Эскадренные миноносцы типа J, K и N (1938)
Версия 14:01, 21 января 2015 | Текущая версия на 18:13, 22 февраля 2023 | |||
не показана одна промежуточная версия 7 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточкаМнЗн | |
? | + | <!--Тип--> | ||
? | | | + | |Название типа = Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N'' | |
? | | | + | |Класс типа кораблей = Эскадренные миноносцы | |
? | | | + | |ВМС страны типа = ВМС Великобритании | |
? | | | + | |Предшественники типа = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tribal_(1937)|Эскадренные миноносцы типа ''Tribal'']] | |
? | | | + | |Дочерние типы = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_L_и_M_(1941)|Эскадренные миноносцы тип ''L'' и ''M'']] | |
? | | | + | |Заказано = 25 | |
? | | | + | |Построено = 24 | |
? | | | + | |Годы постройки = 1937 — 1941 | |
? | | | + | |Годы службы = 1939 - 1956 | |
? | | | + | |Место строительства = верфи Великобритании | |
? | | | + | |Построенные корабли = [[Navy:HMS_Jervis_(1938)|''HMS Jervis'']], [[Navy:HMS_Jackal_(1938)|''HMS Jackal'']], [[Navy:HMS_Jaguar_(1938)|''HMS Jaguar'']], [[Navy:HMS_Juno_(1938)|''HMS Juno'']], [[Navy:HMS_Janus_(1938)|''HMS Janus'']], [[Navy:HMS_Javelin_(1938)|''HMS Javelin'']], [[Navy:HMS_Jersey_(1938)|''HMS Jersey'']], [[Navy:HMS_Jupiter_(1938)|''HMS Jupiter'']], [[Navy:HMS_Kelly_(1938)|''HMS Kelly'']], [[Navy:HMS_Kandahar_(1939)|''HMS Kandahar'']], [[Navy:HMS_Kashmir_(1939)|''HMS Kashmir'']],<br />[[Navy:HMS_Kelvin_(1939)|''HMS Kelvin'']], | |
? | + | [[Navy:HMS_Khartoum_(1939)|''HMS Khartoum'']], [[Navy:HMS_Kimberley_(1939)|''HMS Kimberley'']],<br />[[Navy:HMS_Kingston_(1939)|''HMS Kingston'']], [[Navy:HMS_Kipling_(1939)|''HMS Kipling'']], [[Navy:HMАS_Napier_(1940)|''HMАS Napier'']], [[Navy:HMАS_Nestor_(1940)|''HMАS Nestor'']], [[Navy:HMАS_Nizam_(1940)|''HMАS Nizam'']], [[Navy:HMАS_Norman_(1940)|''HMАS Norman'']], [[Navy:HMАS_Nepal_(1940)|''HMАS Nepal'']], [[Navy:HМS_Noble_(1941)|''HMS Noble'']] ([[Navy:HNLMS_Van_Galen_(1941)|''HNLMS Van Galen'']]), [[Navy:HMS_Nonpareil_(1941)|''HMS Nonpareil'']] ([[Navy:HNLMS_Tjerk_Hiddes_(1942)|''HNLMS Tjerk Hiddes'']], [[Navy:KRI_Gadjah_Mada_(1951)|''KRI Gadjah Mada'']]),<br />[[Navy:HMS_Nerissa_(1940)|''HMS Nerissa'']] ([[Navy:ORP_Piorun_(1940)|''ORP Piorun'']]) | ||
? | | | + | ||
? | | | + | <!-- | |
? | | | + | ||
+ | Картинка | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Название вкладки Картинка = Лидеры эсминцев | |||
+ | |Картинка = HMS_Jervis_(F00).jpg | |||
+ | |Название вкладки Картинка2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' | |||
+ | |Картинка2 = HMS Javelin.jpg | |||
+ | |Название вкладки Картинка3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' | |||
+ | |Картинка3 = HMAS Nestor.jpg | |||
+ | <!-- | |||
+ | ||||
+ | Служба | |||
+ | ||||
+ | --> | |||
+ | |Служба = Великобритания | |||
+ | |Служба2 = Австралия | |||
+ | |Служба3 = Нидерланды | |||
+ | |Служба4 = Польша | |||
+ | |Служба5 = Индонезия | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 21: | Строка 40: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Название вкладки Общие данные = Лидеры эсминцев | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |Водоизмещение = 1 720 | |
? | |Длина = 108, | + | |ВодоизмещениеПолн = 2 370 | |
? | |Ширина = 10, | + | |Длина = 108,7 | |
? | |Осадка = | + | |Ширина = 10,9 | |
+ | |Осадка = 3,8 | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Общие данные2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' | |||
+ | |Водоизмещение2 = 1 720 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн2 = 2 370 | |||
+ | |Длина2 = 108,7 | |||
+ | |Ширина2= 10,9 | |||
+ | |Осадка2 = 3,8 | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Общие данные3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' | |||
+ | |Водоизмещение3 = 1 801 | |||
+ | |ВодоизмещениеПолн3 = 2 422 | |||
+ | |Длина3 = 108,7 | |||
+ | |Ширина3= 10,9 | |||
+ | |Осадка3 = 3,8 | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 31: | Строка 65: | |||
--> | --> | |||
? | + | |Название вкладки ЭУ = Лидеры эсминцев | ||
? | |Главная ЭУ тип | + | |Главная ЭУ тип = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый_агрегат ''Parsons''}}, 2 {{comment|ПК|"Адмиралтейских" паровых котла}} | |
? | |Главная ЭУ мощность | + | |Главная ЭУ мощность = 44 000 | |
? | |Вспомогательная ЭУ тип | + | |Вспомогательная ЭУ тип = 2 турбогенератора и 2 дизельгенератора. | |
? | | | + | |Вспомогательная ЭУ мощность = 2х 155 кВт и 2х 50 кВт | |
? | |Запас топлива | + | |Запас топлива = | |
? | |Кол-во валов | + | |Кол-во валов = 2 | |
? | |Скорость хода макс | + | |Скорость хода макс = 36 | |
? | |Скорость хода эконом | + | |Скорость хода эконом = 15 | |
? | |Дальность плавания макс | + | |Дальность плавания макс = | |
? | |Дальность плавания эконом | + | |Дальность плавания эконом = 5 500 | |
? | + | |||
? | |Главная ЭУ | + | |Название вкладки ЭУ2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' | |
? | |Вспомогательная ЭУ | + | |Главная ЭУ тип2 = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый_агрегат ''Parsons''}}, 2 {{comment|ПК|"Адмиралтейских" паровых котла}} | |
? | |Кол-во | + | |Главная ЭУ мощность2 = 44 000 | |
? | |Скорость хода | + | |Вспомогательная ЭУ тип2 = 2 турбогенератора и 2 дизельгенератора. | |
? | |Скорость хода | + | |Вспомогательная ЭУ мощность2 = 2х 155 кВт и 2х 50 кВт | |
? | |Дальность плавания | + | |Запас топлива2 = | |
? | |Дальность плавания | + | |Кол-во валов2 = 2 | |
+ | |Скорость хода макс2 = 36 | |||
+ | |Скорость хода эконом2 = 15 | |||
+ | |Дальность плавания макс2 = | |||
+ | |Дальность плавания эконом2 = 5 500 | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки ЭУ3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' | |||
+ | |Главная ЭУ тип3 = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый_агрегат ''Parsons''}}, 2 {{comment|ПК|"Адмиралтейских" паровых котла}} | |||
+ | |Главная ЭУ мощность3 = 44 000 | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ тип3 = 2 турбогенератора и 2 дизельгенератора. | |||
+ | |Вспомогательная ЭУ мощность3 = 2х 155 кВт и 2х 50 кВт | |||
+ | |Запас топлива3 = | |||
+ | |Кол-во валов3 = 2 | |||
+ | |Скорость хода макс3 = 36 | |||
+ | |Скорость хода эконом3 = 15 | |||
+ | |Дальность плавания макс3 = | |||
+ | |Дальность плавания эконом3 = 5 500 | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 55: | Строка 105: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Название вкладки Экипаж = Лидеры эсминцев | |
+ | |Общая численность = 218 | |||
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
|Матросы = | |Матросы = | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Экипаж2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' | |||
+ | |Общая численность2 = 183 | |||
+ | |Офицеры2 = | |||
+ | |Мичманы2 = | |||
+ | |Матросы2 = | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Экипаж3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' | |||
+ | |Общая численность3 = 183 | |||
+ | |Офицеры3 = | |||
+ | |Мичманы3 = | |||
+ | |Матросы3 = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 64: | Строка 127: | |||
--> | --> | |||
+ | |Название вкладки Бронирование = Лидеры эсминцев | |||
|Пояс = | |Пояс = | |||
|Борт = | |Борт = | |||
Строка 76: | Строка 140: | |||
|Боевая рубка = | |Боевая рубка = | |||
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Бронирование2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' | |||
+ | |Пояс2 = | |||
+ | |Борт2 = | |||
+ | |Палуба2 = | |||
+ | |Траверз нос2 = | |||
+ | |Траверз корма2 = | |||
+ | |Барбеты2 = | |||
+ | |башня лоб2 = | |||
+ | |башня бок2 = | |||
+ | |башня тыл2 = | |||
+ | |башня крыша2 = | |||
+ | |Боевая рубка2 = | |||
+ | |Румпельное отделение2 = | |||
+ | ||||
+ | |Название вкладки Бронирование3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' | |||
+ | |Пояс3 = | |||
+ | |Борт3 = | |||
+ | |Палуба3 = | |||
+ | |Траверз нос3 = | |||
+ | |Траверз корма3 = | |||
+ | |Барбеты3 = | |||
+ | |башня лоб3 = | |||
+ | |башня бок3 = | |||
+ | |башня тыл3 = | |||
+ | |башня крыша3 = | |||
+ | |Боевая рубка3 = | |||
+ | |Румпельное отделение3 = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 81: | Строка 173: | |||
--> | --> | |||
+ | |Название вкладки Вооружение = Лидеры эсминцев <ref> Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.</ref> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | |Артиллерия | + | |Артиллерия главного калибра | |
? | | | + | |6 (3×2) — [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудие ''4,7"/45 QF Mark XII'']] | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | |Зенитная артиллерия | + | |Зенитная артиллерия | |
? | | | + | |4 (1×4) [[Navy:40-мм_орудие_QF_2-pdr_Mark_VIII|40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'']] | |
? | | | + | |8 (2×4) [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемёт ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']] | |
? | + | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Минно-торпедное вооружение | |
? | | | + | |10 (2×5) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (10 торпед) | |
? | | | + | ||
? | + | |||
? | | | + | ||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Противолодочное и противоминное вооружение | |
? | |2 | + | |1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 20 глубинных бомб | |
}} | }} | |||
? | | | + | |Название вкладки Вооружение2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' <ref> Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.</ref> | |
? | + | |Вооружение2 = | ||
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |6 (3×2) — [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудие ''4,7"/45 QF Mark XII'']] | |||
}} | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |4 (1×4) [[Navy:40-мм_орудие_QF_2-pdr_Mark_VIII|40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'']] | |||
+ | |8 (2×4) [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемёт ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |10 (2×5) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (10 торпед) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противолодочное и противоминное вооружение | |||
+ | |1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 20 глубинных бомб | |||
+ | }} | |||
+ | |Название вкладки Вооружение3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' <ref> Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.</ref> | |||
+ | |Вооружение3 = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия главного калибра | |||
+ | |6 (3×2) — [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудие ''4,7"/45 QF Mark XII'']] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Зенитная артиллерия | |||
+ | |1х [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудие ''4"/45 QF Mark V'']] | |||
+ | |4 (4х1) [[Navy:20-мм орудие Oerlikon| 20-мм установки ''0.79"/70 Oerlikon'']] | |||
+ | |4 (2×2) [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |5 (1×5) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (10 торпед) | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противолодочное и противоминное вооружение | |||
+ | |1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 45 глубинных бомб | |||
+ | }} | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = 4._HMS_Jackal_(F_22).jpg | |
? | |content = ''' | + | |content = Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N'' - тип [[Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев (эсминцев)]], состоявший на вооружении [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] в предвоенные годы и в период [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Эсминцы этих типов стали во многом этапными кораблями. Они стали основой для ряда модернизаций и проектов. Большинство последующих эскадренных миноносцев ВМС Великобритании (до появления кораблей [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Battle| типа ''Battle'']]) были в некоторой степени модернизацией этого проекта. | |
}} | }} | |||
+ | ||||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Эскадренные миноносцы типа '' | + | [[Файл:9._HMS_Jersey_(F72)_3.jpg|200px|left|thumb|<small>Эсминец ''HMS Jersey''.</small>]]<br /> | |
+ | ||||
+ | Эскадренные миноносцы типа ''J'' были первой серией британских предвоенных эсминцев, пришедших на смену так называемым «стандартным», и представляли собой новый тип эсминца, который очень сильно отличался от предыдущих типов. Названия кораблей, по традиции, начинались на букву латинского алфавита, а лидер каждой флотилии назывался в честь выдающихся адмиралов.<br /><br /><br /><br /><br /><br /> | |||
+ | ||||
== История создания == | == История создания == | |||
? | + | [[Файл:HMS Afridi.jpg|200px|left|thumb|<small>Эсминец ''HMS Afridi'' - представитель типа ''Tribal''.</small>]] | ||
? | + | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
? | + | Предшественниками эскадренных миноносцев типа ''J'' были эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tribal_(1937)| типа ''Tribal'']]. | ||
+ | ||||
+ | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | Британскому флоту требовался новый тип эсминца, несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартные» эсминцы и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем ''Tribal'' (один ''Tribal'' обходился почти в полтора раза дороже, чем «стандартный» ЭМ типа ''I''). Таким образом, еще при проектировании типа ''Tribal'' совет Адмиралтейства решил прекратить разработку и строительство эсминцев типа ''Tribal'' и вернуться к разработке программы 1936 года. Планировалось создать корабль с более сбалансированным торпедно-артиллерийским вооружением при несколько меньшем [[Navy:Водоизмещение| водоизмещении]]. По требованиям флота эсминец должен был: | |||
+ | * Нести мощное торпедное вооружение; | |||
+ | * Нести более мощное артиллерийское вооружение, способное противостоять вражеским эсминцам и атакам с воздуха; | |||
+ | * Обладать хорошей мореходностью; | |||
+ | * Достаточно высокую дальность плавания; | |||
+ | * Хорошие маневрирование; | |||
+ | * Минимальное водоизмещение (при условии достижения выше перечисленных требований); | |||
+ | * Скорость на уровне стандартных эсминцев. | |||
+ | ||||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | В ходе проектирования было подготовлено девять эскизных | + | {{switcher|left|thumb|height=100px|width=200px|background=[[Файл:Проект JA1.jpg|200px]] | |
? | + | |Проект JA1# | ||
? | + | |Проект JA3# | ||
? | + | [[Файл:Проект JA3.jpg|200px]] | ||
? | + | |Проект JB3# | ||
? | + | [[Файл:Проект JB3.jpg|200px]] | ||
? | + | |Проект JD1# | ||
? | Изначально в проекте предполагалось установить четыре | + | [[Файл:Проект JD1.jpg|200px]] | |
+ | |Проект JD3# | |||
+ | [[Файл:Проект JD3.jpg|200px]] | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | В ходе проектирования было подготовлено девять эскизных проектов — ''JA1, JA2, JAЗ, JВ1, JB2, JВЗ, JD1 , JD2'' и ''JDЗ''. В проектах с обозначением ''JА'' одна спаренная артиллерийская установка располагалась в носовой части, ещё две — в кормовой. Именно этим вариантам на первых порах отдавалось предпочтение. Проект ''JA1'' предполагал наличие двух котельных отделений, ''JAЗ'' — трёх; в рамках ''JA2'' разрабатывалась версия лидера флотилии. Однако, в конце концов, от вариантов с подобным расположением артиллерии отказались из-за невозможности установить в этом случае в корме тральное вооружение ({{comment|трал ''TSDS''|параван}}). | |||
+ | ||||
+ | Изначально в проекте предполагалось установить четыре 120-мм установки и двух четырехтрубных торпедных аппаратов (ТА), но выбор был в пользу установки двух пятитрубных ТА и трёх спаренных 120-мм установок, две из которых были на носу и одна в корме на надстройке. Такое расположение [[Navy:Корабельная_артиллерия|корабельной артиллерии]] главного калибра (ГК) освободило место для дополнительного размещения штаба флотилии в кормовой надстройке, избежав увеличения размеров корабля. В результате этого число кораблей флотилии сократилось с 9 до 8, и лидеры флотилий (начиная с типа ''J'') имели те же габариты, что и эсминцы. Широко применялся электрический привод, что была связанно с установкой двух котельной энергетической установки (ЭУ). Важным нововведением стал переход на продольную систему набора корпуса. | |||
+ | ||||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | Корабли типа | + | {{switcher|right|thumb|height=100px|width=200px|background=[[Файл:6._HMS_JUNO_(F_46).jpg|200px]] | |
+ | |''HMS Juno'' на испытаниях, 1939 г.# | |||
+ | |''HMS Janus'' на испытаниях, 1939 г.# | |||
+ | [[Файл:7._Janus_on_sea_trials_in_1939.jpg|200px]] | |||
+ | |''HMS Khartoum'' спуск на воду, 1939 г.# | |||
+ | [[Файл:Khartoum.jpg|200px]] | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | Корабли типа ''J'' начали строить в марте 1937 года по программе 1936 года. Месяц спустя вместе с лидером флотилии заказали 8 единиц типа ''К'' программы 1937 года. Решение о постройке 8 единиц эсминцев типа ''N'' приняли в 1939 году. В это время наметилось затягивание сроков готовности кораблей типов ''L'' и ''М'' (программ 1937 и 1939 годов) в связи с ростом размеров и стоимости. Таким образом, принятие решения о начале строительстве кораблей типа ''N'' оказалось верным шагом, так как большинство эсминцев этого типа вступили в строй до кораблей типов ''L'' и ''М''.<br /><br /> | |||
+ | ||||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | + | |||
? | + | === Корпус === | ||
? | + | {{switcher|right|thumb|height=140px|width=200px|background=[[Файл:HMS_Jervis_(F00)_схема.jpg|200px]] | ||
? | + | |''HMS Jervis'', схема.# | ||
? | + | |''HMS Kelvin'', схема.# | ||
? | + | [[Файл:Kelvin.jpg|200px]] | ||
? | + | |''HMS Jupiter'' и ''HMS Napier'', схема.# | ||
? | + | [[Файл:"J" "K" "N".jpg|200px]] | ||
? | + | }}<br /> | ||
? | + | |||
+ | Эсминцы типа ''J'', в отличии от предшественников, строились с продольной системой набора [[Navy:Корпус_корабля| корпуса]] <ref> Продольную систему набора корпуса имел «Новик», спущенный на воду 21 июня 1911 года.</ref>, подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Изменились также обводы носовой части. Наклонный [[Navy:Форштевень|форштевень]] имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал [[Navy:Полубак|полубак]], слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса [[Navy:Шпангоут|шпангоуты]] имели небольшой завал внутрь. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого [[Navy:Подзор|подзора]]. Двойное дно шло только под [[Navy:Котельное_отделение|котельным]] и [[Navy:Машинное_отделение|машинным]] отделениями. | |||
+ | ||||
+ | Была изменена внутренняя компоновка. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка (но не везде, корпуса были преимущественно клёпаными), что тоже дало экономию веса. На эсминцах типов ''J'' и ''K'' листы обшивки палубы были сварены с обратной стороны. Как и всегда, использовались новые марки стали, позволявшие повысить прочность корпуса, уменьшить массу и т. п. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Главная энергетическая установка представляла собой два трёхколлекторных | + | [[Файл:Паровая_турбина_%27%27Parsons%27%27.jpg|200px|thumbnail|right| Паровая турбина ''Parsons'']] | |
? | + | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка (ГЭУ)]] представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли [[Navy:Турбозубчатый_агрегат| турбозубчатый агрегат (ТЗА)]]. Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практической реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действующим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных [[Navy:Отсек| отсеках]], турбины — в общем машинном отделении, которое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой. | ||
? | Рабочее давление пара составляло | + | ||
+ | Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C. | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
? | На борту имелось два турбогенератора, два | + | На борту эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' имелось два турбогенератора, два дизельгенератора. Мощность двух турбогенераторов составляла по 155 кВт каждый, а мощность дизельгенераторов — по 50 кВт. Напряжение сети поддерживалась в значении 220 V. | |
+ | ||||
+ | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | Общая численность [[Navy:Экипаж| экипажа]] эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' составляла 183 человека <ref> За исключением лидеров флотилий, в экипаж которых входило 218 моряков.</ref>. | |||
+ | ||||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | [[Файл:4.7-inch_gun_onboard_Jupiter_firing_on_enemy_shipping_in_the_port_of_Cherbourg,_10-11_October_1940..jpg|thumb|right|200px|<small>120-мм орудия ''4,7"/45 QF Mark XII'' эсминца ''HMS Jupiter'' ведут огонь по вражеским кораблям в порту Шербург, 10-11 октября 1940 г.</small>]] | |||
+ | [[Файл:120-мм спаренная установка Mk.XIX одного из эсминцев типа J.jpg|thumb|right|200px|<small>120-мм спаренная установка ''Mk.XIX'' одного из эсминцев типа ''J''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:Vickers QF 2 pounder Mark VIII.jpeg|thumb|right|200px|<small>40-мм счетверенный ''Vickers QF 2 pounder Mark VIII'' эсминца ''HMS Kelvin''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:5._Британський_есмінець_«Ягуар»_скидає_глибинні_бомби._1940_1.jpg|thumb|right|200px|<small>''HMS Jaguar'' сбрасывает глубинные бомбы, 1940 г.</small>]] | |||
+ | ||||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
? | + | Артиллерию главного калибра эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' было решено оставить такой же, что и у их предшественников. Однако, артиллерия эсминцев должна была давать им возможность с боем прорваться на позиции. Вооружение представляло собой [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудия ''4,7"/45 QF Mark XII'']], в спаренных установках ''Мк. XIX'', количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальное значение угла возвышения +40°, а снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°, и соответственно 20° составляла мёртвая зона. Установки оснащались электрогидравлическими приводами, скорость горизонтальной и вертикальной наводки 10 °/с. Оба орудия находились в одной люльке. Орудие могло произвести до 1400 выстрелов. Это великолепно охарактеризовало живучесть ствола. Начальная скорость снаряда 807 м/с, масса 22,7 кг. Боезапас составлял 200 выстрелов на ствол (за исключением типа ''N'', у которого было 250) в перегруз корабль мог брать до 250 выстрелов. В боекомплект входили 190 {{comment|''SAP''|полубронебойных}} снарядов, 50 {{comment|''HE''|осколочно-фугасных}} и 10 осветительных на ствол, в сумме это составляло до 1500 снарядов и зарядов. Подача боеприпасов к орудию осуществлялась электроэлеваторами. У типов ''J'' и ''К'' кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на ''N'' в корму. | ||
? | + | |||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
? | + | В состав [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитной артиллерии]] эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' входило: | ||
? | + | * пара счетверённых [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемётов ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']], находящихся на специальных платформах у мостика; | ||
? | В ходе первых месяцев войны опыт показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому | + | * счетверённая установка [[Navy:40-мм_орудие_QF_2-pdr_Mark_VIII|40-мм орудий ''2-pdr QF Mark VIII'']], установленная за дымовой трубой (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе). Начальную скорость 764-граммового снаряда составляла 732 м/с. Небольшая — 3960 м досягаемость по высоте, компенсировалась отчасти высокой — 100 выстрелов/мин скорострельностью. Это давало высокую плотность огня. | |
+ | ||||
+ | Тем не менее, корабль с носовых курсовых углов был уязвим, это было связанно с низкой эффективностью пулемётов. В ходе первых месяцев войны опыт показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому было принято решение заменить один торпедный аппарат на [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм зенитное орудие ''4"/45 QF Mark V'']] и установить [[Navy:20-мм орудие Oerlikon| 20-мм зенитные установки ''0.79"/70 Oerlikon'']],. Тип ''N'' также заменил кормовой торпедный аппарат на 102-мм зенитное орудие, но кроме того получил сразу четыре ''Oerlikon'', а установленные счетверённые пулемёты были заменены на спаренные. | |||
+ | ||||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | + | {{Main|Navy:Торпеды_Великобритании|l1=Торпеды Великобритании.}}<br /> | ||
+ | ||||
+ | [[Navy:Минно-торпедное_вооружение|Минно-торпедное вооружение]] должно было быть удобным для выпуска [[Navy:Торпеда|торпед]], а также не допустить выхода в торпедную атаку эсминцев противника. Оно включало в себя два пятитрубных [[Navy:533-мм_торпедный аппарат_PR_Mark_II|533-мм торпедных аппарата ''PR Mk.IІ'']]. [[Navy:533-мм_торпеда_Mark_IХ|Торпеды ''Mk.IХ'']], которые состояли на вооружении с 1939 года, имели максимальную дальность хода в 10 055 м (для скорости в 41 узел) и 13 711 м (для скорости в 35 узлов). Первоначально боеголовка несла 330 кг {{comment|ТНТ|тринитротолула}}. Но вскоре ТНТ заменил {{comment|торпекс| Бризантное взрывчатое вещество: 42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры}}, массу боевой части увеличили до 367 кг и в результате мощность торпеды возросла в полтора раза. | |||
+ | ||||
=== Противолодочное и противоминное вооружение === | === Противолодочное и противоминное вооружение === | |||
? | Для | + | Для борьбы с подводными целями на эсминцах типов ''J, K'' и ''N'' имелся один бомбосбрасыватель и два [[Navy:Бомбомёт|бомбомёта]], первоначальный боезапас составлял 20 глубинных бомб. | |
+ | ||||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
+ | Для обнаружения подводных целей и мин на эсминцах типов ''J, K'' и ''N'' были установлены гидролокаторы [[Navy:ASDIC| ''ASDIC'']] - первое эффективное средство поиска подводных лодок, который позволял обеспечить гарантированное обнаружение и уничтожение подводного противника. В начале 1930-х с появлением их на кораблях Великобритании Адмиралтейство посчитало, что с подводной угрозой покончено. Однако опыт войны опроверг столь категоричное заключение: гидролокатор был эффективным на дальности до 2286 м, но высокая скорость и плохая погода отрицательно сказывались на его работе. Так, на ходу выше 18 узлов он не мог обнаружить ничего на расстоянии дальше 183 м от корабля. | |||
+ | ||||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
? | Эскадренные миноносцы типов | + | {{switcher|left|thumb|height=150px|width=200px|background=[[Файл:Huff-Duff.jpg|200px]] | |
? | + | |<small>Радиопеленгатор ''HF/DF'' (''huff-duff'').</small># | ||
? | + | |<small>Антенна радиопеленгатора ''HF/DF'', установленная на пакистанском эсминце ''Shamsher'', 1951 г.</small># | ||
? | + | [[Файл:Shamsher_Pakistan_SLV_Green_1951_detail.png|200px]] | ||
? | ''' | + | |<small>Оператор радиопеленгатора ''HF/DF'', ''HMCS Swansea''.</small># | |
+ | [[Файл:Huff-Duff_operator_aboard_HMCS_SWANSEA.jpg|200px]] | |||
+ | }} | |||
+ | {{switcher|right|thumb|height=250px|width=200px|background=[[Файл:HMS_Belfast_-_Huff_Duff.jpg|200px]] | |||
+ | |<small>Радиопеленгатор ''HF/DF'' (''huff-duff'').</small># | |||
+ | |<small>Радиопеленгатор ''Super Duff'', ''HMS Belfast''.</small># | |||
+ | [[Файл:HMS_Belfast_-_SuperDuff.jpg|200px]] | |||
+ | |<small>Антенна радиопеленгатора ''HF/DF'', установленная на корабле.</small># | |||
+ | [[Файл:The_High_Frequency_Direction_Finder.jpg|200px]] | |||
+ | }} | |||
+ | Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N'' потерпели ряд модернизаций: | |||
+ | * В 1940—1941 годах на всех эсминцах типа ''J, K'' (кроме ''HMS Juno, HMS Kandahar'' и ''HMS Khartoum''), на место кормового торпедного аппарата был установлено 102-мм зенитное орудие ''4"/45 QF Mark V''. Четырёхствольные 12,7-мм пулемётов ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'' заменялись на четыре одиночные 20-мм зенитные установки ''0.79"/70 Oerlikon'', две из которых установили на крыше мостика (позднее эти две установки заменили на спаренные). | |||
+ | * В 1942—1943 годах увеличили запас глубинных бомб на эсминцах ''J'' и ''K'' до 45, демонтировав двухскоростной трал. В те же года вернули торпедный аппарат, убрав зенитное орудие, но корабли несли по девять торпед вместо десяти. Корабли получили возможность корректировать огонь по самолётам после улучшения системы ведения огня. На корабли устанавливали различные радары типов ''285, 286, 286s, 291, 271, 272'' и другие. Был установлен резервный 10 кВт генератор. | |||
+ | * В 1944 году на эсминцах ''HMS Javelin, HMS Kimberley, HMS Jervis'' и ''HMS Kelvin'' мачты-треноги заменили на решетчатые. | |||
+ | * Малокалиберная зенитная артиллерия эсминца ''HMS Nizam'' ближе к концу войны включала одно 40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'' и шесть 20-мм зенитных установок ''0.79"/70 Oerlikon'', кормовой ТА сняли. | |||
+ | * До конца войны целые корабли получили высокочастотный [[Navy:Радиопеленгатор|радиопеленгатор]] (обычно известного под аббревиатурой ''HF/DF'' или псевдонимом ''huff-duff''). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор ''HF/DF'' в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи. Решили проблему недостаточно прочных палубных бимс дополнительным подкреплением палуб. Чтобы сохранить остойчивость эсминцам пришлось нести по 40-50 тонн балласта для компенсации быстро растущего верхнего веса. | |||
? | ''' | + | == Список кораблей == | |
? | + | |||
? | + | {| class="wikitable" | ||
? | + | |- | ||
? | + | ! colspan=8| <big>Лидеры эсминцев типов ''J, K'' и ''N''</big> | ||
? | + | |- | ||
? | + | ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба | ||
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F00'' (''G00'')|| ''HMS Jervis'' || [[Navy:R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited |''R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited'']] || 26.08.1937 || 09.09.1938 || 12.05.1939 || май 1946 || Продан на слом в 1949 году | |
? | < | + | |- | |
? | ''' | + | | ''F01'' (''G01'')|| ''HMS Kelly'' || ''R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited'' || 26.08.1937|| 25.10.1938 || 23.08.1939 || 23.05.1941 || Потоплен немецкой авиацией | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''G97'' || ''HMAS Napier'' || [[Navy:The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited |''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'']] || 26.07.1939 || 22.05.1940 || 11.12.1940 || 25.10.1945 || Продан на слом в 1945 году | |
? | + | |} | ||
? | ''' | + | ||
? | [[ | + | {| class="wikitable" | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | ! colspan=8| <big>Эскадренные миноносцы типа ''J'' </big> | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F22'' (''G22'')|| ''HMS Jackal'' || [[Navy:John Brown & Company |''John Brown & Company'']] || 24.09.1937 || 25.10.1938 || 31.03.1939|| 11.05.1942|| Потоплен немецкой авиацией | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F34'' (''G34'')|| ''HMS Jaguar'' || [[Navy:William Denny and Brothers Limited |''William Denny and Brothers Limited'']] || 25.11.1937|| 22.11.1938|| 12.09.1939 || 26.03.1942 || Потоплен немецкой подлодкой [[Navy:U-652|U-652]] | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F46'' (''G46'')|| ''HMS Juno'' (''ex-Jamaica'')|| ''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'' || 15.10.1937 || 08.12.1938 || 25.08.1939 || 21.05.1941 || Потоплен немецкой авиацией | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F53'' (''G53'')|| ''HMS Janus'' || [[Navy:Swan Hunter & Wigham Richardson |''Swan Hunter & Wigham Richardson'']] ||29.09.1937 || 11.10.1938 || 05.08.1939|| 23.01.1944|| Торпедирован немецкой авиацией | |
