Современный (1978)
«Современный»
 СССР |  РФ |
| 3 марта 1976 Заложен |
| 18 ноября 1978 Спущен на воду |
| 24 января 1981 Введен в строй |
| 15 ноября 1998 Исключен из состава флота |
| 6500 / 7940 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 156,5 / 17,19 / 7,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 343[1] чел. Общая численность |
| 25 чел. Офицеры |
| 48 чел. Мичманы |
Ракетное вооружение
- 2х4 — ПУ ПКР П-100 «Москит»;
- 2х1 — ПУ ЗРК М-22 «Ураган».
Артиллерийское вооружение
- 2x2 — 130-мм АУ АК-130;
- 4x6 — 30-мм АУ АК-630;
- 2х7 — 55-мм гранатомёт МРГ-1 «Огонёк»;
- 2x1 — 45-мм/69 салютных орудий 21КМ.
Минно-торпедное вооружение
- 2х6 — 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3»;
- 2х2 — 533-мм ТА ДТА-53-956;
- 22 мины заграждения.
Авиагруппа
- 1 вертолёт Ка-27.
Радиотехническое вооружение
- РЛС МР-710 «Фрегат»;
- НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У»;
- ГАК МГК-335С «Платина-С»;
- РЭБ МП-401С «Старт», МП-407 «Старт-2» (2 ПУ ПК-2М);
- БИУС «Сапфир-У».
«Отчаянный», «Отличный», «Осмотрительный», «Безупречный», «Боевой», «Стойкий», «Окрылённый», «Бурный», «Гремящий», «Быстрый», «Расторопный», «Безбоязненный», «Безудержный» (с 2007 «Гремящий»), «Беспокойный», «Московский комсомолец» (с 1992 «Настойчивый»), «Бесстрашный» (с 2004 «Адмирал Ушаков»), «Важный» (достроен для КНР как «Ханчжоу»), «Вдумчивый» (достроен для КНР как «Фучжоу»), «Внушительный» (в ВМС НОАК «Тайчжоу»), «Вечный» (в ВМС НОАК «Нинбо») - всего 21 ед. (считая 4 на экспорт).
Содержание
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Современный» стал головным в крупной серии ракетных эсминцев, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч» на судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде. После значительного перерыва в строительстве кораблей такого класса в СССР были созданы мощные и современные боевые единицы, за высокие тактико-технические данные и солидные размерения причисленные к 1-му рангу.
Эсминцы проекта 956 массово строились для всех флотов Советского Союза и принимали деятельное участие в походах и учениях, демонстрируя Военно-Морской флаг страны на всех морских театрах. «Современный», вошедший в боевой состав Северного флота в 1981 году, положил этому достойное начало, активно участвуя в боевых службах в Атлантике и Средиземном море.
В 1989 году эсминец был поставлен для планового ремонта в завод; до конца 1991 года этот ремонт не успели завершить, а после обвальное сокращение оборонных расходов не оставило на его завершение средств. Так и не вышедший из ремонта «Современный» в 1998 году исключили из состава ВМФ и впоследствии разделали на металл.
Постройка и испытания
Заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова 3 марта 1976 года, кораблю был присвоен строительный № 861.
Спущен на воду 18 ноября 1978 года. «Почётной матерью» эсминца, по традиции разбившей бутылку шампанского об его форштевень, стала работница судостроительного завода Галина Поздеева.
На период строительства эсминец был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 БрСтРемК) Ленинградской военно-морской базы, а с началом испытаний перечислен в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й ДРК Балтийского флота с базированием на военно-морскую базу Лиепая. 2 августа 1979 года борт строящегося эсминца посетил главнокомандующий ВМФ С. Г. Горшков.
Законченный постройкой «Современный» приступил к швартовым испытаниям с 27 декабря 1979 года.
5 августа 1980 года эсминец приступил к заводским ходовым испытаниям в акватории Балтийского моря. На тот момент главный ударный комплекс, ЗРК «Ураган» и башни 130-мм универсальных орудий ещё не были установлены, и облегчённый корабль смог развить скорость в 41 узел.
Государственные испытания эсминца начались 15 ноября 1980 года. К тому времени башни универсального калибра на корабль уже установили, но главный ударный комплекс и ЗРК «Ураган» всё ещё не были готовы к испытаниям; 130-мм башни комплекса АК-130 также ещё не испытывались на том этапе. Не полностью смонтированное вооружение не позволило также провести в полном объёме кренование корабля и его мореходные испытания. Тем не менее, существующая тогда в СССР практика требовала формально принять эсминец в строй флота, чтобы завод-строитель смог получить от заказчика (ВМФ) оплату за него до конца года; в ситуации с задержкой комплексов вооружения и неготовностью балтийских полигонов ленинградские судостроители были не виноваты, а задержка платежей могла сказаться на строительстве следующих кораблей серии. С учётом этих обстоятельств, в акт приёмки корабля были внесены пункты о временно отсутствующих системах оружия и сделана оговорка о необходимости проведения государственных испытаний уже с ними. После успешного завершения того этапа государственных испытаний, который на тот момент было возможно провести, акт приёмки «Современного» флотом был подписан 25 декабря 1980 года.
24 января 1981 года корабль был включён в боевой состав флота. С 3 февраля 1981 года остающийся пока на Балтике эсминец перечислили в Северный флот с включением в состав 56-й бригады эсминцев 7-й оперативной эскадры, а 23 февраля 1981 года на «Современном» был впервые поднят Военно-Морской флаг.
В середине 1981 года на эсминце были полностью смонтированы все системы оружия, и корабль начали готовить к переходу на полигоны Черного моря для завершения испытаний.
30 декабря 1981 года, по плану испытаний корабельного вооружения, эсминец вышел из Лиепаи в Средиземное море и 12 января 1982 года прибыл в Севастополь. В период испытаний на артиллерийском полигоне произошёл разрыв одного из стволов носовой 130-мм артиллерийской установки АК-130. Причина аварии была в дальнейшем выявлена и устранена[2].
24 июля 1982 года, успешно завершив полную программу государственных испытаний, эсминец вышел из Севастополя, 6 августа прибыл в Североморск и вошёл в состав Северного флота. 16 декабря 1982 года акт приёмки «Современного» флотом утвердил главнокомандующий ВМФ СССР адмирал флота Советского Союза С. Г. Горшков.
Описание конструкции
По конструкции «Современный» - классический ракетно-артиллерийский корабль с полубачным корпусом, посередине которого смонтирована надстройка с одной дымовой трубой и большей частью антенных постов. Артиллерийские башни и пусковые установки зенитных комплексов расположили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно для обеспечения оптимальных секторов стрельбы, а мощные противокорабельные ракеты главного ударного комплекса разместили наклонно по бортам. Вертолётную площадку и ангар подняли на крышу надстройки в районе миделя эсминца, поскольку более традиционное размещение вертолёта на корме существенно ограничило бы сектор обстрела для кормовой башни универсального калибра. Ангар выполнили телескопически надвигаемым на вертолёт.
Одной из важнейших задач этих эсминцев при их проектировании в 1970-х годах считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени артиллерийское вооружение из четырёх универсальных 130-мм орудий в двух башнях. Благодаря автоматическому заряжанию каждый эсминец типа «Современный» по весу выстреливаемых в минуту снарядов превосходил даже тяжёлые крейсера времён Второй мировой войны, приближаясь по этому показателю к линкорам-дредноутам.
Помимо артиллерии, эсминцы получили также мощное ракетное вооружение из восьми сверхзвуковых крылатых ракет «Москит». Из-за высокой скорости и малой высоты полёта эти ракеты вплоть до недавнего времени были практически неуязвимы для ПВО западных флотов[3]. Недостатком же эсминцев проекта 956 принято считать невысокие возможности ПЛО относительно современников: сравнительно маломощная гидроакустическая станция, только торпеды и глубинные бомбы в качестве противолодочного оружия. Предполагалось, что в составе соединений флота эсминцы типа «Современный» будут действовать совместно с БПК, которые обеспечат полноценное ПЛО.
Неполная универсальность в значительной мере была обусловлена применением паротурбинной силовой установки на советских эсминцах, в то время как большинство советских и зарубежных боевых кораблей уже строились с более лёгкими и компактными газотурбинными двигателями (ГТД). Вместе с тем следует отметить, что паровые турбины вместо ГТД существенно уменьшили стоимость постройки и эксплуатации кораблей проекта 956, к тому же хорошо освоенные промышленностью и личным составом агрегаты КТУ обеспечили энергоустановке в целом более надёжную и безотказную работу[4] при большей мощности ГЭУ.
История службы
6 августа 1982 года уже полностью боеготовый и завершивший испытания эсминец прибыл с Чёрного моря в Североморск, фактически присоединившись к Северному флоту, в составе которого корабль числился.
