HMAS Australia (1927)
Версия 15:38, 29 сентября 2021 | Текущая версия на 08:37, 29 ноября 2021 | |||
не показано 17 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
? | ||||
:<small>{{другие значения|Australia (значения)}}</small> | :<small>{{другие значения|Australia (значения)}}</small> | |||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
Строка 110: | Строка 108: | |||
[[Файл:Эмблема_HMAS_Australia.jpg|140px|thumbnail|left|<small>Эмблема ''HMАS Australia''.</small>]] | [[Файл:Эмблема_HMAS_Australia.jpg|140px|thumbnail|left|<small>Эмблема ''HMАS Australia''.</small>]] | |||
? | Свое название [[Navy:Корабль|корабль]] | + | Свое название [[Navy:Корабль|корабль]] получил третим в истории флота Британского Содружества Наций. В 1888 году в строй британского флота вошел броненосный крейсер [[Navy:HMS_Australia_(1886)|''HMS Australia'']] - один из семерки крейсеров типа ''Orlando'', 4 апреля 1905 года проданный на слом. Вторым был линейный крейсер [[Navy:HMАS_Australia_(1911)|''HMАS Australia'']] (систершип трагически погибшего в Ютландском бою крейсера [[Navy:HMS_Indefatigablea_(1909)|''HMS Indefatigable'']]) - в результате заключения Вашингтонского соглашения исключен из списков флота и 12 апреля 1924 года «почетно» затоплен вблизи Сиднея подрывом взрывных зарядов. | |
? | Четвертый - вашингтонский крейсер Australia - получил | + | Четвертый - вашингтонский крейсер ''Australia'' - получил номер ''J84'', в 1940 году замененный на ''D84'', а в 1947 - на ''С01''. В отличие от английских крейсеров, носящих перед своим названием аббревиатуру ''HMS'' (''His/Неr Majestic Ship'' - Его/Ее Величества корабль), как и все австралийские корабли, он имел аббревиатуру ''HMAS'' (''His/Неr Australia Ship'' - Его/Ее Величества австралийский корабль). | |
== История создания == | == История создания == | |||
Строка 118: | Строка 116: | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | Крейсер ''HMAS | + | Крейсер ''HMAS Australia'' был заказан согласно программы 1925 года и 9 апреля 1925 года и ровно через два месяца - заложен на [[Navy:Верфь|верфи]] компании [[Navy:John_Brown_&_Company|''John Brown & Company'']] (Клайдбанк, Шотландия). | |
17 марта 1927 года состоялся спуск на воду, а 24 апреля 1928 года, после [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]], крейсер был введён в состав Королевского австралийского флота, получив номер вымпела ''J84''. | 17 марта 1927 года состоялся спуск на воду, а 24 апреля 1928 года, после [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]], крейсер был введён в состав Королевского австралийского флота, получив номер вымпела ''J84''. | |||
Строка 146: | Строка 144: | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
{{Main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent|l1=Тяжелые крейсера типа ''Kent''. Вооружение.}} | {{Main|Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent|l1=Тяжелые крейсера типа ''Kent''. Вооружение.}} | |||
+ | [[Файл:10._The_bridge_and_forward_superstructure_of_Australia_in_September_1944._This_area_was_damaged_when_a_Japanese_bomber_collided_with_the_ship_on_21_October_1944.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Мостик и носовых орудия ГК ''HMАS Australia''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:Полировка_ствола_орудия_ГК.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Полировка ствола орудия ГК ''HMАS Australia''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:Pom_Pom_guns_crew.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Расчёт зенитных орудий ''Vickers QF Mk II'' ''HMАS Australia''.</small>]] | |||
+ | [[Файл:7._A_Supermarine_Walrus_1937.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Самолёт ''Supermarine Walrus'' на катапульте ''HMАS Australia'' (1937 год).</small>]] | |||
+ | ||||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
? | Артиллерия главного калибра крейсера состояла из восьми [[Navy:203-мм_орудие_BL_Mark_VIII|203-мм орудий ''BL Mk VIII'']], размещенных в четырех двухорудийных башнях ''Mk I'' с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях ''А,В,X'' и ''Y''. | + | [[Navy:Корабельная_артиллерия|Артиллерия]] главного калибра (ГК) крейсера состояла из восьми [[Navy:203-мм_орудие_BL_Mark_VIII|203-мм орудий ''BL Mk VIII'']], размещенных в четырех двухорудийных башнях ''Mk I'' с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях ''А,В,X'' и ''Y''. | |
Орудия ''BL Mk VIII'' «проволочного» типа, состояли из укрупненного в казенной части ствола с двумя трубами, казенника со ступенчато-винтовым затвором Уэлина с гидравлическим или ручным механизмом запирания Асбери. Эти орудия с длиной ствола 50 калибров были рассчитаны на 550 выстрелов 116,1-кг снарядами. Необходимая масса порохового заряда для выстрела составляла 29,94 кг. | Орудия ''BL Mk VIII'' «проволочного» типа, состояли из укрупненного в казенной части ствола с двумя трубами, казенника со ступенчато-винтовым затвором Уэлина с гидравлическим или ручным механизмом запирания Асбери. Эти орудия с длиной ствола 50 калибров были рассчитаны на 550 выстрелов 116,1-кг снарядами. Необходимая масса порохового заряда для выстрела составляла 29,94 кг. | |||
Строка 156: | Строка 159: | |||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
? | Платформа главной зенитной артиллерии ''HMAS Australia'' с четырьмя [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудиями ''QF Mk V'']] находилась недалеко от миделя со смещением в корму. Первая пара этих орудий размещалась по обеим сторонам третьей дымовой трубы, вторая — на несколько метров дальше к корме. | + | Платформа главной [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитной артиллерии]] ''HMAS Australia'' с четырьмя [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм орудиями ''QF Mk V'']] находилась недалеко от миделя со смещением в корму. Первая пара этих орудий размещалась по обеим сторонам третьей дымовой трубы, вторая — на несколько метров дальше к корме. | |
102-мм орудия ''QF Mk.V'' с длиной ствола 45 калибров размещались на открытых станках ''Mk III''. Орудие имело одиночное унитарное боепитание, подача боеприпасов осуществлялась вручную. Углы вертикальной наводки находились в пределах от -5° до +80°. Скорострельность — 14 выстрелов/мин., начальная скорость снаряда 728 м/с., а максимальная дальность стрельбы до 15020 м., потолок — 9450 м. В состав боекомплекта входили полубронебойные, фугасные и шрапнельные снаряды из расчета 200 выстрелов на ствол. | 102-мм орудия ''QF Mk.V'' с длиной ствола 45 калибров размещались на открытых станках ''Mk III''. Орудие имело одиночное унитарное боепитание, подача боеприпасов осуществлялась вручную. Углы вертикальной наводки находились в пределах от -5° до +80°. Скорострельность — 14 выстрелов/мин., начальная скорость снаряда 728 м/с., а максимальная дальность стрельбы до 15020 м., потолок — 9450 м. В состав боекомплекта входили полубронебойные, фугасные и шрапнельные снаряды из расчета 200 выстрелов на ствол. | |||
Строка 180: | Строка 183: | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
? | + | [[Файл:4._Australia_в_1928_г._с_короткими_дымовыми_трубами.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Australia'' с короткими трубами.</small>]] | ||
+ | [[Файл:4._Australia_с_удлиненными_на_5.5_м_трубами.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Australia'' с удлиненными трубами.</small>]] | |||
+ | [[Файл:8._Australia_в_1941_г..jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Australia'' в 1941 году.</small>]] | |||
+ | [[Файл:12._Australia_1946.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Australia'' в 1946 году.</small>]] | |||
+ | [[Файл:12._Australia_после_войны,_башня_X_демонтирована.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Australia'' после войны (башня ''Х'' демонтирована).</small>]] | |||
? | В начале 30-х годов пулеметы [[Navy:7,62-мм_пулемет_Lewis| ''Lewis'']] были заменены двумя счетверенными установками 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов [[Navy:12,7-мм_пулемет_Vickers_Mark_III|''0.5"/62 MG Vickers Mk. III'']] на станках ''Mk. I'', установленными по обе стороны фок-мачты. | + | [[Navy:Труба_дымовая| Дымовые трубы]] ''HMАS Australia'' были удлинены на 5,5 м. | |
+ | ||||
+ | В начале 30-х годов на крейсере пулеметы [[Navy:7,62-мм_пулемет_Lewis| ''Lewis'']] были заменены двумя счетверенными установками 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов [[Navy:12,7-мм_пулемет_Vickers_Mark_III|''0.5"/62 MG Vickers Mk. III'']] на станках ''Mk. I'', установленными по обе стороны фок-мачты. | |||
В 1938-39 годах ''HMAS Australia'' частично модернизировался: | В 1938-39 годах ''HMAS Australia'' частично модернизировался: | |||
Строка 208: | Строка 217: | |||
С 1943 года устанавливались спаренные установки 20-мм зенитных орудий ''Oerlikon'' на станках ''Mk. V''. В 1945 году их количество по разным источникам достигало 12 - 18 штук. | С 1943 года устанавливались спаренные установки 20-мм зенитных орудий ''Oerlikon'' на станках ''Mk. V''. В 1945 году их количество по разным источникам достигало 12 - 18 штук. | |||
? | Во второй половине 1944 года ''HMAS Australia'' (единственный из кораблей типа) получил восемь одноствольных 40-мм орудий [[Navy:40-мм_орудие_Bofors| ''Bofors | + | Во второй половине 1944 года ''HMAS Australia'' (единственный из кораблей типа) получил восемь одноствольных 40-мм орудий [[Navy:40-мм_орудие_Bofors| ''Bofors'']] на станках ''Mk. III'', но в конце 1945 года с него были сняты все орудия ''Oerlikon''. | |
В 1943 году радар тип 281 получил Australia, на котором он сменил установленный в 1940 году радар воздушного обнаружения тип 286. | В 1943 году радар тип 281 получил Australia, на котором он сменил установленный в 1940 году радар воздушного обнаружения тип 286. | |||
Строка 237: | Строка 246: | |||
=== Довоенный период === | === Довоенный период === | |||
? | 24 апреля 1928 года, пройдя [[Navy:Приёмосдаточные испытания|приемные испытания]], ''HMAS Australia'' вошел в состав | + | 24 апреля 1928 года, пройдя [[Navy:Приёмосдаточные испытания|приемные испытания]], ''HMAS Australia'' вошел в состав Австралийской эскадры ({{lang-en|Australian Squadron}}), а 26 августа того же года крейсер стал ее флагманским кораблем. | |
В 1931 году ''HMAS Australia'' был направлен на ремонт, а флагманские функции принял однотипный крейсер [[Navy:HMAS_Canberra_(1927)|''HMAS Canberra'']]. | В 1931 году ''HMAS Australia'' был направлен на ремонт, а флагманские функции принял однотипный крейсер [[Navy:HMAS_Canberra_(1927)|''HMAS Canberra'']]. | |||
Строка 286: | Строка 295: | |||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | [[Файл:William_Scott_Chalmers.png| | + | [[Файл:William_Scott_Chalmers.png|210px|thumbnail|right| <small>Уильям Скотт Чалмерс - второй командир ''HMАS Australia''.</small>]] | |
? | [[Файл:Frederic_Cyril_Bradley.jpg| | + | [[Файл:Frederic_Cyril_Bradley.jpg|210px|thumbnail|right| <small>Фредерик Сирил Брэдли - третий командир ''HMАS Australia''.</small>]] | |
? | {| class="wikitable" | + | {| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center" | |
|- | |- | |||
! colspan=4| '''<big>Командиры ''HMАS Australia''</big>''' | ! colspan=4| '''<big>Командиры ''HMАS Australia''</big>''' | |||
Строка 296: | Строка 305: | |||
| 1 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Francis Hugh Walter Goolden'' (Фрэнсис Хью Уолтер Голден)|| 24.04.1928 - 23.04.1929 | | 1 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Francis Hugh Walter Goolden'' (Фрэнсис Хью Уолтер Голден)|| 24.04.1928 - 23.04.1929 | |||
|- | |- | |||
? | | 2 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''William Scott Chalmers'' (Уильям Скотт Чалмерс)|| | + | | 2 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''William Scott Chalmers'' (Уильям Скотт Чалмерс)|| 24.04.1929 - 26.09.1931 | |
|- | |- | |||
| 3 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Frederic Cyril Bradley'' (Фредерик Сирил Брэдли)|| 27.09.1931 - 31.05.1933 | | 3 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Frederic Cyril Bradley'' (Фредерик Сирил Брэдли)|| 27.09.1931 - 31.05.1933 | |||
|- | |- | |||
? | | 4 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''William Simon Fraser Macleod'' (Уильям Саймон Фрейзер Маклауд)|| 01.06.1933 – 31.03.1935 | + | | 4 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''William Simon Fraser Macleod''<br />(Уильям Саймон Фрейзер Маклауд)|| 01.06.1933 – 31.03.1935 | |
|- | |- | |||
