T28
T28
|
|
|
|
|
| 120 mm AT Gun T53 Орудие |
| 40 шт. Боекомплект |
| 400 / 400 / 515 ед Урон |
| 248 / 297 / 60 мм Бронепробитие |
| 6.59 мин-1 Скорострельность |
| 2636 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.1 с Время сведения |
| 0.35 м Разброс на 100 м |
| 26 °/с Скорость ГН |
| 26 °/с Скорость ВН |
| -10…+11° Углы ГН |
| -5…+20° Углы ВН |
| 300 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 15.88 т Масса |
| 780 л.с. Мощность двигателя |
| 49.11 л.с./т Удельная мощность |
| 22 / 10 км/ч Макс. скорость |
| 24 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 370 м Обзор |
| 745 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
VIII
2580000
Американская противотанковая самоходная артиллерийская установка восьмого уровня, отличается хорошим лобовым бронированием, но уязвимая к атакам с борта и кормы. Она обладает отличным орудием, но плохой подвижностью. Хороша как в атаке, так и в обороне, но не лишена недостатков.
Предшественник T95.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | T28 | 0/0/0 | 26 | 370 | 170 | 1200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VI | Ford GAF | 670 | 20 | 569 | 25300 | |
| VI | Ford GAFM2A1 | 780 | 20 | 569 | 34600 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VII | T28VVSS T46 | 20 | 0 | 12000 | 16500 | |
| VIII | T28VVSS T56 | 24 | 0 | 12000 | 33300 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| VI | SCR 508 | 395 | 100 | 21600 | |
| X | SCR 528 | 745 | 80 | 54000 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
T28 в игре
Исследование и прокачка
ПТ-САУ T28 исследуется на T25 AT за 87 000 
.
- В первую очередь необходимо исследовать ходовую T28VVSS T56, дабы иметь возможность установить остальные модули и оборудование(установка улучшенной закалки позволяет установить все необходимые модули и оборудование без данного модуля, что снижает приоритет в исследовании, но топовая ходовая все ещё обладает большей скоростью поворота).
- Предтоповое орудие 105 mm AT Gun T5E1 рекомендуется изучить заранее, на T25 AT.
- Двигатель Ford GAFM2A1, значительно облегчит игру на машине. Также устанавливается на следующий в ветке T95.
- Орудие 120 mm AT Gun T53 одно из лучших орудий для машины VIII уровня. Делает Т28 крайне опасным противником на поле боя
- Радиостанция SCR 528, если не была изучена ранее на других танках.
Боевая эффективность
T28 — отличная ПТ-САУ для своего уровня. Из минусов выделяется крайне низкая мобильность, из плюсов — хорошая лобовая броня и достойное орудие.
Самый ярко выраженный недостаток, свойственный этой машине: низкие динамические характеристики. T28 не может похвастаться высокой максимальной скоростью — всего 22 км/ч. Скорость поворота также оставляет желать лучшего — 21 градус в секунду.
У T28 очень и очень толстое лобовое бронирование, равное 254 миллиметрам. Зачастую лоб не могут пробит даже некоторые танки 9 уровня на основных снарядах. Однако на крыше имеются достаточно большие башенки экипажа, и на ближней дистанции врагам не составляет большого труда выцелить их, или нижний бронелист, и нанести урон. Данная машина обладает довольно неплохим бронированием бортов с номинальной бронёй 102 миллиметра что не позволяет блокировать снаряды под углами близкими к прямому, но при угле вхождения снаряда 70 градусов от нормали и выше позволяет отражать бронебойные и подкалиберные снаряды выпущенные из любого орудия игры, но при этом ухудшается бронирование скосов рубки имеющих номинальное бронирование всего лишь 203 миллиметров.
Топовое орудие T28 почти превосходно: высокие пробиваемость, урон и скорострельность. Разве что изучать его придется достаточно долго. По возможности рекомендуется открывать его за свободный опыт. Также следует помнить о не очень большом угле склонения вниз — на пересеченной местности могут возникнуть проблемы, ПТ-САУ окажется под обстрелом, будучи неспособна самой попасть по врагам.
Тактик для T28 сравнительно немного. медленное продавливание обороны противника и удерживание направлений. Смена фланга или захват вражеской базы занимают длительное время, поэтому при быстрой маневренной игре ценность Т28 невысока. Однако на заранее выбранном и удерживаемом/продавливаемом направлении эта ПТ-САУ будет играть самую большую роль.
- Достоинства:
- хорошее бронирование лба;
- комфортное соотношение разового урона и перезарядки;
- хорошее бронепробитие.
- Недостатки:
- низкая скорость движения и поворотов;
- малые углы вертикальной наводки;
- верхняя лобовая деталь почти под прямым углом;
- высокая вероятность ранения механика-водителя.
Экипаж
- Боевое братство улучшит характеристики танка.
- Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Снайпер повысит вероятность нанесения критических попаданий.
- Король бездорожья улучшит подвижность по слабым грунтам.
- Интуиция поможет быстрее менять снаряды.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ББ24
БПспец14
ОФ2
- Оборудование
Из оборудования можно выделить два обязательных к использованию модуля — Досылатель и Турбонагнетатель чтобы улучшить и без того не плохой урон в минуту и скомпенсировать недостаток подивижности. В третий слот можно поставить Улучшенную закалку для небольшого улучшения живучести или Улучшенную вентиляцию для небольшого увеличения всех характеристик.
- Досылатель повысит скорострельность орудия.
- Улучшенная закалка увеличит количество очков прочности машины и ходовой.
- Турбонагнетатель повысит максимальную скорость вперед на 4 км/ч и назад на 2 км/ч, а также улучшит динамику разгона.
- Боекомплект
Боекомплект топового орудия 120 mm AT Gun T53 — 40 зарядов. Пробития базовым снарядом хватает чтобы пробивать большинство машин 10 уровня в уязвимые зоны, но есть и те броня которых будет поддаваться лишь подкалибным снарядам которых можно загрузить до трети боекомплекта. Осколочно-фугасные снаряды помогут нанести гарантированный урон при сбитии базы или нанести повышенный урон легкобронированной технике поэтому пара штук лишними не будут.
- Снаряжение
Снаряжение стандартное: малые аптечка с ремкомплектом и ручной огнетушитель. При желании можно их заменить улучшеными аналогами.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
|
Усиленная ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Облегчённая ходовая Изменение характеристик машины:
|
|
Притирка шестерней наведения Изменение характеристик машины:
|
|
Отстройка параллакса Изменение характеристик машины:
|
|
Настройка эжектора Изменение характеристик машины:
|
|
Штанговый перископ Изменение характеристик машины:
|
- Первая пара "Усиленная ходовая". Потеря скорости поворота полностью нивелируется улучшением проходимости. Единственная в игре модернизация, у которой де-факто отсутствует негативный эффект. Обязательна к установке на все ПТ-САУ.
- Вторая пара Экономим 50000 серебра. Установка чего-либо бессмысленна, так как комфорт стрельбы зависит от совокупности этих параметров.
- Третья пара "Штанговый перископ". Улучшаем обзор. Показатель маскировки после выстрела для штурмовой ПТ-САУ не важен.
Галерея скриншотов
Оценка T28
История изменений
Историческая справка
В сентябре 1943 г в США была запущена программа разработки ряда тяжелых боевых машин. Исследования, проведенные департаментом вооружения, показали, что подобные машины могут понадобиться в Европе для преодоления заблаговременно укрепленных оборонительных линий типа немецкого «Западного вала». Планировалось использовать новую 105-мм пушку Т5Е1. На танке планировалось использовать 200 мм броню и электротрансмиссию, разработанную для тяжелого танка Т1Е1 и среднего Т23. Пушка Т5Е1 обладала высокой начальной скорость снаряда и могла эффективно поражать бетонные укрепления. Шеф департамента вооружения посчитал, что в течение восьми — двенадцати месяцев можно выпустить 25 таких танков (обычно столько времени требовалось для изготовления одного опытного образца), что позволило бы им поспеть к вторжению в Европу. Сухопутные Силы с этим не согласились и рекомендовали изготовить только три опытных танка, а электротрансмиссию заменить на механическую. После согласований в марте 1945 г Тыл сухопутных войск заказал пять танков, получивших обозначение T28. При этом бронирование было усилено до 305 мм, а боевой вес был поднят до 95 т.
По проекту предполагалось создать приземистый, безбашенный танк. При этом 105-мм пушка Т5Е1 монтировалась в лобовом листе с углами наведения по горизонту 10°, и углами склонения +20-5°. Экипаж из четырех человек должен был включать водителя и наводчика, сидящих спереди слева и справа от пушки соответственно, заряжающего — сзади-слева и командира за наводчиком. Водитель и командир имели в своем распоряжении наблюдательные башенки. Вокруг командирской башенки монтировалась турель под 12,7-мм пулемет «Браунинг». Его мог использовать только командир, стоя в люке, что позволяло считать пулемет только вспомогательным вооружением, если не считать личного оружия членов экипажа. Наводчик имел в своем распоряжении телескопический прицел, связанный со стволом пушки, и перископический прицел, установленный на крыше боевого отделения.
Шеф департамента вооружения 7 февраля 1945 г издал меморандум с предложением сменить наименование с Т28 на «самоходное» T95, учитывая как раз отсутствие башни и слабое вспомогательное вооружение. Приказом ОСМ 26898 от 8 марта 1945 г это предложение было одобрено. Учитывая напряжение промышленности, загруженной военными заказами, оказалось трудно найти мощности даже для изготовления пяти машин. Проект согласилась реализовать «Пасифик кар и фоундари компани», и в мае 1945 г она получила чертежи проекта, описание пушечной установки и пружинной горизонтальной подвески. Сразу началась окончательная доводка проекта. Первая отливка лобовой части корпуса поступила 20 июня, а сварка корпуса была завершена в августе 1945 г.
После окончания войны на Тихом океане количество опытных машин было сокращено в заказе до двух. Первая из них была отгружена на Абердинский полигон 21 декабря 1945 г, а вторая — 10 января 1946 г. Первая машина получила регистрационный номер 40226809 и использовалась для испытаний на Абердине, а вторая — N 40226810 — была переведена в Форт-Кнокс, а потом в инженерный институт в Юме, Аризона, для испытания наплавных саперных мостов.
Двигательная установка Т95 была практически идентична установленной на танке М26 «Першинг», хотя последний был в два раза легче. Учитывая тяговые характеристики 500-сильного двигателя Форд-GAF, условия управляемости и передаточное число трансмиссии, скорость оказалась не выше 12 км/ч. Реально рекомендовалось двигаться со скорость не более 10 км/ч при 2600 оборотах двигателя. Большой вес машины заставил особое внимание уделить снижению удельного давления на грунт. Решение этой проблемы было достигнуто установкой двух пар гусениц — по паре на борт. Внешние гусеницы вместе с бортовым 100-мм экраном могли демонтироваться для движения танка по твердому грунту. Снятые гусеницы при этом буксировались за самоходкой. Снятие внешних гусениц уменьшало ширину машины с 4,56 м до 3,15 м. В Абердине на испытаниях четыре члена экипажа снимали внешние гусеницы с первой попытки за 4 часа, столько же требовалось для их монтажа. С третьей попытки обе эти операции заняли 2,5 часа.
Тяжелобронированная, с мощным вооружением самоходка Т95 не вписывалась в концепцию бронетанковых вооружений Сухопутных войск США. Так, танки должны были иметь башню, а самоходки — обычно легко бронировались для достижения максимальной мобильности. Т95 не вписывался ни туда, ни туда. В результате в июне 1946 г название было вновь изменено — машина стала тяжелым танком Т28. Посчитали, что мощное вооружение и тяжелое бронирование больше подходит для танка. Тем не менее, Т28 (Т95) продолжал свои испытания на Абердинском полигоне до конца 1947 г — определялась живучесть деталей и узлов при эксплуатации столь тяжелой машины. Всего «накрутили на гусеницу» 865 км, включая 205 км по дорогам и 660 км по целине. Надо ли говорить, что на это ушло довольно много времени из-за низкой скорости движения и небольшого интереса к программе испытаний танка. Работы были остановлены, в связи с решением департамента военной политики прекратить все работы в классе 100-тонных машин. Один Т28 (Т95) сейчас выставлен в коллекции музея Паттона в Форт-Кноксе, Кентукки.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- Т-28 // Википедия
- T28. Броня, орудие, снаряжение и тактики. Подробный обзор от jmr // YouTube