20 марта 1983 года корабельная ударная группа в составе лёгкого крейсера «Александр Невский», эсминцев «Отчаянный», «Современный» и «Бывалый», а также БПК «Сообразительный» выполнила на «отлично» учебную минную постановку и завоевала переходящий приз главнокомандующего ВМФ.
С 15 апреля 1983 года участвовал в учениях по ПВО в составе группы из 8 кораблей - кроме «Современного», в неё входили ТАРКР «Киров», БПК «Адмирал Юмашев», «Жгучий» и «Гремящий», а также эсминцы «Отчаянный», «Бывалый» и «Опасный». По итогам учений получена оценка «отлично», были сбиты две мишени.
По итогам 1983 года эсминец за 82 ходовых дня преодолел 20856 миль, что говорит о высокой интенсивности его боевой и учебной работы.
С 31 марта по 8 апреля 1984 года корабль в составе КУГ-1 (корабельной ударной группы № 1) принял участие в учениях «Атлантика-84». Масштабные учения возглавлял лично главком ВМФ, а наблюдали за их проведением министр обороны СССР маршал Устинов Д. Ф. и начальник генерального штаба маршал Огарков Н. В. По итогам учений эсминец, в числе других кораблей, получил оценку «отлично».
С 10 по 13 апреля 1984 года эсминец принимал участие в учениях «Заполярье-84», а с 19 по 25 апреля — в совместных с флотами стран Варшавского договора учениях «Эскадра-84».
10 сентября 1984 года эсминец завоевал приз главкома ВМФ по артиллерийской стрельбе.
В октябре 1984 года «Современный» принял участие в учениях по отработке взаимодействия отрядов кораблей совместно с ТАРКР «Киров», БПК «Маршал Тимошенко» и «Адмирал Нахимов», эсминцами «Отчаянный», «Огневой» и «Гремящий». Учения прошли под руководством заместителя главкома ВМФ, начальника управления боевой подготовки флота адмирала Г. А. Бондаренко.
С 15 января 1985 года корабль нёс боевую службу в Средиземном море совместно с ТАКР «Киев», ракетным крейсером «Вице-адмирал Дрозд», БПК «Маршал Тимошенко» и «Стройный», а также однотипным эсминцем «Отчаянный».
По ходу продолжающейся боевой службы, с 1 по 8 марта 1985 года, эсминец выполнил деловой визит в порт Сплит (Югославия). При захождении в Сплит из-за навигационной ошибки был повреждён левый гребной винт «Современного»; в дальнейшем это повреждение устранили на судоремонтном заводе в Севастополе.
4 июня 1985 года корабль, преодолев за поход 19985 морских миль, возвратился в Североморск.
9 октября 1986 года в ходе состязательной артиллерийской стрельбы кораблей КУГ 56-й бригады эскадренных миноносцев 7-й оперативной эскадры «Современный» завоевал приз главнокомандующего ВМФ по артиллерийской подготовке в составе КУГ.
С 24 по 28 марта 1987 года эсминец «Современный» принял участие в крупных командно-штабных учениях Северного флота совместно с другими кораблями атлантической эскадры: ТАРКР «Киров», РКР «Маршал Устинов» и «Вице-адмирал Дрозд», БПК «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров», «Адмирал Юмашев», «Кронштадт», «Сообразительный» и «Стройный», а также ЭМ «Отличный» и «Отчаянный» под руководством командующего флотом адмирала И. М. Капитанца. На учении отрабатывались задачи ПВО ордера кораблей. Была успешно выполнена ракетная стрельба по мишеням КСР-5. По итогам учений действия кораблей и подготовка личного состава командованием флота были оценены положительно.
24 марта 1988 года в составе КУГ с эсминцами «Отчаянный» и «Безупречный» проводились состязательные артиллерийские стрельбы, был завоёван Приз ГК ВМФ.
С 28 августа по 26 сентября 1988 года вместе с БПК «Стройный» эсминец выполнял контроль за учениями НАТО Team Work-1988 в Норвежском море. В этот период «Современному» была поставлена задача непосредственного слежения за американским авианосцем Forrestal, что эсминец непрерывно выполнял в течение 53 часов, невзирая на сложные метеоусловия и противодействие кораблей НАТО.
