USS Antietam (1944)

У этого термина существуют и другие значения, см. Antietam (значения).

Antietam

Авианосец | ВМС США

Antietam

Служба

США

Исторические данные

15 марта 1943 Заложен

20 августа 1944 Спущен на воду

8 мая 1963 Выведен из боевого состава

28 февраля 1974 Гибель

Общие данные

23785 / 34881 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

265,9 / 45,0 / 8,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

2682-3448 чел. Общая численность

226 чел. Офицеры

Бронирование

64-102 / мм. Пояс/борт

38-64 мм. Палуба

102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

37 мм. Боевая рубка

64-102 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

90 – 102 самолётов

Однотипные корабли

USS Essex, Yorktown, Intrepid, Hornet, Ticonderoga, Randolph, Lexington, Bunker Hill, Wasp и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)

USS Antietam (CV-36) (рус. «Энтитем») — американский авианосец типа Essex времён Второй мировой войны. Он был назван в честь сражения при Антиетаме во время Гражданской войны в США. Корабль не успел принять участие во Второй мировой, но активно участвовал в вооружённом конфликте между Северной и Южной Кореей. Разобран на металл в 1974 году.

Общие сведения

USS Antietam (CV/CVA/CVS-36) был одним из 24 авианосцев класса Essex, построенных во время Второй мировой войны для ВМС США. Antietam был введён в эксплуатацию в январе 1945 года, слишком поздно, чтобы активно участвовать во Второй мировой войне. Прослужив недолгое время на Дальнем Востоке, он был списан в 1949 году. Вскоре его снова вернули на военную службу в Корее и в этом конфликте он принимал активное участие. В начале 1950 годов он был переквалифицирован в ударный авианосец (CVA), а затем в противолодочный авианосец (CVS). После Корейской войны он провёл остаток своей карьеры, работая в Атлантическом, Карибском и Средиземноморском регионах.

История создания

Постройка и испытания

USS Antietam был заложен 15 марта 1943 года на верфи Филадельфии. Он был спущен на воду 20 августа 1944 года.

USS Antietam был введён в строй 28 января 1945 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Джеймса Р. Тага (англ. James Robert Tague).

Описание конструкции

Корпус

Подробные сведения о конструкции авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Бронирование

Подробные сведения о бронировании авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Энергетическая установка и ходовые качества

Подробные сведения об энергетической установке и ходовых качествах авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Вооружение

Вспомогательная артиллерия

На момент вступления в строй USS Antietam нёс двенадцать 127-мм орудий Mark 12, которые монтировались в палубных установках двух типов. Четыре орудия стояли в спонсонах ниже уровня полётной палубы и имели сектора обстрела лишь по левому борту, остальные восемь пушек располагались в новых спаренных башенных установках и могли вести огонь на оба борта.

ТТХ вспомогательной артиллерии авианосца USS Antietam (CV-36)
Параметры	127-мм орудия Mark 12
Длина орудия	5,683 мм
Длина ствола	38 калибров
Объём каморы	10,72 дм³
Типы снарядов	AA, AAС, AAVT, AP, SS, WP, AA non-frag, AAVT non-frag, BL, W
Масса унитарного (раздельного) снаряда	25 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда	762-792 м/с
Скорострельность	12-15 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия

В качестве зенитной артиллерии на авианосце USS Antietam (CV-36) использовались тридцать два 40-мм орудия Bofors и сорок шесть 20-мм орудий Oerlikon.

ТТХ зенитного вооружения авианосца USS Antietam (CV-36)
Параметры	40-мм зенитное орудие Bofors	20-мм зенитное орудие Oerlikon
Длина орудия	2250 мм	2210 мм
Длина ствола	56 калибров	70 калибров
Принцип заряжания	кассетный (по 4 выстрела)	магазинный или ленточный
Объём каморы	-	0,034855 дм³
Типы снарядов	HE, SAP	HE, AP, WP
Масса унитарного (раздельного) снаряда	0,9 кг	0,124 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда	881 м/с	831 м/с
Скорострельность	120 выстрелов/мин	450 выстрелов/мин
Максимальная дальность стрельбы	7 160 м	4 390 м

Авиационное вооружение

Гордостью авианосца USS Antietam (CV-36) была наступательная мощь 36 истребителей, 36 пикирующих бомбардировщиков и 18 торпедоносцев. F6F-5 Hellcat был палубным истребителем, SB2C-4 Helldiver - стандартным самолётом-разведчиком и пикирующим бомбардировщиком, а TBF-1C Avenger был разработан как торпедоносец-бомбардировщик, но часто использовался в других целях.

*Характеристики самолётов, входивших в состав авиагруппы авианосца USS Antietam (CV-36).*
Тип	Скорость, км/ч	Дальность полёта, км	Вооружение	Длина x размах крыла, м	Мощность двигателя, л.с.
Grumman FM-2 Wildcat	518	2170	4 × 12,7-мм пулемёт + 226 кг бомб	8,77 x 11,59	1350
Grumman F6F-5 Hellcat	610	2600	6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб	10,17 x 13,08	2200
Douglas SBD-3 Dauntless	402	2160	2 x 12,7-мм пулемёт и 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб	9,8 x 12,65	1000
Curtiss SB2C-4 Helldiver	475	1870	2 x 20-мм пушки, 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб	11,18 x 15,14	1900
Grumman TBF-1C Avenger	436	2000	3 x 12,7-мм, 1 x 7,62-мм пулемёт + 907 кг бомб	12,2 x 16,52	1700
Chance Vought F4U-4 Corsair	684	1615	6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб	10,27 x 12,5	2450

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На момент вступления в строй USS Antietam (CV-36) был оснащён двумя радарами дальнего обнаружения воздушных целей:

1 SK-2
1 SC-2

Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно примерно 129 км.

Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:

2 SG

Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:

2 FD Mark 4

Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:

1 SM

Модернизации и переоборудования

*USS Antietam* у берегов Гавайских островов, 1945 год.

*USS Antietam* у пирса Пьемонт в Йокосука, Япония, 1951-1952 год.

*USS Antietam* в открытом море, 1956 год.

*USS Antietam* на военно-морской верфи Филадельфии, ноябрь 1971 год.

В 1952 году USS Antietam был переоборудован, что сделало его первым в мире авианосцем с угловой полётной палубой. Однако он не претерпел никаких серьёзных модернизаций, кроме этой, и, таким образом, на протяжении всей своей карьеры в значительной степени сохранял классический облик корабля типа Essex времён Второй мировой войны.

История службы

Вторая мировая война и оккупация Японии

Во время Второй мировой войны USS Antietam не принимал активное участие в боевых действиях. С марта по июнь 1945 года авианосец совершал в основном различные учебные походы в Филадельфию, затем к Панамскому каналу вдоль побережья до Сан-Диего. После чего прибыл в Перл-Харбор 19 июня и оставался на Гавайских островах, проводя учебные миссии до 12 августа.

Через три дня после выхода из Оаху авианосец получил известие о капитуляции Японии и последующем прекращении боевых действий. Таким образом, к моменту его прибытия на атолл Эниветок 19 августа его миссия изменилась с боевой на оккупационную. Он делал остановку на Окинаве с 30 августа по 1 сентября и на следующий день прибыл в китайские воды недалеко от Шанхая.

Авианосец оставался на Дальнем Востоке чуть больше трёх лет. Жёлтое море было его основным театром военных действий, в то время как его авиагруппы оказывали поддержку оккупации союзниками Северного Китая, Маньчжурии и Кореи. Однако в течение этого периода он время от времени покидал Жёлтое море, чтобы посетить Японию, Филиппины, Окинаву и Марианские острова. В начале 1949 года он завершил свою миссию на Востоке и вернулся в Соединённые Штаты и был списан 21 июня 1949 года.

Корейская война

USS Antietam оставался в резерве в Аламеде, Калифорния до конца 1950 года, но с началом Корейской войны, он вернулся в строй 17 января 1951 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Джорджа Дж. Дуфека (англ. George John Dufek).

