Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа J, K и N (1938)

Эскадренные миноносцы типа J, K и N (1938)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:50, 21 января 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 18:13, 22 февраля 2023
Корпус‎
 
не показано 86 промежуточных версии 7 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <ваш ник> в рамках [https://goo.gl/7ersUz акции «ЗБТ за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}+{{КорабльКарточкаМнЗн
?{{КорабльКарточка4+<!--Тип-->
?|Название корабля = HMAS Nestor+|Название типа = Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N''
?|Картинка = HMAS Nestor.jpg+|Класс типа кораблей = Эскадренные миноносцы
?|Класс корабля = Эскадренный миноносец+|ВМС страны типа = ВМС Великобритании
?|ВМС страны = ВМС Великобритании+|Предшественники типа = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tribal_(1937)|Эскадренные миноносцы типа ''Tribal'']]
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center>+|Дочерние типы = [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_L_и_M_(1941)|Эскадренные миноносцы тип ''L'' и ''M'']]
?|Заложен = "'''J'''" - 1936 г.<br/>"'''K'''" - 1937 г.<br/>"'''N'''" - 1939 г.+|Заказано = 25
?|Спущен на воду = "'''J'''" - 9 сентября 1938<br/>"'''K'''" - 25 октября 1938 <br/>"'''N'''" - 22 мая 1940<br/>+|Построено = 24
?|Выход на испытания = +|Годы постройки = 1937 — 1941
?|Сдача заказчику = +|Годы службы = 1939 - 1956
?|Выведен из боевого состава = "'''J'''" - 1949 г.<br/>"'''K'''" - 1941 г.<br/>"'''N'''" - 1941 г.<br/>+|Место строительства = верфи Великобритании
?|Сдан на слом = "'''J'''" - 1949 г.<br/>+|Построенные корабли = [[Navy:HMS_Jervis_(1938)|''HMS Jervis'']], [[Navy:HMS_Jackal_(1938)|''HMS Jackal'']], [[Navy:HMS_Jaguar_(1938)|''HMS Jaguar'']], [[Navy:HMS_Juno_(1938)|''HMS Juno'']], [[Navy:HMS_Janus_(1938)|''HMS Janus'']], [[Navy:HMS_Javelin_(1938)|''HMS Javelin'']], [[Navy:HMS_Jersey_(1938)|''HMS Jersey'']], [[Navy:HMS_Jupiter_(1938)|''HMS Jupiter'']], [[Navy:HMS_Kelly_(1938)|''HMS Kelly'']], [[Navy:HMS_Kandahar_(1939)|''HMS Kandahar'']], [[Navy:HMS_Kashmir_(1939)|''HMS Kashmir'']],<br />[[Navy:HMS_Kelvin_(1939)|''HMS Kelvin'']],
?"'''N'''" - 1950 г.<br/>+[[Navy:HMS_Khartoum_(1939)|''HMS Khartoum'']], [[Navy:HMS_Kimberley_(1939)|''HMS Kimberley'']],<br />[[Navy:HMS_Kingston_(1939)|''HMS Kingston'']], [[Navy:HMS_Kipling_(1939)|''HMS Kipling'']], [[Navy:HMАS_Napier_(1940)|''HMАS Napier'']], [[Navy:HMАS_Nestor_(1940)|''HMАS Nestor'']], [[Navy:HMАS_Nizam_(1940)|''HMАS Nizam'']], [[Navy:HMАS_Norman_(1940)|''HMАS Norman'']], [[Navy:HMАS_Nepal_(1940)|''HMАS Nepal'']], [[Navy:HМS_Noble_(1941)|''HMS Noble'']] ([[Navy:HNLMS_Van_Galen_(1941)|''HNLMS Van Galen'']]), [[Navy:HMS_Nonpareil_(1941)|''HMS Nonpareil'']] ([[Navy:HNLMS_Tjerk_Hiddes_(1942)|''HNLMS Tjerk Hiddes'']], [[Navy:KRI_Gadjah_Mada_(1951)|''KRI Gadjah Mada'']]),<br />[[Navy:HMS_Nerissa_(1940)|''HMS Nerissa'']] ([[Navy:ORP_Piorun_(1940)|''ORP Piorun'']])
?|Гибель = "'''K'''" - 23 мая 1941+ 
?|Предшественники = [[Трайбл|Трайбл]]+<!--
?|Дочерние корабли = + 
 +Картинка
 + 
 +-->
 +|Название вкладки Картинка = Лидеры эсминцев
 +|Картинка = HMS_Jervis_(F00).jpg
 +|Название вкладки Картинка2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K''
 +|Картинка2 = HMS Javelin.jpg
 +|Название вкладки Картинка3 = Эскадренные миноносцы типа ''N''
 +|Картинка3 = HMAS Nestor.jpg
 +<!--
 + 
 +Служба
 + 
 +-->
 +|Служба = Великобритания
 +|Служба2 = Австралия
 +|Служба3 = Нидерланды
 +|Служба4 = Польша
 +|Служба5 = Индонезия
 <!--  <!--
  
Строка 21:Строка 40:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 1751+|Название вкладки Общие данные = Лидеры эсминцев
?|ВодоизмещениеПолн = 2369+|Водоизмещение = 1 720
?|Длина = 108,6+|ВодоизмещениеПолн = 2 370
?|Ширина = 10,8+|Длина = 108,7
?|Осадка = 4,17+|Ширина = 10,9
 +|Осадка = 3,8
 + 
 +|Название вкладки Общие данные2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K''
 +|Водоизмещение2 = 1 720
 +|ВодоизмещениеПолн2 = 2 370
 +|Длина2 = 108,7
 +|Ширина2= 10,9
 +|Осадка2 = 3,8
 + 
 +|Название вкладки Общие данные3 = Эскадренные миноносцы типа ''N''
 +|Водоизмещение3 = 1 801
 +|ВодоизмещениеПолн3 = 2 422
 +|Длина3 = 108,7
 +|Ширина3= 10,9
 +|Осадка3 = 3,8
 <!-- <!--
  
Строка 31:Строка 65:
  
 --> -->
?<!-- ДОК -->+|Название вкладки ЭУ = Лидеры эсминцев
?|Главная ЭУ тип док = 2 ТЗА Parsons +|Главная ЭУ тип = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый_агрегат ''Parsons''}}, 2 {{comment|ПК|"Адмиралтейских" паровых котла}}
?|Главная ЭУ мощность док = 40000+|Главная ЭУ мощность = 44 000
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +|Вспомогательная ЭУ тип = 2 турбогенератора и 2 дизельгенератора.
?|Мощность док=+|Вспомогательная ЭУ мощность = 2х 155 кВт и 2х 50 кВт
?|Запас топлива = 491+|Запас топлива =
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов = 2
?|Скорость хода макс док = 36+|Скорость хода макс = 36
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом = 15
?|Дальность плавания макс док = 3500 (20)+|Дальность плавания макс =
?|Дальность плавания эконом док = 5 500 (15)+|Дальность плавания эконом = 5 500
?<!-- РЕАЛ -->+ 
?|Главная ЭУ тип реал = 2 ТЗА Parsons +|Название вкладки ЭУ2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K''
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип2 = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый_агрегат ''Parsons''}}, 2 {{comment|ПК|"Адмиралтейских" паровых котла}}
?|Кол-во валов реал = +|Главная ЭУ мощность2 = 44 000
?|Скорость хода макс реал = 34,5+|Вспомогательная ЭУ тип2 = 2 турбогенератора и 2 дизельгенератора.
?|Скорость хода эконом реал = +|Вспомогательная ЭУ мощность2 = 2х 155 кВт и 2х 50 кВт
?|Дальность плавания макс реал = +|Запас топлива2 =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Кол-во валов2 = 2
 +|Скорость хода макс2 = 36
 +|Скорость хода эконом2 = 15
 +|Дальность плавания макс2 =
 +|Дальность плавания эконом2 = 5 500
 + 
 +|Название вкладки ЭУ3 = Эскадренные миноносцы типа ''N''
 +|Главная ЭУ тип3 = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый_агрегат ''Parsons''}}, 2 {{comment|ПК|"Адмиралтейских" паровых котла}}
 +|Главная ЭУ мощность3 = 44 000
 +|Вспомогательная ЭУ тип3 = 2 турбогенератора и 2 дизельгенератора.
 +|Вспомогательная ЭУ мощность3 = 2х 155 кВт и 2х 50 кВт
 +|Запас топлива3 =
 +|Кол-во валов3 = 2
 +|Скорость хода макс3 = 36
 +|Скорость хода эконом3 = 15
 +|Дальность плавания макс3 =
 +|Дальность плавания эконом3 = 5 500
 <!-- <!--
  
Строка 55:Строка 105:
  
 --> -->
?|Общая численность = 183 ("Jervis" - 218)+|Название вкладки Экипаж = Лидеры эсминцев
 +|Общая численность = 218
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
 +
 +|Название вкладки Экипаж2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K''
 +|Общая численность2 = 183
 +|Офицеры2 =
 +|Мичманы2 =
 +|Матросы2 =
 +
 +|Название вкладки Экипаж3 = Эскадренные миноносцы типа ''N''
 +|Общая численность3 = 183
 +|Офицеры3 =
 +|Мичманы3 =
 +|Матросы3 =
 <!-- <!--
  
Строка 64:Строка 127:
  
 --> -->
 +|Название вкладки Бронирование = Лидеры эсминцев
 |Пояс =  |Пояс =
 |Борт =  |Борт =
Строка 76:Строка 140:
 |Боевая рубка =  |Боевая рубка =
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 +
 +|Название вкладки Бронирование2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K''
 +|Пояс2 =
 +|Борт2 =
 +|Палуба2 =
 +|Траверз нос2 =
 +|Траверз корма2 =
 +|Барбеты2 =
 +|башня лоб2 =
 +|башня бок2 =
 +|башня тыл2 =
 +|башня крыша2 =
 +|Боевая рубка2 =
 +|Румпельное отделение2 =
 +
 +|Название вкладки Бронирование3 = Эскадренные миноносцы типа ''N''
 +|Пояс3 =
 +|Борт3 =
 +|Палуба3 =
 +|Траверз нос3 =
 +|Траверз корма3 =
 +|Барбеты3 =
 +|башня лоб3 =
 +|башня бок3 =
 +|башня тыл3 =
 +|башня крыша3 =
 +|Боевая рубка3 =
 +|Румпельное отделение3 =
 <!-- <!--
  
Строка 81:Строка 173:
  
