HMS Raleigh (1919)

Версия 03:03, 23 августа 2016

Raleigh

Тяжёлый крейсер | ВМС Великобритании

Служба

Великобритания

Исторические данные

4 октября 1916 Заложен

28 сентября 1919 Спущен на воду

7 декабря 1920 Выход на испытания

15 апреля 1921 Введен в строй

декабрь 1926 Сдан на слом

8 августа 1922 Гибель

Общие данные

9750 / 12300 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

184,4 / 19,8 / 5,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 12 ПК / 70000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

31 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5400 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2186 т. Запас топлива

1

4 турбины Parsons / 70000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

36 / 26 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

5400 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

2186 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

712 чел. Общая численность

Бронирование

76 / 51 мм. Пояс/борт

13 мм. Палуба

38 / 25 мм. Траверз (носовой/кормовой)

51 / 25 / 25 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

76 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артеллирийское вооружение

• 7 (7x1) — 190-мм/45 орудий BL Mk VI;
• 4 (4x1) — 76-мм/45 орудий 20cwt QF Mk I;
• 2 (2x1) — 40-мм/39 орудий QF Mk II.

Минно-торпедное вооружение

• 6 — 533-мм торпедных аппарата.

Однотипные корабли

HMS Frobisher, Effingham, Hawkins

HMS Raleigh (рус. «Рейли») — британский тяжёлый крейсер. Назван в честь сэра Уолтера Рейли. Потерпел бедствие в проливе Белл-Айл о. Лабрадор 8 августа 1922 г.

Содержание 1 Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её 2 Общие сведения 3 См. также 4 Литература и источники информации Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке

Общие сведения

Водоизмещение тяжёлого крейсера достигало суть более 12000 тонн, длинна корпуса составляла 605 футов (184 м), экипаж состоял более чем из 700 матросов и офицеров. HMS Raleigh был единственным кораблем класса Хокинс на который при постройке была установлена, на тот момент прогрессивная, силовая установка и машины мощностью 70000 л.с. (52000 кВт); В процессе ходовых испытаний, проходивших неподалёку от острова Арран 7-9 сентября 1920 года, HMS Raleigh достиг своей проектной скорости 31 кН (36 миль / ч, 57 км / ч) при полной нагрузке 71350 л.с. (53210 кВт). При половинной мощности силовой установки, 35000 л.с. (26000 кВт), кораблю удалось достичь скорости в 28 кН (32 миль в час; 52 км / ч). После завершения ходовых испытаний корабль проследовал в Давенпорт чтобы быть доукомплектованным в качестве флагманского корабля Королевского флота.

В апреле 1922 года адмирал Королевского военно-морского флота в Северной Америке и-Индии сэр Уильям Кристофер Па́кенем, назначил HMS Raleigh, флагманом своего флота. Капитаном HMS Raleigh был назначен Сэр Артур Бромли. Именно благодаря его халатности, корабль впоследствии был потерян. 8 августа 1922 года капитан Бромли находясь в условиях ограниченной видимости следуя на высокой скорости через густой туман налетел на мель неподалёку от городка L'Anse Amour, о. Лабрадор. Одиннадцать моряков погибли при столкновении.

Впоследствии крейсер был списан. Корабль оставался севшим на мель на протяжении четырех лет. В течение этого периода, с корабля было снято всё представляющее хоть какую-то ценность, а сентябре 1926 года он наконец был уничтожен путём подрыва.

Жители городка L'Anse Amour на годовщину катастрофы проводят инсценировку тех событий.

См. также

• Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года
• Крейсер
• ВМС Великобритании

Литература и источники информации

• Страница о корабле на англоязычной Википедии ^(англ.)

• Донец А. И. «Крейсера Британии. Часть 4. Тяжёлые крейсера типа Hawkins». — Москва: «Военная книга», 2006. — 100 с. — ISBN 5-902863-07-4