D1
D1
![]() |
47 mm SA34 Орудие |
225 шт. Боекомплект |
50 / 50 / 62 ед Урон |
25 / 46 / 24 мм Бронепробитие |
24 мин-1 Скорострельность |
1200 ед/мин Средний урон в минуту |
1.7 с Время сведения |
0.54 м Разброс на 100 м |
24 °/с Скорость ГН |
39 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-18…+20° Углы ВН |
68 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
3.16 т Масса |
74 л.с. Мощность двигателя |
23.45 л.с./т Удельная мощность |
28 / 12 км/ч Макс. скорость |
34 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
300 м Обзор |
300 м Дальность связи |
- Командир (Наводчик, Заряжающий)
- Механик-водитель
- Радист
II
![AnnoF02_D1.png](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/a/a0/AnnoF02_D1.png)
3800
Французский лёгкий танк второго уровня. Обладает хорошим бронированием, неплохой манёвренностью, но низкой подвижностью и вооружением для ближнего боя.
Являясь коллекционной машиной, не имеет ни предшественников, ни дальнейшего развития в виде более совершенной техники.Модули
Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
II | Schneider Tourelle 2 | 40/40/40 | 24 | 300 | 1300 | 830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Совместимые орудия:
|
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( ![]()
| |
---|---|---|---|---|---|---|
I | Renault S4 | 65 | 20 | 266 | 310 | |
I | Renault S4F | 74 | 20 | 266 | 350 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
D1 в игре
Исследование и прокачка
Как и вся остальная коллекционная техника Франции II уровня, лёгкий танк D1 не нуждается в собственном исследовании и автоматически становится доступным для покупки после исследования FCM 36 за 280
Новичку на заметку
Как таковые рекомендации по прокачке для техники I-III уровней даны лишь с теоретической точки зрения. Практически же вывести подобную машину в «элитное» состояние имеет смысл ещё до первого боя на ней за свободный опыт или, в крайнем случае, после первого же боя за полученный в нём боевой опыт.
- Комментарии к прокачке
При исследовании модулей машины следует учесть, что запаса грузоподъёмности базовой ходовой хватает на установку всех усовершенствованных модулей и одной единицы оборудования, или не влияющего на массу («Улучшенная закалка» и «Просветлённая оптика»), или весящего 50 кг («Стереотруба» и «Маскировочная сеть»), но только при условии установки любого орудия, кроме 47 mm SA34. Иначе, запаса грузоподъёмности базовой ходовой недостаточно для установки как весящего 50 кг оборудования, совмещенного с упомянутым орудием, так и весящего 100 кг оборудования как такового; и его монтаж требует наличия усовершенствованной ходовой.
Также следует отметить, что в процессе игры на линейной и коллекционной французской технике, оба орудия и двигатель могут быть уже исследованы и доступны для установки на D1 сразу, за исключением орудия 47 mm SA34, требующего решения проблемы совместимости башни.
- Орудие 25 mm Canon Raccourci mle. 1934, являясь оптимальным орудием для данной машины, усилит все огневые характеристики, кроме скорострельности, а также даст возможность стрелять на дистанции дальше 400 метров. Может быть ранее исследован вручную на линейных машинах FCM 36 и AMX 38, а также коллекционной технике Hotchkiss H35, Renault R35 и D2.
- Башня Schneider Tourelle 2 значительно увеличит углы горизонтальной наводки, бронирование и огневые характеристики, а также улучшит показатели радиуса обзора и запаса очков прочности машины. Кроме того, она же открывает доступ к исследованию орудия 47 mm SA34 и необходима для их установки.
- Двигатель Renault S4F незначительно увеличит крайне недостающую динамику на 11 % от изначальной. Может быть ранее открыт в автоматическом порядке и без затрат опыта в результате покупки коллекционного танка Renault R35 как такового; как следствие, двигатель может быть получен во владение без траты кредитов в результате установки на обозначенную машину усовершенствованного двигателя.
- Ходовая D1 bis увеличит скорость поворота машины на 2°/сек и максимальную грузоподъёмность, позволив заполнить любым доступным для выбора снаряжением предназначенный для него слот.
- Орудие 47 mm SA34 фактически неиграбельно ввиду крайне недостаточного бронепробития даже специальным снарядом. Исследуется сугубо для обретения техникой «элитного» статуса и не устанавливается на D1. Может быть ранее исследовано вручную на линейной машине AMX 38. Также может быть ранее открыто в автоматическом порядке и без затрат опыта в результате исследования линейного танка Somua S35 либо покупки коллекционного танка D2 как такового. К тому же, орудие может быть получено во владение без траты кредитов в результате покупки любой обозначенной машины, либо также имеющих это орудие B1 или AMX 40, и установки на любой из данных танков любого другого орудия.
Боевая эффективность
Однозначно тяжёлый в освоении танк, и однозначно не самый лучший, даже на фоне других низкоуровневых французских танков. Практически не имея достоинств и изобилуя критическими недостатками, он по праву может считаться одной из худших машин II уровня, едва-едва сохраняя статус относительно боеспособного.
Машина вооружена орудием 25 mm Canon Raccourci mle. 1934, устанавливающимся на всю французскую технику II уровня, кроме Renault FT 75 BS, как таковое или в виде технически обособленных вариантов. Сохраняя свой типичный разовый урон, худший в игре (27 ед.) среди неавтоматических орудий, лучшую в игре скорострельность (1.5 сек), и просто высокую бронепробиваемость обоими типами снарядов (46 и 68 мм), конкретно на D1 данная пушка является комфортной, но только для ближнего боя. Несмотря на то, что крайне медленный поворот башни (24°/сек), характерный для французской низкоуровневой техники, сильно затрудняет его ведение, оно облегчено молниеносным сведением орудия, сочетающееся со средним по уровню разбросом на 100 метров (1.3 сек и 0.43 соответственно) — идеально для быстрого выцеливания слабых мест после выезда из-за угла, но уже недостаточно для полноценного дальнего боя.
Тем более, это осложняет сильная потеря бронепробиваемости с расстоянием, которая ещё терпима при стрельбе бронебойными снарядами, и крайне велика при использовании подкалиберных до такой степени, что на максимальной дистанции она падает почти в 2 раза и превышает бронепробиваемость бронебойных на той же дистанции лишь на 1 мм; а с учётом правила нормализации — так и вовсе отстаёт. Хотя беспроблемное взятие упреждения вследствие очень быстрой скорости полёта снарядов и практически идеальной настильная траектории их полёта частично компенсирует этот недостаток.
По остальным же характеристикам машина небоеспособна. Обладая худшими в игре динамическими характеристиками (~6 л. с. на тонну), и медленной скоростью поворота шасси, общей для французской техники II уровня (35.46°/сек.), машина может считаться почти неподвижной. Неспешное продавливание фланга, которое могло бы ей способствовать, также невозможно ввиду присутствующей лишь в ТТХ брони — фактически 30-мм круговой бронелист не защищает малоподвижную цель, которой нужно много времени на возвращение в укрытие. Игра от башни, к которой предрасполагает её повышенное до 40 мм бронирование и великолепным углом наклона орудия (-18°), действительно могла бы быть эффективной, если бы не крайний недостаток укрытий для такой игры на тех картах, где проходят бои техники II уровня, и великолепная простреливаемость существующих.
Ещё одно достоинство машины, которое могло бы проявить себя в ближнем бою — типичная для французской низкоуровневой техники большая масса, дававшая бы в результате серьёзное усиление в виде таранной мощи, таковым не является ввиду крайне недостаточной динамики: противник скорее уедет от тарана задним ходом, чем пойдёт на таран такой тяжёлой машины. Низкий показатель незаметности также не является достоинством машины, а дальность связи чуть проседающая на фоне медианной, вообще не принципиальна в ближнем бою.
Резюмируя, танк если и можно применить, то только в качестве стрелка из бойниц или пушечного мяса при продавливании фланга. Ни на что большее он банально не способен, и любителям бронированной техники рекомендуется приглядеть какой-нибудь другой низкоуровневый французский танк. Hotchkiss H35 подойдёт лучше всего.
- Достоинства:
- самая быстрая перезарядка в игре;
- высокая бронепробивемость обоими типами снарядов;
- лёгкое взятие упреждения ввиду настильной траектории быстролетящих снарядов;
- великолепный угол склонения орудия вниз;
- очень быстрое сведение;
- отсутствие уязвимости перед таранами вследствие высокой массы.
- Недостатки:
- антирекорд игры по динамике;
- крайне недостаточная для исполняемой на поле боя роли броня;
- худший урон за выстрел в игре среди цикличных пушек;
- крайне долгий поворот башни и самой машины;
- плохие показатели незаметности.
Экипаж
Танкист! Помни о том, что изучение умения командира «Мастер на все руки» на технике I и II уровня, на которой отсутствует механика ранений экипажа как таковая, не имеет смысла.
- Ремонт поможет быстрее отремонтировать сбитую гусеницу и уйти из-под огня, что критически важно для машины ближнего боя.
- Боевое братство улучшит характеристики танка, а также усилит действие умений, которые будут изучены в будущем.
- Снайпер увеличит шанс критического повреждения при каждом пробитии брони, что особенно актуально для самой скорострельной машины игры.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5 %, что является хорошим усилением для любой техники.
- Комбинация Чистота и порядок у механика-водителя + Пожаротушение у всего экипажа жизненно важна на II уровне, где имеется единственный слот для снаряжения, заполнять который огнетушителем крайне нерационально.
- Король бездорожья несколько улучшит мобильность, что особенно актуально для имеющей с ней проблемы техники.
- Маскировка увеличит незаметность, что не так актуально для машины ближнего боя, но в целом важно для любой машины.
- Изобретатель увеличит хорошую для II уровня, но объективно низкую дальность связи.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
- Оборудование
Выбор оборудования имеет мало альтернатив — в единственный слот помещаются Улучшенная вентиляция для увеличения общей комфортности техники, а также усиления действия умений экипажа, или Улучшенная закалка для узконаправленного улучшения запаса прочности и усиления действия умения «Ремонт», полезного в ближнем бою.
- Снаряжение
Танкист! Помни о том, что на технике I и II уровня отсутствует механика ранений экипажа как таковая. Как следствие, заполнение единственного слота для снаряжения аптечкой не имеет смысла.
Заполнение слота для снаряжения безальтернативно — Малый или Большой ремкомплект обязателен на любом танке, в любом случае превосходя по полезности и любой из Огнетушителей, и Крепкий кофе вместе взятые.
- Боекомплект
Внушительный размер боекомплекта позволяет стрелять очень долго: необходимо 9 минут 4 секунды для полного иссякания снарядов при непрерывной стрельбе со всеми бонусами, кроме умения «Отчаянный». Бонус от него ускорит это время до 8 минут 10 секунд.
- 360 бронебойных снарядов хватит для боёв с любой техникой I и II уровня, а также с легкобронированными танками третьего.
- 40 подкалиберных снарядов уместно возить для стрельбы по бронированной технике III уровня, а также противодействия Pz.Kpfw. 38H 735 (f) и ему подобным бронированным машинам II уровня.
Галерея скриншотов
Оценка D1
История изменений
Историческая справка
Корпус — клепаный корпус, башня - литая. Оружие: 47 мм пушка и 7,5 мм спаренный пулемет в одноместной башне ST-2. По горизонтали башня разворачивалась с помощью червячной передачи, по вертикали оружие наводилось вручную. Курсовой пулемет установлен в лобовом листе корпуса между водителем и радистом. Радиостанция имела необычную антенну в виде Jl-образной рамы в кормовой части корпуса.
Поставки D1 в вооруженные силы Франции начались в январе 1932 г. и закончились в начале 1935-го. Из этих танков сформировали три батальона (ВСС) по 45 танков.
Первоначально танковые батальоны вооруженные D1 были размещены на территории Франции. Но с поступлением на вооружение более современных машин, D1 стали переводить с Северную Африку. Переброска танков в Тунис началась в 1937 г. и завершилась в 1939 г. Всего в Африку было переброшено 152 танка D1, а во Франции осталось только восемь единиц оружия. Оставшиеся в метрополии танки, вероятно, использовались для учебных целей. В Тунисе D1 получили три танковых батальона — 61, 65, и 67 ВСС. Эти части предназначались для прикрытия восточной границы Туниса от итальянцев, которые с приходом Муссолини к власти пытались играть доминирующую роль в регионе. В случае конфликта D1 являлись бы грозным противником для итальянских танкеток.
В 1942 г. танку D1 пришлось пострелять по американцам, высадившимся 9 ноября у Орана. Вскоре французские части, в том числе и укомплектованные танками D1, вступили в бой с немцами на стороне союзников. Все оставшиеся D1 были сведены в одну боевую группу. Они еще могли применяться в обороне, но когда союзники сами перешли в наступление, устарелость этих тихоходных машин стала очевидной. Поэтому уже в начале марта 1943 г. все D1 были выведены в резерв. Так что разгром итало- немецких сил в Северной Африке произошел уже без их участия. Тем не менее служба D1 еще не была завершена. После окончания боевых действий на этом театре 10 D1 было отремонтировано и включено в состав охраны Туниса.
Фотографии и рисунки
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- Char D1 // Википедия
Лёгкие танки | I Renault FT • II D1 • II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Средние танки | III D2 • III Somua S35 • IV SARL 42 • V Renault G1 • VI Bretagne Panther ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Тяжёлые танки | IV B1 • V BDR G1 B • VI ARL 44 • VII AMX M4 mle. 45 • VIII AMX 50 100 • VIII Char Lourd AP58 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ПТ-САУ | II Renault FT AC • III FCM 36 Pak 40 ![]() ![]() ![]() ![]() |
САУ | II Renault FT 75 BS • III Lorraine 39L AM • IV AMX 105 AM mle. 47 • V AMX 13 105 AM mle. 50 • V 105 leFH18B2 ![]() |
Техника СССР | I МС-1 • II БТ-2 • II Т-45 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Германии | I Leichttraktor • II Pz.Kpfw. II Ausf. D ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника США | I T1 Cunningham • II M2 Light Tank • II T1E6 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Франции | I Renault FT • II D1 • II AM 39 Gendron-Somua ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Великобритании | I Cruiser Mk. I • II M2 • II Cruiser Mk. II • II Light Mk. VIC ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Китая | I Renault NC-31 • II Vickers Mk. E Type B • II Vickers 6 ton ![]() ![]() ![]() ![]() |
Техника Японии | I Renault Otsu • II Type 95 Ha-Go • II Type 97 Te-Ke ![]() |
Техника Чехословакии | I Kolohousenka • II LT vz. 35 • III LT vz. 38 • III Pzw.39 ![]() |
Техника Польши | I 4TP • II TKS z n.k.m. 20 mm ![]() |
Техника Швеции | I Strv fm/21 • II Strv m/38 • II L-60 ![]() ![]() |
Техника Италии | I Fiat 3000 • II L6/40 |