SandBox2
| Версия 17:16, 4 марта 2021 | Версия 07:53, 5 марта 2021 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
| |Название корабля = Эскадренный миноносец<br />''Z-17 «Diether von Roeder»'' | |Название корабля = Эскадренный миноносец<br />''Z-17 «Diether von Roeder»'' | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Z22.1.jpg | |
| |Класс корабля = Эскадренный миноносец | |Класс корабля = Эскадренный миноносец | |||
| |ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
| Строка 121: | Строка 121: | |||
| === Энергетическая установка === | === Энергетическая установка === | |||
| {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Энергетическая установка эскадренных миноносцев типа 1936}} | {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Энергетическая установка эскадренных миноносцев типа 1936}} | |||
| + | [[Файл:1936 Draw 02.jpg|350px|thumbnail|left|Разрез эскадренного миноносца ''Z-14 Friedrich Ihn'' типа ''1934A''. Расположение отсеков силовой установки.]] | |||
| + | ||||
| + | Отличием немецких эсминцев от иностранных современников заключалась в применении на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших самой большой проблемой, преследовавшей их на протяжении всей службы. | |||
| + | {| class="wikitable" align="right" | |||
| + | |- | |||
| + | !colspan="3"|Характеристики высоконапорных паровых котлов системы ''Wagner'' | |||
| + | |- | |||
| + | | || Большой || Малый | |||
| + | |- | |||
| + | | Рабочее давление в коллекторе, атм.<br />Нормальная температура пара, °C<br />Температура питательной воды, С<br />Размеры, м:<br /> длина<br /> ширина<br /> высота<br />Площадь нагревательной поверхности, м²<br />Объем топки, м³<br />Сухой вес, т<br />Нормальная паропроизводительность, т/ч<br />Число и тип форсунок<br />Производительность форсунок, кг/ч<br />Эффективность при полной нагрузке, % || 70<br />460<br />175<br /><br />6,4<br />3,7<br />5,6<br />394<br />16,8<br />41,3<br />54,7<br />2 ''Saacke''<br />4858<br />78 || 70<br />460<br />175<br /><br />6,4<br />3,5<br />5,4<br />346<br />14,2<br />38,6<br />47,7<br />2 ''Saacke''<br />4250<br />78 | |||
| + | |} | |||
| + | В котлах системы ''Wagner'' с естественной циркуляцией воды рабочее давление пара составляло 70 атм., температура - 460°<ref>В котлах эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] температура пара уменьшена до 426°С.</ref>. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, без экономайзеров. Котлы контролировались системой автоматического управления фирмы ''Ascania'', имевшей регуляторы нагрузки, питания, воздуха, уровня воды в коллекторе котла, перепада давления питательной воды и подачи топлива. | |||
| + | ||||
| + | Каждый из эсминцев имел по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. Из-за формы корпуса, в носовом КО №3 стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел, располагавшийся в VIII отсеке. | |||
| + | ||||
| + | [[Файл:Z-31 Draw 05.jpg|350px|thumbnail|left|Схема управления турбозубчатого агрегата эскадренного миноносца ''Z-20'':<br />''ПХ - передний ход; ЗХ - задний ход.''<br />''1, 2, 3, 4 и 5 - сопловые клапаны переднего хода; 6 - клапан заднего хода; 7 - переключающий клапан.'']] | |||
| + | Турбозубчатые агрегаты эскадренных миноносцев типа ''1936'' также относились к системе системы ''Wagner'' активно-реактивного типа. Их проектировал и изготавливал концерн ''Deschimag A.G.'', поэтому их нередко называют турбозубчатыми агрегатами системы ''Wagner-Deschimag''. Они состояли из трех секций - высокого (7100 об/мин), среднего (5760 об/мин) и низкого (2826 об/мин) давления, работающих на общий редуктор. Такая конструкция вызвала необходимость паразитных шестерен для турбин высокого (ТВД) и среднего давления (ТСД), отчего агрегат получился весьма громоздким и очень шумным. ТВД и ТСД были активного типа, турбины низкого давления (ТНД) - реактивная двухпроточная; турбина заднего хода (ТЗХ) - низкого давления, активного типа, была смонтирована на выходе вала ТНД переднего хода. | |||
| + | ||||
| + | Проектная суммарная мощность турбозубчатых агрегатов составляла 70 000 л.с. (кратковременно до 78 000 л.с.). Полная мощность заднего хода - 7500 л.с. при 220 об./мин., однако, длительное движение задним ходом допускалось только на половине мощности. Оба турбозубчатых агрегата располагались в отдельных отсеках - носовая турбина вращала правый винт, кормовая - левый, передававшие вращение на трехлопастные винты из медно-цинкового сплава. | |||
| + | ||||
| + | === Вооружение === | |||
| + | {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Вооружение|l1=Вооружение эскадренных миноносцев типа 1936}} | |||
| + | {{main|Navy:127-мм орудие SK C/34|Navy:37-мм орудие SKC/30|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=127-мм орудие SK C/34|l2=37-мм/83 полуавтомат SK C/30|l3=20-мм/65 автомат C/30}} | |||
| + | {{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}} | |||
| + | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |||
| + | |- | |||
| + | !colspan="7"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев типа ''1936'' '''</center> | |||
| + | |- | |||
| + | ! Модель !! [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 ''SK С/34'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']] | |||
| + | |- | |||
| + | | Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 127/45<br />3645<br />5760<br />5430<br />44<br />15-18<br />-<br />28<br />8,5<br />8,7<br />830<br />17 400/30°<br />-<br />1950 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 37/69<br />109<br />-<br />2560<br />16<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,175<br />850<br />6400/45°<br />4800/85°<br />8000 || 37/57<br />355<br />3300<br />2160<br />20<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,190<br />850<br />6500/45°<br />4800/85°<br />8000 || 20/65<br />64<br />2253<br />1300<br />8<br />120<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />20 000 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19 000 - 22 000 | |||
| + | |} | |||
| + | [[Файл:1936 Draw 10.jpg|350px|thumbnail|right|127-мм/45 орудие ''SK С/34'' в одноорудийной щитовой установке ''LC/34''.]] | |||
| + | Вся артиллерия германских эскадренных миноносцев изготавливалась концерном ''Rheinmetall-Borsig AG'', штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
| + | ||||
Версия 07:53, 5 марта 2021
Эскадренный миноносец
Z-17 «Diether von Roeder»
| 09.09.1936 г. Заложен |
| 19.08.1937 г. Спущен на воду |
| 29.08.1938 г. Выход на испытания |
| 13.04.1940 г. Гибель |
| 2411 / 3415 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 123,0 / 11,8 / 3,8-4,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 323 чел. Общая численность |
| 10 чел. Офицеры |
| 313 чел. Матросы |
| / 6-11 мм. Пояс/борт |
| 13 мм. Палуба |
| 8 мм. Башни |
Артиллерия главного калибра
- 5×1 — 127-мм/45 орудий SK С/34.
Зенитная артиллерия
- 2×2 — 37-мм/83 полуавтомата SK C/30;
- 6×1 — 20-мм/65 автоматов C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2×4 — 533-мм торпедных аппаратов, 16 торпед;
- 60 мин;
- 2 БС, 18 ГБ.
Содержание
Проектирование и постройка
Строительство серии эсминцев типа 1936 было включено в программу 1935 года. Контракт на постройку шести единиц с порядковыми номерами 17-22 был заключен с концерном Deschimag A.G. 6 января 1936 года. Стоимость постройки всей серии составила 77,248 млн. рейхсмарок.
Первые эсминцы типа 1936 Z-17 Diether von Roeder и Z-18 Hans Lüdemann были заложены 9 сентября 1936 года, причем первый дал неофициальное название для всей серии. Время постройки эсминцев типа 1936 составило в среднем 22 месяца, а строившиеся ударными темпами Z-20 Karl Galster и Z-21 Wilhelm Heidkamp были сданы флоту спустя 18 месяцев после закладки.
| Корабль |
Верфь |
Стапельный номер | Заказан | Заложен | Спущен на воду | Введен в строй |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-17 Diether von Roeder | Deschimag A.G., Бремен | W920 | 6.1.1936 | 9.9.1936 | 19.8.1937 | 29.8.1938 |
Эскадренный миноносец Z-17 назван в честь старшего офицера 13-й полуфлотилии миноносцев капитан-лейтенанта фон Редера, погибшего 11 июля 1918 года на миноносце SMS S-66, который пытался оказать помощь экипажу погибшего на мине миноносца SMS S-62, но сам подорвался на мине и затонул.
Описание конструкции
Корпус
Корпуса эсминцев - без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней палубы) на миделе - около 18. Примерно 40 % длины корпуса занимал полубак с подъемом к форштевню. Увеличение ширины, удлинение носовой части и увеличение развала носовых шпангоутов существенно улучшили мореходность по сравнению с предшественниками типов 1934/1934А. За счет уменьшения высоты труб и облегчения средней надстройки снизился верхний вес. Конструкция корпуса была усилена, что позволило избежать работ по его подкреплению в ходе службы.
