USS Sperry (1941)
Версия 04:30, 29 июля 2015 | Версия 04:54, 29 июля 2015 | |||
Строка 70: | Строка 70: | |||
}} | }} | |||
? | |Однотипные корабли = [[Navy:USS_Fulton_(1940)|USS Fulton (AS-11)]], [[USS Bushnell AS-15]], [[USS Howard W. Gilmore AS-16]], [[USS Nereus AS-17]], [[USS Orion AS-18]], [[USS Proteus AS-19]] | + | |Однотипные корабли = [[Navy:USS_Fulton_(1940)|USS Fulton (AS-11)]], [[Navy:USS_Bushnell_(1942)|USS Bushnell AS-15]], [[USS Howard W. Gilmore AS-16]], [[USS Nereus AS-17]], [[USS Orion AS-18]], [[USS Proteus AS-19]] | |
}} | }} | |||
Строка 96: | Строка 96: | |||
== История службы == | == История службы == | |||
? | ||||
=== Вторая мировая война === | === Вторая мировая война === | |||
+ | 2 августа 1942 года, после завершения ходовых испытаний и подготовки ''USS Sperry'' приступил к своим обязанностям по обслуживанию подводных лодок в Перл-Харборе. В течении трех месяцев ''USS Sperry'' находился на своем посту и за это время было переукомплектовано семь подводных лодок, а также был проведен рейсовый ремонт других четырех лодок. | |||
+ | ||||
+ | 26 октября, она снялась с якоря и направился к Австралии . После осторожно огибая Соломоновы острова и сделать трехдневный остановку в Нумеа , Новая Каледония , плавучая база подводных лодок достигли Брисбен 13 ноября. Во время ее двухмесячного пребывания "вниз под" Сперри переоборудованы семь подлодок и сделал ремонт рейса на один. | |||
+ | ||||
+ | 17 января 1943 года, она плыла на Перл-Харбор, где она прибыла 31-го. После 10 переоборудования, 10 рейса ремонт, и в течение четырех месяцев в Перл-Харборе, Сперри начался 8 июня. | |||
+ | ||||
+ | Пар в компании с танкера Керн и береговой охраны резак Тани , она достигла острова Мидуэй на 12 июня. Ее пребывание там было, вероятно, самым загруженным периодом в своей карьере. В течение пяти месяцев, она обслуживается 70 подводных лодок, 17 и установке решений рейсовых ремонт 53. | |||
+ | ||||
+ | Она присоединилась подводная лодка Спасательное судно Florikan в плавании назад в Перл-Харбор с 12-16 ноября. Она переоборудованы восемь подводных лодок и осуществляется с рейсом ремонт на семи других с 15 ноября 1943-9 марте 1944 года, то направился на запад еще раз. | |||
+ | ||||
+ | Сперри дежурство в Маджуро Атолл длился с 15 марта-19 сентября. Во время своего пребывания, плавучая база подводных лодок осуществляется переоборудование 19 и два рейсовых ремонтов. Кроме того, ее экипаж возведен Camp Мирна, первый лагерь для восстановления сил экипажей подводных лодок в центральной части Тихого океана, на острове Мирна . | |||
+ | ||||
+ | 19 сентября, она вышла на лагуну с эсминца Личфилд и направился к Перл-Харбор снова. Они достигли Оаху на 24, но Сперри был продолжается на 8 октября в рамках 11-корабль конвоя. В Эниветок, она рассталась с конвоем; и, с эсминца сопровождения Corbesier , она продолжала дальше к Марианских островов . Два судна прибыл на Гуам 20 октября, чтобы начать четыре месяца тур долга в течение которого она обслуживается 20 судов, 14 для ремонта и шесть для плавания ремонт. Опять же, ее экипаж построил подводный рекуперации центр Camp Дили. | |||
+ | ||||
+ | 13 февраля 1945 года, Сперри и Саутхард оставил Гуам вернуться в Соединенные Штаты. Два судна, достигнутые на Перл-Харбор 22 февраля. Саутхард остались в Перл-Харборе, но Сперри продолжал восток 1 марта. Плавучая база подводных лодок вошли Маре Остров военно-морской верфи 7 марта и начала капитальный ремонт, который продолжался до 30 апреля. К 10 мая Сперри вернулся в Перл-Харборе, где она завершила один переоборудование и ремонт три рейсовых перед отплытием 30 июня в Марианских. | |||
=== Послевоенное время === | === Послевоенное время === |
Версия 04:54, 29 июля 2015
USS Sperry (AS-12)
1 февраля 1941 Заложен |
17 декабря 1941 Спущен на воду |
1 мая 1942 Введен в строй |
30 сентября 1982 Выведен из боевого состава |
28 июля 2011 Сдан на слом |
9200 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
161 / 22 / 6,83 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1307 чел. Общая численность |
107 чел. Офицеры |
1200 чел. Матросы |
Универсальная артиллерия
- 5 — 127-мм/38 Mark 12;
- 2 х 2 — 40-мм Bofors;
- 12 — 20-мм Oerlikon.
Содержание
Общие сведения
Разработкой проектной документации занималось Бюро строительства и ремонта ВМС США (BuC&R). Закладка киля USS Sperry была произведена 1 февраля 1941 года на военно-морской верфи Мар Айленд (Mare Island Navy Yard) в Вальехо штата Калифорния. Постройка корабля завершилась на 5 месяцев раньше срока. Во время спуска на воду в 17 декабря 1941 присутствовала дочь изобретателя мисс Хелен Сперри Леа. Первым командиром USS Sperry был назначен кэптен Роберт Смит.
Конструкция
Размерения USS Sperry составляли в длину - 161,72 метров, в ширину - 22,35 метра, предельная осадка корабля - 7,77 метров. Водоизмещение составляло 9250 тонн, скорость 15 узлов. В корпусе были размещены многочисленные танки под топливо и воду, служившую балластом. Запас топлива составля 3600 тонн мазута, что позволяло кораблю пройти 15000 миль. Как корабль потребляется топливо, насосы внутри машинного отделения переданы морской воды в порожних цистерн для поддержания правильного стабильность и отделка. Силовая установка представляла собой два дизеля General Motors суммарной мощностью в 11800 л.с. и два гребных винта.
Бо́льшая часть помещений корабля предназначалась для хранения торпед и оборудования подводных лодок. На третьей палубе размещались ремонтные мастерские и складские помещения для электрооборудования, запасных частей и торпед. На второй палубе был большой механический цех для ремонтных работ, обработке и сварки металлических частей.
Бо́льшая часть главной палубы была отведена под мастерские. Много отсеков предназначалось для ремонта электрооборудования, механических узлов и оптики и располагались на главной палубы на миделе. На верхней палубе размещались столярные мастерские.
В кормовой части размещалась плотницкие мастерские. Лаборатория по ремонту связи, ГАС и радаров была на корме. USS Sperry оснащена двумя кранами до 20 тонн и двумя до 5 тонн для погрузочно-разгрузочных операций.
История службы
Вторая мировая война
2 августа 1942 года, после завершения ходовых испытаний и подготовки USS Sperry приступил к своим обязанностям по обслуживанию подводных лодок в Перл-Харборе. В течении трех месяцев USS Sperry находился на своем посту и за это время было переукомплектовано семь подводных лодок, а также был проведен рейсовый ремонт других четырех лодок.
26 октября, она снялась с якоря и направился к Австралии . После осторожно огибая Соломоновы острова и сделать трехдневный остановку в Нумеа , Новая Каледония , плавучая база подводных лодок достигли Брисбен 13 ноября. Во время ее двухмесячного пребывания "вниз под" Сперри переоборудованы семь подлодок и сделал ремонт рейса на один.
17 января 1943 года, она плыла на Перл-Харбор, где она прибыла 31-го. После 10 переоборудования, 10 рейса ремонт, и в течение четырех месяцев в Перл-Харборе, Сперри начался 8 июня.
Пар в компании с танкера Керн и береговой охраны резак Тани , она достигла острова Мидуэй на 12 июня. Ее пребывание там было, вероятно, самым загруженным периодом в своей карьере. В течение пяти месяцев, она обслуживается 70 подводных лодок, 17 и установке решений рейсовых ремонт 53.
Она присоединилась подводная лодка Спасательное судно Florikan в плавании назад в Перл-Харбор с 12-16 ноября. Она переоборудованы восемь подводных лодок и осуществляется с рейсом ремонт на семи других с 15 ноября 1943-9 марте 1944 года, то направился на запад еще раз.
Сперри дежурство в Маджуро Атолл длился с 15 марта-19 сентября. Во время своего пребывания, плавучая база подводных лодок осуществляется переоборудование 19 и два рейсовых ремонтов. Кроме того, ее экипаж возведен Camp Мирна, первый лагерь для восстановления сил экипажей подводных лодок в центральной части Тихого океана, на острове Мирна .
19 сентября, она вышла на лагуну с эсминца Личфилд и направился к Перл-Харбор снова. Они достигли Оаху на 24, но Сперри был продолжается на 8 октября в рамках 11-корабль конвоя. В Эниветок, она рассталась с конвоем; и, с эсминца сопровождения Corbesier , она продолжала дальше к Марианских островов . Два судна прибыл на Гуам 20 октября, чтобы начать четыре месяца тур долга в течение которого она обслуживается 20 судов, 14 для ремонта и шесть для плавания ремонт. Опять же, ее экипаж построил подводный рекуперации центр Camp Дили.
13 февраля 1945 года, Сперри и Саутхард оставил Гуам вернуться в Соединенные Штаты. Два судна, достигнутые на Перл-Харбор 22 февраля. Саутхард остались в Перл-Харборе, но Сперри продолжал восток 1 марта. Плавучая база подводных лодок вошли Маре Остров военно-морской верфи 7 марта и начала капитальный ремонт, который продолжался до 30 апреля. К 10 мая Сперри вернулся в Перл-Харборе, где она завершила один переоборудование и ремонт три рейсовых перед отплытием 30 июня в Марианских.
Послевоенное время
Командиры
Награды
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Fulton Class Submarine Tenders,. — General Books LLC,, 2010,. — 40, с. — ISBN 9781156240823.
- United States Submarine Veterans, Inc: The First 40 Years,. — Turner Publishing Company,, 2006,. — 184, с. — ISBN 9781596520684.
Ссылки
- Страница о корабле на англоязычной Википедии(англ.)
- Архив фотографий сайта navsource.org(англ.)
- Официальная страница корабля usssperryas12.org/(англ.)
- Галерея фотографий USS Sperry(англ.)