Осмотрительный (1982)
«Осмотрительный»
 СССР |  РФ |
| 27 октября 1978 года Заложен |
| 24 апреля 1982 года Спущен на воду |
| 30 сентября 1984 года Введен в строй |
| 16 августа 1997 года Исключен из состава флота |
| 6500 / 7940 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 156,5 / 17,19 / 7,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 344[2] чел. Общая численность |
| 25 чел. Офицеры |
| 48 чел. Мичманы |
Ракетное вооружение
- 2х4 — ПУ ПКР П-100 «Москит»;
- 2х1 — ПУ ЗРК М-22 «Ураган».
Артиллерийское вооружение
- 2x2 — 130-мм АУ АК-130;
- 4x6 — 30-мм АУ АК-630;
- 2х7 — 55-мм гранатомёт МРГ-1 «Огонёк».
Минно-торпедное вооружение
- 2х6 — РБУ-1000 «Смерч-3»;
- 2х2 — 533-мм ТА ДТА-53-956;
- 22 мины заграждения.
Авиагруппа
- 1 вертолёт Ка-27.
Радиотехническое вооружение
- РЛС МР-710М-1 «Фрегат-М1»;
- НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У»;
- ГАК МГК-335С «Платина-С»;
- РЭБ МП-401С «Старт», МП-407 «Старт-2» (2 ПУ ПК-2М);
- БИУС «Сапфир-У».
«Современный», «Отчаянный», «Отличный», «Безупречный», «Боевой», «Стойкий», «Окрылённый», «Бурный», «Гремящий», «Быстрый», «Расторопный», «Безбоязненный», «Безудержный» (с 2007 «Гремящий»), «Беспокойный», «Московский комсомолец» (с 1992 «Настойчивый»), «Бесстрашный» (с 2004 «Адмирал Ушаков»), «Важный» (достроен для КНР как «Ханчжоу»), «Вдумчивый» (достроен для КНР как «Фучжоу»), «Внушительный» (в ВМС НОАК «Тайчжоу»), «Вечный» (в ВМС НОАК «Нинбо») - всего 21 ед.
Содержание
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Осмотрительный» стал четвёртым в крупной серии ракетных эсминцев, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч».
Более двадцати лет, с 1950-х до конца 1970-х годов, строительство кораблей такого класса в СССР не велось. Задачи эсминцев были возложены на классы больших ракетных кораблей (БРК) и больших противолодочных кораблей (БПК). Часть построенных ранее эсминцев после соответствующих модернизаций также перечислили в БПК или БРК.
Тем не менее, после значительного перерыва советскими конструкторами были вновь созданы весьма совершенные эсминцы, за высокие тактико-технические данные и значительные размерения причисленные к 1-му рангу. Эти корабли проекта 956 массово строились для ВМФ Советского Союза и принимали деятельное участие в походах и боевых службах, демонстрируя Военно-Морской флаг страны на всех морских театрах.
Вступившему в строй Тихоокеанского флота в конце 1984 года «Осмотрительному», как и многим другим кораблям его типа, выпала хоть и недолгая, но активная служба со множеством океанских походов. В частности, эсминец был в числе тех советских боевых кораблей, которым пришлось фактически в боевых условиях охранять идущие через охваченный войной Персидский залив гражданские суда.
Постройка и испытания
14 апреля 1976 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 27 октября 1978 года заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова. Строящемуся кораблю был присвоен заводской № 864.
Спущен на воду 24 апреля 1982 года. «Почётной матерью» эсминца, по традиции разбившей бутылку шампанского об его форштевень, стала работница судостроительного завода Марина Алексеева. Корабль был назван «Осмотрительный», ранее то же название носил эсминец проекта 30-К.
Экипаж сформирован 10 октября 1982 года в Североморске. На период строительства эсминец был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 БрСтРемК) Ленинградской военно-морской базы. 17 апреля 1983 года прошло заселение экипажа на строящийся корабль.
