Сражение в Коралловом море

Текущая версия на 11:42, 17 июня 2022

Взрыв на авианосце USS Lexington

ТВД	Тихий океан
Место	Коралловое море
Период	Вторая мировая война
Характер сражения	бой авианосных групп
Дата	4-8 мая 1942 г.
Итог	ничейный

Противники

США

Союзники:
Британская империя, Австралия

Япония

Командующие силами сторон

Фрэнк Джек Флетчер, командующий тактической группой «TF17», Томас Кинкейд, Джон Крейс, Обри Фитч.

Сигэёси Иноуэ, командир 4-го флота, Таюти Хара, Садамити Кадзиока, Киёхидэ Сима, Аритомо Гото, А.Марусиге, Такео Такаги.

Силы сторон

2 авианосца, 9 крейсеров, 13 эсминцев, 2 танкера, 1 гидроавианосец, 128 самолётов.

2 авианосца, 1 легкий авианосец, 9 крейсеров, 15 эсминцев, 5 тральщиков, 2 минных заградителя, 1 танкер, 3 канонерские лодки, 1 гидроавианосец, 12 транспортов, 127 самолётов.

Потери

Авианосцы 1, Эсминцы 1, 1 танкер, 69 самолетов, убиты 656 человек

Авианосцы 1, Эсминцы 1, 3 малых боевых корабля, 1 транспорт, 92 самолета, убиты 966 человек

Сраже́ние в Кора́лловом мо́ре, произошедшее 4-8 мая 1942 года, было одной из самых значительных морских битв на тихоокеанском театре Второй мировой войны. Оно произошло между соединениями Императорского флота Японии и оперативным соединением кораблей ВМС США и ВМС Австралии. Бой в Коралловом море был первым столкновением авианесущих группировок, и первым случаем в истории, когда моряки не видели кораблей противника и не сделали ни одного выстрела по врагу.

Содержание

1 Общие данные
2 Продвижение японских сил
3 Ответные действия союзников
4 Характеристики участвующих сторон
5 Ход сражения
6 Потери и итоги
7 Примечания
8 Литература и источники информации
- 8.1 Литература
- 8.2 Ссылки

Общие данные

Японское командование планировало проведение операции «МО» по захвату Порт-Морсби, важнейшего стратегического пункта в юго-восточной части Новой Гвинеи и базы Тулаги на острове Флорида. В случае осуществления этих планов следующей целью японской экспансии становилась Австралия. Все это прекрасно понимало союзное командование которое просто не могло этого допустить.

Продвижение японских сил

В Японии первые месяцы 1942 года были совершенно безоблачными. Упоенные победами, японские военные руководители забыли, а народ никогда и не знал, что слабость союзников была временной и что превосходство сил армии и флота Японской империи не могло сохраняться продолжительное время.

Как сказал адмирал Нора, командующий авианосцами в Коралловом море, беспрецедентный успех начального этапа войны «заставил многих крупных деятелей Японии пасть жертвами так называемого "заболевания победой"». Люди, пораженные этой болезнью, предсказывали, что контрнаступление американцев будет предпринято с недостаточными силами и слишком поздно, когда Япония организует свои новые приобретения и получит все стратегические материалы, в которых она нуждается. «План дальнейшей экспансии японцев на юг и восток естественно вытекал из этих ложных предпосылок».

Продвижение японских сил с декабря 1941 по апрель 1942 года и предполагаемые направления ударов весной-летом 1942 года.

Первоначальные военные планы Японии были основаны на предположении» что завоевание Филиппинских островов и Малайи, включая Голландскую Ост-Индию, займет около шести месяцев. Однако, плановые сроки достижения указанного периметра были сокращены наполовину и занимавшиеся стратегическим планированием лица считали, что они могли бы ускорить дальнейшее продвижение. Более того, эти победы достались дешево. Потери японцев до 1 мая 1942 года составляли только 23 корабля, среди которых не было ни одного крупнее эсминца, транспорты общим тоннажем 314 805 брт, несколько сот самолетов и несколько тысяч солдат и матросов. Это было настолько меньше ожидавшейся потери 20-30% флота, что молодые офицеры, занимавшиеся планированием, легко могли утверждать, что они располагали избыточными силами, которые могли быть использованы для дальнейшей экспансии, пока происходило освоение и организация первых завоеванных территорий.

Сигэёси Иноуэ, командир 4-го флота.

Быстрый успех, избыток сил и «заболевание победой» не изменили основную стратегию японцев, но заставили их форсировать ход событий. Они поощрили японцев сразу же расширить свои рубежи обороны, не ожидая, когда будет укреплена Великая Восточная Азия. Ожидались еще три новых, следующих один за другим территориальных захвата:

1. Тулаги и Порт-Морсби — чтобы обеспечить господство в воздухе над Коралловым морем и его побережьем.
2. Мидуэй и западные Алеутские острова — чтобы усилить рубеж обороны и принудить Тихоокеанский флот США к решающему генеральному сражению.
3. Новая Каледония, Фиджи и Самоа — чтобы перерезать коммуникации между США и Австралией.

Сражение в Коралловом море было вызвано тем, что союзники оказали сопротивление выполнению мероприятий первого пункта. Сражение у Мидуэя было главным результатом попытки осуществления второго пункта. А до третьего пункта дело не дошло.

В апреле 1942 флотом и армией был разработан план с названием «МО». План подразумевал захват Порт-Морсби до 10 мая и острова Тулаги до 2-3 мая, где был бы построен аэродром для воздушных операций в регионе. После завершении плана MO вступал в действие план «RY» по захвату островов Науру и Банаба, на которых находились залежи фосфатов. Следующим шагом был бы план «FS» по нападению на Новую Каледонию и Фиджи.

Американский историк С.Морисон:

Японский общий план операции «МО» был настолько прост, что его можно выразить тремя фразами: «Путем взаимодействия армейских сил южного моря и флота мы оккупируем Порт-Морсби и стратегически важные позиции на Тулаги и в юго-восточной части Новой Гвинеи. Мы создадим авиационные базы и усилим нашу авиацию, действующую в районе Австралии. После этого один из видов вооруженных сил произведет внезапное нападение на острова Науру и Оушен и захватит имеющиеся там месторождения фосфора». Фосфор был нужен Японии для сельского хозяйства.

Тяжелый крейсер USS Chicago на военно-морском смотре. Нью-Йорк, 1934 г.

Командующий объединёнными флотами, адмирал Исороку Ямамото в это время планировал на июнь операцию против американских авианосцев, ни один из которых не был выведен из строя или потоплен во время атаки на Перл-Харбор. Для того чтобы успешно выполнить план «МО», несколько больших кораблей, среди них были два тяжелых и один легкий авианосцы, соединения крейсеров и эсминцев, было передано адмиралу Сигэёси Иноуэ - командиру 4-го флота^[1].

Ответные действия союзников

Когда японские офицеры при составлении планов располагали достаточными силами, они раздробляли их и составляли сложный план, для успешного выполнения которого требовалось пассивное принятие противником той роли, которая отводилась ему японцами. Такой план удалось осуществить в Голландской Ост-Индии, где войска союзников сильно уступали японцам по численности, и, возможно, его удалось бы осуществить и в Коралловом море, если бы союзники были захвачены врасплох. Но японцы недостаточно заботились о сохранении своих планов в тайне. Около 17 апреля разведка сообщила штабу командующего Тихоокеанским флотом, что группа транспортов под охраной легкого авианосца IJN Shōhō и ударное соединение в составе двух больших авианосцев направляется в Коралловое море, а к 20 апреля адмирал Нимиц уже знал наверняка, что назначением их был Порт-Морсби и что действия должны были начаться 3 мая.

Патрульные гидросамолеты Consolidated PBY «Catalina».

Нимиц и Макартур совершенно правильно считали это наступление японцев главной угрозой. Порт-Морсби был не просто местом, куда нельзя было допустить противника. Макартур предполагал использовать этот выдвинутый форпост в качестве главной авиабазы для лишения противника возможности проникнуть в Австралию и в качестве исходного пункта для своего обратного продвижения к Филиппинам.

По стратегическому плану, никакие наземные силы и сухопутные ВВС не должны были принимать участия в оборонительной операции, если только противнику не удастся высадиться в Порт-Морсби, хотя около 300 самолетов американских и австралийских армейских ВВС находились под командованием Макартура в Порт-Морсби, Таунсвилле, в Чартерс-Тауэрс и Клонкэрри в Австралии. Многие не могли быть использованы в связи с недостатком запасных частей, другие приходилось использовать для обороны Порт-Морсби и нанесения ответных ударов по Лаэ и Рабаулу. Военно-морской флот имел только несколько летающих лодок Consolidated PBY «Catalina», базировавшихся в Нумеа. Принимая во внимание отсутствие у армейских летчиков опыта действия над водой, Нимиц предполагал использовать для отражения удара японцев главным образом, авиагруппы с USS Yorktown и USS Lexington.

Эскадренный миноносец USS Perkins, 1930-е гг.

Контр-адмирал Фрэнк Джек Флетчер командовал 17-м оперативным соединением во главе с авианосцем USS Yorktown, действовавшим из Нумея. 14 апреля это соединение было отправлено в Тонготабу для принятия пополнений и приведения себя в порядок перед началом боевых действий. USS Lexington, под командованием Обри Фитча, вышел 16 апреля из Перл-Харбора после трехнедельного отдыха и текущего ремонта. Пять дней спустя командующий Тихоокеанским флотом США приказал Фитчу прибыть 1 мая на рандеву с Флетчером в точке западнее Новых Гебрид.

Какие другие силы мог собрать командующий Тихоокеанским флотом? Было 1-е оперативное соединение вице-адмирала Пая, состоящее исключительно из довоенных линейных кораблей, действовавшее из Сан-Франциско. Однако, не было танкеров для снабжения их топливом, и к тому же они были слишком тихоходны для действия с быстроходными авианосцами^[2].

Вице-адмирал Герберт Ф. Лири, ставший командующим силами юго-западной части Тихого океана, в состав которых вошли австралийско-новозеландские силы^[3], которыми командовал контр-адмирал Дж. С. Крейс. В это время три австралийских крейсера из этого соединения находились в Сиднее, американские USS Chicago и USS Perkins были в Нумеа. Им было приказано 1 мая прибыть в распоряжение Флетчера. Адмиралу Крейсу было приказано прибыть на рандеву в Коралловое море 4 мая^[4].

Фрэнк Джек Флетчер, командующий 17-м оперативным соединением.

К сражению не успели силы адмирала Хэлси, который 25 апреля вернулся в Перл-Харбор на USS Enterprise с USS Hornet после проведения рейда на Токио. В его 16-е оперативное соединение входила половина имевшихся в Тихоокеанском флоте авианосцев. Пять дней представляли абсолютный минимум, необходимый для приведения кораблей в боевую готовность. Коралловое море находилось на расстоянии 3500 миль, и требовалась, как минимум, неделя для перехода туда, а, по оценкам разведки и радиоперехватам^[5], сражение должно было произойти 3 мая.

План боя, составленный к полудню 29 апреля, просто констатировал, что адмирал Флетчер как офицер, осуществляющий тактическое командование своими силами, соединениями Фитча и Крейса, «должен действовать в Коралловом море начиная с 1 мая». Как «действовать» - представлялось на усмотрение Флетчера^[6]. Австралийцы, оценив перспективы, не видели смысла оставлять на Тулаги на съедение японцам свой крошечный гарнизон и в тот же день начали эвакуацию этой важной позиции на Соломоновых островах.

Кроме того, с соединением взаимодействовали, не подчиняясь тактическому командованию Флетчера, подводные лодки кэптена Кристи, базировавшиеся в Брисбене, которые должны были патрулировать в Папуа, Луизиадах и островах Бисмарка, и союзные ВВС, находившиеся под командованием Макартура, на которые возлагалась «воздушная разведка всего этого района». Хотя передвижение подводных лодок не координировалось с передвижениями сил Флетчера, еще до окончания действий в Коралловом море они добавили к числу потопленных союзниками кораблей флагманский корабль адмирала Сима (минзаг IJN Okinoshima) и пару кораблей типа «Мару».

Характеристики участвующих сторон

Япония

Для операции «МО» нельзя было выделить очень большие силы, потому что Соединенный флот Ямамото готовился к захвату Мидуэя. В середине апреля авианосное ударное соединение адмирала Нагумо пришло в воды метрополии после рейда на Цейлон; авиагруппы и корабли этого соединения нуждались в ремонте. Однако дивизия авианосцев контр-адмирала Хара, IJN Shōkaku и IJN Zuikaku, могла быть приведена в готовность достаточно быстро, и можно было выделить ряд тяжелых крейсеров, уже имевших большой боевой опыт.

Четвертый флот под командованием вице-адмирала Иноуэ, базировавшийся на островах Трук и в Рабауле, мог обеспечить остальное.

В конечном счете в состав оперативного соединения «МО» входили:

1. «Группа вторжения в Порт-Морсби» (контр-адмирал Кадзиока) в составе 11 транспортов с армейскими войсками и морскими десантными силами под охраной эскадренных миноносцев (флагман - легкий крейсер IJN Yūbari, эсминцы IJN Oite, IJN Asanagi, IJN Yūzuki, IJN Mutsuki, IJN Mochizuki, IJN Yayoi), минный заградитель (IJN Tsugaru, 5 тральщиков, 2 танкера и ремонтная база;
2. «Группа вторжения на Тулаги» (контр-адмирал Сима) для создания там базы гидросамолетов состоящая из минных заградителей IJN Okinoshima и IJN Koay Maru, эсминцев IJN Kikuzuki и IJN Uzuki, транспорта IJN Azumasan Maru и семи тральщиков и охотников;
3. «Группа поддержки» (контр-адмирал Марусиге), из гидроавианосца IJN Kamikawa Maru с гидросамолетами и трех канонерских лодок, предназначенная для создания базы гидросамолетов на Луизиадах;
4. «Группа прикрытия» (контр-адмирал Гото), состоящая из легкого авианосца IJN Shōhō (12 истребителей, 9 торпедоносцев), четырех тяжелых крейсеров (IJN Aoba - флагман, IJN Kinugasa, IJN Furutaka, IJN Kako) и одного эсминца (IJN Sazanami);
5. «Ударные силы» (вице-адмирал Такаги) в составе двух больших авианосцев IJN Shōkaku (21 истребитель, 20 бомбардировщиков и 21 торпедоносец) и IJN Zuikaku (21 истребитель, 21 бомбардировщик и 21 торпедоносец), двух тяжелых крейсеров (IJN Myōkō и IJN Haguro), шести эскадренных миноносцев (IJN Ariake, IJN Yūgure, IJN Shiratsuyu, IJN Shigure, IJN Ushio, IJN Akebono (1930)) и танкера-заправщика под командованием контр-адмирала Такаги.

Адмирал Иноуэ, командующий Четвертым флотом, который осуществлял общее руководство этими силами из Рабаула (флагман - IJN Kashima), имел также под своим командованием семь подводных лодок (IJN I-21, IJN I-28, IJN I-29, IJN I-122, IJN I-124, IJN Ro-33, IJN Ro-34) и морскую авиацию берегового базирования^[7], которая хотя и уступала численно армейским ВВС США, находившимся в Северной Австралии, была более мобильна и более выгодно дислоцирована для ведения данного боя.

Союзники

17-е оперативное соединение (контр-адмирал Флетчер на авианосце USS Yorktown) «TF-17»
- Ударная группа (оперативная группа «TF-17.2»): тяжелые крейсера USS Minneapolis (контр-адмирал Кинкейд), USS New Orleans, USS Astoria (контр-адмирал Смит), USS Chester, USS Portland; эсминцы охранения (кэптен А.Р. Эрли) USS Phelps, USS Dewey, USS Farragut, USS Aylwin, USS Monaghan;
- Группа поддержки (оперативная группа «TF-17.3»): крейсера HMAS Australia (контр-адмирал Крейс, Англия), USS Chicago, HMAS Hobart; эсминцы охранения (коммандер Ф. Макайнерни) USS Perkins, USS Walke;
- Авианосная группа (оперативная группа «TF-17.5»): USS Lexington (контр-адмирал Фитч) (22 истребителя, 18 бомбардировщиков, 18 бомбардировщиков-разведчиков, 12 бомбардировщиков-торпедоносцев), USS Yorktown (20 истребителей, 19 бомбардировщиков, 19 бомбардировщиков-разведчиков, 13 бомбардировщиков-торпедоносцев); эсминцы охранения (Кэптен Дж. С. Гувер) USS Morris, USS Anderson, USS Hammann, USS Russell;
- Группа обеспечения топливом (оперативная группа «TF-17.6»): танкеры USS Neosho (кэптен Филлипс), USS Tippecanoe, эсминцы USS Sims, USS Worden;
- Поисковая группа (оперативная группа «TF-17.9»): плавучая база USS Tangier (коммандер Дж. Де Бон), 12 летающих лодок PBY «Catalina».
Юго-западная часть Тихого океана (генерал Дуглас Макартур)
- Союзные ВВС (генерал-лейтенант Джордж X. Бретт): 19 бомбардировщиков North American B-25 «Mitchell», 19 армейских Douglas SBD «Dauntless», 14 легких бомбардировщиков - в Чартерс-Тауэрс; 12 бомбардировщиков B-25 «Mitchell» и 80 бомбардировщиков Martin B-26 «Marauder» - в Таунсвилле; 100 истребителей Bell P-39 «Aircobra» - в Порт-Морсби и Таунсвилле; 48 тяжелых Boeing B-17 «Flying Fortress» - в Клонкэрри; 90 истребителей Curtiss P-40 «Warhawk» - в Дарвине; 100 истребителей P-39 «Aircobra» - в Сиднее.
Восточно-австралийская группа подводных лодок (42-е оперативное соединение «TF-42»)
- Оперативная группа «TF-42.1»: плавбаза USS Griffin (кэптен Р. У. Кристи), 53-й дивизион подводных лодок (лейтенант-коммандер Э.Э. Иомене): USS S-42, USS S-43, USS S-44, USS S-45, USS S-46, USS S-47; 201-й дивизион подводных лодок (коммандер Р. Б. Ван Занди): USS S-37, USS S-38, USS S-39, USS S-40, USS S-41.

Ход сражения

Развертывание сил

Австралийский тяжелый крейсер HMAS Australia.

Австралийский легкий крейсер HMAS Hobart.

Эскадренный миноносец USS Russell.

Эскадренный миноносец USS Whipple.

Даже зная намерения противника не означает, что можно остановить его. Решение проблемы в данном случае заключается в применении тактики флота, которая использовалась обеими сторонами в течение первых пяти месяцев войны - внезапного рейда авианосцев. Такова была основа плана Нимица, имевшего целью остановить Иноуэ. Адмирал Флетчер был обязан держать свои силы в полной боевой готовности и предпринять наступление сразу же, как только получит данные разведки о передвижении японских кораблей. Как сказано в оперативном приказе самого Флетчера от 1 мая, он должен был «в благоприятных случаях уничтожать корабли, торговые суда и авиацию противника, чтобы задержать его дальнейшее продвижение в районе Новая Гвинея - Соломоновы острова».

Соединение USS Lexington, которым командовал Фитч, объединилось с соединением USS Yorktown и под тактическим командованием Флетчера прибыло 1 мая в 6 ч. 15 мин. на позицию, находящуюся примерно в 250 милях к юго-западу от Эспириту-Санто (16.2667° ю. ш. 162.3333° в. д.).

Флетчер сразу начал прием топлива с танкера USS Neosho и приказал Фитчу также принять топливо с танкера USS Tippecanoe, находившегося на расстоянии нескольких миль к юго-западу. Там же должны были дозаправиться USS Chicago и USS Perkins, высланные адмиралом Крейсом вперед. Прием топлива соединением адмирала Флетчера шел довольно медленно^[8], а Фитч даже не начинал его до следующего дня, в конце которого USS Chicago и USS Perkins, принимавшие топливо первыми, пошли на север на соединение с Флетчером. Фитч, плохо рассчитавший продолжительность приема топлива, сообщил что группа USS Lexington не сможет закончить его до полудня 4 мая. Флетчер, получивший данные разведки о приближении сил противника, решил не дожидаться Фитча и Крейса и направиться в центральную часть Кораллового моря, чтобы попытаться точно установить местонахождение противника при помощи воздушного поиска. 2 мая в 18 ч.00 мин. он пошел на запад на малой скорости^[9], оставив приказание Фитчу встретиться с ним в течение дня 4 мая в точке с координатами (15.000° ю. ш. 157.0000° в. д.).

По рассчетам Флетчера, к тому времени все корабли союзников должны были заправиться и быть готовыми перехватить противника. Однако, японцы подготовили сюрприз, пока Флетчер находился на расстоянии добрых 500 миль от Тулаги. Около 8 ч. 00 мин. 3 мая группа вторжения на Тулаги под командованием адмирала Сима произвела высадку десанта, не встретив никакого сопротивления. В поддержку высадки группа прикрытия под командованием адмирала Гото кружила южнее Нью-Джорджии, а группа поддержки под командованием адмирала Марусиге находилась на 60 миль дальше к западу. Но большие авианосцы адмирала Такаги находились значительно севернее Бугенвиля, держась вне дальности действия поисковых самолетов союзников и планируя войти в Коралловое море с востока 4 мая. Группа вторжения в Порт-Морсби все еще находилась в Рабауле.

3 мая в 8 ч. 00 мин. Флетчер и Финч находились на расстоянии примерно 100 миль друг от друга и принимали топливо, причем ни один из них не знал, что делает противник, и не имели связи друг с другом. Фитч закончил прием топлива в 13 ч. 10 мин. - на 24 часа раньше намеченного им срока, но он не мог нарушить радиомолчание и не сделал попытки отправить донесение самолетом. Вместо этого, он немедленно вышел к намеченному на следующее утро месту встречи с Флетчером.

3 мая в 19 ч. 00 мин. Флетчер получил от Макартура разведданные, что базировавшиеся в Австралии самолеты заметили два транспорта, высаживавшие войска у берегов Тулаги, и пять или шесть японских кораблей между Тулаги и Санта-Изабель. Это повлекло немедленное изменение планов Флетчера - он приказал танкеру USS Neosho под охраной эсминца USS Russell месту заправки соединений Фитча и Крейса, прибыв туда в 8 ч. 00 мин. 4 мая, а затем направиться с ними на восток, чтобы на рассвете 5 мая встретиться в пункте, находящемся на расстоянии 300 миль к югу от Гуадалканала (15.0000° ю. ш. 160.0000° в. д.).

Спустя полтора часа после получения донесения, которого адмирал Флетчер ожидал в течение двух месяцев, он уже шел на север со скоростью 24 узла, которая скоро была увеличена до 27 узлов. Он решил нанести удар по Тулаги самолетами своего USS Yorktown. Флетчер продолжал идти северным курсом в течение всей ночи и к 7 ч. 00 мин. 4 мая он находился в точке (10.1667° ю. ш. 158.8167° в. д.), примерно в 100 милях к юго-западу от Гуадалканала. Примерно в это же время, Фитч получил от USS Neosho и USS Russell сообщение об изменении планов Флетчера. В 9 ч. 00 мин. HMAS Australia, HMAS Hobart и USS Whipple присоединились к нему после совершенного без всяких происшествий перехода из Сиднея. Таким образом, в этой критической обстановке Фитч и Крейс находились на расстоянии 250 миль к югу от Флетчера, не имея возможности оказать ему поддержку в случае необходимости. И в течение всего 4 мая, когда USS Yorktown высылал в воздух и принимал обратно самолеты, Фитч вел USS Lexington на юго-восток, увеличивая расстояние между этими двумя авианосцами.

Бомбардировка Тулаги

Пикирующий бомбардировщик Douglas SBD «Dauntless» на палубе авианосца.

Японцы на основании своих легких побед в Голландской Ост-Индии считали, что если только Тулаги будет в их руках, никто не рискнет покушаться на него. Поэтому группы Гото и Марусиге, которые поддерживали операцию, ушли 3 мая в 11 ч. 00 мин., когда остров был окончательно захвачен. Авианосцы Хара все еще находились севернее Бугенвиля и переправляли в Рабаул часть самолетов, которые они доставили с островов Трук. Группа вторжения в Порт-Морсби все еще стояла на якоре в Рабауле, откуда по плану она должна была выйти в 18 ч. 00 мин. на следующий день. Только корабли труппы вторжения на Тулаги находились в проливе между Тулаги и Гуадалканалом.

Когда адмирал Флетчер подходил к позиции подъема самолетов, он попал в полосу непогоды. Небо было покрыто облаками, часто налетали дождевые шквалы и дул северо-восточный ветер силой 25-35 узлов. Это не было хорошей летной погодой, но холодный фронт служил Флетчеру завесой для его кораблей и самолетов, пока они подлетали к Тулаги на расстояние 20 миль. Над Тулаги же, преобладала хорошая погода.

В 6 ч. 30 мин. 4 мая, USS Yorktown начал выпускать в воздух ударную группу в составе 12 торпедоносцев Douglas TBD «Devastator» и 28 пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD «Dauntless». Следом за ними поднялся в воздух боевой воздушный патруль в составе 6 истребителей Grumman F4F «Wildcat». Поплавковые самолеты крейсеров обеспечивали противолодочное патрулирование.

Разведывательная эскадрилья пикирующих бомбардировщиков пришла к Тулаги в 8 ч. 15 мин. и начала атаку. Как обычно бывает на войне, летчики неправильно опознали цели. Флагманский корабль адмирала Сима, эскадренный минный тральщик, они приняли за легкий крейсер, транспорт - за базу гидросамолетов, большие минные тральщики - за транспорты, а десантные баржи - за канонерские лодки. Правильно были опознаны только два эскадренных миноносца.

Эскадренный миноносец IJN Kikuzuki, 1932 г.

Поднятый американцами эсминец IJN Kikuzuki, 1943 г.

Самолеты сбросили тринадцать тысячефунтовых бомб^[10], повредив эскадренный миноносец IJN Kikuzuki так, что он должен был приткнуться к берегу^[11], и потопили два малых минных тральщика. Торпедоносцы подошли на пять минут позднее и сбросили 11 торпед, но только повредили тральщик IJN Tama-Maru. После них, в 8 ч. 30 мин., вторая эскадрилья бомбардировщиков сбросила еще пятнадцать тысячефунтовых бомб и, возможно, слегка повредили пару кораблей. В 9 ч. 31 мин. все самолеты благополучно вернулись на USS Yorktown и немедленно стали перевооружаться для второй атаки.

Вторая атака была произведена силами 27 пикирующих бомбардировщиков, каждый из которых нес тысячафунтовую бомбу, и 11 бомбардировщиков-торпедоносцев, которые начали выходить в воздух на час позднее пикирующих бомбардировщиков. Они повредили сторожевое судно и уничтожили два гидросамолета. Результат атаки 11 торпедоносцев был равен нулю, а один из них погиб на обратном пути.

Во второй половине дня Флетчер выслал четыре истребителя уничтожить три японских гидросамолета, стоящих на якоре у острова Макамбо и гавани Тулаги. Выполнив задачу, истребители заметили уходивший эскадренный миноносец IJN Yūzuki. Они сделали четыре захода на него, обстреляв из пулеметов, убив командира и нескольких членов экипажа. Легко поврежденный эсминец ушел, а два американских истребителя совершили вынужденную посадку на южном побережье Гуадалканала, однако, оба летчика были подобраны ночью эскадренным миноносцем USS Hammann.

Третья ударная группа в составе 21 пикирующего бомбардировщика поднялась в 14 ч. 00 мин., сбросила еще 21 тысячефунтовою бомбу, но потопила только 4 десантных баржи. В 16 ч. 32 мин. все самолеты вернулись на авианосец, и «сражение у Тулаги» было закончено.

«Операция у Тулаги, конечно, была неудачной, судя по соотношению израсходованных боеприпасов и полученных результатов»,— сказал адмирал Нимиц. Действительно, единственным достойным упоминания результатом более чем сотни авиавылетов, сброса 22 торпед, 76 тысячефунтовых бомб, израсходования 83 000 12,7-мм патронов, потери трех и повреждение десятка самолетов, было потопление уже не нового эсминца IJN Kikuzuki^[12].

Накануне

Когда самолеты USS Yorktown совершали налеты на Тулаги, японские силы поддержки и прикрытия находились слишком далеко, чтобы прийти на помощь своим десантным силам. Такаги, командующий авианосным соединением, получил это сообщение только в полдень, когда он только что закончил приемку топлива севернее Бугенвиля. Он пошел на максимальной скорости на юго-восток, но к полуночи дошел только до пункта примерно в 100 милях к северу от южного мыса Санта-Изабель. Адмирал Флетчер достиг полной внезапности, так как если бы какое-либо из этих японских соединений находилось в пределах досягаемости, он не мог бы получить помощи от адмирала Фитча, который в течение всего дня уходил все дальше от Флетчера. USS Yorktown, приняв все свои возвратившиеся самолеты, быстро пошел на юг и встретил USS Lexington в намеченной точке рандеву (10.0000° ю. ш. 160.0000° в. д.) в 8 ч.16 мин. 5 мая.

Эскадренный миноносец USS Hammann, военно-морская верфь, Чарльстон. Январь 1942 г.

К концу утреннего патруля один из истребителей USS Yorktown сбил японский четырехмоторный гидросамолет. Когда самолет не вернулся на свою базу в Рабауле, адмирал Иноуэ правильно предположил, что он сбит. Однако, он не знал где и использовал б-го мая большую часть своих самолетов для атаки Порт-Морсби.

Остаток дня 5 мая адмирал Флетчер затратил на приемку топлива от USS Neosho и на следование по юго-восточному курсу в пределах зрительной связи от соединений адмиралов Фитча и Крейса. Корабли уже вышли из холодного фронта, и в течение двух дней стояла прекрасная погода. В 19 ч. 30 мин. Флетчер изменил курс и пошел на северо-запад, правильно считая, что японское соединение должно будет идти из Рабаула. Группа вторжения в Порт-Морсби и группа поддержки под командованием адмирала Марусиге шли рядом на южном курсе, направляясь к проливу Джомард через Луизиады. Тем временем ударное соединение адмирала Такаги находилось с внешней стороны Соломоновых островов. В 19 ч. 00 мин. 5 мая оно обогнуло Сан-Кристобаль, повернуло на запад и прошло севернее острова Рэннелл, идя на скорости 25 узлов. К рассвету 6 мая японские авианосцы уже сильно углубились в Коралловое море. Группа прикрытия под командованием адмирала Гото начала принимать топливо от танкера IJN Irō у острова Шортлэнд, южнее Бугенвиля, закончила приемку в 8 ч. 30 мин. 6 мая и снова вышла в море.

В 7 ч. 00 мин. 6 мая адмирал Флетчер решил, что наступило время ввести в действие полученный им оперативный приказ, объединяющий силы Фитча и Крейса с его силами в одно 17-е оперативное соединение с передачей тактического командования на время воздушных действий адмиралу Фитчу, который был специалистом по использованию авианосцев.

В течение двух дней Флетчер принимал донесения из Брисбена и Перл-Харбора о большом количестве кораблей противника практически всех классов, в том числе и о трех авианосцах, находящихся южнее Соломоновых островов. Но только ко второй половине дня 6-го числа служба разведки имела возможность разобраться во всем этом. Прекратив продолжавшуюся весь день заправку топливом, в 19 ч. 30 мин. 17-е оперативное соединение взяло курс на северо-запад, чтобы к рассвету 7 мая быть в пределах досягаемости от группы вторжения в Порт-Морсби.

Японское ударное соединение 6 мая в 9 ч. 30 мин. изменило курс с северо-западного на южный и шло прямо наперерез пути следования Флетчера, но он этого не знал. В тот день его утренняя воздушная разведка вернулась, немного не долетев до японских авианосцев, и вечерняя разведка также не обнаружила их, потому что Такаги был скрыт облаками. Таким образом, USS Yorktown и USS Lexington шли своим северо-западным курсом, ничего не замечая и сами оставаясь незамеченными. К полуночи 6 мая они достигли точки (14.0500° ю. ш. 156.4167° в. д.), примерно в 310 милях от острова Дебойн, у южной оконечности Новой Гвинеи, где японцы создали временную якорную стоянку гидросамолетов для прикрытия своего наступления^[13].

Японский гидроавианосец IJN Kamikawa-Maru. Колоризованное фото

Адмирал Такаги продолжал идти на юг до утра, когда ему также пришлось принимать горючее. В тот момент он находился на расстоянии всего 70 миль от адмирала Флетчера, но ни один из них не знал о присутствии другого. Насколько известно, Такаги не давал приказания производить дальние поиски ни 5-го, ни 6-го мая, что является странным упущением^[14]. Если бы он дал такое приказание во второй половине дня 6-го числа, то он захватил бы Флетчера за приемкой топлива, и к тому же при хорошей погоде. Более того, только неисправность связи лишила Такаги исключительно благоприятной возможности захватить врасплох американские авианосцы - в 11 ч. 00 мин. 6 мая японский разведывательный самолет из Рабаула совершенно точно сообщил местонахождение Флетчера, но Такаги получил это сообщение только на следующий день. Таким образом, когда он повернул на север против ветра принимать топливо, он стал удаляться от Флетчера, но сближаться с группой вторжения в Порт-Морсби, защита которой являлась его задачей.

Единственным боестолкновением 6 мая была атака четырех B-17 сбросивших 12 бомб на IJN Shōhō, входивший в состав группы прикрытия под командованием Гото, которая находилась в 60 милях к югу от Бугенвиля. Хотя истребителей в воздухе не было, бомбы упали на большом расстоянии от авианосца^[15]. Около полудня другие самолеты союзников заметили соединение Гото, шедшее в тот момент на юг. В 13 ч. 00 мин. они обнаружили немного южнее Рабаула группу вторжения в Порт-Морсби^[16].

Такаги пока еще ничего не знал о происходящем, но Иноуэ теперь уже знал, что два его соединения замечены, оценивал, что Флетчер находится на расстоянии около 500 миль к юго-востоку от японских соединений, в то время двигавшихся по направлению к Луизиадам, и предполагал, что он произведет атаку на следующий день, 7 мая. Поэтому в 15 ч. 20 мин. 6 мая Иноуэ приказал продолжать все операции согласно плану.

Соединение Гото защищало левый фланг группы вторжения в Порт-Морсби: до заката солнца в 18 ч. 15 мин. IJN Shōhō обеспечивал воздушный патруль. Спустя четыре часа легкий авианосец изменил курс на запад-юго-запад, направляясь к намеченной на следующее утро позиции для выпуска самолетов в воздух. К полуночи он находился примерно в 90 милях к северо-востоку от острова Дебойн, где гидроавианосец IJN Kamikawa-Maru контр-адмирала Марусиге готовился производить на следующий день воздушный поиск.

Первый обмен ударами

Эскадренный миноносец USS Sims (DD-409). Современная реконструкция

Эскадренный миноносец USS Sims.

Танкер флота USS Neosho (AO-23) в Перл-Харборе накануне Второй Мировой войны.

Танкер USS Neosho заправляет авианосец USS Yorktown, 1 мая 1942 г.

Танкер USS Neosho под японскими бомбами.

Танкер USS Neosho и эскадренный миноносец USS Sims 6 мая в 17 ч. 55 мин. были отправлены в точку следующего приема топлива (16.0000° ю. ш. 158.0000° в. д.) и прибыли туда на следующее утро, в 8 ч. 10 мин. Около точки заправки они заметили два авианосных самолета, оказавшихся японскими. Это адмирал Такаги решил по совету Хара произвести тщательный поиск в южном направлении, чтобы иметь гарантию, что за ним не будет авианосцев, когда он пойдет на запад с целью обеспечить прикрытие группе вторжения в Порт-Морсби. В 6 ч. 00 мин. 7 мая самолеты вылетели на проведение поиска^[17]. Один из японских разведывательных самолетов в 7 ч. 36 мин. сообщил об обнаруженных танкере и эсминце как об авианосце и крейсере. Хара полностью поверил этому донесению, быстро приказал произвести бомбо-торпедную атаку и пошел на сближение с американскими кораблями.

Вскоре поле 9 ч. 00 мин. USS Sims патрулировал на расстоянии около мили от USS Neosho, когда появился один самолет и сбросил около него бомбу. Спустя полчаса 15 высотных бомбардировщиков сбросили без всяких результатов бомбы и исчезли. В 10 ч. 38 мин. еще одна группа в составе 10 бомбардировщиков произвела бомбовую атаку с горизонтального полета против USS Sims, избежавшего попаданий девяти бомб. Около полудня, когда подошли 36 пикирующих бомбардировщиков, USS Sims отвернул влево, чтобы занять место слева сзади USS Neosho. Самолеты, имевшие своей целью «авианосец» USS Neosho, подходили с кормы тремя волнами. USS Sims отстреливался, как только он мог, но сбил только один самолет. Три 250-кг бомбы^[18] попали в миноносец, две из них взорвались в машинном отделении, и через несколько минут он переломился в средней части и затонул^[19]. Когда он почти скрылся под водой, взорвались котлы, а затем и глубинные бомбы, что увеличило число жертв среди экипажа. В конечном итоге, с эсминца спаслись только 14 из почти 200 человек экипажа.

В это же время, 20 пикирующих бомбардировщиков сосредоточили свои усилия на USS Neosho. В течение нескольких минут они добились 7 прямых попадании и 8 близких разрывов. Еще один сбитый самолет врезался в его палубу. Бензин из его баков пылая, растекся по палубе. Кэптен Филлипс приказал «приготовиться покинуть корабль». Часть экипажа, видя взорвавшийся USS Sims, без команды быстро попрыгала с корабля, однако, и они были бы спасены если бы не ошибка корабельного штурмана, передавшего в эфир неправильные координаты. В результате этой ошибки, поиски начались не в том месте, где был личный состав кораблей^[20]. В течение четырех дней, с 7 по 11 мая, USS Neosho дрейфовал в западном направлении. Весь оставшийся экипаж прилагал все усилия, чтобы удержать его на плаву. Танкер был обнаружен летающей лодкой PBY «Catalina» только около полудня 11 мая. Лодка сообщила о нем эсминцу USS Henley, и во второй половине дня эскадренный миноносец снял с USS Neosho 123 человека, остававшихся на нем из 300 человек экипажа, и потопил танкер двумя торпедами. 14 мая, эсминец USS Henley нашел плот с четырьмя людьми.

В итоге, USS Sims и USS Neosho погибли не зря. Если бы они не отвлекли на себя удар, японские самолеты могли обнаружить и атаковать Флетчера 7 числа, когда американские самолеты атаковали IJN Shōhō. В конечном счете, эта операция стоила японцам нескольких драгоценных авианосных самолетов и времени.

* * * * *

Адмирал Флетчер в течение почти 36 часов после приемки топлива, шел на северо-запад и 7 мая в 6 ч. 25 мин. достиг пункта, расположенного в 115 милях к югу от острова Рассел, самого восточного из островов архипелага Луизиады. Через 20 минут, когда взошло солнце, он приказал группе поддержки под командованием адмирала Крейса следовать северо-западным курсом параллельно и южнее Луизиадам и атаковать группу вторжения в Порт-Морсби, которая, как сообщили разведывательные самолеты, направлялась к проливу Джомард. Флетчер ослаблял свое слабое противовоздушное охранение, выделив эсминец USS Farragut, временно передав его Крейсу.

Контр-адмирал английского флота Крейс принял строй ромба и пошел на скорости 25 узлов. Около 8 ч.10 мин., отряд был обнаружен японским гидросамолетом. В 13 ч. 58 мин., когда группа находилась почти прямо на юг от пролива Джомард, она была атакована самолетами наземного базирования. Все корабли открыли огонь и отогнали самолеты. Чуть позже радиолокационная установка обнаружила на расстоянии 75 миль большую цель, оказавшуюся 12 двухмоторными морскими бомбардировщиками берегового базирования. Крейс дал приказ маневрировать, и все корабли открыли огонь, когда самолеты подошли к ним на малой высоте. Самолеты сбросили 8 авиационных торпед прошедших мимо, а пять бомбардировщиков были сбиты^[21]. Сразу же после ухода уцелевших торпедоносцев, 19 двухмоторных бомбардировщиков произвели бомбометание с высоты от 15 до 20 тысяч футов. Корабли уклонились от бомб^[22].

Через несколько минут, три бомбардировщика внезапно атаковали USS Farragut, и довольно близко положили свои бомбы. Данные наблюдателей с эсминца, а затем и фотосъемки с самих самолетов, доказали, что это были американские армейские самолеты В-26 из Таунсвилля.

К полуночи адмирал Крейс находился примерно в 120 милях к югу от южной оконечности Новой Гвинеи. Часть ночи он продолжал идти но западному курсу, а затем, услыхав, что группа вторжения в Порт-Морсби повернула обратно, направился на юг и отошел к Австралии.

* * * * *

В то время когда самолеты ударного соединения Такаги наносили сокрушительные удары USS Neosho и USS Sims, а группа поддержки под командованием Марусиге сопровождала группу вторжения в Порт-Морсби к проливу Джомард, группа прикрытия под командованием Гото (четыре тяжелых крейсера и легкий авианосец IJN Shōhō) продолжала следовать по курсу запад-юго-запад до 7 ч. 00 мин. 7 мая, когда авианосец выпустил четыре разведывательных самолета. Полчаса спустя IJN Shōhō выпустил в воздух еще дополнительные самолеты, чтобы обеспечить прикрытие группе вторжения в Порт-Морсби, находившейся в то время в 30 милях к юго-западу.

Адмирал Флетчер, расставаясь с адмиралом Крейсом в 6 ч. 45 мин. 7 мая, изменил курс на северный и выслал самолеты на проведение поиска. Первым важным соприкосновением с противником, установленным самолетом с USS Yorktown в 8 ч. 15 мин., было, как говорилось в донесении, обнаружение «двух авианосцев и четырех тяжелых крейсеров», в точке (10.0500° ю. ш. 152.4500° в. д.), примерно на расстоянии 325 миль к северо-западу с другой стороны Луизиад. Флетчер, естественно, принял эти корабли за ударные силы: USS Lexington начал выпускать в воздух самолеты в 9 ч. 15 мин., USS Yorktown последовал его примеру полчаса спустя. В 10 ч. 30 мин. в воздухе находилось 93 самолета^[23], 47 были оставлены в резерве и для патрулирования.

Корабли теперь снова вошли в зону холодного фронта: дул порывистый юго-восточный ветер, и облачность увеличилась, хотя и не мешали взлетно-посадочным операциям. А соединение Гото находилось в области ясной погоды, и его местонахождение было достаточно близко для нанесения удара по его кораблям.

Ударная группа с USS Yorktown поднялась в воздух только тогда, когда вернулись ее разведывательные самолеты. Тогда обнаружилось, что вследствие неправильного использования шифра летчиками в их донесении, полученном в 8 ч. 15 мин., следовало читать не «два авианосца и четыре тяжелых крейсера» , а «два тяжелых крейсера и два эскадренных миноносца». Они заметили не корабли Такаги, и даже не Гото, а силы Марусиге, в состав которых входили тогда два устаревших легких крейсера, охраняемые двумя или тремя миноносцами. Удар, на осуществление которого адмирал Флетчер бросил все свои силы, предпринимался против старых кораблей в направлении, перпендикулярном тому, с которого подходили к нему два больших японских авианосца. Флетчер был в чрезвычайно затруднительном положении, особенно если учесть, что его местонахождение уже было хорошо известно противнику. Японские самолеты следили за американскими авианосцами и передавали донесения в Рабаул. В 8 ч. 30 мин. Гото точно знал, где находится Флетчер и сообщил его местонахождение IJN Shōhō, который быстро подготовился к атаке.

Тем временем другие самолеты противника заметили крейсера Крейса, направлявшиеся на запад. Результатом этих донесений, к счастью для Флетчера, было беспокойство Иноуэ за безопасность своих транспортов. В 9 ч. 00 мин. Иноуэ приказал группе вторжения в Порт-Морбси не входить в пролив Джомард, а уйти от него. Он желал убрать их, пока на авианосцы Флетчера и крейсера Крейса не будет оказано должное воздействие. И, как оказалось, ни это соединение, ни другие японские корабли уже никогда не подошли к Порт-Морсби ближе, чем они находились в 9 ч. 00 мин. 7 мая.

Ударная группа с USS Lexington, значительно опередившая самолеты с USS Yorktown, прошла остров Тагул, крупнейший из островов Луизиады, в 11 ч. 00 мин. Вскоре после этого, один из разведывательных самолетов ударной группы, идя на высоте 15 000 футов, заметил на расстоянии 25-30 миль справа от себя один авианосец, два или три тяжелых крейсера и один или два эскадренных миноносца. Это были IJN Shōhō и остальные корабли группы прикрытия под командованием Гото. Японцы одновременно заметили американские самолеты и начали маневрировать, так как американцы начали заходить для первой атаки. Пара японских истребителей Mitsubishi A6M «Zero» воздушного патруля сделала неудачную попытку перехватить их.

Легкий авианосец IJN Shōhō, 20 декабря 1940 г. Колоризованное фото

Легкий авианосец IJN Shōhō. Современная реконструкция

Легкий авианосец IJN Shōhō, 1940 г.

Авианосец IJN Shōhō под американскими бомбами, 7 мая 1942 г.

Гибель легкого авианосца IJN Shōhō. Современный рисунок

Три американских самолета не добились прямых попаданий, но одна бомба упала около авианосца, и пять самолетов сбросило с полетной палубы IJN Shōhō в море. Десять пикирующих бомбардировщиков Гамильтона атаковали в 11 ч. 10 мин., эскадрилья торпедоносцев с USS Lexington через 7 минут после них, а авиагруппа с USS Yorktown подошла в 11 ч. 26 мин. Девяносто три самолета против одного легкого авианосца.

Ни один корабль не уцелел бы при такой сосредоточенной атаке. Получив попадание двух тысячафунтовых бомб, IJN Shōhō вспыхнул и остановился. Последовали новые попадания, и к 11 ч. 30 мин. весь корабль был изрешечен бомбами, торпедами и взорвавшимися самопроизвольно самолетами, как сказано в журнале боевых действий IJN Shōhō. В 11 ч. 31 мин. был дан приказ покинуть корабль, и через пять минут авианосец затонул^[24].

Так закончилась первая атака, проводимая американскими палубными самолетами против авианосца противника. Все американские самолеты, кроме трех, к 13 ч. 38 мин. благополучно вернулись на авианосцы.

Гото отступил в северо-восточном направлении. Теперь группа прикрытия состояла из одного эскадренного миноносца и четырех тяжелых крейсеров, гидросамолеты которых были отправлены на остров Дебойн, где стоял на якоре гидроавианосец IJN Kamikawa-Maru, входивший в состав группы поддержки под командованием Марусиге.

* * * * *

В 14 ч. 50 мин. 7 мая USS Yorktown и USS Lexington были готовы произвести вторую атаку, но адмирал Флетчер благоразумно отказался от нее, посчитав, что шедшие с IJN Shōhō корабли не стоят этого. Он не знал местонахождения IJN Shōkaku и IJN Zuikaku, зная, что его собственное местонахождение известно противнику. Погода ухудшилась, и даже если бы IJN Shōkaku и IJN Zuikaku были обнаружены, вряд ли хватило бы времени до наступления темноты нанести по ним удар и вернуться на авианосцы. Поэтому Флетчер решил предоставить поиски Такаги авиации берегового базирования и в течение ночи с 7 на 8 мая шел в западном направлении. Он не знал, что его собственное приближение и действия Кройса заставили Иноуэ отозвать корабли вторжения.

Инициатива Такаги изменила этот план американцев. В 16 ч. 30 мин. на поиски Флетчера с IJN Shōkaku и IJN Zuikaku вылетели 12 бомбардировщиков и 15 торпедоносцев, которые должны были атаковать американские авианосцы на закате, если бы им удалось их обнаружить. Благодаря штормовой погоде они ничего не нашли и возвращались обратно, когда были перехвачены истребителями с USS Yorktown и USS Lexington. В последовавших ожесточенных стычках было сбито 9 японских самолетов противника ценой потери двух американских истребителей^[25].

Во время последующего ночного возвращения на авианосец 11 самолетов сели на воду, а остальные 6 или 7 вернулись только в 21 ч. 00 мин.

В 19 ч. 30 мин. радиолокационная установка USS Lexington обнаружила самолеты противника, делавшие, как казалось, посадочный круг на расстоянии всего 30 миль к востоку. Из-за проблем со связью Флетчер на USS Yorktown получил донесение только в 22 часа. Радар USS Yorktown ничего не показывал. В действительности в 22 ч. 00 мин. 7 мая авианосцы Такаги находились на 95 миль к востоку от американских авианосцев. Сначала Флетчер приказал отправить отряд крейсеров и эскадренных миноносцев для проведения ночной атаки против японских кораблей, но затем отказался от этого из-за плохой погоды, а эскадренные миноносцы были нужны для противолодочной обороны ночью и для противовоздушной обороны на рассвете.

Интересно, что Иноуэ также намечал морской бой и также изменил свое намерение. Он приказал крейсерам Гото и миноносцам охранения под командованием Кадзиока оставить транспорты, встретиться восточнее острова Рассел и произвести ночную атаку против сил союзников, однако, против каких именно - Крейса или Флетчера, он не мог указать точно. Но перед полуночью Иноуэ отменил этот план, приказал отложить высадку в Порт-Морсби на два дня, отправил два из крейсеров Гото на соединение с ударными силами Такаги, а остальные его крейсеры послал прикрывать транспорты сил вторжения, шедшие обратно в Рабаул. Японцы начали отступать, хотя никто еще не признавал этот факт.

Адмирал Такаги также вынашивал идею ночного боя. Немногие возвратившиеся пилоты, сообщили о двух авианосцах, «находящихся на расстоянии 40-60 миль». Эти данные были такими же неточными как и данные Флетчера о соединении Такаги. Такаги обсуждал со своим штабом на борту флагманского корабля IJN Myōkō возможную ночную атаку. У него было в охранении всего два тяжелых крейсера и шесть эскадренных миноносцев, и он не знал, какие силы были у Флетчера. Его летчики были утомлены продолжительными поисками. К тому же контр-адмирал Косо Абэ, командовавший отходившими транспортами из состава сил вторжения в Порт-Морсби, потребовал, чтобы теперь, когда IJN Shōhō потоплен, тяжелые авианосцы обеспечили прикрытие его кораблям. Хотя у командующего авианосцами Хара были другие намерения в части использования авиации, он все же согласился на это, ибо, как он сказал после окончания войны, «я должен был выполнять свою основную задачу, заключавшуюся в охранении транспортов».

В 22 ч. 00 мин. Хара, все уцелевшие самолеты которого к этому времени уже вернулись, направился на север и к полуночи находился в (12.6667° ю. ш. 156.7500° в. д.), удаляясь от Флетчера, который примерно в это же время изменил курс на юго-восточный.

Бой тяжелых авианосцев

Атака на IJN Shōkaku и IJN Zuikaku

Карта сражения в Коралловом море, 3-9 мая 1942 года.

Японские ударные силы всю ночь с 7-го на 8-е мая продолжали идти по северному курсу. За час до восхода солнца, в 6 ч. 00 мин. 8 мая, находясь в 100 милях от острова Рассел, Хара решил предпринять воздушный поиск в секторе 145°-235° и в радиусе 200 миль. Через час в воздух поднялась ударная группа в составе 90 самолетов, которые пошли по центру сектора поиска. В 8 ч. 25 мин. ударное соединение увеличило скорость до 30 узлов и направилось к исчисленной позиции 17-го оперативного соединения, оставив остров Рассел справа от себя. Ударная группа встретилась с возвращавшимися поисковыми самолетами, которые навели ее на USS Yorktown и USS Lexington^[26].

К утру 8 мая взятый Флетчером юго-восточный курс вывел его из служившей защитой зоны дождливой погоды в район хорошей видимости. Количество самолетов, которые могли принимать участие в сражении, у обеих сторон было почти одинаково: 121 у японцев и 122 у американцев. У японцев было большее количество истребителей и торпедоносце. Преимуществом Флетчера были радары и маяковые устройства. Авианосцы противника действовали как дивизия более полугода, тогда как USS Yorktown и USS Lexington действовали вместе совсем недавно. Хотя американцы имели большее число зенитных стволов, наиболее многочисленными были неудовлетворительные 28-мм/75 автоматы, по прозвищу «чикагское пианино».

Перед 8 мая главной целью Флетчера было выяснить местонахождение IJN Shōkaku и IJN Zuikaku. Донесения разведки, полученные ночью, ничего не прояснили. Необходим был поиск на рассвете в секторе 360°, и это задание было дано USS Lexington^[27].

Авианосец IJN Shōkaku, 1941 г.

В 6 ч. 25 мин. с него поднялись в воздух 25 самолетов, а в 8 ч. 15 мин. японские авианосцы были обнаружены и в 8 ч. 38 мин. Флетчеру доложили состав, курс и скорость японского соединения, указав их координаты: (12.0000° ю. ш. 156.2000° в. д.), в 175 милях к северо-востоку от местонахождения авианосцев Флетчера. Адмирал приказал обоим авианосцам нанести удар по противнику. С обоих авианосцев вылетело 82 самолета, в т.ч. 15 истребителей, 46 бомбардировщиков и 21 торпедоносец. А в 10 ч. 00 мин. Флетчер сообщил по радио генералу Макартуру свое местонахождение и местонахождение противника, надеясь, что генерал пошлет береговую авиацию бомбить ударное соединение японцев. Но армейская авиация произвела в этот день только еще одну безрезультатную атаку против отступавщего соединения вторжения.

Авианосец IJN Zuikaku, 1941 г.

Группа USS Yorktown в составе 39 самолетов вылетела в 9 ч. 15 мин. и через час с четвертью обнаружила противника. IJN Zuikaku и IJN Shōkaku, охраняемый каждый двумя тяжелыми крейсерами и двумя или тремя эскадренными миноносцами, шли на юго-запад на расстоянии 8-10 миль один от другого. Пока пикирующие бомбардировщики на высоте 17 000 футов (5 км), кружили в ожидании шедших на меньшей скорости и высоте торпедоносцев, IJN Shōkaku выпустил дополнительный воздушный патруль, а IJN Zuikaku со своим эскортом исчез в шквале дождя. В 10 ч. 57 мин., все собравшиеся самолеты с USS Yorktown начали атаку на IJN Shōkaku. Истребители защищали торпедоносцы от японских истребителей, а за ними атаковали пикирующие бомбардировщики.

Авианосец IJN Shōkaku, 1942 г. Современная реконструкция

Эта первая в ходе войны атака американцев против большого японского авианосца далеко не соответствовала тому, что ожидалось. Торпеды, которые сбрасывались па слишком большой дистанции и проходили мимо цели, и было отмочено только два бомбовых попадания:^[28] одно в носовую часть IJN Shōkaku с правого борта, в результате чего вспыхнул бензин и была повреждена полетная палуба, из-за чего авианосец мог только принимать самолеты; и второе - в кормовую часть, которым уничтожило мастерскую по ремонту авиационных двигателей.

Когда адмирал Хара, находившийся на IJN Zuikaku, вышел из дождевого шквала, он увидел, что IJN Shōkaku пылает. Самолеты с USS Lexington, вылетевшие на 10 минут позднее эскадрилий USS Yorktown столкнулись на пути с различными препятствиями. Три истребителя F4F «Wildcat» эскорта пикирующих бомбардировщиков, потеряли их в облаках и вынуждены были вернуться. Эскадрилья торпедоносцев, из-за устаревших данных, «потерялась» и лишь после некоторого поиска нашла противника. Эскадрилья пикирующих бомбардировщиков, попав в толстый слой облачности, так и не нашла противника и вернулась, когда у нее стало кончаться горючее^[29]. Остальные самолеты ударной группы с USS Lexington, количество которых теперь уменьшилось до 11 торпедоносцев, 4 пикирующих бомбардировщиков и 6 истребителей, обнаружили противника в 11 ч. 40 мин.

Авианосец IJN Shōkaku под бомбами пикирующих бомбардировщиков с USS Yorktown, 8 мая 1942 г.

Торпедоносцы произвели атаку через разрыв в облаках на планировании спиралью, а за ними следовали пикирующие бомбардировщики. Три американских истребителя были сбиты японскими, но все же защитили свои бомбардировщики.

Торпедоносцы промахнулись, а пикирующие бомбардировщики с USS Lexington добавили к двум попаданиям в IJN Shōkaku, сделанных самолетами с USS Yorktown, еще одно. Впрочем, сообщение летчиков, что они оставили один большой авианосец «быстро оседающим», не соответствовало действительности.

IJN Shōkaku потерял 108 человек убитыми и 40 человек ранеными, но не имел пробоин ниже ватерлинии, все пожары были быстро локализованы, многие из его самолетов сели на IJN Zuikaku. В 13 ч. 00 мин. IJN Zuikaku взял собрата на буксир и повел его на базу^[30].

Атака на USS Yorktown и USS Lexington

Авианосец USS Yorktown, 1940 г.

Авианосец USS Yorktown в Перл-Харборе после сражения в Коралловом море, 27 мая 1942 г.

К тому времени, когда американские самолеты начали возвращаться на свои авианосцы, оба корабля получили попадания. Девяносто самолетов IJN Shōkaku и IJN Zuikaku атаковали американские авианосцы через несколько минут после окончания налета самолетов с USS Yorktown на японские авианосцы, еще до начала атаки самолетов с USS Lexington^[31].

Вскоре после ухода ударных групп USS Yorktown и USS Lexington начали поднимать самолеты для воздушного^[32] и противолодочного патрулирования. В 10 ч. 30 мин. Фитч изменил курс на противника, чтобы сократить расстояние для возвращающихся самолетов. USS Lexington, с помощью радара обеспечивал наведение воздушных патрулей обоих авианосцев. На основании радиоперехвата, командир USS Lexington кэптон Шерман предполагал, что налет должен произойти в 11 ч. 00 мин. Корабль был приведен в полную боевую готовность, весь личный состав размещался на боевых постах, все люки задраивались, и в воздух высылались дополнительные самолеты для перехвата японцев.

Первые признаки атаки появились в 10 ч. 55 мин., когда радар USS Lexington обнаружил большую группу самолетов на расстоянии около 70 миль к северо-востоку. Несмотря на то, что атака ожидалась, в воздухе над авианосцем было только 8 истребителей. У них был слишком небольшой запас горючего, как для перехвата, так и для ведения боя, а потому им было приказано держаться возле кораблей.

Оба авианосца изменили курс на 125°, увеличили скорость с 25 до 30 узлов и немедленно начали выпускать дополнительный воздушный патруль в составе 9 истребителей. Пять самолетов были высланы попытаться остановить противника во много раз большой численности. Два из них летели на малой высоте, чтобы перехватить японские торпедоносцы, но им помешали это сделать японские истребители. Три самолета, хотя и шли на высоте 10 000 футов, не смогли атаковать японские пикирующие бомбардировщики. Остальные 4 самолета не смогли атаковать противника^[33]. Таким образом бой быстро превратился в дуэль между американскими зенитчиками и японскими самолетами.

Повреждения USS Yorktown в сражении в Коралловом море. Современная реконструкция

В 11 ч. 18 мин. японцы подошли с северо-востока, практически со стороны солнца. Дул свежий пассат (до 10 м/с), море было спокойно и видимость хорошая. Торпедоносцы заходили в атаку на USS Lexington справа и слева по носу, собираясь сбросить торпеды на дистанции 800-1300 м с высоты 15-60 м. Одна из первых пар самолетов была сбита 5-дюймовыми снарядами.

Когда первая торпеда упала слева по носу USS Lexington, кэптен Шерман приказал: «Право на борт!». Этот маневр почти сразу же потерял смысл вследствие появления торпеды справа по носу.

Авианосец USS Lexington утром 8 мая 1942 г. Современная реконструкция

Кэптен Шерман прилагал все усилия повернуть огромный корпус авианосца в безопасном направлении, параллельно движению торпед, которые в количестве 11 штук как доносило наблюдение, «шли внизу рядом и впереди». Но огромному авианосцу было нелегко маневрировать. Его тактический диаметр циркуляции составлял 1500-2000 метров по сравнению с 1000 метров у USS Yorktown. Торпед было слишком много - за первым попаданием в 11 ч. 20 мин. в носовую часть с левого борта быстро последовало второе, с того же борта напротив мостика. Затем, когда авианосец маневрировал уклоняясь от торпед, началась атака пикирующих бомбардировщиков. Японские пикирующие бомбардировщики, которым не мешал неорганизованный зенитный огонь, начинали заходить на высоте 5000 метров и сбрасывали свой смертоносный груз на высоте 750. Одна небольшая бомба взорвалась в ящике с боезапасом 5-дюймовых снарядов в носовой части с левого борта, другая повредила трубу^[34]. Близкие разрывы срывали обшивку и поднимали огромные столбы воды. Вся атака заняла 19 минут.

Тем временем и USS Yorktown получал свою долю. Первые три из восьми торпед были сброшены по его левому борту в 11 ч. 18 мин. Авианосец увеличил скорость до 30 узлов и маневрировал, чтобы избежать попаданий. К счастью, у него была значительно меньшая циркуляция, и японцы не сбрасывали по нему торпеды с обоих бортов. После пятиминутной передышки, в 11 ч. 24 мин. USS Yorktown был атакован пикирующими бомбардировщиками.

Авианосец USS Lexington утром 8 мая 1942 г.

Авианосец USS Lexington под бомбами японских пикирующих бомбардировщиков.

В течение трех минут он уклонялся от бомб, а затем получил единственное попадание. 250-кг ^[35] бомба упала на полетную палубу на расстоянии 15 футов к центру от острова и пробила корабль до четвертой палубы. Шестьдесят шесть человек было убито и тяжело ранено, многие обожжены.

Начинавшиеся пожары были быстро локализованы. Еще две бомбы упали около корабля, но повреждения USS Yorktown не мешали проведению летных операций. В 11 ч. 40 мин. еще один торпедоносец сбросил на него торпеду, но и от нее авианосец уклонился.

Во время японской атаки пять крейсеров и семь миноносцев, охранявшие авианосцы, вели огонь по атакующим самолетам и уклонялись от случайно приходившихся на их долю бомб и торпед. Одна группа кораблей держалась возле USS Lexington, другая около USS Yorktown.

Японские летчики сообщили адмиралу Харе, что они потопили один большой авианосец противника, который они принимали за USS Saratoga, и один средний - USS Enterprise или USS Yorktown, и что они оставили горящим один линейный корабль или крейсер. Послевоенный анализ японских документов показывает, что 8 мая было потеряно 30 самолетов в бою и еще 13 в процессе оперативного использования^[36], т.е. всего 43 самолета по сравнению с 33, потерянными в тот день по разным причинам 17-м оперативным соединением^[37].

Большое авианосное сражение было закончено к 11 ч. 40 мин. 8 мая. Если бы потери в Коралловом море тем и ограничились, то США вполне обоснованно могли претендовать на победу. Один японский легкий авианосец, один миноносец и несколько минных тральщиков были потоплены, а большой авианосец вынужден был уйти в Японию для прохождения ремонта. США потеряли один миноносец, один танкер, и два больших авианосца были не очень серьезно повреждены^[38].

Горящий USS Lexington после взрыва бензиновых паров.

Но окончательный подсчет потерь в морском сражении производится только после возвращения кораблей в порт.

Гибель USS Lexington

Один из сильных взрывов на USS Lexington. Виден подброшенный взрывом самолет.

Точка в судьбе USS Lexington - торпедное попадание с эсминца USS Phelps.

Эскадренный миноносец USS Phelps.

К концу сражения у USS Lexington был крен 7°, три котельных помещения были частично затоплены, подъемники для самолетов не действовали, в трех местах пылали пожары. Но вскоре полетная палуба была снова готова к выпуску в воздух и приему самолетов. Пока самолеты размещались на палубе, команда борьбы за живучесть и «черная банда»^[39] ликвидировали крен путем перекачки нефти.

Прошел час после атаки, летные операции проводились почти нормально. Коммандер Хили, командир группы борьбы за живучесть, докладывая по телефону кэптену Шерману, даже пошутил: «Мы временно поправили причиненные торпедами повреждения, ликвидировали пожары, и скоро корабль снова будет на ровном киле. Но я рекомендовал бы, сэр, если уж Вы будете еще получать попадания торпедами, то получайте их в правый борт». Не успел Хили произнести эти слова, как страшный внутренний взрыв потряс весь авианосец. Пары бензина, скопившиеся в районе одного из торпедных попаданий, воспламенились от случайной искры. Последовали новые взрывы, причем каждый последующий взрыв был сильнее предыдущего. Внутренняя связь быстро ухудшились. Центральный пост, главный пункт борьбы за живучесть, понесли большие людские потери и были практически разрушены. Среди погибших был и коммандер Хили. С нижних палуб валил дым.

Однако, летные операции продолжались - самолеты, участвовавшие в атаке, возвращались на авианосец, и последний самолет был принят на борт в 14 ч. 14 мин. Корабль шел еще со скоростью 25 узлов. Положение совершенно не казалось безнадежным, и только по мере выхода из строя различных систем, офицеры невольно стали приходить к выводу, что авианосцем становится трудно управлять.

В 14 ч. 45 мин. второй сильный внутренний взрыв, которым была выведена из действия вся вентиляционная система в котельном и машинном отделениях, заставил кэптена Шермана просить другие корабли оказать ему помощь в тушении пожаров. Полчаса спустя летные операции были прекращены. USS Yorktown было приказано принять все находившиеся в воздухе самолеты, а к адмиралу Флетчеру, который в 15 ч. 10 мин. вновь принял на себя тактическое командование, обратились с просьбой выделить спасательные корабли. Эскадренный миноносец USS Morris подошел к борту авианосца и передал на него пожарные шланги. Но это не помогло сбить бушующее пламя. Подготовленные к повторному вылету торпеды находятся на полетной палубе при температуре 140°, бомбовый боезапас находился в непосредственной близости от огня, корабль в любую минуту мог взлететь на воздух. По приказу командира начали свозить с корабля раненых и больных, а лишний личный состав авиации перешел на стоящий у борта эсминец.

Поскольку условия в машинных отделениях стали невыносимы, а связь свелась к одной телефонной линии, «черной банде» было приказано подняться наверх, погасив котлы и стравив пар. Предохранительные клапаны были открыты, и в 16 ч. 30 мин. корабль остановился. Экипаж готовился покинуть корабль, около 150 раненых на специальных носилках передали на вельботы.

Последний акт драмы начал подходить к концу в 17 ч. 07 мин., когда адмирал Фитч сказал со своего мостика командиру авианосца: «Ну, Тэд, будем снимать людей». Кэптен Шерман отдал приказ, оставление корабля производилось планомерно, методично и чрезвычайно неохотно. Спасательные плоты были сброшены за борт, и морская пехота и матросы, выстроившиеся на полетной палубе, спускались на них по спасательным концам. Контр-адмирал Кинкейд, находившийся ни USS Minneapolis, руководил спасательными операциями, эскадренные миноносцы USS Morris, USS Anderson и USS Hammann подбирали людей из воды, благо, море было спокойно и погода теплая. Никто из спустившихся па борт но утонул. Даже собака командира была спасена.

Адмирал Фитч перенес свой флаг на USS Minneapolis. Кэптен Шерман и его старший помощник коммандер Сэлигмэн произвели последний осмотр, проверяя, не осталось ли раненых. Во время этого осмотра им пришлось спасаться от обломков, разлетавшихся в результате нового взрыва. Последними тремя людьми, спустившимися с корабля, были командир находившейся на авианосце морской пехоты, старший помощник командира и командир авианосца - именно в таком порядке. Адмирал Фитч дал приказ эскадренному миноносцу USS Phelps ускорить конец USS Lexington торпедами. В 20 ч. 00 мин., после попадания торпед, на авианосце произошел мощнейший взрыв, после чего он погрузился, носом вверх, на глубину 2400 морских саженей в точке (15.2000° ю. ш. 155.4500° в. д.)^[40].

Потери и итоги

Потери сторон в сражении
	Союзники	Япония
Авианосцы	1	1
Эсминцы	1	1
Прочие	1 танкер	3 малых боевых корабля
Потери самолётов	69	92
Потери экипажей	656	966
Повреждены
Авианосцы	1	1
Эсминцы		1
Прочие		2 малых боевых корабля 1 транспорт

Сражение в Коралловом море стало первым исключительно авианосным морским сражением, в котором все потери наносились авиацией и ни один корабль ни одной из сторон не видел надводного корабля противника.

Это была тактическая победа для японцев, но стратегическая победа для американцев. Американцы понесли большие потери, чем японцы - IJN Shōhō и несколько малых кораблей, потопленных у Тулаги^[41], были малой ценой за USS Lexington, USS Sims и USS Neosho. Однако, основная цель операции японцев, захват Порт-Морсби, достигнута но была. Луизиады оказались барьером, за который так и не смог проникнуть ни один корабль, несущий флаг Восходящего солнца. Тулаги, один из двух вторичных объектов противника, был захвачен.

Нельзя забывать и временное выведение из строя IJN Shōkaku и IJN Zuikaku. Один из них был настолько поврежден, что не мог вернуться в строй в течение двух месяцев, а другой, вследствие потерь самолетов, не участвовал в боевых действиях до 12 июня, когда он пошел к Алеутским островам. Если бы эти два тяжелых авианосца с ветеранами-летчиками могли принимать участие в сражении у Мидуэя, вполне возможно, что они могли бы обеспечить победу.

Как пи парадоксально, случай с USS Lexington, продемонстрировал как хрупкость авианосцев, так и прочность, позволяющую выдержать воздействие, далеко превышающее довоенные расчеты. Его потеря явилась следствием случайной искры от невыключенного электромотора. Американцы еще раз убедились в невысоких характеристиках своих палубных самолетов, однако, с конвейеров уже сходили самолеты более совершенных типов. Отношение количества истребителей к количеству бомбардировщиков и торпедоносцев было увеличено, и в течение месяца, который оставался до сражения у Мидуэя, были несколько усовершенствованы организация воздушных атак и точность наведения авиагрупп.

Примечания

↑ Вскоре после начала войны, командование императорского флота предложило оккупировать северные территории Австралии, для предотвращения их использования в качестве базы. Но подобные планы были отвергнуты по причине недостаточной военной мощи и нехватки средств доставки. В то же время адмирал Сигэёси Иноуэ смог убедить командование в необходимости оккупации острова Тулаги в южной части Соломоновых островов и Порт-Морсби в Новой Гвинее. В данном случае территория Австралии оказалась бы в зоне досягаемости размещённой на островах авиации. Иноуэ полагал, что контроль над данными территориями обеспечит большую безопасность и глубину обороны для основной базы Рабаул на острове Новая Британия. Командование поддержало мысль адмирала и предложило использовать будущие приобретения в качестве своих опорных пунктов для нападения и оккупации Новой Каледонии, Фиджи и Самоа. Выполнение этих планов позволило бы прервать сообщение между Австралией и США и прекратить поставки вооружения в регион. В конечном итоге, адмиралу Иноуэ и было поручено выполнение его же плана.
↑ 1-му оперативному соединению все же было приказано отправиться на рандеву с 11-м оперативным соединением около острова Рождества, но 19 апреля командующий Тихоокеанским флотом приказал ему оставаться восточнее острова Лайн, а 20-го - вернуться в Сан-Педро, Калифорния.
↑ Австралийско-новозеландские силы, как отдельное подразделение, перестали существовать 22 апреля.
↑ Австралийский крейсер HMAS Canberra проходил ремонт в Сиднее. Американские эсминцы USS John D. Edwards и USS Whipple должны были эскортировать крейсера адмирала Крейса, но у USS John D. Edwards сломалась машина, и весь эскорт состоял из одного USS Whipple.
↑ К моменту началу развития событий, американцы уже несколько лет бдительно изучали систему кодирования информации японского флота, и к марту 1942 года службы радиоперехвата расшифровали около 15-20% ключа кодировки под названием «Ro», а к концу апреля уже читали 85% сообщений зашифрованных по этой системе, что позволяло иметь практически точную картину действий противника.
↑ Оперативный план командующего Тихоокеанским флотом № 23-24 от 29-го апреля. Если бы оперативное 16-е соединение встретилось с оперативным 17-м соединением, то Хэлси, будучи старше Флетчера, должен был принять на себя тактическое командование. Крейс также был старше Флетчера, но в Объединенном комитете начальников штабов существовала договоренность, что старший офицер ВМС США, командующий авианосным оперативным соединением, независимо от чина, осуществляет тактическое командование объединенными частями, действующими в южной и юго-западной частях Тихого океана.
↑ Численность и дислокация: 12 истребителей, 41 бомбардировщик и 3 гидросамолета в Рабауле; 6 истребителей в Лаэ; 3 гидросамолета в Шортлэнде и 6 в Тулаги, усиленные 4 мая за счет Тайваньской и Гензанской авиагруппы с островов Трук, составляя в общей сложности 45 бомбардировщиков и 45 истребителей.
↑ С.Морисон характеризует «как обычно бывает в соединениях, которыми командует адмирал Флетчер, прием топлива шел очень лениво».
↑ 2 мая в 15 ч. 30 мин., незадолго до того, как адмирал Флетчер взял курс на запад, разведывательный самолет с USS Yorktown заметил в (16.0667° ю. ш. 162.3000° в. д.) подводную лодку противника. Три пикирующих бомбардировщика были высланы атаковать ее. Флетчер предполагал, что присутствие его соединения должно стать известно противнику, но адмирал Иноуэ не получил никаких донесений от этой подводной лодки. Таким образом, пребывание авианосного американского соединения в этом районе все еще оставалось неизвестно японцам.
↑ 454 кг.
↑ В конечном счете, его приливом или ветром снесло с берега, и он затонул.
↑ На последующем этапе войны такие результаты вряд ли были бы достойны упоминания, но личный состав 17-го оперативного соединения ликовал. Они считали, что потопили два эскадренных миноносца, одно грузовое судно и четыре канонерские лодки, заставили приткнуться к берегу легкий крейсер и сильно повредили третий миноносец, второе грузовое судно и базу гидросамолетов («возможно, это был тяжелый крейсер»). Иллюзия того, что большая часть встреченного японского флота была уничтожена, могла бы очень дорого стоить, если бы она сохранялась дольше. Флетчер приказал адмиралу Смиту выделить два тяжелых крейсера, которые «пойдут к острову Саво и окончательно ликвидируют калек на рассвете следующего дня». Были выделены USS Astoria и USS Chester. Однако, адмирал Флетчер вскоре отменил свой приказ, и если бы эти два крейсера отправились на выполнение задания, они встретили бы авианосцы противника, и очень маловероятно, чтобы они вернулись.
↑ Японцы предполагали создать еще две базы - у острова Самарай и мыса Родней, но так и не создали.
↑ Для японских соединений, на протяжении всей войны, было характерно целиком полагаться в отношении поиска на гидросамолеты линейных кораблей и крейсеров.
↑ «Летающие крепости» сообщили только об «одном близком разрыве около легких крейсеров».
↑ В 8 ч. 30 мин. 6-го мая адмирал Иноуэ отложил движение группы вторжения в Порт-Морсби в связи с предполагавшимся присутствием американского соединения с авианосцами.
↑ Японские авианосцы находились в это время в точке (13.2000° ю. ш. 158.0833° в. д.).
↑ В книге С.Морисона - пятисотфунтовые (227 кг), Н.Полмара - 550-фн (249,7 кг). Однако, Япония уже перешла на метрическую систему мер и весов и на вооружении японской авианосной авиации имелись бомбы 800-кг, 250-кг, 100-кг, 60-кг калибров. Впрочем, истинный вес фугасной 250-кг бомбы составлял 242 кг с 96,9 кг взрывчатки.
↑ Адмирал Нимиц назвал такой процент попаданий в быстроходный, маневренный эскадренный миноносец «необычайным».
↑ Были переданы координаты (16.4167° ю. ш. 158.0500° в. д.). В действительности же, как вычислил впоследствии кэптен Филлипс, координаты были (16.8810° ю. ш. 158.0500° в. д.), разница составила - около 50 км.
↑ Три торпеды были нацелены в HMAS Australia, одна в HMAS Hobart и четыре в USS Chicago. Вероятно, четыре бомбардировщика были сбиты еще до сброса торпед.
↑ Японские летчики утверждали, что потопили крейсер типа Northampton (оказавшийся USS Chicago) и линейный корабль типа Tennessee (HMAS Australia) и торпедировали еще один линейный корабль - на этот раз британский модернизированный типа Queen Elizabeth (вероятно, HMAS Hobart).
↑ Группа самолетов USS Lexington состояла из 15 бомбардировщиков, 10 разведчиков, 12 торпедоносцев, 10 истребителей и командира авиагруппы с 8 бомбардировщиками-разведчиками. Группа самолетов с USS Yorktown состояла из 17 разведчиков, 8 бомбардировщиков, 10 торпедоносцев и 8 истребителей. Командир авиагруппы с USS Yorktown остался на корабле для наведения истребителей перехвата. При налете на Тулаги было потеряно 3 самолета, и на 7-е число оставалось 140 машин, часть из которых была в неисправном состоянии.
↑ Точка гибели IJN Shōhō (10.3333° ю. ш. 152.9167° в. д.), эскадренный миноносец IJN Sazanami спас около 100 человек экипажа. На нем был только 21 самолет, 18 из которых погибли. Многие американские летчики сообщали о бомбардировке и потоплении тяжелого крейсера кроме авианосца, но никаких кораблей не получили повреждений.
↑ Некоторые из этих японских самолетов возвращаясь на свои корабли, проходили прямо над американскими авианосцами, которые они по ошибке принимали за свои. В 19 ч. 00 мин., через сорок пять минут после захода солнца, на USS Yorktown заметили справа по борту три самолета противника. Они были опознаны и обстреляны, когда проходили под носом флагманского корабля, но все же им удалось уйти. Двадцать минут спустя еще три самолета пытались сесть на USS Yorktown, и один из них был сбит.
↑ B 8 ч. 00 мин. 8 мая 17-е оперативное соединение Флетчера находилось (14.4000° ю. ш. 164.5333° в. д.), и следовало курсом 125°.
↑ Поиск должен был производиться в радиусе 200 миль в северной половине окружности и 150 миль — в южной половине.
↑ Сами летчики с USS Yorktown считали, что добились шести бомбовых и трех торпедных попаданий.
↑ Подготовка вылшета велась в спешке, и их не дозаправили до полного запаса (250 галонов) - они потеряли 10-12% дальности полета.
↑ Американская версия, часть историков считает, что IJN Shōkaku первоначально буксировал один из тяжелых крейсеров, а затем, после ликвидации пожаров и некоторого ремонта, авианосец двигался своим ходом.
↑ Версия, что американские и японские ударные самолеты заметили друг друга, идя на встречных курсах, но не обратили друг на друга внимания, не соответствует действительности.
↑ Пикирующие бомбардировщики использовались в связи с недостатком истребителей. В 9 ч. 48 мин. радар обнаружил 4-моторную летающую лодку противника, которая быстро была сбита воздушным патрулем.
↑ У адмирала Фитча было чрезвычайно мало истребителей, они неудачно использовались, а его 23 пикирующих бомбардировщика SBD «Dauntless», которые находились в воздухе, наблюдая за торпедоносцами, были недостаточно вооружены и обладали слишком малой скоростью, чтобы выполнять функции истребителей. Четыре из них были сбиты при такой попытке, хотя они сбили столько же торпедоносцев.
↑ Небольшие бомбы - вероятно, 60 кг. По другим данным, в корабль попало от трех до пяти 250-кг. бомб
↑ По американским данным, восьмисотфунтовая - 360 кг. Таких бомб у японцев не было.
↑ Не считая поврежденных машин, вернувшихся на авианосцы, но требующих заводского ремонта или подлежащих списанию. По американским данным - аж 50 тяжелоповрежденных самолетов.
↑ Не считая 36 самолетов, пошедших на дно вместе с USS Lexington, и опять же, поврежденных машин, вернувшихся на авианосцы, но требующих заводского ремонта или подлежащих списанию.
↑ Два торпедных попадания USS Lexington - «не очень серьезно», а впрочем, непосредственно после сражения критической опасности для авианосца не было.
↑ Сохранившееся с давних времен название кочегаров и всего личного состава машинных и котельных отделений.
↑ Тела 216 человек и 36 самолетов затонули вместе с ним. 19 самолетов было принято на борт USS Yorktown, и 2735 человек экипажа спасено.
↑ К числу потопленных союзниками кораблей также следует отнести флагманский корабль адмирала Сима - минный заградитель IJN Okinoshima, потопленный 10 мая подводной лодкой USS S-42.

Литература и источники информации

Литература

Морисон С.Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, весна - лето 1942 г. — Военно-историческая библиотека. — СПб: ООО «Издательство АСТ», 2003. — 512 с. — ISBN 5-17-017795-Х
Полмар Н. Авианосцы, том 1. — Военно-историческая библиотека. — Москва: ООО «Издательство АСТ», 1999. — 698 с. — ISBN 978-5-170-10481-9
Балакин С.А, Дашьян А.В., Морозов М.Э. Авианосцы Второй мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2006. — 256 с. — ISBN 978-5-699-17428-1
Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 978-5-699-19130-5
Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Кофман В.Л. Все линкоры Второй мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2009. — 386 с. — ISBN 978-5-699-51001-6
Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6

Ссылки

Битва в Коралловом море
navweaps.com
Naval History and Heritage Command
www.naviearmatori.net
Kreiser
forums.airbase.ru

[1] Вскоре после начала войны, командование императорского флота предложило оккупировать северные территории Австралии, для предотвращения их использования в качестве базы. Но подобные планы были отвергнуты по причине недостаточной военной мощи и нехватки средств доставки. В то же время адмирал Сигэёси Иноуэ смог убедить командование в необходимости оккупации острова Тулаги в южной части Соломоновых островов и Порт-Морсби в Новой Гвинее. В данном случае территория Австралии оказалась бы в зоне досягаемости размещённой на островах авиации. Иноуэ полагал, что контроль над данными территориями обеспечит большую безопасность и глубину обороны для основной базы Рабаул на острове Новая Британия. Командование поддержало мысль адмирала и предложило использовать будущие приобретения в качестве своих опорных пунктов для нападения и оккупации Новой Каледонии, Фиджи и Самоа. Выполнение этих планов позволило бы прервать сообщение между Австралией и США и прекратить поставки вооружения в регион. В конечном итоге, адмиралу Иноуэ и было поручено выполнение его же плана.

[2] 1-му оперативному соединению все же было приказано отправиться на рандеву с 11-м оперативным соединением около острова Рождества, но 19 апреля командующий Тихоокеанским флотом приказал ему оставаться восточнее острова Лайн, а 20-го - вернуться в Сан-Педро, Калифорния.

[3] Австралийско-новозеландские силы, как отдельное подразделение, перестали существовать 22 апреля.

[4] Австралийский крейсер HMAS Canberra проходил ремонт в Сиднее. Американские эсминцы USS John D. Edwards и USS Whipple должны были эскортировать крейсера адмирала Крейса, но у USS John D. Edwards сломалась машина, и весь эскорт состоял из одного USS Whipple.

[5] К моменту началу развития событий, американцы уже несколько лет бдительно изучали систему кодирования информации японского флота, и к марту 1942 года службы радиоперехвата расшифровали около 15-20% ключа кодировки под названием «Ro», а к концу апреля уже читали 85% сообщений зашифрованных по этой системе, что позволяло иметь практически точную картину действий противника.

[6] Оперативный план командующего Тихоокеанским флотом № 23-24 от 29-го апреля. Если бы оперативное 16-е соединение встретилось с оперативным 17-м соединением, то Хэлси, будучи старше Флетчера, должен был принять на себя тактическое командование. Крейс также был старше Флетчера, но в Объединенном комитете начальников штабов существовала договоренность, что старший офицер ВМС США, командующий авианосным оперативным соединением, независимо от чина, осуществляет тактическое командование объединенными частями, действующими в южной и юго-западной частях Тихого океана.

[7] Численность и дислокация: 12 истребителей, 41 бомбардировщик и 3 гидросамолета в Рабауле; 6 истребителей в Лаэ; 3 гидросамолета в Шортлэнде и 6 в Тулаги, усиленные 4 мая за счет Тайваньской и Гензанской авиагруппы с островов Трук, составляя в общей сложности 45 бомбардировщиков и 45 истребителей.

[8] С.Морисон характеризует «как обычно бывает в соединениях, которыми командует адмирал Флетчер, прием топлива шел очень лениво».

[9] 2 мая в 15 ч. 30 мин., незадолго до того, как адмирал Флетчер взял курс на запад, разведывательный самолет с USS Yorktown заметил в (16.0667° ю. ш. 162.3000° в. д.) подводную лодку противника. Три пикирующих бомбардировщика были высланы атаковать ее. Флетчер предполагал, что присутствие его соединения должно стать известно противнику, но адмирал Иноуэ не получил никаких донесений от этой подводной лодки. Таким образом, пребывание авианосного американского соединения в этом районе все еще оставалось неизвестно японцам.

[10] 454 кг.

[11] В конечном счете, его приливом или ветром снесло с берега, и он затонул.

[12] На последующем этапе войны такие результаты вряд ли были бы достойны упоминания, но личный состав 17-го оперативного соединения ликовал. Они считали, что потопили два эскадренных миноносца, одно грузовое судно и четыре канонерские лодки, заставили приткнуться к берегу легкий крейсер и сильно повредили третий миноносец, второе грузовое судно и базу гидросамолетов («возможно, это был тяжелый крейсер»). Иллюзия того, что большая часть встреченного японского флота была уничтожена, могла бы очень дорого стоить, если бы она сохранялась дольше. Флетчер приказал адмиралу Смиту выделить два тяжелых крейсера, которые «пойдут к острову Саво и окончательно ликвидируют калек на рассвете следующего дня». Были выделены USS Astoria и USS Chester. Однако, адмирал Флетчер вскоре отменил свой приказ, и если бы эти два крейсера отправились на выполнение задания, они встретили бы авианосцы противника, и очень маловероятно, чтобы они вернулись.

[13] Японцы предполагали создать еще две базы - у острова Самарай и мыса Родней, но так и не создали.

[14] Для японских соединений, на протяжении всей войны, было характерно целиком полагаться в отношении поиска на гидросамолеты линейных кораблей и крейсеров.

[15] «Летающие крепости» сообщили только об «одном близком разрыве около легких крейсеров».

[16] В 8 ч. 30 мин. 6-го мая адмирал Иноуэ отложил движение группы вторжения в Порт-Морсби в связи с предполагавшимся присутствием американского соединения с авианосцами.

[17] Японские авианосцы находились в это время в точке (13.2000° ю. ш. 158.0833° в. д.).

[18] В книге С.Морисона - пятисотфунтовые (227 кг), Н.Полмара - 550-фн (249,7 кг). Однако, Япония уже перешла на метрическую систему мер и весов и на вооружении японской авианосной авиации имелись бомбы 800-кг, 250-кг, 100-кг, 60-кг калибров. Впрочем, истинный вес фугасной 250-кг бомбы составлял 242 кг с 96,9 кг взрывчатки.

[19] Адмирал Нимиц назвал такой процент попаданий в быстроходный, маневренный эскадренный миноносец «необычайным».

[20] Были переданы координаты (16.4167° ю. ш. 158.0500° в. д.). В действительности же, как вычислил впоследствии кэптен Филлипс, координаты были (16.8810° ю. ш. 158.0500° в. д.), разница составила - около 50 км.

[21] Три торпеды были нацелены в HMAS Australia, одна в HMAS Hobart и четыре в USS Chicago. Вероятно, четыре бомбардировщика были сбиты еще до сброса торпед.

[22] Японские летчики утверждали, что потопили крейсер типа Northampton (оказавшийся USS Chicago) и линейный корабль типа Tennessee (HMAS Australia) и торпедировали еще один линейный корабль - на этот раз британский модернизированный типа Queen Elizabeth (вероятно, HMAS Hobart).

[23] Группа самолетов USS Lexington состояла из 15 бомбардировщиков, 10 разведчиков, 12 торпедоносцев, 10 истребителей и командира авиагруппы с 8 бомбардировщиками-разведчиками. Группа самолетов с USS Yorktown состояла из 17 разведчиков, 8 бомбардировщиков, 10 торпедоносцев и 8 истребителей. Командир авиагруппы с USS Yorktown остался на корабле для наведения истребителей перехвата. При налете на Тулаги было потеряно 3 самолета, и на 7-е число оставалось 140 машин, часть из которых была в неисправном состоянии.

[24] Точка гибели IJN Shōhō (10.3333° ю. ш. 152.9167° в. д.), эскадренный миноносец IJN Sazanami спас около 100 человек экипажа. На нем был только 21 самолет, 18 из которых погибли. Многие американские летчики сообщали о бомбардировке и потоплении тяжелого крейсера кроме авианосца, но никаких кораблей не получили повреждений.

[25] Некоторые из этих японских самолетов возвращаясь на свои корабли, проходили прямо над американскими авианосцами, которые они по ошибке принимали за свои. В 19 ч. 00 мин., через сорок пять минут после захода солнца, на USS Yorktown заметили справа по борту три самолета противника. Они были опознаны и обстреляны, когда проходили под носом флагманского корабля, но все же им удалось уйти. Двадцать минут спустя еще три самолета пытались сесть на USS Yorktown, и один из них был сбит.

[26] B 8 ч. 00 мин. 8 мая 17-е оперативное соединение Флетчера находилось (14.4000° ю. ш. 164.5333° в. д.), и следовало курсом 125°.

[27] Поиск должен был производиться в радиусе 200 миль в северной половине окружности и 150 миль — в южной половине.

[28] Сами летчики с USS Yorktown считали, что добились шести бомбовых и трех торпедных попаданий.

[29] Подготовка вылшета велась в спешке, и их не дозаправили до полного запаса (250 галонов) - они потеряли 10-12% дальности полета.

[30] Американская версия, часть историков считает, что IJN Shōkaku первоначально буксировал один из тяжелых крейсеров, а затем, после ликвидации пожаров и некоторого ремонта, авианосец двигался своим ходом.

[31] Версия, что американские и японские ударные самолеты заметили друг друга, идя на встречных курсах, но не обратили друг на друга внимания, не соответствует действительности.

[32] Пикирующие бомбардировщики использовались в связи с недостатком истребителей. В 9 ч. 48 мин. радар обнаружил 4-моторную летающую лодку противника, которая быстро была сбита воздушным патрулем.

[33] У адмирала Фитча было чрезвычайно мало истребителей, они неудачно использовались, а его 23 пикирующих бомбардировщика SBD «Dauntless», которые находились в воздухе, наблюдая за торпедоносцами, были недостаточно вооружены и обладали слишком малой скоростью, чтобы выполнять функции истребителей. Четыре из них были сбиты при такой попытке, хотя они сбили столько же торпедоносцев.

[34] Небольшие бомбы - вероятно, 60 кг. По другим данным, в корабль попало от трех до пяти 250-кг. бомб

[35] По американским данным, восьмисотфунтовая - 360 кг. Таких бомб у японцев не было.

[36] Не считая поврежденных машин, вернувшихся на авианосцы, но требующих заводского ремонта или подлежащих списанию. По американским данным - аж 50 тяжелоповрежденных самолетов.

[37] Не считая 36 самолетов, пошедших на дно вместе с USS Lexington, и опять же, поврежденных машин, вернувшихся на авианосцы, но требующих заводского ремонта или подлежащих списанию.

[38] Два торпедных попадания USS Lexington - «не очень серьезно», а впрочем, непосредственно после сражения критической опасности для авианосца не было.

[39] Сохранившееся с давних времен название кочегаров и всего личного состава машинных и котельных отделений.

[40] Тела 216 человек и 36 самолетов затонули вместе с ним. 19 самолетов было принято на борт USS Yorktown, и 2735 человек экипажа спасено.

[41] К числу потопленных союзниками кораблей также следует отнести флагманский корабль адмирала Сима - минный заградитель IJN Okinoshima, потопленный 10 мая подводной лодкой USS S-42.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

Игры

Навигация

Инструменты

Сражение в Коралловом море

Текущая версия на 11:42, 17 июня 2022

Содержание

Общие данные

Продвижение японских сил

Ответные действия союзников

Характеристики участвующих сторон

Ход сражения

Развертывание сил

Бомбардировка Тулаги

Накануне

Первый обмен ударами

Бой тяжелых авианосцев

Атака на IJN Shōkaku и IJN Zuikaku

Атака на USS Yorktown и USS Lexington

Гибель USS Lexington

Потери и итоги

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Морское сражение
-|Картинка =  Битва_в_Коралловом_море_jpg.jpeg
+| Картинка =  Битва_в_Коралловом_море_jpg.jpeg
-|Подпись =
+| Подпись = Взрыв на авианосце ''USS Lexington''
-|Название = Сражение в Коралловом море 3-8 мая 1942 года
+| Название = Сражение в Коралловом море, 4-8 мая 1942 года
-|ТВД =
+| ТВД = Тихий океан
-|Место = Коралловое море
+| Место = Коралловое море
-|Период =
+| Период = [[Navy:Вторая мировая война|Вторая мировая война]]
-|Дата = 3-8 мая 1942
+| Дата = 4-8 мая 1942 г.
-|Итог =
+| Итог = ничейный
-|Характер сражения =
+| Характер сражения = бой авианосных групп
-|Противник1 = США
+| Противник1 = США
-|Противник1 список = Британская империя, Австралия
+| Противник1 список = Британская империя, Австралия
-|Противник2 = Япония
+| Противник2 = Япония
-|Противник2 список =
+| Противник2 список =
-|Командующие1 =  Фрэнк Джек Флетчер, командующий тактической группой № 17 , Томас Кинкейд, Джон Крейс,Ф.Дж. Флетчер,Обри Фитч.
+| Командующие1 =  [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Фрэнк Джек Флетчер]], командующий тактической группой ''«TF17»'', [[Navy:Кинкейд, Томас Кэссин|Томас Кинкейд]], Джон Крейс, Обри Фитч.
-|Командующие2 =  Сигэёси Иноуэ, командир 4-го флота японских ВМС,Садамити Кадзиока,Киёхидэ Сима,Аритомо Гото,Марумо Кунинори, Хара Тюити,Такео Такаги,Сигэёси Иноуэ.
+| Командующие2 =  [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Сигэёси Иноуэ]], командир 4-го флота, [[Navy:Хара, Тюити|Таюти Хара]], Садамити Кадзиока, Киёхидэ Сима, [[Navy:Гото, Аритомо|Аритомо Гото]], А.Марусиге, Такео Такаги.
-|Силы сторон1 = 2 авианосца,9 крейсеров,13 эсминцев,2 танкера,1 гидроавианосец,128 самолётов
+| Силы сторон1 = 2 авианосца, 9 крейсеров, 13 эсминцев, 2 танкера, 1 гидроавианосец, 128 самолётов.
-|Силы сторон2 = 2 авианосца,1 легкий авианосец,9 крейсеров,15 эсминцев,5 тральщиков,2 минных заградителя, 1 танкер,канонерские лодки,1 гидроавианосец,транспортов,127 самолётов
+| Силы сторон2 = 2 авианосца, 1 легкий авианосец, 9 крейсеров, 15 эсминцев, 5 тральщиков, 2 минных заградителя, 1 танкер, 3 канонерские лодки, 1 гидроавианосец, 12 транспортов, 127 самолётов.
-|Потери1 = Авианосцы 1,Эсминцы 1,1 танкер,69 самолетов,убиты 656 человек
+| Потери1 = Авианосцы 1, Эсминцы 1, 1 танкер, 69 самолетов, убиты 656 человек
-|Потери2 = Авианосцы 1,Эсминцы 1,3 малых боевых корабля,1 транспорт,92 самолета,убиты 966 человек
+| Потери2 = Авианосцы 1, Эсминцы 1, 3 малых боевых корабля, 1 транспорт, 92 самолета, убиты 966 человек
+}}
+{{AnnoWiki
+| pic = Ship_PASA108_Lexington.png
+| content = '''Сраже́ние в Кора́лловом мо́ре''', произошедшее 4-8 мая 1942 года, было одной из самых значительных морских битв на тихоокеанском театре  [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Оно произошло между соединениями [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]] и оперативным соединением кораблей [[Navy:ВМС США|ВМС США]] и [[Navy:ВМС Австралии|ВМС Австралии]]. Бой в Коралловом море был первым столкновением авианесущих группировок, и первым случаем в истории, когда моряки не видели кораблей противника и не сделали ни одного выстрела по врагу.
 }}
-<big>'''Сражение в Коралловом море 3-8 мая 1942 года'''</big>
+== Общие данные ==
- <big>'''Общие данные'''</big>
-Сражение в Коралловом море, произошедшее 4—8 мая 1942 года, было одной из самых значительных морских битв на тихоокеанском театре действий Второй мировой войны , главную роль в котором сыграли авианосцы и палубная авиация. Оно произошло между соединениями императорского флота Японии и силами союзников из США и Австралии. Данное сражение было первым столкновением авианесущих группировок, а также первым случаем в истории, когда корабли не видели судов противника и не сделали ни одного выстрела друг по другу. Японцы планировали проведение операции "МО" по захвату Порт Морсби, важнейших стратегических пунктов в юго-восточной части Новой Гвинеи и базы Тулаги на острове Флорида. В случае осуществления этих планов следующей целью японской военщины становилась Австралия. Все это прекрасно понимало союзное командование которое просто не могло этого допустить.
-<big>'''Характеристики участвующих сторон'''</big>
-{| class="wikitable"
+Японское командование планировало проведение операции ''«МО»'' по захвату Порт-Морсби, важнейшего стратегического пункта в юго-восточной части Новой Гвинеи и базы Тулаги на острове Флорида. В случае осуществления этих планов следующей целью японской экспансии становилась Австралия. Все это прекрасно понимало союзное командование которое просто не могло этого допустить.
-|-
+== Продвижение японских сил ==
-| США,Австралия || Япония
-|-
-| 2 авианосца || 2 авианосца
-|-
-| 9 крейсеров || 1 легкий авианосец
-|-
-| 13 эсминцев || 9 крейсеров
-|-
-| 2 танкера|| 15 эсминцев
-|-
-| 1 гидроавианосец || 5 тральщиков
-|-
-| 128 самолётов || 2 минных заградителя,
-|-
-|  || 1 танкер,
-|-
-|  || канонерские лодки,
-|-
-|  ||1 гидроавианосец
-|-
-|  ||12 транспортов,
-|-
-| ||127 самолётов
-|}
+В Японии первые месяцы 1942 года были совершенно безоблачными. Упоенные победами, японские военные руководители забыли, а народ никогда и не знал, что слабость союзников была временной и что превосходство сил армии и флота Японской империи не могло сохраняться продолжительное время.
+Как сказал адмирал Нора, командующий авианосцами в Коралловом море, беспрецедентный успех начального этапа войны «заставил многих крупных деятелей Японии пасть жертвами так называемого "заболевания победой"». Люди, пораженные этой болезнью, предсказывали, что контрнаступление американцев будет предпринято с недостаточными силами и слишком поздно, когда Япония организует свои новые приобретения и получит все стратегические материалы, в которых она нуждается. «План дальнейшей экспансии японцев на юг и восток естественно вытекал из этих ложных предпосылок».
-<big>'''Продвижение японских сил'''</big>
+[[Файл:Coral Sea 01.jpg|350px|thumbnail|left|Продвижение японских сил с декабря 1941 по апрель 1942 года и предполагаемые направления ударов весной-летом 1942 года.]]
+Первоначальные военные планы Японии были основаны на предположении» что завоевание Филиппинских островов и Малайи, включая Голландскую Ост-Индию, займет около шести месяцев. Однако, плановые сроки достижения указанного периметра были сокращены наполовину и занимавшиеся стратегическим планированием лица считали, что они могли бы ускорить дальнейшее продвижение. Более того, эти победы достались дешево. Потери японцев до 1 мая 1942 года составляли только 23 корабля, среди которых не было ни одного крупнее эсминца, транспорты общим тоннажем 314 805 брт, несколько сот самолетов и несколько тысяч солдат и матросов. Это было настолько меньше ожидавшейся потери 20-30% флота, что молодые офицеры, занимавшиеся планированием, легко могли утверждать, что они располагали избыточными силами, которые могли быть использованы для дальнейшей экспансии, пока происходило освоение и организация первых завоеванных территорий.
-{{AnnoWiki
+[[Файл:Сигэёси Иноуэ jpg.jpeg|250px|thumbnail|right|Сигэёси Иноуэ, командир 4-го флота.]]
-|pic = Продвижение_японских_сил_jpg.jpeg
+Быстрый успех, избыток сил и «заболевание победой» не изменили основную стратегию японцев, но заставили их форсировать ход событий. Они поощрили японцев сразу же расширить свои рубежи обороны, не ожидая, когда будет укреплена Великая Восточная Азия. Ожидались еще три новых, следующих один за другим территориальных захвата:
-|content = Продвижение японских сил с декабря 1941 по апрель 1942 года
+* 1. Тулаги и Порт-Морсби — чтобы обеспечить господство в воздухе над Коралловым морем и его побережьем.
-}}
+* 2. Мидуэй и западные Алеутские острова — чтобы усилить рубеж обороны и принудить Тихоокеанский флот США к решающему генеральному сражению.
+* 3. Новая Каледония, Фиджи и Самоа — чтобы перерезать коммуникации между США и Австралией.
-декабря 1941 года, при помощи своих авианосцев, Япония напала на тихоокеанский флот США в Перл-Харбор, Гавайи. Это внезапное нападение уничтожило либо повредило большинство боевых кораблей ВМФ США, после чего Америка официально вступила в войну с Японией . Данными действиями японские лидеры постарались нейтрализовать присутствие американцов в тихоокеанском регионе, расширить свои владения на территории, богатые природными ресурсами, и заполучить стратегические военные базы.Так же одновременно с Перл-Харбор, японцы напали и на Британскую Малайю, вынудив Великобританию, Австралию и Новую Зеландию присоединиться к США в войне против Японии. Целями империи было выдворение британских и американских сил из Голландской Индии и Филиппин, что позволило бы японской экономике стать независимой и самодостаточной.
+Сражение в Коралловом море было вызвано тем, что союзники оказали сопротивление выполнению мероприятий первого пункта. [[Navy:Битва за Мидуэй|Сражение у Мидуэя]] было главным результатом попытки осуществления второго пункта. А до третьего пункта дело не дошло.
-[[Файл:Сигэёси Иноуэ jpg.jpeg|thumbnail|left|Сигэёси Иноуэ, командир 4-го флота японских ВМС]]
-Сигэёси Иноуэ, командир 4-го флота японских ВМС
-В начале войны, Япония успешно начала выполнение главных поставленных задач, за несколько месяцев 1942 года захватив Филиппины, Таиланд, Сингапур, Голландскую Ост-Индию, Остров Уэйк, Новую Британию, Острова Гилберта и Гуам. Империя планировала использовать новые территории в качестве периметра обороны для тактики войны на истощение врага.
-Вскоре после начала войны, командование императорского флота предложило оккупировать северные территории Австралии, для предотвращения их использования в качестве базы. Но подобные планы были отвергнуты по причине недостаточной военной мощи и нехватки средств доставки. В то же время адмирал Сигэёси Иноуэ смог убедить командование в необходимости оккупации острова Тулаги в южной части Соломоновых островов и Порт-Морсби ъв Новой Гвинее. В данном случае территория Австралии оказалась бы в зоне досягаемости размещённой на островах авиации. Иноуэ полагал, что контроль над данными территориями обеспечит большую безопасность и глубину обороны для основной базы Рабаул на острове Новая Британия. Командование поддержало мысль адмирала и предложило использовать будущие приобретения в качестве своих опорных пунктов для нападения и оккупации Новой Каледонии, Фиджи и Самоа. Выполнение этих планов позволило бы прервать сообщение между Австралией и США и прекратить поставки вооружения в регион.
+В апреле 1942 флотом и армией был разработан план с названием ''«МО»''. План подразумевал захват Порт-Морсби до 10 мая и острова Тулаги до 2-3 мая, где был бы построен аэродром для воздушных операций в регионе. После завершении плана MO вступал в действие план ''«RY»'' по захвату островов Науру и Банаба, на которых находились залежи фосфатов. Следующим шагом был бы план ''«FS»'' по нападению на Новую Каледонию и Фиджи.
-В апреле 1942 флотом и армией был разработан план с названием "MO". План подразумевал захват Порт-Морсби до 10 мая и острова Тулага до 2-3 мая, где был бы построен аэродром для воздушных операций в регионе. После завершении плана MO вступал в действие план RY русск. по захвату островов Науру и Банаба, на которых находились залежи фосфатов. Следующим шагом был бы план FS по нападению на Новую Каледонию и Фиджи.
+Американский историк С.Морисон:
+{{цитата|автор=|Японский общий план операции «МО» был настолько прост, что его можно выразить тремя фразами: «Путем взаимодействия армейских сил южного моря и флота мы оккупируем Порт-Морсби и стратегически важные позиции на Тулаги и в юго-восточной части Новой Гвинеи. Мы создадим авиационные базы и усилим нашу авиацию, действующую в районе Австралии. После этого один из видов вооруженных сил произведет внезапное нападение на острова Науру и Оушен и захватит имеющиеся там месторождения фосфора». Фосфор был нужен Японии для сельского хозяйства.}}
-Командующий объединёнными флотами, адмирал Исороку Ямамото в это время планировал на июнь операцию против американских авианосцев, ни один из которых не был повреждён в нападении на Перл-Харбор.  Для того что бы успешно выполнить  плана "MO" было передано несколько больших кораблей под командование Иноуэ, среди них были два авианосца, один лёгкий авианосец, подразделения крейсеров и эсминцев.
+[[Файл:USS_Chicago_off_New_York_City_during_May_1934_fleet_review_small.jpg|350px|thumbnail|right|Тяжелый крейсер ''USS Chicago'' на военно-морском смотре. Нью-Йорк, 1934 г.]]
+Командующий объединёнными флотами, адмирал [[Navy:Ямамото, Исороку|Исороку Ямамото]] в это время планировал на июнь операцию против американских авианосцев, ни один из которых не был выведен из строя или потоплен во время [[Navy:Нападение на Пёрл-Харбор|атаки на Перл-Харбор]]. Для того чтобы успешно выполнить план ''«МО»'', несколько больших кораблей, среди них были два тяжелых и один легкий авианосцы, соединения крейсеров и эсминцев, было передано адмиралу [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Сигэёси Иноуэ]] - командиру 4-го флота<ref>Вскоре после начала войны, командование императорского флота предложило оккупировать северные территории Австралии, для предотвращения их использования в качестве базы. Но подобные планы были отвергнуты по причине недостаточной военной мощи и нехватки средств доставки. В то же время адмирал [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Сигэёси Иноуэ]] смог убедить командование в необходимости оккупации острова Тулаги в южной части Соломоновых островов и Порт-Морсби в Новой Гвинее. В данном случае территория Австралии оказалась бы в зоне досягаемости размещённой на островах авиации. [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]] полагал, что контроль над данными территориями обеспечит большую безопасность и глубину обороны для основной базы Рабаул на острове Новая Британия. Командование поддержало мысль адмирала и предложило использовать будущие приобретения в качестве своих опорных пунктов для нападения и оккупации Новой Каледонии, Фиджи и Самоа. Выполнение этих планов позволило бы прервать сообщение между Австралией и США и прекратить поставки вооружения в регион. В конечном итоге, адмиралу [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]] и было поручено выполнение его же плана.</ref>.
-<big>'''Ответные действия союзников'''</big>
+== Ответные действия союзников ==
- Фрэнк Джек Флетчер, командующий тактической группой № 17
-К моменту началу развития событий, американцы уже несколько лет бдительно изучали систему кодирования информации во всём японском флоте, и к марту 1942 года США расшифровали около 15-20 % ключа кодировки под названием Ro, и уже к концу апреля они уже читали 85 % сообщений зашифрованных по этой системе.Это давало им существенное преимущество на тот момент.
-[[Файл:Фрэнк Джек Флетчер jpg.jpeg|thumbnail|right|Фрэнк Джек Флетчер, командующий тактической группой № 17]]
-В марте 1942 года было перехвачено первое упоминание о операции"МО". 5 апреля американцы перехватывают важное сообщение, согласно которому, авианосец и другие большие боевые корабли должны проследовать в район операции адмирала Иноуэ. Уже 13 апреля это сообщение было расшифровано и, согласно приказу, пятое подразделение авианосцев, состоящее из Сёкаку и Дзуйкаку, направлялось под командование Сигэёси Иноуэ, с заходом в главную базу флота на острове Чуук.
-После своего чательного анализа расшифрованного сообщения, американцы пришли к выводу, что японские силы уже планируют значительную операцию в юго-восточной части Тихого Океана, и Порт-Морсби — вероятная цель. Союзники, в свою очередь, также рассматривали Порт-Морсби, как ключевую базу для контрнаступления в данном регионе. Возможными целями нападения японцев также могли стать базы союзных войск на островах Самоа и Сува. Результатом оценки ситуации стало быстрое решение отправить в Коралловое Море все четыре доступные в Тихом Океане авианосца. К 27 апреля, разведданные подтвердили большую часть деталей и целей операций МО и РИ. 29 апреля командующий тихоокеанскими силами адмирал Нимиц выпускает приказ отправить четыре авианосца и боевые корабли поддержки в Коралловое море. В этот момент тактическая группа № 17, под командованием адмирала Флетчера, уже находилась в этом регионе. В состав группы входил авианосец Йорктаун, сопровождаемый тремя крейсерами и четырьмя эсминцами, при поддержке двух танкеров-заправщиков и ещё двух эсминцев. Группа № 11, под командованием контр-адмирала Обри Фитча (англ.)русск., состояла из авианосца Лексингтон с двумя крейсерами и пятью эсминцами сопровождения, и находилась между Фиджи и Новой Каледонией. Группа № 16 под командованием адмирала Уильяма Ф. Холси — авианосцы Энтерпрайз и Хорнет только что вернулась в Перл-Харбор после выполнения рейда Дулиттла и поэтому не успевала прибыть в район действий к началу операции. До прибытия группы № 16 в регион, Нимиц назначает адмирала Флетчера командующим флотами союзников в южной части Тихого Океана
+Когда японские офицеры при составлении планов располагали достаточными силами, они раздробляли их и составляли сложный план, для успешного выполнения которого требовалось пассивное принятие противником той роли, которая отводилась ему японцами. Такой план удалось осуществить в Голландской Ост-Индии, где войска союзников сильно уступали японцам по численности, и, возможно, его удалось бы осуществить и в Коралловом море, если бы союзники были захвачены врасплох. Но японцы недостаточно заботились о сохранении своих планов в тайне. Около 17 апреля разведка сообщила штабу командующего Тихоокеанским флотом, что группа транспортов под охраной легкого авианосца [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] и ударное соединение в составе двух больших авианосцев направляется в Коралловое море, а к 20 апреля адмирал Нимиц уже знал наверняка, что назначением их был Порт-Морсби и что действия должны были начаться 3 мая.
+[[Файл:Coral Sea 21.jpg|350px|thumbnail|left|Патрульные гидросамолеты ''Consolidated PBY «Catalina»''.]]
+Нимиц и Макартур совершенно правильно считали это наступление японцев главной угрозой. Порт-Морсби был не просто местом, куда нельзя было допустить противника. Макартур предполагал использовать этот выдвинутый форпост в качестве главной авиабазы для лишения противника возможности проникнуть в Австралию и в качестве исходного пункта для своего обратного продвижения к Филиппинам.
+По стратегическому плану, никакие наземные силы и сухопутные ВВС не должны были принимать участия в оборонительной операции, если только противнику не удастся высадиться в Порт-Морсби, хотя около 300 самолетов американских и австралийских армейских ВВС находились под командованием Макартура в Порт-Морсби, Таунсвилле, в Чартерс-Тауэрс и Клонкэрри в Австралии. Многие не могли быть использованы в связи с недостатком запасных частей, другие приходилось использовать для обороны Порт-Морсби и нанесения ответных ударов по Лаэ и Рабаулу. Военно-морской флот имел только несколько летающих лодок [[Navy:Самолёт PBY Catalina|''Consolidated PBY «Catalina»'']], базировавшихся в Нумеа. Принимая во внимание отсутствие у армейских летчиков опыта действия над водой, Нимиц предполагал использовать для отражения удара японцев главным образом, авиагруппы с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']].
- <big>'''Ход сражения'''</big>
+[[Файл:Coral Sea 20.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''USS Perkins'', 1930-е гг.]]
- Первый день сражения
+Контр-адмирал [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Фрэнк Джек Флетчер]] командовал 17-м оперативным соединением во главе с авианосцем [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], действовавшим из Нумея. 14 апреля это соединение было отправлено в Тонготабу для принятия пополнений и приведения себя в порядок перед началом боевых действий. [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], под командованием Обри Фитча, вышел 16 апреля из Перл-Харбора после трехнедельного отдыха и текущего ремонта. Пять дней спустя командующий Тихоокеанским флотом США приказал Фитчу прибыть 1 мая на рандеву с [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчером]] в точке западнее Новых Гебрид.
-[[Файл:Сражение jpg.jpeg|framed|right|Карта сражения, 3-9 мая, показаны перемещения основных сил.]]
-Рано утром была поднята большая группа разведчиков,для того чтобы обнаружить американские авианосцы. В 5:42 бомбардировщик Кейт заметил одинокий авианосец и 3 эсминца в 200 милях к югу от Сёкаку. Адмирал Такаги сразу же приказал контр-адмиралу Хара отправить все имеющиеся на авианосцах самолеты для атаки (уничтожения) на американские корабли. В 6:10 капитан-лейтенант Такахаси Какуити повел ударную группу из 18 A6M Зеро, 36 пикировщиков D3A Вэл и 24 торпедоносцев B5N Кейт.
-В 16:40 гидросамолет с крейсера Кунигаса (из эскадры Гото) заметил ещё одно соединение: 1 большой авианосец и 10 кораблей в 200 милях от Кунигасы и в 280 милях от флота адмирала Такаги. Но атаковать эти корабли было уже нечем.
+Какие другие силы мог собрать командующий Тихоокеанским флотом? Было 1-е оперативное соединение вице-адмирала Пая, состоящее исключительно из довоенных линейных кораблей, действовавшее из Сан-Франциско. Однако, не было танкеров для снабжения их топливом, и к тому же они были слишком тихоходны для действия с быстроходными авианосцами<ref>1-му оперативному соединению все же было приказано отправиться на рандеву с 11-м оперативным соединением около острова Рождества, но 19 апреля командующий Тихоокеанским флотом приказал ему оставаться восточнее острова Лайн, а 20-го - вернуться в Сан-Педро, Калифорния.</ref>.
-В 9:35 Такахаси привел самолеты в точку атаки, но не нашёл американских кораблей. Они обнаружили только танкер Неошо и эсминец Симс, которые и потопили. Возможно, разведка приняла танкер за авианосец.
+Вице-адмирал Герберт Ф. Лири, ставший командующим силами юго-западной части Тихого океана, в состав которых вошли австралийско-новозеландские силы<ref>Австралийско-новозеландские силы, как отдельное подразделение, перестали существовать 22 апреля.</ref>, которыми командовал контр-адмирал Дж. С. Крейс. В это время три австралийских крейсера из этого соединения находились в Сиднее, американские [[Navy:USS Chicago (1930)|''USS Chicago'']] и [[Navy:USS Perkins (1935)|''USS Perkins'']] были в Нумеа. Им было приказано 1 мая прибыть в распоряжение [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]]. Адмиралу Крейсу было приказано прибыть на рандеву в Коралловое море 4 мая<ref>Австралийский крейсер [[Navy:HMAS Canberra (1927)|''HMAS Canberra'']] проходил ремонт в Сиднее. Американские эсминцы [[Navy:USS John D. Edwards (1919)|''USS John D. Edwards'']] и [[Navy:USS Whipple (1919)|''USS Whipple'']] должны были эскортировать крейсера адмирала Крейса, но у [[Navy:USS John D. Edwards (1919)|''USS John D. Edwards'']] сломалась машина, и весь эскорт состоял из одного [[Navy:USS Whipple (1919)|''USS Whipple'']].</ref>.
-В это время американской авиацией был атакован легкий авианосец Сёхо. Удар осуществила 5-я авиагруппа в составе 20 истребителей F4F Уайлдкет, 38 пикирующих бомбардировщиков SBD-5 Донтлесс и 13 торпедоносцев TBD Девастейтор. Сёхо прикрывали всего несколько истребителей. Авианосец получил несколько попаданий бомб и торпед и затонул. Это был первый авианосец, уничтоженный ВВС США в ту войну.
+[[Файл:Фрэнк Джек Флетчер jpg.jpeg|250px|thumbnail|right|Фрэнк Джек Флетчер, командующий 17-м оперативным соединением.]]
+К сражению не успели силы адмирала Хэлси, который 25 апреля вернулся в Перл-Харбор на [[Navy:USS Enterprise (1936)|''USS Enterprise'']] с [[Navy:USS Hornet (1940)|''USS Hornet'']] после проведения рейда на Токио. В его 16-е оперативное соединение входила половина имевшихся в Тихоокеанском флоте авианосцев. Пять дней представляли абсолютный минимум, необходимый для приведения кораблей в боевую готовность. Коралловое море находилось на расстоянии 3500 миль, и требовалась, как минимум, неделя для перехода туда, а, по оценкам разведки и радиоперехватам<ref>К моменту началу развития событий, американцы уже несколько лет бдительно изучали систему кодирования информации японского флота, и к марту 1942 года службы радиоперехвата расшифровали около 15-20% ключа кодировки под названием ''«Ro»'', а к концу апреля уже читали 85% сообщений зашифрованных по этой системе, что позволяло иметь практически точную картину действий противника.</ref>, сражение должно было произойти 3 мая.
-В 14:30 капитан-лейтенант Такахаси повел уже вторую группу (12 пикировщиков, 15 торпедоносцев) для атаки американского авианосца. Авиагруппа попала в шторм, не успела выйти к цели до захода солнца и повернула обратно. На обратном пути они случайно прошли над американским флотом, и их атаковали истребители Уайлдкэт. Тогда им удалось сбить 8 из 15-ти торпедоносцев и 1 пикировщик.
+План боя, составленный к полудню 29 апреля, просто констатировал, что адмирал [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] как офицер, осуществляющий тактическое командование своими силами, соединениями Фитча и Крейса, «должен действовать в Коралловом море начиная с 1 мая». Как «действовать» - представлялось на усмотрение [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]]<ref>Оперативный план командующего Тихоокеанским флотом № 23-24 от 29-го апреля. Если бы оперативное 16-е соединение встретилось с оперативным 17-м соединением, то Хэлси, будучи старше [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], должен был принять на себя тактическое командование. Крейс также был старше [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], но в Объединенном комитете начальников штабов существовала договоренность, что старший офицер ВМС США, командующий авианосным оперативным соединением, независимо от чина, осуществляет тактическое командование объединенными частями, действующими в южной и юго-западной частях Тихого океана.</ref>. Австралийцы, оценив перспективы, не видели смысла оставлять на Тулаги на съедение японцам свой крошечный гарнизон и в тот же день начали эвакуацию этой важной позиции на Соломоновых островах.
-Несколько позже японские летчики из-за темноты спутали корабли и едва не совершили посадку на американский авианосец. Когда они осознали ошибку, бомбы были уже сброшены и атаковать авианосец было невозможно. Заблудившимся в темноте японским самолётам удалось найти свои авианосцы, но лишь 6-ти из них удалось совершить посадку, остальные упали в море.
+Кроме того, с соединением взаимодействовали, не подчиняясь тактическому командованию [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], подводные лодки кэптена Кристи, базировавшиеся в Брисбене, которые должны были патрулировать в Папуа, Луизиадах и островах Бисмарка, и союзные ВВС, находившиеся под командованием Макартура, на которые возлагалась «воздушная разведка всего этого района». Хотя передвижение подводных лодок не координировалось с передвижениями сил [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], еще до окончания действий в Коралловом море они добавили к числу потопленных союзниками кораблей флагманский корабль адмирала Сима (минзаг [[Navy:IJN Okinoshima (1935)|''IJN Okinoshima'']]) и пару кораблей типа «Мару».
-В тот же день самолеты с Рабаула (33 бомбардировщика G3M Нелл и 11 Зеро) обнаружили и атаковали американские корабли. Летчики сообщили, что потопили линкор типа Калифорния и повредили британский линкор типа Куин Элизабет. На самом деле линкоров в эскадре не было и ни одна японская бомба не попала в цель. Это был первый случай непрофессионализма японских летчиков за всю войну.
+== Характеристики участвующих сторон ==
+'''Япония'''
- <big>'''Второй день сражения'''</big>
+Для операции ''«МО»'' нельзя было выделить очень большие силы, потому что Соединенный флот Ямамото готовился к захвату Мидуэя. В середине апреля авианосное ударное соединение адмирала Нагумо пришло в воды метрополии после рейда на Цейлон; авиагруппы и корабли этого соединения нуждались в ремонте. Однако дивизия авианосцев [[Navy:Хара, Тюити|контр-адмирала Хара]], [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']], могла быть приведена в готовность достаточно быстро, и можно было выделить ряд тяжелых крейсеров, уже имевших большой боевой опыт.
-В 7:15 капитан-лейтенант Такахаси поднял в воздух 18 истребителей, 33 пикировщика и 18 торпедоносцев, которые развернулись по широкой дуге в поисках американских авианосцев. Через 10 минут разведка обнаружила американский флот (2 авианосца и ещё 10 кораблей).
-[[Файл:Экипажи Zuikaku jpg.jpeg|thumbnail|right|Экипажи Zuikaku обслуживают самолёты на палубе, 5 мая.]]
+Четвертый флот под командованием [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|вице-адмирала Иноуэ]], базировавшийся на островах Трук и в Рабауле, мог обеспечить остальное.
-Авианосцы обнаружил пилот Кейта, старшина Кано Кэндзо. Он следовал за американской эскадрой, пока не начало заканчиваться топливо. Он повернул к базе, но по пути встретил эскадрилью Такахаси. Боясь, что Такахаси потеряет авианосцы, он повернул назад и повел эскадрилью к цели, уже не имея шансов вернуться на базу
-В 9:20 эскадрилья атаковала американские авианосцы. Лексингтон получил 2 попадания торпедами и 2 бомбами и был впоследствии затоплен, Йорктаун получил 1 попадание бомбой и ещё 2 разорвались рядом. В этой атаке погибли лейтенант Такахаси, старшина Канно, всего 26 самолетов.
+В конечном счете в состав оперативного соединения ''«МО»'' входили:
+* 1. «Группа вторжения в Порт-Морсби» (контр-адмирал Кадзиока) в составе 11 транспортов с армейскими войсками и морскими десантными силами под охраной эскадренных миноносцев (флагман - легкий крейсер [[Navy:IJN Yūbari (1923)|''IJN Yūbari'']], эсминцы [[Navy:IJN Oite (1924)|''IJN Oite'']], [[Navy:IJN Asanagi (1924)|''IJN Asanagi'']], [[Navy:IJN Yūzuki (1927)|''IJN Yūzuki'']], [[Navy:IJN Mutsuki (1925)|''IJN Mutsuki'']], [[Navy:IJN Mochizuki (1927)|''IJN Mochizuki'']], [[Navy:IJN Yayoi (1925)|''IJN Yayoi'']]), минный заградитель ([[Navy:IJN Tsugaru (1940)|''IJN Tsugaru'']], 5 тральщиков, 2 танкера и ремонтная база;
+* 2. «Группа вторжения на Тулаги» (контр-адмирал Сима) для создания там базы гидросамолетов состоящая из минных заградителей [[Navy:IJN Okinoshima (1935)|''IJN Okinoshima'']] и ''IJN Koay Maru'', эсминцев [[Navy:IJN Kikuzuki (1926)|''IJN Kikuzuki'']] и [[Navy:IJN Uzuki (1925)|''IJN Uzuki'']], транспорта ''IJN Azumasan Maru'' и семи тральщиков и охотников;
+* 3. «Группа поддержки» (контр-адмирал Марусиге), из гидроавианосца [[Navy:IJN Kamikawa Maru (1937)|''IJN Kamikawa Maru'']] с гидросамолетами и трех канонерских лодок, предназначенная для создания базы гидросамолетов на Луизиадах;
+* 4. «Группа прикрытия» ([[Navy:Гото, Аритомо|контр-адмирал Гото]]), состоящая из легкого авианосца [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] (12 истребителей, 9 торпедоносцев), четырех тяжелых крейсеров ([[Navy:IJN Aoba (1926)|''IJN Aoba'']] - флагман, [[Navy:IJN Kinugasa (1926)|''IJN Kinugasa'']], [[Navy:IJN Furutaka (1925)|''IJN Furutaka'']], [[Navy:IJN Kako (1925)|''IJN Kako'']]) и одного эсминца ([[Navy:IJN Sazanami (1931)|''IJN Sazanami'']]);
+* 5. «Ударные силы» (вице-адмирал Такаги) в составе двух больших авианосцев [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] (21 истребитель, 20 бомбардировщиков и 21 торпедоносец) и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] (21 истребитель, 21 бомбардировщик и 21 торпедоносец), двух тяжелых крейсеров ([[Navy:IJN Myōkō (1927)|''IJN Myōkō'']] и [[Navy:IJN Haguro  (1928)|''IJN Haguro'']]), шести эскадренных миноносцев ([[Navy:IJN Ariake (1934)|''IJN Ariake'']], [[Navy:IJN Yūgure (1934)|''IJN Yūgure'']], [[Navy:IJN Shiratsuyu (1935)|''IJN Shiratsuyu'']], [[Navy:IJN Shigure (1935)|''IJN Shigure'']], [[Navy:IJN Ushio (1930)|''IJN Ushio'']], [[Navy:IJN Akebono (1930)|IJN Akebono (1930)]]) и танкера-заправщика под командованием контр-адмирала Такаги.
-Примерно в то же время американская авиация (80 самолетов) атаковала японские авианосцы. Дзуйкаку попытался скрыться в дождевом шквале, а Сёкаку получил 3 попадания средними бомбами. Мореходность корабля не пострадала, но полетная палуба была целиком разрушена и авианосец покинул район боя.
+[[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Адмирал Иноуэ]], командующий Четвертым флотом, который осуществлял общее руководство этими силами из Рабаула (флагман - [[Navy:IJN Kashima (1939)|''IJN Kashima'']]), имел также под своим командованием семь подводных лодок ([[Navy:IJN I-21 (1940)|''IJN I-21'']], [[Navy:IJN I-28 (1940)|''IJN I-28'']], [[Navy:IJN I-29 (1940)|''IJN I-29'']], [[Navy:IJN I-122 (1926)|''IJN I-122'']], [[Navy:IJN I-124 (1927)|''IJN I-124'']], [[Navy:IJN Ro-33 (1935)|''IJN Ro-33'']], [[Navy:IJN Ro-34 (1937)|''IJN Ro-34'']]) и морскую авиацию берегового базирования<ref>Численность и дислокация: 12 истребителей, 41 бомбардировщик и 3 гидросамолета в Рабауле; 6 истребителей в Лаэ; 3 гидросамолета в Шортлэнде и 6 в Тулаги, усиленные 4 мая за счет Тайваньской и Гензанской авиагруппы с островов Трук, составляя в общей сложности 45 бомбардировщиков и 45 истребителей.</ref>, которая хотя и уступала численно армейским ВВС США, находившимся в Северной Австралии, была более мобильна и более выгодно дислоцирована для ведения данного боя.
-[[Файл:Японский торпедоносец Накадзима B5N2 jpg.jpeg|thumbnail|right|Японский торпедоносец Накадзима B5N2 «Кейт» взлетает с палубы авианосца «Дзуйкаку» для атаки американского авианосного соединения во время битвы в Коралловом море (4—8 мая 1942 г.).]]
-<big>'''Потери и итоги'''</big>
+'''Союзники'''
-{| class="wikitable sortable"
+* 17-е оперативное соединение (контр-адмирал [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] на авианосце [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']]) ''«TF-17»''
+** Ударная группа (оперативная группа ''«TF-17.2»''): тяжелые крейсера [[Navy:USS Minneapolis (1933)|''USS Minneapolis'']] (контр-адмирал [[Navy:Кинкейд, Томас Кэссин|Кинкейд]]), [[Navy:USS New Orleans (1933)|''USS New Orleans'']], [[Navy:USS Astoria (1933)|''USS Astoria'']] (контр-адмирал Смит), [[Navy:USS Chester (1929)|''USS Chester'']], [[Navy:USS Portland (1932)|''USS Portland'']]; эсминцы охранения (кэптен А.Р. Эрли) [[Navy:USS Phelps (1935)|''USS Phelps'']], [[Navy:USS Dewey (1934)|''USS Dewey'']], [[Navy:USS Farragut (1934)|''USS Farragut'']], [[Navy:USS Aylwin (1934)|''USS Aylwin'']], [[Navy:USS Monaghan (1935)|''USS Monaghan'']];
+** Группа поддержки (оперативная группа ''«TF-17.3»''): крейсера [[Navy:HMAS Australia (1927)|''HMAS Australia'']] (контр-адмирал Крейс, Англия), [[Navy:USS Chicago (1930)|''USS Chicago'']], [[Navy:HMAS Hobart (1938)|''HMAS Hobart'']]; эсминцы охранения (коммандер Ф. Макайнерни) [[Navy:USS Perkins (1935)|''USS Perkins'']], [[Navy:USS Walke (1939)|''USS Walke'']];
+** Авианосная группа (оперативная группа ''«TF-17.5»''): [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] (контр-адмирал Фитч) (22 истребителя, 18 бомбардировщиков, 18 бомбардировщиков-разведчиков, 12 бомбардировщиков-торпедоносцев), [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] (20 истребителей, 19 бомбардировщиков, 19 бомбардировщиков-разведчиков, 13 бомбардировщиков-торпедоносцев); эсминцы охранения (Кэптен Дж. С. Гувер) [[Navy:USS Morris (1939)|''USS Morris'']], [[Navy:USS Anderson (1939)|''USS Anderson'']], [[Navy:USS Hammann (1939)|''USS Hammann'']], [[Navy:USS Russell (1938)|''USS Russell'']];
+** Группа обеспечения топливом (оперативная группа ''«TF-17.6»''): танкеры ''USS Neosho'' (кэптен Филлипс), ''USS Tippecanoe'', эсминцы [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']], [[Navy:USS Worden (1934)|''USS Worden'']];
+** Поисковая группа (оперативная группа ''«TF-17.9»''): плавучая база [[Navy:USS Tangier (1940)|''USS Tangier'']] (коммандер Дж. Де Бон), 12 летающих лодок [[Navy:Самолёт PBY Catalina|''PBY «Catalina»'']].
+* Юго-западная часть Тихого океана (генерал Дуглас Макартур)
+** Союзные ВВС (генерал-лейтенант Джордж X. Бретт): 19 бомбардировщиков ''North American B-25 «Mitchell»'', 19 армейских [[Navy:Douglas SBD Dauntless|''Douglas SBD «Dauntless»'']], 14 легких бомбардировщиков - в Чартерс-Тауэрс; 12 бомбардировщиков ''B-25 «Mitchell»'' и 80 бомбардировщиков ''Martin B-26 «Marauder»'' - в Таунсвилле; 100 истребителей ''Bell P-39 «Aircobra»'' - в Порт-Морсби и Таунсвилле; 48 тяжелых ''Boeing B-17 «Flying Fortress»'' - в Клонкэрри; 90 истребителей ''Curtiss P-40 «Warhawk»'' - в Дарвине; 100 истребителей ''P-39 «Aircobra»'' - в Сиднее.
+* Восточно-австралийская группа подводных лодок (42-е оперативное соединение ''«TF-42»'')
+** Оперативная группа ''«TF-42.1»'': плавбаза [[Navy:USS Griffin (1941)|''USS Griffin'']] (кэптен Р. У. Кристи), 53-й дивизион подводных лодок (лейтенант-коммандер Э.Э. Иомене): [[Navy:USS S-42 (1923)|''USS S-42'']], [[Navy:USS S-43 (1923)|''USS S-43'']], [[Navy:USS S-44 (1923)|''USS S-44'']], [[Navy:USS S-45 (1923)|''USS S-45'']], [[Navy:USS S-46 (1923)|''USS S-46'']], [[Navy:USS S-47 (1924)|''USS S-47'']]; 201-й дивизион подводных лодок (коммандер Р. Б. Ван Занди): [[Navy:USS S-37 (1919)|''USS S-37'']], [[Navy:USS S-38 (1919)|''USS S-38'']], [[Navy:USS S-39 (1919)|''USS S-39'']], [[Navy:USS S-40 (1921)|''USS S-40'']], [[Navy:USS S-41 (1921)|''USS S-41'']].
+== Ход сражения ==
+=== Развертывание сил ===
+[[Файл:Coral Sea 22.jpg|350px|thumbnail|right|Австралийский тяжелый крейсер ''HMAS Australia''.]]
+[[Файл:Coral Sea 23.jpg|350px|thumbnail|right|Австралийский легкий крейсер ''HMAS Hobart''.]]
+[[Файл:Coral Sea 24.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''USS Russell''.]]
+[[Файл:Coral Sea 25.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''USS Whipple''.]]
+Даже зная намерения противника не означает, что можно остановить его. Решение проблемы в данном случае заключается в применении тактики флота, которая использовалась обеими сторонами в течение первых пяти месяцев войны - внезапного рейда авианосцев. Такова была основа плана Нимица, имевшего целью остановить [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]]. [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Адмирал Флетчер]] был обязан держать свои силы в полной боевой готовности и предпринять наступление сразу же, как только получит данные разведки о передвижении японских кораблей. Как сказано в оперативном приказе самого Флетчера от 1 мая, он должен был «в благоприятных случаях уничтожать корабли, торговые суда и авиацию противника, чтобы задержать его дальнейшее продвижение в районе Новая Гвинея - Соломоновы острова».
+Соединение [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], которым командовал Фитч, объединилось с соединением [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и под тактическим командованием [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] прибыло 1 мая в 6 ч. 15 мин. на позицию, находящуюся примерно в 250 милях к юго-западу от Эспириту-Санто {{Геотег|-16.2667|162.3333|1}}.
+Флетчер сразу начал прием топлива с танкера ''USS Neosho'' и приказал Фитчу также принять топливо с танкера ''USS Tippecanoe'', находившегося на расстоянии нескольких миль к юго-западу. Там же должны были дозаправиться [[Navy:USS Chicago (1930)|''USS Chicago'']] и [[Navy:USS Perkins (1935)|''USS Perkins'']], высланные адмиралом Крейсом вперед. Прием топлива соединением [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирала Флетчера]] шел довольно медленно<ref>С.Морисон характеризует «как обычно бывает в соединениях, которыми командует адмирал Флетчер, прием топлива шел очень лениво».</ref>, а Фитч даже не начинал его до следующего дня, в конце которого [[Navy:USS Chicago (1930)|''USS Chicago'']] и [[Navy:USS Perkins (1935)|''USS Perkins'']], принимавшие топливо первыми, пошли на север на соединение с Флетчером. Фитч, плохо рассчитавший продолжительность приема топлива, сообщил что группа [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] не сможет закончить его до полудня 4 мая. Флетчер, получивший данные разведки о приближении сил противника, решил не дожидаться Фитча и Крейса и направиться в центральную часть Кораллового моря, чтобы попытаться точно установить местонахождение противника при помощи воздушного поиска. 2 мая в 18 ч.00 мин. он пошел на запад на малой скорости<ref>2 мая в 15 ч. 30 мин., незадолго до того, как адмирал Флетчер взял курс на запад, разведывательный самолет с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] заметил в {{Геотег|-16.0667|162.3000|1}} подводную лодку противника. Три пикирующих бомбардировщика были высланы атаковать ее. Флетчер предполагал, что присутствие его соединения должно стать известно противнику, но [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|адмирал Иноуэ]] не получил никаких донесений от этой подводной лодки. Таким образом, пребывание авианосного американского соединения в этом районе все еще оставалось неизвестно японцам.</ref>, оставив приказание Фитчу встретиться с ним в течение дня 4 мая в точке с координатами {{Геотег|-15.000|157.0000|1}}.
+По рассчетам Флетчера, к тому времени все корабли союзников должны были заправиться и быть готовыми перехватить противника. Однако, японцы подготовили сюрприз, пока [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] находился на расстоянии добрых 500 миль от Тулаги. Около 8 ч. 00 мин. 3 мая группа вторжения на Тулаги под командованием адмирала Сима произвела высадку десанта, не встретив никакого сопротивления. В поддержку высадки группа прикрытия под командованием [[Navy:Гото, Аритомо|адмирала Гото]] кружила южнее Нью-Джорджии, а группа поддержки под командованием адмирала Марусиге находилась на 60 миль дальше к западу. Но большие авианосцы адмирала Такаги находились значительно севернее Бугенвиля, держась вне дальности действия поисковых самолетов союзников и планируя войти в Коралловое море с востока 4 мая. Группа вторжения в Порт-Морсби все еще находилась в Рабауле.
+мая в 8 ч. 00 мин. [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] и Финч находились на расстоянии примерно 100 миль друг от друга и принимали топливо, причем ни один из них не знал, что делает противник, и не имели связи друг с другом. Фитч закончил прием топлива в 13 ч. 10 мин. - на 24 часа раньше намеченного им срока, но он не мог нарушить радиомолчание и не сделал попытки отправить донесение самолетом. Вместо этого, он немедленно вышел к намеченному на следующее утро месту встречи с Флетчером.
+мая в 19 ч. 00 мин. Флетчер получил от Макартура разведданные, что базировавшиеся в Австралии самолеты заметили два транспорта, высаживавшие войска у берегов Тулаги, и пять или шесть японских кораблей между Тулаги и Санта-Изабель. Это повлекло немедленное изменение планов [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] - он приказал танкеру ''USS Neosho'' под охраной эсминца [[Navy:USS Russell (1938)|''USS Russell'']] месту заправки соединений Фитча и Крейса, прибыв туда в 8 ч. 00 мин. 4 мая, а затем направиться с ними на восток, чтобы на рассвете 5 мая встретиться в пункте, находящемся на расстоянии 300 миль к югу от Гуадалканала {{Геотег|-15.0000|160.0000|1}}.
+Спустя полтора часа после получения донесения, которого адмирал Флетчер ожидал в течение двух месяцев, он уже шел на север со скоростью 24 узла, которая скоро была увеличена до 27 узлов. Он решил нанести удар по Тулаги самолетами своего [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']]. Флетчер продолжал идти северным курсом в течение всей ночи и к 7 ч. 00 мин. 4 мая он находился в точке {{Геотег|-10.1667|158.8167|1}}, примерно в 100 милях к юго-западу от Гуадалканала. Примерно в это же время, Фитч получил от ''USS Neosho'' и [[Navy:USS Russell (1938)|''USS Russell'']] сообщение об изменении планов [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]]. В 9 ч. 00 мин. [[Navy:HMAS Australia (1927)|''HMAS Australia'']], [[Navy:HMAS Hobart (1938)|''HMAS Hobart'']] и [[Navy:USS Whipple (1919)|''USS Whipple'']] присоединились к нему после совершенного без всяких происшествий перехода из Сиднея. Таким образом, в этой критической обстановке Фитч и Крейс находились на расстоянии 250 миль к югу от Флетчера, не имея возможности оказать ему поддержку в случае необходимости. И в течение всего 4 мая, когда [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] высылал в воздух и принимал обратно самолеты, Фитч вел [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] на юго-восток, увеличивая расстояние между этими двумя авианосцами.
+=== Бомбардировка Тулаги ===
+[[Файл:Coral Sea 18.jpg|350px|thumbnail|left|Пикирующий бомбардировщик ''Douglas SBD «Dauntless»'' на палубе авианосца.]]
+Японцы на основании своих легких побед в Голландской Ост-Индии считали, что если только Тулаги будет в их руках, никто не рискнет покушаться на него. Поэтому группы [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]] и Марусиге, которые поддерживали операцию, ушли 3 мая в 11 ч. 00 мин., когда остров был окончательно захвачен. Авианосцы [[Navy:Хара, Тюити|Хара]] все еще находились севернее Бугенвиля и переправляли в Рабаул часть самолетов, которые они доставили с островов Трук. Группа вторжения в Порт-Морсби все еще стояла на якоре в Рабауле, откуда по плану она должна была выйти в 18 ч. 00 мин. на следующий день. Только корабли труппы вторжения на Тулаги находились в проливе между Тулаги и Гуадалканалом.
+Когда [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирал Флетчер]] подходил к позиции подъема самолетов, он попал в полосу непогоды. Небо было покрыто облаками, часто налетали дождевые шквалы и дул северо-восточный ветер силой 25-35 узлов. Это не было хорошей летной погодой, но холодный фронт служил Флетчеру завесой для его кораблей и  самолетов, пока они подлетали к Тулаги на расстояние 20 миль. Над Тулаги же, преобладала хорошая погода.
+В 6 ч. 30 мин. 4 мая, [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] начал выпускать в воздух ударную группу в составе 12 торпедоносцев [[Navy:Douglas TBD Devastator|''Douglas TBD «Devastator»'']] и 28 пикирующих бомбардировщиков [[Navy:Douglas SBD Dauntless|''Douglas SBD «Dauntless»'']]. Следом за ними поднялся в воздух боевой воздушный патруль в составе 6 истребителей [[Navy:Grumman F4F Wildcat|''Grumman F4F «Wildcat»'']]. Поплавковые самолеты крейсеров обеспечивали противолодочное патрулирование.
+Разведывательная эскадрилья пикирующих бомбардировщиков пришла к Тулаги в 8 ч. 15 мин. и начала атаку. Как обычно бывает на войне, летчики  неправильно опознали цели. Флагманский корабль адмирала Сима, эскадренный минный тральщик, они приняли за легкий крейсер, транспорт - за базу гидросамолетов, большие минные тральщики - за транспорты, а десантные баржи - за канонерские лодки. Правильно были опознаны только два эскадренных миноносца.
+[[Файл:Coral Sea 16.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''IJN Kikuzuki'', 1932 г.]]
+[[Файл:Coral Sea 17.jpg|350px|thumbnail|right|Поднятый американцами эсминец ''IJN Kikuzuki'', 1943 г.]]
+Самолеты сбросили тринадцать тысячефунтовых бомб<ref>454 кг.</ref>, повредив эскадренный миноносец [[Navy:IJN Kikuzuki (1926)|''IJN Kikuzuki'']] так, что он должен был приткнуться к берегу<ref>В конечном счете, его приливом или ветром снесло с берега, и он затонул.</ref>, и потопили два малых минных тральщика. Торпедоносцы подошли на пять минут позднее и сбросили 11 торпед, но только повредили тральщик ''IJN Tama-Maru''. После них, в 8 ч. 30 мин., вторая эскадрилья бомбардировщиков сбросила еще пятнадцать тысячефунтовых бомб и, возможно, слегка повредили пару кораблей. В 9 ч. 31 мин. все самолеты благополучно вернулись на [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и немедленно стали перевооружаться для второй атаки.
+Вторая атака была произведена силами 27 пикирующих бомбардировщиков, каждый из которых нес тысячафунтовую бомбу, и 11 бомбардировщиков-торпедоносцев, которые начали выходить в воздух на час позднее пикирующих бомбардировщиков. Они повредили сторожевое судно и уничтожили два гидросамолета. Результат атаки 11 торпедоносцев был равен нулю, а один из них погиб на обратном пути.
+Во второй половине дня [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] выслал четыре истребителя уничтожить три японских гидросамолета, стоящих на якоре у острова Макамбо и гавани Тулаги. Выполнив задачу, истребители заметили уходивший эскадренный миноносец [[Navy:IJN Yūzuki (1927)|''IJN Yūzuki'']]. Они сделали четыре захода на него, обстреляв из пулеметов, убив командира и нескольких членов экипажа. Легко поврежденный эсминец ушел, а два американских истребителя совершили вынужденную посадку на южном побережье Гуадалканала, однако, оба летчика были подобраны ночью эскадренным миноносцем [[Navy:USS Hammann (1939)|''USS Hammann'']].
+Третья ударная группа в составе 21 пикирующего бомбардировщика поднялась в 14 ч. 00 мин., сбросила еще 21 тысячефунтовою бомбу, но потопила только 4 десантных баржи. В 16 ч. 32 мин. все самолеты вернулись на авианосец, и «сражение у Тулаги» было закончено.
+«Операция у Тулаги, конечно, была неудачной, судя по соотношению израсходованных боеприпасов и полученных результатов»,— сказал адмирал Нимиц. Действительно, единственным достойным упоминания результатом более чем сотни авиавылетов, сброса 22 торпед, 76 тысячефунтовых бомб, израсходования 83 000 12,7-мм патронов, потери трех и повреждение десятка самолетов, было потопление уже не нового эсминца [[Navy:IJN Kikuzuki (1926)|''IJN Kikuzuki'']]<ref>На последующем этапе войны такие результаты вряд ли были бы достойны упоминания, но личный состав 17-го оперативного соединения ликовал. Они считали, что потопили два эскадренных миноносца, одно грузовое судно и четыре канонерские лодки, заставили приткнуться к берегу легкий крейсер и сильно повредили третий миноносец, второе грузовое судно и базу гидросамолетов («возможно, это был тяжелый крейсер»). Иллюзия того, что большая часть встреченного японского флота была уничтожена, могла бы очень дорого стоить, если бы она сохранялась дольше. Флетчер приказал адмиралу Смиту выделить два тяжелых крейсера, которые «пойдут к острову Саво и окончательно ликвидируют калек на рассвете следующего дня». Были выделены [[Navy:USS Astoria (1933)|''USS Astoria'']] и [[Navy:USS Chester (1929)|''USS Chester'']]. Однако, [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирал Флетчер]] вскоре отменил свой приказ, и если бы эти два крейсера отправились на выполнение задания, они встретили бы авианосцы противника, и очень маловероятно, чтобы они вернулись.</ref>.
+=== Накануне ===
+Когда самолеты [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] совершали налеты на Тулаги, японские силы поддержки и прикрытия находились слишком далеко, чтобы прийти на помощь своим десантным силам. Такаги, командующий авианосным соединением, получил это сообщение только в полдень, когда он только что закончил приемку топлива севернее Бугенвиля. Он пошел на максимальной скорости на юго-восток, но к полуночи дошел только до пункта примерно в 100 милях к северу от южного мыса Санта-Изабель. [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Адмирал Флетчер]] достиг полной внезапности, так как если бы какое-либо из этих японских соединений находилось в пределах досягаемости, он не мог бы получить помощи от адмирала Фитча, который в течение всего дня уходил все дальше от Флетчера. [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], приняв все свои возвратившиеся самолеты, быстро пошел на юг и встретил [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] в намеченной точке рандеву {{Геотег|-10.0000|160.0000|1}} в 8 ч.16 мин. 5 мая.
+[[Файл:Coral Sea 19.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''USS Hammann'', военно-морская верфь, Чарльстон. Январь 1942 г.]]
+К концу утреннего патруля один из истребителей [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] сбил японский четырехмоторный гидросамолет. Когда самолет не вернулся на свою базу в Рабауле, [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|адмирал Иноуэ]] правильно предположил, что он сбит. Однако, он не знал где и использовал б-го мая большую часть своих самолетов для атаки Порт-Морсби.
+Остаток дня 5 мая [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирал Флетчер]] затратил на приемку топлива от ''USS Neosho'' и на следование по юго-восточному курсу в пределах зрительной связи от соединений адмиралов Фитча и Крейса. Корабли уже вышли из холодного фронта, и в течение двух дней стояла прекрасная погода. В 19 ч. 30 мин. Флетчер изменил курс и пошел на северо-запад, правильно считая, что японское соединение должно будет идти из Рабаула. Группа вторжения в Порт-Морсби и группа поддержки под командованием адмирала Марусиге шли рядом на южном курсе, направляясь к проливу Джомард через Луизиады. Тем временем ударное соединение адмирала Такаги находилось с внешней стороны Соломоновых островов. В 19 ч. 00 мин. 5 мая оно обогнуло Сан-Кристобаль, повернуло на запад и прошло севернее острова Рэннелл, идя на скорости 25 узлов. К рассвету 6 мая японские авианосцы уже сильно углубились в Коралловое море. Группа прикрытия под командованием [[Navy:Гото, Аритомо|адмирала Гото]] начала принимать топливо от танкера ''IJN Irō'' у острова Шортлэнд, южнее Бугенвиля, закончила приемку в 8 ч. 30 мин. 6 мая и снова вышла в море.
+В 7 ч. 00 мин. 6 мая [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирал Флетчер]] решил, что наступило время ввести в действие полученный им оперативный приказ, объединяющий силы Фитча и Крейса с его силами в одно 17-е оперативное соединение с передачей тактического командования на время воздушных действий адмиралу Фитчу, который был специалистом по использованию авианосцев.
+В течение двух дней [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] принимал донесения из Брисбена и Перл-Харбора о большом количестве кораблей противника практически всех классов, в том числе и о трех авианосцах, находящихся южнее Соломоновых островов. Но только ко второй половине дня 6-го числа служба разведки имела возможность разобраться во всем этом. Прекратив продолжавшуюся весь день заправку топливом, в 19 ч. 30 мин. 17-е оперативное соединение взяло курс на северо-запад, чтобы к рассвету 7 мая быть в пределах досягаемости от группы вторжения в Порт-Морсби.
+Японское ударное соединение 6 мая в 9 ч. 30 мин. изменило курс с северо-западного на южный и шло прямо наперерез пути следования [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], но он этого не знал. В тот день его утренняя воздушная разведка вернулась, немного не долетев до японских авианосцев, и вечерняя разведка также не обнаружила их, потому что Такаги был скрыт облаками. Таким образом, [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] шли своим северо-западным курсом, ничего не замечая и сами оставаясь незамеченными. К полуночи 6 мая они достигли точки {{Геотег|-14.0500|156.4167|1}}, примерно в 310 милях от острова Дебойн, у южной оконечности Новой Гвинеи, где японцы создали временную якорную стоянку гидросамолетов для прикрытия своего наступления<ref>Японцы предполагали создать еще две базы - у острова Самарай и мыса Родней, но так и не создали.</ref>.
+[[Файл:Coral Sea 15.jpg|350px|thumbnail|right|Японский гидроавианосец ''IJN Kamikawa-Maru''. ''Колоризованное фото'']]
+Адмирал Такаги продолжал идти на юг до утра, когда ему также пришлось принимать горючее. В тот момент он находился на расстоянии всего 70 миль от [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирала Флетчера]], но ни один из них не знал о присутствии другого. Насколько известно, Такаги не давал приказания производить дальние поиски ни 5-го, ни 6-го мая, что является странным упущением<ref>Для японских соединений, на протяжении всей войны, было характерно целиком полагаться в отношении поиска на гидросамолеты линейных кораблей и крейсеров.</ref>. Если бы он дал такое приказание во второй половине дня 6-го числа, то он захватил бы Флетчера за приемкой топлива, и к тому же при хорошей погоде. Более того, только неисправность связи лишила Такаги исключительно благоприятной возможности захватить врасплох американские авианосцы - в 11 ч. 00 мин. 6 мая японский разведывательный самолет из Рабаула совершенно точно сообщил местонахождение Флетчера, но Такаги получил это сообщение только на следующий день. Таким образом, когда он повернул на север против ветра принимать топливо, он стал удаляться от Флетчера, но сближаться с группой вторжения в Порт-Морсби, защита которой являлась его задачей.
+Единственным боестолкновением 6 мая была атака четырех B-17 сбросивших 12 бомб на [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']], входивший в состав группы прикрытия под командованием [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]], которая находилась в 60 милях к югу от Бугенвиля. Хотя истребителей в воздухе не было, бомбы упали на большом расстоянии от авианосца<ref>«Летающие крепости» сообщили только об «одном близком разрыве около легких крейсеров».</ref>. Около полудня другие самолеты союзников заметили соединение Гото, шедшее в тот момент на юг. В 13 ч. 00 мин. они обнаружили немного южнее Рабаула группу вторжения в Порт-Морсби<ref>В 8 ч. 30 мин. 6-го мая [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|адмирал Иноуэ]] отложил движение группы вторжения в Порт-Морсби в связи с предполагавшимся присутствием американского соединения с авианосцами.</ref>.
+Такаги пока еще ничего не знал о происходящем, но [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]] теперь уже знал, что два его соединения замечены, оценивал, что [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] находится на расстоянии около 500 миль к юго-востоку от японских соединений, в то время двигавшихся по направлению к Луизиадам, и предполагал, что он произведет атаку на следующий день, 7 мая. Поэтому в 15 ч. 20 мин. 6 мая Иноуэ приказал продолжать все операции согласно плану.
+Соединение [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]] защищало левый фланг группы вторжения в Порт-Морсби: до заката солнца в 18 ч. 15 мин. [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] обеспечивал воздушный патруль. Спустя четыре часа легкий авианосец изменил курс на запад-юго-запад, направляясь к намеченной на следующее утро позиции для выпуска самолетов в воздух. К полуночи он находился примерно в 90 милях к северо-востоку от острова Дебойн, где гидроавианосец [[Navy:IJN Kamikawa Maru (1937)|''IJN Kamikawa-Maru'']] контр-адмирала Марусиге готовился производить на следующий день воздушный поиск.
+=== Первый обмен ударами ===
+[[Файл:Coral Sea 11.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''USS Sims'' (''DD-409''). ''Современная реконструкция'']]
+[[Файл:Coral Sea 12.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''USS Sims'' (''DD-409''). ''Современная реконструкция'']]
+[[Файл:Coral Sea 13.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''USS Sims''.]]
+[[Файл:Coral Sea 14.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''USS Sims''.]]
+[[Файл:Coral Sea 08.jpg|350px|thumbnail|left|Танкер флота ''USS Neosho'' (''AO-23'') в Перл-Харборе накануне Второй Мировой войны.]]
+[[Файл:Coral Sea 09.jpg|350px|thumbnail|left|Танкер ''USS Neosho'' заправляет авианосец ''USS Yorktown'', 1 мая 1942 г.]]
+[[Файл:Coral Sea 10.jpg|350px|thumbnail|left|Танкер ''USS Neosho'' под японскими бомбами.]]
+Танкер ''USS Neosho'' и эскадренный миноносец [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']] 6 мая в 17 ч. 55 мин. были отправлены в точку следующего приема топлива {{Геотег|-16.0000|158.0000|1}} и прибыли туда на следующее утро, в 8 ч. 10 мин. Около точки заправки они заметили два авианосных самолета, оказавшихся японскими. Это адмирал Такаги решил по совету [[Navy:Хара, Тюити|Хара]] произвести тщательный поиск в южном направлении,  чтобы иметь гарантию, что за ним не будет авианосцев, когда он пойдет на запад с целью обеспечить прикрытие группе вторжения в Порт-Морсби. В 6 ч. 00 мин. 7 мая самолеты вылетели на проведение поиска<ref>Японские авианосцы находились в это время в точке {{Геотег|-13.2000|158.0833|1}}.</ref>. Один из японских разведывательных самолетов в 7 ч. 36 мин. сообщил об обнаруженных танкере и эсминце как об авианосце и крейсере. [[Navy:Хара, Тюити|Хара]] полностью поверил этому донесению, быстро приказал произвести бомбо-торпедную атаку и пошел на сближение с американскими кораблями.
+Вскоре поле 9 ч. 00 мин. [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']] патрулировал на расстоянии около мили от ''USS Neosho'', когда появился один самолет и сбросил около него бомбу. Спустя полчаса 15 высотных бомбардировщиков сбросили без всяких результатов бомбы и исчезли. В 10 ч. 38 мин. еще одна группа в составе 10 бомбардировщиков произвела бомбовую атаку с горизонтального полета против [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']], избежавшего попаданий девяти бомб. Около полудня, когда подошли 36 пикирующих бомбардировщиков, [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']] отвернул влево, чтобы занять место слева сзади ''USS Neosho''. Самолеты, имевшие своей целью «авианосец» ''USS Neosho'', подходили с кормы тремя волнами. [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']] отстреливался, как только он мог, но сбил только один самолет. Три 250-кг бомбы<ref>В книге С.Морисона - пятисотфунтовые (227 кг), Н.Полмара - 550-фн (249,7 кг). Однако, Япония уже перешла на метрическую систему мер и весов и на вооружении японской авианосной авиации имелись бомбы 800-кг, 250-кг, 100-кг, 60-кг калибров. Впрочем, истинный вес фугасной 250-кг бомбы составлял 242 кг с 96,9 кг взрывчатки.</ref> попали в миноносец, две из них взорвались в машинном отделении, и через несколько минут он переломился в средней части и затонул<ref>Адмирал Нимиц назвал такой процент попаданий в быстроходный, маневренный эскадренный миноносец «необычайным».</ref>. Когда он почти скрылся под водой, взорвались котлы, а затем и глубинные бомбы, что увеличило число жертв среди экипажа. В конечном итоге, с эсминца спаслись только 14 из почти 200 человек экипажа.
+В это же время, 20 пикирующих бомбардировщиков сосредоточили свои усилия на ''USS Neosho''. В течение нескольких минут они добились 7 прямых попадании и 8 близких разрывов. Еще один сбитый самолет врезался в его палубу. Бензин из его баков пылая, растекся по палубе. Кэптен Филлипс приказал «приготовиться покинуть корабль». Часть экипажа, видя взорвавшийся [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']], без команды быстро попрыгала с корабля, однако, и они были бы спасены если бы не ошибка корабельного штурмана, передавшего в эфир неправильные координаты. В результате этой ошибки, поиски начались не в том месте, где был личный состав кораблей<ref>Были переданы координаты {{Геотег|-16.4167|158.0500|1}}. В действительности же, как вычислил впоследствии кэптен Филлипс, координаты были {{Геотег|-16.8810|158.0500|1}}, разница составила - около 50 км.</ref>. В течение четырех дней, с 7 по 11 мая, ''USS Neosho'' дрейфовал в западном направлении. Весь оставшийся экипаж прилагал все усилия, чтобы удержать его на плаву. Танкер был обнаружен летающей лодкой [[Navy:Самолёт PBY Catalina|''PBY «Catalina»'']] только около полудня 11 мая. Лодка сообщила о нем эсминцу [[Navy:USS Henley (1937)|''USS Henley'']], и во второй половине дня эскадренный миноносец снял с ''USS Neosho'' 123 человека, остававшихся на нем из 300 человек экипажа, и потопил танкер двумя торпедами. 14 мая, эсминец [[Navy:USS Henley (1937)|''USS Henley'']] нашел плот с четырьмя людьми.
+В итоге, [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']] и ''USS Neosho'' погибли не зря. Если бы они не отвлекли на себя удар, японские самолеты могли обнаружить и атаковать [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] 7 числа, когда американские самолеты атаковали [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']]. В конечном счете, эта операция стоила японцам нескольких драгоценных авианосных самолетов и времени.
+<center>'''* * * * *'''</center>
+[[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Адмирал Флетчер]] в течение почти 36 часов после приемки топлива, шел на северо-запад и 7 мая в 6 ч. 25 мин. достиг пункта, расположенного в 115 милях к югу от острова Рассел, самого восточного из островов архипелага Луизиады. Через 20 минут, когда взошло солнце, он приказал группе поддержки под командованием адмирала Крейса следовать северо-западным курсом параллельно и южнее Луизиадам и атаковать группу вторжения в Порт-Морсби, которая, как сообщили разведывательные самолеты, направлялась к проливу Джомард. [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] ослаблял свое слабое противовоздушное охранение, выделив эсминец [[Navy:USS Farragut (1934)|''USS Farragut'']], временно передав его Крейсу.
+Контр-адмирал английского флота Крейс принял строй ромба и пошел на скорости 25 узлов. Около 8 ч.10 мин., отряд был обнаружен японским гидросамолетом. В 13 ч. 58 мин., когда группа находилась почти прямо на юг от пролива Джомард, она была атакована самолетами наземного базирования. Все корабли открыли огонь и отогнали самолеты. Чуть позже радиолокационная установка обнаружила на расстоянии 75 миль большую цель, оказавшуюся 12 двухмоторными морскими бомбардировщиками берегового базирования. Крейс дал приказ маневрировать, и все корабли открыли огонь, когда самолеты подошли к ним на малой высоте. Самолеты сбросили 8 авиационных торпед прошедших мимо, а пять бомбардировщиков были сбиты<ref>Три торпеды были нацелены в [[Navy:HMAS Australia (1927)|''HMAS Australia'']], одна в [[Navy:HMAS Hobart (1938)|''HMAS Hobart'']] и четыре в [[Navy:USS Chicago (1930)|''USS Chicago'']]. Вероятно, четыре бомбардировщика были сбиты еще до сброса торпед.</ref>. Сразу же после ухода уцелевших торпедоносцев, 19 двухмоторных бомбардировщиков произвели бомбометание с высоты от 15 до 20 тысяч футов. Корабли уклонились от бомб<ref>Японские летчики утверждали, что потопили крейсер [[Navy:Тяжелые крейсера типа Northampton|типа ''Northampton'']] (оказавшийся [[Navy:USS Chicago (1930)|''USS Chicago'']]) и линейный корабль [[Navy:Линейные корабли типа Tennessee|типа ''Tennessee'']] ([[Navy:HMAS Australia (1927)|''HMAS Australia'']]) и торпедировали еще один линейный корабль - на этот раз британский модернизированный [[Navy:Линейные корабли типа Queen Elizabeth|типа ''Queen Elizabeth'']] (вероятно, [[Navy:HMAS Hobart (1938)|''HMAS Hobart'']]).</ref>.
+Через несколько минут, три бомбардировщика внезапно атаковали [[Navy:USS Farragut (1934)|''USS Farragut'']], и довольно близко положили свои бомбы. Данные наблюдателей с эсминца, а затем и фотосъемки с самих самолетов, доказали, что это были американские армейские самолеты В-26 из Таунсвилля.
+К полуночи адмирал Крейс находился примерно в 120 милях к югу от южной оконечности Новой Гвинеи. Часть ночи он продолжал идти но западному курсу, а затем, услыхав, что группа вторжения в Порт-Морсби повернула обратно, направился на юг и отошел к Австралии.
+<center>'''* * * * *'''</center>
+В то время когда самолеты ударного соединения Такаги наносили сокрушительные удары ''USS Neosho'' и [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']], а группа поддержки под командованием Марусиге сопровождала группу вторжения в Порт-Морсби к проливу Джомард, группа прикрытия под командованием Гото (четыре тяжелых крейсера и легкий авианосец [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']]) продолжала следовать по курсу запад-юго-запад до 7 ч. 00 мин. 7 мая, когда авианосец выпустил четыре разведывательных самолета. Полчаса спустя [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] выпустил в воздух еще дополнительные самолеты, чтобы обеспечить прикрытие группе вторжения в Порт-Морсби, находившейся в то время в 30 милях к юго-западу.
+[[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Адмирал Флетчер]], расставаясь с адмиралом Крейсом в 6 ч. 45 мин. 7 мая, изменил курс на северный и выслал самолеты на проведение поиска. Первым важным соприкосновением с противником, установленным самолетом с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] в 8 ч. 15 мин., было, как говорилось в донесении, обнаружение «двух авианосцев и четырех тяжелых крейсеров», в точке {{Геотег|-10.0500|152.4500|1}}, примерно на расстоянии 325 миль к северо-западу с другой стороны Луизиад. Флетчер, естественно, принял эти корабли за ударные силы: [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] начал выпускать в воздух самолеты в 9 ч. 15 мин., [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] последовал его примеру полчаса спустя. В 10 ч. 30 мин. в воздухе находилось 93 самолета<ref>Группа самолетов [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] состояла из 15 бомбардировщиков, 10 разведчиков, 12 торпедоносцев, 10 истребителей и командира авиагруппы с 8 бомбардировщиками-разведчиками. Группа самолетов с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] состояла из 17 разведчиков, 8 бомбардировщиков, 10 торпедоносцев и 8 истребителей. Командир авиагруппы с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] остался на корабле для наведения истребителей перехвата. При налете на Тулаги было потеряно 3 самолета, и на 7-е число оставалось 140 машин, часть из которых была в неисправном состоянии.</ref>, 47 были оставлены в резерве и для патрулирования.
+Корабли теперь снова вошли в зону холодного фронта: дул порывистый юго-восточный ветер, и облачность увеличилась, хотя и не мешали взлетно-посадочным операциям. А соединение [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]] находилось в области ясной погоды, и его местонахождение было достаточно близко для нанесения удара по его кораблям.
+Ударная группа с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] поднялась в воздух только тогда, когда вернулись ее разведывательные самолеты. Тогда обнаружилось, что вследствие неправильного использования шифра летчиками в их донесении, полученном в 8 ч. 15 мин., следовало читать не «два авианосца и четыре тяжелых крейсера» , а «два тяжелых крейсера и два эскадренных миноносца». Они заметили не корабли Такаги, и даже не [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]], а силы Марусиге, в состав которых входили тогда два устаревших легких крейсера, охраняемые двумя или тремя миноносцами. Удар, на осуществление которого [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирал Флетчер]] бросил все свои силы, предпринимался против старых кораблей в направлении, перпендикулярном тому, с которого подходили к нему два больших японских авианосца. Флетчер был в чрезвычайно затруднительном положении, особенно если учесть, что его местонахождение уже было хорошо известно противнику. Японские самолеты следили за американскими авианосцами и передавали донесения в Рабаул. В 8 ч. 30 мин. Гото точно знал, где находится Флетчер и сообщил его местонахождение [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']], который быстро подготовился к атаке.
+Тем временем другие самолеты противника заметили крейсера Крейса, направлявшиеся на запад. Результатом этих донесений, к счастью для Флетчера, было беспокойство Иноуэ за безопасность своих транспортов. В 9 ч. 00 мин. [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]] приказал группе вторжения в Порт-Морбси не входить в пролив Джомард, а уйти от него. Он желал убрать их, пока на авианосцы [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] и крейсера Крейса не будет оказано должное воздействие. И, как оказалось, ни это соединение, ни другие японские корабли уже никогда не подошли к Порт-Морсби ближе, чем они находились в 9 ч. 00 мин. 7 мая.
+Ударная группа с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], значительно опередившая самолеты с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], прошла остров Тагул, крупнейший из островов Луизиады, в 11 ч. 00 мин. Вскоре после этого, один из разведывательных самолетов ударной группы, идя на высоте 15 000 футов, заметил на расстоянии 25-30 миль справа от себя один авианосец, два или три тяжелых крейсера и один или два эскадренных миноносца. Это были [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] и остальные корабли группы прикрытия под командованием [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]]. Японцы одновременно заметили американские самолеты и начали маневрировать, так как американцы начали заходить для первой атаки. Пара японских истребителей [[Navy:Mitsubishi A6M Zero|''Mitsubishi A6M «Zero»'']] воздушного патруля сделала неудачную попытку перехватить их.
+[[Файл:Coral Sea 07.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий авианосец ''IJN Shōhō'', 20 декабря 1940 г. ''Колоризованное фото'']]
+[[Файл:Coral Sea 04.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий авианосец ''IJN Shōhō''. ''Современная реконструкция'']]
+[[Файл:Coral Sea 05.jpg|350px|thumbnail|right|Легкий авианосец ''IJN Shōhō'', 1940 г.]]
+[[Файл:Coral Sea 06.jpg|350px|thumbnail|right|Авианосец ''IJN Shōhō'' под американскими бомбами, 7 мая 1942 г.]]
+[[Файл:Coral Sea 03.jpg|350px|thumbnail|right|Гибель легкого авианосца ''IJN Shōhō''. ''Современный рисунок'']]
+Три американских самолета не добились прямых попаданий, но одна бомба упала около авианосца, и пять самолетов сбросило с полетной палубы [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] в море. Десять пикирующих бомбардировщиков Гамильтона атаковали в 11 ч. 10 мин., эскадрилья торпедоносцев с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] через 7 минут после них, а авиагруппа с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] подошла в 11 ч. 26 мин. Девяносто три самолета против одного легкого авианосца.
+Ни один корабль не уцелел бы при такой сосредоточенной атаке. Получив попадание двух тысячафунтовых бомб, [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] вспыхнул и остановился. Последовали новые попадания, и к 11 ч. 30 мин. весь корабль был изрешечен бомбами, торпедами и взорвавшимися самопроизвольно самолетами, как сказано в журнале боевых действий [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']]. В 11 ч. 31 мин. был дан приказ покинуть корабль, и через пять минут авианосец затонул<ref>Точка гибели [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] {{Геотег|-10.3333|152.9167|1}}, эскадренный миноносец [[Navy:IJN Sazanami (1931)|''IJN Sazanami'']] спас около 100 человек экипажа. На нем был только 21 самолет, 18 из которых погибли. Многие американские летчики сообщали о бомбардировке и потоплении тяжелого крейсера кроме авианосца, но никаких кораблей не получили повреждений.</ref>.
+Так закончилась первая атака, проводимая американскими палубными самолетами против авианосца противника. Все американские самолеты, кроме трех, к 13 ч. 38 мин. благополучно вернулись на авианосцы.
+[[Navy:Гото, Аритомо|Гото]] отступил в северо-восточном направлении. Теперь группа прикрытия состояла из одного эскадренного миноносца и четырех тяжелых крейсеров, гидросамолеты которых были отправлены на остров Дебойн, где стоял на якоре гидроавианосец [[Navy:IJN Kamikawa Maru (1937)|''IJN Kamikawa-Maru'']], входивший в состав группы поддержки под командованием Марусиге.
+<center>'''* * * * *'''</center>
+В 14 ч. 50 мин. 7 мая [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] были готовы произвести вторую атаку, но [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмирал Флетчер]] благоразумно отказался от нее, посчитав, что шедшие с [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] корабли не стоят этого. Он не знал местонахождения [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']], зная, что его собственное местонахождение известно противнику.  Погода ухудшилась, и даже если бы [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] были обнаружены, вряд ли хватило бы времени до наступления темноты нанести по ним удар и вернуться на авианосцы. Поэтому Флетчер решил предоставить поиски Такаги авиации берегового базирования и в течение ночи с 7 на 8 мая шел в западном направлении. Он не знал, что его собственное приближение и действия Кройса заставили [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]] отозвать корабли вторжения.
+Инициатива Такаги изменила этот план американцев. В 16 ч. 30 мин. на поиски [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] с [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] вылетели 12 бомбардировщиков и 15 торпедоносцев, которые должны были атаковать американские авианосцы на закате, если бы им удалось их обнаружить. Благодаря штормовой погоде они ничего не нашли и возвращались обратно, когда были перехвачены истребителями с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']]. В последовавших ожесточенных стычках было сбито 9 японских самолетов противника ценой потери двух американских истребителей<ref>Некоторые из этих японских самолетов возвращаясь на свои корабли, проходили прямо над американскими авианосцами, которые они по ошибке принимали за свои. В 19 ч. 00 мин., через сорок пять минут после захода солнца, на [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] заметили справа по борту три самолета противника. Они были опознаны и обстреляны, когда проходили под носом флагманского корабля, но все же им удалось уйти. Двадцать минут спустя еще три самолета пытались сесть на [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], и один из них был сбит.</ref>.
+Во время последующего ночного возвращения на авианосец 11 самолетов сели на воду, а остальные 6 или 7 вернулись только в 21 ч. 00 мин.
+В 19 ч. 30 мин. радиолокационная установка [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] обнаружила самолеты противника, делавшие, как казалось, посадочный круг на расстоянии всего 30 миль к востоку. Из-за проблем со связью Флетчер на [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] получил донесение только в 22 часа. Радар [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] ничего не показывал. В действительности в 22 ч. 00 мин. 7 мая авианосцы Такаги находились на 95 миль к востоку от американских авианосцев. Сначала [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчер]] приказал отправить отряд крейсеров и эскадренных миноносцев для проведения ночной атаки против японских кораблей, но затем отказался от этого из-за плохой погоды, а эскадренные миноносцы были нужны для противолодочной обороны ночью и для противовоздушной обороны на рассвете.
+Интересно, что Иноуэ также намечал морской бой и также изменил свое намерение. Он приказал крейсерам [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]] и миноносцам охранения под командованием Кадзиока оставить транспорты, встретиться восточнее острова Рассел и произвести ночную атаку против сил союзников, однако, против каких именно - Крейса или [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], он не мог указать точно. Но перед полуночью [[Navy:Иноуэ, Сигэёси|Иноуэ]] отменил этот план, приказал отложить высадку в Порт-Морсби на два дня, отправил два из крейсеров [[Navy:Гото, Аритомо|Гото]] на соединение с ударными силами Такаги, а остальные его крейсеры послал прикрывать транспорты сил вторжения, шедшие обратно в Рабаул. Японцы начали отступать, хотя никто еще не признавал этот факт.
+Адмирал Такаги также вынашивал идею ночного боя. Немногие возвратившиеся пилоты, сообщили о двух авианосцах, «находящихся на расстоянии 40-60 миль». Эти данные были такими же неточными как и данные Флетчера о соединении Такаги. Такаги обсуждал со своим штабом на борту флагманского корабля [[Navy:IJN Myōkō (1927)|''IJN Myōkō'']] возможную ночную атаку. У него было в охранении всего два тяжелых крейсера и шесть эскадренных миноносцев, и он не знал, какие силы были у [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]]. Его летчики были утомлены продолжительными поисками. К тому же контр-адмирал Косо Абэ, командовавший отходившими транспортами из состава сил вторжения в Порт-Морсби, потребовал, чтобы теперь, когда [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] потоплен, тяжелые авианосцы обеспечили прикрытие его кораблям. Хотя у командующего авианосцами [[Navy:Хара, Тюити|Хара]] были другие намерения в части использования авиации, он все же согласился на это, ибо, как он сказал после окончания войны, «я должен был выполнять свою основную задачу, заключавшуюся в охранении транспортов».
+В 22 ч. 00 мин. [[Navy:Хара, Тюити|Хара]], все уцелевшие самолеты которого к этому времени уже вернулись, направился на север и к полуночи находился в {{Геотег|-12.6667|156.7500|1}}, удаляясь от [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]], который примерно в это же время изменил курс на юго-восточный.
+=== Бой тяжелых авианосцев ===
+==== Атака на ''IJN Shōkaku'' и ''IJN Zuikaku'' ====
+[[Файл:Coral Sea 02.jpg|500px|thumbnail|left|Карта сражения в Коралловом море, 3-9 мая 1942 года.]]
+Японские ударные силы всю ночь с 7-го на 8-е мая продолжали идти по северному курсу. За час до восхода солнца, в 6 ч. 00 мин. 8 мая, находясь в 100 милях от острова Рассел, [[Navy:Хара, Тюити|Хара]] решил предпринять воздушный поиск в секторе 145°-235° и в радиусе 200 миль. Через час в воздух поднялась ударная группа в составе 90 самолетов, которые пошли по центру сектора поиска. В 8 ч. 25 мин. ударное соединение увеличило скорость до 30 узлов и направилось к исчисленной позиции 17-го оперативного соединения, оставив остров Рассел справа от себя. Ударная группа встретилась с возвращавшимися поисковыми самолетами, которые навели ее на [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']]<ref>B 8 ч. 00 мин. 8 мая 17-е оперативное соединение [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] находилось {{Геотег|-14.4000|164.5333|1}}, и следовало курсом 125°.</ref>.
+К утру 8 мая взятый Флетчером юго-восточный курс вывел его из служившей защитой зоны дождливой погоды в район хорошей видимости. Количество самолетов, которые могли принимать участие в сражении, у обеих сторон было почти одинаково: 121 у японцев и 122 у американцев. У японцев было большее количество истребителей и торпедоносце. Преимуществом [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]] были радары и маяковые устройства. Авианосцы противника действовали как дивизия более полугода, тогда как [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] действовали вместе совсем недавно. Хотя американцы имели большее число зенитных стволов, наиболее многочисленными были неудовлетворительные [[Navy:28-мм автомат Mark 1|28-мм/75 автоматы]], по прозвищу «чикагское пианино».
+Перед 8 мая главной целью Флетчера было выяснить местонахождение [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']]. Донесения разведки, полученные ночью, ничего не прояснили. Необходим был поиск на рассвете в секторе 360°, и это задание было дано [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']]<ref>Поиск должен был производиться в радиусе 200 миль в северной половине окружности и 150 миль — в южной половине.</ref>. [[Файл:Shōkaku_(1939)_title.jpg|350px|thumbnail|right|Авианосец ''IJN Shōkaku'', 1941 г.]]В 6 ч. 25 мин. с него поднялись в воздух 25 самолетов, а в 8 ч. 15 мин. японские авианосцы были обнаружены и в 8 ч. 38 мин. Флетчеру доложили состав, курс и скорость японского соединения, указав их координаты: {{Геотег|-12.0000|156.2000|1}}, в 175 милях к северо-востоку от местонахождения авианосцев [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|Флетчера]]. Адмирал приказал обоим авианосцам нанести удар по противнику. С обоих авианосцев вылетело 82 самолета, в т.ч. 15 истребителей, 46 бомбардировщиков и 21 торпедоносец. А в 10 ч. 00 мин. Флетчер сообщил по радио генералу Макартуру свое местонахождение и местонахождение противника, надеясь, что генерал пошлет береговую авиацию бомбить ударное соединение японцев. Но армейская авиация произвела в этот день только еще одну безрезультатную атаку против отступавщего соединения вторжения.
+[[Файл:Coral Sea 37.jpg|350px|thumbnail|right|Авианосец ''IJN Zuikaku'', 1941 г.]]
+Группа [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] в составе 39 самолетов вылетела в 9 ч. 15 мин. и через час с четвертью обнаружила противника. [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] и [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']], охраняемый каждый двумя тяжелыми крейсерами и двумя или тремя эскадренными миноносцами, шли на юго-запад на расстоянии 8-10 миль один от другого. Пока пикирующие бомбардировщики на высоте 17 000 футов (5 км), кружили в ожидании шедших на меньшей скорости и высоте торпедоносцев, [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] выпустил дополнительный воздушный патруль, а [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] со своим эскортом исчез в шквале дождя. В 10 ч. 57 мин., все собравшиеся самолеты с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] начали атаку на [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']]. Истребители защищали торпедоносцы от японских истребителей, а за ними атаковали пикирующие бомбардировщики.
+[[Файл:Coral Sea 35.jpg|500px|thumbnail|left|Авианосец ''IJN Shōkaku'', 1942 г. ''Современная реконструкция'']]
+Эта первая в ходе войны атака американцев против большого японского авианосца далеко не соответствовала тому, что ожидалось. Торпеды, которые сбрасывались па слишком большой дистанции и проходили мимо цели, и было отмочено только два бомбовых попадания:<ref>Сами летчики с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] считали, что добились шести бомбовых и трех торпедных попаданий.</ref> одно в носовую часть [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] с правого борта, в результате чего вспыхнул бензин и была повреждена полетная палуба, из-за чего авианосец мог только принимать самолеты; и второе - в кормовую часть, которым уничтожило мастерскую по ремонту авиационных двигателей.
+Когда [[Navy:Хара, Тюити|адмирал Хара]], находившийся на [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']], вышел из дождевого шквала, он увидел, что [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] пылает. Самолеты с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], вылетевшие на 10 минут позднее эскадрилий [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] столкнулись на пути с различными препятствиями. Три истребителя [[Navy:Grumman F4F Wildcat|''F4F «Wildcat»'']] эскорта пикирующих бомбардировщиков, потеряли их в облаках и вынуждены были вернуться. Эскадрилья торпедоносцев, из-за устаревших данных, «потерялась» и лишь после некоторого поиска нашла противника. Эскадрилья пикирующих бомбардировщиков, попав в толстый слой облачности, так и не нашла противника и вернулась, когда у нее стало кончаться горючее<ref>Подготовка вылшета велась в спешке, и их не дозаправили до полного запаса (250 галонов) - они потеряли 10-12% дальности полета.</ref>. Остальные самолеты ударной группы с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], количество которых теперь уменьшилось до 11 торпедоносцев, 4 пикирующих бомбардировщиков и 6 истребителей, обнаружили противника в 11 ч. 40 мин. [[Файл:Coral Sea 36.jpg|350px|thumbnail|right|Авианосец ''IJN Shōkaku'' под бомбами пикирующих бомбардировщиков с ''USS Yorktown'', 8 мая 1942 г.]]Торпедоносцы произвели атаку через разрыв в облаках на планировании спиралью, а за ними следовали пикирующие бомбардировщики. Три американских истребителя были сбиты японскими, но все же защитили свои бомбардировщики.
+Торпедоносцы промахнулись, а пикирующие бомбардировщики с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] добавили к двум попаданиям в [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']], сделанных самолетами с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], еще одно. Впрочем, сообщение летчиков, что они оставили один большой авианосец «быстро оседающим», не соответствовало действительности.
+[[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] потерял 108 человек убитыми и 40 человек ранеными, но не имел пробоин ниже ватерлинии, все пожары были быстро локализованы, многие из его самолетов сели на [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']]. В 13 ч. 00 мин. [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] взял собрата на буксир и повел его на базу<ref>Американская версия, часть историков считает, что [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] первоначально буксировал один из тяжелых крейсеров, а затем, после ликвидации пожаров и некоторого ремонта, авианосец двигался своим ходом.</ref>.
+==== Атака на ''USS Yorktown'' и ''USS Lexington'' ====
+[[Файл:Coral Sea 32.jpg|350px|thumbnail|left|Авианосец ''USS Yorktown'', 1940 г.]]
+[[Файл:Coral Sea 33.jpg|350px|thumbnail|left|Авианосец ''USS Yorktown'' в Перл-Харборе после сражения в Коралловом море, 27 мая 1942 г.]]
+К тому времени, когда американские самолеты начали возвращаться на свои авианосцы, оба корабля получили попадания. Девяносто самолетов [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']] атаковали американские авианосцы через несколько минут после окончания налета самолетов с [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] на японские авианосцы, еще до начала атаки самолетов с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']]<ref>Версия, что американские и японские ударные самолеты заметили друг друга, идя на встречных курсах, но не обратили друг на друга внимания, не соответствует действительности.</ref>.
+Вскоре после ухода ударных групп [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] и [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] начали поднимать самолеты для воздушного<ref>Пикирующие бомбардировщики использовались в связи с недостатком истребителей. В 9 ч. 48 мин. радар обнаружил 4-моторную летающую лодку противника, которая быстро была сбита воздушным патрулем.</ref> и противолодочного патрулирования. В 10 ч. 30 мин. Фитч изменил курс на противника, чтобы сократить расстояние для возвращающихся самолетов. [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], с помощью радара обеспечивал наведение воздушных патрулей обоих авианосцев. На основании радиоперехвата, командир [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] кэптон Шерман предполагал, что налет должен произойти в 11 ч. 00 мин. Корабль был приведен в полную боевую готовность, весь личный состав размещался на боевых постах, все люки задраивались, и в воздух высылались дополнительные самолеты для перехвата японцев.
+Первые признаки атаки появились в 10 ч. 55 мин., когда радар [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] обнаружил большую группу самолетов на расстоянии около 70 миль к северо-востоку. Несмотря на то, что атака ожидалась, в воздухе над авианосцем было только 8 истребителей. У них был слишком небольшой запас горючего, как для перехвата, так и для ведения боя, а потому им было приказано держаться возле кораблей.
+Оба авианосца изменили курс на 125°, увеличили скорость с 25 до 30 узлов и немедленно начали выпускать дополнительный воздушный патруль в составе 9 истребителей. Пять самолетов были высланы попытаться остановить противника во много раз большой численности. Два из них летели на малой высоте, чтобы перехватить японские торпедоносцы, но им помешали это сделать японские истребители. Три самолета, хотя и шли на высоте 10 000 футов, не смогли атаковать японские пикирующие бомбардировщики. Остальные 4 самолета не смогли атаковать противника<ref>У адмирала Фитча было чрезвычайно мало истребителей, они неудачно использовались, а его 23 пикирующих бомбардировщика [[Navy:Douglas SBD Dauntless|''SBD «Dauntless»'']], которые находились в воздухе, наблюдая за торпедоносцами, были недостаточно вооружены и обладали слишком малой скоростью, чтобы выполнять функции истребителей. Четыре из них были сбиты при такой попытке, хотя они сбили столько же торпедоносцев.</ref>. Таким образом бой быстро превратился в дуэль между американскими зенитчиками и японскими самолетами.
+[[Файл:Yorktown bombdmg1.png|500px|thumbnail|right|Повреждения ''USS Yorktown'' в сражении в Коралловом море. ''Современная реконструкция'']]
+В 11 ч. 18 мин. японцы подошли с северо-востока, практически со стороны солнца. Дул свежий пассат (до 10 м/с), море было спокойно и видимость хорошая. Торпедоносцы заходили в атаку на [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] справа и слева по носу, собираясь сбросить торпеды на дистанции 800-1300 м с высоты 15-60 м. Одна из первых пар самолетов была сбита 5-дюймовыми снарядами.
+Когда первая торпеда упала слева по носу [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], кэптен Шерман приказал: «Право на борт!». Этот маневр почти сразу же потерял смысл вследствие появления торпеды справа по носу.
+[[Файл:Coral Sea 34.jpg|500px|thumbnail|right|Авианосец ''USS Lexington'' утром 8 мая 1942 г. ''Современная реконструкция'']]
+Кэптен Шерман прилагал все усилия повернуть огромный корпус авианосца в безопасном направлении, параллельно движению торпед, которые в количестве 11 штук как доносило наблюдение, «шли внизу рядом и впереди». Но огромному авианосцу было нелегко маневрировать. Его тактический диаметр циркуляции составлял 1500-2000 метров по сравнению с 1000 метров у [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']]. Торпед было слишком много - за первым попаданием в 11 ч. 20 мин. в носовую часть с левого борта быстро последовало второе, с того же борта напротив мостика. Затем, когда авианосец маневрировал уклоняясь от торпед, началась атака пикирующих бомбардировщиков. Японские пикирующие бомбардировщики, которым не мешал неорганизованный зенитный огонь, начинали заходить на высоте 5000 метров и сбрасывали свой смертоносный груз на высоте 750. Одна небольшая бомба взорвалась в ящике с боезапасом 5-дюймовых снарядов в носовой части с левого борта, другая повредила трубу<ref>Небольшие бомбы - вероятно, 60 кг. По другим данным, в корабль попало от трех до пяти 250-кг. бомб</ref>. Близкие разрывы срывали обшивку и поднимали огромные столбы воды. Вся атака заняла 19 минут.
+Тем временем и [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] получал свою долю. Первые три из восьми торпед были сброшены по его левому борту в 11 ч. 18 мин. Авианосец увеличил скорость до 30 узлов и маневрировал, чтобы избежать попаданий. К счастью, у него была значительно меньшая циркуляция, и японцы не сбрасывали по нему торпеды с обоих бортов. После пятиминутной передышки, в 11 ч. 24 мин. [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] был атакован пикирующими бомбардировщиками.
+[[Файл:Coral Sea 30.jpg|350px|thumbnail|left|Авианосец ''USS Lexington'' утром 8 мая 1942 г.]]
+[[Файл:Coral Sea 31.jpg|350px|thumbnail|left|Авианосец ''USS Lexington'' под бомбами японских пикирующих бомбардировщиков.]]
+В течение трех минут он уклонялся от бомб, а затем получил единственное попадание. 250-кг <ref>По американским данным, восьмисотфунтовая - 360 кг. Таких бомб у японцев не было.</ref> бомба упала на полетную палубу на расстоянии 15 футов к центру от острова и пробила корабль до четвертой палубы. Шестьдесят шесть человек было убито и тяжело ранено, многие обожжены.
+Начинавшиеся пожары были быстро локализованы. Еще две бомбы упали около корабля, но повреждения [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] не мешали проведению летных операций. В 11 ч. 40 мин. еще один торпедоносец сбросил на него торпеду, но и от нее авианосец уклонился.
+Во время японской атаки пять крейсеров и семь миноносцев, охранявшие авианосцы, вели огонь по атакующим самолетам и уклонялись от случайно приходившихся на их долю бомб и торпед. Одна группа кораблей держалась возле [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], другая около [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']].
+Японские летчики сообщили адмиралу Харе, что они потопили один большой авианосец противника, который они принимали за [[Navy:USS Saratoga (1925)|''USS Saratoga'']], и один средний - [[Navy:USS Enterprise (1936)|''USS Enterprise'']] или [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], и что они оставили горящим один линейный корабль или крейсер. Послевоенный анализ японских документов показывает, что 8 мая было потеряно 30 самолетов в бою и еще 13 в процессе оперативного использования<ref>Не считая поврежденных машин, вернувшихся на авианосцы, но требующих заводского ремонта или подлежащих списанию. По американским данным - аж 50 тяжелоповрежденных самолетов.</ref>, т.е. всего 43 самолета по сравнению с 33, потерянными в тот день по разным причинам 17-м оперативным соединением<ref>Не считая 36 самолетов, пошедших на дно вместе с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], и опять же, поврежденных машин, вернувшихся на авианосцы, но требующих заводского ремонта или подлежащих списанию.</ref>.
+Большое авианосное сражение было закончено к 11 ч. 40 мин. 8 мая. Если бы потери в Коралловом море тем и ограничились, то США вполне обоснованно могли претендовать на победу. Один японский легкий авианосец, один миноносец и несколько минных тральщиков были потоплены, а большой авианосец вынужден был уйти в Японию для прохождения ремонта. США потеряли один миноносец, один танкер, и два больших авианосца были не очень серьезно повреждены<ref>Два торпедных попадания [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] - «не очень серьезно», а впрочем, непосредственно после сражения критической опасности для авианосца не было.</ref>. [[Файл:Coral Sea 26.jpg|350px|thumbnail|right|Горящий ''USS Lexington'' после взрыва бензиновых паров.]]Но окончательный подсчет потерь в морском сражении производится только после возвращения кораблей в порт.
+==== Гибель ''USS Lexington'' ====
+[[Файл:Coral Sea 27.jpg|350px|thumbnail|right|Один из сильных взрывов на ''USS Lexington''. Виден подброшенный взрывом самолет.]]
+[[Файл:Coral Sea 28.jpg|350px|thumbnail|right|Точка в  судьбе ''USS Lexington'' - торпедное попадание с эсминца ''USS Phelps''.]]
+[[Файл:Coral Sea 29.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''USS Phelps''.]]
+К концу сражения у [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] был крен 7°, три котельных помещения были частично затоплены, подъемники для самолетов не действовали, в трех местах пылали пожары. Но вскоре полетная палуба была снова готова к выпуску в воздух и приему самолетов. Пока самолеты размещались на палубе, команда борьбы за живучесть и «черная банда»<ref>Сохранившееся с давних времен название кочегаров и всего личного состава машинных и котельных отделений.</ref> ликвидировали крен путем перекачки нефти.
+Прошел час после атаки, летные операции проводились почти нормально. Коммандер Хили, командир группы борьбы за живучесть, докладывая по телефону кэптену Шерману, даже пошутил: «Мы временно поправили причиненные торпедами повреждения, ликвидировали пожары, и скоро корабль снова будет на ровном киле. Но я рекомендовал бы, сэр, если уж Вы будете еще получать попадания торпедами, то получайте их в правый борт». Не успел Хили произнести эти слова, как страшный внутренний взрыв потряс весь авианосец. Пары бензина, скопившиеся в районе одного из торпедных попаданий, воспламенились от случайной искры. Последовали новые взрывы, причем каждый последующий взрыв был сильнее предыдущего. Внутренняя связь быстро ухудшились. Центральный пост, главный пункт борьбы за живучесть, понесли большие людские потери и были практически разрушены. Среди погибших был и коммандер Хили. С нижних палуб валил дым.
+Однако, летные операции продолжались - самолеты, участвовавшие в атаке, возвращались на авианосец, и последний самолет был принят на борт в 14 ч. 14 мин. Корабль шел еще со скоростью 25 узлов. Положение совершенно не казалось безнадежным, и только по мере выхода из строя различных систем, офицеры невольно стали приходить к выводу, что авианосцем становится трудно управлять.
+В 14 ч. 45 мин. второй сильный внутренний взрыв, которым была выведена из действия вся вентиляционная система в котельном и машинном отделениях, заставил кэптена Шермана просить другие корабли оказать ему помощь в тушении пожаров. Полчаса спустя летные операции были прекращены. [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']] было приказано принять все находившиеся в воздухе самолеты, а к [[Navy:Флетчер, Фрэнк Джек|адмиралу Флетчеру]], который в 15 ч. 10 мин. вновь принял на себя тактическое командование, обратились с просьбой выделить спасательные корабли. Эскадренный миноносец [[Navy:USS Morris (1939)|''USS Morris'']] подошел к борту авианосца и передал на него пожарные шланги. Но это не помогло сбить бушующее пламя. Подготовленные к повторному вылету торпеды находятся на полетной палубе при температуре 140°, бомбовый боезапас находился в непосредственной близости от огня, корабль в любую минуту мог взлететь на воздух. По приказу командира начали свозить с корабля раненых и больных, а лишний личный состав авиации перешел на стоящий у борта эсминец.
+Поскольку условия в машинных отделениях стали невыносимы, а связь свелась к одной телефонной линии, «черной банде» было приказано подняться наверх, погасив котлы и стравив пар. Предохранительные клапаны были открыты, и в 16 ч. 30 мин. корабль остановился. Экипаж готовился покинуть корабль, около 150 раненых на специальных носилках передали на вельботы.
+Последний акт драмы начал подходить к концу в 17 ч. 07 мин., когда адмирал Фитч сказал со своего мостика командиру авианосца: «Ну, Тэд, будем снимать людей». Кэптен Шерман отдал приказ, оставление корабля производилось планомерно, методично и чрезвычайно неохотно. Спасательные плоты были сброшены за борт, и морская пехота и матросы, выстроившиеся на полетной палубе, спускались на них по спасательным концам. [[Navy:Кинкейд, Томас Кэссин|Контр-адмирал Кинкейд]], находившийся ни [[Navy:USS Minneapolis (1933)|''USS Minneapolis'']], руководил спасательными операциями, эскадренные миноносцы [[Navy:USS Morris (1939)|''USS Morris'']], [[Navy:USS Anderson (1939)|''USS Anderson'']] и [[Navy:USS Hammann (1939)|''USS Hammann'']] подбирали людей из воды, благо, море было спокойно и погода теплая. Никто из спустившихся па борт но утонул. Даже собака командира была спасена.
+Адмирал Фитч перенес свой флаг на [[Navy:USS Minneapolis (1933)|''USS Minneapolis'']]. Кэптен Шерман и его старший помощник коммандер Сэлигмэн произвели последний осмотр, проверяя, не осталось ли раненых. Во время этого осмотра им пришлось спасаться от обломков, разлетавшихся в результате нового взрыва. Последними тремя людьми, спустившимися с корабля, были командир находившейся на авианосце морской пехоты, старший помощник командира и командир авианосца - именно в таком порядке. Адмирал Фитч дал приказ эскадренному миноносцу [[Navy:USS Phelps (1935)|''USS Phelps'']] ускорить конец [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']] торпедами. В 20 ч. 00 мин., после попадания торпед, на авианосце произошел мощнейший взрыв, после чего он погрузился, носом вверх, на глубину 2400 морских саженей в точке {{Геотег|-15.2000|155.4500|1}}<ref>Тела 216 человек и 36 самолетов затонули вместе с ним. 19 самолетов было принято на борт [[Navy:USS Yorktown (1936)|''USS Yorktown'']], и 2735 человек экипажа спасено.</ref>.
+== Потери и итоги ==
+{| class="wikitable" align="right"
 |-
-! || Потери сторон в сражении ||
+!colspan="3"| Потери сторон в сражении
 |-
 |  || Союзники || Япония
@@ Строка 133: / Строка 333: @@
 | Прочие || 1 танкер || 3 малых боевых корабля
 |-
-| || Повреждены:||
+| Потери самолётов || 69 || 92
 |-
-| Авианосцы || 1 || 1
+| Потери экипажей || 656 || 966
 |-
-| Эсминцы || 0 || 1
+!colspan="3"| Повреждены
 |-
-| Прочие ||  || 2 малых боевых корабля
+| Авианосцы || 1 || 1
-транспорт
 |-
-| Потери самолётов || 69 || 92
+| Эсминцы || || 1
 |-
-| Убитыми || 656 || 966
+| Прочие ||  || 2 малых боевых корабля<br />1 транспорт
 |}
+Сражение в Коралловом море стало первым исключительно авианосным морским сражением, в котором все потери наносились авиацией и ни один корабль ни одной из сторон не видел надводного корабля противника.
- -В ходе двухдневного боя японская армия потеряла: 80 самолетов сбитыми и пропавшими без вести, ещё 12 самолетов произвели вынужденную посадку на воду , 1 авианосец , 1 эсминец , 3 малых боевых корабля , 966 убито
+Это была тактическая победа для японцев, но стратегическая победа для американцев. Американцы понесли большие потери, чем японцы - [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']] и несколько малых кораблей, потопленных у Тулаги<ref>К числу потопленных союзниками кораблей также следует отнести флагманский корабль адмирала Сима - минный заградитель [[Navy:IJN Okinoshima (1935)|''IJN Okinoshima'']], потопленный 10 мая подводной лодкой [[Navy:USS S-42 (1923)|''USS S-42'']].</ref>, были малой ценой за [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], [[Navy:USS Sims (1939)|''USS Sims'']] и ''USS Neosho''. Однако, основная цель операции японцев, захват Порт-Морсби, достигнута но была. Луизиады оказались барьером, за который так и не смог проникнуть ни один корабль, несущий флаг Восходящего солнца. Тулаги, один из двух вторичных объектов противника, был захвачен.
- Были повреждены : 92 самолёта и 1 авианосец
- -В ходе двухдневного боя союзная армия потеряла : 1 эсминец , 1 авианосец , 1 танкер , сбиты 69 самолётов , 656 убито .
+Нельзя забывать и временное выведение из строя [[Navy:IJN Shōkaku (1939)|''IJN Shōkaku'']] и [[Navy:IJN Zuikaku (1939)|''IJN Zuikaku'']]. Один из них был настолько поврежден, что не мог вернуться в строй в течение двух месяцев, а другой, вследствие потерь самолетов, не участвовал в боевых действиях до 12 июня, когда он пошел к [[Navy:Алеутская операция|Алеутским островам]]. Если бы эти два тяжелых авианосца с ветеранами-летчиками могли принимать участие в сражении у Мидуэя, вполне возможно, что они могли бы обеспечить победу.
+Как пи парадоксально, случай с [[Navy:USS Lexington (1925)|''USS Lexington'']], продемонстрировал как хрупкость авианосцев, так и прочность, позволяющую выдержать воздействие, далеко превышающее довоенные расчеты. Его потеря явилась следствием случайной искры от невыключенного электромотора. Американцы еще раз убедились в невысоких характеристиках своих палубных самолетов, однако, с конвейеров уже сходили самолеты более совершенных типов. Отношение количества истребителей к количеству бомбардировщиков и торпедоносцев было увеличено, и в течение месяца, который оставался до сражения у Мидуэя, были несколько усовершенствованы организация воздушных атак и точность наведения авиагрупп.
- <big>'''Примечания'''</big>
+== Примечания ==
-Несмотря на тактическую победу японцев и потопление нескольких основных кораблей, стратегический перевес значительно оказался на стороне союзников по нескольким причинам. Одна из которых то что неостановимое наступление японских сил было впервые прервано. И, что более значимо, из авианосцев Сёкаку и Дзуйкаку один был повреждён, а другой не мог участвовать в битве за Мидуэй из-за того что у него почти не осталось самолетов. А большие  потери в авианосцах и поражение в битве за Мидуэй заставили Японию отказаться от своих планов по захвату Порт-Морсби. И уже через два месяца союзники воспользовались потерями в японском флоте и организовали свою кампании по освобождению Новой Гвинеи и Гуадалканала. Данные действия произвели значительный вклад в поражение Японии во Второй мировой войне.
+<references />
-[[Файл:Йорктаун в сухом доке jpg.jpeg|thumbnail|left|Йорктаун в сухом доке базы Перл-Харбор 29 мая 1942, незадолго до отправки в Мидуэй.]]
+== Литература и источники информации ==
-Но одним из самых важных последствий сражения в Коралловом море была потеря японской стороной кораблей Shōkaku и Zuikaku. Ямамото планировал использовать эти корабли в битве за Мидуэй. Предполагалось, что авианосец Сёхо будет оказывать значительную поддержку высадке сухопутных сил. Японцы ошибочно считали, что уничтожили два авианосца противника. Но даже при такой ситуации у американцев оставалось ещё два авианосца: Энтерпрайз и Хорнет, которые могли поддержать оборону Мидуэй. При этом количество кораблей поддержки у американцев было больше, а если к ним прибавить самолёты с базы Мидуэй, то японцы уже значительно утрачивали превосходство в предстоящей битве. Также американцам удалось значительно восстановить Йорктаун с 27 по 30 мая на базе Перл-Харбор, что позволило кораблю принять участие в битве за Мидуэй
+=== Литература ===
+* {{книга
+| автор = Морисон С.Э. | заглавие = Американский ВМФ во Второй мировой войне: Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, весна - лето 1942 г | место = СПб | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = 512 | издательство = ООО «Издательство АСТ» | isbn = 5-17-017795-Х | ref =
+}}
- <big>'''Ссылки'''</big>
+* {{книга
--Военная литература-Битва в Коралловом море — Хорикоши Д., Окумия М., Кайдин М. «Зеро!»
+| автор = Полмар Н. | заглавие = Авианосцы, том 1 | место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 1999 | allpages = 698 | издательство = ООО «Издательство АСТ» | isbn = 978-5-170-10481-9 | ref =
--Первый бой авианосцев — Норман Полмар «Авианосцы»
+}}
--Книга Джулиана Корбетта «Великие морские сражения XVI—XIX веков»
+* {{книга
--https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F0%E0%E6%E5%ED%E8%E5_%E2_%CA%EE%F0%E0%EB%EB%EE%E2%EE%EC_%EC%EE%F0%E5
+| автор = Балакин С.А, Дашьян А.В., Морозов М.Э. | заглавие = Авианосцы Второй мировой | место = Москва | издание = Война на море | год = 2006 | allpages = 256 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-17428-1 | ref =
--https://maxpark.com/community/14/content/2712962
+}}
--https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/534238
+* {{книга
+| автор = Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Барабанов М.С., Егоров К.В. | заглавие = Все крейсера Второй Мировой | место = Москва | издание = Война на море | год = 2012 | allpages = 512 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-19130-5 | ref =
+}}
+* {{книга
+| автор = Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Кофман В.Л. | заглавие = Все линкоры Второй мировой | место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 386 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-51001-6 | ref =
+}}
+* {{книга
+| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание =  | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref =
+}}
+=== Ссылки ===
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B2_%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC_%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5#:~:text=%D0%A1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%CC%81%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B0%CC%81%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D0%BC%D0%BE%CC%81%D1%80%D0%B5%20(4,%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20%D0%A1%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20%E2%80%94%20%D0%A1%D0%A8%D0%90%20%D0%B8%20%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8. Битва в Коралловом море]
+* navweaps.com
+* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]
+* www.naviearmatori.net
+* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]
+* forums.airbase.ru
+[[Категория:Великие сражения]]
+[[Категория:Морские сражения]]
+[[Категория:Вторая Мировая война]]