15 декабря 1988 года эсминец «Современный» был выведен в резерв 2-й категории. 25 мая 1989 года был поставлен на ремонт и модернизацию в судоремонтный завод № 35 (СРЗ-35, посёлок Роста Мурманской области), однако в связи с недостаточным финансированием модернизация после 1991 года шла крайне медленно. В итоге было решено исключить так и не завершённый ремонтом корабль из списков флота, что и сделали 15 ноября 1998 года, торжественно спустив Военно-Морской флаг на эсминце.
Техническая готовность эсминца на 1 августа 1997 года составляла 72 %, к моменту списания — 86 %.
Корпус «Современного» разобрали на металл в Мурманске в 2003 году.
За время службы корабль носил следующие бортовые номера:
- 670 (в 1980 году);
- 760 (в 1981 году);
- 618, 680, 402, 426 (в 1982 году);
- 441 (в 1984-1985 годах);
- 431 (в 1988 году);
- 420 (в 1990 году).
Командиры
За время службы[5] эсминцем «Современный» командовали:
| Даты | Звание | Командир | Фотография |
|---|---|---|---|
| 21 мая 1979-9 сентября 1986 | капитан 1 ранга | Лыженков Герман Александрович | 
|
| 9 сентября 1986-12 марта 1987 | капитан 2 ранга | Баточенко Владимир Борисович | 
|
| 12 марта 1987-25 октября 1988 | капитан 2 ранга | Фомин Владимир Алексеевич | 
|
| 25 октября 1988-10 ноября 1989 | капитан 2 ранга | Тимошенко Вячеслав Александрович | -- |
| 10 ноября 1989-15 марта 1993 | капитан 2 ранга | Нашутинский Борис Николаевич | 
|
| 15 марта 1993-1998 | капитан 2(1) ранга | Костромицкий Павел Дмитриевич | 
|
См. также
Примечания
- ↑ Встречаются неверные данные о численности экипажа ЭМ пр. 956 в 296 человек, в то время как реальная численность на всех кораблях проекта всегда была более 300. На «Современном», по данным Ю. Н. Романова, старшего помощника командира эсминца, штатный экипаж во время прохождения Государственных испытаний в 1980 году составлял 343 человека.
- ↑ При разрыве ствола носовой артустановки на полигоне осколками был поражён ходовой мостик «Современного», и один из осколков вошёл в спинку кресла, с которого только что встал ответственный сдатчик комплекса АК-130. По счастью, никто не пострадал. Причины происшествия в открытых источниках не были описаны, однако следует отметить, что на эсминце стояли головные образцы артустановок этого типа, и случаи разрыва стволов отмечались только на нём - в 1982 на носовой, а в 1984 году на кормовой установке. На всех остальных эсминцах и крейсерах, после «Современного» получивших комплекс АК-130 на вооружение, подобных аварий не отмечалось, что говорит о действенности принятых мер.
- ↑ Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году - спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.
- ↑ Распространено мнение, что КТУ эсминцев проекта 956 чрезмерно требовательна к условиям эксплуатации: якобы, поэтому в строю сейчас сохранилось намного больше газотурбинных БПК проекта 1155, чем котлотурбинных эсминцев проекта 956 при одинаковом возрасте кораблей. Однако котлы и ТЗА этих и аналогичных типов в советском ВМФ эксплуатировались с начала 1970-х годов на крейсерах и БПК нескольких проектов без особых нареканий, существенных проблем до 1991 года не было и на эсминцах проекта 956, что подтверждается их длительными боевыми службами и большой наплаванностью. Основная причина вывода паротурбинных эсминцев из строя флота после 1991 года - обвальное сокращение оборонных расходов, что привело, кроме прочего, к прекращению производства водогрейных трубок для котлов. Таким образом, выработавшие свой ресурс трубки стало нечем менять, и ради поддержания в строю небольшой части кораблей стали снимать сохранившиеся трубки с остальных. Ставшие таким источником запчастей эсминцы, как правило, обратно в строй уже не вводились.
- ↑ В советском ВМФ экипажи боевых кораблей формировались ещё на этапе строительства, поэтому для первого командира дата вступления в должность не совпадает с формальным годом начала службы корабля. В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности (если за это время было присвоено очередное - новое звание даётся в скобках).
Литература и источники информации
Литература
- Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.
Ссылки
Галерея изображений
Эсминец «Современный» в походе, август 1982 года
Эсминец «Современный» на параде в честь Дня ВМФ, июль 1983 года
«Современный» в походе, 1988 год
Крылатая ракета «Москит» на транспортной тележке
Эсминец проекта 956, вид сбоку
