Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Q и R

Эскадренные миноносцы типа Q и R

Перейти к: навигация, поиск
Версия 17:54, 22 января 2022
← Предыдущая правка
Текущая версия на 12:49, 31 января 2022 
не показаны 4 промежуточные версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Jandarma_comando}} 
? 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Q'' и ''R'' |Название типа = Эскадренные миноносцы типа ''Q'' и ''R''
Строка 84:Строка 82:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Противолодочное и противоминное вооружение |Противолодочное и противоминное вооружение
?|3 бомбосбрасывателя и 2 бомбомёта для 45 [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]]+|3 бомбосбрасывателя и 2 [[Navy:Бомбомёт| бомбомёта]] для 45 [[Navy:Глубинная бомба|глубинных бомб]]
 }} }}
 |Построенные корабли = [[Navy:HMS_Quilliam_(1941)| ''HMS Quilliam'']], [[Navy:HMS_Quiberon_(1942)| ''HMS Quiberon'']], [[Navy:HMS_Quail_(1942)| ''HMS Quail'']], [[Navy:HMS_Quality_(1941)| ''HMS Quality'']], [[Navy:HMS_Quentin_(1941)| ''HMS Quentin'']], [[Navy:HMS_Quickmatch_(1942)| ''HMS Quickmatch'' ]], [[Navy:HMS_Quadrant_(1942)| ''HMS Quadrant'']], [[Navy:HMS_Queenborough_(1942)| ''HMS Queenborough'']], [[Navy:HMS_Rotherham_(1942)| ''HMS Rotherham'' ]], [[Navy:HMS_Racehorse_(1942)| ''HMS Racehorse'']], [[Navy:HMS_Raider_(1942)| ''HMS Raider'']], [[Navy:HMS_Rapid_(1942)| ''HMS Rapid'']], [[Navy:HMS_Redoubt_(1942)| ''HMS Redoubt'']], [[Navy:HMS_Relentless_(1942)| ''HMS Relentless'']], [[Navy:HMS_Rocket_(1942)| ''HMS Rocket'']], [[Navy:HMS_Roebuck_(1942)| ''HMS Roebuck'']] |Построенные корабли = [[Navy:HMS_Quilliam_(1941)| ''HMS Quilliam'']], [[Navy:HMS_Quiberon_(1942)| ''HMS Quiberon'']], [[Navy:HMS_Quail_(1942)| ''HMS Quail'']], [[Navy:HMS_Quality_(1941)| ''HMS Quality'']], [[Navy:HMS_Quentin_(1941)| ''HMS Quentin'']], [[Navy:HMS_Quickmatch_(1942)| ''HMS Quickmatch'' ]], [[Navy:HMS_Quadrant_(1942)| ''HMS Quadrant'']], [[Navy:HMS_Queenborough_(1942)| ''HMS Queenborough'']], [[Navy:HMS_Rotherham_(1942)| ''HMS Rotherham'' ]], [[Navy:HMS_Racehorse_(1942)| ''HMS Racehorse'']], [[Navy:HMS_Raider_(1942)| ''HMS Raider'']], [[Navy:HMS_Rapid_(1942)| ''HMS Rapid'']], [[Navy:HMS_Redoubt_(1942)| ''HMS Redoubt'']], [[Navy:HMS_Relentless_(1942)| ''HMS Relentless'']], [[Navy:HMS_Rocket_(1942)| ''HMS Rocket'']], [[Navy:HMS_Roebuck_(1942)| ''HMS Roebuck'']]
Строка 90:Строка 88:
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = HMS_Pakenham_G06_Destroyer_1943.png |pic = HMS_Pakenham_G06_Destroyer_1943.png
?|content = Эскадренные миноносцы типов ''Q'' и ''R'' — серия из 16 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]], состоявших на вооружении [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]]. Принимали активное участие во [[Navy:Вторая_мировая_война| Второй мировой войне]]. +|content = Эскадренные миноносцы типов ''Q'' и ''R'' — серия из 16 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]], состоявших на вооружении [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]]. Принимали активное участие во [[Navy:Вторая_мировая_война| Второй мировой войне]]. После войны корабли продолжали оставаться в строю до конца 70-х годов.
 }} }}
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
? +Из 16 построенных [[Navy:Корабль| кораблей]] два были потеряны в боях, три после войны были переданы [[Navy:ВМС_Индии| Индии]], ещё один - [[Navy:ВМС_Нидерландов| Нидерландам]], остальные благополучно продолжили службу в британском флоте, причем четыре были переоборудованы во [[Navy:Фрегат| фрегаты]] [[Navy:Фрегаты_типа_15| ''Type 15'']]. Последний корабль этого типа был исключен из состава индийского флота в 1979 году.
? +
?Из 16 построенных кораблей 4 были потеряны в боях, три после войны были переданы [[Navy:ВМС_Пакистана| Пакистану]], ещё один - [[Navy:ВМС_Турции| Турции]], остальные благополучно продолжили службу в британском флоте до 1965 года. Последний эсминец этого типа был исключен из состава ВМС Пакистана в 1980 году.+
  
 == История создания == == История создания ==
Строка 117:Строка 113:
  
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +{{Popup|header =<big><big>'''''HMS Raider'' и ''HMS Rocket'''''</big></big>|content = [[Файл:HMS_Raider_и_HMS_Rocket.jpeg|730px|]]}}
 === Корпус === === Корпус ===
 Эсминцы типа ''Q'' и ''R'', как и их предшественники, строились с продольной системой набора [[Navy:Корпус_корабля| корпуса]], подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Наклонный [[Navy:Форштевень|форштевень]] имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у типа ''Tribal''. Чуть больше трети корпуса занимал [[Navy:Полубак|полубак]], слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса [[Navy:Шпангоут|шпангоуты]] имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одинарное дно. По бортам и днищу из носа в корму шли непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса.  Эсминцы типа ''Q'' и ''R'', как и их предшественники, строились с продольной системой набора [[Navy:Корпус_корабля| корпуса]], подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Наклонный [[Navy:Форштевень|форштевень]] имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у типа ''Tribal''. Чуть больше трети корпуса занимал [[Navy:Полубак|полубак]], слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса [[Navy:Шпангоут|шпангоуты]] имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одинарное дно. По бортам и днищу из носа в корму шли непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса.
Строка 128:Строка 125:
 [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка (ГЭУ)]] эсминцев типа ''Q'' и ''R'' была аналогична силовой установке эсминцев типа ''J'' и представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа с пароперегревателями, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли [[Navy:Турбозубчатый_агрегат| турбозубчатый агрегат (ТЗА)]]. Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практи­ческой реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действую­щим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных [[Navy:Отсек| отсеках]], турбины — в общем [[Navy:Машинное_отделение| машинном отделении]], которое было ограждено от турбин водонепроницаемой [[Navy:Переборка| переборкой]]. [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка (ГЭУ)]] эсминцев типа ''Q'' и ''R'' была аналогична силовой установке эсминцев типа ''J'' и представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа с пароперегревателями, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли [[Navy:Турбозубчатый_агрегат| турбозубчатый агрегат (ТЗА)]]. Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практи­ческой реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действую­щим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных [[Navy:Отсек| отсеках]], турбины — в общем [[Navy:Машинное_отделение| машинном отделении]], которое было ограждено от турбин водонепроницаемой [[Navy:Переборка| переборкой]].
  
?Котлы отличались надёжностью и были достаточно экономичны: КПД у «адмиралтейских» котлов составлял 76 %, что мало отличалось от характеристик котлов других флотов, кроме новых котлов Сюраль-Индрэ, применявшихся во французском флоте, тепловой КПД которых составлял 82 %. Масса силовой установки составила 545 тонн. Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см<sup><small>2</small></sup> (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.+Котлы отличались надёжностью и были достаточно экономичны: КПД у «адмиралтейских» котлов составлял 76 %, что мало отличалось от характеристик котлов других флотов, кроме новых котлов Сюраль-Индрэ, применявшихся во [[Navy:ВМС_Франции| французском]] флоте, тепловой КПД которых составлял 82 %. Масса силовой установки составила 545 тонн. Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см<sup><small>2</small></sup> (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.
  
 Проектная мощность эсминцев составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить [[Navy:Скорость_корабля| скорость хода]] (при полной нагрузке) в 32 [[Navy:Узел|узла]], а максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла. Проектная мощность эсминцев составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить [[Navy:Скорость_корабля| скорость хода]] (при полной нагрузке) в 32 [[Navy:Узел|узла]], а максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла.
Строка 172:Строка 169:
 |- |-
 | Боекомплект || 250  | Боекомплект || 250
 +|}
 +
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +!colspan="3" |<big>Установка ''CP XVIII''</big>
 +|-
 +! Параметры !! Значение
 +|-
 +| Масса установки || 9540 кг
 +|-
 +| Отдача установки || 673 мм
 +|-
 +| Вертикальное наведение || от -10 до +40°
 +|-
 +| Горизонтальное наведение || 360°
 +|-
 +| Привод наведения || вручную
 |} |}
  
Строка 212:Строка 225:
  
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
?На момент ввода в строй все эсминцы типа ''Q'' имели по два бомбомёта и три бомбосбрасывателя для 45 глубинных бомб, а эсминцы типа ''R'' получили ещё один бомбосбрасыватель, а запас глубинных бомб был увеличен до 70.+На момент ввода в строй все эсминцы типа ''Q'' имели по два [[Navy:Бомбомёт| бомбомёта]] и три бомбосбрасывателя для 45 глубинных бомб, а эсминцы типа ''R'' получили ещё один бомбосбрасыватель, а запас глубинных бомб был увеличен до 70.
  
