Lion
Lion 
|
| 105 mm OTO-M-105-51 Орудие |
| 44 шт. Боекомплект |
| 420 / 420 / 510 ед Урон |
| 258 / 323 / 105 мм Бронепробитие |
| 7.78 мин-1 Скорострельность |
| 17 / 4.62 с Перезарядка обоймы |
| 4 шт. Обойма (барабан) |
| 2843 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.7 с Время сведения |
| 0.33 м Разброс на 100 м |
| 52 °/с Скорость ГН |
| 35 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -9…+20° Углы ВН |
| 370 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 20.3 т Масса |
| 830 л.с. Мощность двигателя |
| 40.89 л.с./т Удельная мощность |
| 60 / 15 км/ч Макс. скорость |
| 45 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 400 м Обзор |
| 750 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
X
акция
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Lion | 180/70/50 | 52 | 400 | 7000 | 66000 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | MTU MB 838 CaM 500 | 830 | 10 | 1700 | 95000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | Lion | 45 | 0 | 10000 | 82500 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | SEM-25 | 750 | 17 | 54500 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
Lion в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Боевая эффективность
Смесь немецкого Леопард 1 и итальянского Проджето 65. От леопарда достался альтернативный БП с хорошим пробитием и скоростью полета снаряда, а так же альфа в 420 единиц. От проджето барабан с дозарядкой. Смесь получилась интересная но не без недостатков. Во-первых в отличии от прокачиваемого итальянца КД в барабане между снарядами 4,5с. что не позволит быстро разрядится как классический барабан. Во-вторых плохая стабилизация от движения и поворота корпуса, что еще дольше заставляет сводиться. Ну и в-третьих огромное КД первого снаряда в зарядке барабана.
Но при всём этом машина получилась всё равно интересная во многом благодаря своей фишке, а заключается она в особенном барабане. Внимательно посмотрите на то сколько секунд заряжается каждый снаряд. Вы разряжаете 3 снаряда из 4 и продолжаете играть этим третим снарядом как циклический танк, т.к. он перезаряжается меньше всего времени, по принципу обратной дозарядки, за исключением последнего снаряда. Это удобно и в купе с большой альфой делает вас грозным соперником 1на1. Так же иногда танк может и поснайперить благодаря своей хорошей точности. Последний же снаряд стоит разряжать только в крайнем случае, либо когда нужно срочно кого то добить либо когда бой уже подошел к концу и можно дать последний урон. Так же танк имеет хорошую маску орудия, которая будет периодически блокировать урон, так что наотмашь в башню леону не кинешь.
- Достоинства:
- наличие барабана с дозарядкой на 4 снаряда;
- хорошая мобильность;
- отличный урон в минуту;
- хорошая броня "маски" башни;
- большой разовый урон;
- комфортные УВН;
- большой радиус обзора;
- отличная скорость БП снаряда.
- Недостатки:
- плохая броня;
- долгое время сведения;
- плохая стабилизация;
- низкая скорость заднего хода;
- нежелательно разряжать полный барабан (долго перезаряжается последний снаряд).
Экипаж
В идеале иметь на танке не менее четырех перков, они для танка очень важны. Интуиция на барабанах с дозарядкой имеет мало смысла, т.к. при полной зарядке будет работать только на первый снаряд.
- Боевое братство усилит все характеристики танка
- Ремонт позволит быстрее уйти от огня противника
- Радиоперехват и орлиный глаз добавят обзора
- Плавный поворот башни и плавный ход добавят стабилизации
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность БК
- Отчаянный позволит быстрее перезаряжаться с малым запасом прочности.
- Маскировка пригодится в засадных моментах
- Король бездорожья повысит мобильность
- Снайпер позволит чуть чаще уничтожать внутренние модули противника.
- Интуиция позволит быстро менять снаряд
- Пожаротушение позволит гораздо быстрее тушиться в случае поджога
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Для максимального раскрытия танка желательно использовать трофейное или боновое оборудование + Спагетти. Особенно рекомендуется ставить максимальный стабилизатор.
- Турбина нужна в первую очередь поднять скорость заднего хода которая на танке крайне плохая.
- Стабилизатор вертикальной наводки вертикальной наводки улучшит плохую стабилизацию от корпуса
- Улучшенная вентиляция усилит все параметры танка, а главное это единственное оборудование которое снизит КД снарядов
- Улучшенный прицел позволит надежнее отыгрывать снайпера на открытых картах типа Прохоровки.
Специальная кастомизация
Для танка создан специальный 3D стиль Меченый
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
- Парная модификация VII
- Парная модификация VIII
|
Повышение жизнеспособности модулей Изменение характеристик машины:
|
|
Легкосплавные узлы крепления Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка рычагов подвески Изменение характеристик машины:
|
|
«Плавающий» прицел Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка турбонагнетателя Изменение характеристик машины:
|
|
Антибликовая маскировка фар Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка механизма заряжания Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка механизма прицеливания Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка КОМ Изменение характеристик машины:
|
|
Электропривод наведения Изменение характеристик машины:
|
- Первая пара "Повышение жизнеспособности модулей". Повышаем живучесть.
- Вторая пара "Настройка рычагов подвески". Улучшаем стабилизацию.
- Третья пара "Настройка турбонагнетателя". Обязательно выбираем это если играете без турбины. Если с ней то лучше ничего не выбирать т.к. все параметры в этой паре важны.
- Четвертая пара "Настройка механизма заряжания". Улучшаем КД.
- Пятая пара "Электропривод наведения". Лучше использовать так пару в связке с турбиной.
Галерея скриншотов
Оценка Lion
История изменений
Историческая справка
- Carro da Combattimento Lion был разработан в то время, когда серийное производство основного боевого танка Leopard все еще продолжалось в Италии и Западной Германии. Потребность в таком транспортном средстве возникла из-за сильного желания как итальянской, так и западногерманской промышленности иметь возможность предложить танк для иностранного экспорта, особенно для рынков Ближнего Востока и стран третьего мира. ОТО Мелара уже принимал активное участие в серийном производстве американского основного боевого танка M60A1 (MBT), а также работал над различными модернизациями M47 Patton. Эти M47 должны были оставаться на вооружении в Италии до тех пор, пока производство Leopard не будет завершено и полностью не поступит на вооружение итальянской армии. Первая информация об этом новом проекте появилась в 1976 году. Проект начался в 1975 году, когда был сформирован консорциум из Краусс-Маффеи, Блома и Восса, Диля, Юнга-Порше, Мака, Лютера-Верке, ОТО Мелары, Фиата и Лансии с единственной целью построить экономически эффективный танк для экспорта.
В Италии этот проект первоначально был известен как “Леопардино” ("маленький леопард"), а затем как "Леоне" (Лев). Производство будет разделено на 50-50, при этом корпус, двигатель, трансмиссия и ходовая часть будут изготовлены в Германии, а башня, вооружение и электрооборудование - итальянцами. Сборка всех этих компонентов должна была производиться на заводе OTO-Melara в Специи с целью создания функционального прототипа к марту 1977 года и с целью серийного производства в ожидании заказов на 1978 год и последующий период. Необычно, что башня, имеющая поразительное сходство с новой башней Leopard 1A3 из Германии, была изготовлена в Италии всего через несколько лет после начала ее разработки, примерно в 1973 году.
Конструкция
Бронирование
Корпус был таким же, как у Leopard 1, но он был оптимизирован для использования в жарких, сухих, пыльных условиях с улучшенными системами вентиляции и фильтрации. Благодаря улучшенному охлаждению танк мог работать при температуре до 50 градусов Цельсия. Как и "Леопард-1", корпус был изготовлен из сварного проката из однородной стальной броневой пластины. Характерные угловатые волнистые боковые юбки от Leopard 1 были сохранены для Льва. Башня, как и у Leopard 1A3, также была изготовлена из сварной катаной однородной стальной брони и имела разнесенную броню по передней дуге для дополнительной защиты. Единственным существенным отличием башни была система траверсов. Леопард использовал электрогидравлическую систему Cadillac-Gage, но Лев вместо этого должен был использовать новую, более дешевую и менее сложную швейцарскую систему.
Вооружение
"Лев" был оснащен 105-мм нарезным основным орудием производства OTO-Melara, которое могло бы стрелять 105-мм боеприпасами, стандартизированными НАТО. Основываясь на том факте, что прицелы Of-40 MK. 1 были рассчитаны только на Бронебойные Сабо (APDS), Противотанковые фугасные (HEAT) и Фугасные Сквош-головки (HESH), и что Of-40-й был в значительной степени основан на Льве, вполне вероятно, что только APDS, HEAT и HESH должны были быть основными типами боеприпасов. Количество снарядов основного орудия неизвестно, но по сравнению с Of-40 Mk. 1, которые строго следовали этой конструкции, вероятно, будет 19 снарядов в башне и 42 снаряда в передней левой части корпуса рядом с водителем. Был установлен спаренный пулемет, вероятно калибра 7, 62 мм, и точка крепления на крыше для дополнительного пулемета для противовоздушной обороны.
Экипаж
Экипаж из четырех человек, состоящий из командира с правой стороны башни и перед ним наводчика. Заряжающий был третьим членом экипажа башни и располагался слева от орудия. Четвертый член экипажа был водителем и сидел в передней правой части корпуса.
Ходовая
Двигатель и трансмиссия должны были быть немецкими, хотя у Fiat был контракт на лицензионное производство немецкого двигателя для Leopard. Это будет версия многотопливного двигателя Motoren und Turbinen Union MB 838 CA M500 с наддувом мощностью 830 л. с. при 2200 об/мин, производящего 19, 3 лошадиных силы на тонну.
В то время Lion был хорошим MBT и фактически представлял собой лицензионный Leopard 1A3, изготовленный в Италии с единственной целью получения экспортных заказов как для немецкой, так и для итальянской промышленности. Трудно понять, почему продажи не состоялись. Единственный интерес с экспортной точки зрения проявила делегация из Пакистана, которая в то время рассматривала возможность модернизации собственного танкового парка. Серийного производства так и не было, был завершен только один прототип.
Проект, однако, вновь появился к 1980 году как проект Of40, сотрудничество между OTO-Melara и Fiat. Отсутствие серьезного участия Германии в Of40-м (двигатель для Of40-го все еще был немецким двигателем, но построен по лицензии в Италии) предполагает, что причина неудачи проекта Lion заключалась в том, что немцы прекратили свою поддержку. Без поддержки Германии итальянцы не смогли бы экспортировать Льва самостоятельно, поскольку их лицензия на производство Леопарда специально препятствовала им в этом. Результатом стала задержка на пару лет для того, чтобы проект был переработан с использованием нового корпуса с очень похожими функциями, но достаточно отличающимися, чтобы обойти лицензионные ограничения. Of40-й по-прежнему был бы очень похож и на Льва, и на Леопарда, но на этот раз это был итальянский проект.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
| Лёгкие танки | I Fiat 3000 • II L6/40 |
| Средние танки | II M14/41 • III M15/42 • III M16/43 Sahariano • IV P26/40 • V P.43 • VI P.43 bis • VII P.43 ter • VIII Progetto M35 mod. 46 • VIII Марс • VIII P.44 Pantera • IX Prototipo Standard B • X Progetto M40 mod. 65 • X Carro da Combattimento 45 t • X Lion
|
| Тяжёлые танки | VII Carro d'assalto P.88 • VIII Progetto CC55 mod. 54 • VIII Bisonte C45 • IX Progetto C50 mod. 66 • X Rinoceronte
|
| ПТ-САУ | V Semovente M41 • VI Semovente M43 Bassotto • VII SMV CC-56 • VIII SMV CC-64 Vipera • VIII SMV CC-67 • IX Controcarro 1 Mk. 2 • X Controcarro 3 Minotauro
|
