HMAS Perth (1939)
HMAS Perth
Австралия
1939-1942
| 26 июня 1933 Заложен |
| 27 июля 1934 Спущен на воду |
| 10 июля 1939 Введен в строй |
| 1 марта 1942 года Выведен из боевого состава |
| 1 марта 1942 Гибель |
| 6890 / 9130 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 171,4 / 17,27 / 5,97 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 646 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
| 611 чел. Матросы |
| 102 / 76 мм. Пояс/борт |
| 32 мм. Палуба |
| 37 / 37 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25,4 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 4 х 2 — 152-мм орудий Mk XXIII.
Универсальная артиллерия
- 4 × 2 — 102-мм орудий Mk XVI.
Зенитная артиллерия
- 3 х 4 — 12,7-мм пулемётов Vickers Mk III;
- 10 × 1 — 7,7-мм пулемётов.
Авиагруппа
- 1 гидросамолёт Seagull V.
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 Постройка и испытания
- 3 Описание конструкции
- 4 Вооружение
- 5 Модернизации и переоборудования
- 6 История службы
- 7 Командиры
- 8 Награды
- 9 Память
- 10 Этот корабль в искусстве
- 11 См. также
- 12 Примечания
- 13 Корабли, носившие имя Perth
- 14 Литература и источники
- 15 Галерея изображений
- 16 Видео
Общие сведения
HMAS Perth назван в честь австралийского города Перт (англ. Perth), расположенного на западном побережье Австралии. Крейсер стал первым кораблём, названным в честь этого города. Корабль получил бортовой номер I29.
Постройка и испытания
Постройкой корабля занималась военно-морская верфь в Портсмуте. HMS Amphion спущен на воду в 1934 году, вошёл в строй в 1936 и до 1939 года находился на службе ВМС Великобритании. В апреле 1939 года крейсер продан Австралии, где получил новое имя - HMAS Perth.
HMAS Perth первоначально строился как HMS Amphion по проекту легких крейсеров типа Leander, однако под влиянием растущих требований к кораблям в проект были внесены изменения и HMS Amphion и последующие корабли серии достраивались по улучшенному проекту лёгких крейсеров Leander, во многих источниках упоминающийся как тип Perth.
Описание конструкции
Вооружение
Главный калибр
Вооружение главного калибра HMAS Perth состояло из восьми 152-мм орудий Mark XXIII, расположенных попарно в четырёх орудийных башнях Mark XXI.
| Характеристики орудия | Характеристики орудийной установки | ||
|---|---|---|---|
| Марка орудия: | Марка артустановки: | ||
| Калибр, мм: | Масса вращающейся части, кг: | ||
| Длина ствола, мм/калибров: | Расстояние между осями орудий, мм: | ||
| Длина канала ствола, мм: | Длина отката, мм: | ||
| Объём каморы, дм³: | Угол подъёма ствола, °: | ||
| Тип затвора: | Угол поворота, °: | ||
| Масса ствола с затвором, кг: | Макс. скорость вертикального наведения, °/с: | ||
| Масса снаряда, кг: | Макс. скорость горизонтального наведения, °/с: | ||
| Начальная скорость снаряда, м/с: | Максимальная дальность стрельбы, м: | ||
| Скорострельность, выстрелов в минуту: | |||
Вспомогательный калибр
Вспомогательная артиллерия HMAS Perth состояла из восьми универсальных 102-мм орудий Mark XVI, расположенных попарно в четырёх орудийных установках.
| Характеристики орудия | |
|---|---|
| Масса, кг | |
| Длина, м | |
| Длина ствола, м | |
| Тип боеприпаса | |
| Калибр, мм | |
| Механизм | |
| Угол возвышения, ° | |
| Угол поворота, ° | |
| Боевая скорострельность, выстр./мин. | |
| Дульная скорость, м/с | |
| Максимальная дальность, м: при угле возвышения 45° при угле возвышения 80° |
11890 |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из двух четырёхтрубных торпедных аппаратов, расположенных побортно, в районе миделя.
Модернизации и переоборудования
В апреле 1940 года на HMAS Perth установлена катапульта, демонтированная во время переоборудования, до передачи крейсера в ВМС Австралии. В феврале 1941 года вместо катапульты установлен четырёхствольный 40-мм автомат Vickers QF Mark VIII, снятый с повреждённого крейсера HMS Liverpool. Примерно в это же время установлена радиолокационная система типа 286.
19 июля 1941 года катапульта возвращена на прежнее место. В этот же период на крейсер установлено четыре одноствольных орудийных установки 20-мм автомата Oerlikon — по одной на башнях 'B' и 'Y' и две взамен пулемётов на носовой надстройке.
Авиационное вооружение
С 1940 года до конца 1941 года на HMAS Perth базировался гидросамолёт Seagull V. С января по октябрь 1941 года - модификация Walrus I, а в период октябрь-ноябрь 1941 года - модификация Walrus II.
История службы
Начало службы в ВМС Австралии
15 мая 1939 года новый экипаж для HMAS Perth отправился из Сиднея в Портсмут на транспорте SS Autolycus. Большая часть экипажа состояла из бывших матросов крейсера HMAS Adelaide, на то время выведенного в резерв. 29 июня 1939 года на HMAS Amphion прибыл новый командир кэптен Гарольд Б. Фарнкомб (англ. Captain Harold B. Farncomb MVO, RAN) и на корабле сразу же началась подготовка к переименованию.
10 июля 1939 года состоялась церемония переименования корабля и передачи из ВМС Великобритании в ВМС Австралии. Герб города Перт был закреплён между стволами башни 'Y', название HMAS Perth размещено под ним. Герб и название были прикрыты флагом «Юнион Джек» и названием HMS Amphion.
В 13:15 собравшиеся официальные лица были приглашены на обед в каюту командира корабля. В 14:15 прибыла герцогиня Кент, которая и провела в 14:55 церемонию переименования корабля. Были развешены по своим местам спасательные круги с новым названием и в 15:05 герцогиня покинула корабль.
Первой миссией крейсера на службе в ВМС Австралии стал визит в Нью-Йорк для представительства Австралии на международной выставке. Пребывание HMAS Perth в Нью Йорке длилось с 4 по 16 августа 1939 года.
Начало Второй Мировой войны
После выставки в Нью-Йорке, корабль получил приказ следовать в Австралию, прибытие в Австралию планировалось на конец года. В конце августа 1939 года, когда война стала неизбежной, крейсер находился в Вест-Индии. HMAS Perth временно присоединился к Королевском флоту Великобритании к 8-й крейсерской эскадре на базе в Кингстоне и привлекался для защиты нефтяных танкеров, курсирующих между Тринидадом и Венесуэлой. Также в его обязанности входил перехват любых немецких судов, пытающихся покинуть нейтральные Германии порты. В течении двух с половиной последующих месяцев крейсер осуществлял сопровождение конвоев и патрулирование в Вест-Индии и Западной Атлантике.
26 августа HMAS Perth начал патрулирование в районе островов Тринидад, Аруба, Тобаго и у берегов Венесуэлы. 27-28 августа на дымовые трубы корабля установлены колпаки. К 1 сентября все названия корабля были закрашены и удалены названия с бескозырок матросов. 3 сентября крейсер покинул Кюрасао, была сконструирована третья фальшивая дымовая труба. Фальшивая труба использовалась время от времени, чтобы создать впечатление о действии двух разных крейсеров в этом районе.
В сентябре крейсер патрулировал район от острова Арубе до острова Бонайре, район Санто-Доминго и Гаити, а также в Мексиканском заливе.
3 октября HMAS Perth присоединился к конвою из Кингстона, 8 октября к нему присоединился HMS Berwick. Сопроводив конвой до центральной части Атлантического океана, конвой передали под охрану тяжёлому крейсеру HMS Effingham, а HMAS Perth и HMS Berwick отправились к Бермудам. 16 октября корабли попали в ураган, порывы ветра достигали 120 км/ч. Корабли едва избежали столкновения, в результате шторма получены повреждения стойки с глубинными бомбами и кормовых рельс.
Оба корабля отправились к Бермудским островам для ремонта. Так как HMAS Perth был окрашен светлой краской, он отличался повышенной заметностью в ночное время, поэтому 20 октября крейсер перекрашен в тёмно-серый цвет. 24 октября HMAS Perth перехватил радиосигнал от немецкого тяжёлого крейсера Deutschland, но несмотря на поиски, вражеский корабль не был обнаружен.
В ноябре 1939 года крейсер продолжает патрулирование, а 22 ноября прошёл через Панамский канал в Тихий океан для последующего патрулирования у западных берегов Колумбии. Вернувшись в Кингстон, большую часть времени крейсер патрулирует воды Юкатанского пролива, между Мексикой и Кубой, после чего к Рождеству вернулся в Кингстон.
В конце ноября 1939 года корабль прошел через Панамский канал и прибыл к острову Кокос в Карибском море, с топливом для эсминцев ВМС Канады HMCS Ottawa и HMCS Restigouche.
1940 год
В январе 1940 года HMAS Perth патрулирует Наветренный пролив, между Кубой и Гаити. Вернувшись в район острова Арубе, крейсер курсирует там большую часть февраля, возвращаясь в Кингстон 16 и 27 февраля. 29 февраля крейсер покинул Вест-Индию и пройдя 2 марта через Панамский канал направился в Сидней. После остановок на Таити и на Фиджи, 31 марта корабль пристал к острову Гарден на Западном побережье Австралии.
Большую часть апреля на корабле проходило переоборудование с последующими испытаниями энергетической установки. 5 мая 1940 года HMAS Perth сопровождает транспорт, который вскоре присоединился к конвою US-3. Транспорт перевозил австралийские войска для военных действий на Ближнем Востоке. После сопровождения конвоя в паре с HMAS Australia, крейсер HMAS Perth вернулся в Сидней. До июня 1940 года крейсер патрулировал восточное побережье Австралии и проводил практические стрельбы. Во второй половине мая крейсер пострадал в сильном шторме и проходил ремонт в Сиднее, затем отправился в Мельбурн вместе с HMAS Swan.
6 июня 1940 года командование кораблём принял кэптен Филипп Боуйер-Смит (англ. Phillip Bowyer-Smyth). На следующий день контр-адмирал Джон Г. Крейс (англ. John G. Crace) перенёс свой флаг командующего Австралийской эскадрой (англ. RACAS) с HMAS Canberra на HMAS Perth, который оставался флагманом эскадры на протяжении шести последующих месяцев.
Большую часть июня крейсер занимался эскортированием транспортов в Мельбурн и патрулированием Бассова пролива между Австралией и Тасманией. В июле HMAS Perth сопровождал лайнер Orontes в Аделаиду, а затем осуществлял патрулирование в этом районе. В августе крейсер патрулировал район острова Тасмания, 30 августа вместе с HMNZS Achilles присоединился к конвою Тасмания-Мельбурн.
В начале сентября на HMAS Perth в море, недалеко от Сиднея, проводили практические занятия для экипажа. Во второй половине сентября-в начале октября сопровождал конвои из Мельбурна в Фримантл в Западной Австралии. В конце октября крейсер сопровождал конвой в который входили лайнеры RMS Queen Mary и RMS Aquitania. Крейсер находился в составе конвоя на протяжении 1500 миль, затем отбыл к Кокосовым островам.
В течение ноября HMAS Perth участвовал в патрулировании и сопровождении конвоев из Фримантла. 27 ноября, в Фримантле флаг командующего эскадры перенесён с HMAS Perth на HMAS Canberra. 28 ноября вместе с HMAS Canberra присоединился к конвою US-7 с лайнерами RMS Orion, RMS Strathnaver и RMS Stratheden следовавшими в Коломбо. 30 ноября при поддержке HMAS Canberra осуществлял поиск германского рейдера в Индийском океане, несмотря на покрытое расстояние в 800 миль, вражеский корабль не был обнаружен.
12 декабря крейсер в составе конвоя US-7 прибыл в Аден, где на берег выгружен для ремонта бортовой гидросамолёт. Через два дня HMAS Perth покинул конвой US-7 и, присоединившись к другому конвою, отправился на юг. 16 декабря корабль вновь прибыл в Аден, где самолёт снова был размещён на крейсере. Затем присоединившись к конвою, HMAS Perth отправился в Суэц, куда прибыл 23 декабря. После прохода по Суэцкому каналу, крейсер 24 декабря 1940 года прибыл в Александрию. 27 декабря корабль получил свой первый камуфляж, разработанный Россом Бирбеком (англ. Ross Birbeck).
1941 год
Мальта
1 января 1941 года HMAS Perth посещал остров Крит, затем перешел в Пирей, Греция. С крейсера снят гидросамолёт для работы с берега. К 8 января крейсер вышел на точку рандеву со спецконвоем и через два дня присоединился к нему. В 60 милях восточнее Мальты конвой подвергся мощной атаке немецкой авиации. Серьёзно пострадал авианосец HMS Illustrious, в его команде погибло 123 человека.
11 января HMAS Perth отправлен к югу от Сицилии, для помощи крейсерам HMS Gloucester и HMS Southampton, подвергшимся мощному налёту итальянской авиации. По прибытии на место, выяснилось, что после эвакуации экипажа HMS Southampton был затоплен торпедами крейсера HMS Orion. 14 января HMAS Perth прибыл на Мальту, где был пришвартован напротив авианосца HMS Illustrious.
16 января Мальта подверглась массированному воздушному налёту, две 1000-фунтовые бомбы упали между HMAS Perth и HMS Illustrious, еще одна бомба попала между крейсером и причалом. Взрывной волной корабль приподняло над водой, согнуло валы винтов правого борта и вызвало трещины в нефтяных танках. Водой затопило погреба орудий 'X' и 'Y', частично повреждены подшипники башен.
В результате попадания начался пожар на транспорте Essex, пришвартованном в 40 метрах за кормой HMAS Perth. Часть экипажа крейсера принимала участие в тушении пожара и действия моряков предотвратили взрыв перевозимых боеприпасов.
Во второй половине января крейсер привлекался для патрулирования района острова Крит и Эгейского моря. С 9 по 20 февраля HMAS Perth находился в Александрии, выполнен ремонт повреждений, полученных во время бомбардировки Мальты. После патрулирования побережья Ливии, крейсер, 27 февраля 1941 года, совместно с HMS Bonaventure прикрывал высадку войск на остров Кастелоризо, к югу от Турции. Во время патрулирования района острова Крит, 1 марта HMAS Perth в Эгейском море подвергся нападению итальянских бомбардировщиков. На протяжении марта крейсер занимался эскортированием конвоев из Александрии в Грецию.
Матапан
29 марта произошло сражение у мыса Матапан, с участием крейсера HMAS Perth. В результате сражения итальянский флот потерял 3 тяжёлых крейсера, два эсминца и около 2400 человек погибших. Крейсер принимал участие в начальной фазе сражения, известной как бой у Гавдоса, совместно с крейсерами HMS Orion, HMS Ajax, HMS Gloucester и четырьмя эсминцами.
Греция
До 5 апреля HMAS Perth вместе с HMS Ajax участвовал в патрулировании Эгейского моря, а затем прибыл в Пирей. 6 апреля немецкие войска вторглись в Грецию и порт подвергся серьёзному воздушному налёту. Судно Clan Fraser, пришвартованное в 200 метрах от HMAS Perth взорвалось. Силой взрыва разрушены причалы и часть оборудования порта. Взрывной волной HMAS Perth приподняло над водой и оборвало несколько швартовых.
Большую часть апреля HMAS Perth сопровождал конвои в Суда-Бей и в Александрию. 20 апреля крейсер участвовал в обстреле Триполи, затем сопровождал конвой в Суда-Бей. 23 апреля HMAS Perth покинул Суда-Бей, патрулировал Эгейское море, а затем участвовал в эвакуации войск из Греции. После эвакуации войск из Навплиона и Толоса, крейсер отправился в Александрию вместе с HMS Barham. 28 апреля крейсер участвовал в эвакуации войск из Каламаты, во время возвращения в Сирию подвергся атаке итальянских подводных лодок и бомбардировщиков.
С 6 по 10 мая перед возвращением в Александрию корабль занят сопровождением конвоев, 15 мая предполагалось использовать крейсер для бомбардировки Дерна, но столкнувшись с мощной воздушной атакой, вынужден был вернуться в Александрию.
Крит
20 мая 1941 года началось вторжение немецких войск на Крит. В проливе Касо HMAS Perth подвергся атакам бомбардировщиков и подводных лодок. Постоянные бомбардировки продолжались с 8:00 до 15:00. В результате бомбёжек потоплен эсминец HMS Juno. Во время патрулирования в районе острова Гераклион, к северу от Крита, крейсер подвергся трёхчасовой воздушной атаке. Испытывая на себе постоянные налёты авиации и в связи с истощением боезапаса HMAS Perth вынужден был отойти в Александрию, вместе с союзниками. За время Критской кампании союзники в общем потеряли 4 крейсера и 8 эсминцев, временно выведены из строя 1 авианосец, 3 линкора, 6 крейсеров и 4 эсминца.
C 24 по 28 мая HMAS Perth оставался в Александрии, затем совершил рейс к Криту для эвакуации войск. На обратном пути, с 1188 пассажирами на борту, 30 мая крейсер подвергся атаке немецких бомбардировщиков, кораблю удалось избежать большинства попаданий, однако одна бомба попала в котельное отделение, погибло 2 повара, 2 матроса и 9 солдат, выведено из строя котельное отделение. За время службы в Средиземноморье, это было первое прямое попадание по крейсеру. В Александрию HMAS Perth прибыл 31 мая и встал на ремонт до 25 июня.
Сирия
После ремонта HMAS Perth ушёл в Хайфу в Сирии. Этот район был оккупирован лояльными к немцам французскими войсками, «вишистами» и крейсер привлекался для патрулирования и бомбардировки вражеских береговых позиций. Патрулируя район между Дамуром и Бейрутом, перед возвращением в Хайфу, крейсер обстрелял французскую орудийную батарею на Халде. 2 июля в Дамуре крейсер уничтожил четыре орудия батареи на Эбей-Ридж и в Северном Дамуре. Экипаж крейсера получил высокую оценку командования за точность стрельбы.
Возвращаясь в Хайфу для дозаправки HMAS Perth подвергся бомбардировке дружественных самолётов, но повреждений не получил. Во время очередного патрулирования атакован немецкими бомбардировщиками, сбросившими на крейсер бомбы и мины. В начале июля 1941 года HMAS Perth совершил несколько патрулей вдоль сирийского побережья, а затем вернулся в Александрию вместе с HMS Naiad и HMS Phoebe.
18 июля 1941 года HMAS Perth покинул Александрию и пройдя Суэцкий канал отправился в Австралию. В Порт-Саиде катапультный гидросамолёт и его экипаж вновь заняли своё место на корабле.
Австралия
HMAS Perth подошёл к Австралии 6 августа, первую остановку корабль совершил в Фримантле, где произвёл дозаправку. Часть матросов получили долгожданные отпуска, а корабль отправился в Сидней, куда прибыл 12 августа. На следующий день корабль встал на капитальный ремонт на верфи острова Какаду (англ. Cockatoo Island Dockyard). 1 сентября кэптен Филип Бойер-Смит (англ. Philip Bowyer-Smyth) покинул корабль, командование крейсером принял командующий Чарльз Руперт Рид (англ. Charles Rupert Reid).
24 сентября HMAS Perth покинул верфь и пришвартовался к острову Гарден. 24 октября командование крейсером принял кептэн Гектор М. Л. Валлер (англ. Hector Macdonald Laws Waller). Ремонт окончательно завершился 22 ноября, с 23 по 30 ноября на HMAS Perth проводились занятия и тренировки экипажа, после чего крейсер отправился в Окленд в Новой Зеландии. 24 ноября на корабле проводились тесты камуфляжа. 26 ноября сопровождает лайнер SS Mariposa из Тасмании в Сидней.
8 декабря 1941 года Австралия объявила войну Японии. HMAS Perth патрулировал район Тасмании с крейсером HMAS Canberra, 18 декабря крейсеры сопровождали конвой из Новой Каледонии в Брисбен, после завершения задания вернулись в Сидней. С 28 декабря 1941 года по 3 января 1942 года HMAS Perth, HMAS Canberra и HMAS Australia сопровождали конвой в Порт-Мосби в Новой Гвинее.
Начало 1942 года
Индонезия
В начале января 1942 года после нескольких дней стоянки в порту Нумеа в Новой Каледонии, крейсер в составе конвоя следует на Фиджи. 19 января HMAS Perth возвращается в Сидней. Сопроводив войсковой транспорт вдоль побережья штата Новый Южный Уэльс, 31 января вместе с крейсерами HMAS Australia, HMAS Adelaide и HMS Leander, крейсер HMAS Perth покидает Сидней. После захода в Мельбурн, 8 февраля HMAS Perth прибывает в Фримантл.
Организовываются два конвоя на остров Ява, но оба раза пришлось вернуться из-за сложной обстановки в районе. 21 февраля HMAS Perth сопровождает конвой в пределах 600 миль от Зондского пролива, но конвой получает приказ о возвращении. Не дойдя 700 миль до Фримантла, крейсер по приказу покидает конвой и отправляется в район острова Ява. Пройдя через Зондский пролив в ночное время, к утру 24 февраля крейсер прибыл в Батавию в Голландской Ост-Индии.
В тот же день японская авиация совершила налёт на Батавию, но HMAS Perth избежал повреждений. 25 февраля крейсер отправился в Сурабая, Индонезия. 26 февраля крейсер вошёл в состав соединения ABDA[1] и покинул Сурабая вместе с кораблями HNLMS Java, USS Houston, HMS Exeter и флагманом соединения - HNLMS De Ruyter. Задачей соединения являлся поиск и уничтожение японских сил вторжения.
Сражение в Яванском море
Находясь 27 февраля 1942 года в Яванском море, в 9:00 ударное соединение ABDA обнаружено группой японских бомбардировщиков. С этого момента за соединением постоянно наблюдали вражеские самолёты-разведчики. В 10:00 командующий эскадрой Карел Доорман принял решение вернуться в Сурабая для дозаправки. В 14:45 командующий получил разведданные о местонахождении японского конвоя западнее острова Бавеан и развернул корабли.
В 16:10 обнаружены японские корабли - две эскадры эсминцев возглавляемые лёгкими крейсерами и два тяжёлых крейсера. На расстоянии 27 км, могли вести только тяжёлые крейсера, однако у японцев крейсера имели преимущество в количестве орудий. Кроме того огонь японских крейсеров корректировали самолёты-разведчики. Лёгкие крейсера HrMs Java, HrMs De Ruyter и HMAS Perth не могли эффективно вести стрельбу на таком расстоянии. Однако в 16:25 HMAS Pert уже открыл огонь по эсминцам противника. В 16:37 крейсер оказался под сильным прицельным огнём японских крейсеров. В 17:14 HMS Exeter получил критическое попадание - снаряд попал в главный паропровод, в результате чего крейсер потерял ход. Шедший за ним HMAS Perth сменил курс, чтобы избежать столкновения и поставил дымовую завесу для защиты пострадавшего корабля.
В 17:15 затонул эсминец HNLMS Kortenaer, в 17:40 - HMS Electra. HMAS Perth вёл огонь по крейсеру IJN Haguro, но существенных результатов не добился. Командующий направил эскадру на северо-запад, отвлекая японские силы от повреждённого HMS Exeter. Американские эсминцы USS John D. Edwards, USS Alden, USS John D. Ford и USS Paul Jones провели торпедную атаку по японским кораблям с расстояния 11 км. Точных данных о попаданиях торпед не имеется. В 18:30 визуальный контакт с японскими кораблями был потерян.
В 19:15 японский самолёт сбросил осветительные ракеты, подсветив HMAS Perth и другие корабли, через 15 минут крейсер открыл огонь по атакующим эсминцам противника. Эсминец HMS Jupiter подорвался на голландской мине и затонул в 21:25. В 10:15 HMAS Perth прошёл около места гибели эсминца HMS Electra, но получил приказ не останавливаться для поиска выживших. В 10:30 HMAS Pert и USS Houston возобновили перестрелку с IJN Nachi и IJN Haguro. Корабли двигались колонной, возглавляемой HNLMS De Ruyter, за ним следовали по порядку: HMAS Perth, USS Houston и HNLMS Java.
После 23:00 IJN Nachi и IJN Haguro выпустили по кораблям Доормана торпеды, командующий начал разворот на юг и в 23:22 флагманский корабль получил попадание торпеды, в результате которого затонул в 00:25. В 23:23 торпедное попадание получил HNLMS Java, от полученных повреждений он затонул в 23:47. В надежде сохранить остатки эскадры, Карел Доорман отдал последний приказ кораблям HMAS Perth и USS Houston — не останавливаться и не оказывать помощь экипажам погибших кораблей. Оба крейсера покинули район сражения и взяли курс на порт Батавия.
Бой в Зондском проливе и гибель
Во второй половине дня 28 февраля 1942 года HMAS Perth и USS Houston достигли порта Батавия. Порт готовился к эвакуации и на HMAS Perth смогли загрузить лишь 300 тонн мазута, боезапас пополнить не удалось. Оба крейсера получили приказ от адмирала Конрада Хелфриха следовать через Зондский пролив к Чилачапе, где планировалось собрать вместе оставшиеся силы союзников. Запланированый выход из порта в 18:00 был сорван авианалётом и оба корабля вышли из порта лишь в 21:00. По сведениям из последних полученных разведданных, ближайшие японские корабли находились в 50 милях от Зондского пролива и удалялись. На самом деле это были устаревшие данные, а японский флот вторжения был сосредоточен возле острова Ява и находился прямо по пути следования крейсеров.
В 22:30 с эсминца IJN Fubuki заметили HMAS Perth и USS Houston. Не выдавая себя эсминец продолжал следить за ними в течении следующих 30 минут. В 23:06 дозорные с HMAS Perth обнаружили эсминец IJN Harukaze в 5 милях прямо по курсу. Пытаясь прикрыть транспорты, эсминец поставил дымовую завесу и повернул на север. HMAS Perth повернул направо и открыл огонь по эсминцу, через несколько минут был обнаружен и IJN Fubuki, по нему также открыли огонь. IJN Fubuki выпустил по крейсерам торпеды, но HMAS Perth и USS Houston увернулись, совершив разворот направо. Затем крейсера продолжили идти прежним курсом
В 23:06 к крейсеру IJN Natori и эсминцам IJN Hatsuyuki и IJN Shirayuki присоединились IJN Asakaze, IJN Harukaze и IJN Hatakaze. Эсминцы выпустили торпеды по HMAS Perth и USS Houston и вызвали на помощь крейсера IJN Mogami и IJN Mikuma. HMAS Perth вёл перестрелку с IJN Hatakaze, также добился незначительных попаданий по IJN Harukaze и IJN Shirayuki. В 23:50 японские крейсера также предприняли торпедную атаку по австралийскому и американскому крейсерам. Японские эсминцы пытались подойти ближе для запуска торпед, но были отогнаны яростным огнём артиллерии HMAS Perth и USS Houston. Австралийский крейсер получил незначительное повреждение от попадания снаряда с IJN Harukaze. В 23:55 снаряд с USS Houston повредил подачу электроэнергии на крейсере IJN Mikuma, но эту неисправность вскоре устранили.
В результате перестрелки HMAS Perth и USS Houston пострадали незначительно, однако запас боекомплекта был практически исчерпан. В 23:55 HMAS Perth взял курс на Зондский пролив, в это же время эсминцы IJN Shirayuki, IJN Harukaze, IJN Hatakaze и IJN Murakumo выпустили по нему торпеды. В течении следующих 15 минут крейсер получил три торпедных попадания в левый борт и одно в правый. В 00:25 HMAS Perth затонул в нескольких милях от мыса Св. Николая, между побережьем Явы и островом Панджанг. Координаты гибели корабля - (5.5142° ю. ш. 106.0752° в. д.). На USS Houston, после попадания в башню главного калибра, затопления погребов и трёх торпедных попаданий, командир отдал приказ экипажу покинуть корабль, в 00:45 американский крейсер также затонул.
Всего по австралийскому и американскому крейсерам было выпущено около 90 торпед, несколько из них попали в японские транспорты, в результате чего затонуло 4 транспорта и один тральщик. Вместе с крейсерами погибли и их командиры. Для эвакуации экипажа HMAS Perth использовались в основном надувные плоты и подручные средства, во время боя и эвакуации погибло 350 человек: 324 военных моряка, 3 человек из числа авиационного персонала и один гражданский. Еще четыре человека погибло на берегу, остальные взяты в плен. В плену у японцев погибло 104 человек из экипажа HMAS Perth. Четверым морякам удалось спастись и они были подобраны подводной лодкой во время торпедирования транспорта с военнопленными в сентябре 1944 года. Остальные выжившие 214 человек освобождены лишь по окончании боевых действий.
Командиры
| Звание | Имя (рус.) | Имя (англ.) | Период службы |
|---|---|---|---|
| Гарольд Брюс Фарнкомб | Harold Bruce Farncomb | 29 июня 1939 — 6 июня 1940 | |
| Филипп В. Боуйер-Смит | Philip Weyland Bowyer-Smith | 6 июня 1940 — 1 сентября 1941 | |
| Чарльз Р. Рейд | Charles Rupert Reid | 1 сентября 1941 — 23 октября 1941 | |
| Гектор М. Л. Воллер | Hector Macdonald Laws Waller | 24 октября 1941 — 1 марта 1942 |
Награды
За время службы HMAS Perth удостоен нескольких официальных почётных наград:
- Благодарность за службу в Атлантике 1939-1940 гг
- Благодарность за Мальтийские конвои 1941 г
- Благодарность за Матапан 1941 г.
- Благодарность за службу в районе Греции 1941 г.
- Благодарность за Крит 1941 г.
- Благодарность за службу в Средиземном море 1941 г.
- Благодарность за службу в Тихом океане 1941-1942 гг.
- Благодарность за боевые действия в районе Зондского пролива с 28 февраля по 1 марта 1942 года.
Память
В 1967 году с глубины 35 метров были подняты рында и нактоуз крейсера HMAS Perth. В настоящее время они экспонируются в мемориале города Канберры.
Описание боя в Зондском проливе и история выживших моряков описана в книге австралийского писателя Майк Карлтона «Крейсер» (англ. Mike Carlton «Cruiser») про HMAS Perth.
В США, в штате Пенсильвания, на Арлингтонском Национальном кладбище открыт мемориал, посвящённый членам экипажа крейсеров HMAS Perth и USS Houston.
В Австралии, в Рокингеме, открыт мемориал «HMAS Perth», посвящённый экипажу одноименного крейсера.
К 60-летию боя в Зондском проливе, Монетным двором Австралии выпущена монета, номиналом в 5 австралийских долларов.
В городе Бриспен, Восточная Австралия, установлена мемориальная доска в честь моряков крейсера HMAS Perth, служивших на крейсере с 1939 по 1942 год.
Рында и нактоуз, поднятые с затонувшего крейсера HMAS Perth
Обложка книги Майка Карлтона «Крейсер»
Мемориальная плита на Арлингтонском национальном кладбище
Мемориальный комплекс, Австралия, Рокингем
Монета в 5 Австралийских долларов, посвященная битве в Зондском проливе.
Мемориальная доска в городе Брисбен, Восточная Австралия
Монета, выпущенная в Австралии в память о битве в Зондском проливе
Этот корабль в искусстве
Крейсер HMAS Perth представлен в игре «Мир кораблей», в качестве игрового корабля Perth, 6 уровня
См. также
Примечания
- ↑ Командование американскими, британскими, голландскими и австралийскими вооружёнными силами (ABDA) (англ. American-British-Dutch-Australian (ABDA) Command) — союзное командование, созданное 15 января 1942 года для согласования действий в Юго-Восточной Азии.
Корабли, носившие имя Perth
- HMAS Perth D38, эсминец УРО типа Charles F. Adams (1965 - 1999)
- HMAS Perth FFH157, фрегат типа Anzac (в строю с 2006 года)
Литература и источники
- en.wikipedia.org
- uboat.net
- www.navy.gov.au
- www.naval-history.net
- www.perthone.com
- monumentaustralia.org.au
- www.worldnavalships.com
- www.history.navy.mil
Галерея изображений
Спуск на воду HMS Amphion, 26 июля 1934 года
Церемония переименования корабля
Экипаж HMAS Perth представляет Австралию на Международной выставке в Нью-Йорке, США, 1939 год
HMAS Perth в Панамском канале, 29 ноября 1939
HMAS Perth заходит в порт Сиднея в первый раз.
HMAS Perth в Индийском океане, 15 февраля 1942 года
_0.jpg)
