Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Проект линейных кораблей H

Проект линейных кораблей H

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:00, 4 февраля 2016
→ Проекты‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:22, 13 апреля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показано 96 промежуточных версии ещё одного участника
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником '''GenrichVonGoldring'''. Просьба воздержаться от правок. }}+[[Файл:H-44 art 2.jpg|450px|frameless|right]]
  
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic = |pic =
?|content ='''Проект линейных кораблей H''' — ряд проектов нового [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] для [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], разработанные в 1935-1944 годах. Было разработано 6 проектов: ''H-39'', ''H-40'' (варианты ''A'' и ''B''), ''H-41'', ''H-42'', ''H-43'' и ''H-44''. В 1939 году были заложены первые 2 корабля проекта ''H-39''. В связи с началом [[Navy:Вторая_мировая_война|войны]], все заказы были отменены, но до 1944 года велись работы над улучшением проектов с учетом полученного боевого опыта, так как корабли планировалось достроить после её окончания.}}+|content ='''Линейные корабли проекта H''' — ряд проектов нового [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] для [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], разработанные в 1935-1944 годах. Было разработано 6 проектов: ''H-39'', ''H-40'' (варианты ''A'' и ''B''), ''H-41'', ''H-42'', ''H-43'' и ''H-44''. В 1939 году были заложены первые 2 корабля проекта ''H-39''. В связи с началом [[Navy:Вторая_мировая_война|войны]] все заказы были отменены, но до 1944 года велись работы над улучшением проектов с учетом полученного боевого опыта, так как корабли планировалось достроить после её окончания.}}
  
?__TOC__+== Предпосылки к созданию ==
 + 
 +Первые проектные проработки [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]], планируемых к постройке после кораблей {{comment|''F'' и ''G''|будущие Bismarck и Tirpitz}} относятся к началу 1935 года. Предполагалось, что они станут немного доработанным повторением предшественников, но спустя некоторое время работы приостановили.
 + 
 +В 1937 году [[Navy:Кригсмарине|Верховное командование Кригсмарине]] ({{comment|''ОКМ''|Oberkommando der Kriegsmarine}}) приказало начать разработку проектов новых линейных кораблей, которые должны были превосходить [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bismarck|тип ''Bismarck'']].
 + 
 +Изначально планировалось создание ещё более крупных и тяжеловооруженных кораблей, чем {{comment|базовый прототип|тип Bismarck}}, с учетом следования графику, имевшемуся в [[Navy:План Z|плане ''Z'']].
  
 == Проекты == == Проекты ==
  
 === Проект H-39 === === Проект H-39 ===
 +
 +{{Main|Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|l1=Проект линейных кораблей H-39}}
  
 [[Файл:H-39 class.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-39''. 1939 год]] [[Файл:H-39 class.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-39''. 1939 год]]
  
?{{Main|Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|l1=Проект линейных кораблей H-39}}+Проект ''H-39'' представлял собой увеличенный в размерах тип ''Bismarck'', с более развитой противоторпедной защитой и улучшенным [[Navy:Броневая_защита_корабля|бронированием]].
  
?Первые проектные проработки [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]], планируемых к постройке после кораблей ''F'' и ''G'' (будущие [[Navy:Bismarck_(1939)|''Bismarck'']] и [[Navy:Tirpitz_(1939)|''Tirpitz'']]) относятся к началу 1935 года.+Корабли проекта должны были приводиться в движение 12 [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельными двигателями]]. Было рассчитано, что переход на чисто дизельную ЭУ увеличит радиус действия на 60% и даст максимальную скорость корабля в 30 [[Navy:Узел|узлов]].
  
?Первоначально предполагалось, что они станут повторением предшественников (будут обладать [[Navy:380-мм_орудие_SK/C34|380-мм орудиями]] ГК и [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] в 35.000 тонн), но спустя некоторое время работы приостановили.+Также корабли должны были вооружаться 8 новыми [[Navy:406-мм_орудие_SK_C/34|406-мм орудиями главного калибра]], которые были разработаны концерном Krupp специально для кораблей проекта ''H-39''.
  
?В октябре 1936 года со стороны военно-морского командования [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] поступили новые требования к проекту: при том же водоизмещении, что и уже заложенных кораблей [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bismarck|типа ''Bismarck'']], обеспечить новому кораблю дальность плавания на уровне [[Navy:Крейсер|тяжёлых крейсеров]] [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Deutschland|типа ''Deutschland'']] (16.000 [[Navy:Миля_морская|морских миль]] со скоростью 18 [[Navy:Узел|узлов]]). К декабрю 1936 года эскизный проект был готов. +В 1939 году были заложены первые 2 корабля серии. В 1940 году было принято решение аннулировать программу строительства кораблей проекта ''H-39'', чтобы высвободить ресурсы и средства, необходимые для других целей.
  
?В 1937 году был отдан приказ о начале работ над линейными кораблями с более тяжёлыми орудиями ГК, чем на строящихся линкорах типа ''Bismarck''. +Хотя строительство и было остановлено, но исследования и инженерные разработки по строительству улучшенных линейных кораблей продолжались.
  
