IJN Kako (1925)

IJN Kako

Тяжёлый крейсер | ВМС Японии

IJN Kako

Тяжёлые крейсера типа Aoba

Служба

Япония

Исторические данные

17.11.1922 Заложен

10.04.1925 Спущен на воду

10.08.1942 Гибель

Общие данные

8080 / 9540 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

185,2 / 16,5 / 5,56 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА / 105895 Главная ЭУ (тип/мощность)

35,14 / 14,5 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5700 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 ТЗА / 102000 Главная ЭУ (тип/мощность)

34,5 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6000 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

625 чел. Общая численность

Бронирование

76 / мм. Пояс/борт

32-35 мм. Палуба

105 / 105 мм. Траверз (носовой/кормовой)

25 мм. Барбеты

25,4 / 25,4 / 6,4 / 19 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

35 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 (6x1) 200-мм/50 3rd Year Type No.1 орудий.

Зенитная артиллерия

• 4 (4х1) 8-cм Type 3 орудий;
• 2 (2x1) 7,7-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

• 12 (6х2) неподвижных 610-мм ТА Type 12;
• 12 610-мм торпед Type 8.

Авиационная группа

• 2 гидросамолета.

Однотипные корабли

IJN Furutaka

IJN Kako - тяжёлый крейсер типа Furutaka Императорского Флота Японии построенный для противодействия американским крейсерам типа Omaha. Назван в честь реки на о.Хонсю в префектуре Хиого. В ходе боевых действий на Тихоокеанском театре Второй мировой войны в 1941 - 1942 годах в составе 6-й дивизии крейсеров участвовал в захвате Гуама, Уэйка, Рабаула и Лаэ, сражениях в Коралловом море и у острова Саво. Сразу после последнего 10 августа 1942 года был потоплен американской подводной лодкой S-44.

Модернизации и переоборудования

top

0

С декабря 1926 по февраль 1927 г:

- дымовые трубы удлинены, а их козырьки отклонены назад для уменьшения задымления носовой надстройки.

1

В 1931-1932 г.:

- изменен состав вооружения: зенитные орудия 8-cм Type 3 заменены на четыре 120-мм/45 Type 10; установлены зенитные пулеметы 2х2 13,2-мм Type 93 вместо 7,7-мм;

- по бокам от носовой трубы установлены зенитные директоры Type 91 и 2-м дальномеры;

- между ангаром и башней №4 смонтирована пороховая катапульта Type Kure №2 Mod.1.

2

С июля 1936 г. по декабрь 1937 г.:

- старые 200-мм/50 Type 3 №1 заменены орудиями 203-мм/50 Type 3 №2, однако из-за нехватки данных орудий устанавливались орудия снятые с IJN Ashigara и IJN Haguro, которые были рассверлены до 203-мм;

- одноорудийные башни заменены двухорудийными Mod. E. В башнях №2 и №3 установили два 6-м дальномера;

- директоры СУО Type 14 заменены на Type 94;

- перестроена носовая надстройка, а так же боевую рубку обшили 36-мм плитами;

- зенитные директоры Type 91 заменили двумя новыми Type 94 (находятся по бокам носовой надстройки);

- обновлен состав зенитного вооружения: четыре спаренных 25-мм зенитных автомата Type 96, а так же два спаренных 13,2-мм пулемета Type 93;

- произведена замена неподвижных спаренных торпедных аппаратов Type 12 на два четырехтрубных поворотных Type 92, установленных на верхней палубе по бокам от катапульты;

- заменили катапульту на более мощную Type Kure №2 Mod.3, позволяющую запускать гидросамолёты взлётной массой до 3000 кг.;

- 12 старых паровых котлов заменена 10 новых с нефтяным отоплением. Турбины также прошли модернизацию, после чего их мощность возросла до 110000 л.с. Были добавлены були и скуловые кили, улучшившие противоторпедную защиту и остойчивость, но снизившие максимальную скорость;

- экипаж крейсера после реконструкции возрос и составлял теперь 639 человек (50 офицеров и 589 нижних чинов).

0

Первая модернизация

1

Вторая модернизация

2

Третья модернизация

История службы

Довоенный период

После вступления в строй вошел в состав 5-й дивизии крейсеров. Боевой путь нового тяжелого крейсера начался с учебных стрельб, проводимых в августе 1927 г. За время их проведения IJN Kako выпустил 15 бронебойных снарядов по превращенному в корабль-мишень старому крейсеру IJN Chiyoda, в последствии чего мишень затонула. Спустя 5 лет в апреле 1933 г. новой целью крейсера стал крейсер IJN Tone, потопленный в итоге авиацией Первого воздушного флота. Первый выход крейсера на боевое задание состоялся в апреле 1928 г. IJN Kako вместе с однотипным IJN Furutaka использовался для доставки войск в Циндао для защиты японских подданных в ходе гражданской войны в Китае. До 1941 года крейсер занимался в основном боевой подготовкой в японских водах или находился в резерве, пройдя за это время три модернизации и получив перевод в 6-ую дивизию крейсеров.

Военный период

После нападения Японии на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 г., уже 23 декабря корабль получает задание, заключающееся в прикрытии высадки войск на о.Уэйк. Спустя ровно месяц 23 января 1942 г. крейсеру поручают такое же задание только теперь место действия Рабаул (о. Новая Британия) и Кавиенг (о. Новая Ирландия). После успешного завершения операции по захвату островов, корабль вернулся на атолл Трук 10 февраля, где пробыл до марта проходя текущий ремонт корпуса и механизмов. 8-9 марта IJN Kako появляется в Лаэ и Саламауа (о. Новая Гвинея), 14 марта участвует в захвате о. Бугенвиль, 28 марта отправляется на о. Шортленд (Соломоновы острова), 31 марта обеспечивает высадку войск в Киету (о. Бугенвиль), 7-8 апреля перебрасывает войска на о. Манус (о-ва. Адмиралтейства). В ходе битвы в Коралловом море 3 мая 1942 г. осуществляет прикрытие захвата о. Тулага, а после эскортирует авианосец IJN Shōhō. 12 мая при входе в бухту Королевы Каролы к северу от о. Бука садится на риф, однако самостоятельно снимается с него получив незначительные повреждения корпуса, которые исправили в Куре с 22 мая по 16 июня. В июле 6-ую эскадру в которой находился IJN Kako переподчиняют 8-му флоту.

Cвое первое боевое крещение крейсер принимает 9 августа в бою у о. Саво находясь в составе соединения вице-адмирала Микавы. В ходе боя было израсходованно 192 203-мм снарядов и выпущено 8 торпед, однако значительных успехов крейсер добиться не смог. Достоверно известно, что 1 снаряд выпущенный из орудий IJN Kako попал в ангар крейсера USS Vincennes. Хотя в этом бою крейсер и не получил повреждения, однако потерял один из своих гидросамолетов.

Гибель

10 августа 1942 года во время возвращения японского соединения в Рабаул в 7:08 с растояния 650 м IJN Kako получает попадание трех 533-мм торпед Mk10, выпущенных с американской подводной лодки S-44 (тактический номер SS-155) в левый борт. Крейсер затонул за 5 минут унеся с собой жизни 34 членов экипажа (по другим данным 70). Крейсер исключили из списков флота 15.09.1942 года.

Координаты места гибели корабля - 2°28′0″S, 152°11′0″E  (02.4667° ю. ш. 152.1833° в. д.).

Командиры

Фото	Командир	Дата
	Captain Goto Akira	18.09.1925 - 15.11.1927
	Captain Yoshitake Junzo	15.11.1927 - 10.12.1928
	Captain Akiyama Toraroku	10.12.1928 - 30.11.1929
	Captain Kondo Nobutake	30.11.1929 - 18.06.1930
	Captain Nakamura Kamezaburo	18.06.1930 - 01.12.1930
	Captain Inoue Katsuzumi	01.12.1930 - 01.12.1931
	Captain Koga Shichisaburo	01.12.1931 - 01.12.1932
	Captain Mito Shunzo	01.12.1932 - 15.11.1933
	Captain Yokoyama Tokujiro	15.11.1933 - 15.11.1934
	Captain Kashiwagi Ei	15.11.1934 - 15.11.1935
	Captain Aihara Aritaka	15.11.1935 - 01.07.1936
	Captain Oshima Kenshiro	01.07.1936 - 01.12.1936
	Captain Okamura Masao	01.12.1936 - 01.12.1937
	Captain Kamata Michiaki	01.12.1937 - 20.10.1938
	Captain Ogata Masaki	20.10.1938 - 01.05.1939
	Captain Ito Akira	01.05.1939 - 01.07.1939
	Captain Edo Heitaro	01.07.1939 - 15.11.1939
	Captain Horie Giichiro	15.11.1939 - 15.10.1940
	Captain Kinoshita Mitsuo	15.10.1940 - 10.08.1942

См. также

• ВМС Японии

• Тяжёлые крейсера типа Furutaka

• Бой у острова Саво

• Нападение Японии на Пёрл-Харбор

Литература и источники информации

Ссылки

1. Тяжёлые крейсера типа Furutaka

1. С. В. Сулига Японские тяжелые крейсера. Том 1: История создания, описание конструкции, предвоенные модернизации

Литература

1. Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
2. Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5

Галерея изображений

• 

  IJN Kako в Токийском заливе в 1928 г.

• 

  Внешний вид тяжелых крейсеров типа Furutaka после модернизации 1936-1937 гг.

• 

  Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kako в карточной игре Kantai Collection