Эскадренные броненосцы типа Braunschweig
| 5 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 1901-1906 гг. Годы постройки |
| 1904-1935 гг. Годы службы |
| 13208 / 14394 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 127,7 / 25,6 / 8,10 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 3 ПМ, 14 ПК/17700 Энергетическая установка |
| 18,7 уз. узл. Скорость хода |
| 225 / мм. Пояс/борт |
| 40 мм. Палуба |
| 250 / 250 / 100 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 2 х 2 - 280-мм орудия.
Артиллерийское вооружение
- 4 (2х2) — 283-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
- 14 (14х1) — 173-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
- 18 (18x1) — 88-мм/32 орудий SK L/35 C/01;
- 4 — 7,9-мм пулемётов.
Минно-торпедное вооружение
- 6 (6×1) — 450-мм ТА.
Содержание
История создания
Предшественники
Предшественниками для броненосцев типа Braunschweig стали Эскадренные броненосцы типа Wittelsbach, которые, в свою очередь, являлись модернизацией Эскадренные броненосцы типа Kaiser. Корабли каждой последующей серии были лишь улучшенными кораблями предыдущего типа и не имели сколько-нибудь значительных изменений в конструкции.
Предпосылки к созданию
Сразу после спуска на воду броненосцев типа Wittelsbach стало ясно, что эти корабли имели недостаточную огневую мощь. Было принято решение строить корабли нового типа, вместо того, чтобы модернизировать уже существующие.
История названий
Как и свои предшественники, три корабля из пяти было названо в честь германских провинций (Hessen, Preussen, Braunschweig), остальные два получили название Французских провинций, что должно было символизировать их единство с Германией (Elsass и Lothringen). По своей конструкции и техническим характеристикам новая серия лишь немного превосходила предыдущую.
Особенности конструкции
Корпус
Полное водоизмещение - 14390 тонн. Полная длина - 127,7 м., наибольшая ширина - 25,6 м., а осадка - 8,1 м. Корабли данного типа лишь на пару метров превосходили своих предшественников в длину и ширину. Экипаж составлял 691-743 человека.
Бронирование
Толщина бронирования составляла 225 мм в средней части пояса и по 100 мм в оконечностях, верхний пояс - 140 мм. Каземат и башни среднего калибра имели толщину брони в 150 мм., броня башен головного калибра достигала 250 мм, а рубки - 300 мм. Палуба же имела толщину всего 40 мм и 140 в скосах.
Энергетическая установка и ходовые качества
Броненосцы данного типа оснащались тремя паровыми машинами мощностью в 17700 л.с., имели три винта и 10-14 паровых котлов. Максимальный запас угля составлял 1665 тонн. Максимальная скорость - 18,7 узлов, максимальная дальность плавания - 5500 миль.
Экипаж и обитаемость
По документам, экипаж кораблей данного типа состоял из 691 человек. Стоит отметить, что с появлением в Императорском флоте Германии дредноутов, часть экипажа с кораблей типа Braunschweig была переобучена под новые классы. Так что, фактически, экипаж кораблей в годы Первой мировой войны не превышал трехсот человек.
Вооружение
Броненосцы типа Braunschweig оснащались двумя башнями ГК, в каждой из которых устанавливались два орудия калибром 280 мм. Они обладали гораздо большей огневой мощью, по сравнению со своими предшественниками, которые оснащались орудиями калибром 240 мм. Вспомогательным калибром служили 14 орудий калибром 170 мм (корабли типа Wittelsbach оснащались 18 орудиями калибром 150 мм). На кораблях также устанавливали 18 пушек калибром 8,8 см., 12 - 37-мм. зенитных орудий и 8 пулеметов. Так же корабли оснащались шестью 450-мм торпедными аппаратами, пять из которых были надводными, а один - подводный.
История службы
С началом Первой мировой войны все пять кораблей серии вошли в состав 4-й эскадры ВМФ Германии, но ни один из них не участвовал в боях. Часть экипажа расформировали и направили на новые дредноуты и подводные лодки, а сами броненосцы превратили в брандвахты и до окончания войны они так и стояли на якоре в различных портах. Сам же SMS Braunschweig (1902) был выведен в резерв войск, а с 1917 года стал учебным кораблем. После окончания войны германские дредноуты были уничтожены, их экипаж вновь вернули на броненосцы, а сами корабли снова вошли в состав действующего флота. SMS Braunschweig (1902) служил до 1931 года, после чего был продан на слом. SMS Lothringen (1904) и SMS Preußen (1903) использовались в качестве плавбазы минных катеров и также были сданы на слом в 1931 году. SMS Elsass (1903) в 1931-35 годах служил базой для опытов с новым оборудованием и в 1936 был сдан на слом, а SMS Hessen (1903) служил Германскому флоту в качестве корабля-мишени, был оборудован радиоуправлением, а в 1946 году его получил Советский Союз в качестве репараций от Германии, его использовали в тех же целях под названием «Цель».
Интересные факты
- SMS Hessen (1903) послужил мишенью на испытаниях для линкора Scharnhorst (1936). Примечательно то, что последний по нему так ни разу и не попал.
Литература и источники
- https://bondats.narod.ru/mk_1990_bron/mk23.html
- https://navycollection.narod.ru/library/German_fleet_1914_18/ic/braun.htm
- https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/germaniya/eskadrennye/braunschweig/taktiko-tehnicheskie-dannye
- Рейнгард фон Шеер Германский флот в Первую мировую войну.
- https://tsushima.su/RU/shipsru/shipsdeutschland/deutschland-bron/deutsch-bron-ebr/ebr-elsass/ebr-elsass-photo/
- Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Москва: Моделист-конструктор, 1996. — 32 с. — (Морская коллекция № 3 / 1996).
Галерея изображений
Эскадренный броненосец Elsass
SMS Braunschweig
Эскадренный броненосец Elsass
Эскадренный броненосец типа Braunschweig
Эскадренный броненосец Hessen
Эскадренный броненосец Braunschweig
Корабль-цель Hessen
SMS Hessen
SMS Lothringen, как база торпедных катеров
Спуск на воду SMS Lothringen в 1904 году
SMS Lothringen в роли плавучей базы торпедных катеров
.jpg)
.jpg)
