Гремящий (1987)
«Гремящий»
 СССР |  РФ |
| 23 ноября 1984 года Заложен |
| 30 мая 1987 года Спущен на воду |
| 30 декабря 1988 года Введен в строй |
| 18 декабря 2006 года Исключен из состава флота |
| 2019 год Сдан на слом |
| 6500 / 7940 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 156,5 / 17,19 / 7,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 364[2] чел. Общая численность |
| 25 чел. Офицеры |
| 48 чел. Мичманы |
Ракетное вооружение
- 2 х 4 — ПУ ПКР П-100 «Москит» (8 ракет 3М80);
- 2 х 1 — ПУ ЗРК М-22 «Ураган» (48 ракет 9М38).
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 6 — РБУ-1000 «Смерч-3»;
- 2 х 2 — 533-мм ТА ДТА-53-956;
- 22 мины заграждения.
Авиагруппа
- 1 вертолёт Ка-27.
Радиотехническое вооружение
- РЛС МР-750 «Фрегат-М2»;
- НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У»;
- ГАК МГК-335МС «Платина-МС»;
- РЭБ МП-401С «Старт», МП-407 «Старт-2», ПК-10 «Смелый» (4 ПУ ПК-2М);
- БИУС «Сапфир-У».
всего в серии 21 ед., в т.ч. 17 для ВМФ СССР/России, 4 для ВМС Китая: «Современный», «Отчаянный», «Отличный», «Осмотрительный», «Безупречный», «Боевой», «Стойкий», «Окрылённый», «Бурный», «Быстрый», «Расторопный», «Безбоязненный», «Безудержный» (с 2007 «Гремящий»), «Беспокойный», «Московский комсомолец» (с 1992 «Настойчивый»), «Бесстрашный» (с 2004 «Адмирал Ушаков»), «Важный» (в ВМС НОАК «Ханчжоу»), «Вдумчивый» (в ВМС НОАК «Фучжоу»), «Внушительный» (в ВМС НОАК «Тайчжоу»), «Вечный» (в ВМС НОАК «Нинбо»).
Содержание
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Гремящий» стал десятым в крупной серии ракетных эсминцев, строившихся в Советском Союзе по проекту 956 «Сарыч» на судостроительном заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде в 1980-е годы. Традиционно в российском/советском флоте эскадренные миноносцы причислялись ко 2-му или даже 3-му рангу, однако значительные размерения и высокие характеристики новых кораблей стали основанием для причисления эсминцев проекта 956 к кораблям 1-го ранга. Таким образом, в иерархии флота новые эсминцы встали в один ряд с крейсерами.
Эсминцы проекта 956 входили в состав трёх флотов Советского Союза (Северного, Тихоокеанского и Балтийского) и принимали деятельное участие в боевых службах, походах и учениях, демонстрируя Военно-Морской флаг страны на всех морских театрах.
Десятый в серии эсминец был выбран в качестве преемника традиций боевой славы Северного флота и получил название «Гремящий» в честь отличившегося в сражениях Великой Отечественной войны героического эсминца проекта 7. Вместе с названием эсминцу и его экипажу было присвоено гвардейское звание и флаг. Невзирая на полученные отличия, активная служба гвардейского эсминца продолжалась недолго. Новый корабль вошёл в боевой состав Краснознамённого Северного флота в 1989 году, и после 1991 года в условиях резкого сокращения оборонных расходов несколько лет оставался в числе немногих активно выходивших в море кораблей. Однако нехватка средств на своевременные ремонты и техобслуживание привела к тому, что после 1995 года новый эсминец лишь отстаивался в базе, постепенно утрачивая боеспособность. В 1997 году его вывели в резерв второй категории, а в 2007 году исключили из списков флота.
Постройка и испытания
Заложен в Ленинграде на судостроительном заводе № 190 имени А. А. Жданова 23 ноября 1984 года, кораблю был присвоен строительный № 870. Строящийся эсминец предполагалось назвать «Ведущий».
Спущен на воду 30 мая 1987 года. «Почётной матерью» эсминца, разбившей традиционную бутылку шампанского о его форштевень, стала работница судостроительного завода Ирина Лопатина.
