USS Princeton (1945)

Версия 15:07, 27 марта 2015

USS Princeton (CV-37)

авианосец | ВМС США

Авианосцы типа Essex

USS Princeton (CV-37)

Служба

США

Исторические данные

14 сентября 1943 Заложен

8 июля 1945 Спущен на воду

18 ноября 1945 Введен в строй

30 января 1970 Выведен из боевого состава

май 1971 Сдан на слом

Общие данные

27208 / 34881 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

270.7 / 28.3 / 8.74 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

8 водотрубных котлов типа «Babcock & Wilcox» 4 турбины типа «Westinghouse » / 150 000 л.с Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 15000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

8 водотрубных котлов типа «Babcock & Wilcox» 4 турбины типа «Westinghouse » / 150 000 л.с Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

33 / 15 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 15000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

3 448 чел. Общая численность

Бронирование

102 / мм. Пояс/борт

63.5 мм. Палуба

102 / 102 мм. Траверз (носовой/кормовой)

37 / 37 / 37 / 37 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

38.1 мм. Боевая рубка

64-102 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Универсальная артиллерия

• 4*2 5″(127-мм)/38 орудия Mark 12;
• 4*1 5″(127-мм)/38 орудия Mark 12.

Зенитная артиллерия

• 8(1*4) 40-мм орудия Bofors L60;
• 46 20-мм орудий Oerlikon.

Авиагруппа

• 91 самолёт.

Однотипные корабли

USS Essex (1942) USS Lexington (1942) USS Franklin (1942) USS Intrepid (1943) USS Yorktown (1943) USS Bunker Hill (1943) USS Randolph (1944) USS Ticonderoga (1944) USS Wasp (1943) USS Hancock (1944) USS Bennington (1944) USS Boxer (1944) USS Bon Homme Richard (1944) USS Leyte (1945) USS Kearsarge (1945) USS Oriskany (1945) USS Reprisal (1946) USS Antietam (1944) USS Shangri-La (1944) USS Lake Champlain (1944) USS Tarawa (1945) USS Valley Forge (1945) USS Iwo Jima (1945) USS Philippine Sea (1945)

USS Princeton (CV-37) - авианосец,это второй авианосец ВМС США с таким названием после USS Princeton (CVL-23) . Назван в честь битвы у города Принстон во время Войны за Независимость США. Принимал участие в Корейской войне, совершив 4 боевых похода. Участвовал в спасательных мероприятиях после наводнения на Цейлоне в 1958 году. За время службы был трижды переклассифицирован в авианосцы других типов,сменив свой индекс на CVA-37,CVS-37 и далее на LPH-5. 26 мая 1969 года принял на борт после приводнения спускаемый аппарат космического корабля «Аполлон-10». 30 января 1970 года списан,в мае 1971 года сдан на металлолом.

Общие сведения

USS Princeton (CV-37) является девятнадцатым авианосцем типа Essex из 24 построенных и 2 недостроенных.Ранее такое-же название Princeton уже носили 4 корабля: первый в истории ВМС США шлюп с паровым двигателем USS Princeton (1843) , пароход USS Princeton (1851) , канонерская лодка USS Princeton (PG-13) , авианосец USS Princeton (CVL-23) . В 1983 году это-же название было присвоено ракетному крейсеру USS Princeton (CG-59).Авианосцы типа Essex считаются уникальными, так как всего за 4 года было построено 24 корабля данного типа. При закладке корабля на военно-морской верфи Филадельфии, ему планировалась дать название Valley Forge однако, 21 ноября 1944 года было принято решение переименовать корабль в Princeton , как дань памяти авианосцу USS Princeton (CVL-23), потерянному 24 октября 1944 года около острова Leyte (рус. «Лейте») на Филиппинах. Спущен на воду 8 июля 1945. Первым командиром корабля был капитан John M. Hoskins (рус. «Джон М. Хоскинс»)

История создания

Проект авианосцев типа Essex, был разработан в период с 1939 по 1940 года на базе авианосца USS Yorktown (CV-5). Заложен был 14 сентября 1943 на верфи в Филадельфии . 8 июля 1945 корабль был спущен на воду, а 18 ноября 1945 заступил на боевое дежурство.

Конструкция

Авианосец USS Princeton (CV-37)

Данный авианосец как и остальные авианосцы второй группы типа Essex (СV-14,CV-15,CV-19,CV-21,CV-32 - CV-40,CV-45 - CV-47) имел удлинённый корпус на 4.9 метра и укороченную полётную палубу на 5.4 метра, для увеличения углов обстрела носовых и кормовых зенитных орудий. Авианосцы второй группы иногда называются «длиннокорпусными» (long hull) авианосцами.

Главная энергетическая установка и ходовые качества

Одна из турбин «Westinghouse» с передаточным механизмом

Главная энергетическая установка состояла из 8 водотрубных котлов типа «Babcock & Wilcox» и 4 турбин типа «Westinghouse». Суммарная мощность ГЭУ 150 000 л.с. Главная энергетическая установка была унифицирована с крейсерами типа Атланта и представляла собой как бы удвоенный вариант последней, каждый из 4 турбозубчатых агрегатов работал на свой винт. Авианосец развивал максимальную скорость в 33 узла, а при экономичной скорости в 15 узлов имел запас хода на 15 000 миль. Питание корабельных систем электроэнергией обеспечивали четыре турбогенератора мощностью по 1250 кВт. Кроме того, имелись два аварийных дизель-генератора мощностью по 1125 кВт. Все перечисленные механизмы находились в изолированных отсеках.

Бронирование

Бронирование авианосцев типа Essex

Броневой пояс состоял из 102-мм плит, установленных на "рубашке" из 30-мм стали и имел длину 155 метров (62% ватерлинии). Высота броневого пояса была 3.05 метра, в подводной части толщина плавно уменьшалась до 64 мм. Траверзные переборки имели 102-мм броню. Эту цитадель сверху закрывала главная палуба, покрытая бронеплитами стали STS, имеющими толщину 37 мм. Ангарная палуба была защищена бронёй в 64 мм. Противоторпедная защита состояла из продольных переборок по 4 с каждого борта. Два внешних отсека были заполнены топливом, два следующих оставались пустыми и служили камерой расширения для погашения энергии взрыва. Ширина противоторпедной защиты составляла 5.1 метра с каждого борта. Полётная палуба оставалась не бронированной.Отсек рулевых машин находился в специальном бронированном коробе: стены имели толщину 102 мм, крыша 62 мм. Лёгкая броня прикрывала расположенные выше ангарной палубы шахты подачи авиационного боезапаса и кабельные коммуникации.

Вспомогательное оборудование

На авианосце было установлено две палубные гидропневматические катапульты типа H-IV , также авианосец был оснащён одним комплектом аэфрофинишёров Mk-V, рассчитанным на остановку 13,5-тонных самолётов с посадочной скоростью 145 км/ч, располагающимся на корме. Корабль был оснащён бортовым самолётоподъёмником,вынесенным за контур палубы, и двумя обычными самолётоподъёмниками. Грузоподъёмность каждого из лифтов составляла 12,7 тонн, рабочий цикл занимал 45 секунд. Авианосцы типа Essex были оборудованы системой заправки топливом в открытом море, позволявшей не только принимать нефть и авиационный бензин с танкеров, но и самим заправлять малые эскортные корабли. Спасательные средства по проекту включали в себя 13 моторных шлюпок: четыре 50-футовых катера, две 50-футовые лодки, три 40-футовых катера, один 40-футовый баркас, один 36-футовый катер и два 26-футовых вельбота.Большая часть катеров хранилась на ангарной палубе и спускалась на воду кранами, одновременно служившими и для погрузки самолетов.

Вооружение

Универсальная артиллерия

Спаренные орудия Mark 12 5"/38 (1), одиночное орудие Mark 12 5"/38 открытого типа (2)

Корабль имел на борту четыре спаренных и четыре одиночных 5″(127-мм)/38 орудия Mark 12. Спаренные орудия были расположены на спонсонах на уровне полётной палубы впереди боевой рубки и за ней. Одиночные орудия 5″(127-мм)/38 орудия Mark 12 открытого типа были размещены как на боковых спонсонах так и на носовом спонсоне. Огнём управляли два командно-дальномерных поста Mk.37 размещённые на "острове".

Зенитная артиллерия

Зенитные орудия авианосца состояли из 46 "эрликонов" и 8 счетверённых "бофорсов"."Эрликоны" ставились на галереях вдоль полётной палубы, а "бофорсы" на специальных спонсонах в районе галерей и на парных спонсонах на носу и корме. Боезапас составлял 800 снарядов на ствол для "босфорсов" и 4076 для "эрликонов". Огнём "бофорсов" управляли при помощи директоров Mk.57. "Эрликоны" наводились при помощи собственных прицелов.

Авиационное вооружение

Авиагруппа авианосца USS Princeton (CV-37) во время службы состояла из следующих самолётов: палубный истребитель F4F Wildcat , палубный истребитель F4U Corsair , палубный истребитель F6F Hellcat , палубный истребитель F7F Tigercat ,палубный истребитель FR Fireball , палубный истребитель F8F Bearcat , пикирующий бомбардировщик - торпедоносец SB2C Helldiver ,пикирующий бомбардировщик - торпедоносец TBF/TBM Avenger . Запас топлива составлял 908 900 л. В 1960 будучи уже USS Princeton (LPH-5) на борту имел 24 вертолёта H-34 и 2 вертолёта HR2S Mojave

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Авианосцы типа Essex были последними авианосцами, в проекте которых радары изначально не предусматри­вались.USS Princeton (CV-37) был оснащен радарами дальнего об­наружения воздушных целей SK-2, и радаром SR, представлявшим собой значительно усовершенствованный вариант SC-2. Одновременно с SK-2 стал применяться новый радиолокационный высотомер SP, гораздо более легкий и компактный, чем SM. Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами типа SG: их антенны устанавливались на мачте и на специальной штанге в задней части дымовой трубы. Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара Mk 12/22.

Экипаж

Экипаж насчитывал 3448 матросов и офицеров.

Модернизация

За свою историю USS Princeton (CV-37) был переоборудован трижды. 1 октября 1952 года USS Princeton (CV-37) был переклассифицирован в ударные авианосцы , получив индекс (CVA-37). 1 января 1954, переклассифицирован в противолодочные авианосцы на верфи "Пьюджет-Саунд" , получив индекс (CVS-37).После чего участвовал в противолодочных учениях в Тихом океане. 2 марта 1959, переклассифицирован в десантный вертолётоносец, получив индекс (LPH-5). USS Princeton (LPH-5) получил возможность перевозки вертолётов вместо самолётов и его миссией стала доставка морских пехотинцев в тыл врага, к пляжным укреплениям, обеспечение транспортной логистики и медицинского обеспечения. В 1961 году прошел глубокую модернизацию в рамках программы FRAM I

Модернизация вооружения

В январе 1946 года на USS Princeton (CV-37) , как и ещё на 3 кораблях данного типа , было установленно вооружение: 4*2 127/38 Mk32, 4*1 - 127/38 Mk 24, 18*4 - 40/56 Mk 2, 16*2 - 20/70 Mk 24, 23*1 - 20/70 Mk 10

История службы

1945 - 1954 года

Авианосец вступил в строй 18 ноября 1945 года. До июня 1946 в составе 8 флотилии США находился в Атлантическом океане. Затем был переведён в состав Тихоокеанской флотилии и прибыл в Сан-Диего. 3 июля 1946 г. отбыл к Филиппинским островам с телом президента Филиппин Manuel L. Quezon (рус. Мануэль Кесон) для захоронения в г. Манила. Из Манилы USS Princeton (CV-37) присоединяется к составу 7-го флота возле Марианских островов, становясь флагманом 77 целевой группы (TF 77). С сентября по октябрь 1946 года, действует в японских и китайских водах, далее до февраля 1947 находится возле Марианских островов. В 1947 году принимает на борт 13-е крыло палубной авиации (Carrier Air Wing 13). В октябре 1948 г. эвакуирует беженцев из города Qingdao (рус. Циндао) и возвращается в Сан-Диего, где разгружает CAW 13. С 1 октября по 23 декабря 1948 курсирует вдоль западного побережья, в гавайских водах и в западной части Тихого океана патрулирование гавайских вод. 20 июня 1949 года корабль был законсервирован и выведен в запас.

Война в Корее

С началом военных действий в Корее, 28 августа 1950 года USS Princeton (CV-37) был расконсервирован и вновь введён в состав флота. После обновления экипажа из числа резервистов, 5 декабря 1950 года корабль входит в состав 77 целевой группы, находящейся возле корейского побережья, чьи самолёты делают возможным патрулирование воздушного пространства над зонами боевых действий.Самолётами 77 целевой группы было совершено 248 боевых вылетов в район Hagara, что позволило войскам высадиться на побережье. До 4 апреля самолёты USS Princeton (CV-37) совершили боевые вылеты на 54 железнодорожных и 37 автодорожных мостов, повредив и уничтожи при этом более 44 мостов. Далее при авиационной поддержке были совершены налёты на энергостанции в районе водохранилища Хвачхон. Большую часть лета приоритетными были задачи снабжения войск. 21 августа USS Princeton (CV-37) прибывает в Сан-Диего.

Через 8 месяцев, 30 апреля 1952 USS Princeton (CV-37) возвращается в состав 77 целевой группы в зоне боевых действий. В течении 138 дней самолёты авианосца принимали активное участие в боях. Они топили малые суда, для предотвращения попыток отвоевать прибрежные острова, уничтожали запасы, снаряжение и оборудование в тылу врага,принимали участие в налётах на прибрежные города, бомбили дамбу Suiho на реке Yalu (рус. Ялуцзян) ,подавляли огневые позиции в районе Пхеньяна, бомбили военные заводы в Sindok, Musan, Aoji, и Najin (рус. Раджин-гуёк) .

1954 - 1959 года

1959 - 1970 года