SMS Schlesien (1906)
SMS Schlesien
.jpg)
| 19 ноября 1904 Заложен |
| 28 мая 1906 Спущен на воду |
| 5 мая 1908 Введен в строй |
| 4 мая 1945 Гибель |
| 13 191 / 14 218 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127,6 / 22,2 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 743 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
| 708 чел. Матросы |
| 240 / 170 мм. Пояс/борт |
| 40 мм. Палуба |
| 280 мм. Барбеты |
| 280 / 280 / 280 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 4 (2x2) 280-мм орудий SKL/40.
Артиллерия среднего калибра
- 14 (14x1) 170-мм орудий SKL/40;;
- 22 (22x1) 88-мм орудий SKL/45.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (6х1) 450-мм подводные ТА.
- SMS Deutschland (1904);
- SMS Hannover (1905);
- SMS Pommern (1905);
- SMS Schlesien (1906);
- SMS Schleswig-Holstein (1906).
Содержание
Общие сведения
SMS Schlesien — четвёртый корабль серии из 5 кораблей, строившихся для Кайзерлихмарине. Был назван в честь провинции Силезия.
Корабль принимал активное участие в Первой и Второй мировой войне, в 1945 году был потоплен авиацией. После окончания войны был разделан на металл
Постройка и испытания
4 корабль типа Deutschland имел обозначение при проектировании R. Он был заказан верфи F.Schichau в Данциге.
19 ноября 1904 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 751.
На церемонии спуска на воду, проходившей 28 мая 1906 года, герцог Силезии граф Роберт фон Зедлиц-Тратшлер произнёс речь, а княгиня Матильда фон Плесс исполнила ритуал крещения корабля.
SMS Schlesien официально вступил в строй 5 мая 1908 года.
Описание конструкции
Броненосец имел небольшое количество отличий от других кораблей серии:
| Параметр | SMS Schlesien |
|---|---|
| Длина по КВЛ, м. | 125,9 |
| Длина максимальная, м. | 127,6 |
| Ширина, м. | 22,2 |
| Осадка, м. | 8,2 |
| Водоизмещение стандартное, т. | 13 191 |
| Водоизмещение полное, т. | 14 218 |
У броненосца SMS Schlesien были не самые лучшие показатели энергетической установки среди остальных кораблей серии:
- Мощность ЭУ - 19 664 л.с;
- Максимальная скорость - 18,5 узлов;
- Дальность хода - 4 770 морских миль.
Вооружение
Вооружение броненосца SMS Schlesien также не отличалось от первоначального вооружения его систершипов:
- 2x2 — 280-мм орудий главного калибра SKL/40
- 14x1 — 170-мм орудий вспомогательного калибра SKL/40
- 22х1 — 88-мм орудий вспомогательного калибра SKL/45
- 6х1 — 450-мм подводных торпедных аппаратов под торпеду C/03
Модернизации и переоборудования
История службы
Первая мировая война
На момент начала Первой мировой войны корабль входил в состав II эскадры линейных кораблей, в которую также входили другие корабли серии.
В июле 1914 года SMS Schlesien выполнял роль сторожевого корабля Немецкой бухте, в то время как остальная часть Флота открытого моря была мобилизована.
В ноябре 1914 года II эскадра линейных кораблей вернулась в строй и прикрывала I разведывательную группу линейных крейсеров во время набега на Хартлпул, Скарборо и Уитби 15-16 декабря 1914 года.
11-12 сентября 1915 года II разведывательная группа выполняла работы по постановке мин, II эскадра их поддерживала.
В составе II эскадры линейных кораблей SMS Schlesien участвовал в Ютландском сражении. Возле корабля разорвался осколочно-фугасный снаряд, который нанёс минимальный урон. В бою погиб 1 человек и ещё 1 был ранен.
После гибели SMS Pommern командование приняло решение не использовать корабли типа Deutschland в боях из-за их уязвимости к торпедным атакам и устарелости.
Со 2 мая 1917 года - плавучая казарма.
С 1918 года - учебное судно гардемаринов.
Между войнами
Со 2 мая 1917 находился в резерве. После окончания Первой мировой войны был переклассифицирован в линейный корабль.
В 1935 году Schlesien проходил совместные учения с Deutschland. Затем корабль был переоборудован в учебный.
В 1936 году корабль вышел в учебный поход и посетил Южную и Северную Америку.
В марте 1937 года Schlesien побывал в Галифаксе, а в декабре 1937 - в Мар-дель-Плата.
В 1938 году корабль посетил залив Самана.
Вторая мировая война
На момент начала Второй мировой войны корабль продолжал выполнять роль учебного, а также использовался как ледокол.
25-27 сентября 1939 года линкор принимал участие в бомбардировке Хеля.
В январе 1940 года совместно с Scharnhorst проходил учебные стрельбы.
В апреле 1940 года корабль принимал участие в операции «Везерюбунг» и находился в водах Дании. После завершения оккупации снова стал ледоколом.
В марте 1941 года Schlesien эскортировал миноносцы в Балтийском море.
4 апреля 1942 года корабль отправился в Готенхафен, где должен был использоваться как плавучая казарма.
В конце 1944 года корабль был переоборудован в эскортный: он должен был получить новые средства обнаружения и защиты, а также значительно усиленное ПВО.
15-23 марта Schlesien принимал участие в боевых действиях в районе Данцигской бухты. В апреле 1945 года линкор отправился в Свинемюнде, чтобы пополнить боезапас и эвакуировать 1 000 раненых из Готенхафена.
2 мая 1945 года корабль перешёл в Грайфсвальд, чтобы из бухты обстрелять железнодорожный мост через реку Пиин в районе Вольгаста.
3 мая 1945 года в 2:30 корабль подорвался на донной авиационной мине. Погибло 2 человека, корабль потерял ход и получил высокий дифферент на нос. Его отбуксировали в Свинемюнде и посадили на мель так, чтобы из кормовой башни ГК можно было поддерживать огнём германские войска.
Гибель
Во время буксировки в Свинемюнде линкор был обнаружен советской авиацией, 4 мая его место нахождения было уточнено.
В 7:00 поступили сведения о всех кораблях, которые находились в Свинемюнде: 1 линкор, 3 эсминца, 12 сторожевых кораблей, 2 минных тральщика и 8 транспортов.
Для налёта было выделено 47 самолётов:
- 8 бомбардировщиков и 2 торпедоносца A-20 (командир - капитан Макарихин)
- 24 штурмовика Ил-2 (командир - лейтенант Гаркуша)
- 12 истребителей Як-9 (командир - майор Усыченко)
В 11:30 начался первый налёт, который длился 8 минут. Одна из бомб попала в линкор и вызвала пожар, но бомбардировщик был сбит огнём ПВО.
Во втором налёте, который начался в 16:00, принимало участие гораздо меньше самолётов:
- 5 бомбардировщиков и 1 торпедоносец;
- 16 штурмовиков;
- 8 истребителей.
Во время второго налёта в корабль попала 1 торпеда. Вскоре команда Schlesien открыла кингстоны, эвакуировалась на берег и взорвала заряд, который уничтожил мачту.
В ходе третьего налёта, который начался в 20:00, в корабль попало 5 бомб, что окончательно его добило.
Место гибели
В 1949-1956 годах корабль был разделан на металл, но отдельные элементы до сих пор видны.
Командиры корабля
| Командир | Звание | Период службы |
|---|---|---|
| Franz von Holleben | Kapitän zur See | 5 мая - июль 1908 |
| Friedrich Schultz | Kapitän zur See | Июль - сентябрь 1908 |
| Reinhard Koch | Kapitän zur See | Сентябрь 1908 - 30 сентября 1909 |
| Hugo Louran | Kapitän zur See | 1 октября 1909 - февраль 1911 |
| Hugo Langemak | Kapitän zur See | Февраль - октябрь 1911 |
| Carl Schaumann | Kapitän zur See | 4 октября 1911 - 30 сентября 1912 |
| Carl Hollweg | Kapitän zur See | 1 октября 1912 - март 1915 |
| Maximilian Becker | Korvettenkapitän | Март - апрель 1915 |
| Friedrich Behncke | Kapitän zur See | Апрель 1915 - сентябрь 1916 |
| Ernst Ewers | Kapitän zur See | Сентябрь 1916 - июнь 1917 |
| Paul Globig | Korvettenkapitän | Июнь - август 1917 |
| Günter Paschen | Korvettenkapitän | Август - октябрь 1917 |
| Franz Wilde | Kapitänleutnant | Октябрь - ноябрь 1917 |
| Hans Pochhammer | Korvettenkapitän | Ноябрь 1917 - апрель 1918 |
| Max Lutter | Fregattenkapitän | Апрель 1918 |
| Gustav Luppe | Kapitän zur See | Апрель - май 1918 |
| Otto Döhring | Fregattenkapitän | Май - сентябрь 1918 |
| Hugo von Waldeyer-Hartz | Fregattenkapitän | Сентябрь - 10 ноября 1918 |
| Heinrich Dau | Kapitänleutnant der Seewehr | Ноябрь 1918 |
| Hermann Brunswik | Kapitänleutnant | Ноябрь - 1 декабря 1918 |
| Werner Tillessen | Kapitän zur See | 1 марта - 27 сентября 1927 |
| Alfred Saalwächter | Fregattenkapitän | 28 сентября 1927 - 30 сентября 1928 |
| Max Bastian | Fregattenkapitän | 1 октября 1928 - 22 сентября 1929 |
| Kurt Aßmann | Kapitän zur See | 23 сентября 1929 - 23 сентября 1932 |
| Wilhelm Canaris | Kapitän zur See | 1 октября 1932 - 28 сентября 1934 |
| Heinrich Ancker | Kapitän zur See | 27 сентября 1934 - 24 сентября 1936 |
| Thilo von Seebach | Kapitän zur See | 25 сентября 1936 - 29 сентября 1937 |
| Friedrich-Wilhelm Fleischer | Kapitän zur See | 1 октября 1937 - 3 августа 1938 |
| Werner Lindenau | Kapitän zur See | 4 августа 1938 - 4 апреля 1939 |
| Kurt Utke | Kapitän zur See | 20 апреля - 16 ноября 1939 |
| Günther Horstmann | Kapitän zur See | 17 ноября 1939 - 30 июля 1940 |
| Arnold Oehrl | Fregattenkapitän | Июль - август 1940 |
| Johannes Isenlar | Fregattenkapitän | Январь - май 1941 |
| Werner Lindenau | Kapitän zur See | Май - октябрь 1941 |
| Ernst von Studnitz | Kapitän zur See | 15 января - 30 июня 1942 |
| Walter Hauser | Fregattenkapitän | Июнь - сентябрь 1942 |
| Franz Frerichs | Kapitän zur See | Сентябрь 1942 - февраль 1943 |
| Oscar Brödermann | Korvettenkapitän | Февраль - март 1943 |
| Helmut von Oechelhaeuser | Korvettenkapitän | Март - июнь 1943 |
| Alfred Roegglen | Kapitän zur See | Июнь 1943 - ноябрь 1944 |
| Hans-Eberhard Busch | Kapitän zur See | Ноябрь 1944 - 4 мая 1945 |
Источники
Литература
Gröner, Erich Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — München: Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 с. — ISBN 3-7637-4800-8
С.Патянин; А.Дашьян; С.Баликин и др. Линкоры Второй мировой в цвете. — Москва: Яуза, 2013. — 416 с. — ISBN 978-5-699-66616-4
В.В Арбузов Броненосцы типов "Виттельсбах", "Брауншвейг", "Дойчланд". 1899-1945.. — Санкт-Петербург: Гангут, 2013. — 96 с.
Веб-сайты
Галерея изображений
Броненосец во время спуска на воду. 1906
Корабль накануне мировой войны. 1914
Корабль накануне мировой войны. 1914
Носовая башня ГК готова вести огонь. 1929
Во время учебных стрельб. 1929
Офицерский состав корабля. 1929
Schlesien проходит через Панамский канал. 1938
Schlesien проходит через Панамский канал. 1938
Schlesien - ледокол для подводных лодок. 1939
После оккупации Вестерплатте. 1939
Во время учебных стрельб. 1940
Корабль после бомбардировки. 1945
