Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд
| 1891 - настоящее время Годы существования |
 США Страна |
| ВМС США США Подчинение |
| 47°33′30″ с. ш., 122°38′29″ з. д. Дислокация |
| Верфь Тип |
Содержание
Краткая справка
Основанная в 1981 году корабельная верфь Puget Sound Naval Shipyard быстро набрала обороты и стала крупномасштабной базой производства судов и судоремонтной площадкой для ВМС США. PSNS со временем вошла в ряды наиболее крупных промышленных предприятий штата Вашингтон и заодно стала самой крупной военно-морской базой в северной части Тихоокеанского побережья США.
Во время Первой мировой войне было построено более 1700 малых судов и другие более крупные суда, так же в это время предоставлялись услуги по ремонту кораблям ВМС США и союзным кораблям. База обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, модернизацию корабельного состава и материально-техническое снабжение флота.
Во время Второй мировой войны, основные усилия верфи были направленны на устранение повреждений и модернизацию судов ВМС США и их союзников.
- На рубежах 1979 года было решено полностью посвятить Puget Sound Naval Shipyard в работу для капитального ремонта с последующим консервированием кораблей Второй мировой войны.
В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирования, удаления реакторных отсеков и утилизации судов.
В 1992 году Puget Sound Naval Shipyard вошла в ряды Национальных исторических памятников.[2] Исторический район включает в себя 22 военно-исторических здания и 42 военно-исторических конструкции, а также 49 исторических зданий, сооружений и объектов. В настоящее время военно-морской комплекс Bremerton охватывает более чем 5 200 000 м2.
Место расположения
Puget Sound Naval Shipyard расположена в стратегическом месте на северном берегу узкого залива Sinclair Inlet, к западу от подразделения военно-морской базы Naval Base Kitsap в Бремертоне.
Сооружения
Наиболее заметная особенность верфи является его огромный зеленый судостроительный кран, построенный в 1933 году. Кран возвышается над землей на 76 метров, в ширину он 24 метра и грузоподъемностью в 350 тонн. «Зеленей гигант» не используется уже в течение многих лет.
История
Первая мировая война
США уже во время Первой мировой войны активно задействовали Bremerton Navy Yard[3]. К началу Первой мировой войне в верфи было построено 25 «Морских охотников»[4], семь подводных лодок, семь морских буксиров, два тральщика, пара кораблей снабжения, а также более 1700 малых судов.
Середина XX века
В 1930-х годах во время Великой депрессии верфь осталась практически без внимания, что не способствовало её развитию, но накаляющие мировые события в целом подталкивали ВМС США для начала расширения и развития верфи. Это привело к началу модернизации верфи и реализации судостроительных программ, для наращивания военной мощи ВМС США. Военно-морская верфь использовалась для строительства малых и средних судов — таких как подводные крейсера, эсминцев, десантных кораблей и транспортных судов, что составляло большую часть довоенного производства.
Вторая мировая война
После нападения на флот США в Перл-Харборе, Puget Sound Naval Shipyard была преобразована из производственно-ремонтной в полностью судоремонтную верфь. После переклассификации верфи стало возможно произвести ремонт и модернизацию первых американских линкоров, поврежденных во время нападения на Перл-харбор, после чего пять из восьми кораблей вернулись в строй. На протяжении Второй мировой войны, Puget Sound Naval Shipyard будет служить для восстановления многочисленных судов любого типа[5] поврежденных в боевых действиях. Около 400 кораблей разных классов, от буксиров до авианосцев, были отремонтированы, перевооружены и модернизированный в кратчайшие сроки, благодаря пику развития верфи. В то время на PSNS работали более 40000 работников, а занятая площадь достигла нынешнего размера в 690 м².
Время холодной войны
После Второй мировой войны верфь стала пристанищем для «законсервированных» боевых кораблей ВМС США. Сюда вошли авианосцы, крейсера, подводные лодки и эсминцы более не нужные для активных боевых действий и не нашедших свое место среди быстро развивающихся технологий холодной войны. Стремительное развитие в 1950-х годах ядерной энергетики привели судоверфь PSNS в новую эру Военно-морской Поддержки и новой переклассификации. Со временем производство новых боевых судов сократилось и к 1979 одна из самых крупных военно-морских верфей в северной части Тихоокеанского побережья США уже полностью была переоборудована для поддержания жизни кораблей «законсервированных» после Второй мировой войны. Puget Sound Naval Shipyard начала служить в качестве основной на западном побережье военно-морской базой, способной обслуживать, заправлять и выгружать топливо ядерных энергетических установок кораблей.
Конец XX века
Прибывшая в 1965 году USS Sculpin (SSN 590) стала первой атомной подводной лодкой вошедшей в ряды обеспечения Puget Sound Naval Shipyard. В 1990 году Военно-морской флот США объявил о программе утилизации кораблей и подводных лодок (Ship-Submarine Recycling Program). Сегодня примерно 6 % от всего объема производственной мощности PSNS задействовано для инактивирование, удаление реакторных отсеков и утилизацию судов.
Начало XXI века
С закрытием таких верфей как Long Beach Naval Shipyard, Mare Island Naval Shipyard и Hunters Point Naval Shipyard единственным сухим доком на западном побережье США способным принять авианосцы типа Nimitz остался док № 6 в PSNS. На данный момент Puget Sound Naval Shipyard содержит часть резервного флота ВМС США, которая находиться в «законсервированном» состоянии, в том числе и авианосцы: USS Ranger (CV-61), USS Independence (CV-62), USS Kitty Hawk (CV-63) и USS Constellation (CV-64).
Галерея изображений
Puget Sound Naval Shipyard 1913
Авианосцы ВМС США 1929
Расширение Puget Sound Naval Shipyard 1932
Вид с вверху на Puget Sound Naval Shipyard 1940
Резервные корабли 1974
Пенсионеры Essex класса 1989
«Законсервированные» Independence, Kitty Hawk, Constellation и Ranger 2012
Панорама на Puget Sound Naval Shipyard. «Законсервированные» корабли находятся слева, а «Зеленей гигант» справа.
Примечания
- ↑ Полное название - Puget Sound Naval Shipyard and Intermediate Maintenance Facility
- ↑ «National Register of Historic Places Registration: Navy Yard Puget Sound»
- ↑ Название Puget Sound Naval Shipyard в начале XX века
- ↑ «Морским охотником» является маленьким быстрым военным кораблем, специально предназначенным для борьбы с подводными лодками.
- ↑ Во время войны верфь реанимировала 26 линейных кораблей (некоторые не по одному разу), 18 авианосцев, 13 крейсеров и 79 эсминцев.
См. также
- Добро пожаловать в PSNS на YouTube
- ВМС США
- Военная промышленность
- Первая мировая война
- Вторая мировая война
Ссылки
- https://www.navsea.navy.mil/shipyards/puget/default.aspx(англ.)
- https://en.wikipedia.org/wiki/Puget_Sound_Naval_Shipyard_and_Intermediate_Maintenance_Facility#cite_ref-nrhpinv2_3-1(англ.)
- https://wikimapia.org/1571663/Puget-Sound-Naval-Shipyard(англ.)
- https://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=2045&ResourceType=District(англ.)
- https://www.globalsecurity.org/military/facility/puget_sound-nsy.htm(англ.)
- https://www.youtube.com/channel/UCU_4pGwFrI_10LwF6_8U7pQ(англ.)
