Эскадренные броненосцы типа Deutschland

Тип Deutschland

Постройка и служба

1903-1908 гг. Годы постройки

1917-1944 гг. Годы службы

Общие данные

13190 / 14218 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

127,6 / 22,2 / 8,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

3ПМ, 3 К Энергетическая установка

19,1 узл. Скорость хода

4800 миль Дальность плавания

Экипаж

743 чел. Общая численность

35 чел. Офицеры

708 чел. Матросы

Бронирование

240 / мм. Пояс/борт

40 мм. Палуба

280 мм. Барбеты

300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 2 × 2 — 280-мм/40 орудий SK L/40;
• 14 × 1 — 170-мм/40 орудий;
• 20 × 1 — 88-мм/35 орудий.

Минно-торпедное вооружение

• 6х450-мм подводных ТА.

Построенные корабли

• SMS Deutschland;
• SMS Hannover;
• SMS Pommern;
• SMS Schlesien;
• SMS Schleswig-Holstein.

Эскадренные броненосцы типа Deutschland — тип броненосцев (Panzerschiffe), ВМС Германии построенные с 1904 по 1906 года, более известны как «карманные линкоры». Участники Первой и Второй мировой войны. В серию входило 5 единиц.

История создания

Версальским договором было разрешено построить либо монитор с хорошей защитой или броненосец береговой охраны, либо крейсер типа «Вашингтон», но выбор был сделан в пользу корабля, назначенного для рейдов в океане.

Предшественники

Эти броненосцы являлись последними в Германии и последней серией кораблей, заложенных по правилам первого «морского закона» 1898 года. Были последующим развитием кораблей типа Braunschweig, из первой серии кораблей этой программы. Все Германское военное кораблестроеиние того времени заключалось в постепенном изменение от одной серии к другой.

Предпосылки к созданию

В 1920 году руководству Германии стало ясно, что действующие корабли Braunschweig, Hannover и Elsass, сильно устарели и их возраст превысил 15 лет. Возник вопрос об обновление флота новыми броненосцами, которые были в состояние соперничать с кораблями противника.

Проектирование

Конструкция последних серий почти осталась неизменной и полностью повторяла предыдущие. Была только увеличена на 1 дюйм броня башен и главного пояса. Все остальное бронирование, а также количество и месторасположения артиллерии не изменилось.

Это было вызвано тем что у руководства был весьма странный подход к экономической ситуации в стране. Дело в том, что размер кораблей Braunschweig как раз подходил по размерам Кильского канала, проходившего между Северным и Балтийским морем.

При увеличении размеров броненосцев нужно было бы либо потратить большие суммы на его расширение, либо решить не использовать флот на тех участках против предполагаемых противников. Германия не могла пойти на это и было принято решение о постройке такого размера броненосцев.

Постройка и испытания

Изготовители: A G Vulcan, Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Schichau-Werke, Germaniawerft.

Deutschland

Описание конструкции

Конструкторы Германии ушли от оригинальной, но не очень удачной компоновки с 3 башнями главного калибра, выбрав более обычный проект с 4 крупнокалиберными орудиями в 2 башнях спереди и сзади корабля и артиллерийской пушкой среднего калибра по центру.

И здесь было сделано по-своему, за главное орудие был взят небольшой 240-мм калибр. На это было несколько причин. Военная промышленность хоть и быстро прогрессировала, но все еще не могла изготавливать крупнокалиберные орудия нужного качества. Но Германия и не собиралась вводить орудия огромных калибров считая, что при средних калибрах, более легкие снаряды благодаря которым можно делать надежные установки, и добиться высокого темпа стрельбы.

Эта идея далеко не сразу оправдала надежды: первые немецкие орудия не сильно превышали скорость стрельбы, куда более мощных Английских орудий, а по пробитию брони противника они оказались куда слабее иностранных.

Корпус

Схема бронирования броненосца Deutschland.

Конструкция корпуса частично сварная почти на всю длину имел були, игравшие роль ПТЗ и защищающие основные части броне пояса, имевшего наклон 12 — 13,5° верхней кромкой наружу.

Бронирование

По всей длине ватерлиния была защищена броней. Выше главного пояса посередине между башен проходил второй пояс 160 мм, над которым шел третий, защищавший батареи артиллерийских орудий. Пояс был от носовой башни до среза полубака. Он был толщиной 80 мм, уменьшаясь к нижней кромке до 50 мм. Главная (броневая) палуба была 40 мм, продольные переборки 45 мм и потом до наружной обшивки. Носовое бронирование 17 — 18 мм, кормовое — 45 мм. Башенное: лоб 140 мм, плиты по 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главной новинкой проекта стала силовая установка на дизеле, впервые использовавшаяся на «капитальных» кораблях и дававшая большую дальность плавания. Три паровые машины с тройным расширением с 12 котлами Шульца-Торникрофта были мощностью в 23500 л.с.

Экипаж и обитаемость

Экипаж 743 человека. 35 офицеров и 708 матросов.

Вооружение

Державы разных стран сделали упор на среднюю артиллерию, калибры которых в разных флотах были 194, 203, 234 и 254 мм, а количество пушек было от 4 до 14. Они были установлены в башни для одно или двух орудий.

Этот калибр был частью артиллерии главного калибра, причем очень неравноценной её частью, так как при стрельбе сразу двумя калибрами, при большой дальности боя определить всплески от падения снарядов этих калибров непросто, а без этого не получалось корректировать огонь, особенно в период пристрелки.

Главный калибр

2×2 280-мм/40 орудий SK L/40.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитное вооружение изначально было из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. из 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках.

Минно-торпедное вооружение

6 х 450-мм подводных торпедных аппарата.

Построенные корабли

Название	Верфь	Заложен (год)	Спущен на воду (год)	Вошёл в состав флота (год)	Судьба
Deutschland	Germania Werft, Киль	июнь 1903	19 ноября 1904	3 марта 1906	Сдан на слом 25 сентября 1920 года
Hannover	Kaiserliche Werft	апрель 1904	29 сентября 1905	1 октября 1907	Списан в 1935 году
Schlesien	Schichau, Данциг	июль 1904	28 мая 1906	5 мая 1908	Погиб 18 декабря 1944 года
Pommern	Vulcan, Штеттин	апрель 1904	2 декабря 1905	6 августа 1907	Погиб 1 июня 1916 года
Schleswig-Holstein	Kaiserliche Werft, Данциг	апрель 1904	17 мая 1892	25 июля 1893	Затоплен около острова Осмуссаар на Балтике в 1948 году
Geier	Germania Werft, Киль	7 декабря 1906	6 июля 1908	24 октября 1895	Погиб 21 марта 1945 года

См. также

• ВМС Германии
• Броненосец
• Первая мировая война
• Вторая мировая война
• SMS Deutschland (1904)
• SMS Hannover (1905)
• SMS Schlesien (1906)
• SMS Schleswig-Holstein (1906)

Литература и источники информации

• броненосцы
• История создания и службы германских броненосцев.
• Линкоры типа Дойчланд
• Тактико-технические данные серии «Deutschland»
• Броненосцы типа «Дойчланд»

Галерея изображений

• 

  Схема броненосца Braunschweig

• 

  Броненосец «Deutschland»

• 

  Броненосец «Hannover»

• 

  Броненосец «Pommern»

• 

  Броненосец «Schlesien» после модернизации

• 

  Броненосец «Schleswig-Holstein»

• 

  Броненосцы «Schlesien» и «Schleswig-Holstein»

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Второй мировой войны

Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей