152-мм корабельное орудие BL Mark XII
6"/45 (15.2 cm) BL Mark XII
| Орудие главного калибра/Орудие среднего калибра Тип |
| Великобритания Страна производства |
| Vickers Разработчик |
| 1913 г. Разработано |
| Vickers Производитель |
| 1913-1939 г. Годы производства |
| 463 ед. Изготовлено |
| Mark XII, Mark XIIA, Mark XIIB, Mark XX Модификации |
| Состояло на вооружении | Великобритания |
| Годы эксплуатации | 1914-1945 г. |
| Было установлено на | Queen Elizabeth, Royal Sovereign, Arethusa, Крейсеры классов "B", "C", "D" и "E" |
| Войны и конфликты | войны ХХ века |
| 152 мм. Калибр |
| 6998 кг. Масса ствола |
| 7105 мм. Длина орудия |
| 45 калибров Длина ствола |
| 29,0 дм3 Объём зарядной каморы |
| 21,735 км. Максимальная дальность стрельбы |
| картузный, с казенной части Принцип заряжания |
| 5-7 выстр./мин. Скорострельность |
| CPBC, CPC, HE, шрапнель Типы снарядов |
| 45,3-50,8 кг. Масса снаряда |
| 853-936 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
- 1 Предыстория разработки орудия
- 2 Проектирование
- 3 Производство и испытания
- 4 Описание и характеристики орудия
- 5 Орудийная установка
- 6 Боеприпасы
- 7 Приборы управления стрельбой
- 8 История эксплуатации
- 9 Последующие модификации
- 10 Корабли
- 11 Оценка проекта
- 12 Примечания
- 13 Использованная литература и источники
- 14 Галерея изображений
Предыстория разработки орудия
152-мм орудие BL Mark XII разрабатывалось как орудие вспомогательного калибра для линкоров и орудие основного калибра для легких крейсеров.
Проектирование
Учтя недостатки 152-мм орудия BL Mark XI, которое было слишком тяжелым и сложным в наведении, компания Vickers в новой разработке вернулась к стволу длиной 45 калибров. Ствол орудия состоял из двух трубок, наружняя трубка крепилась на внутренней через плотно навитую проволоку для увеличения прочности ствола. Замок конструкции Вэлина(англ. Welin), поршневого типа. В зависимости от места установки для орудия были разработаны специальные турели и станки.
Производство и испытания
Производство орудий
Производство орудий было развернуто на заводе Vickers в Barrow-in-Furness.
Производство башенных установок
Башни и турели для орудий производились на на заводе Vickers, Barrow-in-Furness.
Испытания
В ходе испытаний скорострельность достигала 12 выстрелов в минуту.
Описание и характеристики орудия
Характеристики
| Основные характеристики | |
|---|---|
| Модель | 6"/45 (15.2 cm) BL Mark XII |
| Год разработки | 1913 |
| Год принятия на вооружение | 1914 |
| Калибр | 152 мм |
| Длина ствола в калибрах | 45 |
| Вес | 6998 кг |
| Общая длина | 7105 см |
| Длина ствола | 6858 см |
| Длина нарезной части | 5856 см |
| Число нарезов | 30 |
| Объем каморы | 29 дм3 |
| Скорострельность | 5-7 выстрелов в минуту |
| Дальность стрельбы | Mark XIIB снарядом CPBC — 19660 м Mark XII снарядом HE с усиленным метательным зарядом — 21735 м |
| Боеприпасы | |
| Тип | раздельного заряжания |
| Тип снарядов | CPBC 2crh, CPC 4crh, HE 4crh, HE 6crh, шрапнель, осветительные |
| Вес снарядов | CPBC 2crh — 45,36 кг CPC 4crh — 45,3 кг |
| Метательный заряд | стандарт 12,3 кг SC 122 усиленный 15,54 кг SC 150 |
| Начальная скорость снаряда | Mark XII и XIIA 853 м/с Mark XII B 861 м/с |
| Расчетная прочность ствола | 670 выстрелов |
| Боезапас | типы Queen Elizabeth и Revenge (Royal Sovereign): 130 выстрелов на орудие плюс 100 осветительных на корабль тип Arethusa, тип Town «B» (Birmingham) и ранние тип «C» : 150 выстрелов |
| Турель/башня | |
| Тип | Одиночные: Birmingham 9 х PVII |
| Общее число орудий | 1-2 |
| Углы вертикальной наводки |
PVII и PVII*: −7° / +15° , после модификации +20° |
| Установка вертикальной наводки | ручная |
| Углы горизонтальной наводки | ± 120° |
| Установка горизонтальной наводки | только ручная |
Орудийная установка
Орудие устанавливалось на турели и в башни типов PVII, PVII*, PIX, CPXIII, XIII*, XIII**, CPXIV, Mark XVI и Mark XVII.
Типы «P» имели боковое крепление орудия, а серии 'СР' — поворотные центральные опоры с центральным штырем и отличались простотой в эксплуатации и большими углами вертикальной наводки.
Модификация PVII* имела меньшую толщину брони, а у PXIII броня была толще. CPXVI имел бронирование минимальной толщины, который называли «зонтик от дождя».
Масса башен составляла:
- PVII: 14,3 тонны
- PVII*: 13,9 тонны
- PVII: 14,13 тонны
- PVII*: 13,9 тонны
- PIX: 13,375 тонны
- CPXIII, XIII* и XIII**: 14,5 — 14,8 тонны
- CPXIV: 14,82 тонны
- PIX: 13,375 тонны
Конструкция башни
У кораблей типа Queen Elizabeth три орудия могли стрелять под углом 29° от траверза, а остальные могли стрелять под углом до 13 градусов вперед и до 45 градусов назад. Это означало, что ни одно орудие не могло обеспечить сектор обстрела в 45 градусов по обе стороны от кормы. Для кораблей типа Royal Sovereign только орудия P1 и S1 могли стрелять вперед, а два кормовых могли стрелять назад, что улучшало сектор обстрела.
Система подачи боеприпасов
Система подачи боеприпасов у Queen Elizabeth и Royal Sovereign был схожи. Стенка около 1 м в высоту установлена за казематом, чтобы защитить каземат от воды. Зарядные лотки были разделены экраном 3,81 см, в лотках хранилось 30 выстрелов. Подача картузов с кардитом осуществлялась пневмоподъемниками через люки Миллера, а снаряды подымались петлевым подъемником. Капитан HMS Excellent подверг критике такой способ подачи зарядов. На броненосцах типа King Edward VII схема подачи была изменена, и петлевой подъемник был использован как для снарядов, так и для картузов. Критика была отвергнута, но во время Ютландского сражения в район башни S3 305-мм снаряд, который уничтожил башню и едва не взорвал кордит, что означало бы потерю судна. В итоге петли и лотки, а также люки Миллера были заменены на лотковые подъемники, которые сократили количество пороха между пушками и погребами. Вершины подъемников были оснащены пламегасителями, чтобы предотвратить распространение огня.
Боеприпасы
Бронебойные снаряды двух типов — баллистические CPBC 2crh весом 45,36 кг и бронебойно-осколочные CPC 4crh весом 45,3 кг. Вес заряда бронебойных снарядов составлял 3,4 кг, длина 59,7 см.
Фугасные заряды также двух типов HE 4crh весом 45,3 кг и HE 6crh 50,8 кг, оба длиной 58,2 см.
Метательный заряд стандартный 12,3 кг SC 122 или усиленный 15,54 кг SC 150, начальное давление при выстреле 3150 кг/см2).
Приборы управления стрельбой
Приборы управления огнем устанавливались в соответствии со спецификацией корабля, как правило использовались телефонные или телеграфные приборы Vickers.
История эксплуатации
Изначально орудия были спроектированы для применения на линкорах и легких крейсерах, позже их стали устанавливать на канонерские лодки и вспомогательные корабли. Демонтированные со списанных кораблей пушки использовались на береговых батареях. Из 463 выпущенных для Королевского военно-морского флота орудий, 431 оставались на службе по состоянию на 1939 год.
Последующие модификации
В ходе производства орудие было модернизировано, причем модернизированные пушки были полностью взаимозаменяемые с первоначальной моделью. Модернизации были сделаны главным образом с целью повышения долговечности зарядной каморы и точности орудия в целом.
Mark XIIA имел модифицированный камеру с параллельными передней и задней стенкой.
Mark XIIB имел модифицированный камеруи ствол орудия уменьшенного диаметра (15,202 см) для повышения точности.
Mark XX имела уменьшенную по объему и более короткую зарядную камору, но эта доработка отрицательно сказалась на точности орудия. Тридцать семь орудий Mark XX были заказаны в 1917 году, но заказ был отменен после того, как испытания с прототипом показали, что точность пушки значительно снизилась. Единственный построенный Mark XX был переделан в стандарт Марк XII.
Корабли
- легкие крейсера тип Birmingham
- легкие крейсера тип Arethusa
- легкие крейсера тип C
- мониторы тип M29
- линейные корабли тип Queen Elizabeth
- линейные корабли тип Revenge
- лидер эсминцев HMS Swift
- легкие крейсера Danae (D-тип)
- монитор HMS Raglan
- монитор HMS Abercrombie
- монитор Sir Thomas Picton
- легкие крейсера Emerald (E-тип)
Оценка проекта
Наибольшей проблемой орудия был быстрый износ зарядной каморы, но этот недостаток с лихвой компенсировался надежностью и точностью.
Мнения и оценки
Джон Кэмпбелл в «Jutland: An Analysis of the Fighting» отметил следующее: «почти все Британские корабли имели недостаточно подъемников для 152-мм орудий, к тому же имеющиеся подъемники были слишком медленными и когда башенные боеприпасы были израсходованы, темп стрельбы снизился до 3 выстрелов в минуту. Для легких крейсеров скорость подачи была 3-5 выстрелов в минуту, что в целом приближалось к нижней допустимой границе.»
Примечания
Использованная литература и источники
Ссылки
Handbook For The 6-inch Breech Loading MarkXII Gun 1917
https://www.navweaps.com/Weapons/WNBR_6-45_mk12.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/BL_6_inch_Mk_XII_naval_gun
https://fortoved.ru/forum/index.php?t=msg&th=2197&start=0&rid=0&S=fa404457c8fdd617344e888566992fb7
https://www.eugeneleeslover.com/USNAVY/GUN-BARL-CONSTRUCTION-1.html
Галерея изображений
Башня 152-мм орудия HMS Warspite после Ютландского сражения
152-мм корабельное орудие BL Mark XII на HMS Enterprise 1936
BL Mk XI на станке P IX
BL 6 Mk XII на станке PVII
BL 6 Mk XII на станке PVII
BL Mk XII на станке PXIII
