Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
HMS Cordelia (1914)

HMS Cordelia (1914)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 07:15, 29 августа 2016
← Предыдущая правка
Текущая версия на 11:32, 1 июля 2023
История создания‎
 
не показаны 3 промежуточные версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
 |Название корабля = Cordelia |Название корабля = Cordelia
?|Картинка =HMS Cordelia.jpg+|Картинка = HMS Cordelia.jpg
 |Класс корабля = Лёгкий крейсер |Класс корабля = Лёгкий крейсер
 |ВМС страны = ВМС Великобритании |ВМС страны = ВМС Великобритании
Строка 10:Строка 10:
 |Сдача заказчику = январь 1915 |Сдача заказчику = январь 1915
 |Выведен из боевого состава = 1919 |Выведен из боевого состава = 1919
?|Исключен из состава флота =декабрь 1922+|Исключен из состава флота = 1 декабря 1922
 |Сдан на слом = 31 июля 1923 |Сдан на слом = 31 июля 1923
 |Гибель = |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Arethusa_(1913)|Легкие крейсера типа Arethusa]]
?|Дочерние корабли = +|Дочерние корабли = [[Navy:Легкие крейсера типа Calliope|Легкие крейсера типа ''Calliope'']]
 <!--  <!--
  
Строка 24:Строка 24:
 |Длина = 135,9 |Длина = 135,9
 |Ширина = 12,6 |Ширина = 12,6
?|Осадка = 4,6+|Осадка = 4,9
 <!-- <!--
  
Строка 58:Строка 58:
  
 --> -->
?|Общая численность = 301+|Общая численность = 289<ref>При вводе в строй.</ref>
?|Офицеры = +|Офицеры = 17
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = +|Матросы = 147
 <!-- <!--
  
Строка 67:Строка 67:
  
 --> -->
?|Пояс = 75+|Пояс = 76,2
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 25+|Палуба = 25,4
 |Траверз нос =  |Траверз нос =
?|Траверз корма = +|Траверз корма = 25,4
 |Барбеты =  |Барбеты =
 |Башни =  |Башни =
?|башня лоб = 102+|башня лоб = 76,2
 |башня бок =  |башня бок =
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
?|Боевая рубка = 76+|Боевая рубка = 152,4
?|Румпельное отделение = +|Румпельное отделение =
 <!-- <!--
  
Строка 87:Строка 87:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерийское вооружение |Артиллерийское вооружение
?|2 (2х1) — 152-мм/45 орудий ''BL Mk XII''+|2х1 [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|''152-мм BL Mark XII'']]
?|8 (8х1) — 102-мм/45 орудия ''QF Mk V''+|8х1 [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|''102-мм QF Mark V'']]
?|1 — 76-мм/23 орудие ''13pdr 6cwt QF Mk V''+|1x1 [[Navy:57-мм_QF_6-pounder_Hotchkiss|''57-мм QF 6-pounder Hotchkiss'']]
?|4 (4х1) — 47-мм/40 орудия ''3pdr Hotchkiss Mk I''+
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|4 (2x2) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} +|2 (2x1) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 }} }}
?|Однотипные корабли = ''HMS Carysfort, Caroline, Comus, Cleopatra, Conquest''+|Однотипные корабли = [[Navy:HMS Caroline (1914)|''HMS Caroline'']], [[Navy:HMS Cordelia (1914)|''HMS Cordelia'']], [[Navy:HMS Comus (1914)|''HMS Comus'']], [[Navy:HMS Cleopatra (1915)|''HMS Cleopatra'']], [[Navy:HMS_Carysfort_(1914)|''HMS Carysfort'']]
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic = ТипCAROLINE.gif |pic = ТипCAROLINE.gif
?|content = '''HMS Cordelia''' ({{lang-ru|«Корделия»}}) — британский [[легкий крейсер]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Caroline|типа ''Caroline'']]. Служил в [[ВМС Великобритании|Королевских военно-морских силах]], участвовал в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой]] мировой войне. В 1923 г. отдан на слом. +|content = '''HMS Cordelia''' ({{lang-ru|«Корделия»}}) — британский [[легкий крейсер]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Caroline|типа ''Caroline'']]. Служил в [[ВМС Великобритании|Королевских военно-морских силах]], участвовал в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]]. В 1922 году переведён в резерв и через полгода отдан на слом.
 }} }}
  
 +== Общие сведения ==
  
 +''HMS Cordelia'' был построен по заказу британского флота в рамках финансовой программы 1913 года. Принимал участие в Первой мировой войне. Действовал в составе [[Navy:Гранд Флит|Гранд Флита]]. Учавствовал в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]]. После окончания войны был переведён в состав Атлантического флота, патрулировал побережье во время Ирландской гражданской войны. В 1922 году переведён в портовый резерв в Портсмуте, а в 1923 разобран на лом.
  
?{{TodoShip}}+== История создания ==
  
 +{{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Calliope#История создания|l1=История создания лёгких крейсеров типа Calliope}}
  
?== Литература ==+== Постройка и испытания ==
?* {{книга|автор=С. А. Балакин.|заглавие=ВМС Великобритании 1914—1918 гг|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1995|серия=Морская коллекция №&nbsp;4 / 1995|страниц=32|тираж=8000}}+ 
 +''HMS Cordelia''<ref>Героиня трагедии Уильяма Шекспира «Король Лир».</ref> был [[Navy:Закладка|заложен]] 21 июля 1913 года на Королевской [[Navy:Верфь|верфи]] в Пемброке и стал четвёртым кораблём, носящим это имя в британском флоте. 23 февраля 1914 [[Navy:Крейсер|крейсер]] был [[Navy:Спуск судов на воду|спущен на воду]], а передан заказчику в январе 1915 года. Стоимость [[Navy:Корабль|корабля]] составила 300000 фунтов стерлингов. [[Navy:Ходовые испытания судов|Ходовые испытания]] проводились уже в период [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] и их программа была сокращённой. Развить проектную скорость не удалось, реальная скорость составила чуть больше 29 [[Navy:Узел (единица измерения)|узлов]]. Суточный расход при [[Navy:Экономическая скорость|экономической скорости]] 16 узлов составил 60 т., при скорости 24 узла 260 т., при максимальной 550 т. С полным запасом топлива [[Navy:Дальность плавания|дальность плавания]] составляла 5900 [[Navy:Миля морская|морских миль]]. В ходе испытаний отмечалось интенсивное поступление воды на [[Navy:Нос|носовую]] оконечность, причём вода заливала не только [[Navy:Палуба|палубу]] [[Navy:Полубак|полубака]], но и носовую орудийную установку и доходила до [[Navy:Мостик|мостика]].
 + 
 +== Описание конструкции ==
 + 
 +=== Корпус ===
 + 
 +[[Файл:Caroline draw7.jpg|thumbnail|right|Общий вид]]
 +[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] ''HMS Cordelia'' был выполнен по аналогии с корпусом крейсеров [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Arethusa_(1913)|типа ''Arethusa'']]. Носовая оконечность с [[Navy:Форштевень|форштевнем]] [[Navy:Клипер|клиперного]] типа серповидной формы, полубак занимал примерно третью часть длины корпуса, которая составляла 139,5 м. Для улучшения [[Navy:Мореходность|мореходности]] полубак имел увеличенный развал, однако по факту это не привело к снижению количества поступающей туда воды даже при незначительном [[Navy:Волнение морское|волнении]]. Ширина корпуса составляла 12,6 м, [[Navy:Осадка судна|осадка]] 4,9 м при нормальном водоизмещении 4219 т.
 + 
 +Крейсер имел [[Navy:Труба дымовая|трёхтрубный силуэт]], средняя труба была чуть толще остальных и все они имели наклон к [[Navy:Корма|корме]]. Такой же наклон был у двух [[Navy:Мачта|мачт]] однодревной конструкции, [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]] использовалась для подъёма [[Navy:Сигнальные флаги|флажных сигналов]] и растяжки [[Navy:Антенна|антенн]], которые другим концом крепились на [[Navy:Грот-мачта|грот-мачте]]. Носовая [[Navy:Надстройка судовая|надстройка]] размещалась на полубаке, за ней находился [[Navy:Шкафут|шкафут]], далее к корме была расположена небольшая кормовая надстройка.
 + 
 +В пределах корпуса на всём его протяжении в [[Navy:Двойное дно|двойном дне]] были размещены топливные цистерны. Под надстройкой находилась нижняя [[Navy:Боевая рубка|боевая рубка]], а верхняя была вынесена на надстройку. Под орудийными установками располагались [[Navy:Артиллерийский погреб|артиллерийские погреба]], раздельные для 152 и 102-мм орудий. Пространство под дымовыми трубами было выделено для [[Navy:Котельное отделение|котельных отделений]], за которыми находились [[Navy:Машинное отделение|машинные отделения]], кормовые артиллерийские погреба, а в корме были расположены [[Navy:Рулевая машина|рулевые механизмы]].
 + 
 +С началом Первой мировой войны корпус и надстройки были выкрашены в светло-серый цвет. После окончания войны корпус стали окрашивать белой краской.
 + 
 +=== Бронирование ===
 + 
 +[[Файл:Caroline_armour7.jpg|thumbnail|right|Схема бронирования]]
 +[[Navy:Корабельная броня|Корабельная броня]] крейсера изготавливалась из стали марки ''High Tensile Steel (HT)'', обладавшей высокой прочностью и упругостью. Бронелисты [[Navy:Броневой пояс|бронепояса]] выполняли роль усиливающих элементов корпуса, что позволило снизить общий вес [[Navy:Набор корпуса|силового набора]] и [[Navy:Наружная обшивка|обшивки]].
 + 
 +Бронепояс ''HMS Cordelia'' в районе [[Navy:Силовая установка|силовой установки]] доходил до главной [[Navy:Палуба|палубы]] и состоял из двойных листов стали ''HT'', толщиной 25,4 и 50,8 мм. К оконечностям толщина листов уменьшалась, к [[Navy:Корма|корме]] ступенчато до 63,5, затем до 50,8 мм, к Navy:Нос|носу]] до 57,2 и 38 мм, одновременно уменьшалась и его высота. В кормовой части был предусмотрен броневой [[Navy:Траверз|траверз]] толщиной 25,4 мм. [[Navy:Броневая палуба|Бронепалуба]] была разделена на фрагменты и закрывала [[Navy:Силовая установка|силовую установку]] и рулевые механизмы, ее толщина составляла 25,4 мм. [[Navy:Боевая рубка|Боевая рубка]] имела бронирование толщиной 152 мм, коммуникационные трубы толщиной 102 мм, а полусферические щиты [[Navy:Артиллерийское орудие|орудий]] 76 мм.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +[[Файл:Cordelia s3315.jpg|thumbnail|right|''HMS Cordelia'']]
 +На ''HMS Cordelia'' была установлена [[Navy:Гребной вал|четырёхвальная]] [[Navy:Силовая установка|силовая установка]] с четырьмя [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбозубчатыми агрегатами]] ''Parsons'', произведённые [[Navy:Hawthorn Leslie and Company|''Hawthorn Leslie and Company'']], и восемью водотрубными [[Navy:Паровой_котёл|котлами]] ''Yarrow''. Носовые турбины приводили во вращение внешнюю пару [[Navy:Гребной винт|гребных винтов]], кормовые внутреннюю. Котлы вырабатывали пар давлением до 16,5 атм. и могли использоваться в форсированном режиме, который был реализован за счет повышения давления в [[Navy:Котельное отделение|котельных отделениях]] вентиляторными установками. В обычном режиме каждая из турбин развивала мощность 7500 л.с., в форсированном 10000 л.с.
 + 
 +В качестве топлива использовалась сырая нефть, нормальный запас которой составлял 482 т в цистернах двойного дна. В районе [[Navy:Машинное отделение|машинных отделений]] на уровне нижней палубы располагались дополнительные цистерны на 434 т, благодаря которым общий запас мог быть увеличен до 916 т, однако эти цистерны негативно влияли на [[Navy:Остойчивость|остойчивость]] и создавали угрозу пожара в случае их повреждения, поэтому в реальных условиях практически не использовались. Общая масса силовой установки и вспомогательного оборудования составляла 804 т.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 + 
 +[[Файл:Caroline wheelhouse.jpg|thumbnail|right|Штурвальное отделение]]
 +Для снабжения электроэнергией внутренних потребителей крейсер был оснащён тремя динамо-машинами напряжением 105 В. суммарной мощностью 52,5 кВт. Вода для питания котлов вырабатывалась тремя [[Navy:Водоопреснительная установка|опреснительными установками]] конденсаторного типа производительностью 84 т. в сутки. Для пуска [[Navy:Торпеда|торпед]] на [[Navy:Крейсер|крейсере]] были установлены воздушные компрессоры, обеспечивающие давление в воздушных магистралях до 180 атм. Все вспомогательное силовое оборудование было расположено в машинных отделениях.
 + 
 +В качестве спасательных средств на кораблях были предусмотрены 30-футовый моторный [[Navy:Катер|катер]], одна плоскодонная [[Navy:Шлюпка|шлюпка]] длиной 34 фута, один 32-футовый парусный катер, 30-футовая гребная [[Navy:Гичка|гичка]], два 27-футовых [[Navy:Вельбот|вельбота]], 16-футовая [[Navy:Динги|динги]]. Дополнительно в годы [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] крейсер был оснащён двумя 17-местными и четырьмя 19-местными плотиками.
 + 
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 + 
 +Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] ''HMS Cordelia'' при вводе в строй составляла 289 человек: 17 офицеров, 105 [[Navy:Матрос|матросов]] и старшин, 89 механиков и кочегаров, 29 [[Navy:Морская пехота|морских пехотинцев]], 13 [[Navy:Юнга|юнг]] и 36 специалистов прочих служб. Размещение членов экипажа было традиционным для кораблей данного класса. [[Navy:Кубрик|Кубрики]] рядового и старшинского состава находились в носовой части, на средней палубе. Над носовыми артиллерийскими погребами находился [[Navy:Камбуз|камбуз]]. Офицерские [[Navy:Каюта|каюты]] и [[Navy:Кают-компания|кают-компания]] были вынесены в корму. В годы Первой мировой войны численность экипажа была увеличена до 361 человека, из них 21 офицер, 147 матросов, 17 юнг, 32 морских пехотинца, 105 кочегаров и механиков и 39 специалистов прочих служб.
 + 
 +== Вооружение ==
 + 
 +=== Главный калибр ===
 + 
 +[[Файл:152 mm BL Mk XII adelaide i 1940.jpg|thumbnail|right|Орудие [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|152-мм ''BL Mark XII'']]]]
 +Крейсер имел смешанное [[Navy:Артиллерия|артиллерийское]] [[Navy:Вооружение|вооружение]], состоявшее из двух [[Navy:Артиллерийское орудие|орудий]] [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|''152-мм BL Mark XII'']], установленных на [[Navy:Корма|корме]] и восьми орудий [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудий QF Mark V]], которые были размещены в средней и [[Navy:Нос|носовой]] частях корпуса попарно и могли выполнять роль противоминного калибра. Все орудия имели полусферические бронещиты.
 + 
 +Боезапас состоял из 150 выстрелов на орудие, для 152-мм орудий в него входили [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Снаряд бронебойный|бронебойные]] снаряды с [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Баллистический наконечник|баллистическим наконечником]] [[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#CPBC|''CPBC'']] и [[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#CPC|''CPC'']], а также [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Снаряд фугасный|фугасные]] снаряды типа [[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#HE|''HE'']]. Боезапас 102-мм орудий состоял только из фугасных снарядов.
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 + 
 +На ''HMS Cordelia'' при постройке было установлено единственное [[Navy:57-мм_QF_6-pounder_Hotchkiss|57-мм орудие ''QF 6-pounder Hotchkiss'']]. Оно располагалось на [[Navy:Шкафут|шкафуте]], около [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]]. Орудие имело скорострельность 20 выстрелов в минуту и дальность стрельбы 6 км по целям на поверхности и могло поражать воздушные цели на высоте до 3 000 м. Для стрельбы использовались фугасные снаряды весом 1,4 кг.
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 + 
 +[[Файл:ARTS1913Plate15.jpg|thumbnail|right|Торпедный аппарат ''Double Revolving Mark II'']]
 +Крейсер помимо артиллерийского, нёс и [[Navy:Торпеда|торпедное]] вооружение. Для стрельбы использовались торпеды [[Navy:Торпеды_Великобритании|''21" Weymouth Mark II'']]. Дальность их хода составляла от 2 до 10 км при скорости от 40 до 20 [[Navy:Узел (единица измерения)|узлов]] соответственно. Торпеды имели газовый двигатель и несли боевую часть, снаряжённую 111 кг взрывчатого вещества. Во время похода перезарядка аппаратов не предусматривалась, поэтому запас торпед состоял из одного залпа. Два двухтрубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] ''D.R. Mark II'' были установлены на главной [[Navy:Палуба|палубе]] позади дымовых труб.
 + 
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 + 
 +Крейсер при постройке был оснащён двумя [[Navy:Дальномер|дальномерами]] ''F.T. 24'', [[Navy:Радиостанция|радиостанцией]], системой контроля попаданий ''Aid-to-Spotter Mark II*'', боевыми прожекторами и системой внутренней связи ''Navyphone Pattern 333X''.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 + 
 +[[Файл:Cordelia s3314.jpg|thumbnail|right|Эмблема ''HMS Cordelia'']]
 +Практически сразу по завершению постройки, в августе 1915 года зенитное орудие [[Navy:57-мм_QF_6-pounder_Hotchkiss|''57-мм QF 6-pounder Hotchkiss'']] было заменено на [[Navy:47-мм корабельное орудие 3-pounder Vickers|47-мм ''3-pounder Vickers'']]. В сентябре-октябре 1917 года [[Navy:Корабельное_вооружение|корабельное вооружение]] было значительно переработано. Передняя пара орудий [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|''102-мм QF Mark V'']] была заменена на одно орудие [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|''152-мм BL Mark XII'']], установленное по центральной линии [[Navy:Корпус корабля|корпуса]], вместо кормовых установлены дополнительные торпедные аппараты, а 47-мм зенитная пука заменена на [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм/45 QF Mark V]]. Кроме того, однодревная [[фок-мачта]] заменена на триподную, а на ней установлена площадка для артиллерийского [[Navy:Приборы_управления_артиллерийским_огнем|директора]]. Бронирование [[Navy:Боевая рубка|боевой рубки]] было уменьшено до 19 мм, а на [[Navy:Полубак|полубаке]] установлена самолётная платформа.
 + 
 +В августе 1918 самолётная платформа и бронирование боевой рубки были полностью демонтированы, а за [[Navy:Труба дымовая|дымовыми трубами]] вместо четырёх 102-мм орудий установлено одно 152-мм. В 1919 году все остававшиеся 102-мм орудия были демонтированы, а вместо них за [[Navy:Нос|носовой]] [[Navy:Надстройка|надстройкой]] были установлены два зенитных орудия [[Navy:76-мм зенитное орудие QF 20 cwt Mk I|76-мм QF 20 cwt Mark I]].
 + 
 +Последняя модернизация была проведена в период между 1921 и 1923 годами, когда корабль был дополнительно вооружён двумя [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|37-мм пушками ''Vickers «pom-pom»'', а для снижения верхнего веса и улучшения [[Navy:Остойчивость|остойчивости]] дополнительные торпедные аппараты и [[Navy:Корма|кормовой]] пост управления были демонтированы. Ранее, в годы [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], крейсер был оснащён [[Navy:Буксируемая мина|буксируемыми минами]] и [[Navy:Параван|параванами]].
 + 
 +== История службы ==
 + 
 +[[Файл:Zeppelin LZ32 L 7.jpg|thumbnail|right|Zeppelin LZ32 L.7]]
 +''HMS Cordelia'' был введен в строй в январе 1915 года и направлен для прохождения службы в состав первой [[Navy:Эскадра|эскадры]] [[Navy:Лёгкие крейсера|лёгких крейсеров]] [[Navy:Гранд Флит|Гранд Флита]]. В задачи эскадры входили действия в интересах первой эскадры [[Navy:Линейный крейсер|линейных крейсеров]].
 + 
 +В мае 1915 года крейсер принимал участие в попытке нанесения удара по базе дирижаблей в датском Тондерне. Однако уже в самом начале операции с [[Navy:Гидроавианосцы|гидроавиатранспортов]] [[Navy:HMS Vindex (1915)|''HMS Vindex'']] и [[Navy:HMS Engadine (1911)|HMS Engadine]] удалось поднять только один самолёт из девяти, который не выполнил поставленной задачи и не нашёл базу противника. Единственным успехом операции было нанесение повреждений разведывательному дирижаблю ''Zeppelin LZ32 L.7''.
 + 
 +В начале августа легкие крейсера эскадры были направлены на поиски [[Navy:ВМС Германии|немецкого]] торгового [[Navy:Рейдеры|рейдера]] [[Navy:SMS Meteor (1890)|SMS Meteor]], пытавшимся вернуться в Германию. Хотя эскадра не нашла его, 9 августа немецкий [[корабль]] был затоплен собственным [[Navy:Экипаж|экипажем]] во избежание захвата.
 + 
 +[[Файл:Cordelia s3316.jpg|thumbnail|right|''HMS Cordelia'' 1922 год]]
 +31 мая 1916 года, накануне [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского сражения]], ''HMS Cordelia'' обеспечивал ведение разведки и прикрытие линейных крейсеров [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирала]] [[Navy:Битти, Дэвид|Дэвида Битти]]. Корабль в 14:15 первым обнаружил германский [[Navy:Флот открытого моря|Флот открытого моря]], поднял сигнал «Враг в поле зрения» и в 14:52 произвел четыре выстрела из 152-мм по лёгкому крейсеру [[Navy:SMS Elbing (1914)|''SMS Elbing'']], но они не достигли цели. Позднее в ходе боя крейсер не входил в боевой контакт с противником, произвел 12 выстрелов из 152-мм орудий и 3 из 102-мм, сам никаких повреждений не получил.
 + 
 +К октябрю 1917 года, после текущего ремонта, ''HMS Cordelia'' был переведен в состав четвертой эскадры эскадрилья легких крейсеров Гранд Флита. Никаких активных действий корабль в оставшиеся до окончания войны месяцы не вёл. В феврале 1919 он был выведен в резерв в Девенпорте, а в мае на нем была размещена артиллерийская школа, так как [[Navy:Силовая_установка|силовая установка]] корабля находилась в неисправном состоянии. 18 января 1920 года крейсер был вновь введён в строй для службы в составе второй эскадры лёгких крейсеров Атлантического флота. В следующем году в составе большой группы британских кораблей ''HMS Cordelia'' совершил длительный поход по Балтийскому морю, а в 1922 патрулировал побережье Ирландии во время начавшейся там гражданской войны. 1 декабря 1922 крейсер был списан из состава действующего флота и переведён в Нор, а в июле 1923 года был продан на металлолом.
 + 
 +=== Командиры ===
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +!colspan="4"|Командиры ''HMS Carysfort''
 +|-
 +! Вступил в должность !! Покинул должность !! Капитан !! Место службы
 +|-
 +| 31 октября 1914 || 11 марта 1915 || Arthur Vyvyan ({{lang-ru|Артур Вивиан}}) || первая эскадра лёгких крейсеров Гранд Флита
 +|-
 +| 11 марта 1915 || 1 июня 1917 || Tufton Beamish ({{lang-ru|Тафтон Бимиш}}) || командовал во время Ютландского сражения
 +|-
 +| 1 июня 1917 || 1 мая 1919 || Arthur Forbes-Sempill ({{lang-ru|Артур Форбс-Семпилл}}) || первая эскадра лёгких крейсеров Гранд Флита
 +|-
 +| 1 мая 1919 || 17 мая 1921 || Norton Sulivan ({{lang-ru|Нортон Суливан}}) || четвертая эскадра лёгких крейсеров Гранд Флита
 +|-
 +| 17 мая 1921 || 10 августа 1922 || John Lindsay ({{lang-ru|Джон Линдси}}) || вторая эскадры лёгких крейсеров Атлантического флота
 +|-
 +| 28 августа 1922 || 11 декабря 1922 || William Howard ({{lang-ru|Уильям Ховард}}) || вторая эскадры лёгких крейсеров Атлантического флота
 +|}
 + 
 +== См. также ==
 + 
 +* [[Navy:Quarto (1911)|Крейсер ''Quarto'']]
 +* [[Navy:SMS Admiral Spaun (1909)|Крейсер ''SMS Admiral Spaun'']]
 +* [[Navy:SMS Königsberg (1915)|Лёгкий крейсер ''SMS Königsberg'']]
 +* [[Navy:Легкие крейсера типа Pillau|Лёгкие крейсера типа ''Pillau'']]
 +* [[Navy:Лёгкие крейсера типа Tenryū|Лёгкие крейсера типа ''Tenryū'']]
 +* [[Navy:Mendez Nunez (1926)|Лёгкий крейсер ''Méndez Núñez'']]
 + 
 +== Примечания ==
 +<references />
 + 
 +== Литература и источники информации ==
 + 
 +* {{Книга
 +|автор = Балакин С. А.
 +|заглавие = ВМС Великобритании 1914—1918 гг
 +|оригинал =
 +|часть = 4
 +|том = 1
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Моделист-Конструктор
 +|год = 1995
 +|страницы =
 +|страниц = 32
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Морская коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж = 8000
 +|isbn =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Донец А.
 +|заглавие = Крейсера алфавитных типов Прямые потомки скаутов. Крейсера типа С
 +|оригинал =
 +|часть = 1
 +|том = 5
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Военная книга
 +|год = 2005
 +|страницы =
 +|страниц = 134
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Крейсера Британии
 +|ссылка =
 +|тираж = 250
 +|isbn = 5-902863-06-6
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Федор Лисицын
 +|заглавие = Крейсера Первой Мировой
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Яуза
 +|год = 2015
 +|страницы =
 +|страниц = 448
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Война на море
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-699-84344-2
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Randal Gray
 +|заглавие = Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = US Naval Institute Press
 +|год = 1984
 +|страницы =
 +|страниц = 439
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Conway's All the World's Fighting Ships
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-0870219078
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Norman Friedman
 +|заглавие = British Cruisers: Two World Wars and After
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Barnsley
 +|издательство = Seaforth Publishing
 +|год = 2010
 +|страницы =
 +|страниц = 431
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-1848320789
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Alan Raven, John Roberts
 +|заглавие = British Cruisers of World War Two
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Annapolis
 +|издательство = Naval Institute Press
 +|год = 1980
 +|страницы =
 +|страниц = 441
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-0870219221
 +}}
 + 
 +=== Ссылки ===
 + 
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cordelia_(1914) Wikipedia] {{ref-en}}
 +* [//www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/H.M.S._Cordelia_(1914) Dreadnoughtproject] {{ref-en}}
 +* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/ship.php?ShipID=228 Battleships-cruisers] {{ref-en}}
 +* [https://www.naval-history.net/WW1NavyBritishShips-Dittmar1.htm Naval-history] {{ref-en}}
 +* [https://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-Caroline.html Caroline Class Light Cruisers] {{ref-en}}
  
 [[Категория:ВМС Великобритании]] [[Категория:ВМС Великобритании]]
 [[Категория:Крейсеры]] [[Категория:Крейсеры]]

Текущая версия на 11:32, 1 июля 2023

Cordelia

HMS_Cordelia.jpg
Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
21 июля 1913 Заложен
23 февраля 1914 Спущен на воду
январь 1915 Введен в строй
1919 Выведен из боевого состава
1 декабря 1922 Исключен из состава флота
31 июля 1923 Сдан на слом
Общие данные
4219 / 4733 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
135,9 / 12,6 / 4,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
289[1] чел. Общая численность
17 чел. Офицеры
147 чел. Матросы
Бронирование
76,2 / мм. Пояс/борт
25,4 мм. Палуба
/ 25,4 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
76,2 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
152,4 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 2 (2x1) — 533-мм ТА.
Однотипные корабли

HMS Caroline, HMS Cordelia, HMS Comus, HMS Cleopatra, HMS Carysfort

ТипCAROLINE.gif
HMS Cordelia (рус. «Корделия») — британский легкий крейсер типа Caroline. Служил в Королевских военно-морских силах, участвовал в Первой мировой войне. В 1922 году переведён в резерв и через полгода отдан на слом.

Общие сведения

HMS Cordelia был построен по заказу британского флота в рамках финансовой программы 1913 года. Принимал участие в Первой мировой войне. Действовал в составе Гранд Флита. Учавствовал в Ютландском сражении. После окончания войны был переведён в состав Атлантического флота, патрулировал побережье во время Ирландской гражданской войны. В 1922 году переведён в портовый резерв в Портсмуте, а в 1923 разобран на лом.

История создания

Основная статья: История создания лёгких крейсеров типа Calliope

Постройка и испытания

HMS Cordelia[2] был заложен 21 июля 1913 года на Королевской верфи в Пемброке и стал четвёртым кораблём, носящим это имя в британском флоте. 23 февраля 1914 крейсер был спущен на воду, а передан заказчику в январе 1915 года. Стоимость корабля составила 300000 фунтов стерлингов. Ходовые испытания проводились уже в период Первой мировой войны и их программа была сокращённой. Развить проектную скорость не удалось, реальная скорость составила чуть больше 29 узлов. Суточный расход при экономической скорости 16 узлов составил 60 т., при скорости 24 узла 260 т., при максимальной 550 т. С полным запасом топлива дальность плавания составляла 5900 морских миль. В ходе испытаний отмечалось интенсивное поступление воды на носовую оконечность, причём вода заливала не только палубу полубака, но и носовую орудийную установку и доходила до мостика.

Описание конструкции

Корпус

Общий вид

Корпус HMS Cordelia был выполнен по аналогии с корпусом крейсеров типа Arethusa. Носовая оконечность с форштевнем клиперного типа серповидной формы, полубак занимал примерно третью часть длины корпуса, которая составляла 139,5 м. Для улучшения мореходности полубак имел увеличенный развал, однако по факту это не привело к снижению количества поступающей туда воды даже при незначительном волнении. Ширина корпуса составляла 12,6 м, осадка 4,9 м при нормальном водоизмещении 4219 т.

Крейсер имел трёхтрубный силуэт, средняя труба была чуть толще остальных и все они имели наклон к корме. Такой же наклон был у двух мачт однодревной конструкции, фок-мачта использовалась для подъёма флажных сигналов и растяжки антенн, которые другим концом крепились на грот-мачте. Носовая надстройка размещалась на полубаке, за ней находился шкафут, далее к корме была расположена небольшая кормовая надстройка.

В пределах корпуса на всём его протяжении в двойном дне были размещены топливные цистерны. Под надстройкой находилась нижняя боевая рубка, а верхняя была вынесена на надстройку. Под орудийными установками располагались артиллерийские погреба, раздельные для 152 и 102-мм орудий. Пространство под дымовыми трубами было выделено для котельных отделений, за которыми находились машинные отделения, кормовые артиллерийские погреба, а в корме были расположены рулевые механизмы.

С началом Первой мировой войны корпус и надстройки были выкрашены в светло-серый цвет. После окончания войны корпус стали окрашивать белой краской.

Бронирование

Схема бронирования

Корабельная броня крейсера изготавливалась из стали марки High Tensile Steel (HT), обладавшей высокой прочностью и упругостью. Бронелисты бронепояса выполняли роль усиливающих элементов корпуса, что позволило снизить общий вес силового набора и обшивки.

Бронепояс HMS Cordelia в районе силовой установки доходил до главной палубы и состоял из двойных листов стали HT, толщиной 25,4 и 50,8 мм. К оконечностям толщина листов уменьшалась, к корме ступенчато до 63,5, затем до 50,8 мм, к Navy:Нос|носу]] до 57,2 и 38 мм, одновременно уменьшалась и его высота. В кормовой части был предусмотрен броневой траверз толщиной 25,4 мм. Бронепалуба была разделена на фрагменты и закрывала силовую установку и рулевые механизмы, ее толщина составляла 25,4 мм. Боевая рубка имела бронирование толщиной 152 мм, коммуникационные трубы толщиной 102 мм, а полусферические щиты орудий 76 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

HMS Cordelia

На HMS Cordelia была установлена четырёхвальная силовая установка с четырьмя турбозубчатыми агрегатами Parsons, произведённые Hawthorn Leslie and Company, и восемью водотрубными котлами Yarrow. Носовые турбины приводили во вращение внешнюю пару гребных винтов, кормовые внутреннюю. Котлы вырабатывали пар давлением до 16,5 атм. и могли использоваться в форсированном режиме, который был реализован за счет повышения давления в котельных отделениях вентиляторными установками. В обычном режиме каждая из турбин развивала мощность 7500 л.с., в форсированном 10000 л.с.

В качестве топлива использовалась сырая нефть, нормальный запас которой составлял 482 т в цистернах двойного дна. В районе машинных отделений на уровне нижней палубы располагались дополнительные цистерны на 434 т, благодаря которым общий запас мог быть увеличен до 916 т, однако эти цистерны негативно влияли на остойчивость и создавали угрозу пожара в случае их повреждения, поэтому в реальных условиях практически не использовались. Общая масса силовой установки и вспомогательного оборудования составляла 804 т.

Вспомогательное оборудование

Штурвальное отделение

Для снабжения электроэнергией внутренних потребителей крейсер был оснащён тремя динамо-машинами напряжением 105 В. суммарной мощностью 52,5 кВт. Вода для питания котлов вырабатывалась тремя опреснительными установками конденсаторного типа производительностью 84 т. в сутки. Для пуска торпед на крейсере были установлены воздушные компрессоры, обеспечивающие давление в воздушных магистралях до 180 атм. Все вспомогательное силовое оборудование было расположено в машинных отделениях.

В качестве спасательных средств на кораблях были предусмотрены 30-футовый моторный катер, одна плоскодонная шлюпка длиной 34 фута, один 32-футовый парусный катер, 30-футовая гребная гичка, два 27-футовых вельбота, 16-футовая динги. Дополнительно в годы Первой мировой войны крейсер был оснащён двумя 17-местными и четырьмя 19-местными плотиками.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Cordelia при вводе в строй составляла 289 человек: 17 офицеров, 105 матросов и старшин, 89 механиков и кочегаров, 29 морских пехотинцев, 13 юнг и 36 специалистов прочих служб. Размещение членов экипажа было традиционным для кораблей данного класса. Кубрики рядового и старшинского состава находились в носовой части, на средней палубе. Над носовыми артиллерийскими погребами находился камбуз. Офицерские каюты и кают-компания были вынесены в корму. В годы Первой мировой войны численность экипажа была увеличена до 361 человека, из них 21 офицер, 147 матросов, 17 юнг, 32 морских пехотинца, 105 кочегаров и механиков и 39 специалистов прочих служб.

Вооружение

Главный калибр

Орудие 152-мм BL Mark XII

Крейсер имел смешанное артиллерийское вооружение, состоявшее из двух орудий 152-мм BL Mark XII, установленных на корме и восьми орудий 102-мм орудий QF Mark V, которые были размещены в средней и носовой частях корпуса попарно и могли выполнять роль противоминного калибра. Все орудия имели полусферические бронещиты.

Боезапас состоял из 150 выстрелов на орудие, для 152-мм орудий в него входили бронебойные снаряды с баллистическим наконечником CPBC и CPC, а также фугасные снаряды типа HE. Боезапас 102-мм орудий состоял только из фугасных снарядов.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На HMS Cordelia при постройке было установлено единственное 57-мм орудие QF 6-pounder Hotchkiss. Оно располагалось на шкафуте, около грот-мачты. Орудие имело скорострельность 20 выстрелов в минуту и дальность стрельбы 6 км по целям на поверхности и могло поражать воздушные цели на высоте до 3 000 м. Для стрельбы использовались фугасные снаряды весом 1,4 кг.

Минно-торпедное вооружение

Торпедный аппарат Double Revolving Mark II

Крейсер помимо артиллерийского, нёс и торпедное вооружение. Для стрельбы использовались торпеды 21" Weymouth Mark II. Дальность их хода составляла от 2 до 10 км при скорости от 40 до 20 узлов соответственно. Торпеды имели газовый двигатель и несли боевую часть, снаряжённую 111 кг взрывчатого вещества. Во время похода перезарядка аппаратов не предусматривалась, поэтому запас торпед состоял из одного залпа. Два двухтрубных торпедных аппарата D.R. Mark II были установлены на главной палубе позади дымовых труб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Крейсер при постройке был оснащён двумя дальномерами F.T. 24, радиостанцией, системой контроля попаданий Aid-to-Spotter Mark II*, боевыми прожекторами и системой внутренней связи Navyphone Pattern 333X.

Модернизации и переоборудования

Эмблема HMS Cordelia

Практически сразу по завершению постройки, в августе 1915 года зенитное орудие 57-мм QF 6-pounder Hotchkiss было заменено на 47-мм 3-pounder Vickers. В сентябре-октябре 1917 года корабельное вооружение было значительно переработано. Передняя пара орудий 102-мм QF Mark V была заменена на одно орудие 152-мм BL Mark XII, установленное по центральной линии корпуса, вместо кормовых установлены дополнительные торпедные аппараты, а 47-мм зенитная пука заменена на 102-мм/45 QF Mark V. Кроме того, однодревная фок-мачта заменена на триподную, а на ней установлена площадка для артиллерийского директора. Бронирование боевой рубки было уменьшено до 19 мм, а на полубаке установлена самолётная платформа.

В августе 1918 самолётная платформа и бронирование боевой рубки были полностью демонтированы, а за дымовыми трубами вместо четырёх 102-мм орудий установлено одно 152-мм. В 1919 году все остававшиеся 102-мм орудия были демонтированы, а вместо них за носовой надстройкой были установлены два зенитных орудия 76-мм QF 20 cwt Mark I.

Последняя модернизация была проведена в период между 1921 и 1923 годами, когда корабль был дополнительно вооружён двумя [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|37-мм пушками Vickers «pom-pom», а для снижения верхнего веса и улучшения остойчивости дополнительные торпедные аппараты и кормовой пост управления были демонтированы. Ранее, в годы Первой мировой войны, крейсер был оснащён буксируемыми минами и параванами.

История службы

Zeppelin LZ32 L.7

HMS Cordelia был введен в строй в январе 1915 года и направлен для прохождения службы в состав первой эскадры лёгких крейсеров Гранд Флита. В задачи эскадры входили действия в интересах первой эскадры линейных крейсеров.

В мае 1915 года крейсер принимал участие в попытке нанесения удара по базе дирижаблей в датском Тондерне. Однако уже в самом начале операции с гидроавиатранспортов HMS Vindex и HMS Engadine удалось поднять только один самолёт из девяти, который не выполнил поставленной задачи и не нашёл базу противника. Единственным успехом операции было нанесение повреждений разведывательному дирижаблю Zeppelin LZ32 L.7.

В начале августа легкие крейсера эскадры были направлены на поиски немецкого торгового рейдера SMS Meteor, пытавшимся вернуться в Германию. Хотя эскадра не нашла его, 9 августа немецкий корабль был затоплен собственным экипажем во избежание захвата.

HMS Cordelia 1922 год

31 мая 1916 года, накануне Ютландского сражения, HMS Cordelia обеспечивал ведение разведки и прикрытие линейных крейсеров вице-адмирала Дэвида Битти. Корабль в 14:15 первым обнаружил германский Флот открытого моря, поднял сигнал «Враг в поле зрения» и в 14:52 произвел четыре выстрела из 152-мм по лёгкому крейсеру SMS Elbing, но они не достигли цели. Позднее в ходе боя крейсер не входил в боевой контакт с противником, произвел 12 выстрелов из 152-мм орудий и 3 из 102-мм, сам никаких повреждений не получил.

К октябрю 1917 года, после текущего ремонта, HMS Cordelia был переведен в состав четвертой эскадры эскадрилья легких крейсеров Гранд Флита. Никаких активных действий корабль в оставшиеся до окончания войны месяцы не вёл. В феврале 1919 он был выведен в резерв в Девенпорте, а в мае на нем была размещена артиллерийская школа, так как силовая установка корабля находилась в неисправном состоянии. 18 января 1920 года крейсер был вновь введён в строй для службы в составе второй эскадры лёгких крейсеров Атлантического флота. В следующем году в составе большой группы британских кораблей HMS Cordelia совершил длительный поход по Балтийскому морю, а в 1922 патрулировал побережье Ирландии во время начавшейся там гражданской войны. 1 декабря 1922 крейсер был списан из состава действующего флота и переведён в Нор, а в июле 1923 года был продан на металлолом.

Командиры

См. также

Примечания

  1. ↑ При вводе в строй.
  2. ↑ Героиня трагедии Уильяма Шекспира «Король Лир».

Литература и источники информации

  • Балакин С. А. 4 // ВМС Великобритании 1914—1918 гг. — Москва: Моделист-Конструктор, 1995. — Т. 1. — 32 с. — (Морская коллекция). — 8000 экз.
  • Донец А. 1 // Крейсера алфавитных типов Прямые потомки скаутов. Крейсера типа С. — Москва: Военная книга, 2005. — Т. 5. — 134 с. — (Крейсера Британии). — 250 экз. — ISBN 5-902863-06-6
  • Федор Лисицын Крейсера Первой Мировой. — Москва: Яуза, 2015. — 448 с. — (Война на море). — ISBN 978-5-699-84344-2
  • Randal Gray Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921. — US Naval Institute Press, 1984. — 439 с. — (Conway's All the World's Fighting Ships). — ISBN 978-0870219078
  • Norman Friedman British Cruisers: Two World Wars and After. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2010. — 431 с. — ISBN 978-1848320789
  • Alan Raven, John Roberts British Cruisers of World War Two. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 441 с. — ISBN 978-0870219221

Ссылки

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:HMS_Cordelia_(1914)&oldid=781554»
Категории: