HMS Lightning (1940)

HMS Lightning

Эсминец | ВМС Великобритании

HMS Lightning

Служба

Великобритания

Исторические данные

15 ноября 1938 г. Заложен

22 апреля 1940 г. Спущен на воду

12 марта 1943 г. Гибель

Общие данные

1920 / 2660 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

110,4 / 11,3 / 3,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

Энергетическая установка

2 x паровые турбины Parsons
2 x паровых котла Admiralty / 48000 Главная ЭУ
(тип/мощность)

36 / 15 узл. Скорость хода
(полная/экономичная)

/ 6300 миль Дальность плавания
(полным/экономичным ходом)

Экипаж

190 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

2 x 3 — 120-мм Mk XI

Зенитная артиллерия:

1 × 1 — 101,6-мм Mark V AA gun
1 × 4 — 40-мм QF 2 pdr Mk.VIII L/39
1 × 8 — 12.7-мм QF 0.5 in Mk.III Vickers

Минно-торпедное вооружение:

2 x 4 — 533-мм Mark IX

Однотипные корабли

HMS Laforey, HMS Lance, HMS Legion , HMS Lively, HMS Lookout, HMS Loyal

HMS Lightning — универсальный эскадренный миноносец типа «L», который оснащен мощной артиллерией, торпедными аппаратами и глубинными бомбами. Данный эсминец входил в состав Королевского военно-морского флота Великобритании. Принимал участие в таких операциях как: «Пьедестал» (англ. Operation Pedestal), «Мадагаскарская операция» (англ. Operation Ironclad), «Мальтийские конвои» (англ.Operation Substance), «Алебарда» (англ. Operation Halberd). В ноябре 1941 года эсминец был принят на вооружение гражданским сообществом муниципального района Донкастер. Этот корабль и три других, построенных по первоначальному проекту, были самыми известными эсминцами ВМФ Великобритании. В марте 1943 года данный эсминец был потоплен торпедами германского торпедного катера S-55.

Общие сведения

В 1938 году был заключен договор с Hawthorn Leslie and Company насчет строительства нового эсминца. Данный эсминец должен был стать 10-ым кораблем флота, который обладал минным вооружением. Стоимость тендера составила всего 440 807 фунтов стерлингов. Все эти средства уходили на постройку, вооружение и средства связи.

История создания

Постройка и испытания

Строительство завершилось 28 мая 1941 года, но позже выяснилось, что не были доставлены 0,12 - метровые крепления для оригинального дизайна.

В среду 28 мая 1941 года эсминец HMS Lightning был присоединен к 19-ой флотилии эсминцев. К флотилии были присоединены еще 2 корабля этого типа, которые не смогли выйти в бой из-за неготовности. Затем присоединились еще 4 корабля, которые вследствие одного года эксплуатации были утеряны.

Описание конструкции

Корпус

Эсминец HMS Lightning обладал достаточно малым размером, если сравнивать его с другими эсминцами флота. Его длина составляла всего 110 метров, а осадка всего 3,8 метра. Это позволяло эсминцу вести бой на дистанции оставаясь незамеченным.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка представляет из себя 2 паровые турбины Parsons и 2 паровых котла Admiralty, которые могли выдавать мощность - 48000 л.с. Это позволяло развивать высокую максимальную скорость и плавать на дальние дистанции. Паровые турбины были изготовлены под заказ фирмой Parsons Marine Steam Turbine Company в Ньюкасл-апон-Тайн. Вся эта конструкция приводила в движение 2 винта.

Вооружение

Главный калибр

Артиллерийское орудие представляет из себя 120-мм двуствольное корабельное орудие QF 4.7-inch Mk XI, которое было разработано специально для эскадренных миноносцев типа «L» и «M». Данные орудия поступали в Королевский флот и Турцию. Эти орудия могли вести огонь на большом расстоянии и с интервалом в 6 секунд.

Характеристика орудия QF 4.7-inch Mk XI

Калибр - 120-мм
Скорострельность - 6-10 выстр./мин.
Дульная скорость - 774 м/с
Тип боеприпасов - SAP 150 шт./HE 100шт.
Дальность стрельбы - 10 500 м (при угле стрельбы - 45°) SAP / 19 420 м (при угле стрельбы - 45°) HE

Зенитная артиллерия

Зенитная артиллерия состоит из зенитных пушек, автоматических пушек и зенитных пулеметов.

4 × 20-мм Oerlikon
1 × 101,6-мм орудие QF 4 inch Mk V
4 × 40-мм автоматические зенитные орудия QF 2 Mark VIII
8 (2 × 4) × 12,7-мм зенитных пулеметов Vickers .50

Зенитные орудия QF 4 inch Mk V были разработаны в 1914 году в Великобритании. Данные орудия использовали для отражение воздушных атак, но еще их использовали в качестве вспомогательной артиллерии.

Характеристика QF 4 inch Mk V

Калибр - 101,6-мм
Дульная скорость - 716 м/с
Максимальная дальность - 15 000 м

«Vickers .50» - это мощные крупнокалиберные пулеметы, которые были разработаны в Великобритании в 1932 году компанией Vickers. Их использовали на вооружении в СССР, Ирландии, и, соответственно, Великобритании.

Характеристика Vickers .50

Калибр - 12,7-мм
Темп огня - 500-600 п/мин
Дульная скорость - 770 м/с
Система питания - лента

История службы

Мальтийские конвои

Данная операция была самой первой миссией в истории эсминца. Суть данной операции заключалась в том, что эсминец, с рядом других кораблей должен был сопровождать конвой WS9C и MG 1 до острова Мальта. В состав конвоя входил линкор - HMS Nelson, универсальные крейсеры и корветы - HMS Azalea, HMS Renown, HMS Hermione, HMS Arethusa, эсминцы и эскадренные миноносцы - HMS Cossack, HMS Manxman, HMS Maori, HMS Nestor, HMS Faulknor, HMS Fury, HMS Foresight, HMS Forester, HMS Foxhound, HMS Encounter, HMS Sikh, HMS Duncan, а также авианосец HMS Ark Royal. Конвой отправился в свой путь из города Дерри 13 июля и прибыл в Гибралтар 27 июля. Все корабли дошли до цели без каких-либо повреждений.

Через пару дней, эсминец HMS Lightning должен был сопровождать конвой из нескольких авианосцев ВМФ Великобритании. После того, как конвой успешно прибыл на остров Мальта, эсминец отправился назад в Гибралтар.

Операция Алебарда

17 сентября 1941 года эсминец HMS Lightning и HMS Laforey покинули порт Гринок и направились к крупному Мальтийскому конвою, который пересекал Клай Бум. Чуть позже, эсминец присоединился к конвою, в состав которого входил линкор - HMS Prince of Wales, крейсеры - HMS Edinburgh, HMS Kenya, HMS Euryalus, HMS Sheffield и эсминцы - HMS Oribi, HMS Cossack, HMS Fury, HMS Farndale и HMS Heythrop.

Как только конвой прошел через Гибралтарский пролив, корабли подверглись атаке германских бомбардировщиков и торпедоносцами. Почти весь состав конвоя был атакован специальной тактикой пикирования со смесью высотной бомбардировкой. Эсминец тоже попал под удар самолетов. Он был атакован торпедоносцем, который спустя секунды сбросил торпеду и она прошла в 18 метрах от корпуса.

25 октября HMS Lightning покинул порт Клайд и был переведен во флот Скала-Флоу в Гибралтаре. В ноябре и декабре 1941 года эсминец выполнял роль эскорта. Корабль сопровождал конвои и авианосцы, которые затем направлял к Мальте.

11 декабря 1941 года эсминцу HMS Lightning был отдан приказ. Кораблю нужно было покинуть Гибралтарский пролив и встретить линкор Duke of York, чтобы сопроводить его в Америку. На борту линкора находились начальники штаба и Уинстон Черчилль. Плохая погода в Атлантическом океане задержала их, но они все равно продолжали свой путь. Эсминцу нуждалась дозаправка, поэтому он прибыл на Бермуды, где делил якорную стоянку с авианосцем военно-морских сил США USS Ranger. После этого линкор и эсминец направились в Великобританию, остановившись в Ньюфаундленде.

Мадагаскарская операция

В 1942 году началась операция Броненосец, где эсминец HMS Lightning сыграл большую роль в ходе событий. Суть операции заключалась в том, что морские силы Великобритании должны были зачистить острова Чагос от Японских кораблей и захватить военно-морскую базу Диего Суарес. 5 мая 1942 года эсминец нанес свой первый удар по вражескому замку, где находился склад с боеприпасами. В ночь этого же дня HMS Lightning с другими эсминцами вывел линкор HMS Ramillies в море на поиски вражеского линкора. Один из эсминцев, заметив вражескую подводную лодку, потопил ее одной торпедой.

7 мая 1942 года эсминец атаковал береговую батарею противника, расположенную на дальней стороне полуострова. Через полчаса батарея сдалась. Корабль был отдан Дальневосточному флоту, в Коломбо. На следующий же день он вышел в море в качестве защиты для линкора Warspite, вместе с авианосцами и четырьмя эсминцами. Суть задачи состояла в том, что флот должен был завязать бой с японскими кораблями, а затем в процессе подойти к Адду. После задания эсминец вернулся в Коломбо и получил приказ отправиться в Средиземное море.

Операция Пьедестал

В середине 1942 года стратегический и важный остров Мальта был полностью беззащитным из-за блокады Италии и Германии. На острове срочно требовались топливо и боеприпасы, которые кончались очень быстро. Великобритании подготовила 14 торговых судов с провиантом, боеприпасами и топливом. На их сопровождение были потрачены огромные силы флота страны. Многие из кораблей были повреждены и даже потоплены. Через весь путь прошло только 6 торговых судов.

3 августа 1942 года HMS Lightning присоединился боевому соединению Force Z, в состав которого входили авианосец, крейсер и 2 эсминца. 5 августа 1942 года отряд пошел по пути на Мальту. 11 августа 1942 HMS Lightning вместе с эсминцем потопили четырьмя торпедами подводную лодку U-73. Она затонула всего за 8 минут после удара торпед. 12 августа 1942 года HMS Lightning был атакован вражескими бомбардировщиками, но во время налета их сбили.

Мароккано-алжирская операция

12 декабря 1942 года эсминец HMS Lightning покинул Гринок вместе с другим эсминцем и отправился в Ливерпуль, чтобы сопровождать тихоокеанское транспортное судно, на борту которого находилось более тысячи военнослужащих из Северной Африки. 21 декабря эсминец помог спасти более тысячи солдат и медсестер с транспортного судна Strathallan, который был торпедирован подводной лодкой U-562 у берегов Алжира. В 1943 году HMS Lightning прибыл в Бон и присоединился к силам флота, которые состояли из двух крейсеров 12-ого дивизиона. К тому же к флоту присоединились эсминцы L-класса.

Гибель эсминца HMS Lightning

В конце февраля 1943 года HMS Lightning сопровождал войска и корабли снабжения между Алжиром и Боном. Во время ночи он нападал на вражеские конвои. Пока эсминец находился в гавани, его атаковали множеством воздушных атак, но благодаря хорошему зенитному вооружению он выполнял функцию зенитной артиллерии. HMS Lightning покинул Бон вечером 12 марта 1943 года и, присоединившись к эсминцу HMS Loyal, обеспечивал прикрытие крейсеров HMS Aurora и HMS Sirius. Суть задания заключалась в том, что эсминец и его отряд должны были напасть на германский конвой из Сицилии, направляющийся в Тунис. Но когда конвой узнал, что к ним выдвигается эсминец, они вернулись в гавань. HMS Lightning был атакован двенадцатью германскими торпедоносцами, но никакого урона кораблю эта атака не нанесла.

Ближе к ночи переводчики на борту эсминца перехватили радиосообщение, в котором говорилось, что германские корабли собираются атаковать HMS Lightning. Спустя 15 минут торпедный катер S-158 из состава 7-й флотилии S-Boat выпустил первую торпеду. Ответный огонь отряд не мог совершить, т.к они были не в полном боевом состоянии из-за трудных операций. Капитан эсминца повернул корабль на левый борт, чтобы увернуться от торпеды, но корабль был слишком медленный, поэтому торпеда попала в цель. Затем второй торпедный катер S-55 3-й флотилии S-boat обогнул корабль и двинулся по правому борту. Катер выпустил вторую торпеду, которая попала в корабль и уничтожила оба котельных отделения и передние торпедные трубы на верхней палубе. Корабль начал тонуть почти сразу после второго попадания торпеды и затонул в точке с координатами (37.883333° с. ш. 9.833333° в. д.). 180 выживших были подобраны через несколько часов кораблем HMS Loyal. Команду перевели на другие корабли и береговую базу в Алжире.