Эскадренные броненосцы типа Deutschland

Текущая версия на 21:13, 25 февраля 2021

У этого термина существуют и другие значения, см. Deutschland (значения).

Эскадренные броненосцы типа Braunschweig

Эскадренные броненосцы типа Deutschland

Постройка и служба

5 ед. Заказано

5 ед. Построено

1903-1908 гг. Годы постройки

1917-1946 гг. Годы службы

A G Vulcan;
Schichau-Werke;
Germaniawerft;
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven. Место строительства

Общие данные

13190 / 14218 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

127,6 / 22,2 / 8,21 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

3 ПМ, 12 ПК/20540 Энергетическая установка

19,1 узл. Скорость хода

4800 миль Дальность плавания

Экипаж

743 чел. Общая численность

35 чел. Офицеры

708 чел. Матросы

Бронирование

240 / мм. Пояс/борт

40 мм. Палуба

280 мм. Барбеты

300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение

4 (2x2) — 283-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
14 (14x1) — 173-мм/37 орудий SK L/40 C/01;
20 (20x1) — 88-мм/32 орудий SK L/35 C/01;
4 — 7,9-мм пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

6 (6×1) — 450-мм ТА.

Построенные корабли

Эскадренные броненосцы типа Deutschland — эскадренные броненосцы Императорских военно-морских сил Германии. Последние германские эскадренные броненосцы и последняя серия кораблей, заложенная в соответствии с первым «морским законом» 1898 г. Участники Первой и Второй мировых войн.

История создания

Предшественники

Эти броненосцы являлись последними в Германии и последней серией кораблей, заложенных по правилам первого «морского закона» 1898 года. Были последующим развитием кораблей типа Braunschweig, из первой серии кораблей этой программы. Все Германское военное кораблестроеиние того времени заключалось в постепенном изменение от одной серии к другой.

Предпосылки к созданию

Проектирование

Конструкция последних серий почти осталась неизменной и полностью повторяла предыдущие. Была только увеличена на 1 дюйм броня башен и главного пояса. Все остальное бронирование, а также количество и месторасположения артиллерии не изменилось.

Это было вызвано тем что у руководства был весьма странный подход к экономической ситуации в стране. Дело в том, что размер кораблей Braunschweig как раз подходил по размерам Кильского канала, проходившего между Северным и Балтийским морем.

При увеличении размеров броненосцев нужно было бы либо потратить большие суммы на его расширение, либо решить не использовать флот на тех участках против предполагаемых противников. Германия не могла пойти на это и было принято решение о постройке такого размера броненосцев.

Постройка и испытания

Изготовители: A G Vulcan, Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Schichau-Werke, Germaniawerft.

Deutschland

Описание конструкции

Конструкторы Германии ушли от оригинальной, но не очень удачной компоновки с 3 башнями главного калибра, выбрав более обычный проект с 4 крупнокалиберными орудиями в 2 башнях спереди и сзади корабля и артиллерийской пушкой среднего калибра по центру.

И здесь было сделано по-своему, за главное орудие был взят небольшой 240-мм калибр. На это было несколько причин. Военная промышленность хоть и быстро прогрессировала, но все еще не могла изготавливать крупнокалиберные орудия нужного качества. Но Германия и не собиралась вводить орудия огромных калибров считая, что при средних калибрах, более легкие снаряды благодаря которым можно делать надежные установки, и добиться высокого темпа стрельбы.

Эта идея далеко не сразу оправдала надежды: первые немецкие орудия не сильно превышали скорость стрельбы, куда более мощных Английских орудий, а по пробитию брони противника они оказались куда слабее иностранных.

Корпус

Схема бронирования броненосца Deutschland.

Конструкция корпуса частично сварная почти на всю длину имел були, игравшие роль ПТЗ и защищающие основные части броне пояса, имевшего наклон 12 — 13,5° верхней кромкой наружу.

