HMS Audacity (1939)
Версия 23:30, 31 декабря 2014 | Текущая версия на 04:31, 2 июля 2015 | |||
не показано 10 промежуточных версии 3 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
? | + | |Название корабля = HMS Audacity | ||
? | + | |||
? | |Название корабля = | + | ||
|Картинка = 300px-HMS_Audacity_(D10).jpg | |Картинка = 300px-HMS_Audacity_(D10).jpg | |||
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Авианосец | |
|ВМС страны = ВМС Великобритании | |ВМС страны = ВМС Великобритании | |||
|Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center> | |||
Строка 21: | Строка 19: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = 11000 | + | |Водоизмещение = 11000 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 12000 | |
? | |Длина = 142,42 | + | |Длина = 142,42 | |
? | |Ширина = 17, | + | |Ширина = 17,1 | |
? | |Осадка = 8 | + | |Осадка = 8,38 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 33: | Строка 31: | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
|Главная ЭУ тип док = 7-цилиндровый дизельный двигатель | |Главная ЭУ тип док = 7-цилиндровый дизельный двигатель | |||
? | |Главная ЭУ мощность док = 5200 | + | |Главная ЭУ мощность док = 5200 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
|Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
|Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
? | |Скорость хода макс док = 15 | + | |Скорость хода макс док = 15 | |
|Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
Строка 44: | Строка 42: | |||
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
|Главная ЭУ тип реал = 7-цилиндровый дизельный двигатель | |Главная ЭУ тип реал = 7-цилиндровый дизельный двигатель | |||
? | |Главная ЭУ мощность реал = 5200 | + | |Главная ЭУ мощность реал = 5200 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
|Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
? | |Скорость хода макс реал = 15 | + | |Скорость хода макс реал = 15 | |
|Скорость хода эконом реал = | |Скорость хода эконом реал = | |||
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
Строка 57: | Строка 55: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = 210 | + | |Общая численность = 210 | |
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
Строка 87: | Строка 85: | |||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = | |
? | |content = HMS Audacity ( | + | |content = '''HMS Audacity''' ({{lang-ru|«Одесити»}}) — британский эскортный авианосец, первый корабль этого класса в Королевском флоте. Переоборудован из захваченного немецкого сухогруза MV Hannover. Потоплен немецкой подводной лодкой U-751. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | + | Заложен «Hannover» на немецкой верфи «Bremer Vulkan» использовался для перевозки бананов. Прописан в порту Бремен. | ||
== История создания == | == История создания == | |||
? | Санто-Доминго | + | Санто-Доминго март 1940 год. Английский легкий крейсер и канадский эсминец заметили «Hannover» (рус.Гановер) как пытался прорвать блокаду и напали на немецкое торговое судно успешно захватили его. 4 дня триумфаторы боролись с пожаром,который устроил немецкий экипаж корабля. Дальнейший осмотр показал что больше всего от пожара пострадала судовая электросистема. «Одесити» было переоборудовано под авианосец. Из-за небольших размеров авианосца на него помещались всего 6 самолетов. | |
[[Файл:Index.jpg|200px|thumb|left|Корабль в первоначальном виде]] | [[Файл:Index.jpg|200px|thumb|left|Корабль в первоначальном виде]] | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | Всего за | + | Всего за 6 месяцев из торгового судна сделали эскортный авианосец. После того как надстройки на судне были срезаны,на него установили по всей длине корпуса полетную палубу с двумя тормозными тросами. Под палубой была установлена ремонтная мастерская и цистерны для бензина. Ни ангара,ни лифта на корабле не было,стояли самолеты на открытой полетной палубе. 15 узлов,все что позволяли развивать авианосцу дизельные двигатели. 102-мм орудие и на корме 6-20-мм автоматы [[Файл:HMS_Audacity_1941_a321768f4b67fe0b4206f1d8847e3f7f.png|thumb|left|]]. | |
== Энергетическая установка и ходовые качества == | == Энергетическая установка и ходовые качества == | |||
Авианосец имел 1 дизельный двигатель MAN с мощностью в 5200 л. с. Приводя в движение 1 винт. | Авианосец имел 1 дизельный двигатель MAN с мощностью в 5200 л. с. Приводя в движение 1 винт. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | 4 20-мм пушки «Эрликон» были установлены на «Одесити». Масса орудия составляла — 68 кг,снаряда — 120г. Скорострельность — 450 выстрелов в минуту. Разработана пушка была инженером Рейнхольд Беккер во время Первой мировой войны. Существенно на ход войны орудие не повлияло,так как война была закончена. Из-за ограничений наложенных Версальским договором патент и конструкторский работы достались швейцарской фирме «SEMAG»,где была улучшена. Лишь в 1938 году мир увидел улучшенную версию орудия «FFS Эрликон»,впоследствии установленные на «Одесити» | |||
== История службы == | == История службы == | |||
Строка 109: | Строка 110: | |||
Конвой «НG 744» покинул Гибралтар и направился в Англию. Прибыв в порт 27 октября,не потеряв ни одного судна. | Конвой «НG 744» покинул Гибралтар и направился в Англию. Прибыв в порт 27 октября,не потеряв ни одного судна. | |||
Конвой «OG 76» 28 октября направился снова в Гибралтар. Имея на борту 8 самолетов и 10 пилотов. Пытаясь совершить посадку один из самолетов разбился,второго сбил «Кондор»,однако его тоже сбили. | Конвой «OG 76» 28 октября направился снова в Гибралтар. Имея на борту 8 самолетов и 10 пилотов. Пытаясь совершить посадку один из самолетов разбился,второго сбил «Кондор»,однако его тоже сбили. | |||
? | Пришло сообщение,что в 25 милях от порта было повреждено немецкой ПЛ судно «Арк Роял». 14 декабря «Одесити» с конвоем «HG 76» вышел в Англию,имея у себя на борту много моряков «Арк Ройяла». Конвой насчитывал 32 судна. Стало известно что 12 вражеских подводных лодок пытались перехватить конвой,выход был задержан дабы собрать сильный эскорт который состоял из 3 эсминцев, 7 шлюпов, 2 корветов и эскортного авианосца «Одесити». Однако на авианосце осталось лишь 4 самолета. 15 декабря когда австралийский эсминец потопил ПЛ конвой вступил в бой и выиграл его.Рано утром 19 декабря подводная лодка торпедировала и потопила | + | Пришло сообщение,что в 25 милях от порта было повреждено немецкой ПЛ судно [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)|«Арк Роял»]]. 14 декабря «Одесити» с конвоем «HG 76» вышел в Англию,имея у себя на борту много моряков «Арк Ройяла». Конвой насчитывал 32 судна. Стало известно что 12 вражеских подводных лодок пытались перехватить конвой,выход был задержан дабы собрать сильный эскорт который состоял из 3 эсминцев, 7 шлюпов, 2 корветов и эскортного авианосца «Одесити». Однако на авианосце осталось лишь 4 самолета. 15 декабря когда австралийский эсминец потопил ПЛ конвой вступил в бой и выиграл его. Рано утром 19 декабря подводная лодка U-574 торпедировала и потопила «Стэнли» эсминец.Но шлюп «Сторк» протаранил и потопил ее саму. После торпедирования торгового судна ночью 21 декабря была зажжены фальшфейеры пытаясь осветить подводную лодку,при этом осветив «Одесити». Ситуацией воспользовался командир немецкой подлодки U-751 попав торпедой по авианосцу. После взрыва корма авианосца ушла под воду. Судно потеряло управление и остановившись получило еще 2 немецких торпеды. 75 офицеров и матросов вместе с капитаном корабля МакКендрика погибли. | |
+ | [[Файл:HMS_AUDACITY,_auxiliary_aircraft_carrier_(1940).jpg|200px|thumb|right|]] | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[Авианосец]] | |||
+ | * [[ВМС Великобритании]] | |||
+ | * [[Гранд-Флит]] | |||
+ | * [[Вторая мировая война]] | |||
== Источники информации == | == Источники информации == | |||
? | + | * HMS AUDACITY. Fleet Air Arm Archive. | ||
? | + | * Mitchell, W H and Sawyer, L A The Empire Ships. — London, New York, Hamburg, Hong Kong: | ||
? | + | * HMS Audacity alias the MV Hannover. Mike Kemble. | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
? | https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Audacity_%281939%29 | + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Audacity_%281939%29 | |
+ | ||||
+ | == Галерей изображений == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Audacitymodel.jpg| | |||
+ | Файл:AUDACITY-02..png| | |||
+ | Файл:HMS_Audacity_(D10).jpg| | |||
+ | </gallery> | |||
+ | ||||
+ | {{Викифицировать}} | |||
+ | {{WWII_British_ships}} | |||
+ | [[Категория:Авианосцы]] | |||
+ | [[Категория:ВМС Великобритании]] |
Текущая версия на 04:31, 2 июля 2015
HMS Audacity
29 марта 1939 года Спущен на воду |
20 июня 1941 года Введен в строй |
21 декабря 1941 Гибель |
11000 / 12000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
142,42 / 17,1 / 8,38 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
210 чел. Общая численность |
1 × 102-мм/45 1 × 57-мм 4 × 40-мм/40 4 × 20-мм пушек «Эрликон»
Содержание
Общие сведения
Заложен «Hannover» на немецкой верфи «Bremer Vulkan» использовался для перевозки бананов. Прописан в порту Бремен.
История создания
Санто-Доминго март 1940 год. Английский легкий крейсер и канадский эсминец заметили «Hannover» (рус.Гановер) как пытался прорвать блокаду и напали на немецкое торговое судно успешно захватили его. 4 дня триумфаторы боролись с пожаром,который устроил немецкий экипаж корабля. Дальнейший осмотр показал что больше всего от пожара пострадала судовая электросистема. «Одесити» было переоборудовано под авианосец. Из-за небольших размеров авианосца на него помещались всего 6 самолетов.
Описание конструкции
Всего за 6 месяцев из торгового судна сделали эскортный авианосец. После того как надстройки на судне были срезаны,на него установили по всей длине корпуса полетную палубу с двумя тормозными тросами. Под палубой была установлена ремонтная мастерская и цистерны для бензина. Ни ангара,ни лифта на корабле не было,стояли самолеты на открытой полетной палубе. 15 узлов,все что позволяли развивать авианосцу дизельные двигатели. 102-мм орудие и на корме 6-20-мм автоматы .Энергетическая установка и ходовые качества
Авианосец имел 1 дизельный двигатель MAN с мощностью в 5200 л. с. Приводя в движение 1 винт.
Вооружение
4 20-мм пушки «Эрликон» были установлены на «Одесити». Масса орудия составляла — 68 кг,снаряда — 120г. Скорострельность — 450 выстрелов в минуту. Разработана пушка была инженером Рейнхольд Беккер во время Первой мировой войны. Существенно на ход войны орудие не повлияло,так как война была закончена. Из-за ограничений наложенных Версальским договором патент и конструкторский работы достались швейцарской фирме «SEMAG»,где была улучшена. Лишь в 1938 году мир увидел улучшенную версию орудия «FFS Эрликон»,впоследствии установленные на «Одесити»
История службы
13 Сентябрь 1941 года авианосец вышел с первым своим конвоем «OG 74» в море,направляясь в Гибралтар. 15 сентября истребители обнаружили немецкую подводную лодку и обстреляли её,конвою пришлось сманеврировать. Ночью 16 сентября мимо корабля эскорта прошла торпеда подводной лодки. Конвой «НG 744» покинул Гибралтар и направился в Англию. Прибыв в порт 27 октября,не потеряв ни одного судна. Конвой «OG 76» 28 октября направился снова в Гибралтар. Имея на борту 8 самолетов и 10 пилотов. Пытаясь совершить посадку один из самолетов разбился,второго сбил «Кондор»,однако его тоже сбили. Пришло сообщение,что в 25 милях от порта было повреждено немецкой ПЛ судно «Арк Роял». 14 декабря «Одесити» с конвоем «HG 76» вышел в Англию,имея у себя на борту много моряков «Арк Ройяла». Конвой насчитывал 32 судна. Стало известно что 12 вражеских подводных лодок пытались перехватить конвой,выход был задержан дабы собрать сильный эскорт который состоял из 3 эсминцев, 7 шлюпов, 2 корветов и эскортного авианосца «Одесити». Однако на авианосце осталось лишь 4 самолета. 15 декабря когда австралийский эсминец потопил ПЛ конвой вступил в бой и выиграл его. Рано утром 19 декабря подводная лодка U-574 торпедировала и потопила «Стэнли» эсминец.Но шлюп «Сторк» протаранил и потопил ее саму. После торпедирования торгового судна ночью 21 декабря была зажжены фальшфейеры пытаясь осветить подводную лодку,при этом осветив «Одесити». Ситуацией воспользовался командир немецкой подлодки U-751 попав торпедой по авианосцу. После взрыва корма авианосца ушла под воду. Судно потеряло управление и остановившись получило еще 2 немецких торпеды. 75 офицеров и матросов вместе с капитаном корабля МакКендрика погибли.
См. также
Источники информации
- HMS AUDACITY. Fleet Air Arm Archive.
- Mitchell, W H and Sawyer, L A The Empire Ships. — London, New York, Hamburg, Hong Kong:
- HMS Audacity alias the MV Hannover. Mike Kemble.
Ссылки
Галерей изображений
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |