Ningbo (2004)
«Нинбо»
| 15 ноября 2002 года Заложен |
| 23 июля 2004 года Спущен на воду |
| 28 сентября 2006 года Введен в строй |
| / 8440 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| / 17,2 / 8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 350 чел. Общая численность |
Ракетное вооружение
- 2 х 4 — ПУ ПКРК «Москит-МВЕ» (8 ракет);
- 2 х 1 — ПУ ЗРК «Штиль-1» (48 ракет);
- 2 х 8 — ПУ ЗРАК «Каштан-М».
Артиллерийское вооружение
- 1 x 2 — 130-мм АУ АК-130.
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 6 — 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3»;
- 2 х 2 — 533-мм ТА ДТА-53-956.
всего 21 единица (17 для ВМФ СССР/России, 4 для ВМС Китая): «Современный», «Отчаянный», «Отличный», «Осмотрительный», «Безупречный», «Боевой», «Стойкий», «Окрылённый», «Бурный», «Гремящий», «Быстрый», «Расторопный», «Безбоязненный», «Безудержный» (с 2007 «Гремящий»), «Беспокойный», «Настойчивый», «Бесстрашный» (с 2004 «Адмирал Ушаков»), «Важный» (в ВМС НОАК «Ханчжоу»), «Вдумчивый» (в ВМС НОАК «Фучжоу»), «Внушительный» (в ВМС НОАК «Тайчжоу»).
Содержание
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Нинбо» стал двадцать первым в крупной серии ракетных эсминцев 1 ранга, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч» на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова (ныне - «Северная верфь»). Одной из важнейших задач этих кораблей считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени артиллерийское вооружение из четырёх универсальных 130-мм орудий в двух башнях.
Эсминцы этого проекта были оснащены также ударным ракетном вооружением в виде восьми сверхзвуковых крылатых ракет «Москит». Из-за высокой скорости и малой высоты полёта эти ракеты вплоть до недавнего времени были практически неуязвимы для ПВО западных флотов[1]. Недостатком же эсминцев проекта 956 принято считать их слабые возможности ПЛО относительно современников: сравнительно маломощная гидроакустическая станция, только торпеды и глубинные бомбы в качестве противолодочного оружия. Во многом эти недостатки были обусловлены применением паротурбинной силовой установки на советских эсминцах, в то время как большинство советских и зарубежных боевых кораблей уже были переведены на более лёгкие и компактные газотурбинные двигатели (ГТД). Вместе с тем паровые турбины вместо ГТД обеспечили более высокую мощность ГЭУ, а также существенно уменьшили стоимость постройки и эксплуатации эсминцев проекта 956.
Эсминцы проекта 956 массово строились для флота Советского Союза и на протяжении 1980-х годов принимали деятельное участие в походах и учениях, демонстрируя советский Военно-Морской флаг во всех океанах Земли. Неудивительно, что на эти корабли обратил своё внимание активно развивающийся военный флот Китайской Народной Республики. Оставшиеся на стапелях недостроенные эсминцы этого проекта, которые постсоветская Россия уже была не в состоянии ввести в строй своего флота, стали ценным пополнением для ВМС Народно-Освободительной армии Китая (НОАК): «Важный» и «Вдумчивый» были достроены уже в экспортном варианте 956Э по китайскому заказу. К началу 2000-х годов они стали самыми крупными и совершенными кораблями китайского флота, на то время значительно превосходя любые другие надводные корабли ВМС НОАК. Высокая оценка, данная новыми владельцами советским «Сарычам», в дальнейшем побудила китайцев заказать в России постройку ещё двух однотипных эсминцев - «Тайчжоу» и «Нинбо». Поскольку заказчиков уже не ограничивал начатый постройкой корпус и смонтированное оборудование, в конструкцию этой пары был внесён ряд усовершенствований, что привело к росту водоизмещения примерно на 500 тонн. Доработанный по китайскому запросу проект пролучил обозначение 956ЭМ (экспортный, модернизированный).
Постройка и испытания
После 1991 года оборонный заказ России, в том числе и по судостроению, был фактически аннулирован - достраивались только единицы из находившихся в высокой степени готовности боевых кораблей, в то время как недостроенные и ремонтирующиеся списывались и продавались на слом десятками. В тех обстоятельствах единственной возможностью хотя бы частично сохранить производственные мощности и кадры судостроительной промышленности оставалась работа на экспорт. В начале января 2002 года «Рособоронэкспорт» при непосредственном участии ОАО «Северная верфь» и Северного ПКБ подписал контракт на поставку в КНР двух кораблей проекта 956ЭМ, а также боеприпасов и ЗИП для технического обслуживания комплексов и систем в период эксплуатации. Подписанию контракта предшествовало заключение Межправительственного соглашения о сотрудничестве России с Китаем по теме 956ЭМ.
15 ноября 2002 года в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» был заложен эсминец проекта 956ЭМ по китайскому заказу, на время строительства и испытаний получивший название «Внушительный». На заводе эсминцу был присвоен номер заказа 892.
Технический проект корабля был разработан Северным ПКБ в 2002 году, параллельно шла разработка рабочих чертежей, в первую очередь - чертежей по корпусу. На этапе рабочего проекта проектно-конструкторским бюро были разработаны трёхмерные модели насыщенных помещений, которые позволяли «Северной верфи» оптимизировать технологию строительства корабля и добиться минимальных сроков его готовности. В результате принятых мер от закладки до приёмки заказчиком каждого из двух заказанных Китаем эсминцев прошло менее 4 лет, что вполне сравнимо со сроками строительства серийных кораблей на том же заводе в советские времена. Учитывая износ основных фондов предприятия и частичную утрату квалифицированных кадров за 1990-е годы, подобную скорость постройки можно уже считать достижением.
Спуск эсминца «Вечный» на воду состоялся 23 июля 2004 года. Официальная церемония началась ровно в 13:00. Выступали официальные представители китайской стороны, администрации Санкт-Петербурга, «Рособоронэкспорта» и «Северной верфи»; через полчаса начался торжественный спуск корабля. Эта процедура длилась несколько часов, эсминец спускали в плавучем доке. По традиции о борт корабля была разбита бутылка шампанского. Корабль далее был отбуксирован к достроечной набережной, где фактически сразу началась его достройка на плаву - рядом со старшим собратом, первым эсминцем проекта 956ЭМ, спущенным тремя месяцами ранее.
27 апреля 2005 года на корабле произошел пожар, что задержало его сдачу китайскому заказчику.
28 сентября 2006 года в 12:27 на корабле был спущен российский флаг и в 13:16 поднят китайский. В морских силах Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) эсминцу присвоили название «Нинбо» и бортовой номер 139.
Описание конструкции
ВМС НОАК был предложен во многом новый корабль, хотя и сохраняющий преемственность с исходным проектом.
Были внесены существенные конструктивные усовершенствования для повышения боевой устойчивости корабля и повышения эксплуатационных характеристик оружия и технических средств. Учли также опыт эксплуатации кораблей проекта 956Э в южных широтах.
Корпус эсминца несколько удлинили; в качестве главного ударного комплекса установили улучшенный «Москит-МВЕ» с повышенной дальностью за счёт введения комбинированной траектории полёта. От устаревающих автоматов АК-630 с системой управления «Вымпел» отказались, зато в дополнение к зенитно-ракетным комплексам «Штиль-1»[2] побортно была установлена пара зенитных ракетно-артиллерийских комплексов «Каштан»[3]. За счёт отказа от второй башни универсального калибра кормовой ЗРК «Штиль-1» был отнесён дальше в сторону юта, это позволило вместо складного ангара для вертолёта устроить постоянный (нескладной) и предусмотреть хранилище авиационного боезапаса[4]. Также был установлен новый гидроакустический комплекс, который способен обнаруживать атакующие корабль торпеды.
Модернизации и переоборудования
История службы
Осенью 2006 года корабль совершил переход на Дальний Восток к месту постоянного базирования, и 13 ноября 2006 года ошвартовался в базе Нинбо.
Эсминец «Нинбо» включили в состав Восточного флота ВМС НОАК со штабом в городе Нинбо. Вместе с остальными тремя ракетными эсминцами российской постройки он вошёл в состав мощного однородного соединения, способного действовать в океанской зоне.
В боевом составе ВМС НОАК эсминцу «Нинбо» был присвоен бортовой номер 139[5]. Во время постройки и испытаний корабль носил номер 698.
Командиры
См. также
Примечания
- ↑ Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году - свыше 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.
- ↑ Экспортная модификация советского ЗРК «Ураган».
- ↑ Экспортная модификация советского ЗРАК «Кортик».
- ↑ На эсминцах базового проекта 956 вертолёт на борту в выдвинутом ангаре уменьшал метацентрическую высоту, что вело к большей амплитуде качки и могло снизить возможности в борьбе за живучесть. Кроме того, выдвинутый ангар добавлял парусности и радиолокационной заметности. По этой причине, как правило, в дальние походы вертолёт эсминцы не брали. Тем не менее, во время учений вертолёты на палубу регулярно принимались - главным образом, для тренировки лётчиков и корабельных экипажей.
- ↑ В ВМС Китая первая цифра 1 в бортовом номере означает, что корабль принадлежит к I рангу.
Литература и источники информации
Литература
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.
Ссылки
Галерея изображений
Эсминец «Нинбо» в походе, ноябрь 2006 года
Эсминец проекта 956, вид сбоку
Видео
|
Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её
|
