SMS Schlesien (1906)

SMS Schlesien

Броненосец | ВМС Германии

SMS Schlesien

Служба

Исторические данные

19 ноября 1904 Заложен

28 мая 1906 Спущен на воду

5 мая 1908 Введен в строй

4 мая 1945 Гибель

Общие данные

13 191 / 14 218 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

127,6 / 22,2 / 8,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

743 чел. Общая численность

35 чел. Офицеры

708 чел. Матросы

Бронирование

240 / 170 мм. Пояс/борт

40 мм. Палуба

280 мм. Барбеты

280 / 280 / 280 / 50 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 (2x2) 280-мм орудий SKL/40

Артиллерия среднего калибра

14 (14x1) 170-мм орудий SKL/40;
22 (22x1) 88-мм орудий SKL/45

Минно-торпедное вооружение

6 (6х1) 450-мм подводные ТА

Однотипные корабли

SMS Schlesien (рус. «Силезия») — немецкий броненосец. Один из 5 кораблей типа Deutschland, построенный для Кайзерлихмарине. Введён в эксплуатацию 6 июля 1908. Принимал участие в Первой и Второй мировой войне. 4 мая 1945 года потоплен советской авиацией в Свинемюнде. В 1949-1956 годах был разделан на металл.

Общие сведения

*SMS Schlesien* проходит через Кильский канал

SMS Schlesien — четвёртый корабль серии из 5 кораблей, строившихся для Кайзерлихмарине. Был назван в честь провинции Силезия.

Корабль принимал активное участие в Первой и Второй мировой войне, в 1945 году был потоплен авиацией. После окончания войны был разделан на металл

Постройка и испытания

4 корабль типа Deutschland имел обозначение при проектировании R. Он был заказан верфи F.Schichau в Данциге.

19 ноября 1904 года была произведена закладка корабля. Строительный номер - 751.

На церемонии спуска на воду, проходившей 28 мая 1906 года, герцог Силезии граф Роберт фон Зедлиц-Тратшлер произнёс речь, а княгиня Матильда фон Плесс исполнила ритуал крещения корабля.

SMS Schlesien официально вступил в строй 5 мая 1908 года.

Описание конструкции

Броненосец имел небольшое количество отличий от других кораблей серии:

Параметр	SMS Schlesien
Длина по КВЛ, м.	125,9
Длина максимальная, м.	127,6
Ширина, м.	22,2
Осадка, м.	8,2
Водоизмещение стандартное, т.	13 191
Водоизмещение полное, т.	14 218

У броненосца SMS Schlesien были не самые лучшие показатели энергетической установки среди остальных кораблей серии:

Мощность ЭУ - 19 664 л.с;
Максимальная скорость - 18,5 узлов;
Дальность хода - 4 770 морских миль.

Вооружение

Вооружение броненосца SMS Schlesien также не отличалось от первоначального вооружения его систершипов:

2x2 — 280-мм орудий главного калибра SKL/40
14x1 — 170-мм орудий вспомогательного калибра SKL/40
22х1 — 88-мм орудий вспомогательного калибра SKL/45
6х1 — 450-мм подводных торпедных аппаратов под торпеду C/03

Модернизации и переоборудования

История службы

Первая мировая война

На момент начала Первой мировой войны корабль входил в состав II эскадры линейных кораблей, в которую также входили другие корабли серии.

В июле 1914 года SMS Schlesien выполнял роль сторожевого корабля Немецкой бухте, в то время как остальная часть Флота открытого моря была мобилизована.

В ноябре 1914 года II эскадра линейных кораблей вернулась в строй и прикрывала I разведывательную группу линейных крейсеров во время набега на Хартлпул, Скарборо и Уитби 15-16 декабря 1914 года.

11-12 сентября 1915 года II разведывательная группа выполняла работы по постановке мин, II эскадра их поддерживала.

В составе II эскадры линейных кораблей SMS Schlesien участвовал в Ютландском сражении. Возле корабля разорвался осколочно-фугасный снаряд, который нанёс минимальный урон. В бою погиб 1 человек и ещё 1 был ранен.

После гибели SMS Pommern командование приняло решение не использовать корабли типа Deutschland в боях из-за их уязвимости к торпедным атакам и устарелости.

Со 2 мая 1917 года - плавучая казарма.

С 1918 года - учебное судно гардемаринов.

Между войнами

Со 2 мая 1917 находился в резерве. После окончания Первой мировой войны был переклассифицирован в линейный корабль.

В 1935 году Schlesien проходил совместные учения с Deutschland. Затем корабль был переоборудован в учебный.

В 1936 году корабль вышел в учебный поход и посетил Южную и Северную Америку.

В марте 1937 года Schlesien побывал в Галифаксе, а в декабре 1937 - в Мар-дель-Плата.

В 1938 году корабль посетил залив Самана.

Вторая мировая война

На момент начала Второй мировой войны корабль продолжал выполнять роль учебного, а также использовался как ледокол.

25-27 сентября 1939 года линкор принимал участие в бомбардировке Хеля.

В январе 1940 года совместно с Scharnhorst проходил учебные стрельбы.

В апреле 1940 года корабль принимал участие в операции «Везерюбунг» и находился в водах Дании. После завершения оккупации снова стал ледоколом.

В марте 1941 года Schlesien эскортировал миноносцы в Балтийском море.

4 апреля 1942 года корабль отправился в Готенхафен, где должен был использоваться как плавучая казарма.

В конце 1944 года корабль был переоборудован в эскортный: он должен был получить новые средства обнаружения и защиты, а также значительно усиленное ПВО.

15-23 марта Schlesien принимал участие в боевых действиях в районе Данцигской бухты. В апреле 1945 года линкор отправился в Свинемюнде, чтобы пополнить боезапас и эвакуировать 1 000 раненых из Готенхафена.

2 мая 1945 года корабль перешёл в Грайфсвальд, чтобы из бухты обстрелять железнодорожный мост через реку Пиин в районе Вольгаста.

3 мая 1945 года в 2:30 корабль подорвался на донной авиационной мине. Погибло 2 человека, корабль потерял ход и получил высокий дифферент на нос. Его отбуксировали в Свинемюнде и посадили на мель так, чтобы из кормовой башни ГК можно было поддерживать огнём германские войска.

Гибель

Во время буксировки в Свинемюнде линкор был обнаружен советской авиацией, 4 мая его место нахождения было уточнено.

В 7:00 поступили сведения о всех кораблях, которые находились в Свинемюнде: 1 линкор, 3 эсминца, 12 сторожевых кораблей, 2 минных тральщика и 8 транспортов.

Для налёта было выделено 47 самолётов:

8 бомбардировщиков и 2 торпедоносца A-20 (командир - капитан Макарихин)
24 штурмовика Ил-2 (командир - лейтенант Гаркуша)
12 истребителей Як-9 (командир - майор Усыченко)

В 11:30 начался первый налёт, который длился 8 минут. Одна из бомб попала в линкор и вызвала пожар, но бомбардировщик был сбит огнём ПВО.

Во втором налёте, который начался в 16:00, принимало участие гораздо меньше самолётов:

5 бомбардировщиков и 1 торпедоносец;
16 штурмовиков;
8 истребителей.

Во время второго налёта в корабль попала 1 торпеда. Вскоре команда Schlesien открыла кингстоны, эвакуировалась на берег и взорвала заряд, который уничтожил мачту.

В ходе третьего налёта, который начался в 20:00, в корабль попало 5 бомб, что окончательно его добило.

Место гибели

В 1949-1956 годах корабль был разделан на металл, но отдельные элементы до сих пор видны.

Командиры корабля

Командир	Звание	Период службы
Franz von Holleben	Kapitän zur See	5 мая - июль 1908
Friedrich Schultz	Kapitän zur See	Июль - сентябрь 1908
Reinhard Koch	Kapitän zur See	Сентябрь 1908 - 30 сентября 1909
Hugo Louran	Kapitän zur See	1 октября 1909 - февраль 1911
Hugo Langemak	Kapitän zur See	Февраль - октябрь 1911
Carl Schaumann	Kapitän zur See	4 октября 1911 - 30 сентября 1912
Carl Hollweg	Kapitän zur See	1 октября 1912 - март 1915
Maximilian Becker	Korvettenkapitän	Март - апрель 1915
Friedrich Behncke	Kapitän zur See	Апрель 1915 - сентябрь 1916
Ernst Ewers	Kapitän zur See	Сентябрь 1916 - июнь 1917
Paul Globig	Korvettenkapitän	Июнь - август 1917
Günter Paschen	Korvettenkapitän	Август - октябрь 1917
Franz Wilde	Kapitänleutnant	Октябрь - ноябрь 1917
Hans Pochhammer	Korvettenkapitän	Ноябрь 1917 - апрель 1918
Max Lutter	Fregattenkapitän	Апрель 1918
Gustav Luppe	Kapitän zur See	Апрель - май 1918
Otto Döhring	Fregattenkapitän	Май - сентябрь 1918
Hugo von Waldeyer-Hartz	Fregattenkapitän	Сентябрь - 10 ноября 1918
Heinrich Dau	Kapitänleutnant der Seewehr	Ноябрь 1918
Hermann Brunswik	Kapitänleutnant	Ноябрь - 1 декабря 1918
Werner Tillessen	Kapitän zur See	1 марта - 27 сентября 1927
Alfred Saalwächter	Fregattenkapitän	28 сентября 1927 - 30 сентября 1928
Max Bastian	Fregattenkapitän	1 октября 1928 - 22 сентября 1929
Kurt Aßmann	Kapitän zur See	23 сентября 1929 - 23 сентября 1932
Wilhelm Canaris	Kapitän zur See	1 октября 1932 - 28 сентября 1934
Heinrich Ancker	Kapitän zur See	27 сентября 1934 - 24 сентября 1936
Thilo von Seebach	Kapitän zur See	25 сентября 1936 - 29 сентября 1937
Friedrich-Wilhelm Fleischer	Kapitän zur See	1 октября 1937 - 3 августа 1938
Werner Lindenau	Kapitän zur See	4 августа 1938 - 4 апреля 1939
Kurt Utke	Kapitän zur See	20 апреля - 16 ноября 1939
Günther Horstmann	Kapitän zur See	17 ноября 1939 - 30 июля 1940
Arnold Oehrl	Fregattenkapitän	Июль - август 1940
Johannes Isenlar	Fregattenkapitän	Январь - май 1941
Werner Lindenau	Kapitän zur See	Май - октябрь 1941
Ernst von Studnitz	Kapitän zur See	15 января - 30 июня 1942
Walter Hauser	Fregattenkapitän	Июнь - сентябрь 1942
Franz Frerichs	Kapitän zur See	Сентябрь 1942 - февраль 1943
Oscar Brödermann	Korvettenkapitän	Февраль - март 1943
Helmut von Oechelhaeuser	Korvettenkapitän	Март - июнь 1943
Alfred Roegglen	Kapitän zur See	Июнь 1943 - ноябрь 1944
Hans-Eberhard Busch	Kapitän zur See	Ноябрь 1944 - 4 мая 1945