В июле 1987 года вывели из боевого состава Северного флота и переклассифицировали в опытовое судно гвардейский БПК «Гремящий» проекта 57А. Для сохранения преемственности традиций воинской славы было принято решение о переименовании находящегося в достройке эсминца «Ведущий» в «Гремящий» и присвоении кораблю и экипажу гвардейского звания.
С 30 апреля по 14 мая 1988 года на базе Северного флота был сформирован экипаж нового эсминца (воинская часть 40073). На период строительства эсминец был включён в состав 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей (13 БрСтРемК) Ленинградской военно-морской базы. 18 августа 1988 года вышел официальный приказ министерства обороны Союза ССР о присвоении экипажу «Гремящего» гвардейского звания, а кораблю – гвардейского кормового флага.
Государственные испытания законченного постройкой эсминца проходили на Балтике с 28 октября 1988 года. С началом испытаний корабль был перечислен в состав 76-й бригады ракетных кораблей 12-й ДРК с базированием на военно-морскую базу Лиепая. 30 октября 1988 года на опытовом судне ОС-315 (до 1987 года бывшем БПК «Гремящий») был торжественно спущен гвардейский флаг для передачи на достроенный эсминец.
После успешного завершения испытаний «Гремящий» был принят флотом 30 декабря 1988 года. 14 января 1989 года на эсминце был впервые поднят Военно-Морской флаг СССР.
Описание конструкции
Корпус и архитектура
По конструкции «Гремящий» был вполне классическим для советской кораблестроительной школы ракетно-артиллерийским кораблём. Стальной полубачный корпус, посередине которого смонтирована надстройка с одной дымовой трубой и большей частью антенных постов; артиллерийские башни и пусковые установки зенитных комплексов расположены в диаметральной плоскости линейно-возвышенно для обеспечения оптимальных секторов стрельбы, а мощные противокорабельные ракеты главного ударного комплекса разместили наклонно по бортам. Вертолётную площадку и ангар подняли на крышу надстройки в районе миделя эсминца, поскольку более традиционное размещение вертолёта на корме существенно ограничило бы сектор обстрела для кормовой башни универсального калибра. Ангар выполнили телескопически надвигаемым на вертолёт.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминцах проекта 956 применили паротурбинную силовую установку в составе двух ГТЗА с общей мощностью 100000 л. с., вращающих два пятилопастных гребных винта. Выбор котлотурбинной установки для этих эсминцев часто подвергают критике, поскольку ко времени их постройки (1970-е – 1980-е годы) большая часть советских и зарубежных боевых кораблей сопоставимого водоизмещения уже оснащалось более лёгкими и компактными газотурбинными двигателями (ГТД). Однако паровые турбины, наряду с недостатками, имеют и важные преимущества в сравнении с ГТД, такие как меньшая удельная стоимость в пересчёте не единицу мощности, а также существенно больший ресурс агрегатов. К началу 1980-х годов паротурбинные ГЭУ были хорошо освоены промышленностью и личным составом, и в условиях штатной эксплуатации и своевременного техобслуживания работали надёжно и безотказно.
Пар для турбин обеспечивали 4 высоконапорных паровых котла модели КВГ-3. От котлов типа КВН-98/64, установленных на первых шести эсминцах типа «Современный», КВГ-3 отличались большей производительностью и надёжностью, хотя и были более требовательны к водоподготовке.
Помимо обычных гребных винтов, эсминцы проекта 956 оснащались двумя управляемыми винто-рулевыми колонками, что позволяло им безопасно швартоваться даже в сложных условиях.
Вооружение и оборудование
Одной из важнейших задач эсминцев проекта 956 считалась огневая поддержка десантов, поэтому они получили непревзойдённое среди боевых кораблей своего времени артиллерийское вооружение из четырёх универсальных 130-мм орудий в двух башнях. Благодаря автоматическому заряжанию две таких установки по весу минутного залпа превосходили даже главный калибр тяжёлых крейсеров Второй мировой войны, приближаясь по этому показателю к линкорам-дредноутам.