Корпуса эсминцев изготавливались цельносварными. Толщина бортовой обшивки составляла 6-11 мм, а палубной доходила до 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. Применялась поперечная система набора. Эсминцы имели единственную непрерывную палубу - верхнюю, нижняя палуба проходила лишь в оконечностях. Все палубы были водонепроницаемыми. В районе машинно-котельных отделений, на примерно половине длины корабля, имелось двойное дно. Водонепроницаемые переборки делили корпус на пятнадцать отсеков. Все переборки доходили до верхней палубы, а в носовой части - до палубы полубака. Силуэт эсминцев формировался двумя дымовыми трубами с козырьками и тремя надстройками.
Энергетическая установка
Отличием немецких эсминцев от иностранных современников заключалась в применении на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших самой большой проблемой, преследовавшей их на протяжении всей службы.
| Характеристики высоконапорных паровых котлов системы Wagner | ||
|---|---|---|
| Большой | Малый | |
| Рабочее давление в коллекторе, атм. Нормальная температура пара, °C Температура питательной воды, С Размеры, м: длина ширина высота Площадь нагревательной поверхности, м² Объем топки, м³ Сухой вес, т Нормальная паропроизводительность, т/ч Число и тип форсунок Производительность форсунок, кг/ч Эффективность при полной нагрузке, % |
70 460 175 6,4 3,7 5,6 394 16,8 41,3 54,7 2 Saacke 4858 78 |
70 460 175 6,4 3,5 5,4 346 14,2 38,6 47,7 2 Saacke 4250 78 |
В котлах системы Wagner с естественной циркуляцией воды рабочее давление пара составляло 70 атм., температура - 460°[1]. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, без экономайзеров. Котлы контролировались системой автоматического управления фирмы Ascania, имевшей регуляторы нагрузки, питания, воздуха, уровня воды в коллекторе котла, перепада давления питательной воды и подачи топлива.
Каждый из эсминцев имел по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. Из-за формы корпуса, в носовом КО №3 стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел, располагавшийся в VIII отсеке.
ПХ - передний ход; ЗХ - задний ход.
1, 2, 3, 4 и 5 - сопловые клапаны переднего хода; 6 - клапан заднего хода; 7 - переключающий клапан.
Турбозубчатые агрегаты эскадренных миноносцев типа 1936 также относились к системе системы Wagner активно-реактивного типа. Их проектировал и изготавливал концерн Deschimag A.G., поэтому их нередко называют турбозубчатыми агрегатами системы Wagner-Deschimag. Они состояли из трех секций - высокого (7100 об/мин), среднего (5760 об/мин) и низкого (2826 об/мин) давления, работающих на общий редуктор. Такая конструкция вызвала необходимость паразитных шестерен для турбин высокого (ТВД) и среднего давления (ТСД), отчего агрегат получился весьма громоздким и очень шумным. ТВД и ТСД были активного типа, турбины низкого давления (ТНД) - реактивная двухпроточная; турбина заднего хода (ТЗХ) - низкого давления, активного типа, была смонтирована на выходе вала ТНД переднего хода.
Проектная суммарная мощность турбозубчатых агрегатов составляла 70 000 л.с. (кратковременно до 78 000 л.с.). Полная мощность заднего хода - 7500 л.с. при 220 об./мин., однако, длительное движение задним ходом допускалось только на половине мощности. Оба турбозубчатых агрегата располагались в отдельных отсеках - носовая турбина вращала правый винт, кормовая - левый, передававшие вращение на трехлопастные винты из медно-цинкового сплава.
Вооружение
| | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель | 127-мм/45 SK С/34 | 37-мм/83 SK C/30 | 37-мм/69 M42 | 37-мм/57 M43 | 20-мм/65 C/30 | 20-мм/65 C/38 |
| Калибр, мм / длина ствола, клб. Вес орудия с затвором, кг Длина орудия, мм Длина ствола, мм Число нарезов Скорострельность (практ.), выстр./мин Вес унитарного патрона, кг Вес снаряда, кг Вес разрывного заряда, кг Вес метательного заряда, кг Начальная скорость снаряда, м/с Дальность стрельбы, м Досягаемость по высоте, м Живучесть ствола, выстр. |
127/45 3645 5760 5430 44 15-18 - 28 8,5 8,7 830 17 400/30° - 1950 |
37/83 243 3074 2960 16 30 2,1 0,742 0,365 0,365 1000 8500/45° 6800/85° 7500 |
37/69 109 - 2560 16 180 1,49 0,625 0,185 0,175 850 6400/45° 4800/85° 8000 |
37/57 355 3300 2160 20 180 1,49 0,625 0,185 0,190 850 6500/45° 4800/85° 8000 |
20/65 64 2253 1300 8 120 0,32 0,134 н/д 0,12 835 4900/45° 3700/85° 20 000 |
20/65 57,5 2253 1300 8 220 0,32 0,134 н/д 0,12 835 4900/45° 3700/85° 19 000 - 22 000 |
Вся артиллерия германских эскадренных миноносцев изготавливалась концерном Rheinmetall-Borsig AG, штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе.
Приложения
| Тактико-технические характеристики немецких эскадренных миноносцев типа 1936 | |||
|---|---|---|---|
| Верфь-Строитель | Deschimag A.G., Бремен | ||
| Водоизмещение стандартное/полное, т | 2411/3415 | ||
| Размерения, м: длина наибольшая длина между перпендикулярами ширина осадка нормальная/в полном грузу высота борта на миделе метацентрическая высота при полной нагрузке |
123[2] 120 11,8 3,8/4,3 6,6 0,95 | ||
| Энергетическая установка число котлов, тип давление пара, кг/см² температура пара, °С число валов, тип ТЗА мощность, л.с. мощность электрогенераторов, кВт |
6 Wagner 70 460 2 Wagner 70 000 600 | ||
| Скорость, уз | 38 | ||
| Запас топлива нормальный/максимальный, т: | 310/787 | ||
| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль | 2020 | ||
| Вооружение: число установок х стволов - калибр, мм (запас снарядов на орудие) торпедные аппараты х трубы - калибр, мм глубинные бомбы мины |
5×1 — 127-мм/45 орудий SK С/34 (120) 2×2 — 37-мм/83 полуавтомата SK C/30 (2000) 6×1 — 20-мм/65 автоматов C/38 (2000) 2×4 — 533-мм торпедных аппарата, 16 торпед 18 (2 ската, 4 бомбомета) 60 | ||
| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) | 323 (10) | ||
Схема общего расположения эсминца Z-15 Erich Steinbrinck типа 1934A
См. также
- Эскадренные миноносцы типа 1934
- Эскадренные миноносцы типа 1934A
- Эскадренные миноносцы типа 1936A
- Эскадренные миноносцы типа 1936A(Mob)
- Эскадренные миноносцы типа 1936B
Примечания
- ↑ В котлах эсминцев типа 1936B температура пара уменьшена до 426°С.
- ↑ Z-20, Z-21, Z-22 при постройке получившие «атлантический» форштевень - 125 м.
Литература и источники информации
Литература
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2. — Sulzberg, Deutschland: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 224 с. — ISBN 978-3763748006
- Патянин С.В., Морозов М.Э. Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений. — Война на море. — Москва: Эксмо, Яуза, 2007. — 160 с. — ISBN 978-5-699-24368-6
- Патянин С.В., Морозов М.Э. «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2009. — 160 с. — ISBN 978-5-699-32293-0
- Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки. — Бриз. — СПб: 1996 №11. — 42 с.
- Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки. — Бриз. — СПб: 1996 №12. — 42 с.
- Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
- Патянин С.В. Немецкий «Варяг»: Учебно-артиллерийский корабль «Бремзе». — «Морская кампания». — Москва: 2010 №2. — 68 с.
- Трубицин С.Б., Латкин А.Д. Легкий крейсер «Лейпциг». — «Морская коллекция». — Москва: АО «Моделист-Конструктор», 2019 №5. — 36 с.
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
- Широкорад А.Б. Бог войны Третьего рейха. — Военно-историческая библиотека. — Москва: АСТ, 2003. — ISBN 5-17-015302-3
Ссылки
- German World War II destroyers (en)
- Type 1936 destroyers (en)
- Z17 Diether von Roeder (en)
- Z18 Hans Lüdemann (en)
- Z19 Hermann Künne (en)
- Z20 Karl Galster (en)
- Z21 Wilhelm Heidkamp (en)
- Z22 Anton Schmitt (en)
- Naval History and Heritage Command
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- www.navweaps.com
- www.airwar.ru
| Авианосцы | Graf ZeppelinX • IPV • JadePV • ElbeXV • SeydlitzXV • II PV |
| Линейные корабли | Scharnhorst • Bismarck • HP • OP |
| Броненосцы | Deutschland |
| Тяжелые крейсера | Deutschland • Admiral Hipper • DX • PP |
| Легкие крейсера | Emden • Königsberg • Leipzig • MP • SpähkreuzerP |
| Эсминцы | 1934 • 1934A • 1936 • 1936A • 1936A (Mob) • 1936B • 1936CX • 1938A/AcP • 1938BP • 1941P • 1942X • 1944P • 1945P |
| Миноносцы | 1923 • 1924 • 1935 • 1937 • 1939 • 1941X |
| Торпедные катера | Schnellboot • Elbing • Torpedoboot Ausland |
| Подводные лодки | I • II • VII • IX • X • XIV • XVII • XXI • XXIII • Seehund |
| Вспомогательные крейсера | Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel• Hansa |
| Прочее | E-boats • Raumboot • минные тральщики типа M • эскортные корабли типа F • Vorpostenboot • Marinefährprahm • Siebel ferry • Sperrbrecher |
