Коллекция «Век Са Чжэньбина»

Версия 16:39, 31 января 2023

Коллекция «Век Са Чжэньбина» введена в игру в обновлении 0.12.0 в январе 2023 г. на постоянной основе в связи с празднованием Лунного Нового года и посвящена одноименному китайскому адмиралу.

Содержание

1 Общая информация
2 Подколлекция «Путь адмирала»
3 Подколлекция «Сияние звезд»
4 Подколлекция «Эпоха брони»
5 Подколлекция «Двадцатый век»
6 Подколлекция «Флот новой эпохи»
7 История изменений
8 См. также

Общая информация

Новая коллекция состоит из 20 элементов, тематически распределённых по 5 разделам:

«Путь адмирала»;
«Сияние звезд»;
«Эпоха брони»;
«Двадцатый век»;
«Флот новой эпохи».

Предметы могут выпасть только из контейнеров коллекции.

Курс обмена дубликатов составляет 4 к 1.

Курс автоматической продажи оставшихся или полученных после сбора коллекции дубликатов составляет 15 000 за 1 дубликат.

Приз за каждую собранную подколлекцию — один день .

Наградой за собранную коллекцию является уникальный командир корабля Sa Zhenbing с 10 очками навыков со специализацией на

I уровня Chengan.

Эмблемой коллекции является орден Святых Михаила и Георгия, который получил Са Чжэньбин.

Подколлекция «Путь адмирала»

Фуцзянь

Будущий флотоводец и государственный деятель Са Чжэньбин родился в 1859 г. в приморском городе Фучжоу в провинции Фуцзянь, издавна славившейся своими горами и густыми лесами. Жизнь знаменитого адмирала всегда оставалась крепко связана с его малой родиной. В Фучжоу он начал путь моряка, а спустя несколько десятилетий, в 1920-х гг., завершив активную службу на флоте, Са Чжэньбин несколько лет был губернатором провинции Фуцзянь, где оставил о себе добрую память. Жизненный путь адмирала завершился здесь же, в Фучжоу, где он скончался, будучи 93-летним старцем.

Арсенал в Фучжоу

В середине XIX в. город Фучжоу стал одним из центров создания современного парового флота Китайской империи. При участии французских инженеров и морских офицеров здесь в 1860-х гг. были построены верфь с целым рядом мастерских и фабрика по производству металлических конструкций. Для подготовки офицеров для будущего флота здесь же, в Фучжоу, была основана военно-морская академия. В числе первых её учеников был юный Са Чжэньбин. Спустя два года после окончания академии, в 1875 г., он совершил учебный поход на новейшем паровом корвете Yang-wu, построенном незадолго до этого на верфи в Фучжоу.

Королевский военно-морской колледж в Гринвиче

В 1877 г. несколько самых перспективных выпускников академии Фучжоу, включая Са Чжэньбина, были направлены на обучение к «владычице морей» — в Великобританию. В дополнение к курсу занятий в знаменитом Королевском военно-морском колледже в Гринвиче молодые китайские офицеры проходили службу и на кораблях британского флота. Са Чжэньбин знакомился с новейшими достижениями кораблестроения на HMS Monarch, первом британском мореходном башенном броненосце.

Пекин

В 1894 г., когда разразилась японо-китайская война, Са Чжэньбин был самым молодым командиром корабля Бэйянского флота — главной военно-морской силы Императорского правительства. В 1905 г. адмирал Са Чжэньбин стал именно тем человеком, которому наконец удалось объединить разрозненные провинциальные флотилии в единый флот Китая. В 1911 г. он занял пост военно-морского министра императорского правительства в Пекине. После революции 1911–1912 гг. он ещё дважды занимал этот пост уже в составе правительства республики, а в 1920 г. некоторое время возглавлял и сам пекинский кабинет министров.

Подколлекция «Сияние звезд»

Орден Драгоценного золотого зерна

Орден Драгоценного сияющего золотого зерна был учреждён в первые годы республики и вручался как военным, так и гражданским служащим за выдающиеся заслуги. Центральная часть орденского знака представляла собой звезду с лучами республиканских цветов, украшенную жемчугом и изображением зерновых колосьев на белой эмали.

Орден Полосатого тигра

Орден Полосатого тигра был учреждён в 1912 г. и вручался за особые заслуги военнослужащим армии и флота. Одним из первых, кто получил его высшую степень, был адмирал Са Чжэньбин. Знак ордена представлял собой звезду с лучами республиканских цветов, украшенную эмалевым медальоном с изображением животного, в честь которого награда получила своё название.

Орден Двойного дракона

Орден Двойного дракона был учреждён в 1882 г. и стал первой наградой западного образца в императорском Китае. Главным назначением ордена было расширение возможностей китайской дипломатии на международной арене и вручался он долгое время исключительно иностранцам. Лишь с 1908 г. эту награду могли получить и подданные императора. Орден имел пять классов, часть из которых имели дополнительные градации. В 1897 г. в числе знаков ордена появилась большая нагрудная звезда, напоминавшая по форме традиционные европейские ордена того времени.

Орден Святых Михаила и Георгия

В октябре 1909 г. адмирал Са Чжэньбин с целью изучения тенденций кораблестроения и размещения заказов для ВМС Китая отбыл в Европу. Миссия посетила Великобританию, Францию, Германию, Австро-Венгрию, Италию и Российскую Империю, тщательно осматривая новейшие верфи и корабли. На следующий год адмирал с той же целью посетил США и Японию. Итогом поездки стал заказ трёх учебных крейсеров в Великобритании и США, а также нескольких эсминцев в Германии, Австро-Венгрии и Италии. При посещении «владычицы морей» — Великобритании — адмирал Са Чжэньбин был удостоен звания рыцаря-командора Ордена Святых Михаила и Георгия.

Подколлекция «Эпоха брони»

Проект эсминца 1913 г.

Необходимость пополнения флота новейшими кораблями было одной из множества проблем, стоявших перед молодой Китайской республикой на заре её существования. Уже в 1913 г. были заключены контракты с немецкими и австро-венгерскими верфями на строительство нескольких быстроходных крейсеров и эсминцев. Последние, заказанные компании AG Vulcan Stettin в Германии, должны были представлять собой корабли водоизмещением около 1000 тонн, способные развивать скорость до 32 узлов. Разразившаяся вскоре Первая мировая война помешала выполнению этих заказов. В 1914 г. шесть эсминцев типа V-25, почти идентичных по характеристикам китайскому проекту, пополнили ВМС Германской империи.

Проект эсминца T.306

В 1929 г. британский концерн Thornycroft & Co., имевший огромный опыт в строительстве эсминцев для ВМС многих стран мира, разработал серию проектов «лидеров флотилий», предложив их Королевству Югославия, Нидерландам и Китайской республике. Проект Т.306, предложенный Китаю, представлял собой мощный и быстроходный корабль, близкий по компоновке и архитектуре британским лидерам эсминцев, вооружённый пятью 120-мм орудиями, двумя строенными торпедными аппаратами и способный развивать скорость до 37 узлов.

Ning Hai

Малые крейсеры Ning Hai и Ping Hai были заложены в 1931 г., первый — в Японии, второй — в Шанхае при участии японских специалистов. Небольшие, сравнительно тихоходные корабли, во многом аналоги японских учебных крейсеров типа Katori, были, тем не менее, хорошо вооружены: шесть 140-мм орудий в трёх башнях дополнялись несколькими зенитками и двумя спаренными 533-мм торпедными аппаратами. Ning Hai, помимо этого, нёс на борту ещё и разведывательный гидросамолёт. Оба крейсера погибли в 1937 г. при обороне Нанкина и позднее подняты, перестроены и введены в состав Императорского флота Японии.

Chungking

В начале 1948 г. ВМС Китайской республики пополнил ветеран войны на Средиземноморье — британский лёгкий крейсер Aurora, переименованный в Chungking. Вступивший в строй в 1937 г., крейсер прошёл несколько модернизаций в военное время и был вооружён целым рядом артиллерийских систем, изучение и освоение которых представляло большой интерес для в очередной раз возрождавшегося из пепла китайского флота.

Подколлекция «Двадцатый век»

Fenyang

Эсминцы типа Akizuki по своему назначению — эскорт и обеспечение зенитного прикрытия авианосным соединениям — занимали особое место в истории этого класса кораблей в японском флоте. В августе 1948 г. один из них, бывший Yoizuki, был передан Китаю. Даже частично разоружённый эсминец, переименованный в Fenyang, мог существенно усилить ВМС республики. В 1949 г. рассматривался проект возвращения на корабль «родного» вооружения. Универсальные 100-мм установки, 610-мм торпедный аппарат и два десятка американских зенитных автоматов сделали бы эсминец одним из сильнейших в регионе представителей этого класса.

Anshan

Эсминец проекта 7 под названием «Рекордный» вошёл в состав советского Тихоокеанского флота в 1941 г. В 1949–1952 гг. он прошёл капитальный ремонт и модернизацию, а в 1955 г. передан ВМС Китайской Народной Республики. Долгое время эсминец, получивший имя Anshan, оставался одним из самых современных и мощных кораблей флота КНР. В начале 1970-х гг. он прошёл очередную модернизацию, в ходе которой, в частности, торпедные аппараты были заменены на ракетные установки. В 1992 г. эсминец-ветеран встал на якорь в порту Циндао в качестве корабля-музея.

Loyang

Головной эсминец типа Benson вступил в строй ВМС США в 1940 г. Почти всю Вторую мировую войну он прослужил в Атлантике и на Средиземноморье, и в 1946 г. был выведен в резерв. В феврале 1954 г. вместе с систершипом Hilary P. Jones эсминец был передан ВМС Китайской Республики, в составе которых под именем Loyang прослужил ещё 20 лет. В 1974 г. ему на смену пришёл USS Taussig, эсминец типа Allen M. Sumner, унаследовавший имя Loyang.

Yueyang

Эсминец ВМС США USS Haynsworth включился в борьбу с Японией на Тихом океане спустя лишь полгода после вступления в строй. Участвовал в целом ряде операций, включая рейд к Токийскому заливу и битву за Окинаву, пережил атаку камикадзе. В январе 1970 г., спустя четверть века активной службы, эсминец был передан ВМС Китайской республики, получив имя Yueyang. В ходе ряда модернизаций в 1970–1980-х гг. мощное ПВО и ПЛО вооружение корабля было ещё больше усилено за счёт монтажа на борту ракетных установок. Свою 55-летнюю карьеру эсминец закончил лишь на исходе XX в., будучи выведен из состава флота в 1999 г.

Подколлекция «Флот новой эпохи»

Броненосец Dingyun

В 1880-х гг. флот Китая активно пополнялся современными кораблями. В их число входили и два башенных броненосца Dingyuan и

Zhenyuan, заложенных в 1881–1882 гг. на верфи AG Vulcan Stettin в Германии. Водоизмещением почти в 8000 тонн, вооружённые 305-мм крупповскими орудиями, вступив в строй в 1883–1884 гг., они стали самыми крупными и самыми мощными боевыми кораблями среди флотов азиатских государств. Dingyuan был флагманом китайского флота в войне с Японией и погиб в битве при Вэйхайвэе в 1895 г.

Крейсер Chaoyong

Одними из первых кораблей, построенных в рамках программы обновления флота императорского Китая в 1880-х гг., стали небольшие крейсеры Chaoyong и Yangwei, заложенные в январе 1880 г. на верфи города Ньюкасл-апон-Тайн в Великобритании. Оба развивали неплохую для своих размеров скорость и были вооружены мощными 254-мм орудиями производства британской компании Armstrong. И Chaoyong, и Yangwei погибли в сражении с японскими кораблями, произошедшем в сентябре 1894 г. у устья реки Ялу.

Крейсер Laiyuan

В середине 1880-х гг. среди военно-морских специалистов всего мира шёл спор, чему отдавать предпочтение при строительстве новых кораблей: броне или скорости? Набирали популярность бронепалубные крейсеры, относительно быстроходные, но не имевшие броневого пояса. Достаточно сторонников было и у тихоходных, но лучше защищённых броненосных кораблей. Осторожный Китай решил проверить на практике обе схемы, заказав в 1885 г. в Великобритании два бронепалубных крейсера, а в Германии — два броненосных. Этими последними стали Laiyuan и Jingyuan, защищённые бортовой бронёй толщиной до 240 мм и вооружённые крупповскими 210-мм орудиями главного калибра.

Крейсер Hai Chi

Заказ двух крейсеров британскому концерну Armstrong в сентябре 1896 г. был призван восполнить потери флота, которые он понёс в только что завершившейся войне с Японией. Hai Chi и Hai Tien, такие название получили эти два корабля, представляли собой классические «элсвикские» бронепалубные крейсеры — быстроходные, 4000-тонные, вооружённые современной скорострельной артиллерией. Командиром вступившего в строй в 1899 г. Hai Chi стал Са Чжэньбин. Долгая, насыщенная событиями служба крейсера завершилась лишь в 1937 г., когда его корпус и артиллерия были использованы для создания оборонительных сооружений против наступавших японцев.

См. также

Коллекции

@@ Строка 102: / Строка 102: @@
 <big>'''[[Navy:Dingyuan (1881)|Броненосец ''Dingyun'']] '''</big><br />
 [[Файл:Dingyuan -28ship-2C 1884-29 - NH 1926 - cropped.jpg|250px|frameless|left]]
-В 1880-х гг. флот Китая активно пополнялся современными кораблями. В их число входили и два башенных броненосца [[Navy:Dingyuan_(1881)|Dingyuan]] и
+В 1880-х гг. флот Китая активно пополнялся современными кораблями. В их число входили и два башенных броненосца Dingyuan и
 [[Navy:Zhenyuan_(1882)|Zhenyuan]], заложенных в 1881–1882 гг. на верфи AG Vulcan Stettin в Германии. Водоизмещением почти в 8000 тонн, вооружённые 305-мм крупповскими орудиями, вступив в строй в 1883–1884 гг., они стали самыми крупными и самыми мощными боевыми кораблями среди флотов азиатских государств. Dingyuan был флагманом китайского флота в войне с Японией и погиб в битве при Вэйхайвэе в 1895 г.
 |[[Файл:PCZC724 PA 5 2.png|150 px|link=]]#
 <big>'''[[Navy:Chaoyong (1880)|Крейсер ''Chaoyong'']] '''</big><br />
 [[Файл:Chinese Tshao Yong.jpg|250px|frameless|left]]
-Одними из первых кораблей, построенных в рамках программы обновления флота императорского Китая в 1880-х гг., стали небольшие крейсеры [[Navy:Chaoyong_(1880)|Chaoyong]] и [[Navy:Yangwei_(1881)|Yangwei]], заложенные в январе 1880 г. на верфи города Ньюкасл-апон-Тайн в Великобритании. Оба развивали неплохую для своих размеров скорость и были вооружены мощными 254-мм орудиями производства британской компании Armstrong. И Chaoyong, и Yangwei погибли в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|сражении]] с японскими кораблями, произошедшем в сентябре 1894 г. у устья реки Ялу.
+Одними из первых кораблей, построенных в рамках программы обновления флота императорского Китая в 1880-х гг., стали небольшие крейсеры Chaoyong и [[Navy:Yangwei_(1881)|Yangwei]], заложенные в январе 1880 г. на верфи города Ньюкасл-апон-Тайн в Великобритании. Оба развивали неплохую для своих размеров скорость и были вооружены мощными 254-мм орудиями производства британской компании Armstrong. И Chaoyong, и Yangwei погибли в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|сражении]] с японскими кораблями, произошедшем в сентябре 1894 г. у устья реки Ялу.
 |[[Файл:PCZC725 PA 5 3.png|150 px|link=]]#
 <big>'''[[Navy:Lai Yuen (1887)|Крейсер ''Laiyuan'']] '''</big><br />
 [[Файл:Laiyuan -28ship-2C 1888-29 - NH 1593 - cropped.jpg|250px|frameless|left]]
-В середине 1880-х гг. среди военно-морских специалистов всего мира шёл спор, чему отдавать предпочтение при строительстве новых кораблей: броне или скорости? Набирали популярность [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубные крейсеры]], относительно быстроходные, но не имевшие броневого пояса. Достаточно сторонников было и у тихоходных, но лучше защищённых [[Navy:Броненосный_крейсер|броненосных кораблей]]. Осторожный Китай решил проверить на практике обе схемы, заказав в 1885 г. в Великобритании два бронепалубных крейсера, а в Германии — два броненосных. Этими последними стали [[Navy:Lai_Yuen_(1887)|Laiyuan]] и [[Navy:King_Yuen_(1887)|Jingyuan]], защищённые бортовой бронёй толщиной до 240 мм и вооружённые крупповскими 210-мм орудиями главного калибра.
+В середине 1880-х гг. среди военно-морских специалистов всего мира шёл спор, чему отдавать предпочтение при строительстве новых кораблей: броне или скорости? Набирали популярность [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубные крейсеры]], относительно быстроходные, но не имевшие броневого пояса. Достаточно сторонников было и у тихоходных, но лучше защищённых [[Navy:Броненосный_крейсер|броненосных кораблей]]. Осторожный Китай решил проверить на практике обе схемы, заказав в 1885 г. в Великобритании два бронепалубных крейсера, а в Германии — два броненосных. Этими последними стали Laiyuan и [[Navy:King_Yuen_(1887)|Jingyuan]], защищённые бортовой бронёй толщиной до 240 мм и вооружённые крупповскими 210-мм орудиями главного калибра.
 |[[Файл:PCZC726 PA 5 4.png|150 px|link=]]#
 <big>'''[[Navy:Hai Chi (1898)|Крейсер ''Hai Chi'']] '''</big><br />

Игры

Навигация

Инструменты

Коллекция «Век Са Чжэньбина»

Версия 16:39, 31 января 2023

Содержание

Общая информация

Подколлекция «Путь адмирала»

Подколлекция «Сияние звезд»

Подколлекция «Эпоха брони»

Подколлекция «Двадцатый век»

Подколлекция «Флот новой эпохи»

См. также

Игры

Навигация

Инструменты

Коллекция «Век Са Чжэньбина»

Версия 16:39, 31 января 2023

Содержание

Общая информация

Подколлекция «Путь адмирала»

Подколлекция «Сияние звезд»

Подколлекция «Эпоха брони»

Подколлекция «Двадцатый век»

Подколлекция «Флот новой эпохи»

История изменений

См. также