T110E3
T110E3
|
|
|
| 155 mm AT Gun T7E2 Орудие |
| 27 шт. Боекомплект |
| 750 / 750 / 1100 ед Урон |
| 295 / 375 / 90 мм Бронепробитие |
| 3.33 мин-1 Скорострельность |
| 2498 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.7 с Время сведения |
| 0.36 м Разброс на 100 м |
| 26 °/с Скорость ГН |
| 24 °/с Скорость ВН |
| -8…+8° Углы ГН |
| -8…+16° Углы ВН |
| 390 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 14.73 т Масса |
| 875 л.с. Мощность двигателя |
| 59.4 л.с./т Удельная мощность |
| 24 / 8 км/ч Макс. скорость |
| 24 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 370 м Обзор |
| 745 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | T110E3 | 0/0/0 | 26 | 370 | 1700 | 66000 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Continental AOI-1490 | 875 | 20 | 1200 | 100000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | T110E3 | 24 | 0 | 8000 | 82500 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | AN/VRC-3 | 745 | 160 | 51600 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
T110E3 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ T110E3 исследуется на T95 за 241 000 
. Машина приобретается сразу в «элитном» состоянии.
Боевая эффективность
T110E3 — один из ранних вариантов тяжёлого танка T110E5, установка мощного орудия и толстого лобового бронирования сильно сказывается на подвижности машины, также и являясь ее ключевой особенностью. Однако динамика T110E3 намного лучше по сравнению с предшествующей T95 — максимальная скорость хода и поворота значительно возросли. В то время как броня лба очень толстая, борта и корма очень уязвимы. По этой причине эффективнее всего использовать данную ПТ-САУ при обороне узких проходов и улиц — там, где противник не сможет зайти во фланг или тыл, а также для продавливания направлений с тяжелыми танками, нанося врагу наибольший урон. Так же не стоит забывать про направления для тяжелых танков, комфортные УВН (углы вертикальной наводки) позволяют вам опускать пушку на врага в 75% случаях, попадая в топ, к 9 или 8 уровню, этот танк просто продавливает фланг, как асфальтоукладчик. Данный танк приносит больше пользы команде сражаясь на ровне с тяжами, единственным уязвимым местом можно считать нижний броне лист в лобовой проекции танка, а одна из самых мощных пушек 10-ого уровня, способна умерить пыл большинства бронированных ТТ. T110E3 — одна из самых хорошо бронированных со лба машин в игре, имеющая комфортные УВН, прекрасное орудие и просто ультимативную броню, на ровне с данной машиной можно поставить английскую ПТ Badger и Т110Е4, но первый проигрывает в бронировании и разовом уроне, хотя выигрывает в уроне в минуту и УВН, а второй значительно проигрывает Т110Е3 в броне и проигрывает в УВН, имея за счет этого лучшую подвижность и башню.
- Достоинства:
- мощное орудие 155 mm AT Gun T7E2;
- толстая лобовая броня;
- командирская башенка имеет отличное бронирование;
- хорошие углы вертикальной наводки;
- мощные осколочно-фугасные снаряды, позволяющие гарантированно наносить неплохой урон;
- самый мощный подкалиберный снаряд в игре.
- Недостатки:
- больший размер НЛД по сравнению с T95;
- тонкая броня бортов и кормы;
- низкая максимальная скорость.
Экипаж
У Т110Е3 пять членов экипажа: после T95 вводится еще один заряжающий, что весьма неудобно. Из навыков приоритет надо отдать Ремонту — самому полезному умению для высокоуровневых танков. Боевое братство прокачивать необязательно — многим бонус в 5% кажется небольшим.
- Командиру - Орлиный глаз и Радиоперехват (он также выполняет роль радиста). Также будет полезен Мастер на все руки.
- Наводчику — Снайпер и Мастер-оружейник.
- Мех-воду — Виртуоз и Король бездорожья. Как альтернатива - Чистота и порядок.
- Заряжающим — Бесконтактная боеукладка, Отчаянный, по желанию Интуиция.
Внимание: при изучении двумя заряжающими навыков: Бесконтактная боеукладка, Отчаянный; эффект не суммируется.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Из оборудования на машину обязательно ставятся досылатель и улучшенная закалка. В третий слот можно установить улучшенную вентиляцию, турбонагнетатель, просветленную оптику, противоосколочный подбой на выбор. Некоторые игроки жалуются на хрупкость боеукладки Т110Е3. Они устанавливают в третий слот измененную компоновку. А вот маскировочную сеть или стереотрубу устанавливать не имеет смыла, так как вы просто на просто ограничиваете свои возможности в бою, Т110Е3 является штурмовой ПТ-САУ и ее задача не сидеть по кустам а вести бой на первой линии, прорывая оборону противника.
Боекомплект составляет 27 снарядов. Его можно заполнить целиком либо обычными, либо "золотыми" боеприпасами, либо и тем и другим поровну. Оптимальным считается вариант 4:1 бронебойных к подкалиберным. Можно стрелять по врагам и фугасными снарядами, но они обычно наносят меньший урон по броне танков Х уровня и, учитывая пробиваемость данного орудия, являются просто бессмысленной растратой боевого потенциала машины.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
|
Усиленная ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины:
|
|
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка эжектора Изменение характеристик машины:
|
|
Штанговый перископ Изменение характеристик машины:
|
|
Система пассивной безопасности Изменение характеристик машины:
|
|
Перекомпоновка БК Изменение характеристик машины:
|
|
Ремонтопригодные гусеницы Изменение характеристик машины:
|
|
Доработка МТО Изменение характеристик машины:
|
- Первая пара "Усиленная ходовая". Повысит выживаемость и мобильность.
- Вторая пара "Отстройка параллакса". Проще выцеливать уязвимые зоны.
- Третья пара "Штанговый перископ". Обзор всегда полезен, а незаметность после выстрела и так мизерная.
- Четвертая пара "Перекомпоновка БК". Повышаем ДПМ.
- Пятая пара "Доработка МТО". У танка плохая скорость заднего хода.
Галерея скриншотов
Оценка T110E3
История изменений
Историческая справка
Программа создания штурмового танка по концепту TS-31 была поручена Chrysler Corporation, и танк получил обозначение 120-mm gun tank T110. Пошаговое рассмотрение начального концепта выявило ряд слабостей, и проект последовательно прошел через несколько ревизий, пока заказчик, в лице Детройтского арсенала и Chrysler не пришли к финальному варианту. Первоначальный проект T110 был отклонен военными из слишком больших габаритов (не проходил в стандартный туннель) и неудачного размещения командирской башенки слева.
Фирма предложила второй вариант - переместила командирскую башенку к середине корпуса, но, чтобы решить проблему с размещением трансмиссии, место механика-водителя переместили в боевое отделение. Последнее обстоятельство опять не устроило военных и водителя вернули на место. Согласование проекта с Дейтройтским танковым арсеналом привело к переходу на заднее расположение трансмиссии. Теперь пришлось для сохранения габаритов вообще отказаться от командирской башенки. Кроме того, потребовали вместо двигателя AV-1790 использовать двигатель воздушного охлаждения AOI-1490 мощностью 700 л.с. с той же трансмиссией XTG-500.
120-мм пушку T123E1 было решено переделать под жесткую установку. Теперь возникли проблемы с обслуживанием силовой установки: как до нее добираться? Было решено "выкатывать" двигатель по специальным рельсам через большой люк в корме корпуса. Но такой люк резко снижал жесткость корпуса. В результате всех этих проблем Крайслер подготовила четвертый вариант проекта. Теперь двигатель AOI1490 с трансмиссией XTG-510 размещался в кормовом отделении танка классическим образом. Хотя при этом увеличивалась длина корпуса, сразу снималось большинство проблем с силовой установкой.
Теперь T110 представлял собой самоходную артиллерийскую установку, выполненную по классической схеме, с задним расположение моторно-трансмиссионного отсека и центральным боевым отделением, но механик-водитель при этом размещался в рубке. Его место находилось в передней правой её части, в то время как наводчик располагался слева. Позади, справа и слева от казенника орудия находились два заряжающих, и в задней части рубки, по центру выполнено рабочее место командира танка, с вращающейся командирской башенкой вооруженной 12,7мм пулемётом.
120-мм орудие Т123Е1 без противооткатных устройств монтировалось в установку карданного типа, наведение осуществлялось при помощи телескопического прицела наводчика Т156. Пушка устанавливалась жестко в маске, обеспечивающей углы горизонтального обстрела по 15° в стороны и углы склонения от +20° до - 10°. Одной из проблем проекта была разработка маски для пушки. Она должна была иметь толщину 230 мм и весила под две тонны. Лобовой лист корпуса и рубка имели толщину брони эквивалентную 127-мм листу, наклоненному под углом 60°. Дальнейшие исследования проекта подтвердили опасения, что размещение наводчика и водителя в рубке не позволит выполнить её фронтальную броню с большими углами наклона, что в свою очередь потребует значительного увеличения толщины для соблюдения требуемой защищенности.
Вспомогательное вооружение состояло из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и 12,7-мм пулемета в командирской башенке. Для стрельбы использовался телескопический прицел Т156. В качестве дублирующего был установлен перископический прицел М16А1. Командир танка должен был получить дальномер Т53 "Optar", установленный на крыше рубки. "Optar" представлял собой оптический дальномер, использующий для определения расстояния посылки импульсов света. Конечно, это устройство, созданное еще до изобретение лазера, не могло действовать достаточно эффективно и страдало от образования бликов.
Место водителя в этом варианте было перенесено в левую часть боевого отделения - рядом с орудием. Такое размещение водителя, а также наводчика, заставило отказаться от большого угла наклона лобового листа, в результате чего пришлось резко увеличить толщину лобового бронирования. Это стало главным недостатком использования на танке неподвижной рубки вместо башни.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