Законченный постройкой эсминец «Осмотрительный» проходил сначала заводские, потом Государственные испытания в Балтийском море. На время испытаний корабль включали в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й ДРК Балтийского флота. В период испытаний, на День ВМФ летом 1984 года, эсминец участвовал в параде на Неве.
30 сентября 1984 года принят в состав ВМФ Советского Союза.
7 октября 1984 года на «Осмотрительном» был впервые поднят Военно-Морской флаг СССР.
Описание конструкции
Корпус и архитектура
«Осмотрительный» - классический ракетно-артиллерийский корабль со стальным полубачным корпусом, посередине которого смонтирована надстройка с дымовой трубой и двумя мачтами. Последние служат для размещения антенных постов - радиолокаторов, станций РЭБ и связи. Наклонный форштевень ниже ватерлинии плавно переходит в бульбовый обтекатель подкильной гидроакустической станции «Платина». При помощи пятнадцати главных переборок корпус разделён на 16 водонепроницаемых отсеков. Обеспечению непотопляемости также способствует разделение корпуса на шесть палуб: палубу полубака, верхнюю, вторую и третью палубы, а также первую и вторую платформы (последняя переходит в настил второго дна).
Артиллерийские башни и пусковые установки зенитных комплексов расположили в диаметральной плоскости корпуса линейно-возвышенно для обеспечения оптимальных секторов стрельбы, а мощные противокорабельные ракеты главного ударного комплекса разместили наклонно по бортам. Вертолётную площадку и ангар вместо традиционного размещения на корме подняли на крышу надстройки в районе миделя эсминца, чтобы не ограничивать сектора обстрела кормовой башни универсального калибра. Ангар выполнили складным, телескопически надвигаемым на вертолёт. Внешним граням надстройки придали скошенную форму для уменьшения отражённого кораблём радиосигнала.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминцах проекта 956 применили паротурбинную силовую установку: 2 ГТЗА суммарной мощностью 100000 л. с., вращающие два пятилопастных гребных винта. С учётом того, что большинство советских и зарубежных боевых кораблей в конце 1970-х годов уже оснащалось более лёгкими и компактными газотурбинными двигателями (ГТД), это решение часто подвергалось критике. Однако следует отметить, что паровые турбины наряду с недостатками имеют и важные преимущества в сравнении с ГТД, такие как меньшая стоимость, существенно большие ресурс и мощность одного агрегата. Хорошо освоенные промышленностью и личным составом, агрегаты ГЭУ эсминцев обеспечивали надёжную и безотказную работу[3] в условиях штатной эксплуатации и своевременного техобслуживания.
Пар для турбин обеспечивали 4 паровых котла модели КВН-98/64: «Осмотрительный» был в числе первых шести эсминцев проекта 956, получивших эти проверенные в эксплуатации котлы. От новых котлов типа КВГ-3, устанавливаемых эсминцах серии начиная с седьмого («Стойкого»), КВН-98/64 отличались несколько меньшей паропроизводительностью, зато и не предъявляя повышенных требований к обслуживанию и водоподготовке.
Вооружение и оборудование
Одной из важнейших задач эсминцев типа «Современный» считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени универсальное вооружение из четырёх автоматических 130-мм орудий в двух башнях.
Эсминцы получили также мощное ракетное вооружение из восьми сверхзвуковых крылатых ракет «Москит». Благодаря высокой скорости и малой высоте полёта эти ракеты вплоть до недавнего времени были практически неуязвимы для ПВО западных флотов[4].
Основу ПВО корабля составили два многоканальных зенитно-ракетных комплекса (ЗРК) М-22 «Ураган». Каждый комплекс имеет поворотную однобалочную пусковую установку, под которой в боевом погребе барабанного типа хранится боекомплект из двадцати четырёх зенитных ракет 9М38 - 8 во внутреннем барабане и 16 во внешнем. Всего, таким образом, эсминец располагает 48-ю зенитными ракетами.
Для ПВО ближнего рубежа служат четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Они автоматически наводятся на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару артустановок.
Противолодочное вооружение представлено торпедными аппаратами с управляемыми торпедами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый эсминец проекта 956 нёс по два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата типа ДТА-53-956 и по две реактивных шестиствольных установки РБУ-1000.
В складном ангаре на «Осмотрительном» при необходимости мог разместиться один противолодочный вертолёт Ка-27, составляя авиационное вооружение корабля.
Радиоэлектронное оборудование эсминца соответствовало промежуточному варианту оснащения серии кораблей проекта 956, включая в себя обзорную РЛС «Фрегат-М1» с одной плоской и второй - параболической решётками антенн, навигационные РЛС, гидроакустическую станцию «Платина-С», средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также БИУС «Сапфир-У».
История службы
С 7 декабря 1984 года эсминец зачислили в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота.
21 августа 1985 года эсминец «Осмотрительный» вышел на межфлотский переход к месту постоянного базирования, во Владивосток. В этом переходе эсминец вместе с БПК «Адмирал Спиридонов» сопровождали недавно достроенный и завершивший испытания тяжёлый атомный ракетный крейсер «Фрунзе», также следующий на Дальний Восток. До мыса Финистерре отряд боевых кораблей сопровождал также БПК «Адмирал Нахимов» из состава Северного флота. Старшим на походе был первый заместитель командующего КСФ вице-адмирал В. С. Кругляков. «Адмирал Спиридонов» сопровождал крейсер и эсминец вокруг всей Африки до острова Сокотра в Индийском океане, далее «Фрунзе» и «Осмотрительный» продолжили переход уже без него.
За время перехода корабли произвели деловые заходы в порты Луанда (Ангола), Мапуту (Мозамбик), Аден (Южный Йемен) и Камрань (Вьетнам). 22 ноября 1985 года крейсер и эсминец завершили свой переход, прибыв к месту постоянного базирования в залив Стрелок. На переходе за 94 суток (из них 67 ходовых) было преодолено 21268 миль.
25 ноября 1985 года эсминец включили в состав 175-й бригады ракетных кораблей 10-й оперативной эскадры.
В 1986 году эсминец выходил на боевую службу в Южно-Китайское море.
В 1987 году прошёл доковый ремонт.
15 февраля 1988 года эсминец вышел на боевую службу в охваченный войной Персидский залив. Хотя к тому времени - зимой 1987/88 года - в заливе было отмечено некоторое снижение интенсивности нападений[5], «танкерная война» всё ещё продолжалась. Нужно учесть, что противники по затянувшейся ирано-иракской войне в снабжении своих войск существенно зависели от поставок извне; обеспечивала внешнюю торговлю обоих государств, главным образом, продажа нефти, большая часть которой вывозилась танкерами. Таким образом, пресечение судоходства через Персидский залив в порты любой из воюющих сторон автоматически давало преимущество её противнику. Это обстоятельство и подтолкнуло сначала Ирак, потом Иран развязать «танкерную войну», угрожая топить любой танкер с нефтью, идущий из портов и от нефтяных терминалов своего противника. Начиная с 1984 года, боевые катера и военные самолёты Ирана и Ирака атаковали в Персидском заливе десятки коммерческих судов под различными флагами, что в ряде случаев приводило к повреждениям и даже гибели этих судов. Растущее число подобных инцидентов побудило все ведущие морские державы, в том числе и Советский Союз, ввести в Персидский залив свои боевые корабли для охраны гражданского судоходства. Советские корабли в заливе, как правило, действовали в одиночку, прикрывая отдельные суда или целые конвои.
Некоторое затишье в заливе, которое застал пришедший туда «Осмотрительный», было прервано 14 апреля 1988 года, когда американский фрегат «Сэмюэль Б. Робертс» подорвался на иранской мине к востоку от Бахрейна. Фрегат, получив тяжёлые повреждения от взрыва и последующего пожара, надолго утратил боеспособность. В ответ американцы 18 апреля расстреляли с моря две иранские нефтедобывающие платформы. Иранцы ответили новыми атаками боевых катеров и самолётов на американские корабли, а ВМС США опять не остались в долгу, продолжая новый виток эскалации конфликта.
В этот период ВМФ СССР в Персидском заливе, кроме «Осмотрительного», представляли также сторожевой корабль «Порывистый» и тральщики «Трал» и «Рулевой». В июле 1988 года эти советские корабли столкнулись с новым обострением и без того напряжённой обстановки: 3 июля американский крейсер «Винсеннес» сбил зенитной ракетой иранский аэробус А-300. Несмотря на то, что лайнер без отклонений следовал по своему маршруту и расписанию в гражданском коридоре, на оснащённом новейшей системой «Иджис» крейсере аэробус был принят за истребитель и обстрелян ЗРК «Стандарт». На сбитом американцами самолёте погибли все пассажиры - 298 человек, в том числе 66 детей. Как раз в момент трагедии эсминец «Осмотрительный» под командой капитана 2-го ранга Александра Назарова осуществлял очередную проводку каравана судов. Тогда было трудно предсказать, каковы будут последствия. Экипаж готовился к любым изменениям обстановки, но никакого противодействия советский отряд не встретил.
В августе 1988 года ирано-иракская война подошла к развязке: так и не добившись перелома в свою пользу, противники заключили перемирие, так что обстановка в Персидском заливе начала возвращаться в норму. В это время и «Осмотрительный» получил приказ оставить залив и возвращаться к месту постоянного базирования. Эсминец пришёл в базу 9 сентября 1988 года, завершив очередную боевую службу. Всего за время службы в Персидском заливе «Осмотрительный» провёл 31 судно в 16 конвоях.
По итогам 1988 года эсминец завоевал приз главнокомандующего ВМФ за ракетно-артиллерийскую подготовку.
В октябре 1989 года «Осмотрительный» совместно с однотипным эсминцем «Боевой» и БПК «Адмирал Трибуц» выполнил опытовую ночную стрельбу зенитно-ракетным комплексом. Стрельбу проводили по семи ракетам-мишеням, подходящим к отряду боевых кораблей одновременно с разных направлений. В результате стрельбы были сбиты все ракеты-мишени. Шесть из семи сбил зенитными ракетами эсминец «Боевой», при этом «Осмотрительный» сбил одну мишень и ещё одну обстрелял совместно с «Боевым». Для получения положительной оценки отрядом в целом «Боевому» засчитали пять, а «Осмотрительному» - две мишени. Эта стрельба была зачтена как призовая на приз главкома ВМФ по ПВО. Таким образом, приз ГК ВМФ по ПВО в 1989 году был присуждён КУГ в составе эсминцев «Боевой», «Осмотрительный» и БПК «Адмирал Трибуц».
14 августа 1991 года «Осмотрительный», согласно приказу №0287, был назначен к ремонту на владивостокском «Дальзаводе». На время планового ремонта эсминец перевели в состав 79-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей ТОФ. Фактически ремонт так и не был начат, и 16 августа 1997 года эсминец исключили из списков флота.
18 июля 1998 года «Осмотрительный» вывели в залив Стрелок для последующей разборки на металл.
За время службы корабль носил следующие бортовые номера:
- 672 (с 1984 года);
- 780 (с 1986 года);
- 755 (в 1987 году);
- 730 (в 1990 году);
- 735 (в 1993 году);
- 730 (с 1997 года).
Командиры
| Командиры эсминца «Осмотрительный» | ||||
|---|---|---|---|---|
| Даты | Звание | Командир | Фотография | |
| 1983-1985 | капитан 2 ранга | Бражник Александр Иванович | -- | |
| 1985-1986 | капитан 3 ранга | Нечипуренко Виктор Александрович[6] | 
| |
| 1986-1989 | капитан 2 ранга | Назаров Александр Иванович | 
| |
| 1989-1991 | капитан 2 ранга | Пепеляев Владимир Викторович | -- | |
| 1991-1992 | капитан 2 ранга | Тарасов Василий Иванович | -- | |
| 1992-н/д | капитан 1 ранга | Семёнов Евгений Дмитриевич | -- | |
В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности (если за это время было присвоено очередное - новое звание даётся в скобках).
См. также
- Эскадренные миноносцы типа «Современный» проекта 956
- БПК типа «Удалой» проекта 1155
- БПК типа «Адмирал Чабаненко» проекта 11551
- ЭМ «Современный» проекта 956
- ЭМ «Отличный» проекта 956
- ЭМ «Боевой» проекта 956
- ЭМ «Стойкий» проекта 956
Примечания
- ↑ Приведена полная дальность на 18 узлах; наибольшая дальность составляет 5340 миль.
- ↑ Встречаются неверные данные о численности экипажа ЭМ пр. 956 в 296 человек, в то время как реальная численность по штату мирного и военного времени превышала 300 матросов и офицеров. На головном «Современном» экипаж состоял из 343 человек, на остальных эсминцах серии это число было таким же или большим, в зависимости от модификаций штатного вооружения и оборудования.
- ↑ Распространено мнение, что котлы эсминцев проекта 956 чрезмерно требовательны к условиям эксплуатации. Однако котлы и ТЗА этих и аналогичных типов в советском ВМФ эксплуатировались с начала 1970-х годов на крейсерах и БПК нескольких проектов без особых нареканий, существенных проблем до 1991 года не было и на эсминцах проекта 956, что подтверждается их длительными боевыми службами в отрыве от ремонтной базы. Основная причина вывода паротурбинных эсминцев из строя флота после 1991 года - ухудшение общей ситуации с поддержанием в строю корабельного состава, а также прекращение производства водогрейных трубок для котлов. Выработавшие свой ресурс трубки после исчерпания складских запасов стало не на что менять, и ради поддержания в строю небольшой части кораблей начали снимать сохранившиеся трубки с остальных. Ставшие таким источником запчастей эсминцы, как правило, обратно в строй уже не вводились.
- ↑ Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году - спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.
- ↑ В феврале 1988 года на некоторое затихание боевых действий в Персидском заливе отреагировали даже страховые компании, понизив для идущих в залив судов страховой взнос за риск.
- ↑ В. А. Нечипуренко на «Осмотрительном» лишь исполнял обязанности командира, не будучи утверждён в этой должности.
Литература и источники информации
Литература
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.
Ссылки
- Страница «Википедии» об эсминце «Осмотрительный»
- Фотографии ЭМ «Осмотрительный» на navsource.narod.ru
- Статья А. Розина о деятельности советского ВМФ в Персидском заливе
- Рассказ Ю. Н. Романова о ракетных стрельбах с участием ЭМ «Боевой» и «Осмотрительный» в 1989 году
- История и характеристики эсминцев проекта 956 «Сарыч»
- Статья А. Шишкина с анализом проблем эксплуатации ГЭУ эсминцев проекта 956
- О современном состоянии эсминцев проекта 956 в блоге navy-korabel
Галерея изображений
«Осмотрительный» стреляет ракетой главного ударного комплекса, коллаж на основе фото эсминца 1984-1985 гг.
«Осмотрительный» в Ленинграде вскоре после достройки, 1985 год
«Осмотрительный» во время перехода на Дальний Восток, август-ноябрь 1985 года
Эсминец «Осмотрительный» в походе, май 1989 года
Крылатая ракета «Москит» на транспортной тележке
Пуск ракеты 9М38 ЗРК «Ураган» с эсминца типа «Современный»
Эсминец проекта 956, общий вид