? | < | + | |- | |
? | ''' | + | | ''F61'' (''G61'')|| ''HMS Javelin'' (''ex-Kashmir'') || ''John Brown & Company'' || 11.10.1937|| 21.12.1938|| 10.06.1939 || 11.06.1949|| Продан на слом в 1949 году | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F72'' (''G72'')|| ''HMS Jersey'' || [[Navy:J. Samuel White |''J. Samuel White'']] || 20.09.1937 || 26.09.1938 || 28.04.1939 || 04.05.1941|| Потоплен итальянской авиацией | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | ''F85'' (''G85'')|| ''HMS Jupiter'' || [[Navy:Yarrow Shipbuilders Limited |''Yarrow Shipbuilders Limited (YSL)'']] || 28.09.1937 || 27.10.1938 || 25.06.1939 || 27.02.1942|| Подорвался на мине и затонул | |
? | + | |- | ||
? | ''' | + | | - || ''HMS Jubilant'' || - || - || - || - || -|| Был заказан в марте 1937, но в декабре 1937 заказ отменён | |
? | + | |} | ||
? | ''' | + | ||
? | < | + | {| class="wikitable" | |
? | ''' | + | |- | |
+ | ! colspan=8| <big>Эскадренные миноносцы типа ''К'' </big> | |||
+ | |- | |||
+ | ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F28'' (''G28'')|| ''HMS Kandahar'' || ''William Denny and Brothers Limited''||18.01.1938|| 21.03.1939 || 10.10.1939|| 19.12.1941|| Потоплен итальянской авиацией | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F12'' (''G12'')|| ''HMS Kashmir'' (''ex-Javelin'')|| [[Navy:John I. Thornycroft & Company Limited |''John I. Thornycroft & Company Limited'']] || 18.10.1937|| 04.04.1939|| 26.10.1939|| 23.05.1941 || Потоплен немецкой авиацией | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F37'' (''G37'')|| ''HMS Kelvin'' || ''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'' || 05.10.1937 || 19.01.1939 || 27.10.1939 || 06.04.1949 || Продан на слом в 1949 году | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F45'' (''G45'')|| ''HMS Khartoum'' || ''Swan Hunter & Wigham Richardson'' ||27.10.1937 || 06.02.1939|| 06.10.1939|| 23.06.1940|| Затонул после боя с итальянской подлодкой ''Torricelli'' | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F50'' (''G50'')|| ''HMS Kimberley'' || ''John I. Thornycroft & Company Limited'' || 17.01.1938|| 01.06.1939|| 21.02.1940 || 30.03.1949 || Продан на слом в 1949 году | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F64'' (''G64'')|| ''HMS Kingston'' || ''J. Samuel White'' || 06.10.1937 || 09.01.1939 || 14.09.1939 || 11.04.1942|| Потоплен немецкой авиацией | |||
+ | |- | |||
+ | | ''F91'' (''G91'')|| ''HMS Kipling'' || ''Yarrow Shipbuilders Limited (YSL)'' || 26.10.1937 || 19.01.1939 || 22.12.1939 || 11.05.1942|| Потоплен немецкой авиацией | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan=8| <big>Эскадренные миноносцы типа ''N'' </big> | |||
+ | |- | |||
+ | ! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба | |||
+ | |- | |||
+ | | ''G84'' (''J-3, JT-3, D-803'')|| ''HMS Noble'' ([[Navy:HNLMS_Van_Galen_(1941)|''HNLMS Van Galen'']])|| ''William Denny and Brothers Limited''||10.07.1939|| 17.04.1941 || 20.02.1942|| октябрь 1956 || 20.02.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в октябре 1956 - выведен из состава флота и в 1957 - продан на слом | |||
+ | |- | |||
+ | | G16 || ''HMS Nonpareil'' ([[Navy:HNLMS_Tjerk_Hiddes_(1942)|''HNLMS Tjerk Hiddes'']], [[Navy:KRI_Gadjah_Mada_(1951)|''KRI Gadjah Mada'']])|| ''William Denny and Brothers Limited'' || 22.05.1940|| 25.06.1941|| 30.10.1942|| 23.05.1941 || 30.10.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в 01.03.1951 - продан Индонезии и в 1961 - продан на слом | |||
+ | |- | |||
+ | | G02|| ''HMАS Nestor'' || ''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'' || 26.07.1939|| 09.07.1940 || 12.02.1941 || 15.06.1942 || 12.02.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а 15.06.1942 - потоплен итальянской авиацией | |||
+ | |- | |||
+ | | G38 || ''HMАS Nizam'' || ''John Brown & Company'' ||27.07.1939 || 04.07.1940|| 19.12.1940|| 1956 || 19.12.1940 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1956 - продан на слом | |||
+ | |- | |||
+ | | G49 || ''HMАS Norman'' || ''John I. Thornycroft & Company Limited'' || 27.07.1939 || 30.10.1940|| 29.09.1941 || 1958 || 29.09.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1958 - продан на слом | |||
+ | |- | |||
+ | | G25 || ''HMАS Nepal'' (''ex-Norseman'')|| ''John I. Thornycroft & Company Limited'' || 09.09.1939 || 04.12.1941 || 29.05.1942 || 1955 || 29.05.1942 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1955 - продан на слом | |||
+ | |- | |||
+ | | G65 || ''HMS Nerissa'' ([[Navy:ORP_Piorun_(1940)|''ORP Piorun'']],''HMS Noble'' )|| ''John Brown & Company'' || 26.07.1939|| 07.05.1940 || 12.02.1941 || 1955|| 04.11.1940 передан во Флот Польши, в 1946 - возвращён в Королевский флот Великобритании как ''HMS Noble'' и в 1955 - продан на слом | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Образ в искусстве == | |||
+ | [[Файл:HMS_KELLY_в_кино.jpg|thumb|left|200px|<small>''HMS Kelly''</small>]] | |||
+ | [[Файл:Jervis_wows_main.jpg|thumb|right|200px|<small>''HMS Jervis'' в игре «Мир кораблей»</small>]] | |||
+ | [[Файл:Gadjah_Mada_wows_main.jpg|thumb|right|200px|<small>''KRI Gadjah Mada'' в игре «Мир кораблей»</small>]] | |||
+ | ||||
+ | === Корабли в кино === | |||
+ | Судьба одного из лидеров флотилий — ''HMS Kelly'' легла в основу британского патриотического кинофильма ''In Which We Serve'' <ref>{{lang-ru |«Там, где мы служим»}}</ref>, снятого в 1942 году режиссёрами-дебютантами Ноэлом Кауардом и Дэвидом Лином. Кауард выступил также в роли продюсера, сценариста, актёра и композитора; Лин отвечал за съёмку сцен сражений. Лента получила премию Национального совета кинокритиков США за лучший фильм, а также две номинации на премию «Оскар» — за лучший фильм и за лучший оригинальный сценарий. Кроме того, Кауард получил специальную награду Американской киноакадемии за выдающийся вклад в создание картины. | |||
+ | ||||
+ | === Корабли в игре «Мир кораблей» === | |||
+ | Два корабля этого типа представлены в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]]: | |||
+ | * ''HMS Jervis'' - в качестве одноимённого исследуемого британского [[Ship:Jervis|эсминца VII-го уровня.]]. | |||
+ | * ''HMS Nonpareil'' (''HNLMS Tjerk Hiddes'', ''KRI Gadjah Mada'') - в качестве исследуемого паназиатского [[Ship:Gadjah_Mada| эсминца VII-го уровня ''Gadjah Mada''.]]. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== См. также == | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:HMS_Jervis_(1938)|''HMS Jervis'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Jackal_(1938)|''HMS Jackal'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Jaguar_(1938)|''HMS Jaguar'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Juno_(1938)|''HMS Juno'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Janus_(1938)|''HMS Janus'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Javelin_(1938)|''HMS Javelin'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Jersey_(1938)|''HMS Jersey'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Jupiter_(1938)|''HMS Jupiter'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kelly_(1938)|''HMS Kelly'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kandahar_(1939)|''HMS Kandahar'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kashmir_(1939)|''HMS Kashmir'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kelvin_(1939)|''HMS Kelvin'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Khartoum_(1939)|''HMS Khartoum'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kimberley_(1939)|''HMS Kimberley'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kingston_(1939)|''HMS Kingston'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Kipling_(1939)|''HMS Kipling'']] | |||
+ | * [[Navy:HMАS_Napier_(1940)|''HMАS Napier'']] | |||
+ | * [[Navy:HMАS_Nestor_(1940)|''HMАS Nestor'']] | |||
+ | * [[Navy:HMАS_Nizam_(1940)|''HMАS Nizam'']] | |||
+ | * [[Navy:HMАS_Norman_(1940)|''HMАS Norman'']] | |||
+ | * [[Navy:HMАS_Nepal_(1940)|''HMАS Nepal'']] | |||
+ | * [[Navy:HМS_Noble_(1941)|''HMS Noble'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Nonpareil_(1941)|''HMS Nonpareil'']] | |||
+ | * [[Navy:HMS_Nerissa_(1940)|''HMS Nerissa'']] | |||
+ | * [[Navy:HNLMS_Van_Galen_(1941)|''HNLMS Van Galen'']] | |||
+ | * [[Navy:HNLMS_Tjerk_Hiddes_(1942)|''HNLMS Tjerk Hiddes'']] | |||
+ | * [[Navy:KRI_Gadjah_Mada_(1951)|''KRI Gadjah Mada'']] | |||
+ | * [[Navy:ORP_Piorun_(1940)|''ORP Piorun'']] | |||
+ | * [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренный миноносец]] | |||
+ | * [[Navy:ВМС_Великобритании| ВМС Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:История_ВМС_Великобритании| История ВМС Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]] | |||
+ | * [[Navy:Флот_метрополии| Флот метрополии]] | |||
+ | * [[Navy:Торпеды_Великобритании| Торпеды Великобритании]] | |||
+ | ||||
== Примечания == | == Примечания == | |||
? | + | <references /> | ||
? | + | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | https://ru.wikipedia.org | + | ||
? | https://fanmodel.tforums.org/ | + | === Литература === | |
? | https:// | + | *{{книга|автор=А.В. Дашьян|заглавие=Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник|место=Москва|издательство=Эксмо|год=2019|серия= |страниц=416|тираж=}} | |
+ | ||||
+ | === Ссылки === | |||
+ | *[https://en.wikipedia.org/wiki/J-,_K-_and_N-class_destroyer ''J-, K- and N-class destroyer.''{{ref-en}}] | |||
+ | *[https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типов_J,_K_и_N Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N''.] | |||
+ | *[https:////fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=588 Форум военной истории и масштабного моделизма.] | |||
+ | *[https:////warfor.me/eskadrennyie-minonostsyi-tipa-j-k-n/ Военное оружие и армии мира] | |||
+ | ||||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл: | + | Файл:HMS_Jervis_(F00)_2.jpg|''HMS Jervis''. | |
? | Файл: | + | Файл:2._HMS_Kelly_(F01).jpg|''HMS Kelly''. | |
? | Файл: | + | Файл:3._HMAS_Napier.jpg|''HMАS Napier''. | |
? | Файл: | + | Файл:4._HMS_Jackal_(F_22)_1.jpg|''HMS Jackal''. | |
? | Файл: | + | Файл:5._HMS_Jaguar_(F34).jpg|''HMS Jaguar''. | |
? | < | + | Файл:6._HMS_JUNO_(F_46)_1.jpg|''HMS Juno''. | |
+ | Файл:7._HMS_Janus,_1940..jpg|''HMS Janus''. | |||
+ | Файл:8._HMS_Javelin.jpg|''HMS Javelin''. | |||
+ | Файл:9._HMS_Jersey_(F72)_1.jpg|''HMS Jersey''. | |||
+ | Файл:10._HMS_Jupiter_(F85)_1.jpg|''HMS Jupiter''. | |||
+ | Файл:11._HMS_Kandahar_(F28).jpg|''HMS Kandahar''. | |||
+ | Файл:12._HMS_Kashmir_(F12)_1.jpg|''HMS Kashmir''. | |||
+ | Файл:13._HMS_Kelvin_(F37)_1.jpg|''HMS Kelvin''. | |||
+ | Файл:14._HMS_Khartoum_(F45).jpg|''HMS Khartoum''. | |||
+ | Файл:15._HMS_Kimberley_(F50).jpg|''HMS Kimberley''. | |||
+ | Файл:HMS Kingston.jpg|''HMS Kingston'' | |||
+ | Файл:17._HMS_Kipling_(F91)_3.jpg|''HMS Kipling''. | |||
+ | Файл:18._HMS_Noble_G84.jpg|''HMS Noble'' (''HNLMS Van Galen''). | |||
+ | Файл:KRI_Mada.jpg| ''HMS Nonpareil'' (''HNLMS Tjerk Hiddes'', ''KRI Gadjah Mada''). | |||
+ | Файл:20._HMAS_Nestor_(G02)_1941.jpg|''HMАS Nestor''. | |||
+ | Файл:21._HMAS_Nizam.jpg|''HMАS Nizam''. | |||
+ | Файл:22._HMAS_Norman.jpg| ''HMAS Norman'' | |||
+ | Файл:23._HMAS_Nepal_(G25).jpg|''HMАS Nepal''. | |||
+ | Файл:24._HMS_Nerissa,_later_ORP_Piorun_1.jpg|<small>''HMS Nerissa'' (''ORP Piorun'',''HMS Noble'').</small> | |||
+ | Файл:2._HMS_Kelly_at_Gibraltar,_April_1940.JPG|<small>''HMS Kelly'', Гибралтар, апрель 1940 г.</small> | |||
+ | Файл:2._HMS_Kelly_returns_to_the_Tyne_after_the_torpedoing.jpg|<small>''HMS Kelly'', возвращается после попадания торпеды торпедного катера типа ''Schnellboot'' ''S 31'', 10 мая 1940 г</small>. | |||
+ | Файл:11._HMS_Kandahar_with_the_captured_Italian_submarine_Galileo_Galilei,_Gulf_of_Aden,_June_1940.jpg|<small>''HMS Kandahar'' вместе со сдавшейся итальянской подлодкой ''Galileo Galilei'', Аденский залив, июнь 1940 г.</small> | |||
+ | Файл:10._Jupiter_in_August_1940,_with_the_destroyer_Kashmir_in_the_background.jpg|<small>Эсминцы ''HMS Jupiter'' и ''HMS Kashmir'' (на заднем плане).</small> | |||
+ | Файл:7._HMS__Janus_,_under_way_at_speed_off_Alexandria,_passing_HMS_%27Phoebe%27_,_12_May_1941.jpg|<small>''HMS Janus'', идущий из порта Александрия, 12 мая 1941 г. (фото с ''HMS Phoebe'')</small>. | |||
+ | Файл:Эскадренные_миноносцы_типа_J,_K_и_N.jpeg| <small>Эсминцы ''HMS Nonpareil'', ''HMS Offa'' и ''HMS Norseman'' (справа налево) на якорной стоянке в в Скала-Флоу, 25 июня 1942 г.</small> | |||
+ | Файл:3._HMAS_Napier_and_HMAS_Nizam_leaving_Trincomalee,_on_an_anti-submarine_patrol,_in_early_1942..jpg|<small>''HMАS Napier'' и ''HMАS Nizam'' возвращаются в порт Трикомали после патрулирования, 1942 г.</small> | |||
+ | Файл:18._HNLMS_Van_Galen_(G84)_1942.jpg|<small>''HMS Noble'' (''HNLMS Van Galen''), 1942 г.</small> | |||
+ | Файл:3._HMAS_Napier_on_her_return_to_Australia_in_1944..jpg|<small>''HMАS Napier'' возвращается в Австралию, 1944 г.</small> | |||
+ | Файл:21._Nizam_in_Port_Phillip_during_late_1944,_shortly_before_entering_refit_in_Melbourne.jpg|<small>''HMАS Nizam''в Порт-Филлиппе в конце 1944 года, незадолго до перехода на ремонт в Мельбурн.</small> | |||
+ | Файл:21._HMAS_Nizam_in_May_1945.jpg|<small>''HMАS Nizam'', май 1945 г.</small> | |||
+ | Файл:19._HNLMS_Tjerk_Hiddes_(G16)_октябрь_1949,Роттердам.jpg|<small>''HNLMS Tjerk Hiddes'', Роттердам, октябрь 1949 г.</small> | |||
+ | Файл:19._HNLMS_Tjerk_Hiddes_(G16)_1960.jpg|<small>''HNLMS Tjerk Hiddes'', 1960 г.</small> | |||
+ | Файл:Winston_Churchill_on_Kelvin,_June_1944.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль поднимается на борт ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small> | |||
+ | Файл:Winston_Churchill_and_General_Sir_Alan_Brooke,_Chief_of_the_Imperial_General_Staff.jpeg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и начальник Имперского генерального штаба генерал сэр Алан Брук на мостике ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small> | |||
+ | Файл:Winston_Churchill_on_Kelvin,_June_1944_1.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Черчилль с капитаном ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small> | |||
+ | Файл:Winston_Churchill_on_Kelvin,_June_1944_2.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль на борту ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small> | |||
+ | Файл:Winston_Churchill_with_members_of_Kimberley%27s_crew.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль с экипажем ''HMS Kimberley'', 15 августа 1944 г.</small> | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | {{WWII_British_ships}} | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМС Великобритании]] | |||
+ | [[Категория:Эсминцы]] | |||
+ | [[Категория:История]] | |||
+ | [[Категория:Военно-морские силы]] |
Текущая версия на 18:13, 22 февраля 2023
Эскадренные миноносцы типов J, K и N
25 ед. Заказано |
верфи Великобритании Место строительства |
1937 — 1941 гг. Годы постройки |
24 ед. Построено |
1939 - 1956 гг. Годы службы |
HMS Jervis, HMS Jackal, HMS Jaguar, HMS Juno, HMS Janus, HMS Javelin, HMS Jersey, HMS Jupiter, HMS Kelly, HMS Kandahar, HMS Kashmir,
HMS Kelvin,
HMS Khartoum, HMS Kimberley,
HMS Kingston, HMS Kipling, HMАS Napier, HMАS Nestor, HMАS Nizam, HMАS Norman, HMАS Nepal, HMS Noble (HNLMS Van Galen), HMS Nonpareil (HNLMS Tjerk Hiddes, KRI Gadjah Mada),
HMS Nerissa (ORP Piorun)
Содержание
Общие сведения
Эскадренные миноносцы типа J были первой серией британских предвоенных эсминцев, пришедших на смену так называемым «стандартным», и представляли собой новый тип эсминца, который очень сильно отличался от предыдущих типов. Названия кораблей, по традиции, начинались на букву латинского алфавита, а лидер каждой флотилии назывался в честь выдающихся адмиралов.
История создания
Предшественники
Предшественниками эскадренных миноносцев типа J были эсминцы типа Tribal.
Предпосылки к созданию
Британскому флоту требовался новый тип эсминца, несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартные» эсминцы и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем Tribal (один Tribal обходился почти в полтора раза дороже, чем «стандартный» ЭМ типа I). Таким образом, еще при проектировании типа Tribal совет Адмиралтейства решил прекратить разработку и строительство эсминцев типа Tribal и вернуться к разработке программы 1936 года. Планировалось создать корабль с более сбалансированным торпедно-артиллерийским вооружением при несколько меньшем водоизмещении. По требованиям флота эсминец должен был:
- Нести мощное торпедное вооружение;
- Нести более мощное артиллерийское вооружение, способное противостоять вражеским эсминцам и атакам с воздуха;
- Обладать хорошей мореходностью;
- Достаточно высокую дальность плавания;
- Хорошие маневрирование;
- Минимальное водоизмещение (при условии достижения выше перечисленных требований);
- Скорость на уровне стандартных эсминцев.
Проектирование
В ходе проектирования было подготовлено девять эскизных проектов — JA1, JA2, JAЗ, JВ1, JB2, JВЗ, JD1 , JD2 и JDЗ. В проектах с обозначением JА одна спаренная артиллерийская установка располагалась в носовой части, ещё две — в кормовой. Именно этим вариантам на первых порах отдавалось предпочтение. Проект JA1 предполагал наличие двух котельных отделений, JAЗ — трёх; в рамках JA2 разрабатывалась версия лидера флотилии. Однако, в конце концов, от вариантов с подобным расположением артиллерии отказались из-за невозможности установить в этом случае в корме тральное вооружение (трал TSDS).
Изначально в проекте предполагалось установить четыре 120-мм установки и двух четырехтрубных торпедных аппаратов (ТА), но выбор был в пользу установки двух пятитрубных ТА и трёх спаренных 120-мм установок, две из которых были на носу и одна в корме на надстройке. Такое расположение корабельной артиллерии главного калибра (ГК) освободило место для дополнительного размещения штаба флотилии в кормовой надстройке, избежав увеличения размеров корабля. В результате этого число кораблей флотилии сократилось с 9 до 8, и лидеры флотилий (начиная с типа J) имели те же габариты, что и эсминцы. Широко применялся электрический привод, что была связанно с установкой двух котельной энергетической установки (ЭУ). Важным нововведением стал переход на продольную систему набора корпуса.
Постройка и испытания
Корабли типа J начали строить в марте 1937 года по программе 1936 года. Месяц спустя вместе с лидером флотилии заказали 8 единиц типа К программы 1937 года. Решение о постройке 8 единиц эсминцев типа N приняли в 1939 году. В это время наметилось затягивание сроков готовности кораблей типов L и М (программ 1937 и 1939 годов) в связи с ростом размеров и стоимости. Таким образом, принятие решения о начале строительстве кораблей типа N оказалось верным шагом, так как большинство эсминцев этого типа вступили в строй до кораблей типов L и М.
Описание конструкции
Корпус
Эсминцы типа J, в отличии от предшественников, строились с продольной системой набора корпуса [4], подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Изменились также обводы носовой части. Наклонный форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.
Была изменена внутренняя компоновка. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка (но не везде, корпуса были преимущественно клёпаными), что тоже дало экономию веса. На эсминцах типов J и K листы обшивки палубы были сварены с обратной стороны. Как и всегда, использовались новые марки стали, позволявшие повысить прочность корпуса, уменьшить массу и т. п.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли турбозубчатый агрегат (ТЗА). Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практической реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действующим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, которое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой.
Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.
Вспомогательное оборудование
На борту эсминцев типов J, K и N имелось два турбогенератора, два дизельгенератора. Мощность двух турбогенераторов составляла по 155 кВт каждый, а мощность дизельгенераторов — по 50 кВт. Напряжение сети поддерживалась в значении 220 V.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа эсминцев типов J, K и N составляла 183 человека [5].
Вооружение
Главный калибр
Артиллерию главного калибра эсминцев типов J, K и N было решено оставить такой же, что и у их предшественников. Однако, артиллерия эсминцев должна была давать им возможность с боем прорваться на позиции. Вооружение представляло собой 120-мм орудия 4,7"/45 QF Mark XII, в спаренных установках Мк. XIX, количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальное значение угла возвышения +40°, а снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°, и соответственно 20° составляла мёртвая зона. Установки оснащались электрогидравлическими приводами, скорость горизонтальной и вертикальной наводки 10 °/с. Оба орудия находились в одной люльке. Орудие могло произвести до 1400 выстрелов. Это великолепно охарактеризовало живучесть ствола. Начальная скорость снаряда 807 м/с, масса 22,7 кг. Боезапас составлял 200 выстрелов на ствол (за исключением типа N, у которого было 250) в перегруз корабль мог брать до 250 выстрелов. В боекомплект входили 190 SAP снарядов, 50 HE и 10 осветительных на ствол, в сумме это составляло до 1500 снарядов и зарядов. Подача боеприпасов к орудию осуществлялась электроэлеваторами. У типов J и К кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на N в корму.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В состав зенитной артиллерии эсминцев типов J, K и N входило:
- пара счетверённых 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III, находящихся на специальных платформах у мостика;
- счетверённая установка 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII, установленная за дымовой трубой (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе). Начальную скорость 764-граммового снаряда составляла 732 м/с. Небольшая — 3960 м досягаемость по высоте, компенсировалась отчасти высокой — 100 выстрелов/мин скорострельностью. Это давало высокую плотность огня.
Тем не менее, корабль с носовых курсовых углов был уязвим, это было связанно с низкой эффективностью пулемётов. В ходе первых месяцев войны опыт показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому было принято решение заменить один торпедный аппарат на 102-мм зенитное орудие 4"/45 QF Mark V и установить 20-мм зенитные установки 0.79"/70 Oerlikon,. Тип N также заменил кормовой торпедный аппарат на 102-мм зенитное орудие, но кроме того получил сразу четыре Oerlikon, а установленные счетверённые пулемёты были заменены на спаренные.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение должно было быть удобным для выпуска торпед, а также не допустить выхода в торпедную атаку эсминцев противника. Оно включало в себя два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата PR Mk.IІ. Торпеды Mk.IХ, которые состояли на вооружении с 1939 года, имели максимальную дальность хода в 10 055 м (для скорости в 41 узел) и 13 711 м (для скорости в 35 узлов). Первоначально боеголовка несла 330 кг ТНТ. Но вскоре ТНТ заменил торпекс, массу боевой части увеличили до 367 кг и в результате мощность торпеды возросла в полтора раза.
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными целями на эсминцах типов J, K и N имелся один бомбосбрасыватель и два бомбомёта, первоначальный боезапас составлял 20 глубинных бомб.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для обнаружения подводных целей и мин на эсминцах типов J, K и N были установлены гидролокаторы ASDIC - первое эффективное средство поиска подводных лодок, который позволял обеспечить гарантированное обнаружение и уничтожение подводного противника. В начале 1930-х с появлением их на кораблях Великобритании Адмиралтейство посчитало, что с подводной угрозой покончено. Однако опыт войны опроверг столь категоричное заключение: гидролокатор был эффективным на дальности до 2286 м, но высокая скорость и плохая погода отрицательно сказывались на его работе. Так, на ходу выше 18 узлов он не мог обнаружить ничего на расстоянии дальше 183 м от корабля.
Модернизации и переоборудования
Эскадренные миноносцы типов J, K и N потерпели ряд модернизаций:
- В 1940—1941 годах на всех эсминцах типа J, K (кроме HMS Juno, HMS Kandahar и HMS Khartoum), на место кормового торпедного аппарата был установлено 102-мм зенитное орудие 4"/45 QF Mark V. Четырёхствольные 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III заменялись на четыре одиночные 20-мм зенитные установки 0.79"/70 Oerlikon, две из которых установили на крыше мостика (позднее эти две установки заменили на спаренные).
- В 1942—1943 годах увеличили запас глубинных бомб на эсминцах J и K до 45, демонтировав двухскоростной трал. В те же года вернули торпедный аппарат, убрав зенитное орудие, но корабли несли по девять торпед вместо десяти. Корабли получили возможность корректировать огонь по самолётам после улучшения системы ведения огня. На корабли устанавливали различные радары типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. Был установлен резервный 10 кВт генератор.
- В 1944 году на эсминцах HMS Javelin, HMS Kimberley, HMS Jervis и HMS Kelvin мачты-треноги заменили на решетчатые.
- Малокалиберная зенитная артиллерия эсминца HMS Nizam ближе к концу войны включала одно 40-мм орудие 2-pdr QF Mark VIII и шесть 20-мм зенитных установок 0.79"/70 Oerlikon, кормовой ТА сняли.
- До конца войны целые корабли получили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор HF/DF в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи. Решили проблему недостаточно прочных палубных бимс дополнительным подкреплением палуб. Чтобы сохранить остойчивость эсминцам пришлось нести по 40-50 тонн балласта для компенсации быстро растущего верхнего веса.
Список кораблей
Лидеры эсминцев типов J, K и N | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
F00 (G00) | HMS Jervis | R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited | 26.08.1937 | 09.09.1938 | 12.05.1939 | май 1946 | Продан на слом в 1949 году |
F01 (G01) | HMS Kelly | R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited | 26.08.1937 | 25.10.1938 | 23.08.1939 | 23.05.1941 | Потоплен немецкой авиацией |
G97 | HMAS Napier | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 26.07.1939 | 22.05.1940 | 11.12.1940 | 25.10.1945 | Продан на слом в 1945 году |
Эскадренные миноносцы типа J | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
F22 (G22) | HMS Jackal | John Brown & Company | 24.09.1937 | 25.10.1938 | 31.03.1939 | 11.05.1942 | Потоплен немецкой авиацией |
F34 (G34) | HMS Jaguar | William Denny and Brothers Limited | 25.11.1937 | 22.11.1938 | 12.09.1939 | 26.03.1942 | Потоплен немецкой подлодкой U-652 |
F46 (G46) | HMS Juno (ex-Jamaica) | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 15.10.1937 | 08.12.1938 | 25.08.1939 | 21.05.1941 | Потоплен немецкой авиацией |
F53 (G53) | HMS Janus | Swan Hunter & Wigham Richardson | 29.09.1937 | 11.10.1938 | 05.08.1939 | 23.01.1944 | Торпедирован немецкой авиацией |
F61 (G61) | HMS Javelin (ex-Kashmir) | John Brown & Company | 11.10.1937 | 21.12.1938 | 10.06.1939 | 11.06.1949 | Продан на слом в 1949 году |
F72 (G72) | HMS Jersey | J. Samuel White | 20.09.1937 | 26.09.1938 | 28.04.1939 | 04.05.1941 | Потоплен итальянской авиацией |
F85 (G85) | HMS Jupiter | Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) | 28.09.1937 | 27.10.1938 | 25.06.1939 | 27.02.1942 | Подорвался на мине и затонул |
- | HMS Jubilant | - | - | - | - | - | Был заказан в марте 1937, но в декабре 1937 заказ отменён |
Эскадренные миноносцы типа К | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
F28 (G28) | HMS Kandahar | William Denny and Brothers Limited | 18.01.1938 | 21.03.1939 | 10.10.1939 | 19.12.1941 | Потоплен итальянской авиацией |
F12 (G12) | HMS Kashmir (ex-Javelin) | John I. Thornycroft & Company Limited | 18.10.1937 | 04.04.1939 | 26.10.1939 | 23.05.1941 | Потоплен немецкой авиацией |
F37 (G37) | HMS Kelvin | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 05.10.1937 | 19.01.1939 | 27.10.1939 | 06.04.1949 | Продан на слом в 1949 году |
F45 (G45) | HMS Khartoum | Swan Hunter & Wigham Richardson | 27.10.1937 | 06.02.1939 | 06.10.1939 | 23.06.1940 | Затонул после боя с итальянской подлодкой Torricelli |
F50 (G50) | HMS Kimberley | John I. Thornycroft & Company Limited | 17.01.1938 | 01.06.1939 | 21.02.1940 | 30.03.1949 | Продан на слом в 1949 году |
F64 (G64) | HMS Kingston | J. Samuel White | 06.10.1937 | 09.01.1939 | 14.09.1939 | 11.04.1942 | Потоплен немецкой авиацией |
F91 (G91) | HMS Kipling | Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) | 26.10.1937 | 19.01.1939 | 22.12.1939 | 11.05.1942 | Потоплен немецкой авиацией |
Эскадренные миноносцы типа N | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Номер вымпела | Название | Верфь-строитель | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступления в состав флота | Дата вывода из состава флота/гибели | Судьба |
G84 (J-3, JT-3, D-803) | HMS Noble (HNLMS Van Galen) | William Denny and Brothers Limited | 10.07.1939 | 17.04.1941 | 20.02.1942 | октябрь 1956 | 20.02.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в октябре 1956 - выведен из состава флота и в 1957 - продан на слом |
G16 | HMS Nonpareil (HNLMS Tjerk Hiddes, KRI Gadjah Mada) | William Denny and Brothers Limited | 22.05.1940 | 25.06.1941 | 30.10.1942 | 23.05.1941 | 30.10.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в 01.03.1951 - продан Индонезии и в 1961 - продан на слом |
G02 | HMАS Nestor | The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited | 26.07.1939 | 09.07.1940 | 12.02.1941 | 15.06.1942 | 12.02.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а 15.06.1942 - потоплен итальянской авиацией |
G38 | HMАS Nizam | John Brown & Company | 27.07.1939 | 04.07.1940 | 19.12.1940 | 1956 | 19.12.1940 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1956 - продан на слом |
G49 | HMАS Norman | John I. Thornycroft & Company Limited | 27.07.1939 | 30.10.1940 | 29.09.1941 | 1958 | 29.09.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1958 - продан на слом |
G25 | HMАS Nepal (ex-Norseman) | John I. Thornycroft & Company Limited | 09.09.1939 | 04.12.1941 | 29.05.1942 | 1955 | 29.05.1942 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1955 - продан на слом |
G65 | HMS Nerissa (ORP Piorun,HMS Noble ) | John Brown & Company | 26.07.1939 | 07.05.1940 | 12.02.1941 | 1955 | 04.11.1940 передан во Флот Польши, в 1946 - возвращён в Королевский флот Великобритании как HMS Noble и в 1955 - продан на слом |
Образ в искусстве
Корабли в кино
Судьба одного из лидеров флотилий — HMS Kelly легла в основу британского патриотического кинофильма In Which We Serve [6], снятого в 1942 году режиссёрами-дебютантами Ноэлом Кауардом и Дэвидом Лином. Кауард выступил также в роли продюсера, сценариста, актёра и композитора; Лин отвечал за съёмку сцен сражений. Лента получила премию Национального совета кинокритиков США за лучший фильм, а также две номинации на премию «Оскар» — за лучший фильм и за лучший оригинальный сценарий. Кроме того, Кауард получил специальную награду Американской киноакадемии за выдающийся вклад в создание картины.
Корабли в игре «Мир кораблей»
Два корабля этого типа представлены в игре «Мир кораблей»:
- HMS Jervis - в качестве одноимённого исследуемого британского эсминца VII-го уровня..
- HMS Nonpareil (HNLMS Tjerk Hiddes, KRI Gadjah Mada) - в качестве исследуемого паназиатского эсминца VII-го уровня Gadjah Mada..
См. также
- HMS Jervis
- HMS Jackal
- HMS Jaguar
- HMS Juno
- HMS Janus
- HMS Javelin
- HMS Jersey
- HMS Jupiter
- HMS Kelly
- HMS Kandahar
- HMS Kashmir
- HMS Kelvin
- HMS Khartoum
- HMS Kimberley
- HMS Kingston
- HMS Kipling
- HMАS Napier
- HMАS Nestor
- HMАS Nizam
- HMАS Norman
- HMАS Nepal
- HMS Noble
- HMS Nonpareil
- HMS Nerissa
- HNLMS Van Galen
- HNLMS Tjerk Hiddes
- KRI Gadjah Mada
- ORP Piorun
- Эскадренный миноносец
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Вторая Мировая война
- Флот метрополии
- Торпеды Великобритании
Примечания
- ↑ Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.
- ↑ Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.
- ↑ Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.
- ↑ Продольную систему набора корпуса имел «Новик», спущенный на воду 21 июня 1911 года.
- ↑ За исключением лидеров флотилий, в экипаж которых входило 218 моряков.
- ↑ рус. «Там, где мы служим»
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.
Ссылки
- J-, K- and N-class destroyer.(англ.)
- Эскадренные миноносцы типов J, K и N.
- Форум военной истории и масштабного моделизма.
- Военное оружие и армии мира