?Требования для нового типа линкоров были:+=== Проект H-40 ===
  
?* Водоизмещение: 50.000 тонн;+{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-40|l1=Проект линейного корабля H-40}}
?* Максимальная скорость: 30 узлов;+
?* Дальность действия: 16.000 морских миль;+
?* Главный калибр: 4x2 406-мм орудия ГК;+
?* Вспомогательный калибр: 8x2 150-мм орудия ПМК;+
?* Зенитное вооружение: 105-мм и 37-мм орудия ПВО;+
?* Бронирование: способное противостоять огню 406-мм орудий.+
  
 +[[Файл:H-40 class 2.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-40A''. 1940 год]]
 +[[Файл:H-40 class 3.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-40B''. 1941 год]]
  
?В декабре 1938 года проект приобрёл законченный вид. 1 января 1939 года Адольф Гитлер утвердил постройку 6 линкоров проекта ''H-39''.+Первый проект этих разработок был начат в 1940 году, с целью исследования потенциально возможных усовершенствований по броневой защите кораблей базового проекта ''H-39''. Рассматривались 2 возможных решения, которые назывались ''H-40A'' и ''H-40B''.
  
?14 апреля 1939 года последовал заказ на закладку первых 2 кораблей: ''H'' и ''J''. 25 мая заключили контракты на постройку остальных кораблей. +Проект ''H-40A'' предполагал уменьшение главного вооружения до 6 орудий калибра 406-мм, что позволяло кораблю иметь более мощную броню, не изменяя при этом своего [[Navy:Водоизмещение|водоизмещения]].
  
?Проект предусматривал постройку 6 кораблей на 4 верфях. Несмотря на довольно длинные [[Navy:Слип|слипы]] на этих верфях, корпуса кораблей, выходящие за их пределы, планировалось поддерживать специальными приспособлениями (бабками).+Проект ''H-40B'' планировал сохранение первоначальных 4 двухорудийных башен, но при этом корабль должен был существенно увеличиться в размерах, за счет чего возможно стало бы усилить его защиту.
  
?Было заложено всего 2 корабля: 15 июля - ''H'' и 1 сентября - ''J''. На 15 сентября намечалась закладка ''K'', но она так и не состоялась. +В обоих случаях это были чисто инженерные теоретические разработки, которые не оказали существенного влияния на более поздние проекты, начиная с ''H-41''.
  
?30 сентября 1939 года все работы приостановили. К этому моменту успели выставить на стапель 766 тонн металла у ''H'' и 40 тонн у ''J''.+В 1941 году работы были свёрнуты на стадии эскизных проектов в связи с началом войны на Восточном фронте.
  
?16 ноября 1939 года военно-морское командование провело ревизию всех контрактов, по которым уже велись работы. Предпочтение отдавалось кораблям, близким к завершению.+=== Проект H-41 ===
  
?25 ноября 1941 года военно-морское командование приказало разобрать корпуса линкоров ''H'' и ''J'', а сталь использовать для других целей. +{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-41|l1=Проект линейного корабля H-41}}
  
?Контракты по линкорам аннулировали 29 августа и 31 августа 1942 года для ''H'' и ''J'' соответственно.+[[Файл:H-41 class 1.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-41''. 1941 год]]
  
?=== Проект H-40 ===+В 1941 году ''OKM'' дало согласие на дальнейшую разработку новых линейных кораблей. Вооружение и бронирование должны были соответствовать таковым у новейших кораблей крупных иностранных флотов.
  
?[[Файл:H-40 class 2.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-40A''. 1940 год]]+Эти характеристики воплотились в проекте ''H-41'', который подразумевал усиление брони корпуса и более мощные внутренние [[Navy:Переборка|переборки]] для защиты от [[Navy:Торпеда|торпед]].
?[[Файл:H-40 class 3.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-40B''. 1941 год]]+
  
?{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-40|l1=Проект линейного корабля H-40}}+Проект разрабатывался с учетом боевого опыта таких кораблей, как [[Scharnhorst_(1936)|''Scharnhorst'']] и [[Bismarck_(1939)|''Bismarck'']], и был достаточно детально проработан, постройка кораблей по этому проекту планировалась после окончания войны.
  
?Начало [[Navy:Вторая_мировая_война|войны]] отложило достройку 6 кораблей [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|проекта ''H-39'']], но работы над проектом ''H'' продолжались. +=== Проект H-42 ===
  
?15 июля 1940 года были рекомендованы некоторые модификации проекта:+{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-42|l1=Проект линейного корабля H-42}}
  
?* Увеличение высоты [[Navy:Второе_дно|второго дна]];+[[Файл:H-42 class 1.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-42''. 1942 год]]
?* Увеличение расстояния между противоторпедными [[Navy:Переборка|переборками]] и обшивкой;+
?* Улучшение положения нижней [[Navy:Броневая_палуба|бронепалубы]] относительно [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] при полной нагрузке;+
?* Увеличение высоты надводного борта и усиление горизонтальной защиты.+
  
 +В 1941 году был спроектирован целый ряд модернизаций для проекта ''H-41'', которые должны были уменьшить уязвимость [[Navy:Гребной_винт|винтов]] и [[Navy:Руль|рулей]] при торпедных атаках, также была улучшена горизонтальная защита.
  
?В течение 1940 года рассматривались 2 альтернативных проекта: ''H-40A'' и ''H-40B'', разработанные с учетом боевом опыта.+Первоначально, правки вносились в уже существующий проект ''H-41'', но вскоре стало ясно, что проектирование нужно будет начинать с нуля.
  
?В 1941 году работы были свёрнуты на стадии эскизных проектов в связи с началом войны на Восточном фронте.+В 1942 году началась работа над новым проектом ''H-42''.
  
?=== Проект H-41 ===+Для сохранения маневренности планировалось использовать 4 [[Navy:Гребной_вал|вала]] с защитой лопастей винтов и 4 руля. В проекте ''H-42'' также была улучшена броневая и подводная защита, а проектная максимальная скорость увеличена до 32 узлов.
  
?[[Файл:H-41 class 1.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-41''. 1941 год]]+Калибр орудий главного калибра в этом проекте составлял 480-мм, однако они даже не были спроектированы. Также было усилено ближнее [[Navy:Зенитная_артиллерия|ПВО]].
  
?{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-41|l1=Проект линейного корабля H-41}}+Строительство таких кораблей потребовало бы самых передовых технологий того времени, кроме того, ''H-42'' был намного больше своих предшественников.
  
?После анализа повреждений от бомбовых попаданий, полученных в июле 1941 года [[Navy:Линейный_корабль|линейным крейсером]] [[Navy:Scharnhorst_(1936)|''Scharnhorst'']], было принято решение значительно усилить горизонтальную защиту на линкорах проекта ''H''.+=== Проект H-43 ===
  
?Однако, при проектировании инженеры столкнулись с проблемой: увеличение веса брони сделало невозможным сохранение полной [[Navy:Осадка_судна|осадки]] в 11,5 метров, необходимой для мелководных районов Северного моря, без уменьшения запасов топлива. +{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-43|l1=Проект линейного корабля H-43}}
  
?Это означало уменьшение [[Navy:Дальность_плавания|дальности плавания]] на 25%, что было неприемлемо для военно-морского командования [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], которое разрешило увеличить осадку, предполагая, что в скором времени в его распоряжении будут глубоководные [[Navy:Якорная_стоянка|якорные стоянки]] в Атлантике.+[[Файл:H-43 class 1.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-43''. 1943 год]]
  
 +Проект ''H-43'' был разработан в 1943 году. Сохранив вооружение на уровне проекта ''H-42'', проект обладал улучшенной броневой и подводной защитой, однако проектная максимальная скорость снизилась до 31 узла.
  
?Были выдвинуты предложения по усилению бронирования нового корабля:+''H-43'' был во многом непрактичен - немецкие [[Navy:Верфь|верфи]] должны были бы работать на пределе своих возможностей для их строительства, а огромный размер кораблей сделал бы их действия крайне опасными в любых ограниченных акваториях.
  
?* Броня от 50 до 60-мм по всей площади верхней палубы;+=== Проект H-44 ===
?* 120-мм по нижней палубе и 130-мм на ее скосах;+
?* 150-мм для верхнего пояса цитадели, который так же следовало удлинить;+
?* Увеличение высоты надводного борта увеличить на 0,5 метров, ширины – на 0,7 метров;+
?* Увеличение высоты барбетов.+
  
 +{{Main|Navy:Проект_линейного_корабля_H-44|l1=Проект линейного корабля H-44}}
  
?Специальная группа совместно со специалистами верфи ''Blohm und Voss'' провела исследование по переделке [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|проекта H-39]]. +[[Файл:H-44 class 1.gif|250px|thumb|right|Проект ''H-44''. 1944 год]]
  
?Водоизмещение пришлось увеличить на 5.000 тонн (2.000 тонн на дополнительное палубное бронирование, остальные – на увеличение калибра крупных орудий), что снижало скорость до все еще приемлемых 29 узлов. +Проект ''H-44'' был разработан в 1944 году. ''H-44'' - проект корабля, максимально защищённого от всех известных угроз. Он включал в себя сложную защиту, бронированные палубы, которые были предназначены, чтобы сопротивляться любым бомбовым ударам, кроме самых тяжёлых, а также множественные трюмные переборки для защиты от торпед.
  
?Улучшенный проект получил на верфи ''Blohm und Voss'' обозначение ''S.525'', которое затем сменили на ''H-41''.+Главный калибр был увеличен до 510-мм - наибольший калибр, который когда-либо рассматривался для оснащения кораблей военно-морского флота за всю историю. Вспомогательное вооружение оставалось на уровне предыдущих проектов.
  
?Полное перепроектирование проекта ''H-39'' в проект ''H-41'' прошло без задержки и было выполнено вполне качественно. Были сделаны также необходимые расчеты продольной прочности заложенных корпусов и спусковых устройств.+Проект ''H-44'' никогда не планировался к постройке: его размеры не позволяли построить его на верфях того времени, а также ни один [[Navy:Военный_порт|порт]] в Германии не смог бы его принять.
  
?10 сентября 1941 года фирма ''Blohm und Voss'' подготовила чертежи новой системы [[Navy:Броневая_защита_корабля|защиты]], которая подразделялась на 3 зоны продольными переборками. +== Сравнительная таблица проектов ==
  
?15 ноября 1941 года [[Navy:Редер,_Эрих|Эрих Редер]] одобрил новое изменение основных характеристик, поскольку конструкторы все равно не были полностью удовлетворены системой подводной и броневой защиты.+{| class="wikitable"
 +|-
 +! Характеристики !! H-39 !! H-40''A'' !! H-40''B'' !! H-41 !! H-42 !! H-43 !! H-44
 +|-
 +| Водоизмещение стандартное (т.) || 55 453 || 55 700 || 63 000 || 62 989 || 90 000 || 110 000 || 131 000
 +|-
 +| Водоизмещение полное (т.) || 62 497 || 65 600 || 70 000 || 74 799 || 96 555 || 118 110 || 139 272
 +|-
 +| Длина (м.) || 277,8 || 270 || 287 || 282 || 305 || 330 || 345
 +|-
 +| Ширина (м.) || 37,2 || 37,6 || 39,2 || 39 || 42,8 || 48 || 51,5
 +|-
 +| Осадка (м.) || 10,2 || 10,02 || 10,02 || 11,1 || 11,8 || 12 || 12,7
 +|-
 +| Мощность ЭУ (л.с) || 165 000 || 230 000 || 240 000 || 165 000 || 280 000 || 280 000 || 280 000
 +|-
 +| Макс. скорость (узл.) || 30 || 30,4 || 30,4 || 28,8 || 32,2 || 31 || 30,1
 +|-
 +| Главный калибр || 4x2 406-мм || 3x2 406-мм || 4x2 406-мм || 4x2 420-мм || 4x2 480-мм || 4x2 480-мм || 4x2 510-мм
 +|-
 +| Вспомогательный калибр || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм || 6x2 150-мм <br /> 8x2 105-мм
 +|-
 +| Зенитное вооружение || 8x2 37-мм <br /> 6x4 20-мм || 8x2 37-мм <br /> 6x4 20-мм || 8x2 37-мм <br /> 6x4 20-мм || 8x2 37-мм <br /> 8x4 20-мм || 14x2 37-мм <br /> 10x4 20-мм || 14x2 37-мм <br /> 10x4 20-мм || 14x2 37-мм <br /> 10x4 20-мм
 +|-
 +| Торпедное вооружение || 6x1 533-мм || 6x1 533-мм || 6x1 533-мм || 6x1 533-мм || 6x1 533-мм || 6x1 533-мм || 6x1 533-мм
 +|-
 +| Авиация || 4 x Arado Ar.196 || 4 x Arado Ar.196 || 4 x Arado Ar.196 || 4 x Arado Ar.196 || 6-9 x Arado Ar.196 || 6-9 x Arado Ar.196 || 6-9 x Arado Ar.196
 +|}
  
?В ноябре 1941 года чертежи улучшенной противоторпедной защиты были представлены военно-морскому командованию+== Возможные названия ==
  
 +Возможные названия для первых 2 кораблей (''Hutten'' и ''Berlichingen'') были предложены Адольфом Гитлером во время задокументированных неофициальных разговоров.
  
?Список изменений по сравнению с первоначальным вариантом:+Названия не были связаны со страной или личностями Третьего Рейха и потеря кораблей не так сильно бы отразилась на моральном духе народа.
  
?* Полное водоизмещение увеличено до 77.752 тонн;+{{Сепаратор|малый}}
?* Длина увеличена до 282 метров;+{{Цитата
?* Ширина увеличена до 40,5 метров;+|автор = 4 июля 1942 года
?* Осадка при полном водоизмещении увеличена до 12 метров;+|Я думаю, что это очень поразительно, что такие люди, как Ульрих фон Гуттен и Готфрид фон Берлихинген мыслили дальше своего времени и были такими прогрессивными в своих идеях, и очень жаль, что в своей борьбе у них не было сильной и определённой доктрины, которая дала бы им необходимый моральный порыв и непоколебимость в своих принципах.
?* Толщина нижней бронепалубы увеличена со 120 до 150 мм.;+
?* Толщина верхней бронепалубы увеличена с 50 до 80 мм.;+
?* Глубина двойного дна увеличена с 2 до 3 метров;+
?* Высота надводного борта при полной нагрузке увеличена до 6 метров;+
?* Положение нижней бронепалубы при полной нагрузке поднято с 0,25 метра под ватерлинией до 0,5 метра над ватерлинией;+
?* Противоторпедная переборка отодвинута от обшивки на 6,65 метра вместо 5,5 метров и добавлена еще одна продольная бортовая переборка;+
?* Высота между средней и батарейной палубами и между батарейной и верхней палубами увеличена на 26-мм.+
  
  
?После ноября 1941 года проектные работы продвигались медленно, почти все усилия прилагались к тому, чтобы наилучшим образом использовать оставшиеся 980 тонн запаса водоизмещения. +Тем не менее, их полностью немецкое мировоззрение дает им право быть достойными уважения немецкого народа. Поэтому у меня есть предположение, что линейные корабли или другие крупные военные корабли, находящиеся в настоящее время в стадии строительства, должны быть названы в их честь.
  
?19 августа 1942 года Редер решил, что его надо использовать на усиление горизонтальной защиты: толщина нижней бронепалубы увеличена до 175-мм, а палубу над рулевыми устройствами – до 135-мм. +В честь таких людей, как Берлихинген, с другой стороны, вы можете назвать столько кораблей, сколько хотите; его популярность среди людей такая, что если любое число кораблей, несущих его имя, будут успешно потоплены, то крещение нового корабля с тем же именем будет всегда встречено аплодисментами.
 +}}
 +{{Сепаратор|малый}}
  
?Об этих изменениях поставили в известность фирму ''Blohm und Voss'' и все модифицированные расчеты и чертежи были выполнены очень быстро.+{{Сепаратор|малый}}
 +{{Цитата
 +|автор = 19 июня 1943 года
 +|Раньше я планировал построить самую сильную эскадру линкоров в мире и намеревался назвать 2 из них ''Hutten'' и ''Berlichingen''. Сейчас я очень доволен, что отказался от этой идеи.
  
?Строительство первых 2 кораблей планировалось начать через 6-9 месяцев после демобилизации [[Navy:Верфь|верфей]] ''Blohm und Voss'' в Гамбурге и ''Deutsche Werke'' в Киле.  
  
?Строительство 3 корабля могло быть начато через 20 месяцев, когда на верфи ''Blohm und Voss'' был бы готов новый сухой док.+Если бы мы имели такую эскадру, то у нас было бы моральное обязательство использовать её. Какое практическое применение для неё будет сегодня? Ей было бы суждено играть роль «последнего из рыцарей».
  
?Из-за увеличенных размеров кораблей время строительства кораблей увеличилось бы с 4 до 5 лет.+Развитие вооружений в эти дни настолько стремительное, что теперь «пехота морей» обретает первостепенное значение. Помимо подводных лодок, наша самая большая потребность заключается в небольших кораблях: мощных корветах, эсминцах и т.п - это те классы, которые ведут основную борьбу.
  
?В связи с поражением [[Navy:ВМС_Германии|Третьего Рейха]] во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]] корабли построены не были.+Сегодня японцы обладают самым мощным линейным флотом в мире, но им очень сложно его применять по назначению. Для них самая большая опасность исходит из воздуха. Вспомните ''Bismarck''.
 +}}
 +{{Сепаратор|малый}}
  
?=== Проект H-42 ===+Такие названия как: ''Hindenburg'', ''Friedrich der Große'', ''Großdeutschland'' являются чистыми догадками и документально не подтверждены.
  
?=== Проект H-43 ===+== Этот корабль в искусстве ==
 +Различные варианты проекта линейного корабля ''H'' были реализован в ряде видеоигр:
  
?=== Проект H-44 ===+* [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] (в стоковой комплектации [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|''H-39'']], а в топовой - проект [[Navy:Проект_линейного_корабля_H-41|''H-41'']]), где получил название [[Ship:Friedrich_der_Große|''Friedrich der Große'']].
 +* ''Atlantic Fleet'' (проект [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|''H-39'']]), где получил названия ''Hutten'' и ''Berlichingen''.
 +* ''Navy Field'' (проекты [[Navy:Проект_линейных_кораблей_H-39|''H-39'']] и [[Navy:Проект_линейного_корабля_H-44|''H-44'']]).
  
?== Сравнительная таблица проектов ==+ 
 +В 2016 году на основе теоретических расчётов и чертежей немецких линкоров проекта ''H'' специалистами компании [https://lesta.ru ''WG Saint-Petersburg''] был разработан линкор [[Ship:Großer_Kurfürst|''Großer Kurfürst'']].
 + 
 + 
 +<gallery>
 +Файл:Hutten Atlantic Fleet.png|''Hutten''
 +Файл:0510_7.jpg|''Friedrich der Große''
 +Файл:0510_8.jpg|''Großer Kurfürst''
 +</gallery>
 + 
 +== См. также ==
 + 
 +* [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bismarck|Линейные корабли типа ''Bismarck'']]
 +* [[Navy:Линейные_корабли_типа_Scharnhorst|Линейные крейсера типа ''Scharnhorst'']]
 +* [[Navy:Проект_линейных_крейсеров_O|Линейные крейсера проекта ''O'']]
 +* [[Navy:Проект_линейного_крейсера_фирмы_Kriegsmarinewerft_1939_года|Линейный крейсер проекта ''KW45'']]
  
 == Источники == == Источники ==
Строка 192:Строка 236:
  
 {{Книга {{Книга
?|автор = Miroslaw Skwiot+|автор = Skwiot, Miroslaw
 |заглавие = German Naval Guns, 1939-1945 |заглавие = German Naval Guns, 1939-1945
 |оригинал = |оригинал =
Строка 210:Строка 254:
 |тираж = |тираж =
 |isbn = 978-1-84832-080-2 |isbn = 978-1-84832-080-2
 +}}
 +
 +{{Книга
 +|автор = Trevor-Roper, Hugh
 +|заглавие = Hitler's Table Talk, 1941-1944: His Private Conversations
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = New York
 +|издательство = Enigma Books
 +|год = 2000
 +|страницы =
 +|страниц = 746
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 1-929631-05-7
 +}}
 +
 +{{Книга
 +|автор = Портер, Дэвид
 +|заглавие = Кригсмарине, 1939-1945
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Ростов-на-Дону
 +|издательство = Феникс
 +|год = 2012
 +|страницы =
 +|страниц = 203
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-222-18825-5
 }} }}
  
Строка 220:Строка 306:
 |ответственный= |ответственный=
 |издание = |издание =
?|место =+|место = Москва
?|издательство = Эксмо: Яуза+|издательство = Эксмо
 |год = 2011 |год = 2011
 |страницы = |страницы =
Строка 243:Строка 329:
  
 == Галерея == == Галерея ==
 +
 +<gallery>
 +Файл:H-39 class 1.jpg|Проект H-39
 +Файл:H-40_class.jpg|Проект H-40
 +Файл:H-41_class.jpg|Проект H-41
 +Файл:H-42_class.jpg|Проект H-42
 +Файл:H-43_class.jpg|Проект H-43
 +Файл:H-44_class.jpg|Проект H-44
 +</gallery>
 +
 +__NOTOC__
 +
 +{{WWII_German_ships}}

Текущая версия на 07:22, 13 апреля 2024

H-44_art_2.jpg
Линейные корабли проекта H — ряд проектов нового линейного корабля для Кригсмарине, разработанные в 1935-1944 годах. Было разработано 6 проектов: H-39, H-40 (варианты A и B), H-41, H-42, H-43 и H-44. В 1939 году были заложены первые 2 корабля проекта H-39. В связи с началом войны все заказы были отменены, но до 1944 года велись работы над улучшением проектов с учетом полученного боевого опыта, так как корабли планировалось достроить после её окончания.

Предпосылки к созданию

Первые проектные проработки линкоров, планируемых к постройке после кораблей F и G относятся к началу 1935 года. Предполагалось, что они станут немного доработанным повторением предшественников, но спустя некоторое время работы приостановили.

В 1937 году Верховное командование Кригсмарине (ОКМ) приказало начать разработку проектов новых линейных кораблей, которые должны были превосходить тип Bismarck.

Изначально планировалось создание ещё более крупных и тяжеловооруженных кораблей, чем базовый прототип, с учетом следования графику, имевшемуся в плане Z.

Проекты

Проект H-39

Основная статья: Проект линейных кораблей H-39
Проект H-39. 1939 год

Проект H-39 представлял собой увеличенный в размерах тип Bismarck, с более развитой противоторпедной защитой и улучшенным бронированием.

Корабли проекта должны были приводиться в движение 12 дизельными двигателями. Было рассчитано, что переход на чисто дизельную ЭУ увеличит радиус действия на 60% и даст максимальную скорость корабля в 30 узлов.

Также корабли должны были вооружаться 8 новыми 406-мм орудиями главного калибра, которые были разработаны концерном Krupp специально для кораблей проекта H-39.

В 1939 году были заложены первые 2 корабля серии. В 1940 году было принято решение аннулировать программу строительства кораблей проекта H-39, чтобы высвободить ресурсы и средства, необходимые для других целей.

Хотя строительство и было остановлено, но исследования и инженерные разработки по строительству улучшенных линейных кораблей продолжались.

Проект H-40

Основная статья: Проект линейного корабля H-40
Проект H-40A. 1940 год
Проект H-40B. 1941 год

Первый проект этих разработок был начат в 1940 году, с целью исследования потенциально возможных усовершенствований по броневой защите кораблей базового проекта H-39. Рассматривались 2 возможных решения, которые назывались H-40A и H-40B.

Проект H-40A предполагал уменьшение главного вооружения до 6 орудий калибра 406-мм, что позволяло кораблю иметь более мощную броню, не изменяя при этом своего водоизмещения.

Проект H-40B планировал сохранение первоначальных 4 двухорудийных башен, но при этом корабль должен был существенно увеличиться в размерах, за счет чего возможно стало бы усилить его защиту.

В обоих случаях это были чисто инженерные теоретические разработки, которые не оказали существенного влияния на более поздние проекты, начиная с H-41.

В 1941 году работы были свёрнуты на стадии эскизных проектов в связи с началом войны на Восточном фронте.

Проект H-41

Основная статья: Проект линейного корабля H-41
Проект H-41. 1941 год

В 1941 году OKM дало согласие на дальнейшую разработку новых линейных кораблей. Вооружение и бронирование должны были соответствовать таковым у новейших кораблей крупных иностранных флотов.

Эти характеристики воплотились в проекте H-41, который подразумевал усиление брони корпуса и более мощные внутренние переборки для защиты от торпед.

Проект разрабатывался с учетом боевого опыта таких кораблей, как Scharnhorst и Bismarck, и был достаточно детально проработан, постройка кораблей по этому проекту планировалась после окончания войны.

Проект H-42

Основная статья: Проект линейного корабля H-42
Проект H-42. 1942 год

В 1941 году был спроектирован целый ряд модернизаций для проекта H-41, которые должны были уменьшить уязвимость винтов и рулей при торпедных атаках, также была улучшена горизонтальная защита.

Первоначально, правки вносились в уже существующий проект H-41, но вскоре стало ясно, что проектирование нужно будет начинать с нуля.

В 1942 году началась работа над новым проектом H-42.

Для сохранения маневренности планировалось использовать 4 вала с защитой лопастей винтов и 4 руля. В проекте H-42 также была улучшена броневая и подводная защита, а проектная максимальная скорость увеличена до 32 узлов.

Калибр орудий главного калибра в этом проекте составлял 480-мм, однако они даже не были спроектированы. Также было усилено ближнее ПВО.

Строительство таких кораблей потребовало бы самых передовых технологий того времени, кроме того, H-42 был намного больше своих предшественников.

Проект H-43

Основная статья: Проект линейного корабля H-43
Проект H-43. 1943 год

Проект H-43 был разработан в 1943 году. Сохранив вооружение на уровне проекта H-42, проект обладал улучшенной броневой и подводной защитой, однако проектная максимальная скорость снизилась до 31 узла.

H-43 был во многом непрактичен - немецкие верфи должны были бы работать на пределе своих возможностей для их строительства, а огромный размер кораблей сделал бы их действия крайне опасными в любых ограниченных акваториях.

Проект H-44

Основная статья: Проект линейного корабля H-44
Проект H-44. 1944 год

Проект H-44 был разработан в 1944 году. H-44 - проект корабля, максимально защищённого от всех известных угроз. Он включал в себя сложную защиту, бронированные палубы, которые были предназначены, чтобы сопротивляться любым бомбовым ударам, кроме самых тяжёлых, а также множественные трюмные переборки для защиты от торпед.

Главный калибр был увеличен до 510-мм - наибольший калибр, который когда-либо рассматривался для оснащения кораблей военно-морского флота за всю историю. Вспомогательное вооружение оставалось на уровне предыдущих проектов.

Проект H-44 никогда не планировался к постройке: его размеры не позволяли построить его на верфях того времени, а также ни один порт в Германии не смог бы его принять.

Сравнительная таблица проектов

Характеристики H-39 H-40A H-40B H-41 H-42 H-43 H-44
Водоизмещение стандартное (т.) 55 453 55 700 63 000 62 989 90 000 110 000 131 000
Водоизмещение полное (т.) 62 497 65 600 70 000 74 799 96 555 118 110 139 272
Длина (м.) 277,8 270 287 282 305 330 345
Ширина (м.) 37,2 37,6 39,2 39 42,8 48 51,5
Осадка (м.) 10,2 10,02 10,02 11,1 11,8 12 12,7
Мощность ЭУ (л.с) 165 000 230 000 240 000 165 000 280 000 280 000 280 000
Макс. скорость (узл.) 30 30,4 30,4 28,8 32,2 31 30,1
Главный калибр 4x2 406-мм 3x2 406-мм 4x2 406-мм 4x2 420-мм 4x2 480-мм 4x2 480-мм 4x2 510-мм
Вспомогательный калибр 6x2 150-мм
8x2 105-мм 		6x2 150-мм
8x2 105-мм 		6x2 150-мм
8x2 105-мм 		6x2 150-мм
8x2 105-мм 		6x2 150-мм
8x2 105-мм 		6x2 150-мм
8x2 105-мм 		6x2 150-мм
8x2 105-мм
Зенитное вооружение 8x2 37-мм
6x4 20-мм 		8x2 37-мм
6x4 20-мм 		8x2 37-мм
6x4 20-мм 		8x2 37-мм
8x4 20-мм 		14x2 37-мм
10x4 20-мм 		14x2 37-мм
10x4 20-мм 		14x2 37-мм
10x4 20-мм
Торпедное вооружение 6x1 533-мм 6x1 533-мм 6x1 533-мм 6x1 533-мм 6x1 533-мм 6x1 533-мм 6x1 533-мм
Авиация 4 x Arado Ar.196 4 x Arado Ar.196 4 x Arado Ar.196 4 x Arado Ar.196 6-9 x Arado Ar.196 6-9 x Arado Ar.196 6-9 x Arado Ar.196

Возможные названия

Возможные названия для первых 2 кораблей (Hutten и Berlichingen) были предложены Адольфом Гитлером во время задокументированных неофициальных разговоров.

Названия не были связаны со страной или личностями Третьего Рейха и потеря кораблей не так сильно бы отразилась на моральном духе народа.

« Я думаю, что это очень поразительно, что такие люди, как Ульрих фон Гуттен и Готфрид фон Берлихинген мыслили дальше своего времени и были такими прогрессивными в своих идеях, и очень жаль, что в своей борьбе у них не было сильной и определённой доктрины, которая дала бы им необходимый моральный порыв и непоколебимость в своих принципах.


Тем не менее, их полностью немецкое мировоззрение дает им право быть достойными уважения немецкого народа. Поэтому у меня есть предположение, что линейные корабли или другие крупные военные корабли, находящиеся в настоящее время в стадии строительства, должны быть названы в их честь.

В честь таких людей, как Берлихинген, с другой стороны, вы можете назвать столько кораблей, сколько хотите; его популярность среди людей такая, что если любое число кораблей, несущих его имя, будут успешно потоплены, то крещение нового корабля с тем же именем будет всегда встречено аплодисментами.

4 июля 1942 года
 »
« Раньше я планировал построить самую сильную эскадру линкоров в мире и намеревался назвать 2 из них Hutten и Berlichingen. Сейчас я очень доволен, что отказался от этой идеи.


Если бы мы имели такую эскадру, то у нас было бы моральное обязательство использовать её. Какое практическое применение для неё будет сегодня? Ей было бы суждено играть роль «последнего из рыцарей».

Развитие вооружений в эти дни настолько стремительное, что теперь «пехота морей» обретает первостепенное значение. Помимо подводных лодок, наша самая большая потребность заключается в небольших кораблях: мощных корветах, эсминцах и т.п - это те классы, которые ведут основную борьбу.

Сегодня японцы обладают самым мощным линейным флотом в мире, но им очень сложно его применять по назначению. Для них самая большая опасность исходит из воздуха. Вспомните Bismarck.

19 июня 1943 года
 »

Такие названия как: Hindenburg, Friedrich der Große, Großdeutschland являются чистыми догадками и документально не подтверждены.

Этот корабль в искусстве

Различные варианты проекта линейного корабля H были реализован в ряде видеоигр:


В 2016 году на основе теоретических расчётов и чертежей немецких линкоров проекта H специалистами компании WG Saint-Petersburg был разработан линкор Großer Kurfürst.


  • Hutten

  • Friedrich der Große

  • Großer Kurfürst

См. также

Источники

Литература

Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 с. — ISBN 3-7637-4800-8

Gardiner, Robert; Chesneau, Roger Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 978-0-87021-913-9

Skwiot, Miroslaw German Naval Guns, 1939-1945. — Annapolis: Naval Institute Press, 2011. — 416 с. — ISBN 978-1-84832-080-2

Trevor-Roper, Hugh Hitler's Table Talk, 1941-1944: His Private Conversations. — New York: Enigma Books, 2000. — 746 с. — ISBN 1-929631-05-7

Портер, Дэвид Кригсмарине, 1939-1945. — Ростов-на-Дону: Феникс, 2012. — 203 с. — ISBN 978-5-222-18825-5

Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Балакин С.А., Кофман В.Л. Все линкоры Второй Мировой. — Москва: Эксмо, 2011. — 386 с. — ISBN 978-5-699-51001-6

Веб-сайты

Галерея

  • Проект H-39

  • Проект H-40

  • Проект H-41

  • Проект H-42

  • Проект H-43

  • Проект H-44


Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Второй мировой войны
Авианосцы Graf ZeppelinX • IPV • JadePV • ElbeXV • SeydlitzXV • II PV
Линейные корабли Scharnhorst • Bismarck • HP • OP
Броненосцы Deutschland
Тяжелые крейсера Deutschland • Admiral Hipper • DX • PP
Легкие крейсера Emden • Königsberg • Leipzig • MP • SpähkreuzerP
Эсминцы 1934 • 1934A • 1936 • 1936A • 1936A (Mob) • 1936B • 1936CX • 1938A/AcP • 1938BP • 1941P • 1942X • 1944P • 1945P
Миноносцы 1923 • 1924 • 1935 • 1937 • 1939 • 1941X
Торпедные катера Schnellboot • Elbing • Torpedoboot Ausland
Подводные лодки I • II • VII • IX • X • XIV • XVII • XXI • XXIII • Seehund
Вспомогательные крейсера Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel• Hansa
Прочее E-boats • Raumboot • минные тральщики типа M • эскортные корабли типа F • Vorpostenboot • Marinefährprahm • Siebel ferry • Sperrbrecher
Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Проект_линейных_кораблей_H&oldid=806245»