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
Строка 241:Строка 254:
 ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба
 |- |-
?| ''G09''|| [[Navy:HMS_Quilliam_(1941)| ''HMS Quilliam'']] || [[Navy:R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited |''R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited'']] || 19.08.1941 || 29.11.1941 || 22.10.1942 || ноябрь 1945 || В ноябре 1945 года передан Голландии.+| ''G09''|| [[Navy:HMS_Quilliam_(1941)| ''HMS Quilliam'']] || [[Navy:R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited |''R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited'']] || 19.08.1941 || 29.11.1941 || 22.10.1942 || ноябрь 1945 || В ноябре 1945 года передан [[Navy:ВМС_Нидерландов| Нидерландам]].
 |- |-
 | ''G81'' || [[Navy:HMS_Quiberon_(1942)| ''HMS Quiberon'']] || [[Navy:J. Samuel White |''J. Samuel White'']] || 04.10.1940 || 31.01.1942 || 22.07.1942 || 1964 || В 1964 году выведен из состава флота. | ''G81'' || [[Navy:HMS_Quiberon_(1942)| ''HMS Quiberon'']] || [[Navy:J. Samuel White |''J. Samuel White'']] || 04.10.1940 || 31.01.1942 || 22.07.1942 || 1964 || В 1964 году выведен из состава флота.
Строка 264:Строка 277:
 ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба
 |- |-
?| ''Н09''|| [[Navy:HMS_Rotherham_(1942)| ''HMS Rotherham'' ]] || ''John Brown & Company'' || 10.04.1941 || 21.03.1942 || август 1942 || 1949 || В 1949 году передан Индии.+| ''Н09''|| [[Navy:HMS_Rotherham_(1942)| ''HMS Rotherham'' ]] || ''John Brown & Company'' || 10.04.1941 || 21.03.1942 || август 1942 || 1949 || В 1949 году передан [[Navy:ВМС_Индии| Индии]].
 |- |-
 | ''Н11'' || [[Navy:HMS_Racehorse_(1942)| ''HMS Racehorse'']] || ''John Brown & Company'' || 25.06.1941 || 01.06.1942 || 30.10.1942 || 1949 || В 1949 году выведен из состава флота. | ''Н11'' || [[Navy:HMS_Racehorse_(1942)| ''HMS Racehorse'']] || ''John Brown & Company'' || 25.06.1941 || 01.06.1942 || 30.10.1942 || 1949 || В 1949 году выведен из состава флота.
 |- |-
?| ''Н15''|| [[Navy:HMS_Raider_(1942)| ''HMS Raider'']] || [[Navy:Cammell Laird |''Cammell Laird'']] || 16.04.1941 || 01.04.1942 || 16.11.1942 || 1949 || В 1949 году передан Индии.+| ''Н15''|| [[Navy:HMS_Raider_(1942)| ''HMS Raider'']] || [[Navy:Cammell Laird |''Cammell Laird'']] || 16.04.1941 || 01.04.1942 || 16.11.1942 || 1949 || В 1949 году передан [[Navy:ВМС_Индии| Индии]].
 |- |-
 | ''Н32'' || [[Navy:HMS_Rapid_(1942)| ''HMS Rapid'']] || ''Cammell Laird'' || 16.06.1941 || 16.07.1942 || 20.02.1943 || 1966 || В 1953 году переоборудован во фрегат ''Type 15''. В 1966 году выведен из состава флота. 3 сентября 1981 года уничтожен в качестве мишени. | ''Н32'' || [[Navy:HMS_Rapid_(1942)| ''HMS Rapid'']] || ''Cammell Laird'' || 16.06.1941 || 16.07.1942 || 20.02.1943 || 1966 || В 1953 году переоборудован во фрегат ''Type 15''. В 1966 году выведен из состава флота. 3 сентября 1981 года уничтожен в качестве мишени.
 |- |-
?| ''Н41''|| [[Navy:HMS_Redoubt_(1942)| ''HMS Redoubt'']] || ''John Brown & Company'' ||19.06.1941 || 02.05.1942 || 01.10.1942 || 1949 || В 1949 году передан Индии.+| ''Н41''|| [[Navy:HMS_Redoubt_(1942)| ''HMS Redoubt'']] || ''John Brown & Company'' ||19.06.1941 || 02.05.1942 || 01.10.1942 || 1949 || В 1949 году передан [[Navy:ВМС_Индии| Индии]].
 |- |-
 | ''Н85'' || [[Navy:HMS_Relentless_(1942)| ''HMS Relentless'']] || ''John Brown & Company'' || 20.6.1941 || 15.07.1942 || 30.11.1942 || 1971 || В 1951 году переоборудован во фрегат ''Type 15''. В 1971 году выведен из состава флота и продан на слом. | ''Н85'' || [[Navy:HMS_Relentless_(1942)| ''HMS Relentless'']] || ''John Brown & Company'' || 20.6.1941 || 15.07.1942 || 30.11.1942 || 1971 || В 1951 году переоборудован во фрегат ''Type 15''. В 1971 году выведен из состава флота и продан на слом.

Текущая версия на 12:49, 31 января 2022

Эскадренные миноносцы типа Q и R
HMS_Quilliam.jpg
Постройка и служба
16 ед. Заказано
16 ед. Построено
1940-1943 гг. Годы постройки
1941-1971 гг. Годы службы
верфи Великобритании Место строительства
Общие данные
1692-1705 / 2411-2425 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
109 / 10,9 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 ПТ, 2 ПК, 40000 л.с. Энергетическая установка
36 узл. Скорость хода
4675 миль Дальность плавания
Экипаж
176-225 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (2×4) - 533-мм ТА.

Противолодочное и противоминное вооружение

Построенные корабли

HMS Quilliam, HMS Quiberon, HMS Quail, HMS Quality, HMS Quentin, HMS Quickmatch , HMS Quadrant, HMS Queenborough, HMS Rotherham , HMS Racehorse, HMS Raider, HMS Rapid, HMS Redoubt, HMS Relentless, HMS Rocket, HMS Roebuck

HMS_Pakenham_G06_Destroyer_1943.png
Эскадренные миноносцы типов Q и R — серия из 16 эсминцев, состоявших на вооружении Королевские военно-морские силы Великобритании. Принимали активное участие во Второй мировой войне. После войны корабли продолжали оставаться в строю до конца 70-х годов.

Общие сведения

Из 16 построенных кораблей два были потеряны в боях, три после войны были переданы Индии, ещё один - Нидерландам, остальные благополучно продолжили службу в британском флоте, причем четыре были переоборудованы во фрегаты Type 15. Последний корабль этого типа был исключен из состава индийского флота в 1979 году.

История создания

Предшественники

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа О и Р (1941).

Предшественниками эсминцев типов Q и R были эскадренные миноносцы типа О и Р, которые стали первыми представителями «нового промежуточного» типа эсминца, концепция которого сложилась в Адмиралтействе в 1938 году. Они должны были занять промежуточное положение между большими «флотскими» эсминцами (начиная с типа Tribal) и эскортными миноносцами типа Hunt. За счёт некоторого упрощения конструкции и вооружения их постройку планировалось вести быстрее чем эсминцев предыдущих типов. Это должно было позволить заменить устаревшие эсминцы типов V и «Модифицированный W».

Предпосылки к созданию

Эскадренные миноносцы типов Q и R предназначались для замены устаревших эсминцев в предверии грядущей войны.

Проектирование

Проект эсминцев типов Q и R, в целом, повторял проект типа О, но главные размерения и водоизмещение были увеличены. В основном, это было сделано для увеличения запаса топлива.

Постройка и испытания

Заказ на постройку 8 кораблей типа Q был выдан в декабре 1939 года, в рамках «Чрезвычайной военной программы» («3-ья чрезвычайная флотилия»). Ещё 8 точно таких же кораблей (тип R) были заказаны в апреле 1940 года («4-ая чрезвычайная флотилия»). Фактически, работы начались осенью 1940 года из-за большой загруженности верфей ремонтом кораблей, которые пострадали во время Норвежской и Французских кампаний.

Постройкой эсминцев занималось шесть ведущих кораблестроительных кампании Великобритании:R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited, Swan Hunter, J. Samuel White,John Brown & Company, Cammell Laird и Scotts Shipbuilding and Engineering Company Limited.

Описание конструкции

HMS Raider и HMS Rocket

HMS_Raider_и_HMS_Rocket.jpeg

Корпус

Эсминцы типа Q и R, как и их предшественники, строились с продольной системой набора корпуса, подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Наклонный форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у типа Tribal. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Эсминцы имели одинарное дно. По бортам и днищу из носа в корму шли непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса. Однако от эсминцев типа J корабли отличались немного уменьшенными размерами и транцевой кормой. Хотя транцевая корма стоила потери полузла максимальной скорости, но она была проще и дешевле в постройке и лучше подходила для сброса глубинных бомб. Транцевая корма предотвращает появление дифферента на высокой скорости, почти не забрызгивается водой и хорошо защищает гребные винты. Кроме того, на ней удобней располагать минные скаты, предназначенные для сброса мин.

Тип R отличался от Q тем, что жилые помещения для офицеров были перенесены из своего традиционного местоположения на корме в более доступное место под носовую надстройку. Это облегчило смену вахтенных в ненастную погоду так как палуба эсминца была не защищена от штормов, а судовой мостик не был приспособлен для безопасного перехода с кормы на нос.

Энергетическая установка и ходовые качества

Паровая турбина Parsons.

Главная энергетическая установка (ГЭУ) эсминцев типа Q и R была аналогична силовой установке эсминцев типа J и представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа с пароперегревателями, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли турбозубчатый агрегат (ТЗА). Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практи­ческой реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действую­щим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, которое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой.

Котлы отличались надёжностью и были достаточно экономичны: КПД у «адмиралтейских» котлов составлял 76 %, что мало отличалось от характеристик котлов других флотов, кроме новых котлов Сюраль-Индрэ, применявшихся во французском флоте, тепловой КПД которых составлял 82 %. Масса силовой установки составила 545 тонн. Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см2 (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.

Проектная мощность эсминцев составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин, что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 32 узла, а максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла.

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания в 4675 миль экономическим ходом на 20 узлах.

Вспомогательное оборудование

Напряжение бортовой сети эсминцев было 220 В, электричество для которой вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 кВт каждый. Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа эсминцев составляла 176 человек, а на лидерах флотилий возрастала до 217.

Вооружение

Главный калибр

120-мм орудие 4.7"/45 QF Mark IX в установке CP XVIII.

В качестве артиллерии главного калибра (ГК) эсминцы типа Q и R получили четыре 120-мм орудия 4.7"/45 QF Mark IX в установках CP XVIII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Счетверенная установка 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VII.

Все эсминцы типа Q и R при вводе в строй в качестве зенитной артиллерии получили счетверенную установку 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VII за дымовой трубой[2] и шесть одиночных 20-мм орудия Oerlikon.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.
Торпеда Whitehead Mk. IX.

Торпедное вооружение эсминцев типов Q и R включало два 533-мм четырёхтрубный торпедный аппарат (ТА) QR VIII. Торпеды Whitehead Mk. IX, состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность в 10 055 м ходом 41 узел. Боеголовка содержала 367 кг торпекса.

Противолодочное и противоминное вооружение

На момент ввода в строй все эсминцы типа Q имели по два бомбомёта и три бомбосбрасывателя для 45 глубинных бомб, а эсминцы типа R получили ещё один бомбосбрасыватель, а запас глубинных бомб был увеличен до 70.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На эскадренных миноносцах типа Q и R применялись универсальные обзорные радары (РЛС) Type 272 (3000 MГц, 90 КВт, 40 км), которые были одной из самых массовых моделей радаров в британском флоте и устанавливалась на корабли любых типов.

Для обнаружения воздушных целей на эсминцах этих типов первоначально применялась РЛС Type 286 (214 MГц, 25/150 КВт, 30 км), которая разрабатывалась как корабельный вариант авиационного радара ASV Mark II. Позднее РЛС была доработана и получила обозначение Type 290.

На многоствольные зенитные установки 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VII, в составе системы корабельной ПВО Pom-Pom director Mark IV устанавливалась РЛС целеуказания Type 282 (600 MГц, 25 КВт).

Модернизации и переоборудования

Проектом предусматривалась возможность снятия кормового орудия с увеличением числа бомбомётов до восьми и запаса глубинных бомб — до 120 шт., однако на практике к подобной мере не прибегали, и усиление противолодочного вооружения проходило без ослабления артиллерии.

Вскоре после вступления в строй на большинстве кораблей число бомбомётов возросло до четырёх, а запас глубинных бомб увеличился до 70 (на эсминцах типа Q) и до 130 штук - на эсминцах типа R.

К началу 1944 года количество 20-мм орудий Oerlikon было увеличено до восьми.

В 1945 году эсминцы HMS Rotherham , HMS Raider, HMS Redoubt получили четыре одноствольных 40-мм орудия Bofors, при этом на HMS Rotherham и HMS Redoubt количество 20-мм орудий Oerlikon уменьшили до четырёх.

РЛС Type 286 были заменены радарами Type 291 (214 MГц, 100 КВт, 164 км), бывший дальнейшим развитием Type 290 и размещавшийся на крейсерах, эсминцах, тральщиках и корветах различных типов.

Построенные корабли

См. также

Примечания

  1. ↑ при угле возвышения орудия в 40°
  2. ↑ Двухфунтовый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле.
  3. ↑ осколочно-фугасные снаряды с повышенной начальной скоростью HE НV
  4. ↑ при угле возвышения орудия в 45°
  5. ↑ осколочно-фугасные снаряды с повышенной начальной скоростью HE НV

Литература и источники информации

Литература

  • Norman Friedman British Destroyers from earliest days to the Second World War. — Barnsley, S.Yorkshire: Seaforth Publishing, 2009. — 321 с. — ISBN 978-1-84832-049-9
  • А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • Эсминец HMS Rotherham.

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Q_и_R&oldid=733063»
Категории: