Труба дымовая

Дым из труб на крейсере типа Такао

Дымовые трубы любых судов служат для отведения продуктов горения в атмосферу и увеличения тока воздуха, поступающего через поддувало в топки котлов. Дымовая труба на корабле — важнейшая часть энергетической и боевой системы корабля, выполняющая несколько ключевых функций:

Дымовые трубы на крейсере «Аврора»

1. Вывод газов и обеспечение тяги.
Главная задача трубы — отводить раскалённые газы и дым, образующиеся при сгорании мазута в паровых котлах. Без мощной тяги, которую обеспечивает высота трубы, котлы физически не смогли бы работать на полную мощность и выдавать тонны пара, необходимые турбинам для движения корабля.

2. Защита боевых постов от задымления
Дым не должен мешать отдыху экипажа и выполнению им служебных обязанностей. На военных кораблях конструкцию дымовой трубы продумывали так, чтобы огромные клубы черного дыма и копоти не ослепляли дальномерщиков и другие боевые посты.

Труба круизного лайнера MS Astor

3. Бронирование и живучесть.
Дымовая труба — это огромная сквозная "дыра" в корпусе корабля, ведущая с верхней палубы прямиком в котельные отделения. Если бы вражеский снаряд или бомба залетели внутрь трубы, они бы уничтожили котлы и привели корабль к гибели. Поэтому внутри дымовых ходов, на уровне броневой палубы, устанавливали броневые колосники — толстые решетки из специальной броневой стали. Они свободно пропускали дым наружу, но задерживали бомбы и осколки.

4. Вентиляция котельных отсеков
Трубы часто делали двойными: вокруг горячего внутреннего дымохода оставался воздушный зазор. За счет разницы температур этот зазор работал как естественная мощная вытяжка, помогая вентилировать душные и раскаленные котельные отделения, где температура у котлов могла превышать 50 °C.