Буксируемая мина

Буксируемая мина - это тип минного оружия, применявшийся во второй половине XIX века. Представлял собой несамоходный снаряд, буксируемый кораблем посредством троса для защиты от возможного тарана противника, или наоборот для активного нападения на вражеское судно. В отличие от мин заграждения (закреплённые на дне "донные", на якоре с определённой глубиной "якорные", свободно дрейфующие и др.) такая мина была оружием для активного нападения — она незаметно (в тёмное время суток) доставлялась до неприятеля с помощью минного катера или миноноски, и маневрируя заводилась под корпус вражеского корабля. Для подрыва применялся электровзрыватель. Взрыватель и взрывчатое вещество располагались в обтекаемом корпусе, обеспечивающем её буксировку на необходимой глубине.

История

Буксируемая мина Гарвея

В конце 1860х, британские офицеры — братья Гарвей - разработали т. н. «буксируемая торпеда Гарвеев». Она представляла собой мину обтекаемой формы, буксируемую кораблём параллельно борту при помощи длинного троса, закрепленного в носовой части судна. Детонация мины производилась с помощью электричества с борта корабля-носителя.

Такая мина была скорее оборонительным оружием. Главной её задачей было защищать в бою корабль от тарана неприятеля; считалось, что возможность подорваться на ней будет достаточна, чтобы удержать корабль врага от попыток тарана. Так же, если корабль-носитель сам решался протаранить противника, наличие данной мины за бортом позволяли надеяться поразить неприятеля даже если он уйдёт от тарана. В бою мина применена не была.

Буксируемая мина Макарова

В период Русско - Турецкой войны 1877–1878 гг. на Черном море, русские миноносцы, действующие против турецких военных баз, использовали буксируемую мину наступательный вид минного оружия. Офицером Макаровым был разработан особый тип буксируемой мины, т. н. «крылатка». У них были вертикальные крылья для увода мины из кильватера катера. При буксировочном тросе длиной 85м. мина выходила из диаметральной плоскости судна на 35 - 40 градусов. необходимую глубину удерживал специальный поплавок.

Мина буксировалась за (минным катером) на удалении от него, на специальном тросе; возле вражеского корабля, атакующий резко поворачивал, сбрасывая буксирный трос. Мина, по-инерции, подходила под корпус вражеского судна и при ударе о борт корабля взрывалась от действия тока гальванической батареи.

Мины несколько раз применялись в боевых действиях, первое боевое применение состоялось в ночь на 12 (24) августа 1877 г. при атаке турецкого броненосца «Ассари-Шевкет». Но оказалось, что они неудобны в обращении. Как следствие устранения их недостатков, появился совершенно новый класс - самоходные мины - торпеды.

Дальнейшее развитие

В дальнейшем такие мины были вытеснены шестовыми, которые показали себя гораздо эффективнее в активной атаке.

С появлением первых подлодок такие мины могли применять как буксируемые глубинных бомб. Данные о успешном применении не сохранились.

Ссылки

• Nineteenth-century Torpedoes and Their Inventors, Edwyn Gray: Naval Institute Press, 2003.

.