Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Цусимское сражение

Цусимское сражение

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:15, 5 июня 2015
→ Тактическая организация сторон‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:46, 14 апреля 2024
Видео‎
 
не показано 614 промежуточных версии 11 участников
Строка 1:Строка 1:
 {{Морское сражение {{Морское сражение
?|Картинка = Броненосец Император Александр III погибая закрывает собой броненосцы Бородино и Орёл 2.jpg+|Картинка = Цусима Tojo Shotaro, 1905.jpeg
?|Подпись = +|Подпись = '''Цусимское сражение''' <br /> ''Художник Tojo Shotaro, 1905 год''
 |Название = Цусимское сражение |Название = Цусимское сражение
 |ТВД = Тихий океан |ТВД = Тихий океан
?|Место = остров Цусима, Восточно-Китайское море+|Место = Японское море, Цусимский пролив
 |Период = Русско-японская война |Период = Русско-японская война
 +|Дата = {{comment|14|по Юлианскому календарю }} {{comment|(27)|27 мая — 147-й день года по Григорианскому календарю. До конца года остаётся 218 дней.}} мая - {{comment|15|по Юлианскому календарю }} {{comment|(28)|28 мая — 148-й день года по Григорианскому календарю. До конца года остаётся 218 дней.}} мая 1905 года
 +|Итог = Победа Императорского флота Японии
 |Характер сражения = Генеральное сражение |Характер сражения = Генеральное сражение
?|Противник1 = Российская Империя+|Противник1 = Российская империя
?|Противник2 = Япония+|Противник2 = Японская империя
?|Командующие1 = Зиновий Рожественский+|Командующие1 = {{Флаг|Россия|ВМС}} [[Navy:Рожественский,_Зиновий_Петрович|Зиновий Рожественский]]<br />{{Флаг|Россия|ВМС}} [[Navy:Небогатов,_Николай_Иванович|Николай Небогатов]]<br />{{Флаг|Россия|ВМС}} [[Navy:Энквист,_Оскар_Адольфович|Оскар Энквист]]
?|Командующие2 = Того Хэйхатиро+|Командующие2 = {{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Того,_Хэйхатиро|Того, Хэйхатиро]]<br />{{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Хиконодзё,_Камимура|Камимура, Хиконодзё]]<br />{{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Дэва_Сигэто|Дэва, Сигэто]]<br />{{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Уриу_Сотокити|Уриу, Сотокити]]<br />{{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Катаока_Ситиро|Катаока, Ситиро]]<br />{{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Того_Масамити|Того, Масамити]]<br />{{Флаг|Япония|ВМС}} [[Navy:Огура_Бёитиро|Огура, Бёитиро]]
?|Силы сторон1 = 8 эскадренных броненосцев+|Силы сторон1 =8 [[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренных броненосцев]]<br />
?3 броненосца береговой обороны+3 [[Navy:Броненосец_береговой_обороны|броненосца береговой обороны]]<br />
?1 броненосный крейсер+3 [[Navy:Броненосный_крейсер|броненосных крейсера]]<br />
?8 крейсеров ( из них 2 устаревших броненосных)+5 [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубных крейсеров]]<br />
?1 вспомогательный крейсер+1 безбронный крейсер<br />
?9 миноносцев+1 [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательный крейсер]]<br />
 +9 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]]<br />
 +4 транспортных [[Navy:Судно|судна]]<br />
 +2 буксирных судна<br />
 +2 [[Navy:Госпитальное_судно|госпитальных судна]]<br />
 +|Силы сторон2 = 4 [[Navy:Броненосец|броненосца]] 1 класса<br />
 +2 броненосца 2 класса<br />
 +9 броненосных крейсеров<br />
 +10 бронепалубных крейсеров<br />
 +1 безбронный крейсер<br />
 +3 [[Navy:Авизо|авизо]]<br />
 +21 эскадренный миноносец<br />
 +44 [[Navy:Миноносец|миноносца]]<br />
 +4 [[Navy:Канонерская_лодка|канонерские лодки]]<br />
 +22 вспомогательных крейсера<br />
 2 госпитальных судна 2 госпитальных судна
?6 вспомогательных судов+|Потери1 = 8 эскадренных броненосцев (2 сдались)<br />
?|Силы сторон2 = 4 броненосца 1 класса+3 броненосца береговой обороны (2 сдались)<br />
?8 броненосных крейсеров+3 броненосных крейсера<br />
?2 устаревших броненосца 2 класса+2 бронепалубных крейсера<br />
?1 устаревший броненосный крейсер 3 класса+1 вспомогательный крейсер<br />
?15 крейсеров+6 эскадренных миноносцев (1 сдался)<br />
?21 эсминец+3 транспортных судна<br />
?44 миноносца+1 буксирное судно<br />
?21 вспомогательный крейсер+2 госпитальных судна (захвачены)<br />
?4 канонерские лодки+Интернировалось:<br /> (2 бронепалубных крейсера, 1 безбронный крейсер, 1 эскадренный миноносец, 2 вспомогательных судна)<br />
?3 авизо+5045 человек убито<br />
?2 госпитальных судна+803 ранено<br />
?|Потери1 = 19 кораблей потоплено, 2 подорвано своим экипажем (6 броненосцев, 3 броненосных крейсера, 1 броненосец береговой обороны, 2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер, 5 миноносцев, 3 вспомогательных судна)+6016 взято в плен<br />
?5 кораблей сдались в плен+|Потери2 = 3 миноносца потоплено<br />
?2 госпитальных судна захвачено в плен (впоследствии одно из них отпущено)+116 человек убито<br />
?6 судов интернировалось (3 крейсера, 1 миноносец, 2 вспомогательных судна)+
?5045 человек убито+
?803 ранено+
?6016 взято в плен+
?|Потери2 = 3 миноносца потоплено+
?117 человек убито+
 538 ранено 538 ранено
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''Цусимское сражение''' ({{lang-ja|対馬海戦}}) — крупнейшее в эпохе [[Navy:Додредноут|додредноутного]] [[Navy:Броненосец|броненосного]] флота сражение, произошедшее 14-15 мая 1905 г., окончившееся полным разгромом 2-ой эскадры Тихоокеанского флота под командованием З. П. Рожественского силами Объединённого флота Японии под командованием адмирала Хэйхатиро Того. Итоги сражения окончательно предопределили победу Японии в русско-японской войне, а также значительно повлияли на развитие мирового военного кораблестроения.+|content = '''Цусимское<ref>Остров Цусима ({{Lang-ja|対馬}}) - название от айнск. «туима» - удаленный, переосмыслено в япон. Цусима (цу + сама), что соответствует по смыслу словам «залив» и «остров», т. е. «остров с заливом». Координаты {{Геотег|34.34|129.32|0}}</ref> сражение''' ({{Lang-ja|日本海海戦}}, ''«Нихонкай-кайсэн»'', буквально ''«Морская битва в Японском море»'') — крупнейшее морское сражение в эпоху [[Navy:Дредноут|додредноутных]] броненосных [[Navy:Корабль|кораблей]], произошедшее в период [[Navy:Русско-японская_война|русско-японской войны]] с 27 по 28 мая<ref>Здесь и далее даты указаны по Григорианскому календарю (новый стиль). По Юлианскому календарю (старый стиль) 14 и 15 мая соответственно</ref> 1905 года между 2-й и 3-й Тихоокеанскими эскадрами [[Navy:Российский_Императорский_флот|Российского императорского флота]] под командованием [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирала]] [[Navy:Рожественский,_Зиновий_Петрович|Зиновия Петровича Рожественского]] и Объединённым<ref>Объединённый флот ({{Lang-ja|聯合艦隊}} ''«Рэнго: кантай»'') — основные силы дальнего радиуса действия [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]]. Вплоть до 1924 года Объединённый флот не был постоянной боевой единицей и мобилизовывался на случай войны или крупных военно-морских учений.</ref> [[Navy:Флот|флотом]] [[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорского флота Японии]] под командованием [[Navy:Адмирал|адмирала]] [[Navy:Того,_Хэйхатиро|Того Хэйхатиро]] в районе острова Цусима. В результате [[Navy:Эскадра|эскадры]] Российского императорского флота потерпели сокрушительное поражение, часть кораблей была потоплена, другие капитулировали и стали японскими трофеями. Лишь нескольким кораблям удалось прорваться в нейтральные [[Navy:Военный_порт|порты]] или к Владивостоку. Итоги сражения окончательно предопределили победу Японской империи в войне, стали одной из причин русской революции 1905 года, а также значительно повлияли на развитие мирового военного кораблестроения. Поражение вышло настолько разгромным, что слово «Цусима» стало нарицательным.
 }} }}
 __TOC__ __TOC__
?== Общие данные ==+== Предпосылки ==
?Внезапное начало русско-японской войны ночной атакой кораблей 1-ой Тихоокеанской эскадры дало японцам возможность заполучить стратегическую инициативу и превосходство над русскими морскими и сухопутными силами. Чтобы усилить российский флот и затем завоевать господство на море, командование приняло решение сформировать 2-ю и 3-ю Тихоокеанские эскадры.+{{main|Navy:Русско-японская_война|l1= Русско-японская_война|}}
 +С самого начала русско-японской войны Императорский флот Японии перехватил стратегическую инициативу и имел стратегическое превосходство над соединением кораблей Русского Императорского флота, дислоцированным в Японском и Жёлтом морях. В первый день войны на внешнем рейде Порт-Артура торпедами были повреждены два новейших русских [[Navy:Броненосец|броненосца]] и один [[Navy:Крейсер|крейсер]], а в корейском порту Чемульпо японская эскадра вынудила принять бой, находившихся там крейсер [[Navy:Варяг_(1899)|«Варяг»]] и [[Navy:Канонерская_лодка|канонерскую лодку]] [[Navy:Кореец_(1886)|«Кореец»]]. В результате уже к началу мая 1904 года 1-я Тихоокеанская эскадра была заблокирована в Порт-Артуре а из всего русского флота на Дальнем Востоке лишь владивостокский крейсерский отряд сохранял свободу действий.
 +{{main|Navy:Нападение_на_Порт-Артур|Бой у Чемульпо|l1= Нападение на Порт-Артур|l2= Бой у Чемульпо}}
 +[[Файл:Путь эскадры.jpeg|290px|thumb|right|Путь 2-й Тихоокеанской эскадры]]
 +В апреле 1904 года в Санкт-Петербурге было принято решение для усиления флота в районе боевых действий и завоевания господства на море сформировать и отправить из Балтийского моря 2-ю Тихоокеанскую эскадру. Согласно докладу командующего эскадрой, ее приход на Дальний Восток был возможен в конце января 1905 года при условии, что в плавание она выйдет 1 сентября 1904 года. Корабли должны были совершить переход вокруг Африки до Мадагаскара и далее через Индийский океан и Южно-Китайское море. Однако ко времени прихода эскадры на Мадагаскар стало известно о гибели 1-й Тихоокеанской эскадры и падении Порт-Артура.
 +{{main|Navy:2-я_Тихоокеанская_эскадра|Navy:Оборона_Порт-Артура|Navy:Гибель_броненосца_«Петропавловск»|Navy:Бой_в_Жёлтом_море|l1= 2-я Тихоокеанская эскадра|l2= Оборона Порт-Артура|l3= Гибель броненосца «Петропавловск»|l4= Бой в Жёлтом море}}
  
?Подготовка 2-ой {{comment|ТОЭ|Тихоокеанской эскадры}} затянулась с апреля по сентябрь 1904 г. ввиду различных сложностей, связанных со снабжением, ремонтом, достройкой и вводом в строй новых кораблей программы 1898 г. К концу сентября всё же укомплектованная эскадра сосредоточилась в районе Либавы, заправившись углём, водой и провизией, после чего 2 октября начала переход во Владивосток. Совершив беспримерный переход в 18 тыс. миль, потребовавший многих усилий, эскадра Рожественского в ночь на 14 мая вошла в Корейский пролив.+Таким образом, цель отправки 2-й Тихоокеанской эскадры — деблокада Порт-Артура с моря — потеряла смысл. После длительного ожидания и переписки с Санкт-Петербургом, эскадре была поставлена новая задача — прорваться во Владивосток. Владивостокский отряд крейсеров не мог оказать сколь-нибудь существенную помощь эскадре. И поэтому для ее усиления была сформирована и отправлена в догонку 3-я Тихоокеанская эскадра.
 +{{main|Navy:Бой_в_Корейском_проливе|Navy:3-я_Тихоокеанская_эскадра|l1= Бой в Корейском проливе|l2= 3-я Тихоокеанская эскадра}}
  
?== Характеристика участвующих сторон ==+== Подготовка сил и планирование ==
?=== {{Флаг|Россия|ВМФ}} Российская сторона ===+==={{Флаг|Россия|ВМС}} Российский императорский флот ===
?==== Состав ====+{{main|Navy:Российский Императорский флот|l1=Российский Императорский флот|}}
 +[[Файл:Зиновий Петрович Рожественский -2.jpeg|290px|thumb|right|Командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирал]] Зиновий Петрович Рожественский]]
 +После соединения с 3-й Тихоокеанской эскадрой {{comment|9 мая|Здесь и далее по тексту даты будут указаны в соответствии с Григорианским календарем}} 1905 года в районе бухты Ван-Фонг, командующий вице-адмирал З. П. Рожественский принял решение прорваться во Владивосток хотя бы частью эскадры, вопреки директиве императора Николая II, в которой указывалось, что задача «состоит не в том, чтобы с некоторыми судами прорваться во Владивосток, а в том, чтобы завладеть Японским морем».
 + 
 +Имея возможность осуществить переход во Владивосток через один из проливов — Корейский, Сангарский или Лаперуза, командующий русской эскадрой решил прорываться кратчайшим путем — через Корейский пролив, другие маршруты потребовали бы не одну погрузку угля в открытом море. К тому же проход через северные проливы представлял немалые трудности для маневрирования большой эскадры, особенно при плохой погоде и тумане.
 + 
 +Кроме того, шансов пройти незамеченной у столь медлительной эскадры вдоль всего побережья Японии практически не было. Опасаясь ночных атак японских [[Navy:Миноносец|миноносцев]] командующий решил пройти самое узкое место Цусимского пролива днем.
 + 
 +Видимо понимая, что эскадра не сможет пройти неширокий пролив незамеченной и принимая во внимание ее плохую маневренную подготовку и невысокую скорость, З.П. Рожественский избрал оборонительную тактику, двигаясь в тесном строю двух [[Navy:Кильватерная_колонна|кильватерных колонн]] с вспомогательными судами между ними. Вероятно он предполагал, что ввиду почти двухкратного превосходства в тяжелых орудиях русской эскадры, противник или вообще не осмелится атаковать ее, а если атакует, то попадет под сосредоточенный расстрел.
 + 
 +Однако на единственном совещании [[Navy:Флагман|флагманов]] и командиров кораблей плана предстоящего боя З. П. Рожественский не сообщил, ограничившись лишь общей задачей прорыва и построения кораблей. Эти указания для всех кораблей вообще состояли в том, чтобы «держаться сообща», для броненосных отрядов — действовать соединенно против броненосцев противника, маневрируя так, чтобы по мере возможности продвигаться на север.
 + 
 +Передача командования в бою должна была производиться так, что в командование эскадрой должны были вступать командиры новых броненосцев, шедших в голове колонны. В детали были посвещены только младший флагман, командующий крейсерами и некоторые чины штаба.
 + 
 +Остальные должны были руководствоваться флажными сигналами, подаваемыми с флагманского броненосца «пока флаг командующего не перенесен или пока в командование не вступил младший флагман». Порядок вступления в командование младших флагманов приказом не оговаривался, например, [[Navy:Небогатов,_Николай_Иванович|Н.И. Небогатов]] до окончания сражения так и не узнал, что он остался первым заместителем командующего эскадрой. Не назначались ни место, ни время встречи в том случае, если корабли разлучатся ночью или в тумане.
 + 
 +По видимости командующий считал, беспорядок в командовании более страшным врагом, чем японцев, а любая неоднозначность понимания приказа могла привести к разброду. Адмирал не сомневался в том, что простота распоряжения следовать за головным кораблем указанным [[Navy:Курс_судна|курсом]] — гарантия исполнения: его трудно нарушить без веских причин и риска попасть под суд за неисполнение.
 + 
 +В надежде отвлечь внимание от истинного маршрута эскадры, к восточным берегам Японии были отправлены [[Navy:Вспомогательный_крейсер|вспомогательные крейсера]] «Кубань» и «Терек» для крейсерских операций на подходах к Токийскому заливу с востока и с юга. С той же целью к портам Западной Японии и Желтого моря были отправлены вспомогательные крейсера «Днепр» и «Рион». Для сокращения числа судов, стесняющих действия эскадры шесть транспортов были отосланы в Сайгон, а семь транспортов и плавучая мастерская «Ксения» — в Шанхай.
 + 
 +==={{Флаг|Япония|ВМС}} Императорский флот Японии===
 +{{main|Navy:Императорский_флот_Японии|l1=Императорский флот Японии|}}
 +[[Файл:Togo.jpg|290px|thumb|right|Командующий Объединённым флотом Японии [[Navy:Адмирал|адмирал]] Того Хэйхатиро]]
 +Японский Объединенный флот под командованием адмирала Того Хэйхатиро имел своей целью уничтожение русской эскадры. Прекрасно налаженная разведка позволила иметь точное представление о корабельном составе русской эскадры и ее местонахождении. Кроме того, после падения Порт-Артура и уничтожения 1-й Тихоокеанской эскадры, японские эскадры в течение четырех месяцев проводили учения для отработки взаимодействия.
 + 
 +Основывалась на анализе действий русских кораблей в предыдущих боях, командующий Объединенного флота предполагал, что русские предпочтут оборонительную тактику, двигаясь в кильватерных колоннах, что приведет к снижению общей скорости. Осталось определить по какому из трех возможных маршрутов (Лаперузов, Сангарский или Цусимский проливы) пойдет русская эскадра. Рассредотачивание кораблей в трех местах могло привести к их уничтожению по отдельности. Поэтому ставка была сделана на сосредоточении флота в одном месте.
 + 
 +Прекрасно понимая, что путь вокруг Японии через пролив Лаперуза самый протяженный и русской эскадре просто не хватит запасов угля, этот вариант был исключен. Для исключения возможности прохода через Сангарский пролив, в нем было выставлено плотное минное заграждение. В дополнение к этому на подступах к Владивостоку расположились дозорные суда. В помощь военным кораблям японским командованием были мобилизованы рыбацкие суда. По некоторым данным всего для разведки было задействовано до 73 японских кораблей и судов.
 + 
 +По совету английских морских офицеров, японские моряки разработали новую наступательную тактику. Согласно ей японские корабли, пользуясь превосходством в скорости, могли бы атаковать колонны русской эскадры с выгодных курсовых углов (то есть с головы или хвоста) и выводить из строя головные или концевые корабли противника. Для реализации этой тактики весь флот был разделен на семь боевых отрядов, командирам которых предоставлялась значительная свобода действий. Кроме того, японцы решили вести бой на больших дистанциях — до 80 [[Navy:Кабельтов|кабельтовых]]. И перед Цусимским сражением они прошли дополнительную усиленную боевую подготовку, уделив особое внимание артиллерийской стрельбе.
 + 
 +Главные силы японского флота сосредоточились в корейском порту Мозампо, а крейсера и миноносцы — у острова Цусима. Предполагая, что командующий русской эскадрой предпримет пройти Цусимский пролив в темное время суток, в 20 [[Navy:Миля_морская|милях]] к югу Мозампо, между островами Гото и Чеджу, была развернута дозорная цепь вспомогательных крейсеров, которые должны были своевременно обнаружить русскую эскадру при ее подходе к Корейскому проливу. Оперативный план адмирала Того Х. был рассчитан на четверо суток и предусматривал выполнение семи последовательных ударов (четыре дневных и три ночных) по русской эскадре на всём протяжении пути от острова Квельпарт до Владивостока.
 + 
 +Дневные бои броненосцев и крейсеров по плану чередовались с ночными минными ([[Navy:Торпеда|торпедными]]) атаками. Маневрирование в бою подчинялось требованиям применения артиллерии, действие которой подкреплялось стрельбой [[Navy:Торпеды_Whitehead|минами Уайтхеда]] с больших кораблей (на дистанциях 10-15 кабельтовых) и минными атаками [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]]. Один отряд эсминцев готовился выставить по курсу эскадры [[Navy:Морская_мина|плавающие мины]], а отряды миноносцев — к ночным минным атакам.
 + 
 +== Характеристики участвующих сторон ==
 +{{main|Navy:Состав_сил_в_Цусимском_сражении|l1=Состав сил в Цусимском сражении}}
 {{Popup {{Popup
?|header = '''Эскадренные броненосцы'''+|header = '''О боеприпасах и точности стрельбы'''
?|content = +|content =
?* [[Navy:Князь_Суворов_(1902)|Эскадренный броненосец «Князь Суворов»]]+[[Файл:АРТУР8.jpeg|300px|thumb|right|305-мм снаряды корабельной артиллерии.]]
?* [[Navy:Император_Александр_III_(1901)|Эскадренный броненосец «Император Александр III»]]+В боезапас российских кораблей 2-й Тихоокеанской эскадры для орудий калибра 305, 254, 203 и 152 мм входили бронебойные, фугасные и сегментные снаряды образца 1892 года. Эти снаряды по сравнению с аналогичными образца 1886 года имели меньшую на 25-35% как массу самих снарядов, так и массу взрывчатого вещества (ВВ) в них. Такой снаряд имел на большую на 20% начальную скорость и более настильную траекторию, что улучшило точность стрельбы и бронепробиваемость.
?* [[Navy:Бородино_(1901)|Эскадренный броненосец «Бородино»]]+
?* [[Navy:Орёл_(1902)|Эскадренный броненосец «Орёл»]]+Русские бронебойные снаряды в качестве взрывчатого вещества снаряжались пироксилином, а чтобы он не детонировал при пробитии брони, его увлажняли. Дело в том, что пироксилин при влажности 5-10% очень взрывоопасен и может взрываться в орудиях при выстреле. При 10-20% влажности взрыв в стволе практически исключен, но существует вероятность детонации при ударе о броню. При 20-40% без действия взрывателя, детонация маловероятна, однако при 50% влажности взрывные свойства пироксилина прекращаются. Для подрыва основного заряда использовался донный взрыватель замедленного действия с задержкой — трубка Бринка. Оснащение этих снарядов бронебойными наконечниками позволило увеличить их бронепробиваемость на 10-16 %.
?* [[Navy:Ослябя_(1898)|Эскадренный броненосец «Ослябя»]]+ 
?* [[Navy:Наварин_(1891)|Эскадренный броненосец «Наварин»]]+Однако на дистанциях более 20 кабельтовых эффективность поражающих факторов бронебойных снарядов быстро падала. В связи с этим З.П. Рожественским была дана инструкция по применению снарядов разного типа:
?* [[Navy:Сисой_Великий_(1894)|Эскадренный броненосец «Сисой Великий»]]+{{цитата|автор=|При расстояниях свыше 20 каб. стрельба из всех пушек по броненосным судам производится фугасными снарядами. При расстояниях 20 каб. и меньше 10- и 12-дюйм. орудия переходят на бронебойные снаряды, и 6-дюйм., 120-мм пушки начинают стрелять бронебойными снарядами только при уменьшении расстояний до 10 кбт.}}
?* [[Navy:Император_Николай_I_(1889)|Эскадренный броненосец «Император Николай I»]]+ 
?|hidden = 1+Стоит заметить, что в русском флоте в то время вообще не было настоящих фугасных снарядов, то есть снарядов с мгновенным взрывателем. Устанавливая в 1889 году «классификацию потребных для флота снарядов» МТК считал, что:
?}}+{{цитата|автор=|для поражения незащищенных бронею судов должно иметь...тонкостенные снаряды... при... весьма большом весе разрывного заряда — от 18% до 22% от полного веса снаряженного снаряда...}}
?{{Popup+Такие снаряды получили название «фугасные». Но в дальнейшем оказалось, что отечественные заводы «затрудняются изготовлением стали столь высоких качеств». Единственным выходом было при ухудшении качества стали увеличить толщину стенок снаряда, уменьшив вес разрывного заряда до 7,7% от полного веса. Но и это требование оказалось не под силу, поэтому вес разрывного заряда уменьшили до 3,5%. В качестве ВВ снаряды было решено снаряжать пироксилином. Однако пироксилин входил в химическую реакцию со сталью снаряда, поэтому разрывной заряд требовалось помещать в латунный чехол. В следствие чего 3,5% от массы снаряда — это масса ВВ и латунного чехла, а масса ВВ без чехла — 2,4-2,9% для 152 и 254-мм снарядов и всего лишь 1,8% для 305-мм снаряда. В результате 305-мм «фугасный» снаряд при массе 331,7 кг содержал 5,987 кг пироксилина! При такой массе ВВ ни о каком фугасном воздействии говорить уже не приходится. Видимо понимая это МТК решило:
?|header = '''Броненосцы береговой обороны'''+{{цитата|автор=|За отсутствием сильного бризантного действия… не было основания присваивать этим снарядам особо чувствительную трубку, и они были снабжены двойными ударными трубками.}}
?|content = +То-есть русские фугасные снаряды оснастили взрывателями аналогичными бронебойным — замедленного действия с задержкой. Опытная стрельба такими снарядами была произведена крейсером ''«Россия»'' по старым судовым котлам, коечным сеткам и цистерне уже после Цусимского сражения. Она показала, что фугасные снаряды с донными двухкапсульными трубками Бринка пробивали легкие преграды насквозь и взрывались лишь при ударе о землю (в данном случае - метрах в 30 за целью, то есть в расстоянии, превышающем ширину корабля) из-за слишком большой задержки разрыва. Глубина воронок в мягкой глинистой почве не превышала 40-50 см. Количество осколков было слишком мало, а сами они имели большие размеры.
?* [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|Броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»]]+ 
?* [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1896)|Броненосец береговой обороны «Адмирал Сенявин»]]+Что касается качества самих взрывателей, то одним из основных элементов взрывателя являлся алюминиевый ударник, который воздействовал на капсюль-детонатор. Перед войной была произведена замена материала ударника с чернового алюминия на рафинированный имеющим пластичность на 30-50% выше, а значит, взрыватель стал существенно «туже» и стал значительно хуже реагировать на несущественные препятствия. К тому же при производстве взрывателей часто нарушалась технология производства, о чем неоднократно приходили жалобы инспектору морской артиллерии. Так, в ходе проводившихся 16 февраля 1904 года на артиллерийском полигоне стрельб, из восьми выпущенных новых 152-мм бронебойных снарядов пять не взорвались по вине взрывателей.
?* [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»]]+ 
?|hidden = 1+Но самое интересное, что на вопрос следственной комиссии «Какими разрывными зарядами обладали фугасные снаряды больших калибров при уходе эскадры из Балтийского моря?» был получен ответ:
?}}+{{цитата|автор=|12-дюйм. фугасные снаряды, по неготовности пироксилиновых зарядов, имели снаряжение из бездымного пороха при обыкновенных ударных трубках образца 1894 года»}}
?{{Popup+Для сравнения тротиловый эквивалент у пироксилина 3,3 а у бездымного пороха — 0,8-0,87.
?|header = '''Броненосные крейсера'''+ 
?|content = +В 1896 году генерал-адъютант Чихачев планировал «произвести обширные опыты над всеми родами принятых снарядов для определения разрушительного их действия», для чего представил программу управляющему морским министерством вице-адмиралу Тыртову. На данное предложение был получен ответ:
?* [[Navy:Адмирал_Нахимов_(1885)|Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»]]+{{цитата|автор=|предположенные опыты вызовут расход до 70000 рублей и с хозяйственной стороны самые опыты уже не имеют большого значения}}
?|hidden = 1+Такое решение, в сущности, было равносильно полному отказу и флот получил снаряды нового типа... не опробованные испытаниями!
?}}+ 
?{{Popup+Резюмируя вышесказанное можно прийти к выводу, что 2-я Тихоокеанская эскадра в боезапасе имела «совершенно негодные» снаряды. О чем свидетельствует военно-морской атташе Великобритании в Токио капитан Уильям Пэкинхэм, который во время Цусимского сражения находился на броненосце ''IJN Asahi'', сообщает, что каждый третий русский снаряд не взрывался. А те которые все же разрывались имели столь низкое фугасное действие, что не наносили японским кораблям сколько-нибудь существенного ущерба.
?|header = '''Крейсера I ранга'''+{{цитата|автор= Показание лейтенанта фон Берендс|Действие наших фугасных снарядов мне удалось видеть вблизи Киао-Чао, при потоплении «Рионом» приза Tetartos 16 мая. Из 3-х пущенных кабельтовов на 5–6, не далее, по пароходу снарядов первый засел в грузе шпал и стальных рельс кормового трюма, не разорвавшись, второй пробил машинное отделение выше ватерлинии навылет и упал кабельтова полтора сзади без разрыва, и третий попал в лац-порт кормового отсека тоже без разрыва вследствие малого сопротивления переборок или малой чувствительности трубок для безопасности хранения снарядов.}}
?|content = +Отсюда и появился миф о якобы «дурной» стрельбе русских артиллеристов. На самом деле за первые 30 минут боя в японский флагман попало до 32 снарядов, что соответствует примерно 4,5% попаданий для русских тяжелых орудий. Для сравнения такой «процент попадания» соответствует достигнутому немецкими кораблями ''SMS Scharnhorst'' и ''SMS Gneisenau'' в Сражении при Коронеле 1914 года.
?* Крейсер I ранга «Дмитрий Донской»+{{цитата|автор= Ричард Хок, «Флот, который должен был умереть»|В эти первые минуты боя при Цусиме русские разбили вдребезги все предсказания об их вероятно плохой стрельбе}}
?* Крейсер I ранга «Владимир Мономах»+ 
?* [[Navy:Олег_(1903)|Крейсер I ранга «Олег»]]+В отличие от русских японский флот, согласно английскому боевому уставу, использовал только фугасные снаряды. Так-как японские снаряды не обладали повышенной бронебойностью и по свидетельству адмирала Витгефта «делали в броне только неглубокие вмятины или отпечатки с сиянием», основная ставка была сделана на фугасное действие разрывного заряда.
?* [[Navy:Аврора_(1900)|Крейсер I ранга «Аврора»]]+ 
?|hidden = 1+Японские 305-мм фугасные снаряды длиной 1,2 м из очень мягкой стали с широким сплошным ведущим пояском из желтой меди при полном весе 386 кг, имели массу ВВ 39 кг. В качестве ВВ эти снаряды в начале войны снаряжались шимозой — порошком, основным компонентом которого являлась пикриновая кислота. Шимоза по мощности примерно равнялась пироксилину, но имела высокую температуру вспышки (300° С) и при взрыве выделяла очень ядовитые газы, от которых «быстро появлялись головокружение и рвота». Другой «особенностью» тонкостенных фугасных снарядов был очень чувствительный взрыватель. Боек взрывателя имел винт, на который навинчивался груз, препятствующий жалу бойка коснуться капсюля. При вращении снаряда на полете груз свинчивался с бойка и освобождал жало.
?}}+ 
?{{Popup+Первое знакомство с этим типом боеприпасов произошло в Порт-Артуре, командующий Порт-Артурской эскадрой, оценивая действие японских снарядов модели «G», указал:
?|header = '''Крейсера II ранга'''+{{цитата|автор= вице-адмирал О. В. Старк, из рапорта № 801 от 19 февраля 1904 года|...снаряды разрывались при первом прикосновении к самым слабозащищенным местам кораблей. Осколков при разрыве снарядов получаюсь много и в большинстве случаев — мелких. Однако действие их оказалось много слабее, чем об этом писалось раньше. Пожара от разрыва этих снарядов не наблюдалось, хотя на некоторых кораблях разрывы происходили в деревянных частях...}}
?|content = +Об их способности вызывать пожары старший офицер эскадренного броненосца ''«Полтава»'' капитан 2-го ранга Лутонин так писал в своем дневнике:
?* [[Navy:Жемчуг_(1903)|Крейсер II ранга «Жемчуг»]]+{{цитата|автор= |Все возникавшие пожары в бою 28-го июля — в таком же роде: попадал снаряд, рвался, начинали тлеть обильно смоченные койки, чемоданы, но специально направленная струя воды из шланга быстро прекращала пожар в самом его начале.}}
?* [[Navy:Изумруд_(1903)|Крейсер II ранга «Изумруд»]]+К тому же сохранились свидетельства, что японские 305-мм снаряды первого периода войны, бывало, и вовсе не рвались. Причиной этому были дефекты взрывателей. Однако к Цусимскому сражению из-за длительных задержек в пути 2-й Тихоокеанской эскадры, Японский флот получил возможность перевооружить корабли модифицированными 305-мм снарядами — модели «G 1». Эти снаряды оснащались новым взрывателем Круппа с высокой степенью надежности. При тех же параметрах в качестве разрывного заряда они были наполнены веществом типа напалма, от которого, казалось, горит даже железо. Истинный химический состав взрывчатки не известен до сих пор. Однако согласно японским источникам в качестве ВВ применялась шимоза обыкновенная.
?* [[Navy:Алмаз_(1903)|Крейсер II ранга «Алмаз»]]+ 
?* Крейсер II ранга «Урал»+Существует версия, что указанное вещество типа напалма изобрел уже чуть ли не в ходе русско-японской войны то ли чилийский, то ли перуанский полковник и предложил купить патент на это вещество России через русское посольство. Но русский посол, занятый важными делами на предложение полковника вначале не обратил внимания, а потом и вовсе забыл. Есть, впрочем, мнение, что это предложение латиноамериканца все же дошло до русского МИДа или даже Морского Ведомства. Но оба ведомства дружно решили проявить патриотизм и бережливость в расходовании казенных средств. В результате патент был предложен посольству Японии, где и был куплен.
 + 
 +По взрывной силе новые японские снаряды превосходили использовавшиеся под Порт-Артуром, по крайней мере, на порядок. Жидкое пламя после взрыва снаряда пожирало все вокруг, тысячи мелких осколков, вылетающих из огненного ада, вместе с ударной волной крушили конструкции, скручивая стальные балки в узлы. Пламя также уничтожало кислород в районе взрыва. Кроме того, при взрыве выделялись ядовитые газы, губительно действующие на гортань и легкие.
 +{{цитата|автор= |Даже при недолетах, взрываясь в воде, снаряды эти силой гидравлического удара выбивали заклепки из корпусов наших броненосцев, нарушали герметичность и вызывали течь. При взрывах в 200 метров от судна осколки японских снарядов ранили и убивали наших моряков.}}
 +{{цитата|автор= |Краска горела ярким пламенем на стальных поверхностях, горели шлюпки, тросы, койки и деревянные поделки. Зажигались патроны в беседках и в ящиках. Сносились надстройки и мелкая артиллерия, заклинивались башни. Слетали за борт стеньги. Кроме того, смотря по направлению ветра, пламя и газы от центрального костра так накаливали верхние башни подветренного борта, что прислуга не выдерживала жары и удушья, покидала башни и была добиваема осколками при выходе. Вентиляторные машины принимали вместо свежего воздуха ядовитые газы и гнали их в патронные погреба и в другие помещения под броневой палубой, в которых задыхались люди. В рострах не только от деревянных шлюпок, но и от стальных паровых и минных катеров не было остатков, сохранивших первоначальные очертания; была лишь груда разбитых и свернувшихся в спирали листов}}
 +Этими новыми снарядами успели снабдить только орудия крупных калибров броненосных кораблей, остальные использовали снаряды предыдущей модели.
 + 
 +В своей книге «Бой при Цусиме» В.И. Семенов так сравнивает действия японских и русских боеприпасов
 +{{цитата|автор= |Разрывной заряд японских снарядов в 7 раз больше, чем у наших... Шимоза при взрыве развивает температуру в 1,5 раза высшую, нежели пироксилин. При грубом приближении можно сказать, что разорвавшийся японский снаряд наносил такое-же разрушение, как 12 наших, тоже удачно разорвавшихся. А ведь последние часто и вовсе не рвались...}}
 + 
 +В результате чего, для нанесения существенного урона японским кораблям, русские артиллеристы должны были точечно поразить их жизненно важные механизмы или орудия. В ином случае снаряды без особого вреда пронизывали насквозь небронированные части. С японской же стороны никакой особой меткости и не требовалось достаточно было стрельбы по площадям.
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
 +=== {{Флаг|Россия|ВМФ}} Российская сторона ===
 +Крупнейшим недостатком российской эскадры была большая разнородность корабельного состава и его главной ударной силы — эскадренных броненосцев. И если для 1-й Тихоокеанской эскадры в бою в Желтом море пестрота корабельного состава не была столь отчетливой (шесть эскадренных броненосцев относительно сходных в тактико-технических характеристиках между собой четырех типов), то для 2-й Тихоокеанской эскадры в Цусимском сражении она стала роковой — на 12 тяжелых кораблей приходилось целых семь типов, зачастую совершенно несопоставимых по основным боевым качествам, половина из которых была к тому же сильно устаревшими судами.
  
?==== Военно-морской план действий ====+Боевую устойчивость русских броненосцев снижала также их перегрузка не только углем (полный запас - в превышение нормального водоизмещения), но и водой, боеприпасами и различными расходными материалами.
?З. П. Рожественский поставил эскадре задачу достичь Владивостока посредством прорыва хотя бы части эскадры (это противоречило директиве Николая II, требовавшей «завладеть Японским морем»), почему и выбрал кратчайший путь, пролегавший через Корейский пролив. Вице-адмирал не мог рассчитывать на сколь-нибудь существенную помощь со стороны владивостокской эскадры, а также отказался от проведения разведки. При этом русский командующий не разработал детальный план боя, дав лишь несколько общих указаний отдельным кораблям.+ 
 +Вынужденное равнение на слабейшие корабли обусловило скованность, малоподвижность русской боевой колонны и обеспечило противнику, обладающему значительным превосходством в скорости, возможность быстрого охвата и разгрома ее по частям.
 + 
 +Личный состав эскадры был плохо обучен, боевой подготовки практически не имел, командный состав оказался тактически пассивен. Боеготовность эскадры оставляла желать лучшего. Эскадра не являлась вполне подготовленным и организованным соединением, которое могло на равных противостоять Императорскому флоту Японии, прошедшему значительную боевую школу, имевшему отличную организацию, практику и боевой опыт.
 + 
 +Британский историк Х. Р. Вильсона по поводу Цусимского сражения позднее заметил: {{цитата|автор=|«У русских не было недостатка в храбрости, они держались до конца, но не проявили инициативы и предприимчивости».}}
 + 
 +==== Состав ====
 +{| class="wiki_table collapsible collapsed" width="100%"
 +|-
 +!colspan="5" style="text-align:left"|{{Флаг|Россия|ВМС}} <big>Корабли Российского Императорского флота</big>
 +|-
 +! width="20%"| Тип корабля || width="20%"| Название корабля || width="20%"| Командир корабля || width="20%"| Кол-во произведённых выстрелов и нанесённый ущерб|| width="20%"|Боевые повреждения и потери
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Флаг вице-адмирала РИФ.png|30px|frameless|left]] '''1-й броненосный отряд''' — флаг командующего эскадрой вице-адмирала З.П. Рожественского
 +|-
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Князь_Суворов_(1902)|«Князь Суворов»]] || капитан 1-го ранга<br/> В.В. Игнациус (погиб) || || Потоплен {{Геотег|34.26|130.10|1}}
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Император_Александр_III_(1901)|«Император Александр III»]] || капитан 1-го ранга<br/> Н.М. Бухвостов (погиб) || || Потоплен {{Геотег|34.34|130.00|1}}
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Бородино_(1901)|«Бородино»]] || капитан 1-го ранга<br/> П.И. Серебрянников (погиб) || || Потоплен {{Геотег|34.36|139.57|1}}
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Орёл_(1902)|«Орёл»]] || капитан 1-го ранга<br/> Н.В. Юнг (умер от ран) || || 25 убитых, 98 раненых, сдался в плен
 +|-align="center"
 +| Крейсер II ранга (бронепалубный) || [[Navy:Жемчуг_(1903)|«Жемчуг»]] || капитан 2-го ранга<br/> П.П. Левицкий || || 9 убитых, 34 раненых, интернирован в Маниле
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Флаг контр-адмирала РИФ.png|30px|frameless|left]] '''2-й броненосный отряд''' — флаг младшего флагмана контр-адмирала Д.Г. фон Фелькерзама
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Ослябя_(1898)|«Ослябя»]] || капитан 1-го ранга<br/> В.И. Бэр 1-й (погиб) || || Потоплен {{Геотег|34.21|130.6|1}}
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Сисой_Великий_(1894)|«Сисой Великий»]] || капитан 1-го ранга<br/> М.В. Озеров (взят в плен после гибели корабля) || || 13 убитых, 53 раненых, затонул от полученных повреждений в ночном бою {{Геотег|34.54|130.5|1}}
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Наварин_(1891)|«Наварин»]] || капитан 1-го ранга<br/> барон Б.А. Фитингоф (погиб) || || Потоплен (получил повреждения от ночных торпедных атак) {{Геотег|34.59|129.54|1}}
 +|-align="center"
 +| Крейсер I ранга (броненосный) || [[Navy:Адмирал_Нахимов_(1885)|«Адмирал Нахимов»]] || капитан 1-го ранга<br/> А.А. Родионов (взят в плен) || || Получил повреждения от ночных торпедных атак, утром затоплен экипажем при появлении вражеских кораблей {{Геотег|34.32|129.33|1}}
 +|-align="center"
 +| Крейсер II ранга (бронепалубный) || [[Navy:Изумруд_(1903)|«Изумруд»]] || капитан 2-го ранга<br/> барон В.Н. Ферзен || || 6 раненых, выскочил на камни в заливе Владимира, был взорван командой и затоплен
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Флаг контр-адмирала РИФ.png|30px|frameless|left]] '''3-й броненосный отряд''' — флаг младшего флагмана контр-адмирала Н.И. Небогатова
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец || [[Navy:Император_Николай_I_(1889)|«Император Николай I»]] || капитан 1-го ранга<br/> В.В. Смирнов || || 5 убитых, 35 раненых, сдался в плен
 +|-align="center"
 +| Броненосец береговой обороны || [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1894)|«Адмирал Сенявин»]] || капитан 1-го ранга<br/> С.И. Григорьев || || 3 раненых, сдался в плен
 +|-align="center"
 +| Броненосец береговой обороны || [[Navy:Адмирал_Ушаков_(1893)|«Адмирал Ушаков»]] || капитан 1-го ранга<br/> В.Н. Миклуха (погиб) || || 2 убитых, 35 раненых, затоплен экипажем {{Геотег|36.10|131.35|1}}
 +|-align="center"
 +| Броненосец береговой обороны || [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]] || капитан 1-го ранга<br/> Н.Г. Лишин || || 1 убит, 16 раненых, сдался в плен
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Флаг контр-адмирала РИФ.png|30px|frameless|left]] '''Крейсерский отряд''' — флаг младшего флагмана контр-адмирала О.А. Энквиста
 +|-align="center"
 +| Крейсер I ранга (бронепалубный) || [[Navy:Олег_(1903)|«Олег»]] || капитан 1-го ранга<br/> Л.Ф. Добротворский || || 7 убитых, 49 раненых, интернирован в Маниле
 +|-align="center"
 +| Крейсер I ранга (бронепалубный) || [[Navy:Аврора_(1900)|«Аврора»]] || капитан 1-го ранга<br/> Е.Р. Егорьев (погиб) || || 10 убитых, 89 раненых, интернирован в Маниле
 +|-align="center"
 +| Крейсер I ранга (броненосный) || [[Navy:Дмитрий_Донской_(1883)|«Дмитрий Донской»]] || капитан 1-го ранга<br/> И.Н. Лебедев (умер от ран) || || 4 раненых, затоплен экипажем {{Геотег|37.31|130.56|1}}
 +|-align="center"
 +| Крейсер I ранга (броненосный) || [[Navy:Владимир_Мономах_(1882)|«Владимир Мономах»]] || капитан 1-го ранга<br/> В.А. Попов || || 1 убит, 16 раненых, торпедирован, а затем затоплен экипажем {{Геотег|34.39|129.38|1}}
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Брейд-вымпел РИФ.png|60px|frameless|left]] '''Отряд разведки''' — брейд-вымпел начальника отряда капитана 1-го ранга С.П. Шеина
 +|-align="center"
 +| Крейсер I ранга (бронепалубный) || [[Navy:Светлана_(1896)|«Светлана»]] || капитан 1-го ранга<br/> С.П. Шеин (погиб) || || 2 убитых, 2 Раненых, затоплен экипажем {{Геотег|37.7|129.55|1}}
 +|-align="center"
 +| Крейсер II ранга (безбронный) || [[Navy:Алмаз_(1903)|«Алмаз»]] || флигель-адъютант, капитан 2-го ранга<br/> И.И. Чагин || || 1 убит, 18 раненых, прорвался во Владивосток
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер (безбронный) || «Урал» || капитан 2-го ранга<br/> М.К. Истомин (попал в плен) || || Оставлен экипажем после незначительных повреждений, потоплен {{Геотег|34.25|130.14|1}}
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Брейд-вымпел РИФ.png|60px|frameless|left]] '''1-й отряд миноносцев''' — брейд-вымпел начальника отряда капитана 2-го ранга Н.В. Баранова
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Бедовый_(1902)|«Бедовый»]] || капитан 2-го ранга<br/> Н.В. Баранов || || Сдался в плен
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Быстрый_(1901)|«Быстрый»]] || лейтенант<br/> О.О. Рихтер|| || Выбросился на корейский берег и был подорван экипажем
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Буйный_(1901)|«Буйный»]] || капитан 2-го ранга<br/> Н.Н. Коломейцев|| || Затоплен экипажем {{Геотег|36.10|131.5|1}}
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Бравый_(1901)|«Бравый»]] || лейтенант<br/> П.П. Дурново|| || Прорвался во Владивосток
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Брейд-вымпел РИФ.png|60px|frameless|left]] '''2-й отряд миноносцев''' — брейд-вымпел начальника отряда капитана 2-го ранга А.С. Шамова
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Блестящий_(1901)|«Блестящий»]] || капитан 2-го ранга<br/> А.С. Шамов (погиб)|| || Затоплен командой {{Геотег|33.29|128.37|1}}
 +|-align="center"
 +| Миноносец || «Громкий» || капитан 2-го ранга<br/> Г.Ф. Керн (погиб)|| || Затоплен командой {{Геотег|35.36|129.41|1}}
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Грозный_(1904)|«Грозный»]] || капитан 2-го ранга<br/> К.К. Андржиевский || || Прорвался во Владивосток
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Безупречный_(1902)|«Безупречный»]] || капитан 2-го ранга<br/> И.А. Матусевич (погиб)|| || Потоплен {{Геотег|35.34|131.19|1}}
 +|-align="center"
 +| Миноносец || [[Navy:Бодрый_(1902)|«Бодрый»]] || капитан 2-го ранга<br/> П.В. Иванов|| || Интернирован в Шанхае
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Флаг доброволтного флота РИФ (1898-1917).gif|30px|frameless|left]] '''Суда, состоящие при эскадре'''
 +|-align="center"
 +| Транспорт (мастерская и снабжения) || «Анадырь» || капитан 2-го ранга<br/> В.Ф. Пономарёв|| || Ушёл на Мадагаскар, а затем на Балтику
 +|-align="center"
 +| Транспорт (угольный, вооружения и снабжения) || «Иртыш» || капитан 2-го ранга<br/> К.Л. Егормышев|| || Затонул от повреждений {{Геотег|35.2|132.8|1}}
 +|-align="center"
 +| Транспорт (мастерская) || «Камчатка» || капитан 2-го ранга<br/> А.И. Степанов 2-й (погиб)|| || Потоплен {{Геотег|34.24|130.11|1}}
 +|-align="center"
 +| Пароход (угольный транспорт) || «Корея» || капитан <br/> Баканов|| || Интернирован в Шанхае
 +|-align="center"
 +| Буксирный пароход || «Русь» || капитан 1-го разряда <br/> В.В. Перниц|| || Протаранен во время боя транспортом «Анадырь», затонул {{Геотег|34.19|130.12|1}}
 +|-align="center"
 +| Буксирный пароход || «Свирь» || прапорщик по морской части <br/> Г.А. Розенфельд|| || Интернирован в Шанхае
 +|-align="center"
 +| Госпитальное судно || «Орёл» || капитан 2-го ранга <br/> Я.К. Лахматов|| || Захвачено как военный приз
 +|-align="center"
 +| Военно-госпитальное судно || «Кострома» || полковник корпуса флотских штурманов <br/> Н.В. Смельский|| || Захвачено, через полмесяца отпущено в соответствии с правилами Красного Креста
 +|}
  
 === {{Флаг|Япония}} Японская сторона === === {{Флаг|Япония}} Японская сторона ===
?==== Состав ====+В предстоящем сражении японский Объединенный флот имел некоторое превосходство за счёт большей однородности и быстроходности главных сил, многочисленности крейсеров и миноносцев, боевого опыта личного состава и близости своих берегов и военных портов. Но это превосходство не было подавляющим.
 + 
 +В области морской артиллерии японцы обладали рядом важных преимуществ, которые и решили исход Цусимского сражения уже в первой половине боя (использование фугасных снарядов с большим количеством взрывчатого вещества известного как «шимоза»<ref>«Порох шимоза», разработанный инженером М.Шимозой (1859-1911) и известный также как «ПА Бакуйяку» (взрывчатая пикриновая кислота).</ref>).
 + 
 +Если в японском флоте широко применяли [[Navy:Радиосвязь_морская|радиосвязь]], то у кораблей русской эскадры были серьёзные проблемы в вопросах обеспечения связи, связанные с техническим несовершенством аппаратов связи так и с непониманием командованием важности этого технического новшества.
 + 
 +Не в последнюю очередь победа была обеспечена отличной выучкой японских моряков, получивших боевой опыт в предыдущих сражениях. Также японцы много времени уделяли подготовке канониров, чего не делали русские офицеры. Многие из японских моряков происходили из прибрежных районов и были знакомы с морским делом с детских лет. В отличие от них, большинство русских матросов, выходцев из крестьян, впервые увидели море только после поступления на службу.
 +==== Состав ====
 +{| class="wiki_table collapsible collapsed" width="100%"
 +|-
 +!colspan="5" style="text-align:left"|{{Флаг|Япония|ВМС}} <big>Корабли Императорского флота Японии</big>
 +|-
 +! width="20%"| Тип корабля || width="20%"| Название корабля || width="20%"| Командир корабля (звание, транскрипция,перевод) || width="20%"| Кол-во произведённых выстрелов и нанесённый ущерб|| width="20%"|Боевые повреждения и потери
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Standard of Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]] <big>'''1-й Флот ({{Lang-ja|第一艦隊 дайити кантай}})'''</big> — флаг Главнокомандующего Объединенными и Первым флотами адмирала ({{Lang-ja|海軍大将 кайгун тайсё}}) Того Хэйхатиро
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец 1-го класса || [[Navy:IJN_Mikasa_(1900)|''IJN Mikasa'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Идзити Хикодзиро || || 40 попаданий, 8 убитых, 105 раненых
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Vice Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''1-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第一戦隊 дайити сентай}})''' — флаг командующего эскадрой вице-адмирала ({{Lang-ja|海軍中将 кайгун чусё}}) Мису Сотаро
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец 1-го класса || [[Navy:IJN_Shikishima_(1898)|''IJN Shikishima'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Тэрагаки Изо || || 11 попаданий, 13 убитых, 22 раненых
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец 1-го класса || [[Navy:IJN_Fuji_(1896)|''IJN Fuji'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Мацумото Кази || || 12 попаданий, 8 убитых, 22 раненых
 +|-align="center"
 +| Эскадренный броненосец 1-го класса || [[Navy:IJN_Asahi_(1899)|''IJN Asahi'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Намото Цунаакира || || 10 попаданий, 8 убитых, 23 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)|| [[Navy:IJN_Kasuga_(1902)|''IJN Kasuga'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Като Садакити || || 3 попадания, 7 убитых, 20 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)|| [[Navy:IJN Nisshin (1903)|''IJN Nisshin'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Такэути Хейтаро || || 12 попаданий, 5 убитых, 90 раненых
 +|-align="center"
 +| Авизо (минный крейсер, безбронный)|| [[Navy:IJN Tatsuta (1894)|''IJN Tatsuta'']] || капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Ямагата Бунзё || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Vice Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''3-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第三戦隊 дайсан сэнтай}})''' — флаг командующего эскадрой вице-адмирала ({{Lang-ja|海軍中将 кайгун чусё}}) Дэва Сигэто
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный)|| [[Navy:IJN Kasagi (1898)|''IJN Kasagi'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Ямая Танин || || 1 убитый, 9 раненых, вышел из строя
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный)|| [[Navy:IJN Chitose (1898)|''IJN Chitose'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Такаги Сукэказу || || 2 убитых, 4 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный)|| [[Navy:IJN Otowa (1903)|''IJN Otowa'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Арима Рюйкицу || || 6 убитых, 19 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный)|| [[Navy:IJN Niitaka (1902)|''IJN Niitaka'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Сёдзи Ёсимото || || 6 убитых, 19 раненых
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''1-й отряд эсминцев ({{Lang-ja|第一駆逐隊 дайити кутику-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 1-го ранга ({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}}) Фудзимото Сигэрусиро
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Harusame (1902)|''IJN Harusame'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Соуно Ёсио || ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Fubuki (1905)|''IJN Fubuki'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Тоудзима Отокити || || 1 раненый
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Ariake (1904)|''IJN Ariake'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Куцуми Цунэо || ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Arare (1905)|''IJN Arare'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Ватанабе Синго || || 1 раненый
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Akatsuki II (1904)|''IJN Akatsuki II'']] (бывший [[Navy:Решительный_(1901)|«Решительный»]]) ||капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Харада Сосаку || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''2-й отряд эсминцев ({{Lang-ja|第二駆逐隊 дайни кутику-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 1-го ранга ({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}}) Ядзима Дзюнкити
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Oboro (1898)|''IJN Oboro'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Фудзивара Эизабуро || || 1 убитый, 6 раненых
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Inazuma (1898)|''IJN Inazuma'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Суга Тэцуитиро|| ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Ikazuchi (1898)|''IJN Ikazuchi'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Сайто Ханроку|| || 1 убитый, 12 раненых
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Akebono (1898)|''IJN Akebono'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Ямаути Сиро|| || 4 раненых
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''3-й отряд эсминцев ({{Lang-ja|第三駆逐隊 дайсае кутику-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 1-го ранга ({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}}) Ёсидзима Дзютаро
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Shinonome (1898)|''IJN Shinonome'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Ёсида Такэси|| ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Usugumo (1900)|''IJN Usugumo'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Масуда Тадасиёсиро|| || 1 раненый
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Kasumi (1902)|''IJN Kasumi'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Сираиси Наосукэ|| ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец|| [[Navy:IJN Sazanami (1898)|''IJN Sazanami'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Аиба Коузу|| || 1 раненый
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''14-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十四水雷艇隊 дайджуси суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 2-го ранга ({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}}) Сэки Сигэтака
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Chidori (1901)|''IJN Chidori'']] || капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Сэки Сигэтака || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Hayabusa (1899)|''IJN Hayabusa'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Эбихара Кэйити || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Manazuru (1900)|''IJN Manazuru'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Тамаока Ёсиро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Kasasagi (1900)|''IJN Kasasagi'']]|| капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Миямото Масатаро|| ||
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Standard of Vice Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]<big>'''2-й Флот ({{Lang-ja|第二艦隊 дайни кантай}})'''</big> — флаг командующего флотом вице-адмирала ({{Lang-ja|海軍中将 кайгун чусё}}) Камимуры Хиконодзо
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)|| [[Navy:IJN Izumo (1899)|''IJN Izumo'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Идзити Суэтака || || 5-9 попаданий, 3 убитых, 29 раненых
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Rear Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''2-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第二戦隊 дайни сэнтай}})''' — флаг командующего эскадрой контр-адмирала ({{Lang-ja|海軍少将 кайгун сёсё}}) Симамуры Хайао
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)||[[Navy:IJN Iwate (1900)|''IJN Iwate'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Кавасима Рюдзиро || || 17 попаданий
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)||[[Navy:IJN Azuma (1899)|''IJN Azuma'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Мураками Какуити || || до 18 попаданий, 11 убитых, 29 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)||[[Navy:IJN Tokiwa (1898)|''IJN Tokiwa'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Ёсимацу Мораро || || 7-8 попаданий, 1 убитый, 14 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)||[[Navy:IJN Yakumo (1899)|''IJN Yakumo'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Мацумото Аринобу || || 7 попаданий, 3 убитых, 9 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 1-го класса (броненосный)||[[Navy:IJN Asama (1898)|''IJN Asama'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Ясиро Рокуро || || 12-14 попаданий, 3 убитых, 12 раненых, временно выходил из строя
 +|-align="center"
 +| Авизо (минный крейсер, безбронный)||[[Navy:IJN Chihaya (1900)|''IJN Chihaya'']]|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Эгути Ринороку || || 4 раненых, вышел из строя
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Rear Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''4-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第四戦隊 дайси сэнтай}})''' — флаг командующего эскадрой контр-адмирала ({{Lang-ja|海軍少将 кайгун сёсё}}) Уриу Сотокити
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный)||[[Navy:IJN Naniwa (1885)|''IJN Naniwa'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Вада Кэнсукэ || || 1 убитый, 15 раненых, временно выходил из строя
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный)||[[Navy:IJN Takachiho (1885)|''IJN Takachiho'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Мори Итибэй || || 4 раненых, временно выходил из строя
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный)||[[Navy:IJN Akashi (1897)|''IJN Akashi'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Усики Коусиро || || 3 убитых, 7 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный)||[[Navy:IJN Tsushima (1902)|''IJN Tsushima'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Сэндо Такэо || || 4 убитых, 17 раненых
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''4-й отряд эсминцев ({{Lang-ja|第四駆逐隊 дайси кутику-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 1-го ранга ({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}}) Сузуки Кантаро
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Asagiri (1903)|''IJN Asagiri'']]|| капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Иида Нобутаро|| ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Murasame (1902)|''IJN Murasame'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Кобаяси Кэнзо|| || Временно выходил из строя
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Asashio (1902)|''IJN Asashio'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Наири Данити|| || 1 раненый
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Shirakumo (1901)|''IJN Shirakumo'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Камата Масаю|| ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''5-й отряд эсминцев ({{Lang-ja|第五駆逐隊 дайго кутику-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 2-го ранга ({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}}) Хиросэ Дзюнтаро
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Shiranui (1899)|''IJN Shiranui'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Кувасима Сёзо|| || 4 убитых, 11 раненых
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Murakumo (1898)|''IJN Murakumo'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Симаноути Канта|| ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Yūgiri (1899)|''IJN Yūgiri'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Тасиро Миёдзи|| ||
 +|-align="center"
 +| Эскадренный миноносец||[[Navy:IJN Kagerō (1899)|''IJN Kagerō'']]|| капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Ёсикава Ясухира|| ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''9-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第九水雷艇隊 дайку суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 2-го ранга ({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}}) Кавасэ Хаяосаму
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса ||[[Navy:IJN Aotoka (1903)|''IJN Aotoka'']]|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Кавасэ Хаяосаму || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса ||[[Navy:IJN Kari (1903)|''IJN Kari'']]||капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Авая Масами || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса ||[[Navy:IJN Tsubame (1903)|''IJN Tsubame'']]|| капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Тадзири Тадацугу || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса ||[[Navy:IJN Hato (1903)|''IJN Hato'']]|| капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Игути Дайдзиро || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''19-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十九水雷艇隊 дайджуку суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 2-го ранга ({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}}) Мацуоки Сузо
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса ||[[Navy:IJN Kamome (1903)|''IJN Kamome'']]|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Мацуока Сузо || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса ||[[Navy:IJN Otori (1903)|''IJN Otori'']]|| капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Отани Косиро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || ''IJN Kiji'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Сэкисай Уэмон || ||
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Standard of Vice Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]] <big>'''3-й Флот ({{Lang-ja|第三艦隊 дайсан кантай}})'''</big> — флаг командующего флотом вице-адмирала ({{Lang-ja|海軍中将 кайгун чусё}}) Катаоки Ситиро
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный) ||[[Navy:IJN Itsukushima (1889)|''IJN Itsukushima'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Цутия Тамоцу || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Rear Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''5-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第五戦隊 дайго сэнтай}})''' — флаг командующего эскадрой контр-адмирала ({{Lang-ja|海軍少将 кайгун сёсё}}) Такэтоми Куниканаэ
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный) ||[[Navy:IJN Hashidate (1891)|''IJN Hashidate'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Фукуи Масаёси || || 7 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 2-го класса (бронепалубный) ||[[Navy:IJN Matsushima (1890)|''IJN Matsushima'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Окумия Мамору || || 1 раненый
 +|-align="center"
 +| Броненосец (башенный) || [[Navy:Zhenyuan_(1882)|''IJN Chen Yuen'']] (бывший [[Navy:Zhenyuan_(1882)|''Zhenyuan'']]) || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Имай Канэмаса || ||
 +|-align="center"
 +| Авизо (минный крейсер, безбронный) ||[[Navy:IJN Yaeyama (1889)|''IJN Yaeyama'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Нисияма Санэтика || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Rear Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''6-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第六戦隊 дайроку сэнтай}})''' — флаг командующего эскадрой контр-адмирала ({{Lang-ja|海軍少将 кайгун сёсё}}) Того Масамити
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный) ||[[Navy:IJN Suma (1895)|''IJN Suma'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Тотинай Содзиро || || 3 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный) ||[[Navy:IJN Izumi (1883)|''IJN Izumi'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Исида Итиро || || 3 убитых, 7 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (броненосный) ||[[Navy:IJN Chiyoda (1890)|''IJN Chiyoda'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> принц Ёрихито Хигасифусими || || 2 раненых
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (бронепалубный) ||[[Navy:IJN Akitsushima (1892)|''IJN Akitsushima'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Хиросэ Кацухико || || 2 раненых
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Rear Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]]
 +'''7-й Боевой отряд ({{Lang-ja|第七戦隊 дайнана сэнтай}})''' — флаг командующего эскадрой контр-адмирала ({{Lang-ja|海軍少将 кайгун сёсё}}) Ямада Хикохати
 +|-align="center"
 +| Броненосец (казематный) || [[Navy:IJN Fusō (1877)|''IJN Fusō'']] || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Нагай Гункити || ||
 +|-align="center"
 +| Крейсер 3-го класса (безбронный) ||[[Navy:IJN Takao (1888)|''IJN Takao'']]|| капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Ясиро Ёсинори || ||
 +|-align="center"
 +| Канонерская лодка ||[[Navy:IJN Tsukushi (1880)|''IJN Tsukushi'']]|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Цутияма Тэцузо || ||
 +|-align="center"
 +| Канонерская лодка ||[[Navy:IJN_Chōkai_(1887)|''IJN Chōkai'']]|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Усида Дзюзабуро || ||
 +|-align="center"
 +| Канонерская лодка || [[Navy:IJN_Maya_(1886)|''IJN Maya'']]|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Фудзита Сабаити || ||
 +|-align="center"
 +| Канонерская лодка || [[Navy:IJN_Uji_(1903)|''IJN Uji'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Канэко Мицуёси || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''1-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第一水雷艇隊 дайити суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Фукуда Масатэру
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 69'' || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Фукуда Масатэру || ||2 погибших, 6 раненых, затонул после столкновения с IJN Akatsuki
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 70'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Нанго Дзиро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 68'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Тэраока Хэйго || ||4 убитых, 6 раненых
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 67'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Накамута Такэмаса || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''10-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十水雷艇隊 дайджу суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Отаки Митисукэ
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 43'' || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Отаки Митисукэ || ||1 раненый
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 40'' || старший лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍中尉 кайгун чуи}})<br/> Хакахара Яхэй || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 41'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Мизуно Хиронори || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 39'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Оканэ Минору || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''11-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十一水雷艇隊 дайджуити суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Фудзимото Умэдзиро
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 73'' || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Фудзимото Умэдзиро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 72'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Сасао Гэнносукэ || ||1 раненый
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 74'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Отавара Тору || ||1 раненый
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 75'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Каваи Таизо || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''15-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十五水雷艇隊 дайджуго суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Кондо Цунэмацу
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Hibari (1903)|''IJN Hibari'']] || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Кондо Цунэмацу || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Uzura (1903)|''IJN Uzura'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Сузуки Ситадаси|| ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Hashitaka (1903)|''IJN Hashitaka'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Мори Сунзо || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Sagi (1903)|''IJN Sagi'']] || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Ёкоо Хисаси || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''20-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第二十水雷艇隊 дайниджу суирай тей-тай}})''' — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Кубо Кимата
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 65'' || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Кубо Кимата || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 62'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Томэи Хидзисабуро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 64'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Томинага Торадзиро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 63'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Эгути Канамэ || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''5-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第五水雷艇隊 дайго суирай тей-тай}}) военного округа Куре ''' (временно приписан к эскадре) — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Огава Мизумити
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Fukuryu (1886)|''IJN Fukuryu'']] (бывший ''Fulong'') || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Огава Мизумити || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 25'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Кумасиро Морицугу || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 26'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Танака Ёситаро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 27'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Накаяма Томодзиро || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''16-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十六水雷艇隊 дайджуроку суирай тей-тай}}) военного округа Такешики ''' (временно приписан к эскадре) — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Вакабаяси Киндзи
 +|-align="center"
 +| Миноносец 1-го класса || [[Navy:IJN Shirataka (1899)|''IJN Shirataka'']]|| капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Вакабаяси Киндзи || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 66'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Цунода Канзо || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''17-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十匕水雷艇隊 дайджунана суирай тей-тай}}) военного округа Такешики ''' (временно приписан к эскадре) — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Аояма Ёсиэ
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 34'' || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Аояма Ёсиэ || || 7 убитых, 12 раненых, потоплен
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 31'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Ямагути Соутаро || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 32'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Хитоми Сабуро || || 1 убитый, 7 раненых
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 33'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Кавакита Казуо || ||
 +|-
 +|colspan="5"|
 +[[Файл:Standard of Commodore of Imperial Japanese Navy.svg.png|25px|frameless|left]]
 +'''18-й отряд миноносцев ({{Lang-ja|第十八水雷艇隊 дайджухачи суирай тей-тай}}) военного округа Такешики ''' (временно приписан к эскадре) — брейд-вымпел командира отряда капитана 3-го ранга ({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}}) Кавада Кацудзи
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 36'' || капитан 3-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍少佐 кайгун сёса}})<br/> Кавада Кацудзи || || 4 раненых
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 35'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Сомэдзима Мурахати || || 2 убитых, 9 раненых, потоплен
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 60'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Касина Масао || ||
 +|-align="center"
 +| Миноносец 2-го класса || ''IJN № 61'' || капитан-лейтенант<br/>({{Lang-ja|海軍大尉 кайгун дайи}})<br/> Миямура Рэкизо || ||
 +|-
 +|colspan="5"|[[Файл:Standard of Rear Admiral of Imperial Japanese Navy.svg.png|30px|frameless|left]] <big>'''Флот особого назначения ({{Lang-ja|特務艦隊 токуму кантай}})'''</big> — флаг командующего флотом контр-адмирала ({{Lang-ja|海軍少将 кайгун сёсё}}) Огура Бёитиро
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Taichung Maru'' || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Мацумура Наооми || ||
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Amerika Maru'' || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Исибаси Хадзимэ || ||
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Sado Maru'' || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Камая Тадамити || ||
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Shinano Maru'' || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Нарукава Хакару || ||
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Manshu Maru'' (бывший пароход «Манчжурия»)|| капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Нисияма Ясукити || ||
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Yawata Maru'' || капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Каваи Соугу || ||
 +|-align="center"
 +| Вспомогательный крейсер || ''IJN Tainanu Maru'' || капитан 2-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍中佐 кайгун чуса}})<br/> Такахаси Сукэитироу|| ||
 +|-align="center"
 +| Минный транспорт || ''IJN Kumano Maru'' || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Асаи Содзиро|| ||
 +|-align="center"
 +| Минный транспорт || ''IJN Kasuga Maru'' || капитан 1-го ранга<br/>({{Lang-ja|海軍大佐 кайгун дайса}})<br/> Обана Санго|| ||
 +|}
 + 
 +== Обстановка перед боем ==
 +===Японские разведданные===
 +[[Файл:Цусимский пролив.png|300px|thumb|right|Восточный проход (проход Крузенштерна, Цусимский пролив) — юго-восточный проход Корейского пролива]]
 +С момента прихода 2-й Тихоокеанской эскадры в Индокитай японское командование регулярно получало донесения по телеграфу и от нейтральных кораблей о ее местоположении и составе. После получения донесения о выходе эскадры 14 мая из бухты Ван-Фонг, японский главнокомандующий повысил готовность броненосных отрядов в Мозампо. Приход русской эскадры в Цусимский пролив ожидался не позднее 26 мая. Однако с 19 мая точное местоположение эскадры было не известно.
 + 
 +23 мая в Японию прибыл норвежский пароход ''Oscar'', который сообщил, что 19 мая был досмотрен русскими недалеко от Формозы, где эскадра грузилась углем. На следующий день, на совещании адмирал Того Х. приказал командирам отрядов быть готовыми к перехвату русской эскадры в районе острова Осима-Осима, если информации о ее местоположении не будет до полудня 26 мая.
 + 
 +Для своевременного обнаружения российских кораблей Цусимский пролив от острова Квельпарт до острова Дажелет был разбит на квадраты, каждый из которых постоянно патрулировался. Передовую цепь разведки образовали четыре вспомогательных крейсера, ближе к проливу держались [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубные крейсера]], поддерживаемые главными силами 3-го флота вице-адмирала [[Navy:Катаока_Ситиро|Катаока Ситиро]]. Для дополнительного наблюдения к Тайваню были отправлены мобилизованные рыболовные суда.
 + 
 +25 мая рассматривались пять возможных вариантов боя исходя от его места и времени начала. Командирам отрядов были розданы запечатанные конверты с инструкциями, в зависимости от развития ситуации. Вскрытие конвертов должно было производиться при получении определенного сигнала.
 + 
 +В полночь 26 мая из Шанхая поступило донесение о прибытии туда шести русских транспортов, это послужило подтверждением того, что российская эскадра пойдет через Цусимский пролив (если бы сообщение пришло на день позже, японский флот возможно перешел бы к острову Хоккайдо). Для усиления разведки в пролив были направлены корабли 3-го боевого отряда вице-адмирала Дева Сигэто. В залив Миура острова Цусима были направлены малые миноносцы.
 + 
 +===Обнаружение русской эскадры===
 +[[Файл:Флагман Рожественского эскадренный броненосец «Князь Суворов».jpeg|300px|thumb|right|Флагман 2-й Тихоокеанской эскадры эскадренный броненосец «Князь Суворов»]]
 +25 мая 1905 года 2-я Тихоокеанская эскадра с 5 часов утра двигалась 5-узловым ходом по курсу норд-вест 75°. В 8:15<ref>Здесь и далее время указано по хронометрам русских кораблей. По сравнению с ним время принятое в японском флоте было установлено на 19 минут позже.</ref> транспортам «Ярославль», «Владимир», «Воронеж», «Метеор», «Ливония» и «Курония» было приказано идти в Шанхай под конвоем вспомогательных крейсеров «Рион» и «Днепр». В 8:45 оставшиеся корабли эскадры легли на курс NO 2° и дали скорость 9 узлов, через 25 минут курс сменили на NO 73° — по направлению Корейского пролива.
 + 
 +Погода была пасмурная и дождливая, волна была небольшая. К полудню пройдено 132 мили пложение эскадры широта 31°1' N; долгота 123°21' ост. Корабли начали перестроение в новый походный порядок. Впереди, в строе клина, шел разведывательный отряд из трех крейсеров: «Светлана», «Алмаз» и «Урал»; затем эскадра в двух колоннах: правую составляли 1-й и 2-й броненосные отряды, то есть восемь кораблей — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин», «Адмирал Нахимов»; в левой были 3-й броненосный и крейсерский отряды, то есть тоже восемь кораблей — «Император Николай I», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Ушаков» и «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах».
 + 
 +По обе стороны эскадры на линии головных броненосцев, держались «Жемчуг» и «Изумруд»; при каждом из них по паре дозорных миноносцев. Сзади, слегка врезавшись между колоннами, шла колонна транспортов — «Анадырь», «Иртыш», «Корея», «Камчатка»; тут же, водоотливные и буксирные пароходы — «Свирь» и «Русь». Пять миноносцев 2-го отделения держались при крейсерском отряде. Совсем позади шли [[Navy:Госпитальное_судно|госпитальные суда]] — «Орел» и «Кострома». В четвертом часу дня беспроводные телеграфы начали принимать посторонние телеграммы.
 +[[Файл:Tsushima map-rus.jpg|300px|thumb|right|Обнаружение 2-й Тихоокеанской эскадры и начало сражения]]
 +На броненосце ''«Император Николай I»'' подняли сигнал: «Неприятель производит сигнализацию беспроводным телеграфом», использовать который самим кораблям эскадры было запрещено с 24 мая. Через час на флагмане был поднят сигнал: «Ожидать повторных минных атак».
 + 
 +К вечеру на «Адмирале Сенявине» случилось повреждение в машине. Всю ночь шли малым ходом. С этой ночи корабли эскадры шли совсем без отличительных огней, а госпитальные суда удалившись от эскадры настолько, что их не было видно, они несли все огни и имели свет в иллюминаторах.
 + 
 +26 мая тучи поредели, но по морю еще стлалась густая мгла, хотя дул довольно свежий ветер. С 9 до 11 часов броненосцы провели учения по маневрированию. В полдень широта 32°16' норд; долгота 126°20' ост. В 12:30 эскадра легла на курс O. Сигналы с флагмана: в 13:05 — «Неприятельские разведчики видят наш дым и много телеграфируют между собою», с 16:30 до 17:30 — «Приготовиться к бою». «Завтра с подъемом флага поднять стеньговые флаги». «По телеграфным знакам вижу, что возле нас переговариваются 7 неприятельских кораблей». «Завтра с рассветом иметь пары в котлах разведенными для полного хода».
 + 
 +В 18:00 курс норд-ост 60°, ход восемь узлов. Все были на своих местах, причем половине по очереди было разрешено тут же спать у своих мест. Каждые полчаса всех людей проверяли офицеры с вахты, а, в промежутки, еще и дежурные кондукторы.
 + 
 +К полуночи с 26 на 27 мая 2-й Тихоокеанской эскадре удалось пройти незамеченной две дозорные линии японских вспомогательных крейсеров. В 02:28, находившийся в третьей японской дозорной линии, у западного побережья острова Кюсю вспомогательный крейсер ''IJN Shinano Maru'' заметил огни неизвестного корабля.
 + 
 +Однако восходящая луна не дала возможности его точно индифицировать и первоначально японцы приняли корабль за вспомогательный крейсер «Днепр».
 +Все же решили сблизиться и провести досмотр. В 04:02 с дистанции 300 метров корабль был опознан, им оказалось госпитальное судно «Орел». А через пять минут начавшийся восход солнца позволил увидеть в полутора километрах на севере дымы русской эскадры.
 + 
 +Опасаясь быть обнаруженным и атакованным вспомогательный крейсер ''IJN Shinano Maru'' развернулся, отправив в 04:28 телеграфные сообщения: «Обнаружены дымы русского флота». «2-я Тихоокеанская эскадра в точке 203». «Враг идет в пролив восточнее Цусимы». «Обнаружено более 15 кораблей противника».
 + 
 +С русских кораблей тоже заметили ''IJN Shinano Maru'', но не смогли его опознать. Однако как только неизвестный корабль скрылся из виду беспроводной телеграф начал принимать сообщения, по которым стало понятно, что им был японский разведчик.
 + 
 +З. П. Рожественский не отменил своего приказа о соблюдении радиомолчания, не позволив поставить помехи радиопереговорам противника, и японцы без труда завладели радиоэфиром, стягивая свои силы.
 + 
 +===Развертывание флотов===
 +[[Файл:Объединенный флот выходит к месту сражения.jpeg|300px|thumb|right|Объединенный флот выходит к месту сражения]]
 +К 4 часам утра 2-я Тихоокеанская эскадра вошла в Цусимский пролив. Погода была туманная. Густая мгла покрывала горизонт, видимость около 4 миль. Ветер юго-западный 3-4 балла, волнение около 4 баллов. Волна была короткая и частая.
 + 
 +Примерно в 04:40 телеграфные сообщения от ''IJN Shinano Maru'' были приняты кораблями 3-го боевого отряда, которые находились севернее островов Гото. Корабли под командованием контр-адмирала Дева С. и бронепалубный крейсер ''IJN Izumi'' вышли на перехват к точке 203. Однако, видимо из-за ошибки командира ''IJN Shinano Maru'' в счислении координат, либо из-за того что эскадра З. П. Рождественского увеличила ход до девяти узлов, японские крейсера проскочили южнее и не обнаружили русских кораблей. В это же время главные силы Объединенного флота начали готовиться к выходу из Мозампо.
 + 
 +От находившихся в заливе Цусимы малых миноносцев поступило сообщение: «Погода хорошая, но высокая волна». В связи с этим, первая часть плана, предусматривающая торпедные атаки основных сил русской эскадры была отменена. Потерявший из виду русскую эскадру ''IJN Shinano Maru'', вновь начал ее поиски. Визуальный контакт был установлен в 05:52 и вспомогательный крейсер продолжил следовать за эскадрой на дистанции четырех-пяти миль, непрерывно телеграфируя.
 + 
 +По изменению характера перехватываемых телеграмм командующий русской эскадрой понял, что она обнаружена. По приказанию З. П. Рождественского разведывательный отряд начал перестраиваться в хвост эскадры чтобы вступить в [[Navy:Кильватер|кильватер]] транспортов для их охраны, туда же переместились миноносцы «Бодрый», «Грозный», «Громкий». В 06:21 в дозоре ''IJN Shinano Maru'' сменил крейсер ''IJN Izumi'', который через 10 минут был обнаружен русскими кораблями и на крейсере «Адмирал Нахимов» подняли сигнал: «Вижу неприятельский корабль на правом [[Navy:Траверз|траверзе]]». А через некоторое время на «Светлане» был поднят сигнал: «Вижу крейсер «Идзуми». Теперь Объединенный флот имел точную информацию о российской эскадре. ''IJN Izumi'' продолжил движение параллельным курсом на дистанции 55-65 (10-12 км) кабельтовых справа от эскадры.
 + 
 +В 06:04, перед выходом из Мозампо, адмирал Того Х. телеграфировал в Токио: «Я получил известие, что вражеский флот был замечен. Наш флот немедленно выходит в море, чтобы атаковать врага и уничтожить его». К 7 часам Флагманский корабль ''IJN Mikasa'' в сопровождении примерно четверти главных сил вышел в залив Чинхэман. Остальные корабли спешно сгружали в баржи или сбрасывали прямо в море уголь, который был принят сверх нормы на случай если русская эскадра пойдет через пролив Лаперуза. Только после того, как в заливе собрались все корабли, построенный на [[Navy:Ют|юте]] ''IJN Mikasa'' оркестр исполнил национальный гимн. Затем корабли Объединенного флота направились ост-зюйд-ост, раcсчитывая к 14:00 прибыть к северной оконечности острова Цусима.
 + 
 +===Сближение противников===
 +[[Файл:Цусіма російський флот.png|300px|thumb|right|Эскадренные броненосцы 2-й Тихоокенской эскадры во время маневра. ''Кадр из телесериала «Тучи над холмами».'']]
 +В 07:00 на кораблях эскадры З. П. Рожественского была сыграна побудка. В это время, по приказанию адмирала все корабли 1-го и 2-го броненосных отрядов стали наводить орудия правого [[Navy:Борт|борта]] и 305-мм кормовые башни на ''IJN Izumi''. Свободные от [[Navy:Вахтенная_служба|вахты]], как обычно, позавтракали, произвели утреннюю приборку. Окатили и прошвабрили [[Navy:Палуба|палубы]], прибрали [[Navy:Кубрик|кубрики]] и внутренние помещения.
 + 
 +В 08:00 состоялся подъем флага. С подъемом флага подняли также [[Navy:Стеньга|стеньговые]] флаги по случаю дня коронования царя и царицы, был отслужен молебен. К подъему флагов эскадру догнало, отставшее за ночь госпитальное судно «Кострома» и сигналом предупредила, что у нее за кормой были замечены 4 неприятельских крейсера. К этому времени разведывательный отряд вышел в кильватер эскадры. С флагмана семафором было передано по линии: «Адмирал намерен произвести выстрел из кормовой 305-мм башни по неприятельскому разведчику, прочим судам не стрелять».
 + 
 +Но выстрел произведен не был, так-как крейсер ''IJN Izumi'' начал удаляться и скрылся в тумане. На просьбу «Урала» помешать своим телеграфным аппаратом переговорам неприятеля, адмирал ответил: «не мешать». Вскоре из тумана справа с кормы показался отряд адмирала Дева С. и начал на большом расстоянии обходить эскадру.
 + 
 +Получив подробную информацию от ''IJN Izumi'' о строе, курсе русской эскадры, адмирал Того Х. решил атаковать ее с левого фланга, где располагались старые броненосцы 3-го отряда. Однако скорость эскадры в 12 узлов была определена неверно. И опасаясь опоздать на перехват в узком месте Цусимского пролива, японский командующий выслал ей наперерез крейсерские отряды при поддержке миноносцев.
 + 
 +В 08:15 слева от эскадры на дистанции около 4 миль с крейсера «Олег» были замечены корабли 5-го и 6-го боевых отрядов. О чем с него известили сигналом флагмана. Впереди шел бронепалубный крейсер ''IJN Akitsushima'', за ним корабли контр-адмирала Такэтоми Куникане, крейсера: ''IJN Itsukushima'', ''IJN Matsushima'', ''IJN Hashidate'' и устаревший броненосец ''IJN Chin'en''. Далее два крейсера 5-го боевого отряда: ''IJN Suma'' и ''IJN Chiyoda'', позади которых держались 23 миноносца, скрытые от русских кораблей в тумане.
 + 
 +Японские корабли шли на сближение, а в 08:47 на дистанции около 70 кабельтовых (около 13 км), последовательно повернувшись, легли на параллельный, немного расходящийся курс. Через пять минут ''IJN Akitsushima'' поспешно ушел на север. В это же время крейсер «Жемчуг» отогнал с пути эскадры [[Navy:Джонка|джонку]], шедшую к Цусиме.
 +[[Файл:Схема Цусима - 1.jpg|300px|thumb|right|На схеме показан принцип маневрирования отрядов японского Объединенного флота в строе кильватерных колонн]]
 +В 09:00 флагманском броненосце были подняты сигналы. Сначала — «Приготовиться к бою», а, затем, «1-му и 2-му отрядам броненосцев иметь 11 узлов ходу, а 3-му отряду и транспортам иметь 9 узлов». Японские корабли, обгоняя русскую эскадру, периодически скрывались в тумане. Командующий решил воспользовался этим, чтобы перестроить эскадру в одну кильватерную колонну.
 + 
 +В 09:10 сигнал с флагмана: «Когда неприятель покажется в тылу, то броненосцам построить фронт направо и налево. Крейсерам и транспортам выходить вперед».
 + 
 +В 09:30 японские крейсера, обогнав эскадру скрылись в тумане и в это же время с обеих сторон во мгле появились силуэты миноносцев. На «Князе Суворове» был поднят сигнал: «Тревога», а 1-й и 2-й броненосные отряды, по сигналу, прибавили ход до 11 узлов. По этому сигналу шедший слева крейсер «Изумруд» перешел на правую сторону и лег в кильватер крейсеру «Жемчуг». К ним присоединились четыре миноносца, назначенные в распоряжение флагманов. Крейсерам «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской» было приказано покинуть строй и взять на себя защиту транспортов с правого борта последних.
 + 
 +В 10:10 сигнал с флагмана — «В полдень курс NO 23°», через 10 минут — «Команда имеет время обедать повахтенно». Команда отобедала, не отходя от орудий. В 10:30 с крейсера «Жемчуг» был замечен небольшой пароход без флага, шедший впереди на пересечение курса эскадры. Приблизившись на дистанцию 1,5 (278 м) кабельтова, крейсер выстрелом из 47-мм орудия принудил пароход остановиться и уйти с пути эскадры. После чего вернулся на правый траверз флагмана.
 + 
 +В 10:35 на крейсере «Олег» подняли сигнал: «Вижу неприятеля на NW 60°». Через некоторое время позади траверза показались четыре крейсера: ''IJN Kasagi'', ''IJN Chitose'', ''IJN Otowa'' и ''IJN Niitaka''. Они нагоняли эскадру двигаясь сходящимся курсом, постепенно сближались. Приблизившись к 11 часам на дистанцию примерно 39 кабельтовых японские крейсера легли на параллельный курс. Русские корабли начали наводить на крейсера орудия.
 + 
 +В 11:15 комендор левой средней башни броненосца «Орел» (командир башни артиллерийский кондуктор Владимир Панцырев), наводя орудие на ''IJN Kasagi'' случайно нажал спусковой механизм, забыв, что он стоит на «товсь». Не имея возможности разобрать, кто именно из кораблей сделал этот выстрел, эскадра приняла его за сигнал с флагмана и открыла огонь. Японские крейсера повернули «все вдруг» на восемь [[Navy:Румб|румбов]] влево и отстреливаясь из кормовых орудий и отошли на расстояние около 80 кабельтовых (около 15 км), где вновь легли на параллельный курс.
 + 
 +Перестрелка длилась около 10 минут и была прекращена сигналом с флагмана: «Не кидать снаряды». По утверждениям членов экипажей русских кораблей, японские крейсера получили несколько попаданий, а на одном из них начался пожар. Однако японские источники этого не подтверждают. Снаряды японских крейсеров давали в основном недолеты, но взрывались от удара об воду и поднимали громадные столбы воды и дыма, которые были окрашены различными оттенками.
 + 
 +В это время крейсер ''«Владимир Мономах»'' отгонял c крейсер ''IJN Izumi'', который с самого утра держался на правом фланге эскадры двигаясь параллельным с ней курсом. Вскоре японские корабли скрылись в полосе тумана. З.П. Рожественский не воспользовался и удобным случаем для атаки подставленных под его удар слабых отрядов противника. Он посчитал это «побочным предприятием», не желая «увлечься погоней в сторону возможного нахождения главных сил японского флота». Рискованное выдвижение вперёд японцами своих крейсерских сил, включавших и устаревшие тихоходные корабли, обошлось безнаказанным.
 + 
 +После окончания перестроения броненосных и крейсерского отрядов в одну кильватерную колонну строй эскадры растянулся на четыре с половиной мили. Справа шла колонна транспортов и разведывательного отряда, а за ними, вдали, госпитальные суда.
 + 
 +[[Файл:Крейсер II ранга (бронепалубный) «Жемчуг» , входил в 1-й броненосный отряд..jpg|300px|thumb|right|Крейсер II ранга (бронепалубный) «Жемчуг» , входил в 1-й броненосный отряд.]]
 +Команда русских кораблей продолжила обедать, приказано было в отдых спать на своих местах по боевому расписанию. В 11:25 сигнал флагмана: «Крейсерам и транспортам иметь девять узлов хода».
 + 
 +В 12:00 эскадра вслед за флагманом последовательно начала ложиться на курс норд-ост 23° (на Владивосток). За несколько минут до начала поворота слева на дистанции около семи миль были замечены японские крейсера «в которых признали» ''IJN Chiyoda'' и ''IJN Chihaya'' в сопровождении четырех миноносцев.
 + 
 +В 12:20, когда все японские корабли скрылись в тумане, командующий поднял сигнал: «Светлане» «защищать транспорты с правой стороны», затем: «1-му и 2-му броненосным отрядам иметь 11 узлов ходу, повернуть последовательно на восемь румбов вправо», по его словам предполагая затем, вытянув оба отряда на перпендикулярном курсе, перестроить эскадру во фронт пока нет визуального контакта с противником.
 + 
 +Через пять минут, когда флагман уже делал этот поворот, крейсера неприятеля снова показались из тумана, но уже идущие перпендикулярным курсом вправо. Не желая преждевременно показывать неприятелю перестроение, З. П. Рождественский поднял «отменительный» сигнал для 2-го броненосного отряда: «2-му броненосному отряду курс норд-ост 23°».
 + 
 +Построение всех русских броненосцев в строй фронта несло угрозу быстрого охвата любого фланга флотом противника. В тоже время и две кильватерные колонны, построенные «уступом вправо», имели смысл только при потребности к раздельному маневрированию отрядов, основанному на правильной и четкой информации о противнике. Подобной информации З. П. Рожественский не имел, поэтому внезапное появление японских броненосцев могло привести к частичному поражению 2-й Тихоокеанской эскадры.
 + 
 +А когда 1-й броненосный отряд почти лег на перпендикулярный курс, по сигналу с флагмана: «1-му броненосному отряду последовательно на восемь румбов влево», головные корабли совершили поворот. В результате в 12:30 русская эскадра двигаясь девятиузловым ходом на курсе норд-ост 23° имела строй: в правой кильватерной колонне корабли 1-го броненосного отряда, в левой — 2-й и 3-й броненосные отряды, за ними в кильватере крейсера «Олег» и «Аврора» со 2-м отрядом миноносцев, имея справа колонну транспортов, охраняемую «Дмитрием Донским», «Владимиром Мономахом» и разведывательным отрядом. Крейсера «Жемчуг» и «Изумруд» с 1-м отрядом миноносцев держались справа от броненосцев — головной на траверзе «Орла». Крейсера неприятеля повернули вдруг на восемь румбов влево и в строе фронта начали увеличивать расстояние.
 + 
 +К этому времени основные силы японского Объединенного флота после выхода из Мозампо прошли курсом ост-зюйд-ост к северной оконечности острова Цусима. Затем, круче склонившись к югу, они пересекли Восточный проход слева направо и вышли в заранее назначенную точку в 10 милях севернее острова Окиносима. Далее, повернув на 315°, начали движение к оси прохода, однако на сей раз уже справа налево и строго придерживаясь географической параллели.
 + 
 +В 11:23, 7-й боевой отряд 3-й эскадры вошли в визуальный контакт с русской эскадрой у берегов Окиносима, а затем соединились с основными силами. К 12:55 к ним же присоединились корабли 3-й эскадры во главе с флагманом — бронепалубным крейсером ''IJN Kasagi'', до этого сопровождавшие эскадру З. П. Рожественского.
 + 
 +Наиболее опасными для русской эскадры являлись четыре японских броненосца, объединённые с броненосными крейсерами ''IJN Nissin'' и ''IJN Kasuga'' в 1-й боевой отряд под личным командованием Того Х.. У этого отряда не имелось подавляющего превосходства над 1-м отрядом русских. Наиболее верным решением для З. П. Рожественского было присоединить пятый быстроходный эскадренный броненосец «Ослябя» и атаковать броненосцы 1-го японского отряда с выгодной для русских орудий дистанции (около 20-25 кабельтовых). Серьезное повреждение одного или двух броненосцев могло заставить японцев отказаться от продолжения боя. Но русский командующий отдал предпочтение пассивному образу действий.
 + 
 +== Ход сражения ==
 +===Встреча противников===
 +[[Файл:Флаг международного свода сигналов Z.png|300px|thumb|right|После Цусимы флаг международного свода сигналов «Z» в Японии стал символом победы]]
 +В 13:15, когда русская эскадра находилась между островами Цусима и Окиносима, на броненосце «Сисой Великий» был поднят сигнал: «Вижу на норд шесть кораблей». Это были главные силы японского Объедиенного флота, они пересекали курс русской эскадры справа налево в дистанции около 60 кабельтовых. Возникла реальная опасность частичного разгрома 2-й Тихоокеанской эскадры. Поняв эту угрозу, вице-адмирал З. П. Рожественский принял решение противопоставить 12 броненосцам и броненосным крейсерам противника все свои 12 броненосцев в одной кильватерной колонне. Через десять минут по приказу З.П. Рожественского 1-й броненосный отряд увеличил ход до 11 узлов и вслед за флагманом начал склоняться влево, чтобы выстроиться со 2-м и 3-м отрядами в одну кильватерную колонну.
 + 
 +В результате корабли 2-го отряда вынужденно снизили ход до полной остановки, чтобы пропустить концевые корабли 1-го отряда вперед. Понимая, что бой может состоятся левым бортом, З.П. Рожественский два раза приказал крейсерам и транспортным судам «держать правее». В 13:30 крейсера легли на курс норд-ост 50°. Замыкающим боевой порядок основных сил стал броненосец «Адмирал Ушаков». На флагмане были подняты сигналы: «Крейсерам и транспортам отойти вправо». «Миноносцам: «Блестящему» и «Безупречному» быть при «Олеге», «Бодрому», «Громкому» и «Грозному» быть при «Светлане». После чего крейсерский отряд и транспорты легли на курс норд-ост 50°. Броненосные отряды закончили формирование общей колонны и, развернув башни на левый борт, изготовилась к бою.
 + 
 +В 13:20 с японского флагмана были обнаружены корабли русской эскадры, что явилось неожиданностью для командующего Объединенным флотом. Хотя крейсера постоянно сопровождали эскадру, из-за неточных и неполных радиосообщений, адмиралу Того Х. не было известно ни о точном ее положении, ни о боевом порядке. Как и докладывала японская разведка, русская эскадра двигалась двумя колоннами, однако она появилась справа, а не по левому борту, как ее ожидали.
 + 
 +Японские корабли двигались курсом зюйд-зюйд-вест, во главе кильватерной колонны 1-го боевого отряда шел флагман — ''IJN Mikasa'', а слева от него авизо ''IJN Tatsuta''. Дальше и немного правее следовал 2-й боевой отряд, справа от головного — авизо ''IJN Chihaya''. За ним, немного правее, двигались крейсера и миноносцы.
 + 
 +Через минуту после обнаружения (в 13:21) на японском флагмане был поднят флажный сигнал «Z» по предварительной договоренности означавший<ref>Перед Цусимским сражением Того принял решение, что фразу-призыв будет обозначать один-единственный флаг – флаг «Z»</ref>: «Судьба империи зависит от этой битвы. Пусть каждый приложит все силы».
 + 
 +Командующий Объединенным флотом приказал начать бой и лечь на курс норд-вест 34°. Основные силы легли на курс попутно-сходящийся с курсом русской эскадры под углом порядка 60°, оптимальным для охвата головы русской линии. 4-й боевой отряд взял левее, проходя к востоку от русской эскадры.
 +[[Файл:Japanese battleship Mikasa.jpg|300px|thumb|right|Флагман Объединенного флота эскадренный броненосец ''IJN Mikasa'']]
 +Таким образом главные силы, перестроившись в одну колонну двигались в течении пяти минут. Адмирал Того Х. логично предполагал, что З. П. Рожественскому некуда деться и перестроившись в одну колонну он сам подставит под удар ее голову. Однако русская эскадра все это время продолжала двигаться двумя колоннами. В 13:26, когда японский флагман пересек воображаемую линию курса русской эскадры, Того Х. принял новое решение — атаковать левую колонну и повернул на запад.
 + 
 +Согласно новому плану японские корабли должны атаковать колонну старых кораблей на встречном курсе имея полуторное численное и подавляющее огневое превосходство. К тому же при таком стечении обстоятельств эта колонна закрывала бы японские корабли от огня новых броненосцев 1-го боевого отряда, а для приведения эскадры в одну колонну, по расчетам Того Х. требовалось не менее 25 минут.
 + 
 +В 13:40 1-й и 2-й боевые отряды японского флота пересекли курс русской эскадры. ''IJN Mikasa'' оказался примерно на четыре румба впереди левого траверза «Князя Суворова». Не желая расходиться на контркурсах, что привело бы к кратковременному бою без значимых последствий, адмирал Того Х. решает повернуть на параллельный курс русской эскадры и, охватив её голову, нанести удар по флагманским кораблям. Японский главнокомандующий избрал последовательный поворот, понимая риск ввода в бой свои корабли но частям в целях сохранения наиболее выгодной позиции на носовых курсовых углах противника.
 + 
 +Маневр перестроения броненосных отрядов 2-й Тихоокеанской эскадры в единую боевую колонну перед началом боя не удался. По причине несвоевременного подхода отряда, который должен был стать головным (1-й отряд, составлявший изначально правую колонну), корабли остальных двух (2-й и 3-й, составлявшие левую), чтобы пропустить его концевые корабли вперед, вынужденно снизили ход до полной остановки и оказались в беспорядке, позволив японскому Объединенному флоту получить преимущество после открытии огня. Эта ошибка во многом предопределила потерю эскадренного броненосца «Ослябя» в самом начале сражения.
 + 
 +Отлично отработанный японским флотом и безопасный поворот на обратный курс способом «все вдруг» в данной обстановке приводил к тому, что во главе боевого порядка становился младший флагман Симамура Х. с броненосными крейсерами, значительно уступавшими головным русским броненосцам [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_«Бородино»|типа «Бородино»]].
 + 
 +===Дневной бой 27 мая===
 {{Popup {{Popup
?|header = '''Линейные корабли'''+|header = '''Карты действий. Дневной бой (13:45 - 20:00)'''
?|content = +|content =
?* Линейный корабль II класса «Чин-Иен»+{{switcher|style=topTabs|menu=top
?* Линейный корабль II класса «Фусо»+|Общая схема дневного боя#
?|hidden = 1+[[Файл:Дневной бой 14 мая 1905 года.jpg|1000px|thumbnail|center]]
 +|Карта по Смирнову М.И.#
 +[[Файл:Карта по Смирнову М.И., 1913 год.jpg|1000px|thumbnail|center]]
 +|Ситуация на момент открытие огня 13:49#
 +[[Файл:Цусіма. Ситуація на момент відкриття вогню..jpg|700px|thumbnail|center]]
 +|Положение к 14:05#
 +[[Файл:Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14-05.png|700px|thumbnail|center]]
 +|Положение к 14:16#
 +[[Файл:Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14-16.png|700px|thumbnail|center]]
 +|Положение к 14:25#
 +[[Файл:Положение главных сил 2-й эскадры и Соединенного флота в 14-25.png|700px|thumbnail|center]]
 +|Маневр палочка над Т#
 +[[Файл:Палочка над Т.png|700px|thumbnail|center]]
 +|Выход из боя броненосцев Князь Суворов, Ослябя, Император Александр III и Сисой Великий#
 +[[Файл:Выход из боя Князь Суворов, Ослябя, Император Александр III и Сиссой Великий.png|700px|thumbnail|center]]
 +|Русская эскадра попадает под перекрестный огонь японских боевых отрядов#
 +[[Файл: Японский флот зажимает российский флот.png|700px|thumbnail|center]]
 +|Бегство оставшихся кораблей русской эскадры#
 +[[Файл: Бегство русских кораблей.png|700px|thumbnail|center]]
 }} }}
?{{Popup 
?|header = '''Эскадренные броненосцы''' 
?|content =  
?* [[Navy:IJN_Mikasa_(1900)|Эскадренный броненосец I класса «Микаса»]] 
?* [[Navy:IJN_Shikishima_(1898)|Эскадренный броненосец I класса «Сикисима»]] 
?* [[Navy:IJN_Fuji_(1896)|Эскадренный броненосец I класса «Фудзи»]] 
?* [[Navy:IJN_Asahi_(1899)|Эскадренный броненосец I класса «Асахи»]] 
 |hidden = 1 |hidden = 1
 }} }}
?{{Popup+В 13:45 в дистанции всего 40 кабельтовых (7,4 км) от шедшего головным русского броненосца «Князь Суворов» японский флагманский броненосец ''IJN Mikasa'', а за ним и остальные корабли эскадры начали поворот влево «последовательно» на [[Navy:Курс_судна|курс]] норд-ост 67°. Русская эскадра продолжала двигаться 9-узловым ходом на норд-ост 23°.
?|header = '''Броненосные крейсера'''+ 
?|content = +В 13:49 с «Князя Суворова» был сделан пристрелочный выстрел по броненосцу ''IJN Mikasa'' с дистанции 32 кабельтовых (5926 м). К этому времени только японский флагман успел совершить поворот. По свидетельствам очевидца: «Несмотря на настойчивые просьбы командира броненосца о разрешении открыть огонь, Адмирал не позволял до тех пор, пока он сам не убедился, что колонна построена». Сразу же на русском флагмане подняли сигнал «1», что означало: «Бить по головному».
?* [[Navy:IJN_Kasuga_(1902)|Броненосный крейсер I класса «Касуга»]]+ 
?* Броненосный крейсер I класса «Ниссин»+«Первый русский снаряд упал всего в 22 ярдах (20,12 м) за кормой ''IJN Mikasa'' — меньше, чем ширина броненосца». {{цитата|автор=З.П. Рожественский, из ответов на вопросы Следственной Комиссии по Цусимскому бою|Огонь, открытый броненосцем «Князь Суворов» был немедленно принят теми из задних мателотов нашей линии, которые не стремились уклоняться от боя.}} Вслед за флагманом корабли 1-го и 2-го броненосных отрядов открыли огонь и сосредоточили его на головном японском корабле.
?* [[Navy:IJN_Izumo_(1899)|Броненосный крейсер I класса «Идзумо»]]+ 
?* Броненосный крейсер I класса «Токива»+В самом начале боя оказалось, что комендоры на русских кораблях были очень слабо обучены: вначале на каждый русский меткий выстрел приходилось три японских попадания, а позже отношение это стало еще более значительным, когда оно стало одие к четырем.
?* [[Navy:IJN_Yakumo_(1899|Броненосный крейсер I класса «Якумо»]]+ 
?* [[Navy:IJN_Asama_(1898)|Броненосный крейсер I класса «Асама»]]+{{цитата|автор=В.И. Семенов, «Бой при Цусиме»|Я вышел на левую сторону между башнями посмотреть на японскую эскадру... Она была все та же!.. Ни пожаров, ни крена, ни подбитых [[Navy:Мостик_судовой|мостиков]]... Словно не в бою, а на учебной стрельбе! Словно наши пушки, неумолчно гремевшие, стреляли не снарядами, а... черт знает чем!.. Очевидно, наши снаряды или не рвались вовсе, или рвались плохо, т. е. на небольшое число крупных кусков.}}
?* Броненосный крейсер I класса «Ивате»+К тому же 3-й броненосный отряд под командованием контр-адмирала Н.И. Небогатова не стрелял. По расчетам командующего «длина строя трех отрядов броненосцев второй эскадры должна была составлять 2,8 мили, а от концевого корабля в 3-м отряде до броненосца ''IJN Mikasa'', расстояние должно было быть не более 42,5 кабельтова (7,8 км)». Но нарушение Небогатовым приказа адмирала З. П. Рожественского о соблюдении интервала в кильватерной колонне и дистанция кораблей 3-го отряда (от 9,8 до 10,7 км) до флагмана Того Х. лишили их возможности вести огонь.
?|hidden = 1+[[Файл: Броненосцы японского флота в бою.jpg|300px|thumb|right|Японские эскадренные броненосцы в бою. ''Современная компьютерная графика'']]
?}}+В 13:52 японская эскадра открывает ответный огонь. После первых попаданий русских снарядов, адмирал Того Х. повернул на курс норд-ост 25° для того, чтобы выйти из-под обстрела и за счет почти полуторного преимущества в скорости хода (японские корабли могли развивать 14-15 узлов) занять более выгодное положение. Адмирал Того Х. понимал, что оставаясь на прежнем курсе и продолжая сближаться через несколько минут броня его кораблей уже не являлась бы защитой от 305-мм орудий русских кораблей (на дистанции 3,6 км русские бронебойные снаряды пробивали [[Navy:Крупповская_броня|крупповскую броню]] толщиной 251 мм). Попадания могли принести неустранимые повреждения механизмам и вооружению кораблей.
?{{Popup+ 
?|header = '''Бронепалубные крейсера'''+Продолжив движение в этом направлении «чуть более минуты» (до 13:52), ''IJN Mikasa'' начал пристрелку по головному кораблю русской эскадры. К этому времени еще три корабля 1-го боевого отряда: ''IJN Shikishima'', ''IJN Fuji'' и ''IJN Asahi'' легли на новый курс и так же открыли огонь по «Князю Суворову».
?|content = + 
?* Бронепалубный крейсер II класса «Кассаги»+В 13:55, увеличив расстояние до 31 кабельтова (5,7 км), адмирал Того Х. сменил курс на зюйд-ост 79°, а через минуту на норд-ост 73°. Тем самым, за счет преимущества в скорости и выдвинувшись вперед, вновь попытаться охватить голову русской эскадры. Закончившие к этому времени поворот броненосные крейсера ''IJN Kasuga'', ''IJN Nisshin'' и ''IJN Izumo'', открыли огонь по эскадренному броненосцу «Ослябя», а ''IJN Azuma'' — по «Князю Суворову». Стрельба японских броненосцев началась, согласно записям капитана 2-го ранга Семенова В., с перелетов. Длинные японские снаряды, названые в Порт-Артуре «чемоданами», на этой дистанции опрокидывались и вертясь падали как попало. Попадая в воду они взрывались, поднимая гигантские столбы воды и дыма и разбрасывая осколки. В 13:58 по «Ослябе» открыл огонь, закончивший поворот ''IJN Tokiwa''.
?* Бронепалубный крейсер II класса «Читосэ»+ 
?* Бронепалубный крейсер II класса «Нанива»+К 14:01 японские корабли закончили поворот и, выстраиваясь в кильватер, последовали за флагманом, который в 14:05 сменил курс на норд-ост 15°. Из трех концевых кораблей после окончания маневра ''IJN Yakumo'' открыл огонь по «Ослябе», а ''IJN Asama'' и ''IJN Iwate'' — по броненосцу «Император Николай I». К этому времени отставший 3-й боевой отряд русской эскадры приблизился на дистанцию выстрела к точке поворота японской эскадры и следовавший в ней головным «Император Николай I» открыл ответный огонь по ''IJN Asama'' с расстояния около 40 кабельтовых.
?* Бронепалубный крейсер II класса «Такачихо»+ 
?* Бронепалубный крейсер II класса «Цусима»+Первые десять минут после начала огневого контакта резкопеременное маневрирование японского флагмана было сильной помехой в работе управляющих огнем офицеров 1-го боевого отряда. Но и русские корабли все это время не получали попаданий. После того как адмирал Того Х. несколькими изменениями направлений движения опытным путем подобрал своему отряду нужное значение курса, а корабли 1-го и 2-го боевых отрядов закончили поворот, точность японской стрельбы значительно возросла.
?* Бронепалубный крейсер II класса «Ицукусима»+{{цитата|автор= В.И. Семенов, «Бой при Цусиме»|Вот недалеко, против передней трубы, поднялся гигантский столб воды, дыма и пламени... Следующий снаряд ударил в борт у средней 6-дюймовой башни, а затем что-то грохнуло сзади и подо мной у левой кормовой. Из штабного выхода повалил дым и показались языки пламени. Снаряд, попав в капитанскую каюту и пробив палубу, разорвался в офицерском отделении, где произвел пожар.}}
?* Бронепалубный крейсер II класса «Мацусима»+Строй японских кораблей, обладая преимуществом в скорости, все дальше выходил из-под обстрела русской эскадры, снова стремясь охватить ее голову. Стремясь пройти за кормой японской колонны, З. П. Роженственский в 14:01 отдал приказ сменить курс на норд. Командир «Князя Суворова» Капитан 1-го ранга В.В. Игнациус просил адмирала отказавшись от немедленного прорыва на север и повернуть вправо — на восток, чтобы вновь привести ''IJN Mikasa'' на трверз «Князя Суворова»:
?* Бронепалубный крейсер II класса «Хасидатэ»+{{цитата|автор= В.И. Семенов, «Расплата»|
?* Бронепалубный крейсер III класса «Отова»+— Ваше превосходительство, — как всегда оживленно жестикулируя, говорил командир, — надо изменить расстояние! Очень уж они пристрелялись — так и жарят!
?* Бронепалубный крейсер III класса «Ниитака»+— Василий Васильевич, успокойтесь, Василий Васильевич, успокойтесь. Подождите. Ведь и мы тоже пристрелялись!.. — ответил адмирал.
?* Бронепалубный крейсер III класса «Сума»+
?* Бронепалубный крейсер III класса «Акаси»+
?* Бронепалубный крейсер III класса «Идзуми»+
?* Бронепалубный крейсер III класса «Акицусима»+
?|hidden = 1+
 }} }}
 +Однако из-за сосредоточенного огня удержаться на этом курсе удалось не более 5 минут, после чего корабли повернули на 4 румба вправо (норд-ост 45°). В течение первых 15 минут японские корабли часто переносили огонь, но к 14:10 определились с целями: 1-й боевой отряд вел огонь по «Князю Суворову», а 2-й — по «Ослябе». В ответ три первых корабля русской колонны: «Князь Суворов», «Император Александр III» и «Бородино» вели огонь по японскому флагману. По нему же стреляли носовая артиллерийская группа «Орла», а его кормовая башня и 75-мм орудия вели огонь по ''IJN Iwate''. Следующий за ним «Ослябя» вел огонь по броненосным крейсерам ''IJN Kasuga'' и ''IJN Nisshin''. По ним же вели огонь остальные корабли 2-го броненосного отряда. Отстающие от основного строя на 18 кабельтовых корабли 3-го броненосного отряда могли стрелять только по концевым крейсерам Камимуры Х., в основном по ''IJN Asama'' и ''IJN Iwate''.
  
?==== Военно-морской план действий ====+В этих обстоятельствах с 14:05 «Князь Суворов» и «Ослябя» (по некоторым данным по «Ослябе» вели огонь до восьми японских кораблей) попали под сосредоточенный и точный огонь и оба вскоре были объяты пламенем. Уже третий крупнокалиберный снаряд ударил в [[Navy:Нос|носовую]] часть «Осляби», вырвал левый [[Navy:Клюз|клюз]] и разворотил весь [[Navy:Бак|бак]]. [[Navy:Якорь|Якорь]] вывалился за борт. Еще два снаряда разорвались на баке, один из которых сделал в небронированном [[Navy:Борт|борту]] корабля большую пробоину. Первый снаряд, полученный «Князем Суворовым» разорвался в судовой церкви, тяжело ранен оказался иеромонах отец Назарий. Следующие попадания были в борт около левой средней 152-мм башни и в офицерские [[Navy:Каюта|каюты]] у левой кормовой башни. Вскоре была сбита одна из труб, разгорелся пожар в небронированных [[Navy:Надстройка_судовая|надстройках]], были перебиты и сожжены все [[Navy:Фал|фалы]]. По этой причине отдавать сигналы эскадре З. П. Рожественский уже не мог.
?Главная цель адмирала Х. Того — уничтожить русскую эскадру. Он, зная о пассивной тактике русских, следующих в кильватерных колоннах, решил действовать небольшими манёвренными соединениями (4-6 кораблей), которые бы, пользуясь своей скоростью, атаковали русскую кильватерную колонну с выгодных курсовых углов. Первоочередные цели этих соединений — головные и концевые корабли колонны. Уверенность японскому адмиралу прибавили данные разведки, благодаря чему он знал, где, в каком составе и как движется русская эскадра.+
  
?= Сражение =+Наиболее пострадавшим японским кораблем оказался броненосный крейсер ''IJN Asama'': в 14:11 в его кормовой части разорвалось три снаряда, один 305-мм снаряд, вероятно с «Николая I», повредил рулевое управление. Корабль вышел из строя влево, таким образом ''IJN Asama'' был первым кораблем из обеих эскадр, который покинул боевую линию. Во время этого маневра в него попало еще девять снарядов, произведших пробоину около [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]].
?== Планы и тактика сторон ==+
?Цель адмирала [[Того, Хейхатиро|Х. Того]] состояла в уничтожении русской эскадры. Его тактика основывалась на его анализе действий русских кораблей в предыдущих боях, в особенности [[Бой в Жёлтом море|боя в Жёлтом море]]. Русские предпочитали оборонительную тактику, двигаясь в [[Кильватерная колонна|кильватерных колоннах]], в которые ставили разнотипные, в том числе и медленные корабли, что приводило к снижению общей скорости. Этому была противопоставлена наступательная тактика небольших маневренных соединений, которые, пользуясь превосходством в скорости, могли бы атаковать такую колонну с выгодных курсовых углов (то есть с головы или хвоста) и выводить из строя головные или концевые корабли противника с больших огневых дистанций. Небольшое количество кораблей в отряде — от 4 до 6 — позволяло корректировщикам огня отличать свои разрывы от чужих. Для реализации этой тактики весь флот был разделён на 7 боевых отрядов, командирам которых предоставлялась значительная свобода действий. Прекрасно налаженная разведка позволила Х. Того иметь точное представление о корабельном составе русской эскадры, о её местонахождении<ref>О выходе русских кораблей из бухты [[Камрань|Камранг]] японцы узнали уже через 4 часа, благодаря шпионской сети, а приход в Шанхай русских транспортов был правильно расценен японским адмиралом как намерение противника идти Цусимским проливом.</ref>, построении и манёврах. +
  
?План японского адмирала состоял в том, что 1-й и 2-й боевые отряды атакуют флагманский корабль левой, слабейшей, колонны русской эскадры. Остальным боевым отрядам предписывалось примерно таким же образом расправиться с крейсерами и транспортами. Миноносцы находились в резерве и предназначались для ночных атак, а также для добивания сильно поврежденных кораблей противника. Вспомогательные же крейсера (вооружённые пароходы) использовались в основном для разведывательных целей, а на второй день боя — для подъема людей из воды и снятия с тонущих русских кораблей их экипажей. В целом, этот план был осуществлен броненосными кораблями отлично, если не считать первоначального промаха с выходом на позицию, легкие же крейсерские силы реализовать эту тактику не смогли.+{{цитата|автор=С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»| Так как японцы главным образом обсыпали снарядами наши адмиральские корабли «Суворов» и «Ослябя», при чем так, что около них стояла сплошная стена громадных столбов воды, огня и черного дыма, то броненосец «Ослябя» не выдержал и вышел из строя вправо. Японские снаряды, не в пример нашим, рвутся не только от ударов о твердые предметы, но и о воду, при чем выпускают черный дым, дают массу осколков и подымают громадный столб воды. Это, собственно говоря, не снаряды в полном смысле, а прямо особого сорта мины, которые поэтому, как и мины, производят одинаковый эффект, что на дальнем, что на близком расстояниях. Для таких снарядов не требуется масса и скорость вылета, a только средство их выкинуть, чтобы потом уже работала не живая сила удара, как у нас, а только энергия того взрывчатого вещества, которое в них помещено. Это новое изобретение дает японцам громадные преимущества перед старыми снарядами, потому что, во-первых, позволяет им видеть, куда падает снаряд, а следовательно корректировать стрельбу; во-вторых, позволяет им стрелять на очень большие расстояния, да еще вредить им не только от непосредственного попадания, но даже при падениях в воду, близ судна массою брызг, залепляющих глаза людей, а если поближе, то разрывами борта ниже воды и массой осколков, проникающих повсюду и пронизывающих людей. Очень обидно и горько, что у нас не могли додуматься до такой простой идеи. Лучше бы сделать было это, чем какие-то наконечники на снаряды, для которых еще требуется быть неприятелю у самого дула, да еще стоять к нему нормально.}}
  
?Вице-адмирал [[Рожественский, Зиновий Петрович|З. П. Рожественский]] поставил эскадре задачу прорваться на север, отбиваясь от неприятеля, а не атаковать противника с целью прорыва. Таким образом, тактика в очередной раз была избрана пассивная. Тактическая разведка в русской эскадре перед боем, в ходе и после боя отсутствовала. Считая, что инициатива в этом бою будет принадлежать японскому флоту, командующий не детализировал плана боя и ограничился лишь общей задачей прорыва, дав несколько частных указаний о месте и действиях крейсеров, миноносцев, транспортов и о передаче командования в бою. Эти указания состояли в том, чтобы «держаться сообща», для броненосных отрядов — действовать соединенно против броненосцев противника, маневрируя так, чтобы по мере возможности продвигаться на север. Два крейсера II ранга и четыре миноносца 1-го отряда должны были находиться при броненосцах, защищая их от атак японских миноносцев. После обнаружения русской эскадры японскими кораблями разведочный отряд крейсеров должен был направиться в хвост колонны для защиты транспортов. Миноносцы 2-го отряда также были направлены на охрану транспортов.+Следуя за изменением курса русского флагмана японская эскадра в 14:08 повернула на норд-ост 56°, а в 14:16 на ост, продолжая попытку охватить голову эскадры. К этому времени отставший 3-й броненосный отряд был лишен возможности вести огонь по японским кораблям. Когда русские орудия пристреливались к какому-нибудь японскому кораблю, тот выходил из кильватерного строя, описывал маневр коордонат<ref>Коордонат - — уклонение корабля или соединения в сторону от прежнего пути с целью избежать опасности или приблизиться к чему-нибудь; делается в обе стороны — вправо и влево. При описании К. вправо корабль поворачивает вправо на некоторое число румбов и, пройдя положенное расстояние, ворочает влево на тот же угол и таким образом ложится на курс, параллельный прежнему.</ref> и шел тем же курсом на несколько увеличенном расстоянии, а потом снова занимал свое место в строю. Из-за этого на русских кораблях не замечали эффекта своей стрельбы, что отразилось на моральном состоянии русских моряков.
 +[[Файл: Броненосец Ослябя.jpg|300px|thumb|right|Эскадренный броненосец «Ослябя» в Цусимском сражении. ''Художник В. С. Емышев'']]
 +В 14:22 в правом орудии носовой башни крейсера ''IJN Nisshin'' разорвался снаряд (по официальным данным ствол орудия был перебит русским снарядом). Через три минуты японская эскадра легла курсом на зюйд-ост 67°. В это же время «Князь Суворов», имея значительный крен на левый борт, перестал слушаться руля и начал описывать [[Navy:Циркуляция|циркуляцию]] вправо. Так как сигнальщики, появлявшиеся на открытых местах, немедленно выводились из строя, флагман не мог воспользоваться семафором и увлекал эскадру за собой. Однако шедший следом «Император Александр III» разобравшись, что флагман неуправляем, повел эскадру дальше курсом зюйд. Оставаясь почти без движения флагман попал под сосредоточенный огонь японских кораблей.
  