 --> -->
 +|Название вкладки Вооружение = Лидеры эсминцев <ref> Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.</ref>
 |Вооружение =  |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Артиллерия +|Артиллерия главного калибра
?|3 × 2 — 120-мм/45 Mk.XII+|6 (3×2) — [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудие ''4,7"/45 QF Mark XII'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Зенитная артиллерия +|Зенитная артиллерия
?|1 × 4 — 40-мм/40 Mk.VII+|4 (1×4) [[Navy:40-мм_орудие_QF_2-pdr_Mark_VIII|40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'']]
?|2 × 4 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50+|8 (2×4) [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемёт ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']]
?|2 × 1 — пулемёта Льюса+
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Противолодочное вооружение+|Минно-торпедное вооружение
?|Гидролокатор: «Асдик» +|10 (2×5) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (10 торпед)
?|1 бомбосбрасыватель+
?|2 бомбомёта+
?|30 глубинных бомб+
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Минно-торпедное вооружение +|Противолодочное и противоминное вооружение
?|2 × 5 — 533-мм ТА+|1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 20 глубинных бомб
 }} }}
?|Однотипные корабли = *"'''J'''":Jervis (Флагман); Jackal; Jaguar; Janus; Javelin (б ."Kashmir"); Jersey; Juno (б. "Jamaica"); Jupiter; Jubilant/ <br/> +|Название вкладки Вооружение2 = Эскадренные миноносцы типа ''J'' и ''K'' <ref> Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.</ref>
?*"'''K'''":Kelly (Флагман); Kandahar; Kashmir (б. "Javelin"); Kelvin; Khartoum; Kimberley; Kingston; Kipling;<br/> +|Вооружение2 =
?*"'''N'''":Napier (Флагман); Nepal (б. "Norseman"); Nerissa; Nestor; Nizam; Noble; Nonpareil; Norman.+{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +|6 (3×2) — [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудие ''4,7"/45 QF Mark XII'']]
 }} }}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|4 (1×4) [[Navy:40-мм_орудие_QF_2-pdr_Mark_VIII|40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'']]
 +|8 (2×4) [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемёт ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|10 (2×5) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (10 торпед)
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противолодочное и противоминное вооружение
 +|1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 20 глубинных бомб
 +}}
 +|Название вкладки Вооружение3 = Эскадренные миноносцы типа ''N'' <ref> Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.</ref>
 +|Вооружение3 =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +|6 (3×2) — [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудие ''4,7"/45 QF Mark XII'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +|1х [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудие ''4"/45 QF Mark V'']]
 +|4 (4х1) [[Navy:20-мм орудие Oerlikon| 20-мм установки ''0.79"/70 Oerlikon'']]
 +|4 (2×2) [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|5 (1×5) 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} (10 торпед)
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противолодочное и противоминное вооружение
 +|1 бомбосбрасыватель и 2 бомбомёта для 45 глубинных бомб
 +}}
 +}}
 +
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = 4._HMS_Jackal_(F_22).jpg
?|content = '''Эскадренные миноносцы типа «J»''' — тип [[Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев]], состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Эсминцы типа "J" стали во многом этапными кораблями. Они стали основой для ряда модернизаций и проектов. Большинство последующих эскадренных миноносцев ВМС Великобритании (до появления кораблей типа "Battle") были в некоторой степени мо­дернизацией этого проекта. +|content = Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N'' - тип [[Эскадренный миноносец|эскадренных миноносцев (эсминцев)]], состоявший на вооружении [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевских военно-морских сил Великобритании]] в предвоенные годы и в период [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]]. Эсминцы этих типов стали во многом этапными кораблями. Они стали основой для ряда модернизаций и проектов. Большинство последующих эскадренных миноносцев ВМС Великобритании (до появления кораблей [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Battle| типа ''Battle'']]) были в некоторой степени модернизацией этого проекта.
 }} }}
 +
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Эскадренные миноносцы типа '''"J"''' были первой серией британских предвоенных [[эсминец|эсминцев]], пришедших на смену «стандартным», и представляли собой новый тип эсминца, который очень сильно отличался от предыдущих типов. Названия кораблей, по традиции, начинались на букву латинского алфавита. А в честь выдающихся адмиралов назывался лидер каждой флотилии.<br/>+[[Файл:9._HMS_Jersey_(F72)_3.jpg|200px|left|thumb|<small>Эсминец ''HMS Jersey''.</small>]]<br />
 + 
 +Эскадренные миноносцы типа ''J'' были первой серией британских предвоенных эсминцев, пришедших на смену так называемым «стандартным», и представляли собой новый тип эсминца, который очень сильно отличался от предыдущих типов. Названия кораблей, по традиции, начинались на букву латинского алфавита, а лидер каждой флотилии назывался в честь выдающихся адмиралов.<br /><br /><br /><br /><br /><br />
 + 
 == История создания == == История создания ==
?=== Предпосылки к созданию ===+[[Файл:HMS Afridi.jpg|200px|left|thumb|<small>Эсминец ''HMS Afridi'' - представитель типа ''Tribal''.</small>]]
?ВМС Британии требовали новый тип эсминца, несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартные» эсминцы и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем Трайблы (один "Tribal" обходился почти в полтора раза дороже, чем "стандартный" ЭМ типа "I"). Таким образом, еще при проектировании типа "Tribal" совет Адмиралтейства решил прекратить разработку и строительство эсминцев типа "Трайбл" и вернуться к разработке программы 1936 года. Планировалось создать корабль с более сбалансиро­ванным торпедно-артиллерийским вооружением при несколько меньшем водоизмещении.+ 
 === Предшественники === === Предшественники ===
?Предшественником Эскадренного миноносца типа '''"J"''' был тип [[Tribal|"Tribal"]].+Предшественниками эскадренных миноносцев типа ''J'' были эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tribal_(1937)| типа ''Tribal'']].
 + 
 +=== Предпосылки к созданию ===
 +Британскому флоту требовался новый тип эсминца, несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартные» эсминцы и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем ''Tribal'' (один ''Tribal'' обходился почти в полтора раза дороже, чем «стандартный» ЭМ типа ''I''). Таким образом, еще при проектировании типа ''Tribal'' совет Адмиралтейства решил прекратить разработку и строительство эсминцев типа ''Tribal'' и вернуться к разработке программы 1936 года. Планировалось создать корабль с более сбалансиро­ванным торпедно-артиллерийским вооружением при несколько меньшем [[Navy:Водоизмещение| водоизмещении]]. По требованиям флота эсминец должен был:
 +* Нести мощное торпедное вооружение;
 +* Нести более мощное артиллерийское вооружение, способное противостоять вражеским эсминцам и атакам с воздуха;
 +* Обладать хорошей мореходностью;
 +* Достаточно высокую дальность плавания;
 +* Хорошие маневрирование;
 +* Минимальное водоизмещение (при условии достижения выше перечисленных требований);
 +* Скорость на уровне стандартных эсминцев.
 + 
 === Проектирование === === Проектирование ===
?В ходе проектирования было подготов­лено девять эскизных проектов - JA1, JA2, JAЗ, JВ1, JB2, JВЗ, JD1 , JD2 и JDЗ. В про­ектах с обозначением JА одна спаренная артустановка располагалась в носовой части, ещё две - в кормовой. Именно этим вариантам на первых порах отдавалось предпочтение. Проек JA1 предполагал наличие двух котельных отделений, JAЗ - трёх; в рамках JA2 разрабатывалась версия лидера флотилии. Однако, в конце концов, от вариантов с подобным рас­положением артиллерии отказались из-за невозможности установить в этом случае в корме тральное вооружение TSDS.+{{switcher|left|thumb|height=100px|width=200px|background=[[Файл:Проект JA1.jpg|200px]]
?[[Файл:Проект JA1.jpg|250px|left|thumb|Проект JA1]]+|Проект JA1#
?[[Файл:Проект JA3.jpg|250px|left|thumb|Проект JA3]]+|Проект JA3#
?[[Файл:Проект JB3.jpg|250px|left|thumb|Проект JB3]]+[[Файл:Проект JA3.jpg|200px]]
?[[Файл:Проект JD1.jpg|250px|left|thumb|Проект JD1]]+|Проект JB3#
?[[Файл:Проект JD3.jpg|250px|left|thumb|Проект JD3]]+[[Файл:Проект JB3.jpg|200px]]
?<br/>+|Проект JD1#
?Изначально в проекте предполагалось установить четыре одноорудийных 120-мм установки и 2 х 4 ТА, но выбор был в пользу установки 2 х 5 ТА и трех спаренных 120-мм установок, две из которых были на носу и одна в корме на надстройке. Такое расположение артиллерии ГК освободило квар­тердек для противолодочного и трального оборудования, также освободилось место для дополнительного размещения штаба флотилии в кормовой надстройке, избежав увеличения размеров корабля. В результате этого число кораблей флотилии сократилось с 9 до 8, и лидеры флотилий (начиная с типа "J") имели те же габариты, что и ЭМ, а . Широко применялся электрический привод, что была связанно с установкой двухкотельной ЭУ. Важным нововведением стал переход на продольную систему набора корпуса.+[[Файл:Проект JD1.jpg|200px]]
 +|Проект JD3#
 +[[Файл:Проект JD3.jpg|200px]]
 +}}
 + 
 +В ходе проектирования было подготов­лено девять эскизных проектов — ''JA1, JA2, JAЗ, JВ1, JB2, JВЗ, JD1 , JD2'' и ''JDЗ''. В про­ектах с обозначением ''JА'' одна спаренная артиллерийская установка располагалась в носовой части, ещё две — в кормовой. Именно этим вариантам на первых порах отдавалось предпочтение. Проект ''JA1'' предполагал наличие двух котельных отделений, ''JAЗ'' — трёх; в рамках ''JA2'' разрабатывалась версия лидера флотилии. Однако, в конце концов, от вариантов с подобным рас­положением артиллерии отказались из-за невозможности установить в этом случае в корме тральное вооружение ({{comment|трал ''TSDS''|параван}}).
 + 
 +Изначально в проекте предполагалось установить четыре 120-мм установки и двух четырехтрубных торпедных аппаратов (ТА), но выбор был в пользу установки двух пятитрубных ТА и трёх спаренных 120-мм установок, две из которых были на носу и одна в корме на надстройке. Такое расположение [[Navy:Корабельная_артиллерия|корабельной артиллерии]] главного калибра (ГК) освободило место для дополнительного размещения штаба флотилии в кормовой надстройке, избежав увеличения размеров корабля. В результате этого число кораблей флотилии сократилось с 9 до 8, и лидеры флотилий (начиная с типа ''J'') имели те же габариты, что и эсминцы. Широко применялся электрический привод, что была связанно с установкой двух котельной энергетической установки (ЭУ). Важным нововведением стал переход на продольную систему набора корпуса.
 + 
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?Корабли типа "J" начали строить в марте 1937 года по программе 1936 года. Месяц спустя вместе с лидером флотилии заказали 8 единиц типа "К" программы 1937 года. Решение о постройке 8 единиц ЭМ типа "N" приняли в 1939 году. В это время намети­лось затягивание сроков готовности кораблей типов "L" и "М" (программ 1937 и 1939 годов) в связи с ростом размеров и стоимости. Таким образом, принятие решения о начале строительстве кораблей типа "N" оказалось верным шагом, так как большинство ЭМ этого типа вступили в строй рань­ше кораблей типов "L" и "М".+{{switcher|right|thumb|height=100px|width=200px|background=[[Файл:6._HMS_JUNO_(F_46).jpg|200px]]
 +|''HMS Juno'' на испытаниях, 1939 г.#
 +|''HMS Janus'' на испытаниях, 1939 г.#
 +[[Файл:7._Janus_on_sea_trials_in_1939.jpg|200px]]
 +|''HMS Khartoum'' спуск на воду, 1939 г.#
 +[[Файл:Khartoum.jpg|200px]]
 +}}
 + 
 +Корабли типа ''J'' начали строить в марте 1937 года по программе 1936 года. Месяц спустя вместе с лидером флотилии заказали 8 единиц типа ''К'' программы 1937 года. Решение о постройке 8 единиц эсминцев типа ''N'' приняли в 1939 году. В это время наметилось затягивание сроков готовности кораблей типов ''L'' и ''М'' (программ 1937 и 1939 годов) в связи с ростом размеров и стоимости. Таким образом, принятие решения о начале строительстве кораблей типа ''N'' оказалось верным шагом, так как большинство эсминцев этого типа вступили в строй до кораблей типов ''L'' и ''М''.<br /><br />
 + 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
?Кроме создания более мощного торпедно-артиллерийской вооружения при несколько меньшем водоизмещении, было установлено двухкотельная энергетическая установка, использующая одну трубу. Как и всегда использовались новые марки стали, позволявшие повысить прочность корпуса, уменьшить массу и т.п. Была изменена внутренняя компоновка. Новые ЭМ строились с продольной системой набора корпуса, подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные [[Стрингеры|стрингеры]], прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка (но не везде, корпуса были преимущественно клёпаными), что тоже дало экономию веса. На эсминцах типов «J» и «K» листы обшивки палубы были сварены с обратной стороны.<br/>+ 
?По требованиям флота эсминец должен был:+
?*Нести мощное торпедное вооружение;+
?*Нести более мощное артиллерийское вооружение, способное противостоять вражеским эсминцам и атакам с воздуха;+
?*Обладать хорошей мореходностью;+
?*Достаточно высокую дальность плавания;+
?*Хорошие маневрирование;+
?*Минимальное водоизмещение (при условии достижения выше перечисленных требований);+
?*Скорость на уровне стандартных эсминцев.+
 === Корпус === === Корпус ===
?=== Бронирование ===+{{switcher|right|thumb|height=140px|width=200px|background=[[Файл:HMS_Jervis_(F00)_схема.jpg|200px]]
 +|''HMS Jervis'', схема.#
 +|''HMS Kelvin'', схема.#
 +[[Файл:Kelvin.jpg|200px]]
 +|''HMS Jupiter'' и ''HMS Napier'', схема.#
 +[[Файл:"J" "K" "N".jpg|200px]]
 +}}<br />
 + 
 +Эсминцы типа ''J'', в отличии от предшественников, строились с продольной системой набора [[Navy:Корпус_корабля| корпуса]] <ref> Продольную систему набора корпуса имел «Новик», спущенный на воду 21 июня 1911 года.</ref>, подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Изменились также обводы носовой части. Наклонный [[Navy:Форштевень|форштевень]] имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал [[Navy:Полубак|полубак]], слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса [[Navy:Шпангоут|шпангоуты]] имели небольшой завал внутрь. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого [[Navy:Подзор|подзора]]. Двойное дно шло только под [[Navy:Котельное_отделение|котельным]] и [[Navy:Машинное_отделение|машинным]] отделениями.
 + 
 +Была изменена внутренняя компоновка. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка (но не везде, корпуса были преимущественно клёпаными), что тоже дало экономию веса. На эсминцах типов ''J'' и ''K'' листы обшивки палубы были сварены с обратной стороны. Как и всегда, использовались новые марки стали, позволявшие повысить прочность корпуса, уменьшить массу и т. п.
 + 
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Главная энергетическая установка представляла собой два трёхколлекторных Адмиралтейских котла, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, уоторое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой.+[[Файл:Паровая_турбина_%27%27Parsons%27%27.jpg|200px|thumbnail|right| Паровая турбина ''Parsons'']]
?<br/>+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка (ГЭУ)]] представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли [[Navy:Турбозубчатый_агрегат| турбозубчатый агрегат (ТЗА)]]. Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практи­ческой реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действую­щим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных [[Navy:Отсек| отсеках]], турбины — в общем машинном отделении, которое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой.
?Рабочее давление пара составляло '''21,2 кгс/см²''' (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.+ 
 +Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.
 + 
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
?На борту имелось два турбогенератора, два дизель-генератора. Мощность двух турбогенераторов составляла по 155 кВт каждый, а мощность дизель-генераторов - по 50 кВт. Напряжение сети поддерживалась в значении 220 V.+На борту эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' имелось два турбогенератора, два дизельгенератора. Мощность двух турбогенераторов составляла по 155 кВт каждый, а мощность дизельгенераторов — по 50 кВт. Напряжение сети поддерживалась в значении 220 V.
 + 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
 +Общая численность [[Navy:Экипаж| экипажа]] эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' составляла 183 человека <ref> За исключением лидеров флотилий, в экипаж которых входило 218 моряков.</ref>.
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
 +[[Файл:4.7-inch_gun_onboard_Jupiter_firing_on_enemy_shipping_in_the_port_of_Cherbourg,_10-11_October_1940..jpg|thumb|right|200px|<small>120-мм орудия ''4,7"/45 QF Mark XII'' эсминца ''HMS Jupiter'' ведут огонь по вражеским кораблям в порту Шербург, 10-11 октября 1940 г.</small>]]
 +[[Файл:120-мм спаренная установка Mk.XIX одного из эсминцев типа J.jpg|thumb|right|200px|<small>120-мм спаренная установка ''Mk.XIX'' одного из эсминцев типа ''J''.</small>]]
 +[[Файл:Vickers QF 2 pounder Mark VIII.jpeg|thumb|right|200px|<small>40-мм счетверенный ''Vickers QF 2 pounder Mark VIII'' эсминца ''HMS Kelvin''.</small>]]
 +[[Файл:5._Британський_есмінець_«Ягуар»_скидає_глибинні_бомби._1940_1.jpg|thumb|right|200px|<small>''HMS Jaguar'' сбрасывает глубинные бомбы, 1940 г.</small>]]
 +
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?Было решено оставить артиллерию главного калибра у эс­минцев типов J, K такой же, что и у их предшественников. Однако, артиллерия эсминцев должна была давать им возможность с боем прорваться на пози­ции. Вооружение представляло собой 120-мм орудия с длиной ствола 45 калибров, в спаренных установках Мк. XIX, количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальное значение угла возвышения +40°, а снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°, и соответственно 20° составляла мёртвая зона. Установки оснащались электрогидравлическими приводами, скорость горизонтальной и вертикальной наводки 10 °/с. Оба орудия находились в одной люльке. Орудие могло произвести 1400 выстрелов. Это великолепно охарактеризовало живучесть ствола. Начальная скорость снаряда 807 м/с, масса 22,7 кг. Бое­запас составлял 200 выстрелов на ствол (за исключением типа "N", у которого было 250) в перегруз корабль мог брать до 250 выстрелов. В боекомплект входили 190 полубронебойных снарядов, 50 осколочных и 10 осветительных на ствол, в сумме это составляло до 1500 снарядов и зарядов. Электроэлеваторами осуществлялась подача бое­припасов к орудию. У типов "J", "K" кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на "N" в корму.+Артиллерию главного калибра эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' было решено оставить такой же, что и у их предшественников. Однако, артиллерия эсминцев должна была давать им возможность с боем прорваться на пози­ции. Вооружение представляло собой [[Navy:120-мм_корабельное_орудие_Mk_XII|120-мм орудия ''4,7"/45 QF Mark XII'']], в спаренных установках ''Мк. XIX'', количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальное значение угла возвышения +40°, а снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°, и соответственно 20° составляла мёртвая зона. Установки оснащались электрогидравлическими приводами, скорость горизонтальной и вертикальной наводки 10 °/с. Оба орудия находились в одной люльке. Орудие могло произвести до 1400 выстрелов. Это великолепно охарактеризовало живучесть ствола. Начальная скорость снаряда 807 м/с, масса 22,7 кг. Бое­запас составлял 200 выстрелов на ствол (за исключением типа ''N'', у которого было 250) в перегруз корабль мог брать до 250 выстрелов. В боекомплект входили 190 {{comment|''SAP''|полубронебойных}} снарядов, 50 {{comment|''HE''|осколочно-фугасных}} и 10 осветительных на ствол, в сумме это составляло до 1500 снарядов и зарядов. Подача боеприпасов к орудию осуществлялась электроэлеваторами. У типов ''J'' и ''К'' кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на ''N'' в корму.
 + 
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?Зенитное вооружение: пара счетверённых 12,7-мм пулемёта, Vickers .50, находящихся на специальных платформах у мостика, и Vickers QF 2 pounder Mark VIII, установленный за дымовой трубой. Vickers QF 2 pounder Mark VIII, или «Пом-Пом», прозванный за издаваемый характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра. Начальную скорость 764-граммового снарядя составляла 732 м/с. Небольшая — 3960 м. досягаемость по высоте, компенсировалась отчасти высокой — 100 выстрелов/мин скорострельностью. Это давало высокую плотность огня. Тем не менее, корабль с носовых курсовых углов был уязвим, это было связанно с низкой эффективностью пулемётов.+В состав [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитной артиллерии]] эсминцев типов ''J, K'' и ''N'' входило:
?<br/>+* пара счетверённых [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Vickers_Mk_III| 12,7-мм пулемётов ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'']], находящихся на специальных платформах у мостика;
?В ходе первых месяцев войны опыт показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому ыбло принято решение заменить один торпедный аппарат на зенитное орудие 102-мм QF Mk.V и установить 20-мм «эрликоны». Тип "N" также заменил кормовой торпедный аппарат на зенитку, но кроме того получил сразу четыре «эрликона», а установленные счетверённые пулемёты были заменены на спаренные.+* счетверённая установка [[Navy:40-мм_орудие_QF_2-pdr_Mark_VIII|40-мм орудий ''2-pdr QF Mark VIII'']], установленная за дымовой трубой (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе). Начальную скорость 764-граммового снаряда составляла 732 м/с. Небольшая — 3960 м досягаемость по высоте, компенсировалась отчасти высокой — 100 выстрелов/мин скорострельностью. Это давало высокую плотность огня.
 + 
 +Тем не менее, корабль с носовых курсовых углов был уязвим, это было связанно с низкой эффективностью пулемётов. В ходе первых месяцев войны опыт показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому было принято решение заменить один торпедный аппарат на [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм зенитное орудие ''4"/45 QF Mark V'']] и установить [[Navy:20-мм орудие Oerlikon| 20-мм зенитные установки ''0.79"/70 Oerlikon'']],. Тип ''N'' также заменил кормовой торпедный аппарат на 102-мм зенитное орудие, но кроме того получил сразу четыре ''Oerlikon'', а установленные счетверённые пулемёты были заменены на спаренные.
 + 
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?Торпедное вооружение должно было быть удобным для выпуска торпед, а также не допустить выхода в торпедную атаку эсминцев противника. Оно включало в себя два 533-мм пятитруб­ных торпедных аппарата PR Mk.II. Торпеды Mk.IХ, которые состояли на вооружении с 1939 года, имели дальность 10 055 м, обладая скоростью 41 узел и 13 711 м, обладая скоростью 35 узлов. Состав боеголовки был из 330 кг тринитротолуола. Но вскоре стандартным составом боеголовки стал торпекс массой 367 кг. Торпекс имел в составе 42% тола, 40% гексогена, 18% алюминиевой пудры, а мощность возросла на 50% раза.+{{Main|Navy:Торпеды_Великобритании|l1=Торпеды Великобритании.}}<br />
 + 
 +[[Navy:Минно-торпедное_вооружение|Минно-торпедное вооружение]] должно было быть удобным для выпуска [[Navy:Торпеда|торпед]], а также не допустить выхода в торпедную атаку эсминцев противника. Оно включало в себя два пятитрубных [[Navy:533-мм_торпедный аппарат_PR_Mark_II|533-мм торпедных аппарата ''PR Mk.IІ'']]. [[Navy:533-мм_торпеда_Mark_IХ|Торпеды ''Mk.IХ'']], которые состояли на вооружении с 1939 года, имели максимальную дальность хода в 10 055 м (для скорости в 41 узел) и 13 711 м (для скорости в 35 узлов). Первоначально боеголовка несла 330 кг {{comment|ТНТ|тринитротолула}}. Но вскоре ТНТ заменил {{comment|торпекс| Бризантное взрывчатое вещество: 42 % тола, 40 % гексогена, 18 % алюминиевой пудры}}, массу боевой части увеличили до 367 кг и в результате мощность торпеды возросла в полтора раза.
 + 
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
?Для обнаружения подводных целей и мин на ЭМ были установлены гидролокаторы «Асдик». В начале 1930-х на вооружение кораблей Великобритании поступило первое эффективное средство поиска подводных лодок – гидролокатор «Асдик»,который позволял обеспечить гарантированное обнаружение и уничтожение подводного противника. Адмиралтейство считало, что с появлением гидролокатора с подводной угрозой покончено. Для сброса глубинных бомб, на ЭМ имелся один бомбосбрасыватель и два бомбомета. Изначально на ЭМ имелось 20 глубинных бомб.+Для борьбы с подводными целями на эсминцах типов ''J, K'' и ''N'' имелся один бомбосбрасыватель и два [[Navy:Бомбомёт|бомбомёта]], первоначальный боезапас составлял 20 глубинных бомб.
 + 
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +Для обнаружения подводных целей и мин на эсминцах типов ''J, K'' и ''N'' были установлены гидролокаторы [[Navy:ASDIC| ''ASDIC'']] - первое эффективное средство поиска подводных лодок, который позволял обеспечить гарантированное обнаружение и уничтожение подводного противника. В начале 1930-х с появлением их на кораблях Великобритании Адмиралтейство посчитало, что с подводной угрозой покончено. Однако опыт войны опроверг столь категоричное заключение: гидролокатор был эффективным на дальности до 2286 м, но высокая скорость и плохая погода отрицательно сказывались на его работе. Так, на ходу выше 18 узлов он не мог обнаружить ничего на расстоянии дальше 183 м от корабля.
 +
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?Эскадренные миноносцы типов "J", "K" и "N" потерпели ряд модернизаций. В 1940 - 1941 годах на всех эсминцах типа J, K , кроме «Juno», «Kandahar», «Khartoum», на место кормового торпедного аппарата был установлено 102-мм зенитное орудие. Четырёхствольные 12,7 мм пулемёты заменялись на четыре 20-мм «Эрликона», но вскоре спаренные были установлены спаренные на крыше мостика. В 1942-1943 годах увеличили запас глубинных бомб на эсминцах "J", "K" до 45, демонтировав двухскоростной трал . В те же года вернули торпедный аппарат, убрав зенитное орудие, но корабли несли по девять торпед вместо дести. Корабли получили возможность корректировать огонь по самолётам после улучшения системы ведения огня. На корабли устанавливали различные радары типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. Был установлен резервный 10 кВт генератор. До конца войны целые корабли получили радиопеленгаторы HF/DF. Решили проблему недостаточно прочных палубных бимс дополнительным подкреплением палуб. Чтобы сохранить остойчивость эсминцам пришлось нести по 40-50 тонн балласта для компенсации быстро растущего верхнего веса. На ЭМ "Javelin", "Kimberley", "Jervis" и "Kelvin" в 1944 мач­ты-треноги заменили на решетчатые. Малокалибер­ная зенитная артиллерия ЭМ "Nizam" ближе к концу войны включала 1 40-мм и 6 20-мм автоматов, кормовой ТА сняли.+{{switcher|left|thumb|height=150px|width=200px|background=[[Файл:Huff-Duff.jpg|200px]]
?== История службы ==+|<small>Радиопеленгатор ''HF/DF'' (''huff-duff'').</small>#
?Эсминцы типов J, K и N активно использовались в боевых действиях Второй мировой войны. Ни один эсминец типа «N» не вошёл в состав Королевского флота, все они были переданы Австралии и союзникам.+|<small>Антенна радиопеленгатора ''HF/DF'', установленная на пакистанском эсминце ''Shamsher'', 1951 г.</small>#
?<br/><br/>+[[Файл:Shamsher_Pakistan_SLV_Green_1951_detail.png|200px]]
?'''"Jervis"'''. Оборудован как лидер флотилии. Изменения косну­лись объема надстройки и численности экипажа. После испытаний стал флагманом 7-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны флотилия выполняла различные боевые задания . "Jervis" в апреле 1940 года принял участие в Нор­вежской операции, а после в боях за Западную Европу. В июне 1940 года был переведен в состав Средиземноморского флота. Так же "Jervis" сражался против итальянского флота. Сражении у мыса Матапан стало самыми яркими страница­ми его службы, так же как и в Критской операции. Эсминец получил сильные по­вреждения от взрыва норвежского танкера, заминированного итальянскими боевыми плов­цами, в декабре 1941 в Александрии. До 1944 года служил на Средиземном море. В янва­ре 1944 года был задействован в десанте у Анцио. Был поврежден радиоуправляемой бомбой "HS-293", после чего был отремонтирован и переведен в состав флота Метрополии. Принял участие в опера­ции "Оверлорд". В конце войны действовал в Эгейском море. В 1949 году продан на слом.<br/>+|<small>Оператор радиопеленгатора ''HF/DF'', ''HMCS Swansea''.</small>#
 +[[Файл:Huff-Duff_operator_aboard_HMCS_SWANSEA.jpg|200px]]
 +}}
 +{{switcher|right|thumb|height=250px|width=200px|background=[[Файл:HMS_Belfast_-_Huff_Duff.jpg|200px]]
 +|<small>Радиопеленгатор ''HF/DF'' (''huff-duff'').</small>#
 +|<small>Радиопеленгатор ''Super Duff'', ''HMS Belfast''.</small>#
 +[[Файл:HMS_Belfast_-_SuperDuff.jpg|200px]]
 +|<small>Антенна радиопеленгатора ''HF/DF'', установленная на корабле.</small>#
 +[[Файл:The_High_Frequency_Direction_Finder.jpg|200px]]
 +}}
 +Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N'' потерпели ряд модернизаций:
 +* В 1940—1941 годах на всех эсминцах типа ''J, K'' (кроме ''HMS Juno, HMS Kandahar'' и ''HMS Khartoum''), на место кормового торпедного аппарата был установлено 102-мм зенитное орудие ''4"/45 QF Mark V''. Четырёхствольные 12,7-мм пулемётов ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'' заменялись на четыре одиночные 20-мм зенитные установки ''0.79"/70 Oerlikon'', две из которых установили на крыше мостика (позднее эти две установки заменили на спаренные).
 +* В 1942—1943 годах увеличили запас глубинных бомб на эсминцах ''J'' и ''K'' до 45, демонтировав двухскоростной трал. В те же года вернули торпедный аппарат, убрав зенитное орудие, но корабли несли по девять торпед вместо десяти. Корабли получили возможность корректировать огонь по самолётам после улучшения системы ведения огня. На корабли устанавливали различные радары типов ''285, 286, 286s, 291, 271, 272'' и другие. Был установлен резервный 10 кВт генератор.
 +* В 1944 году на эсминцах ''HMS Javelin, HMS Kimberley, HMS Jervis'' и ''HMS Kelvin'' мачты-треноги заменили на решетчатые.
 +* Малокалиберная зенитная артиллерия эсминца ''HMS Nizam'' ближе к концу войны включала одно 40-мм орудие ''2-pdr QF Mark VIII'' и шесть 20-мм зенитных установок ''0.79"/70 Oerlikon'', кормовой ТА сняли.
 +* До конца войны целые корабли получили высокочастотный [[Navy:Радиопеленгатор|радиопеленгатор]] (обычно известного под аббревиатурой ''HF/DF'' или псевдонимом ''huff-duff''). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор ''HF/DF'' в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи. Решили проблему недостаточно прочных палубных бимс дополнительным подкреплением палуб. Чтобы сохранить остойчивость эсминцам пришлось нести по 40-50 тонн балласта для компенсации быстро растущего верхнего веса.
  
?'''Повреждение английского эсминца "Джевелин" 29 ноября 1940 г'''<br/>+== Список кораблей ==
?ЭМ "Джевелин" двигался со скоростью 28 узлов в районе мыса Лизард (за ним следовали еще 2 корабля). Неожиданно ко­рабль повредили 2 торпелы с правого борта, одна из ко­торых попала в носовую часть у 15 шп., а другая в кормовую у 70 шп.+ 
?Взрывы приподняли и значительно накре­нили судно на левый борт (остался крен 5° на левый борт). Взры­в оторвал носовую оконечность корабля (8-9 м длиной) и кормовую часть (около 25 м вместе с рулями, винтами и валами).+{| class="wikitable"
?Некоторые из помещений были затоплены, однако корабль остался на плаву с "дифферентом" на нос около 1,5 м. В кор­ме возник пожар. Электромеханическая установка и вооружение корабля вышли из строя либо из-за действия взрыва и ударных сотрясе­ний, либо от затопления помещений и пожара. По­гибло около 50 человек.<br/>+|-
?Личный состав "боролся за живучесть", используя водоот­ливные средства корабля. Для борьбы с пожарами использо­вались пар и пеногенераторы. Благодаря действиям экипажа и принятым мерам эсминец остался на плаву, однако в очень тя­желом положении. Подошедший английский эсминец эвакуировал с поврежденного корабля команду, после чего "Джевелин" был отбуксирован в базу и поставлен в док для годового ремонта.+! colspan=8| <big>Лидеры эсминцев типов ''J, K'' и ''N''</big>
?Выводы:<br/>+|-
?*1. От взрывов 2 торпед ЭМ "Джеве­лин" полностью вышел из строя без возможности двигаться, управлять и действовать оружием, но ос­тался на плаву.+! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба
?*2. Этот случай свидетельствует о том, что даже при двух попаданиях торпед в оконеч­ности эсминец может остаться на плаву, и что хорошо натренированный личный состав при хорошей организации "борьбы за живучесть" может принять действенные меры по спасению ко­рабля даже при самых тяжелых его повреждениях.+|-
?'''"Jackal"'''. Вошел в состав 7-й флотилии. В апреле 1940 года принял участие в Норвежской операции, после переве­ден в состав Средиземноморского флота. Эс­минец удалось довести до базы после повреждения в декабре 1941 года, нанесенного итальянским самолетом-торпедоносцем в районе Дерны. В мае 1942 года вышел в море в составе флотилии. Перед британскими кораблями была поставлена задача поиска ита­льянских конвоев в Бенгази. Никого не обнару­жив, эсминцы пошли в базу. На переходе немец­кая авиация обнаружила и атаковала соединение. Вечером 11 мая, находившийся в 80 милях северо-западнее Мерса-Матрух эсминец был тяжело поврежден немецкими бомбарди­ровщиками Ю-88. Всю ночь его пытались бук­сировать, но в 4 часа утра было принято реше­ние снять экипаж и затопить корабль. Эту "работу" выполнил "Jervis". Всего во время это­го выхода Королевский флот потерял три эсминца. Место гибели "Jackal" в точке с коорди­натами 32°20'N/26°30'Ost.+| ''F00'' (''G00'')|| ''HMS Jervis'' || [[Navy:R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited |''R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited'']] || 26.08.1937 || 09.09.1938 || 12.05.1939 || май 1946 || Продан на слом в 1949 году
?<br/><br/>+|-
?'''"Jaguar"'''. Вошел в состав 7-й флотилии. Базировался в устье реки Хамбер, выполнял различные боевые задания в Север­ном море. В апреле 1940 года принимал участие в Норвежской операции. Во время операции получил повреждение от не­мецкой бомбы, после ремонта переведен в состав Средиземноморского флота. 26 марта 1942 года эсминец находился в охранении танкера, шедшего в Тоб­рук. Немецкая подводная лодка "U 652" вышла в атаку, и две торпеды поразили эсминец, который быстро затонул. Потери экипажа "Jaguar" составили 3 офи­цера, 191 матросов. Место гибели эсминца и тан­кера в районе Сиди Барани, в точке с координатами 31°53'N/26°18'Ost.+| ''F01'' (''G01'')|| ''HMS Kelly'' || ''R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited'' || 26.08.1937|| 25.10.1938 || 23.08.1939 || 23.05.1941 || Потоплен немецкой авиацией
?<br/><br/>[[Файл:Janus.jpg|thumb|right|250px|"Янус" на испытаниях]]+|-
?'''"Janus"'''. Вошел в состав 7-й флотилии. После 3 сентября 1939 года вы­полнял различные боевые задания в Северном море. В апреле 1940 года участвовал в Норвеж­ской операции. В июне 1941 года отправлен в Средиземное море, учавствовал в боевых действиях против Италии. В июне 1941 года участвовал в сирийских событиях. Провел короткий бой с французскими лидерами "Valmy" и "Guepard" у Сидопа и был тяжело поврежден. После ремонта вернулся в состав флота. Во время высадки стратегического десанта у Анцио 23 ян­варя 1944 года был атакован немецким самоле­том-торпедоносцем "Не-111". От взрыва эсми­нец затонул, при этом погибло 194 человека. Это произошло в точке с координатами 41°26'N/12°38'Ost.+| ''G97'' || ''HMAS Napier'' || [[Navy:The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited |''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'']] || 26.07.1939 || 22.05.1940 || 11.12.1940 || 25.10.1945 || Продан на слом в 1945 году
?<br/><br/>+|}
?'''"Javelin"'''. Корабль заложили под названи­ем "Kashmir". Зачис­лен в состав 7-й флотилии эсминцев. Базировался в устье реки Хамбер, выполнял различные боевые задания в Север­ном море. В апреле 1940 года участвовал в Нор­вежской операции. 29 ноября 1940 года участвовал в бою с немецкими эсминцами у мыса Лизард. В "Javelin" попали две торпеды с эсминца Z-10 "Hans Lody". Повреждения оказа­лись весьма серьезными — оторвало обе око­нечности корпуса. Потери экипажа составили 3 офицера и 45 матросов. Но поврежденный ко­рабль удалось довести до базы. Этот случай стал образцом борьбы за живучесть. После ре­монта корабль отправлен в Средиземное море и принимал активное участие в боевых действиях. Последняя операция на этом театре — десант у Анцио, затем возвращен в воды Метрополии и зачислен в состав 10-й флотилии эсминцев. В ночь с 8 на 9 июня участвовал в бою у острова Ушант. Продан на слом в июне 1949 года.+ 
?[[файл:HMS Javelin.jpg|thumb|right|250px|"Javelin"]]+{| class="wikitable"
?<br/><br/>+|-
?'''"Jersey"'''. В мае-сентябре 1939 года входил в состав 7-й флотилии эсминцев флота Метро­полии. Выполнял различ­ные боевые задания. Во время патрулирования в ночь на 7 декабря 1939 года внезапно атакован немецкими эсминцами. В эсминец попала торпе­да с эсминца Z-12 "Erich Giese". Несмотря на тя­желые повреждения, британский корабль дошел до базы. После ремонта эсминец перевели в Средиземное море, и он вошел в состав Маль­тийского ударного соединения. 1 мая во время возвращения в Ла-Валетту эсминец подорвался на немецкой магнитной мине. "Jersey" остался на плаву, но крайне неудачно приткнулся к от­мели, перекрыв фарватер, и командование при­няло решение взорвать корабль. Оно было вы­полнено крайне неудачно, эсминец затонул, но надстройки представляли опасность для судо­ходства. Поэтому пришлось "разбить" эсминец на части глубинными бомбами. Только 7 мая корабли Королевского флота получили воз­можность использовать гавань Ла-Валетты. По официальным данным, потери экипажа состави­ли 3 офицера и 35 матросов. По неофициаль­ным данным, жертв было гораздо больше, так как часть моряков утром 4 мая отправилась на корабль за личными вещами и их забыли предупредить о намечавшемся взрыве корпуса. Так или иначе, дело о гибели эсминца засекретили до 2041 года. Стоит заметить, что примерно до этого периода засекречена часть дел, касающих­ся перелета заместителя А. Гитлера - Р. Гесса в Англию. Подобное "поведение" в случае с обычным эпизодом морской войны наводит на размышление о том, что даже по прошествии более чем 60 лет с тайной, связанной с этим ко­раблем, в Англии ни при каких условиях не хо­тят расставаться.+! colspan=8| <big>Эскадренные миноносцы типа ''J'' </big>
?<br/><br/>[[Файл:Juno.jpg|thumb|right|250px|"Джуно" на испытаниях]]+|-
?'''"Juno"'''. Заложен под названием "Jamaika", но вскоре это имя передали легкому крейсеру. Эсминец был зачислен в состав 7-й флотилии эс­минцев флота Метрополии. После начала вой­ны выполнял различные боевые задания в Се­верном море. В апреле-мае 1940 года участвовал в Норвежской операции. В июне 1940 года пере­веден в состав Средиземноморского флота. Последней операцией для "Juno" стала Критс­кая операция. 21 мая в 21 час. 50 мин. потоплен итальянскими бомбардировщиками (по другим данным, немецкими бомбардировщиками). Эс­минец стал первой потерей Королевского фло­та в этой операции. Место гибели корабля юго-восточнее Крита, в точке с координатами 34°35'N/26°34'Ost.+! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба
?<br/><br/>+|-
?'''"Jupiter"'''. Очень короткая предвоенная служба прошла в рядах 7-й флотилии эсминцев флота Метрополии. После начала войны опера­ции в Северном море. В апреле-мае 1940 года участвовал в Норвежской операции. В ноябре 1941 года ушел на Дальний Восток в охранение линкора "Prince of Wales" и линейного крейсера "Repulse". На новом месте службы зачислен в состав кораблей китайской станции. После 7 декабря зачислен в состав международного соединения ABDA. 17 января 1942 года потопил японскую подводную лодку "1-160". Участвовал в бою в Японском море. Погиб 27 февраля на голландском минном заграждении. Мины были поставлены заградителем "Gouden Leeuw". Ме­сто гибели корабля — точка с координатами 06°45'N/112°06'Ost.+| ''F22'' (''G22'')|| ''HMS Jackal'' || [[Navy:John Brown & Company |''John Brown & Company'']] || 24.09.1937 || 25.10.1938 || 31.03.1939|| 11.05.1942|| Потоплен немецкой авиацией
?<br/><br/>+|-
?'''"Jubilant"'''. Планировался к постройке, но заказ отменили.+| ''F34'' (''G34'')|| ''HMS Jaguar'' || [[Navy:William Denny and Brothers Limited |''William Denny and Brothers Limited'']] || 25.11.1937|| 22.11.1938|| 12.09.1939 || 26.03.1942 || Потоплен немецкой подлодкой [[Navy:U-652|U-652]]
?<br/><br/>+|-
?'''"Kelly"'''. Последний эсминец Королевского флота, поднявший флаг перед второй мировой войной. Он стал флагманом 5-й флотилии эс­минцев. Первым командиром корабля и флоти­лии стал капитан 1 ранга Льюис Маунтбэттен. После начала войны эсминец выполнял различ­ные боевые задания в Северном море. 14 декаб­ря 1939 года подорвался на немецкой донной магнитной мине в устье реки Тайн. Чудом ос­тался на плаву и был отбуксирован в ближай­ший порт. После завершения ремонта эсминец вернулся в строй, как раз для того, чтобы успеть принять участие в Норвежской операции. В ночь с 9 на 10 мая 1940 года он, находив­шийся в западной части пролива Скагер­рак, был торпедирован немецким торпед­ным катером "S-31". Через пробоину вода затопила оба котельных отделения, "Kelly" потерял ход, и его снова пришлось буксировать на базу. Потери экипажа со­ставили 23 человека. Ремонт корабля за­вершили в декабре 1940 года. К апрелю 1941 года эсминец перевели на Средизем­ное море. Последней его операцией стала Критская — 23 мая в 9 час. 30 мин. "Kelly" потопили немецкие пикирующие бомбар­дировщики Ю-87. Потери экипажа соста­вили 130 человек (остальные были спасе­ны эсминцем "Kelvin"). Место гибели корабля южнее острова Гавдос в точке с координатами 34°30'N/24°10'Ost.+| ''F46'' (''G46'')|| ''HMS Juno'' (''ex-Jamaica'')|| ''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'' || 15.10.1937 || 08.12.1938 || 25.08.1939 || 21.05.1941 || Потоплен немецкой авиацией
?<br/><br/>+|-
?'''"Kandahar"'''. После вступления в строй зачислен в состав 5-й флотилии эс­минцев. В первые месяцы войны выполнял различные задания в Северном море. В апреле-мае 1940 года участвовал в Нор­вежской компании. После ее окончания переведен в Красное море. Самым приме­чательным событием в жизни корабля ста­ло участие в артиллерийском бою с италь­янской подводной лодкой "Torricelli". С апреля 1941 года эсминец в составе Среди­земноморского флота. Принимал актив­ное участие в боевых действиях и ходил с конвоями на Мальту. В конце 1941 года зачислен в состав ударного соединения "Force". 19 декабря, оказывая помощь поврежденному крейсеру "Neptune", подорвался на мине (заг­раждение было выставлено итальянскими крей­серами и эсминцами летом 1941 года). Взрывом у "Kandahar" оторвало корму. Погибло 72 че­ловека. Буксировка оказалась невозможной, с "Jaguar" сняли экипаж и добили торпедой. Ме­сто гибели эсминца — в 15 милях севернее ли­вийского побережья. В точке с координатами 32°57'N/14°18'Ost.+| ''F53'' (''G53'')|| ''HMS Janus'' || [[Navy:Swan Hunter & Wigham Richardson |''Swan Hunter & Wigham Richardson'']] ||29.09.1937 || 11.10.1938 || 05.08.1939|| 23.01.1944|| Торпедирован немецкой авиацией
?<br/><br/>+|-
?'''"Kashmir"'''. Заложен под названием "Javelin". Переименован во время строительства. После вступления в строй зачислен в состав 5-й флотилии эсминцев. Участвовал в боевых дей­ствиях в Северном море. 25 ноября участвовал в потоплении немецкой подводной лодки "U 35". Апрель-май 1940 года — Норвежская операция. В апреле 1941 зачислен в состав Средиземномор­ского флота. Участвовал в Критской операции. 23 мая в 7 час. 15 мин. был потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками Ю-87. Место гибели корабля южнее Гавдос, в точке с координатами 34°40'N/24°00'Ost. Потери экипажа составили 82 человека. Остальных подобрал эсминец "Kelvin".+| ''F61'' (''G61'')|| ''HMS Javelin'' (''ex-Kashmir'') || ''John Brown & Company'' || 11.10.1937|| 21.12.1938|| 10.06.1939 || 11.06.1949|| Продан на слом в 1949 году
?<br/><br/>[[Файл:Kelvin.jpg|thumb|right|250px|"Kelvin"]]+|-
?'''"Kelvin"'''. В составе 5-й флоти­лии эсминцев участвовал в боевых действиях в Северном море и Нор­вежской операции. В начале 1941 года переведен на Средиземное море, участвовал в Критской опе­рации, а после ее завершения эскор­тировал мальтийские и тобрукские конвои. В марте 1942 года участво­вал во втором бою в заливе Сырт. В конце 1942 года эсминец задей­ствован в операции "Торч" — вы­садке десанта в северной Африке. Следующей крупной операцией эс­минца стала операция "Оверлорд". После ее завершения "Kelvin" вер­нулся на Средиземное море, где и встретил день Победы. Продан на слом 6 июля 1949 года.+| ''F72'' (''G72'')|| ''HMS Jersey'' || [[Navy:J. Samuel White |''J. Samuel White'']] || 20.09.1937 || 26.09.1938 || 28.04.1939 || 04.05.1941|| Потоплен итальянской авиацией
?<br/><br/>[[Файл:Khartoum.jpg|thumb|right|250px|"Khartoum", спуск на воду]]+|-
?'''"Khartoum"'''. Первые военные месяцы про­вел в рядах 5-й флотилии эсминцев, затем боевые действия в Северном море и Норвежская опера­ция. В июне 1940 года переведен в Красное море, 23 июня в составе флотилии участвовал в артил­лерийском бою с итальянской подводной лодкой "Torricelli". Был тяжело поврежден ее артилле­рийским огнем, охвачен пожаром, выбросился на берег и взорвался. По официальным данным, потерь среди экипажа не было, что маловероят­но. Место гибели корабля — точка с координа­тами 12°38'N/43°24'Ost.+| ''F85'' (''G85'')|| ''HMS Jupiter'' || [[Navy:Yarrow Shipbuilders Limited |''Yarrow Shipbuilders Limited (YSL)'']] || 28.09.1937 || 27.10.1938 || 25.06.1939 || 27.02.1942|| Подорвался на мине и затонул
?<br/><br/>+|-
?'''"Kimberly"'''. После вступления в строй за­числен в состав 5-й флотилии эсминцев. Прини­мал участие в боевых действиях в Северном море. Апрель-май 1940 года Норвежская опера­ция, 13 апреля 1940 года второй бой у Нарвика. Летом 1940 года переведен в Красное море, где занимался обеспечением безопасности комму­никаций. Действовал против итальянской коло­нии в Эритреи. 21 октября 1940 года тяжело по­вредил итальянский миноносец "Nullo", который выбросился на берег и позже был до­бит авиацией. Сам "Kimberly" увлекся преследо­ванием, попал под огонь береговых батарей и был поврежден. В апреле 1941 года переведен в состав Средиземноморского флота. Участвовал в Греческой и Критской операциях, ходил с кон­воями на Мальту. В июне 1941 года был задействован в операциях против Вишистской Си­рии. 12 января 1942 года "Kimberly" торпедиро­вала немецкая подводная лодка "U 77". После попадания торпеды эсминцу оторвало кормо­вую часть, и его отправили в Бомбей на ремонт. Работы завершили в начале 1944 года. Летом 1944 года "Kimberly" посетил пример-министр У. Черчилль, осмотрел корабль и сфотографи­ровался на память с моряками корабля. В даль­нейшем эсминец участвовал в операциях "Овер­лорд" и "Драгун" (высадка в южной Франции). Остаток войны провел в Средиземное море. Продан на слом 30 марта 1942 года.+| - || ''HMS Jubilant'' || - || - || - || - || -|| Был заказан в марте 1937, но в декабре 1937 заказ отменён
?<br/><br/>+|}
?'''"Kingston"'''. Первые военные месяцы про­вел в составе 5-й флотилии, действовал в Се­верном море. 29 ноября 1939 года участвовал в потоплении немецкой подводной лодки "U 35", в апреле 1940 года в Норвежской операции. В июне 1940 года переведен в Красное море, где участвовал в бою с итальянской подводной лодкой "Toricelli". В начале 1941 года переве­ден в Средиземное море. Участвовал в Гречес­кой и Критской операциях, в июне 1941 года в операции против Вишистской Сирии, в охране­нии мальтийских конвоев, в марте 1942 года во втором бою в заливе Сырт, был поврежден по­паданием снаряда Главного калибра с итальян­ского линкора "Littorio". Самостоятельно при­был на Мальту, поставлен в док в Ла-Валетте. 11 апреля, будучи в доке, уничтожен немецкой авиацией.+ 
?<br/><br/>+{| class="wikitable"
?'''"Kipling"'''. Первые месяцы службы провел в составе 5-й флотилии эсминцев. Участвовал в боевых действиях в Северном море и в Норвеж­ской операции. В начале 1941 года переведен на Средиземное море. Участвовал в Греческой и Критской операциях, а после их окончания в ох­ранении мальтийских конвоев. 28 декабря 1941 года потопил немецкую подводную лодку "U 75". В марте 1942 года участвовал во втором бою в заливе Сырт. В мае выходил в рейд на вражеские коммуникации. При возвращении на базу соединения было перехвачено немецкой авиацией. "Kipling" погиб 11 мая 1942 года в 20 час. 7 мин. Место гибели корабля в 80 милях северо-западнее Мерса-Матрух, в точке с коор­динатами 32°38'N/26°20'Ost. Потери экипажа составили 25 человек.+|-
 +! colspan=8| <big>Эскадренные миноносцы типа ''К'' </big>
 +|-
 +! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба
 +|-
 +| ''F28'' (''G28'')|| ''HMS Kandahar'' || ''William Denny and Brothers Limited''||18.01.1938|| 21.03.1939 || 10.10.1939|| 19.12.1941|| Потоплен итальянской авиацией
 +|-
 +| ''F12'' (''G12'')|| ''HMS Kashmir'' (''ex-Javelin'')|| [[Navy:John I. Thornycroft & Company Limited |''John I. Thornycroft & Company Limited'']] || 18.10.1937|| 04.04.1939|| 26.10.1939|| 23.05.1941 || Потоплен немецкой авиацией
 +|-
 +| ''F37'' (''G37'')|| ''HMS Kelvin'' || ''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'' || 05.10.1937 || 19.01.1939 || 27.10.1939 || 06.04.1949 || Продан на слом в 1949 году
 +|-
 +| ''F45'' (''G45'')|| ''HMS Khartoum'' || ''Swan Hunter & Wigham Richardson'' ||27.10.1937 || 06.02.1939|| 06.10.1939|| 23.06.1940|| Затонул после боя с итальянской подлодкой ''Torricelli''
 +|-
 +| ''F50'' (''G50'')|| ''HMS Kimberley'' || ''John I. Thornycroft & Company Limited'' || 17.01.1938|| 01.06.1939|| 21.02.1940 || 30.03.1949 || Продан на слом в 1949 году
 +|-
 +| ''F64'' (''G64'')|| ''HMS Kingston'' || ''J. Samuel White'' || 06.10.1937 || 09.01.1939 || 14.09.1939 || 11.04.1942|| Потоплен немецкой авиацией
 +|-
 +| ''F91'' (''G91'')|| ''HMS Kipling'' || ''Yarrow Shipbuilders Limited (YSL)'' || 26.10.1937 || 19.01.1939 || 22.12.1939 || 11.05.1942|| Потоплен немецкой авиацией
 +|}
 + 
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! colspan=8| <big>Эскадренные миноносцы типа ''N'' </big>
 +|-
 +! Номер вымпела !! Название !! Верфь-строитель !! Дата закладки!! Дата спуска на воду !! Дата вступления в состав флота !! Дата вывода из состава флота/гибели !! Судьба
 +|-
 +| ''G84'' (''J-3, JT-3, D-803'')|| ''HMS Noble'' ([[Navy:HNLMS_Van_Galen_(1941)|''HNLMS Van Galen'']])|| ''William Denny and Brothers Limited''||10.07.1939|| 17.04.1941 || 20.02.1942|| октябрь 1956 || 20.02.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в октябре 1956 - выведен из состава флота и в 1957 - продан на слом
 +|-
 +| G16 || ''HMS Nonpareil'' ([[Navy:HNLMS_Tjerk_Hiddes_(1942)|''HNLMS Tjerk Hiddes'']], [[Navy:KRI_Gadjah_Mada_(1951)|''KRI Gadjah Mada'']])|| ''William Denny and Brothers Limited'' || 22.05.1940|| 25.06.1941|| 30.10.1942|| 23.05.1941 || 30.10.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в 01.03.1951 - продан Индонезии и в 1961 - продан на слом
 +|-
 +| G02|| ''HMАS Nestor'' || ''The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited'' || 26.07.1939|| 09.07.1940 || 12.02.1941 || 15.06.1942 || 12.02.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а 15.06.1942 - потоплен итальянской авиацией
 +|-
 +| G38 || ''HMАS Nizam'' || ''John Brown & Company'' ||27.07.1939 || 04.07.1940|| 19.12.1940|| 1956 || 19.12.1940 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1956 - продан на слом
 +|-
 +| G49 || ''HMАS Norman'' || ''John I. Thornycroft & Company Limited'' || 27.07.1939 || 30.10.1940|| 29.09.1941 || 1958 || 29.09.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1958 - продан на слом
 +|-
 +| G25 || ''HMАS Nepal'' (''ex-Norseman'')|| ''John I. Thornycroft & Company Limited'' || 09.09.1939 || 04.12.1941 || 29.05.1942 || 1955 || 29.05.1942 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1955 - продан на слом
 +|-
 +| G65 || ''HMS Nerissa'' ([[Navy:ORP_Piorun_(1940)|''ORP Piorun'']],''HMS Noble'' )|| ''John Brown & Company'' || 26.07.1939|| 07.05.1940 || 12.02.1941 || 1955|| 04.11.1940 передан во Флот Польши, в 1946 - возвращён в Королевский флот Великобритании как ''HMS Noble'' и в 1955 - продан на слом
 +|}
 + 
 +== Образ в искусстве ==
 +[[Файл:HMS_KELLY_в_кино.jpg|thumb|left|200px|<small>''HMS Kelly''</small>]]
 +[[Файл:Jervis_wows_main.jpg|thumb|right|200px|<small>''HMS Jervis'' в игре «Мир кораблей»</small>]]
 +[[Файл:Gadjah_Mada_wows_main.jpg|thumb|right|200px|<small>''KRI Gadjah Mada'' в игре «Мир кораблей»</small>]]
 + 
 +=== Корабли в кино ===
 +Судьба одного из лидеров флотилий — ''HMS Kelly'' легла в основу британского патриотического кинофильма ''In Which We Serve'' <ref>{{lang-ru |«Там, где мы служим»}}</ref>, снятого в 1942 году режиссёрами-дебютантами Ноэлом Кауардом и Дэвидом Лином. Кауард выступил также в роли продюсера, сценариста, актёра и композитора; Лин отвечал за съёмку сцен сражений. Лента получила премию Национального совета кинокритиков США за лучший фильм, а также две номинации на премию «Оскар» — за лучший фильм и за лучший оригинальный сценарий. Кроме того, Кауард получил специальную награду Американской киноакадемии за выдающийся вклад в создание картины.
 + 
 +=== Корабли в игре «Мир кораблей» ===
 +Два корабля этого типа представлены в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]]:
 +* ''HMS Jervis'' - в качестве одноимённого исследуемого британского [[Ship:Jervis|эсминца VII-го уровня.]].
 +* ''HMS Nonpareil'' (''HNLMS Tjerk Hiddes'', ''KRI Gadjah Mada'') - в качестве исследуемого паназиатского [[Ship:Gadjah_Mada| эсминца VII-го уровня ''Gadjah Mada''.]].
  
?Ни один эсминец серии "N" не вошел в со­став Королевского флота, все они были переда­ны Австралии и союзникам. 
?<br/><br/> 
?'''"Napier"''' (Австралия). Передан в 1941 году, в ноябре 1945 года возвращен Великобритании, разобран в 1956 году. 
?<br/>[[Файл:"J" "K" "N".jpg|thumb|right|250px|"Napier" и "Jupiter"]]<br/> 
?'''"Nepal"''', быв. "Norseman", (Австралия). Передан в 1941 году, возвращен Великобрита­нии в декабре 1945 года, разобран в 1956 году. 
?<br/><br/> 
?'''"Nerissa"''' (Польша). Передан в ноябре 1940 года и переименован в "Piorun". Возвращен Англии в сентябре 1946 года, переименован в "Noble". Разобран в 1955 году. 
?<br/><br/> 
?'''"Nestor"''' (Австралия). Передан в 1941 году. Тяжело поврежден немецкой авиацией во время проводки мальтийского конвоя "Вигорэс" 15 июня 1942 года. На следующий день добит сво­ими кораблями в точке с координатами 33°36'N/ 24°27'Ost. 
?[[файл:HMAS Nestor.jpg|thumb|right|250px|"Nestor"]] 
?<br/><br/> 
?'''"Nizam"''' (Австралия). Передан в 1941 году, в декабре 1945 года возвращен Англии. Разоб­ран в 1955 году. 
?<br/><br/> 
?'''"Noble"''' (Голландия). Передан в феврале 1942 года и переименован в "Van Galen". 1 мар­та 1957 года исключен из списков голландского флота, передан Индонезии и переименован в "Gadjah Mada". Сдан на слом в 1961 году. 
?<br/><br/> 
?'''"Nonpareil"''' (Голландия). Передан в февра­ле 1942 года и переименован в "Tjerk Hiddes". Исключен из списков флота в 1956 году, в 1957 году продан на слом. 
?<br/><br/> 
?'''"Norman"''' (Австралия). Передан в 1941 году, в ноябре 1945 года возвращен Англии. Продан на слом в мае 1958 года. 
?=== Командиры === 
?=== Награды === 
?== Этот корабль в искусстве == 
 == См. также == == См. также ==
 +* [[Navy:HMS_Jervis_(1938)|''HMS Jervis'']]
 +* [[Navy:HMS_Jackal_(1938)|''HMS Jackal'']]
 +* [[Navy:HMS_Jaguar_(1938)|''HMS Jaguar'']]
 +* [[Navy:HMS_Juno_(1938)|''HMS Juno'']]
 +* [[Navy:HMS_Janus_(1938)|''HMS Janus'']]
 +* [[Navy:HMS_Javelin_(1938)|''HMS Javelin'']]
 +* [[Navy:HMS_Jersey_(1938)|''HMS Jersey'']]
 +* [[Navy:HMS_Jupiter_(1938)|''HMS Jupiter'']]
 +* [[Navy:HMS_Kelly_(1938)|''HMS Kelly'']]
 +* [[Navy:HMS_Kandahar_(1939)|''HMS Kandahar'']]
 +* [[Navy:HMS_Kashmir_(1939)|''HMS Kashmir'']]
 +* [[Navy:HMS_Kelvin_(1939)|''HMS Kelvin'']]
 +* [[Navy:HMS_Khartoum_(1939)|''HMS Khartoum'']]
 +* [[Navy:HMS_Kimberley_(1939)|''HMS Kimberley'']]
 +* [[Navy:HMS_Kingston_(1939)|''HMS Kingston'']]
 +* [[Navy:HMS_Kipling_(1939)|''HMS Kipling'']]
 +* [[Navy:HMАS_Napier_(1940)|''HMАS Napier'']]
 +* [[Navy:HMАS_Nestor_(1940)|''HMАS Nestor'']]
 +* [[Navy:HMАS_Nizam_(1940)|''HMАS Nizam'']]
 +* [[Navy:HMАS_Norman_(1940)|''HMАS Norman'']]
 +* [[Navy:HMАS_Nepal_(1940)|''HMАS Nepal'']]
 +* [[Navy:HМS_Noble_(1941)|''HMS Noble'']]
 +* [[Navy:HMS_Nonpareil_(1941)|''HMS Nonpareil'']]
 +* [[Navy:HMS_Nerissa_(1940)|''HMS Nerissa'']]
 +* [[Navy:HNLMS_Van_Galen_(1941)|''HNLMS Van Galen'']]
 +* [[Navy:HNLMS_Tjerk_Hiddes_(1942)|''HNLMS Tjerk Hiddes'']]
 +* [[Navy:KRI_Gadjah_Mada_(1951)|''KRI Gadjah Mada'']]
 +* [[Navy:ORP_Piorun_(1940)|''ORP Piorun'']]
 +* [[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренный миноносец]]
 +* [[Navy:ВМС_Великобритании| ВМС Великобритании]]
 +* [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании| Королевские военно-морские силы Великобритании]]
 +* [[Navy:История_ВМС_Великобритании| История ВМС Великобритании]]
 +* [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]]
 +* [[Navy:Флот_метрополии| Флот метрополии]]
 +* [[Navy:Торпеды_Великобритании| Торпеды Великобритании]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
?*Данные по вооружению даны на момент ввода в строй+<references />
?*Продольную систему набора корпуса имел Новик, спущенный на воду 21 июня 1911 года.+
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?https://ru.wikipedia.org+ 
?https://fanmodel.tforums.org/index.php?sid=16d91ded063b4a7798089984e22fe3fd+=== Литература ===
?https://www.wunderwaffe.narod.ru+*{{книга|автор=А.В. Дашьян|заглавие=Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник|место=Москва|издательство=Эксмо|год=2019|серия= |страниц=416|тираж=}}
 + 
 +=== Ссылки ===
 +*[https://en.wikipedia.org/wiki/J-,_K-_and_N-class_destroyer ''J-, K- and N-class destroyer.''{{ref-en}}]
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типов_J,_K_и_N Эскадренные миноносцы типов ''J, K'' и ''N''.]
 +*[https:////fanmodel.tforums.org/viewtopic.php?t=588 Форум военной истории и масштабного моделизма.]
 +*[https:////warfor.me/eskadrennyie-minonostsyi-tipa-j-k-n/ Военное оружие и армии мира]
 + 
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:Проект JA1.jpg|Проект JA1+Файл:HMS_Jervis_(F00)_2.jpg|''HMS Jervis''.
?Файл:Проект JA3.jpg|Проект JA3+Файл:2._HMS_Kelly_(F01).jpg|''HMS Kelly''.
?Файл:Проект JB3.jpg|Проект JB3+Файл:3._HMAS_Napier.jpg|''HMАS Napier''.
?Файл:Проект JD1.jpg|Проект JD1+Файл:4._HMS_Jackal_(F_22)_1.jpg|''HMS Jackal''.
?Файл:Проект JD3.jpg|Проект JD3+Файл:5._HMS_Jaguar_(F34).jpg|''HMS Jaguar''.
?<gallery/>+Файл:6._HMS_JUNO_(F_46)_1.jpg|''HMS Juno''.
 +Файл:7._HMS_Janus,_1940..jpg|''HMS Janus''.
 +Файл:8._HMS_Javelin.jpg|''HMS Javelin''.
 +Файл:9._HMS_Jersey_(F72)_1.jpg|''HMS Jersey''.
 +Файл:10._HMS_Jupiter_(F85)_1.jpg|''HMS Jupiter''.
 +Файл:11._HMS_Kandahar_(F28).jpg|''HMS Kandahar''.
 +Файл:12._HMS_Kashmir_(F12)_1.jpg|''HMS Kashmir''.
 +Файл:13._HMS_Kelvin_(F37)_1.jpg|''HMS Kelvin''.
 +Файл:14._HMS_Khartoum_(F45).jpg|''HMS Khartoum''.
 +Файл:15._HMS_Kimberley_(F50).jpg|''HMS Kimberley''.
 +Файл:HMS Kingston.jpg|''HMS Kingston''
 +Файл:17._HMS_Kipling_(F91)_3.jpg|''HMS Kipling''.
 +Файл:18._HMS_Noble_G84.jpg|''HMS Noble'' (''HNLMS Van Galen'').
 +Файл:KRI_Mada.jpg| ''HMS Nonpareil'' (''HNLMS Tjerk Hiddes'', ''KRI Gadjah Mada'').
 +Файл:20._HMAS_Nestor_(G02)_1941.jpg|''HMАS Nestor''.
 +Файл:21._HMAS_Nizam.jpg|''HMАS Nizam''.
 +Файл:22._HMAS_Norman.jpg| ''HMAS Norman''
 +Файл:23._HMAS_Nepal_(G25).jpg|''HMАS Nepal''.
 +Файл:24._HMS_Nerissa,_later_ORP_Piorun_1.jpg|<small>''HMS Nerissa'' (''ORP Piorun'',''HMS Noble'').</small>
 +Файл:2._HMS_Kelly_at_Gibraltar,_April_1940.JPG|<small>''HMS Kelly'', Гибралтар, апрель 1940 г.</small>
 +Файл:2._HMS_Kelly_returns_to_the_Tyne_after_the_torpedoing.jpg|<small>''HMS Kelly'', возвращается после попадания торпеды торпедного катера типа ''Schnellboot'' ''S 31'', 10 мая 1940 г</small>.
 +Файл:11._HMS_Kandahar_with_the_captured_Italian_submarine_Galileo_Galilei,_Gulf_of_Aden,_June_1940.jpg|<small>''HMS Kandahar'' вместе со сдавшейся итальянской подлодкой ''Galileo Galilei'', Аденский залив, июнь 1940 г.</small>
 +Файл:10._Jupiter_in_August_1940,_with_the_destroyer_Kashmir_in_the_background.jpg|<small>Эсминцы ''HMS Jupiter'' и ''HMS Kashmir'' (на заднем плане).</small>
 +Файл:7._HMS__Janus_,_under_way_at_speed_off_Alexandria,_passing_HMS_%27Phoebe%27_,_12_May_1941.jpg|<small>''HMS Janus'', идущий из порта Александрия, 12 мая 1941 г. (фото с ''HMS Phoebe'')</small>.
 +Файл:Эскадренные_миноносцы_типа_J,_K_и_N.jpeg| <small>Эсминцы ''HMS Nonpareil'', ''HMS Offa'' и ''HMS Norseman'' (справа налево) на якорной стоянке в в Скала-Флоу, 25 июня 1942 г.</small>
 +Файл:3._HMAS_Napier_and_HMAS_Nizam_leaving_Trincomalee,_on_an_anti-submarine_patrol,_in_early_1942..jpg|<small>''HMАS Napier'' и ''HMАS Nizam'' возвращаются в порт Трикомали после патрулирования, 1942 г.</small>
 +Файл:18._HNLMS_Van_Galen_(G84)_1942.jpg|<small>''HMS Noble'' (''HNLMS Van Galen''), 1942 г.</small>
 +Файл:3._HMAS_Napier_on_her_return_to_Australia_in_1944..jpg|<small>''HMАS Napier'' возвращается в Австралию, 1944 г.</small>
 +Файл:21._Nizam_in_Port_Phillip_during_late_1944,_shortly_before_entering_refit_in_Melbourne.jpg|<small>''HMАS Nizam''в Порт-Филлиппе в конце 1944 года, незадолго до перехода на ремонт в Мельбурн.</small>
 +Файл:21._HMAS_Nizam_in_May_1945.jpg|<small>''HMАS Nizam'', май 1945 г.</small>
 +Файл:19._HNLMS_Tjerk_Hiddes_(G16)_октябрь_1949,Роттердам.jpg|<small>''HNLMS Tjerk Hiddes'', Роттердам, октябрь 1949 г.</small>
 +Файл:19._HNLMS_Tjerk_Hiddes_(G16)_1960.jpg|<small>''HNLMS Tjerk Hiddes'', 1960 г.</small>
 +Файл:Winston_Churchill_on_Kelvin,_June_1944.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль поднимается на борт ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small>
 +Файл:Winston_Churchill_and_General_Sir_Alan_Brooke,_Chief_of_the_Imperial_General_Staff.jpeg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и начальник Имперского генерального штаба генерал сэр Алан Брук на мостике ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small>
 +Файл:Winston_Churchill_on_Kelvin,_June_1944_1.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Черчилль с капитаном ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small>
 +Файл:Winston_Churchill_on_Kelvin,_June_1944_2.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль на борту ''HMS Kelvin'', 12 июня 1944 г.</small>
 +Файл:Winston_Churchill_with_members_of_Kimberley%27s_crew.jpg| <small>Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль с экипажем ''HMS Kimberley'', 15 августа 1944 г.</small>
 +</gallery>
 + 
 +{{WWII_British_ships}}
 + 
 +[[Категория:ВМС Великобритании]]
 +[[Категория:Эсминцы]]
 +[[Категория:История]]
 +[[Категория:Военно-морские силы]]