Помимо артиллерии, эсминцы оснастили также главным ударным комплексом в составе восьми сверхзвуковых крылатых ракет 3М80 «Москит». При стартовой массе 3930 кг каждая ракета 3М80 способна доставить 300-килограммовую боевую часть на максимальную дальность до 120 км. После пуска ракета летит по данным инерциальной навигационной системы на высоте 20 метров, а при сближении с целью снижается на 7-метровую высоту и включает активную радиолокационную головку самонаведения. Прямоточный воздушно-реактивный двигатель обеспечивает ракете высокую сверхзвуковую скорость (2,5...3 Маха) на протяжении всего полёта. Благодаря большой скорости и малой высоте полёта эти ракеты малоуязвимы для ПВО противника[3]. Высокие лётные данные в сочетании с мощной боевой частью и разрушительным кинетическим действием тяжёлой и скоростной ракеты сделал комплекс «Москит» эффективным оружием против надводных кораблей всех классов.
Основу ПВО эсминца составили два многоканальных зенитно-ракетных комплекса (ЗРК) М-22 «Ураган». Каждый комплекс имел поворотную однобалочную пусковую установку, под которой в боевом погребе барабанного типа хранился боекомплект из двадцати четырёх зенитных ракет 9М38: восемь во внутреннем барабане и шестнадцать во внешнем. Всего, таким образом, на корабле было 48 зенитных ракет. По ракете морской комплекс «Ураган» унифицирован с ЗРК «Бук» ПВО сухопутных войск. Оснащённая радиолокационной полуактивной ГСН, 690-килограммовая твёрдотопливная ракета 9М38 позволяет поражать воздушные цели, летящие на высотах от 10 до 15000 метров со скоростями до 830 м/с, на дистанции от 3,5 до 25 километров. 70-килограммовая боевая часть ракеты обеспечивает уверенное поражение основных средств воздушного нападения (самолётов, крылатых ракет) при подрыве хотя бы в 17 метрах от цели.
Для ближней самообороны от воздушных целей служили четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Они автоматически наводились на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» – по одной СУО на каждую пару артустановок.
Противолодочное вооружение было представлено торпедными аппаратами для стрельбы самонаводящимися торпедами, а также реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый эсминец проекта 956 нёс по два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата типа ДТА-53-956 и по две 305-мм реактивных шестиствольных установки РБУ-1000 «Смерч-3».
Предусматривались также минные рельсы и возможность постановки морских мин.
В складном ангаре на каждом эсминце проекта 956 мог разместиться один противолодочный вертолёт Ка-27, составляя авиационное вооружение корабля.
Радиоэлектронное оборудование корабля соответствовало позднему варианту оснащения серии эсминцев проекта 956, включая в себя обзорную РЛС МР-750 «Фрегат-МА» с плоскими фазированными решётками, навигационные РЛС, гидроакустическую станцию «Платина-МС», средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также БИУС «Сапфир-У».
История службы
Эсминец был офицально принят флотом от промышленности под Новый 1989 год и предназначался для службы на Севере, однако первую половину 1989 года ещё провёл на Балтике. С 7 апреля 1989 года корабль сдавал курсовые задачи, а с 1 по 6 мая участвовал в показных мероприятиях для делегации Бундесмарине (ВМС ФРГ). 6 мая 1989 года эта делегация, возглавляемая адмиралом Веллерсхофом, посетила борт «Гремящего».
С 19 мая по 1 июня 1989 года «Гремящий» принял участие в учениях вооружённых сил Организации Варшавского договора, входя в состав советского отряда боевых кораблей в качестве резервного. При проведении стрельб успешно поразил ракету-мишень.
10 июля борт гвардейского эсминца посетили офицеры Фольксмарине (ВМС ГДР) и ВМС Польши. 17 июля 1989 года борт эсминца посетил главнокомандующий ВМС Финляндии контр-адмирал Тикка Юхауг.
С 20 по 25 июля 1989 года выполнил межфлотский переход с Балтики к месту постоянного базирования в Североморск. В составе Краснознамённого Северного флота (КСФ) «Гремящий» включили в 56-ю бригаду эсминцев 7-й оперативной эскадры. С 7 августа 1989 года эсминец вошёл в состав сил постоянной готовности первой линии.
23 августа 1989 года прошёл проверку инспекции министерства обороны СССР во главе с начальником штаба инспекции генерал-полковником Стычинским.
В декабре 1989 года атомный крейсер «Киров» вышел на боевую службу в Средиземное море в охранении эсминца «Окрылённый»; 4 декабря советские корабли проследовали Гибралтарским проливом. Однако в январе 1990 года на «Кирове» обнаружилась газовая неплотность в первом контуре ядерной паропроизводящей установки, так что было принято решение о досрочном возвращении крейсера в базу. Для замены «Кирова» в составе Средиземноморской эскадры был выбран эсминец «Гремящий», который присоединился к однотипному «Окрылённому» в Средиземном море 24 января 1990 года.
5 марта продолжающие боевую службу в Средиземном море эсминцы «Гремящий» и «Окрылённый» провели совместные манёвры и отработку связи с фрегатом «Минерва» ВМС Италии.
В апреле 1990 года продолжающий боевую службу гвардейский эсминец установил контакт с иностранной подводной лодкой и поддерживал его в течение 19 часов 4 минут.
С 18 по 27 апреля 1990 года «Гремящий» совершил визит в порт Тартус (Сирия) для межпоходового ремонта и отдыха экипажа.
В продолжение боевой службы гвардейский эсминец совершил переход через Атлантику и с 25 июня по 1 июля 1990 года посетил с дружественным визитом порт Гавана (Куба). В этот же период «Гремящий» принял участие в совместных учениях с ВМС Кубы.
На обратном пути в Североморск 3 июля 1990 года эсминец прошёл через точку гибели атомной подводной лодки К-219 (31.28° с. ш. 54.39° з. д.), затонувшей более трёх лет назад – 6 октября 1986 года. В точке гибели АПЛ были взяты пробы воды и выполнен контроль радиационной обстановки.
21 июля 1990 года «Гремящий» вернулся в базу Североморск, завершая боевую службу. На протяжении полугодового похода эсминец преодолел 21987 миль за 176 ходовых суток.
В октябре 1990 года КУГ 56-й бригады в составе эсминцев «Окрылённый» и «Гремящий» выполнила состязательную артиллерийскую стрельбу на приз главкома ВМФ. Результаты, показанные кораблями в течение года, позволили командованию соединения отказаться от подготовительных стрельб перед состязаниями. В итоге 56 бригада эсминцев завоевала приз главкома ВМФ за артиллерийскую стрельбу с вручением Переходящего знамени. Помимо этого, в 1990 году эсминец «Гремящий» завоевал призы командующего КСФ по ПВО и минным постановкам, а также был объявлен лучшим кораблём по электромеханической части.
5 мая 1991 года борт эсминца посетил министр внутренних дел РСФСР генерал-лейтенант В. П. Баранник.
С 26 по 31 августа 1991 года «Гремящий» во главе отряда совместно с однотипным эсминцем «Расторопный» и госпитальным судном «Свирь» участвовал в мероприятии «Дервиш-91», посвящённом 50-летию первого союзного конвоя в Мурманск. В ходе мероприятия советские корабли выходили в море для встречи британского фрегата «Лондон», прибывшего в СССР в связи юбилеем первого конвоя, на «Гремящем» гостей встречал первый заместитель командующего КСФ вице-адмирал И. В. Касатонов. На борту госпитального судна «Свирь» находились ветераны Второй Мировой войны из СССР, Англии, Канады, Норвегии и других стран. Корабли построились в конвойный ордер и проследовали курсом полярных конвоев 1942–1945 годов в Архангельск, где прошли торжественные мероприятия. Все участники событий были награждены значком «Участник плавания в конвоях 1941–1945 годов».
23 сентября 1991 корабль выполнил призовую артиллерийскую стрельбу и учебную минную постановку в составе КУГ с однотипным «Безудержным».
17 октября 1991 года гвардейский эсминец выполнил стрельбу главным ракетным комплексом с оценкой «отлично».
25 марта 1992 года «Гремящий» совместно с «Расторопным» произвели вытеснение подводной лодки США из территориальных вод России; контакт поддерживался в течение четырёх с половиной часов.
По итогам 1992 года объявлен лучшим кораблём Северного флота по минным постановкам.
В феврале 1993 года принял участие в учениях под флагом адмирала И. В. Касатонова.
С 6 по 11 апреля 1993 года участвовал в зачётном учении по ПВО в составе КУГ под флагом адмирала О. А. Ерофеева. По ходу учений выполнил совместные упражения с однотипными эсминцами «Окрылённый» и «Расторопный» с оценкой «отлично».
15 апреля 1993 года «Гремящий» в ходе инспекторской проверки выполнил стрельбу из автомата АК-630 и упражнения на применение средств радиоэлектронного подавления. Возглавляющий инспекцию генерал-полковник Кондратьев утвердил эсминцу оценку «отлично» за выполненные упражнения и общую оценку «хорошо».
16 мая 1993 года эсминец вышел из Североморска под флагом 1-го заместителя командующего СФ вице-адмирала Ю. Г. Устименко для участия в торжественных мероприятиях по поводу 50-летнего юбилея «Битвы за Атлантику». В составе отряда с эсминцем шёл также танкер «Дубна». В ходе юбилейных торжеств «Гремящий» с 25 мая по 1 июня 1993 года нанёс визит в порт Ливерпуль (Великобритания). Во время визита борт «Гремящего» в Ливерпуле посетил первый лорд британского адмиралтейства адмирал А. Уинфрид, а также 46 тысяч других граждан Великобритании. За время этого же визита в Ливерпуль на борт эсминца поднимался Чрезвычайный и Полномочный посол России в Великобритании, а также военно-морской атташе посольства России. Всего за этот поход эсминец преодолел 4285 миль.
В июле 1993 года борт гвардейского эсминца посетил председатель правительства России, премьер-министр В. С. Черномырдин.
По итогам 1993 года КУГ 56-й бригады эсминцев, состоящая из однотипных «Гремящего», «Расторопного» и «Безудержного», завоевала приз главнокомандующего ВМФ за артиллерийскую стрельбу главным калибром. «Гремящий» был признан лучшим кораблём ВМФ по артиллерийской подготовке.
С 23 апреля по 27 октября 1994 года прошёл текущий ремонт на судоремонтном заводе СРЗ-35 в посёлке Роста (Мурманская область). В ходе ремонта были заменены трубки в котлах.
По итогам 1994 года гвардейский эсминец завоевал звание лучшего корабля ВМФ по артиллерийской подготовке.
С 12 января по 11 марта 1995 года прошёл докование в сухом доке ПД-50 на заводе СРЗ-82 в посёлке Росляково.
В мае 1995 года «Гремящий» принял участие в юбилейном параде, приуроченном к 50-летию Победы. За участие в этих торжествах гвардейский эсминец был награждён дипломом президента РФ.
Начиная с сентября 1996 года выход в море «Гремящему» был запрещён из-за неудовлетворительного состояния большинства (трёх из четырёх – 1-го, 2-го и 4-го) котлов корабля.
С 28 марта 1997 года эсминец выведен из числа сил постоянной готовности в резерв второй категории. В декабре 1997 года вышел межремонтный срок корабля; средств на его ремонт флот так и не изыскал.
16 февраля 1998 остающийся в резерве эсминец перечислили в состав 43-й дивизии ракетных кораблей 7-й оперативной эскадры. С 15 июня 1998 года перевели экипаж на сокращённый штат.
В 2007 году эсминец был исключён из списков флота. Для сохранения преемственности имя «Гремящий» и гвардейское звание в том же году присвоили остающемуся в строю однотипному «Безудержному». Однако уже пять лет спустя, в 2012 году, новый «Гремящий» (бывший «Безудержный») тоже исключили из списков флота и в конце концов предназначили к утилизации. В последующие годы оба списанных «Гремящих» так и оставались у своих причалов в Североморске, сохраняя вид жилых кораблей: время от времени подновлялась окраска, по праздникам поднимались флаги расцвечивания.
В апреле 2016 года министерством обороны РФ был объявлен утилизационный тендер на разборку ряда списанных боевых кораблей, в том числе эсминца «Гремящий» (заводской номер 870) – в одном списке с другим «Гремящим» (заводской номер 874) и «Расторопным» (заводской номер 872). В 2018 году корпуса разоружённых эсминцев отбуксировали на территорию бывшего 206-го завода железобетонных изделий в Североморске для разделки. Точно датировать утилизацию этих кораблей затруднительно, тем не менее, в январе 2019 года в сети появились фото двух частично разобранных на плаву эсминцев проекта 956 с бортовыми номерами 404 и 406, которые носили «Гремящие» Северного флота ко времени их списания. Можно сделать вывод, что к настоящему времени они оба разобраны на металл полностью.
В дальнейшем имя «Гремящий» и гвардейское звание унаследовал новый корвет проекта 20385, заложенный в 2012 году и вступивший в строй в декабре 2020 года.
За время службы эсминец носил следующие бортовые номера:
- 680 (в 1988 году);
- 420 (в 1989-1990 годах);
- 605 (в 1990 году);
- 439 (в 1993 году);
- 429 (с 1995 года);
- 404 (с 2005 года).
Командиры
| Командиры эсминца «Гремящий» | ||||
|---|---|---|---|---|
| Даты | Звание | Командир | Фотография | |
| 21 апреля 1988-15 ноября 1991 | гвардии капитан 1 ранга | Кироненко Валерий Владимирович | -- | |
| 15 ноября 1991-1999 | гвардии капитан 2 ранга | Белкин Виктор Леонидович | 
| |
| 1999-2000 | гвардии капитан 1 ранга | Сторожев Олег Петрович | -- | |
| 2000-2001 | гвардии капитан 1 ранга | Лахин Сергей Андреевич | -- | |
| 2001-2002 | гвардии капитан 1 ранга | Жуга Сергей Юрьевич | 
| |
| 2002-2003 | гвардии капитан 1 ранга | Васильченко Геннадий Александрович | -- | |
| 2003-2004 | гвардии капитан 1 ранга | Сидоров Валерий Дмитриевич | -- | |
| 2004-2005 | гвардии капитан 1 ранга | Кузнецов Виктор Иванович | -- | |
См. также
- Эскадренные миноносцы типа «Современный» проекта 956
- ЭМ «Отчаянный» проекта 956
- ЭМ «Боевой» проекта 956
- ЭМ «Стойкий» проекта 956
- ЭМ «Безудержный»/«Гремящий» проекта 956
- ЭМ «Настойчивый» проекта 956
- ЭМ «Бесстрашный»/«Адмирал Ушаков» проекта 956
- Эскадренный миноносец (Эсминец, ЭМ)
- История ВМФ СССР
- История ВМФ СССР после Великой Отечественной войны
Примечания
- ↑ Приведена полная дальность на 18 узлах; наибольшая дальность составляет 5340 миль.
- ↑ Встречаются неверные данные о численности экипажа ЭМ пр. 956 в 296 человек, в то время как реальная его численность по штатам как мирного, так и военного времени была значительно больше. Для головного «Современного» экипаж состоял из 343 человек, на «Боевом» или «Стойком» (6-й и 7-й эсминцы серии) численность экипажа составляла уже 364 человека. Строившийся 10-м «Гремящий» должен был иметь штатную численность не менее этого значения.
- ↑ Мишень, имитирующая КР «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году – спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР.
Литература и источники информации
Литература
- Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.
Ссылки
- Фотографии и краткая справка об эсминце «Гремящий» на navsource.narod.ru
- Страница «Википедии» об эсминце «Гремящий»
- История и характеристики эсминцев проекта 956 «Сарыч»
- Об истории и современном состоянии эсминцев проекта 956 в блоге navy-korabel
- Краткая история имени «Гремящий» в российском и советском флоте
Галерея изображений
Эсминец «Гремящий» в походе, 1989 год
«Гремящий» на боевой службе в Северной Атлантике, июнь 1990 года
«Гремящий» в парадном строю на рейде Ливерпуля, июнь 1993 года
Эсминец «Гремящий» у причала в Североморске, 20 мая 2005 года
«Гремящий» и госпитальное судно «Свирь» в Североморске, 7 августа 2006 года
«Гремящий» (бортовой №404) и «Гремящий»/«Безудержный» (406) в процессе утилизации, фото не позднее января 2019 г.
Крылатая ракета «Москит» на транспортной тележке
Заряжание ракеты комплекса «Москит» (здесь – на РКВП «Самум»)
Пуск ракеты 9М38 ЗРК «Ураган» с эсминца проекта 956
Кормовая 130-мм башня АК-130 на ЭМ «Настойчивый» пр. 956, ВМБ Балтийск, 2008 г.
Стрельба 30-мм шестиствольного автомата АК-630
Эсминец проекта 956, общий вид
.jpg)