Бронирование

По всей длине ватерлиния была защищена броней. Выше главного пояса посередине между башен проходил второй пояс 160 мм, над которым шел третий, защищавший батареи артиллерийских орудий. Пояс был от носовой башни до среза полубака. Он был толщиной 80 мм, уменьшаясь к нижней кромке до 50 мм. Главная (броневая) палуба была 40 мм, продольные переборки 45 мм и потом до наружной обшивки. Носовое бронирование 17 — 18 мм, кормовое — 45 мм. Башенное: лоб 140 мм, плиты по 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главной новинкой проекта стала силовая установка на дизеле, впервые использовавшаяся на «капитальных» кораблях и дававшая большую дальность плавания. Три паровые машины с тройным расширением с 12 котлами Шульца-Торникрофта были мощностью в 23500 л.с.

Экипаж и обитаемость

Экипаж 743 человека. 35 офицеров и 708 матросов.

Вооружение

Державы разных стран сделали упор на среднюю артиллерию, калибры которых в разных флотах были 194, 203, 234 и 254 мм, а количество пушек было от 4 до 14. Они были установлены в башни для одно или двух орудий.

Этот калибр был частью артиллерии главного калибра, причем очень неравноценной её частью, так как при стрельбе сразу двумя калибрами, при большой дальности боя определить всплески от падения снарядов этих калибров непросто, а без этого не получалось корректировать огонь, особенно в период пристрелки.

Главный калибр

2×2 280-мм/40 орудий SK L/40.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Зенитное вооружение изначально было из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. из 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках.

Минно-торпедное вооружение

6 х 450-мм подводных торпедных аппарата.

Построенные корабли

Название	Верфь	Заложен (год)	Спущен на воду (год)	Вошёл в состав флота (год)	Судьба
Deutschland	Germania Werft, Киль	июнь 1903	19 ноября 1904	3 марта 1906	Сдан на слом 25 сентября 1920 года
Hannover	Kaiserliche Werft	апрель 1904	29 сентября 1905	1 октября 1907	Списан в 1935 году
Schlesien	Schichau, Данциг	июль 1904	28 мая 1906	5 мая 1908	Погиб 18 декабря 1944 года
Pommern	Vulcan, Штеттин	апрель 1904	2 декабря 1905	6 августа 1907	Погиб 1 июня 1916 года
Schleswig-Holstein	Kaiserliche Werft, Данциг	апрель 1904	17 мая 1892	25 июля 1893	Затоплен около острова Осмуссаар на Балтике в 1948 году

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

Схема броненосца Braunschweig
Броненосец «Hannover»
Броненосец «Pommern»
Броненосец «Schlesien» после модернизации
Броненосец «Schleswig-Holstein»
Броненосцы «Schlesien» и «Schleswig-Holstein»

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Второй мировой войны

Авианосцы	Graf Zeppelin^X • I^PV • Jade^PV • Elbe^XV • Seydlitz^XV • II ^PV
Линейные корабли	Scharnhorst • Bismarck • H^P • O^P
Броненосцы	Deutschland
Тяжелые крейсера	Deutschland • Admiral Hipper • D^X • P^P
Легкие крейсера	Emden • Königsberg • Leipzig • M^P • Spähkreuzer^P
Эсминцы	1934 • 1934A • 1936 • 1936A • 1936A (Mob) • 1936B • 1936C^X • 1938A/Ac^P • 1938B^P • 1941^P • 1942^X • 1944^P • 1945^P
Миноносцы	1923 • 1924 • 1935 • 1937 • 1939 • 1941^X
Торпедные катера	Schnellboot • Elbing • Torpedoboot Ausland
Подводные лодки	I • II • VII • IX • X • XIV • XVII • XXI • XXIII • Seehund
Вспомогательные крейсера	Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel• Hansa
Прочее	E-boats • Raumboot • минные тральщики типа M • эскортные корабли типа F • Vorpostenboot • Marinefährprahm • Siebel ferry • Sperrbrecher

Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей

Игры

Навигация

Инструменты

Эскадренные броненосцы типа Deutschland

Текущая версия на 21:13, 25 февраля 2021

Содержание

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Построенные корабли

См. также

Литература и источники информации

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <Punk1408> в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}
+:<small>{{другие значения|Deutschland (значения)}}</small>
+{{Тип корабля
+|Название типа = Эскадренные броненосцы типа ''Deutschland''
+|Картинка = SMS_Deutschland_Swinemuende_1907.jpg
+|Предшественники = [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Braunschweig|Эскадренные броненосцы типа Braunschweig]]
+|Дочерние типы =
+<!--
-{{КорабльКарточка
+Постройка и служба
-|Название корабля = «Deutschland»
-|Картинка =
+-->
-|Класс корабля = Броненосец
+|Заказано = 5
-|ВМС страны = ВМС Германии
+|Построено = 5
-|Служба =
+|Годы постройки = 1903-1908
-|Заложен = 1903-1905
+|Годы службы = 1917-1946
-|Спущен на воду = 1904-1906
+|Место строительства = A G Vulcan;<br />Schichau-Werke;<br />Germaniawerft;<br />Kaiserliche Werft Wilhelmshaven.
-|Выход на испытания =
-|Сдача заказчику = 1906-1908
-|Выведен из боевого состава = 1917-1944
-|Сдан на слом =
-|Гибель =
-|Предшественники = Серия типа «Braunschweig»
-|Дочерние корабли =
 <!--
@@ Строка 26: / Строка 25: @@
 |Ширина = 22,2
 |Осадка = 8,21
-<!--
+|Энергетическая установка = 3 {{comment|ПМ|Паровая машина}}, 12 {{comment|ПК|Паровой котел}}/20540
+|Скорость хода = 19,1
-Энергетическая установка
+|Дальность плавания = {{comment|4800|10 узлов}}
--->
-<!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = 3 Паровые машины, 12 Паровых котлов
-|Главная ЭУ мощность док = 17 000
-|Вспомогательная ЭУ тип док =
-|Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива =
-|Кол-во валов док =
-|Скорость хода макс док = 18,6-19,1
-|Скорость хода эконом док = 10
-|Дальность плавания макс док =
-|Дальность плавания эконом док = 4800
-<!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
-|Главная ЭУ мощность реал =
-|Вспомогательная ЭУ тип реал =
-|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
-|Скорость хода макс реал =
-|Скорость хода эконом реал =
-|Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал =
 <!--
@@ Строка 58: / Строка 34: @@
 -->
 |Общая численность = 743
-|Офицеры =
+|Офицеры = 35
 |Мичманы =
-|Матросы =
+|Матросы = 708
 <!--
@@ Строка 72: / Строка 49: @@
 |Траверз корма =
 |Барбеты = 280
+|Башни =
 |башня лоб =
 |башня бок =
@@ Строка 83: / Строка 61: @@
 -->
-|Вооружение = Артиллерия: 2×2 280-мм/40 орудий SK L/40, 14×170-мм/40, 20×88-мм/35
+|Вооружение =
-Минно-торпедное: 6х450-мм подводных ТА
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерийское вооружение
-|Однотипные корабли = SMS Deutschland (1904),
+|4 (2x2) — 283-мм/37 орудий ''SK L/40 C/01''
-SMS Hannover (1905),
+|14 (14x1) — 173-мм/37 орудий ''SK L/40 C/01''
-SMS Pommern (1905),
+|20 (20x1) — 88-мм/32 орудий ''SK L/35 C/01''
-SMS Schlesien (1906),
+|4 — 7,9-мм пулемётов
-SMS Schleswig-Holstein (1906).
 }}
+{{КорабльКарточкаСписок
-{{AnnoWiki
+|Минно-торпедное вооружение
-|pic =
+|6 (6×1) — 450-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
-|content = Эскадренные броненосцы типа «Deutschland» - тип броненосцев (Panzerschiffe), ВМС Германии построенные с 1904 по 1906 года, более известны как "карманные линкоры". Участники Первой и Второй мировой войны. В серию входило 5 едениц.
 }}
+|Построенные корабли =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|
+|''[[Navy:SMS Deutschland (1904)|SMS Deutschland (1904)]]''
+|''[[Navy:SMS Hannover (1905)|SMS Hannover (1905)]]''
+|''[[Navy:SMS Pommern (1905)|SMS Pommern (1905)]]''
+|''[[Navy:SMS Schlesien (1906)|SMS Schlesien (1906)]]''
+|''[[Navy:SMS Schleswig-Holstein (1906)|SMS Schleswig-Holstein (1906)]]''
+}}
+}}{{AnnoWiki
+|pic = ТипDeutschland.gif
+|content = '''Эскадренные броненосцы типа Deutschland''' — [[линейный корабль|эскадренные броненосцы]] [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Последние германские эскадренные броненосцы и последняя серия кораблей, заложенная в соответствии с первым «морским законом» 1898 г. Участники [[Первая мировая война|Первой]] и [[Вторая мировая война|Второй]] мировых войн.
+}}
 == История создания ==
-В рамках разрешенных Версальским договором 10 000 т можно было построить либо хорошо защищенный монитор или броненосец береговой обороны, либо крейсер "вашингтонского" типа, однако выбор сделали в пользу корабля, предназначенного для рейдерских действий в океане.
-[[Файл:Shema-braunschweig.png|200px|thumb|left|Схема броненосца «Braunschweig»]]
 === Предшественники ===
-Последние германские эскадренные броненосцы и последняя серия кораблей, заложенная в соответствии с первым «морским законом» 1898 г. Являлись дальнейшим развитием броненосцев типа «Брауншвейг», составлявших 1-ю серию кораблей этой программы.
+Эти броненосцы являлись последними в Германии и последней серией кораблей, заложенных по правилам первого «морского закона» 1898 года. Были последующим развитием кораблей [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Braunschweig|типа Braunschweig]], из первой серии кораблей этой программы. Все Германское военное кораблестроеиние того времени заключалось в постепенном изменение от одной серии к другой.
 === Предпосылки к созданию ===
-В середине 1920-х гг. Германия смогла приступить к замене старых броненосцев "Брауншвейг", "Ганновер" и "Элсасс", возраст которых превысил 20-летний.
 === Проектирование ===
-Конструктивно последняя серия кайзеровских додредноутов практически полностью повторяла предыдущую. Удалось только на.1 дюйм увеличить толщину башен и главного пояса; остальное бронирование, а также состав и расположение артиллерии остались без изменений. Главная причина подобного “консерватизма” заключалась в весьма странном подходе к экономии средств. Дело в том, что корабли размера “Брауншвейгов” были тем максимумом, который еще пропускал Кильский канал, соединявший два моря — Северное и Балтийское. При увеличении размера новых броненосцев пришлось бы либо затратить значительные суммы на его реконструкцию, либо отказаться от возможности использовать флот против своих предполагаемых противников: России на востоке и Франции и Англии на западе. Тирпиц не захотел “поступиться принципами” и настоял на постройке морально устаревших линкоров.
+Конструкция последних серий почти осталась неизменной и полностью повторяла предыдущие. Была только увеличена на 1 дюйм броня башен и главного пояса. Все остальное бронирование, а также количество и месторасположения артиллерии не изменилось.
+Это было вызвано тем что у руководства был весьма странный подход к экономической ситуации в стране. Дело в том, что размер кораблей Braunschweig как раз подходил по размерам Кильского канала, проходившего между Северным и Балтийским морем.
+При увеличении размеров броненосцев нужно было бы либо потратить большие суммы на его расширение, либо решить не использовать флот на тех участках против предполагаемых противников. Германия не могла пойти на это и было принято решение о постройке такого размера броненосцев.
 == Постройка и испытания ==
-Изготовители: Germaniawerft, Schichau-Werke, Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, A G Vulcan.
+Изготовители: A G Vulcan, Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, Schichau-Werke, Germaniawerft.
-[[Файл:Doichland-big.GIF|200px|thumb|left|«Deutschland»]]
+[[Файл:Doichland-big.GIF|200px|thumb|Deutschland]]
 == Описание конструкции ==
-Немецкие конструктора отказались от оригинальной, но не вполне удачной схемы с тремя башнями главного калибра, обратившись к более обычному проекту с четырьмя крупнокалиберными пушками в двух башнях в оконечностях и артиллерией среднего калибра в центральной части корабля. Но и здесь был избран свой путь: в качестве “главного” был избран относительно небольшой 240-мм калибр. Причин тому было несколько. Быстро прогрессирующая военная промышленность все еще не могла производить более крупнокалиберные пушки высокого качества. Но немцы и не стремились пойти по пути введения “орудий-монстров”, справедливо считая, что при умеренном калибре, а значит, более легких снарядах можно создать надежные башенные установки, а главное — развивать большую скорость стрельбы. Нельзя сказать, что эта идея сразу оправдала себя: первые немецкие десятидюймовки стреляли всего в полтора раза быстрее, чем куда более могущественные 12-дюймовые британские орудия, а по возможности пробивать броню противника они оказались позади практически всех европейских стран.
-=== Корпус ===
-Корпус — частично сварной, по большей части длины имел були, выполнявшие роль ПТЗ и закрывавшие основную часть броневого пояса, установленного с уклоном 12 — 13,5° верхней кромкой наружу.
-[[Файл:Bronirovanie-deutschland-1903.png|200px|thumb|left|Схема бронирования броненосца «Deutschland».]]
+Конструкторы Германии ушли от оригинальной, но не очень удачной компоновки с 3 башнями главного калибра, выбрав более обычный проект с 4 крупнокалиберными орудиями в 2 башнях спереди и сзади корабля и артиллерийской пушкой среднего калибра по центру.
+И здесь было сделано по-своему, за главное орудие был взят небольшой 240-мм калибр. На это было несколько причин. Военная промышленность хоть и быстро прогрессировала, но все еще не могла изготавливать крупнокалиберные орудия нужного качества. Но Германия и не собиралась вводить орудия огромных калибров считая, что при средних калибрах, более легкие снаряды благодаря которым можно делать надежные установки, и добиться высокого темпа стрельбы.
+Эта идея далеко не сразу оправдала надежды: первые немецкие орудия не сильно превышали скорость стрельбы, куда более мощных Английских орудий, а по пробитию брони противника они оказались куда слабее иностранных.
+=== Корпус ===
+[[Файл:Bronirovanie-deutschland-1903.png|200px|thumb|Схема бронирования броненосца Deutschland.]]
+Конструкция корпуса частично сварная почти на всю длину имел були, игравшие роль ПТЗ и защищающие основные части броне пояса, имевшего наклон 12 — 13,5° верхней кромкой наружу.
 === Бронирование ===
-Ватерлиния была защищена броней по всей длине. Над главным поясом в средней части между основаниями башен был второй пояс (до 170 мм), выше которого шел третий пояс, служивший защитой батареи средней артиллерии. Пояс начинался перед носовой башней и заканчивался за срезом полубака. На "Дойчланд" он имел толщину 80 мм, утончаясь к нижней кромке до 50 мм. На "Адмирал Шеер" высота пояса была увеличена, причем 50-мм плиты перенесены наверх. Схема расположения пояса на "Адмирал Граф Шпее" повторяла "Дойчланд", но толщина составляла 100 мм. С носа и кормы пояс замыкался бронированными траверсами. Параллельно поясу в 3,7 м от диаметральной плоскости между верхней и главной палубой проходила бронированная продольная переборка. Верхняя палуба на всех кораблях имела 18-мм бронирование. Толщина главной (броневой) палубы на "Дойчланд" — 30 мм между продольными переборками и 45 мм — далее до наружной обшивки; на "Шеер" — соответственно 20 и 40 мм; на "Адмирал Граф Шпее" — 20 мм между продольными переборками, 40 мм — от верхней продольной переборки до ПТП и 30 мм — между ПТП и поясом. Бронирование носовой оконечности 17 — 18 мм, кормовой — 45 мм. Защита башен: лоб 140 мм, наклонные плиты 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.
+По всей длине ватерлиния была защищена броней. Выше главного пояса посередине между башен проходил второй пояс 160 мм, над которым шел третий, защищавший батареи артиллерийских орудий. Пояс был от носовой башни до среза полубака. Он был толщиной 80 мм, уменьшаясь к нижней кромке до 50 мм. Главная (броневая) [[палуба]] была 40 мм, продольные переборки 45 мм и потом до наружной обшивки. Носовое бронирование 17 — 18 мм, кормовое — 45 мм. Башенное: лоб 140 мм, плиты по 80 — 60 мм, стенки 85 — 70 мм.
-=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Главной "изюминкой" проекта стала дизельная силовая установка, впервые примененная на "капитальных" кораблях и обеспечивавшая огромную дальность плавания. Восемь 9-цилиндровых бескомпрессорных двухтактных дизелей MAN работали на два вала. Три паровые машины тройного расширения с 12 котлами Шульца-Торникрофта имели суммарную мощность 23 500 л. с.Из-за дизельных двигателей "броненосцы" отличались повышенной шумностью и вибрацией на полных ходах.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Главной новинкой проекта стала силовая установка на дизеле, впервые использовавшаяся на «капитальных» кораблях и дававшая большую дальность плавания. Три паровые машины с тройным расширением с 12 котлами Шульца-Торникрофта были мощностью в 23500 л.с.
 === Экипаж и обитаемость ===
-Экипаж 743 человека.
+Экипаж 743 человека. 35 офицеров и 708 матросов.
 == Вооружение ==
-Морские державы сделали ставку на промежуточную артиллерию, калибр которой в разных флотах составлял 194, 203, 234 и 254 мм, а количество орудий колебалось от четырёх до четырнадцати. Орудия устанавливались в одно или двухорудийных башнях. Промежуточный калибр является не средней артиллериией, а частью артиллерии главного калибра, причем, далеко не равноценной её частью, так как при одновременной стрельбе двумя калибрами, при увеличившейся дальности морского боя отличить всплески от падения снарядов близких калибров не так-то просто, а без этого невозможно было корректировать огонь, особенно в процессе пристрелки.
+Державы разных стран сделали упор на среднюю артиллерию, калибры которых в разных флотах были 194, 203, 234 и 254 мм, а количество пушек было от 4 до 14. Они были установлены в башни для одно или двух орудий.
+Этот калибр был частью артиллерии главного калибра, причем очень неравноценной её частью, так как при стрельбе сразу двумя калибрами, при большой дальности боя определить всплески от падения снарядов этих калибров непросто, а без этого не получалось корректировать огонь, особенно в период пристрелки.
 === Главный калибр ===
 ×2 280-мм/40 орудий SK L/40.
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
-Зенитное вооружение "Дойчланд" первоначально состояло из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. замененных на 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках; на "Адмирал Шеер" изначально стояли 3x2 88-мм/76; "Адмирал Граф Шпее" в 1938 г. получил новые 105-мм/65.
+Зенитное вооружение изначально было из 3x1 88-мм/45 пушек, в 1934 г. из 3x2 88-мм/76 в стабилизированных установках.
 === Минно-торпедное вооружение ===
-х450-мм подводных торпедных аппарата.
+х 450-мм подводных торпедных аппарата.
-== История службы ==
+== Построенные корабли ==
-Пять «Дойчландов» в составе 2-й эскадры вместе с остальными силами германского флота участвовали в Ютландском бою. Взятые ради «количества», они служили источником постоянной головной боли для адмирала Шпеера из-за своей малой скорости и большой уязвимости. Ему пришлось трижды на протяжении боя совершать сложный маневр поворота «все вдруг» всем флотом — в немалой мере из желания удержать свои старые броненосцы как можно дальше от орудий английских дредноутов.
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
+|-
+! Название !! Верфь !! Заложен (год) !! Спущен на воду (год)!! Вошёл в состав флота (год)!! Судьба
+|-
+| [[Navy:SMS_Deutschland_(1904)|Deutschland]] || Germania Werft, Киль || июнь 1903  || 19 ноября 1904  || 3 марта 1906 || Сдан на слом 25 сентября 1920 года
+|-
+| [[Navy:SMS_Hannover_(1905)| Hannover]] || Kaiserliche Werft || апрель 1904 || 29 сентября 1905 || 1 октября 1907||Списан в 1935 году
+|-
+| [[Navy:SMS_Schlesien_(1906)|Schlesien]]|| Schichau, Данциг || июль 1904 || 28 мая 1906  || 5 мая 1908||Погиб 18 декабря 1944 года
+|-
+| [[Navy:SMS_Pommern_(1905)|Pommern]] || Vulcan, Штеттин ||апрель 1904 || 2 декабря 1905 || 6 августа 1907||Погиб 1 июня 1916 года
+|-
+| [[Navy:SMS_Schleswig-Holstein_(1906)|Schleswig-Holstein]] || Kaiserliche Werft, Данциг || апрель 1904 || 17 мая 1892 || 25 июля 1893||Затоплен около острова Осмуссаар на Балтике в 1948 году
-Но полностью уберечь их не удалось: ночью при атаке британских эсминцев из состава 12-й флотилии «Pommern» взлетел на воздух от взрыва погребов. «Корабль походил на огненный шар какого-то гигантского фейерверка, — писал очевидец, который наблюдал трагедию с борта линейного крейсера «Derflinger». — Он распался буквально на атомы. Через несколько минут от огромного корабля не осталось и следа». В морской пучине погибли свыше 800 человек, вся команда «Pommern».
+|}
+== См. также ==
-Немедленно после сражения броненосцы-додредноуты были выведены из боевого состава флота. Казалось, время их активной службы ушло безвозвратно, но история распорядилась иначе. После поражения кайзеровской Германии Веймарской республике разрешили оставить на флоте всего 15 тысяч моряков и 8 старых броненосцев, в том числе 2 в резерве. В результате судьбы старых броненосцев разошлись: большая их часть (в том числе «Deutschland») пошла на слом в 1920—22 годах, зато оставшиеся еще долго на¬ходились в строю.
+* [[ВМС Германии]]
+* [[Броненосец]]
-На службе остались «Braunschweig», «Hannover», «Hessen», «Lothringen», «Preussen», «Schlesien», «Schleswig-Holstein», «Elsass». По мере вступления в строй «карманных линкоров» немцы избавлялись от стариков. До 1935 года пять броненосцев сдали на слом, либо превратили в корабли-мишени.
+* [[Первая мировая война]]
+* [[Вторая мировая война]]
-Однако два корабля («Schlesien» и «Schleswig-Holstein») прошли модернизацию в 1925—28 гг. и были переведены в разряд учебно-артиллерийских. Две первые от носа трубы объединили в одну, котлы частично перевели на нефтяное отопление, 170-мм пушки заменили на 150-мм. Но вскоре после модернизации два орудия сняли, еще два — в 1937, а в 1939 г. броненосцы полностью лишились «противоминной» артиллерии. Зато увеличивалось их зенитное вооружение, состоявшее сначала из 88-мм зениток, к которым позже прибавились несколько десятков 20-мм и 40-мм автоматов.
+* [[SMS Deutschland (1904)]]
+* [[SMS Hannover (1905)]]
-«Schleswig-Holstein» называют кораблем, начавшим Вторую мировую войну. Рано утром 1 сентября 1939 г. он вошел в канал возле косы Хепь, где на полуострове Вестерплят-те располагались польские укрепления. В 4.45 орудия броненосца открыли огонь,что стало сигналом к штурму польских позиций. В дальнейшем эти старые корабли продолжали использовать для обстрела вражеских берегов.
+* [[SMS Schlesien (1906)]]
+* [[SMS Schleswig-Holstein (1906)]]
-«Schlesien» воевал до последних дней войны. Получив тяжелые повреждения на мине. он был взорван своей командой в Свинемюнде 4 мая 1945 г. После войны его долго разбирали в этом порту; последние части пошли на металл в 1956 году.
-«Schleswig-Holstein» в декабре 1944 года был сильно поврежден во время налета британской авиации на Готенхавен и сел на грунт. Потом его подняли и отбуксировали в Данциг, где 21 марта 1945 г. экипаж затопил его на внешнем рейде. Весной 1946 г. корабль подняли советские водолазы, а в сентябре его отбуксировали в Таллин и зачислили в списки ВМФ СССР. Однако восстановление старого броненосца признали нецелесообразным. 25 июня 1947 года его затопили в Финском заливе.
-«Deutschland» — заложен 20.06.1903 («Germania Werft»; Киль), спущен 19.11.1904, в строю с 3.08.1906 гг. Сдан на слом 25.01.1920 г.
-«Hannover» — заложен 04.1904 («Kaiserliche Werft»; Вильгельмсгафен), спущен 29.09.1905, в строю с 1.10.1907 гг. Списан в 1935 г.
-«Pommern» — заножен 04.1904 (верфь «Vulcan»; Штеттин), спущен 2.12.1905, в строю с 6.08.1907 гг. Погиб 1.06.1916 г.
-«Schlesien»— заложен 07.1904 (верфь «Schichau»; Данциг), спущен 28.05.1906, в строю с 5.05.1908 гг. Погиб 18.12. 1944 г.
-«Schleswig-Holstein» — заложен в 08.1905 («Germania Werft»; Киль), спущен 7.12.1906, в строю с 6.07.1908 гг. Погиб 21.03.1945 г.
 == Литература и источники информации ==
-https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_03/04.htm
+* [https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_03/04.htm броненосцы]
+* [https://www.battleships.spb.ru/1093/history.html История создания и службы германских броненосцев.]
-https://www.battleships.spb.ru/1093/history.html
+* [https://www.warfleet.ru/battleship/deutschland.html Линкоры типа Дойчланд]
+* [https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/germaniya/eskadrennye/deutschland/taktiko-tehnicheskie-dannye Тактико-технические данные серии «Deutschland»]
-https://www.warfleet.ru/battleship/deutschland.html
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Дойчланд» Броненосцы типа «Дойчланд»]
-https://www.korabli.eu/blogs/bronenoscy/germaniya/eskadrennye/deutschland/taktiko-tehnicheskie-dannye
-https://ru.wikipedia.org/wiki/Броненосцы_типа_«Дойчланд»
 == Галерея изображений ==
-[[Файл:Color2.jpg|200px|thumb|left|Броненосец «Deutschland»]]
+<gallery>
+Файл:Shema-braunschweig.png|Схема броненосца Braunschweig
-[[Файл:Hannover.png|200px|thumb|center|Броненосец «Hannover»]]
+Файл:Hannover.png|Броненосец «Hannover»
+Файл:Pommern.png|Броненосец «Pommern»
-[[Файл:Pommern.png|200px|thumb|left|Броненосец «Pommern»]]
+Файл:Schlesien-posle-modernizacii.png|Броненосец «Schlesien» после модернизации
+Файл:Schleswig-holstein.png|Броненосец «Schleswig-Holstein»
-[[Файл:Schlesien-posle-modernizacii.png|200px|thumb|left|Броненосец «Schlesien» после модернизации.]]
+Файл:Schlesien-i-schleswig-holstein.png|Броненосцы «Schlesien» и «Schleswig-Holstein»
+</gallery>
-[[Файл:Schleswig-holstein.png|200px|thumb|left|Броненосец «Schleswig-Holstein»]]
+{{WWII_German_ships}}
+[[Категория:ВМС Германии]]
-[[Файл:Schlesien-i-schleswig-holstein.png|200px|thumb|left|Броненосцы «Schlesien» и «Schleswig-Holstein»]]
+[[Категория:Броненосцы]]
+[[Категория:QCA]]