Текущая версия на 18:13, 22 февраля 2023

Эскадренные миноносцы типов J, K и N

Эскадренные миноносцы | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания_флаг_ВМС_с_тенью.png
Великобритания
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Австралия
Нидерланды_флаг_ВМС_с_тенью.png
Нидерланды
Польша_флаг_ВМС_с_тенью.png
Польша
Индонезия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Индонезия
Исторические данные
25 ед. Заказано
верфи Великобритании Место строительства
1937 — 1941 гг. Годы постройки
24 ед. Построено
1939 - 1956 гг. Годы службы
Общие данные
ЭУ
Экипаж
Вооружение
Построенные корабли
4._HMS_Jackal_(F_22).jpg
Эскадренные миноносцы типов J, K и N - тип эскадренных миноносцев (эсминцев), состоявший на вооружении Королевских военно-морских сил Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Эсминцы этих типов стали во многом этапными кораблями. Они стали основой для ряда модернизаций и проектов. Большинство последующих эскадренных миноносцев ВМС Великобритании (до появления кораблей типа Battle) были в некоторой степени модернизацией этого проекта.

Общие сведения

Эсминец HMS Jersey.

Эскадренные миноносцы типа J были первой серией британских предвоенных эсминцев, пришедших на смену так называемым «стандартным», и представляли собой новый тип эсминца, который очень сильно отличался от предыдущих типов. Названия кораблей, по традиции, начинались на букву латинского алфавита, а лидер каждой флотилии назывался в честь выдающихся адмиралов.





История создания

Эсминец HMS Afridi - представитель типа Tribal.

Предшественники

Предшественниками эскадренных миноносцев типа J были эсминцы типа Tribal.

Предпосылки к созданию

Британскому флоту требовался новый тип эсминца, несший более мощное артиллерийское вооружение, чем «стандартные» эсминцы и более сбалансированный, технологичный и дешёвый, чем Tribal (один Tribal обходился почти в полтора раза дороже, чем «стандартный» ЭМ типа I). Таким образом, еще при проектировании типа Tribal совет Адмиралтейства решил прекратить разработку и строительство эсминцев типа Tribal и вернуться к разработке программы 1936 года. Планировалось создать корабль с более сбалансиро­ванным торпедно-артиллерийским вооружением при несколько меньшем водоизмещении. По требованиям флота эсминец должен был:

  • Нести мощное торпедное вооружение;
  • Нести более мощное артиллерийское вооружение, способное противостоять вражеским эсминцам и атакам с воздуха;
  • Обладать хорошей мореходностью;
  • Достаточно высокую дальность плавания;
  • Хорошие маневрирование;
  • Минимальное водоизмещение (при условии достижения выше перечисленных требований);
  • Скорость на уровне стандартных эсминцев.

Проектирование


В ходе проектирования было подготов­лено девять эскизных проектов — JA1, JA2, JAЗ, JВ1, JB2, JВЗ, JD1 , JD2 и JDЗ. В про­ектах с обозначением JА одна спаренная артиллерийская установка располагалась в носовой части, ещё две — в кормовой. Именно этим вариантам на первых порах отдавалось предпочтение. Проект JA1 предполагал наличие двух котельных отделений, JAЗ — трёх; в рамках JA2 разрабатывалась версия лидера флотилии. Однако, в конце концов, от вариантов с подобным рас­положением артиллерии отказались из-за невозможности установить в этом случае в корме тральное вооружение (трал TSDS).

Изначально в проекте предполагалось установить четыре 120-мм установки и двух четырехтрубных торпедных аппаратов (ТА), но выбор был в пользу установки двух пятитрубных ТА и трёх спаренных 120-мм установок, две из которых были на носу и одна в корме на надстройке. Такое расположение корабельной артиллерии главного калибра (ГК) освободило место для дополнительного размещения штаба флотилии в кормовой надстройке, избежав увеличения размеров корабля. В результате этого число кораблей флотилии сократилось с 9 до 8, и лидеры флотилий (начиная с типа J) имели те же габариты, что и эсминцы. Широко применялся электрический привод, что была связанно с установкой двух котельной энергетической установки (ЭУ). Важным нововведением стал переход на продольную систему набора корпуса.

Постройка и испытания


Корабли типа J начали строить в марте 1937 года по программе 1936 года. Месяц спустя вместе с лидером флотилии заказали 8 единиц типа К программы 1937 года. Решение о постройке 8 единиц эсминцев типа N приняли в 1939 году. В это время наметилось затягивание сроков готовности кораблей типов L и М (программ 1937 и 1939 годов) в связи с ростом размеров и стоимости. Таким образом, принятие решения о начале строительстве кораблей типа N оказалось верным шагом, так как большинство эсминцев этого типа вступили в строй до кораблей типов L и М.

Описание конструкции

Корпус


Эсминцы типа J, в отличии от предшественников, строились с продольной системой набора корпуса [4], подразумевавшая направление главных балок вдоль корпуса корабля. Изменились также обводы носовой части. Наклонный форштевень имел больший угол наклона чем у стандартных коллег, но меньший чем у Трайблов. Чуть больше трети корпуса занимал полубак, слегка поднимавшийся к форштевню. В средней части корпуса шпангоуты имели небольшой завал внутрь. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием короткого подзора. Двойное дно шло только под котельным и машинным отделениями.

Была изменена внутренняя компоновка. По бортам и днищу из носа в корму идут непрерывные стрингеры, прикрепленные меньшим количеством шпангоутов. Из-за этого либо значительно возрастает продольная прочность, либо сильно облегчается масса корпуса. Кроме того в значительных количествах была применена электросварка (но не везде, корпуса были преимущественно клёпаными), что тоже дало экономию веса. На эсминцах типов J и K листы обшивки палубы были сварены с обратной стороны. Как и всегда, использовались новые марки стали, позволявшие повысить прочность корпуса, уменьшить массу и т. п.

Энергетическая установка и ходовые качества

Паровая турбина Parsons

Главная энергетическая установка (ГЭУ) представляла собой два трёхколлекторных котла «адмиралтейского» типа, четыре паровых турбины Парсонса и два одноступенчатых редуктора. Две из четырех турбин Парсонса, одна из которых высокого давления, а другая низкого, и редуктор составляли турбозубчатый агрегат (ТЗА). Внедрение столь необычного для британского флота тех времён проекта с двумя котельными отделениями не прошло гладко. Активной оппозицией данному новшеству являлся главный инженер флота. Однако, коллективное мнение действующих офицеров всё же возобладало. Весомым аргументом в пользу двух отделений было стремление уменьшить видимый силуэт корабля. Обсуждение проекта, позволявшего обойтись всего одной трубой, началось в конце 1920-х годов. К практи­ческой реализации приступил инженер Альберт Перси Коул, главный конструктор эсминцев программы 1936 года. Основным недостатком этой схемы был риск остаться всего с одним действую­щим котлом при выходе из строя второго. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, которое было ограждено от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара составляло 21,2 кгс/см² (20,5 атм.), а температура достигала значения 332 °C.

Вспомогательное оборудование

На борту эсминцев типов J, K и N имелось два турбогенератора, два дизельгенератора. Мощность двух турбогенераторов составляла по 155 кВт каждый, а мощность дизельгенераторов — по 50 кВт. Напряжение сети поддерживалась в значении 220 V.

Экипаж и обитаемость

Общая численность экипажа эсминцев типов J, K и N составляла 183 человека [5].

Вооружение

120-мм орудия 4,7"/45 QF Mark XII эсминца HMS Jupiter ведут огонь по вражеским кораблям в порту Шербург, 10-11 октября 1940 г.
120-мм спаренная установка Mk.XIX одного из эсминцев типа J.
40-мм счетверенный Vickers QF 2 pounder Mark VIII эсминца HMS Kelvin.
HMS Jaguar сбрасывает глубинные бомбы, 1940 г.

Главный калибр

Артиллерию главного калибра эсминцев типов J, K и N было решено оставить такой же, что и у их предшественников. Однако, артиллерия эсминцев должна была давать им возможность с боем прорваться на пози­ции. Вооружение представляло собой 120-мм орудия 4,7"/45 QF Mark XII, в спаренных установках Мк. XIX, количество уменьшилось с 8 до 6 орудий. Максимальное значение угла возвышения +40°, а снижения −10°. Угол горизонтальной наводки установки составлял 340°, и соответственно 20° составляла мёртвая зона. Установки оснащались электрогидравлическими приводами, скорость горизонтальной и вертикальной наводки 10 °/с. Оба орудия находились в одной люльке. Орудие могло произвести до 1400 выстрелов. Это великолепно охарактеризовало живучесть ствола. Начальная скорость снаряда 807 м/с, масса 22,7 кг. Бое­запас составлял 200 выстрелов на ствол (за исключением типа N, у которого было 250) в перегруз корабль мог брать до 250 выстрелов. В боекомплект входили 190 SAP снарядов, 50 HE и 10 осветительных на ствол, в сумме это составляло до 1500 снарядов и зарядов. Подача боеприпасов к орудию осуществлялась электроэлеваторами. У типов J и К кормовая установка была смонтирована «лицом» в нос, на N в корму.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В состав зенитной артиллерии эсминцев типов J, K и N входило:

  • пара счетверённых 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III, находящихся на специальных платформах у мостика;
  • счетверённая установка 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII, установленная за дымовой трубой (так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе). Начальную скорость 764-граммового снаряда составляла 732 м/с. Небольшая — 3960 м досягаемость по высоте, компенсировалась отчасти высокой — 100 выстрелов/мин скорострельностью. Это давало высокую плотность огня.

Тем не менее, корабль с носовых курсовых углов был уязвим, это было связанно с низкой эффективностью пулемётов. В ходе первых месяцев войны опыт показал, насколько опасно пренебрегать угрозой воздушных атак. Поэтому было принято решение заменить один торпедный аппарат на 102-мм зенитное орудие 4"/45 QF Mark V и установить 20-мм зенитные установки 0.79"/70 Oerlikon,. Тип N также заменил кормовой торпедный аппарат на 102-мм зенитное орудие, но кроме того получил сразу четыре Oerlikon, а установленные счетверённые пулемёты были заменены на спаренные.

Минно-торпедное вооружение

Основная статья: Торпеды Великобритании.

Минно-торпедное вооружение должно было быть удобным для выпуска торпед, а также не допустить выхода в торпедную атаку эсминцев противника. Оно включало в себя два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата PR Mk.IІ. Торпеды Mk.IХ, которые состояли на вооружении с 1939 года, имели максимальную дальность хода в 10 055 м (для скорости в 41 узел) и 13 711 м (для скорости в 35 узлов). Первоначально боеголовка несла 330 кг ТНТ. Но вскоре ТНТ заменил торпекс, массу боевой части увеличили до 367 кг и в результате мощность торпеды возросла в полтора раза.

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными целями на эсминцах типов J, K и N имелся один бомбосбрасыватель и два бомбомёта, первоначальный боезапас составлял 20 глубинных бомб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для обнаружения подводных целей и мин на эсминцах типов J, K и N были установлены гидролокаторы ASDIC - первое эффективное средство поиска подводных лодок, который позволял обеспечить гарантированное обнаружение и уничтожение подводного противника. В начале 1930-х с появлением их на кораблях Великобритании Адмиралтейство посчитало, что с подводной угрозой покончено. Однако опыт войны опроверг столь категоричное заключение: гидролокатор был эффективным на дальности до 2286 м, но высокая скорость и плохая погода отрицательно сказывались на его работе. Так, на ходу выше 18 узлов он не мог обнаружить ничего на расстоянии дальше 183 м от корабля.

Модернизации и переоборудования


Эскадренные миноносцы типов J, K и N потерпели ряд модернизаций:

  • В 1940—1941 годах на всех эсминцах типа J, K (кроме HMS Juno, HMS Kandahar и HMS Khartoum), на место кормового торпедного аппарата был установлено 102-мм зенитное орудие 4"/45 QF Mark V. Четырёхствольные 12,7-мм пулемётов 0.50"/62 Vickers MG Mk.III заменялись на четыре одиночные 20-мм зенитные установки 0.79"/70 Oerlikon, две из которых установили на крыше мостика (позднее эти две установки заменили на спаренные).
  • В 1942—1943 годах увеличили запас глубинных бомб на эсминцах J и K до 45, демонтировав двухскоростной трал. В те же года вернули торпедный аппарат, убрав зенитное орудие, но корабли несли по девять торпед вместо десяти. Корабли получили возможность корректировать огонь по самолётам после улучшения системы ведения огня. На корабли устанавливали различные радары типов 285, 286, 286s, 291, 271, 272 и другие. Был установлен резервный 10 кВт генератор.
  • В 1944 году на эсминцах HMS Javelin, HMS Kimberley, HMS Jervis и HMS Kelvin мачты-треноги заменили на решетчатые.
  • Малокалиберная зенитная артиллерия эсминца HMS Nizam ближе к концу войны включала одно 40-мм орудие 2-pdr QF Mark VIII и шесть 20-мм зенитных установок 0.79"/70 Oerlikon, кормовой ТА сняли.
  • До конца войны целые корабли получили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор HF/DF в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи. Решили проблему недостаточно прочных палубных бимс дополнительным подкреплением палуб. Чтобы сохранить остойчивость эсминцам пришлось нести по 40-50 тонн балласта для компенсации быстро растущего верхнего веса.

Список кораблей

Лидеры эсминцев типов J, K и N
Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба
F00 (G00) HMS Jervis R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited 26.08.1937 09.09.1938 12.05.1939 май 1946 Продан на слом в 1949 году
F01 (G01) HMS Kelly R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Limited 26.08.1937 25.10.1938 23.08.1939 23.05.1941 Потоплен немецкой авиацией
G97 HMAS Napier The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited 26.07.1939 22.05.1940 11.12.1940 25.10.1945 Продан на слом в 1945 году
Эскадренные миноносцы типа J
Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба
F22 (G22) HMS Jackal John Brown & Company 24.09.1937 25.10.1938 31.03.1939 11.05.1942 Потоплен немецкой авиацией
F34 (G34) HMS Jaguar William Denny and Brothers Limited 25.11.1937 22.11.1938 12.09.1939 26.03.1942 Потоплен немецкой подлодкой U-652
F46 (G46) HMS Juno (ex-Jamaica) The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited 15.10.1937 08.12.1938 25.08.1939 21.05.1941 Потоплен немецкой авиацией
F53 (G53) HMS Janus Swan Hunter & Wigham Richardson 29.09.1937 11.10.1938 05.08.1939 23.01.1944 Торпедирован немецкой авиацией
F61 (G61) HMS Javelin (ex-Kashmir) John Brown & Company 11.10.1937 21.12.1938 10.06.1939 11.06.1949 Продан на слом в 1949 году
F72 (G72) HMS Jersey J. Samuel White 20.09.1937 26.09.1938 28.04.1939 04.05.1941 Потоплен итальянской авиацией
F85 (G85) HMS Jupiter Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) 28.09.1937 27.10.1938 25.06.1939 27.02.1942 Подорвался на мине и затонул
- HMS Jubilant - - - - - Был заказан в марте 1937, но в декабре 1937 заказ отменён
Эскадренные миноносцы типа К
Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба
F28 (G28) HMS Kandahar William Denny and Brothers Limited 18.01.1938 21.03.1939 10.10.1939 19.12.1941 Потоплен итальянской авиацией
F12 (G12) HMS Kashmir (ex-Javelin) John I. Thornycroft & Company Limited 18.10.1937 04.04.1939 26.10.1939 23.05.1941 Потоплен немецкой авиацией
F37 (G37) HMS Kelvin The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited 05.10.1937 19.01.1939 27.10.1939 06.04.1949 Продан на слом в 1949 году
F45 (G45) HMS Khartoum Swan Hunter & Wigham Richardson 27.10.1937 06.02.1939 06.10.1939 23.06.1940 Затонул после боя с итальянской подлодкой Torricelli
F50 (G50) HMS Kimberley John I. Thornycroft & Company Limited 17.01.1938 01.06.1939 21.02.1940 30.03.1949 Продан на слом в 1949 году
F64 (G64) HMS Kingston J. Samuel White 06.10.1937 09.01.1939 14.09.1939 11.04.1942 Потоплен немецкой авиацией
F91 (G91) HMS Kipling Yarrow Shipbuilders Limited (YSL) 26.10.1937 19.01.1939 22.12.1939 11.05.1942 Потоплен немецкой авиацией
Эскадренные миноносцы типа N
Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления в состав флота Дата вывода из состава флота/гибели Судьба
G84 (J-3, JT-3, D-803) HMS Noble (HNLMS Van Galen) William Denny and Brothers Limited 10.07.1939 17.04.1941 20.02.1942 октябрь 1956 20.02.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в октябре 1956 - выведен из состава флота и в 1957 - продан на слом
G16 HMS Nonpareil (HNLMS Tjerk Hiddes, KRI Gadjah Mada) William Denny and Brothers Limited 22.05.1940 25.06.1941 30.10.1942 23.05.1941 30.10.1942 передан в Королевский флот Нидерландов, в 01.03.1951 - продан Индонезии и в 1961 - продан на слом
G02 HMАS Nestor The Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited 26.07.1939 09.07.1940 12.02.1941 15.06.1942 12.02.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а 15.06.1942 - потоплен итальянской авиацией
G38 HMАS Nizam John Brown & Company 27.07.1939 04.07.1940 19.12.1940 1956 19.12.1940 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1956 - продан на слом
G49 HMАS Norman John I. Thornycroft & Company Limited 27.07.1939 30.10.1940 29.09.1941 1958 29.09.1941 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1958 - продан на слом
G25 HMАS Nepal (ex-Norseman) John I. Thornycroft & Company Limited 09.09.1939 04.12.1941 29.05.1942 1955 29.05.1942 передан в Королевский Австралийский флот, а в 1955 - продан на слом
G65 HMS Nerissa (ORP Piorun,HMS Noble ) John Brown & Company 26.07.1939 07.05.1940 12.02.1941 1955 04.11.1940 передан во Флот Польши, в 1946 - возвращён в Королевский флот Великобритании как HMS Noble и в 1955 - продан на слом

Образ в искусстве

HMS Kelly
HMS Jervis в игре «Мир кораблей»
KRI Gadjah Mada в игре «Мир кораблей»

Корабли в кино

Судьба одного из лидеров флотилий — HMS Kelly легла в основу британского патриотического кинофильма In Which We Serve [6], снятого в 1942 году режиссёрами-дебютантами Ноэлом Кауардом и Дэвидом Лином. Кауард выступил также в роли продюсера, сценариста, актёра и композитора; Лин отвечал за съёмку сцен сражений. Лента получила премию Национального совета кинокритиков США за лучший фильм, а также две номинации на премию «Оскар» — за лучший фильм и за лучший оригинальный сценарий. Кроме того, Кауард получил специальную награду Американской киноакадемии за выдающийся вклад в создание картины.

Корабли в игре «Мир кораблей»

Два корабля этого типа представлены в игре «Мир кораблей»:

См. также

Примечания

  1. ↑ Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.
  2. ↑ Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.
  3. ↑ Данные по вооружению даны на момент ввода в строй.
  4. ↑ Продольную систему набора корпуса имел «Новик», спущенный на воду 21 июня 1911 года.
  5. ↑ За исключением лидеров флотилий, в экипаж которых входило 218 моряков.
  6. ↑ рус. «Там, где мы служим»

Литература и источники информации

Литература

  • А.В. Дашьян Эсминцы Второй мировой. Первый в мире полный справочник. — Москва: Эксмо, 2019. — 416 с.

Ссылки

Галерея изображений

  • HMS Jervis.

  • HMS Kelly.

  • HMАS Napier.

  • HMS Jackal.

  • HMS Jaguar.

  • HMS Juno.

  • HMS Janus.

  • HMS Javelin.

  • HMS Jersey.

  • HMS Jupiter.

  • HMS Kandahar.

  • HMS Kashmir.

  • HMS Kelvin.

  • HMS Khartoum.

  • HMS Kimberley.

  • HMS Kingston

  • HMS Kipling.

  • HMS Noble (HNLMS Van Galen).

  • HMS Nonpareil (HNLMS Tjerk Hiddes, KRI Gadjah Mada).

  • HMАS Nestor.

  • HMАS Nizam.

  • HMAS Norman

  • HMАS Nepal.

  • HMS Nerissa (ORP Piorun,HMS Noble).

  • HMS Kelly, Гибралтар, апрель 1940 г.

  • HMS Kelly, возвращается после попадания торпеды торпедного катера типа Schnellboot S 31, 10 мая 1940 г.

  • HMS Kandahar вместе со сдавшейся итальянской подлодкой Galileo Galilei, Аденский залив, июнь 1940 г.

  • Эсминцы HMS Jupiter и HMS Kashmir (на заднем плане).

  • HMS Janus, идущий из порта Александрия, 12 мая 1941 г. (фото с HMS Phoebe).

  • Эсминцы HMS Nonpareil, HMS Offa и HMS Norseman (справа налево) на якорной стоянке в в Скала-Флоу, 25 июня 1942 г.

  • HMАS Napier и HMАS Nizam возвращаются в порт Трикомали после патрулирования, 1942 г.

  • HMS Noble (HNLMS Van Galen), 1942 г.

  • HMАS Napier возвращается в Австралию, 1944 г.

  • HMАS Nizamв Порт-Филлиппе в конце 1944 года, незадолго до перехода на ремонт в Мельбурн.

  • HMАS Nizam, май 1945 г.

  • HNLMS Tjerk Hiddes, Роттердам, октябрь 1949 г.

  • HNLMS Tjerk Hiddes, 1960 г.

  • Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль поднимается на борт HMS Kelvin, 12 июня 1944 г.

  • Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль и начальник Имперского генерального штаба генерал сэр Алан Брук на мостике HMS Kelvin, 12 июня 1944 г.

  • Премьер-министр Великобритании Черчилль с капитаном HMS Kelvin, 12 июня 1944 г.

  • Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль на борту HMS Kelvin, 12 июня 1944 г.

  • Премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль с экипажем HMS Kimberley, 15 августа 1944 г.

Типы кораблей Военно-морских сил Великобритании периода Второй мировой войны
Авианосцы Courageous • Argus • Hermes • Eagle • Ark Royal • Illustrious • Unicorn • Implacable • Colossus • MajesticC • AudaciousC • MaltaX • CentaurC
Эскортные авианосцы ArcherAV • AudacityV • AvengerAV • AttackerA • RulerA • ActivityV • Pretoria CastleV • NairanaV
Линейные корабли Queen Elizabeth • Revenge • Nelson • King George V • LionX • VanguardC
Линейные крейсера Renown • HMS Hood
Тяжелые крейсера Hawkins • County • York
Легкие крейсера C • Danae • Emerald • Leander • Arethusa • Town • Dido • Fiji • Minotaur
Минные заградители Adventure • Abdiel • Plover • Linnet • AgamemnonV • MenestheusV • Port NapierV • Port QuebecV • Southern PrinceV • Teviot BankV
Лидеры эсминцев Shakespeare • Scott
Эсминцы R • S • V & W • TownA • Ambuscade • Amazon • A • B • C & D • E & F • G & H • I • Tribal • J, K & N • Hunt • L & M • O & P • Q & R • S & T • U & V • W & Z • C • Battle • WeaponC • GX • DaringC
Фрегаты River • CaptainA • ColonyA • Loch • Bay
Корветы Flower • Castle
Шлюпы 24 • Bridgewater • Hastings • BanffA • Shoreham • Grimsby • Kingfisher • Bittern • Egret • Black Swan
Тральщики Hunt • Halcyon • Bangor • AukA • Algerine • Cybele
Подводные лодки H • L • Odin • Parthian • Rainbow • S • River • Grampus • T • U • Oruç Reis • V • Amphion • X • XE
Прочее Траулеры: Isles · Tree • Мониторы: Erebus · Roberts • Гидроавианосцы: HMS Ark Royal · HMAS Albatross • Торговые авианосцы • Носители катапультных истребителей (CAM-ship) • Вспомогательные крейсера • Океанские досмотровые суда • Торпедные катера • Сторожевые катера
Примечания: A: построен в США; X: не достроен; C: достроен после окончания ВМВ; V: конверсия из другого типа
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_J,_K_и_N_(1938)&oldid=769056»
Категории: