Противолодочная оборона
Противолодочная оборона (ПЛО) — комплекс боевых действий, тактических приёмов и специального вооружения, направленных на своевременное обнаружение, слежение, сковывание действий и уничтожение подводных лодок противника[1]. ПЛО носит межвидовой характер и объединяет усилия надводных кораблей, авиации, подводных сил и стационарных береговых систем в единую эшелонированную оборонительную сеть.
История развития
Первая мировая война
До 1914 года Первой мировой войны подводная угроза недооценивалась ведущими морскими державами. Бурное развитие ПЛО началось как вынужденный ответ на неограниченную подводную войну, объявленную Германской империей. Основной тактической формой защиты судоходства стала система конвоев, а первыми техническими средствами — визуальное наблюдение, примитивные буксируемые гидрофоны и буксируемые мины заграждения. К 1916 году появились первые глубинные бомбы, ставшие главным оружием ПЛО на ближайшие десятилетия.
Период Второй мировой войны
Вторая мировая война (в особенности Битва за Атлантику) превратила ПЛО в высокотехнологичное противостояние наукоёмких систем. Немецкой тактике «волчьих стай» союзники противопоставили:
- Внедрение гидролокаторов активного типа (ASDIC / сонары);
- Появление радиолокационных станций (РЛС) сантиметрового диапазона, позволявших обнаруживать лодки в надводном положении и на вентиляции;
- Массовое строительство специализированных кораблей (эскортных миноносцев, корветов типа Flower, фрегатов);
- Создание противолодочных авианосцев и привлечение авиации дальнего действия, которая ликвидировала «атлантический провал» (зону океана, недоступную для самолётов берегового базирования).
Период Холодной войны
Появление атомных подводных лодок (АПЛ) и баллистических ракет кардинально изменило концепцию ПЛО. Субмарины стали полностью подводными кораблями с огромной автономностью и скоростью. Для противодействия им в СССР и США были созданы глобальные стационарные системы гидроакустического наблюдения (например, американская SOSUS), сформирована специализированная морская ракетоносная противолодочная авиация и заложены серии больших противолодочных кораблей (БПК).
Виды противолодочной обороны
Разделение ПЛО базируется на родах сил, задействованных в операции, и их пространственном положении.
Корабельная ПЛО
Надводные корабли составляют основу сил ближней и средней зоны ПЛО, обеспечивая непосредственное охранение конвоев или ударных соединений.
- Специализированные корабли ПЛО:
БПК, фрегаты ПЛО, МПК и корветы. Оснащаются мощными подкильными и буксируемыми гидроакустическими станциями (ГАС).
- Корабли общего назначения:
Эсминцы и крейсера, выполняющие задачи ПЛО в составе ордера.
Противолодочная авиация
Обладает наибольшей оперативной подвижностью. Самолёты и вертолёты способны быстро прибыть в район предполагаемого нахождения субмарины.
- Базовая патрульная авиация:
Дальние самолёты (например, советский Ту-142 или американский P-3 Orion), действующие с береговых аэродромов. Ключевой инструмент контроля океанских коммуникаций.
Вертолёты (семейства Ка-25 / Ка-27, SH-60 Seahawk) и палубные самолёты (S-3 Viking). Базируются на авианосцах, крейсерах и эсминцах для оперативного поиска в ближней зоне.
Подводная ПЛО
Использование многоцелевых атомных и дизель-электрических подлодок-«охотников» против субмарин противника. Подводная лодка имеет преимущество, так как действует в той же среде, скрыта под слоями температурного скачка воды (термоклина) и способна использовать свои пассивные гидроакустические комплексы (ГАК) в идеальной тишине.
Противолодочное вооружение (ПЛВ)
Технические средства поражения эволюционировали от простых сбрасываемых контейнеров со взрывчаткой до высокоточных роботизированных комплексов.
| Тип вооружения | Эпоха применения | Принцип действия и носители | Исторические примеры |
|---|---|---|---|
| Глубинные бомбы (кормовые сбрасыватели) | Первая и Вторая мировая война | Цилиндрические резервуары с ВВ, скатывающиеся с кормовых лотков корабля при проходе над лодкой. Взрыватель срабатывал от гидростатического давления на заданной глубине. | Британская бомба Type D, советская ББ-1. |
| Штоковые и многоствольные бомбомёты | Середина XX века | Выстреливали бомбы вперёд или по курсу корабля, позволяя не терять акустический контакт с лодкой перед атакой. | Британские системы Hedgehog («Ёж») и Squid («Кальмар»). |
| Реактивные бомбомётные системы (РБУ) | Вторая половина XX века — н.в. | Многоствольные автоматические пусковые установки, ведущие залповый огонь реактивными глубинными бомбами по площади. Применяются также для противоторпедной защиты. | Советские системы РБУ-1000, РБУ-6000 «Смерч-2». |
| Противолодочные торпеды | Период Холодной войны — н.в. | Самонаводящиеся (по акустическому следу или активным/пассивным гидроакустическим координаторам) торпеды. Могут запускаться кораблями, самолётами, вертолётами и другими ПЛ. | Американская Mk.46, советская СЭТ-65, авиационная АТ-1. |
| Противолодочные ракетные комплексы (ПЛРК) | Конец XX века — н.в. | Ракета-носитель доставляет противолодочную торпеду (или ядерную глубинную бомбу) по воздуху в район нахождения ПЛ на дальность в десятки километров, после чего торпеда сбрасывается на парашюте и начинает поиск. | Советские комплексы «Метель», «Водопад», американская система RUR-5 ASROC. |
Средства обнаружения подводных целей
Уничтожение лодки невозможно без её обнаружения. Исторический прогресс ПЛО неразрывно связан с развитием гидроакустики:
- Пассивная гидроакустика (шумопеленгование): Станции «слушают» океан, улавливая шумы винтов, механизмов и турбин подводной лодки. Не демаскируют корабль-носитель.
- Активная гидроакустика (эхопеленгование / сонары): Станция излучает в воду звуковой импульс («пинг») и фиксирует его отражение от корпуса субмарины. Позволяет точно определить координаты и глубину, но выдаёт присутствие самого охотника.
- Авиационные средства обнаружения: Противолодочная авиация использует сбрасываемые радиогидроакустические буи (РГАБ), формирующие поисковые поля, а также детекторы магнитных аномалий (ДМА), фиксирующие возмущения магнитного поля Земли от стального корпуса лодки.
Тактика противолодочного маневрирования кораблей
Успех противолодочной обороны зависит не только от мощи оружия, но и от грамотного маневрирования кораблей-охотников и охраняемых транспортов. Главная задача маневрирования — усложнить подводной лодке расчёт торпедной атаки и минимизировать риск поражения.
Противолодочный зигзаг
Противолодочный зигзаг — тактический приём, заключающийся в периодическом и спланированном изменении курса корабля (или всего ордера конвоя) по заранее утверждённой схеме.
- Историческая логика: В эпоху Первой и Второй мировых войн подводные лодки атаковали прямоидущими торпедами. Чтобы пустить такую торпеду, командиру субмарины требовалось рассчитать «угол упреждения». Для этого он вычислял точный курс и скорость цели через перископ. Если корабль каждые несколько минут менял курс, все предыдущие расчёты торпедного треугольника сбивались, а лодке приходилось маневрировать и подставлять перископ заново, рискуя обнаружением.
- Организация манёвра: Для конвоев разрабатывались специальные таблицы зигзагов (например, британские Diagram №... или советские инструкции по маневрированию). Перевод рулей на новый курс осуществлялся всеми кораблями одновременно по часам или по световому/радиосигналу флагмана. Нарушение схемы ведения зигзага грозило столкновением судов в плотном строю.
- Эволюция в послевоенный период: С появлением самонаводящихся торпед и противокорабельных ракет классический противолодочный зигзаг одиночных кораблей утратил былую эффективность, так как торпеда сама корректировала курс на источнике шума. Однако концепция трансформировалась в маневрирование с целью оптимизации работы собственных гидроакустических станций (ГАС).
Тактические приёмы при поиске и атаке
Помимо защитного зигзага, корабли ПЛО применяют специализированные атакующие и оборонительные схемы маневрирования:
- Маневрирование для устранения «мёртвых зон» ГАС: Корма любого корабля является «слепой» для его собственного подкильного сонара из-за шума вращающихся винтов и турбулентных потоков (кавитационного следа). Чтобы прослушать пространство за кормой, корабли ПЛО совершают периодические повороты — «виляния» (галсирование).
- Обеспечение непрерывного контакта: При атаке глубинными бомбами одиночный корабль неизбежно терял акустический контакт с лодкой, проходя прямо над ней (зона «акустической тени»). Для решения этой проблемы во время Второй мировой войны была разработана тактика «двух кораблей» (например, метод Step-Aside): один корабль («наводчик») стоял поодаль и непрерывно держал лодку на сонаре, корректируя по радио курс второго корабля («штурмовика»), заходящего на бомбометание.
- Уклонение от акустических торпед: При обнаружении немецких самонаводящихся торпед типа Zaunkönig (Т-5) союзники применяли манёвр «Foxer» (буксировка шумящих неслышимых ловушек) в сочетании с резким отворотом корабля на курс, противоположный направлению торпеды, и снижением скорости до минимума, чтобы снизить собственный акустический след.
См. также
- ↑ Военно-морской словарь / Чернавин В. Н. — М.: Воениздат, 1990. — С. 348.
Литература и источники
- Гончаров Л. А. Тактика противолодочной обороны. — М.: Воениздат, 1940.
- Козлов И. А. Борьба с подводными лодками. — Л.: Судостроение, 1963.
- Томази А. Подводная лодка в оборонительной и наступательной войне. / Пер. с франц. — М.: Военмориздат, 1941.
- Abbatiello J. Anti-Submarine Warfare in World War I: British Naval Aviation and the Defeat of the U-Boats. — London: Routledge, 2006.