| 5 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Herbert Acheson Forster'' (Герберт Ачесон Форстер)|| 01.04.1935 – 04.04.1937 | | 5 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Herbert Acheson Forster'' (Герберт Ачесон Форстер)|| 01.04.1935 – 04.04.1937 | |||
Строка 306: | Строка 315: | |||
| 6 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Hubert Guy Dyke Acland'' (Хуберт Гай Дайк Акланд)|| 05.04.1937 - 23.04.1938 | | 6 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Hubert Guy Dyke Acland'' (Хуберт Гай Дайк Акланд)|| 05.04.1937 - 23.04.1938 | |||
|- | |- | |||
? | | 7 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Robert Ross Stewart'' (Роберт Росс Стюарт)|| | + | | 7 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Robert Ross Stewart'' (Роберт Росс Стюарт)|| 28.08.1939 - 13.08.1941 | |
|- | |- | |||
? | | 8 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''George Dunbar Moore'' (Джордж Данбар Мур)|| | + | | 8 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''George Dunbar Moore'' (Джордж Данбар Мур)|| 14.08.1941 – 23.12.1941 | |
|- | |- | |||
| 9 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Harold Bruce Farncomb'' (Гарольд Брюс Фарнкомб)|| 24.12.1941 – 08.03.1944 | | 9 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Harold Bruce Farncomb'' (Гарольд Брюс Фарнкомб)|| 24.12.1941 – 08.03.1944 | |||
|- | |- | |||
? | | 10 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Emile Frank Verlaine Dechaineux'' (Эмиль Франк Верлен Дешенукс)|| 09.03.1944 - 21.10.1944 | + | | 10 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Emile Frank Verlaine Dechaineux''<br />(Эмиль Франк Верлен Дешенукс)|| 09.03.1944 - 21.10.1944 | |
|- | |- | |||
| 11 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Harley Chamberlain Wright'' (Харли Чемберлен Райт)|| 22.10.1944 - 28.10.1944 | | 11 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Harley Chamberlain Wright'' (Харли Чемберлен Райт)|| 22.10.1944 - 28.10.1944 | |||
Строка 319: | Строка 328: | |||
|- | |- | |||
| 13 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Harley Chamberlain Wright'' (Харли Чемберлен Райт)|| 06.08.1945 - 19.11.1945 | | 13 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Harley Chamberlain Wright'' (Харли Чемберлен Райт)|| 06.08.1945 - 19.11.1945 | |||
+ | |- | |||
+ | | 14 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''David Harries'' (Дэвид Харрис|| 20.11.1945 - 13.04.1946 | |||
+ | |- | |||
+ | | 15 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Harley Chamberlain Wright'' (Харли Чемберлен Райт)|| 14.04.1946 - 24.06.1946 | |||
+ | |- | |||
+ | | 16 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Lindsay Gellatly'' (Линдси Геллатли)|| 15.06.1946 - 27.11.1946 | |||
+ | |- | |||
+ | | 17 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Glen Cant'' (Глен Кант)|| 28.11.1946 – 29.05.1947 | |||
+ | |- | |||
+ | | 18 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Herbert Buchanan'' (Герберт Бьюкенен)|| 30.05.1947 – 15.10.1948 | |||
+ | |- | |||
+ | | 19 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Henry Burrell'' (Генри Баррелл)|| 16.10.1948 - 25.10.1949 | |||
+ | |- | |||
+ | | 20 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''George Oldham'' (Джордж Олдхэм)|| 26.10.1949 - 05.08.1951 | |||
+ | |- | |||
+ | | 21 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''James Morrow'' (Джеймс Морроу)|| 06.08.1951 – 23.10.1952 | |||
+ | |- | |||
+ | | 22 || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Alan McNicoll'' (Алан МакНиколл)|| 24.11.1952 – 15.07.1954 | |||
+ | |- | |||
+ | | 23 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''John Adams'' (Джон Адамс)|| 16.07.1954 - 02.08.1954 | |||
+ | |- | |||
+ | | 24 || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''Arthur Chapman'' (Артур Чепмен)|| 03.08.1954 - 31.08.1954 | |||
|} | |} | |||
Строка 333: | Строка 364: | |||
== См. также == | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_Kent| Тяжелые крейсера типа ''Kent'']] | |||
+ | * [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County| Тяжелые крейсера типа ''County'']] | |||
+ | * [[Navy:ВМС_Австралии| ВМС Австралии]] | |||
+ | * [[Navy:Торпеды_Великобритании| Торпеды Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:Радары_Великобритании| Радары Великобритании]] | |||
+ | * [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]] | |||
+ | ||||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
Строка 350: | Строка 388: | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл: | + | Файл:HMAS_Australia_II_Launching_17_March_1927.jpg|<small>Спуск на воду ''HMAS Australia'' (17 марта 1927 года).</small> | |
+ | Файл:Его_Величество_король_Георг_V_во_время_его_визита_в_Австралию,_17_июля_1928_года..jpg|<small>Король Георг V на борту ''HMAS Australia'' (17 июля 1928 года).</small> | |||
+ | Файл:HMAS_Australia,_Culgoa_и_Arunta_пришвартовались_у_Princes_Pier_Melbourne_4_апреля_1947_года..jpg|<small>''HMAS Australia'' в гавани Мельбурна (на заднем плане - ''HMAS Culgoa'' и ''HMAS Arunta'', 4 апреля 1947 года).</small> | |||
+ | Файл:Австралия_мирно_качается_у_буя_в_Сиднейской_гавани,_около_1954_года.jpg|<small>''HMAS Australia'' в Сиднейской гавани (1954 год).</small> | |||
+ | Файл:Экипаж_HMAS_Australia_(Визит_Королевы_Елизаветы_II_и_герцога_Эдинбургского,_март_1954_года).jpg|<small>Экипаж ''HMAS Australia'' (Визит Королевы Елизаветы II и герцога Эдинбургского, март 1954 года).</small> | |||
+ | Файл:Австралия_прибывает_в_Барроу-ин-Фернесс_для_расставания,_5_июля_1955_г.jpg|<small>''HMAS Australia'' прибывает в Барроу-ин-Фернесс (5 июля 1955 года).</small> | |||
</gallery> | </gallery> | |||
Текущая версия на 08:37, 29 ноября 2021
HMAS Australia
9 июня 1925 Заложен |
17 марта 1927 года Спущен на воду |
24 апреля 1928 года Введен в строй |
1955 год Выведен из боевого состава |
1955 год Сдан на слом |
9565 / 13540 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
192,05 / 20,8 / 6,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
690 - 751 чел. Общая численность |
25-110 / мм. Пояс/борт |
35-38 мм. Палуба |
25 мм. Барбеты |
25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерийское вооружение
- 8 (4×2) — 203-мм орудий 8"/50 BL Mark VIII.
Зенитное вооружение
- 4 (4×1) — 102-мм орудия 4"/45 QF Mark V;
- 4 (4×1) — 47-мм орудия 1.85" 3-pdr Mark 1;
- 2 (2×1) — 40-мм орудия 2-pdr/39 QF Mark II;
- 12 — 7,62-мм пулемётов Lewis.
Торпедно-минное вооружение
- 8 (2×4) — 533-мм ТА QR Mk II.
![ТипKent.gif](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/7/74/%D0%A2%D0%B8%D0%BFKent.gif/150px-%D0%A2%D0%B8%D0%BFKent.gif)
Содержание
Общие сведения
Свое название корабль получил третим в истории флота Британского Содружества Наций. В 1888 году в строй британского флота вошел броненосный крейсер HMS Australia - один из семерки крейсеров типа Orlando, 4 апреля 1905 года проданный на слом. Вторым был линейный крейсер HMАS Australia (систершип трагически погибшего в Ютландском бою крейсера HMS Indefatigable) - в результате заключения Вашингтонского соглашения исключен из списков флота и 12 апреля 1924 года «почетно» затоплен вблизи Сиднея подрывом взрывных зарядов.
Четвертый - вашингтонский крейсер Australia - получил номер J84, в 1940 году замененный на D84, а в 1947 - на С01. В отличие от английских крейсеров, носящих перед своим названием аббревиатуру HMS (His/Неr Majestic Ship - Его/Ее Величества корабль), как и все австралийские корабли, он имел аббревиатуру HMAS (His/Неr Australia Ship - Его/Ее Величества австралийский корабль).
История создания
Постройка и испытания
Крейсер HMAS Australia был заказан согласно программы 1925 года и 9 апреля 1925 года и ровно через два месяца - заложен на верфи компании John Brown & Company (Клайдбанк, Шотландия).
17 марта 1927 года состоялся спуск на воду, а 24 апреля 1928 года, после ходовых испытаний, крейсер был введён в состав Королевского австралийского флота, получив номер вымпела J84.
Описание конструкции
Корпус
HMAS Australia, как и другие тяжелые крейсера типа Kent, был гладкопалубным высокобортным кораблем с тремя трубами и двумя мачтами. Корпус корабля был изготовлен из стали и был разделен поперечными водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков. Способ связей его клепанной конструкции — обычный смешанный набор поперечных шпангоутов и продольных стрингеров. По всей длине корпуса проходило двойное дно, отсеки которого использовались для размещения запаса топлива. В поперечном сечении корпус корабля имел форму трапеции, ниже ватерлинии переходившей в округлые образования конструктивной подводной защиты — були. Имея ширину 76 см, були были призваны предохранять жизненно важные органы крейсера от непосредственного взрывного действия мин и торпед.
Бронирование
Крейсер HMAS Australia практически не имел бортовой брони, но, как и другие тяжелые крейсера типа Kent, получил усиленную систему местного бронирования. Так называемая «коробчатая» броневая защита концентрировалась вокруг жизненно важных мест, которые как бы замыкались в броневые «короба», выполненные по периметру из броневых плит стали DI и плитами из нецементированной стали. Таким образом были защищены машинные отделения, башни главного калибра и погреба боезапаса.
Боковые стенки «короба» машинных отделений были изготовлены из броневых плит толщиной 25 мм. С торцов машинные отделения закрывались броневыми переборками такой же толщины, а сверху — 35-мм броневой палубой. Над румпельным отделением палуба увеличивалась в толщину до 38 мм. Боковые стенки погребов башен В и X имели толщину 111 мм, а передние, задние и верхние — 76 мм. Броневые «короба» погребов башен А и Y по всему периметру и сверху имели толщину 25 мм.
Броневая защита башен главного калибра выполнялась по кругу из листов нецементированной стали толщиной 25 мм. Такую же толщину имели крыши башен и барбеты. Полы башен изготавливались из 19-мм плит броневой стали DI.
Энергетическая установка и ходовые качества
HMAS Australia, как и другие корабли серии, имел четырехвальную паротурбинную установку располагавшуюся по линейной схеме. Два машинных отделения располагались за двумя котельными отделениями. Между машинными и котельными отделениями находился отсек с боезапасом для зенитной артиллерии. В каждом машинном отделении находилось по два турбозубчатых агрегата (ТЗА). Каждый агрегат состоял из турбины высокого (ТВД) и турбины низкого (ТНД) давления. Турбины заднего хода монтировались на выходе ТНД, а крейсерского — за ТВД. Внешняя пара гребных валов приводилась в движение турбоагрегатами носового машинного отделения, а внутренняя — турбоагрегатами кормового отделения.
Турбины приводились в действие паром от восьми водотрубных трехколлекторных паровых котлов «Адмиралтейского» типа с рабочим давлением пара 17,02 атм, работающих на нефти-сырце. В каждом отделении располагалось по две пары котлов. Дым от сгорающей в котлах нефти первого котельного отделения отводился к передней и средней дымовым трубам, а второго — к средней и задней.
Значительный запас нефти в 3 425 т позволял крейсеру совершать переходы до 13 300 миль при экономическом ходе 12 узлов. При скорости в 31,5 узла дальность плавания уменьшалась до 2300 миль. При экономической скорости корабль сжигал 2,9 т нефти в час, а при максимальной — 31,5 т/час.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа HMAS Australia в мирное время составляла 690 человек, а в военное возрастала до 751.
Вооружение
Главный калибр
Артиллерия главного калибра (ГК) крейсера состояла из восьми 203-мм орудий BL Mk VIII, размещенных в четырех двухорудийных башнях Mk I с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях А,В,X и Y.
Орудия BL Mk VIII «проволочного» типа, состояли из укрупненного в казенной части ствола с двумя трубами, казенника со ступенчато-винтовым затвором Уэлина с гидравлическим или ручным механизмом запирания Асбери. Эти орудия с длиной ствола 50 калибров были рассчитаны на 550 выстрелов 116,1-кг снарядами. Необходимая масса порохового заряда для выстрела составляла 29,94 кг.
Башенные установки Mk I обеспечивали угол максимального возвышения орудий равный 70°, что позволяло вести из них огонь по воздушным целям. Требования к расчету орудий главного калибра предусматривали скорость стрельбы в 12 выстрелов в минуту при любых углах вертикальной наводки, однако на практике реальная скорострельность была около 3-6 выстр/мин. Вертикальное наведение осуществлялось с помощью двух электродвигателей мощностью по 40 л.с. через червячный редуктор. Скорость подъема была ограничена 6° в секунду. Углы горизонтального наведения каждой башни находились в пределах 150° на каждый борт от диаметральной плоскости. Каждая башня вращалась индивидуальным гидравлическим насосом, приводимым в действие с помощью электродвигателя мощностью 120 л.с со скоростью 5-6° в секунду. Максимальная дальность стрельбы в 28030 м при начальной скорости снаряда 371,5 м/сек достигалась при угле возвышения 45°. На дистанции 10000 м снаряды орудий главного калибра способны были пробить броню толщиной 150 мм и 80 мм — на дистанции 20000 м.
В боезапас орудий главного калибра входили полубронебойные снаряды типа SAPC (Semi-Armour Piercing Сар) и фугасные типа НЕ (High Explosive) из расчета 100 выстрелов на ствол в мирное время и 125-150 — в военное. Зарядные картузы снаряжались кордитным порохом марки SC150. Зарядные и снарядные погреба располагались ниже башенных установок, причем снарядные погреба не имели бронирования. Боезапас подавался к орудиям элеваторами приводимыми в действие двумя гидравлическими насосами через червячные и зубчатые передачи. Насосы с электромоторами мощностью 13 л.с. были подобны применяемым в механизмах вращения башен и располагались в корпусах башенных установок A и X.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Платформа главной зенитной артиллерии HMAS Australia с четырьмя 102-мм орудиями QF Mk V находилась недалеко от миделя со смещением в корму. Первая пара этих орудий размещалась по обеим сторонам третьей дымовой трубы, вторая — на несколько метров дальше к корме.
102-мм орудия QF Mk.V с длиной ствола 45 калибров размещались на открытых станках Mk III. Орудие имело одиночное унитарное боепитание, подача боеприпасов осуществлялась вручную. Углы вертикальной наводки находились в пределах от -5° до +80°. Скорострельность — 14 выстрелов/мин., начальная скорость снаряда 728 м/с., а максимальная дальность стрельбы до 15020 м., потолок — 9450 м. В состав боекомплекта входили полубронебойные, фугасные и шрапнельные снаряды из расчета 200 выстрелов на ствол.
На платформах между первой и второй трубами по обоим бортам были установлены четыре 40-мм зенитных орудия Vickers QF Mk II на одиночных станках Mk II. Эти орудия имели ствол с водяным охлаждением длиной 39 калибров и автоматический затвор системы Виккерса-Максима. Режим огня — только автоматический, построенный на газоотводном принципе. Скорострельность установки составляла 200 выстрелов/мин. при начальной скорости 585 м/с, дальность стрельбы доходила до 1200 м. Станки Mk II обеспечивали угол вертикальной наводки в диапазоне от -5° до +80°, наведение производилось вручную. Боепитание стальными лентами на 14 фугасных патронов весом по 1,34 кг, общий боезапас — 1000 выстрелов на ствол.
В состав вооружения корабля входили также четыре 47-мм салютных орудия Hotchkiss QF Mk II и 12 12,7-мм пулемётов Lewis.
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение крейсера состояло из двух 533-мм четырехтрубных торпедных аппаратов на поворотных установках QR Mk II. Аппараты располагались на верхней палубе по обоим бортам под платформой главной зенитной артиллерии в 8,23 м над уровнем воды. Столь высокое расположение пусковых установок вызывало серьезные проблемы при использовании этого оружия. При выстреливании торпеды с большой высоты от удара о воду торпеда получала повреждения и даже представляла опасность для самого корабля. Эти неприятности однако были быстро устранены прежде всего усилением конструкции хвостовой части торпед, а также определением оптимального угла падения торпеды в воду.
В боезапас корабля входило 8 торпед Mk V, которые находились в трубах торпедных аппаратов, запасных торпед не было. При весе боезаряда 227 кг и скорости хода 25 узлов их дальность составляла 12340 м и 4570 м — при 40 узлах.
Авиационное вооружение
На момент ввода в строй HMAS Australia авиационного вооружения не имел.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для управления огнем орудий главного калибра крейсера применялась система с двумя постами управления стрельбой (артиллерийскими директорами). Главный пост оснащенный системой центральной наводки со всем необходимым вычислительным оборудованием и 3,66-метровым дальномером Mk II располагался в боевой рубке. Запасной артиллерийский вычислительный пост, оснащенный 2,44-метровым дальномером, находился в кормовой рубке. Еще два 3,66-метровых дальномера находились на крыльях мостика. Все эти посты соединялись переговорными трубами, электро- и телефонными проводами с центральным артиллерийским постом размещавшемся на нижней палубе корабля.
Расчет упреждения для огня главной зенитной артиллерии производился системой HACS (High Angle Control System) Mk I. В ее состав входили артиллерийский директор с 3,66-метровым дальномером зенитной артиллерии, расположенный на крыше кормовой рубки и Центр управления огнем зенитной артиллерии, размещавшийся над перегрузочным отделением боезапаса зенитных орудий.
Система управления артогнем дополнялась двумя мощными 914,4-мм боевыми прожекторами, размещавшимися на кормовой прожекторной площадке. Позади мостика находились два 610-мм прожектора, применявшихся также в качестве сигнальных.
Модернизации и переоборудования
Дымовые трубы HMАS Australia были удлинены на 5,5 м.
В начале 30-х годов на крейсере пулеметы Lewis были заменены двумя счетверенными установками 12,7-мм крупнокалиберных пулеметов 0.5"/62 MG Vickers Mk. III на станках Mk. I, установленными по обе стороны фок-мачты.
В 1938-39 годах HMAS Australia частично модернизировался:
- произведено усиление бронирования (некоторые источники этого не подтверждают);
- на месте четырех одноствольных Vickers QF Mk. II установлена одна счетверенная установка Vickers QF Mk. VIII/Mk. VII;
- кормовой дальномер MkI заменен двумя такими же дальномерами на крыльях модернизированного по образцу английских крейсеров боевого мостика. На месте перенесенного в корму дальномера Mk. II установлен более совершенный дальномер.
В отличии от британских однотипных крейсеров торпедные аппараты не снимались, были сохранены старые зенитные четырехдюймовки и авиационное вооружение.
В начале воины демонтировали 47-мм салютные орудия Hotchkiss QF Mk. II.
В начале 40-х годов на крейсере мачты-однодеревки заменили треногами, что было вызвано ростом весовой нагрузки на них вследствие установки радарных антенн.
В 1940 году на крейсер установили радар (РЛС) воздушного обнаружения Type 286.
В конце 1940 года 102-мм орудия QF Mk V были заменены на четыре установки спаренных 102-мм орудий QF Mk. XVI на станках Mk. XIX, с установкой не на платформах, как прежде, а прямо на палубе. Их первую пару разместили по обеим сторонам фок-мачты, а вторую - между первой и второй дымовыми трубами.
В 1941 году начато вооружение HMAS Australia (вместе с другими крейсерами типа) одноствольными 20-мм зенитными орудиями Oerlikon Mk. IV на станках Mk. III.
В конце 1941 года - позади третьей дымовой трубы смонтировали легкую поворотную катапульту типа SIIL(Slider MkII Light) с летающей лодкой Fairey IIIF Mk IIIB. Для его подъема с воды и установки на катапульту служили подъемные краны, располагавшиеся по правому борту.
В октябре 1942 года - четырехствольную установку Vickers QF Mk VIII/Mk VII заменили на две восьмиствольные установки Vickers QF MkVIII/MkVI.
В 1942 - 1943 годах - были демонтированы 12,7-мм пулеметы 0.5"/62 MG Vickers Mark III.
С 1943 года устанавливались спаренные установки 20-мм зенитных орудий Oerlikon на станках Mk. V. В 1945 году их количество по разным источникам достигало 12 - 18 штук.
Во второй половине 1944 года HMAS Australia (единственный из кораблей типа) получил восемь одноствольных 40-мм орудий Bofors на станках Mk. III, но в конце 1945 года с него были сняты все орудия Oerlikon.
В 1943 году радар тип 281 получил Australia, на котором он сменил установленный в 1940 году радар воздушного обнаружения тип 286.
В 1943 году крейсер получил новое радарное вооружение:
- радар воздушного обнаружения Type 281, работавший в диапазоне 3,5 - 4 м (вместо Type 286);
- радар надводного обнаружения Type 273, работавший в дециметровом диапазоне и имевший антенну в виде цилиндра, установленного на кормовой рубке.
К середине 1943 года на крейсере из авиационного оборудования остались только подъемные краны, служившие теперь для подъема шлюпок и моторных катеров.
В 1945 году была демонтирована поврежденная камикадзе башня Х главного калибра.
В ходе войны торпедные аппараты были демонтированы.
История службы
Довоенный период
24 апреля 1928 года, пройдя приемные испытания, HMAS Australia вошел в состав Австралийской эскадры (англ. Australian Squadron), а 26 августа того же года крейсер стал ее флагманским кораблем.
В 1931 году HMAS Australia был направлен на ремонт, а флагманские функции принял однотипный крейсер HMAS Canberra.
В Австралийскую эскадру корабль вернулся 1 января 1932 года.
В течение следующих трех лет крейсер нес службу в австралийских водах, а в 1935 году вошел в состав Средиземноморского флота велиуобритании. В метрополию HMAS Australia прибыл в июле, где в качестве представляющего пятый континент корабля принял участие в морском параде на Спидхедском рейде, устроенном по случаю 25-й годовщины вступления на престол короля Георга V.
Во время абиссинской войны , когда отношения между Великобританией и Италией были натянуты до предела, корабль вместе с однотипным HMS Berwick находились в состоянии полной боевой готовности в порту Александрии.
В 1937 году, после урегулирования конфликтной ситуации, австралийский крейсер вернулся на родину, а в Средиземноморье его место занял тяжелый крейсер HMS Sussex.
27 апреля 1938 года в Сиднее началась частичная модернизация HMAS Australia, которую крейсер проходил шестым из крейсеров типа Kent (Часть источников факт модернизации не подтверждают, указывая, что работы на Australia планировались на 1939-40гг., но не проводились в связи с началом войны). 28 августа 1939 года корабль вновь вошел в состав австралийской эскадры .
Начало Второй мировой войны
После начала войны с декабря 1939 по май 1940 года HMAS Australia прикрывал конвои в Атлантике, а в июле был включен в состав 1-й крейсерской эскадры Флота метрополии и в августе вместе с HMS Norfolk действовал против немецких каботажных судов у побережья Норвегии.
Во второй половине сентября крейсер принял участие в неудачной операции по высадке союзнических войск в Дакаре, во время которой 23 сентября обстрелял и заставил выброситься на берег защищавший порт лидер эсминцев типа Le Fantasque - L'Audacieux. 29 сентября корабль получил два попадания 152-мм снарядов с двух легких крейсеров типа La Galissonnière.
С 18 ноября по 29 декабря 1940 года HMAS Australia ремонтировался в Ливерпуле, после чего в феврале 1941 года вместе с HMAS Canberra участововал в безрезультатном поиске немецкого рейдера Admiral Scheer, который с 23 октября 1940 по 1 апреля 1941 года потопил в Атлантике и Индийском океане 17 судов.
Сражение в Коралловом море
7 мая 1942 года в Коралловом море состоялось морское сражение, главную роль в котором сыграли авианосцы и палубная авиация. Японцы планировали проведение операции МО по захвату Порт-Морсби, важнейших стратегических пунктов в юго-восточной части Новой Гвинеи и базы Тулаги на острове Флорида. В случае осуществления этих планов следующей целью японской военщины становилась Австралия. Все это прекрасно понимало союзное командование. Силам вторжения вице-адмирала Сигэйоси Иноуэ преградило дорогу Соединение Task Force 17 (TF17) контр-адмирала Френка Дж. Флетчера, которое состояло из авианосцев USS Lexington и USS Yorktown, 5 тяжелых крейсеров и 9 эсминцев. TF17 поддерживала австралийская эскадра контр-адмирала Дж.К.Крейса (тяжелые крейсера HMAS Australia и HMAS Canberra, американский USS Chicago и австралийский легкий крейсер HMAS Hobart с двумя эсминцами). До непосредственного столкновения кораблей дело не дошло - сражение проводилось силами палубной авиации авианосцев. И хотя противники понесли приблизительно равные потери и сражение не принесло победы ни одной из сторон, закончившись почти одновременным выходом противников из боя, тем не менее, оно стало поворотным в истории войны на Тихом океане, положив конец непрерывным успехам японского оружия.
Битва за Гуадалканал
После поражения флота Микадо 6 июня 1942 года в битве у атолла Мидуэй, в которой японцы потеряли 4 авианосца, инициатива на тихоокеанском театре постепенно начала переходить к американским войскам и их союзникам. В августе состоялась наступательная операция американцев на Гуадалканале, одном из Соломоновых островов. Высадке 7 августа 1-й Дивизии морской пехоты США с 15 транспортов предшествовал обстрел американским тяжелым крейсером Quincy японских позиций на острове. Обстрел начался в 6.13 утра, а в 6.53 на воду были спущены десантные шлюпки. В состав группы прикрытия десанта кроме авианосцев входили американский линкор USS North Carolina, 5 крейсеров и 16 эсминцев. Флагманом группы, которой командовал английский контр-адмирал В.Э.К.Кратчли (временно прикомандированный к RAN) стал крейсер HMAS Australia. Высадка десанта на Гуадалканал переполошила японское командование, немедленно выславшее в район боевых действий сильное соединение кораблей вице-адмирала Гунити Микавы, которое состояло из 5 тяжелых и 2 легких крейсеров и эсминца. Тем временем американцы в целях обороны своих транспортных судов организовали несколько морских патрульных отрядов. Проливы между островами Гуадалканал и Флорида с запада охраняли два отряда - южный, состоявший из австралийских тяжелых крейсеров и американского USS Chicago, и северный - американские крейсера USS Astoria, USS Quincy и USS Vincennes. Оба отряда патрулировали недалеко от лежащего в 15 морских милях от Гуадалканала небольшого островка Саво.
После обнаружения эскадры Микавы разведывательной авиацией союзников контр-адмирал Кратчли на HMAS Australia был вызван на военный совет к командующему десантным соединением, находившемуся на одном из транспортных судов. В его отсутствие в командование южным дозором вступил командер Бойд на USS Chicago. A вскоре японская эскадра, незаметно миновав редкую цепь охранения эсминцев, неожиданно обрушилась на патрульные отряды. В коротком артиллерийско-торпедном бою утром 9 августа соединение вице-адмирала Микавы расправилось сначала с южным дозором, потопив 'HMAS Canberra и сильно повредив USS Chicago, а затем и с северным, уничтожив все три американских крейсера. Только два японских корабля получили повреждения, в то время как у союзников погибли 1023 человек, а 709 были ранены. И по сей день австралийцы уверены, что они понесли поражение из-за отсутствия HMAS Australia и её опытного экипажа. В конце года крейсер был направлен в Австралию на ремонт, проведенный в феврале 1943 года в Сиднее. Следующий ремонт корабль прошел во второй половине года.
Десантные операции союзников
26 декабря 1943 года во время очередной десантной операции морская пехота высадилась в северо-восточной части занятого японцами острова Новая Британия - на полуострове Глочестер. Корабли поддержки десанта были разделены на две группы - TF74 контр-адмирала Кратчли (HMAS Australia, переведенный из английского флота в австралийский HMAS Shropshire и американские эсминцы) и TF75, состоявшую из американских легких крейсеров USS Boise, USS Nashville, USS Phoenix и эсминцев.
Последовавший после операции очередной ремонт HMAS Australia проходил с января по март 1944 года в Сиднее. Затем - новая десантная операция. В апреле армия США совершила высадку войск в заливе Танамерах и Заливе Гумбольдта в Новой Гвинее. HMAS Australia, HMAS Shropshireи эсминцы произвели артиллерийскую подготовку первого из этих десантов. 2 июля состоялась следующая высадка войск - на этот раз на лежащий в 60 морских милях от острова Биак небольшой островок Ноэмфур. HMAS Australia и 15 американских эсминцев провели двухчасовой артиллерийский обстрел японских позиций. И снова ремонт в Сиднее, длившийся до августа.
Атаки камикадзе
Во время Филиппинской десантной операции в заливе Лейте в октябре 1944 года крейсер HMAS Australia стал первым кораблем союзников, пострадавшим от примененного японцами нового «оружия отчаяния» - камикадзе (летчиков-самоубийц на начиненных взрывчаткой самолетах). Вечером 21 октября один из атакующих самолетов врезался в австралийский крейсер. Летчик наверняка целился в переднюю часть боевого мостика, но попал в его верхнюю часть, где уничтожил артиллерийский дальномер и повредил мачту. Антенна радара надводного обнаружения была сброшена на правое крыло мостика. Крейсер не понес бы особых потерь в людях, если бы не вспыхнувший пожар от авиационного бензина разбитой японской машины. В пламени, быстро охватившем мостик, погибли 19 моряков, в том числе и кэптен Дешанье. командир Australia. Ранения и ожоги получили 54 человека, а среди них и старший по чину австралийский офицер, участвовавший в операции, - кэптен Дж.Э.Коллинз (по другим данным, погибли 21 человек, ранено - 55). И хотя крейсер не получил серьезных повреждений, он был выведен из состава соединения и вскоре отправился на ремонт в базу на острове Манус вместе с американским легким крейсером USS Honolulu, днем раньше получившим повреждения при атаке японского торпедоносца.
В начале января 1945 года войска союзников начали операцию по захвату одного из важнейших в стратегическом отношении островов Филиппин - Лусона. Высадку десанта планировалось провести в заливе Лингайен. Против сил вторжения были направлены камикадзе, для которых крупные надводные корабли являлись самой желанной целью. После полудня 5 января во время третьего за этот день авианалета в 16.50 получили повреждения два тяжелых крейсера союзников - американский USS Louisville и HMAS Australia. Самолет, обрушившийся на USS Louisville, повредил башню В крейсера, погиб один и ранено 59 моряков. HMAS Australia получил удар в правый борт недалеко от кормы. Повреждения были относительно невелики, но погибло 25 и ранено 30 человек. Оба корабля остались в строю. Другим крупным кораблем, получившим в тот день повреждения от камикадзе, стал американский эскортный авианосец USS Manila Bay, на котором было 22 убитых и 56 раненых.
Следующий день, 6 января, стал для Тихоокеанского флота союзников худшим днем после 30 января 1942 года, когда американский флот понес поражение в битве у мыса Тассафаронга [1]. В результате атак камикадзе повреждены более десятка кораблей союзников. В одном из последних в тот день налетов камикадзе вновь поразили USS Louisville и HMAS Australia. Американцы потеряли 36 человек убитыми и 56 ранеными. От полученных ранений на следующий день скончался командир соединения крейсеров контр-адмирал Т.Э.Чендлер, a USS Louisville был выведен из боевого состава. HMAS Australia получил два попадания - в борт и в надстройки недалеко от миделя. Вышла из строя одна из башен ГК, скорость упала до 22 узлов. 14 моряков были убиты, 26 ранены. Несмотря на серьезные повреждения крейсер остался в строю. В тот день пострадали также линейные корабли (линкоры) USS California (45 убитых и 151 раненых) и USS New Mexico (30 убитых), тяжелый крейсер USS Minneapolis и легкий USS Columbia. В течение двух дней боев, 5 и 6 января, на 21 корабле союзников погибло 227 и ранено 633 человека.
Четвертое в этой операции попадание камикадзе крейсер HMAS Australia получил вечером 8 января. Два преследуемых «Уайлдкетами» истребителя «Зеро» ударили в борт корабля, отрикошетив от поверхности моря. Один из самолетов сделал в борту над ватерлинией довольно большую пробоину, но, к счастью, на этот раз обошлось без жертв. Командиру крейсера было предложено вывести HMAS Australia из района боевых действий, но тот не согласился и корабль остался в строю. В тот же день получили повреждения эскортные авианосцы USS Kadashan Bay и USS Kitkin Bay.
Очередное, уже пятое, попадание крейсер получил днем позднее - 9 января. В 13.02 замечено приближение четверки японских самолетов типа «Вэл» в сопровождении такого же количества истребителей. Два «Вэла» были быстро сбиты, но два других достигли цели: один обрушился на линкор USS Mississippi, в результате чего погибли 23 и ранены 63 человека, а другой снес половину передней трубы на HMAS Australia, где снова обошлось без жертв. Несмотря на смехотворность повреждений, на этот раз было решено вывести крейсер из линии и отправить его на ремонт. В тот же день, как только наступили сумерки, HMAS Australia вместе с поврежденными американскими крейсерами USS Louisville и USS Columbia, экипаж которого понес очень большие потери в людях - 24 убитых и 68 раненых, и эскортным авианосцем Kadashan Bay оставил район боевых действий в составе первого конвоя кораблей, возвращающихся в свои базы. Всего от атак камикадзе экипаж крейсера потерял 168 человек убитыми и ранеными. Его ремонт проводился в Девонпорте. После осмотра повреждений на HMAS Australia участвовавший в операции наблюдатель от Королевского флота адмирал сэр Брюс Фрезер невысоко оценил результативность атак пилотов-самоубийц. В своем рапорте Адмиралтейству Фрезер писал: ![]() |
Сомневаюсь, найдется ли какой-либо другой вид вооружений, который после пяти попаданий мог бы нанести меньший ущерб. Фрезер
|
![]() |
Послевоенный период
После войны крейсер HMAS Australia вернулся в состав австралийского флота. 4 декабря 1951 года корабль совершил столкновение с английским судном Somerset, в результате которого получил серьезные повреждения носовой оконечности и был направлен на ремонт. Затем продолжал службу еще несколько лет, пока 31 августа 1954 года в Сиднее не был выведен из состава флота с назначением на слом. 25 января следующего года продан верфи Уарда в Барроу, куда и прибыл 5 июля.
Командиры
Командиры HMАS Australia | |||
---|---|---|---|
№ п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Francis Hugh Walter Goolden (Фрэнсис Хью Уолтер Голден) | 24.04.1928 - 23.04.1929 |
2 | Captain (Капитан 1-го ранга) | William Scott Chalmers (Уильям Скотт Чалмерс) | 24.04.1929 - 26.09.1931 |
3 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Frederic Cyril Bradley (Фредерик Сирил Брэдли) | 27.09.1931 - 31.05.1933 |
4 | Captain (Капитан 1-го ранга) | William Simon Fraser Macleod (Уильям Саймон Фрейзер Маклауд) |
01.06.1933 – 31.03.1935 |
5 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Herbert Acheson Forster (Герберт Ачесон Форстер) | 01.04.1935 – 04.04.1937 |
6 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Hubert Guy Dyke Acland (Хуберт Гай Дайк Акланд) | 05.04.1937 - 23.04.1938 |
7 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Robert Ross Stewart (Роберт Росс Стюарт) | 28.08.1939 - 13.08.1941 |
8 | Captain (Капитан 1-го ранга) | George Dunbar Moore (Джордж Данбар Мур) | 14.08.1941 – 23.12.1941 |
9 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Harold Bruce Farncomb (Гарольд Брюс Фарнкомб) | 24.12.1941 – 08.03.1944 |
10 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Emile Frank Verlaine Dechaineux (Эмиль Франк Верлен Дешенукс) |
09.03.1944 - 21.10.1944 |
11 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Harley Chamberlain Wright (Харли Чемберлен Райт) | 22.10.1944 - 28.10.1944 |
12 | Captain (Капитан 1-го ранга) | John Malet Armstrong (Джон Малет Армстронг) | 29.10.1944 - 05.08.1945 |
13 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Harley Chamberlain Wright (Харли Чемберлен Райт) | 06.08.1945 - 19.11.1945 |
14 | Captain (Капитан 1-го ранга) | David Harries (Дэвид Харрис | 20.11.1945 - 13.04.1946 |
15 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Harley Chamberlain Wright (Харли Чемберлен Райт) | 14.04.1946 - 24.06.1946 |
16 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Lindsay Gellatly (Линдси Геллатли) | 15.06.1946 - 27.11.1946 |
17 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Glen Cant (Глен Кант) | 28.11.1946 – 29.05.1947 |
18 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Herbert Buchanan (Герберт Бьюкенен) | 30.05.1947 – 15.10.1948 |
19 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Henry Burrell (Генри Баррелл) | 16.10.1948 - 25.10.1949 |
20 | Captain (Капитан 1-го ранга) | George Oldham (Джордж Олдхэм) | 26.10.1949 - 05.08.1951 |
21 | Captain (Капитан 1-го ранга) | James Morrow (Джеймс Морроу) | 06.08.1951 – 23.10.1952 |
22 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Alan McNicoll (Алан МакНиколл) | 24.11.1952 – 15.07.1954 |
23 | Commander (Капитан 2-го ранга) | John Adams (Джон Адамс) | 16.07.1954 - 02.08.1954 |
24 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Arthur Chapman (Артур Чепмен) | 03.08.1954 - 31.08.1954 |
Награды
HMAS Australia получил восемь боевых отличий:
- за участие в Битве за Атлантику (1940-41 гг.);
- за участия в Тихоокеанской кампании (1941-43 гг.);
- за участие в Битве в Коралловом море (1942 год);
- за участие в Битве у острова Саво (1942 год);
- за участие в Битве за Гуадалканал (1942 год);
- за участия в Новогвинейской кампании (1942-44 гг.);
- за участие в Сражении в заливе Лейте (1944 год);
- за участие в Высадка в заливе Лингаен (1945 год).
См. также
- Тяжелые крейсера типа Kent
- Тяжелые крейсера типа County
- ВМС Австралии
- Торпеды Великобритании
- Радары Великобритании
- Вторая Мировая война
Примечания
- ↑ Во время ночного столкновения японские эсминцы торпедировали 4 тяжелых крейсера. USS Northampton затонул, а USS Minneapolis, USS New Orleans и USS Pensacola получили серьезные повреждения. Японцы потеряли лишь один эсминец.
Литература и источники информации
Литература
- А.В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — (Морская коллекция № 4 / 2003).
- А.Донец Тяжелые крейсера типа County. — Владивосток: Рюрик, 1997.
Ссылки
- HMAS Australia (D84)(англ.)
- HMAS Australia (D84)(укр.)
- HMAS Australia.(рус.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- HMAS Australia(англ.)
- HMAS Australia (D84) на Uboat net.(англ.)
- HMAS Australia (1927) на Dreadnoughtproject.org (англ.)