Линейный крейсер
Линейные крейсера применялись в обеих мировых войнах. Опыт их использования в Первой мировой войне сделал очевидным их основной недостаток - слабое бронирование, и после окончания Первой мировой большая часть основных морских держав прекратили строительство линейных крейсеров.
Однако в 30-х и 40-х годах на свет появились несколько проектов линейных крейсеров, которые фактически представляли увеличенные тяжелые крейсера.
_-_March_17,_1924.jpg)
История класса
Появление
Своим появлением линейные крейсера были обязаны идеям адмирала Фишера, задумавшего создать корабль, который будет обладать вооружением линкора и скоростью бронированного крейсера. Эти корабли должны были стать быстроходным крылом тяжелого флота и выполнять следующий набор задач:
- разведка (поиск тяжелых соединений противника)
- маневренные операции в генеральных сражениях - охват колонн противника, атака связанных боем тяжелых сил, отражение атак крейсеров и т.д.
- преследование отходящего противника
- защита торгового судоходства и уничтожение вражеских рейдеров
Для выполнения этих задач корабли должны были обладать высокой скоростью, максимально мощным вооружением и броней, достаточной для защиты от огня крейсеров и непродолжительного нахождения под огнем линкоров.
Первым кораблем этого класса стал британский HMS Invincible - первый из трех кораблей одноименного типа, спущенный на воду в 1907 году, за ним в течение следующих восьми лет были спущены на воду еще тринадцать британских линейных крейсеров. С 1908 года линейные крейсера начала строить Германия - основной конкурент Великобритании в морской гонке вооружений, успев ввести в строй семь кораблей. Также свои корабли этого класса проектировали и строили Япония, США и Россия, но лишь японские линейные крейсера типа Kongo были достроены в соответствии с первоначальными проектами.
Первая мировая война
Линейные крейсера Германии и Великобритании сыграли важную роль в морских сражениях Первой мировой войны - Фолклендском бою, Сражении у Доггер-банки, Ютландском сражении. Именно Ютландское сражение, в котором погибли три британских и один германский линейных крейсера, наглядно продемонстрировало основной недостаток этого класса - слабое бронирование, которое не позволяло линейным крейсерам на равных участвовать в сражениях с другими тяжелыми артиллерийскими кораблями.
| Дата гибели | Корабль | Страна | Чем потоплен | Обстоятельства гибели |
|---|---|---|---|---|
| 31.05.1916 | HMS Invincible | Великобритания  | Корабли | Погиб от артиллерийского огня германских кораблей в Ютландском сражении |
| 31.05.1916 | HMS Indefatigable | Великобритания | Корабли | Погиб от артиллерийского огня германских кораблей в Ютландском сражении |
| 31.05.1916 | HMS Queen Mary | Великобритания | Корабли | Погиб от артиллерийского огня германских кораблей в Ютландском сражении |
| 01.06.1916 | SMS Lützow | Германия Шаблон:Флаг ВМС | Корабли | Затоплен после получения тяжелых повреждений от артиллерийского огня в Ютландском сражении |
Между двумя войнами
Вашингтонское морское соглашение 1922 года фактически поставило крест на эволюции линейных крейсеров. Большая часть уже построенных кораблей была разобрана на металл, британцы оставили в строю лишь HMS Hood (рус. линкор Худ) и два линейных крейсера типа Renown, японцы - четыре типа Kongo. Еще три британских, два американских и один японский линейный крейсер были перестроены в авианосцы.
В 30-х годах XX века класс линейных крейсеров чуть было не пережил второе рождение - у разных морских держав появилось несколько проектов, отнесенных к линейным крейсерам (хотя иногда их называли "сверхтяжелыми крейсерами"). Идея линейного крейсера была скорректирована - теперь это был не быстрый линкор со слабым бронированием, а скорее очень большой тяжелый крейсер. Однако из всех проектов был реализован только один - американских "больших крейсеров" Alaska, первый из которых вошел в строй в 1944 году, и то из шести запланированных было построено всего лишь два корабля.
Вторая мировая война
В ходе Второй мировой войны линейные крейсера использовались достаточно активно, но уже не играли ключевой роли. Опыт их применения еще раз показал слабость их защиты, и до конца Второй мировой дожил только один из участвовавших в ней предвоенных линейных крейсеров - британский HMS Renown
| Дата гибели | Корабль | Страна | Чем потоплен | Обстоятельства гибели |
|---|---|---|---|---|
| 24.05.1941 | HMS Hood | Великобритания | Корабли | Потоплен германским линкором Bismarck в сражении в Датском проливе |
| 10.12.1941 | HMS Repulse | Великобритания | Авиация | Затоплен японской авиацией у берегов Малайзии |
| 14.11.1942 | IJN Hiei | Япония  | Корабли, авиация | Затоплен японскими эсминцами после того, как получил тяжелые повреждения от огня корабельной артиллерии США и авиационных торпед в сражении за Гуадалканал |
| 15.11.1942 | IJN Kirishima | Япония | Корабли | Затоплен огнем американского линкора USS Washington в сражении за Гуадалканал |
| 21.11.1944 | IJN Kongō | Япония | Подводные лодки | Потоплен подводной лодкой USS Sealion в Тайваньском проливе |
| 26.07.1945 | IJN Haruna | Япония | Авиация | Затоплен американской палубной авиацией в гавани Куре |
Особенности конструкции
Архитектура
Бронирование и защита корабля
Вооружение
Типы линейных крейсеров разных стран
Линейные крейсера Австралии
Список типов линейных крейсеров Австралии| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HMAS Australia (1911) | 1 | 1913 — 1921 | 22490 | 25 | 8х305, 16х102 | 102-152 / 38—64 / 178 / 178 |
Линейные крейсера Великобритании
Список типов линейных крейсеров Великобритании| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Invincible | 3 | 1908 — 1921 | 20750 | 25 | 8х305, 16х102 | 102-152 / 38—64 / 178 / 178 |
| Indefatigable | 3 | 1911 — 1923 | 22490 | 25,8 | 8х305, 16х102 | 102-152 / 38—64 / 178 / 178 |
| Lion | 2 | 1912 — 1920 | 31310 | 28 | 8х343, 16х102 | 102-229 / 64 / 203-229 / 229 |
| HMS Queen Mary (1912) | 1 | 1913 — 1916 | 32160 | 28 | 8х343, 16х102 | 102-229 / 64 / 203-229 / 229 |
| HMS Tiger (1913) | 1 | 1914 — 1931 | 33790 | 28 | 8х343, 12х102, 2x76 | 76-229 / 25-76 / 203-229 / 229 |
| Courageous | 2 (перестроены в авианосцы) | 1916 — 1924 | 22922 | 32 | 4х381, 18х102, 2x76 | 51-76 / 19-76 / 76-178 / 178-229 |
| HMS Furious (1916) | 1 (перестроен в авианосец) | 1917 — 1921 | 23257 | 31,5 | 2x457, 11х140, 2x76 | 51-76 / 19-76 / 76-178 / 178-229 |
| HMS Hood (1918) | 1 (план 4) | 1920 — 1941 | 47430 | 31 | 8х381, 12х140, 4x102 | 152-306 / 19-76 / 127-305 / 279-381 |
| Тип G3 | 0 (план 4) | — | 54774 | 32 | 9x406, 12x152, 6x120 | 305-356 / 76-203 / 279-356 / 330-432 |
Линейные крейсера Германии
Список типов линейных крейсеров Германии| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SMS Von der Tann (1909) | 1 | 1909 — 1919 | 23500 | 27,7 | 8х280, 10х150, 16х88 | 100-250 / 50 / 150 / 230 |
| Moltke | 2[1] | 1911 - 1919 | 25400 | 28,4 | 10x280, 12x150, 12x88 | 100-280 / 25-76 / 230 / 230 |
| SMS Seydlitz (1912) | 1 | 1912 - 1919 | 28550 | 26,5 | 10x280, 12x250, 12x88 | 100-300 / 30-80 / 230 / 250 |
| Derfflinger | 3 | 1914 - 1919 | 31200 | 26,5 | 8x305, 12x150, 12x88 | 100-300 / 30-80 / 260 / 220-270 |
| Mackensen | 0 (план 7) | — | 35300 | 28 | 8x350, 14x150, 8x88 | 100-300 / 30-80 / 120-290 / 215-320 |
| Ersatz Yorck | 0 (план 3) | — | 38000 | 27,3 | 8х380, 12х150, 8х88 | 100-300 / 30-70 / 180-300 / 250-300 |
| Проект O | 0 (план 3) | — | 36000 | 35 | 6x381, 6x150, 8x105, 8x37, 20x20 | 100-190 / 20-80 / н.д. / 210 |
Линейные крейсера Нидерландов
Список типов линейных крейсеров Нидерландов| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Проект 1047 | 0 (план 3) | — | 30851 | 34 | 9х280, 12х120, 14x40, 8x20 | 100-250 / 100 / 200-250 / 100-250 |
Линейные крейсера России/СССР
.svg){kind=small}
Список типов линейных крейсеров России/СССР| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Измаил | 0 (план 4) | — | 37234 | 26,5 | 12х356, 24х130, 4x64 | 125-237 / 38-75 / 148-248 / 300 |
| Кронштадт | 0 (план 2) | — | 42831 | 32 | 6x380, 8x152, 8x100, 12x37 | 230 / 14-90 / 330 / 305 |
| Сталинград | 0 (план 2) | — | 42300 | 35,5 | 9x305, 12х130, 24x45, 40x25 | 180 / 50+70 / 235 / 240 |
Линейные крейсера США
Список типов линейных крейсеров США| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lexington | 2 как авианосцы[2] (план 6) | — | 45354 | 33,3 | 8x406, 16x152, 4x76 | 127-178 / 38+57+51 / 127-229 / 152-279 |
| Alaska | 2 (план 6) | 1944-1947 | 34260 | 33 | 9x305, 12x127, 56x40, 34x20 | 127-229 / 36+25+76 / 280-330 / 133-325 |
Линейные крейсера Турции
Список типов линейных крейсеров Турции| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yavuz (1911) | 1 | 1914 — 1954 | 25400 | 28,4 | 10х280, 12х150, 12x88 | 100-280 / 25-76 / 230 / 230 |
Линейные крейсера Японии
Список типов линейных крейсеров Японии| Название типа | Кол-во, шт | Годы нахождения в строю | Полное водоизмещение, т | Скорость, узл. | Артиллерия, кол-во, калибр | Броня (пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kongo | 4 | 1913 — 1945 | 26952 | 27,5 | 10x406, 16x140, 6x120 | 76-203 / 25 / 76-254 / 229-254 |
| Amagi | 1 как авианосец (план 4)[3] | — | 47000 | 30 | 8x356, 16x152, 4x76 | 254 / 98 / 229-280 / н.д. |
| Number 13 | 0 (план 4) | — | 47500 | 30 | 8x460, 16x140, 8x120 | 330 / 127 / н.д. / н.д. |
Примечания
- ↑ SMS Goeben в 1914 году был передан Турции и переименован в Yavuz
- ↑ USS Lexington и USS Saratoga
- ↑ IJN Akagi
Литература
- Муженников В.Б. Линейные крейсера Англии (часть 1). — СПб: 1999.
- Муженников В.Б. Линейные крейсера Англии (часть 2). — СПб: 2000.
- Муженников В.Б. Линейные крейсера Англии (часть 3). — СПб: 2001.
- Муженников В.Б. Линейные крейсера Англии (часть 4). — Самара: Истфлот, 2006. — ISBN 5-98830-015-4
- Муженников В.Б. Линейные крейсера Германии. — СПб: Корабли и сражения, 1998. — 196 с.
- Рубанов О.А. Линейные крейсера Японии. — Самара: Истфлот, 2005. — ISBN 5-98830-004-9
- на английском языке
- John Roberts Battlecruisers. — London: Chatham Publishing, 1997. — 134 с. — ISBN 1-86176-006-X
- Robert Gardiner Battle Cruisers. — Warship Special 1. — Greenwich: Maritime, 1978. — ISBN 0-85177-130-0
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7
- Garzke W., Dulin R. British, Soviet, French and Dutch Battleships of World War II. — London: Jane Publising Company Ltd, 1980. — ISBN 71-106-0078-X
См. также
Галерея
-
Самый крупный боевой корабль ВМС Австралии своего времени - линейный крейсер HMAS Australia -
Британский линейный крейсер HMS Inflexible -
Британский линейный крейсер HMS Repulse -
Британский линейный крейсер HMS Renown -
Британский линейный крейсер HMS Princess Royal -
Германский линейный крейсер SMS Fon der Tann -
Германский линейный крейсер Moltke -
Японский линейный крейсер IJN Kirishima -
Японский линейный крейсер IJN Hiei -
Проект американского линейного крейсера типа Lexington (рисунок) -
Американский линейный (большой) крейсер USS Guam (CB-2) - последний построенный линейный крейсер -
Турецкий линейный крейсер Yavuz (бывший SMS Goeben)
_09.jpg)