?Вероятно, Рожественский представлял себе свою эскадру в виде своеобразной «плавучей крепости», ощетинившейся во все стороны стволами тяжёлых орудий, которые больше чем в 2 раза превосходили по количеству японские. Возможно, предполагалось, что противник или вообще не осмелится атаковать её, а если атакует, то попадет под сосредоточенный расстрел. Тем не менее эскадра не «крепость», а кильватерная колонна кораблей, отнюдь не способная использовать всю свою огневую мощь одновременно. Преимущество тактической скорости колонны противника на 7 узлов не было предопределено элементами японских и русских кораблей, а явилось следствием организации русской эскадры. В числе прочих опасностей, ожидавших эскадру, в приказе командующего от 26 апреля были указаны «японские миноносцы, подводные лодки<ref>На русской эскадре не знали, что закупленные японцами у фирмы Голланда (США) 5 подводных лодок ещё не были собраны, поэтому в Жёлтом море дозорные крейсера несколько раз „обнаруживали“ перископы. Японские лодки вступили в строй в октябре-ноябре 1905 г.</ref> и запас плавучих мин, которые они привыкли подбрасывать». Стремление пройти наиболее опасную точку маршрута — Цусимский пролив — днем объяснялось опасением ночных атак японских миноносцев, из чего можно сделать вывод, что они рассматривались как более страшный противник, чем основные силы японского флота. В любом случае, избранная тактика — маневрирование на малой скорости — категорически противоречила поставленной цели — прорыву.+В 14:32 сколками снаряда, попавшего в боевую [[Navy:Рубка|рубку]] был вторично ранен адмирал З. П. Рожественский, также был смертельно ранен командир корабля В. В. Игнациус. Управление на себя взял флаг-капитан К. К. Колонг.
 +В то же время броненосец «Ослябя», шедший в строю пятым, подошел к точке начала дуги поворота эскадры. Через пробоину в носовой части он уже получил большую массу воды, распространившуюся по всем палубам. Корабль осел носом и накренился на левый борт, но продолжал держаться в строю. Его носовая 254-мм башня была повреждена: соскочила с катков и перекосилась, был разбит [[Navy:Каземат|каземат]] носового орудия левого борта. Вокруг боевой рубки и переднего мостика бушевал пожар. Но броненосец продолжал вести бой, стреляя из своей кормовой 254-мм башни и двух 152-мм орудий в казематах левого борта.
  
?== Первый контакт ==+Так как «Ослябя» нес адмиральский флаг на него перенесли свой огонь все японские корабли. Три снаряда попали в одно и то же место — у ватерлинии в середину корабля, были сорваны с мест и несколько разошлись плиты бортового броневого пояса. Вода произвела короткое замыкание главной электрической магистрали, прервалось питание механизмов башни, но самое главное — перестали работать помпы, откачивающие воду. Крен стал быстро увеличиваться и в 14:40 с креном 12° на левый борт броненосец вышел из строя вправо. Капитан 1-го ранга В. И. Бэр немного задержался в рубке, чтобы выпрямить курс корабля после выхода из строя эскадры (на расходящийся с эскадрой курс) и приказал покинуть корабль. Около 14:50 «Ослябя» повалился на левый борт и затонул. К месту гибели броненосца подошли миноносцы «Буйный», «Бравый» и «Быстрый», а также буксир «Свирь». На воде среди всплывших обломков осталось несколько сотен человек, часть из них плавала самостоятельно, остальные ухватились за всплывший разбитый [[Navy:Вельбот|вельбот]], [[Navy:Катер|паровой катер]] и другие обломки.
 +{{цитата|автор= Из дневниковых записок И. А. Дитлова — мичмана броненосца «Адмирал Ушаков»|Минут через 25 после начала боя с мостика раздалось «ура», подхваченное внизу. Артиллерийский унтер-офицер Горбунов взволнованно схватил меня за руку: «Смотрите». Я взглянул в бинокль и увидел мачты погружающегося в воду корабля. «Ура» гремело. Это был первый и, увы, последний светлый момент боя.}}
 +{{цитата|автор= Из беседы с корреспондентом газеты «Русь» отца Зосимы — священника броненосца «Адмирал Сенявин»|Первым погибло японское головное судно. Мы думали, что это «Микаса», и наши матросы начали кричать «ура»...}}
 +{{цитата|автор= В.И. Семенов, «Бой при Цусиме»|...по батарее, а затем и по всему броненосцу пронеслось торжествующее «ура!». Где и кто закричал его впервые? Кому и что померещилось? — осталось неизвестным... Передавали, будто откуда-то видели, как пошел ко дну японский корабль; иные утверждали даже, что не один, а два!..}}
 +{{цитата|автор=С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»|В 2 час. 50 мин. затонул у всех на глазах броненосец «Ослябя», перевернувшись и пойдя носом ко дну на глубине 45 сажен. Впечатление было ужасное и резнуло оно по нашим сердцам, как самым острым ножем.}}
 +{{цитата|автор= Командир миноносца «Буйный», капитан 2-го ранга Коломейцев|Пока мы стояли на месте гибели «Ослябя» — эскадра наша прошла мимо нас, и к нам стали приближаться японские крейсера, теснившие эскадру сзади. Все были так заняты спасением людей, что неприятель был замечен только потому, что открыл по нам жестокий огонь, поражая плавающих людей...}}
  
?В ночь на 14 (27) мая 1905 г. русская эскадра подходила к Цусимскому проливу. Она двигалась 5-узловой скоростью<ref>По свидетельству В. И. Семёнова — из-за «повреждения в машине» на «Адмирале Сенявине».</ref> тремя колоннами, соблюдая [[Светомаскировка|светомаскировку]]. Впереди в строю клина шёл разведочный отряд. Главные силы шли в двух кильватерных колоннах: слева 3-й броненосный отряд и в кильватер ему отряд крейсеров, справа — 1-й и 2-й броненосные отряды. «Изумруд» и «Жемчуг» шли, соответственно, на левом и правом траверзах головных кораблей колонн с внешней стороны. Их сопровождали по два миноносца 1-го отряда. Колонна транспортов — «Анадырь», «Иртыш», «Камчатка», «Корея», «Русь» и «Свирь», а также пять миноносцев шли между двумя главными колоннами («Анадырь» — на траверзе «Осляби» и «Олега»). Далеко сзади находились госпитальные суда, справа — «Орёл», слева — «Кострома» со специальными красно-белыми огнями на мачтах. Таким порядком около 22:00 она прошла остров [[Чеджудо|Квельпарт]] и к полуночи приблизилась к внешней дозорной цепи японских разведчиков. Благодаря темному времени суток и дымке она чуть не проскочила мимо дозорных, но в 02:28 на вспомогательном крейсере «Синано-Мару» заметили огни «Орла». В 04:02 «Синано-Мару» приблизился к «Орлу», чтобы произвести досмотр, так как японцы приняли его за другое судно, и в этот момент на расстоянии 8 [[кабельтов]]ых в дымке увидели 10 других кораблей эскадры. Русская эскадра была обнаружена. В 04:28 капитан 1 ранга Нарукава передал по радио донесение: «Враг в квадрате 203». Адмирал Того, находившийся с 1-м, 2-м и 4-м боевыми отрядами в [[Масан|Мозампо]], получил это сообщение через 10 минут и начал готовиться к выходу в море, а 3-му боевому отряду и бронепалубному крейсеру «Идзуми», находившимся в тот момент в море севернее островов Гото, было приказано направиться на перехват. По усиленным радиопереговорам русских японцы решили, что те уже знают, что обнаружены, однако на самом деле, вывод о том, что японцы уже знают о местонахождении русской эскадры был сделан на «Князе Суворове» как раз из-за усиленных японских радиопереговоров, тогда как «Синано-Мару» видели, но приняли за коммерческий пароход. В 6:04, перед выходом из Мозампо, адмирал Того телеграфировал в [[Токио]]: «Я получил известие, что вражеский флот был замечен. Наш флот немедленно выходит в море, чтобы атаковать врага и уничтожить его».+Всего при непрекращающемся обстреле противника из воды было поднято 385 человек, погибло 504 матроса и офицера, в том числе командир капитан 1-го ранга В. И. Бэр.
  
?Тем временем 3-й японский боевой отряд вице-адмирала С. Дева проскочил несколько южнее русской эскадры, разминувшись с ней. Возможно, это произошло из-за того, что к этому времени эскадра увеличила ход до 9 узлов. Трём крейсерам разведочного отряда было приказано перейти в тыл эскадры и вступить в кильватер транспортов для их охраны, туда же переместились миноносцы «Бодрый», «Грозный», «Громкий». Остальные 2 миноносца 2-го отряда остались при «Олеге», справа. В 06:18 крейсер «Идзуми» обнаружил русскую эскадру и лег на параллельный курс справа от неё в 55-60 каб. (русские обнаружили его в 06:45), сообщив о местоположении эскадры вице-адмиралу С. Дева, который лег на обратный курс.+Примерно с 14:30 эскадру возглавил «Император Александр III». Совершив поворот на прежний курс эскадры — норд-ост 23° он тем самым прикрыл своим корпусом от огня «Князя Суворова», который с положенным на правый борт рулем описал полную циркуляцию вправо и прорезал строй эскадры между «Сисоем Великим» и «Наварином». Бросившийся из рубки в [[Navy:Румпель|румпельное]] отделение флаг-офицер лейтенант Н. Л. Крижановский смог поставить [[Navy:Руль|руль]] прямо. Однако из-за полученных повреждений броненосец уже не мог держать место в строю и самостоятельно последовал на север. Сумятицу усилил «Бородино», также вышедший из строя в это время, очевидно из-за неисправности в рулевом приводе. Но через несколько минут неисправность была устранена, и корабль снова занял место в строю в кильватере «Императора Александра III».
?<ref>Командир «Идзуми» понимал, что он является единственным японским кораблём, находящимся в визуальном контакте с русской эскадрой. Поэтому он игнорировал (!) приказ своего командира — контр-адмирала Того Младшего и не присоединился к его отряду, а продолжал наблюдение. В своём отчёте для печати Того Старший отмечал, что благодаря этому он получил все необходимые сведения о составе и построении русской эскадры, как будто он видел её своими собственными глазами ''Frank Thiess''. Tsushima. Im Bertelsmann Lesering. Wien.1957</ref>+
?Не очень понятно, почему адмирал Рожественский не приказал атаковать старый и тихоходный японский крейсер, который каждые несколько минут сообщал по радио данные о курсе, скорости и строе русской эскадры<ref>В. И. Семёнов: «Конечно можно было бы послать хороший крейсер, чтобы прогнать его подальше, но заслуживающих такого названия в нашем крейсерском отряде было только двое… Между тем с минуты на минуту можно было ожидать встречи с грозным врагом, когда будет дорога каждая пушка, каждый снаряд. Ведь… весь остальной японский флот [легкие силы] придется на долю крейсерского отряда. Борьба, для которой следовало поберечь силы! А потому адмирал пренебрег дерзкой выходкой „Идзуми“». Это неудовлетворительное объяснение: быстроходные разведчики при эскадре именно для таких заданий и строились.</ref>. Ещё менее понятно, почему на предложение глушить радиопереговоры японцев, русский адмирал ответил отказом<ref>Такое предложение сделал командир «Урала». Историки обычно повторяют слова многих участников боя, которые были убеждены, что «на „Урале“ имеется аппарат огромной силы: его большая искра могла бы прямо пережечь неприятельские аппараты» (В. С. Кравченко) («пережечь» — имеется в виду заглушить). К сожалению, это распространенное заблуждение. Радиостанция крейсера «Урал», предназначенная для связи 2-й Тихоокеанской эскадры с Владивостоком, имела большую дальность не столько за счёт высокой мощности, сколько за счёт использования более длинноволнового диапазона, что определялось размерами его антенной сети. Повредить неприятельские приемники такая станция не могла, а задачу подавления переговоров противника могла успешно решить штатная радиостанция любого из кораблей эскадры. Подробнее по этому вопросу см. Партала М. Л. Кто-то мешал переговорам (из истории радиовойны на море) // «Гангут» 1996. Вып. 11. С. 61-67. — ''Примеч. М. В. Котова''.</ref>.+
  
?Утром 14 мая погода была мглистая, видимость 5-7 миль, ветер 3-4 балла, зыбь с севера. Когда слева от эскадры около 08:00 показались восемь кораблей 5-го, а затем и 6-го японских отрядов (они базировались на залив Озаки на острове [[Цусима]]), Рожественский только перестроил колонну броненосцев в боевой порядок, дав приказание 1-му и 2-му броненосному отрядам выйти в голову 3-му отряду. Перестроение закончилось к 9:00. Теперь все 12 броненосных кораблей шли одной колонной. Оба японских крейсерских отряда держались слева от неё на параллельном курсе в 60 кабельтовых, 5-й отряд впереди. В 10:35 сигналом с флагмана крейсерам «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах» было приказано усилить охрану транспортов, шедших сзади справа. По этому сигналу «Мономах» занял место правее колонны транспортов, а «Донской» остался в кильватере «Авроры» слева от неё. Примерно в это же время впереди показался 4-й японский отряд истребителей. Только в это время на флагмане был поднят сигнал «Тревога», а крейсер «Изумруд» с миноносцами «Буйный» и «Бравый» в кильватере перешёл с левого траверза колонны броненосцев на правую её сторону, на траверз «Осляби». «Буйному» было приказано «состоять» при «Ослябе» на случай необходимости снятия штаба отряда с поврежденного корабля; «Бравый» с той же целью — при «Императоре Николае I». Впереди этой тройки также в кильватере шли «Жемчуг» (на траверзе «Князя Суворова»), «Бедовый» и «Быстрый». Оба эти миноносца получили приказ состоять при флагмане эскадры, опять же на случай эвакуации штаба. К 11:10 сзади слева обнаружились силуэты крейсеров 3-го отряда, который нагонял русскую эскадру.+Благодаря резкой перемене курса «Императору Александру III» удалось на время выйти из под обстрела, а новая пристрелка японской эскадры затруднялась дымом, относившимся в ее сторону. Воспользовавшись моментом на корабле справились с пожарами. Однако вскоре на нем сосредоточили огонь все 12 японских броненосных кораблей. Благодаря этому, шедшие за «Императором Александром III» остальные русские броненосцы находились под слабым огнем и могли стрелять по неприятельской линии.
  
?До этого времени русские почти не реагировали на сопровождающие их японские крейсера, только наводили на них носовые башни броненосцев. Но когда дистанция уменьшилась до 39 каб. с «Орла» был сделан случайный выстрел, остальные русские броненосцы тоже начали стрелять. Японцы ответили, но отошли на дистанцию 80 каб. Русские крейсера одновременно стреляли по «Идзуми». Рожественский просигналил «Не бросать зря снарядов» и стрельба прекратилась. Попаданий за эту 10-минутную перестрелку ни одна из сторон не добилась, хотя на русской эскадре, считали, что попадания были, и у многих появилась надежда, что примерно так и будет продолжаться до [[Владивосток]]а.+Возглавившим эскадру в самый критический момент боя «Императором Александром III» командовал потомок одного из первых солдат-гвардейцев Преображенского полка — капитан 1-го ранга Н. М. Бухвостов. Сам броненосец был укомплектован элитой русского флота — офицерами и матросами Гвардейского Экипажа. Н. М. Бухвостов, четко следуя инструкциям адмирала З. П. Рожественского возложил на себя ответственность дальнейшего руководства эскадрой.
 +{{цитата|автор= Александровский Г.Б., «Цусимский бой»|На «Александре III» не было адмиральского флага, но этим кораблем командовал человек, имя которого должно войти в список не только храбрейших командиров Российского Императорского Флота, но и выдающихся флагманов его... Бухвостов талантливо руководил этой частью боя, и проявленную им инициативу иначе как отважной назвать нельзя. Она была достойна искусства самых выдающихся флотоводцев мира... Маневрирование «Александра III» было, бесспорно, блестящим. Посылая огонь и сам в огне, русский броненосец принимал дерзкие решения, увлекая за собой весь остальной русский флот.}}
  
?В 12:05 русская эскадра повернула на роковой курс норд-ост 23°, а в 12:20, когда нашла полоса густого тумана, начала очередное перестроение. Причина его осталась неясной: то ли Рожественский решил скрытно перестроить броненосцы строем фронта, встретив таким образом ожидающиеся с севера главные силы Того, то ли уклонялся от поставленных по курсу эскадры мин. (В это время курс эскадры пересекла японская джонка, и её заподозрили именно в этом намерении.) Так или иначе, но едва русская эскадра начала перестраиваться, туман рассеялся, и Рожественский отменил перестроение для 2-го и 3-го броненосных отрядов. 1-й отряд к этому времени уже успел перестроиться вправо, и строй русских броненосцев стал похож на букву «Г». Затем последовал новый приказ, и к 12:30 1-й отряд снова образовал кильватерную колонну, находящуюся справа от основной, в которой шли 2-й, 3-й и разведочный отряды. Ещё правее от 1-го броненосного отряда шли «Жемчуг», а правее 2-го — «Изумруд»; у каждого в кильватере — по два миноносца. Транспорта по-прежнему шли сзади справа, «Анадырь» на траверзе «Олега», за транспортами — разведочный отряд. Между транспортами и крейсерами Энквиста — «Блестящий» и «Безупречный», справа от транспортов — «Вл. Мономах», за ним ещё три миноносца. Госпитальные суда шли так же, как и всю прошлую ночь.+Видя, что японские корабли после поворота русской эскадры снова опережают русскую эскадру, Н. М. Бухвостов принимает смелое решение. Он в 14:35 не уклоняется со всей эскадрой снова вправо, чтобы бить по врагу всем орудиям своей эскадры, а поворачивает в обратную сторону — почти на чистый норд. Тем самым надеясь прорваться под кормой последнего корабля японской линии, держа курс на ее хвост. Во время этого поворота '«Император Александр III» снова прикрывает своим корпусом остальные русские броненосцы, которые, должны были временно прекратить стрельбу пока не легли на другой [[Navy:Галс|галс]].
 +[[Файл:Броненосец «Император Александр III», погибая, закрывает собой броненосцы «Бородино» и «Орёл».jpg|300px|thumb|right|Броненосец «Император Александр III» в Цусимском сражении. ]]
 +По-видимому, из-за дыма от разрыва снарядов и угольного дыма, который заволакивал пространство между эскадрами, концевой отряд японской линии не заметил начала поворота строя русских кораблей. Однако этот маневр был своевременно замечен передовым отрядом японских броненосцев. И в 14:40 адмирал Того Х. для предотвращения прорыва русской эскадры на север и в тоже время чтобы не попасть под продольный огонь русского флота приказывает кораблям повернуть «все вдруг» на 16 румбов (на 180°). Так как японские корабли, находясь на циркуляции, не могли стрелять, а сами представляли отличную мишень, был отдан еще один приказ. В минную атаку на русскую эскадру был отправлен авизо ''IJN Chihaya'', который до этого держался сзади японской линии с ее нестреляющего борта. Этот корабль должен был отвлечь огонь русских броненосцев от главных сил во время их поворота. В 14:46 ''IJN Chihaya'' с предельной дистанции выпустил две торпеды Уайтхеда, которые прошли вблизи борта броненосца «Бородино».
  
?В 13:20 справа по курсу в 7 милях показались главные силы [[Императорский флот Японии|Объединённого флота]]. Русская эскадра в это время как раз проходила Цусимский пролив и находилась между островами Цусима и Окиносима. Японские крейсера стали отставать, обходя эскадру с запада на юг, чтобы атаковать крейсера и транспорта. Ловушка захлопнулась.+Потому ли, что приказание это не могло быть сообщено по всей линии, или по установленному правилу — поворот совершили только шесть головных кораблей, а броненосные крейсера прошли вдоль разворачивавшегося первого отряда. Но благодаря тому, что 2-ой боевой отряд продолжал свой путь, расходясь на контркурсе с русской эскадрой. Броненосные крейсера Камимуры Х. прикрыли своими корпусами поворачивающиеся броненосцы Того Х.. Однако благодаря этому маневру японская эскадра оказалась впервые разъединенной.
  
?В 13:25 по приказу Рожественского 1-й броненосный отряд увеличил ход до 11 узлов, стремясь вывести его в голову колонны. Затем последовали указания: «Миноносцам „Блестящий“ и „Безупречный“ быть при крейсере „Олег“», «Миноносцам „Бодрый“, „Громкий“, „Грозный“ быть при крейсере „Светлана“». Таким образом 2-й отряд миноносцев также расформировывался. Все названные миноносцы заняли места справа от указанных крейсеров. Затем было приказано «Транспортам и конвоирующим крейсерам отойти вправо», после чего крейсерский отряд и отряд транспортов легли на курс норд-ост 50°.+Этим маневром японских кораблей, который длился 12 минут воспользовались русские артиллеристы. В 14:42 броненосец ''IJN Fuji'' получил попадание 305-мм снарядом в кормовую башню, где произошел пожар. Но из-за слабого фугасного действия русских снарядов, боекомплект не сдетонировал, а вода из разрушенной взрывом трубы охлаждения помогла потушить пожар. Снарядами такого же калибра поразили шедший после поворота головным крейсер ''IJN Nisshin'', который получил подводную пробоину. Однако оба этих корабля остались в строю. Примерно в это же время ''IJN Asama'' снова получил два попадания в корму, после чего корабль осел на 1,5 м и временно потерял ход. Затем он двинулся дальше, стараясь следовать за своим отрядом, но в строй вступил только через 40 минут.
  
?В это же время адмирал Того поднял флажный сигнал «Z»: «Судьба империи зависит от этой битвы. Пусть каждый приложит все силы». 1-й боевой отряд шёл в порядке: «Микаса», «Сикисима», «Фудзи», «Асахи», «Касуга», «Ниссин», а слева от «Микасы» авизо «Тацута». Дальше и немного правее следовал 2-й боевой отряд, справа от головного «Идзумо» — авизо «Чихая». 4-й боевой отряд взял левее, проходя к востоку от русской эскадры. Затем адмирал Того пересек курс русской эскадры. Сложно сказать, зачем он решил атаковать её с левого борта. Возможно, он не знал о последнем перестроении русских, и стремился вывести из строя слабейшие русские броненосцы, пока сильнейшие, как он надеялся, следуют справа от них и не смогут отвечать. Возможно он принял во внимание, что солнце начало клониться к закату, освещая левый борт русских броненосцев. Так или иначе оба главных японских боевых отряда зашли с левого борта русских кораблей, идя в западном направлении, а затем в 13:45 начали выполнять последовательный поворот на 24 [[румб]]а, ложась курсом на норд-ост 67°, то есть почти параллельно русской эскадре. В момент начала поворота «Микаса» находился на траверзе «Орла». Этот поворот (названный впоследствии «петлёй Того»), производившийся на расстоянии 38 каб. от русского флагмана и продолжавшийся 15 минут, ставил японские корабли в чрезвычайно невыгодное положение. Японские корабли описывали циркуляцию почти на одном месте, и, если бы русская эскадра вовремя открыла огонь и сосредоточила его на точке поворота японского флота, последнему могли быть причинены серьёзные потери. У Рожественского был хороший шанс расстрелять неприятельские корабли, пока они не могли отвечать ему всеми своими орудиями. Для этого он должен был увеличить до максимума ход 1-го отряда, сближаясь на привычную для русских комендоров дистанцию 15 кабельтовых, стремясь при этом с помощью новейших броненосцев «отжать» неприятельские корабли к колонне более старых русских кораблей. Но он этого не сделал<ref>Справедливости ради надо скадать, что у Рожественского было всего 15 минут на реакцию. (Критику предположения, что Рожественскому следовало в начале боя сделать бросок на неприятеля новейшими кораблями см. в статье С. В. Сулиги «Феномен Цусимы», раздел «Библиография».) Впоследствии у обоих адмиралов найдутся свои почитатели, склонные считать и перестроения Рожественского, и «петлю Того» гениальными маневрами, но, скорее всего, оба маневра были вынужденными. Рожественский просто опоздал с перестроением в единую колонну и теперь торопился это сделать, а Того, вероятно, изначально рассчитывал начать бой, идя параллельным курсом слева спереди от русских. Однако он вышел навстречу русской эскадре несколько восточнее, чем хотел, и должен был либо поворачивать на боевой курс уже в опасной близости от неприятеля, либо отойти западнее, там развернуться и затем нагнать русскую колонну. Второй вариант означал потерю времени и передачу инициативы русским, которые вполне могли атаковать японцев с хвоста колонны во время этих маневров. Японский адмирал выбрал первый вариант.</ref>. Он просто выводил 1-й отряд в голову 2-му и 3-му; последним приказом Рожественского перед боем был: «2-му броненосному отряду вступить в кильватер 1-му». Поскольку «Бородино» и «Орёл» не успевали вписаться, головному во 2-м отряде, «Ослябе», пришлось застопорить машины, а следующему за ним «Наварину» уменьшить ход (оба вышли из строя влево, а затем и весь строй 2-го и 3-го отрядов нарушился). Благодаря этому «Бородино» сумел войти в линию кильватера, но «Орёл» ещё нет. Трудность построения осложнилась ещё тем, что «Суворов», выйдя на курс, сразу сбавил ход до 9 узлов и этим ещё задержал вступление в строй «Бородино» и «Орла».+В это время «Князь Суворов» и головные корабли русской боевой линии - «Бородино», «Орёл» и вступивший в кильватер последнему «Император Александр III» оказались под сосредоточенным огнем броненосцев Того Х., к которым присоединились крейсера Камимуры Х.. Дистанция сократилась до 13-15 кабельтовых. ''IJN Mikasa'', а за ним крейсера ''IJN Yakumo'' и ''IJN Azuma'' даже выпустили по «Князю Суворову» торпеды Уайтхеда, но промахнулись. Зато японская артиллерия на близкой дистанции превратила флагманский корабль «Князь Суворов» в груду развалин: на нём взорвалась кормовая 305-мм башня, рухнули [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]] и задняя дымовая труба. Раненый вице-адмирал З. П. Рожественский покинул боевую рубку. В командование броненосцем вступил третий по старшинству лейтенант-старший минный офицер Н.И. Богданов, а флагманский штурман полковник В.И. Филипповский из центрального поста безуспешно пытался удержать «Князь Суворов» на прямом курсе.
  
?В 13:49, когда «Микаса» и «Сикисима» прошли точку поворота, «Князь Суворов» открыл огонь по японскому флагману с дистанции 38 каб. Сражение началось.+«Бородино», прикрывая флагманский корабль, также получил много попаданий и круто повернул вправо, разойдясь на контркурсах с японскими броненосцами. В этом бою на «Орле» был смертельно ранен командир капитан 1-го ранга Н. В. Юнг и в командование кораблём вступил старший офицер капитан 2-го ранга К. Л. Шведе. Склонившись к югу, русские броненосцы на время скрылись во мгле, и бой прекратился. Японцы в этом столкновении на близких дистанциях пострадали сравнительно мало: только ''IJN Shikishima'' и ''IJN Nissin'' получили по одному попаданию снарядами крупного калибра.
?<br />+
  
?== Дневной бой 14 мая ==+Пассивное маневрирование 2-й Тихоокеанской эскадры в первые полчаса определяющего боя и слабая организация эскадренного огня привели к большим повреждениям на русских кораблях и к потере управления эскадрой, что практически определяло её поражение. После выхода из строя двух флагманских броненосцев «Император Александр III» и «Бородино», действуя в духе взаимовыручки и полученных ранее приказов, хорошо сражались, но снова подставляли головные корабли эскадры под сосредоточенный огонь противника.
?=== Бой броненосных кораблей ===+
?==== Первая фаза боя (13:54-14:46) ====+
  
?В момент начала боя русские корабли двигались 9-узловой скоростью курсом норд-ост 23°, кроме 1-го броненосного отряда, выходившего в голову колонны 11-узловой скоростью и пропускающих их «Осляби» и «Наварина». Японцы двигались 16-узловой скоростью, последовательно ложась на курс норд-ост 67°. 2-й японский боевой отряд вошёл в кильватер 1-му, а «Орёл» с опозданием вошёл в строй на своем месте. По завершении перестроения обе медленно сближающиеся кильватерные колонны имели длину примерно 2,8 мили, «Асахи» — на правом траверзе «Суворова». В первую фазу боя дистанция сокращалась от 38 до 22 кабельтовых. Со стороны нестреляющего японского борта шли 17 эсминцев, готовых выйти в атаку. Японский командующий, адмирал Х. Того, демонстрируя презрение к смерти, находился весь бой на небронированном мостике в парадной форме с самурайским мечом. Адмиралы Х. Камимура и Х. Симамура последовали его примеру. (Контр-адмирал Н. И. Небогатов во время сражения также находился на открытом мостике.)+К 15:00 «Сисой Великий» и «Наварин» получили пробоины вблизи ватерлинии, на последнем корабле смертельно ранен командир. «Адмирал Нахимов» лишился кормового дальномера.
?[[Файл:Дневной бой 14 мая 1905 года.jpg|thumbnail|right|270px|<center>Схема дневного боя 27 (14) мая 1905 года</center>]]+[[Файл:IJN chitrose .jpg|300px|thumb|right|Японский бронепалубный крейсер ''IJN Сhitose'']]
?Японцы открыли огонь тремя минутами позднее — в 13:52, когда четыре из шести кораблей 1-го боевого отряда уже легли на новый курс. Сначала четыре японских броненосца стреляли по «Князю Суворову», а «Ниссин» и «Касуга» при прохождении точки поворота — по «Ослябе». 2-й японский боевой отряд вице-адмирала Х. Камимуры открыл огонь по «Ослябе», кроме двух последних, «Асама» и «Ивате», которые по завершении перестроения с 14:02 стреляли по «Императору Николаю I» (на траверзе которого как раз находились). Таким образом, в первые минуты боя были обстреляны все три русских флагмана, два первых сразу загорелись. В течение первых 15 минут японцы часто переносили огонь — некоторое время два броненосца также стреляли по «Ослябе», а два крейсера Камимуры — по «Суворову». Где-то к 14:10 японцы определились с целями: отряд Того вел огонь по «Суворову», а Камимуры — по «Ослябе». Причины концентрации огня на «Ослябе» состоят, конечно, в том, что в начале боя этот корабль стоял без хода, выделялся высоким бортом, то есть был отличной мишенью. Кроме того, японцы знали, что этот корабль — флагманский, и, наконец, к 14:00 центр колонны Камимуры как раз находился на траверзе «Осляби».+Южнее начался бой между второстепенными судами. Крейсера русской эскадры вместе с транспортами в начале боя главных сил уклонились вправо и подверглись нападению со стороны японских крейсеров. В то время, когда Того Х. направлялся на пересечение курса главных сил русской эскадры с левой стороны, вспомогательные отряды имели приказание направиться на юг и атаковать более слабые суда, шедшие в хвосте русских колонн.
  
?Распоряжения адмирала Рожественского были проще — сигнал «1», что означало: «Бить по головному» (собственно, это был первый и последний его приказ в бою, не считая приказа о передаче командования). Однако этот приказ был трудновыполним. Три первых броненосца могли стрелять только из носовых башен, а четвёртый — «Орел» — в начале боя стрелять не мог, так как находился вне строя. То есть в начале боя по «Микасе» вели огонь пять броненосцев («Орел» с опозданием) и, возможно, «Наварин». Около 14:05 «Орел» и «Ослябя» были вынуждены перенести огонь; «Орел» — на 7-й корабль в японском строю — «Идзумо» (на траверзе которого был «Орёл»). «Сисой» и корабли 3-го русского отряда просто не могли достать до «Микасы», поэтому стреляли по «Ниссину» и «Касуге», а затем по крейсерам Камимуры. Так что по «Микасе» в итоге стреляли только три броненосца, остальные выбирали цели по возможности (в том числе, «Николай I» с опозданием на 5 мин открыл огонь по концевым крейсерам Камимуры, «Нахимов», также с опозданием, — по «Ивате»), и больше всего досталось японским концевым крейсерам — «Асаме» и «Ивате», по которым также стреляли и все три броненосца береговой обороны. Огонь русских в первой фазе боя был довольно точным: из всех примерно 40 снарядов, попавших в «Микасу» в этом бою, за ключевые 45 минут сражения попало 25, причем в первые 15 минут — пять 12-дм и 14 6-дм. Корабль получил много пробоин в казематах, одну пробоину несколько выше ватерлинии, были ранены несколько офицеров штаба, находившихся на мостике, лишь чудом не был ранен адмирал Того. В 14:22 русский снаряд перебил ствол правого 8-дм орудия носовой башни «Ниссина». Самые серьёзные повреждения получил броненосный крейсер «Асама»: в 14:11 12-дм снаряд, вероятно, с «Николая I», попал в его кормовую часть, повредив рулевое управление. Корабль вышел из строя влево. Повреждение через 6 минут починили, но «Асама» сильно отстал и начал медленно догонять свой отряд. Три остальных линейных корабля японцев остались практически необстрелянными.+Японцы имели четыре крейсерские эскадры. В этой фазе боя только две из них приняли участие в сражении: эскадра контр-адмирала Дева С. с крейсерами ''IJN Kasagi'', ''IJN Chitose'', ''IJN Yakumo'' и ''IJN Tokiwa'' и более слабая эскадра контр-адмирала Уриу С. в составе ''IJN Naniwa'', ''IJN Niitaka'', и ''IJN Otawa''. Им противостояли два русских броненосных крейсера «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах» и шесть бронепалубных крейсеров: «Аврора», «Олег», «Изумруд», «Жемчуг», «Светлана» и «Алмаз». Всего восемь крейсеров.
  
?Однако огневое превосходство было явно на стороне японского флота. Меткость стрельбы и скорострельность были заметно выше. Результаты огня русских кораблей были неразличимы, снаряды при падении о воду не взрывались, а с расстояния в 25-30 каб. всплески от падений были плохо видны корректировщикам. Японские корабли, окрашенные в шаровый цвет, были малозаметны, в отличие от черных русских броненосцев с палевыми трубами. Японские снаряды разрывались при ударе о что угодно, давая огромные клубы ядовитого дыма, много огня и мелких осколков. На «Князе Суворове» вскоре была сбита одна из труб, разгорелся пожар в небронированных [[Надстройка (кораблестроение)|надстройках]], были перебиты и сожжены все фалы, так что отдать какие-либо приказания Рожественский уже не мог. Близ заднего мостика был виден сильный взрыв, которым была выведена из строя кормовая 12-дм башня. Уклоняясь, русская эскадра в 14:10 взяла на 6 [[румб]]ов правее, а «Микаса», соответственно, в 14:17 легла курсом на ост, а в 14:25 — на зюйд-ост 67°. Больше всего досталось «Ослябе». 8-дюймовые снаряды японских крейсеров не могли с такой дистанции пробить его броневого пояса, но корабль не имел полного бронирования, получил несколько крупных пробоин в незащищенной носовой части. Ввиду перегрузки корабль низко сидел в воде, получил критически большую массу воды, распространившуюся по всем палубам. Кроме того, от частых попаданий, вероятно, были сорваны с мест и несколько разошлись плиты бортового броневого пояса. Около 14:32 (на 43-й минуте боя) с креном 12° на левый борт и сильным пожаром в надстройках броненосец вышел из строя вправо, не справился с поступлением воды и около 14:50 повалился на левый борт и затонул. Спасением людей с него занялись миноносцы «Буйный», «Бравый» и «Быстрый» (тем самым, последние два нарушили указания, полученные до боя), а также буксир «Свирь». Всего при непрекращающемся обстреле противника из воды было поднято 385 человек, погибли 514.+Адмиралы Дева С. и Уриу С. использовали аналогичную тактику, что и Того Х., но в обратном порядке - вместо прохождения у русских перед носом, они прошли за кормой, огибая их строй с правой стороны. Это действие они повторяли несколько раз, используя свое преимущество в скорости хода (японские крейсера развивали скорость до 21 узла). Ориентируясь по обстоятельствам японские крейсера заходили то справа, то слева. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры имелось три крейсера со скоростью, которая превышала скорость всех японских кораблей. Но это преимущество нивелировалось наличием устеревших крейсеров «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах», которые не могли дать более 14 узлов.
  
?В то же самое время, около 14:32, русский флагман «Князь Суворов» перестал слушаться руля и начал совершать циркуляцию вправо. Осколками снаряда, попавшего в боевую рубку был вторично (и на сей раз тяжело) ранен адмирал Рожественский, несколько офицеров его штаба и корабля. Шедший следом «Император Александр III» сначала последовал за ним, но разобравшись, что флагман неуправляем, повел эскадру дальше. Сумятицу усилил «Бородино», также вышедший из строя в это время.+В 14 час. 40 мин. контр-адмирал О. А. Энквист, увидев замешательство в колонне своих броненосцев, повернул с «Олегом» и «Авророй» им на помощь, но отменил свою команду из-за появления четырёх крейсеров вице-адмирала Дева С., атаковавших транспорты. Через несколько минут «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах» и крейсера разведывательного отряда «Светлана» (брейд-вымпел капитана 1-го ранга С.П. Шеина), «Алмаз» и «Урал» вступили в бой с восемью крейсерами адмиралов Дева С. и Уриу С..
  
?==== Вторая фаза боя (14:32 — 15:05) ====+Японские крейсера не сближались менее чем на 35-40 кабельтовых, их стрельба не была точной. Но русские крейсера, транспорты и миноносцы сбились в кучу и мешали друг другу. Разрывающиеся японские снаряды находили себе жертвы среди этих кораблей и судов. Около 15:00 японский 203-мм снаряд попал в эскадренный миноносец «Блестящий». Погиб его командир капитана 2-го ранга А.С. Шамов, корабль получил опасную подводную пробоину. Видя это, адмирал О.А. Энквист просигналил «крейсерам быть в строе кильватера», но этот приказ выполнили не ранее 15:30.
  
?Вскоре «Бородино» исправил повреждения и вернулся на место в строю, а «Князь Суворов» описал полную циркуляцию вправо и прорезал строй эскадры между «Сисоем» и «Наварином». Он мог управляться только машинами, потерял почти всю артиллерию, горел как факел, а затем застопорил машины для починки руля. Миноносцы «Бедовый» и «Быстрый» не выполнили приказа и штаб командующего эскадры с поврежденного броненосца не сняли. После приведения руля в положение прямо, корабль начал двигаться самостоятельно. Впоследствии корабль несколько раз подвергался расстрелу со стороны проходящих японских кораблей, шёл зигзагами в генеральном направлении на северо-восток 10-узловым ходом, пытаясь сопровождать русскую эскадру. После смертельного ранения командира броненосцем стал командовать старший артиллерийский офицер лейтенант П. Е. Владимирский, сам вставший к штурвалу.+К 15:40 командир «Бородино» П. И. Серебренников снова вывел основные силы эскадры на курс норд-ост 23°. За ним шли «Орёл» и «Император Александр III». В кильватер «Императору Александру III» собирался встать старший из оставшихся в строю флагманов - контр-адмирал Н. Небогатов. Его «Император Николай I» вел за собой три броненосца береговой обороны. Они обходили с левого борта растянувшиеся броненосцы 2-го отряда - «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов». В это время слева появились пять крейсеров Камимуры Х., за которыми следовал отряд адмирала Того Х.
  
?Тем временем, броненосец «Император Александр III» вернул эскадру на курс норд-ост 23°. Возможно, он пытался прорваться на север за кормой главных сил японцев. В свою очередь адмирал Того совершил манёвр смены стреляющего борта. Часть артиллерии среднего калибра правого борта японских кораблей уже вышла из строя, а комендоры, конечно, все это время обеспечивали огонь на пределе физических сил. Поэтому, Того, сделав в 14:35-14:47 со своим 1-м отрядом поворот «все вдруг» курсом от противника, а затем на 8 [[румб]]ов влево, открыл по русским огонь левым бортом, то есть практически с той же огневой мощью, что и в начале боя. Отряд повёл «Ниссин» под флагом контр-адмирала С. Мису. Тем не менее, в эти 12 минут он подставил свою корму русским артиллеристам, чем те и воспользовались. Действительно, в 14:42 броненосец «Фудзи» получил попадание 12-дм снарядом, который взорвался в зарядном отделении кормовой башни. Находившиеся там 12-дм снаряды могли бы сдетонировать и корабль неминуемо погиб бы, но из-за слабого фугасного действия русских снарядов, снаряды не сдетонировали, а вода из разрушенной взрывом трубы охлаждения помогла потушить пожар. Минутой позже «Асама» снова получила два снаряда, и оба снова в корму. Корабль осел на 1,5 метра, на некоторое время остановился, затем пошёл дальше, стараясь следовать за своим отрядом. В строй он вступил только около 17:10. Но и русским досталось в это же время. На головном «Императоре Александре III» вспыхнуло несколько пожаров, он вышел из строя и, справившись впоследствии с повреждениями, вступил в строй (вероятно, между «Сисоем Великим» и «Навариным». Эскадру повел броненосец «Бородино» в направлении на норд-ост. Несколько пробоин в носу чуть выше ватерлинии получил «Сисой Великий», через них внутрь корпуса стала поступать вода, из-за чего корабль стал отставать, растягивать строй, вследствие чего отряд Небогатова стал, увеличив скорость, обходить слева отстающий за «Сисоем» 2-й броненосный отряд. Из-за разрыва снаряда на «Адмирале Нахимове» заклинило носовую [[барбет]]ную установку в положении по траверзу на правый борт.+Бой между русскими силами во главе с «Бородино» и японскими отрядами разгорелся на дистанциях 30-35 кабельтовых и продлился около 35 мин. В результате все орудийные башни «Князя Суворова» оказались выведены из строя, тяжёлое ранение получил командир «Бородино» и броненосец, а за ним и всю эскадру повёл старший офицер капитан 2-го ранга Д. С. Макаров, на «Сисое Великом» начался пожар, из-за чего корабль временно вышел из строя. «Император Александр III» также получил тяжёлые повреждения. На «Орле» оторвало часть ствола левого 305-мм орудия носовой башни.
  
?==== Третья фаза боя (15:43 — 16:17) ====+От стрельбы русских кораблей повреждения получили ''IJN Mikasa'' и ''IJN Nisshin'' (в боевой рубке получил ранение вице-адмирал Мису С.). В правом 305-мм орудии носовой башни броненосца ''IJN Shikishima'' раньше времени разорвался собственный снаряд, который уничтожил орудие и на время вывел из строя башню. Японские броненосные корабли безрезультатно стреляли минами Уайтхеда, а русские отразили попытку эскадренных миноносцев противника атаковать поврежденный «Князь Суворов».
  
?Первый «бег на юг» продолжался недолго и около 15:15 русские корабли снова легли на норд-норд-ост в направлении Владивостока.+Японские корабли постоянно прорезали курс противника по носу и русской эскадре приходилось каждый раз отворачивать в сторону, чтобы избежать всей полноты удара. Основнымифакторами успеха японцев были превосходство в ходе и более меткая стрельба из орудий. Очевидный огневой перевес и относительно небольшие повреждения своих кораблей позволяли адмиралу Того Х. сблизиться для довершения разгрома русской эскадры. Но, не разобравшись в обстановке, которая осложнялась мглою и дымом, он отвернул способом «все вдруг» влево и вышел из боя.
  
?Японцы, тем временем, уйдя на норд-вест, сделали поворот на курс норд-ост, при этом 1-й отряд снова «все вдруг», так что его снова повел «Микаса». Таким образом, оба флота снова стали сближаться на сходящихся курсах. Но ещё раньше встречи, в 15:10-15:15 отряд Камимуры наткнулся на многострадального «Князя Суворова», обстрелял его и атаковал четырьмя торпедами, одну из которых японцы по ошибке сочли попавшей в цель. При этом авизо «Чихая» получил попадание тремя 75-мм снарядами из кормовых орудий броненосца с образованием подводной пробоины и вышел из боя до конца дня. В 15:27 «Суворова» атаковал пятью торпедами 5-й отряд истребителей, но флагман был прикрыт огнем русских броненосцев, от которого был поврежден истребитель «Сиракумо».+«Бородино» тем временем постепенно склонился к югу, выводя эскадру к району столкновения крейсерских отрядов. Русские броненосцы прошли между своими и японскими крейсерами, продолжая бой с отрядом Камимуры Х., к которому присоединился поврежденный ранее ''IJN Asama''.
  
?В 15:40 противники увидели друг друга и бой возобновился с дистанции 27 каб. Положение сторон во многом напоминало начало сражения с той разницей, что отряд Камимуры лишился «Асамы» и заходил в голову отряду Того. Оба отряда при этом быстро сближались с русскими кораблями, находясь у них впереди слева. Русские отстреливались ожесточенно. На «Ниссине» был ранен младший флагман вице-адмирал С. Мису, ряд попаданий получили крейсера Камимуры. В 15:57 на «Сикисиме» произошёл преждевременный разрыв снаряда в стволе, и носовая башня временно вышла из строя. У русских особенно пострадали «Орёл» и «Сисой Великий». На последнем начался пожар во всей 6-дм батарее, и броненосец временно вышел из строя, а затем занял место в хвосте колонны.+Подход своих броненосцев оказался очень своевременным для русских крейсеров, отбивавшим нападение уже четырёх японских отрядов. Присоединение бронепалубного крейсера «Жемчуг» не изменило соотношения сил в бою, основная тяжесть которого держали на себе большие крейсера контр-адмирала О.А. Энквиста. «Олег» и «Аврора» получили большие повреждения и понесли значительные потери в людях, на «Авроре» погиб командир капитан 1-го ранга Е.Р. Егорьев. Крейсер «Светлана» получил пробоину в носовой части принял большое количество воды, сел носом и потерял несколько узлов хода. Буксир «Русь» затонул. Повреждённый вспомогательный крейсер «Урал» оставлен личным составом. Около 17:40 огнем японских кораблей и торпедой «Урал» был потоплен. Личный состав на шлюпках перевезли на подошедшие транспорты «Анадырь» и «Свирь». Повреждения получили также транспорты «Камчатка», «Корея», «Иртыш» и эскадренный миноносец «Безупречный».
  
?Поскольку японцы снова охватывали голову русской колонны, «Бородино» около 16:00 повернул на восток. При этом отряд Камимуры оказался на левом траверзе «Бородина», а отряд Того — на траверзе «Императора Николая I», причем между последними находился «Князь Суворов», точнее то, что от него осталось. Дистанция снова сократилась до 11 [[кабельтов]]ых — японцы о ней уже мало заботились. Поэтому где-то в 16:10 «Бородино» снова начал уклоняться поворотом вправо и повел эскадру на юг. Адмирал Того, заподозрив русских в попытке прорыва на север у себя под кормой, повернул своим отрядом «все вдруг» и строем фронта пошёл на север и вскоре потерял русских из виду. Вице-адмирал Камимура, вероятно, не хотел вести бой без своего старшего флагмана и отвернул к востоку. В 16:17 противники снова потеряли друг друга из виду.+{{цитата|автор=«Боевое донесение военного корабля ''IJN Shikishima'' о сражении в Японском море представленное его командиром, капитаном 1 ранга Тэрагаки Идзоо».|
  
?Около этого же времени произошёл новый бой около погибающего «Суворова». Корабль, который отстреливался только одним 75-мм орудием из кормового каземата, был атакован 4-м отрядом истребителей, по нему было выпущено 4 торпеды, и безуспешно (японцы снова посчитали, что попали). Флагман был снова прикрыт арт. огнем броненосцев, которые добились попадания в «Мурасаме».+5 ч. 5 мин.<ref>Здесь по токийскому времени.</ref> пополудни. Корабль(и) противника на SW, на обратном курсе, идёт(ут) в северном направлении<ref>Судя по карте подходит и «Князь Суворов» и «два корабля типа Бородино», сказать точнее трудно, вероятнее всё же «Князь Суворов», прим. переводчика</ref>, дистанция 6600 м, открыли огонь очередными залпами с низким темпом, переменили его на ординарный огонь. Через некоторое время обнаружили главные силы противника, сосредоточили огонь на корабле № 2.<br />
 +Тот же час 13 мин. Обнаружили 3-трубный вспомогательный крейсер, который обстреляли сблизившись на дистанцию около 4600 м, на нём вспыхнули множественные пожары. И затем повторно атаковали корабли главных силы противника. Их строй полностью пришёл в беспорядок, мечутся в замешательстве во все стороны. Их панический вид совсем как у мыши за которой гонится кошка.<br />
 +Тот же час 27 мин. Поворот вправо на обратный курс на NNW, потом на NtW. 2-й БО по прежнему находится в южном направлении.<br />Тот же час 42 мин. На одиноком вражеском вспомогательном крейсере сосредоточили огонь артиллерии от 47-мм и выше. Обе мачты - фок- и грот-мачта - сбиты, корабельный мостик снесён<ref>Дословно – «улетел», примечание переводчика</ref>, вспыхнул огромный пожар, ужасное, трагическое положение.<br />Когда, проходя мимо него, дистанция достигла 2200 метров – выстрелили торпедой, наблюдали достоверное попадание*. Орудиям от 6" и ниже приказано приостановить стрельбу, прислуга 47-мм орудий спустилась под броневую палубу. <br />Тот же час 51 мин. вышеупомянутый вспомогательный крейсер затонул».}}
  
?==== Четвёртая фаза боя (16:17 — 17:42) ====+{{цитата|автор=С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»| Наши слабые крейсера и несчастные транспорты попали под перекрестный огонь, но мы храбро отвечали обоими бортами, только, к сожалению, наши 6-дм снаряды не всегда достигали неприятеля, а их 12 и 8 дюймовые снаряды нам порядочно вредили, почему приходилось спасаться частой переменой ходов, доводя их иногда на короткое время до самого полного.
 +В 3 ч. 55 м. «Урал» поднял сигнал: «Имею подводную пробоину, справиться не могу». К нему храбро подошли буксиры «Русь» и «Свирь», чтобы спасать людей и подавать буксиры. Снаряды так и сыпались около них, взбивая воду в громадные, черные, с проблесками огня, фонтаны, а они прехладнокровно делали свое великое дело. Да не умрут никогда в памяти нашей мврской истории имена этих скромных буксиров и их отважных капитанов и команд! Вот тоже ни в чем неповинные, безответные жертвы, за что-то попавшие в это побоище! }}
  
?Второй «бег на юг» русской эскадры продолжался 50 минут — гораздо дольше первого, но именно он спас русские крейсера и оставшиеся два транспорта. Крейсерское сражение шло, в общем, независимо от сражения броненосных эскадр примерно к югу от них, и к моменту появления русских броненосцев положение крейсеров и транспортов было критическим.+Около 16:30 броненосцы отряда Н.И. Небогатова, следуя движению «Бородино обстреляли японские крейсера отрядов Уриу С. и Дева С. и нанесли тяжелые повреждения крейсерам ''IJN Naniwa'' и ''IJN Kasagi'', вынудив их в сопровождении ''IJN Chitose'' направиться японским берегам для ремонта. Но и русские броненосцы, крейсера и транспорты в тоже время попали под огонь отряда Камимуры Х.. Наиболее серьезные повреждения получил броненосец «Адмирал Ушаков», у которого из-за пробоины от 203-мм снаряда затопило носовое отделение.
 +[[Файл:Владимиров Героическая гибель броненосца Князь Суворов в Цусимском сражении..jpg|300px|thumb|right|Героическая гибель броненосца Князь Суворов в Цусимском сражении. ''Художник И. А. Владимиров'']]
 +Отряды японских бронепалубных крейсеров под огнём броненосцев поспешно отступили, прекратив атаку на транспорты. Теперь, сражаясь со всей русской эскадрой, вице-адмирал Камимура Х. не собирался рисковать своими кораблями. После 17:00 отряд его тоже увеличил дистанцию и скрылся во мгле и дыму.
  
?Боевой порядок русских броненосцев к этому времени сильно нарушился. Впереди парой шли «Бородино» и «Орёл», которые около 16:30 прошли на контракурсах между русскими и японскими крейсерами, и первые ушли под защиту нестреляющего борта броненосцев. Этим манёвром и объясняется поворот к западу русской эскадры. 3-й русский броненосный отряд, уже успевший к этому времени обогнать 2-й, последовал за первой парой и в 16:41 также открыл огонь по крейсерам отрядов С. Дева и С. Уриу, флагманские корабли которых, получив повреждения от огня броненосцев Небогатова, увели свои отряды на восток. Между 3-м и 2-м броненосными отрядами шёл поврежденный «Александр III», а за ним — разными курсами корабли 2-го броненосного отряда. В то же время японские броненосные отряды шли к югу, разыскивая противника и находясь восточнее его. В 16:51 крейсера Камимуры, идя на звук выстрелов, подошли к месту боя и открыли огонь по скученным русским кораблям и транспортам, добившись попаданий в «Ушаков» и «Апраксин». Примерно в это время на «Бородино» был тяжело ранен командир корабля и в командование броненосцем вступил старший офицер капитан 2 ранга Д. С. Макаров, который и повел эскадру. В 17:00 на броненосце «Император Николай I» (которым из-за ранения командира командовал Небогатов) был поднят сигнал «Курс норд-ост 23°», по которому «Бородино» повернул на северо-запад. Русские снова шли во [[Владивосток]]. В 17:30 крейсера Камимуры вышли из боя, находясь к югу от русских кораблей.+Капитан 2-го ранга Д.С. Макаров на «Бородино» снова повернул эскадру на север. В столь сложной боевой обстановке правильным решением было отступление на юг, чтобы уклониться от продолжения боя. Но старший офицер «Бородино» не мог принимать критически важных решений. Он исполнял приказ адмирала, при этом был вынужден оставить позади подбитый флагманский корабль, который сразу атаковали японские крейсера.
  
?С 17:10 по 17:30 миноносец «Буйный» снял с «Князя Суворова» раненого вице-адмирала Рожественского и 19 человек его штаба. К этому времени «Суворов» практически потерял управление и ход, управлялся из центрального поста минным офицером лейтенантом М. А. Богдановым. Кормовая 12-дм башня была взорвана, носовая 12-дм башня видимо расстреляла весь свой боезапас, а башни среднего калибра вышли из строя из-за пожаров над ними. Существенно опасных подводных пробоин корабль не имел. Приказ Рожественского снять оставшихся людей миноносец «Бедовый» снова не выполнил. Через полчаса, уже после ухода на север русских броненосцев, брошенный «Суворов» был окружен 4-м, 5-м и 6-м боевыми отрядами японцев, полтора часа отстреливался от них, а затем был атакован 2-м отрядом миноносцев, которые выпустили по нему в упор 8 торпед. 3-4 из них взорвались и в 19:30 корабль, до последнего отстреливавшийся из кормового 75-мм орудия, перевернулся и пошёл ко дну со всеми оставшимися людьми (935 человек).+В 17:30 командир эскадренного миноносца «Буйный» капитан 2-го ранга Н.Н. Коломейцев, с риском для своего корабля, снял с полностью вышедшего из строя «Князя Суворова» оставшихся в живых офицеров штаба, раненого в голову вице-адмирала З. П. Рожественского и нескольких матросов (всего 23 человека). Лейтенанты Н.И. Богданов, П.А. Вырубов и прапорщик В. И. Курсель отказались покидать гибнущий корабль. «Князь Суворов» продержался до 19:00, к этому часу возле него погибла плавучая мастерская «Камчатка».
  
?==== Пятая фаза боя (17:42 — 19:12) ====+Сам броненосец уже не мог сопротивляться, хотя сохранял ход и плавучесть. Вице-адмирала Катаока приказ четырем японским миноносцам произвести атаку на «Князь Суворов». В броненосец попали три мины Уайтхеда и корабль ушел под воду. Судьбу корабля разделил и весь его экипаж.
  
?Русская эскадра, несмотря на приказ Небогатова, двигалась курсом на северо-северо-запад. К 17:40 она построилась в несколько кильватерных колонн (данные противоречивы): впереди шли «Бородино» и «Орёл», ведомые капитаном 2 ранга Д. С. Макаровым. Отстав от них и заметно левее шёл 3-й броненосный отряд, а также «Александр III». Левее и позади колонны Небогатова шли остатки 2-го отряда (эту колонну долго замыкал «Сисой», но «Наварин» и «Адмирал Нахимов» ушли в хвост колонны, пострадав после 18:30 от огня крейсеров Камимуры). Четвертую колонну образовали крейсера «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», которые держались на левом траверзе броненосцев. Крейсера «Жемчуг», «Изумруд», «Алмаз», «Светлана» и миноносцы шли ещё левее, не соблюдая строй. Там же находились четыре оставшихся транспорта — «Анадырь», «Корея», «Свирь» и сильно поврежденный «Иртыш». Миноносец «Буйный» со штабом на борту и сигналом «Адмирал на миноносце» (никто не понял, какой именно адмирал), догнавший эскадру около 18:00, поднял сигнал «Адмирал передает командование контр-адмиралу Небогатову», но на «Николае I», этот сигнал не разобрали, и в 18:05 тот же приказ был передан Небогатову голосом с миноносца «Безупречный» вместе с указанием следовать во Владивосток.+Практически одновременно с броненосцем «Князь Суворов» погибли и два других однотипных корабля, которые вынесли на себе основную тяжесть дневного боя.
  
?Японский 1-й боевой отряд шёл справа параллельным курсом на расстоянии около 35 [[кабельтов]]ых, снова медленно выходя в голову русской колонны и в 17:42 открыл огонь по «Бородино» и «Орлу». 2-й боевой отряд шёл далеко позади за первым и в 18:32 начал обстреливать сначала три корабля 2-го броненосного отряда с дистанции ок. 40 каб. Но затем в критическое положение попал «Император Александр III», который с сильным креном на правый борт и пожаром следовал где-то в конце русской эскадры и правее её (сведения о его местоположении противоречивы). В 18:48 он попал под обстрел шести крейсеров отряда Камимуры и буквально через 2 минуты перевернулся на правый борт. Крейсер «Изумруд» подошёл к месту трагедии для поднятия из воды людей, но сам попал под сильный обстрел и вынужден был вернуться к эскадре. Из 867 человек экипажа «императора Александр III» не спасся никто, поэтому обстоятельства боя и гибели этого корабля неизвестны. Можно предположить, что он затонул от распространения воды по главной палубе (имевшей только одну переборку), попавшей через казематы 75-мм орудий из-за перегрузки корабля.+В 17:40 Русская эскадра во главе с «Бородино» была обстреляна нагнавшим её отрядом адмирала Того, что привело к растягиванию строя русских и отставанию от колонны «Императора Александра III». Отряд адмирала Того Х. открыл огонь с дистанции около 39 кабельтовых по головным кораблям русской эскадры. Строй русских кораблей растянулся: в кильватер «Бородино» шел только «Орёл». «Император Александр III», заливаемый водой через носовые пробоины, сильно отстал. За ним следовал отряд контр-адмирала Н. Небогатова, позади и слева от этого отряда шли «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов», а чуть дальше - крейсера, транспорты и эскадренные миноносцы.
  
?Русскую эскадру по-прежнему вел «Бородино», в 18:30 уклонившийся влево, на северо-запад, от сосредоточенного огня отряда Того, который держался у него на правом траверзе в 30-40 каб. Но прежде, чем он успел это сделать, около 18:50 на «Бородино» начались сильные пожары, в 19:00 огромное пламя охватило весь корабль, и кормовая башня замолчала. Один из снарядов, по-видимому с «Фудзи» попал в погреб бортовой 6-дм башни. После взрыва этого погреба корабль, стойко ведший эскадру четыре с половиной часа, перевернулся и затонул около 19:12, за считанные минуты до захода солнца. На броненосце погибли 866 человек, и один матрос впоследствии был поднят японцами из воды. По всей видимости, это был последний выстрел японцев в дневном бою 14 мая, так как ещё до гибели «Бородино», в 19:02, адмирал Того приказал прекратить огонь. Один из последних русских выстрелов сделал «Сисой Великий», попавший 12-дм снарядом во флагман Камимуры и чуть было не выведший его из строя. К счастью для японцев, снаряд не разорвался.+На догнавшем эскадру эскадренном миноносце «Буйный» не подняли адмиральский флаг. После 18:00 по приказу раненого З. П. Рожественского к «Императору Николаю I» подошел направленный для передачи сообщения о передаче командования эскадренный миноносец «Безупречный». З. П. Рожественский формально передавал командование эскадрой Н. И. Небогатову с приказанием идти во Владивосток. Но сигнал, поднятый на «Безупречном», на большей части кораблей разобрали с неправильно или вовсе не заметили. На «Император Николай I» голосом и семафором было передано: «Адмирал приказал Вам идти во Владивосток». Тем не менее, Н.И. Небогатов, все еще полагая, что З.П. Рожественский сохранил командование за собой, не спешил возглавить эскадру, которая продолжала следовать за «Бородино».
  
?Но наступала ночь, и адмирал Того стремился дать своим миноносцам возможность сориентироваться для атаки, поэтому он не стал расстреливать горящий «Орёл», а повел свои боевый отряды на север, назначив точкой рандеву остров [[Дажелет]]. «Император Николай I» после гибели «Бородино» стал медленно обгонять «Орла» слева, выходя в голову эскадры. С последними лучами солнца «Император Николай I» возглавил эскадру русских броненосцев и увеличил её скорость до 12-13 узлов.+Эскадренные броненосцы «Бородино» и «Орёл» активно отвечали на огонь боевого отряда Того Х., который держался на расстоянии не менее 30 кабельтовых. Флагманский броненосец ''IJN Mikasa'' получил два попадания, а правое 305-мм орудие носовой башни было разорвано собственным снарядом. Также пострадал крейсер ''IJN Nissin''. Но русская эскадра уже не могла оказать организованное сопротивление и, как и прежде, придерживалась пассивной тактики. Большая часть ее кораблей принимали ограниченное участие в бою.
  
?Из оставшихся русских броненосцев наиболее тяжёлые повреждения получил «Орёл»: у носовой 12-дм башни была оторвана часть ствола левого орудия, в кормовой башне оставалось лишь 2 снаряда. Из башен среднего калибра осталась в строю только правая носовая башня. Казематы 75-мм артиллерии были наполовину выведены из строя, причем не от пробития бронеплит, а от поражения осколками через орудийные порты. Те же осколки вывели из строя всех, находившися в боевой рубке. Броненосец принял на палубу около 300 тонн воды и находился на грани опрокидывания. Корабль практически полностью исчерпал свой боевой ресурс. На «Сисое» и «Наварине» башни главного калибра были в исправности, но оба имели пробоины в носовой небронированной части, через которые вода затапливала отсеки, при этом на «Наварине» её удавалось откачивать, на «Сисое Великом» помпы не справлялись. На «Адмирале Нахимове» носовую барбетную установку заклинило, ещё две вращались вручную. Корабли 3-го броненосного отряда пострадали незначительно, только «Адмирал Ушаков» имел дифферент на нос вследствие пробоины в носовой оконечности. Случаи пробития брони были крайне редкими.+Броненосец «Император Александр III» после 18:00 уже не мог держаться в строю и оказался близок к потере [[Navy:Остойчивость|остойчивости]]. Около 18:30 он стал мишенью для крейсеров отряда Камимуры Х., которые приняли участие в сражении с дистанции около 45 кабельтовых. Произведя свой последний выстрел, «Император Александр III» в 18:50 вдруг вышел из линии и борясь некоторое время за живучесть повернулся к верху килем и пошёл ко дну. В этой ситуации неудачно действовал крейсер «Изумруд»: догоняя эскадру, он прошел мимо гибнувшего броненосца Император Александр III не спас с этого корабля ни одного человека. Вместе с «Императором Александром III» погиб весь его экипаж - 867 человек во главе с командиром капитаном 1-го ранга Н.М. Бухвостовым.
  
?== Участие в бою миноносцев ==+Пока погибал «Император Александр III» концевые корабли русской эскадры пытались прикрыть его огнём по 2-му японскому боевому отряду. 305-мм снаряд с «Сисоя Великого» попал во флагманский крейсер Камимуры Х. - ''IJN Izumo'', пробив ему котельный кожух, но не взорвался.
?Русские миноносцы непосредственно в бою не участвовали, занимаясь в основном спасательными операциями: «Буйный» (повредил винт о плавающие обломки), «Бравый» (получил попадание снарядом в кочегарку), «Быстрый», «Грозный», «Блестящий». Особенно отличился последний, бросившись под обстрелом поднимать из воды моряков с «Осляби», хотя сам уже получил попадание снарядом с затоплением помещений. В ходе этой операции миноносец получил второе попадание, которым был убит командир. Экипаж «Буйного» также проявил инициативу и мужество при спасении людей. Зато «Бедовый» в нарушение всех приказов бросил повреждённый «Суворов» и самовольно присоединился к отряду крейсеров. «Быстрый» также не оказал помощи «Суворову» и просто шёл под защитой броненосцев. «Безупречный», «Бодрый», «Громкий», «Грозный» следовали с крейсерами, как им и было приказано. Все они к концу боя оказались под защитой левого, нестреляющего борта русских броненосцев.+
  
?Японские эсминцы, в основном, следовали со стороны нестреляющего борта броненосных отрядов и приняли участие в уничтожении остававшихся на плаву повреждённых русских кораблей. В 15:27 5-й отряд истребителей атаковал «Князя Суворова» пятью торпедами, выпущенными с 4—2 кабельтовых. Ни одна из них не взорвалась, но «Сирануи» получил повреждения от двух попавших в него снарядов с русских броненосцев — 4 убитых, 15 раненых. В 16:28 того же «Суворова» атаковал 4-й отряд эсминцев. Сначала «Асагири» и «Мурасаме» выпустили по торпеде в правый борт с 4 каб., а «Асасиво» — две торпеды. «Сиракумо» из-за огня русских броненосцев выйти в атаку не смог. По японским данным, одна торпеда с «Мурасаме» попала в левый борт броненосца и он накренился на 10°, но это сомнительно. Один выстрел с «Асагири» не получился — торпеда дала осечку. При этом «Асагири» получил попадание от 75-мм пушки «Суворова», а «Мурасаме» — рикошетировавшим от воды снарядом с одного из броненосцев, его скорость упала до 20 уз. Около 8:00 «Суворов» был потоплен торпедами 2-го отряда эсминцев. Миноносцы японцы приберегли для ночных атак. Во время боя они держались возле 5-го и 6-го японских боевых отрядов.+Броненосцы «Бородино» и «Орле» горели. Около 19:00 ведший колонну броненосец «Бородино», имевший уже постоянный крен до 5° на правый борт, получил два попадания 305-мм снарядами в кормовую часть, а через несколько минут ещё одно попадание 305-мм снаряда с броненосца ''IJN Fuji''.
  
?== Ночные атаки и маневры ==+Можно предположить, что на «Бородино» произошёл взрыв боезапаса, огонь и дым поднялись до высоты дымовых труб. Причиной детонации боекомплекта мог быть и пожар, достигший его крюйт-камеры. Не выходя из строя, «Бородино» перевернулся на правый борт и пошел ко дну. Из 866 человек его экипажа спасся только один матрос - марсовый Семён Ющин.
?С наступлением сумерек японские броненосцы и крейсера ушли с поля боя, чтобы дать миноносцам в оставшуюся часть светового времени определиться с выбором целей. Лишь в южной части пролива оставались вспомогательные крейсера, которым при обнаружении противника было приказано осветить его прожектором, затем поднять луч вверх и провести им в сторону движения. В западной части Корейского пролива, близ корейского берега, дежурил 7-го боевой отряд контр-адмирала Х. Ямады (канонерские лодки). Опознавательным знаком для различения своих был назначен красный огонь. К северо-западу от русской эскадры были 1-й и 2-й отряды эсминцев, с севера — 9-й отряд миноносцев, с востока — 5-й, 4-й и 3-й отряды эсминцев, а с юго-востока подходили 20-й, 18-й, 1-й, 5-й и 10-й отряды миноносцев. Ещё 9 миноносцев 14-го, 16-го и 19-го отрядов, в течение дня укрывавшиеся от непогоды, также вышли в море для атаки. Таким образом, эсминцы должны были атаковать авангард русской колонны, миноносцы — арьергард. Всего в ночных атаках принимали участие 17 эсминцев и 24 миноносца.+[[Файл:Аврора пошкодження.jpg|300px|thumb|right|Повреждения носовой части бронепалубного крейсера 1-го ранга «Аврора»]]
 +Повреждённый броненосец «Орёл» повёл строй эскадры. Примерно в 20:00 Н. Небогатов на «Императоре Николае I»., выполняя последний приказ командующего, возглавил отряд и взял курс на Владивосток.
  
?Русские броненосцы также заметили противника, находившегося примерно в 50 кабельтовых от них. Поскольку только юго-западное направление было свободно, адмирал Небогатов повернул круто влево на 8 румбов без всякого сигнала. Остальные броненосцы совершили поворот «все вдруг», при этом значительно нарушив строй. Это больше походило не на манёвр, а на беспорядочное отступление в направлении от противника, то есть как раз в сторону русских крейсеров и миноносцев. Эти последние не поняли манёвра. На крейсерах решили, что эскадра как организованная сила распалась и сами повернули в том же направлении. Тем не менее, броненосцы быстро восстановили кильватерный строй, а вот действия контр-адмирала О. А. Энквиста как раз и привели к распаду эскадры. До этого момента действия контр-адмирала в бою были практически безупречными и часто смелыми. Но сейчас он поднял сигнал крейсерам «Следовать за мной», повернул на юго-запад и дал полный 18-19-узловой ход. За ним последовали все крейсера, кроме «Изумруда» и «Алмаза», на которых сигнал замечен не был: первый находился в некотором отдалении, держась ближе к «Николаю I», а второй в этот момент маневрировал, стараясь избежать столкновения с транспортом. Совершенно непонятно, как можно согласовать между собой приказ «Следовать за мной» и форсирование хода, ведь Энквисту было известно, что оба старых крейсера не могут развить скорость больше 13-15 узлов. Уводя их в сторону от эскадры, он, тем самым, обрекал их на участь одиноких странников в ночи. То же можно сказать и о «Светлане», поскольку с «Олега» хорошо видели, что она идет с дифферентом на нос. Прямой обязанностью крейсеров было пропустить броненосцы на юго-запад и охранять их от атак неприятельских миноносцев, но он сделал прямо противоположное — заслонился от них своими броненосцами. Таким образом, за два часа Энквист (точнее, командир «Олега» капитан 1-го ранга Л. Ф. Добротворский, который имел на своего адмирала сильное влияние) совершил три грубейшие ошибки: бросил и потерял в ночи свои броненосцы, не защитив их от минных атак, увел почти все крейсера от эскадры, а затем бросил три отставших крейсера[42]. Эскадра распалась.+В результате дневного боя были потоплены четыре из пяти лучших русских броненосцев. Броненосцы «Орёл», «Сисой Великий», «Адмирал Ушаков» получили серьёзные повреждения, отразившиеся на их боеспособности. Из крейсеров наиболее сильнее всего крейсер 1-го ранга «Светлана», потерявший четыре-пять узлов скорости хода.
  
?Русские броненосцы некоторое время уходили на юг, но в начале 9-го часа Небогатов вновь лёг на курс норд-норд-ост. Корабли 3-го броненосного отряда Небогатова были ещё во время похода подготовлены к ночному плаванию без ходовых огней. Ориентиром служил только фонарь с узконаправленным лучом, помещённый на корме корабля. «Орёл», находившийся в кильватере «Николая I», вынужден был действовать так же (все прожектора были разбиты), и все пять броненосцев некоторое время шли единой группой. Благодаря светомаскировке они были малозаметны. Неприятельские миноносцы отгонял крейсер «Изумруд», державшийся близ флагмана. Остальные корабли, из соображений маскировки, огня по миноносцам, в основном, не открывали, хотя один раз ими был по ошибке обстрелян «Изумруд» (попаданий не было). Не имея возможности выдержать 13-узлового хода «Адмирал Ушаков», получивший пробоину, начал отставать; со временем «Адмирал Сенявин» и «Генерал-адмирал Апраксин» обогнали его и он потерялся. Остальные корабли группы Небогатова благополучно избежали минных атак и ушли на север.+Сильно пострадали крейсера «Олег» и «Аврора» (155 убитых и раненых на обоих). Тяжёлые повреждения имелись на эскадренных миноносцах «Бравый», «Блестящий», «Безупречный» и «Буйный» (на «Буйный» произошло засоление котлов). Вспомогательный крейсер «Урал» погиб. Затонули буксир «Русь» и плавучая мастерская «Камчатка», а транспорт «Иртыш» получил подводную пробоину и вечеру 15 (29) мая он был затоплен командой недалеко от японских берегов. Японскими крейсера задержали оба русских госпитальных судна - «Орёл» и «Кострому».
  
?Три оставшихся корабля 2-го броненосного отряда во главе с «Сисоем Великим» отстали, поскольку медленно заполняющийся водой броненосец также шёл на небольшой скорости. К движению без огней они не были подготовлены, поэтому были хорошо заметны противнику.+У противника корабли ''IJN Mikasa'', ''IJN Nissin'' и ''IJN Asama'', несмотря на полученные серьёзные повреждения остались в строю и сохранили боеспособность. Основные силы сохранили для продолжения боя 13 (из 16) 305-мм орудий, 26 (из 30) 203-мм орудий и около половины боезапаса.
  
?Концевой «Адмирал Нахимов», для отражения минных атак первым стал использовать прожектора, чем только облегчил задачу противнику. Между 21:30 и 22:00 броненосный крейсер получил торпеду в носовую часть правого борта. Не имея возможности справиться с поступлением воды и получив крен на правый борт и дифферент 8° на нос, корабль выключил прожектора и развернулся на запад, рассчитывая достичь Корейского берега и вдоль него идти во Владивосток. Всю ночь ведя упорную борьбу за живучесть, экипаж крейсера убедился, что удержать корабль на плаву не удастся. При свете луны были обнаружены очертания берега, оказавшегося северной оконечностью острова Цусимы. Став на якорь на глубине 100 м[43], крейсер приступил к спуску шлюпок для своза экипажа. В начале шестого часа утра, когда к крейсеру стал приближаться истребитель «Сирануи», а за ним вспомогательный крейсер «Садо-Мару», командир в ответ на требование сдаться приказал взорвать корабль, но подрывные патроны не сработали. При эвакуации погибли 18 человек. Большая часть людей были подняты со шлюпок японским крейсером, одна достигла острова, где моряки были взяты в плен. Японцы высадились на корабле и подняли на нём свой флаг, но увидев его бедственное положение, ушли. Скрывавшиеся на «Нахимове» командир и штурман флаг сорвали. Около 8:00 15 мая крейсер пошёл ко дну в точке 34°34' с.ш., 129°32' в.д. Командира и штурмана подняли из воды японские рыбаки. Из экипажа крейсера в 653 чел. спаслось 628 чел.+Из менее ценных японских кораблей в дневном бою 14 (28) мая был выведен из строя один из лучших быстроходных крейсеров ''IJN Kasagi'' и эскадренный миноносец ''IJN Murasame''.
  
?Броненосец «Наварин» обошёл «Сисоя Великого», но около 22:00 получил попадание торпедой в корму с левого борта. Вода стало быстро заполнять корабль, который погрузился кормой в воду до 12-дм башни. Затем корабль 4-узловым ходом пошёл к ближайшему берегу, но около 2:30 15 мая три эсминца, вероятно, «Асагири», «Асасиво» и «Сиракумо» 4-го отряда, атаковали броненосец с обоих бортов. Он получил ещё два попадания торпедами, стал крениться на правый борт, затем перевернулся и затонул. Из 622 человек экипажа удалось спастись только 3 матросам, поднятым из воды японцами.+Японский флот одержал блестящую победу в этом бою во многом благодаря более высокой скороски хода основных кораблей и своей тактике применения артиллерии: концентрация огня на головных кораблях русской эскадры, высокая точность стрельбы.
  
?Оставшийся один Сисой Великий энергично отражал атаки и маневрировал. Но поступление воды через пробоину в носу так и не удалось остановить, и корабль все больше садился носом. В 23:15 он был торпедирован в кормовую часть с правого борта, лишившись возможности управляться. Тонущий корабль задним ходом попытался достичь острова Цусима, где около 03:00 утра 15 мая встретил крейсер «Владимир Мономах» и миноносец «Громкий». На просьбу принять к себе экипаж с крейсера ответили, что он также тонет, поэтому команда стала сколачивать спасательные плоты. В 07:20 броненосец был обнаружен японскими вспомогательными крейсерами «Синано-Мару», «Тайнин-Мару», «Явата-Мару». С броненосца на баркасе начали эвакуировать людей и подняли сигнал по международному своду: «Тону, прошу помощи». На вопрос японцев о том, сдается ли корабль, командир ответил утвердительно. Тогда японская команда подняла на корабле свой флаг, хотя и не смогла спустить Андреевский, а затем начала свозить команду. В 10:05 «Сисой Великий» перевернулся и затонул в точке 35° с.ш., 130°10' в.д. На корабле погибли 50 человек, включая 20 убитых в дневном бою.+===Бой в ночь с 27 на 28 мая. Минная атака.===
  
?Крейсера отряда Энквиста в начале 8-го часа на 18-узловой скорости уходили на юго-запад. Около 20:00 отстал «Владимир Мономах», около 21:00 — «Дмитрий Донской», около 22:00 — «Светлана». «Олег», «Аврора» и присоединившийся по собственной инициативе «Жемчуг» в течение ночи отразили три торпедные атаки и сделали три попытки повернуть на север для прорыва во Владивосток, но каждый раз после этих поворотов им встречались неприятельские миноносцы, а около 23:00 — суда, принятые по ошибке за японские крейсера. В итоге крейсера каждый раз поворачивали на курс зюйд-вест. К полуночи из-за многочисленных ночных манёвров на крейсерах потеряли представление о своём местоположении, только под утро определились по звёздам. Считая, что остатка ночи уже не хватит для прорыва мимо неприятельских сил, а также полагая, что его по пятам преследует вражеский крейсерский отряд, контр-адмирал Энквист по совету командира «Олега» Л. Ф. Добротворского около 01:00 15 мая решил уходить на юг. Кроме того, он полагал, что русская эскадра, которую с крейсеров последний раз видели идущей на юго-запад, также будет отступать в южном направлении. После всех ошибочных решений, принятых Энквистом в начале ночи, это решение вытекает само собой. Русская эскадра потеряна, свои крейсера — тоже, корабли в ходе боя получили серьёзные повреждения. Первый же вражеский миноносец или вспомогательный крейсер, обнаруживший их утром вблизи поля боя, радирует об этом, и на перехват будет выслан крейсерский отряд. В три часа ночи «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» вышли из пролива в южном направлении, постепенно сбавив ход до 10 узлов.+Когда начало темнеть и незадолго до гибели «Бородина» адмирал Того Х. приказал прекратить огонь. Он направился к острову Дажелет (Мацусима), где через авизо ''IJN Tatsuta'' назначил точку сбора своему флоту. В 20:15 наступил второй этап сражения, состоявший из запланированной ранее минной атаки. Подобных по масштабку атак еще никогда было в истории сражений на море. Шесть отрядов эскадренных миноносцев (всего 17) и шесть отрядов миноносцев (всего 24) приняли в ней участие (часть из них не обнаружили целей и потеряли русскую эскадру в темноте).
  
?Отставший крейсер «Владимир Мономах» повернул на север. С крейсера несколько раз открывали огонь по миноносцам, причем были обстреляны «Бедовый» и «Громкий». Опасаясь ещё раз обстрелять своих, крейсер подпустил к себе японский миноносец, который с короткой дистанции выпустил торпеду в правый борт. Корабль начал заполняться водой, несмотря на все попытки экипажа остановить её распространение, и к утру оказался в бедственном положении, так как вода подошла к топкам последней незатопленной кочегарки. При этом корабль несколько раз подвергался минным атакам, которые были отражены с помощью «Громкого». Командир решил идти к острову Цусиме, людей свезти на берег, а корабль затопить. Миноносцу «Громкий» было приказано прорываться во Владивосток. К этому времени японские вспомогательные крейсера «Садо-Мару» и «Манджу-Мару» обнаружили корабль и открыли по нему огонь, желая принудить к сдаче. Капитан 1-го ранга В. А. Попов приказал открыть кингстоны. Японцы, убедившись, что корабль тонет, высадились на него со шлюпок и заставили командира и старшего офицера покинуть корабль. Часть команды была снята шлюпками с обоих японских крейсеров, часть высадилась на берег острова Цусима, а сам корабль затонул около 10:30 15 мая в точке 34°32' с.ш., 129°40' в.д. При затоплении корабля пострадавших не было, но в дневном бою корабль потерял 1 чел. убитым и 16 ранеными.+План адмирала Того заключался в том, чтобы сдержать корабли противника в южной части Японского моря, нанести максимальные повреждения их вспомогательной артиллерии и после этого отправить в атаку много миноносных кораблей. Из-за сильного ветра и большого волнения днем миноносные силы не могли полноценно использоваться. К вечеру ветер стих и, несмотря на остававшееся волнение, стало возможным произвести минную атаку.
  
?Русские миноносцы рассеялись вместе с крейсерами, но пережили эту ночь благополучно. «Бедовый», «Грозный» и «Буйный» (последний — с повреждением в машине) шли вместе с «Дмитрием Донским», «Громкий» и «Бравый» сопровождали поврежденный «Мономах», «Быстрый» шёл со «Светланой». «Безупречный» прорывался на север самостоятельно. «Бодрый» и сильно поврежденный «Блестящий» повернули на юг.+Для атаки основных сил русской эскадры были назначены пять отрядов истребителей: один шёл с севера, два от северо-востока, один с востока и один с юго-востока. С юга, для атаки отставших от эскадры и шедших самостоятельно крейсеров отправились четыре отряда миноносцев. Для нападения на корабли, идущие в независимом от эскадры направлении послан один отряд эскадренных миноносцев и два отряда миноносцев.
  
?Три оставшихся транспорта — «Анадырь», «Корея» и буксирный пароход «Свирь», потеряв в начале ночи эскадру и друг друга, разными путями направились на юг, имея целью уйти в Шанхай. Повреждённый и медленно заполняющийся водой «Иртыш» направился к японскому берегу, чтобы в случае затопления корабля спасти личный состав.+[[Navy:Небогатов, Николай Иванович|Н. И. Небогатов]] убедился, что является теперь командующим, и новый флагман «Император Николай І» начал медленно обгонять «Орла», становясь в голову эскадры. [[Navy:Сисой Великий (1894)|«Сисой Великий»]] и [[Navy:Наварин (1891)|«Наварин»]], которые серьезно пострадали во время артиллерийской дуэли, не могли идти быстрым ходом и поэтому скорость колонны составляла не более девяти узлов. Уклоняясь от японских миноносцев, корабля пошли в юго-западном направлении. За ним в полном беспорядке последовали и другие уцелевшие корабли. Многие из них в темноте потеряли друг друга и далее действовали самостоятельно.
  
?Из японских миноносцев ночью во время атак от воздействия артиллерийского огня русских корабле погибли два — № 34 и № 35 (на обоих погибли 9 человек и ранены 21), в различной степени получили повреждения 8 истребителей и 4 миноносца. Кроме того, от столкновения с истребителем «Акацуки»[44] затонул миноносец № 69; при ночных столкновениях и навалах были повреждены три истребителя и два миноносца. За всё время сражения заплатили своими жизнями 22 японских моряка с миноносцев и 82 было ранено. Сложно сказать, кто чьей жертвой стал этой ночью. Обе стороны в своих донесениях приписывали себе множество побед, утверждая, что видели гибель значительно бóльшего числа кораблей противника, чем это было в реальности. Потопление японских миноносцев приписывали себе артиллеристы «Адмирала Сенявина», «Адмирала Нахимова» и «Владимира Мономаха». 14-й, 16-й, 19-й и 20-й отряды миноносцев в течение ночи обнаружить русские корабли не смогли.+В частности, контр-адмирал О. А. Энквист под влиянием внешних негативных обстоятельств и влиянием командира крейсера «Олег» капитана 1-го ранга Л. Ф. Добротворского счел прорыв во Владивосток невозможным и ходом в 18 узлов повернул на юг. За скоростным «Олегом» смогли успевать только крейсера «Аврора» и «Жемчуг». Все три крейсера 21 мая (2 июня) достигли Манилы на Филиппинах, где по требованию американских колониальных властей вскоре и интернировались до конца войны.
  
 +{{цитата|автор=Чегодаев-Саконский князь Алексей Павлович, На «Алмазе». От Либавы через Цусиму — во Владивосток|Паника овладела эскадрой. Будь у кого-либо из адмиралов голова на месте, не все было бы еще проиграно. У нас оставались «Орел», «Наварин», «Сисой», «Нахимов», «Николай», «Ушаков», «Сенявин», «Апраксин» («Ослябя», как впоследствии узнали, затонул в самом начале боя. Адмирал Фелькерзам умер за два дня до Цусимы. Тело его было положено в гроб и стояло на шканцах. Вместе с кораблем нашло оно могилу на дне пролива), все крейсера, кроме «Урала», и все девять миноносцев; хотя двое из них и подняли сигналы «К», что означает «Не могу управляться», все же они прекрасно маневрировали в общей каше. Стоило пустить их в атаку на японские броненосцы, прикрыв с флангов «Жемчугом» и «Изумрудом», картина могла бы получиться иная. В подмогу могли также идти «Олег» и «Аврора». Японским броненосцам, лишенным за дневной бой скорострельной артиллерии, пришлось бы или открыть нам путь к Владивостоку или погибнуть от наших мин. Во всяком случае очистка пути являлась бы неизбежной, так как неблагоразумно броненосцам не уходить от миноносцев. Однако никому не пришло в голову перейти в наступление. «Олег» несся на SW 12°, увлекая за собою не только свой отряд, но и Небогатова. Транспорты сбились в кучу. Стемнело совсем. Японские броненосцы скрылись во мгле, миноносцы стали приближаться.
 +Огней не зажигали. Внезапно перед нами вырос силуэт «Иртыша». Столкновение казалось неизбежным, однако, не знаю уж какими судьбами, мы выскользнули из-под самого его форштевня. В это время потеряли из виду Энквиста. Полагая, что адмирал, пользуясь темнотой, повернет на Владивосток, мы направились к японскому берегу. }}
 +[[Файл:Ночная атака японских миноносцев.png|300px|thumb|right|Ночная атака японских миноносцев. ''Иллюстрация, Internet'']]
 +Жертвами японских атак главным образом стали броненосцы и крейсера, получившие повреждения в дневном бою и не могущие удерживать эскадренную скорость. Уцелели те корабли, которые не пользовались прожекторами и выключили отличительные огни. Это помогло им с успехом отразить атаки миноносцев противника.
  
?=== Цусимское морское сражение 1905 г. — Дневные бои 15 мая и потери русского флота в корабельном составе+После 21:00 от «Императора Николая I» отстали «Адмирал Ушаков», «Сисой Великий» и «Наварин». Крейсер «Адмирал Нахимов» включил боевое освещение и первым к 21:00 получил минную пробоину в носовой угольной яме.
?Дневные бои 15 мая, сдача основных сил русской эскадры ===+
?== Броненосцы ==+
?Пока японские миноносцы проводили атаки на русские корабли, главные силы японского флота отошли на север в Японское море, чтобы днем перехватить русскую эскадру. Адмиралу Х. Того представлялось наиболее вероятным, что русские пойдут от места боя у острова Цусима к Владивостоку кратчайшим путём. Расчёт скорости показывал, что днем 15 (28) мая эскадра должна пройти в районе между островм Дажелет и скалами Лианкур. На рассвете 15 мая 1-й боевой отряд адмирала Того находился в 30 милях южнее Дажелета. Расчёт оказался верным.+
  
 +Около 22:00 первая японская мина Уайтхеда попала в кормовую часть левого борта и произвела большие разрушения на броненосце «Наварин». Броненосец задрожал и погрузился в воду кормой до 305-мм башни. Чтобы избежать дальнейших вражеских атак, броненосец пошел к корейскому берегу, развив четырехузловой ход. Комендоры стреляли из орудий, почти вслепую.
  
?Картина, на которой изображены корабли «Адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин», которые вводят в японскую военно-морскую базу в Сасебо. На кораблях развеваются флаги «Восходящего солнца».+Затем вторая торпеда попала в середину правого борта. Броненосец продолжал крениться на правый борт. На корабле царила паника. Часть команды стала готовить шлюпки к спуску, но кто-то второпях перерезал тали, на которых висел катер, и он упал в море и утонул. Во второй спущенный катер ринулась масса людей, и он тоже утонул под их весом. В это время вражеский миноносец подошел к левому борту тонущего «Наварина» и выпустил третью торпеду. Раздался взрыв, пламя которого ослепило тонущих.
?Отряд контр-адмирала Небогатова — эскадренные броненосцы «Император Николай I», «Орёл», броненосцы береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и крейсер «Изумруд» был обнаружен японским 5-м боевым отрядом в 05:20 утра в 100 милях к югу от Дажелета. Адмирал Того был немедленно поставлен в известность радиограммой. С русских кораблей также обнаруживали дымы и силуэты на горизонте и посылали в разведку «Изумруд», который каждый раз опознавал противника и возвращался к отряду, не удаляясь от него далее пределов видимости. Тем временем, управляемые по радио японские боевые отряды сжимали кольцо вокруг русских кораблей. С 9:30 отряд сопровождали крейсера Камимуры. Небогатов попытался было атаковать, пойдя на сближение, но Камимура, пользуясь превосходством в скорости, отвернул в сторону, так как дожидался подхода своих броненосцев. К 10 часам русские корабли были окружены с севера и северо-востока 4-м (без «Акаси») и 5-м боевыми отрядами, с запада и юго-запада 1-м и 2-м боевыми отрядами Того и Камимуры, а с юга 6-м боевым отрядом, возле которого также держался крейсер «Читосэ» под флагом С. Дэва. Это произошло в нескольких десятках миль южнее скал Лианкур. Подойдя на 43-60 каб., главные силы противника открыли огонь, на который отвечал несколькими выстрелами эскадренный броненосец «Орел». Контр-адмирал Небогатов оказался в безвыходной ситуации. «Император Николай I» обладал устаревшей недальнобойной артиллерией и, кроме того, в ходе дневного боя расстрелял почти все фугасные снаряды, а бронебойные на больших дистанциях были неэффективны. «Орёл» остался практически без артиллерии: у него мог действовать только один ствол 12-дм орудия, почти все 6-дм орудия вышли из строя. Броненосцы береговой обороны уступали противнику в дальнобойности орудий, а все броненосцы в целом безнадёжно уступали в скорости. В этой ситуации контр-адмирал Н. И. Небогатов по совету раненого командира своего корабля единолично принял решение о сдаче. В 10:34 на флагмане был поднят флажный сигнал «XGE», что по международному своду означает «Сдаюсь». Исполняющий обязанности командира корабля старший офицер потребовал в соответствии с Морским уставом созвать совет офицеров[45]. Небогатов согласился, офицерский совет был собран, но совету предъявили уже свершившийся факт сдачи, при этом вопреки традиции начинать с высказываний младших по чину, на совете сначала высказались контр-адмирал и командир корабля, указав на безвыходность положения. Большинство офицеров молчало. Поскольку японцы сигнала не разобрали и продолжали стрельбу, то по приказу Небогатова были спущены стеньговый и контр-адмиральский флаги, и подняты сначала белый, а затем и японский флаги. Остальные корабли отряда, кроме «Изумруда», после некоторых колебаний отрепетовали все эти сигналы. Противник заметил это и прекратил огонь, а в 10:53 адмирал Того подтвердил согласие принять сдачу. В 13:37 Небогатов и офицеры его штаба прибыли на броненосец «Микаса», другие офицеры — на другие корабли, а на русских кораблях японские моряки взяли под охрану важнейшие механизмы, погреба и оружие. Под конвоем корабли пошли в японские порты, причём на броненосце «Орел» была сделана попытка затопить корабль путём открытия кингстонов, вовремя замеченная и пресечённая японцами. В плену моряки сдавшихся без боя кораблей встретили резко неприязненное отношение со стороны прочих русских пленных. Умершего на пути в Японию командира «Орла» капитана 1 ранга Н. В. Юнга с разрешения японцев похоронили в море как не сдавшегося в плен, ибо на время сдачи корабля он был в беспамятстве.+
  
?Впоследствии на суде контр-адмирал Небогатов объяснял своё решение так: «Перед моими глазами стояли 2000 семейств крестьян-матросов… решил пожертвовать собственным именем, собою, но спасти 2000 человеческих жизней… Было очевидно, что мы погибли, что флот разгромлен и дальнейшие жертвы бесцельны». В опубликованной в 1906 году статье[46] Небогатов утверждает, что капитуляция была произведена в полном соответствии со статьей 354 Морского Устава совместным решением всех офицеров в условиях абсолютной невозможности нанести даже минимальный урон противнику, поскольку максимальная дистанция ведения огня у японцев составляла 56 кабельтов, у русских кораблей 50 кабельтов и "Если мы попытаемся подойти ближе, то они, имея большую скорость, без труда отойдут дальше, не сокращая дистанции. Мы представляли бы собой чрезвычайно легкие мишени, не имея возможности ответить противнику.". Там же Небогатов утверждает, что до встречи с японцами имелись шансы на прорыв во Владивосток в соответствии с прямым приказом Рожественского, чем и объясняет свое решение не идти в Манилу для неминуемого интернирования кораблей или к берегу для их уничтожения с высадкой команды.+Столб воды поднялся выше мачт броненосца. «Наварин» перевернулся и, накрыв своей палубой две переполненные людьми шлюпки, пошел на дно. Уцелевшие члены экипажа, которых не накрыл перевернувшийся броненосец и не засосал образовавшийся на месте гибели корабля водоворот, оказались в воде и пытались спастись, используя всплывшие бревна, доски, деревянные ящики, которые разбрасывали волны, калеча плавающих людей в темноте ночи. Из 703 членов экипажа спаслось всего трое нижних чинов.
  
?Отставший из-за пробоины броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» следовал тем же курсом, что и Небогатов. Корабль получил дифферент на нос и плохо слушался руля. Скорость не превышала 10 уз. С рассветом несколько раз на горизонте показывались крейсера 5-го японского боевого отряда, а затем и «Читосэ», но броненосец уклонялся от них курсом на восток, а те не преследовали. У корабля был шанс обойти место сдачи кораблей Небогатова с востока, но «Адмирал Ушаков» повернул на северо-запад, к берегам Кореи. Поэтому около 15:30 он увидел прямо по курсу основные силы японского флота, от которых на перехват были отделены броненосные крейсера «Ивате» и «Якумо» под флагом контр-адмирала Х. Симамуры. Броненосец повернул на юг, на офицерском совете ещё ночью решили сражаться «до последней крайности», а затем уничтожить корабль. Около 16:30 японцы нагнали русский броненосец и на «Ивате» был поднят сигнал: «Предлагаю вам сдаться. Ваш флагман сдался». Когда была разобрана первая часть сигнала, командир капитан 1 ранга В. Н. Миклуха сказал: «Продолжение сигнала нам знать не обязательно», и приказал открыть огонь, взяв курс на сближение с противником. В ходе боя броненосец маневрировал, но из-за износа каналов стволов и выхода из строя дальномеров снаряды ложились с большим разбросом и с недолётами. Огонь из 120-мм орудий было вести невозможно из-за слишком большой дистанции до цели. Японские снаряды поражали правый борт броненосца, производя разрушения в небронированных оконечностях и батарее. Вскоре в носовой башне вышла из строя гидравлика. Башню поворачивали ручным приводом. Через 30 минут боя из-за крена наведение вообще стало невозможным, могло вести огонь только одно 120-мм орудие. Тогда командир приказал экипажу спасаться, а корабль затопить через открытие кингстонов и подрыв циркуляционных помп в машинном отделении. Японцы продолжали огонь по тонущему кораблю, пока он не скрылся под водой, а затем спустили шлюпки для принятия людей. Броненосец скрылся под водой в 17:48 в точке 37 °C.ш., 133°30' в.д. На корабле и в воде от японских снарядов погибли 87 человек, ранены 11 (включая 3 погибших и 4 раненых в бою 14 мая). Среди погибших был и командир корабля. За 30 минут боя японские корабли выпустили 89 8-дм и 278 6-дм снарядов, добившись 2-4 попаданий 6-дм снарядами и 2 — 8-дм. «Ушаков» ответил 30 выстрелами из 10-дм орудий и 60 — из 120-мм, все — недолёты.+Почти одновременно с «Наварином» минную пробоину в носу получил крейсер «Владимир Мономах».
  
?== Крейсера ==+Тем временем эскадра Н. И. Небогатова продолжала распадаться. Броненосец «Сисой Великий» не мог удерживать скорость и был брошен на произвол судьбы. В 23:15 японские эсминцы провели короткую и быструю атаку, в ходе которой снесли ему руль торпедой. Командир корабля капитан 1-го ранг М. В. Озеров повел корабль к острову Цусима в попытке спасти команду.
?Крейсер II ранга «Изумруд», увидев в 10:34 сигнал своего флагмана о сдаче, форсировал ход до 21,5 узлов, проскочил между 1-м и 2-м японскими боевыми отрядами и ушёл в направлении Владивостока, ставя при этом радиопомехи переговорам японских кораблей[47]. 6-й боевой отряд пытался его преследовать, но старые и тихоходные крейсера отстали и в 14:00 прекратили погоню. «Изумруд» длительное время поддерживал высокую скорость, в результате часть оборудования машин вышла из строя и скорость упала до 15 узлов. Во время боя 14 мая на корабле были ранены 6 человек. Командир крейсера, капитан 2 ранга барон В. Н. Ферзен, державшийся во время боя безупречно, неожиданно запаниковал. Вести корабль во Владивосток он побоялся, так как опасался подорваться на минах заграждения вблизи порта. Связаться по радио с базой и попросить эскорта он не захотел, так как стремился соблюдать радиомолчание[48]. В результате он увел корабль к русскому побережью в 300 км к востоку от Владивостока, куда прибыл поздно ночью 15/16 мая. Несмотря на то, что состояние моря позволяло оставаться на ночь в открытом море, корабль пошёл в залив Владимир на большой скорости и выскочил на камни мыса Ореховый около 01:00 ночи 16 (29) мая. Хотя днище не было серьёзно повреждено, и корабль можно было снять с камней впоследствии спасательными судами, командир приказал немедленно взорвать корабль, так как полагал, что весь японский флот гонится за ним и находится где-то недалеко. Большинство офицеров «Изумруда» головы не потеряли, но перечить командиру не посмели — команда была свезена на берег, а крейсер подорван. Экипаж направился во Владивосток сухим путём, выполняя попутно приказ тыловых служб — собрать из окрестных деревень стадо крупного рогатого скота для обеспечения войск провиантом. Так они и явились домой — с коровами вместо крейсера.+
  
?Крейсера отряда контр-адмирала О. А. Энквиста «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» утром 15 мая были в Восточно-Китайском море. Вопреки надеждам, русской эскадры они здесь не встретили, если не считать буксирного парохода «Свирь». Из-за бедственного положения «Олега» контр-адмирал перенёс свой флаг на «Аврору» и принял командование этим кораблем, и все три крейсера отправились в Шанхай для дозаправки углем с целью последующего перехода во Владивосток вокруг Японии. Однако рассчитав, что им не хватит положенных по международному праву 24 часов для заправки углем и ожидая, что они будут блокированны в Шанхае якобы преследующим их японским отрядом, на крейсерах решили идти в Манилу, бывшую тогда под протекторатом США. При подходе к Филиппинам на горизонте был замечен крейсерский отряд. Русские корабли приготовились к бою с японским отрядом контр-адмирала Уриу, но корабли оказались американскими. После захода в Манилу, 20 мая русские корабли были интернированы по распоряжению американских властей и с разрешения русского правительства. На всех трех крейсерах были убиты 41 человек, ранены 156. Два из них в марте 1906 г. вернулись на Балтику, а «Жемчуг» остался служить в составе Сибирской флотилии.+Повреждённые «Адмирал Нахимов», «Владимир Мономах» также пошли к берегу. «Адмирал Ушаков», оставленный позади колонны, удачно пережил ночь и не был обнаружен японскими миноносцами.
  
?Крейсер I ранга «Светлана», отставший от отряда Энквиста, с дифферентом на нос уходил на север в сопровождении миноносца «Быстрый». Около 5:00 ввиду острова Дажелет показались японские крейсера 5-го боевого отряда, но «Светлана» уклонилась от них к востоку. Капитан 1-го ранга С. П. Шеин решил подойти ближе к берегу Кореи, завести пластырь, заделать пробоину, затем откачать воду и идти во Владивосток вдоль корейского берега[49]. Около 07:00 за кормой показались нагонявшие «Светлану» крейсера «Отова», «Ниитака» и истребитель «Муракумо». Около 8:30 крейсер по решению офицерского совета открыл огонь по «Отове». Миноносец «Быстрый» держался со стороны правого борта крейсера, «Муракумо» — с левого, вне дальности стрельбы. Оба японских крейсера догоняли «Светлану» с левого борта. Имея возможность вести бой только двумя кормовыми 6-дм орудиями, крейсер получил несколько пробоин у ватерлинии. «Отова» получила два попадания снарядами, которыми убило 5 и ранило 23 человека. Когда закончились все 6-дм снаряды и были полностью выведены из строя машины, командир приказал экипажу эвакуироваться в воду, а крейсер затопить открытием кингстонов. «Светлана» скрылась под водой в 11:08 в точке с координатами 37° с.ш., 129°50' в.д. Японцы продолжали огонь до полного затопления корабля, и многие русские моряки погибли от взрывов уже в воде. Затем японский отряд погнался за «Быстрым», а команда крейсера была через 2 часа поднята на борт вспомогательного крейсера «Америка-Мару». Всего убиты, утонули и умерли от переохлаждения 170 человек, включая командира, ранены 36.+Другие крейсеры, эсминцы и вспомогательные суда были или потоплены, или рассеялись, потеряв связь друг с другом. Теперь под командой Н. И. Небогатова остались только «Орел», «Император Николай І», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Изумруд». Экипаж «Орла», воспользовавшись темнотой, починили одну 305-мм и две 152-мм.
  
?Крейсер I ранга «Дмитрий Донской», также отставший от отряда Энквиста, обошёл ночью с востока броненосцы и шёл во Владивосток в сопровождении миноносцев «Буйный» (под флагом адмирала Рожественского), «Бедовый» и «Бравый». Из-за выхода из строя котла не мог развить скорость более 13,5 уз. Броневой пояс соответствовал 75 мм крупповской брони. Ночью радиостанция крейсера ставила помехи радиопереговорам японцев. Около 07:00 утра отряд остановился для пересадки с «Буйного» офицеров штаба эскадры на «Бедовый», а 204-х человек, спасенных с «Осляби», — на крейсер. Причиной было повреждение машины на «Буйном» и нехватка на нём угля для следования во Владивосток. После этого «Бедовый» и «Грозный» ушли в направлении Владивостока, а «Дмитрий Донской» и «Буйный» пошли 10-11 узовой скоростью в том же направлении. Но миноносец «Буйный» отставал и наконец поднял сигнал о помощи. Совет обоих командиров принял решение утопить миноносец. После своза людей на крейсер, была сделана неудачная попытка подрыва, а затем крейсер открыл огонь из 6-дм орудий. Несмотря на дистанцию 1,5 каб. попали только с 6-го раза из-за износа канала ствола орудия, и только 8-м выстрелом миноносец был затоплен. Всего на остановки крейсер потерял в этот день около 5 часов, но при выбранном им курсе это лишь задержало его встречу с противником, находившимся к северу. Около 16:00, когда крейсер был уже в виду острова Дажелет, его нагнали с правого борта крейсера 4-го боевого отряда контр-адмирала С. Уриу «Нанива», «Такатихо», «Акаси», «Цусима» и истребители «Оборо», «Акэбоно» и «Инадзумо». С левого борта приближались потопившие «Светлану» крейсера «Отова» и «Ниитака» с истребителями «Асагири» и «Сиракумо». На офицерском совете крейсера один человек высказался за сдачу, остальные молчали, тогда командир корабля капитан 1-го ранга И. Н. Лебедев распустил совет и принял бой, решив сражаться до последнего, а затем разбить крейсер о скалы. На сигнал «Ваш флагман Небогатов уже сдался» с крейсера ответили огнём около 19:00. Левые орудия «Дмитрия Донского» стреляли по «Отове», правые — по «Наниве». «Дмитрий Донской» сражался до наступления темноты с чрезвычайным упорством, вызвал пожар на «Отове» и сделал пробоину у ватерлинии на «Ниитаке», но сам получил до 15 пробоин в районе ватерлинии, временно лишался управления из-за выхода из строя рулевого устройства, расстрелял почти весь боезапас и потерял всю артиллерию на верхней палубе выведенной из строя. Командир был смертельно ранен. Тем не менее, корабль сумел затянуть бой до темноты и ушёл в тень острова Дажелет, где сумел отбить все торпедные атаки японских миноносцев. Во время боя спасенные с «Осляби» запаниковали и попытались помешать сражению, но усилиями командира и офицеров корабля были водворены на место относительно мирными методами. Это был единственный зафиксированный случай паники команды за все время Цусимского сражения. Зато командир и экипаж «Буйного» добровольно присоединились к трюмно-пожарной команде и участвовали в борьбе за живучесть. Ночью принявший на себя командование старший офицер корабля капитан 2-го ранга К. П. Блохин принял решение свезти людей на остров Дажелет и затопить крейсер. На рассвете «Дмитрий Донской» отошёл от берега и был затоплен на глубоком месте в точке с координатами 37°30' с.ш., 130°57' в.д., так как на 100 % исчерпал свои боевые возможности и выполнил свой долг. На крейсере были убиты 79 человек и 150 ранены (из команды «Осляби» — 11 убитых, 21 раненый). Этот бой стал последним по времени боевым эпизодом Цусимского сражения. Командир корабля скончался от ран в плену и похоронен на кладбище в Нагасаки.+Крейсеры «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» оставили попытки прорыва к Владивостоку и повернули на юг, в сторону Филиппин.
  
?Крейсеру II ранга «Алмаз» повезло. Во время вечерних торпедных атак он сначала держался у броненосцев, а затем ввиду малой эффективности стрельбы своих 75-мм орудий в 21:15 принял решение прорываться во Владивосток самостоятельно. На крейсере считали, что идут на соединение с отрядом Энквиста, однако непонятно, как они рассчитывали, идя курсом на северо-восток, встретить этот отряд, который последний раз видели уходящим в юго-западном направлении. Так или иначе, на «Алмазе» выбрали единственно верный маршрут — держаться восточнее, вдоль берегов Японии. Идя 16-узловым ходом, крейсер 16 мая в 11:30 прибыл в залив Стрелок, а оттуда — во Владивосток, первым принеся печальную весть о гибели эскадры. На «Алмазе» было множество мелких повреждений по корпусу, в рангоуте и такелаже, 6 убитых, 13 раненых. Корабль ненадолго задержался в тихоокеанских водах: после войны перешёл на Балтику, а затем — на Черное море. Ему было суждено стать первым авианосным кораблем в русском флоте.+{{Popup
 +|header = '''Отделение крейсерского отряда. Из материалов Следственной Комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя.'''
 +|content =
 +{{цитата|автор=|
 +Отделение от эскадры вечером 14 мая, после гибели броненосца Бородино, крейсерского отряда и последовавшее вслед за этим расхождение крейсеров произошло, по мнению Комиссии, по вине младшего флагмана контр-адмирала Энквиста и командира крейсера Олег, капитана первого ранга Добротворского.
  
?== Миноносцы ==+Когда с гибелью броненосца Бородино артиллерийский бой окончился и главные силы неприятеля стали отходить на N0, а в то же время появились на горизонте японские миноносцы, контр-адмирал Энквист должен был по собственному почину принять меры к ограждению эскадры от минных атак неприятеля. Вместо этого крейсер «Олег» повернул на юг и пошел полным ходом от эскадры, оставляя далеко за собой не только броненосцы и порученные его охране транспорты, но и собственные крейсера, не способные развить столь большого хода. Через некоторое время крейсер «Олег» пытался повернуть на север, к оставленной им эскадре, но не довел своей попытки до конца, встретив на пути, по-видимому, неприятельские миноносцы.
?Миноносец «Безупречный» шедший самостоятельно на север, около 04:28 утра был обнаружен японским крейсером «Читосэ» (под флагом вице-адмирала С. Дэва) и истребителем «Ариаке». Принял артиллерийский бой и около 05:11 погиб со всем экипажем — 73 человека. Рассказать об обстоятельствах и подробностях этого боя с русской стороны некому.+
  
?Миносносец «Быстрый» в конце боя «Светланы» ок. 11:00 дал полный ход и направился к корейскому берегу, поскольку ещё до боя на миноносце рассчитали, что угля до Владивостока не хватит и надеялись со временем получить уголь со «Светланы». Его стали преследовать истребитель «Муракумо» и крейсер «Ниитака», стрелявший из носовых орудий. «Быстрый» безуспешно выпустил торпеды по «Муракумо» и в 11:50 выбросился на прибрежную отмель в районе мыса Йончхугап, южнее города Самчхок. Экипаж (83 человека, вместе со спасенными с «Осляби») предпринял попытку пешком добраться до Владивостока, но к вечеру был взят в плен японским десантом, высадившимся со вспомогательного крейсера «Касуга-Мару». Моряки с «Быстрого» стали отдалёнными прототипами героев фильма «Берег спасения». Во время сражения на миноносце погибли 2 человека и ещё 2 были ранены.+Контр-адмирал Энквист хотел повернуть на север через другую половину компаса, через Оst, но встретил энергичное противодействие со стороны капитана первого ранга Добротворского, доказывавшего, что при таком маневре крейсер неизбежно встретит повернувшую также на юг колонну броненосцев и будет расстрелян своими; это мнение поддерживал и флагманский штурман, капитан второго ранга Де-Ливрон. Кроме того, командир крейсера считал отступление эскадры и крейсеров на юг единственно правильным стратегически, ввиду того, что сражение было очевидно проиграно, лучшие броненосцы погибли в дневном бою; при таких условиях прорыв во Владивосток представлялся капитану первого ранга Добротворскому невозможным, и он считал своим долгом настаивать на курсе 8. (Зюйд—юг).
  
?Миноносец «Громкий» утром запросил у командира «Владимира Мономаха» разрешения прорываться во Владивосток самостоятельно, но получил приказ оставаться при тонущем крейсере. Когда ввиду показались японские вспомогательные крейсера миноносец дал полный ход 24 узла, но его стали преследовать истребитель «Сирануи» и миноносец № 63. Угля на миноносце хватало до Владивостока только при следовании экономическим 12-узловым ходом, но совет офицеров единодушно решил полным ходом оторваться от противника, а если не получится — дать бой. Преследователи не отставали и нагнали миноносец у мыса Чансугап (Корея) около 08:00 утра. «Громкий» сражался исключительно мужественно и искусно. Он маневрировал, дважды выходил в торпедные атаки, но одна торпеда утонула сразу после выхода из аппарата, а последняя была отброшена от кормы «Сирануи» струёй от винта. Миноносец пытался ставить радиопомехи переговорам противника. После попадания снаряда в кочегарку ход упал до 17 узлов. Когда очередной снаряд сбил с «Громкого» флаг, его по приказу командира на виду у противника прибили к мачте гвоздями. На «Сирануи» тоже четыре раза сбивало флаг, он получил 20 попаданий. Когда патронные отделения на «Громком были затоплены, люди стали нырять в воду за патронами. В начале первого часа на миноносце остались один котел, одна 47-мм пушка и один пулемет. После израсходования всего боезапаса и полной остановки машин люди вели бой на расстоянии 1,5-2 каб. из винтовок. В последний момент был убит командир капитан 2-го ранга Г. Ф. Керн. На миноносце были открыты кингстоны, он стал погружаться и в 12:45 затонул. Оставшихся в живых японцы подобрали из воды. За время боя миноносец имел потери — 23 человека убитыми и 28 ранеными.+Младший флагман, контр-адмирал Энквист, был другого мнения, но не имел твердости настоять на нем и крейсер «Олег» продолжал уходить полным ходом на юг до полночи, растеряв все корабли своего отряда, кроме крейсеров Аврора и Жемчуга.
  
?Миноносцы „Бедовый“ (под флагом адмирала Рожественского) и „Грозный“ после того, как утром ушли от крейсера „Дмитрий Донской“, двигались экономическим 12-узловым ходом в северном направлении, обходя с запада вероятное место нахождения главных сил противника. Около 15:00 они были обнаружены японскими истребителями „Сазанами“ и „Кагеро“ в 30 милях южнее острова Дажелет. Противник приближался, но флагманский „Бедовый“ ход не увеличивал. С „Грозного“ голосом запросили, что происходит, и находившийся на мостике флаг-капитан (начальник штаба) эскадры приказал „Грозному“ следовать во Владивосток самостоятельно. „Кагеро“ погнался за „Грозным“, а „Сазанами“ остался при „Бедовом“. Не сделав ни одного выстрела по противнику, примерно равному по силе и скорости, даже не попытавшись уйти, „Бедовый“ был сдан своим командиром по инициативе флагманского штурмана эскадры полковника В. И. Филипповского и флаг-капитана эскадры капитана 1-го ранга К. К. Клапье-де-Колонга. „Бедовый“ был единственным боевым кораблем русской эскадры, не понесшим человеческих потерь. В плен попал весь штаб эскадры вместе с контуженным в голову командующим вице-адмиарлом З. П. Рожественским. Впоследствии на суде офицеры оправдывались тем, что „жизнь адмирала дороже миноносца“. Отчасти это справедливо, но, зная характер Рожественского, трудно предположить, чтобы он согласился с таким доводом, будь он тогда в сознании. У этого человека было много личных недостатков, но малодушие в их число не входило. Кроме того, на суде выяснилось, что ещё во время нахождения на „Буйном“ офицеры штаба эскадры предлагали командиру миноносца сдать корабль, но тот в соответствии с Морским уставом потребовал от них протокол решения офицерского совета.+На следующий день, 15 мая, некоторые офицеры крейсера «Олег» пытались уговорить командира его, капитана первого ранга Добротворского, повернуть еще раз на север и идти во Владивосток или с предварительным заходом в Шанхай, за углем; но капитан первого ранга Добротворский находил это невозможным и пошел вслед за крейсером Аврора, на который адмирал Энквист перенес свой флаг, в Манилу.
  
?Таким образом, миноносец „Грозный“ уходил от „Кагеро“, отстреливаясь из малоэффективных кормовых 47-мм пушек и находясь под обстрелом двух 57-мм и носового 76-мм орудия. Миноносец маневрировал, стрелял из носового 75-мм орудия и сам попадал под огонь кормового 76-мм орудия противника. Оба корабля получили попадания, затем „Кагеро“ около 16:30 отстал, а на русском миноносце из-за острой нехватки угля и опасения появления других сил противника отказались от первоначальной идеи догнать „Кагеро“ и снова его атаковать. В ходе боя имел 4 убитыми и 11 ранеными, „Кагеро“ потерь в людях не понес. „Грозный“ к 07:00 16 мая дошёл до острова Аскольд, принял уголь и 17 мая прибыл во Владивосток.+В объяснение своих действий контр-адмирал Энквист привел, между прочим, полученное им перед боем секретное письмо Командующего эскадрой, в котором вице-адмирал Рожественский указывал на возможность отступления эскадры, в случае ее поражения.
  
?Потерявший ход миноносец „Буйный“, как уже сказано, был после снятия команды уничтожен артиллерией крейсера „Дмитрий Донской“.+Комиссия, рассмотрев все обстоятельства отделения крейсера Олег и распад крейсерского отряда, пришла к заключению, что младший флагман контр-адмирал Энквист самостоятельно отступил от плана военных действий, ясно выраженного в приказе Командующего эскадрой о совместном следовании во Владивосток и в последних сигналах принявшего командование над эскадрой контр- адмирала Небогатова: «следовать за адмиралом» и «курс NO 23».
 +Ответственность за отделение от эскадры крейсера Олег и распад крейсерского отряда, по мнению Комиссии, должна упасть, наравне с контр-адмиралом Энквистом, также и на командира крейсера Олег капитана первого ранга Добротворского, которому принадлежала инициатива отделения.
  
?Миноносец „Бравый“ перед рассветом потерял крейсер „Владимир Мономах“ и направился во Владивосток самостоятельно, проложив курс вдоль берегов Японии. Для маскировки мачты были срублены, а трубы днем красились в белый цвет. Не имея встреч с противником, миноносец обошёл с востока зону боевых действий и утром 17 мая дошёл до острова Аскольд. При этом из-за полного израсходования угля пришлось жечь в топке деревянные части корпуса, машинное масло и т. п. Подняв с помощью воздушного змея антенну радиотелеграфа, „Бравый“ связался с базой, и высланный навстречу миноносец повел его в порт. „Бравый“ стал третьим и последним кораблем эскадры, пришедшим во Владивосток. Во время дневного боя на нём было убито 5 человек и ранено 8, а также среди спасенных с „Осляби“ 1 убитый и 6 раненых.+Крейсер Аврора<br />
 +Крейсер Аврора имел, по мнению Комиссии, не только возможность, но и право отстать от крейсера Олег и повернуть к эскадре, в виду явного отступления крейсера Олег от плана военных действий и нарушения им полученной директивы; но принимая во внимание прямую подчиненность командира крейсером, капитана 2 ранга Небольсина, контр-адмиралу Энквисту, Комиссия не считает возможным возложить на названного штаб-офицера ответственность за следование крейсера Аврора, вечером 14 мая и в ночь на 15 мая, в кильватере крейсеру Олег.
  
?Миноносец „Блестящий“, имея заполненными водой носовые отделения и поврежденный руль, встретился утром в Восточно-Китайском море с миноносцем „Бодрый“, который остался при нём для оказания помощи. Постепенно „Блестящий“, переборки которого стали сдавать, заполнился водой. Чтобы ускорить потопление корабля, на нём были открыты кингстоны; личный состав вместе с 8 спасенными с „Осляби“ был переведен на миноносец „Бодрый“. На „Блестящем“ погибло 6 человек, включая командира, и ранено 16. Сам миноносец затонул около 05:00 утра.+Крейсер Жемчуг<br />
 +Крейсер Жемчуг имел в бою 14 мая специальное назначение — охрану броненосцев от минных атак неприятеля. Присоединившись в начале 15 часа дня, по почину своего командира, капитана второго ранга Левицкого, к крейсерскому отряду, когда последний вел бой с неприятельскими крейсерами, крейсер днем 14 мая допустил атаку неприятельских миноносцев против сильно поврежденного и потому особенно нуждающегося в защите флагманского броненосца Князь Суворов. Комиссия полагает, что крейсер Жемчуг не исполнил в дневном бою 14 мая своего прямого назначения. Обладая весьма большим преимуществом в скорости хода перед броненосцами, крейсер, по мнению Комиссии, имел полную возможность маневрировать в стороне броненосной колонны, удаленной от неприятеля, не прорезая без надобности строя и не мешая движению броненосцев. Тогда крейсер Жемчуг не попал бы в кучу транспортов и, вероятно, не потерял бы из виду флагманского броненосца Князь Суворов, как это случилось на самом деле.
  
?Приняв людей с „Блестящего“, миноносец „Бодрый“ направился в Шанхай для пополнения запасов угля с целью последующего перехода во Владивосток. Шли в штормовых условиях, уклоняясь от всех встречных судов, так как подозревали в них японцев. Однако уголь кончился ещё в море к 12:00 16 мая и четыре дня команда дрейфовала в 90 милях от берега, пытаясь пользоваться приливными течениями. Запасы пресной воды и провизии почти закончились. 20 мая проходящий мимо английский пароход „Квейлин“ взял миноносец на буксир и довел его до Шанхая, где „Бодрый“ был интернирован китайскими властями до конца войны. На миноносце во время боя был убит 1 человек, ранены 9.+Приняв после этого участие в действиях против крейсерского отряда неприятеля, Жемчуг оставался с последним и тогда, когда эскадра, разойдясь с броненосцами неприятеля, снова пошла на север. С наступлением сумерек опасность появления неприятельских миноносцев увеличилась и крейсер Жемчуг, имея это в виду, должен был вернуться на свое место к колонне броненосцев. Когда показались миноносцы неприятеля, крейсер Жемчуг уже без всякого колебания обязан был спешить к броненосцам, не дожидаясь чьих-либо указаний или примера. Вместо этого крейсер Жемчуг оставался на левом траверзе флагманского крейсера Олег, повернул одновременно с ним на юг и стал прибавлять ход, заботясь только об одном, как бы не отстать от младшего флагмана, которому он не был подчинен, а тем более нужен. И когда за быстро наступившей темнотой вахтенный начальник крейсера нечаянно разошелся на одном из поворотов с крейсерами Олег и Аврора, вернувшийся на мостик командир крейсера Жемчуг капитан второго ранга Левицкий не воспользовался этой случайностью для поворота к эскадре, а напротив того, принял все меры к тому, чтобы догнать крейсер Олег и действительно вскоре его разыскал, несмотря на темноту.
  
?== Вспомогательные суда ==+Капитан 2 ранга Левицкий объяснял свое стремление не разойтись с крейсером Олег вспомнившимся ему правилом адмирала Нельсона: «отдельные корабли, отбившиеся от своих отрядов, пристают к ближайшему флагману и исполняют его распоряжения»... Комиссия полагает, что это правило относится не ко времени боя, когда каждый командир обязан выполнять свое прямое назначение, прежде и более всего думая о том, чтобы нанести возможно больший вред неприятелю; по мнению Комиссии, приведенное капитаном второго ранга Левицким правило относится к кораблям, отбившимся от своих отрядов случайно, но не по своей вине и ни в коем случае не может быть приводимо в оправдание сознательного ос тавления своих отрядов во время самого боя, или отказаться от их розыскания, когда оно еще возможно.
?Транспорт „Иртыш“ из-за крупной пробоины у ватерлинии получил дифферент на нос, и крен 10° на левый борт; ход упал до 7 узлов. Поэтому он быстро остал от эскадры и пошёл вдоль японского берега на север, рассчитывая в случае затопления свезти людей на сушу. Несмотря на подведенный пластырь, вода продолжала поступать в корпус судна, поэтому пришлось подойти к берегу у Вака-Мура в 10 милях к северу от города Хамада, префектура Симанэ. Команда была переправлена на сушу при активном участии местных японских рыбаков, а само судно затонуло (или было затоплено) в 3-4 милях от берега. На транспорте во время сражения погибли 14 и ранены 35 человек.+
  
?Буксирный пароход „Свирь“ около 09:00 в Восточно-Китайском море встретил три крейсера под флагом контр-адмирала Энквиста. На вопрос: „Где наша эскадра и что с нею?“, со „Свири“ ответили: „Вам, Ваше превосходительство, лучше знать, где наша эскадра“. Энквист распорядился „Свири“ идти в Шанхай и выслать оттуда в Манилу русские транспорты с углем. Буксирный пароход благополучно прибыл в Шанхай 16 мая, где был интернирован китайскими властями до конца войны. На пароходе за время боя погиб 1 человек.+Именно таким был случай крейсера Жемчуг, и Комиссия, рассмотрев все обстоятельства его отделения от эскадры, пришла к заключению, что командир крейсера капитан второго ранга Левицкий, наравне с контр-адмиралом Энквистом и капитаном первого ранга Добротворским, подлежат ответственности за самовольное отступление от главной цели, указанной ранее и подтвержденной последним, принятым на крейсер, сигналом Командующего эскадрой.
  
?Транспорты „Корея“ и „Анадырь“ вместе ушли на юг. Около 09:00 из-за недостатка угля „Корея“ отделилась и пошла в Шанхай, где 17 мая также была интернирована. На „Корее“ во время дневного боя были ранены 2 человека. „Анадырь“, имевший на борту около 7000 тонн угля для эскадры, не заходя ни в один порт (так как желал избежать интернирования) и держась вдали от оживленных морских путей, 14 июля прибыл в порт Диего Суарес (Мадагаскар), откуда вернулся на Балтику. В известном смысле, это был самый „счастливый“ корабль несчастной эскадры, в том числе и потому, что потерь в людях не имел.+Крейсер Изумруд<br />
 +Крейсер Изумруд действовал, по мнению Комиссии, в дневном бою 14 мая так же неудачно, как и крейсер Жемчуг, не выполнив своего прямого назначения — ограждения выведенного из строя флагманского броненосца от минных атак неприятеля; крейсер Изумруд не успел спасти ни одного человека с флагманского броненосца Ослябя во время гибели этого корабля. Объяснение командира крейсера, капитана второго ранга барона Ферзена, что крейсер принял все меры к спасению плававшей команды броненосца, спустил на воду пустой вельбот и сбросил несколько кругов, но вслед за этим должен был уйти с места его гибели, чтобы не мешать маневрированию эскадры, Комиссия не могла признать достаточными: броненосец Ослябя вышел перед гибелью из строя и маневрирование эскадры не помешало некоторым миноносцам Буйный и Бравый принять с воды при меньших спасательных средствах до 200 человек команды погибшего корабля.
  
?С судьбой 2-й Тихоокеанской эскадры тесно связана „одиссея“ парохода „Ольдгамия“. Этот английский пароход 6 мая был остановлен крейсером „Олег“ вблизи эскадры, так как вёз в Японию груз керосина. Ввиду отсутствия документов на груз и невнятных объяснений капитана, команда парохода была свезена на госпитальное судно „Орёл“, а сам пароход объявлен призом и с русским призовым экипажем в 41 чел. (собранным с разных кораблей эскадры) под командой прапорщика по морской части Трегубова через два дня отправлен во Владивосток вокруг Японии. Стремясь пройти проливом Фриза в Охотское море, 20 мая в густом тумане пароход наскочил на камни острова Уруп. На следующий день пароход штормом был сильно повреждён, команда перебралась на берег, а пароход взорвала. Остров оказался необитаемым. Экипаж разделился на три партии. Одна осталась на острове, а две — на самостоятельно оснащённых ботах пошли к Сахалину. Все три партии разными путями попали в плен к японцам, но остались в живых.+Так же неудачно действовал крейсер Изумруд, когда, догоняя эскадру, он проходил мимо гибнувшего броненосца Император Александр III не спас с этого корабля ни одного человека.
?=== Дневные бои 15 мая, сдача основных сил русской эскадры ===+
  
?==== Броненосцы ====+Повернув вместе с крейсерами в 8-м часу вечера на юг, командир Изумруда поступил, по мнению Комиссии, неправильно, так как в это время по старому курсу эскадры показались миноносцы неприятеля и прямое назначение крейсера было ограждение от минных атак колонны броненосцев. Если бы Изумруд в это время бросился на неприятеля, исполняя прямое свое назначение, за ним, вероятно, последовал бы крейсер Жемчуг, и может быть, увлеченные их примером, крейсера контр-адмирала Энквиста поддержали бы эту атаку. В такие минуты смелая инициатива одного корабля может иметь решающее значение и легким крейсерам представилась, по мнению Комиссии, блестящая возможность оказать броненосцам существен-ную поддержку. К сожалению, крейсера не использовали этой возможности.
  
?Пока японские миноносцы проводили атаки на русские корабли, главные силы японского флота отошли на север в Японское море, чтобы днем перехватить русскую эскадру. Адмиралу Х. Того представлялось наиболее вероятным, что русские пойдут от места боя у острова [[Цусима]] к [[Владивосток]]у кратчайшим путём. Расчёт скорости показывал, что днем 15 (28) мая эскадра должна пройти в районе между островм [[Дажелет]] и скалами [[Острова Лианкур|Лианкур]]. На рассвете 15 мая 1-й боевой отряд адмирала Того находился в 30 милях южнее Дажелета. Расчёт оказался верным.+Позже, в 9 часу с вечера, видя, что крейсерский отряд прибавил ход и явно удаляется от броненосцев, командир крейсера «Изумруд» поступил правильно, повернув на север к главным силам эскадры.
  
?[+Так же согласно с воинским долгом действовал капитан 2-го ранга барон Ферзен и утром 15 мая, отделившись от броненосцев контр-адмирала Небогатова, когда на флагманском корабле был поднят сигнал о сдаче.
?Отряд контр-адмирала Небогатова — '''эскадренные броненосцы [[Император Николай I (броненосец)|«Император Николай I»]], [[Орел (броненосец)|«Орёл»]], броненосцы береговой обороны [[Генерал-адмирал Апраксин (броненосец)|«Генерал-адмирал Апраксин»]], [[Адмирал Сенявин (броненосец)|«Адмирал Сенявин»]]''' и крейсер «Изумруд» был обнаружен японским 5-м боевым отрядом в 05:20 утра в 100 милях к югу от Дажелета. Адмирал Того был немедленно поставлен в известность радиограммой. С русских кораблей также обнаруживали дымы и силуэты на горизонте и посылали в разведку «Изумруд», который каждый раз опознавал противника и возвращался к отряду, не удаляясь от него далее пределов видимости. Тем временем, управляемые по радио японские боевые отряды сжимали кольцо вокруг русских кораблей. С 9:30 отряд сопровождали крейсера Камимуры. Небогатов попытался было атаковать, пойдя на сближение, но Камимура, пользуясь превосходством в скорости, отвернул в сторону, так как дожидался подхода своих броненосцев. К 10 часам русские корабли были окружены с севера и северо-востока 4-м (без «Акаси») и 5-м боевыми отрядами, с запада и юго-запада 1-м и 2-м боевыми отрядами Того и Камимуры, а с юга 6-м боевым отрядом, возле которого также держался крейсер «Читосэ» под флагом С. Дэва. Это произошло в нескольких десятках миль южнее скал [[Острова Лианкур|Лианкур]]. Подойдя на 43-60 каб., главные силы противника открыли огонь, на который отвечал несколькими выстрелами эскадренный броненосец «Орел». Контр-адмирал Небогатов оказался в безвыходной ситуации. «Император Николай I» обладал устаревшей недальнобойной артиллерией и, кроме того, в ходе дневного боя расстрелял почти все фугасные снаряды, а бронебойные на больших дистанциях были неэффективны. «Орёл» остался практически без артиллерии: у него мог действовать только один ствол 12-дм орудия, почти все 6-дм орудия вышли из строя. Броненосцы береговой обороны уступали противнику в дальнобойности орудий, а все броненосцы в целом безнадёжно уступали в скорости. В этой ситуации контр-адмирал Н. И. Небогатов по совету раненого командира своего корабля единолично принял решение о сдаче. В 10:34 на флагмане был поднят флажный сигнал «XGE», что по международному своду означает «Сдаюсь». Исполняющий обязанности командира корабля старший офицер потребовал в соответствии с Морским уставом созвать совет офицеров<ref>Морской устав Петра Великого, гл. 10, арт. 73, ''«Ежели подчиненные допустят командира своего корабля сдать»'': «Буде же офицеры, матрозы и солдаты, без всякой причины допустят командира своего корабля сдать, или из линии боевой уйти без законной причины и ему того не отсоветуют, или в том его не удержат, тогда офицеры казнены будут смертию, а прочие с жеребья десятый повешены». Действующий на 1905 год Морской устав 1901 г. в соответствии со статьей 354 требовал от командира продолжать бой до последней возможности. Во избежание бесполезного кровопролития ему разрешалось, не иначе как с согласия всех офицеров, сдать корабль, если нельзя одолеть течи, и он начинает тонуть, все средства для обороны истощены и потеря в людях столь значительна, что сопротивление совершенно невозможно. При всём том сдача в таких обстоятельствах разрешается только в том случае, если корабль нельзя истребить и искать спасения команды на берегу или в шлюпках.</ref>. Небогатов согласился, офицерский совет был собран, но совету предъявили уже свершившийся факт сдачи, при этом вопреки традиции начинать с высказываний младших по чину, на совете сначала высказались контр-адмирал и командир корабля, указав на безвыходность положения. Большинство офицеров молчало. Поскольку японцы сигнала не разобрали и продолжали стрельбу, то по приказу Небогатова были спущены стеньговый и контр-адмиральский флаги, и подняты сначала белый, а затем и японский флаги. Остальные корабли отряда, кроме «Изумруда», после некоторых колебаний отрепетовали все эти сигналы. Противник заметил это и прекратил огонь, а в 10:53 [[Того, Хейхатиро|адмирал Того]] подтвердил согласие принять сдачу. В 13:37 Небогатов и офицеры его штаба прибыли на броненосец «Микаса», другие офицеры — на другие корабли, а на русских кораблях японские моряки взяли под охрану важнейшие механизмы, погреба и оружие. Под конвоем корабли пошли в японские порты, причём на броненосце «Орел» была сделана попытка затопить корабль путём открытия кингстонов, вовремя замеченная и пресечённая японцами. В плену моряки сдавшихся без боя кораблей встретили резко неприязненное отношение со стороны прочих русских пленных. Умершего на пути в Японию командира «Орла» капитана 1 ранга [[Юнг, Николай Викторович|Н. В. Юнга]] с разрешения японцев похоронили в море как не сдавшегося в плен, ибо на время сдачи корабля он был в беспамятстве.+
  
?Впоследствии на суде контр-адмирал Небогатов объяснял своё решение так: ''«Перед моими глазами стояли 2000 семейств крестьян-матросов… решил пожертвовать собственным именем, собою, но спасти 2000 человеческих жизней… Было очевидно, что мы погибли, что флот разгромлен и дальнейшие жертвы бесцельны»''. В опубликованной в 1906 году статье<ref>[https://tsushima.su/RU/libru/i/Page_7/page_18/page_19/Page_32/page_32_001/ Пленные при Цусиме]</ref> Небогатов утверждает, что капитуляция была произведена в полном соответствии со статьей 354 Морского Устава совместным решением всех офицеров в условиях абсолютной невозможности нанести даже минимальный урон противнику, поскольку максимальная дистанция ведения огня у японцев составляла 56 кабельтов, у русских кораблей 50 кабельтов и "Если мы попытаемся подойти ближе, то они, имея большую скорость, без труда отойдут дальше, не сокращая дистанции. Мы представляли бы собой чрезвычайно легкие мишени, не имея возможности ответить противнику.". Там же Небогатов утверждает, что до встречи с японцами имелись шансы на прорыв во Владивосток в соответствии с прямым приказом Рожественского, чем и объясняет свое решение не идти в Манилу для неминуемого интернирования кораблей или к берегу для их уничтожения с высадкой команды.+Но дальнейшая судьба крейсера и окончательная его гибель в бухте св. Владимира должны быть отнесены в значительной степени к недостаточному хладнокровию и распорядительности его командира. Малый запас угля, неисправность машин и другие обстоятельства, приведенные капитаном второго ранга Ферзеном в объяснении своего решения идти после отделения от отряда контр-адмирала Небогатова значительно севернее Владивостока, не представляются Комиссии убедительными. От места сдачи броненосцев расстояние до Владивостока значительно ближе, чем до бухты св. Владимира и, следовательно, крейсер имел полную воз-можность дойти до Владивостока. Неисправность машин не мешала в случае надобности развить, если не полный ход, то значительно больше среднего. Наконец, и опасность найти Владивосток заблокированным представлялась, по мнению Комиссии, только гадательно.
 +Подходя к берегу, мало известному личному составу крейсера, капитан второго ранга барон Ферзен не должен был, по мнению Комиссии, входить ночью в неогражденную бухту св. Владимира; остававшегося на крейсере запаса угля все равно не хватало для следования далее, а потому и жалеть его не было оснований; благоразумнее было переждать в море ночь под малыми парами или на якоре и войти в бухту с рассветом.
  
?Отставший из-за пробоины '''броненосец береговой обороны [[Адмирал Ушаков (броненосец)|«Адмирал Ушаков»]]''' следовал тем же курсом, что и Небогатов. Корабль получил дифферент на нос и плохо слушался руля. Скорость не превышала 10 уз. С рассветом несколько раз на горизонте показывались крейсера 5-го японского боевого отряда, а затем и «Читосэ», но броненосец уклонялся от них курсом на восток, а те не преследовали. У корабля был шанс обойти место сдачи кораблей Небогатова с востока, но «Адмирал Ушаков» повернул на северо-запад, к берегам Кореи. Поэтому около 15:30 он увидел прямо по курсу основные силы японского флота, от которых на перехват были отделены броненосные крейсера «Ивате» и «Якумо» под флагом контр-адмирала Х. Симамуры. Броненосец повернул на юг, на офицерском совете ещё ночью решили сражаться «до последней крайности», а затем уничтожить корабль. Около 16:30 японцы нагнали русский броненосец и на «Ивате» был поднят сигнал: «Предлагаю вам сдаться. Ваш флагман сдался». Когда была разобрана первая часть сигнала, командир капитан 1 ранга [[Миклухо-Маклай, Владимир Николаевич|В. Н. Миклуха]] сказал: «Продолжение сигнала нам знать не обязательно», и приказал открыть огонь, взяв курс на сближение с противником. В ходе боя броненосец маневрировал, но из-за износа каналов стволов и выхода из строя дальномеров снаряды ложились с большим разбросом и с недолётами. Огонь из 120-мм орудий было вести невозможно из-за слишком большой дистанции до цели. Японские снаряды поражали правый борт броненосца, производя разрушения в небронированных оконечностях и батарее. Вскоре в носовой башне вышла из строя гидравлика. Башню поворачивали ручным приводом. Через 30 минут боя из-за крена наведение вообще стало невозможным, могло вести огонь только одно 120-мм орудие. Тогда командир приказал экипажу спасаться, а корабль затопить через открытие кингстонов и подрыв циркуляционных помп в машинном отделении. Японцы продолжали огонь по тонущему кораблю, пока он не скрылся под водой, а затем спустили шлюпки для принятия людей. Броненосец скрылся под водой в 17:48 в точке 37 °C.ш., 133°30' в.д. На корабле и в воде от японских снарядов погибли 87 человек, ранены 11 (включая 3 погибших и 4 раненых в бою 14 мая). Среди погибших был и командир корабля. За 30 минут боя японские корабли выпустили 89 8-дм и 278 6-дм снарядов, добившись 2-4 попаданий 6-дм снарядами и 2 — 8-дм. «Ушаков» ответил 30 выстрелами из 10-дм орудий и 60 — из 120-мм, все — недолёты.+Кроме того, Комиссия находит, что для уничтожения крейсера после его постановки на мель также не было достаточных оснований. Правильнее было бы приступить к свозу с крейсера тяжестей, отрядив гонцов с известием о катастрофе во Владивосток и приготовившись взорвать крейсер на случай появления неприятеля. Действительность показала, что неприятель не думал отвлекаться продолжительной погоней за быстроходным крейсером, а тем более
 +поисками'' ''его гораздо севернее Владивостока, и Комиссия полагает, что при более хладнокровном отношении к делу капитана 2-го ранга барона Ферзена крейсер Изумруд мог бы и не погибнуть.}}
  
?==== Крейсера ====+|hidden = 1
 +}}
  
?'''Крейсер II ранга [[Изумруд (крейсер)|«Изумруд»]]''', увидев в 10:34 сигнал своего флагмана о сдаче, форсировал ход до 21,5 узлов, проскочил между 1-м и 2-м японскими боевыми отрядами и ушёл в направлении Владивостока, ставя при этом радиопомехи переговорам японских кораблей<ref>Радио в те времена было в новинку для флота (в русском флоте — 8 лет), и все эти элементы радиоэлектронной борьбы были личной инициативой командиров и радистов. Возможно, это были первые попытки применения этого типа оружия в бою.</ref>. 6-й боевой отряд пытался его преследовать, но старые и тихоходные крейсера отстали и в 14:00 прекратили погоню. «Изумруд» длительное время поддерживал высокую скорость, в результате часть оборудования машин вышла из строя и скорость упала до 15 узлов. Во время боя 14 мая на корабле были ранены 6 человек. Командир крейсера, капитан 2 ранга барон [[Ферзен, Василий Николаевич|В. Н. Ферзен]], державшийся во время боя безупречно, неожиданно запаниковал. Вести корабль во [[Владивосток]] он побоялся, так как опасался подорваться на минах заграждения вблизи порта. Связаться по радио с базой и попросить эскорта он не захотел, так как стремился соблюдать радиомолчание<ref>Радиопеленгаторов в это время ещё не существовало.</ref>. В результате он увел корабль к русскому побережью в 300 км к востоку от Владивостока, куда прибыл поздно ночью 15/16 мая. Несмотря на то, что состояние моря позволяло оставаться на ночь в открытом море, корабль пошёл в [[залив Владимир]] на большой скорости и выскочил на камни мыса Ореховый около 01:00 ночи 16 (29) мая. Хотя днище не было серьёзно повреждено, и корабль можно было снять с камней впоследствии спасательными судами, командир приказал немедленно взорвать корабль, так как полагал, что весь японский флот гонится за ним и находится где-то недалеко. Большинство офицеров «Изумруда» головы не потеряли, но перечить командиру не посмели — команда была свезена на берег, а крейсер подорван. Экипаж направился во Владивосток сухим путём, выполняя попутно приказ тыловых служб — собрать из окрестных деревень стадо крупного рогатого скота для обеспечения войск провиантом. Так они и явились домой — с коровами вместо крейсера.+===Отдельные бои 28 мая. Сдача отряда Н. И. Небогатова и эсминца «Бедовый» с раненым командующим на борту. ===
 +[[Файл: Судьба кораблей после Цусимы - rus.jpg |300px|thumb|right|Судьба кораблей российского флота после Цусимы]]
 +Утром 28 мая уцелевшие корабли русской эскадры рассеялись в районе островов Цусима и Дажелет. С контр-адмиралом Н. И. Небогатовым остались, кроме его флагманского броненосца, сильно поврежденный «Орёл», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и бронепалубный крейсер 2 ранга «Изумруд». Пасмурная погода сменилась ярким солнечным утром и к 6:00 русские корабли были замечены японскими крейсерами.
  
?Крейсера отряда контр-адмирала О. А. Энквиста '''[[Олег (крейсер)|«Олег»]], [[Аврора (крейсер)|«Аврора»]] и [[Жемчуг (крейсер)|«Жемчуг»]]''' утром 15 мая были в [[Восточно-Китайское море|Восточно-Китайском море]]. Вопреки надеждам, русской эскадры они здесь не встретили, если не считать буксирного парохода «Свирь». Из-за бедственного положения «Олега» контр-адмирал перенёс свой флаг на «Аврору» и принял командование этим кораблем, и все три крейсера отправились в [[Шанхай]] для дозаправки углем с целью последующего перехода во Владивосток вокруг Японии. Однако рассчитав, что им не хватит положенных по международному праву 24 часов для заправки углем и ожидая, что они будут блокированны в Шанхае якобы преследующим их японским отрядом, на крейсерах решили идти в [[Манила|Манилу]], бывшую тогда под протекторатом [[США]]. При подходе к [[Филиппины|Филиппинам]] на горизонте был замечен крейсерский отряд. Русские корабли приготовились к бою с японским отрядом контр-адмирала Уриу, но корабли оказались американскими. После захода в Манилу, 20 мая русские корабли были интернированы по распоряжению американских властей и с разрешения русского правительства. На всех трех крейсерах были убиты 41 человек, ранены 156. Два из них в марте 1906 г. вернулись на [[Балтийское море|Балтику]], а «Жемчуг» остался служить в составе Сибирской флотилии.+Около 10:00 утра пять русских кораблей оказались окружены пятью боевых отрядов противника под командованием адмирала Того Х. (25 броненосцев и крейсеров). В 10:15 крейсер [[Navy:IJN_Kasuga_(1902)|''IJN Kasuga'']] открыл огонь с дистанции 43 кабельтова по «Императору Николаю I». Во флагманский броненосец попали два снаряда среднего калибра. Огонь в ответ открыли с «Орла» и «Генерал-адмирала Апраксина», но приказом Н.И. Небогатова ответный огонь вскоре отменен. На «Императоре Николае I» подняли сигнал о сдаче. Флагманский броненосец остановился и поднял японский флаг. Тоже самое сделали и три других броненосца. Огонь с японской стороны прекратился и начались переговоры, в результате которых состоялась безоговорочная сдача русских кораблей и высадка на них японских призовых команд.
 +[[Файл: Орел в Майдзуру после боя.jpg |300px|thumb|right| Японский трофей: эскадренный броненосец «Орел» в Майдзуру после Цусимского сражение]]
 +Японцам в качестве трофеев достались броненосцы отряда Н. И. Небогатова: [[Navy:Император_Николай_I_(1889)|«Император Николай I»]] (флагман), [[Navy:Орёл_(1902)|«Орёл»]], [[Navy:Генерал-адмирал_Апраксин_(1896)|«Генерал-адмирал Апраксин»]], [[Navy:Адмирал_Сенявин_(1896)|«Адмирал Сенявин»]]. Прорваться из японского окружения удалось лишь крейсеру 2-го ранга «Изумруд». Крейсер не последовал сигналу своего флагмана и прорвался сквозь японский боевой порядок в северном направлении. У адмирала X. Того не было крейсеров, способных его догнать. После совершения прорыва командир «Изумруда», предполагая появление японцев около Владивостока, направил крейсер в бухту Владимир. 29 мая в темноте крейсер сел на мель, а потом был поспешно взорван. Экипаж затонувшего «Изумруда» пешком добрался до крепости.
  
?'''Крейсер I ранга [[Светлана (крейсер)|«Светлана»]]''', отставший от отряда Энквиста, с дифферентом на нос уходил на север в сопровождении миноносца «Быстрый». Около 5:00 ввиду острова [[Дажелет]] показались японские крейсера 5-го боевого отряда, но «Светлана» уклонилась от них к востоку. Капитан 1-го ранга [[Шеин, Сергей Павлович|С. П. Шеин]] решил подойти ближе к берегу [[Корея|Кореи]], завести пластырь, заделать пробоину, затем откачать воду и идти во Владивосток вдоль корейского берега<ref>На русских кораблях не знали, что вдоль всего корейского берега японцы устроили сеть наблюдательных постов.</ref>. Около 07:00 за кормой показались нагонявшие «Светлану» крейсера «Отова», «Ниитака» и истребитель «Муракумо». Около 8:30 крейсер по решению офицерского совета открыл огонь по «Отове». Миноносец «Быстрый» держался со стороны правого борта крейсера, «Муракумо» — с левого, вне дальности стрельбы. Оба японских крейсера догоняли «Светлану» с левого борта. Имея возможность вести бой только двумя кормовыми 6-дм орудиями, крейсер получил несколько пробоин у ватерлинии. «Отова» получила два попадания снарядами, которыми убило 5 и ранило 23 человека. Когда закончились все 6-дм снаряды и были полностью выведены из строя машины, командир приказал экипажу эвакуироваться в воду, а крейсер затопить открытием кингстонов. «Светлана» скрылась под водой в 11:08 в точке с координатами 37° с.ш., 129°50' в.д. Японцы продолжали огонь до полного затопления корабля, и многие русские моряки погибли от взрывов уже в воде. Затем японский отряд погнался за «Быстрым», а команда крейсера была через 2 часа поднята на борт вспомогательного крейсера «Америка-Мару». Всего убиты, утонули и умерли от переохлаждения 170 человек, включая командира, ранены 36.+Прочие уцелевшие корабли русской эскадры сражались в одиночку. Почти все они, пытавшиеся самостоятельно достигнуть Владивостока к югу от острова Дажелет, подверглись атакам превосходящих сил японского флота. Их дальнейшая судьба зависела от удачи и от правильных действий капитанов.
 +*Около 05:00 эсминец «Блестящий» затоплен своей командой южнее острова Цусима.
 +*В 5:23 в результате неравного боя с крейсером ''IJN Chitose'' и миноносцем ''IJN Ariake'', длившегося более часа, потоплен эскадренный миноносец «Безупречный».
 +*Около 10:00 севернее острова Цусима затоплен поврежденный торпедным попаданием броненосный крейсер «Адмирал Нахимов».
 +*10:05 в 3 милях от мыса Кирасаки потерявший ход после торпедной атаки эскадренный броненосец «Сисой Великий» перевернулся и затонул. На корабле погибло 50 человек, включая 20 убитых в дневном бою, 46 человек было ранено.
 +*Около 11:00 после неравного боя с двумя японскими крейсерами и одним миноносцем экипажем был затоплен крейсер «Светлана».
 +*Около 14:00 экипажем затоплен крейсер «Владимир Мономах».
 +Броненосец береговой обороны [[Navy:Адмирал Ушаков (1893)|«Адмирала Ушакова»]], медленно двигавшийся за эскадрой Н. И. Небогатова, под командованием капитана В.Н. Миклуха около 15:00 был обнаружен броненосными крейсерами [[Navy:IJN Iwate (1900)|''IJN Iwate'']] и [[Navy:IJN_Yakumo_(1899)|''IJN Yakumo'']]. У «Адмирала Ушакова» было четыре 254-мм орудия, имевших большую дальность, чем восемь восемь 203-мм и двадцать шесть 152-мм орудий японских крейсеров, но низкий темп стрельбы не позволял сопротивляться на равных. После 30 минут боя корабль полыхал, из-за крена было невозможно прицелиться, также были большие потери в личном составе. Тогда командир В. Н. Миклуха приказал затопить корабль. В 18:10 броненосец ушел на дно. Сам капитан погиб вместе со своим кораблем, но 328 членов экипажа были спасены.
  
?'''Крейсер I ранга [[Дмитрий Донской (крейсер)|«Дмитрий Донской»]]''', также отставший от отряда Энквиста, обошёл ночью с востока броненосцы и шёл во Владивосток в сопровождении миноносцев «Буйный» (под флагом адмирала Рожественского), «Бедовый» и «Бравый». Из-за выхода из строя котла не мог развить скорость более 13,5 уз. Броневой пояс соответствовал 75 мм крупповской брони. Ночью радиостанция крейсера ставила помехи радиопереговорам японцев. Около 07:00 утра отряд остановился для пересадки с «Буйного» офицеров штаба эскадры на «Бедовый», а 204-х человек, спасенных с «Осляби», — на крейсер. Причиной было повреждение машины на «Буйном» и нехватка на нём угля для следования во Владивосток. После этого «Бедовый» и «Грозный» ушли в направлении Владивостока, а «Дмитрий Донской» и «Буйный» пошли 10-11 узовой скоростью в том же направлении. Но '''миноносец «Буйный»''' отставал и наконец поднял сигнал о помощи. Совет обоих командиров принял решение утопить миноносец. После своза людей на крейсер, была сделана неудачная попытка подрыва, а затем крейсер открыл огонь из 6-дм орудий. Несмотря на дистанцию 1,5 каб. попали только с 6-го раза из-за износа канала ствола орудия, и только 8-м выстрелом миноносец был затоплен. Всего на остановки крейсер потерял в этот день около 5 часов, но при выбранном им курсе это лишь задержало его встречу с противником, находившимся к северу. Около 16:00, когда крейсер был уже в виду острова [[Дажелет]], его нагнали с правого борта крейсера 4-го боевого отряда контр-адмирала С. Уриу «Нанива», «Такатихо», «Акаси», «Цусима» и истребители «Оборо», «Акэбоно» и «Инадзумо». С левого борта приближались потопившие «Светлану» крейсера «Отова» и «Ниитака» с истребителями «Асагири» и «Сиракумо». На офицерском совете крейсера один человек высказался за сдачу, остальные молчали, тогда командир корабля капитан 1-го ранга [[Лебедев, Иван Николаевич|И. Н. Лебедев]] распустил совет и принял бой, решив сражаться до последнего, а затем разбить крейсер о скалы. На сигнал «Ваш флагман Небогатов уже сдался» с крейсера ответили огнём около 19:00. Левые орудия «Дмитрия Донского» стреляли по «Отове», правые — по «Наниве». «Дмитрий Донской» сражался до наступления темноты с чрезвычайным упорством, вызвал пожар на «Отове» и сделал пробоину у ватерлинии на «Ниитаке», но сам получил до 15 пробоин в районе ватерлинии, временно лишался управления из-за выхода из строя рулевого устройства, расстрелял почти весь боезапас и потерял всю артиллерию на верхней палубе выведенной из строя. Командир был смертельно ранен. Тем не менее, корабль сумел затянуть бой до темноты и ушёл в тень острова Дажелет, где сумел отбить все торпедные атаки японских миноносцев. Во время боя спасенные с «Осляби» запаниковали и попытались помешать сражению, но усилиями командира и офицеров корабля были водворены на место относительно мирными методами. Это был единственный зафиксированный случай паники команды за все время Цусимского сражения. Зато командир и экипаж «Буйного» добровольно присоединились к трюмно-пожарной команде и участвовали в борьбе за живучесть. Ночью принявший на себя командование старший офицер корабля капитан 2-го ранга К. П. Блохин принял решение свезти людей на остров [[Дажелет]] и затопить крейсер. На рассвете «Дмитрий Донской» отошёл от берега и был затоплен на глубоком месте в точке с координатами 37°30' с.ш., 130°57' в.д., так как на 100 % исчерпал свои боевые возможности и выполнил свой долг. На крейсере были убиты 79 человек и 150 ранены (из команды «Осляби» — 11 убитых, 21 раненый). Этот бой стал последним по времени боевым эпизодом Цусимского сражения. Командир корабля скончался от ран в плену и похоронен на кладбище в [[Нагасаки]].+По-разному закончилось сражение для двух миноносцев, которые вместе направлявлялись во Владивосток. В 15:00 они натолкнулись на два японских миноносца. Миноносец «Грозный», отстреливаясь, смог оторваться от преследовавшего его ''IJN Kagero''. А в 17:05 «Бедовый» сдался в плен без единого выстрела. Раненый флаг-капитан эскадры капитан 1-го ранга К. К. Клапье-де-Колонг при согласии командира «Бедового» капитана 2-го ранга Н.В. Баранова распорядился поднять на миноносце белый флаг и флаг Красного Креста. При этом на его борту находились штаб 2-й Тихоокеанской эскадры и раненый командующий З. П. Рожественский. Застопоривший машины «Бедовый» был занят японскими моряками с эскадренного миноносца ''IJN Sazanami''.
 +[[Файл: Броненосец Адмирал Ушаков.jpg|300px|thumb|right|Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков». ''Художник В. С. Емышев'']]
 +Бой крейсера «Дмитрий Донской» стал последним эпизодом сражения. Картина последнего боя крейсера описана Владимиром Крестьяниновым:
 +{{цитата|автор= | Русский крейсер героически сражался в течение нескольких часов с шестью крейсерами противника… Командир капитан 1-го ранга И.Н. Лебедев был смертельно ранен, вышло из строя рулевое устройство… Японские крейсеры прекратили огонь в темноте и вышли из боя, а в атаку пошли миноносцы. Ни одна торпеда в цель не попала, и, успешно отразив все атаки, «Дмитрий Донской» подошел к острову Дажелет. Корабль имел 15 пробоин в районе ватерлинии, потерял до 70 человекубитыми и 150 ранеными...
 +Принявший на себя командование старший офицер капитан 2-го ранга К.П. Блохин принял решение свезти на берег команду и затопить крейсер. Так как все плав средства были повреждены или уничтожены, своз людей с корабля проходил целую ночь на единственном уцелевшем и починенном баркасе и шлюпке. На рассвете «Дмитрий Донской» отошел на глубокое место и был затоплен в видимости подходивших японских миноносцев. Команда затем была доставлена с острова на подошедший броненосный крейсер IJN Kasuga. Капитан 1-го ранга Лебедев скончался через два дня и был похоронен на кладбище в Нагасаки» }}
 +Прорваться и продолжать боевые действия могли лишь крейсер «Алмаз», транспорт «Анадырь», миноносцы «Бравый» и «Грозный».
 +{{Popup
 +|header = '''Мнения по поводу сдачи отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова'''
 +|content =
 +{{цитата|«Цусимское сражение (14-15 мая 1905 г.)»|автор= В. Я. Крестьянинов|Личный состав пережил трудности длительного перехода, дневное сражение, гибель лучших кораблей эскадры, ночные торпедные атаки. Физическое и нравственное состояние людей невозможно представить, сидя в кабинете или уютной комнате, даже с самым хорошим воображением. Нельзя оценить, насколько это повлияло на поведение в последующих событиях. Нужно проделать многомильный поход со штормами, жарой, тропическими ливнями, угольными погрузками, недосыпать хронически, пережить крушение надежд на благополучный исход войны и многое другое, чтобы судить о чувствах и поступках адмирала, командиров, офицеров и нижних чинов.}}
 +{{цитата|«Возвращение в Россию»|автор= В. П. Костенко|Мы долго беседовали с Уайтом (лейтенант флота США Роберт Уайт, флагманский артиллерист американской эскадры в водах Филиппин - прим.), о сдаче небогатовского отряда и хотели от него узнать, как относились к этому событию американские моряки и общественное мнение Соединенных Штатов. Его точка зрения, проникнутая чисто американским рационализмом, лишенная всяких предрассудков на почве кастовых военных традиций, вполне оправдывала поступок Небогатова. Уайт заявил нам, что американцы ни минуты не подозревали его в трусости и слабости воинского духа. Русская эскадра была побеждена в открытом бою и утратила всякое значение для возможного продолжения войны. Когда сопротивление становится бесцельно, побежденный всегда имеет право открыто признать это и сложить оружие во избежание излишнего кровопролития. Положение на море больше, чем на суше, дает на это право, и американский закон разрешает адмиралу сдать свой отряд для спасения людей, если сопротивление невозможно. Что же касается сдачи кораблей, то ведь корпуса, машины и орудия являются таким же боевым расходным материалом, какой попадает в руки победителя на суше.}}
 +{{цитата|«Свидетели Цусимы»|автор= Джон Вествуд|Небогатов с его простоватым лицом, экземой и мешковатыми брюками не тянет на привычный образ героя. И все же в контексте русской истории он, наверное, был им. Слишком часто в войнах, которые вела Россия, бездарность правительства и негодность офицеров с большим напряжением сил удавалось компенсировать жертвами неуклюжих, плохо обученных и экипированных солдат и матросов. Этот способ оплачивать жизнями людей в самом жутком виде проявился в 1941 г., но так было и в 1915, и в 1916, и в 1905 гг. в Маньчжурии, при Цусиме и в Крымской войне. Небогатов вырисовывается на этом фоне как один из редких русских командиров, у кого достало ума и мужества восстать против этого. 15 мая ценой жизней двух тысяч человек он мог бы приобрести репутацию национального героя, но выбрал обратное – спасти две тысячи жизней, заслужив клеймо труса и предателя.}}
 +|hidden = 1
 +}}
  
?'''Крейсеру II ранга [[Алмаз (крейсер)|«Алмаз»]]''' повезло. Во время вечерних торпедных атак он сначала держался у броненосцев, а затем ввиду малой эффективности стрельбы своих 75-мм орудий в 21:15 принял решение прорываться во Владивосток самостоятельно. На крейсере считали, что идут на соединение с отрядом Энквиста, однако непонятно, как они рассчитывали, идя курсом на северо-восток, встретить этот отряд, который последний раз видели уходящим в юго-западном направлении. Так или иначе, на «Алмазе» выбрали единственно верный маршрут — держаться восточнее, вдоль берегов [[Япония|Японии]]. Идя 16-узловым ходом, крейсер 16 мая в 11:30 прибыл в [[залив Стрелок]], а оттуда — во [[Владивосток]], первым принеся печальную весть о гибели эскадры. На «Алмазе» было множество мелких повреждений по корпусу, в рангоуте и такелаже, 6 убитых, 13 раненых. Корабль ненадолго задержался в тихоокеанских водах: после войны перешёл на Балтику, а затем — на [[Черное море]]. Ему было суждено стать первым авианосным кораблем в русском флоте.+== Потери и итоги ==
 +''См. табл. в разделе: [[Navy:Цусимское_сражение#.D0.A5.D0.B0.D1.80.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.B5.D1.80.D0.B8.D1.81.D1.82.D0.B8.D0.BA.D0.B8_.D1.83.D1.87.D0.B0.D1.81.D1.82.D0.B2.D1.83.D1.8E.D1.89.D0.B8.D1.85_.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.BD|Характеристики участвующих сторон]]''
  
?==== Миноносцы ====+[[Файл: Nisshin1905.jpg|300px|thumb|Повреждения на японском броненосном крейсере ''IJN Nisshin''. В Цусимском сражении на этом корабле проходил службу и был ранен (потерял два пальца на левой руке) будущий адмирал японского флота [[Navy:Ямамото,_Исороку|Ямамото, Исороку]]]]
 +Цусимское сражение окончилось почти полным уничтожением русской 2-й Тихоокеанской эскадры: из 38 участвовавших с русской стороны кораблей и судов затонули в результате боевого воздействия противника, затоплены или взорваны своими экипажами — 21 (в т.ч. семь [[Navy:Эскадренный броненосец|броненосцев]], три броненосных крейсера, два [[Navy:Крейсер|бронепалубных крейсера]], один вспомогательный крейсер, пять [[Navy:Эскадренный миноносец| миноносцев]], три транспорта), сдались в плен или были захвачены семь (четыре броненосца, один миноносец, два госпитальных судна).
  
?'''Миноносец «Безупречный»''' шедший самостоятельно на север, около 04:28 утра был обнаружен японским крейсером «Читосэ» (под флагом вице-адмирала С. Дэва) и истребителем «Ариаке». Принял артиллерийский бой и около 05:11 погиб со всем экипажем — 73 человека. Рассказать об обстоятельствах и подробностях этого боя с русской стороны некому.+Таким образом, для продолжения боевых действий могли быть использованы крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный», транспорт «Анадырь». Русская эскадра потеряла убитыми и утонувшими 209 офицеров, 75 [[Navy:Кондуктор|кондукторов]], 4761 нижних чинов, всего 5045 человек. Ранены 172 офицера, 13 кондукторов и 178 нижних чинов. В плен взяты 7282 человека, включая двух адмиралов. На захваченных кораблях для обслуживания котлов и механизмов остались 2110 человек. Всего личного состава эскадры перед сражением было 16 170 человек, из них 870 прорвались во Владивосток.
  
?'''Миносносец «Быстрый»''' в конце боя «Светланы» ок. 11:00 дал полный ход и направился к корейскому берегу, поскольку ещё до боя на миноносце рассчитали, что угля до Владивостока не хватит и надеялись со временем получить уголь со «Светланы». Его стали преследовать истребитель «Муракумо» и крейсер «Ниитака», стрелявший из носовых орудий. «Быстрый» безуспешно выпустил торпеды по «Муракумо» и в 11:50 выбросился на прибрежную отмель в районе мыса Йончхугап, южнее города [[Самчхок]]. Экипаж (83 человека, вместе со спасенными с «Осляби») предпринял попытку пешком добраться до [[Владивосток]]а, но к вечеру был взят в плен японским десантом, высадившимся со вспомогательного крейсера «Касуга-Мару». Моряки с «Быстрого» стали отдалёнными прототипами героев фильма [[Берег спасения (фильм)|«Берег спасения»]]. Во время сражения на миноносце погибли 2 человека и ещё 2 были ранены.+Потери японского Объединенного флота оказались сравнительно небольшими: три потопленных миноносца (в результате огневого воздействия потерял только два маленьких миноносца — № 34, 35 и третий № 69 — в результате столкновения с другим японским миноносцем), несколько повреждённых кораблей. По донесению адмирала Того всего на японской эскадре погибло 116 человек, ранено 538. По другим данным 88 человек было убито на месте, 22 умерло на кораблях, 7 — в госпиталях. 50 инвалидов оказались негодными к дальнейшей службе и были уволены. 396 раненых выздоровело на своих кораблях и 136 — в госпиталях.
  
?'''Миноносец «Громкий»''' утром запросил у командира «Владимира Мономаха» разрешения прорываться во Владивосток самостоятельно, но получил приказ оставаться при тонущем крейсере. Когда ввиду показались японские вспомогательные крейсера миноносец дал полный ход 24 узла, но его стали преследовать истребитель «Сирануи» и миноносец № 63. Угля на миноносце хватало до Владивостока только при следовании экономическим 12-узловым ходом, но совет офицеров единодушно решил полным ходом оторваться от противника, а если не получится — дать бой. Преследователи не отставали и нагнали миноносец у мыса Чансугап (Корея) около 08:00 утра. «Громкий» сражался исключительно мужественно и искусно. Он маневрировал, дважды выходил в торпедные атаки, но одна торпеда утонула сразу после выхода из аппарата, а последняя была отброшена от кормы «Сирануи» струёй от винта. Миноносец пытался ставить радиопомехи переговорам противника. После попадания снаряда в кочегарку ход упал до 17 узлов. Когда очередной снаряд сбил с «Громкого» флаг, его по приказу командира на виду у противника прибили к мачте гвоздями. На «Сирануи» тоже четыре раза сбивало флаг, он получил 20 попаданий. Когда патронные отделения на «Громком были затоплены, люди стали нырять в воду за патронами. В начале первого часа на миноносце остались один котел, одна 47-мм пушка и один пулемет. После израсходования всего боезапаса и полной остановки машин люди вели бой на расстоянии 1,5-2 каб. из винтовок. В последний момент был убит командир капитан 2-го ранга [[Керн, Георгий Фёдорович|Г. Ф. Керн]]. На миноносце были открыты кингстоны, он стал погружаться и в 12:45 затонул. Оставшихся в живых японцы подобрали из воды. За время боя миноносец имел потери — 23 человека убитыми и 28 ранеными.+Несмотря на излишнюю осторожность большинства флагманов и низкую эффективность многих малых и устаревших кораблей, японскому командованию удалось добиться хорошего взаимодействия броненосных, крейсерских и минных отрядов, и в первую очередь разгромить главные силы 2-й Тихоокеанской эскадры.
 +Поражение русских броненосцев, которые не были поддержаны своими крейсерами и миноносцами, предопределило и роковой исход всего сражения. 15 мая остатки 2-й Тихоокеанской эскадры уже не имели шансов на успех в боях с превосходящими силами противника. Сдача врагу нескольких боевых кораблей явилась следствием деморализации части командного состава, подавленного очевидным перевесом японского флота.
  
?'''Миноносцы „Бедовый“''' (под флагом адмирала Рожественского) и „Грозный“ после того, как утром ушли от крейсера „Дмитрий Донской“, двигались экономическим 12-узловым ходом в северном направлении, обходя с запада вероятное место нахождения главных сил противника. Около 15:00 они были обнаружены японскими истребителями „Сазанами“ и „Кагеро“ в 30 милях южнее острова [[Дажелет]]. Противник приближался, но флагманский „Бедовый“ ход не увеличивал. С „Грозного“ голосом запросили, что происходит, и находившийся на мостике флаг-капитан (начальник штаба) эскадры приказал „Грозному“ следовать во Владивосток самостоятельно. „Кагеро“ погнался за „Грозным“, а „Сазанами“ остался при „Бедовом“. Не сделав ни одного выстрела по противнику, примерно равному по силе и скорости, даже не попытавшись уйти, „Бедовый“ был сдан своим командиром по инициативе флагманского штурмана эскадры полковника В. И. Филипповского и флаг-капитана эскадры капитана 1-го ранга К. К. Клапье-де-Колонга. „Бедовый“ был единственным боевым кораблем русской эскадры, не понесшим человеческих потерь. В плен попал весь штаб эскадры вместе с контуженным в голову командующим вице-адмиарлом [[Рожественский, Зиновий Петрович|З. П. Рожественским]]. Впоследствии на суде офицеры оправдывались тем, что „жизнь адмирала дороже миноносца“. Отчасти это справедливо, но, зная характер Рожественского, трудно предположить, чтобы он согласился с таким доводом, будь он тогда в сознании. У этого человека было много личных недостатков, но малодушие в их число не входило. Кроме того, на суде выяснилось, что ещё во время нахождения на „Буйном“ офицеры штаба эскадры предлагали командиру миноносца сдать корабль, но тот в соответствии с Морским уставом потребовал от них протокол решения офицерского совета.+Из кораблей, участвовавших в сражении, снаряды и осколки не попали в крейсера [[IJN Itsukushima (1889)|''IJN Itsukushima'']], [[Navy:IJN_Suma_(1895)|''IJN Suma'']], [[Navy:IJN Tatsuta (1894)|''IJN Tatsuta'']] и [[IJN Yaeyama (1889)|''IJN Yaeyama'']]. Из 21 эсминца и 24 миноносцев, подвергшихся огневому воздействию, в 13 эсминцев и 10 миноносцев попали снаряды или осколки, несколько получили повреждения из-за столкновений.
  
?Таким образом, '''миноносец „Грозный“''' уходил от „Кагеро“, отстреливаясь из малоэффективных кормовых 47-мм пушек и находясь под обстрелом двух 57-мм и носового 76-мм орудия. Миноносец маневрировал, стрелял из носового 75-мм орудия и сам попадал под огонь кормового 76-мм орудия противника. Оба корабля получили попадания, затем „Кагеро“ около 16:30 отстал, а на русском миноносце из-за острой нехватки угля и опасения появления других сил противника отказались от первоначальной идеи догнать „Кагеро“ и снова его атаковать. В ходе боя имел 4 убитыми и 11 ранеными, „Кагеро“ потерь в людях не понес. „Грозный“ к 07:00 16 мая дошёл до [[Остров Аскольд|острова Аскольд]], принял уголь и 17 мая прибыл во [[Владивосток]].+В ходе сражения в Цусимском проливе Объединенный японский флот одержал полную и безоговорочную победу, и Российский Императорский флот в поединке за превосходство на Дальнем Востоке потерпел сокрушительное поражение.
  
?Потерявший ход '''миноносец „Буйный“''', как уже сказано, был после снятия команды уничтожен артиллерией крейсера „Дмитрий Донской“.+== Последствия и влияние на историю. Причины и расследование причин поражения. ==
 +{{main|Navy:Причины_поражения_русских_в_Русско-Японской_войне|l1=Причины поражения русских в Русско-Японской войне}}
 +[[Файл:Иван Владимиров. Баррикады на Пресне.jpg|300px|thumb|right|Баррикады на улицах Москвы во время революции 1905-1907 годов. ''Картина Ивана Владимирова «Баррикады на Пресне»'']]
 +27 мая 1905 года современный европоцентрический мир исчез. Впервые азиатская нация победила могущественную европейскую державу. Полное поражение России при Цусиме, ставшее решающим сражением Русско-японской войны, укрепило позиции Японии как восходящей сверхдержавы и ведущую роль Японии на востоке Азии. За один день русский флот был уничтожен, его корабли потоплены, рассеяны или захвачены. Цусимское сражение стало первой современной морской битвой, в которой использовались все новейшие военно-морские технологии.
  
?'''Миноносец „Бравый“''' перед рассветом потерял крейсер „Владимир Мономах“ и направился во [[Владивосток]] самостоятельно, проложив курс вдоль берегов Японии. Для маскировки мачты были срублены, а трубы днем красились в белый цвет. Не имея встреч с противником, миноносец обошёл с востока зону боевых действий и утром 17 мая дошёл до [[остров Аскольд|острова Аскольд]]. При этом из-за полного израсходования угля пришлось жечь в топке деревянные части корпуса, машинное масло и т. п. Подняв с помощью воздушного змея антенну радиотелеграфа, „Бравый“ связался с базой, и высланный навстречу миноносец повел его в порт. „Бравый“ стал третьим и последним кораблем эскадры, пришедшим во Владивосток. Во время дневного боя на нём было убито 5 человек и ранено 8, а также среди спасенных с „Осляби“ 1 убитый и 6 раненых.+В военном отношении Цусимское сражение означало окончательное завоевание господства на море японским флотом, получившим полную свободу действий в Японском, Желтом, Восточно-Китайском морях, что позволяло беспрепятсвенно перебрасывать подкрепления и снабжать свои войска на полях сражений в Маньчжурии. Угроза со стороны Российского Императорского флота перестала существовать.
  
?'''Миноносец „Блестящий“''', имея заполненными водой носовые отделения и поврежденный руль, встретился утром в [[Восточно-Китайское море|Восточно-Китайском море]] с миноносцем „Бодрый“, который остался при нём для оказания помощи. Постепенно „Блестящий“, переборки которого стали сдавать, заполнился водой. Чтобы ускорить потопление корабля, на нём были открыты кингстоны; личный состав вместе с 8 спасенными с „Осляби“ был переведен на миноносец „Бодрый“. На „Блестящем“ погибло 6 человек, включая командира, и ранено 16. Сам миноносец затонул около 05:00 утра.+По оценкам некоторых исследователей<ref>Мускатблит Ф. «Тихоокеанская трагедия. Общественно-исторический этюд.» Одесса: Издание книжного магазина Е. П. Распопова, 1905. 39 с.</ref> стоимость погибших кораблей и судов 2-й Тихоокенской эскадры составляла не менее, чем 220 миллионов рублей.
  
?Приняв людей с „Блестящего“, '''миноносец „Бодрый“''' направился в [[Шанхай]] для пополнения запасов угля с целью последующего перехода во Владивосток. Шли в штормовых условиях, уклоняясь от всех встречных судов, так как подозревали в них японцев. Однако уголь кончился ещё в море к 12:00 16 мая и четыре дня команда дрейфовала в 90 милях от берега, пытаясь пользоваться приливными течениями. Запасы пресной воды и провизии почти закончились. 20 мая проходящий мимо английский пароход „Квейлин“ взял миноносец на буксир и довел его до Шанхая, где „Бодрый“ был интернирован китайскими властями до конца войны. На миноносце во время боя был убит 1 человек, ранены 9.+Одним из самых тяжёлых последствий для Российской империи стало падение её военно-политического престижа, а также превращение во второстепенную морскую державу, на уровне Испании. Цусимское сражение окончательно склонило чашу весов в пользу победы Японии, вскоре Россия вынуждена была заключить Портсмутский мирный договор.
  
?==== Вспомогательные суда ====+В самой России катастрофа, произошедшая в водах Корейского пролива, приобрела значение национальной трагедии и самым серьёзным образом сказалась на внутриполитическом положении империи. Поражение привело к подъёму общественно-политического движения в стране, в том числе и революционно-сепаратистского характера.
  
?'''Транспорт „Иртыш“''' из-за крупной пробоины у ватерлинии получил дифферент на нос, и крен 10° на левый борт; ход упал до 7 узлов. Поэтому он быстро остал от эскадры и пошёл вдоль [[Япония|японского]] берега на север, рассчитывая в случае затопления свезти людей на сушу. Несмотря на подведенный пластырь, вода продолжала поступать в корпус судна, поэтому пришлось подойти к берегу у Вака-Мура в 10 милях к северу от города Хамада, префектура [[Симанэ]]. Команда была переправлена на сушу при активном участии местных японских рыбаков, а само судно затонуло (или было затоплено) в 3-4 милях от берега. На транспорте во время сражения погибли 14 и ранены 35 человек.+С точки зрения военно-технического влияния на развитие кораблестроения опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия и преимущество в скорости хода, которые и решили исход сражения. Артиллерия среднего калибра в связи с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони.
  
?'''Буксирный пароход „Свирь“''' около 09:00 в [[Восточно-Китайское море|Восточно-Китайском море]] встретил три крейсера под флагом контр-адмирала Энквиста. На вопрос: „Где наша эскадра и что с нею?“, со „Свири“ ответили: „Вам, Ваше превосходительство, лучше знать, где наша эскадра“. Энквист распорядился „Свири“ идти в Шанхай и выслать оттуда в [[Манила|Манилу]] русские транспорты с углем. Буксирный пароход благополучно прибыл в [[Шанхай]] 16 мая, где был интернирован китайскими властями до конца войны. На пароходе за время боя погиб 1 человек.+Сражение доказало на практике правильность так называемой концепции «только большие пушки» ({{lang-en|all-big-gun}}). Что нашло выражение в постройке первого корабля данного типа [[Navy:HMS_Dreadnought_(1906)|''HMS Dreadnought'']] - [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]] начала ХХ века, ставший родоначальником особого класса [[Navy:Корабль|кораблей]], впоследствии названных [[Navy:Дредноут|дредноуты]].
  
?'''Транспорты „Корея“ и „Анадырь“''' вместе ушли на юг. Около 09:00 из-за недостатка угля „Корея“ отделилась и пошла в Шанхай, где 17 мая также была интернирована. На „Корее“ во время дневного боя были ранены 2 человека. „Анадырь“, имевший на борту около 7000 тонн угля для эскадры, не заходя ни в один порт (так как желал избежать интернирования) и держась вдали от оживленных морских путей, 14 июля прибыл в порт Диего Суарес ([[Мадагаскар]]), откуда вернулся на Балтику. В известном смысле, это был самый „счастливый“ корабль несчастной эскадры, в том числе и потому, что потерь в людях не имел.+Царским правительством была создана специальная ''Следственная комиссия по выяснению обстоятельств Цусимского боя''. Комиссия, проведя всестороннее расследование с допросами многих должностных лиц и участников сражения, в том числе вернувшихся из японского плена, составила по результатам своей работы итоговый документ:
  
?С судьбой 2-й Тихоокеанской эскадры тесно связана „одиссея“ '''парохода „Ольдгамия“'''. Этот английский пароход 6 мая был остановлен крейсером „Олег“ вблизи эскадры, так как вёз в Японию груз керосина. Ввиду отсутствия документов на груз и невнятных объяснений капитана, команда парохода была свезена на госпитальное судно „Орёл“, а сам пароход объявлен призом и с русским призовым экипажем в 41 чел. (собранным с разных кораблей эскадры) под командой прапорщика по морской части Трегубова через два дня отправлен во [[Владивосток]] вокруг Японии. Стремясь пройти [[Пролив Фриза|проливом Фриза]] в [[Охотское море]], 20 мая в густом тумане пароход наскочил на камни острова [[Уруп (остров)|Уруп]]. На следующий день пароход штормом был сильно повреждён, команда перебралась на берег, а пароход взорвала. Остров оказался необитаемым. Экипаж разделился на три партии. Одна осталась на острове, а две — на самостоятельно оснащённых ботах пошли к [[Сахалин]]у. Все три партии разными путями попали в плен к японцам, но остались в живых.+{{Popup
 +|header = '''Заключение Следственной комиссия по выяснению обстоятельств Цусимского боя'''
 +|content =
  
?== Потери ==+{{цитата|автор=|
?{| class="wikitable"+''Причины поражения.''
 + 
 +''Резюмируя изложенное в настоящем заключении. Комиссия находит, что беспримерное поражение, понесенное 2-й эскадрой Тихого океана в боях 14-го и 15-го мая 1905 г., имело причинами следующие обстоятельства:''
 + 
 +''1) Коренные материальные и технические недостатки флота, выразившиеся в большой строительной перегрузке судов 2-й эскадры; в устарелости артиллерии — орудий и установок — на многих кораблях эскадры;''
 + 
 +''— в качественной и количественной недостаточности на эскадре приборов, необходимых для стрельбы на дальние расстояния;''
 + 
 +''— в технической неудовлетворительности принятых на флоте снарядов и в недостаточном их количестве, отпущенном на суда эскадры для практики стрельбы.''
 + 
 +''2) Полная неподготовленность Морского министерства к решению вопросов международной политики и стратегии, тесно связанных между собою и непосредственно влияющих на успех тактических действий.''
 + 
 +''Несостоятельность Морского министерства выразилась в отсутствии плана войны, повлекшем за собою ряд случайных решений стратегических вопросов большой важности; в отсутствии всяких соглашений международного характера, способных облегчить движение морских подкреплений на Дальний Восток; в необоснованных надеждах, возлагавшихся на приобретение за границей готовых боевых судов во время войны, влиявших на принимаемые Морским министерством стратегические решения; в неосведомленности о состоянии неприятельского флота и отсутствии сколько-нибудь удовлетворительной организации тайной агентуры; в ошибках и недостатках системы мобилизации, имевших результатом неудовлетворительное комплектование 2-й эскадры личным составом офицеров и нижних чинов.''
 + 
 +''3) Материальная слабость 2-й эскадры Тихого океана, выразившая в крайней разнотипности входящих в ее состав броненосцев, в малой скорости их хода, в полном отсутствии броненосных крейсеров, недостаточности крейсеров и миноносцев. Состав судов эскадры не отвечал техническим требованиям, предъявляемым к эскадре теорией и практикой военно-морского дела, и был установлен не на основании какого-либо тактического плана, а лишь случайно, по мере готовности новых и исправности старых кораблей.''
 + 
 +''4) Неудачный выбор начальника эскадры, принявшего на себя командование без веры в возможность боевого успеха, не уделявшего необходимого внимания боевой подготовке эскадры, не терпевшего самостоятельного сотрудничества своих подчиненных и не имевшего мужества признать непосильной принятую на себя задачу, когда сам он в ней убедился.''
 + 
 +''Тактические ошибки, сделанные начальником эскадры, еще ухудшили ее положение. Безнадежная, сначала основанная не на добросовестном расчете, а на слепой надежде на удачу, операция прорыва 2-й эскадры Тихого океана во Владивосток должна была окончиться катастрофой.
 +Военно-морское дело не допускает импровизации, последняя не может заменить постоянной, щепетильной в мелочах, последовательной и планомерной в целом работы всего личного состава.''
 + 
 +''Лица, прикосновенные к делу.''
 + 
 +''По мнению комиссии, на лиц, стоявших во глaвe Морского министерства и его высших учреждений в 1904–1905 гг., падает ответственность.''
 + 
 +''— за отсутствие составленного своевременно плана войны с Японией, выразившееся в полной политической и стратегической неподготовленности театра военных действий, в постоянном колебании и ряде ошибок, допущенных при решении стратегических вопросов большой важности;''
 + 
 +''— за техническую отсталость флота, выразившуюся в существенных ошибках военного судостроения и недостатках артиллерии, непосредственно отразившихся на боевой силе 2-й эскадры;''
 + 
 +''— за недостаточный надзор при изготовлении к плаванию и вооружению судов 2-й эскадры и отдельного отряда броненосцев береговой обороны, выразившийся в том, что многие корабли не были испытаны должным образом перед уходом из России и были до крайности перегружены всевозможными приспособлениями, запасами и материалами, несмотря уже на допущенную строительную перегрузку;''
 + 
 +''— за недостаточное снабжение 2-й эскадры боевыми запасами, имевшее прямым последствием отсутствие практики и плохую артиллерийскую стрельбу судов эскадры во время боя 14-го мая;''
 + 
 +''— за неудовлетворительное комплектование судов эскадры личным составом, выразившемся в чрезмерном количестве очень молодых или принятых из торгового флота офицеров, не имевших необходимого опыта и теоретической подготовки в военно-морском деле, равно как и весьма большом проценте нижних чинов, призванных из запаса по мобилизации, отставших от службы и незнакомых с техническими требованиями новейшего времени;''
 + 
 +''— за недостаточную осведомленность о состоянии неприятельского флота и неудовлетворительную организацию агентских сведений, получаемых с театра военных действий;''
 + 
 +''— за недостаточное оборудование и снабжение Владивостокского порта для того, чтобы он мог служить базой 2-й эскадре Тихого океана;''
 + 
 +''— и за то, что с получением известий об уничтожении 1-й эскадры Тихого океана лица, стоявшие во главе Морского министерства, не доложили государю о действительном соотношении сил противников, исключавшем возможность успеха для нашей эскадры в открытом бою с японским флотом.''
 + 
 +''На вице-адмирала Рождественского, как исполнявшего делами начальника Главного Морского Штаба в 1903–04 гг. и Командующего 2-й эскадрой Тихого океана, по мнению Комиссии, должна быть возложена ответственность:''
 + 
 +''— за неудовлетворительное комплектование эскадры офицерами и нижними чинами;''
 + 
 +''— за то, что новые броненосцы типа «Бородино» ушли в поход, не будучи испытаны в отношении их устойчивости;''
 + 
 +''— за чрезмерную перегрузку судов эскадры перед уходом из России и в день 14 мая 1905 г.;''
 + 
 +''— за то, что, приняв командование над эскадрой, контр-адмирал Рождественский не настаивал на экстренном приобретении Морским министерством боевых запасов и высылке их на эскадру во время похода;''
 + 
 +''— за совершенную недостаточность тактической подготовки эскадры в пути, полную неосведомленность личного состава, не исключая младших флагманов и командиров боевых судов, в стратегической и тактической обстановке предстоящего боя с неприятелем;''
 + 
 +''— за то, что командующий эскадрой не донес своевременно о тактической неподготовленности вверенной ему эскадры к открытому бою с неприятельским флотом;''
 + 
 +''— за то, что он не принял необходимых мер для облегчения боевых кораблей в виду предстоящего боя от ненужных грузов, в том числе горючих материалов, опасных в пожарном отношении;''
 + 
 +''— за ряд допущенных им стратегических и тактических ошибок, благодаря которым:''
 + 
 +''1) эскадра была застигнута главными силами неприятеля врасплох, во время еще не законченного перестроения из 2-х колонн в одну боевую линию;''
 + 
 +''2) ненужные эскадре транспорты мешали ей, стесняя движение боевых судов;''
 + 
 +''3) главные силы эскадры кружились несколько часов вокруг выведенного из строя флагманского корабля, обязанные руководствоваться его сигналами, несмотря на полную неспособность этого корабля управлять боем;''
 + 
 +''4) миноносцы, не получив боевого назначения, вводили в заблуждение суда эскадры и подвергались с их стороны расстрелу, и многое другое, как, например, черная окраска судов при выборе дневного времени для прорыва Корейским проливом...''
 +}}
 +|hidden = 1
 +}}
 + 
 +==Награждения за Цусимское сражение==
 + 
 +=== Награждения моряков в Японии===
 +{{main|Navy:Медаль_за_участие_в_Русско-японской_войне|Navy:Орден_Золотого_коршуна|l1=Медаль «За участие в Русско-японской войне»|l2=Орден Золотого коршуна}}
 +[[Файл:Order_of_the_Golden_Kite_1st_and_2nd_class.jpg|thumbnail|300px|Звезда I и II класса ордена Золотого коршуна. Аверс и реверс.]]
 +Медалью «За участие в Русско-японской войне» награждали офицеров и матросов Императорского флота Японии, участвовавших в Цусимском сражении. Медалью наградили в том числе и погибших, в этом случае награду передавали близким родственникам. Кавалерами этой медали были такие прославленные адмиралы, в том числе и сам Того Хейхатиро.
 + 
 +За выдающие военные заслуги некоторые офицеры и матросы удостоились Ордена Золотого коршуна. Матросы удостаивались знаков с VII по V класс, мичмана – с VI по IV класс, младшие офицеры – с V по III класс, старшие офицеры – с IV по II класс, генералы – с III по I класс.
 + 
 +Среди командующих Объединенным флотом в Цусимском сражении Орден Золотого коршуна получили Того Хейхатиро, Камимура Хиконодзё, Катаока Ситиро.
 + 
 +Адмирал Того Хэйхатиро также получил [[Navy:Высший_орден_Хризантемы|«Орден Хризантемы на большой ленте»]].
 + 
 +=== Награждения моряков в Росийской империи===
 +{{main|Navy:Медаль_за_участие_в_Русско-японской_войне|Navy:Медаль_«В_память_похода_эскадры_адмирала_Рожественского»|l1=Медаль «В память Японской войны 1904-1905»|l2=Медаль «В память похода эскадры адмирала Рожественского»}}
 +[[Файл:TsusimaMedal.jpg|300px|thumb|right|Медаль "В память похода эскадры адмирала Рожественского"]]
 +Большинство участников сражения получили памятную медаль «В память Японской войны 1904-1905». Учреждена 21 января 1906 года по указу императора Николая II. Медаль имела три варианта, изготовленных из разного металла: из серебра, бронзы, тёмной бронзы (меди).
 + 
 +19 февраля 1907 года "высочайшим" повелением императора Николая II для награждения моряков эскадры вице-адмирала З.П.Рожественского, участвовавших в плавании на Дальний Восток вокруг Африки и в Цусимском сражении, учреждена Государственная награда Российской империи - медаль «В память похода эскадры адмирала Рожественского».
 + 
 +Медалью награждали офицеров и матросов 2-й Тихоокеанской эскадры участвовавших в 1904 - 1905 годах в походе на Дальний Восток.
 +Список судов, чины которых имели право на награждение медалью, был, в соответствии с предписанием Главного Морского Штаба от 7 апреля 1908 г., объявлен циркуляром Штаба Кронштадтского порта 25 апреля 1908 г. №1040.
 + 
 +В список вошли: эскадренные броненосцы «Князь Суворов», «Бородино», «Император Александр III», «Орел», «Ослябя», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»; крейсера 1 ранга «Дмитрий Донской», «Аврора»; крейсера 2 ранга «Кубань», «Терек», «Урал»; транспорты «Анадырь», «Камчатка»; госпитальные суда «Орел» и «Корея».
 + 
 +Вместе с тем, в Главный Морской Штаб поступали и ходатайства о награждении медалью от лиц, не имевших на это права, это были члены команд кораблей, прошедших на Дальний Восток Суэцким каналом. Этими ходатайствами, собственно говоря, и была вызвана публикация списка судов, прошедших кругом мыса Доброй Надежды, в «Кронштадском Вестнике».
 + 
 +Отдельные офицеры и матросы за особые отличия в битве получили боевые награды. В частности, капитаны 2-го ранга Н.Н. Чагин (крейсер «Алмаз») П.П. Дурново (эсминец «Бравый») и К.К. Андржеевский (эсминец «Грозный») на своих кораблях сумели поодиночке оторваться от кораблей противника и дойти до Владивостока. Эти командиры стали единственными, кому удалось достичь цели прорыва и они были отмечены высшими боевыми наградами Российской империи.
 + 
 +== Воспоминания очевидцев ==
 +[[Файл:Пошкодження Орел.jpg|300px|thumb|right|Броненосец «Орёл» после захвата японцами. Во время боя он получил 55 прямых попаданий.]]
 +{{цитата|автор=Алексей Новиков - Прибой, баталёр на «Орле»|
 +«Казалось, Рожественскому единственный раз улыбнулась судьба. Представилась возможность хоть от отчасти смыть свои позорные ошибки. Мы не умели стрелять с дальней дистанции, как это неоднократно подтверждалось практическими опытами. Передние суда противника находились от нас в тридцати двух кабельтовых, что было для нас тоже слишком далеко. Но японская эскадра описывала петлю в течении пятнадцати минут. За это время наши четыре лучших броненосца и «Ослябя» из второго отряда, если бы со всей стремительностью ринулись строем фронта на голову противника, успели бы приблизиться к нему почти вплотную, как говорится, на пистолетный выстрел. В каком чрезвычайно скверном положении оказался бы адмирал Того!
 + 
 +Раз начатый им маневр не мог быть завершен, пока не был бы доведен до конца. В противном случае, его эскадра сбилась бы в кучу. При этом его кораблям, находившимся на задней линии петли, нельзя было бы стрелять через переднюю. На наших же четырех броненосцах башенная артиллерия была расположена так, что давала возможность развить сильный носовой огонь. Тут то бы и сказалась разрушительная мощь наших бронебойных снарядов. Короче говоря, если уж мы пустились в авантюру, идя с негодными средствами завоевывать Японское море, то нужно было бы применить в отношении противника и соответствующую тактику и , нарушая всякие правила, устроить бой в виде свалки. Но этого не случилось».}}
 +[[Файл:Олег.jpg|300px|thumb|right|Крейсер «Олег» после боя. Самая большая пробоина в корпусе, через которую виден крейсер «Жемчуг».]]
 +[[Файл:Пробоина в трубе на крейсере Олег.jpg|300px|thumb|right|Пробоина в трубе на крейсере «Олег», закрытая рогожами, которые беспрестанно
 +поливались водой, чтобы они не загорелись.]]
 +{{цитата|автор=С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»| Так как японцы главным образом обсыпали снарядами наши адмиральские корабли «Суворов» и «Ослябя», при чем так, что около них стояла сплошная стена громадных столбов воды, огня и черного дыма, то броненосец«Ослябя» не выдержал и вышел из строя вправо. Японские снаряды, не в пример нашим, рвутся не только от ударов о твердые предметы, но и о воду, при чем выпускают черный дым, дают массу осколков и подымают громадный столб воды.Это, собственно говоря, не снаряды в полном смысле, а прямо особого сорта мины, которые поэтому, как и мины, производят одинаковый эффект, что на дальнем, что на близком расстояниях.
 + 
 +Для таких снарядов не требуется масса и скорость вылета, a только средство их выкинуть, чтобы потом уже работала не живая сила удара, как у нас, а только энергия того взрывчатого вещества, которое в них помещено. Это новое изобретение дает японцам громадные преимущества перед старыми снарядами, потому что, во-первых, позволяет им видеть, куда падает снаряд, а следовательно корректировать стрельбу; во-вторых, позволяет им стрелять на очень большие расстояния, да еще вредить им не только от непосредственного попадания, но даже при падениях в воду, близ судна массою брызг, залепляющих глаза людей, а если поближе, то разрывами борта ниже воды и массой осколков, проникающих повсюду и пронизывающих людей. Очень обидно и горько, что у нас не могли додуматься до такой простой идеи. Лучше бы сделать было это, чем какие-то наконечники на снаряды, для которых еще требуется быть неприятелю у самого дула, да еще стоять к нему нормально.
 + 
 +…В 7 ч. 12 м. «Бородино», будучи головным и все время упорно обстреливаясь, вдруг сразу затонул. Это было так неожиданно и мгновенно, что казалось будто следующий за ним в кильватер броненосец «Орел» не успел отвести руля и как бы прошел по колыхающей еще могиле своего боевого товарища. Опять страшная гибель! Да, что же это?.. За всю войну от снарядов не утонуло ни одно судно; после сражения при Ялу японцы добивали два китайских броненосца и не могли добить, а тут или мгновенно тонут лучшие броненосцы или то и дело выходят с кренами из строя!
 + 
 +Как бы японские снаряды ни были хороши, но они все-таки такой силы против брони не имеют, чтобы губить так быстро броненосныя суда. He пустили же они ко дну ни «Пересвета», ни «Цесаревича», ни «Ретвизана», ни даже «Варяга», «Рюрика», «Новика», «Дианы», «Аскольда». He надо забывать, что у японцев в броненосной линии всего действовало шестнадцать 12-дм орудий и одно 10-дм, a у нас двадцать шесть 12, пятнадцать 10 и четыре 9, итого 45 крупных орудий против 17, и мы у них не утопили ни одного судна, а они у нас несколько.
 + 
 +Нельзя же допустить, чтобы мы так плохо стреляли, что на расстояниях 25—30 кабельтовых не могли совсем попадать. Наши комендоры для таких расстояний совсем не плохи, a для больших и их 8-дм пушки не играли особенной роли для нашей брони. Ясно, что причиной нашего жестокого поражения не пушки, а совсем другое—подводные <ref>Несмотря на то, что японский флот в тот не имел действующих подводных лодок, некоторые российские участники сражения даже после войны были убежденными сторонниками идеи, что причиной поражения у Цусимы стало использование противником подводных лодок.</ref>. Любой флот на нашем месте потерпел бы одинаковое поражение. Как появление монитора перевернуло вверх дном всю бывшую до того морскую историю, так теперь появление на сцену невидимых судов переворачивает новую страницу в ней и отводит в вечность ту силу, которая называлась эскадренным броненосцем.}}
 +[[Файл:Захист Mikasa.jpg |300px|thumb|right|Схема защиты койками и канатами боевой рубки и компасного мостика на броненосце ''IJN Mikasa''. Адмирала Того Х. на компасном мостике спасла от попадания осколка одна из коек.]]
 +{{цитата|автор=К. Або, старший артиллерийский офицер на ''IJN Mikasa''. Из лекции в Колледже Военного Обучения|Во время Цусимского боя на ''IJN Mikasa'' специально позаботились о защите боевой рубки, она была вся, кроме смотровой щели, прикрыта койками и просмоленными канатами. Много осколков снарядов было задержано, но, несмотря на это, мы получили лёгкое повреждение.В начале сражения, когда начальник штаба, капитан корабля и другие офицеры попытались убедить адмирала Того войти в рубку, он серьёзно и печально сказал: «Я старик, мне уже можно здесь умереть. А вы берегите себя, мои мальчики».
 + 
 +Смысл слов Того, если только мне удастся объяснить его подробнее, был следующим: «Я могу спокойно здесь умереть, ведь, по правде сказать, я состарился, служа моей стране, и моя служба как усердного слуги нашего обожаемого Императора неизбежно должна подойти к концу. Но что касается вас, молодые люди, у которых, я искренне надеюсь, впереди долгие годы жизни, на протяжении которых вам не раз представится возможность послужить императору и доказать любовь и преданность своей стране; вам я желаю, чтобы в своём боевом азарте вы не подвергали себя ненужному риску или опасности, но находились в такой безопасности, которая совместима с вашей службой своей стране».
 + 
 +Очевидно, судя по его характеру, он был твёрдо убеждён в том, что, хоть он и может умереть, его подчинённые всё равно исполнят (зачёркнуто: план уничтожения) (вписано: план действий против) вражеского флота. Поэтому весь бой он простоял на крыше штурманской рубки. Очень странно, что всего через несколько минут боя в рубке были ранены два штабных офицера из трёх, минный офицер и рулевой, в то время как на крыше штурманской рубки за весь бой потерь не было. Крыша навигационной рубки и мостик были защищены верёвочными заграждениями и койками, тентовые шесты были сняты. Компас, установленный на крыше штурманской рубки, был также обложен койками; Того избежал осколка 305-мм дюймового снаряда, который прошёл на волосок от него, только благодаря одной из этих коек.
 + 
 +Во время сражения на ''IJN Mikasa'' мы применяли фугасные и бронебойные снаряды поочерёдно, но в начале боя мы всегда использовали фугасы, чтобы определить точную дистанцию. Фугасный снаряд взрывался в любом случае, как при попадании, так и при падении в воду. И он оставлял огромное облако чёрного дыма, которое намного легче различить на большом расстоянии при корректировке, чем просто всплеск неразорвавшегося снаряда, особенно в туманную погоду. 6-дюймовый снаряд, хоть и бессильный против брони, взрываясь на воде, оказывал огромную помощь при корректировке в определении точной дистанции, что повышало эффективность стрельбы из 305-мм орудий. Несколько раз он был, хоть и не прямо, признан важным оружием.
 + 
 +Я не стану рассматривать разные случаи действия 6-дюймовых снарядов по сбиванию труб и мачт, разрушению надстроек и противоминных орудий. Но я хочу указать на несколько случаев повреждений, которые произошли на ''IJN Mikasa'' за броневой защитой и были причинены 6-дюймовым снарядом и осколками снарядов, взорвавшихся снаружи. В Цусимском бою одно 152-мм орудие на батарее главной палубы было совершенно уничтожено 6-дюймовым снарядом, влетевшим через крошечное отверстие орудийного порта, и другие два 152-мм орудия на той же палубе были временно выведены из строя, оба потеряли телескопические прицелы из-за осколков, проникших в порты.}}
 + 
 +== Память ==
 +*На вершине горы Омине, что в парке имени Того, находящемся в японском городе Фукуока, открывается вид на древнее поле битвы при Цусиме. Здесь построен мемориал комплекс в память о Цусимском сражении. Мемориал имитирует мостик флагманского броненосца ''IJN Mikasa''. Мемориальный комплекс построен на средства председателя Общества сохранения Цусимской битвы Масахиро Абэ в 1934 году. Храм Того, построенный в мае 1971 года, расположен на склоне горы Омине.
 +* Памятный монумент в честь победы в Цусимском сражении. Йокосука, музей ''IJN Mikasa''.
 +* Начиная с 1909 г., на территории Японии есть братская могила тех, кто был подобран японцами либо в море, либо на побережье;
 +* Ещё до сражения по инициативе капитана 1 ранга Игнациуса было решено построить храм на Адмиралтейском канале в Санкт-Петербурге в память русских моряков — ''Храм Спасения на Водах'', в котором на стенах поимённо были названы погибшие русские моряки за всё время существования российского флота (в советское время храм был уничтожен);
 +* В 1908 году в Никольском саду у Свято-Никольского Морского собора в Санкт-Петербурге открыт Цусимский обелиск — памятник героям броненосца «Император Александр III». Гранитный обелиск, посвящённый погибшим при Цусиме морякам, создан скульптором Артемием Обером и архитектором Яковом Филотеем.
 +* В городе Брест, Республика Беларусь, перед оградой церкви 28 мая 2005 г. установлен памятник морякам — участникам Русско-японской войны. В притворе храма размещены две мемориальные доски морякам — уроженцам Брестчины, погибшим в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 года.
 +* В таллинском храме Александра Невского справа от главного входа висят на стене две больших доски с именами моряков, погибших в Цусимском сражении.
 + 
 + 
 +<gallery>
 +Файл:Memorial commemorates the battle at Tshushima-3.jpg|Мемориал, Фукуока, Япония
 +Файл:Memorial commemorates the battle at Tshushima-4.jpg|Мемориал, Фукуока, Япония
 +Файл:Memorial commemorates the battle at Tshushima Йокосука.jpg|Мемориал, Йокосука, Япония
 +Файл:Battle of Tsushima memorial (Saint Petersburg).jpg|Мемориал, Санкт-Петербург, Россия
 +Файл:Памятник героям броненосца «Император Александр III» - 1.jpg|Памятник героям броненосца «Император Александр III», Санкт-Петербург, Россия
 +Файл:Tsushima Memorial Brest.jpg|Памятная доска, Брест, Беларусь
 +</gallery>
 +== Образ в искусстве ==
 +=== На экранах ===
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +!colspan="6"|Цусимское сражение в кинематографии
 |- |-
?! Параметр !! Россия !! Япония+! Постер !! Оригинальное название !! Страна !! Режиссер !! Год выхода !! Комментарии
 |- |-
?| Убито или утонуло, чел || 5045 || 117+| [[Файл: Император Мэйдзи и русско-японская война.jpg |100px]] ||''Meiji tennô to nichiro daisenso'' («Император Мэйдзи и русско-японская война»)|| Япония||Кунио Ватанабэ||1958||Цветной полнометражный художественный фильм о сражениях при Порт-Артуре, в Жёлтом море, при Ляояне, Мукдене и решающем сражении со 2-й Тихоокеанской эскадрой.
 |- |-
?| Ранено, чел || || 538+| [[Файл: Битва в Японском море.jpg |100px]]||''Nihonkai daikaisen'' («Битва в Японском море»)||Япония||Сэйдзи Маруяма||1969||Цветной полнометражный художественный фильм. Фильм повествует об общем ходе боевых действий русско-японской войны, о подготовке и ходе Цусимского сражения. Главным героем является адмирал Того Хейхатиро (в исполнении Тосиро Мифунэ).
 |- |-
?| Взято в плен, чел || 6016 || +| [[Файл: Freetmap Цусима.jpg |100px]]||''Ikiteiru nihonkai-kaisen'' («Цусимская битва»)||Япония|| Нагиса Осима||1975||Телевизионный документальный фильм о подготовке и ходе Цусимского сражения.
 |- |-
?| Прорвалось во Владивосток, чел || 870 || +| [[Файл: Оркестр с Микасы.jpg |100px]]||''Nihonkai daikaisen: Umi yukaba'' («Оркестр с Микасы») ||Япония||Тосио Масуда ||1983||Полнометражный художественный фильм о победе Японии в Цусимском сражении.
 |- |-
?| Интернировано, чел || 2110 ||+| [[Файл: Тучи над холмами.jpg |100px]]||''Saka no ue no kumo'' («Тучи над холмами»)||Япония-Россия|| Микио Сато, Таку Като, Такэси Сибата и другие ||2009-2011||Тринадцатисерийный сериал, в основу которого лег одноименный роман известного японского писателя-историка Сиба Рётаро. В финальном эпизоде при помощи компьютерной графики воссозданы эпизоцы Цусимского сражения.
 +|}
 + 
 +=== В изобразительном искусстве ===
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +|-
 +! colspan="3" | Сётаро Тодзё (Tojo Shotaro)
 |- |-
?| Потоплено, кораблей || 21 || 3+|[[Файл:ФлагманТ.jpeg|250px]] || [[Файл:Тодзё Шотаро - Цусимская битва 2 - Русско-японская война.jpg|350px]] || [[Файл:Гибель броненосца «Ослябя» -2.jpg|350px]]
 |- |-
?| Захвачено, кораблей || 7 || +| Хэйхатиро Того на мостике японского флагманского броненосца ''IJN Mikasa''|| Начало Цусимской битвы. ''IJN Mikasa'' открывает огонь|| Гибель эскадренного броненосца «Ослябя»
 +|}
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +|-
 +! colspan="3" | Емышев Владимир Сергеевич
 |- |-
?| Интернировано, кораблей || 6 || +|[[Файл: Эскадренный броненосец Бородино в Цусимском сражении.jpg|200px]] || [[Файл: Эскадренный броненосец Орел в Цусимском сражении.jpg |300px]] || [[Файл: Эскадренный броненосец Наварин в составе 2-й Тихоокеанской эскадры.jpg |300px]]
 |- |-
?| Прорвалось во Владивосток, кораблей || 4 || +| Эскадренный броненосец «Бородино» в Цусимском сражении || Эскадренный броненосец «Орел» в Цусимском сражении || Эскадренный броненосец «Наварин» в составе 2-й Тихоокеанской эскадры
 |} |}
?Крейсер «Аврора» ушёл в нейтральный филиппинский порт. 
  
?== Литература ==+{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
?== Интернет-источники ==+|-
?*[https://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=3677 Действия флота. Документы. Отдел IV. 2-я Тихоокеанская эскадра. Книга третья. Бой 14 - 15 мая 1905 года.]+! colspan="3" | Заикин Александ Юрьевич
 +|-
 +|[[Файл:Броненосцы «Микаса» и «Сикисима».jpg|330px]] ||[[Файл:Крейсер I ранга «Аврора» в Цусимском бою 14-15 мая 1905 года. Художник А. Ю. Заикин.jpg|200px]] || [[Файл: Эвакуация миноносцем «Буйный» с броненосца «Князь Суворов».jpg|350px]]
 +|-
 +| Броненосцы ''IJN Mikasa'' и ''IJN Shikishima''|| Крейсер I ранга «Аврора» в Цусимском бою 14-15 мая 1905 года|| Эвакуация миноносцем «Буйный» с броненосца «Князь Суворов» оставшихся в живых офицеров штаба и раненого З. П. Рожественского
 +|}
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +|-
 +! colspan="3" | Японская наглядная агитация
 +|-
 +|[[Файл:Японская открытка.jpg|300px]] ||[[Файл:Японский плакат.jpg|270px]] || [[Файл: Яп плакат-2.jpg |370px]]
 +|-
 +| Японская открытка|| Японский плакат с изображением адмирала Того на мостике I''JN Mikasa'' || Японский плакат, показывающий победу японского флота в Цусимском сражении
 +|}
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +|-
 +! colspan="3" | Иллюстрации
 +|-
 +|[[Файл:Tsu melodrama det.jpg |350px]] ||[[Файл:Цусима. Тонут корабли.jpg|400px]] || [[Файл: Ряв рожественский.jpg|300px]]
 +|-
 +| Трагичный конец для российских моряков|| Гибель кораблей российского флота||Раненный З.П. Рожественский с офицерами штаба в японском плену
 +|}
 + 
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +|-
 +! colspan="3" |Карикатуры
 +|-
 +|[[Файл:Карикатура Цусима.jpg|300px]] ||[[Файл:Карикатура на Того.jpg|270px]] || [[Файл: Russian Bears VS Rising Sun.jpg |240px]]
 +|-
 +| Английская карикатура на Цусимский погром|| Карикатура на адмирала Того, занимающего место на пьедестале|| Карикатура «Русские Медведи против Восходящего Солнца»
 +|}
 + 
 +[[Файл:Медаль Цусіма Японія.jpg|270px|thumb|right|Медаль «День памяти Цусимской битвы»]]
 + 
 +=== В медальерном искусстве ===
 +В 1905 году в Японии выпущена медаль «День памяти Цусимской битвы». Медаль выполнена исключительно безупречно и изящно, с очень привлекательным орнаментом.
 + 
 +Аверс: венок и артиллерийский снаряд перед скрещенными флагами японских армии и флота, вокруг цветы сакуры.
 + 
 +Реверс: памятная надпись в четыре строки на японском языке внутри круговой границы орнамента (меандр). Японские иероглифы внутри круговой границы чередующихся якорей и звезд.
 + 
 +== См. также ==
 +*[[Русско-японская война]]
 +*[[Navy:Бой в Жёлтом море|Бой в Жёлтом море]]
 +*[[Navy:Российский_Императорский_флот|Российский Императорский флот]]
 +*[[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии.]]
 +*[[Navy:Эскадренный_броненосец|Эскадренный броненосец]]
 +*[[Крейсер|Крейсер]]
 +*[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эскадренный миноносец]]
 +*[[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_«Бородино»|Эскадренные броненосцы типа «Бородино»]]
 +*[[Navy:IJN_Mikasa_(1900)|Эскадренный броненосец ''IJN Mikasa'']]
 + 
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
?== Галерея ==+ 
 +== Источники информации ==
 +=== Ссылки ===
 +* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Цусимское_сражение Цусимское сражение на ru.wikipedia.org]
 +* [https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Tsushima Цусимское сражение на en.wikipedia.org]
 +* [https://ja.wikipedia.org/wiki/日本海海戦 Цусимское сражение на ja.wikipedia.org ]
 +* [https://naukatehnika.com/czusimskaya-katastrofa.html/ Статья Ю. Каторина в журнале Наука и Техника]
 +* [https://tsushima.su/RU/libru/i/Page_7/page_18/page_19/Page_32/shuvalov-tsushima/ Статья «Цусима: в защиту традиционных точек зрения»]
 +* [https://forummg.info/viewtopic.php?t=146&sid=a3399d1ed8db39069e36382cc0128666/ «Цусима» на форуме сайта mmg.info]
 +* [https://www.hrono.info/sobyt/1900sob/1905cusima.php/ Цусимское сражение (подробная хроника сражения и его анализ)]
 +* [https://poxoronka.ru/forum/yaponiya/67725-tsusimskoe-srazhenie/ Детальный список потерь в Цусимском сражении]
 +* [https://www.nihongunka.com/songs/nihonkai_kaisen/ Нихонкай кайсэн - японская военная музыка]
 + 
 +=== Литература ===
 +*{{Книга
 +|автор =
 +|заглавие = Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том = 7
 +|ответственный=
 +|издание = «Морской сборник». Неофициальный отдел.
 +|место = Петроград
 +|издательство =
 +|год = 1917
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при МГШ
 +|заглавие = Цусимская операция
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том = 7
 +|ответственный=
 +|издание = Русско-японская война 1904-1905 гг.
 +|место = Петроград
 +|издательство = Типография Бенке
 +|год = 1917
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Mark Lardas
 +|заглавие = Tsushima 1905. Death of a Russian Fleet
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = Campaign 330
 +|место = Oxford, UK
 +|издательство = Osprey Publishing
 +|год = 2018
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-1-4728-2683-1
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = С.Ю. Посохов
 +|заглавие = Крейсер I-го ранга «Олег» в бою 14 мая 1905 года у острова Цусимы
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = Художественная типо-литография А. К. Вейерман
 +|место =
 +|издательство = С.-Петербург
 +|год = 1906
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = В. Ю. Грибовский
 +|заглавие = Российский флот Тихого океана, 1898—1905: История создания и гибели
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Военная книга
 +|год = 2004
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-902863-01-5
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = В. Ю. Грибовский
 +|заглавие = Эскадренные броненосцы типа «Бородино»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = Мидель Шпангоут
 +|место = Санкт-Петербург
 +|издательство = Гангут
 +|год = №19 2010
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Р. М. Мельников
 +|заглавие = Броненосцы типа «Бородино»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = Броненосцы русского флота
 +|место =
 +|издательство = Санкт-Петербург
 +|год = 1996
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = П.А. Вырубов
 + | заглавие = На броненосце «Князь Суворов» (Десять лет из жизни русского моряка, погибшего в Цусимском бою)
 + | место = Санкт-Петербург
 + | издание =
 + | год = 2010
 + | allpages =
 + | издательство = АНО «ИСТФЛОТ»
 + | isbn = 978-5-98830-041-0
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = В.Л. Семенов
 + | заглавие = Бой при Цусиме: Памяти «Суворова»
 + | место = Санкт-Петербург
 + | издание =
 + | год = 1910
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Сулига С. В.
 +|заглавие = Феномен Цусимы (по Р.М. Мельникову)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = В. Кофман
 +|заглавие = Цусима: анализ против мифов
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = СПб
 +|издательство = Наваль
 +|год = 1991
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор =
 +|заглавие = Описание военных действий на море в 37-38 гг. Мейдзи.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том = 1-4
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = СПб
 +|издательство = Типография морского министерства
 +|год = 1910
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор =
 +|заглавие = Русско-Японская война 1904-1905 гг. Книга VII. Тсусимская операция
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = СПб
 +|издательство = Тип. А. Бенке
 +|год = 1917
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор = Крестьянинов В.Я.
 + | заглавие = Броненосцы типа «Пересвет»
 + | место = М.
 + | издание = Яуза:Эксмо
 + | год = 2013
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор =
 + | заглавие = Броненосцы типа «Пересвет»
 + | место =
 + | издание = Морская коллекция, №1
 + | год = 1998
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 +* {{книга
 + | автор =
 + | заглавие = Морские сражения русско-японской войны 1904-1905
 + | место =
 + | издание = Морская коллекция, №2
 + | год = 2004
 + | allpages =
 + | издательство =
 + | isbn =
 + | ref =
 +}}
 + 
 +== Галерея изображений==
 +=== Фото ===
 <gallery> <gallery>
?Файл:Схема_Цусимского_сражения.jpeg|Цусимское сражение+Файл:Корабли 2-й.png|Броненосцы 2-й Тихоокеанской эскадры на рейде бухты Носси-Бе, Мадагаскар.
?Файл:Русская эскадра.jpeg|Русская эскадра+Файл:НАВАРИН.jpeg|Офицеры броненосца «Наварин» перед Цусимским сражением.
?Файл:Японская эскадра.jpeg|Японская эскадра+Файл:Kamchatka_1904.jpg|Плавучая мастерская «Камчатка».
 +Файл:Підготовка на крейсері IJN Izumo.jpg|Подготовка к сражению на броненосном крейсере ''IJN Izumo''
 +Файл:Tsushima-battle-b.jpg|Возможно, единственная фотография Цусимского сражения
 +Файл: Japanese Sailors with a Wounded Colleague.jpg| Японские моряки с раненым товарищем
 +Файл:Носовая башня броненосного крейсера Нисшин, поврежденная в Цусимском сражении.jpg | Носовая башня броненосного крейсера ''IJN Nisshin'', поврежденная в Цусимском сражении
 +Файл:Линкор Микаса с кормовой мачтой, поврежденной в Цусимском сражении..jpg| Эскадренный броненосец ''IJN Mikasa'' с кормовой мачтой, поврежденной в Цусимском сражении
 +Файл: Кормовая башня Адзумы.jpg |Поврежденная в Цусимском сражении кормовая башня броненосного крейсера ''IJN Azuma''
 +Файл: Повреждения на броненосце Орел.jpg|Повреждения на эскадренном броненосце «Орел»
 +Файл:Oleg-cruiser-tsushima.jpg|Крейсер I ранга «Олег» после Цусимского сражения
 +Файл: The Triumphal Return of Admiral Togo From the Sea of Japan.jpg | Триумфальное возвращение японских моряков после победы в Цусимском сражении
 </gallery> </gallery>
 +
 +=== Карты и схемы ===
 +<gallery>
 +Файл:Tsushima-map-jap.jpeg|Японская схема движения 2-й Тихоокеанской эскадры и Цусимского боя
 +Файл:План Того.jpg|План сражения адмирала Того
 +Файл:Точки поворота.jpg|Точки поворота 1-го и 2-го боевых отрядов Объединенного флота
 +Файл:Огонь по Ослябя.jpg|Семь кораблей открыли огонь по «Ослябе». Русская эскадра еще не перестроилась в одну линию и «Ослябя» находился во главе ближайшей к противнику колонны.
 +Файл:Японская схема.jpg|1 - боевой порядок русских расстроен, «Князь Суворов» отделился; 2 - главные силы русских; 3 - часть главных сил русских; 4 - два корабля типа «Бородино»; 5 - часть главных сил русских (четыре корабля)
 +Файл: Схема на мостике Микасы.jpg |Персонажи картины «На мостике ''Mikasa''»
 +Файл:Оточення Небогатова.jpg|Окружение отряда Н. И. Небогатова и прорыв крейсера «Изумруд».
 +Файл:АВРОРА.jpeg|Схема повреждений крейсера [[Navy:Аврора_(1900)|«Аврора»]] во время Цусимского сражения
 +Файл:Швейцарский_иллюстратор_Джаред_Муральт.jpg|Схема гибели броненосца «Ослябя» по версии швейцарского иллюстратора Джареда Муральта
 +</gallery>
 +
 +=== Командующие ===
 +<gallery>
 +Файл: Вице-адмирал Камимура Хиконодзё.jpg| Вице-адмирал Камимура, Хиконодзё
 +Файл: Dewa_Shigeto.jpg| Вице-адмирал Дева, Сигэто
 +Файл: Kataoka_Shichiro.jpg |Вице-адмирал Катаока, Ситиро
 +Файл: Sotokichi Uryu.jpg|Вице-адмирал Уриу, Сотокити
 +Файл: Admiral Nebogatov.jpg| Контр-адмирал Небогатов Николай Иванович
 +Файл: Контр-адмирал Энквист.jpg| Контр-адмирал Оскар Адольфович Энквист
 +</gallery>
 +
 +== Видео ==
 +{| class="wikitable" style=
 +|{{#ev:youtube|KPrUJ_sVJGc|350}}||{{#ev:youtube|aj1nvwTyeBo|350}}||{{#ev:youtube|eWknwDZYhmI|350}}
 +|-
 +|Документальный фильм ''«Цусимское сражение»'', официальный видео-канал онлайн игры [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]]||Кульминационный эпизод Цусимской битвы. Кадры из сериала ''«Тучи над холмами»''||Затонувший броненосный крейсер ''«Дмитрий Донской»'' на дне Японского моря. Видео: 연합뉴스 Yonhapnews
 +|}
 +
 [[Категория:История]][[Категория:Великие сражения]][[Категория:Русско-японская война]] [[Категория:История]][[Категория:Великие сражения]][[Категория:Русско-японская война]]
 +
 +
 +
 +<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! --> {{#seo:|title= Цусимское сражение — крупнейшее в эпохе додредноутного броненосного флота сражение, произошедшее 27-28 мая 1905 года. |titlemode=replace|description= Цусимское сражение — крупнейшее в эпохе додредноутного броненосного флота сражение, произошедшее 27-28 мая 1905 г., окончившееся полным разгромом 2-ой эскадры Тихоокеанского флота под командованием З. П. Рожественского. }} [[Категория:Оптима]] <!-- Конец служебного блока -->

Текущая версия на 08:46, 14 апреля 2024

Цусимское сражение
Цусима_Tojo_Shotaro,_1905.jpeg
Цусимское сражение
Художник Tojo Shotaro, 1905 год
ТВД Тихий океан
Место Японское море, Цусимский пролив
Период Русско-японская война
Характер сражения Генеральное сражение
Дата 14 (27) мая - 15 (28) мая 1905 года
Итог Победа Императорского флота Японии
Противники
Российская_империя_флаг.png
Российская империя 		Японская_империя_флаг.png
Японская империя
Командующие силами сторон
Россия Зиновий Рожественский
Россия Николай Небогатов
Россия Оскар Энквист 		Япония Того, Хэйхатиро
Япония Камимура, Хиконодзё
Япония Дэва, Сигэто
Япония Уриу, Сотокити
Япония Катаока, Ситиро
Япония Того, Масамити
Япония Огура, Бёитиро
Силы сторон
8 эскадренных броненосцев

3 броненосца береговой обороны
3 броненосных крейсера
5 бронепалубных крейсеров
1 безбронный крейсер
1 вспомогательный крейсер
9 эскадренных миноносцев
4 транспортных судна
2 буксирных судна
2 госпитальных судна

 4 броненосца 1 класса

2 броненосца 2 класса
9 броненосных крейсеров
10 бронепалубных крейсеров
1 безбронный крейсер
3 авизо
21 эскадренный миноносец
44 миноносца
4 канонерские лодки
22 вспомогательных крейсера
2 госпитальных судна

Потери
8 эскадренных броненосцев (2 сдались)

3 броненосца береговой обороны (2 сдались)
3 броненосных крейсера
2 бронепалубных крейсера
1 вспомогательный крейсер
6 эскадренных миноносцев (1 сдался)
3 транспортных судна
1 буксирное судно
2 госпитальных судна (захвачены)
Интернировалось:
(2 бронепалубных крейсера, 1 безбронный крейсер, 1 эскадренный миноносец, 2 вспомогательных судна)
5045 человек убито
803 ранено
6016 взято в плен

 3 миноносца потоплено

116 человек убито
538 ранено

Цусимское[1] сражение (яп. 日本海海戦, «Нихонкай-кайсэн», буквально «Морская битва в Японском море») — крупнейшее морское сражение в эпоху додредноутных броненосных кораблей, произошедшее в период русско-японской войны с 27 по 28 мая[2] 1905 года между 2-й и 3-й Тихоокеанскими эскадрами Российского императорского флота под командованием вице-адмирала Зиновия Петровича Рожественского и Объединённым[3] флотом Императорского флота Японии под командованием адмирала Того Хэйхатиро в районе острова Цусима. В результате эскадры Российского императорского флота потерпели сокрушительное поражение, часть кораблей была потоплена, другие капитулировали и стали японскими трофеями. Лишь нескольким кораблям удалось прорваться в нейтральные порты или к Владивостоку. Итоги сражения окончательно предопределили победу Японской империи в войне, стали одной из причин русской революции 1905 года, а также значительно повлияли на развитие мирового военного кораблестроения. Поражение вышло настолько разгромным, что слово «Цусима» стало нарицательным.

Содержание

Предпосылки

Основная статья: Русско-японская_война

С самого начала русско-японской войны Императорский флот Японии перехватил стратегическую инициативу и имел стратегическое превосходство над соединением кораблей Русского Императорского флота, дислоцированным в Японском и Жёлтом морях. В первый день войны на внешнем рейде Порт-Артура торпедами были повреждены два новейших русских броненосца и один крейсер, а в корейском порту Чемульпо японская эскадра вынудила принять бой, находившихся там крейсер «Варяг» и канонерскую лодку «Кореец». В результате уже к началу мая 1904 года 1-я Тихоокеанская эскадра была заблокирована в Порт-Артуре а из всего русского флота на Дальнем Востоке лишь владивостокский крейсерский отряд сохранял свободу действий.

Основные статьи: Нападение на Порт-Артур, Бой у Чемульпо
Путь 2-й Тихоокеанской эскадры

В апреле 1904 года в Санкт-Петербурге было принято решение для усиления флота в районе боевых действий и завоевания господства на море сформировать и отправить из Балтийского моря 2-ю Тихоокеанскую эскадру. Согласно докладу командующего эскадрой, ее приход на Дальний Восток был возможен в конце января 1905 года при условии, что в плавание она выйдет 1 сентября 1904 года. Корабли должны были совершить переход вокруг Африки до Мадагаскара и далее через Индийский океан и Южно-Китайское море. Однако ко времени прихода эскадры на Мадагаскар стало известно о гибели 1-й Тихоокеанской эскадры и падении Порт-Артура.

Основные статьи: 2-я Тихоокеанская эскадра, Оборона Порт-Артура, Гибель броненосца «Петропавловск», Бой в Жёлтом море

Таким образом, цель отправки 2-й Тихоокеанской эскадры — деблокада Порт-Артура с моря — потеряла смысл. После длительного ожидания и переписки с Санкт-Петербургом, эскадре была поставлена новая задача — прорваться во Владивосток. Владивостокский отряд крейсеров не мог оказать сколь-нибудь существенную помощь эскадре. И поэтому для ее усиления была сформирована и отправлена в догонку 3-я Тихоокеанская эскадра.

Основные статьи: Бой в Корейском проливе, 3-я Тихоокеанская эскадра

Подготовка сил и планирование

Россия Российский императорский флот

Основная статья: Российский Императорский флот
Командующий 2-й Тихоокеанской эскадрой вице-адмирал Зиновий Петрович Рожественский

После соединения с 3-й Тихоокеанской эскадрой 9 мая 1905 года в районе бухты Ван-Фонг, командующий вице-адмирал З. П. Рожественский принял решение прорваться во Владивосток хотя бы частью эскадры, вопреки директиве императора Николая II, в которой указывалось, что задача «состоит не в том, чтобы с некоторыми судами прорваться во Владивосток, а в том, чтобы завладеть Японским морем».

Имея возможность осуществить переход во Владивосток через один из проливов — Корейский, Сангарский или Лаперуза, командующий русской эскадрой решил прорываться кратчайшим путем — через Корейский пролив, другие маршруты потребовали бы не одну погрузку угля в открытом море. К тому же проход через северные проливы представлял немалые трудности для маневрирования большой эскадры, особенно при плохой погоде и тумане.

Кроме того, шансов пройти незамеченной у столь медлительной эскадры вдоль всего побережья Японии практически не было. Опасаясь ночных атак японских миноносцев командующий решил пройти самое узкое место Цусимского пролива днем.

Видимо понимая, что эскадра не сможет пройти неширокий пролив незамеченной и принимая во внимание ее плохую маневренную подготовку и невысокую скорость, З.П. Рожественский избрал оборонительную тактику, двигаясь в тесном строю двух кильватерных колонн с вспомогательными судами между ними. Вероятно он предполагал, что ввиду почти двухкратного превосходства в тяжелых орудиях русской эскадры, противник или вообще не осмелится атаковать ее, а если атакует, то попадет под сосредоточенный расстрел.

Однако на единственном совещании флагманов и командиров кораблей плана предстоящего боя З. П. Рожественский не сообщил, ограничившись лишь общей задачей прорыва и построения кораблей. Эти указания для всех кораблей вообще состояли в том, чтобы «держаться сообща», для броненосных отрядов — действовать соединенно против броненосцев противника, маневрируя так, чтобы по мере возможности продвигаться на север.

Передача командования в бою должна была производиться так, что в командование эскадрой должны были вступать командиры новых броненосцев, шедших в голове колонны. В детали были посвещены только младший флагман, командующий крейсерами и некоторые чины штаба.

Остальные должны были руководствоваться флажными сигналами, подаваемыми с флагманского броненосца «пока флаг командующего не перенесен или пока в командование не вступил младший флагман». Порядок вступления в командование младших флагманов приказом не оговаривался, например, Н.И. Небогатов до окончания сражения так и не узнал, что он остался первым заместителем командующего эскадрой. Не назначались ни место, ни время встречи в том случае, если корабли разлучатся ночью или в тумане.

По видимости командующий считал, беспорядок в командовании более страшным врагом, чем японцев, а любая неоднозначность понимания приказа могла привести к разброду. Адмирал не сомневался в том, что простота распоряжения следовать за головным кораблем указанным курсом — гарантия исполнения: его трудно нарушить без веских причин и риска попасть под суд за неисполнение.

В надежде отвлечь внимание от истинного маршрута эскадры, к восточным берегам Японии были отправлены вспомогательные крейсера «Кубань» и «Терек» для крейсерских операций на подходах к Токийскому заливу с востока и с юга. С той же целью к портам Западной Японии и Желтого моря были отправлены вспомогательные крейсера «Днепр» и «Рион». Для сокращения числа судов, стесняющих действия эскадры шесть транспортов были отосланы в Сайгон, а семь транспортов и плавучая мастерская «Ксения» — в Шанхай.

Япония Императорский флот Японии

Основная статья: Императорский флот Японии
Командующий Объединённым флотом Японии адмирал Того Хэйхатиро

Японский Объединенный флот под командованием адмирала Того Хэйхатиро имел своей целью уничтожение русской эскадры. Прекрасно налаженная разведка позволила иметь точное представление о корабельном составе русской эскадры и ее местонахождении. Кроме того, после падения Порт-Артура и уничтожения 1-й Тихоокеанской эскадры, японские эскадры в течение четырех месяцев проводили учения для отработки взаимодействия.

Основывалась на анализе действий русских кораблей в предыдущих боях, командующий Объединенного флота предполагал, что русские предпочтут оборонительную тактику, двигаясь в кильватерных колоннах, что приведет к снижению общей скорости. Осталось определить по какому из трех возможных маршрутов (Лаперузов, Сангарский или Цусимский проливы) пойдет русская эскадра. Рассредотачивание кораблей в трех местах могло привести к их уничтожению по отдельности. Поэтому ставка была сделана на сосредоточении флота в одном месте.

Прекрасно понимая, что путь вокруг Японии через пролив Лаперуза самый протяженный и русской эскадре просто не хватит запасов угля, этот вариант был исключен. Для исключения возможности прохода через Сангарский пролив, в нем было выставлено плотное минное заграждение. В дополнение к этому на подступах к Владивостоку расположились дозорные суда. В помощь военным кораблям японским командованием были мобилизованы рыбацкие суда. По некоторым данным всего для разведки было задействовано до 73 японских кораблей и судов.

По совету английских морских офицеров, японские моряки разработали новую наступательную тактику. Согласно ей японские корабли, пользуясь превосходством в скорости, могли бы атаковать колонны русской эскадры с выгодных курсовых углов (то есть с головы или хвоста) и выводить из строя головные или концевые корабли противника. Для реализации этой тактики весь флот был разделен на семь боевых отрядов, командирам которых предоставлялась значительная свобода действий. Кроме того, японцы решили вести бой на больших дистанциях — до 80 кабельтовых. И перед Цусимским сражением они прошли дополнительную усиленную боевую подготовку, уделив особое внимание артиллерийской стрельбе.

Главные силы японского флота сосредоточились в корейском порту Мозампо, а крейсера и миноносцы — у острова Цусима. Предполагая, что командующий русской эскадрой предпримет пройти Цусимский пролив в темное время суток, в 20 милях к югу Мозампо, между островами Гото и Чеджу, была развернута дозорная цепь вспомогательных крейсеров, которые должны были своевременно обнаружить русскую эскадру при ее подходе к Корейскому проливу. Оперативный план адмирала Того Х. был рассчитан на четверо суток и предусматривал выполнение семи последовательных ударов (четыре дневных и три ночных) по русской эскадре на всём протяжении пути от острова Квельпарт до Владивостока.

Дневные бои броненосцев и крейсеров по плану чередовались с ночными минными (торпедными) атаками. Маневрирование в бою подчинялось требованиям применения артиллерии, действие которой подкреплялось стрельбой минами Уайтхеда с больших кораблей (на дистанциях 10-15 кабельтовых) и минными атаками эсминцев. Один отряд эсминцев готовился выставить по курсу эскадры плавающие мины, а отряды миноносцев — к ночным минным атакам.

Характеристики участвующих сторон

Основная статья: Состав сил в Цусимском сражении
О боеприпасах и точности стрельбы

Россия Российская сторона

Крупнейшим недостатком российской эскадры была большая разнородность корабельного состава и его главной ударной силы — эскадренных броненосцев. И если для 1-й Тихоокеанской эскадры в бою в Желтом море пестрота корабельного состава не была столь отчетливой (шесть эскадренных броненосцев относительно сходных в тактико-технических характеристиках между собой четырех типов), то для 2-й Тихоокеанской эскадры в Цусимском сражении она стала роковой — на 12 тяжелых кораблей приходилось целых семь типов, зачастую совершенно несопоставимых по основным боевым качествам, половина из которых была к тому же сильно устаревшими судами.

Боевую устойчивость русских броненосцев снижала также их перегрузка не только углем (полный запас - в превышение нормального водоизмещения), но и водой, боеприпасами и различными расходными материалами.

Вынужденное равнение на слабейшие корабли обусловило скованность, малоподвижность русской боевой колонны и обеспечило противнику, обладающему значительным превосходством в скорости, возможность быстрого охвата и разгрома ее по частям.

Личный состав эскадры был плохо обучен, боевой подготовки практически не имел, командный состав оказался тактически пассивен. Боеготовность эскадры оставляла желать лучшего. Эскадра не являлась вполне подготовленным и организованным соединением, которое могло на равных противостоять Императорскому флоту Японии, прошедшему значительную боевую школу, имевшему отличную организацию, практику и боевой опыт.

Британский историк Х. Р. Вильсона по поводу Цусимского сражения позднее заметил:
« «У русских не было недостатка в храбрости, они держались до конца, но не проявили инициативы и предприимчивости». »

Состав

Япония Японская сторона

В предстоящем сражении японский Объединенный флот имел некоторое превосходство за счёт большей однородности и быстроходности главных сил, многочисленности крейсеров и миноносцев, боевого опыта личного состава и близости своих берегов и военных портов. Но это превосходство не было подавляющим.

В области морской артиллерии японцы обладали рядом важных преимуществ, которые и решили исход Цусимского сражения уже в первой половине боя (использование фугасных снарядов с большим количеством взрывчатого вещества известного как «шимоза»[4]).

Если в японском флоте широко применяли радиосвязь, то у кораблей русской эскадры были серьёзные проблемы в вопросах обеспечения связи, связанные с техническим несовершенством аппаратов связи так и с непониманием командованием важности этого технического новшества.

Не в последнюю очередь победа была обеспечена отличной выучкой японских моряков, получивших боевой опыт в предыдущих сражениях. Также японцы много времени уделяли подготовке канониров, чего не делали русские офицеры. Многие из японских моряков происходили из прибрежных районов и были знакомы с морским делом с детских лет. В отличие от них, большинство русских матросов, выходцев из крестьян, впервые увидели море только после поступления на службу.

Состав

Обстановка перед боем

Японские разведданные

Восточный проход (проход Крузенштерна, Цусимский пролив) — юго-восточный проход Корейского пролива

С момента прихода 2-й Тихоокеанской эскадры в Индокитай японское командование регулярно получало донесения по телеграфу и от нейтральных кораблей о ее местоположении и составе. После получения донесения о выходе эскадры 14 мая из бухты Ван-Фонг, японский главнокомандующий повысил готовность броненосных отрядов в Мозампо. Приход русской эскадры в Цусимский пролив ожидался не позднее 26 мая. Однако с 19 мая точное местоположение эскадры было не известно.

23 мая в Японию прибыл норвежский пароход Oscar, который сообщил, что 19 мая был досмотрен русскими недалеко от Формозы, где эскадра грузилась углем. На следующий день, на совещании адмирал Того Х. приказал командирам отрядов быть готовыми к перехвату русской эскадры в районе острова Осима-Осима, если информации о ее местоположении не будет до полудня 26 мая.

Для своевременного обнаружения российских кораблей Цусимский пролив от острова Квельпарт до острова Дажелет был разбит на квадраты, каждый из которых постоянно патрулировался. Передовую цепь разведки образовали четыре вспомогательных крейсера, ближе к проливу держались бронепалубные крейсера, поддерживаемые главными силами 3-го флота вице-адмирала Катаока Ситиро. Для дополнительного наблюдения к Тайваню были отправлены мобилизованные рыболовные суда.

25 мая рассматривались пять возможных вариантов боя исходя от его места и времени начала. Командирам отрядов были розданы запечатанные конверты с инструкциями, в зависимости от развития ситуации. Вскрытие конвертов должно было производиться при получении определенного сигнала.

В полночь 26 мая из Шанхая поступило донесение о прибытии туда шести русских транспортов, это послужило подтверждением того, что российская эскадра пойдет через Цусимский пролив (если бы сообщение пришло на день позже, японский флот возможно перешел бы к острову Хоккайдо). Для усиления разведки в пролив были направлены корабли 3-го боевого отряда вице-адмирала Дева Сигэто. В залив Миура острова Цусима были направлены малые миноносцы.

Обнаружение русской эскадры

Флагман 2-й Тихоокеанской эскадры эскадренный броненосец «Князь Суворов»

25 мая 1905 года 2-я Тихоокеанская эскадра с 5 часов утра двигалась 5-узловым ходом по курсу норд-вест 75°. В 8:15[5] транспортам «Ярославль», «Владимир», «Воронеж», «Метеор», «Ливония» и «Курония» было приказано идти в Шанхай под конвоем вспомогательных крейсеров «Рион» и «Днепр». В 8:45 оставшиеся корабли эскадры легли на курс NO 2° и дали скорость 9 узлов, через 25 минут курс сменили на NO 73° — по направлению Корейского пролива.

Погода была пасмурная и дождливая, волна была небольшая. К полудню пройдено 132 мили пложение эскадры широта 31°1' N; долгота 123°21' ост. Корабли начали перестроение в новый походный порядок. Впереди, в строе клина, шел разведывательный отряд из трех крейсеров: «Светлана», «Алмаз» и «Урал»; затем эскадра в двух колоннах: правую составляли 1-й и 2-й броненосные отряды, то есть восемь кораблей — «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Орел», «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин», «Адмирал Нахимов»; в левой были 3-й броненосный и крейсерский отряды, то есть тоже восемь кораблей — «Император Николай I», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Ушаков» и «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах».

По обе стороны эскадры на линии головных броненосцев, держались «Жемчуг» и «Изумруд»; при каждом из них по паре дозорных миноносцев. Сзади, слегка врезавшись между колоннами, шла колонна транспортов — «Анадырь», «Иртыш», «Корея», «Камчатка»; тут же, водоотливные и буксирные пароходы — «Свирь» и «Русь». Пять миноносцев 2-го отделения держались при крейсерском отряде. Совсем позади шли госпитальные суда — «Орел» и «Кострома». В четвертом часу дня беспроводные телеграфы начали принимать посторонние телеграммы.

Обнаружение 2-й Тихоокеанской эскадры и начало сражения

На броненосце «Император Николай I» подняли сигнал: «Неприятель производит сигнализацию беспроводным телеграфом», использовать который самим кораблям эскадры было запрещено с 24 мая. Через час на флагмане был поднят сигнал: «Ожидать повторных минных атак».

К вечеру на «Адмирале Сенявине» случилось повреждение в машине. Всю ночь шли малым ходом. С этой ночи корабли эскадры шли совсем без отличительных огней, а госпитальные суда удалившись от эскадры настолько, что их не было видно, они несли все огни и имели свет в иллюминаторах.

26 мая тучи поредели, но по морю еще стлалась густая мгла, хотя дул довольно свежий ветер. С 9 до 11 часов броненосцы провели учения по маневрированию. В полдень широта 32°16' норд; долгота 126°20' ост. В 12:30 эскадра легла на курс O. Сигналы с флагмана: в 13:05 — «Неприятельские разведчики видят наш дым и много телеграфируют между собою», с 16:30 до 17:30 — «Приготовиться к бою». «Завтра с подъемом флага поднять стеньговые флаги». «По телеграфным знакам вижу, что возле нас переговариваются 7 неприятельских кораблей». «Завтра с рассветом иметь пары в котлах разведенными для полного хода».

В 18:00 курс норд-ост 60°, ход восемь узлов. Все были на своих местах, причем половине по очереди было разрешено тут же спать у своих мест. Каждые полчаса всех людей проверяли офицеры с вахты, а, в промежутки, еще и дежурные кондукторы.

К полуночи с 26 на 27 мая 2-й Тихоокеанской эскадре удалось пройти незамеченной две дозорные линии японских вспомогательных крейсеров. В 02:28, находившийся в третьей японской дозорной линии, у западного побережья острова Кюсю вспомогательный крейсер IJN Shinano Maru заметил огни неизвестного корабля.

Однако восходящая луна не дала возможности его точно индифицировать и первоначально японцы приняли корабль за вспомогательный крейсер «Днепр». Все же решили сблизиться и провести досмотр. В 04:02 с дистанции 300 метров корабль был опознан, им оказалось госпитальное судно «Орел». А через пять минут начавшийся восход солнца позволил увидеть в полутора километрах на севере дымы русской эскадры.

Опасаясь быть обнаруженным и атакованным вспомогательный крейсер IJN Shinano Maru развернулся, отправив в 04:28 телеграфные сообщения: «Обнаружены дымы русского флота». «2-я Тихоокеанская эскадра в точке 203». «Враг идет в пролив восточнее Цусимы». «Обнаружено более 15 кораблей противника».

С русских кораблей тоже заметили IJN Shinano Maru, но не смогли его опознать. Однако как только неизвестный корабль скрылся из виду беспроводной телеграф начал принимать сообщения, по которым стало понятно, что им был японский разведчик.

З. П. Рожественский не отменил своего приказа о соблюдении радиомолчания, не позволив поставить помехи радиопереговорам противника, и японцы без труда завладели радиоэфиром, стягивая свои силы.

Развертывание флотов

Объединенный флот выходит к месту сражения

К 4 часам утра 2-я Тихоокеанская эскадра вошла в Цусимский пролив. Погода была туманная. Густая мгла покрывала горизонт, видимость около 4 миль. Ветер юго-западный 3-4 балла, волнение около 4 баллов. Волна была короткая и частая.

Примерно в 04:40 телеграфные сообщения от IJN Shinano Maru были приняты кораблями 3-го боевого отряда, которые находились севернее островов Гото. Корабли под командованием контр-адмирала Дева С. и бронепалубный крейсер IJN Izumi вышли на перехват к точке 203. Однако, видимо из-за ошибки командира IJN Shinano Maru в счислении координат, либо из-за того что эскадра З. П. Рождественского увеличила ход до девяти узлов, японские крейсера проскочили южнее и не обнаружили русских кораблей. В это же время главные силы Объединенного флота начали готовиться к выходу из Мозампо.

От находившихся в заливе Цусимы малых миноносцев поступило сообщение: «Погода хорошая, но высокая волна». В связи с этим, первая часть плана, предусматривающая торпедные атаки основных сил русской эскадры была отменена. Потерявший из виду русскую эскадру IJN Shinano Maru, вновь начал ее поиски. Визуальный контакт был установлен в 05:52 и вспомогательный крейсер продолжил следовать за эскадрой на дистанции четырех-пяти миль, непрерывно телеграфируя.

По изменению характера перехватываемых телеграмм командующий русской эскадрой понял, что она обнаружена. По приказанию З. П. Рождественского разведывательный отряд начал перестраиваться в хвост эскадры чтобы вступить в кильватер транспортов для их охраны, туда же переместились миноносцы «Бодрый», «Грозный», «Громкий». В 06:21 в дозоре IJN Shinano Maru сменил крейсер IJN Izumi, который через 10 минут был обнаружен русскими кораблями и на крейсере «Адмирал Нахимов» подняли сигнал: «Вижу неприятельский корабль на правом траверзе». А через некоторое время на «Светлане» был поднят сигнал: «Вижу крейсер «Идзуми». Теперь Объединенный флот имел точную информацию о российской эскадре. IJN Izumi продолжил движение параллельным курсом на дистанции 55-65 (10-12 км) кабельтовых справа от эскадры.

В 06:04, перед выходом из Мозампо, адмирал Того Х. телеграфировал в Токио: «Я получил известие, что вражеский флот был замечен. Наш флот немедленно выходит в море, чтобы атаковать врага и уничтожить его». К 7 часам Флагманский корабль IJN Mikasa в сопровождении примерно четверти главных сил вышел в залив Чинхэман. Остальные корабли спешно сгружали в баржи или сбрасывали прямо в море уголь, который был принят сверх нормы на случай если русская эскадра пойдет через пролив Лаперуза. Только после того, как в заливе собрались все корабли, построенный на юте IJN Mikasa оркестр исполнил национальный гимн. Затем корабли Объединенного флота направились ост-зюйд-ост, раcсчитывая к 14:00 прибыть к северной оконечности острова Цусима.

Сближение противников

Эскадренные броненосцы 2-й Тихоокенской эскадры во время маневра. Кадр из телесериала «Тучи над холмами».

В 07:00 на кораблях эскадры З. П. Рожественского была сыграна побудка. В это время, по приказанию адмирала все корабли 1-го и 2-го броненосных отрядов стали наводить орудия правого борта и 305-мм кормовые башни на IJN Izumi. Свободные от вахты, как обычно, позавтракали, произвели утреннюю приборку. Окатили и прошвабрили палубы, прибрали кубрики и внутренние помещения.

В 08:00 состоялся подъем флага. С подъемом флага подняли также стеньговые флаги по случаю дня коронования царя и царицы, был отслужен молебен. К подъему флагов эскадру догнало, отставшее за ночь госпитальное судно «Кострома» и сигналом предупредила, что у нее за кормой были замечены 4 неприятельских крейсера. К этому времени разведывательный отряд вышел в кильватер эскадры. С флагмана семафором было передано по линии: «Адмирал намерен произвести выстрел из кормовой 305-мм башни по неприятельскому разведчику, прочим судам не стрелять».

Но выстрел произведен не был, так-как крейсер IJN Izumi начал удаляться и скрылся в тумане. На просьбу «Урала» помешать своим телеграфным аппаратом переговорам неприятеля, адмирал ответил: «не мешать». Вскоре из тумана справа с кормы показался отряд адмирала Дева С. и начал на большом расстоянии обходить эскадру.

Получив подробную информацию от IJN Izumi о строе, курсе русской эскадры, адмирал Того Х. решил атаковать ее с левого фланга, где располагались старые броненосцы 3-го отряда. Однако скорость эскадры в 12 узлов была определена неверно. И опасаясь опоздать на перехват в узком месте Цусимского пролива, японский командующий выслал ей наперерез крейсерские отряды при поддержке миноносцев.

В 08:15 слева от эскадры на дистанции около 4 миль с крейсера «Олег» были замечены корабли 5-го и 6-го боевых отрядов. О чем с него известили сигналом флагмана. Впереди шел бронепалубный крейсер IJN Akitsushima, за ним корабли контр-адмирала Такэтоми Куникане, крейсера: IJN Itsukushima, IJN Matsushima, IJN Hashidate и устаревший броненосец IJN Chin'en. Далее два крейсера 5-го боевого отряда: IJN Suma и IJN Chiyoda, позади которых держались 23 миноносца, скрытые от русских кораблей в тумане.

Японские корабли шли на сближение, а в 08:47 на дистанции около 70 кабельтовых (около 13 км), последовательно повернувшись, легли на параллельный, немного расходящийся курс. Через пять минут IJN Akitsushima поспешно ушел на север. В это же время крейсер «Жемчуг» отогнал с пути эскадры джонку, шедшую к Цусиме.

На схеме показан принцип маневрирования отрядов японского Объединенного флота в строе кильватерных колонн

В 09:00 флагманском броненосце были подняты сигналы. Сначала — «Приготовиться к бою», а, затем, «1-му и 2-му отрядам броненосцев иметь 11 узлов ходу, а 3-му отряду и транспортам иметь 9 узлов». Японские корабли, обгоняя русскую эскадру, периодически скрывались в тумане. Командующий решил воспользовался этим, чтобы перестроить эскадру в одну кильватерную колонну.

В 09:10 сигнал с флагмана: «Когда неприятель покажется в тылу, то броненосцам построить фронт направо и налево. Крейсерам и транспортам выходить вперед».

В 09:30 японские крейсера, обогнав эскадру скрылись в тумане и в это же время с обеих сторон во мгле появились силуэты миноносцев. На «Князе Суворове» был поднят сигнал: «Тревога», а 1-й и 2-й броненосные отряды, по сигналу, прибавили ход до 11 узлов. По этому сигналу шедший слева крейсер «Изумруд» перешел на правую сторону и лег в кильватер крейсеру «Жемчуг». К ним присоединились четыре миноносца, назначенные в распоряжение флагманов. Крейсерам «Владимир Мономах» и «Дмитрий Донской» было приказано покинуть строй и взять на себя защиту транспортов с правого борта последних.

В 10:10 сигнал с флагмана — «В полдень курс NO 23°», через 10 минут — «Команда имеет время обедать повахтенно». Команда отобедала, не отходя от орудий. В 10:30 с крейсера «Жемчуг» был замечен небольшой пароход без флага, шедший впереди на пересечение курса эскадры. Приблизившись на дистанцию 1,5 (278 м) кабельтова, крейсер выстрелом из 47-мм орудия принудил пароход остановиться и уйти с пути эскадры. После чего вернулся на правый траверз флагмана.

В 10:35 на крейсере «Олег» подняли сигнал: «Вижу неприятеля на NW 60°». Через некоторое время позади траверза показались четыре крейсера: IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Otowa и IJN Niitaka. Они нагоняли эскадру двигаясь сходящимся курсом, постепенно сближались. Приблизившись к 11 часам на дистанцию примерно 39 кабельтовых японские крейсера легли на параллельный курс. Русские корабли начали наводить на крейсера орудия.

В 11:15 комендор левой средней башни броненосца «Орел» (командир башни артиллерийский кондуктор Владимир Панцырев), наводя орудие на IJN Kasagi случайно нажал спусковой механизм, забыв, что он стоит на «товсь». Не имея возможности разобрать, кто именно из кораблей сделал этот выстрел, эскадра приняла его за сигнал с флагмана и открыла огонь. Японские крейсера повернули «все вдруг» на восемь румбов влево и отстреливаясь из кормовых орудий и отошли на расстояние около 80 кабельтовых (около 15 км), где вновь легли на параллельный курс.

Перестрелка длилась около 10 минут и была прекращена сигналом с флагмана: «Не кидать снаряды». По утверждениям членов экипажей русских кораблей, японские крейсера получили несколько попаданий, а на одном из них начался пожар. Однако японские источники этого не подтверждают. Снаряды японских крейсеров давали в основном недолеты, но взрывались от удара об воду и поднимали громадные столбы воды и дыма, которые были окрашены различными оттенками.

В это время крейсер «Владимир Мономах» отгонял c крейсер IJN Izumi, который с самого утра держался на правом фланге эскадры двигаясь параллельным с ней курсом. Вскоре японские корабли скрылись в полосе тумана. З.П. Рожественский не воспользовался и удобным случаем для атаки подставленных под его удар слабых отрядов противника. Он посчитал это «побочным предприятием», не желая «увлечься погоней в сторону возможного нахождения главных сил японского флота». Рискованное выдвижение вперёд японцами своих крейсерских сил, включавших и устаревшие тихоходные корабли, обошлось безнаказанным.

После окончания перестроения броненосных и крейсерского отрядов в одну кильватерную колонну строй эскадры растянулся на четыре с половиной мили. Справа шла колонна транспортов и разведывательного отряда, а за ними, вдали, госпитальные суда.

Крейсер II ранга (бронепалубный) «Жемчуг» , входил в 1-й броненосный отряд.

Команда русских кораблей продолжила обедать, приказано было в отдых спать на своих местах по боевому расписанию. В 11:25 сигнал флагмана: «Крейсерам и транспортам иметь девять узлов хода».

В 12:00 эскадра вслед за флагманом последовательно начала ложиться на курс норд-ост 23° (на Владивосток). За несколько минут до начала поворота слева на дистанции около семи миль были замечены японские крейсера «в которых признали» IJN Chiyoda и IJN Chihaya в сопровождении четырех миноносцев.

В 12:20, когда все японские корабли скрылись в тумане, командующий поднял сигнал: «Светлане» «защищать транспорты с правой стороны», затем: «1-му и 2-му броненосным отрядам иметь 11 узлов ходу, повернуть последовательно на восемь румбов вправо», по его словам предполагая затем, вытянув оба отряда на перпендикулярном курсе, перестроить эскадру во фронт пока нет визуального контакта с противником.

Через пять минут, когда флагман уже делал этот поворот, крейсера неприятеля снова показались из тумана, но уже идущие перпендикулярным курсом вправо. Не желая преждевременно показывать неприятелю перестроение, З. П. Рождественский поднял «отменительный» сигнал для 2-го броненосного отряда: «2-му броненосному отряду курс норд-ост 23°».

Построение всех русских броненосцев в строй фронта несло угрозу быстрого охвата любого фланга флотом противника. В тоже время и две кильватерные колонны, построенные «уступом вправо», имели смысл только при потребности к раздельному маневрированию отрядов, основанному на правильной и четкой информации о противнике. Подобной информации З. П. Рожественский не имел, поэтому внезапное появление японских броненосцев могло привести к частичному поражению 2-й Тихоокеанской эскадры.

А когда 1-й броненосный отряд почти лег на перпендикулярный курс, по сигналу с флагмана: «1-му броненосному отряду последовательно на восемь румбов влево», головные корабли совершили поворот. В результате в 12:30 русская эскадра двигаясь девятиузловым ходом на курсе норд-ост 23° имела строй: в правой кильватерной колонне корабли 1-го броненосного отряда, в левой — 2-й и 3-й броненосные отряды, за ними в кильватере крейсера «Олег» и «Аврора» со 2-м отрядом миноносцев, имея справа колонну транспортов, охраняемую «Дмитрием Донским», «Владимиром Мономахом» и разведывательным отрядом. Крейсера «Жемчуг» и «Изумруд» с 1-м отрядом миноносцев держались справа от броненосцев — головной на траверзе «Орла». Крейсера неприятеля повернули вдруг на восемь румбов влево и в строе фронта начали увеличивать расстояние.

К этому времени основные силы японского Объединенного флота после выхода из Мозампо прошли курсом ост-зюйд-ост к северной оконечности острова Цусима. Затем, круче склонившись к югу, они пересекли Восточный проход слева направо и вышли в заранее назначенную точку в 10 милях севернее острова Окиносима. Далее, повернув на 315°, начали движение к оси прохода, однако на сей раз уже справа налево и строго придерживаясь географической параллели.

В 11:23, 7-й боевой отряд 3-й эскадры вошли в визуальный контакт с русской эскадрой у берегов Окиносима, а затем соединились с основными силами. К 12:55 к ним же присоединились корабли 3-й эскадры во главе с флагманом — бронепалубным крейсером IJN Kasagi, до этого сопровождавшие эскадру З. П. Рожественского.

Наиболее опасными для русской эскадры являлись четыре японских броненосца, объединённые с броненосными крейсерами IJN Nissin и IJN Kasuga в 1-й боевой отряд под личным командованием Того Х.. У этого отряда не имелось подавляющего превосходства над 1-м отрядом русских. Наиболее верным решением для З. П. Рожественского было присоединить пятый быстроходный эскадренный броненосец «Ослябя» и атаковать броненосцы 1-го японского отряда с выгодной для русских орудий дистанции (около 20-25 кабельтовых). Серьезное повреждение одного или двух броненосцев могло заставить японцев отказаться от продолжения боя. Но русский командующий отдал предпочтение пассивному образу действий.

Ход сражения

Встреча противников

После Цусимы флаг международного свода сигналов «Z» в Японии стал символом победы

В 13:15, когда русская эскадра находилась между островами Цусима и Окиносима, на броненосце «Сисой Великий» был поднят сигнал: «Вижу на норд шесть кораблей». Это были главные силы японского Объедиенного флота, они пересекали курс русской эскадры справа налево в дистанции около 60 кабельтовых. Возникла реальная опасность частичного разгрома 2-й Тихоокеанской эскадры. Поняв эту угрозу, вице-адмирал З. П. Рожественский принял решение противопоставить 12 броненосцам и броненосным крейсерам противника все свои 12 броненосцев в одной кильватерной колонне. Через десять минут по приказу З.П. Рожественского 1-й броненосный отряд увеличил ход до 11 узлов и вслед за флагманом начал склоняться влево, чтобы выстроиться со 2-м и 3-м отрядами в одну кильватерную колонну.

В результате корабли 2-го отряда вынужденно снизили ход до полной остановки, чтобы пропустить концевые корабли 1-го отряда вперед. Понимая, что бой может состоятся левым бортом, З.П. Рожественский два раза приказал крейсерам и транспортным судам «держать правее». В 13:30 крейсера легли на курс норд-ост 50°. Замыкающим боевой порядок основных сил стал броненосец «Адмирал Ушаков». На флагмане были подняты сигналы: «Крейсерам и транспортам отойти вправо». «Миноносцам: «Блестящему» и «Безупречному» быть при «Олеге», «Бодрому», «Громкому» и «Грозному» быть при «Светлане». После чего крейсерский отряд и транспорты легли на курс норд-ост 50°. Броненосные отряды закончили формирование общей колонны и, развернув башни на левый борт, изготовилась к бою.

В 13:20 с японского флагмана были обнаружены корабли русской эскадры, что явилось неожиданностью для командующего Объединенным флотом. Хотя крейсера постоянно сопровождали эскадру, из-за неточных и неполных радиосообщений, адмиралу Того Х. не было известно ни о точном ее положении, ни о боевом порядке. Как и докладывала японская разведка, русская эскадра двигалась двумя колоннами, однако она появилась справа, а не по левому борту, как ее ожидали.

Японские корабли двигались курсом зюйд-зюйд-вест, во главе кильватерной колонны 1-го боевого отряда шел флагман — IJN Mikasa, а слева от него авизо IJN Tatsuta. Дальше и немного правее следовал 2-й боевой отряд, справа от головного — авизо IJN Chihaya. За ним, немного правее, двигались крейсера и миноносцы.

Через минуту после обнаружения (в 13:21) на японском флагмане был поднят флажный сигнал «Z» по предварительной договоренности означавший[6]: «Судьба империи зависит от этой битвы. Пусть каждый приложит все силы».

Командующий Объединенным флотом приказал начать бой и лечь на курс норд-вест 34°. Основные силы легли на курс попутно-сходящийся с курсом русской эскадры под углом порядка 60°, оптимальным для охвата головы русской линии. 4-й боевой отряд взял левее, проходя к востоку от русской эскадры.

Флагман Объединенного флота эскадренный броненосец IJN Mikasa

Таким образом главные силы, перестроившись в одну колонну двигались в течении пяти минут. Адмирал Того Х. логично предполагал, что З. П. Рожественскому некуда деться и перестроившись в одну колонну он сам подставит под удар ее голову. Однако русская эскадра все это время продолжала двигаться двумя колоннами. В 13:26, когда японский флагман пересек воображаемую линию курса русской эскадры, Того Х. принял новое решение — атаковать левую колонну и повернул на запад.

Согласно новому плану японские корабли должны атаковать колонну старых кораблей на встречном курсе имея полуторное численное и подавляющее огневое превосходство. К тому же при таком стечении обстоятельств эта колонна закрывала бы японские корабли от огня новых броненосцев 1-го боевого отряда, а для приведения эскадры в одну колонну, по расчетам Того Х. требовалось не менее 25 минут.

В 13:40 1-й и 2-й боевые отряды японского флота пересекли курс русской эскадры. IJN Mikasa оказался примерно на четыре румба впереди левого траверза «Князя Суворова». Не желая расходиться на контркурсах, что привело бы к кратковременному бою без значимых последствий, адмирал Того Х. решает повернуть на параллельный курс русской эскадры и, охватив её голову, нанести удар по флагманским кораблям. Японский главнокомандующий избрал последовательный поворот, понимая риск ввода в бой свои корабли но частям в целях сохранения наиболее выгодной позиции на носовых курсовых углах противника.

Маневр перестроения броненосных отрядов 2-й Тихоокеанской эскадры в единую боевую колонну перед началом боя не удался. По причине несвоевременного подхода отряда, который должен был стать головным (1-й отряд, составлявший изначально правую колонну), корабли остальных двух (2-й и 3-й, составлявшие левую), чтобы пропустить его концевые корабли вперед, вынужденно снизили ход до полной остановки и оказались в беспорядке, позволив японскому Объединенному флоту получить преимущество после открытии огня. Эта ошибка во многом предопределила потерю эскадренного броненосца «Ослябя» в самом начале сражения.

Отлично отработанный японским флотом и безопасный поворот на обратный курс способом «все вдруг» в данной обстановке приводил к тому, что во главе боевого порядка становился младший флагман Симамура Х. с броненосными крейсерами, значительно уступавшими головным русским броненосцам типа «Бородино».

Дневной бой 27 мая

Карты действий. Дневной бой (13:45 - 20:00)

В 13:45 в дистанции всего 40 кабельтовых (7,4 км) от шедшего головным русского броненосца «Князь Суворов» японский флагманский броненосец IJN Mikasa, а за ним и остальные корабли эскадры начали поворот влево «последовательно» на курс норд-ост 67°. Русская эскадра продолжала двигаться 9-узловым ходом на норд-ост 23°.

В 13:49 с «Князя Суворова» был сделан пристрелочный выстрел по броненосцу IJN Mikasa с дистанции 32 кабельтовых (5926 м). К этому времени только японский флагман успел совершить поворот. По свидетельствам очевидца: «Несмотря на настойчивые просьбы командира броненосца о разрешении открыть огонь, Адмирал не позволял до тех пор, пока он сам не убедился, что колонна построена». Сразу же на русском флагмане подняли сигнал «1», что означало: «Бить по головному».

«Первый русский снаряд упал всего в 22 ярдах (20,12 м) за кормой IJN Mikasa — меньше, чем ширина броненосца».
« Огонь, открытый броненосцем «Князь Суворов» был немедленно принят теми из задних мателотов нашей линии, которые не стремились уклоняться от боя.
З.П. Рожественский, из ответов на вопросы Следственной Комиссии по Цусимскому бою
 »
Вслед за флагманом корабли 1-го и 2-го броненосных отрядов открыли огонь и сосредоточили его на головном японском корабле.

В самом начале боя оказалось, что комендоры на русских кораблях были очень слабо обучены: вначале на каждый русский меткий выстрел приходилось три японских попадания, а позже отношение это стало еще более значительным, когда оно стало одие к четырем.

« Я вышел на левую сторону между башнями посмотреть на японскую эскадру... Она была все та же!.. Ни пожаров, ни крена, ни подбитых мостиков... Словно не в бою, а на учебной стрельбе! Словно наши пушки, неумолчно гремевшие, стреляли не снарядами, а... черт знает чем!.. Очевидно, наши снаряды или не рвались вовсе, или рвались плохо, т. е. на небольшое число крупных кусков.
В.И. Семенов, «Бой при Цусиме»
 »

К тому же 3-й броненосный отряд под командованием контр-адмирала Н.И. Небогатова не стрелял. По расчетам командующего «длина строя трех отрядов броненосцев второй эскадры должна была составлять 2,8 мили, а от концевого корабля в 3-м отряде до броненосца IJN Mikasa, расстояние должно было быть не более 42,5 кабельтова (7,8 км)». Но нарушение Небогатовым приказа адмирала З. П. Рожественского о соблюдении интервала в кильватерной колонне и дистанция кораблей 3-го отряда (от 9,8 до 10,7 км) до флагмана Того Х. лишили их возможности вести огонь.

Японские эскадренные броненосцы в бою. Современная компьютерная графика

В 13:52 японская эскадра открывает ответный огонь. После первых попаданий русских снарядов, адмирал Того Х. повернул на курс норд-ост 25° для того, чтобы выйти из-под обстрела и за счет почти полуторного преимущества в скорости хода (японские корабли могли развивать 14-15 узлов) занять более выгодное положение. Адмирал Того Х. понимал, что оставаясь на прежнем курсе и продолжая сближаться через несколько минут броня его кораблей уже не являлась бы защитой от 305-мм орудий русских кораблей (на дистанции 3,6 км русские бронебойные снаряды пробивали крупповскую броню толщиной 251 мм). Попадания могли принести неустранимые повреждения механизмам и вооружению кораблей.

Продолжив движение в этом направлении «чуть более минуты» (до 13:52), IJN Mikasa начал пристрелку по головному кораблю русской эскадры. К этому времени еще три корабля 1-го боевого отряда: IJN Shikishima, IJN Fuji и IJN Asahi легли на новый курс и так же открыли огонь по «Князю Суворову».

В 13:55, увеличив расстояние до 31 кабельтова (5,7 км), адмирал Того Х. сменил курс на зюйд-ост 79°, а через минуту на норд-ост 73°. Тем самым, за счет преимущества в скорости и выдвинувшись вперед, вновь попытаться охватить голову русской эскадры. Закончившие к этому времени поворот броненосные крейсера IJN Kasuga, IJN Nisshin и IJN Izumo, открыли огонь по эскадренному броненосцу «Ослябя», а IJN Azuma — по «Князю Суворову». Стрельба японских броненосцев началась, согласно записям капитана 2-го ранга Семенова В., с перелетов. Длинные японские снаряды, названые в Порт-Артуре «чемоданами», на этой дистанции опрокидывались и вертясь падали как попало. Попадая в воду они взрывались, поднимая гигантские столбы воды и дыма и разбрасывая осколки. В 13:58 по «Ослябе» открыл огонь, закончивший поворот IJN Tokiwa.

К 14:01 японские корабли закончили поворот и, выстраиваясь в кильватер, последовали за флагманом, который в 14:05 сменил курс на норд-ост 15°. Из трех концевых кораблей после окончания маневра IJN Yakumo открыл огонь по «Ослябе», а IJN Asama и IJN Iwate — по броненосцу «Император Николай I». К этому времени отставший 3-й боевой отряд русской эскадры приблизился на дистанцию выстрела к точке поворота японской эскадры и следовавший в ней головным «Император Николай I» открыл ответный огонь по IJN Asama с расстояния около 40 кабельтовых.

Первые десять минут после начала огневого контакта резкопеременное маневрирование японского флагмана было сильной помехой в работе управляющих огнем офицеров 1-го боевого отряда. Но и русские корабли все это время не получали попаданий. После того как адмирал Того Х. несколькими изменениями направлений движения опытным путем подобрал своему отряду нужное значение курса, а корабли 1-го и 2-го боевых отрядов закончили поворот, точность японской стрельбы значительно возросла.

« Вот недалеко, против передней трубы, поднялся гигантский столб воды, дыма и пламени... Следующий снаряд ударил в борт у средней 6-дюймовой башни, а затем что-то грохнуло сзади и подо мной у левой кормовой. Из штабного выхода повалил дым и показались языки пламени. Снаряд, попав в капитанскую каюту и пробив палубу, разорвался в офицерском отделении, где произвел пожар.
В.И. Семенов, «Бой при Цусиме»
 »

Строй японских кораблей, обладая преимуществом в скорости, все дальше выходил из-под обстрела русской эскадры, снова стремясь охватить ее голову. Стремясь пройти за кормой японской колонны, З. П. Роженственский в 14:01 отдал приказ сменить курс на норд. Командир «Князя Суворова» Капитан 1-го ранга В.В. Игнациус просил адмирала отказавшись от немедленного прорыва на север и повернуть вправо — на восток, чтобы вновь привести IJN Mikasa на трверз «Князя Суворова»:

«

— Ваше превосходительство, — как всегда оживленно жестикулируя, говорил командир, — надо изменить расстояние! Очень уж они пристрелялись — так и жарят! — Василий Васильевич, успокойтесь, Василий Васильевич, успокойтесь. Подождите. Ведь и мы тоже пристрелялись!.. — ответил адмирал.

В.И. Семенов, «Расплата»
 »

Однако из-за сосредоточенного огня удержаться на этом курсе удалось не более 5 минут, после чего корабли повернули на 4 румба вправо (норд-ост 45°). В течение первых 15 минут японские корабли часто переносили огонь, но к 14:10 определились с целями: 1-й боевой отряд вел огонь по «Князю Суворову», а 2-й — по «Ослябе». В ответ три первых корабля русской колонны: «Князь Суворов», «Император Александр III» и «Бородино» вели огонь по японскому флагману. По нему же стреляли носовая артиллерийская группа «Орла», а его кормовая башня и 75-мм орудия вели огонь по IJN Iwate. Следующий за ним «Ослябя» вел огонь по броненосным крейсерам IJN Kasuga и IJN Nisshin. По ним же вели огонь остальные корабли 2-го броненосного отряда. Отстающие от основного строя на 18 кабельтовых корабли 3-го броненосного отряда могли стрелять только по концевым крейсерам Камимуры Х., в основном по IJN Asama и IJN Iwate.

В этих обстоятельствах с 14:05 «Князь Суворов» и «Ослябя» (по некоторым данным по «Ослябе» вели огонь до восьми японских кораблей) попали под сосредоточенный и точный огонь и оба вскоре были объяты пламенем. Уже третий крупнокалиберный снаряд ударил в носовую часть «Осляби», вырвал левый клюз и разворотил весь бак. Якорь вывалился за борт. Еще два снаряда разорвались на баке, один из которых сделал в небронированном борту корабля большую пробоину. Первый снаряд, полученный «Князем Суворовым» разорвался в судовой церкви, тяжело ранен оказался иеромонах отец Назарий. Следующие попадания были в борт около левой средней 152-мм башни и в офицерские каюты у левой кормовой башни. Вскоре была сбита одна из труб, разгорелся пожар в небронированных надстройках, были перебиты и сожжены все фалы. По этой причине отдавать сигналы эскадре З. П. Рожественский уже не мог.

Наиболее пострадавшим японским кораблем оказался броненосный крейсер IJN Asama: в 14:11 в его кормовой части разорвалось три снаряда, один 305-мм снаряд, вероятно с «Николая I», повредил рулевое управление. Корабль вышел из строя влево, таким образом IJN Asama был первым кораблем из обеих эскадр, который покинул боевую линию. Во время этого маневра в него попало еще девять снарядов, произведших пробоину около ватерлинии.

« Так как японцы главным образом обсыпали снарядами наши адмиральские корабли «Суворов» и «Ослябя», при чем так, что около них стояла сплошная стена громадных столбов воды, огня и черного дыма, то броненосец «Ослябя» не выдержал и вышел из строя вправо. Японские снаряды, не в пример нашим, рвутся не только от ударов о твердые предметы, но и о воду, при чем выпускают черный дым, дают массу осколков и подымают громадный столб воды. Это, собственно говоря, не снаряды в полном смысле, а прямо особого сорта мины, которые поэтому, как и мины, производят одинаковый эффект, что на дальнем, что на близком расстояниях. Для таких снарядов не требуется масса и скорость вылета, a только средство их выкинуть, чтобы потом уже работала не живая сила удара, как у нас, а только энергия того взрывчатого вещества, которое в них помещено. Это новое изобретение дает японцам громадные преимущества перед старыми снарядами, потому что, во-первых, позволяет им видеть, куда падает снаряд, а следовательно корректировать стрельбу; во-вторых, позволяет им стрелять на очень большие расстояния, да еще вредить им не только от непосредственного попадания, но даже при падениях в воду, близ судна массою брызг, залепляющих глаза людей, а если поближе, то разрывами борта ниже воды и массой осколков, проникающих повсюду и пронизывающих людей. Очень обидно и горько, что у нас не могли додуматься до такой простой идеи. Лучше бы сделать было это, чем какие-то наконечники на снаряды, для которых еще требуется быть неприятелю у самого дула, да еще стоять к нему нормально.
С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»
 »

Следуя за изменением курса русского флагмана японская эскадра в 14:08 повернула на норд-ост 56°, а в 14:16 на ост, продолжая попытку охватить голову эскадры. К этому времени отставший 3-й броненосный отряд был лишен возможности вести огонь по японским кораблям. Когда русские орудия пристреливались к какому-нибудь японскому кораблю, тот выходил из кильватерного строя, описывал маневр коордонат[7] и шел тем же курсом на несколько увеличенном расстоянии, а потом снова занимал свое место в строю. Из-за этого на русских кораблях не замечали эффекта своей стрельбы, что отразилось на моральном состоянии русских моряков.

Эскадренный броненосец «Ослябя» в Цусимском сражении. Художник В. С. Емышев

В 14:22 в правом орудии носовой башни крейсера IJN Nisshin разорвался снаряд (по официальным данным ствол орудия был перебит русским снарядом). Через три минуты японская эскадра легла курсом на зюйд-ост 67°. В это же время «Князь Суворов», имея значительный крен на левый борт, перестал слушаться руля и начал описывать циркуляцию вправо. Так как сигнальщики, появлявшиеся на открытых местах, немедленно выводились из строя, флагман не мог воспользоваться семафором и увлекал эскадру за собой. Однако шедший следом «Император Александр III» разобравшись, что флагман неуправляем, повел эскадру дальше курсом зюйд. Оставаясь почти без движения флагман попал под сосредоточенный огонь японских кораблей.

В 14:32 сколками снаряда, попавшего в боевую рубку был вторично ранен адмирал З. П. Рожественский, также был смертельно ранен командир корабля В. В. Игнациус. Управление на себя взял флаг-капитан К. К. Колонг. В то же время броненосец «Ослябя», шедший в строю пятым, подошел к точке начала дуги поворота эскадры. Через пробоину в носовой части он уже получил большую массу воды, распространившуюся по всем палубам. Корабль осел носом и накренился на левый борт, но продолжал держаться в строю. Его носовая 254-мм башня была повреждена: соскочила с катков и перекосилась, был разбит каземат носового орудия левого борта. Вокруг боевой рубки и переднего мостика бушевал пожар. Но броненосец продолжал вести бой, стреляя из своей кормовой 254-мм башни и двух 152-мм орудий в казематах левого борта.

Так как «Ослябя» нес адмиральский флаг на него перенесли свой огонь все японские корабли. Три снаряда попали в одно и то же место — у ватерлинии в середину корабля, были сорваны с мест и несколько разошлись плиты бортового броневого пояса. Вода произвела короткое замыкание главной электрической магистрали, прервалось питание механизмов башни, но самое главное — перестали работать помпы, откачивающие воду. Крен стал быстро увеличиваться и в 14:40 с креном 12° на левый борт броненосец вышел из строя вправо. Капитан 1-го ранга В. И. Бэр немного задержался в рубке, чтобы выпрямить курс корабля после выхода из строя эскадры (на расходящийся с эскадрой курс) и приказал покинуть корабль. Около 14:50 «Ослябя» повалился на левый борт и затонул. К месту гибели броненосца подошли миноносцы «Буйный», «Бравый» и «Быстрый», а также буксир «Свирь». На воде среди всплывших обломков осталось несколько сотен человек, часть из них плавала самостоятельно, остальные ухватились за всплывший разбитый вельбот, паровой катер и другие обломки.

« Минут через 25 после начала боя с мостика раздалось «ура», подхваченное внизу. Артиллерийский унтер-офицер Горбунов взволнованно схватил меня за руку: «Смотрите». Я взглянул в бинокль и увидел мачты погружающегося в воду корабля. «Ура» гремело. Это был первый и, увы, последний светлый момент боя.
Из дневниковых записок И. А. Дитлова — мичмана броненосца «Адмирал Ушаков»
 »
« Первым погибло японское головное судно. Мы думали, что это «Микаса», и наши матросы начали кричать «ура»...
Из беседы с корреспондентом газеты «Русь» отца Зосимы — священника броненосца «Адмирал Сенявин»
 »
« ...по батарее, а затем и по всему броненосцу пронеслось торжествующее «ура!». Где и кто закричал его впервые? Кому и что померещилось? — осталось неизвестным... Передавали, будто откуда-то видели, как пошел ко дну японский корабль; иные утверждали даже, что не один, а два!..
В.И. Семенов, «Бой при Цусиме»
 »
« В 2 час. 50 мин. затонул у всех на глазах броненосец «Ослябя», перевернувшись и пойдя носом ко дну на глубине 45 сажен. Впечатление было ужасное и резнуло оно по нашим сердцам, как самым острым ножем.
С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»
 »
« Пока мы стояли на месте гибели «Ослябя» — эскадра наша прошла мимо нас, и к нам стали приближаться японские крейсера, теснившие эскадру сзади. Все были так заняты спасением людей, что неприятель был замечен только потому, что открыл по нам жестокий огонь, поражая плавающих людей...
Командир миноносца «Буйный», капитан 2-го ранга Коломейцев
 »

Всего при непрекращающемся обстреле противника из воды было поднято 385 человек, погибло 504 матроса и офицера, в том числе командир капитан 1-го ранга В. И. Бэр.

Примерно с 14:30 эскадру возглавил «Император Александр III». Совершив поворот на прежний курс эскадры — норд-ост 23° он тем самым прикрыл своим корпусом от огня «Князя Суворова», который с положенным на правый борт рулем описал полную циркуляцию вправо и прорезал строй эскадры между «Сисоем Великим» и «Наварином». Бросившийся из рубки в румпельное отделение флаг-офицер лейтенант Н. Л. Крижановский смог поставить руль прямо. Однако из-за полученных повреждений броненосец уже не мог держать место в строю и самостоятельно последовал на север. Сумятицу усилил «Бородино», также вышедший из строя в это время, очевидно из-за неисправности в рулевом приводе. Но через несколько минут неисправность была устранена, и корабль снова занял место в строю в кильватере «Императора Александра III».

Благодаря резкой перемене курса «Императору Александру III» удалось на время выйти из под обстрела, а новая пристрелка японской эскадры затруднялась дымом, относившимся в ее сторону. Воспользовавшись моментом на корабле справились с пожарами. Однако вскоре на нем сосредоточили огонь все 12 японских броненосных кораблей. Благодаря этому, шедшие за «Императором Александром III» остальные русские броненосцы находились под слабым огнем и могли стрелять по неприятельской линии.

Возглавившим эскадру в самый критический момент боя «Императором Александром III» командовал потомок одного из первых солдат-гвардейцев Преображенского полка — капитан 1-го ранга Н. М. Бухвостов. Сам броненосец был укомплектован элитой русского флота — офицерами и матросами Гвардейского Экипажа. Н. М. Бухвостов, четко следуя инструкциям адмирала З. П. Рожественского возложил на себя ответственность дальнейшего руководства эскадрой.

« На «Александре III» не было адмиральского флага, но этим кораблем командовал человек, имя которого должно войти в список не только храбрейших командиров Российского Императорского Флота, но и выдающихся флагманов его... Бухвостов талантливо руководил этой частью боя, и проявленную им инициативу иначе как отважной назвать нельзя. Она была достойна искусства самых выдающихся флотоводцев мира... Маневрирование «Александра III» было, бесспорно, блестящим. Посылая огонь и сам в огне, русский броненосец принимал дерзкие решения, увлекая за собой весь остальной русский флот.
Александровский Г.Б., «Цусимский бой»
 »

Видя, что японские корабли после поворота русской эскадры снова опережают русскую эскадру, Н. М. Бухвостов принимает смелое решение. Он в 14:35 не уклоняется со всей эскадрой снова вправо, чтобы бить по врагу всем орудиям своей эскадры, а поворачивает в обратную сторону — почти на чистый норд. Тем самым надеясь прорваться под кормой последнего корабля японской линии, держа курс на ее хвост. Во время этого поворота '«Император Александр III» снова прикрывает своим корпусом остальные русские броненосцы, которые, должны были временно прекратить стрельбу пока не легли на другой галс.

Броненосец «Император Александр III» в Цусимском сражении.

По-видимому, из-за дыма от разрыва снарядов и угольного дыма, который заволакивал пространство между эскадрами, концевой отряд японской линии не заметил начала поворота строя русских кораблей. Однако этот маневр был своевременно замечен передовым отрядом японских броненосцев. И в 14:40 адмирал Того Х. для предотвращения прорыва русской эскадры на север и в тоже время чтобы не попасть под продольный огонь русского флота приказывает кораблям повернуть «все вдруг» на 16 румбов (на 180°). Так как японские корабли, находясь на циркуляции, не могли стрелять, а сами представляли отличную мишень, был отдан еще один приказ. В минную атаку на русскую эскадру был отправлен авизо IJN Chihaya, который до этого держался сзади японской линии с ее нестреляющего борта. Этот корабль должен был отвлечь огонь русских броненосцев от главных сил во время их поворота. В 14:46 IJN Chihaya с предельной дистанции выпустил две торпеды Уайтхеда, которые прошли вблизи борта броненосца «Бородино».

Потому ли, что приказание это не могло быть сообщено по всей линии, или по установленному правилу — поворот совершили только шесть головных кораблей, а броненосные крейсера прошли вдоль разворачивавшегося первого отряда. Но благодаря тому, что 2-ой боевой отряд продолжал свой путь, расходясь на контркурсе с русской эскадрой. Броненосные крейсера Камимуры Х. прикрыли своими корпусами поворачивающиеся броненосцы Того Х.. Однако благодаря этому маневру японская эскадра оказалась впервые разъединенной.

Этим маневром японских кораблей, который длился 12 минут воспользовались русские артиллеристы. В 14:42 броненосец IJN Fuji получил попадание 305-мм снарядом в кормовую башню, где произошел пожар. Но из-за слабого фугасного действия русских снарядов, боекомплект не сдетонировал, а вода из разрушенной взрывом трубы охлаждения помогла потушить пожар. Снарядами такого же калибра поразили шедший после поворота головным крейсер IJN Nisshin, который получил подводную пробоину. Однако оба этих корабля остались в строю. Примерно в это же время IJN Asama снова получил два попадания в корму, после чего корабль осел на 1,5 м и временно потерял ход. Затем он двинулся дальше, стараясь следовать за своим отрядом, но в строй вступил только через 40 минут.

В это время «Князь Суворов» и головные корабли русской боевой линии - «Бородино», «Орёл» и вступивший в кильватер последнему «Император Александр III» оказались под сосредоточенным огнем броненосцев Того Х., к которым присоединились крейсера Камимуры Х.. Дистанция сократилась до 13-15 кабельтовых. IJN Mikasa, а за ним крейсера IJN Yakumo и IJN Azuma даже выпустили по «Князю Суворову» торпеды Уайтхеда, но промахнулись. Зато японская артиллерия на близкой дистанции превратила флагманский корабль «Князь Суворов» в груду развалин: на нём взорвалась кормовая 305-мм башня, рухнули фок-мачта и задняя дымовая труба. Раненый вице-адмирал З. П. Рожественский покинул боевую рубку. В командование броненосцем вступил третий по старшинству лейтенант-старший минный офицер Н.И. Богданов, а флагманский штурман полковник В.И. Филипповский из центрального поста безуспешно пытался удержать «Князь Суворов» на прямом курсе.

«Бородино», прикрывая флагманский корабль, также получил много попаданий и круто повернул вправо, разойдясь на контркурсах с японскими броненосцами. В этом бою на «Орле» был смертельно ранен командир капитан 1-го ранга Н. В. Юнг и в командование кораблём вступил старший офицер капитан 2-го ранга К. Л. Шведе. Склонившись к югу, русские броненосцы на время скрылись во мгле, и бой прекратился. Японцы в этом столкновении на близких дистанциях пострадали сравнительно мало: только IJN Shikishima и IJN Nissin получили по одному попаданию снарядами крупного калибра.

Пассивное маневрирование 2-й Тихоокеанской эскадры в первые полчаса определяющего боя и слабая организация эскадренного огня привели к большим повреждениям на русских кораблях и к потере управления эскадрой, что практически определяло её поражение. После выхода из строя двух флагманских броненосцев «Император Александр III» и «Бородино», действуя в духе взаимовыручки и полученных ранее приказов, хорошо сражались, но снова подставляли головные корабли эскадры под сосредоточенный огонь противника.

К 15:00 «Сисой Великий» и «Наварин» получили пробоины вблизи ватерлинии, на последнем корабле смертельно ранен командир. «Адмирал Нахимов» лишился кормового дальномера.

Японский бронепалубный крейсер IJN Сhitose

Южнее начался бой между второстепенными судами. Крейсера русской эскадры вместе с транспортами в начале боя главных сил уклонились вправо и подверглись нападению со стороны японских крейсеров. В то время, когда Того Х. направлялся на пересечение курса главных сил русской эскадры с левой стороны, вспомогательные отряды имели приказание направиться на юг и атаковать более слабые суда, шедшие в хвосте русских колонн.

Японцы имели четыре крейсерские эскадры. В этой фазе боя только две из них приняли участие в сражении: эскадра контр-адмирала Дева С. с крейсерами IJN Kasagi, IJN Chitose, IJN Yakumo и IJN Tokiwa и более слабая эскадра контр-адмирала Уриу С. в составе IJN Naniwa, IJN Niitaka, и IJN Otawa. Им противостояли два русских броненосных крейсера «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах» и шесть бронепалубных крейсеров: «Аврора», «Олег», «Изумруд», «Жемчуг», «Светлана» и «Алмаз». Всего восемь крейсеров.

Адмиралы Дева С. и Уриу С. использовали аналогичную тактику, что и Того Х., но в обратном порядке - вместо прохождения у русских перед носом, они прошли за кормой, огибая их строй с правой стороны. Это действие они повторяли несколько раз, используя свое преимущество в скорости хода (японские крейсера развивали скорость до 21 узла). Ориентируясь по обстоятельствам японские крейсера заходили то справа, то слева. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры имелось три крейсера со скоростью, которая превышала скорость всех японских кораблей. Но это преимущество нивелировалось наличием устеревших крейсеров «Дмитрий Донской» и «Владимир Мономах», которые не могли дать более 14 узлов.

В 14 час. 40 мин. контр-адмирал О. А. Энквист, увидев замешательство в колонне своих броненосцев, повернул с «Олегом» и «Авророй» им на помощь, но отменил свою команду из-за появления четырёх крейсеров вице-адмирала Дева С., атаковавших транспорты. Через несколько минут «Олег», «Аврора», «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах» и крейсера разведывательного отряда «Светлана» (брейд-вымпел капитана 1-го ранга С.П. Шеина), «Алмаз» и «Урал» вступили в бой с восемью крейсерами адмиралов Дева С. и Уриу С..

Японские крейсера не сближались менее чем на 35-40 кабельтовых, их стрельба не была точной. Но русские крейсера, транспорты и миноносцы сбились в кучу и мешали друг другу. Разрывающиеся японские снаряды находили себе жертвы среди этих кораблей и судов. Около 15:00 японский 203-мм снаряд попал в эскадренный миноносец «Блестящий». Погиб его командир капитана 2-го ранга А.С. Шамов, корабль получил опасную подводную пробоину. Видя это, адмирал О.А. Энквист просигналил «крейсерам быть в строе кильватера», но этот приказ выполнили не ранее 15:30.

К 15:40 командир «Бородино» П. И. Серебренников снова вывел основные силы эскадры на курс норд-ост 23°. За ним шли «Орёл» и «Император Александр III». В кильватер «Императору Александру III» собирался встать старший из оставшихся в строю флагманов - контр-адмирал Н. Небогатов. Его «Император Николай I» вел за собой три броненосца береговой обороны. Они обходили с левого борта растянувшиеся броненосцы 2-го отряда - «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов». В это время слева появились пять крейсеров Камимуры Х., за которыми следовал отряд адмирала Того Х.

Бой между русскими силами во главе с «Бородино» и японскими отрядами разгорелся на дистанциях 30-35 кабельтовых и продлился около 35 мин. В результате все орудийные башни «Князя Суворова» оказались выведены из строя, тяжёлое ранение получил командир «Бородино» и броненосец, а за ним и всю эскадру повёл старший офицер капитан 2-го ранга Д. С. Макаров, на «Сисое Великом» начался пожар, из-за чего корабль временно вышел из строя. «Император Александр III» также получил тяжёлые повреждения. На «Орле» оторвало часть ствола левого 305-мм орудия носовой башни.

От стрельбы русских кораблей повреждения получили IJN Mikasa и IJN Nisshin (в боевой рубке получил ранение вице-адмирал Мису С.). В правом 305-мм орудии носовой башни броненосца IJN Shikishima раньше времени разорвался собственный снаряд, который уничтожил орудие и на время вывел из строя башню. Японские броненосные корабли безрезультатно стреляли минами Уайтхеда, а русские отразили попытку эскадренных миноносцев противника атаковать поврежденный «Князь Суворов».

Японские корабли постоянно прорезали курс противника по носу и русской эскадре приходилось каждый раз отворачивать в сторону, чтобы избежать всей полноты удара. Основнымифакторами успеха японцев были превосходство в ходе и более меткая стрельба из орудий. Очевидный огневой перевес и относительно небольшие повреждения своих кораблей позволяли адмиралу Того Х. сблизиться для довершения разгрома русской эскадры. Но, не разобравшись в обстановке, которая осложнялась мглою и дымом, он отвернул способом «все вдруг» влево и вышел из боя.

«Бородино» тем временем постепенно склонился к югу, выводя эскадру к району столкновения крейсерских отрядов. Русские броненосцы прошли между своими и японскими крейсерами, продолжая бой с отрядом Камимуры Х., к которому присоединился поврежденный ранее IJN Asama.

Подход своих броненосцев оказался очень своевременным для русских крейсеров, отбивавшим нападение уже четырёх японских отрядов. Присоединение бронепалубного крейсера «Жемчуг» не изменило соотношения сил в бою, основная тяжесть которого держали на себе большие крейсера контр-адмирала О.А. Энквиста. «Олег» и «Аврора» получили большие повреждения и понесли значительные потери в людях, на «Авроре» погиб командир капитан 1-го ранга Е.Р. Егорьев. Крейсер «Светлана» получил пробоину в носовой части принял большое количество воды, сел носом и потерял несколько узлов хода. Буксир «Русь» затонул. Повреждённый вспомогательный крейсер «Урал» оставлен личным составом. Около 17:40 огнем японских кораблей и торпедой «Урал» был потоплен. Личный состав на шлюпках перевезли на подошедшие транспорты «Анадырь» и «Свирь». Повреждения получили также транспорты «Камчатка», «Корея», «Иртыш» и эскадренный миноносец «Безупречный».

«

5 ч. 5 мин.[8] пополудни. Корабль(и) противника на SW, на обратном курсе, идёт(ут) в северном направлении[9], дистанция 6600 м, открыли огонь очередными залпами с низким темпом, переменили его на ординарный огонь. Через некоторое время обнаружили главные силы противника, сосредоточили огонь на корабле № 2.
Тот же час 13 мин. Обнаружили 3-трубный вспомогательный крейсер, который обстреляли сблизившись на дистанцию около 4600 м, на нём вспыхнули множественные пожары. И затем повторно атаковали корабли главных силы противника. Их строй полностью пришёл в беспорядок, мечутся в замешательстве во все стороны. Их панический вид совсем как у мыши за которой гонится кошка.

Тот же час 27 мин. Поворот вправо на обратный курс на NNW, потом на NtW. 2-й БО по прежнему находится в южном направлении.
Тот же час 42 мин. На одиноком вражеском вспомогательном крейсере сосредоточили огонь артиллерии от 47-мм и выше. Обе мачты - фок- и грот-мачта - сбиты, корабельный мостик снесён[10], вспыхнул огромный пожар, ужасное, трагическое положение.
Когда, проходя мимо него, дистанция достигла 2200 метров – выстрелили торпедой, наблюдали достоверное попадание*. Орудиям от 6" и ниже приказано приостановить стрельбу, прислуга 47-мм орудий спустилась под броневую палубу.
Тот же час 51 мин. вышеупомянутый вспомогательный крейсер затонул».
«Боевое донесение военного корабля IJN Shikishima о сражении в Японском море представленное его командиром, капитаном 1 ранга Тэрагаки Идзоо».
 »
« Наши слабые крейсера и несчастные транспорты попали под перекрестный огонь, но мы храбро отвечали обоими бортами, только, к сожалению, наши 6-дм снаряды не всегда достигали неприятеля, а их 12 и 8 дюймовые снаряды нам порядочно вредили, почему приходилось спасаться частой переменой ходов, доводя их иногда на короткое время до самого полного. В 3 ч. 55 м. «Урал» поднял сигнал: «Имею подводную пробоину, справиться не могу». К нему храбро подошли буксиры «Русь» и «Свирь», чтобы спасать людей и подавать буксиры. Снаряды так и сыпались около них, взбивая воду в громадные, черные, с проблесками огня, фонтаны, а они прехладнокровно делали свое великое дело. Да не умрут никогда в памяти нашей мврской истории имена этих скромных буксиров и их отважных капитанов и команд! Вот тоже ни в чем неповинные, безответные жертвы, за что-то попавшие в это побоище!
С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»
 »

Около 16:30 броненосцы отряда Н.И. Небогатова, следуя движению «Бородино обстреляли японские крейсера отрядов Уриу С. и Дева С. и нанесли тяжелые повреждения крейсерам IJN Naniwa и IJN Kasagi, вынудив их в сопровождении IJN Chitose направиться японским берегам для ремонта. Но и русские броненосцы, крейсера и транспорты в тоже время попали под огонь отряда Камимуры Х.. Наиболее серьезные повреждения получил броненосец «Адмирал Ушаков», у которого из-за пробоины от 203-мм снаряда затопило носовое отделение.

Героическая гибель броненосца Князь Суворов в Цусимском сражении. Художник И. А. Владимиров

Отряды японских бронепалубных крейсеров под огнём броненосцев поспешно отступили, прекратив атаку на транспорты. Теперь, сражаясь со всей русской эскадрой, вице-адмирал Камимура Х. не собирался рисковать своими кораблями. После 17:00 отряд его тоже увеличил дистанцию и скрылся во мгле и дыму.

Капитан 2-го ранга Д.С. Макаров на «Бородино» снова повернул эскадру на север. В столь сложной боевой обстановке правильным решением было отступление на юг, чтобы уклониться от продолжения боя. Но старший офицер «Бородино» не мог принимать критически важных решений. Он исполнял приказ адмирала, при этом был вынужден оставить позади подбитый флагманский корабль, который сразу атаковали японские крейсера.

В 17:30 командир эскадренного миноносца «Буйный» капитан 2-го ранга Н.Н. Коломейцев, с риском для своего корабля, снял с полностью вышедшего из строя «Князя Суворова» оставшихся в живых офицеров штаба, раненого в голову вице-адмирала З. П. Рожественского и нескольких матросов (всего 23 человека). Лейтенанты Н.И. Богданов, П.А. Вырубов и прапорщик В. И. Курсель отказались покидать гибнущий корабль. «Князь Суворов» продержался до 19:00, к этому часу возле него погибла плавучая мастерская «Камчатка».

Сам броненосец уже не мог сопротивляться, хотя сохранял ход и плавучесть. Вице-адмирала Катаока приказ четырем японским миноносцам произвести атаку на «Князь Суворов». В броненосец попали три мины Уайтхеда и корабль ушел под воду. Судьбу корабля разделил и весь его экипаж.

Практически одновременно с броненосцем «Князь Суворов» погибли и два других однотипных корабля, которые вынесли на себе основную тяжесть дневного боя.

В 17:40 Русская эскадра во главе с «Бородино» была обстреляна нагнавшим её отрядом адмирала Того, что привело к растягиванию строя русских и отставанию от колонны «Императора Александра III». Отряд адмирала Того Х. открыл огонь с дистанции около 39 кабельтовых по головным кораблям русской эскадры. Строй русских кораблей растянулся: в кильватер «Бородино» шел только «Орёл». «Император Александр III», заливаемый водой через носовые пробоины, сильно отстал. За ним следовал отряд контр-адмирала Н. Небогатова, позади и слева от этого отряда шли «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов», а чуть дальше - крейсера, транспорты и эскадренные миноносцы.

На догнавшем эскадру эскадренном миноносце «Буйный» не подняли адмиральский флаг. После 18:00 по приказу раненого З. П. Рожественского к «Императору Николаю I» подошел направленный для передачи сообщения о передаче командования эскадренный миноносец «Безупречный». З. П. Рожественский формально передавал командование эскадрой Н. И. Небогатову с приказанием идти во Владивосток. Но сигнал, поднятый на «Безупречном», на большей части кораблей разобрали с неправильно или вовсе не заметили. На «Император Николай I» голосом и семафором было передано: «Адмирал приказал Вам идти во Владивосток». Тем не менее, Н.И. Небогатов, все еще полагая, что З.П. Рожественский сохранил командование за собой, не спешил возглавить эскадру, которая продолжала следовать за «Бородино».

Эскадренные броненосцы «Бородино» и «Орёл» активно отвечали на огонь боевого отряда Того Х., который держался на расстоянии не менее 30 кабельтовых. Флагманский броненосец IJN Mikasa получил два попадания, а правое 305-мм орудие носовой башни было разорвано собственным снарядом. Также пострадал крейсер IJN Nissin. Но русская эскадра уже не могла оказать организованное сопротивление и, как и прежде, придерживалась пассивной тактики. Большая часть ее кораблей принимали ограниченное участие в бою.

Броненосец «Император Александр III» после 18:00 уже не мог держаться в строю и оказался близок к потере остойчивости. Около 18:30 он стал мишенью для крейсеров отряда Камимуры Х., которые приняли участие в сражении с дистанции около 45 кабельтовых. Произведя свой последний выстрел, «Император Александр III» в 18:50 вдруг вышел из линии и борясь некоторое время за живучесть повернулся к верху килем и пошёл ко дну. В этой ситуации неудачно действовал крейсер «Изумруд»: догоняя эскадру, он прошел мимо гибнувшего броненосца Император Александр III не спас с этого корабля ни одного человека. Вместе с «Императором Александром III» погиб весь его экипаж - 867 человек во главе с командиром капитаном 1-го ранга Н.М. Бухвостовым.

Пока погибал «Император Александр III» концевые корабли русской эскадры пытались прикрыть его огнём по 2-му японскому боевому отряду. 305-мм снаряд с «Сисоя Великого» попал во флагманский крейсер Камимуры Х. - IJN Izumo, пробив ему котельный кожух, но не взорвался.

Броненосцы «Бородино» и «Орле» горели. Около 19:00 ведший колонну броненосец «Бородино», имевший уже постоянный крен до 5° на правый борт, получил два попадания 305-мм снарядами в кормовую часть, а через несколько минут ещё одно попадание 305-мм снаряда с броненосца IJN Fuji.

Можно предположить, что на «Бородино» произошёл взрыв боезапаса, огонь и дым поднялись до высоты дымовых труб. Причиной детонации боекомплекта мог быть и пожар, достигший его крюйт-камеры. Не выходя из строя, «Бородино» перевернулся на правый борт и пошел ко дну. Из 866 человек его экипажа спасся только один матрос - марсовый Семён Ющин.

Повреждения носовой части бронепалубного крейсера 1-го ранга «Аврора»

Повреждённый броненосец «Орёл» повёл строй эскадры. Примерно в 20:00 Н. Небогатов на «Императоре Николае I»., выполняя последний приказ командующего, возглавил отряд и взял курс на Владивосток.

В результате дневного боя были потоплены четыре из пяти лучших русских броненосцев. Броненосцы «Орёл», «Сисой Великий», «Адмирал Ушаков» получили серьёзные повреждения, отразившиеся на их боеспособности. Из крейсеров наиболее сильнее всего крейсер 1-го ранга «Светлана», потерявший четыре-пять узлов скорости хода.

Сильно пострадали крейсера «Олег» и «Аврора» (155 убитых и раненых на обоих). Тяжёлые повреждения имелись на эскадренных миноносцах «Бравый», «Блестящий», «Безупречный» и «Буйный» (на «Буйный» произошло засоление котлов). Вспомогательный крейсер «Урал» погиб. Затонули буксир «Русь» и плавучая мастерская «Камчатка», а транспорт «Иртыш» получил подводную пробоину и вечеру 15 (29) мая он был затоплен командой недалеко от японских берегов. Японскими крейсера задержали оба русских госпитальных судна - «Орёл» и «Кострому».

У противника корабли IJN Mikasa, IJN Nissin и IJN Asama, несмотря на полученные серьёзные повреждения остались в строю и сохранили боеспособность. Основные силы сохранили для продолжения боя 13 (из 16) 305-мм орудий, 26 (из 30) 203-мм орудий и около половины боезапаса.

Из менее ценных японских кораблей в дневном бою 14 (28) мая был выведен из строя один из лучших быстроходных крейсеров IJN Kasagi и эскадренный миноносец IJN Murasame.

Японский флот одержал блестящую победу в этом бою во многом благодаря более высокой скороски хода основных кораблей и своей тактике применения артиллерии: концентрация огня на головных кораблях русской эскадры, высокая точность стрельбы.

Бой в ночь с 27 на 28 мая. Минная атака.

Когда начало темнеть и незадолго до гибели «Бородина» адмирал Того Х. приказал прекратить огонь. Он направился к острову Дажелет (Мацусима), где через авизо IJN Tatsuta назначил точку сбора своему флоту. В 20:15 наступил второй этап сражения, состоявший из запланированной ранее минной атаки. Подобных по масштабку атак еще никогда было в истории сражений на море. Шесть отрядов эскадренных миноносцев (всего 17) и шесть отрядов миноносцев (всего 24) приняли в ней участие (часть из них не обнаружили целей и потеряли русскую эскадру в темноте).

План адмирала Того заключался в том, чтобы сдержать корабли противника в южной части Японского моря, нанести максимальные повреждения их вспомогательной артиллерии и после этого отправить в атаку много миноносных кораблей. Из-за сильного ветра и большого волнения днем миноносные силы не могли полноценно использоваться. К вечеру ветер стих и, несмотря на остававшееся волнение, стало возможным произвести минную атаку.

Для атаки основных сил русской эскадры были назначены пять отрядов истребителей: один шёл с севера, два от северо-востока, один с востока и один с юго-востока. С юга, для атаки отставших от эскадры и шедших самостоятельно крейсеров отправились четыре отряда миноносцев. Для нападения на корабли, идущие в независимом от эскадры направлении послан один отряд эскадренных миноносцев и два отряда миноносцев.

Н. И. Небогатов убедился, что является теперь командующим, и новый флагман «Император Николай І» начал медленно обгонять «Орла», становясь в голову эскадры. «Сисой Великий» и «Наварин», которые серьезно пострадали во время артиллерийской дуэли, не могли идти быстрым ходом и поэтому скорость колонны составляла не более девяти узлов. Уклоняясь от японских миноносцев, корабля пошли в юго-западном направлении. За ним в полном беспорядке последовали и другие уцелевшие корабли. Многие из них в темноте потеряли друг друга и далее действовали самостоятельно.

В частности, контр-адмирал О. А. Энквист под влиянием внешних негативных обстоятельств и влиянием командира крейсера «Олег» капитана 1-го ранга Л. Ф. Добротворского счел прорыв во Владивосток невозможным и ходом в 18 узлов повернул на юг. За скоростным «Олегом» смогли успевать только крейсера «Аврора» и «Жемчуг». Все три крейсера 21 мая (2 июня) достигли Манилы на Филиппинах, где по требованию американских колониальных властей вскоре и интернировались до конца войны.

« Паника овладела эскадрой. Будь у кого-либо из адмиралов голова на месте, не все было бы еще проиграно. У нас оставались «Орел», «Наварин», «Сисой», «Нахимов», «Николай», «Ушаков», «Сенявин», «Апраксин» («Ослябя», как впоследствии узнали, затонул в самом начале боя. Адмирал Фелькерзам умер за два дня до Цусимы. Тело его было положено в гроб и стояло на шканцах. Вместе с кораблем нашло оно могилу на дне пролива), все крейсера, кроме «Урала», и все девять миноносцев; хотя двое из них и подняли сигналы «К», что означает «Не могу управляться», все же они прекрасно маневрировали в общей каше. Стоило пустить их в атаку на японские броненосцы, прикрыв с флангов «Жемчугом» и «Изумрудом», картина могла бы получиться иная. В подмогу могли также идти «Олег» и «Аврора». Японским броненосцам, лишенным за дневной бой скорострельной артиллерии, пришлось бы или открыть нам путь к Владивостоку или погибнуть от наших мин. Во всяком случае очистка пути являлась бы неизбежной, так как неблагоразумно броненосцам не уходить от миноносцев. Однако никому не пришло в голову перейти в наступление. «Олег» несся на SW 12°, увлекая за собою не только свой отряд, но и Небогатова. Транспорты сбились в кучу. Стемнело совсем. Японские броненосцы скрылись во мгле, миноносцы стали приближаться. Огней не зажигали. Внезапно перед нами вырос силуэт «Иртыша». Столкновение казалось неизбежным, однако, не знаю уж какими судьбами, мы выскользнули из-под самого его форштевня. В это время потеряли из виду Энквиста. Полагая, что адмирал, пользуясь темнотой, повернет на Владивосток, мы направились к японскому берегу.
Чегодаев-Саконский князь Алексей Павлович, На «Алмазе». От Либавы через Цусиму — во Владивосток
 »
Ночная атака японских миноносцев. Иллюстрация, Internet

Жертвами японских атак главным образом стали броненосцы и крейсера, получившие повреждения в дневном бою и не могущие удерживать эскадренную скорость. Уцелели те корабли, которые не пользовались прожекторами и выключили отличительные огни. Это помогло им с успехом отразить атаки миноносцев противника.

После 21:00 от «Императора Николая I» отстали «Адмирал Ушаков», «Сисой Великий» и «Наварин». Крейсер «Адмирал Нахимов» включил боевое освещение и первым к 21:00 получил минную пробоину в носовой угольной яме.

Около 22:00 первая японская мина Уайтхеда попала в кормовую часть левого борта и произвела большие разрушения на броненосце «Наварин». Броненосец задрожал и погрузился в воду кормой до 305-мм башни. Чтобы избежать дальнейших вражеских атак, броненосец пошел к корейскому берегу, развив четырехузловой ход. Комендоры стреляли из орудий, почти вслепую.

Затем вторая торпеда попала в середину правого борта. Броненосец продолжал крениться на правый борт. На корабле царила паника. Часть команды стала готовить шлюпки к спуску, но кто-то второпях перерезал тали, на которых висел катер, и он упал в море и утонул. Во второй спущенный катер ринулась масса людей, и он тоже утонул под их весом. В это время вражеский миноносец подошел к левому борту тонущего «Наварина» и выпустил третью торпеду. Раздался взрыв, пламя которого ослепило тонущих.

Столб воды поднялся выше мачт броненосца. «Наварин» перевернулся и, накрыв своей палубой две переполненные людьми шлюпки, пошел на дно. Уцелевшие члены экипажа, которых не накрыл перевернувшийся броненосец и не засосал образовавшийся на месте гибели корабля водоворот, оказались в воде и пытались спастись, используя всплывшие бревна, доски, деревянные ящики, которые разбрасывали волны, калеча плавающих людей в темноте ночи. Из 703 членов экипажа спаслось всего трое нижних чинов.

Почти одновременно с «Наварином» минную пробоину в носу получил крейсер «Владимир Мономах».

Тем временем эскадра Н. И. Небогатова продолжала распадаться. Броненосец «Сисой Великий» не мог удерживать скорость и был брошен на произвол судьбы. В 23:15 японские эсминцы провели короткую и быструю атаку, в ходе которой снесли ему руль торпедой. Командир корабля капитан 1-го ранг М. В. Озеров повел корабль к острову Цусима в попытке спасти команду.

Повреждённые «Адмирал Нахимов», «Владимир Мономах» также пошли к берегу. «Адмирал Ушаков», оставленный позади колонны, удачно пережил ночь и не был обнаружен японскими миноносцами.

Другие крейсеры, эсминцы и вспомогательные суда были или потоплены, или рассеялись, потеряв связь друг с другом. Теперь под командой Н. И. Небогатова остались только «Орел», «Император Николай І», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин» и «Изумруд». Экипаж «Орла», воспользовавшись темнотой, починили одну 305-мм и две 152-мм.

Крейсеры «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» оставили попытки прорыва к Владивостоку и повернули на юг, в сторону Филиппин.


Отделение крейсерского отряда. Из материалов Следственной Комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя.

Отдельные бои 28 мая. Сдача отряда Н. И. Небогатова и эсминца «Бедовый» с раненым командующим на борту.

Судьба кораблей российского флота после Цусимы

Утром 28 мая уцелевшие корабли русской эскадры рассеялись в районе островов Цусима и Дажелет. С контр-адмиралом Н. И. Небогатовым остались, кроме его флагманского броненосца, сильно поврежденный «Орёл», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и бронепалубный крейсер 2 ранга «Изумруд». Пасмурная погода сменилась ярким солнечным утром и к 6:00 русские корабли были замечены японскими крейсерами.

Около 10:00 утра пять русских кораблей оказались окружены пятью боевых отрядов противника под командованием адмирала Того Х. (25 броненосцев и крейсеров). В 10:15 крейсер IJN Kasuga открыл огонь с дистанции 43 кабельтова по «Императору Николаю I». Во флагманский броненосец попали два снаряда среднего калибра. Огонь в ответ открыли с «Орла» и «Генерал-адмирала Апраксина», но приказом Н.И. Небогатова ответный огонь вскоре отменен. На «Императоре Николае I» подняли сигнал о сдаче. Флагманский броненосец остановился и поднял японский флаг. Тоже самое сделали и три других броненосца. Огонь с японской стороны прекратился и начались переговоры, в результате которых состоялась безоговорочная сдача русских кораблей и высадка на них японских призовых команд.

Японский трофей: эскадренный броненосец «Орел» в Майдзуру после Цусимского сражение

Японцам в качестве трофеев достались броненосцы отряда Н. И. Небогатова: «Император Николай I» (флагман), «Орёл», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин». Прорваться из японского окружения удалось лишь крейсеру 2-го ранга «Изумруд». Крейсер не последовал сигналу своего флагмана и прорвался сквозь японский боевой порядок в северном направлении. У адмирала X. Того не было крейсеров, способных его догнать. После совершения прорыва командир «Изумруда», предполагая появление японцев около Владивостока, направил крейсер в бухту Владимир. 29 мая в темноте крейсер сел на мель, а потом был поспешно взорван. Экипаж затонувшего «Изумруда» пешком добрался до крепости.

Прочие уцелевшие корабли русской эскадры сражались в одиночку. Почти все они, пытавшиеся самостоятельно достигнуть Владивостока к югу от острова Дажелет, подверглись атакам превосходящих сил японского флота. Их дальнейшая судьба зависела от удачи и от правильных действий капитанов.

  • Около 05:00 эсминец «Блестящий» затоплен своей командой южнее острова Цусима.
  • В 5:23 в результате неравного боя с крейсером IJN Chitose и миноносцем IJN Ariake, длившегося более часа, потоплен эскадренный миноносец «Безупречный».
  • Около 10:00 севернее острова Цусима затоплен поврежденный торпедным попаданием броненосный крейсер «Адмирал Нахимов».
  • 10:05 в 3 милях от мыса Кирасаки потерявший ход после торпедной атаки эскадренный броненосец «Сисой Великий» перевернулся и затонул. На корабле погибло 50 человек, включая 20 убитых в дневном бою, 46 человек было ранено.
  • Около 11:00 после неравного боя с двумя японскими крейсерами и одним миноносцем экипажем был затоплен крейсер «Светлана».
  • Около 14:00 экипажем затоплен крейсер «Владимир Мономах».

Броненосец береговой обороны «Адмирала Ушакова», медленно двигавшийся за эскадрой Н. И. Небогатова, под командованием капитана В.Н. Миклуха около 15:00 был обнаружен броненосными крейсерами IJN Iwate и IJN Yakumo. У «Адмирала Ушакова» было четыре 254-мм орудия, имевших большую дальность, чем восемь восемь 203-мм и двадцать шесть 152-мм орудий японских крейсеров, но низкий темп стрельбы не позволял сопротивляться на равных. После 30 минут боя корабль полыхал, из-за крена было невозможно прицелиться, также были большие потери в личном составе. Тогда командир В. Н. Миклуха приказал затопить корабль. В 18:10 броненосец ушел на дно. Сам капитан погиб вместе со своим кораблем, но 328 членов экипажа были спасены.

По-разному закончилось сражение для двух миноносцев, которые вместе направлявлялись во Владивосток. В 15:00 они натолкнулись на два японских миноносца. Миноносец «Грозный», отстреливаясь, смог оторваться от преследовавшего его IJN Kagero. А в 17:05 «Бедовый» сдался в плен без единого выстрела. Раненый флаг-капитан эскадры капитан 1-го ранга К. К. Клапье-де-Колонг при согласии командира «Бедового» капитана 2-го ранга Н.В. Баранова распорядился поднять на миноносце белый флаг и флаг Красного Креста. При этом на его борту находились штаб 2-й Тихоокеанской эскадры и раненый командующий З. П. Рожественский. Застопоривший машины «Бедовый» был занят японскими моряками с эскадренного миноносца IJN Sazanami.

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков». Художник В. С. Емышев

Бой крейсера «Дмитрий Донской» стал последним эпизодом сражения. Картина последнего боя крейсера описана Владимиром Крестьяниновым:

« Русский крейсер героически сражался в течение нескольких часов с шестью крейсерами противника… Командир капитан 1-го ранга И.Н. Лебедев был смертельно ранен, вышло из строя рулевое устройство… Японские крейсеры прекратили огонь в темноте и вышли из боя, а в атаку пошли миноносцы. Ни одна торпеда в цель не попала, и, успешно отразив все атаки, «Дмитрий Донской» подошел к острову Дажелет. Корабль имел 15 пробоин в районе ватерлинии, потерял до 70 человекубитыми и 150 ранеными...

Принявший на себя командование старший офицер капитан 2-го ранга К.П. Блохин принял решение свезти на берег команду и затопить крейсер. Так как все плав средства были повреждены или уничтожены, своз людей с корабля проходил целую ночь на единственном уцелевшем и починенном баркасе и шлюпке. На рассвете «Дмитрий Донской» отошел на глубокое место и был затоплен в видимости подходивших японских миноносцев. Команда затем была доставлена с острова на подошедший броненосный крейсер IJN Kasuga. Капитан 1-го ранга Лебедев скончался через два дня и был похоронен на кладбище в Нагасаки»

»

Прорваться и продолжать боевые действия могли лишь крейсер «Алмаз», транспорт «Анадырь», миноносцы «Бравый» и «Грозный».

Мнения по поводу сдачи отряда контр-адмирала Н. И. Небогатова

Потери и итоги

См. табл. в разделе: Характеристики участвующих сторон

Повреждения на японском броненосном крейсере IJN Nisshin. В Цусимском сражении на этом корабле проходил службу и был ранен (потерял два пальца на левой руке) будущий адмирал японского флота Ямамото, Исороку

Цусимское сражение окончилось почти полным уничтожением русской 2-й Тихоокеанской эскадры: из 38 участвовавших с русской стороны кораблей и судов затонули в результате боевого воздействия противника, затоплены или взорваны своими экипажами — 21 (в т.ч. семь броненосцев, три броненосных крейсера, два бронепалубных крейсера, один вспомогательный крейсер, пять миноносцев, три транспорта), сдались в плен или были захвачены семь (четыре броненосца, один миноносец, два госпитальных судна).

Таким образом, для продолжения боевых действий могли быть использованы крейсер «Алмаз», миноносцы «Бравый» и «Грозный», транспорт «Анадырь». Русская эскадра потеряла убитыми и утонувшими 209 офицеров, 75 кондукторов, 4761 нижних чинов, всего 5045 человек. Ранены 172 офицера, 13 кондукторов и 178 нижних чинов. В плен взяты 7282 человека, включая двух адмиралов. На захваченных кораблях для обслуживания котлов и механизмов остались 2110 человек. Всего личного состава эскадры перед сражением было 16 170 человек, из них 870 прорвались во Владивосток.

Потери японского Объединенного флота оказались сравнительно небольшими: три потопленных миноносца (в результате огневого воздействия потерял только два маленьких миноносца — № 34, 35 и третий № 69 — в результате столкновения с другим японским миноносцем), несколько повреждённых кораблей. По донесению адмирала Того всего на японской эскадре погибло 116 человек, ранено 538. По другим данным 88 человек было убито на месте, 22 умерло на кораблях, 7 — в госпиталях. 50 инвалидов оказались негодными к дальнейшей службе и были уволены. 396 раненых выздоровело на своих кораблях и 136 — в госпиталях.

Несмотря на излишнюю осторожность большинства флагманов и низкую эффективность многих малых и устаревших кораблей, японскому командованию удалось добиться хорошего взаимодействия броненосных, крейсерских и минных отрядов, и в первую очередь разгромить главные силы 2-й Тихоокеанской эскадры. Поражение русских броненосцев, которые не были поддержаны своими крейсерами и миноносцами, предопределило и роковой исход всего сражения. 15 мая остатки 2-й Тихоокеанской эскадры уже не имели шансов на успех в боях с превосходящими силами противника. Сдача врагу нескольких боевых кораблей явилась следствием деморализации части командного состава, подавленного очевидным перевесом японского флота.

Из кораблей, участвовавших в сражении, снаряды и осколки не попали в крейсера IJN Itsukushima, IJN Suma, IJN Tatsuta и IJN Yaeyama. Из 21 эсминца и 24 миноносцев, подвергшихся огневому воздействию, в 13 эсминцев и 10 миноносцев попали снаряды или осколки, несколько получили повреждения из-за столкновений.

В ходе сражения в Цусимском проливе Объединенный японский флот одержал полную и безоговорочную победу, и Российский Императорский флот в поединке за превосходство на Дальнем Востоке потерпел сокрушительное поражение.

Последствия и влияние на историю. Причины и расследование причин поражения.

Основная статья: Причины поражения русских в Русско-Японской войне
Баррикады на улицах Москвы во время революции 1905-1907 годов. Картина Ивана Владимирова «Баррикады на Пресне»

27 мая 1905 года современный европоцентрический мир исчез. Впервые азиатская нация победила могущественную европейскую державу. Полное поражение России при Цусиме, ставшее решающим сражением Русско-японской войны, укрепило позиции Японии как восходящей сверхдержавы и ведущую роль Японии на востоке Азии. За один день русский флот был уничтожен, его корабли потоплены, рассеяны или захвачены. Цусимское сражение стало первой современной морской битвой, в которой использовались все новейшие военно-морские технологии.

В военном отношении Цусимское сражение означало окончательное завоевание господства на море японским флотом, получившим полную свободу действий в Японском, Желтом, Восточно-Китайском морях, что позволяло беспрепятсвенно перебрасывать подкрепления и снабжать свои войска на полях сражений в Маньчжурии. Угроза со стороны Российского Императорского флота перестала существовать.

По оценкам некоторых исследователей[11] стоимость погибших кораблей и судов 2-й Тихоокенской эскадры составляла не менее, чем 220 миллионов рублей.

Одним из самых тяжёлых последствий для Российской империи стало падение её военно-политического престижа, а также превращение во второстепенную морскую державу, на уровне Испании. Цусимское сражение окончательно склонило чашу весов в пользу победы Японии, вскоре Россия вынуждена была заключить Портсмутский мирный договор.

В самой России катастрофа, произошедшая в водах Корейского пролива, приобрела значение национальной трагедии и самым серьёзным образом сказалась на внутриполитическом положении империи. Поражение привело к подъёму общественно-политического движения в стране, в том числе и революционно-сепаратистского характера.

С точки зрения военно-технического влияния на развитие кораблестроения опыт Цусимского сражения еще раз подтвердил, что главным средством нанесения удара в бою являлась крупнокалиберная артиллерия и преимущество в скорости хода, которые и решили исход сражения. Артиллерия среднего калибра в связи с ростом боевой дистанции не оправдала себя. Увеличение пробивной способности бронебойных и разрушительного действия фугасных снарядов потребовало увеличения площади бронирования борта корабля и усиления горизонтальной брони.

Сражение доказало на практике правильность так называемой концепции «только большие пушки» (англ. all-big-gun). Что нашло выражение в постройке первого корабля данного типа HMS Dreadnought - линейный корабль ВМС Великобритании начала ХХ века, ставший родоначальником особого класса кораблей, впоследствии названных дредноуты.

Царским правительством была создана специальная Следственная комиссия по выяснению обстоятельств Цусимского боя. Комиссия, проведя всестороннее расследование с допросами многих должностных лиц и участников сражения, в том числе вернувшихся из японского плена, составила по результатам своей работы итоговый документ:


Заключение Следственной комиссия по выяснению обстоятельств Цусимского боя

Награждения за Цусимское сражение

Награждения моряков в Японии

Основные статьи: Медаль «За участие в Русско-японской войне», Орден Золотого коршуна
Звезда I и II класса ордена Золотого коршуна. Аверс и реверс.

Медалью «За участие в Русско-японской войне» награждали офицеров и матросов Императорского флота Японии, участвовавших в Цусимском сражении. Медалью наградили в том числе и погибших, в этом случае награду передавали близким родственникам. Кавалерами этой медали были такие прославленные адмиралы, в том числе и сам Того Хейхатиро.

За выдающие военные заслуги некоторые офицеры и матросы удостоились Ордена Золотого коршуна. Матросы удостаивались знаков с VII по V класс, мичмана – с VI по IV класс, младшие офицеры – с V по III класс, старшие офицеры – с IV по II класс, генералы – с III по I класс.

Среди командующих Объединенным флотом в Цусимском сражении Орден Золотого коршуна получили Того Хейхатиро, Камимура Хиконодзё, Катаока Ситиро.

Адмирал Того Хэйхатиро также получил «Орден Хризантемы на большой ленте».

Награждения моряков в Росийской империи

Основные статьи: Медаль «В память Японской войны 1904-1905», Медаль «В память похода эскадры адмирала Рожественского»
Медаль "В память похода эскадры адмирала Рожественского"

Большинство участников сражения получили памятную медаль «В память Японской войны 1904-1905». Учреждена 21 января 1906 года по указу императора Николая II. Медаль имела три варианта, изготовленных из разного металла: из серебра, бронзы, тёмной бронзы (меди).

19 февраля 1907 года "высочайшим" повелением императора Николая II для награждения моряков эскадры вице-адмирала З.П.Рожественского, участвовавших в плавании на Дальний Восток вокруг Африки и в Цусимском сражении, учреждена Государственная награда Российской империи - медаль «В память похода эскадры адмирала Рожественского».

Медалью награждали офицеров и матросов 2-й Тихоокеанской эскадры участвовавших в 1904 - 1905 годах в походе на Дальний Восток. Список судов, чины которых имели право на награждение медалью, был, в соответствии с предписанием Главного Морского Штаба от 7 апреля 1908 г., объявлен циркуляром Штаба Кронштадтского порта 25 апреля 1908 г. №1040.

В список вошли: эскадренные броненосцы «Князь Суворов», «Бородино», «Император Александр III», «Орел», «Ослябя», броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»; крейсера 1 ранга «Дмитрий Донской», «Аврора»; крейсера 2 ранга «Кубань», «Терек», «Урал»; транспорты «Анадырь», «Камчатка»; госпитальные суда «Орел» и «Корея».

Вместе с тем, в Главный Морской Штаб поступали и ходатайства о награждении медалью от лиц, не имевших на это права, это были члены команд кораблей, прошедших на Дальний Восток Суэцким каналом. Этими ходатайствами, собственно говоря, и была вызвана публикация списка судов, прошедших кругом мыса Доброй Надежды, в «Кронштадском Вестнике».

Отдельные офицеры и матросы за особые отличия в битве получили боевые награды. В частности, капитаны 2-го ранга Н.Н. Чагин (крейсер «Алмаз») П.П. Дурново (эсминец «Бравый») и К.К. Андржеевский (эсминец «Грозный») на своих кораблях сумели поодиночке оторваться от кораблей противника и дойти до Владивостока. Эти командиры стали единственными, кому удалось достичь цели прорыва и они были отмечены высшими боевыми наградами Российской империи.

Воспоминания очевидцев

Броненосец «Орёл» после захвата японцами. Во время боя он получил 55 прямых попаданий.
«

«Казалось, Рожественскому единственный раз улыбнулась судьба. Представилась возможность хоть от отчасти смыть свои позорные ошибки. Мы не умели стрелять с дальней дистанции, как это неоднократно подтверждалось практическими опытами. Передние суда противника находились от нас в тридцати двух кабельтовых, что было для нас тоже слишком далеко. Но японская эскадра описывала петлю в течении пятнадцати минут. За это время наши четыре лучших броненосца и «Ослябя» из второго отряда, если бы со всей стремительностью ринулись строем фронта на голову противника, успели бы приблизиться к нему почти вплотную, как говорится, на пистолетный выстрел. В каком чрезвычайно скверном положении оказался бы адмирал Того!

Раз начатый им маневр не мог быть завершен, пока не был бы доведен до конца. В противном случае, его эскадра сбилась бы в кучу. При этом его кораблям, находившимся на задней линии петли, нельзя было бы стрелять через переднюю. На наших же четырех броненосцах башенная артиллерия была расположена так, что давала возможность развить сильный носовой огонь. Тут то бы и сказалась разрушительная мощь наших бронебойных снарядов. Короче говоря, если уж мы пустились в авантюру, идя с негодными средствами завоевывать Японское море, то нужно было бы применить в отношении противника и соответствующую тактику и , нарушая всякие правила, устроить бой в виде свалки. Но этого не случилось».
Алексей Новиков - Прибой, баталёр на «Орле»
 »
Крейсер «Олег» после боя. Самая большая пробоина в корпусе, через которую виден крейсер «Жемчуг».
Пробоина в трубе на крейсере «Олег», закрытая рогожами, которые беспрестанно поливались водой, чтобы они не загорелись.
« Так как японцы главным образом обсыпали снарядами наши адмиральские корабли «Суворов» и «Ослябя», при чем так, что около них стояла сплошная стена громадных столбов воды, огня и черного дыма, то броненосец«Ослябя» не выдержал и вышел из строя вправо. Японские снаряды, не в пример нашим, рвутся не только от ударов о твердые предметы, но и о воду, при чем выпускают черный дым, дают массу осколков и подымают громадный столб воды.Это, собственно говоря, не снаряды в полном смысле, а прямо особого сорта мины, которые поэтому, как и мины, производят одинаковый эффект, что на дальнем, что на близком расстояниях.

Для таких снарядов не требуется масса и скорость вылета, a только средство их выкинуть, чтобы потом уже работала не живая сила удара, как у нас, а только энергия того взрывчатого вещества, которое в них помещено. Это новое изобретение дает японцам громадные преимущества перед старыми снарядами, потому что, во-первых, позволяет им видеть, куда падает снаряд, а следовательно корректировать стрельбу; во-вторых, позволяет им стрелять на очень большие расстояния, да еще вредить им не только от непосредственного попадания, но даже при падениях в воду, близ судна массою брызг, залепляющих глаза людей, а если поближе, то разрывами борта ниже воды и массой осколков, проникающих повсюду и пронизывающих людей. Очень обидно и горько, что у нас не могли додуматься до такой простой идеи. Лучше бы сделать было это, чем какие-то наконечники на снаряды, для которых еще требуется быть неприятелю у самого дула, да еще стоять к нему нормально.

…В 7 ч. 12 м. «Бородино», будучи головным и все время упорно обстреливаясь, вдруг сразу затонул. Это было так неожиданно и мгновенно, что казалось будто следующий за ним в кильватер броненосец «Орел» не успел отвести руля и как бы прошел по колыхающей еще могиле своего боевого товарища. Опять страшная гибель! Да, что же это?.. За всю войну от снарядов не утонуло ни одно судно; после сражения при Ялу японцы добивали два китайских броненосца и не могли добить, а тут или мгновенно тонут лучшие броненосцы или то и дело выходят с кренами из строя!

Как бы японские снаряды ни были хороши, но они все-таки такой силы против брони не имеют, чтобы губить так быстро броненосныя суда. He пустили же они ко дну ни «Пересвета», ни «Цесаревича», ни «Ретвизана», ни даже «Варяга», «Рюрика», «Новика», «Дианы», «Аскольда». He надо забывать, что у японцев в броненосной линии всего действовало шестнадцать 12-дм орудий и одно 10-дм, a у нас двадцать шесть 12, пятнадцать 10 и четыре 9, итого 45 крупных орудий против 17, и мы у них не утопили ни одного судна, а они у нас несколько.

Нельзя же допустить, чтобы мы так плохо стреляли, что на расстояниях 25—30 кабельтовых не могли совсем попадать. Наши комендоры для таких расстояний совсем не плохи, a для больших и их 8-дм пушки не играли особенной роли для нашей брони. Ясно, что причиной нашего жестокого поражения не пушки, а совсем другое—подводные [12]. Любой флот на нашем месте потерпел бы одинаковое поражение. Как появление монитора перевернуло вверх дном всю бывшую до того морскую историю, так теперь появление на сцену невидимых судов переворачивает новую страницу в ней и отводит в вечность ту силу, которая называлась эскадренным броненосцем.
С. А. Посохов, старший офицер крейсера «Олег»
 »
Схема защиты койками и канатами боевой рубки и компасного мостика на броненосце IJN Mikasa. Адмирала Того Х. на компасном мостике спасла от попадания осколка одна из коек.
« Во время Цусимского боя на IJN Mikasa специально позаботились о защите боевой рубки, она была вся, кроме смотровой щели, прикрыта койками и просмоленными канатами. Много осколков снарядов было задержано, но, несмотря на это, мы получили лёгкое повреждение.В начале сражения, когда начальник штаба, капитан корабля и другие офицеры попытались убедить адмирала Того войти в рубку, он серьёзно и печально сказал: «Я старик, мне уже можно здесь умереть. А вы берегите себя, мои мальчики».

Смысл слов Того, если только мне удастся объяснить его подробнее, был следующим: «Я могу спокойно здесь умереть, ведь, по правде сказать, я состарился, служа моей стране, и моя служба как усердного слуги нашего обожаемого Императора неизбежно должна подойти к концу. Но что касается вас, молодые люди, у которых, я искренне надеюсь, впереди долгие годы жизни, на протяжении которых вам не раз представится возможность послужить императору и доказать любовь и преданность своей стране; вам я желаю, чтобы в своём боевом азарте вы не подвергали себя ненужному риску или опасности, но находились в такой безопасности, которая совместима с вашей службой своей стране».

Очевидно, судя по его характеру, он был твёрдо убеждён в том, что, хоть он и может умереть, его подчинённые всё равно исполнят (зачёркнуто: план уничтожения) (вписано: план действий против) вражеского флота. Поэтому весь бой он простоял на крыше штурманской рубки. Очень странно, что всего через несколько минут боя в рубке были ранены два штабных офицера из трёх, минный офицер и рулевой, в то время как на крыше штурманской рубки за весь бой потерь не было. Крыша навигационной рубки и мостик были защищены верёвочными заграждениями и койками, тентовые шесты были сняты. Компас, установленный на крыше штурманской рубки, был также обложен койками; Того избежал осколка 305-мм дюймового снаряда, который прошёл на волосок от него, только благодаря одной из этих коек.

Во время сражения на IJN Mikasa мы применяли фугасные и бронебойные снаряды поочерёдно, но в начале боя мы всегда использовали фугасы, чтобы определить точную дистанцию. Фугасный снаряд взрывался в любом случае, как при попадании, так и при падении в воду. И он оставлял огромное облако чёрного дыма, которое намного легче различить на большом расстоянии при корректировке, чем просто всплеск неразорвавшегося снаряда, особенно в туманную погоду. 6-дюймовый снаряд, хоть и бессильный против брони, взрываясь на воде, оказывал огромную помощь при корректировке в определении точной дистанции, что повышало эффективность стрельбы из 305-мм орудий. Несколько раз он был, хоть и не прямо, признан важным оружием.

Я не стану рассматривать разные случаи действия 6-дюймовых снарядов по сбиванию труб и мачт, разрушению надстроек и противоминных орудий. Но я хочу указать на несколько случаев повреждений, которые произошли на IJN Mikasa за броневой защитой и были причинены 6-дюймовым снарядом и осколками снарядов, взорвавшихся снаружи. В Цусимском бою одно 152-мм орудие на батарее главной палубы было совершенно уничтожено 6-дюймовым снарядом, влетевшим через крошечное отверстие орудийного порта, и другие два 152-мм орудия на той же палубе были временно выведены из строя, оба потеряли телескопические прицелы из-за осколков, проникших в порты.
К. Або, старший артиллерийский офицер на IJN Mikasa. Из лекции в Колледже Военного Обучения
 »

Память

  • На вершине горы Омине, что в парке имени Того, находящемся в японском городе Фукуока, открывается вид на древнее поле битвы при Цусиме. Здесь построен мемориал комплекс в память о Цусимском сражении. Мемориал имитирует мостик флагманского броненосца IJN Mikasa. Мемориальный комплекс построен на средства председателя Общества сохранения Цусимской битвы Масахиро Абэ в 1934 году. Храм Того, построенный в мае 1971 года, расположен на склоне горы Омине.
  • Памятный монумент в честь победы в Цусимском сражении. Йокосука, музей IJN Mikasa.
  • Начиная с 1909 г., на территории Японии есть братская могила тех, кто был подобран японцами либо в море, либо на побережье;
  • Ещё до сражения по инициативе капитана 1 ранга Игнациуса было решено построить храм на Адмиралтейском канале в Санкт-Петербурге в память русских моряков — Храм Спасения на Водах, в котором на стенах поимённо были названы погибшие русские моряки за всё время существования российского флота (в советское время храм был уничтожен);
  • В 1908 году в Никольском саду у Свято-Никольского Морского собора в Санкт-Петербурге открыт Цусимский обелиск — памятник героям броненосца «Император Александр III». Гранитный обелиск, посвящённый погибшим при Цусиме морякам, создан скульптором Артемием Обером и архитектором Яковом Филотеем.
  • В городе Брест, Республика Беларусь, перед оградой церкви 28 мая 2005 г. установлен памятник морякам — участникам Русско-японской войны. В притворе храма размещены две мемориальные доски морякам — уроженцам Брестчины, погибшим в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 года.
  • В таллинском храме Александра Невского справа от главного входа висят на стене две больших доски с именами моряков, погибших в Цусимском сражении.


  • Мемориал, Фукуока, Япония

  • Мемориал, Фукуока, Япония

  • Мемориал, Йокосука, Япония

  • Мемориал, Санкт-Петербург, Россия

  • Памятник героям броненосца «Император Александр III», Санкт-Петербург, Россия

  • Памятная доска, Брест, Беларусь

Образ в искусстве

На экранах

Цусимское сражение в кинематографии
Постер Оригинальное название Страна Режиссер Год выхода Комментарии
Император_Мэйдзи_и_русско-японская_война.jpg Meiji tennô to nichiro daisenso («Император Мэйдзи и русско-японская война») Япония Кунио Ватанабэ 1958 Цветной полнометражный художественный фильм о сражениях при Порт-Артуре, в Жёлтом море, при Ляояне, Мукдене и решающем сражении со 2-й Тихоокеанской эскадрой.
Битва_в_Японском_море.jpg Nihonkai daikaisen («Битва в Японском море») Япония Сэйдзи Маруяма 1969 Цветной полнометражный художественный фильм. Фильм повествует об общем ходе боевых действий русско-японской войны, о подготовке и ходе Цусимского сражения. Главным героем является адмирал Того Хейхатиро (в исполнении Тосиро Мифунэ).
Freetmap_Цусима.jpg Ikiteiru nihonkai-kaisen («Цусимская битва») Япония Нагиса Осима 1975 Телевизионный документальный фильм о подготовке и ходе Цусимского сражения.
Оркестр_с_Микасы.jpg Nihonkai daikaisen: Umi yukaba («Оркестр с Микасы») Япония Тосио Масуда 1983 Полнометражный художественный фильм о победе Японии в Цусимском сражении.
Тучи_над_холмами.jpg Saka no ue no kumo («Тучи над холмами») Япония-Россия Микио Сато, Таку Като, Такэси Сибата и другие 2009-2011 Тринадцатисерийный сериал, в основу которого лег одноименный роман известного японского писателя-историка Сиба Рётаро. В финальном эпизоде при помощи компьютерной графики воссозданы эпизоцы Цусимского сражения.

В изобразительном искусстве

Медаль «День памяти Цусимской битвы»

В медальерном искусстве

В 1905 году в Японии выпущена медаль «День памяти Цусимской битвы». Медаль выполнена исключительно безупречно и изящно, с очень привлекательным орнаментом.

Аверс: венок и артиллерийский снаряд перед скрещенными флагами японских армии и флота, вокруг цветы сакуры.

Реверс: памятная надпись в четыре строки на японском языке внутри круговой границы орнамента (меандр). Японские иероглифы внутри круговой границы чередующихся якорей и звезд.

См. также

Примечания

  1. ↑ Остров Цусима (яп. 対馬) - название от айнск. «туима» - удаленный, переосмыслено в япон. Цусима (цу + сама), что соответствует по смыслу словам «залив» и «остров», т. е. «остров с заливом». Координаты  34.34° с. ш. 129.32° в. д.  Показать на карте
  2. ↑ Здесь и далее даты указаны по Григорианскому календарю (новый стиль). По Юлианскому календарю (старый стиль) 14 и 15 мая соответственно
  3. ↑ Объединённый флот (яп. 聯合艦隊 «Рэнго: кантай») — основные силы дальнего радиуса действия Императорского флота Японии. Вплоть до 1924 года Объединённый флот не был постоянной боевой единицей и мобилизовывался на случай войны или крупных военно-морских учений.
  4. ↑ «Порох шимоза», разработанный инженером М.Шимозой (1859-1911) и известный также как «ПА Бакуйяку» (взрывчатая пикриновая кислота).
  5. ↑ Здесь и далее время указано по хронометрам русских кораблей. По сравнению с ним время принятое в японском флоте было установлено на 19 минут позже.
  6. ↑ Перед Цусимским сражением Того принял решение, что фразу-призыв будет обозначать один-единственный флаг – флаг «Z»
  7. ↑ Коордонат - — уклонение корабля или соединения в сторону от прежнего пути с целью избежать опасности или приблизиться к чему-нибудь; делается в обе стороны — вправо и влево. При описании К. вправо корабль поворачивает вправо на некоторое число румбов и, пройдя положенное расстояние, ворочает влево на тот же угол и таким образом ложится на курс, параллельный прежнему.
  8. ↑ Здесь по токийскому времени.
  9. ↑ Судя по карте подходит и «Князь Суворов» и «два корабля типа Бородино», сказать точнее трудно, вероятнее всё же «Князь Суворов», прим. переводчика
  10. ↑ Дословно – «улетел», примечание переводчика
  11. ↑ Мускатблит Ф. «Тихоокеанская трагедия. Общественно-исторический этюд.» Одесса: Издание книжного магазина Е. П. Распопова, 1905. 39 с.
  12. ↑ Несмотря на то, что японский флот в тот не имел действующих подводных лодок, некоторые российские участники сражения даже после войны были убежденными сторонниками идеи, что причиной поражения у Цусимы стало использование противником подводных лодок.

Источники информации

Ссылки

Литература

  • Заключение следственной комиссии по выяснению обстоятельств Цусимского боя.. — «Морской сборник». Неофициальный отдел.. — Петроград: 1917 Т. 7.
  • Работа исторической комиссии по описанию действий флота в войну 1904-1905 гг. при МГШ Цусимская операция. — Русско-японская война 1904-1905 гг.. — Петроград: Типография Бенке, 1917. — Т. 7.
  • Mark Lardas Tsushima 1905. Death of a Russian Fleet. — Campaign 330. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2018. — ISBN 978-1-4728-2683-1
  • С.Ю. Посохов Крейсер I-го ранга «Олег» в бою 14 мая 1905 года у острова Цусимы. — Художественная типо-литография А. К. Вейерман. — С.-Петербург, 1906.
  • В. Ю. Грибовский Российский флот Тихого океана, 1898—1905: История создания и гибели. — Военная книга, 2004. — ISBN 5-902863-01-5
  • В. Ю. Грибовский Эскадренные броненосцы типа «Бородино». — Мидель Шпангоут. — Санкт-Петербург: Гангут, №19 2010.
  • Р. М. Мельников Броненосцы типа «Бородино». — Броненосцы русского флота. — Санкт-Петербург, 1996.
  • П.А. Вырубов На броненосце «Князь Суворов» (Десять лет из жизни русского моряка, погибшего в Цусимском бою). — Санкт-Петербург: АНО «ИСТФЛОТ», 2010. — ISBN 978-5-98830-041-0
  • В.Л. Семенов Бой при Цусиме: Памяти «Суворова». — Санкт-Петербург: 1910.
  • Сулига С. В. Феномен Цусимы (по Р.М. Мельникову).
  • В. Кофман Цусима: анализ против мифов. — СПб: Наваль, 1991.
  • Описание военных действий на море в 37-38 гг. Мейдзи.. — СПб: Типография морского министерства, 1910. — Т. 1-4.
  • Русско-Японская война 1904-1905 гг. Книга VII. Тсусимская операция. — СПб: Тип. А. Бенке, 1917.
  • Крестьянинов В.Я. Броненосцы типа «Пересвет». — Яуза:Эксмо. — М.: 2013.
  • Броненосцы типа «Пересвет». — Морская коллекция, №1. — 1998.
  • Морские сражения русско-японской войны 1904-1905. — Морская коллекция, №2. — 2004.

Галерея изображений

Фото

  • Броненосцы 2-й Тихоокеанской эскадры на рейде бухты Носси-Бе, Мадагаскар.

  • Офицеры броненосца «Наварин» перед Цусимским сражением.

  • Плавучая мастерская «Камчатка».

  • Подготовка к сражению на броненосном крейсере IJN Izumo

  • Возможно, единственная фотография Цусимского сражения

  • Японские моряки с раненым товарищем

  • Носовая башня броненосного крейсера IJN Nisshin, поврежденная в Цусимском сражении

  • Эскадренный броненосец IJN Mikasa с кормовой мачтой, поврежденной в Цусимском сражении

  • Поврежденная в Цусимском сражении кормовая башня броненосного крейсера IJN Azuma

  • Повреждения на эскадренном броненосце «Орел»

  • Крейсер I ранга «Олег» после Цусимского сражения

  • Триумфальное возвращение японских моряков после победы в Цусимском сражении

Карты и схемы

  • Японская схема движения 2-й Тихоокеанской эскадры и Цусимского боя

  • План сражения адмирала Того

  • Точки поворота 1-го и 2-го боевых отрядов Объединенного флота

  • Семь кораблей открыли огонь по «Ослябе». Русская эскадра еще не перестроилась в одну линию и «Ослябя» находился во главе ближайшей к противнику колонны.

  • 1 - боевой порядок русских расстроен, «Князь Суворов» отделился; 2 - главные силы русских; 3 - часть главных сил русских; 4 - два корабля типа «Бородино»; 5 - часть главных сил русских (четыре корабля)

  • Персонажи картины «На мостике Mikasa»

  • Окружение отряда Н. И. Небогатова и прорыв крейсера «Изумруд».

  • Схема повреждений крейсера «Аврора» во время Цусимского сражения

  • Схема гибели броненосца «Ослябя» по версии швейцарского иллюстратора Джареда Муральта

Командующие

  • Вице-адмирал Камимура, Хиконодзё

  • Вице-адмирал Дева, Сигэто

  • Вице-адмирал Катаока, Ситиро

  • Вице-адмирал Уриу, Сотокити

  • Контр-адмирал Небогатов Николай Иванович

  • Контр-адмирал Оскар Адольфович Энквист

Видео
Документальный фильм «Цусимское сражение», официальный видео-канал онлайн игры «Мир кораблей» Кульминационный эпизод Цусимской битвы. Кадры из сериала «Тучи над холмами» Затонувший броненосный крейсер «Дмитрий Донской» на дне Японского моря. Видео: 연합뉴스 Yonhapnews


Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Цусимское_сражение&oldid=806566»
Категории: