HMS Anthony (1929)

HMS Anthony (H40)

Эсминец | ВМС Великобритании

HMS Anthony (H40)

Служба

ВМС Великобритании

Исторические данные

30 июля 1928 года Заложен

24 апреля 1929 года Спущен на воду

1929 год Выход на испытания

14 февраля 1930 года Введен в строй

1946 год Выведен из боевого состава

21 февраля 1948 года Сдан на слом

Общие данные

1370 / 1801 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

98,5 / 9,83 / 3,73 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

134; 140 (1940) чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 (4×1) — 120-мм/45 орудий Mk IX (760 снарядов)

Зенитная артиллерия

2 (2×1) — 40-мм/39 орудия Mk II(1000 снарядов)

Минно-торпедное вооружение

8 (2×4) 533-мм ТА (8 торпед)

Противолодочное и противоминное вооружение

1 бомбомёт и 3 бомбосбрасывателя для 6 глубинных бомб

Однотипные корабли

HMS Acasta (Н09), HMS Achates (Н12), HMS Active (Н14), HMS Antelope (Н36), HMS Ardent (Н41), HMS Arrow (Н42), HMS Acheron (Н45), HMCS Skeena (D59), HMCS Saguenay (D79)

HMS Anthony (H40) (рус. Энтони) - эскадренный миноносец (сокр. эсминец), последний по времени закладки для Королевских военно-морских сил Великобритании, но второй по дате спуска на воду в серии эсминцев типа А.
Активно участвовал во множестве операций на различных театрах военных действий Второй мировой войны. 27 марта 1946 года HMS Anthony был выведен из боевого состава в Королевский военно-морской резерв, 21 февраля 1948 - продан на слом и в уже мае был отбуксирован в свой последний путь в порт Трун (Эршир, Шотландия).

Общие сведения

Всего в период 1928 - 1930 годов были заложены и поступили в состав Королевского флота на вооружение 8 кораблей такого типа, еще 2 корабля были построены для Королевских ВМС Канады. В качестве лидера флотилии эскадренных миноносцев типа А был построен HMS Codrington (D65), отличавшийся увеличенными размерами и несколько иным составом вооружения.
Получил своё имя в честь Святого Антония Падуанского — монаха-францисканца, искусного проповедника, одного из самых почитаемых святых католической церкви. Это третий по счёту боевой корабль в английском флоте с таким именем. Первый был построен в 1417 году и служил во время Столетней войны во флоте короля Генриха V (правил в 1413-1422 годах). Второму досталась честь участвовать в противостоянии набирающего мощь английского флота и испанской «Непобедимой армада» (тогдашней владычицы морей) в 1588-1599 годах.

История создания

Эсминец HMS Anthony

HMS Anthony появился благодаря победе эсминца HMS Amazon над своим конкурентом HMS Ambuscade в первом конкурсе, объявленном Адмиралтейством после окончания Первой мировой войны в 1924 году. И хотя оба корабля вошли в состав Королевского флота, но победителем в соревновании за счет меньшей стоимости вышел HMS Amazon, который и послужил прототипом всей серии эсминцев, открывавшейся типом А. Проект нового типа был одобрен в начале 1927 года.

Постройка и испытания

HMS Anthony, в соответствии с Программой военно-морского строительства на 1927-28 годов, 6 марта 1928 года был заказан, а уже 30 июля - заложен на верфи Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Гринок, Шотландия).
24 апреля 1929 года состоялся спуск на воду и, после испытаний, 14 февраля 1930 года эсминец был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Корпус

Корпус HMS Anthony имел длину 98,5 м., ширину - 9,83 м. и осадку в 3,73 м. Стандартное водоизмещение эсминца составляло 1370 т., а полное достигало 1801 т.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) эсминцев типа A по сравнению с HMS Amazon - проще и надежнее - так как отказались от самостоятельных турбин крейсерского хода, вместо которых в корпусе турбин высокого давления предусмотрели ступени аналогичного назначения. Размещение ГЭУ - линейное, паровые турбины размещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. HMS Anthony двигался благодаря двум паровым турбинам Parsons, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. В отличии от других эсминцев типа A пар для их работы обеспечивали три паровых котла Yarrow с пароперегрева́телем. Аналогичные котлы были установлены и на HMS Ardent. Данные паровые котлы отличаются от Адмиралтейских котлов меньшим (на 2 кгс/см²) рабочим давлением пара - 19 кгс/см² при той же температуре в 316 °С.
В итоге, по результатам практических испытаний HMS Anthony показал мощность - 34415 л.с. и скорость в 36,3 узлов, хотя при проектировании ожидали 34000 л.с. и до 33 узлов соответсвенно. При полной заправке в 396 тонн топлива эсминец мог действовать на дальности до 4800 морских миль при ходе в 15 узлов.

Экипаж и обитаемость

Первоначально общая численность экипажа составляла 134 моряка, с 1940 года она возросла до 140 человек, а в военного время увеличивалась до 162 человек.

Вооружение

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Anthony была представлена четырьмя новейшими, для того времени, 120-мм орудиями Мk.IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, заменившие орудия того же калибра Mk.I с поршневым затвором, использовавшиеся на HMS Amazon.
Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой Войны 120-мм орудие BL/45', но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд помещен из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.
Орудия размещались в палубных установках Mk. XIV, которые обеспечивали угол возвышения орудий до 30 град. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: фугасными снарядами повышенной мощности HE, и полубронебойными - SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15520 м, боекомплект каждого орудия составлял 190 снарядов.
Система управления артиллерийских огнем мало изменилась со времён Первой Мировой Войны и представляла собой установленный на опору механический вычислитель Destroyer Director Sight (DDS) и оптический дальномер MQ I с базой в 2,7 метра, помещенный в его заднюю часть. DDS позволял вычислять углы упреждения для стрельбы по движущейся цели только для орудий ГК, зенитные орудия по-прежнему наводились «на глаз».

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В роли собственно зенитной артиллерии на HMS Anthony выступали установленные два 40-мм орудия Mk.II времен Первой Мировой Войны, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе. Боекомплект - 500 снарядов на каждое орудие.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение на HMS Anthony было представлено двумя четырехтрубными 533-мм торпедными аппаратами QR.III с торпедами Mk.IX. Всего эсминец нёс восемь торпед, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,1 м. и весом 1735 кг. могли нести 336 кг. взрывчатого вещества на дальность до 5,2 км. Основным недостатком этих торпед была их невысокая скорость хода, составлявшая: 40 узлов при стрельбе на короткие и 25-30 узлов при стрельбе на дальние дистанции.

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными целями на HMS Anthony были предназначены 6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя для их сброса и бомбомёт.

Модернизации и переоборудования

Первые модернизации военного времени на HMS Anthony были незначительными и, главным образом, имели отношение к обеспечению жизнеспособности команды, кроме увеличения боекомплекта каждого из 120-мм орудий на 50 снарядов и запаса глубинных бомб до 42.
В мае 1940 один (кормовой) торпедный аппарат был заменён 76-мм зенитным орудием Mk.I, которое разместилось после мачты и трубы. Труба была укорочена для улучшения возможности ведения зенитного огня.
В 1941 году на эсминце была смонтирована радиолокационная станция поверхностного поиска малой дальности типа 286F, которая по сути являлась адаптированным для ВМС радаром ASV, стоявшим на вооружении Королевских ВВС. В целях повышения возможностей противовоздушной обороны на крыльях мостика были установлены две 20-мм установки Oerlikon
В 1943 году 76-мм зенитное орудие Mk.I было демонтировано. Благодаря этому, на короткую основную мачту установили высокочастотный радиопеленгатор (обычно известного под аббревиатурой HF/DF или псевдонимом huff-duff). Высокая частота (HF) относится к радиодиапазону, который может эффективно связываться на большие расстояния, например: между подводными лодками и их наземным штабом. Радиопеленгатор HF/DF в основном использовался для ловли вражеских радиостанций во время их передачи, хотя он также использовался для поиска дружественных самолетов в качестве навигационной помощи.

История службы

Эмблема *HMS Anthony*, официально утверждённая 13 октября 1928 г.

*HMS Anthony* спасает выживших с судна
*SS Benares*

Эсминцы *HMS Anthony, HMS Eskimo* и *HMS Punjab* в в сентябре 1941 г. (вид с *HMS Bedouin*).

Эсминец *HMS Anthony* выходит на задание.

Эсминец *HMS Anthony* на патрулировании.

1939

Первоначально, накануне Второй мировой войны HMS Anthony входил в состав 18-ой флотилии эсминцев, которая базировалась в Портленде. С сентября 1939 года он выполнял задания по противолодочной обороне юго-западной прибрежной зоны и в проливе Ла-Манш.
В ноябре эсминец был передан в состав 23-й флотилии эсминцев, которая действовала на восточном направлении.

1940

Январь - апрель 1940

В январе 1940 года HMS Anthony' вместе с однотипными HMS Achates и HMS Arrow сопровождали линейный корабль (линкор) HMS Royal Sovereign на одном из отрезков его перехода в канадский Галифакс.
В феврале эсминец участвовал в защите конвоев на западном направлении.
В марте HMS Anthony присоединился к 16-ой флотилии эсминцев, которая базировалась в Портсмуте (Англия) и продолжил выполнять задания по сопровождению конвоев.

Дюнкеркская операция (Операция «Динамо»).

С 15 апреля эсминец встал в порту для проведения поточных ремонтных работ, после окончания которых 20 мая присоединился к основным силам флотилии, а с 26 мая принял участие в эвакуации британских и союзных войск из осаждённого немцами Дюнкерка. Во время этого задания, сохранившимся в истории как Дюнкеркская операция (Операция «Динамо») HMS Anthony спас 3000 человек, однако 30 мая во время налёта Люфтваффе получил значительные повреждения и на следующий день вынужден был остаться в порту для ремонта.

Июнь - декабрь 1940

После окончания ремонта 18 июня корабль присоединился к флотилии, которая к этому времени перебазировалась в Харидж (Англия). И уже со следующего дня он сосредоточился на защите конвоев и патрулировании в Северном море.
В сентябре HMS Anthony (H40) перешел в состав 12-ой флотилии эсминцев, которая базировалась в Гриноке (Шотландия) и отвечала за северо-западное направление. 27 сентября эсминец принял участие в спасении уцелевших членов экипажа и пассажиров затонувшего транспортного судна SS City of Benares, дрейфовавших на спасательной шлюпке №12, после того, как 17 сентября оно было торпедировано немецкой подводной лодкой U-48.
18 ноября HMS Anthony был переведён в состав 4-ой эскортной группы флота, которая также базировалась в Гриноке, где продолжил выполнение заданий по защите конвоев на западном направлении.

1941

Январь-май 1941

13 февраля корабль получил значительные повреждения при атаке немецкой авиации, во время пребывания на рейде на реке Клайд и находился на ремонте в порту Глазго (Шотландия), после окончания которого, в марте, был передан в состав 3-й флотилии эсминцев. Там он продолжил выполнение задач по сопровождению конвоев.
В апреле, в составе 1-ой эскадры минирования, эсминец был привлечён для проведения Северной минно-заградительной операции в Датском проливе и промежутке между Исландией и Фарерскими островами.
6 апреля HMS Anthony участвовал в операции SN8 вместе с эсминцем НMS Cossack, 24-го – в операции SM71 - вместе с эсминцем НMS Achates под прикрытием легких крейсеров HMS Edinburgh и HMS Kenya, а 15 мая – в операции SN9B - вместе с эсминцами HMS Electra и НMS Antelope под прикрытием легких крейсеров HMS Kenya и HMS Hermione.

Сражение в Датском_проливе.

21 мая HMS Anthony вместе с пятью эсминцами (HMS Achates, HMS Antelope,HMS Echo, HMS Electra, HMS Icarus был включён в эскорт линкора HMS Prince of Wales и линейного крейсера HMS Hood, которые проводили операцию по поиску и преследованию немецкой рейдерской группы в составе линкора Bismarck и тяжелого крейсера Prinz Eugen. Британцы планировали дозаправится на базе в Хваль-фьорде (Исландия) и продолжить поиски.
Вечером 23-го, резко ухудшились погодные условия и адмирал Л.Голланд отдал приказ эсминцам увеличить скорость. Если же они не смогут удерживать темп, то поиск будет продолжен без поддержки эсминцев. В 2 ч. 15 мин. 24-го был отдан приказ кораблям сопровождения продолжить движение в северном направлении.
В 5 ч. 35 мин. HMS Hood (51) обнаружил немецкую рейдерскую группу, а вскоре и немцы увидели британский линкор. В 5 ч. 52 мин. состоялась быстротечная перестрелка между кораблями Кригсмарине и Королевского флота, а уже в 6 ч. 1 мин HMS Hood, получивший от артиллерии противника тяжелые повреждения, переломился пополам и через две минуты затонул. HMS Anthony (H40) вместе с другими эсминцами находился на слишком большом расстоянии от места боя, чтобы принять в нём участие. Первым на место гибели гордости британского флота через два часа прибыл HMS Electra (H27), которому удалось спасти только трёх уцелевших. 26-го HMS Anthony продолжил сопровождение HMS Prince of Wales до берегов Исландии.

Июнь-декабрь 1941

В июне HMS Anthony продолжил выполнение заданий Северной минно-заградительной операции. 10 июня участвовал в операции SN64 под прикрытием легкого крейсера HMS Nigeria.
В июле британское командование спланировало крупную атаку на Шпицберген и побережье Норвегии. Она должна была подтвердить в глазах общественности господство Королевского флота на морях Крайнего Севера и оказать помощь Советскому Союзу. Для проведения операции было сформировано два соединения кораблей под общим руководством контр-адмирала У. Ф. Вейк-Волкера. В подготовке и проведении операции принимал участие и HMS Anthony: 23 июля эсминец сопроводил минный заградитель HMS Adventure с грузом мин в порт Мурманск (СССР), а 25-го - отбуксировал в Сейдисфьордюр HMS Achates (H12), который подорвался на английской морской мине. 27 июля HMS Anthony вышел для сопровождения одного из двух соединений кораблей, вышедшего для проведения рейда на Киркенес и Петсамо. В его состав входили: авианосцы HMS Furious и HMS Victorious, на борту которых находилось около 100 самолётов палубной авиации, тяжелые крейсера HMS Devonshire и HMS Suffolk, а также ещё пять эсминцев: HMS Achates, HMS Active, HMS Antelope, HMS Escapade и HMS Intrepid. Однако, проведённый 30-го налёт не имел значительного успеха из-за мощного ПВО немцев, которым удалось зенитным огнём своих батарей уничтожить 16 британских самолётов.
3 августа HMS Anthony был включён в эскортною группу операции Gauntlet (морского десанта канадских коммандос на берег Шпицбергена с целью уничтожения немецких угольных шахт).19-го под прикрытием легких крейсеров HMS Nigeria и HMS Aurora, а также четырёх эсминцев (HMS Anthony, (HMS Tartar, НMS Icarus и HMS Eclipse), рейдовая группа высадилась с борта транспортного судна RMS Empress of Australia. В результате блестяще проведённой операции «Рукавица» командос не только вывели из строя угледобывающие промышленные мощности нацистов, но и эвакуировали мирное население в Архангельск и Великобританию.
29 сентября HMS Anthony вместе с крейсером HMS Suffolk, британскими эсминцами HMS Escapade, HMS Antelope и HMS Impulsive, советскими эсминцами «Урицкий» и «Валериан Куйбышев», а также советскими тральщиками вошёл в состав союзного конвоя PQ1. Конвой прошёл без происшествий, в Архангельск было доставлено 20 танков, 193 истребителя Hurricane и сырьё для советской оборонной промышленности.
4 октября HMS Anthony вместе с вспомогательным танкером RFA Black ranger присоединился к конвою QP1 в составе 14 суден, который сопровождали тяжелые крейсера HMS London и HMS Shropshire, эсминцы HMS Active и HMS Electra, а также траулеры и тральщики.
6 октября HMS Anthony вместе с эсминцем HMS Norman получил новое задание: доставить в Архангельск делегацию Британского конгресса тред-юнионов, которое они успешно завершили 12-го, а 27-го, дождавшись окончания работы делегации эсминцы выдвинулись в обратный путь и 2 ноября вернулись в Скапа-Флоу. Сразу же по прибытию HMS Anthony убыл в порт Хамбер (Англия) для ремонта, по окончании которого в декабре был назначен в состав 38-ой флотилии эсминцев (Гибралтар).

1942

В январе HMS Anthony после восстановительных работ и модернизации присоединился к 38-ой флотилии эсминцев, и уже 17-го вместе с HMS Norman вышел для сопровождения конвоя WS15 от военно-морской базы Гибралтар до порта Клайд.
27-го корабль убыл для эскорта конвоя WS16 вместе с авианосцем HMS Eagle, линкором HMS Malaya, лёгким крейсером HMS Hermione и семью эсминцами (HMS Active, HMS Blankney, HMS Croome, HMS Duncan, HMS Firedrake, HMS Laforey и HMS Lightning присоединился к конвою WS16, идущему из Клайда в Гибралтар и дальше на остров Мальта для доставки самолётов Spitfire и других важных грузов для осаждённого гарнизона острова (операция «Корректировщик I»), однако уже 28-го эсминец по приказу вернулся в Клайд, так как передал свои дополнительные топливные баки для авиации.
С 6 по 8 марта эсминец вместе с авианосцами HMS Eagle и HMS Argus, линкором HMS Malaya, крейсером HMS Hermione и восемью эсминцами (HMS Active, HMS Blankney, HMS Croome, HMS Laforey, HMS Lightning, HMS Whitehall, HMS Wishart и HMS Exmoor принял участие в повторной доставке самолётов на Мальту (операция «Корректировщик II»).
20 марта HMS Anthony в составе той же эскадры ,к которой присоединился эсминец HMS Duncan, участвует в третьей поставке самолётов на Мальту (операция «Пикет I»), которую прервал 22-го по той же причине, что и «Корректировщик I».
С 27 по 30 - участие в успешной операции «Пикет II».
1 апреля HMS Anthony выходит с конвоем WS17, 6-го прибывает во Фритаун, а 9-го - в Дурбан (уже с конвоем WS17A).
5 мая эсминец принял участие в поддержке высадки морского десанта в Диего-Суарес (Французский Мадагаскар). В критический момент, когда вишистские войска неожиданно оказали ожесточенное сопротивление, по приказу адмирала Сифрета, HMS Anthony (H40) ворвался в бухту города и высадил в тылу французов, которые удерживали порт 50 морских пехотинцев. Активными и решительными действиями Королевская морская пехота сломала сопротивление противника и 7 мая Диего-Суарес капитулировал (операция «Броненосец»).
С июня по сентябрь эсминец патрулирует в Индийском океане, а 17 сентября вместе с эсминцем HMS Duncan (D37) выходит для сопровождения повреждённого линкора HMS Royal Sovereign для ремонта в Филадельфию (США) .
Находясь в США, эсминец 22 октября прибывает в Нью-Йорк и входит в эскорт американского конвоя UGF2, который перевозил силы союзников для высадки во Французской Северной Африке (операция «Факел»). По пути HMS Anthony заходит для заправки в порт Пунта-Дельгадо (Азорские острова), после чего продолжает путь с британским конвоем CP7, а затем получает приказ сопровождать крейсер HMS Shropshire в Клайд.
21 ноября HMS Anthony на верфи Thames commercial shipyard становится на ремонт, который продолжался до марта 1943 года.

1943

4 марта HMS Anthony был назначен в 13-ю флотилию эсминцев (Гибралтар), которая отвечала за западную часть Средиземного моря и побережье Западной Африки, где он и патрулирует до июля месяца. 20 апреля в Клайде корабль вместе с HMS Lewes присоединяется к эскорту конвоя WS29A. В июле 1943 года эсминец принимал участие в поддержке высадки морского десанта на побережье Сицилии (Операция «Хаски»), после окончания которой продолжил патрулирования в том же регионе до сентября 1944 года.

1944

24 февраля HMS Anthony во взаимодействии с эсминцем HMS Wishart, двумя морскими патрульными бомбардировщиками PBY-5A Catalina (бортовые номера: P-14 и P-15) из состава 63-й эскадрильи ВМС США, морским патрульным самолётом PV-1 Ventura (б/н B-46, 127-я эскадрилья ВМС США) и PBY-5A Catalina (б/н G, 202-я эскадрильи Королевских ВВС) потопили немецкую подводную лодку U-761 западнее Гибралтарского пролива возле Танжера ( 35.9167° с. ш. 5.75° з. д. ). Около 16 ч. самолет P-15 обнаружил подводную лодку с использованием детектора магнитных аномалий (MAD), затем вместе с P-14 произвели бомбардировку, которую поддержали эсминцы и подоспевшие два других самолёта. Совместными усилиями U-761 получила серьёзные повреждения и, около 17 час. 20 мин. , экипаж во избежания захвата затопил подлодку. Эсминцами было спасено 49 из 57 членов экипажа подлодки, один из которых впоследствии скончался в больнице в Гибралтаре.
В сентябре, в связи с увеличением количества немецких подводных лодок, оснащённых шноркелями Submarine snorkel, для защиты конвоев у берегов Британии потребовались большие силы, и HMS Anthony (H40) был переведён для защиты пролива Ла-Манш и юго-западного направления.
24 декабря корабль вместе с эсминцем HMS Brilliant эскортировал бельгийское десантное судно SS Léopoldville, перевозившее из английского порта Саутгемптон во французский порт Шербур пополнение для 66-й пехотной дивизии армии США. В 17:54 того же дня в пяти морских милях от Шербура транспорт был торпедирован немецкой подводной лодкой U-486 и через два с половиной часа затонул. Жертвами атаки стали 763 американских военнослужащих и 56 членов экипажа.

1945-1948

До 13 марта 1945 года HMS Anthony продолжал выполнять задания по обороне побережья Англии и патрулированию пролива Ла-Манш, когда были начаты работы по переделке его в корабль-мишень для авиации. Первый этап переоборудования был закончен в апреле и корабль приступил к выполнению новых функций в Ирландском море.
В июне был проведён второй этап переоборудования и HMS Anthony продолжил выполнение заданий вплоть до января 1946 года.
27 марта 1946 года эсминец был выведен из боевого состава в Королевский военно-морской резерв, однако в сентябре того же года продажа была отложена, и корабль использовался для контрольных испытаний разного рода повреждений до февраля 1948 года.
21 февраля 1948 HMS Anthony был продан компании BISCO на слом и в уже мае отбуксирован в свой последний путь в порт Трун (Эршир, Шотландия).

Командиры

Командиры HMS Anthony (H40)
№ п/п	Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования
1	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Charles Gordon Norrie Graham	18.11.1929 - 05.02.1930
2	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Thomas Andrew Hussey	13.02.1930 - 08.02.1932
3	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	James Abernethy McCoy	19.07.1932 - 09.04.1934
4	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Trevylyan Michael Napier	09.04.1934 - 23.07.1935
5	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Thomas John Norman Hilken	23.07.1935 - 15.03.1939
6	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Norman Vivian Joseph Thompson Thew	15.03.1939 - 14.10.1940
7	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Victor Cecil Froggatt Clark	14.10.1940 - 25.02.1941
8	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	John Michael Hodges	25.02.1941 - 25.01.1943
9	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	John Henry Wallace	25.01.1943 - 11.09.1944
10	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	Anthony Charles Denniss Leach	11.09.1944 - февраль 1945
11	Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга)	Arthur St. George Walton	февраль 1945 - июль 1945
12	Lieutenant (Капитан-лейтенант)	William Ridley Morton Murdoch	июль 1945 - февраль 1948

Награды

HMS Anthony (H40) был награждён пять раз:

1940 - за участие в Дюнкеркской операции;
1941 - за участие в бою с линкором Bismarck;
1942 - за участие в боях за Диего-Суарез;
1944 - за участие в битве за Атлантику (1940-1944);
1945 - за участие в боях в проливе Ла-Манш (1944-1945).

Этот корабль в искусстве

Этот корабль в игре «Мир кораблей»

Корабль был представлен в игре «Мир кораблей» в виде эсминца 6-го уровня в сценарии Операция Динамо.

См. также

Примечания

↑ В источниках можно встретить данные о дальности плавания в 4080 миль

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений и видео

Галерея изображений

Кружка HMS Anthony.
Рисунок эсминца HMS Anthony.
Модель эсминца HMS Anthony.
Прототип всех эсминцев типа «A» HMS Amazon.
Схема эсминцев типа «A».
Паровая турбина Parsons.
Схема паровой турбины Parsons.
40-мм зенитное орудие QF 2 pounder Mk. II, установленное на эсминце.
20-мм установка Oerlikon.
Панель управления торпедным вооружением.
Оборудование Super huff-duff.
Истребитель Hurricanе на одном из судов арктического конвоя.
Высадка американских войск на Сицилии возле города Джела (10 июля 1943 г.) На заднем плане: взрыв американского транспорта SS Robert Rowan в результате попадания авиабомбы.
Экипаж одного из американских PBY-5A Catalina, участвовавшего в затоплении U-761.
Офицеры HMS Anthony
(26 февраля 1944 г.)
Экипаж HMS Anthony загружает глубинную бомбу
(26 февраля 1944 г.)
Акустики с помощью гидролокатора ищут немецкие подлодки
(26 февраля 1944 г.)
Экипаж HMS Anthony
(26 февраля 1944 г.)
Эсминец HMS Anthony в ясную погоду.
Эсминец HMS Anthony на рейде.
Эсминец HMS Anthony в 1930 году.
Эсминец HMS Anthony в 1930 году.
Эсминец HMS Anthony в 1930 году.
Эсминец HMS Anthony на патрулировании.