HMS Avenger (1940)
Версия 19:15, 21 февраля 2015 | Текущая версия на 05:08, 2 июля 2015 | |||
не показана одна промежуточная версия 3 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
? | |Название корабля = | + | |Название корабля = HMS Avenger (D14) | |
|Картинка = HMS Avenger 2.jpeg | |Картинка = HMS Avenger 2.jpeg | |||
|Класс корабля = Авианосец | |Класс корабля = Авианосец | |||
Строка 12: | Строка 11: | |||
|Выведен из боевого состава = | |Выведен из боевого состава = | |||
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
? | |Гибель = | + | |Гибель = 15 ноября 1942 года | |
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
Строка 66: | Строка 65: | |||
--> | --> | |||
|Пояс = | |Пояс = | |||
? | |Борт = | + | |Борт = 51 | |
|Палуба = | |Палуба = | |||
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
Строка 92: | Строка 91: | |||
|3 × QF 4 inch Mk XVI | |3 × QF 4 inch Mk XVI | |||
|15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные) | |15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные) | |||
? | }}}} | + | }} | |
? | + | |Однотипные корабли = HMS Biter, HMS Dixmude, HMS Dasher, HMS Charger | ||
+ | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = BAVG2-3.jpeg | |pic = BAVG2-3.jpeg | |||
? | |content = ''HMS Avenger'' ( | + | |content = '''HMS Avenger''' ({{lang-ru|«Авенджер»}}) — [[Navy:ВМС_Великобритании|британский]] [[Navy:Авианосец|эскортный авианосец]] периода [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. Головной в серии кораблей [[типа ''Avenger'']]. Заложен 28 ноября 1939 года на американской верфи Sun Shipbuilding & Drydock Company, как торговое судно ''Rio-Hudson'' (тип C-3), однако в процессе постройки переоборудован в эскортный авианосец и обозначен ''BAVG-2''. Передан Великобритании по ленд-лизу. Вступил в строй 2 марта 1942 года, как ''HMS Avenger''. 15 ноября был торпедирован и уничтожен [[Navy:ВМС_Германии|немецкой]] [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] [[''U-155'']]. | |
}} | }} | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
+ | ||||
[[Файл:Схема HMS Avenger (1940).jpeg|thumbnail|left|Схема HMS Avenger (1940)]] | [[Файл:Схема HMS Avenger (1940).jpeg|thumbnail|left|Схема HMS Avenger (1940)]] | |||
''HMS Avenger'' переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без «острова». Одно из основных задач переоборудования было выполнение деревянной полетной палубы и надстройки, занявшей 70% длины корабля (120 метров), а также небольшой открытый ангар вместо кормового лифта на полетной палубе. | ''HMS Avenger'' переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без «острова». Одно из основных задач переоборудования было выполнение деревянной полетной палубы и надстройки, занявшей 70% длины корабля (120 метров), а также небольшой открытый ангар вместо кормового лифта на полетной палубе. | |||
? | Оснащались авианосцы одним лифтом грузоподъемностью 5,4 тонн. | + | Оснащались авианосцы одним лифтом, грузоподъемностью 5,4 тонн. | |
? | Запас авиабензина по проекту составлял | + | Запас авиабензина по проекту составлял 341000—386000 литров, но вскоре после ввода кораблей в строй, его уменьшили до 163500 литров. | |
Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 тонн водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было. | Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 тонн водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | + | Было предусмотрено четыре дизельных двигателей, подключенных к одному валу, выдавая мощность 8500 лошадиных сил, максимальная скорость 16,5 узлов. Запас дизельного топлива состоял из 1362—1600 тонн непосредственно для двигателей и 1100—1700 тонн в дополнительных цистернах (грузовых танках), используемых преимущественно для дозаправки в море кораблей эскорта. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
