Hai Tien (1897)
Hai Tien
Империя Цин
| 16 февраля 1897 Заложен |
| 25 ноября 1897 Спущен на воду |
| 28 марта 1899 Введен в строй |
| 25 апреля 1904 Гибель |
| 4300 / 4515 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 129,2 / 14,22 / 5,45 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 350 чел. Общая численность |
| 76-37 мм. Палуба |
| 114 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (2×1) орудия 203-мм/45 Pattern S.
Вспомогательная артиллерия:
- 10 (10x1) орудий 120-мм/45 Pattern Y.
Противоминная артиллерия:
- 16 (16×1) орудий 47-мм/40 Hotchkiss;
- 6 (6×1) пулемётов.
Минно-торпедное вооружение:
- 5 ТА 450-мм (1 носовой, 4 бортовых).
Содержание
Общие сведения
Бронепалубный крейсер Hai Tien, как и его систершип Hai Chi, заказаны у британской компании Armstrong в рамках восстановления флота после разгромного поражения Японо-китайской войны 1894-1895 гг.. Службу корабля можно назвать короткой и бесславной. Прибыв из Великобритании в самый разгар «боксёрского» восстания[1], Hai Tien не успел где-нибудь отличиться. В 1904 году, во время доставки вооружения, крейсер в тумане налетел на скалы и через некоторое время затонул.
История создания
Постройка и испытания
Крейсер Hai Tien заложен 16 февраля 1897 года на британской верфи Armstrong в Элсвике. Хотя его заложили позже его систершипа, на воду спустили его раньше, 25 ноября 1897 года. Введён в эксплуатацию он тоже раньше, 28 марта 1899 года. Поэтому в некоторых источниках (например, китайских) корабли этого типа обозначаются - тип Hai Tien.
Описание конструкции
Корпус
Бронепалубные крейсеры типа Hai Chi имели гладкопалубный корпус c двумя мачтами и с двумя дымовыми трубами. Их конструкция была во многом аналогична аргентинскому бронепалубному крейсеру ARA Buenos Aires и предыдущим проектам компании Armstrong типа чилийского крейсера Almirante Blanco Encalada. Высоту надводного борта увеличили для улучшения мореходности и особенно для применения артиллерии в плохую погоду.
На верхней палубе в носовой части было установлено одно 203-мм орудие главного калибра (ГК). Далее в корму располагалась фок-мачта, за ней мостик. Это было сделано для максимального снижения влияние дульных газов носового ГК на управление кораблём. Далее дымовые трубы с вентиляционными раструбами, затем мостик с запасными постами управления кораблем. Далее грот-мачта и кормовое орудие ГК. Днище корабля имело обшивку из тика и медных пластин. Двойное дно простиралось на всю длину корабля.
Крейсеры типа Hai Chi имели длину 120,7 м по ватерлинии и общую длину 129,2 м, ширину 14,2 м и осадку 5,45 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала в себя два (по некоторым источникам четыре) паровых двигателя тройного расширения Hawthorn Leslie, каждый из которых приводил в движение один гребной вал. Пар обеспечивался 12 цилиндрическими котлами, в которых сочетались модели с двойным и одинарным торцами, обеспечивая общую мощность 17000 л.с. (12 700 кВт).
Максимальная скорость достигала 24 узла. Корабли могли взять около 1000 т угля, что обеспечивало им дальность плавания в 8000 морских миль при скорости 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж крейсера насчитывал 350 человек.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр состоял из двух одиночных орудий 203-мм/45 Armstrong Pattern S, установленных в носовой и кормовой частях. Орудия были защищены бронещитами и размещены по осевой линии. Разработаны компанией Elswick Ordnance Company (EOC) и изготавливались перед Первой мировой войной на экспорт.
| Характеристика | 203-мм Armstrong Pattern S |
|---|---|
| Калибр | 45 |
| Длина ствола, мм | 7800 |
| Масса АУ, т | 19 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 2 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 790 |
| Угол возвышения | от -5° до +30° |
| Масса снаряда, кг | 116 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 18 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
В качестве вспомогательных орудий на крейсерах типа Hai Chi использовались 10 орудий 120-мм/45 Armstrong Pattern Y, расположенных по пять орудий с каждого борта. Для борьбы с торпедными катерами было установлено дополнительное вооружение, которое состояло из 16 орудий 47-мм/40 Hotchkiss, установленных по отдельности в надстройке на нижней палубе. Корабль также нес до шести пулеметов.
| Характеристика | 120-мм Armstrong Pattern Y | 47-мм Hotchkiss QF Mark I |
|---|---|---|
| Калибр | 45 | 40 |
| Длина ствола, мм | 5271 | 1881 |
| Масса АУ, т | н/д | 0,7 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 8-10 | 20 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 710 | 574 |
| Угол возвышения | -10° до + 20° | -5° до +25° |
| Масса снаряда, кг | 20,4 | 2,6 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 11 | 7,2 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение корабля состояло из пяти надводных торпедных аппаратов 457-мм (один в форштевне, по два на каждый борт).
История службы
«Боксёрское» восстание и битва при фортах Таку
Крейсер Hai Tien в августе 1899 года прибыл в Китай и введён в Бэйянский флот. Заказанные в Великобритании корабли появлись в самый разгар «боксёрского» восстания. В мае 1900 года ситуация обострилась. Восставшие (ихэтуани) сожгли храм и школу русской православной миссии на севере Китая, во многих городах Китая произошла череда убийств и нападений на иностранцев и китайцев-христиан. В стране царил хаос, и 31 мая 1900 года Бэйянский флот отправился на усиление фортов Таку (Дагу).
16 мая 1900 г. в Таку прибыл флот Альянса восьми держав[2], участвовавших в Международной Освободительной Экспедиции (МОЭ). Общее командование объединённым контингентом из 23 военных кораблей Альянса осуществлял генерал-лейтенант Н.П. Линевич[3]. Ситуация накалялась всё больше, пока 16 июня 1900 года флот Альянса восьми держав потребовал у китайских сил передачи контроля над фортами Таку.
Командующий фортами генерал Ло Ронггуан отказался и приказал открыть огонь по кораблям Альянса, что привело к битве при фортах Таку. 17 июня 1900 года силы Альянса предприняли наземную атаку на форты и к утру захватили их. Альянсу достались и четыре самых современных миноносца типа Hai Lung немецкой постройки, взятые британскими эсминцами HMS Whiting и HMS Fame на абордаж.
В то же время губернатор Шаньдуна Юань Шикай считал «боксёрское» восстание бессмысленным. Бэйянскому флоту он приказал двигаться на юг, чтобы сохранить его на случай морского сражения и не допустить захвата этих кораблей, как это случилось с четырьмя недавно приобретенными миноносцами типа Hai Lung и миноносцем-канонеркой Fei Ting. Теперь Бэйянский флот включал лишь бронепалубные крейсеры Hai Tien, Hai Chou, Hai Chen. Они отплыли в Шанхай и Цзяньинь, где встали на якорь. Весь 1901 год они провели с Наньянским флотом вплоть до окончания войны 7 сентября 1901 года. Там весь объединённый китайский флот был сохранён до лучших времён.
Гибель
Четыре года спустя, 25 апреля 1904 года, капитан корабля Лю Гуаньсюн (Liu Guanxiong)[4] получил приказ провести крейсер Hai Tien из Циньхуандао в Цзяньинь для доставки оружия. Несмотря на плохую погоду, Лю Гуаньсюн проигнорировал совет первого помощника Ду Сигуя и приказал не снижать ход, чтобы выполнить задачу в срок. В результате корабль пропустил устье реки Янцзы и налетел на скалу недалеко от островов Шэнси (залив Ханчжоу)[5]. Экипажу крейсера ничего не удалось сделать, чтобы снять корабль со скал, поскольку он застрял в таком положении, что все усилия команды оказалось тщетны. Вечером командир приказал покинуть крейсер. Экипаж был спасён китайским таможенным патрулём.
Впоследствии были предприняты неоднократные попытки снять крейсер Hai Tien со скал, но все они потерпели неудачу. В конечном счёте было решено демонтировать 203-мм орудия ГК и остальное ценное оборудование. Корабль был исключён из военно-морского реестра. Останки корпуса всё ещё погребены под песками в этом районе.
Командиры
| Командиры Hai Tien | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | 管带 (пиньинь guǎndài) (командир корабля[6]) |
Чэн Бигуан (Cheng Biguang ) |  |
1899 - нояб. 1899 | Назначен на крейсер Hai Chi.
|
| 2 | 管带 (пиньинь guǎndài) (командир корабля) 少校 (shǎo xiào) (капитан 3 ранга) |
Лю Гуаньсюн (Liu Guanxiong) |  |
нояб 1899 - 25 апреля 1904 | будущий адмирал Циньского флота |
См. также
Примечания
- ↑ «Боксёрское» (Ихэтуа́ньское) восста́ние 1898—1901 гг. — восстание ихэтуаней (буквально — «отряды гармонии и справедливости») против иностранного вмешательства в экономику, внутреннюю политику и религиозную жизнь Китая. В результате Китай попал в ещё бо́льшую зависимость от иностранных государств, что сказалось на его политическом и экономическом развитии в первой половине XX века.
- ↑ В Альянс восьми держав входили: Италия, США, Франция, Австро-Венгрия, Япония, Германия, Великобритания, Россия.
- ↑ 14 августа 1900 г. корпус Н.П. Линевича штурмом взял Пекин и впоследствии подавил «боксёрское» восстание
- ↑ будущий адмирал Циньского флота
- ↑ По китайской версии случившегося, внезапно на крейсере Hai Tien заметили, что к ним в тумане быстро приближался гражданский корабль. Hai Tien якобы попытался уклониться от него и налетел на риф недалеко от острова Динсин. В результате аварии погибли 3 человека.
- ↑ до определённого времени на цинском флоте не было званий
Литература и источники информации
Литература
- Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zh.wikipedia.org/wiki/海圻号巡洋舰
- https://naval-encyclopedia.com/ww1/china/hai-tien-class-cruisers.php
- https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Hai_Chi
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-hai-chi/
- https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronepalubnye/hai-tien/istoriya
- https://zh.wikipedia.org/wiki/刘冠雄
- https://web.archive.org/web/20110109161838///www.beiyang.org/bybq/haiyin.htm
Галерея
Hai Tien после крушения
Модель крейсера Hai Tien