Первоначально авианосец проводил учебные тренировки вдоль побережья Калифорнии, сначала в Аламеде, а после 14 мая в Сан-Диего. В июле и августе он совершил один рейс в Перл-Харбор и обратно в Сан-Диего, после чего 8 сентября вышел из порта и направился на Дальний Восток. Позже той осенью USS Antietam прибыл на Дальний Восток и к концу ноября начал единственное боевое развёртывание в своей карьере. Во время этого похода он совершил четыре круиза с оперативной группой TF 77, в зоне боевых действий у побережья Корейского полуострова. Его авиагруппы выполняли различные задачи в поддержку сил Организации Объединённых Наций. Эти миссии включали в себя боевое воздушное патрулирование, материально-техническое снабжение, разведку и противолодочное патрулирование. С конца ноября 1951 года до середины марта 1952 года авиагруппы USS Antietam совершили около 6000 боевых вылетов. Он вернулся в Йокосуку 21 марта 1952 года, чтобы начать подготовку к обратному путешествию в Соединённые Штаты.

Послевоенные годы

Авианосец USS Antietam вернулся домой в апреле 1952 года и ненадолго попал в состав Тихоокеанского флота США. Позже этим летом он пересёк Панамский канал, чтобы присоединиться к Атлантическому флоту. В сентябре корабль вошёл на верфь Нью-Йоркского военно-морского флота для проведения капитального ремонта. В октябре он был переклассифицирован как ударный авианосец и получил индекс CVA-36. В декабре 1952 года USS Antietam покинул верфь как первый в мире авианосец с угловой полётной палубой. В конце августа 1953 года, он был переклассифицирован в противолодочный авианосец CVS-36.

В дальнейшем он действовал за пределами Квонсет-Пойнт, штат Род-Айленд, до начала 1955 года. За прошедшие годы он участвовал в многочисленных учениях флота и отдельных кораблей.

В январе 1955 года он отправился в плавание в Средиземное море, где прослужил в Шестом флоте до марта. Продолжая службу в противолодочных войсках Атлантического флота, он действовал вдоль восточного побережья до осени 1956 года. В октябре того же года он совершил круиз в водах восточной Атлантики для проведения противолодочных учений НАТО и визитов доброй воли в порты союзных стран.

С 21 апреля 1957 года USS Antietam был назначен в качестве учебного корабля на военно-морской авиабазе Пенсакола, Флорида. В течение почти двух лет авианосец служил, обучая новых пилотов ВМС и проводя испытания нового авиационного оборудования.

4 мая 1961 года с палубы USS Antietam был совершён полёт на пилотируемом аэростате и установлен абсолютный официальный рекорд высоты 34 668 метров. Полёт проходил над Мексиканским заливом.

Авианосец оказывал гуманитарные услуги жертвам ураганов. Один из этих ураганов произошёл в сентябре 1961 года, тогда корабль отправился к побережью Техаса, чтобы доставить припасы и медицинскую помощь жертвам урагана. В остальном он провёл последние четыре года своей карьеры в регулярных учениях за пределами Пенсаколы.

7 января 1963 года USS Antietam был выведен из эксплуатации в резерв. Пришвартованный в Филадельфии, штат Пенсильвания, он оставался в резерве до 8 мая 1973 года, тогда его имя было вычеркнуто из списка военно-морского флота. 28 февраля 1974 года он был продан компании Union Minerals & Alloys Corp. на слом.

Командиры

*Командиры USS Antietam* за годы службы**
№ п / п	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования	Фото
1	Captain (Капитан 1 ранга)	James Robert Tague (Джеймс Роберт Таг)	28 января 1945 г. - 5 ноября 1945 г.
2	Captain (Капитан 1 ранга)	Joseph Brantley Dunn (Джозеф Б. Рэнтли Данн)	5 ноября 1945 г. - 31 октября 1946 г.
3	Captain (Капитан 1 ранга)	William Henry Hamilton (Уильям Х. Энри Гамильтон)	31 октября 1946 г. - 13 октября 1947 г.
4	Captain (Капитан 1 ранга)	William Donald Anderson (Уильям Дональд Андерсон)	13 октября 1947 г. - 1 сентября 1948 г.
5	Captain (Капитан 1 ранга)	John Valdemar Peterson (Джон Валдемар Петерсон)	1 сентября 1948 г. - 2 мая 1949 г.
6	Commander (Капитан 2 ранга)	Everett Olin Rigsbee, Jr. (Эверетт Олин Ригсби мл.)	2 мая 1949 г. - 12 мая 1949 г.
7	Commander (Капитан 2 ранга)	Carter Brooke Jennings (Картер Брук Дженнингс)	12 мая 1949 г. - 24 мая 1949 г.
8	Commander (Капитан 2 ранга)	Edmond George Konrad (Эдмунд Джордж Конрад)	24 мая 1949 г. - 21 июня 1949 г.
9	Captain (Капитан 1 ранга)	George John Dufek (Джордж Джон Дуфек)	17 января 1951 г. - 6 мая 1952 г.
10	Captain (Капитан 1 ранга)	Benjamin Barnes Compton Lovett (Бенджамин Барнс Комптон Ловетт)	6 мая 1952 г. - 5 сентября 1952 г.
11	Captain (Капитан 1 ранга)	Samuel Gavid ("Pat") Mitchell (Сэмюэл Гэвид Митчелл)	5 сентября 1952 г. - 31 июля 1953 г.
12	Captain (Капитан 1 ранга)	Samuel Marion Pickering (Сэмюэл Мэрион Пикеринг)	31 июля 1953 г. - 2 июля 1954 г.
13	Captain (Капитан 1 ранга)	Carl Emil Giese, Sr. (Карл Эмиль Гизе, старший.)	2 июля 1954 г. - 30 июня 1955 г.
14	Captain (Капитан 1 ранга)	Francis Emerson Bardwell (Фрэнсис Эмерсон Бардвелл)	30 июня 1955 г. - 4 сентября 1956 г.
15	Captain (Капитан 1 ранга)	William Alvah Thorn (Уильям Альва Торн)	4 сентября 1956 г. - 4 сентября 1957 г.
16	Captain (Капитан 1 ранга)	Robert Ward Cooper (Роберт Уорд Купер)	4 сентября 1957 г. - 27 июня 1958 г.
17	Captain (Капитан 1 ранга)	James Arthur Smith (Джеймс Артур Смит)	27 июня 1958 г. - 26 июня 1959 г.
18	Captain (Капитан 1 ранга)	Charles Herman Turner (Чарльз Херман Тернер)	26 июня 1959 г. - 2 сентября 1960 г.
19	Captain (Капитан 1 ранга)	Paul Ellsworth Hartmann (Пол Элсворт Хартманн)	2 сентября 1960 г. - 15 июня 1961 г.
20	Captain (Капитан 1 ранга)	James Houston Armstrong (Джеймс Хьюстон Армстронг)	15 июня 1961 г. - 8 января 1963 г.
21	Captain (Капитан 1 ранга)	William James Gray (Уильям Джеймс Грей)	8 января 1963 г. - 8 мая 1963 г.

Награды

*Награды USS Antietam* за годы службы**
Лента	Название
	Медаль «За службу в Китае»
	Медаль «За Американскую кампанию»
	Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
	Медаль «За победу во Второй Мировой войне (США)»
	Медаль «За оккупационную службу»
	Медаль Национальной Обороны
	Медаль «За службу в Корее» с двумя боевыми звёздами
	Медаль «За службу в Корее» Организации Объединенных Наций
	Почётный Знак Президента Республики Корея

См. также

Источники информации

Литература

Балакин С. А. Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999). — Москва: Моделист- Конструктор, 1999. — 35 с. — (Морская Коллекция).
Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.. — Эксмо, 2006. — 256 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-699-17428-1
С. Иванов Авианосцы США «Essex». — 2005. — 52 с.

Ссылки