На корабле установлены: | На корабле установлены: | |||
? | * 15 автоматических зенитных пушек 20-мм типа «Эрликон» | + | * 15 автоматических зенитных пушек 20-мм типа «Эрликон»; | |
? | * 3 пушки ''QF 4 inch Mk XVI naval gun'' располагаясь две спереди и одна на корме | + | * 3 пушки ''QF 4 inch Mk XVI naval gun'' располагаясь две спереди и одна на корме; | |
? | * 15 самолетов: 883 эскадрилья 6 самолетов ''Sea Hurricane lb'' и 825 эскадрилья 9 самолетов ''Swordfish II''. | + | * 15 самолетов: 883-я эскадрилья 6 самолетов ''Sea Hurricane lb'' и 825-я эскадрилья 9 самолетов ''Swordfish II''. | |
=== Зенитная пушка «Эрликон» === | === Зенитная пушка «Эрликон» === | |||
[[Файл:Эрликон-SS (1938год).jpeg|thumbnail|left|Эрликон-SS (1938год)]] | [[Файл:Эрликон-SS (1938год).jpeg|thumbnail|left|Эрликон-SS (1938год)]] | |||
? | 20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км, | + | 20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км., скорострельность — 450 выстрелов в минуту. Масса орудия — 68 кг., снаряда — 120 грамм. | |
К 1927 году фирма «Эрликон» разработала и поставил на конвейер модель, названную Эрликон S (тремя годами позже ставшую просто 1S). Создана под более мощный патрон 20×110 мм и характеризовалась более высокой начальной скоростью снаряда в 830 м/с, что сопровождалось увеличением массы конструкции и снижением скорострельности до 280 выстрелов в минуту. Тем самым оружейники реагировали на быстро меняющиеся запросы нового времени, которое требовало от данного вида оружия в первую очередь повышения именно начальной скорости снаряда, ощутимо увеличивающей бронепробиваемость и превращавшую эрликоны не только в авиационную, но и противотанковую модель малокалиберной пушки. | К 1927 году фирма «Эрликон» разработала и поставил на конвейер модель, названную Эрликон S (тремя годами позже ставшую просто 1S). Создана под более мощный патрон 20×110 мм и характеризовалась более высокой начальной скоростью снаряда в 830 м/с, что сопровождалось увеличением массы конструкции и снижением скорострельности до 280 выстрелов в минуту. Тем самым оружейники реагировали на быстро меняющиеся запросы нового времени, которое требовало от данного вида оружия в первую очередь повышения именно начальной скорости снаряда, ощутимо увеличивающей бронепробиваемость и превращавшую эрликоны не только в авиационную, но и противотанковую модель малокалиберной пушки. | |||
Строка 126: | Строка 127: | |||
[[Файл:QF 4 inch Mk XVI naval gun-001.jpeg|thumbnail|QF 4 inch Mk XVI naval gun-001]] | [[Файл:QF 4 inch Mk XVI naval gun-001.jpeg|thumbnail|QF 4 inch Mk XVI naval gun-001]] | |||
Пушка имела спаренное (сдвоенное) крепление и предназначалась: | Пушка имела спаренное (сдвоенное) крепление и предназначалась: | |||
? | * на море - зенитной, противо-воздушной пушкой | + | * на море - зенитной, противо-воздушной пушкой; | |
* на суше - противо-пехотной, противо-танковой. | * на суше - противо-пехотной, противо-танковой. | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
? | Для удобства выполнения задач самолеты размещались по правому борту. | + | Для удобства выполнения задач самолеты размещались по правому борту. Подъемом самолетов на взлетную палубу, служил один лифт 13 метров × 10 метров, для взлета самолетов применяли девять катапульт. Ангар располагался под взлетной палубой с размерами 58 метров × 14 метров. | |
Для выполнения задач по эскорту, на корабле размещалось 15 самолетов: 6 самолетов ''Sea Hurricane lb'' и 9 самолетов ''Swordfish II''. | Для выполнения задач по эскорту, на корабле размещалось 15 самолетов: 6 самолетов ''Sea Hurricane lb'' и 9 самолетов ''Swordfish II''. | |||
Строка 136: | Строка 137: | |||
Ударные истребители поставлялись с катушками для катапульт и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделанных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего построено 340 единиц. | Ударные истребители поставлялись с катушками для катапульт и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделанных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего построено 340 единиц. | |||
[[Файл:Sea Hurricane IB.jpeg|thumbnail|left|Sea Hurricane IB в строю, декабрь 1941]] | [[Файл:Sea Hurricane IB.jpeg|thumbnail|left|Sea Hurricane IB в строю, декабрь 1941]] | |||
? | Технические характеристики: | + | {{Popup | |
? | * Экипаж: 1 человек | + | |header = Технические характеристики: | |
? | * Длина: 9,84 м. | + | |content = | |
? | * Размах крыла: 12,19 м. | + | * Экипаж: 1 человек; | |
? | * Высота: 4 м. | + | * Длина: 9,84 м.; | |
? | * Площадь крыла: 23,92 м² | + | * Размах крыла: 12,19 м.; | |
? | * Масса пустого: | + | * Высота: 4 м.; | |
? | * Нормальная взлётная масса: | + | * Площадь крыла: 23,92 м²; | |
? | * Максимальная взлётная масса: | + | * Масса пустого: 2602 кг.; | |
? | * Силовая установка: Rolls-Royce Merlin XX V-12 жидкостного охлаждения | + | * Нормальная взлётная масса: 3480 кг.; | |
? | * Мощность двигателей: 1185 л.с. (883 кВт) на 6400 м. | + | * Максимальная взлётная масса: 3950 кг.; | |
? | * Максимальная скорость: 526 км/ч | + | * Силовая установка: Rolls-Royce Merlin XX V-12 жидкостного охлаждения; | |
+ | * Мощность двигателей: 1185 л.с. (883 кВт) на 6400 м.; | |||
+ | * Максимальная скорость: 526 км/ч; | |||
* Практический потолок: 10 970 м. | * Практический потолок: 10 970 м. | |||
? | + | |hidden = 1 | ||
+ | }} | |||
Вооружение: | Вооружение: | |||
? | * Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм. пушки Hispano Mk II | + | * Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм. пушки Hispano Mk II; | |
* Подвесные вооружения: 2 бомбы × 250 фунтов или 1 бомба х 500 фунтов. | * Подвесные вооружения: 2 бомбы × 250 фунтов или 1 бомба х 500 фунтов. | |||
Строка 157: | Строка 161: | |||
''Swordfish II'' (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Всего выпущено 2392 самолета. | ''Swordfish II'' (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Всего выпущено 2392 самолета. | |||
[[Файл:Swordfish.jpeg|thumbnail|Swordfish II]] | [[Файл:Swordfish.jpeg|thumbnail|Swordfish II]] | |||
? | Технические характеристики: | + | {{Popup | |
? | * Экипаж: 3 человека | + | |header = Технические характеристики: | |
? | * Длина: 10,87 м. | + | |content = | |
? | * Размах крыла: 13,87 м. | + | * Экипаж: 3 человека; | |
? | * Высота: 3,76 м. | + | * Длина: 10,87 м.; | |
? | * Площадь крыла: 56,39 м² | + | * Размах крыла: 13,87 м.; | |
? | * Масса пустого: | + | * Высота: 3,76 м.; | |
? | * Нормальная взлётная масса: | + | * Площадь крыла: 56,39 м²; | |
? | * Максимальная взлётная масса: | + | * Масса пустого: 2360 кг.; | |
? | * Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX | + | * Нормальная взлётная масса: 3400 кг.; | |
? | * Мощность двигателей: 1 × 750 л.с. (1 × 560 кВт) | + | * Максимальная взлётная масса: 4140 кг.; | |
? | * Максимальная скорость: 222 км/ч | + | * Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus IIIM или Bristol Pegasus XXX; | |
? | * Крейсерская скорость: 207 км/ч | + | * Мощность двигателей: 1 × 750 л.с. (1 × 560 кВт); | |
? | * Боевой радиус: 880 км. | + | * Максимальная скорость: 222 км/ч; | |
? | * Практический потолок: | + | * Крейсерская скорость: 207 км/ч; | |
? | + | * Боевой радиус: 880 км.; | ||
+ | * Практический потолок: 3260 м. | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
Вооружение: | Вооружение: | |||
? | * Стрелково-пушечное: один 7,7 мм. пулемёт Vickers и один 7,7 мм. пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине | + | * Стрелково-пушечное: один 7,7 мм. пулемёт Vickers и один 7,7 мм. пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине; | |
? | * Неуправляемый реактивный снаряд: 8 штук типа RP-3 | + | * Неуправляемый реактивный снаряд: 8 штук типа RP-3; | |
? | * Подвесные вооружения: бомба 3 x 227 кг, 730 кг торпеда, 680 кг мина | + | * Подвесные вооружения: бомба 3 x 227 кг, 1 х 730 кг торпеда, 680 кг мина. | |
== История службы == | == История службы == | |||
2 марта 1942 года ''HMS Avenger (D14)'' получил свое название, бортовой номер и вошел в состав ВМС Великобритании. | 2 марта 1942 года ''HMS Avenger (D14)'' получил свое название, бортовой номер и вошел в состав ВМС Великобритании. | |||
? | После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае | + | После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942 года, было решено модернизировать взлетную палубу путем удлинения до 42 футов, чтобы самолеты ''Swordfish II'' могли взлетать с данного класса эскортных авианосцев. В целях улучшения видимости капитанский мостик также был перенесен. Работы были окончены к началу июля (а начались 11 мая). | |
=== Конвой PQ 18 === | === Конвой PQ 18 === | |||
? | [[Файл:Конвой PQ 18, подводная детонация.jpeg|thumbnail|left|Конвой PQ 18 | + | [[Файл:Конвой PQ 18, подводная детонация.jpeg|thumbnail|left|Конвой PQ 18]] | |
3 сентября 1942 ''HMS Avenger'' покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России в Мурманск. | 3 сентября 1942 ''HMS Avenger'' покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России в Мурманск. | |||
В конвое было 20 боевых кораблей, включая ''HMS Avenger'' и два эскортировавших его эсминца. Головным был крейсер ПВО ''HMS Scylla'' и 16 эсминцев, а также ''HMS Duke of York'' и ''Anson'', крейсер ''HMS Jamaica'' и некоторые другие. Эта операция по эскортированию 39 судов получила кодовое обозначение «EV» и началась 2 сентября. | В конвое было 20 боевых кораблей, включая ''HMS Avenger'' и два эскортировавших его эсминца. Головным был крейсер ПВО ''HMS Scylla'' и 16 эсминцев, а также ''HMS Duke of York'' и ''Anson'', крейсер ''HMS Jamaica'' и некоторые другие. Эта операция по эскортированию 39 судов получила кодовое обозначение «EV» и началась 2 сентября. | |||
? | Авианосец | + | Авианосец, на тот момент времени, был оснащен: 12 самолетов ''Sea Hurricane'' и 3 ''Swordfish''. 14 сентября 1942, при содействии эсминца ''HMS Onslow'', его самолёт потопил немецкую подводную лодку ''U-589''. | |
? | === Конвой | + | === Конвой QP-14 === | |
? | + | Прибыл авианосец, в Скапа-Флоу с конвоем QP-14, 3 октября 1942 года. За время конвоирования QP-14, самолёты ''Swordfish'' совершили 32 вылета и атаковали 6, из обнаруженных 16, подводных лодок. В ходе следования эскорта, истребители ''Hurricane'' совершили 59 боевых вылета уничтожили и повредили 26 самолетов. Самолетами авианосца были атакованы: немецкие подводные лодки, бомбардировщики ''Junkers Ju 88'' и ''Heinkel He 111''. | ||
=== Операция «Факел» === | === Операция «Факел» === | |||
? | + | ''HMS Avenger'' получил приказ принять участие в операции «Факел» (анг. operation «Torch»), вторжение в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года совместно с авианосцами: ''HMS Biter'' (с англ."Кусающий") и авианосцем ''HMS Victorious'' (ЕВК «Викториес», с англ. victorious — «Победоносный»), присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1. | ||
+ | ||||
+ | 7 ноября 1942 года ''HMS Avenger'' покинул конвой и пошёл на встречу с ''HMS Argus'' у берегов Алжира. После успешного выполнения задания авианосец вышел в море 12 ноября 1942 года сопровождая конвой, состоявший из транспортов, задействованных во время операции «Факел». | |||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
? | + | 14 ноября 1942 года корабль прошел Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября 1942 года был торпедирован подводной лодкой ''U-155''. | ||
? | + | |||
? | + | Командир конвоя приказал развернуться, чтобы уйти от атаки немецких подводных лодок, но было уже поздно, третья торпеда попала в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало детонацию погреба авиабомб. Нос и корма приподнялись в воздух и затонули в течение 2 минут, в точке {{Геотег |36.15 |-7.45 }}. Спаслось только 12 человек. | ||
? | + | |||
== Одноименные корабли == | == Одноименные корабли == | |||
Строка 222: | Строка 229: | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
? | + | [https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1432209 1. Википедия]<br /> | ||
? | [https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1432209 | + | [https://www.uboat.net/allies/merchants/ships/2433.html 2. HMS Avenger (D 14)]<br /> | |
? | [https://www.uboat.net/allies/merchants/ships/2433.html | + | [https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскортные_авианосцы_типа_«Эвенджер» 3. Эскортные авианосцы типа Avenger] | |
? | [https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскортные_авианосцы_типа_«Эвенджер» | + | ||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
Файл: На дне.jpeg|На дне | Файл: На дне.jpeg|На дне | |||
? | Файл: Sea Huricane.jpeg|Sea Huricane Mk.lbs из 883 эскадрильи на лифте авианосца | + | Файл: Sea Huricane.jpeg|Sea Huricane Mk.lbs из 883 эскадрильи на лифте авианосца ''HMS Avenger'', сентябрь 1942 | |
Файл: Сухогрузы транспортных судов типа С-3.jpeg|Сухогрузы транспортных судов типа С-3 | Файл: Сухогрузы транспортных судов типа С-3.jpeg|Сухогрузы транспортных судов типа С-3 | |||
Файл: Две Mk XVI на HMC Haida.jpeg|Две '''Mk XVI''' на ''HMC Haida'' | Файл: Две Mk XVI на HMC Haida.jpeg|Две '''Mk XVI''' на ''HMC Haida'' | |||
Файл: 20-мм зенитная пушка «Эрликон».jpeg|20-мм зенитная пушка «Эрликон» | Файл: 20-мм зенитная пушка «Эрликон».jpeg|20-мм зенитная пушка «Эрликон» | |||
Файл: RP-3.jpeg|Неуправляемый реактивный снаряд RP-3 | Файл: RP-3.jpeg|Неуправляемый реактивный снаряд RP-3 | |||
+ | Файл: HMS Biter (D97) and HMS Avenger (D14) aft of HMS Victorious.jpeg|''HMS Avenger'', ''HMS Biter'' видны с корабля ''HMS Victorious'' | |||
</gallery> | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | {{WWII_British_ships}} | |||
+ | [[Категория:Крейсеры]] | |||
+ | [[Категория:ВМС Великобритании]] |
Текущая версия на 05:08, 2 июля 2015
HMS Avenger (D14)
28 ноября 1939 года Заложен |
27 ноября 1940 года Спущен на воду |
2 марта 1942 года Введен в строй |
15 ноября 1942 года Гибель |
8300 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
150,04 / 20,19 / 7,09 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
550 чел. Общая численность |
67 чел. Офицеры |
/ 51 мм. Пояс/борт |
Авиационная группа
- 6 самолетов Sea Hurricane lb;
- 9 самолетов Swordfish II.
Зенитная артиллерия
- 3 × QF 4 inch Mk XVI;
- 15 × 20-мм пушек «Эрликон» (одноствольные и спаренные).
HMS Biter, HMS Dixmude, HMS Dasher, HMS Charger
Содержание
Описание конструкции
HMS Avenger переоборудован из корпусов транспортных судов тип С-3 (сухогрузы) и были гладкопалубными, без «острова». Одно из основных задач переоборудования было выполнение деревянной полетной палубы и надстройки, занявшей 70% длины корабля (120 метров), а также небольшой открытый ангар вместо кормового лифта на полетной палубе.
Оснащались авианосцы одним лифтом, грузоподъемностью 5,4 тонн. Запас авиабензина по проекту составлял 341000—386000 литров, но вскоре после ввода кораблей в строй, его уменьшили до 163500 литров.
Корпус авианосца был такой же, как у транспорта типа СЗ. Устойчивость обеспечивал бетонный балласт 1930 тонн. Кроме того, рекомендовалось принимать до 1000 тонн водяного балласта. Броневой защиты и ПТЗ не было.
Энергетическая установка и ходовые качества
Было предусмотрено четыре дизельных двигателей, подключенных к одному валу, выдавая мощность 8500 лошадиных сил, максимальная скорость 16,5 узлов. Запас дизельного топлива состоял из 1362—1600 тонн непосредственно для двигателей и 1100—1700 тонн в дополнительных цистернах (грузовых танках), используемых преимущественно для дозаправки в море кораблей эскорта.
Вооружение
На корабле установлены:
- 15 автоматических зенитных пушек 20-мм типа «Эрликон»;
- 3 пушки QF 4 inch Mk XVI naval gun располагаясь две спереди и одна на корме;
- 15 самолетов: 883-я эскадрилья 6 самолетов Sea Hurricane lb и 825-я эскадрилья 9 самолетов Swordfish II.
Зенитная пушка «Эрликон»
20-мм автоматическая зенитная пушка образца 1934 года: досягаемость по высоте — 3 км., скорострельность — 450 выстрелов в минуту. Масса орудия — 68 кг., снаряда — 120 грамм.
К 1927 году фирма «Эрликон» разработала и поставил на конвейер модель, названную Эрликон S (тремя годами позже ставшую просто 1S). Создана под более мощный патрон 20×110 мм и характеризовалась более высокой начальной скоростью снаряда в 830 м/с, что сопровождалось увеличением массы конструкции и снижением скорострельности до 280 выстрелов в минуту. Тем самым оружейники реагировали на быстро меняющиеся запросы нового времени, которое требовало от данного вида оружия в первую очередь повышения именно начальной скорости снаряда, ощутимо увеличивающей бронепробиваемость и превращавшую эрликоны не только в авиационную, но и противотанковую модель малокалиберной пушки.
Пушка имела спаренное (сдвоенное) крепление и предназначалась:
- на море - зенитной, противо-воздушной пушкой;
- на суше - противо-пехотной, противо-танковой.
Авиационное вооружение
Для удобства выполнения задач самолеты размещались по правому борту. Подъемом самолетов на взлетную палубу, служил один лифт 13 метров × 10 метров, для взлета самолетов применяли девять катапульт. Ангар располагался под взлетной палубой с размерами 58 метров × 14 метров. Для выполнения задач по эскорту, на корабле размещалось 15 самолетов: 6 самолетов Sea Hurricane lb и 9 самолетов Swordfish II.
Sea Hurricane IB
Ударные истребители поставлялись с катушками для катапульт и тормозным крюком. С октября 1941 они использовались на транспортных судах переделанных в авианосцы (так называемых торговых авианосцах), которые могли не только запускать самолёты, но и принимать их. Всего построено 340 единиц.
Вооружение:
- Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм. пушки Hispano Mk II;
- Подвесные вооружения: 2 бомбы × 250 фунтов или 1 бомба х 500 фунтов.
Swordfish II
Swordfish II (англ. Fairey Swordfish — «меч-рыба») — торпедоносец-бомбардировщик противолодочный самолёт. Всего выпущено 2392 самолета.
Вооружение:
- Стрелково-пушечное: один 7,7 мм. пулемёт Vickers и один 7,7 мм. пулемёт Lewis или Vickers в задней кабине;
- Неуправляемый реактивный снаряд: 8 штук типа RP-3;
- Подвесные вооружения: бомба 3 x 227 кг, 1 х 730 кг торпеда, 680 кг мина.
История службы
2 марта 1942 года HMS Avenger (D14) получил свое название, бортовой номер и вошел в состав ВМС Великобритании. После ходовых испытаний, покинул Нью-Йорк в составе танкерного конвоя и прибыл в Клайд в мае 1942 года, было решено модернизировать взлетную палубу путем удлинения до 42 футов, чтобы самолеты Swordfish II могли взлетать с данного класса эскортных авианосцев. В целях улучшения видимости капитанский мостик также был перенесен. Работы были окончены к началу июля (а начались 11 мая).
Конвой PQ 18
3 сентября 1942 HMS Avenger покинул бухту Скапа-Флоу на Оркнейских островах, выполняя первый официальный военный поход, как эскорт конвоя PQ18 на север России в Мурманск.
В конвое было 20 боевых кораблей, включая HMS Avenger и два эскортировавших его эсминца. Головным был крейсер ПВО HMS Scylla и 16 эсминцев, а также HMS Duke of York и Anson, крейсер HMS Jamaica и некоторые другие. Эта операция по эскортированию 39 судов получила кодовое обозначение «EV» и началась 2 сентября.
Авианосец, на тот момент времени, был оснащен: 12 самолетов Sea Hurricane и 3 Swordfish. 14 сентября 1942, при содействии эсминца HMS Onslow, его самолёт потопил немецкую подводную лодку U-589.
Конвой QP-14
Прибыл авианосец, в Скапа-Флоу с конвоем QP-14, 3 октября 1942 года. За время конвоирования QP-14, самолёты Swordfish совершили 32 вылета и атаковали 6, из обнаруженных 16, подводных лодок. В ходе следования эскорта, истребители Hurricane совершили 59 боевых вылета уничтожили и повредили 26 самолетов. Самолетами авианосца были атакованы: немецкие подводные лодки, бомбардировщики Junkers Ju 88 и Heinkel He 111.
Операция «Факел»
HMS Avenger получил приказ принять участие в операции «Факел» (анг. operation «Torch»), вторжение в Северную Африку. Вышел из Клайда 22 октября 1942 года совместно с авианосцами: HMS Biter (с англ."Кусающий") и авианосцем HMS Victorious (ЕВК «Викториес», с англ. victorious — «Победоносный»), присоединился к тихоходному конвою вторжения KMS1.
7 ноября 1942 года HMS Avenger покинул конвой и пошёл на встречу с HMS Argus у берегов Алжира. После успешного выполнения задания авианосец вышел в море 12 ноября 1942 года сопровождая конвой, состоявший из транспортов, задействованных во время операции «Факел».
Гибель
14 ноября 1942 года корабль прошел Гибралтар с конвоем MKF 1, направляясь домой, в Клайд. В 03:05 15 ноября 1942 года был торпедирован подводной лодкой U-155.
Командир конвоя приказал развернуться, чтобы уйти от атаки немецких подводных лодок, но было уже поздно, третья торпеда попала в левый борт в районе миделя, что в свою очередь вызвало детонацию погреба авиабомб. Нос и корма приподнялись в воздух и затонули в течение 2 минут, в точке (%2C-7.45 &q=36.15 %2C-7.45 &spn=75%2C75&t=h&hl=ru 36.15 ° с. ш. 7.45° з. д.). Спаслось только 12 человек.
Одноименные корабли
- HMS Avenger — шлюп, спущен на воду в 1778, как 8-пушечный брандер HMS Lucifer (1778). Переименован в HMS Avenger при перестройке в шлюп в 1779, продан в 1783.
- HMS Avenger (1794) — 16-пушечный шлюп, бывший французский Vengeur. Захвачен в 1794, продан в 1802.
- HMS Avenger (1803) — шлюп, бывший «купец» Elizabeth. Закуплен в 1803. Затонул в том же году.
- HMS Avenger (1804) — 18-пушечный шлюп, бывший угольщик Thames. закуплен в 1804, разбился в 1812.
- HMS Avenger (1845) — деревянный колесный фрегат, спущен на воду в 1845 году, разбился у берегов Северной Африки в 1847.
- HMS Avenger (D14) — эскортный авианосец типа Avenger, заложен как торговое судно Rio Hudson, переоборудован на стапеле, спущен на воду в 1940. Передан Королевскому флоту по ленд-лизу, потоплен подводной лодкой U-155 в 1942.
- HMS Avenger (LST 3011) — танкодесантный корабль, спущен на воду в 1945 году, как LST 3011. переименован HMS Avenger в 1947 , продан Индийскому королевскому флоту в 1949, переименован в Magar в 1951.
- HMS Avenger (F185) — фрегат типа 21, спущен на воду в 1975. Участвовал в Фолклендской войне, продан Пакистану в 1994году.
См. также
Примечания
Литература
1. All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-87021-913-8
2. Кокер, Морис (2008). Авианесущих кораблей Королевского Военно-Морского Флота. Страуд, Глостершир: История Брюк. ISBN 978-0-7524-4633-2.
3. Syrett, Дэвид (1994). Поражение немецких подлодок: Битва за Атлантику. Columbia, S. C: University of South Carolina Press. ISBN 978-0-87249-984-3..
Ссылки
1. Википедия
2. HMS Avenger (D 14)
3. Эскортные авианосцы типа Avenger