P26/40
P26/40
|
|
|
|
 
|
| Cannone da 75/34 Орудие |
| 100 шт. Боекомплект |
| 110 / 110 / 175 ед Урон |
| 97 / 130 / 70 мм Бронепробитие |
| 14.29 мин-1 Скорострельность |
| 1572 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.2 с Время сведения |
| 0.38 м Разброс на 100 м |
| 38 °/с Скорость ГН |
| 40 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -10…+23° Углы ВН |
| 108 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 11.69 т Масса |
| 400 л.с. Мощность двигателя |
| 34.23 л.с./т Удельная мощность |
| 40 / 15 км/ч Макс. скорость |
| 46 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 330 м Обзор |
| 415 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик)
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
IV
148000
Проектирование машины началось в конце 1940 года, однако из-за проблем с поиском соответствующего двигателя, первый прототип танка был готов только в начале 1942 года. Серийное производство началось в 1943 году в Турине. После капитуляции Италии осенью 1943 года, танк был принят на вооружение немцами под наименованием Panzerkampfwagen P40 737(i) и использовался во второстепенных подразделениях, а также в качестве ДОТов. Всего было выпущено около 100 единиц.
Предшественник среднего танка P.43.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | P26/40 mod. 41 | 50/40/40 | 36 | 320 | 2800 | 2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | P26/40 mod. 43 | 50/40/40 | 38 | 330 | 3000 | 4900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | Maybach HL 120 | 300 | 20 | 920 | 9600 | |
| IV | SPA 342 | 330 | 15 | 1662 | 11400 | |
| V | Maybach HL 120 evoluzione | 400 | 20 | 1000 | 16100 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | P26/40 mod. 42 | 42 | B/2 | 7000 | 2000 | |
| IV | P26/40 mod. 43 | 46 | B/2 | 7000 | 4850 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| III | R.F. 1 C.A. | 310 | 17 | 620 | |
| VI | R.F. 2 C.A. | 415 | 35 | 8200 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
P26/40 в игре
Исследование и прокачка
Средний танк P26/40 исследуется на M15/42 за 4 160 
.
- Комментарии к прокачке
- Проходное орудие улучшит огневую мощь и необходимо для дальнейшего изучения на пути к P.43.
- Башня улучшит обзор и прочность, позволит установить лучшее вооружение.
- Орудие обладает отличными для своего уровня уроном и бронепробитием. Его установка возможна без улучшенной ходовой, однако запаса грузоподъёмности не хватит на апгрейд двигателя и установку полного набора оборудования.
- Ходовая улучшит динамику и манёвренность, позволит установить на танк всё, что можно.
- Двигатели существенно улучшат динамику и пригодятся на следующем танке.
- Радиостанция увеличит дальность связи. При изучении следующего танка радиостанция откроется автоматически, что позволяет сэкономить опыт.
Боевая эффективность
Бронирование танка может отбивать снаряды 3 уровней и шальные снаряды 4 и 5 лвл. На броню особо рассчитывать не стоит, она как и на большинстве танков 4 уровня. Особенностью P26/40 является орудие, которое имеет фугасы с пробитием 70 мм. Фугасы пробивают 70 мм, ББ - 97 мм, кумули - 130 мм.
Альфа фугасов 175 единиц, это примерно половина ХП большинства танков 4 уровня. Пробития не хватает чтобы пробивать всех подряд фугасами, для этого стоит возить половину боекомплекта ББ.
Перезарядка 4 секунды, противники иногда не успевают среагировать на выстрел, как отправляются в ангар. Игра в ТОПе одно удовольствие, попадая к 5 уровням придется чаще использовать ББ вместо фугасов. Важным для этого танка станет знание бронирования танков.
Стиль игры не похож на остальные фугасные танки, у этой пушки хорошая точность и время сведения. В верху списка стоит играть на ближней и средней дистанции, попадая к 6 уровням стоит играть на дальней и средней. Стоит помнить что фугасы не единственные снаряды, а еще есть ББ с хорошим пробитием.
Итог:
В топе танк на фугасах нагибает почти всех. Попадая к 5 или 6 уровням, фугасы стоит заряжать для мало бронированных танков. Для нагиба на этом танке обязательно нужно знать бронирование большинства танков (примерно).
- Достоинства:
- хорошее бронепробитие фугасов;
- приемлемая броня для СТ-4;
- приемлемая динамика;
- хорошие УВН.
- Недостатки:
- не подходит для прокачки экипажа для машин более высокого уровня;
- высокая стоимость фугасов по сравнению с бронебойными снарядами..
Экипаж
- Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
- Боевое братство улучшит характеристики танка, важный перк для любого экипажа.
- Орлиный глаз даст прибавку по обзору.
- Радиоперехват даст прибавку по обзору.
- Изобретатель увеличит дальность радиосвязи.
- Король бездорожья и Виртуоз увеличат мобильные свойства танка.
- Мастер на все руки уменьшит штраф за выведенного из строя члена экипажа.
- Бесконтактная боеукладка поможет снизить вероятность повреждения модуля.
- Отчаянный поможет нанести больше урона при малых очках прочности, что может повлиять на исход сражения с соперником.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ББ36
КСспец34
ОФ30
- Оборудование
- Турбонагнетатель — позволит активнее дейстовать на поле боя.
- Усиленные приводы наводки — позволят быстрее сводиться.
- Улучшенная вентиляция — улучшит все основные характеристики машины.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения — ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют фугасные снаряды, имеет смысл возить несколько бронебойных для экранированных противников и специальных кумулятивных снарядов для встречи с бронированными противниками.
Галерея скриншотов
Оценка P26/40
История изменений
Историческая справка
- Начатая в 1940 году в Италии программа создания нового танка среднего типа подразумевала разработку более совершенной боевой машины, которая должна была по своим характеристикам превзойти недавно принятый на вооружение «танк поддержки» М11/39. В данном случае конструкторы компании Ansaldo решили идти по пути наименьшего сопротивления, использовав уже имеющуюся ходовую часть под размещение нового корпуса и башни с вооружением. Построенный в 1940 году прототип М13/40 не устроил в полном объеме представителей Верховного командования итальянской армии (Commando Supremo). На их взгляд максимальное бронирование в 42 мм и 47-мм пушка были не достаточно адекватным ответом на массовое появление на полях сражений британских танков Matilda II и первых американских танков М3. Итальянские военные были заинтересованы в более мощном танке.
В конце 1941 года представителям итальянского Генштаба был показан макет будущего танка Р26. Внешне он все еще очень сильно напоминал другие итальянские средние танки, отличаясь от них главным образом лобовыми листами корпуса, которые были установлены под существенным углом наклона и более приземистой башней. Военные потребовали от промышленности доработать проект и в обязательном порядке обеспечить установку дизельного двигателя, аналогичного советскому. Сложность положения была в том, что в то время в Италии просто не существовало ни танкового дизеля, ни бензинового мотора мощностью более 300 л.с. Работы над новым дизельным двигателем мощностью 420 л.с. только стартовали.
Первый прототип нового танка был готов в начале 1942 года. Летом он уже был передан для испытаний. Задержка практически в два года была связана с отсутствием подходящего дизельного двигателя и сменой вооружения. Так первый прототип был вооружен короткоствольной 75-мм пушкой с длиной ствола всего 18 калибров, второй получил пушку 75/32, а четвертый получил модифицированные корпус и башню и новое орудие, на этот раз 75-мм пушку с длиной ствола 34 калибра.
Новый танк сохранил ходовую часть от проекта М13/40. Применительно к каждому борту она состояла из 8 сдвоенных опорных катков с резиновым бандажом, которые были сблокированы друг с другом в 4 тележки. Каждая пара таких тележек собиралась в единый блок с общей амортизацией на пластинчатых рессорах. Данная система подвески для 26-тонной боевой машины была уже достаточно архаичной, но в то же время признавалась итальянцами приемлемым решением. Остальные элементы ходовой части включали также по 4 поддерживающих катка на борт, передние ведущие и задние направляющие колеса.
Корпус нового итальянского танка отдаленно напоминал своей конструкцией советскую «тридцатьчетверку», особенно сходство было заметно в лобовой части. Верхняя лобовая деталь была установлена под большим углом наклона, в ней располагался прямоугольный люк механика-водителя, однако борта корпуса были установлены под небольшими углами. По толщине бронирования танк P26/40 практически полностью повторял Т-34, бронирование лба корпуса – 50 мм, бортов и кормы – 40 м, бронирование лба башни – 60 мм, бортов и кормы 45 мм. Самое слабое бронирование имели днище и крыша корпуса – 14 мм. Если формируя внешний облик, итальянцы действительно постарались учесть влияние советского танка, компоновку они явно заимствовали у немцев, разместив трансмиссию и отделение управления в носовой части. В целом компоновка была классической с расположением боевого отделения в средней части танка, а моторного отсека в корме. По причине того, что 420-сильный дизельный двигатель к намеченному сроку так и не был готов, на танк пришлось установить 12-цилиндровый дизельный двигатель SPA 342, развивавший максимальную мощность 330 л.с. при 2100 оборотах в минуту. Экипаж танка состоял из четырех человек: командира боевой машины (выполнял также функции наводчика), заряжающего, механика-водителя и радиста. На танке была размещена радиостанция RF 1 CA.
Представленный в июле 1942 года на испытания прототип танка, известный как Carro Pesante P.40 или P26/40, уже незначительно отличался от серийных машин, несмотря на разницу в деталях внешний облик танка больше не менялся. Для итальянского танкостроения данная боевая машина была значительным шагом вперед: танк получил противоснарядное бронирование с рациональными наклонами броневых листов, неплохое по итальянским меркам вооружение и хорошие, современные приборы наблюдения. Однако итальянской армии новый танк помочь уже не мог. Серийное производство танка было развернуто лишь весной 1943 года и шло очень медленно. К тому моменту Италия уже потеряла все свои колонии в Северной Африке, где главным противником на полях сражений становился американский танк М4 Sherman, который по толщине бронирования превосходил все итальянские не только серийные, но и опытные танки. Однако особых вариантов у компании Ansaldo на тот момент просто не существовало, P26/40 все равно был запущен в серийное производство, так как в противном случае итальянские вооруженные силы рисковали остаться совсем без новой боевой техники.
По своему классу новый итальянский танк P26/40 был аналогичен советской «тридцатьчетверке» и немецкому танку Pz.IV. Но при этом значительно уступал обоим танкам, в первую очередь своей ходовой, которая была построена на архаичной к тому моменту подвеске, а также клепаной броней корпуса. Но даже несмотря на эти недостатки по сравнению с остальными моделями серийных танков итальянского производства это был значительный шаг вперед. По своим основным характеристикам – защищенности, огневой мощи, подвижности его можно было сравнить с иностранными аналогами, но с поправкой на использование устаревших решений. К тому же итальянские конструкторы сделали башню танка двухместной, в такой ситуации командир боевой машины выполнял еще и функции наводчика, а это снижало боевые возможности всего танка, проблемой было и отсутствие командирской башенки. Надежность выбранного дизельного двигателя также вызывала вопросы.
Всего с 1943 по 1945 год в Италии было выпущено чуть более 100 танков данного типа, считается, что до 103 единиц. При этом часть из них и достаточно существенная даже не получила двигателей, но и такие боевые машины нашли себе применение. Серийное производство танков стартовало весной 1943 года, однако к моменту капитуляции Италии в сентябре 1943 года ни один из танков не покинул заводских стен. В результате немцами на заводе было захвачено 5 предсерийных машин, а также порядка 200 комплектов для производства серийных танков. На состоявшемся 23 сентября 1943 года совещании у Гитлера, на котором обсуждалась судьба захваченной итальянской техники, было отмечено, что танк P26/40 обладает лучшим бронированием, но его орудие будет недостаточно эффективным для борьбы с современными танками союзников. Несмотря на это, танк было решено принять на вооружение, его неспешный выпуск продолжался вплоть до марта 1945 года.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
| Лёгкие танки | I Fiat 3000 • II L6/40 |
| Средние танки | II M14/41 • III M15/42 • III M16/43 Sahariano  • IV P26/40 • V P.43 • VI P.43 bis • VII P.43 ter • VIII Progetto M35 mod. 46 • VIII Марс • VIII P.44 Pantera • IX Prototipo Standard B • X Progetto M40 mod. 65 • X Carro da Combattimento 45 t • X Lion
|
| Тяжёлые танки | VII Carro d'assalto P.88 • VIII Progetto CC55 mod. 54 • VIII Bisonte C45 • IX Progetto C50 mod. 66 • X Rinoceronte
|
| ПТ-САУ | V Semovente M41 • VI Semovente M43 Bassotto • VII SMV CC-56 • VIII SMV CC-64 Vipera • VIII SMV CC-67 • IX Controcarro 1 Mk. 2 • X Controcarro 3 Minotauro
|
