SandBox2

Текущая версия на 15:58, 9 июля 2024

Служба

Третий Рейх

Общие данные

28 000 / 32 000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

180,30 / 30,00 / 8,40/9,40 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

2 ТЗА «Wagner-Deschimag»'
8 ПК «Wagner-Deschimag»
80 000 л.с. Энергетическая установка

25,00 узл. Скорость хода

Бронирование

350-170 / мм. Пояс/борт

30/60-120 мм. Палуба

300 / 300 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

350-170 мм. Барбеты

360-150 / 200-120 / 170-110 / 100 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

400-165 мм. Боевая рубка

200/170 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерийское вооружение

12 (4×3) — 280-мм/54,5 орудий SK C/34;
10 (10×1) — 150-мм/45 орудий SK L/45;
12 (6×2) — 105-мм/65 орудий SK C/33;
16 (8×2) — 37-мм/69 автоматов M42;
16 (8×2) — 30-мм/45 автоматов Flak 103/38.

Минно-торпедное вооружение

9 (9×1) — 600-мм торпедных аппаратов.

Pfalz (рус. Пфальц) — теоретический проект модернизации немецкого линейного корабля типа Bayern постройки Первой Мировой войны. Проектные двухорудийные 380-мм башни главного калибра заменялись трехорудийными, оснащенными 280-мм/54,5 орудиями SK C/34, аналогичными башням линкоров типа Scharnhorst. Кроме того, предусматривалась установка универсальной артиллерии, новейших зенитных автоматов и приборов управления огнем.

Общие сведения

Линейный корабль SMS König.

Сверхдредноуты SMS Bayern и SMS Baden стали единственными линкорами кайзеровской Германии, вооруженных 380-мм орудия. Являясь развитием предыдущих серий Kaiser/König наиболее мощными и защищенными среди линкоров периода Первой Мировой войны.

Линейный корабль SMS Bayern во время ходовых испытаний. Балтика, 1916 г.

Замена главного калибра линкоров на двенадцать 280-мм/54,5 орудий SK C/34, оснащение новейшими зенитными автоматами и приборами управления огнем должно было вывести корабли постройки Первой Мировой войны на вполне современный, для начала 1940-х гг., уровень. Единственными недостатками модернизированных кораблей типа Bayern была небольшая для конца 1930-х гг. скорость (25 узлов), и большие отсеки бортовых торпедных аппаратов, находящиеся вне броневой цитадели, и в случае повреждений вызывавшие значительные затопления.

Линейный корабль SMS Baden перед предъявлением флоту для испытаний. Отсутствует закрытый наблюдательный пост штаба флота на фок-мачте. Линкор оснащен противоторпедными сетями, вскоре снятыми после вступления в строй.

История создания

Основная статья: История создания линейных кораблей типа Bayern

Предшественники

Последняя серия немецких линкоров-дредноутов типа König вступала в строй летом-осенью 1914 года, уже в ходе Первой Мировой войны. Они стали «отшлифованной версией» своих предшественников - конструктивно они практически полностью повторяли линкоры типа Kaiser, за исключением того, что все их 305-мм башни располагались в диаметральной плоскости: по две в носу и в корме линейно-возвышенно, и одна в середине корпуса между котельными отделениями, что придавало кораблям этой четверки исключительно стройный вид.

Распределение и толщины элементов бронирования, количество и расположение 150-мм/45 орудий были точно такими же, в то время как число 88-мм/45 пушек сократилось - до шести.

Предпосылки к созданию

С 1909 года британский флот перешел на вооружение новых серий своих тяжелых кораблей новым 343-мм/45 орудием Mk V, поскольку конструкция прежних 305-мм/45 и 305-мм/50 систем исчерпала лимит своего развития. Вскоре и другие морские державы, стремясь повысить огневую мощь своих новых линкоров, также пошли по пути увеличения калибра их главных орудий. Появились сообщения о переходе на 356-мм калибр главной артиллерии на новых тяжелых кораблях в США (линейные корабли типа New York) и Японии (линейные крейсера типа Kongō). Перед немецким флотом встала проблема дальнейшего повышения огневой мощи своих будущих линкоров.

Линейный корабль HMS Iron Duke, вооруженный 343-мм орудиями.

В ноябре 1910 года департаментом вооружений Имперского Морского министерства были проведены расчеты, показывающие, что переход на новую модель тяжелого орудия калибром 340 мм был бы наиболее оптимальным при использовании уже освоенных технологических решений существующих 305-мм орудийных установок. В июле 1911 года фирма «Friedrich Krupp AG», гигантский концерн-монополист производства орудий, орудийных установок и брони для кайзеровского флота, предвосхищая неминуемое грядущее увеличение главного калибра дредноутов, предложила Морскому министерству собственную разработку «34-см» двухорудийной башни^[1]. В последующие за этим полгода последовали основные решения по тяжелому вооружению линейных кораблей «программы 1913 года».

4 августа 1911 года Тирпиц отдал распоряжение кораблестроительному, общему, а также департаменту вооружений Морского министерства о проведении сравнительных исследований о предпочтительности перехода на будущих линкорах к орудиям калибра 35, 38 или 40 см.

Линейный корабль типа Bayern, 1916 г. Современная реконструкция

Проектирование

Конструкторам, при создании линкоров типа Bayern, пришлось учитывать ряд довольно противоречивых условий. В первую очередь, требовалось разместить все мощное вооружение, восемь 380-мм/45 орудий SK L/45 в четырех башнях, в корпусе, который ни размерами, ни тоннажем не должен был существенно превосходить уже строившиеся корабли типа König - совсем недавно были завершены дорогостоящие работы по углублению и расширению фарватеров и якорных стоянок, а также канала Императора Вильгельма (Кильского канала). Во-вторых, новый линкор должен был иметь высокий уровень защиты как от артиллерийского огня, так и от подводных взрывов. В-третьих, требовалось обеспечить необходимую прочность и устойчивость корпусных конструкций из-за резко выросших усилий от отдачи более мощных орудий. Все эти задачи были решены. Главным конструктором проекта стал «маринебаурат» (т.е. «советник по вопросам военно-морского строительства», или полковник гражданской службы) А. Пех.

Спуск на воду линейного корабля SMS Baden 30 октября 1915 г. со стапеля № IV верфи фирмы «F.Schichau».

Модернизация

Оснащение линейного корабля типа Bayern главным калибром из 280-мм/54,5 орудий SK C/34 в четырех треорудийных башнях снижало вес минутного залпа с 14 400 до 13 860 кг, однако, главным результатом этой модернизации стало увеличение дальности стрельбы с 23 200 до 40 900 м.

Установка множества зенитных автоматов потребовала установки одной дымовой трубы, а размещение на спардеке шести спаренных универсальных 105-мм/65 установок и систем управления зенитным огнем - демонтаж центральных казематов с шестью 150-мм/45 орудиями SK L/45 (по три на борт).

Силовая установка из трех прямоприводных паровых турбин системы «Parsons» и 14 паровых котлов военно-морского типа была заменена на два турбозубчатых агрегата и шесть котлов системы Вагнера.

Постройка и испытания

Основная статья: Постройка и испытания линейных кораблей типа Bayern

Бюджетом 1913 года, который был обсужден в 1912 и принят в начале 1913 года, выделялись средства на два «линейных корабля 1913 года», а именно строящегося вновь корабля «T» и замены линейного корабля SMS Wörth - Ersatz Wörth^[2]. Бюджет 1914 года предусматривал постройку третьего линкора серии - Ersatz Kaiser Friedrich III, а из военного фонда в 1914 года были выделены средства на постройку четвертого корабля - Ersatz Kaiser Wilhelm II.

Название	Бюджетное наименование	Место строительства	Заказан	Заложен	Спущен на воду	Сдан флоту
SMS Bayern^[3]	T	«Howaldtswerke», Киль	03.04.1913	22.01.1914	18.02.1915	15.07.1916
SMS Baden	Ersatz Wörth	«F.Schichau», Данциг	01.04.1913	20.12.1913	30.10.1915	14.03.1917
SMS Sachsen	Ersatz Kaiser Friedrich III	«Germaniawerft», Киль	11.1913	4.04.1914	21.11.1916	Не достроен [план 03.1917]
SMS Württemberg	Ersatz Kaiser Wilhelm II	«Vulcan A.G.», Штеттин	12.08.1914	04.01.1915	20.06.1917	Не достроен [план 03.1917]

Из четырех заложенных кораблей были достроены два - SMS Bayern и SMS Baden. В составе Флота Открытого моря участвовали в операциях второй половины Первой Мировой войны. Оба затоплены 21 июня 1919 года в Скапа-Флоу. Остов SMS Bayern поднят 1 сентября 1934 года и разобран на металл в Розайте в к концу 1935 года. Вытащенный на мелководье SMS Baden был изучен британцами, а затем использован как корабль-мишень и 16 августа 1921 года потоплен артиллерией монитора HMS Erebus юго-восточнее Портсмута. Недостроенные SMS Sachsen и SMS Württemberg исключены из состава флота 3 ноября 1919 года в соответствии с решением Версальского договора. Корпуса разобраны на металл в Киле и Гамбурге соответственно.

Исходя из вышесказанного, предполагаемой модернизации могли подвергнуться корпуса недостроенных SMS Sachsen и SMS Württemberg, корпуса которых (особенно последнего) допускали значительные изменения проекта.

Описание конструкции

Тактико-технические характеристики линкоров типа Bayern
Водоизмещение: SMS Bayern и SMS Baden SMS Württemberg и SMS Sachsen	нормальное — 28 530 т, полное — 32 200 т нормальное — 28 800 т, полное — 32 500 т
Размерения: SMS Bayern и SMS Baden SMS Württemberg и SMS Sachsen	179,4(вл)/180×30×9,4 м 181,8(вл)/182,4×30×9,4 м
Энергетическая установка: SMS Bayern SMS Baden SMS Sachsen SMS Württemberg	3 вала, 3 ПТУ «Parsons», 14 ПК военно-морского типа, 35 000 л.с. 3 вала, 3 ПТУ «Schichau», 14 ПК военно-морского типа, 35 000 л.с. 3 вала, 3 ПТУ «Parsons», 9 ПК военно-морского типа, 28 000 л.с. + 1 диз. MAN, 12 000 л.с. 3 вала, 3 ПТУ «AEG-Vulcan», 11 ПК военно-морского типа, 48 000 л.с.
Скорость:	21,5 уз (SMS Sachsen — 21 уз)
Запас топлива: SMS Bayern и SMS Baden SMS Sachsen SMS Württemberg	нормальный — 900 т угля + 200 т нефти, полный — 3400 т угля + 620 т нефти нормальный — 500 т угля + 400 т нефти, полный — 2700 т угля + 1300 т нефти нормальный — 750 т угля + 360 т нефти, полный — 3100 т угля + 900 т нефти
Дальность плавания:	5000 (12), или 4485 (15), или 3740 (17), или 2390 (21,5) миль (SMS Sachsen под дизелем — 2000 (12) миль)
Бронирование:	главный пояс 350-170 мм, траверзы 300 мм, оконечности 200-30 мм, верхний пояс 250 мм, каземат 170 мм; главная палуба 30 мм (в оконечностях 60-120 мм), верхняя палуба 30 мм, крыша каземата 30-40 мм; башни 350-120 мм, барбеты 350-170 мм, боевая рубка 400 мм (носовая) — 170 мм (кормовая), ПТП 50 мм
Вооружение:	8 (4×2) — 380-мм/45 орудие SK L/45 16 (16×1) — 150-мм/45 орудий SK L/45 8 (8×1) — 88-мм/45 зенитных орудий SK L/45 5 (5×1) — 600-мм торпедных аппаратов, 20 торпед
Экипаж (в т.ч. офицеров):	1276 (32) человек

Корпус

Линейный корабль Pfalz. 3D-модель.

Основная статья: Корпус линейных кораблей типа Bayern

Наибольшая длина корпуса линкоров типа Bayern составляла 180,30 м, по ватерлинии - 179,40 м. Наибольшая ширина - 30,00 м. Высота борта от киля до верхней палубы - 12,53 м. Осадка в нормальном грузу - 8,43 м. В конструкции корпуса линкоров типа Bayern был полубак, что позволяло экономить высоту борта в корме, и расположить кормовые башни ниже, увеличив остойчивость корабля. Это экономило вес и способствовало меньшей уязвимости более низкого силуэта.

Корпус немецких сверхдредноутов типа Bayern сочетал в своей конструкции простые и надежные решения, подкрепленные тщательным расчетом. Слабым местом были оба отделения траверзных торпедных аппаратов, расположенные спереди и сзади цитадели, они не допускали при этом их подразделения на более мелкие отсеки, которые могли локализовать возможное распространение воды при повреждениях^[4].

При модернизации корпус должен был получить наклонный форштевень, немного улучшивший мореходность, хотя до «атлантического» носа ему было далеко.

Бронирование

Основная статья: Бронирование линейных кораблей типа Bayern

Линейный корабль типа Bayern. Схема бронирования с указаниям толщин брони. Современная реконструкция

Система броневой защиты линкоров типа Bayern имела минимум отличий от предшествующего типа König. Кайзеровские сверхдредноуты получили толщину плит главного пояса равную 350 мм. Главный пояс простирался по длине от носовой до кормовой траверзной переборки и защищал 58% длины корабля. По высоте он располагался от средней палубы до отметки 1,70 м ниже ватерлинии нормальной нагрузки (где утончался до 170 мм), и имел высоту 3720 мм. Выше этого пояса шел верхний пояс из 250-мм плит, который простирался по длине в тех же пределах, а по высоте достигал верхней палубы.

Горизонтальное бронирование линкоров типа Bayern располагалось в трех уровнях. 40-мм настилка полубака простиралась от первой до третьей башни, причем у борта над казематами 150-мм артиллерии, она утончалась до 30 мм. Верхняя палуба бронировалась в пределах траверзов и имела 30-мм толщину. Основное горизонтальное бронирование линкора почти на всей длине его корпуса простиралось в уровне нижней палубы. Плоский участок в носу имел толщину 60 мм, участок в пределах цитадели - 30 мм (пологие скосы нижней палубы, шедшие к бортам под углом 20°, также 30 мм).

Барбетные плиты башен «A», «B» и «C» выше палубы бака, а также башни «D» над верхней палубой, имели толщину 350 мм^[5]. Выступающие за уровень траверзов части барбетов также имели толщину 350 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Линейный корабль типа Scharnhorst. План отсеков силовой установки. Современная реконструкция

При модернизации линкоры типа Bayern вместо силовой установки из трех прямоприводных паровых турбин системы «Parsons» и 14 паровых котлов военно-морского типа должны были получить два турбозубчатых агрегата (ТЗА) и восемь котлов системы «Wagner», аналогичных установленным на кораблях типа Scharnhorst, имевших по 3 ТЗА и 12 котлов.

Параметры пара - рабочее давление 58 атмосфер и температура перегретого пара 480°С. Пар вырабатывали восемь трехколлекторных котлов с перегревателем и экономайзером типа «Wagner-Deschimag» производства фирмы «Deschimag A.G.» из Бремена, а два турбоагрегата проектной мощностью на валах 80 000 л.с. с возможностью кратковременной форсировки до 100 000 л.с.

Пространство энергетической установки было хорошо разделено на отсеки, каждый турбоагрегат стоял в изолированном отделении, а котлы располагались по четыре квадратом в двух отсеках.

Модернизированный линкор типа Bayern. Якорное устройство. 3D-модель

Модернизированный линкор должен был приводиться в движение двумя трехлопастными гребными винтами диаметром 4,45 м. Предполагалось, что корабль разовьет максимальную скорость 25 узлов. Двухкратное увеличение мощности при увеличении скорости лишь на 3,5 узла объясняется неудачной формой корпуса для больших скоростей - изменение формы носовой оконечности, как это сделали итальянцы на своих линкорах, увеличило бы скорость на 2-3 узла.

Для отвода дымовых газов котельной установки использовались две дымовые трубы высотой 24 м от ватерлинии при нормальном водоизмещении корабля. При модернизации на линкор была установлена одна широкая дымовая труба, оснащенная козырьком для устранения задымления.

Вспомогательное оборудование

Основная статья: Вспомогательное оборудование линейных кораблей типа Bayern

Для выработки электрического тока на линкорах типа Bayern использовались четыре турбогенератора постоянного тока мощностью по 400 кВт при 2000 об/мин и напряжении 220 В и два дизель-генератора постоянного тока той же мощности. Для питания рулевых указателей, машинных и рулевых телеграфов, и подобных устройств были предусмотрен четыре генератора переменного тока в 50 В. После модернизации мощность судовой электростанции должна была значительно увеличиться.

Линейный корабль типа Bayern. Сечение по рулевому отсеку, шп.7 (рис. слева), сечение по отсеку ручного управления, шп.15 (рис. справа).

Как и корабли типа König, линкоры типа Bayern оснащались двумя параллельно установленными водоизмещающими балансирными рулями с площадью пера по 38,36 м² каждый. Рули устанавливались под углом 6° к диаметральной плоскости. Управление рулями осуществлялось при помощи двух одинаковых двухцилиндровых горизонтальных паровых рулевых машин. Машины устанавливались каждая в своем отсеке позади отделения кормовых торпедных аппаратов. Управление линкорами могло осуществляться с ходового мостика, из обоих боевых рубок, центрального поста и отсека ручного управления в непосредственной близости от самих рулевых приводов.

Носовые 280-мм башни модернизированного линкора типа Bayern. 3D-модель

После модернизации линейный корабль нес три главных становых якоря - два в носу и один в корме. (по одному становому правого и левого борта, и третий, запасной, такого же веса, в отдельном клюзе за становым якорем по левому борту) весом по 8380 кг, а также 4-тонный верп на корме. Общая длина якорных цепей калибра 75 мм составляла 525 м, а их суммарный вес - 66740 кг.

Вооружение

Главный калибр

Основная статья: 280-мм/54,5 орудие SK C/34

Носовые башни линкора Scharnhorst, 1939-40 гг.

Главным калибром модернизированного линейного корабля стали 280-мм орудия длиной ствола в 54,5 калибров модели SK C/34^[6], разработанные концерном «Friedrich Krupp AG» в 1934 году для вооружения линкоров типа Scharnhorst. Масса орудия с затвором - 53 250 кг. Орудия имели реальный калибр 283 мм, полную длину (с затвором) - 15 415 мм (54,47 калибров), длину тела ствола - 14 505 мм (51,25 калибра), длину нарезной части - 11 725 мм (41,43 калибра). Предположительная живучесть ствола - 300 выстрелов полным зарядом.

Двенадцать 280-мм/54,5 орудий SK C/34 были установлены в четырех трехорудийных башнях модели Drh LC/34^[7], расположенных парами линейно-возвышенно в носу и корме. Башни Drh LC/34 были оснащены электрическим приводом горизонтального наведения и гидравлическим - вертикального.

Башни Drh LC/34 имели углы вертикального наведения - -8°...+40° (возвышенные башни - -9°...+40°). Углы горизонтального наведения - ±150° от диаметральной плоскости. Скорость горизонтального наведения - 7,2° в секунду, вертикального - 8° в секунду. Угол заряжания - +2°. Цикл стрельбы на угле заряжания - 17 секунд, или 3,5 выстрела в минуту. Расстояние между осями стволов - 2750 мм. Длина отката ствола при выстреле - 1200 мм. Масса башни - 750 т.

Кормовые 280-мм башни модернизированного линкора типа Bayern. 3D-модель

В боекомплект 280-мм/54,5 орудий SK C/34 входили бронебойные снаряды с донным взрывателем, весом 330 кг, содержащие 7,84 кг TNT^[8] и длиной 4,4 калибра (1245 мм); фугасные с донным взрывателем, весом 315 кг, содержанием взрывчатого вещества 16 кг и длиной 4,4 калибра (1245 мм); фугасные с головным взрывателем, весом 315 кг, содержанием взрывчатого вещества 21,8 кг и длиной 4,4 калибра (1273 мм). Заряд из трубчатого пороха марки RP C/38^[9], весом 120 кг, разделенный на основной, заключенный в латунную гильзу весом 42,5 кг и дополнительный в шелковом картузе. Начальная скорость бронебойного снаряда - 890 м/с. Дальность стрельбы на угле возвышения 40° - 40 930 м. На дальности 15 100 м бронебойный снаряд пробивал 335-мм броневую плиту, на 27 400 м - 205 мм.

Боекомплект 280-мм/54,5 орудий SK C/34 составлял 1800 выстрелов на корабль или 150 выстрелов на ствол. Во всех четырех башнях снарядные погреба располагались ниже зарядных, которые размещались на нижней палубе. Элеваторы не заканчивались в рабочем отделении башни. Хотя имелись и элеваторы зарядов, тем не менее имелась возможность разгружать элеваторы снарядов башен «В» и «С» соответственно на верхней и бронированной палубе.

Казематная 150-мм/45 установка линейного корабля SMS Ostfriesland.

Противоминная артиллерия

Основная статья: 150-мм/45 орудие SK L/45

Кормовая часть спардека модернизированного линкора типа Bayern с тремя казематными 152-мм орудиями. 3D-модель

Казематная 150-мм/45 установка MPL C/06 линкоров и линейных крейсеров.

Артиллерия среднего калибра линейных кораблей типа Bayern по проекту включала 16 скорострельных 150-мм орудий модели SK L/45 с длиной ствола 45 калибров, разработанных концерном «Friedrich Krupp AG» в 1909 году. Орудия оснащались горизонтальным клиновым затвором и имели реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов.

150-мм орудия SK L/45 в установках MPL C/06^[10] на центральном штыре, массой 15 770 кг, расположенных в отдельных казематах на верхней палубе. Установки имели ручные приводы наведения. Углы вертикального наведения составляли - -8,5°...+19°^[11]. Откат при выстреле - 290 мм. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.

Все 150-мм снаряды имели вес 45,3 кг. В боекомплект входили бронебойные снаряды с содержанием взрывчатого вещества 0,99 кг и длиной 3,7 калибра (550 мм), полубронебойные и фугасные длиной 4,1 кал. (610 мм). Начальная скорость снарядов - 835 м/с. Заряд из трубчатого пороха, марки RP C/06 массой 13,2 кг или марки RP C/12 массой 13,7 кг, заключен в латунную гильзу длиной 865 мм и весом 9,4 кг. Дальность стрельбы - 14 900 м (80 кабельтовых). Бронебойный снаряд длиной 3,2 калибра с донным взрывателем при попадании в плиту закалённой стале-никелевой брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.

В ходе модернизации с линкора были сняты шесть (по три на борт) 150-мм орудий из центральных казематов, причем вертикальная броня казематов была тоже демонтирована, уступив место локальному бронированию подачных труб 105-мм спарок и зенитных автоматов. Боекомплект включал 1600 выстрелов или 160 на орудие.

Cпардек модернизированного линкора типа Bayern с тремя 105-мм универсальными установками правого борта и зенитного КДП SL-6. 3D-модель

Универсальная артиллерия

Основная статья: 105-мм/65 орудие SK C/33

105-мм/65 орудия SK C/33 в спаренной установке модели LC/31.

Универсальная артиллерия состояла из двенадцати универсальных 105-мм/65 орудий SK C/33 в шести спаренных установках Dop. LC/31^[12], расположенных побортно - по три на палубе надстройки-спардека. 105-мм универсальное орудие со стволом длиной 65 калибров было разработано концерном «Rheinmetall-Borsig AG»^[13] и в 1935 году принято на вооружение под маркировкой 10,5-cm SK C/33.

Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31. 3D-модель.

105-мм/65 орудие SK C/33 имело фактический калибр 104,6 мм, длину ствола - 65 калибров, вес - 4560 кг, общую длину (с затвором) - 6840 мм, длину тела ствола - 6348 мм, длина нарезной части ствола - 5531 мм, объем зарядной каморы - 7,31 литра. Живучесть ствола - 2950 выстрелов. Техническая скорострельность 105-мм/65 орудия SK C/33' достигала 20 выстрелов в минуту на ствол. Однако в боевой обстановке скорострельность сильно зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих. В идеальных условиях, тренированным расчетом достигалась скорострельность до 15 выстрелов в минуту.

105-мм/65 орудие SK C/33 использовало боеприпасы унитарного типа (патроны). Основным был фугасный снаряд весом 15,1 кг с начальной скоростью 900 м/с. Дальность стрельбы достигала 17 700 м, досягаемость по высоте - 12 500 м.

Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31 со снятым щитом. 3D-модель.

105-мм/65 орудия SK C/33 размещались в спаренных, стабилизированных в трех плоскостях, установках с силовыми приводами наведения, весом 27 805 кг. Каждое 105-мм/65 орудие SK C/33 в установке LC/31 имело собственную люльку и собственный привод вертикального наведения. Однако, люльки были жестко скреплены друг с другом и раздельное наведение орудий было невозможно. Горизонтальное наведение осуществлялось с помощью гидравлического привода с электронасосом, вертикальное и стабилизирующий механизм - электрические^[14]. Спаренные установки Dop. LC/31 имели углы вертикального наведения - -8°...+80°. Углы горизонтального наведения - ±360° ограниченные надстройками. Скорость горизонтального наведения - 7° в секунду, вертикального - 10° в секунду. Скорость стабилизации - 5° в секунду. Длина отката ствола при выстреле - 410 мм.

Боекомплект 105-мм орудий включал 4800 выстрелов или 400 на орудие.

Зенитная артиллерия

Основная статья: 37-мм/69 автомат M42

Основная статья: 30-мм/45 автомат Flak 103/38

Две спаренных установки Dop. LM/42 c 37-мм/69 автоматами M42 на носовой надстройке эсминца Z-39.

Зенитное вооружение ближней зоны обороны линкора составляли по шестнадцать 37-мм/69 автоматов M42 и 30-мм/45 автоматов Flak 103/38 в спаренных установках.

37-мм/69 автомат M42 представлял собой морской вариант сухопутной зенитки 3,7-cm Flak 36 с увеличенной с 57 до 69 калибров длиной ствола. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 160-180 выстрелов в минуту, хотя практическая была ниже - 60 выстрелов в минуту, за счет времени на перезарядку. Обойма вмещала 5 патронов, весом по 1,36-1,5 кг каждый. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,64 кг, имел начальную скорость 845 м/с, дальность стрельбы - 6 400 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 85°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 800 м траектории.

Спаренная установка Dop. LM/42 c 37-мм/69 автоматами M42 на линкоре Pfalz. 3D-модель.

Спаренная установка Dop. LM/42 весила 1,75 т. Конструкция установок - тумбовая. Наведение в обоих плоскостях ручное. Высота оси ведения огня над палубой - 1250-1500 мм. Диапазон вертикальной наводки - от -10° до +90°, горизонтальной - 360°. Расчет установки - 6 человек. Установки, впервые в немецком флоте, оснащались лобовым щитом толщиной 8-10 мм из броневой стали «Wh» (нем. «Wotan» - «Вотан»). В щите имелись прорези для стволов и прицелов горизонтального и вертикального наводчиков.

Первый прототип 30-мм/45 счетверенной установки 3-cm Flakvierling 103/38.

30-мм/45 автомат Flak 103/38 представлял собой морской вариант 30-мм авиационной пушки МК-103. В автомате применение смешанная автоматика. Для разблокировки затвора использовалась энергия газоотвода, а экстракция гильзы, подача патрона и продвижение ленты происходила за счет короткого отката ствола. Так как морской вариант пушки МК-103 так и не был принят на вооружение, о нем известно крайне мало. Весьма вероятно, что из-за воздействия морской воды и вызываемых ей замыканий, в конструкции вернулись бы от электрического к механическому спуску и пневматическую зарядку-перезарядку заменили бы на ручную. Мощный патрон потребовал установки массивного дульного тормоза.

Тело 30-мм/45 автомат Flak 103/38 весило много - 145 кг. Длина орудия - 2335 мм, длина ствола - 1338 мм. Автоматика орудия позволяла вести огонь только очередями с технической скорострельностью 380-420 выстрелов в минуту. Питание автомата, как и авиапушки, осуществлялось из металлической рассыпной ленты с правой стороны. Масса патрона в зависимости от снаряда - 0,778-0,935 кг, снаряда - 0,320-0,530 кг, масса звена ленты - 0,112 кг, масса патронного ящика со 100 патронами - 94,2 кг, масса барабанного магазина с 30 патронами - около 30 кг.

Спаренная установка 30-мм/45 автоматов Flak 103/38 на линкоре Pfalz. 3D-модель.

Точных данных по баллистике 30-мм авиационных пушек MK-103 не сохранилось, но современные расчеты дают для фугасного снаряда, весом 0,32 кг, с начальной скоростью 890 м/с, дальность стрельбы - 7 000 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 5 000 м при угле - 90°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 000 м траектории.

В начале 1945 года был изготовлен прототип спаренной зенитной установки с 30-мм/45 автоматическими пушками MK-103. На лафет счетверенной установки Vierling с четырьмя 20-мм/65 автоматами C/38 были установлены две 30-мм/45 автоматические пушки MK-103, оснащенные барабанными магазинами на 30 патронов. Общая масса установки возросла с 1500 кг до более 1800 кг только за счет веса новых пушек (примерно 170 кг с боезапасом у каждой 'MK-103 против 20 кг у 20-мм C/38).

Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 патронов на ствол.

Торпедное вооружение

Основная статья: Торпедное вооружение Германии

Торпедное вооружение линкора после модернизации состояло из девяти 600-мм подводных аппаратов - носового и восьми бортовых, расположенных парами перед и за цитаделью с каждого борта. Торпеда типа Н8 имела калибр 600 мм, длину 8 м, общий вес - 2160 кг, заряд - 250 кг гексанита^[15], дальность хода 6 000 м на 36 узлах или 13 000 м на 28.

Приборы управления огнем линкора Pfalz. 3D-модель.
Слева направо: Кормовой КДП с грот-мачтой, купол зенитного КДП SL-8, главный КДП на башенноподобной надстройке, передний КДП.

Управление огнем

Для управления огнем главного и среднего калибров модернизированного линкора служила система образца 1935 года, аналогичная устанавливавшейся на линкорах типов Scharnhorst/Bismarck и тяжелых крейсерах типа Admiral Hipper. В ее состав входили три стабилизированных командно-дальномерных поста (КДП) управления огнем по надводным целям, носовой и кормовой вычислительные посты и 10,5-м дальномеры возвышенных башен. Первый КДП занимал заднюю половину боевой рубки на уровне ходового мостика, второй размещался на носовой башнеподобной надстройке, третий - на кормовой боевой рубке. Основным являлся пост на башенноподобной надстройке - он был самым высокорасположенным - 30 м над уровнем моря). Носовой и кормовой посты оснащались стереоскопическими дальномером с базой 7 м, верхний - 10,5-м дальномером. Все дальномеры линкора были изготовлены фирмой «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.

Носовая надстройка линейного корабля Scharnhorst с КДП с 10,5-м и 7-м дальномерами (развернуты на левый и правый борт соответственно). Броневой кожух 10,5-м башенного дальномера. Брест, март-апрель 1941 г.

Стрельбой из 105-мм универсальных орудий управляли из двух постов типа SL-8, располагавшихся в характерных сферических колпаках, защищенных 14-мм броней и оснащенных 4-метровыми ночными стереоскопическими дальномерами. Каждый пост весил более 40 т. Основной пост управления зенитным огнем размещался под броневой палубой в глубине корабля.

Централизованного управления огнем зенитной артиллерии малого калибра линкор не имел - немцы считали более важным одновременно обстреливать как можно больше целей. Для зенитных автоматов предназначались шестнадцать (по числу установок) ручных дальномеров с базой 1,25 м. Данные о цели передавались командирам орудий голосом.

Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью. Для обнаружения целей линкор оснащен тремя радиолокационными станциями модели FuMO-27^[16], установленных на трех главных КДП и которые имели ошибку по пеленгу всего 0,25-0,3°, ошибку дистанции 70 м. Размер антенны удалось уменьшить до 4x2 м. Кроме того, линкор мог быть оснащен станциями радиотехнической разведки FuMB-3 «Bali», FuMB-4 «Sumatra», FuMB-6 «Palau», FuMB-7 «Timor», принимавшие излучение радиолокаторов противника, а также станцию FuME-2 «Vespe-G» системы опознавания «свой-чужой».

Линкор VII уровня Pfalz в «стандартной» схеме окраски.

Линкор VII уровня Pfalz в камуфляже «Арктический».

Линкор VII уровня Pfalz в камуфляже «Рейдерский».

Экипаж и обитаемость

Основная статья: Экипаж и обитаемость линейных кораблей типа Bayern

Численность экипажа мирного времени линкоров типа Bayern определялась в 1158 человек: 32 офицеров, 4 фенрихов (выпускников морского кадетского корпуса, кандидатов в офицеры), 33 кондукторов, 1083 унтер-офицеров и матросов, а также 3 коков и 3 кельнеров (буфетчиков). К ним в качестве пятипроцентного резерва присоединялись унтер-офицеры и нижние чины общим числом 54 человека, и, помимо этого, в качестве мобилизационного дополнения («Mobilmachungzuschlag») еще 118 человек (правда, в этом случае минус резерв), так что согласно расписанию в военное время экипаж состоял из 1276 человек. В качестве флагманского корабля Флота Открытого моря SMS Baden дополнительно принимал также штаб флота, который состоял из адмирала, 17 офицеров, 9 кондукторов, 88 унтер-офицеров и нижних чинов, кока и кельнера. Все это приводило к увеличению экипажа SMS Baden, как флагманского корабля флота, до 1393 человек.

После модернизации силовой и перевода котлов с угольного отопления на нефтяное, машинная команда существенно сократилась, но за счет установки универсальной артиллерии, зенитных автоматов и сложных систем обнаружения и управления огнем, численность экипажа должна была возрасти, как минимум, 1600-1700 человек.

Окраска

После завершения модернизации линкор имел «стандартную», для тяжелых кораблей Кригсмарине, окраску. Корпус выше ватерлинии окрашивался в темно-серый цвет (Dunkelgrau), надстройки - в светло-серый (Hellgrau), козырьки дымовых труб были черными, ватерлиния - темно-серого, почти черного цвета (Teerfirnis), подводная часть - красная (Schiffsbodenfarbe Rot). Верхняя палуба имела естественный цвет деревянного покрытия, а палубы надстроек покрывались светло-коричневым линолеумом.

В игре в игре «Мир кораблей» линкор VII уровня Pfalz может иметь камуфляж «Арктический», «Рейдерский» и другие.

См. также

Примечания

↑ В Германии была принята метрическая система мер - калибры орудий были, в основном, кратны сантиметрам, реже миллиметрам - 15-cm (150-мм), 30,5-cm (305-мм), 38-cm (380-мм), в отличии от Британской дюймовой - 6"(152,4-мм), 12" (304,8-мм), 15" (381-мм) и т.д.
↑ Согласно Закону о флоте, вновь закладываемые корабли флота из внутриполитических, в основном бюджетных, соображений разделялись на строящиеся взамен выводимых из состава флота («ersatz», т.е. «замена») и строящиеся вновь - для доведения числа кораблей данного класса до цифр, принятых в Законе (они условно именовались очередными буквами алфавита).
↑ В качестве даты закладки в некоторых публикациях упоминаются 20 сентября для SMS Bayern и 22 сентября 1913 года для SMS Baden. На самом деле эти даты соответствуют времени начала поставки и обработки металла и работам по подготовке стапелей.
↑ Затопление носового отделения бортовых торпедных аппаратов явилось причиной гибели линейного крейсера SMS Lützow 1 июня 1916 года в Ютландском бою.
↑ Башни линейных кораблей типа Bayern, начиная с носа, кроме буквенного обозначения имели ещё и названия: «A» («Anna»), «B» («Berta»), «C» («Caesar») и «D» («Dora»).
↑ SK - Schiffkanone - морское орудие, С - Konstruktionsjahr - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе SK иногда расшифровывается как Schnelladekanone (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода Первой Мировой войны.
↑ Drh L - Drehscheiben-Lafette - «поворотная установка». Общее обозначение башенных установок. С/34 - Construktionsjahr - год принятия на вооружение или изготовления.
↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
↑ Порох выпускался в виде трубок: RP - Rohrpulver - трубчатый порох, С - Konstruktionsjahr - год принятия на вооружение.
↑ MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре.
↑ По другим источникам - -7°...+20°.
↑ Dop. L - Doppel-Lafette - «спаренная установка». С/31 - Construktionsjahr - год принятия на вооружение или изготовления.
↑ В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».
↑ В части источников утверждается, что и приводы горизонтального наведения были полностью электрическими, без указания модели установки.
↑ Гексанит (Hexanite) - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века до Первой Мировой войны для Кайзеровского военно-морского флота и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола (TNT), который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространённые гексаниты содержали (по весу) 60 % тротила и 40 % гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин). Впрочем, первые образцы имели начинку из TNT.
↑ Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения FuMO (Funkmess-Ortung) - радиодальномер, FuMB (Funkmess-Beobachtung) - пассивный детектор, FuME (Funkmess-Erkennung) - идентификатор «свой-чужой».

Литература и источники

Ссылки

dreadnoughtproject.org
www.navweaps.com
www.shipbucket.com
www.german-navy.de
Naval History and Heritage Command
www.naviearmatori.net
www.associazione-venus.it
Kreiser
forums.airbase.ru
seawarpeace.ru
tsushima.su
shipbucket.com

Литература

Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
Мужеников В.Б. Первые линкоры Кайзера. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2020. — 176 с. — ISBN 978-5-04-108669-5
Мужеников В.Б. Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2022. — 136 с. — ISBN 978-5-9955-1057-4
Виноградов С.Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-699-44463-2

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Первой мировой войны

Линейные корабли	Nassau • Helgoland • Kaiser • König • Bayern • проект L-20^X
Броненосцы	Brandenburg • Kaiser Friedrich III • Wittelsbach • Braunschweig • Deutschland
Линейные крейсера	SMS Von der Tann • Moltke • SMS Seydlitz • Derfflinger • Mackensen^X • Ersatz Yorck^X
Броненосный крейсер	SMS Fürst Bismarck • SMS Prinz Heinrich • SMS Blücher • Prinz Adalbert • Roon • Scharnhorst
Бронепалубный крейсер	SMS Kaiserin Augusta • Gazelle • Victoria Louise
Легкие крейсера	Bremen • Königsberg (1905) • Dresden • Nautilus • Kolberg • Magdeburg • Karlsruhe • Graudenz • Pillau • Wiesbaden • Königsberg (1915) • Brummer • Cöln • проект FK^X
Авизо	SMS Hela
Эсминцы	D-1 • D-7 • D-9 • D-10 • S-90 • S-102 • G-108 • S-114 • S-120 • S-125 • S-126 • S-132 • S-137 • S-138 • V-150 • V-162 • G-169 • S-176 • V-180 • V-186 • G-192 • S-165 • V-1 • G-7 • S-13 • V-25 • S-31 • G-37 • V-43 • S-49 • S-53 • V-67 • G-85 • V-125 • S-131 • H-145 • SMS G-96 • SMS V-161 • B-97 • V-99 • G-101
Миноносцы	1898 • 1906 • 1911 • 1913 • 1914 • 1916 • 1917 • 1918^X
Авианосцы	проект I (1915)^X
Подводные лодки	SM U-1 • SM U-2 • U-3 • U-5 • U-9 • U-13 • U-17 • U-19 • U-23 • U-27 • U-31 • U-43 • U-51 • U-57 • U-63 • U-66 • U-81 • U-87 • U-93 • U-115 • U-127 • U-139 • U-142• U-151 • UA • UB I • UB II • UB III • UC I • UC II • UC III • UE I • UE II • UD^X • UF^X • UG^X
Тральщик	Nautilus • Brummer

Примечания: X: не достроен; курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей

[1] В Германии была принята метрическая система мер - калибры орудий были, в основном, кратны сантиметрам, реже миллиметрам - 15-cm (150-мм), 30,5-cm (305-мм), 38-cm (380-мм), в отличии от Британской дюймовой - 6"(152,4-мм), 12" (304,8-мм), 15" (381-мм) и т.д.

[2] Согласно Закону о флоте, вновь закладываемые корабли флота из внутриполитических, в основном бюджетных, соображений разделялись на строящиеся взамен выводимых из состава флота («ersatz», т.е. «замена») и строящиеся вновь - для доведения числа кораблей данного класса до цифр, принятых в Законе (они условно именовались очередными буквами алфавита).

[3] В качестве даты закладки в некоторых публикациях упоминаются 20 сентября для SMS Bayern и 22 сентября 1913 года для SMS Baden. На самом деле эти даты соответствуют времени начала поставки и обработки металла и работам по подготовке стапелей.

[4] Затопление носового отделения бортовых торпедных аппаратов явилось причиной гибели линейного крейсера SMS Lützow 1 июня 1916 года в Ютландском бою.

[5] Башни линейных кораблей типа Bayern, начиная с носа, кроме буквенного обозначения имели ещё и названия: «A» («Anna»), «B» («Berta»), «C» («Caesar») и «D» («Dora»).

[6] SK - Schiffkanone - морское орудие, С - Konstruktionsjahr - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе SK иногда расшифровывается как Schnelladekanone (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода Первой Мировой войны.

[7] Drh L - Drehscheiben-Lafette - «поворотная установка». Общее обозначение башенных установок. С/34 - Construktionsjahr - год принятия на вооружение или изготовления.

[8] TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.

[9] Порох выпускался в виде трубок: RP - Rohrpulver - трубчатый порох, С - Konstruktionsjahr - год принятия на вооружение.

[10] MPL - Mittel Pivot Lafette - установка на центральном штыре.

[11] По другим источникам - -7°...+20°.

[12] Dop. L - Doppel-Lafette - «спаренная установка». С/31 - Construktionsjahr - год принятия на вооружение или изготовления.

[13] В 1933 году «Rheinmetall AG» выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму «August Borsig GmbH» и переименован в «Rheinmetall-Borsig AG».

[14] В части источников утверждается, что и приводы горизонтального наведения были полностью электрическими, без указания модели установки.

[15] Гексанит (Hexanite) - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века до Первой Мировой войны для Кайзеровского военно-морского флота и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола (TNT), который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространённые гексаниты содержали (по весу) 60 % тротила и 40 % гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин). Впрочем, первые образцы имели начинку из TNT.

[16] Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения FuMO (Funkmess-Ortung) - радиодальномер, FuMB (Funkmess-Beobachtung) - пассивный детектор, FuME (Funkmess-Erkennung) - идентификатор «свой-чужой».

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

Игры

Навигация

Инструменты

SandBox2

Текущая версия на 15:58, 9 июля 2024

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Модернизация

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Вооружение

Экипаж и обитаемость

Окраска

См. также

Примечания

Литература и источники

Ссылки

Литература

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{КорабльКарточка
+{{Тип корабля
-|Название корабля = Эскадренный миноносец<br />''Z-17 «Diether von Roeder»''
+| Название типа = Линейный корабль ''Pfalz''
-|Картинка = 1936 Pic 60.jpg
+| Картинка = Bayern 34.jpg
-|Класс корабля = Эскадренный миноносец
+| Служба = Третий Рейх
-|ВМС страны = ВМС Германии
+| Предшественники =
-|Служба = {{Служба корабля|Третий рейх}}
+| Дочерние типы =
-|Заложен = 09.09.1936 г.
+<!-- Постройка и служба -->
-|Спущен на воду = 19.08.1937 г.
+| Заказано =
-|Выход на испытания = 29.08.1938 г.
+| Построено =
-|Сдача заказчику =
+| Годы постройки =
-|Выведен из боевого состава =
+| Годы службы =
-|Исключен из состава флота =
+| Место строительства =
-|Сдан на слом =
-|Гибель = 13.04.1940 г.
-|Предшественники =
-|Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные -->
-|Водоизмещение = 2411
+| Водоизмещение = 28 000
-|ВодоизмещениеПолн = 3415
+| ВодоизмещениеПолн = 32 000
-|Длина = 123,0
+| Длина = 180,30
-|Ширина = 11,8
+| Ширина = 30,00
-|Осадка = 3,8-4,3
+| Осадка = 8,40/9,40
-|ДлинаКВЛ =
+| Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner-Deschimag»'''<br />8 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner-Deschimag»''<br />80 000 л.с.
-|ДлинаМакс =
+| Скорость хода = 25,00
-|ШиринаКВЛ =
+| Дальность плавания =
-|ШиринаМакс =
-|ОсадкаМин =
-|ОсадкаМакс =
-<!-- Энергетическая установка -->
-<!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''Wagner-Deschimag''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Wagner''
-|Главная ЭУ мощность док = 70 000 л.с.
-|Вспомогательная ЭУ тип док =
-|Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива = 310-787
-|Кол-во валов док = 2
-|Скорость хода макс док = 38
-|Скорость хода эконом док = 19
-|Дальность плавания макс док =
-|Дальность плавания эконом док = 4800
-<!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''Wagner-Deschimag''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Wagner''
-|Главная ЭУ мощность реал = 74 462 л.с.
-|Вспомогательная ЭУ тип реал =
-|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал = 40,45
-|Скорость хода эконом реал = 19
-|Дальность плавания макс реал =
-|Дальность плавания эконом реал = 2020
 <!-- Экипаж -->
-|Общая численность = 323
+| Общая численность =
-|Офицеры = 10
+| Офицеры =
-|Мичманы =
+| Мичманы =
-|Матросы = 313
+| Матросы =
 <!-- Бронирование -->
-|Пояс =
+| Пояс = 350-170
-|Борт = 6-11
+| Борт =
-|Палуба = 13
+| Палуба = 30/60-120
-|Траверз нос =
+| Траверз нос = 300
-|Траверз корма =
+| Траверз корма = 300
-|Барбеты =
+| Барбеты = 350-170
-|Башни = 8
+| Башни =
-|башня лоб =
+| башня лоб = 360-150
-|башня бок =
+| башня бок = 200-120
-|башня тыл =
+| башня тыл = 170-110
-|башня крыша =
+| башня крыша = 100
-|Казематы =
+| Боевая рубка = 400-165
-|Боевая рубка =
+| Румпельное отделение = 200/170
-|Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение -->
-|Вооружение =
+| Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок
-|Артиллерия главного калибра
+| Артиллерийское вооружение
-| 5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']]
+| 12 (4×3) — [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']]
+| 10 (10×1) — [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм/45 орудий ''SK L/45'']]
+| 12 (6×2) — [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудий ''SK C/33'']]
+| 16 (8×2) — [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автоматов ''M42'']]
+| 16 (8×2) — [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автоматов ''Flak 103/38'']]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
-|Зенитная артиллерия
+| Минно-торпедное вооружение
-| 2×2  — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']]
+| 9 (9×1) — [[Navy:Торпеды Германии|600-мм торпедных аппаратов]]
-| 6×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']]
+}}
+| Построенные корабли =
 }}
-{{КорабльКарточкаСписок
+<onlyinclude>
-|Минно-торпедное вооружение
-| 2×4  — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]], 16 торпед
-| 60 [[Navy:Мины Германии|мин]]
-| 2 БС, 18 ГБ
-}}
-|Однотипные корабли = [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']]<br />[[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']]<br />[[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']]<br />[[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']]<br />[[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']]<br />[[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']]
-}}
 {{AnnoWiki
-|content = '''Z-17 «Diether von Roeder»''' (''рус. Дитер фон Рёдер'') — головной [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренныый миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], давший нарицательное имя всей серии из шести единиц. Участвовал во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. В ходе [[Navy:Битва за Норвегию|вторжения в Норвегию]] захватил норвержские сторожевые корабли ''HNoMS Michael Sars'' и ''HNoMS Kelt''. 10 апреля 1940 года тяжело поврежден в бою с британскими эсминцами в [[Navy:Битва при Нарвике|гавани Нарвика]] - 13 убитых. Полностью лишился хода. 13 апреля 1940 года там же взорван экипажем.}}
+| pic = Ship_PGSB106_Bayern.png
+| content = '''''Pfalz''''' ({{lang-ru|Пфальц}}) — теоретический проект модернизации [[Navy:ВМС Германии|немецкого]] [[Navy:Линейный корабль|линейного корабля]] [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] постройки [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]]. Проектные двухорудийные [[Navy:380-мм орудие SK L/45|380-мм башни]] главного калибра заменялись трехорудийными, оснащенными [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудиями ''SK C/34'']], аналогичными башням линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']]. Кроме того, предусматривалась установка универсальной артиллерии, новейших зенитных автоматов и приборов управления огнем.}}
+</onlyinclude>
+== Общие сведения ==
+[[Файл:Bayern 02.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''SMS König''.]]
-== Проектирование и постройка ==
+Сверхдредноуты [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] и [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']] стали единственными линкорами кайзеровской Германии, вооруженных [[Navy:380-мм орудие SK L/45|380-мм орудия]]. Являясь развитием предыдущих серий [[Navy:Линейные корабли типа Kaiser|''Kaiser'']]/[[Navy:Линейные корабли типа König|''König'']] наиболее мощными и защищенными среди линкоров периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1936}}
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа 1936}}
-[[Файл:1937J Draw 08.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-17'' типа ''1936'' после вступления в строй, конец 1938 г.]]
-Строительство серии эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] было включено в программу 1935 года. Контракт на постройку шести единиц с порядковыми номерами ''17''-''22'' был заключен с концерном ''Deschimag A.G.'' 6 января 1936 года. Стоимость постройки всей серии составила 77,248 млн. рейхсмарок.
+[[Файл:SMS Bayern 10.jpg|500px|thumbnail|right|Линейный корабль ''SMS Bayern'' во время ходовых испытаний. Балтика, 1916 г.]]
+Замена главного калибра линкоров на двенадцать [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']], оснащение новейшими зенитными автоматами и приборами управления огнем должно было вывести корабли постройки [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] на вполне современный, для начала 1940-х гг., уровень. Единственными недостатками модернизированных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] была небольшая для конца 1930-х гг. скорость (25 узлов), и большие отсеки бортовых торпедных аппаратов, находящиеся вне [[Navy:Броневой пояс|броневой цитадели]], и в случае повреждений вызывавшие значительные затопления.
+[[Файл:SMS Baden 16.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''SMS Baden'' перед предъявлением флоту для испытаний. Отсутствует закрытый наблюдательный пост штаба флота на фок-мачте. Линкор оснащен противоторпедными сетями, вскоре снятыми после вступления в строй.]]
+== История создания ==
+{{main|Navy:Линейные корабли типа Bayern#История создания|l1=История создания линейных кораблей типа Bayern}}
+=== Предшественники ===
-Первые эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] и [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] были заложены 9 сентября 1936 года, причем первый дал неофициальное название для всей серии. Время постройки эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] составило в среднем 22 месяца, а строившиеся ударными темпами [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']] и [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] были сданы флоту спустя 18 месяцев после закладки.
+Последняя серия немецких линкоров-дредноутов [[Navy:Линейные корабли типа König|типа ''König'']] вступала в строй летом-осенью 1914 года, уже в ходе [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]]. Они стали «отшлифованной версией» своих предшественников - конструктивно они практически полностью повторяли линкоры [[Navy:Линейные корабли типа Kaiser|типа ''Kaiser'']], за исключением того, что все их [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм башни]] располагались в диаметральной плоскости: по две в [[Navy:Нос|носу]] и в [[Navy:Корма|корме]] линейно-возвышенно, и одна в [[Navy:Корпус|середине корпуса]] между котельными отделениями, что придавало кораблям этой четверки исключительно стройный вид.
-{| class="wikitable"
+Распределение и толщины [[Navy:Броневой пояс|элементов бронирования]], количество и расположение [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм/45 орудий]] были точно такими же, в то время как число [[Navy:88-мм орудие SK L/45|88-мм/45 пушек]] сократилось - до шести.
-|-
-! Корабль<br />                                           !! Верфь<br />                                           !! Стапельный номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен на воду !! Введен в строй
-|-
-| [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] || ''Deschimag A.G.'', Бремен || ''W920'' || 6.1.1936 || 9.9.1936 || 19.8.1937 || 29.8.1938
-|}
-Эскадренный миноносец [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17'']] назван в честь старшего офицера 13-й полуфлотилии миноносцев капитан-лейтенанта фон Редера, погибшего 11 июля 1918 года на миноносце [[Navy:SMS S-66 (1916)|''SMS S-66'']], который пытался оказать помощь экипажу погибшего на мине миноносца [[Navy:SMS S-62 (1916)|''SMS S-62'']], но сам подорвался на мине и затонул.
+=== Предпосылки к созданию ===
-== Описание конструкции ==
+С 1909 года британский флот перешел на вооружение новых серий своих тяжелых кораблей новым [[Navy:343-мм орудие Mk V|343-мм/45 орудием ''Mk V'']], поскольку конструкция прежних [[Navy:304,8-мм_(12")_орудие_Mk_X|305-мм/45]] и [[Navy:305-мм_орудие_BL_Mark_XI|305-мм/50]] систем исчерпала лимит своего развития. Вскоре и другие морские державы, стремясь повысить огневую мощь своих новых линкоров, также пошли по пути увеличения калибра их главных орудий. Появились сообщения о переходе на 356-мм калибр главной артиллерии на новых тяжелых кораблях в США (линейные корабли [[Navy:Линейные корабли типа New York|типа ''New York'']]) и Японии (линейные крейсера [[Navy:Линейные крейсера типа Kongō|типа ''Kongō'']]). Перед немецким флотом встала проблема дальнейшего повышения огневой мощи своих будущих линкоров.
-=== Корпус ===
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Корпус|l1=Корпус эскадренных миноносцев типа 1936}}
-[[Файл:1936 Draw 06.jpg|350px|thumbnail|left|Продольный разрез и планы палуб эсминца ''Z-17 Diether von Roeder'' типа ''1936''.]]
-Корпуса эсминцев - без седловатости, с большим удлинением: отношение длины к ширине составляло более 10,5; отношение длины к высоте борта (от киля до верхней палубы) на миделе - около 18. Примерно 40 % длины корпуса занимал полубак с подъемом к форштевню. Увеличение ширины, удлинение носовой части и увеличение развала носовых шпангоутов существенно улучшили мореходность по сравнению с предшественниками [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типов ''1934''/''1934А'']]. За счет уменьшения высоты труб и облегчения средней надстройки снизился верхний вес. Конструкция корпуса была усилена, что позволило избежать работ по его подкреплению в ходе службы.
+[[Файл:GB 343-45 10.jpg|350px|thumbnail|left|Линейный корабль ''HMS Iron Duke'', вооруженный 343-мм орудиями.]]
+В ноябре 1910 года департаментом вооружений Имперского Морского министерства были проведены расчеты, показывающие, что переход на новую модель тяжелого орудия калибром 340 мм был бы наиболее оптимальным при использовании уже освоенных технологических решений существующих [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм орудийных установок]]. В июле 1911 года фирма ''«Friedrich Krupp AG»'', гигантский концерн-монополист производства орудий, орудийных установок и [[Navy:Броневой пояс|брони]] для кайзеровского флота, предвосхищая неминуемое грядущее увеличение главного калибра дредноутов, предложила Морскому министерству собственную разработку «34-см» двухорудийной башни<ref>В Германии была принята метрическая система мер - калибры орудий были, в основном, кратны сантиметрам, реже миллиметрам - 15-cm (150-мм), 30,5-cm (305-мм), 38-cm (380-мм), в отличии от Британской дюймовой - 6"(152,4-мм), 12" (304,8-мм), 15" (381-мм) и т.д.</ref>. В последующие за этим полгода последовали основные решения по тяжелому вооружению линейных кораблей «программы 1913 года».
-Корпуса эсминцев изготавливались цельносварными. Толщина бортовой обшивки составляла 6-11 мм, а палубной доходила до 13 мм, что позволяло ей противостоять пулеметному обстрелу с воздуха. Применялась поперечная система набора. Эсминцы имели единственную непрерывную палубу - верхнюю, нижняя палуба проходила лишь в оконечностях. Все палубы были водонепроницаемыми. В районе машинно-котельных отделений, на примерно половине длины корабля, имелось двойное дно. Водонепроницаемые переборки делили корпус на пятнадцать отсеков. Все переборки доходили до верхней палубы, а в носовой части - до палубы полубака. Силуэт эсминцев формировался двумя дымовыми трубами с козырьками и тремя надстройками.
+августа 1911 года Тирпиц отдал распоряжение кораблестроительному, общему, а также департаменту вооружений Морского министерства о проведении сравнительных исследований о предпочтительности перехода на будущих линкорах к орудиям калибра 35, 38 или 40 см.
+[[Файл:Bayern 06.jpg|500px|thumbnail|right|Линейный корабль типа ''Bayern'', 1916 г. ''Современная реконструкция'']]
+=== Проектирование ===
-=== Энергетическая установка ===
+Конструкторам, при создании линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']], пришлось учитывать ряд довольно противоречивых условий. В первую очередь, требовалось разместить все мощное вооружение, восемь [[Navy:380-мм орудие SK L/45|380-мм/45 орудий ''SK L/45'']] в четырех башнях, в [[Navy:Корпус|корпусе]], который ни размерами, ни тоннажем не должен был существенно превосходить уже строившиеся корабли [[Navy:Линейные корабли типа König|типа ''König'']] - совсем недавно были завершены дорогостоящие работы по углублению и расширению фарватеров и якорных стоянок, а также канала Императора Вильгельма (Кильского канала). Во-вторых, новый линкор должен был иметь высокий уровень защиты как от артиллерийского огня, так и от подводных взрывов. В-третьих, требовалось обеспечить необходимую прочность и устойчивость корпусных конструкций из-за резко выросших усилий от отдачи более мощных орудий. Все эти задачи были решены. Главным конструктором проекта стал «маринебаурат» (т.е. «советник по вопросам военно-морского строительства», или полковник гражданской службы) А. Пех.
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Энергетическая установка и ходовые качества|l1=Энергетическая установка эскадренных миноносцев типа 1936}}
+[[Файл:SMS Baden 15.jpg|350px|thumbnail|right|Спуск на воду линейного корабля ''SMS Baden'' 30 октября 1915 г. со стапеля № IV верфи фирмы ''«F.Schichau»''.]]
-[[Файл:1936 Draw 02.jpg|350px|thumbnail|left|Разрез эскадренного миноносца ''Z-14 Friedrich Ihn'' типа ''1934A''. Расположение отсеков силовой установки.]]
+=== Модернизация ===
-Отличием немецких эсминцев от иностранных современников заключалась в применении на них энергетических установок с высокими рабочими параметрами пара, ставших самой большой проблемой, преследовавшей их на протяжении всей службы.
+Оснащение линейного корабля [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] главным калибром из [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']] в четырех треорудийных башнях снижало вес минутного залпа с 14 400 до 13 860 кг, однако, главным результатом этой модернизации стало увеличение дальности стрельбы с 23 200 до 40 900 м.
-{| class="wikitable" align="right"
-|-
-!colspan="3"|Характеристики высоконапорных паровых котлов системы ''Wagner''
-|-
-| || Большой || Малый
-|-
-| Рабочее давление в коллекторе, атм.<br />Нормальная температура пара, °C<br />Температура питательной воды, С<br />Размеры, м:<br />     длина<br />     ширина<br />     высота<br />Площадь нагревательной поверхности, м²<br />Объем топки, м³<br />Сухой вес, т<br />Нормальная паропроизводительность, т/ч<br />Число и тип форсунок<br />Производительность форсунок, кг/ч<br />Эффективность при полной нагрузке, % || 70<br />460<br />175<br /><br />6,4<br />3,7<br />5,6<br />394<br />16,8<br />41,3<br />54,7<br />2 ''Saacke''<br />4858<br />78 || 70<br />460<br />175<br /><br />6,4<br />3,5<br />5,4<br />346<br />14,2<br />38,6<br />47,7<br />2 ''Saacke''<br />4250<br />78
-|}
-В котлах системы ''Wagner'' с естественной циркуляцией воды рабочее давление пара составляло 70 атм., температура - 460°<ref>В котлах эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']] температура пара уменьшена до 426°С.</ref>. Котлы были трехколлекторными, с горизонтальными пароперегревателями и подогревателями воздуха, без экономайзеров. Котлы контролировались системой автоматического управления  фирмы ''Ascania'', имевшей регуляторы нагрузки, питания, воздуха, уровня воды в коллекторе котла, перепада давления питательной воды и подачи топлива.
-Каждый из эсминцев имел по шесть котлов в трех котельных отделениях. Они располагались побортно без продольной переборки. Из-за формы корпуса, в носовом КО №3 стояли котлы так называемого «малого» типа, имевшие меньшие размеры и паропроизводительность. Для обеспечения повседневных нужд на стоянке имелся вспомогательный котел, располагавшийся в VIII отсеке.
+Установка множества зенитных автоматов потребовала установки одной [[Navy:Труба дымовая|дымовой трубы]], а размещение на спардеке шести спаренных универсальных [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 установок]] и систем управления зенитным огнем - демонтаж центральных казематов с шестью [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм/45 орудиями ''SK L/45'']] (по три на борт).
-[[Файл:Z-31 Draw 05.jpg|350px|thumbnail|left|Схема управления турбозубчатого агрегата эскадренного миноносца ''Z-20'':<br />''ПХ - передний ход; ЗХ - задний ход.''<br />''1, 2, 3, 4 и 5 - сопловые клапаны переднего хода; 6 - клапан заднего хода; 7 - переключающий клапан.'']]
+[[Navy:Силовая установка|Силовая установка]] из трех прямоприводных [[Navy:Паровая турбина|паровых турбин]] системы ''«Parsons»'' и 14 паровых котлов военно-морского типа была заменена на два турбозубчатых агрегата и шесть котлов системы Вагнера.
-Турбозубчатые агрегаты эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] также относились к системе системы ''Wagner'' активно-реактивного типа. Их проектировал и изготавливал концерн ''Deschimag A.G.'', поэтому их нередко называют турбозубчатыми агрегатами системы ''Wagner-Deschimag''. Они состояли из трех секций - высокого (7100 об/мин), среднего (5760 об/мин) и низкого (2826 об/мин) давления, работающих на общий редуктор. Такая конструкция вызвала необходимость паразитных шестерен для турбин высокого (ТВД) и среднего давления (ТСД), отчего агрегат получился весьма громоздким и очень шумным. ТВД и ТСД были активного типа, турбины низкого давления (ТНД) - реактивная двухпроточная; турбина заднего хода (ТЗХ) - низкого давления, активного типа, была смонтирована на выходе вала ТНД переднего хода.
-Проектная суммарная мощность турбозубчатых агрегатов составляла 70 000 л.с. (кратковременно до 78 000 л.с.). Полная мощность заднего хода - 7500 л.с. при 220 об./мин., однако, длительное движение задним ходом допускалось только на половине мощности. Оба турбозубчатых агрегата располагались в отдельных отсеках - носовая турбина вращала правый винт, кормовая - левый, передававшие вращение на трехлопастные винты из медно-цинкового сплава.
+== Постройка и испытания ==
+{{main|Navy:Линейные корабли типа Bayern#Постройка и испытания|l1=Постройка и испытания линейных кораблей типа Bayern}}
-=== Вооружение ===
+Бюджетом 1913 года, который был обсужден в 1912 и принят в начале 1913 года, выделялись средства на два «линейных корабля 1913 года», а именно строящегося вновь корабля ''«T»'' и замены линейного корабля [[Navy:SMS Wörth (1890)|''SMS Wörth'']] - ''Ersatz Wörth''<ref>Согласно Закону о флоте, вновь закладываемые корабли флота из внутриполитических, в основном бюджетных, соображений разделялись на строящиеся взамен выводимых из состава флота (''«ersatz»'', т.е. «замена») и строящиеся вновь - для доведения числа кораблей данного класса до цифр, принятых в Законе (они условно именовались очередными буквами алфавита).</ref>. Бюджет 1914 года предусматривал постройку третьего линкора серии - ''Ersatz Kaiser Friedrich III'', а из военного фонда в 1914 года были выделены средства на постройку четвертого корабля - ''Ersatz Kaiser Wilhelm II''.
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Вооружение|l1=Вооружение эскадренных миноносцев типа 1936}}
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
-{{main|Navy:127-мм орудие SK C/34|Navy:37-мм орудие SKC/30|Navy:20-мм орудие Flak 30|l1=127-мм орудие SK C/34|l2=37-мм/83 полуавтомат SK C/30|l3=20-мм/65 автомат C/30}}
-{{main|Navy:Торпеды Германии|Navy:Мины Германии|l1=Торпеды Германии|l2=Мины Германии}}
-{| class="wikitable collapsible collapsed"
 |-
-!colspan="7"| <center>''' Характеристики артиллерии эскадренных миноносцев  [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] '''</center>
+! Название !! Бюджетное<br />наименование !! Место<br />строительства !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Сдан флоту
 |-
-! Модель !! [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 ''SK С/34'']] !! [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] !! [[Navy:37-мм орудие Flak M43|37-мм/57 ''M43'']]  !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/30'']] !! [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']]
+| [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']]<ref>В качестве даты закладки в некоторых публикациях упоминаются 20 сентября для [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] и 22 сентября 1913 года для [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']]. На самом деле эти даты соответствуют времени начала поставки и обработки металла и работам по подготовке стапелей.</ref> || ''T'' || ''«Howaldtswerke»'', Киль || 03.04.1913 || 22.01.1914 || 18.02.1915 || 15.07.1916
 |-
-| Калибр, мм / длина ствола, клб.<br />Вес орудия с затвором, кг<br />Длина орудия, мм<br />Длина ствола, мм<br />Число нарезов<br />Скорострельность (практ.), выстр./мин<br />Вес унитарного патрона, кг<br />Вес снаряда, кг<br />Вес разрывного заряда, кг<br />Вес метательного заряда, кг<br />Начальная скорость снаряда, м/с<br />Дальность стрельбы, м<br />Досягаемость по высоте, м<br />Живучесть ствола, выстр. || 127/45<br />3645<br />5760<br />5430<br />44<br />15-18<br />-<br />28<br />8,5<br />8,7<br />830<br />17 400/30°<br />-<br />1950 || 37/83<br />243<br />3074<br />2960<br />16<br />30<br />2,1<br />0,742<br />0,365<br />0,365<br />1000<br />8500/45°<br />6800/85°<br />7500 || 37/69<br />109<br />-<br />2560<br />16<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,175<br />850<br />6400/45°<br />4800/85°<br />8000 || 37/57<br />355<br />3300<br />2160<br />20<br />180<br />1,49<br />0,625<br />0,185<br />0,190<br />850<br />6500/45°<br />4800/85°<br />8000 || 20/65<br />64<br />2253<br />1300<br />8<br />120<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />20 000 || 20/65<br />57,5<br />2253<br />1300<br />8<br />220<br />0,32<br />0,134<br />н/д<br />0,12<br />835<br />4900/45°<br />3700/85°<br />19 000 - 22 000
+| [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']] || ''Ersatz Wörth'' || ''«F.Schichau»'', Данциг || 01.04.1913 || 20.12.1913 || 30.10.1915 || 14.03.1917
-|}
-[[Файл:1936 Draw 10.jpg|350px|thumbnail|right|127-мм/45 орудие ''SK С/34'' в одноорудийной щитовой установке ''LC/34''.]]
-Вся артиллерия германских эскадренных миноносцев изготавливалась концерном ''Rheinmetall-Borsig AG'', штаб-квартира которого располагалась в Дюссельдорфе.
-[[Файл:1936 pic 10.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовые 127-мм/45 орудия ''SK С/34'' на эскадренных миноносцах предвоенной постройки.]]
-[[Файл:Flak_1942.jpg|250px|thumbnail|left|Спаренная установка 37-мм/83 полуавтоматов ''SK C/30''.]]
-Главный калибр эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] состоял из пяти [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] в одноствольных установках ''LC/34'', оснащенных коробчатым бронещитом из стали ''Votan'' толщиной 8 мм - по два орудия линейно-возвышенно на носу и корме, одно - в носовой части кормовой надстройки. Углы обстрела для орудий, располагавшихся в оконечностях, составляли по 240°, установка №3 могла вести стрельбу в секторе 30°...150° на каждый борт.  Вертикальное и горизонтальное наведение обеспечивались электрическим и гидравлическим приводами соответственно. Боезапас [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий]] хранился в четырех погребах на платформе второго дна (погреб №3 обеспечивал орудия №3 и №4). Подача боеприпасов осуществлялась электрическими подъемниками — их было по два на орудие: основной и вспомогательный. Боекомплект [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] был стандартным для всех эсминцев - по 120 снарядов на ствол. Дополнительно на корабль принималось 100 осветительных снарядов массой 27,4 кг со специальными уменьшенными зарядами. Дальность стрельбы 28 кг фугасным снарядом без бронебойного колпачка с взрывателем мгновенного или дистанционного действия достигала 17 400 м (около 94 кбт). Заряжание - раздельное. Теоретическая скорострельность составляла 18-20 выстрелов в минуту, но на практике была существенно ниже, особенно в суровых арктических условиях.
-Зенитное вооружение эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] по проекту состояло из двух спаренных [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зениток ''С/30'']] и шести [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов ''C/38'']]. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм «спарки»]] стояли на площадках по бокам второй дымовой трубы, [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] располагались двумя парами на палубе бака побортно у носовой надстройки и на площадках по бокам второй дымовой трубы за [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматами]].
-[[Файл:1936 Pic 02.jpg|250px|thumbnail|right|20-мм/65 автомат ''C/30'' в одноорудийной тумбовой установке ''L/30''. Рядом моряк с ручным 1,25-м дальномером.]]
-[[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм зенитная пушка ''С/30'']] была полуавтоматической, из-за чего практическая скорострельность не превышала 40 выст./мин, но обладала высокими баллистическими характеристиками. Спаренные установки ''LC/30'' обеспечивали вертикальное наведение в пределах -9°...+85°. Их важнейшей особенностью была стабилизация в трех плоскостях при помощи гироскопов, однако, система была подвержена частым выходам из строя.
-В 1930 году фирмой ''Rheinmetall'' был разработан [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автомат ''С/30'']], которым в годы войны вооружались практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]. Автомат обладал относительно большой массой снаряда, дальностью стрельбы и досягаемостью по высоте, но ограниченную скорострельность - 120 выстрелов в минуту из-за неудачной конструкции. Впоследствии была разработана облегченная (56 кг) и улучшенная [[Navy:20-мм орудие Flak 30|модель ''С/38'']], магазин которой вмещал 40 патронов, а практическую скорострельность удалось довести до 220 выстр./мин. [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы ''С/38'']] монтировались в одинарных установках ''L/30'', имевших коническое основание, к которому крепилась телескопическая труба, позволявшая регулировать высоту подъема ствола.
-Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 снарядов (фугасных или трассирующих) на ствол.
-[[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 г. посты торпедистов на германских эсминцах сделали закрытыми и оснастили сферическими куполами из оргстекла.]]
-[[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] было стандартным для немецких эскадренных миноносцев и состояло из двух четырехтрубных аппаратов, которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов. Средние трубы были смещены назад относительно крайних. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, в контейнерах рядом с ними могло храниться до восьми запасных, хотя обычно принималось не более четырех.
-Немецкие надводные корабли использовали только парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']]. [[Navy:Торпеды Германии|Торпеда G7a]] образца 1938 г. имела боевую часть содержащую 280 кг ''TGA'' (тротил, гексоген, алюминий) или гексанита. Масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно.
-[[Файл:Z-31 Pic 09.jpg|350px|thumbnail|right|Мины на палубе немецкого эсминца.]]
-Для постановки мин все немецкие эсминцы оборудовались стационарными минными путями. Штатная нагрузка эсминца составляла 60 [[Navy:Мины Германии|якорных мин]] (контактных ''ЕМС'', магнитных ''EMF'' и ''RMB'', противолодочных ''UMA'' и ''UMВ'') или 80-100 [[Navy:Мины Германии|минных защитников]] (''RB'' и ''EMR'').
-На вооружении немецких эсминцев стояли глубинные бомбы двух типов - ''WBF'' и ''WBG''. Они имели одинаковый заряд (60 кг), но различались по обшей массе, скорости и глубине погружения. В начале войны стандартная нагрузка составляла 18 глубинных бомб, из которых шесть хранились на кормовых скатах, а остальные - в погребе.
-[[Файл:1936 Pic 15.jpg|250px|thumbnail|right|3-метровый дальномер и антенна радиолокационной станции ''FuMO-24/25'' (на заднем плане) эсминца ''Z-43''.]]
-Немецкие эскадренные миноносцы имели развитые средства для постановки дымовых завес, включавшие, в частности, сбрасываемые на плотиках дымовые шашки. Для защиты от мин все эсминцы оборудовались двумя комплектами параванов-охранителей (''OGG'' - ''Otter Geleit Gerate''). В 1939-1940 годах все эсминцы оснастили размагничивающим устройством типа ''MES''.
-=== Приборы управления огнем  ===
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Приборы управления огнем|l1=Приборы управления огнем эскадренных миноносцев типа 1936}}
-Управление огнем на эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] осуществлялось с двух постов, располагавшихся на верхнем мостике и средней надстройке. Каждый пост был оборудован 4-метровым стереоскопическим дальномером и стабилизированным в двух плоскостях визиром. Последний включал в себя обычный бинокулярный прицел, приборы контроля готовности орудий к выстрелу, управления цепью стрельбы, автомат ВИР сдатчиками прицела и целика, снабженные корректорами, что позволяло управлять огнем упрошенным способом - без центрального поста. Носовой вычислитель был стабилизирован для определения величины изменения пеленга. Дальномер и вычислитель обслуживались расчетами из 3 человек. Центральный артиллерийский пост, включавший так называемую «артиллерийскую решающую станцию» (''Artillerierechtenstelle'') типа ''C34/Z'' фирмы ''Zeiss'', располагался в XI отсеке на нижней палубе.
-Система управления зенитным огнем фактически отсутствовала. [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм установки]] обеспечивались дальномером с базой 1,25 м, а [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматы]] - ручными 70-см дальномерами.
-Управление торпедной стрельбой осуществлялось с торпедного поста, располагавшегося рядом с артиллерийским. На крыльях мостика стояли торпедные прицелы типа ''TZA-2'' со стабилизированной оптикой, выдававшие курсовой угол и скорость цели, дальность до которой определялась по дальномеру или, впоследствии, радару.
-=== Радиоэлектронное оборудование ===
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Радиоэлектронное оборудование|l1=Радиоэлектронное оборудование эскадренных миноносцев типа 1936}}
-Эскадренные миноносцы оснащались четырьмя радиопередатчиками и приемниками (ДВ, ДВ ближнего действия, КВ и УКВ). Радиорубка располагалась в нижнем ярусе носовой надстройки, рядом с ней находился шифровальный пост, оборудованный шифровальной машиной ''Enigma''.
-Гидроакустические средства германских эсминцев первоначально ограничивались шумопеленгаторной станцией ''GHG''. При движении корабля средним ходом станция способна обнаруживать шумы торпед с расстояния 2000 м, подводной лодки - с 500-700 м, но в боевых условиях выяснилось, что реальные показатели станции значительно скромнее.
-[[Файл:1936 Pic 11.jpg|350px|thumbnail|right|Вид с прожекторной площадки на ходовой мостик и носовые 127-мм орудия эсминца ''Z-14 Friedrich Ihn'', примерно 1941 г.]]
-=== Вспомогательное оборудование и системы ===
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Вспомогательное оборудование и системы|l1=Вспомогательное оборудование и системы эскадренных миноносцев типа 1936}}
-На эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] в каждом из машинных отделений находилось по турбогенератору марки ''AEG'' мощностью 200 кВт. Для питания кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] при отключенных котлах имелись три дизель-генератора, располагавшихся в VIII отсеке под помещением вспомогательного котла. Два из них имели мощность 80 кВт, один - 60 кВт. Таким, образом, эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] имели общую мощность электростанции - 600 кВт.
-Немецкие эсминцы имели развитые противопожарную и водоотливную системы, которым традиционно уделялось большое внимание.
-Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] оснащались одним балансирным рулем с приводом Дэвиса. Максимальный угол перекладки составлял 40° на каждый борт. Рулевых постов было два - основной в ходовой рубке и запасной на средней надстройке.
-Состав спасательных средств на кораблях [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] включал в себя два моторных (дизельных) катера и два яла. В военное время эсминцы снабжались дополнительными спасательными плотиками квадратной формы. Они крепились на надстройках, обвесах мостиков, торпедных аппаратах и щитах орудий.
-Якорное устройство состояло из двух якорей системы Холла весом по 1,5 т.
-== Экипаж ==
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Экипаж|l1=Экипаж эскадренных миноносцев типа 1936}}
-Экипаж эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] по штату состоял 10 офицеров и 313-315 унтер-офицеров и матросов. К экипажу флагманского [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] добавлялось примерно 12 человек штаба ''FdT'' (затем ''FdZ'').
-Расположение жилых помещений на эсминцах всех типов было практически одинаковым. Каюта командира корабля две трети кормовой надстройки. Жилые помещения офицеров состояли из 10 одно- и двухместных кают (15 мест). Фельдфебели размещались корме в шести двухместных каютах. Матросы располагались в девяти кубриках. Около 70 человек на нижней палубе в корме, остальные, в том числе машинная команда в полном составе - в носовой части на верхней и нижней палубах. В отсеке полубака находились 8-10 местные кубрики унтер-офицеров (маатов).
-В целом бытовые условия команды нельзя назвать комфортными, однако немецкие моряки при стоянках в базе жили в береговых казармах, поэтому суровая практичность оборудования жилых помещений была для них нормой.
-== Окраска ==
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Окраска|l1=Окраска эскадренных миноносцев типа 1936}}
-[[Файл:1937J Pic 05.jpg|500px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-17 Diether von Roeder'' типа ''1936'', 1939 г.]]
-Довоенная система окраски эсминцев в общих чертах не отличалась от принятой еще до Первой мировой войны - так называемая «схема 50/51». Корпуса окрашивались в средне-серый цвет (''Dunkelgrau 51''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau 50''), ватерлиния была темно-серой (''Grau 23a/23b''), для подводной части использовалось четыре оттенка красного. Козырьки дымовых труб - черные либо белые; палубы - темно-коричневого или темно-серого, почти черного, цвета (''Teerfirnis Tf 99'').
-В довоенный период на борта наносились тактические номера из двух цифр, первая из которых обозначала номер дивизиона. Номера были закрашены сразу после начала боевых действий, хотя формально приказ был принят только 7 ноября 1939 года. Одновременно были сбиты доски с названиями кораблей, но государственный герб - орел со свастикой, находившийся на ветроотбойнике мостика, сохранялся довольно долго. В годы войны для опознавания кораблей с воздуха на палубе бака и юта рисовались белые круги со свастикой на красном фоне.
-== Оценка проекта ==
-{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936#Оценка проекта|l1=Оценка проекта эскадренных миноносцев типа 1936}}
-Приступая после отмены Версальских ограничений к созданию полноценных эскадренных миноносцев, руководство немецкого флота требовало в первую очередь придать им хорошие наступательные качества. Конструкторы с этой задачей в целом справились. Корабли типов [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] и [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] обладали мощной артиллерией и высокой скоростью хода.
-Самым слабым местом немецких эсминцев были энергетические установки на паре высоких параметров - корабли имели совершенно недостаточную дальность плавания и высокую аварийность. Из немецких документов стало известно, что в 1941 году штаб миноносных сил в своих расчетах исходил из боеготовности эсминцев в 40%. В период службы эсминцы от четверти до трети всего времени проводили у стенок судоремонтных заводов.
-== Служба ==
-[[Файл:«Гнайзенау»7.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Gneisenau''.]]
-[[Файл:Шарнхорст на испытаниях, 1938.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Gneisenau''.]]
-Предвоенная карьера вошедших в строй эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] не изобиловала событиями. Достойно упоминания лишь то, что [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] был в числе кораблей, первыми вошедших в оккупированный немцами Мемель в мае 1939 года.
-Непосредственного участия в Польской компании эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']] также не принимали, так ка были привлечены к созданию оборонительного минного заграждения ''Westwall'' («Западный вал»), прикрывавшего подходы к Гельголандской бухте и побережью Германии. Он представлял собой систему отдельных минных полей, которые ставились в период с 3 по 20 сентября. Наряду с заградителями в постановках участвовали эсминцы, в том числе и 5-го дивизиона ([[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']], [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']], [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']]).
-Другим родом деятельности германских миноносных сил осенью 1939 г. стала так называемая торговая война в Скагерраке и Каттегате. Патрулировавшие в этих проливах эсминцы и миноносцы останавливали и досматривали нейтральные пароходы с целью выявления военной контрабанды. Завершив минные постановки, германское военно-морское командование получило возможность выделить для действий в проливах гораздо более крупные силы. В дальнейшем подобные операции приобрели более или менее регулярный характер, пока эсминцы не были окончательно перенацелены для активных минных постановок у побережья Англии.
-Особняком стоят походы, в которых эскадренные миноносцы участвовали совместно с линкорами и крейсерами. В феврале 1940 г. состоялся поход германских линкоров с целью нападения на конвои, курсировавшие между Англией и Норвегией (операция ''Nordmark''). Эскадра в составе [[Navy:Gneisenau (1936)|''Gneisenau'']] и [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']] в сопровождении тяжелого крейсера [[Navy:Admiral Hipper (1937)|''Admiral Hipper'']] эсминцев [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] (вернулся из-за ледовых повреждений), [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']] и [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] вышла из Вильгельмсхафена 18 февраля и достигла широты Бергена. Одновременно отряд эсминцев и миноносцев под командованием фрегаттен-капитана фон Пуфендорфа предпринял крейсерство в Скагерраке. Операция закончилась безрезультатно, 20 февраля германские корабли вернулись в Вильгельмсхафен.
-{| class="wikitable"
 |-
-! Минно-заградительные операции у побережья Англии с участием эсминца [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']]
+| [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] || ''Ersatz Kaiser Friedrich III'' || ''«Germaniawerft»'', Киль || 11.1913 || 4.04.1914 || 21.11.1916 || Не достроен<br />[план 03.1917]
+|-
+| [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']] || ''Ersatz Kaiser Wilhelm II'' || ''«Vulcan A.G.»'', Штеттин || 12.08.1914 || 04.01.1915 || 20.06.1917 || Не достроен<br />[план 03.1917]
 |-
-|'''17-18.10.1939, район устья р. Хамбер'''<br />Эсминцы-заградители<ref>Флагманский эсминец обычно выходил на операцию без мин и осуществлял прикрытие эсминцев-заградителей.</ref>: [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] (контр-адмирал Лютьенс), [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16 Friedrich Eckoldt'']], [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']], [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']], [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 Karl Galster'']]<br />Успех операции: погибло 7 судов (25 825 брт).
 |}
-[[Файл:HMS Blanche (H47).jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Blanche''.]]
+Из четырех заложенных кораблей были достроены два - [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] и [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']]. В составе [[Navy:Флот открытого моря|Флота Открытого моря]] участвовали в операциях второй половины [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]]. Оба затоплены 21 июня 1919 года в [[Navy:Затопление Флота открытого моря в Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. Остов [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] поднят 1 сентября 1934 года и разобран на металл в Розайте в к концу 1935 года. Вытащенный на мелководье [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']] был изучен британцами, а затем использован как корабль-мишень и 16 августа 1921 года потоплен артиллерией монитора [[Navy:HMS Erebus (1916)|''HMS Erebus'']] юго-восточнее Портсмута. Недостроенные [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] и [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']] исключены из состава флота 3 ноября 1919 года в соответствии с решением [[Navy:Версальский мирный договор|Версальского договора]]. Корпуса разобраны на металл в Киле и Гамбурге соответственно.
-[[Файл:HMS Gipsy (H63).jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Gipsy''.]]
-[[Файл:1936 Pic 65.jpg|350px|thumbnail|right|Пассажирский лайнер ''Piłsudski''.]]
-Наибольшего успеха в первые месяцы войны немецкие эсминцы добились в ходе активных минных постановок у побережья Англии.
+Исходя из вышесказанного, предполагаемой модернизации могли подвергнуться корпуса недостроенных [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] и [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']], корпуса которых (особенно последнего) допускали значительные изменения проекта.
-В ночь на 18 октября 1939 г. отряд из шести эскадренных миноносцев под командованием контр-адмирала Лютьенса поставил минное заграждение в устье реки Хамбер. Успех этой дерзкой операции оказался неожиданно крупным - погибло 7 британских и нейтральных судов общим тоннажем в 25.825 брт. Первой жертвой стал британский пароход ''Whitemantle'' (1692 брт), затонувший 22 октября в 6 милях от Уитернси. И хотя следующие два заградительных выхода, намеченные на 8 и 10 ноября, не состоялись из-за неполадок в котлах, в дальнейшем эскадренные миноносцы регулярно привлекались к постановке мин, которые немецкие моряки в шутку называли «кукушиные яйца». В ноябре 1939 г. они совершили два похода к устью Темзы, а затем опять к Хамберу. В темные декабрьские ночи были поставлены минные заграждения на английском фарватере у Кромера и в районе порта Ньюкасл.
+== Описание конструкции ==
+{| class="wikitable collapsible collapsed"
-Долгое время англичане не догадывались, каким образом немецкие мины оказываются у их берегов. Британское Адмиралтейство ожидало дневных минных постановок с подводных лодок и самолетов, но не предусмотрело дерзких ночных вылазок надводных заградителей. Этот факт достаточно подтверждается тем, что в ходе первых выходов навигационными ориентирами для точного выхода в район минной постановки немцам служили английские маяки.
+|-
+!colspan="2"| Тактико-технические характеристики линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']]
-Итогом минных постановок, осуществленных немецкими эсминцами в 1939-40 годах, стала гибель 67 торговых судов общим тоннажем 241 022 брт, 3 эсминцев ([[Navy:HMS Blanche (1930)|''HMS Blanche'']], [[Navy:HMS Gipsy (1935)|''HMS Gipsy'']] и [[Navy:HMS Grenville (1916)|''HMS Grenville'']]) и 9 вспомогательных кораблей, еще 79 судов (248 435 брт) и 2 боевых корабля получили повреждения. Крупнейшей жертвой стал польский лайнер ''Piłsudski''. Во многом эти успехи являются заслугой коммодора Фридриха Бонте, занявшего пост Начальника эсминцев 26 октября 1939 г. «Эти рейды, - писал адмирал Вильгельм Маршалль, - могут быть по праву отнесены к самым смелым и выдающимся подвигам Второй мировой войны. Успех их обеспечивался строгим соблюдением военной тайны, высоким уровнем навигационно-штурманской подготовки командиров и экипажей, а также исключительно тщательной работой штабов».
-=== ''Weserubung'' - эсминцы в Норвежской кампании ===
-{| class="wikitable"
 |-
-!Эскадренные миноносцы, принявшие участие во [[Navy:Битва за Норвегию|вторжении в Норвегию (операция ''Weserubung'')]], апрель 1940 года
+| Водоизмещение:<br />     [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] и [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']]<br />     [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']] и [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] || <br />нормальное — 28 530 т, полное — 32 200 т<br />нормальное — 28 800 т, полное — 32 500 т
 |-
-| '''Группа I(Нарвик)'''
+| Размерения:<br />     [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] и [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']]<br />     [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']] и [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] || <br />179,4(вл)/180×30×9,4 м<br />181,8(вл)/182,4×30×9,4 м
 |-
-| [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] (кмд. Бонте)<br />1-я флотилия (фрегаттен-капитан Бергер): [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']]<br />3-я флотилия (фрегаттен-капитан Гадов): [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']], [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']], [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']]<br />4-я флотилия (капитан-цур-зее Бей): [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']]
+| Энергетическая установка:<br />     [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']]<br />     [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']]<br />     [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']]<br />     [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']] || <br />3 вала, 3 ПТУ ''«Parsons»'', 14 ПК военно-морского типа, 35 000 л.с.<br />3 вала, 3 ПТУ ''«Schichau»'', 14 ПК военно-морского типа, 35 000 л.с.<br />3 вала, 3 ПТУ ''«Parsons»'', 9 ПК военно-морского типа, 28 000 л.с. + 1 диз. MAN, 12 000 л.с.<br />3 вала, 3 ПТУ ''«AEG-Vulcan»'', 11 ПК военно-морского типа, 48 000 л.с.
 |-
-| '''Группа II (Тронхейм)'''
+| Скорость: || 21,5 уз ([[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] — 21 уз)
 |-
-| Тяжелый крейсер [[Navy:Admiral Hipper (1937)|''Admiral Hipper'']] (капитан-цур-зее Хейе)<br />2-я флотилия (фрегаттен-капитан фон Пуфендорф): [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 Paul Jacobi'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6 Theodor Riedel'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8 Bruno Heinemann'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16 Friedrich Eckoldt'']].
+| Запас топлива:<br />     [[Navy:SMS Bayern (1915)|''SMS Bayern'']] и [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']]<br />     [[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']]<br />     [[Navy:SMS Württemberg (1917)|''SMS Württemberg'']] || <br />нормальный — 900 т угля + 200 т нефти, полный — 3400 т угля + 620 т нефти<br />нормальный — 500 т угля + 400 т нефти, полный — 2700 т угля + 1300 т нефти<br />нормальный — 750 т угля + 360 т нефти, полный — 3100 т угля + 900 т нефти
+|-
+| Дальность плавания: || 5000 (12), или 4485 (15), или 3740 (17), или 2390 (21,5) миль ([[Navy:SMS Sachsen (1914)|''SMS Sachsen'']] под дизелем — 2000 (12) миль)
+|-
+| Бронирование: || главный пояс 350-170 мм, траверзы 300 мм, оконечности 200-30 мм, верхний пояс 250 мм, каземат 170 мм;<br />главная палуба 30 мм (в оконечностях 60-120 мм), верхняя палуба 30 мм, крыша каземата 30-40 мм;<br />башни 350-120 мм, барбеты 350-170 мм, боевая рубка 400 мм (носовая) — 170 мм (кормовая), ПТП 50 мм
+|-
+| Вооружение: || 8 (4×2) — [[Navy:380-мм орудие SK L/45|380-мм/45 орудие ''SK L/45'']]<br />16 (16×1) — [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм/45 орудий ''SK L/45'']]<br />8 (8×1) — [[Navy:88-мм орудие SK L/45|88-мм/45 зенитных орудий ''SK L/45'']]<br />5 (5×1) — [[Navy:Торпеды Германии|600-мм торпедных аппаратов]], 20 торпед
+|-
+| Экипаж (в т.ч. офицеров): || 1276 (32) человек
+|}
+=== Корпус ===
+{| class="wikitable" align="right"
+|-
+| [[Файл:Pfalz 01.jpg|500px|frameless|center]] [[Файл:Pfalz 02.jpg|500px|frameless|center]] Линейный корабль ''Pfalz''. 3D-модель.
 |}
-[[Файл:HMS-Renown-1942.jpg|250px|thumbnail|left|Линейный крейсер ''HMS Renown''.]]
+{{main|Navy:Линейные корабли типа Bayern#Корпус|l1=Корпус линейных кораблей типа Bayern}}
-апреля 1940 года Гитлер отдал распоряжение о начале [[Navy:Битва за Норвегию|операции ''Weserubung'' («Учения на Везере»)]] по захвату Норвегии и Дании. Высадка была назначена на 9 апреля. Для этого было сформировано 11 корабельных групп. Группа I, предназначенная для захвата Нарвика, состояла из 10 эскадренных миноносцев под командованием коммодора Бонте. Приняв на борт войска в Везермюнде, незадолго до полуночи 6 апреля корабли вышли в море. В качестве группы прикрытия вместе с ними выдвинулись линкоры [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']] (флаг вице-адмирала Лютьенса) и [[Navy:Gneisenau (1936)|''Gneisenau'']].
+Наибольшая [[Navy:Корпус|длина корпуса]] линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] составляла 180,30 м, по ватерлинии - 179,40 м. Наибольшая ширина - 30,00 м. Высота [[Navy:Борт|борта]] от киля до [[Navy:Палуба|верхней палубы]] - 12,53 м. Осадка в нормальном грузу - 8,43 м. В конструкции корпуса линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] был полубак, что позволяло экономить высоту [[Navy:Борт|борта]] в [[Navy:Корма|корме]], и расположить кормовые башни ниже, увеличив остойчивость корабля. Это экономило вес и способствовало меньшей уязвимости более низкого силуэта.
-Рано утром в Гельголандской бухте состоялась встреча с пятью кораблями группы II капитана-цур-зее Хейе, вышедшими из Куксхафена.
+[[Navy:Корпус|Корпус]] немецких сверхдредноутов [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] сочетал в своей конструкции простые и надежные решения, подкрепленные тщательным расчетом. Слабым местом были оба отделения траверзных торпедных аппаратов, расположенные спереди и сзади цитадели, они не допускали при этом их подразделения на более мелкие отсеки, которые могли локализовать возможное распространение воды при повреждениях<ref>Затопление носового отделения бортовых торпедных аппаратов явилось причиной гибели линейного крейсера [[Navy:SMS Lützow (1913)|''SMS Lützow'']] 1 июня 1916 года в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском бою]].</ref>.
-[[Файл:Glowworm--Admiral Hipper-01.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец ''HMS Glowworm'' идет на таран тяжелого крейсера ''Admiral Hipper''. Рисунок.]]
+При модернизации корпус должен был получить наклонный [[Navy:Форштевень|форштевень]], немного улучшивший мореходность, хотя до «атлантического» носа ему было далеко.
-Эсминцы, на каждом из которых находилось по 200 горных егерей, с трудом прокладывали путь в штормовом море. Утром 8 апреля на подходах к Тронхеймс-фьорду германское соединение было натолкнулось на британский эсминец [[Navy:HMS Glowworm (1935)|''HMS Glowworm'']], отставший от группы линейного крейсера [[Navy:HMS Renown (1916)|''HMS Renown'']]. Британское соединение вышло в море для прикрытия своих минных постановок у берегов Норвегии и не ожидало встретить здесь фактически главные силы кригсмарине. Кратковременные перестрелки с [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] и [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] окончились безрезультатно для обеих сторон, но затем в бой вступил [[Navy:Admiral Hipper (1937)|''Admiral Hipper'']]. После непродолжительного боя ([[Navy:HMS Glowworm (1935)|''HMS Glowworm'']] выпустил все торпеды и даже таранил немецкий крейсер), мужественно сопротивлявшийся британский корабль был потоплен; из 148 членов его экипажа спасся только 31.
-Захват Тронхейма прошел практически без сопротивления (если не считать нескольких залпов норвежских береговых батарей).
+=== Бронирование ===
+{{main|Navy:Линейные корабли типа Bayern#Бронирование|l1=Бронирование линейных кораблей типа Bayern}}
+[[Файл:121212_cr.jpg|500px|thumbnail|left|Линейный корабль типа ''Bayern''. Схема бронирования с указаниям толщин брони. ''Современная реконструкция'']]
-==== Захват Нарвика - бой с норвежскими броненосцами береговой обороны ====
+Система [[Navy:Броневой пояс|броневой защиты]] линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] имела минимум отличий от предшествующего [[Navy:Линейные корабли типа König|типа ''König'']]. Кайзеровские сверхдредноуты получили толщину плит главного пояса равную 350 мм. Главный пояс простирался по длине от носовой до кормовой [[Navy:Траверз|траверзной переборки]] и защищал 58% длины корабля. По высоте он располагался от средней палубы до отметки 1,70 м ниже ватерлинии нормальной нагрузки (где утончался до 170 мм), и имел высоту 3720 мм. Выше этого пояса шел верхний пояс из 250-мм плит, который простирался по длине в тех же пределах, а по высоте достигал [[Navy:Палуба|верхней палубы]].
-[[Файл:1936 Pic 62.jpg|250px|thumbnail|left|Норвежский броненосец береговой обороны ''HNoMS Norge''.]]
-[[Файл:1936 Pic 63.jpg|250px|thumbnail|left|Норвежский броненосец береговой обороны ''HNoMS Eidsvold''.]]
-Расставшись со второй группой у Тронхеймс-фьорда, эскадренные миноносцы под командованием коммодора Бонте продолжали свой путь на север в штормовом море.
+Горизонтальное бронирование линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] располагалось в трех уровнях. 40-мм настилка полубака простиралась от первой до третьей башни, причем у [[Navy:Борт|борта]] над казематами [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм артиллерии]], она утончалась до 30 мм. Верхняя палуба бронировалась в пределах [[Navy:Траверз|траверзов]] и имела 30-мм толщину. Основное горизонтальное бронирование линкора почти на всей длине его [[Navy:Корпус|корпуса]] простиралось в уровне нижней палубы. Плоский участок в [[Navy:Нос|носу]] имел толщину 60 мм, участок в пределах цитадели - 30 мм (пологие скосы нижней палубы, шедшие к бортам под углом 20°, также 30 мм).
-Утром 9 апреля на входе в Уфут-фьорд немецкие эсминцы задержали три норвежских сторожевика (''HNoMS Michael Sars'', ''HNoMS Kelt'' и [[Navy:HNoMS Senja (1937)|''HNoMS Senja'']]). [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] и [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']] высадили на берег отряд горных егерей с задачей нейтрализовать норвежские береговые батареи. [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] и [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] высадили десант в Херьянгс-фьорд, позже туда же прибыл [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']], отставший от группы из-за заливания машин.
+Барбетные плиты башен ''«A»'', ''«B»'' и ''«C»'' выше палубы бака, а также башни ''«D»'' над верхней палубой, имели толщину 350 мм<ref>Башни линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']], начиная с [[Navy:Нос|носа]], кроме буквенного обозначения имели ещё и названия: ''«A»'' (''«Anna»''), ''«B»'' (''«Berta»''), ''«C»'' (''«Caesar»'') и ''«D»'' (''«Dora»'').</ref>. Выступающие за уровень [[Navy:Траверз|траверзов]] части барбетов также имели толщину 350 мм.
-Три оставшихся эсминца коммодор Бонте повел к Нарвикской гавани, но в 5.15 на их пути возник броненосец береговой обороны [[Navy:HNoMS Eidsvold (1900)|''HNoMS Eidsvold'']]. Застать норвежцев врасплох не удалось, и они встретили непрошеных гостей выстрелом из 210-мм орудия. Флагманский [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] застопорил машину и поднял примирительный сигнал «Высылаю шлюпку с офицером», заставив норвежцев прекратить огонь.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+[[Файл:Pfalz 03.jpg|500px|thumbnail|left|Линейный корабль типа ''Scharnhorst''. План отсеков силовой установки. ''Современная реконструкция'']]
-Немецкий парламентер корветтен-капитан Герлах сообщил командиру [[Navy:HNoMS Eidsvold (1900)|''HNoMS Eidsvold'']] командор-капитану Виллоху, что немцы пришли как друзья и защитники, но предложил разоружиться. Получив отказ, Герлах спустился обратно в шлюпку и, отойдя на безопасное расстояние, выпустил красную ракету, за которой без промедления последовал двухторпедный залп [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']]. Следы торпед были почти не видны - густая утренняя дымка стелилась над водой. Удар пришелся в район носовых погребов [[Navy:HNoMS Eidsvold (1900)|''HNoMS Eidsvold'']]. Страшный взрыв разнес старый корабль на куски. Из всей команды удалось спастись только шестерым морякам, 177 человек погибло.
+При модернизации линкоры [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] вместо [[Navy:Силовая установка|силовой установки]] из трех прямоприводных [[Navy:Паровая турбина|паровых турбин]] системы ''«Parsons»'' и 14 паровых котлов военно-морского типа должны были получить два турбозубчатых агрегата (ТЗА) и восемь котлов системы ''«Wagner»'', аналогичных установленным на кораблях [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']], имевших по 3 ТЗА и 12 котлов.
-[[Файл:1936 Pic 39.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-21 Wilhelm Heidkamp''.]]
+Параметры пара - рабочее давление 58 атмосфер и температура перегретого пара 480°С. Пар вырабатывали восемь трехколлекторных котлов с перегревателем и экономайзером типа ''«Wagner-Deschimag»'' производства фирмы ''«Deschimag A.G.»'' из Бремена, а два турбоагрегата проектной мощностью на валах 80 000 л.с. с возможностью кратковременной форсировки до 100 000 л.с.
-[[Файл:1936 Pic 40.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-22 Anton Schmitt''.]]
-В гавани Нарвика все это время оставался второй норвежский броненосец - [[Navy:HNoMS Norge (1900)|''HNoMS Norge'']] (командор-капитан Аским).
-Около 5.45 он вступил в бой с двумя эсминцами, пытавшимися приблизиться к пирсу. Залпы устаревших орудий ложились перелетами. Броненосец успел выпустить пять 210-мм и семь 150-мм снарядов. [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] ответил своим 127-мм калибром и выстрелил семь торпед. Пораженный двумя из них, [[Navy:HNoMS Norge (1900)|''HNoMS Norge'']] перевернулся и затонул вместе со 102 членами экипажа, 89 было спасено. Расправившись с броненосцем, эсминцы вошли в гавань и начали высадку. Город удалось занять без сопротивления.
+Пространство энергетической установки было хорошо разделено на отсеки, каждый турбоагрегат стоял в изолированном отделении, а котлы располагались по четыре квадратом в двух отсеках.
-После длительного перехода на германских эсминцах практически не оставалось топлива, а в распоряжении имелся единственный танкер ''Jan Wellem'', переоборудованный из китобойной базы (второй - ''Kattegat'' был потоплен норвежским сторожевиком). Перекачка нефти проходила крайне медленно, так как он мог обслуживать не более двух кораблей одновременно, затрачивая на каждый по семь-восемь часов. К вечеру был заправлен только [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']], а [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] и [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] еще стояли у борта танкера, поэтому было решено отложить выход группы в обратный путь на сутки. Эта задержка имела самые трагические последствия.
+[[Файл:Pfalz 04a.jpg|350px|thumbnail|right|Модернизированный линкор типа ''Bayern''. Якорное устройство. 3D-модель]]
+Модернизированный линкор должен был приводиться в движение двумя [[Navy:Гребной винт|трехлопастными гребными винтами]] диаметром 4,45 м. Предполагалось, что корабль разовьет максимальную скорость 25 узлов. Двухкратное увеличение мощности при увеличении скорости лишь на 3,5 узла объясняется неудачной формой корпуса для больших скоростей - изменение формы носовой оконечности, как это сделали итальянцы на своих линкорах, увеличило бы скорость на 2-3 узла.
-==== Первый бой эсминцев у Нарвика 10 апреля 1940 г. ====
+Для отвода дымовых газов котельной установки использовались две [[Navy:Труба дымовая|дымовые трубы]] высотой 24 м от ватерлинии при [[Navy:Водоизмещение|нормальном водоизмещении]] корабля. При модернизации на линкор была установлена одна широкая [[Navy:Труба дымовая|дымовая труба]], оснащенная козырьком для устранения задымления.
-[[Файл:1936 Pic 64.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Hotspur''.]]
-[[Файл:HMS Hasty.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Hasty''.]]
-[[Файл:Hms havock.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Havock''.]]
-Получив тревожное известие о [[Navy:Битва за Норвегию|высадке немцев в Норвегии]], британское Адмиралтейство направило в Уфут-фьорд 2-ю флотилию эсминцев ([[Navy:HMS Hardy (1936)|''HMS Hardy'']], [[Navy:HMS Hotspur (1936)|''HMS Hotspur'']], [[Navy:HMS Havock (1936)|''HMS Havock'']], [[Navy:HMS Hunter (1936)|''HMS Hunter'']], [[Navy:HMS Hostile (1936)|''HMS Hostile'']]), входившую ранее в соединение [[Navy:HMS Renown (1916)|''HMS Renown'']]. В ночь на 10 апреля Первый морской лорд радировал командиру флотилии кэптену Уорбёртону-Ли: «Только Вы можете судить, целесообразно ли при таких условиях атаковать. Мы поддержим любое принятое Вами решение». Дело в том, что предварительно проведенная разведка показала, что во фьорд проник не один, как считали раньше, а как минимум шесть немецких кораблей. Уорбёртон-Ли ответил: «Иду в бой. Намерен атаковать на рассвете.»
+=== Вспомогательное оборудование ===
+{{main|Navy:Линейные корабли типа Bayern#Вспомогательное оборудование|l1=Вспомогательное оборудование линейных кораблей типа Bayern}}
-К утру 10 апреля немецкие эскадренные миноносцы располагались в следующем порядке: [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] и [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']] на якоре в порту; [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] и [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] там же - получали топливо с ''Jan Wellem''; [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] и [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] - в Балланген-фьорде; [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']], [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] и [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] - в Херьянгс-фьорде. [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] должен был находиться в дозоре в Уфут-фьорде, но из-за неразберихи в приказах его командир корветтен-капитан Холторф счел эту миссию законченной, и с рассветом корабль вернулся в Нарвик. В 5.20 он стал на якорь в гавани, а через 10 минут туда вошли [[Navy:HMS Hardy (1936)|''HMS Hardy'']], [[Navy:HMS Hunter (1936)|''HMS Hunter'']] и [[Navy:HMS Havock (1936)|''HMS Havock'']]. [[Navy:HMS Hostile (1936)|''HMS Hostile'']] и [[Navy:HMS Hotspur (1936)|''HMS Hotspur'']], первоначально выделенные для обстрела береговых батарей, и присоединились спустя несколько минут.
+Для выработки электрического тока на линкорах [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] использовались четыре турбогенератора постоянного тока мощностью по 400 кВт при 2000 об/мин и напряжении 220 В и два дизель-генератора постоянного тока той же мощности. Для питания рулевых указателей, машинных и рулевых телеграфов, и подобных устройств были предусмотрен четыре генератора переменного тока в 50 В. После модернизации мощность судовой электростанции должна была значительно увеличиться.
-Погода благоприятствовала дерзкому замыслу англичан. Сильный снегопад и плохая видимость (не более 2 кбт.) способствовали скрытности и полной внезапности атаки. Британские эсминцы сразу же дали торпедный залп и открыли артиллерийский огонь.
+[[Файл:Bayern 21.jpg|350px|thumbnail|right|Линейный корабль типа ''Bayern''. Сечение по рулевому отсеку, шп.7 (рис. слева), сечение по отсеку ручного управления, шп.15 (рис. справа).]]
+Как и корабли [[Navy:Линейные корабли типа König|типа ''König'']], линкоры [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] оснащались двумя параллельно установленными водоизмещающими балансирными рулями с площадью пера по 38,36 м² каждый. Рули устанавливались под углом 6° к диаметральной плоскости. Управление рулями осуществлялось при помощи двух одинаковых двухцилиндровых горизонтальных паровых рулевых машин. Машины устанавливались каждая в своем отсеке позади отделения кормовых торпедных аппаратов. Управление линкорами могло осуществляться с [[Navy:Мостик судовой|ходового мостика]], из обоих боевых рубок, центрального поста и отсека ручного управления в непосредственной близости от самих рулевых приводов.
-В 5.35 торпеда с [[Navy:HMS Hardy (1936)|''HMS Hardy'']] попала в кормовую часть [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']]. Последовавшая детонация собственных торпед разрушила эскадренный миноносец вплоть до машинного отделения №1. [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']] стал жертвой двух торпед, выпущенных [[Navy:HMS Hunter (1936)|''HMS Hunter'']]. Взрывная волна выбросила его командира корветтен-капитана Бёме далеко за борт. [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], стоявший в нескольких метрах от [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']], серьезно пострадал в результате этой серии взрывов. Обе его машины сдвинулись с фундаментов и вышли из строя.
+[[Файл:Pfalz 05.jpg|350px|thumbnail|right|Носовые 280-мм башни модернизированного линкора типа ''Bayern''. 3D-модель]]
+После модернизации линейный корабль нес три главных становых [[Navy:Якорь|якоря]] - два в [[Navy:Нос|носу]] и один в [[Navy:Корма|корме]].  (по одному становому правого и левого борта, и третий, запасной, такого же веса, в отдельном клюзе за становым [[Navy:Якорь|якорем]] по левому борту) весом по 8380 кг, а также 4-тонный верп на корме. Общая длина [[Navy:Якорь|якорных цепей]] калибра 75 мм составляла 525 м, а их суммарный вес - 66740 кг.
-[[Файл:1936 Pic 58.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-18 Hans Lüdemann''.]]
+== Вооружение ==
-[[Файл:HMS Hunter (H35).png|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Hunter''.]]
+'''Главный калибр'''
-[[Файл:1936 Pic 52.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-19 Hermann Künne''.]]
+{{main|Navy:280-мм орудие SKC/34|l1=280-мм/54,5 орудие SK C/34}}
-[[Файл:HMS Hostile (H55).jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Hostile''.]]
+[[Файл:280SK С34 Pic 76.jpg|350px|thumbnail|left|Носовые башни линкора ''Scharnhorst'', 1939-40 гг.]]
-[[Файл:1936 Pic 44.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-21 Wilhelm Heidkamp''.]]
-[[Файл:1936 Pic 41.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-22 Anton Schmitt''.]]
-Нападение оказалось для немцев настолько внезапным, что их первой реакцией стало открытие беспорядочного зенитного огня. Из-за плохой видимости реального противника они обнаружили спустя несколько драгоценных минут. Придя в себя, артиллеристы [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] и [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] открыли ответный огонь и захватили в вилку [[Navy:HMS Havock (1936)|''HMS Havock'']], но добиться попаданий не смогли. Торпеды, выпущенные [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']], прошли под всеми тремя британскими эсминцами, возможно, из-за повреждения рулей глубины. «Если бы торпеды не были повреждены, - заметил на этот счет английский историк Майкл Уитли, - залп [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] мог бы войти в историю и изменить результаты сражения».
-Корабли Уорбёртона-Ли стреляли более метко. Взрыв английского снаряда повредил рулевую машину на [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] и вызвал пожар, для тушения которого пришлось затопить кормовой погреб. [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] подвергся ураганному обстрелу с короткой дистанции и вскоре был тяжело поврежден. Корветтен-капитан Холторф отвел корабль к почтовому пирсу и приказал экипажу сойти на берег.
+Главным калибром модернизированного линейного корабля стали [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм орудия]] длиной ствола в 54,5 калибров модели ''SK C/34''<ref>''SK'' - ''Schiffkanone'' - морское орудие, ''С'' - ''Konstruktionsjahr'' - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе ''SK'' иногда расшифровывается как ''Schnelladekanone'' (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].</ref>, разработанные концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' в 1934 году для вооружения линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']]. Масса орудия с затвором - 53 250 кг. Орудия имели реальный калибр 283 мм, полную длину (с затвором) - 15 415 мм (54,47 калибров), длину тела ствола - 14 505 мм (51,25 калибра), длину нарезной части - 11 725 мм (41,43 калибра). Предположительная живучесть ствола - 300 выстрелов полным зарядом.
-Таким образом, четыре из пяти находившихся в Нарвике германских эсминцев были потоплены или серьезно повреждены, тогда как корабли Уорбёртона-Ли оставались практически невредимыми. Искореженный [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] срочно пришвартовали к борту нейтрального парохода, чтобы избежать мгновенного затопления. Тем не менее, на следующее утро эсминец опрокинулся и затонул. На его борту погибло 83 человека, в их числе коммодор Бонте. «В лице Бонте, - писал Вильгельм Маршалль, - немцы потеряли высокоуважаемого командира, служившего для экипажей образцом человека и солдата, умевшего добиваться серьезных успехов в борьбе с превосходящими силами противника». Потери экипажа [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22 Anton Schmitt'']] составили 52 человека; 13 матросов были убиты на [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] и 2 на [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']].
+Двенадцать [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']] были установлены в четырех трехорудийных башнях модели ''Drh LC/34''<ref>''Drh L'' - ''Drehscheiben-Lafette'' - «поворотная установка». Общее обозначение башенных установок. ''С/34'' - ''Construktionsjahr'' - год принятия на вооружение или изготовления.</ref>, расположенных парами линейно-возвышенно в [[Navy:Нос|носу]] и [[Navy:Корма|корме]]. Башни ''Drh LC/34'' были оснащены электрическим приводом горизонтального наведения и гидравлическим - вертикального.
-Британские эсминцы развернулись, прикрывшись дымовой завесой, и вскоре появились опять, потопив 8 из 27 стоявших в гавани судов. После почти часового избиения англичане начали отход, посчитав свою задачу выполненной. В заключение этого эпизода [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] послал им вслед четыре торпеды, но уже без всякой надежды на успех.
+Башни ''Drh LC/34'' имели углы вертикального наведения - -8°...+40° (возвышенные башни - -9°...+40°). Углы горизонтального наведения - ±150° от диаметральной плоскости. Скорость горизонтального наведения - 7,2° в секунду, вертикального - 8° в секунду. Угол заряжания - +2°. Цикл стрельбы на угле заряжания - 17 секунд, или 3,5 выстрела в минуту. Расстояние между осями стволов - 2750 мм. Длина отката ствола при выстреле - 1200 мм. Масса башни - 750 т.
-Кэптен Убрбёртон-Ли имел все основания быть удовлетворенным достигнутыми результатами, носражение на этом не закончилось. Внезапное правого борта появились три германских эсминца. [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] и [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] (последний только на двух котлах из-за недостатка топлива), под командованием капитана-цур-зее Бея, вышли из Херьянгс-фьорда и с дистанции 35 кабельтовых завязали новый бой. Почти одновременно два других корабля - [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] и [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] - вышли из Баллан-ген-фьорда, появились впереди по курсу британской флотилии. Однако, едва начав пристрелку, [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] и [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] отвернули, чтобы уклониться от торпед [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']], веером идущих по фьорду. Еще не открывшие огня [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] и [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] остались вдвоем против пяти эсминцев неприятеля. Но тут «прокололись» англичане. Они приняли германские корабли в своем тылу за свои. Для Уорбёртона-Ли эта ошибка стала роковой.
+[[Файл:Pfalz 06.jpg|350px|thumbnail|right|Кормовые 280-мм башни модернизированного линкора типа ''Bayern''. 3D-модель]]
+В боекомплект [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']] входили бронебойные снаряды с донным взрывателем, весом 330 кг, содержащие 7,84 кг ''TNT''<ref>''TNT'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref> и длиной 4,4 калибра (1245 мм); фугасные с донным взрывателем, весом 315 кг, содержанием взрывчатого вещества 16 кг и длиной 4,4 калибра (1245 мм); фугасные с головным взрывателем, весом 315 кг, содержанием взрывчатого вещества 21,8 кг и длиной 4,4 калибра (1273 мм). Заряд из трубчатого пороха марки ''RP C/38''<ref>Порох выпускался в виде трубок: ''RP'' - ''Rohrpulver'' - трубчатый порох, ''С'' - ''Konstruktionsjahr'' - год принятия на вооружение.</ref>, весом 120 кг, разделенный на основной, заключенный в латунную гильзу весом 42,5 кг и дополнительный в шелковом картузе. Начальная скорость бронебойного снаряда - 890 м/с. Дальность стрельбы на угле возвышения 40° - 40 930 м. На дальности 15 100 м бронебойный снаряд пробивал 335-мм броневую плиту, на 27 400 м - 205 мм.
-[[Файл:1936 Draw 12.jpg|350px|thumbnail|left|Бой в гавани Нарвика утром 10 апреля 1940 года.]]
+Боекомплект [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']] составлял 1800 выстрелов на корабль или 150 выстрелов на ствол. Во всех четырех башнях снарядные погреба располагались ниже зарядных, которые размещались на [[Navy:Палуба|нижней палубе]]. Элеваторы не заканчивались в рабочем отделении башни. Хотя имелись и элеваторы зарядов, тем не менее имелась возможность разгружать элеваторы снарядов башен ''«В»'' и ''«С»'' соответственно на верхней и [[Navy:Броневая палуба|бронированной палубе]].
-В 6.57 [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] и [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] с небольшой дистанции внезапно обстреляли головной [[Navy:HMS Hardy (1936)|''HMS Hardy'']], после чего пересекли курс англичан и обменялись безрезультатными торпедными залпами с[[Navy:HMS Havock (1936)|''HMS Havock'']]. После повторного вступления в бой трех эсминцев под командованием Бея ситуация резко изменилась в пользу немцев. Меткие перекрестные залпы германских эсминцев быстро превратили [[Navy:HMS Hardy (1936)|''HMS Hardy'']] в пылающую развалину. Кэптен Уорбёртон-Ли был смертельно ранен. Потерявший управление корабль выбросился на берег в южной части Уфут-фьорда. Серьезно пострадали [[Navy:HMS Hotspur (1936)|''HMS Hotspur'']] и [[Navy:HMS Hunter (1936)|''HMS Hunter'']], причем на последнем возник пожар и значительно упала скорость.
+[[Файл:Moltke Pic 21.jpg|250px|thumbnail|right|Казематная 150-мм/45 установка линейного корабля ''SMS Ostfriesland''.]]
+'''Противоминная артиллерия'''
+{{main|Navy:150-мм орудие SK L/45|l1=150-мм/45 орудие SK L/45}}
+[[Файл:Pfalz 07.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовая часть спардека модернизированного линкора типа ''Bayern'' с тремя казематными 152-мм орудиями. 3D-модель]]
+[[Файл:ProjectGK Pic 11.jpg|250px|thumbnail|right|Казематная 150-мм/45 установка ''MPL C/06'' линкоров и линейных крейсеров.]]
-Ответный огонь противника был также весьма силен. Семь снарядов, попавших в [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']], повлекли значительные разрушения. Несмотря на это эсминец продолжил бой. В этот момент он выпустил еще три торпеды, одна из которых попала в [[Navy:HMS Hunter (1936)|''HMS Hunter'']]. Вслед за этим потерявший управление [[Navy:HMS Hotspur (1936)|''HMS Hotspur'']] протаранил торпедированного «собрата». Столкнувшиеся корабли безжалостно расстреливались подошедшими [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] и [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']]. Это продолжалось до тех пор, пока передние в строю британской флотилии [[Navy:HMS Havock (1936)|''HMS Havock'']] и [[Navy:HMS Hostile (1936)|''HMS Hostile'']] не развернулись, чтобы прикрыть их. [[Navy:HMS Hotspur (1936)|''HMS Hotspur'']] смог уйти, управляясь одними машинами, а [[Navy:HMS Hunter (1936)|''HMS Hunter'']] затонул через некоторое время. Германские эсминцы спасли 57 членов его экипажа.
+Артиллерия среднего калибра линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] по проекту включала 16 скорострельных [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудий модели ''SK L/45'']] с длиной ствола 45 калибров, разработанных концерном ''«Friedrich Krupp AG»'' в 1909 году. Орудия оснащались горизонтальным клиновым затвором и имели реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов.
-[[Файл:1936 Pic 37.jpg|350px|thumbnail|right|Поврежденный эсминец ''Z-17 Diether von Roeder'' после первого сражения при Нарвике.]]
+[[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудия ''SK L/45'']] в установках ''MPL C/06''<ref>''MPL'' - ''Mittel Pivot Lafette'' - установка на центральном штыре.</ref> на центральном штыре, массой 15 770 кг, расположенных в отдельных казематах на верхней палубе. Установки имели ручные приводы наведения. Углы вертикального наведения составляли - -8,5°...+19°<ref>По другим источникам - -7°...+20°.</ref>. Откат при выстреле - 290 мм. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.
-Сражение могло бы завершиться убедительной победой немцев, если бы не нерешительность командира 4-й флотилии, отказавшегося от преследования отходящего противника. Это имело самые негативные последствия, так как на выходе из Уфут-фьорда британские корабли безнаказанно уничтожили идущее в Нарвик судно снабжения ''Rawenfels''. В результате германские эсминцы, истратившие в бою по меньшей мере половину снарядов и большое число торпед, лишились возможности пополнить свой боезапас.
-Вечером 10 апреля капитан-цур-зее Бей, возглавивший нарвикскую группу после гибели Бонте, с двумя эсминцами предпринял попытку прорыва. [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] и [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] миновали Уфут-фьорд, но встретив превосходящие силы противника, вернулись. На следующий день Бей располагал уже четырьмя готовыми к действию кораблями: [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']], [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] и [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']], зато [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] выбыл из строя из-за поломки машины. Незадолго до полуночи 12 апреля из строя выбыл и [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']], налетевший на камни в Балланген-фьорде. Затопление двух котельных отделений почти лишило корабль хода. Получил повреждения и флагманский [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] - погнул винты в результате касания грунта. Заблокированным в фьорде немецким эсминцам оставалось только ждать своей участи.
+Все [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм снаряды]] имели вес 45,3 кг. В боекомплект входили бронебойные снаряды с содержанием взрывчатого вещества 0,99 кг и длиной 3,7 калибра (550 мм), полубронебойные и фугасные длиной 4,1 кал. (610 мм). Начальная скорость снарядов - 835 м/с. Заряд из трубчатого пороха, марки ''RP C/06'' массой 13,2 кг или марки ''RP C/12'' массой 13,7 кг, заключен в латунную гильзу длиной 865 мм и весом 9,4 кг. Дальность стрельбы - 14 900 м (80 кабельтовых). Бронебойный снаряд длиной 3,2 калибра с донным взрывателем при попадании в плиту закалённой стале-никелевой брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.
-==== Второй морской бой у Нарвика 13 апреля 1940 г. ====
+В ходе модернизации с линкора были сняты шесть (по три на борт) [[Navy:150-мм орудие SK L/45|150-мм орудий]] из центральных казематов, причем вертикальная броня казематов была тоже демонтирована, уступив место локальному бронированию подачных труб [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм спарок]] и зенитных автоматов. Боекомплект включал 1600 выстрелов или 160 на орудие.
-[[Файл:HMS Bedouin.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Bedouin''.]]
-[[Файл:HMS Cossack.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Cossack''.]]
-[[Файл:HMS Kimberley.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Kimberley''.]]
-Состоявшийся вечером 12 апреля налет на Нарвик девяти [[Navy:Fairey Swordfish|''Swordfish'']] 816-й и 818-й эскадрилий с авианосца [[Navy:HMS Furious (1925)|''HMS Furious'']] стал явным признаком сосредоточения в этом районе крупных сил британского флота. [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] получил прямое попадание бомбы, потеряв одного человека убитым и пятерых ранеными, были потоплены три захваченных норвежских сторожевика, имелись жертвы среди личного состава на берегу. На ночь [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] был выслан для несения дозора в устье фьорда, а с наступлением утра [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] вышел из Нарвика, чтобы вовремя занять свою позицию у Торстадта. Его сопровождал идущий в дозор [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']].
-Британская эскадра под командованием вице-адмирала Уайтворта, состоявшая из линкора [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] и девяти эсминцев ([[Navy:HMS Bedouin (1937)|''HMS Bedouin'']], [[Navy:HMS Cossack (1937)|''HMS Cossack'']], [[Navy:HMS Punjabi (1937)|''HMS Punjabi'']], [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']], [[Navy:HMS Kimberley (1939)|''HMS Kimberley'']], [[Navy:HMS Hero (1936)|''HMS Hero'']], [[Navy:HMS Icarus (1936)|''HMS Icarus'']], [[Navy:HMS Forester (1934)|''HMS Forester'']] и [[Navy:HMS Foxhound (1934)|''HMS Foxhound'']]), вошла в Уфут-фьорд вскоре после полудня 13 апреля. Поднятый с [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] гидросамолет [[Navy:Fairey Swordfish|''Swordfish'']] потопил в Херьянгс-фьорде подводную лодку [[Navy:U-64 (1939)|''U-64'']].
+[[Файл:Pfalz 08.jpg|400px|thumbnail|right|Cпардек модернизированного линкора типа ''Bayern'' с тремя 105-мм универсальными установками правого борта и зенитного КДП ''SL-6''. 3D-модель]]
+'''Универсальная артиллерия'''
+{{main|Navy:105-мм орудие SKC/33|l1=105-мм/65 орудие SK C/33}}
+[[Файл:105-мм SKC-33.jpg|300px|thumbnail|left|105-мм/65 орудия ''SK C/33'' в спаренной установке модели ''LC/31''.]]
-В 12.56 британское соединение было обнаружено [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']]. Эсминец передал по радио сигнал тревоги и отошел под прикрытием дымовой завесы, обмениваясь орудийными выстрелами с передовыми британскими кораблями. [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']], не успевший дойти до Торстадта, где ему надлежало встретить англичан внезапным торпедным залпом и артиллерийским огнем, изменил курс и пошел на юг в надежде укрыться у Дьюпвика.
+Универсальная артиллерия состояла из двенадцати универсальных [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудий ''SK C/33'']] в шести спаренных установках ''Dop. LC/31''<ref>''Dop. L'' - ''Doppel-Lafette'' - «спаренная установка». ''С/31'' - ''Construktionsjahr'' - год принятия на вооружение или изготовления.</ref>, расположенных побортно - по три на палубе надстройки-спардека. 105-мм универсальное орудие со стволом длиной 65 калибров было разработано концерном ''«Rheinmetall-Borsig AG»''<ref>В 1933 году ''«Rheinmetall AG»'' выкупил обанкротившуюся железнодорожную фирму ''«August Borsig GmbH»'' и переименован в ''«Rheinmetall-Borsig AG»''.</ref> и в 1935 году принято на вооружение под маркировкой ''10,5-cm SK C/33''.
-Подошедшие через некоторое время эсминцы [[Navy:HMS Bedouin (1937)|''HMS Bedouin'']], [[Navy:HMS Punjabi (1937)|''HMS Punjabi'']] и [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']] получили предупреждение с самолета, поэтому успели развернуть свои орудия и торпедные аппараты. Положение [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] стало безнадежным, но он оказал довольно упорное сопротивление превосходящему противнику. В 14.09 практически одновременно обе стороны открыли огонь с дистанции 18 кабельтовых. В течении следующих десяти минут [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] получил множество снарядных попаданий, вызвавших сильные разрушения и пожар. По приказу командира эсминца фрегаттен-капитана Шульце-Хинрихса экипаж оставил обреченный корабль. Но расчет одного 127-мм орудия продолжал бой. Тогда линкор [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] ввел в действие свой главный калибр. 381-мм бронебойные снаряды прошивали тонкие борта [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] навылет, круша все на своем пути, но не успевая разорваться. После шестого залпа [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] все было кончено. Потери команды [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13 Erich Koellner'']] составили 31 убитый и 39 раненых. Оказавшиеся на берегу немецкие моряки с Альфредом Шульце-Хинрихсом во главе попали в плен к норвежцам и были освобождены только в июне.
+[[Файл:105SKС33 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|right|Спаренная 105-мм универсальная установка ''LC/31''. 3D-модель.]]
+[[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудие ''SK C/33'']] имело фактический калибр 104,6 мм, длину ствола - 65 калибров, вес - 4560 кг, общую длину (с затвором) - 6840 мм, длину тела ствола - 6348 мм, длина нарезной части ствола - 5531 мм, объем зарядной каморы - 7,31 литра. Живучесть ствола - 2950 выстрелов. Техническая скорострельность [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудия ''SK C/33'']]' достигала 20 выстрелов в минуту на ствол. Однако в боевой обстановке скорострельность сильно зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих. В идеальных условиях, тренированным расчетом достигалась скорострельность до 15 выстрелов в минуту.
-[[Файл:1936 Pic 48.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-17 Diether von Roeder'' в Нарвике.]]
+[[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудие ''SK C/33'']] использовало боеприпасы унитарного типа (патроны). Основным был фугасный снаряд весом 15,1 кг с начальной скоростью 900 м/с. Дальность стрельбы достигала 17 700 м, досягаемость по высоте - 12 500 м.
-[[Файл:HMS Warspite на Мальте - 30-е годы.jpg|250px|thumbnail|left|''HMS Warspite'' на Мальте, 1930-е годы.]]
-[[Файл:1936 Pic 61.jpg|350px|thumbnail|right|Открытка ''Z-17 Diether von Roeder''.]]
-[[Файл:HMS Icarus (D03).jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Icarus''.]]
-[[Файл:1936 Pic 56.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-18 Hans Lüdemann''.]]
-[[Файл:HMS Eskimo 1941.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''HMS Eskimo''.]]
-[[Файл:1936 Pic 36.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-18 Hans Lüdemann''.]]
-[[Файл:1936 Pic 54.jpg|350px|thumbnail|right|Открытка ''Z-19 Hermann Künne''.]]
-[[Файл:1936 Pic 53.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Z-19 Hermann Künne'']]
-Оповещенный о приближении противника капитан-цур-зее Бей вышел в 13.15 с [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] и [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] в Уфут-фьорд, где к ним присоединился [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']]. [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] и [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] оставались в порту - их команды спешно приводили механизмы в действие. Британские эсминцы приближались двумя группами: [[Navy:HMS Cossack (1937)|''HMS Cossack'']], [[Navy:HMS Kimberley (1939)|''HMS Kimberley'']] и [[Navy:HMS Forester (1934)|''HMS Forester'']] продвигались по северной части фьорда, а [[Navy:HMS Bedouin (1937)|''HMS Bedouin'']], [[Navy:HMS Punjabi (1937)|''HMS Punjabi'']] и [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']] составляли южную группу. [[Navy:HMS Icarus (1936)|''HMS Icarus'']], [[Navy:HMS Hero (1936)|''HMS Hero'']] и [[Navy:HMS Foxhound (1934)|''HMS Foxhound'']] с тралами на случай наличия во фьорде германских мин прокладывали дорогу флагманскому [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']].
-Начался маневренный бой в замкнутом пространстве Уфут-фьорда. Противники прятались в снежных зарядах, обменивались торпедными залпами и вели интенсивный артиллерийский огонь, неэффективный большей частью из-за плохой видимости. Только [[Navy:HMS Bedouin (1937)|''HMS Bedouin'']] получил несколько попаданий, снесших 120-мм орудие на полубаке и изуродовавших его надводный борт в носовой части.
+[[Файл:105SKС33 Pic 25.jpg|350px|thumbnail|right|Спаренная 105-мм универсальная установка ''LC/31'' со снятым щитом. 3D-модель.]]
+[[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм/65 орудия ''SK C/33'']] размещались в спаренных, стабилизированных в трех плоскостях, установках с силовыми приводами наведения, весом 27 805 кг. Каждое 105-мм/65 орудие ''SK C/33'' в установке ''LC/31'' имело собственную люльку и собственный привод вертикального наведения. Однако, люльки были жестко скреплены друг с другом и раздельное наведение орудий было невозможно. Горизонтальное наведение осуществлялось с помощью гидравлического привода с электронасосом, вертикальное и стабилизирующий механизм - электрические<ref>В части источников утверждается, что и приводы горизонтального наведения были полностью электрическими, без указания модели установки.</ref>. Спаренные установки ''Dop. LC/31'' имели углы вертикального наведения - -8°...+80°. Углы горизонтального наведения - ±360° ограниченные надстройками. Скорость горизонтального наведения - 7° в секунду, вертикального - 10° в секунду. Скорость стабилизации - 5° в секунду. Длина отката ствола при выстреле - 410 мм.
-В разгар боя десять [[Navy:Fairey Swordfish|''Swordfish'']] с [[Navy:HMS Furious (1925)|''HMS Furious'']] сбросили 250-фунтовые бомбы на германские эсминцы. Немцев спасла высокая скорость и непрекращающееся маневрирование. Лишь одна из бомб разорвалась вблизи от [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']], но не нанесла ему никаких повреждений. Зато два самолета 816-й эскадрильи были сбиты зенитчиками [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] и [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']].
+Боекомплект [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм орудий]] включал 4800 выстрелов или 400 на орудие.
-За все это время вице-адмирал Уайтворт не отдал ни одного приказания, предоставив командирам эсминцев полную свободу действий. Линкор [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] оставался позади эсминцев, растянувшихся по всей ширине фьорда. Корабль двигался 10-узловым ходом и вел огонь из орудий главного калибра. Вспоминая бой, командир [[Navy:HMS Hero (1936)|''HMS Hero'']] коммандер Биггс уподобил английское построение взводу пехоты, поддерживаемому танком, или охотнику со сворой гончих.
+'''Зенитная артиллерия'''
+{{main|Navy:37-мм орудие Flak M42|l1=37-мм/69 автомат M42}}
+{{main|Navy:30-мм орудие Flak 103|l1=30-мм/45 автомат Flak 103/38}}
+[[Файл:37 M42 Pic 11.jpg|350px|thumb|left|Две спаренных установки ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'' на носовой надстройке эсминца ''Z-39''.]]
-Торпеды, выпущенные [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], прошли вблизи от [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']], но не попали в него. К 14.50 [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']], [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] и [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] израсходовали почти все снаряды и вместе с присоединившимся к ним в 14.30 [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] были оттеснены от порта. Бей поднял сигнал общего отхода в Румбакс-фьорд. [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] прикрыл выходящие из боя эсминцы дымовой завесой. [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] и [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] ушли в дальнюю часть фьорда и был и приготовлены к взрыву. [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] и [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']], еще сохранившие в своих торпедных аппаратах несколько торпед, заняли выгодную позицию в Стрёмснесской узости - наиболее узкой части Румбакс-фьорда.
+Зенитное вооружение ближней зоны обороны линкора составляли по шестнадцать [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автоматов ''M42'']] и [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автоматов ''Flak 103/38'']] в спаренных установках.
-Наблюдатели [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] не увидели сигнала флагмана к отходу. Командир эсминца корветтен-капитан Фридрих Коте принял решение уходить в Херьянгс-фьорд, чтобы выброситься на берег, спасти экипаж и взорвать корабль. [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] не имел повреждений и потерь в личном составе, но израсходовал весь боезапас. Дальнейшее сопротивление не имело смысла. Команда сошла на сушу, были открыты кингстоны и установлены подрывные заряды. [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']] преследовал [[Navy:Z-19 Hermann Künne (1937)|''Z-19 Hermann Künne'']] и в 15.13 с дистанции 25 кбт. выстрелил в него торпеду. Мощный взрыв переломил германский эсминец пополам. Невозможно установить, было ли это результатом попадания торпеды [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']] или же подрывные заряды - глубинные бомбы эсминца успели сработать прежде. Так или иначе, англичане и немцы продемонстрировали в этом эпизоде редкое единство в стремлении уничтожить корабль.
+[[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомат ''M42'']] представлял собой морской вариант сухопутной зенитки ''3,7-cm Flak 36'' с увеличенной с 57 до 69 калибров длиной ствола. Автоматика орудия работала по принципу отдачи затвора, благодаря чему техническая скорострельность достигала 160-180 выстрелов в минуту, хотя практическая была ниже - 60 выстрелов в минуту, за счет времени на перезарядку. Обойма вмещала 5 патронов, весом по 1,36-1,5 кг каждый. Осколочно-зажигательно-трассирующий снаряд, весом 0,64 кг, имел начальную скорость 845 м/с, дальность стрельбы - 6 400 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 4 800 м при угле - 85°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 800 м траектории.
-Около 14.50, как раз тогда, когда Бей с четырьмя эсминцами устремился в Румбакс-фьорд, [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] сумел наконец дать ход. «Я мог уничтожить корабль в гавани, - вспоминал впоследствии его командир корветтен-капитан Шмидт, - в этом случае вся команда была бы спасена, или выйти и драться... Это оказалось трудным вопросом для меня, но я считал, что действительная обязанность офицера и солдата - нанести как можно большие потери врагу, пока это возможно сделать. У нас были боеприпасы на десять минут боя и все торпеды, поэтому мы могли драться. Я не надеялся, что мы когда-нибудь вернемся в порт...»
+[[Файл:Pfalz 12.jpg|350px|thumbnail|right|Спаренная установка ''Dop. LM/42'' c 37-мм/69 автоматами ''M42'' на линкоре ''Pfalz''. 3D-модель.]]
+Спаренная установка ''Dop. LM/42'' весила 1,75 т. Конструкция установок - тумбовая. Наведение в обоих плоскостях ручное. Высота оси ведения огня над палубой - 1250-1500 мм. Диапазон вертикальной наводки - от -10° до +90°, горизонтальной - 360°. Расчет установки - 6 человек. Установки, впервые в немецком флоте, оснащались лобовым щитом толщиной 8-10 мм из броневой стали ''«Wh»'' (нем. ''«Wotan»'' - «Вотан»). В щите имелись прорези для стволов и прицелов горизонтального и вертикального наводчиков.
-На выходе из гавани левая машина [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] отказала, задержав эсминец на месте еще на 13 минут. В этот момент [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] вместе со стоявшим неподвижно у пирса [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] вступил в огневой поединок с [[Navy:HMS Bedouin (1937)|''HMS Bedouin'']] и [[Navy:HMS Punjabi (1937)|''HMS Punjabi'']]. Дистанция стрельбы быстро сократилась с 30 до 15 кбт. [[Navy:HMS Punjabi (1937)|''HMS Punjabi'']] был накрыт меткими залпами германских артиллеристов и получил повреждения. [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] имел два попадания, не повлекших серьезных последствий.
+[[Файл:30 Flak 103 Pic 18.jpg|350px|thumb|left|Первый прототип 30-мм/45 счетверенной установки ''3-cm Flakvierling 103/38''.]]
+[[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автомат ''Flak 103/38'']] представлял собой морской вариант 30-мм авиационной пушки ''МК-103''. В автомате применение смешанная автоматика. Для разблокировки затвора использовалась энергия газоотвода, а экстракция гильзы, подача патрона и продвижение ленты происходила за счет короткого отката ствола. Так как морской вариант пушки ''МК-103'' так и не был принят на вооружение, о нем известно крайне мало. Весьма вероятно, что из-за воздействия морской воды и вызываемых ей замыканий, в конструкции вернулись бы от электрического к механическому спуску и пневматическую зарядку-перезарядку заменили бы на ручную. Мощный патрон потребовал установки массивного дульного тормоза.
-Только в 15.05 Шмидту удалось вывести свой корабль из нарвикской гавани, но лишь затем, чтобы попасть под ураганный огонь британского линкора. [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12 Erich Giese'']] дал торпедный залп. После израсходования всех снарядов экипаж оставил свой корабль дрейфующим и горящим. Англичане продолжали расстреливать его и добились множества попаданий прежде, чем германский эсминец затонул.
+Тело [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автомат ''Flak 103/38'']] весило много - 145 кг. Длина орудия - 2335 мм, длина ствола - 1338 мм. Автоматика орудия позволяла вести огонь только очередями с технической скорострельностью 380-420 выстрелов в минуту. Питание автомата, как и авиапушки, осуществлялось из металлической рассыпной ленты с правой стороны. Масса патрона в зависимости от снаряда - 0,778-0,935 кг, снаряда - 0,320-0,530 кг, масса звена ленты - 0,112 кг, масса патронного ящика со 100 патронами - 94,2 кг, масса барабанного магазина с 30 патронами - около 30 кг.
-Настала последняя фаза сражения, которое вице-адмирал Уайтворт имел уже все основания считать выигранным. Однако уцелевшие германские эсминцы еще могли применить торпеды и нанести некоторый урон британскому соединению. Поэтому около 15.00 флагманский [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] просигналил: «Торпедная угроза должна учитываться. Враг должен быть уничтожен без промедления. Сталкивайтесь или высаживайтесь, если это необходимо».
+[[Файл:Pfalz 13.jpg|350px|thumbnail|right|Спаренная установка 30-мм/45 автоматов ''Flak 103/38'' на линкоре ''Pfalz''. 3D-модель.]]
+Точных данных по баллистике [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм авиационных пушек ''MK-103'']] не сохранилось, но современные расчеты дают для фугасного снаряда, весом 0,32 кг, с начальной скоростью 890 м/с, дальность стрельбы - 7 000 м при угле возвышения ствола - 45° и досягаемость по высоте - 5 000 м при угле - 90°. Трассер в снарядах горел на протяжении 4 000 м траектории.
-Британские эсминцы начали обыскивать все заливы и бухты в поисках противника. В 15.15 коммандер Шербрук на [[Navy:HMS Cossack (1937)|''HMS Cossack'']], поддерживаемый артиллерией [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']], вошел в нарвикскую гавань, где был встречен меткими залпами [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']]. В ходе короткой артиллерийской дуэли (у немцев скоро кончились боеприпасы) [[Navy:HMS Cossack (1937)|''HMS Cossack'']] получил четыре попадания, потеряв при этом 9 человек убитыми и ранеными. Один из снарядов вывел из строя рулевое устройство. Лишившись управления, британский корабль в 15.22 выскочил на мель у Анкенеса. Сам же [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] получил только одно попадание. Снаряды [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']] увечили пристань и портовые сооружения, но ни один из них не попал в абсолютно неподвижный германский эсминец.
+В начале 1945 года был изготовлен прототип спаренной зенитной установки с [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автоматическими пушками ''MK-103'']]. На лафет счетверенной установки ''Vierling'' с четырьмя [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматами ''C/38'']] были установлены две [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автоматические пушки ''MK-103'']], оснащенные барабанными магазинами на 30 патронов. Общая масса установки возросла с 1500 кг до более 1800 кг только за счет веса новых пушек (примерно 170 кг с боезапасом у каждой [[Navy:30-мм орудие Flak 103|'MK-103'']] против 20 кг у [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм ''C/38'']]).
-Кончились снаряды. Орудия [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] замолчали. Не сумев справиться с противником посредством артиллерии, Уайтворт приказал эсминцу [[Navy:HMS Foxhound (1934)|''HMS Foxhound'']] сблизиться с [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] и захватить его. Тем временем один из офицеров германского корабля, лейтенант Титке, заложил два мощных подрывных заряда. Он поджег запалы с таким расчетом, чтобы оба эсминца были уничтожены взрывами как раз в тот момент, когда они сцепятся бортами. Случайная пулеметная очередь с берега, ранившая матроса на палубе [[Navy:HMS Foxhound (1934)|''HMS Foxhound'']], помешала замыслу немцев. Не дойдя до [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] всего 50 метров, «британец» застопорил машины, а затем дал полный назад.
+Боекомплект зенитной артиллерии обоих калибров составлял 2000 патронов на ствол.
-В 16.20 [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] взорвался. Сорванный с места и поднятый в воздух кормовой четырехтрубный торпедный аппарат упал в воду в 150 метрах от корабля, а обломки рубки рухнули на набережную.
+'''Торпедное вооружение'''
+{{main|Navy:Торпеды Германии|l1=Торпедное вооружение Германии}}
-[[Файл:1936 Pic 22.jpg|350px|thumbnail|right|Затонувший ''Z-18 Hans Lüdemann'', на заднем плане виден торчащий из воды нос ''Z-11 Bernd von Arnim'', затонувшие в Румбакс-фьорде.]]
+Торпедное вооружение линкора после модернизации состояло из девяти [[Navy:Торпеды Германии|600-мм подводных аппаратов]] - носового и восьми бортовых, расположенных парами перед и за цитаделью с каждого борта. Торпеда [[Navy:Торпеды Германии|типа ''Н8'']] имела калибр 600 мм, длину 8 м, общий вес - 2160 кг, заряд - 250 кг гексанита<ref>Гексанит (''Hexanite'') - термопластичная немецкая взрывчатка военного назначения, созданная в начале XX века до [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] для Кайзеровского военно-морского флота и предназначенная для уменьшения расхода тринитротолуола (''TNT''), который был тогда в дефиците. Гексанит значительно более мощное, чем тротил, взрывчатое вещество. Наиболее распространённые гексаниты содержали (по весу) 60 % тротила и 40 % гексанитродифениламина (гексил, гексит, дипикриламин). Впрочем, первые образцы имели начинку из ''TNT''.</ref>, дальность хода 6 000 м на 36 узлах или 13 000 м на 28.
-[[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] и [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] приняли свой последний бой в Румбакс-фьорде, преградив путь англичанам, ведомым коммандером Миклетуэйтом на [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']]. Торпеда [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']], выпущенная с дистанции 25 кбт., застигла противника врасплох. Поставленная немцами при отходе дымовая завеса еще не успела развеяться. Ширина фьорда в этом месте была немногим более 200 метров, что исключало возможность уклониться от залпа. К счастью для англичан, вторая торпеда [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] не вышла из аппарата, а торпедный залп [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] оказался на редкость неточным. Но даже попадание одной торпеды произвело ужасные разрушения и в 15.45 полностью вывело [[Navy:HMS Eskimo (1937)|''HMS Eskimo'']] из строя. Взрывом была оторвана носовая оконечность корабля вплоть до второго орудия. Потери при этом составили 15 убитых и 10 тяжело раненых, большую часть от суммарных потерь в личном составе, понесенных флотом Его Величества в бою (всего 28 убитых и 55 раненых).
-[[Файл:1936 Pic 51.jpg|250px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-19 Hermann Künne'', горящий в Херьянгс-фьорде 13 апреля 1940 года.]]
+[[Файл:Pfalz 11.jpg|350px|thumbnail|right|Приборы управления огнем линкора ''Pfalz''. 3D-модель.<br />Слева направо: Кормовой КДП с грот-мачтой, купол зенитного КДП ''SL-8'', главный КДП на башенноподобной надстройке, передний КДП.]]
-[[Файл:1936 Pic 57.jpg|350px|thumbnail|right|Затонувшие ''Z-11 Bernd von Arnim'', ''Z-18 Hans Lüdemann'' и ''Z-9 Wolfgang Zenker''. Румбакс-фьорд, 1940 г.]]
+'''Управление огнем'''
-[[Файл:1936 Pic 23.jpg|350px|thumbnail|left|Останки ''Z-19 Hermann Künne'' в Херьянгс-фьерде.]]
-[[Файл:1936 Pic 59.jpg|350px|thumbnail|right|Уничтоженный ''Z-18 Hans Lüdemann'', Румбакс-фьорд.]]
-[[Файл:1936 Pic 55.jpg|350px|thumbnail|left|Останки ''Z-19 Hermann Künne'', 2018 г.]]
-Подоспевшие [[Navy:HMS Forester (1934)|''HMS Forester'']], [[Navy:HMS Hero (1936)|''HMS Hero'']] и [[Navy:HMS Bedouin (1937)|''HMS Bedouin'']] открыли ураганный огонь. [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] отвечал редкими выстрелами из четырех орудий. Но вскоре истощение артиллерийских погребов и тяжелые повреждения заставили командира эсминца корветтен-капитана Макса-Экарта Вольфа прекратить огонь.
-[[Файл:1936 Draw 04.jpg|350px|thumbnail|right|Места гибели германских и английских эсминцев в ходе боев у Нарвика 10 и 13 апреля 1940 года.]]
+Для управления огнем главного и среднего калибров модернизированного линкора служила система образца 1935 года, аналогичная устанавливавшейся на линкорах типов [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|''Scharnhorst'']]/[[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|''Bismarck'']] и тяжелых крейсерах [[Navy:Тяжелые крейсера типа Admiral Hipper|типа ''Admiral Hipper'']]. В ее состав входили три стабилизированных командно-дальномерных поста (КДП) управления огнем по надводным целям, носовой и кормовой вычислительные посты и 10,5-м дальномеры возвышенных башен. Первый КДП занимал заднюю половину боевой рубки на уровне ходового мостика, второй размещался на носовой башнеподобной надстройке, третий - на кормовой боевой рубке. Основным являлся пост на башенноподобной надстройке - он был самым высокорасположенным - 30 м над уровнем моря). Носовой и кормовой посты оснащались стереоскопическими дальномером с базой 7 м, верхний - 10,5-м дальномером. Все дальномеры линкора были изготовлены фирмой ''«Carl Zeiss»'' («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.
-Около 16.00 [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] выбросился на мель и переломился на две части; 14человек из его экипажа были убиты, еще 28 получили ранения. Мужественное сопротивление этого корабля задержало на некоторое время англичан. Это позволило [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] отойти вглубь Румбакс-фьорда и присоединиться к находившимся там [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] и [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']]. Отсутствие снарядов и торпед делало дальнейшее сопротивление невозможным. Немецкие моряки взорвали свои эсминцы.
-Из-за небрежности при закладке зарядов [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] не был разрушен взрывом. Уайтворт решил взять его в качестве трофея и отбуксировать в Англию, но потом отказался от этой затеи. Корпус [[Navy:Z-18 Hans Lüdemann (1937)|''Z-18 Hans Lüdemann'']] был взорван торпедами эсминца [[Navy:HMS Hero (1936)|''HMS Hero'']].
+[[Файл:150SKС28 Pic 72.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая надстройка линейного корабля ''Scharnhorst'' с КДП с 10,5-м и 7-м дальномерами (развернуты на левый и правый борт соответственно). Броневой кожух 10,5-м башенного дальномера. Брест, март-апрель 1941 г.]]
+Стрельбой из [[Navy:105-мм орудие SKC/33|105-мм универсальных орудий]] управляли из двух постов типа ''SL-8'', располагавшихся в характерных сферических колпаках, защищенных 14-мм броней и оснащенных 4-метровыми ночными стереоскопическими дальномерами. Каждый пост весил более 40 т.
+Основной пост управления зенитным огнем размещался под броневой палубой в глубине корабля.
-Из состава экипажей погибших эсминцев (всего набралось около 2600 человек) немцы сформировали отряд морской пехоты. Вместе с горными егерями генерала Дитля моряки храбро сражались против высадившихся в этом районе союзных войск. Корабельные технические специалисты совместно с саперами восстанавливали портовые сооружения Нарвика, ремонтировали паровозы, вагоны, автомобили и вооружение.
+Централизованного управления огнем зенитной артиллерии малого калибра линкор не имел - немцы считали более важным одновременно обстреливать как можно больше целей. Для зенитных автоматов предназначались шестнадцать (по числу установок) ручных дальномеров с базой 1,25 м. Данные о цели передавались командирам орудий голосом.
-Официальная пропаганда окружила сражения под Нарвиком ореолом героизма. Коммодор Бонте (посмертно), капитан-цур-зее Бей, командир 1-й флотилии фрегаттен-капитан Фриц Бергер, командиры [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']] и [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21 Wilhelm Heidkamp'']] корветтен-капитаны Макс-Экарт Вольф и Ганс Эрдменгер были награждены Рыцарскими крестами. 15 мая Бей занял пост ''FdZ''. Пропагандистская шумиха полностью скрыла за собой причины одного из крупнейших поражений германского флота, а в Нарвике было потеряно десять эскадренных миноносцев - ровно половина от общего числа кораблей этого класса, которыми располагала Германия. Возникает вопрос: могли ли эсминцы избежать истребления после высадки десанта? Теоретически они имели неплохие шансы покинуть Нарвик своевременно. Этого не произошло из-за двух, вроде бы, случайностей: наличия поблизости британской эскадры и уничтожения второго танкера. Однако разработчиками плана операции не было учтено, что заправить эсминцы достаточно быстро не удалось бы в любом случае! Задержка с отправлением в обратный путь вынесла группе смертный приговор, и виной тому конструктивные недостатки германских эсминцев, помноженные на человеческий фактор.
+Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы ''«Carl Zeiss»'' («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью. Для обнаружения целей линкор оснащен тремя радиолокационными станциями модели ''FuMO-27''<ref>[[Navy:Радары Германии|Немецкие радиолокационные станции]] имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref>, установленных на трех главных КДП и которые имели ошибку по пеленгу всего 0,25-0,3°, ошибку дистанции 70 м. Размер антенны удалось уменьшить до 4x2 м. Кроме того, линкор мог быть оснащен станциями радиотехнической разведки ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'', ''FuMB-6 «Palau»'', ''FuMB-7 «Timor»'', принимавшие излучение радиолокаторов противника, а также станцию ''FuME-2 «Vespe-G»'' системы опознавания «свой-чужой».
+[[Файл:Pfalz 09.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор VII уровня ''Pfalz'' в «стандартной» схеме окраски.]]
+[[Файл:Pfalz 10.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор VII уровня ''Pfalz'' в «стандартной» схеме окраски.]]
+[[Файл:Bayern 34.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор VII уровня ''Pfalz'' в камуфляже «Арктический».]]
+[[Файл:Bayern 35.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор VII уровня ''Pfalz'' в камуфляже «Рейдерский».]]
+== Экипаж и обитаемость ==
+{{main|Navy:Линейные корабли типа Bayern#Экипаж и обитаемость|l1=Экипаж и обитаемость линейных кораблей типа Bayern}}
-== Командир корабля ==
+Численность экипажа мирного времени линкоров [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|типа ''Bayern'']] определялась в 1158 человек: 32 офицеров, 4 фенрихов (выпускников морского кадетского корпуса, кандидатов в офицеры), 33 кондукторов, 1083 унтер-офицеров и матросов, а также 3 коков и 3 кельнеров (буфетчиков). К ним в качестве пятипроцентного резерва присоединялись унтер-офицеры и нижние чины общим числом 54 человека, и, помимо этого, в качестве мобилизационного дополнения (''«Mobilmachungzuschlag»'') еще 118 человек (правда, в этом случае минус резерв), так что согласно расписанию в военное время экипаж состоял из 1276 человек. В качестве флагманского корабля Флота Открытого моря [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']] дополнительно принимал также штаб флота, который состоял из адмирала, 17 офицеров, 9 кондукторов, 88 унтер-офицеров и нижних чинов, кока и кельнера.  Все это приводило к увеличению экипажа [[Navy:SMS Baden (1915)|''SMS Baden'']], как флагманского корабля флота, до 1393 человек.
-{| class="wikitable"
+После модернизации силовой и перевода котлов с угольного отопления на нефтяное, машинная команда существенно сократилась, но за счет установки универсальной артиллерии, зенитных автоматов и сложных систем обнаружения и управления огнем, численность экипажа должна была возрасти, как минимум, 1600-1700 человек.
-|-
-! Корабль !! Звание !! Ф.И.О. !! Период
+== Окраска ==
-|-
-| [[Navy:Z-17 Diether von Roeder (1937)|''Z-17 Diether von Roeder'']] || Капитан-лейтенант/корветтен-капитан || Эрих Холторф || 29.8.1938 - 13.4.1940
+После завершения модернизации линкор имел «стандартную», для тяжелых кораблей [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], окраску. Корпус выше ватерлинии окрашивался в темно-серый цвет (''Dunkelgrau''), надстройки - в светло-серый (''Hellgrau''), козырьки дымовых труб были черными, ватерлиния - темно-серого, почти черного цвета (''Teerfirnis''), подводная часть - красная (''Schiffsbodenfarbe Rot''). Верхняя палуба имела естественный цвет деревянного покрытия, а палубы надстроек покрывались светло-коричневым линолеумом.
-|}
+В игре в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] линкор VII уровня ''Pfalz'' может иметь камуфляж «Арктический», «Рейдерский» и другие.
-== Приложения ==
-{| class="wikitable"
-|-
-!colspan="4"|Тактико-технические характеристики немецких эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936|типа ''1936'']]
-|-
-| Верфь-Строитель || ''Deschimag A.G.'', Бремен
-|-
-| Водоизмещение стандартное/полное, т || 2411/3415
-|-
-| Размерения, м:<br />     длина наибольшая<br />     длина между перпендикулярами<br />     ширина<br />     осадка нормальная/в полном грузу<br />     высота борта на миделе<br />     метацентрическая высота при полной нагрузке || <br />123<ref>[[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20'']], [[Navy:Z-21 Wilhelm Heidkamp (1938)|''Z-21'']], [[Navy:Z-22 Anton Schmitt (1938)|''Z-22'']] при постройке получившие «атлантический» форштевень - 125 м.</ref><br />120<br />11,8<br />3,8/4,3<br />6,6<br />0,95
-|-
-| Энергетическая установка<br />     число котлов, тип<br />     давление пара, кг/см²<br />     температура пара, °С<br />     число валов, тип ТЗА<br />     мощность, л.с.<br />     мощность электрогенераторов, кВт || <br />6 ''Wagner''<br />70<br />460<br />2 ''Wagner''<br />70 000<br />600
-|-
-| Скорость, уз || 38
-|-
-| Запас топлива нормальный/максимальный, т: || 310/787
-|-
-| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль || 2020
-|-
-| Вооружение:<br />     число установок х стволов - калибр, мм<br />     (запас снарядов на орудие)<br /><br />     торпедные аппараты х трубы - калибр, мм<br />     глубинные бомбы<br />     мины || <br />5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] (120)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] (2000)<br />6×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед<br />18 (2 ската, 4 бомбомета)<br />60
-|-
-| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || 323 (10)
-|}
-{{Popup
-|header = <h3>Схема общего расположения эсминца ''Z-15 Erich Steinbrinck'' типа ''1934A''</h3>
-|content =
-[[Файл:1936 Draw 05.jpg|1000px|frameless|center]]
-Схема общего расположения эсминца [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934A'']]. Аналогичное внутреннее размещение имели и корабли типа ''1936''.<br />Планы палуб: ''А - продолный разрез; Б - вид сверху; В - план полубака и надстроек; Г - план верхней палубы; Д - план жилой палубы; Е - план трюма.<br />''Цифрами обозначены: ''1 - матросские кубрики; 2 - 127-мм орудия ''C/34'', 3 - каюты унтер офицеров; 4 - параван; 5 - ходовая рубка; 6 - четырехметровые дальномеры; 7 - прожекторные площадки; 8 - воздухозаборники вентиляторов; 9 - торпедные аппараты; 10 - 20-мм автоматы ''С/30''; 11 - румпельное отделение; 12 - рулевой механизм; 13 - погреба 127-мм боеприпасов; 14 - топливные цистерны; 15 - машинные отделения; 16 - отсеки вспомогательных механизмов; 17 - котельные отделения; 18 - отсек шпилевых машин; 19 - цепной ящик; 20 - 37-мм зенитная артустановка ''LC/30''; 21 - глубинные бомбы; 22 - каюта кока и вестового; 23 - каюта старшего офицера; 24 - кормовой рулевой пост; 25 - походная каюта командира; 26 - штурманская рубка; 27 - радиорубка; 28 - шифровальная рубка; 29 - посты подачи снарядов; 30 - шлюпочные лебедки; 31 - камбуз; 32 - каюты офицеров; 33 - кают-компания; 34 - кладовые; 35 - буфет; 36 - лазарет; 37 - вентиляторное помещение; 38 - ванная офицеров; 39 - каюта командира; 40 - хранилище зенитного боезапаса; 41 - гальюны и умывальники матросов и унтер-офицеров; 42 - помещение трансформаторов; 43 - судовая электростанция; 44 - цистерны пресной воды.''
-|hidden = 1
-}}
 == См. также ==
-* Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|типа ''1934'']]
+* [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]]
-* Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934A'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Nassau|Линейные корабли типа ''Nassau'']]
-* Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Helgoland|Линейные корабли типа ''Helgoland'']]
-* Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A (Mob)|типа ''1936A(Mob)'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Kaiser|Линейные корабли типа ''Kaiser'']]
-* Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936B|типа ''1936B'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа König|Линейные корабли типа ''König'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Bayern|Линейные корабли типа ''Bayern'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|Линейные корабли типа ''Scharnhorst'']]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|Линейные корабли типа ''Bismarck'']]
+* [[Navy:Корабельное вооружение|Корабельное вооружение]]
+* [[Navy:Морские сражения|Морские сражения]]
+* [[Navy:Словарь морских терминов А|Словарь морских терминов]]
 == Примечания ==
 <references />
-== Литература и источники информации ==
+== Литература и источники ==
+=== Ссылки ===
+* dreadnoughtproject.org
+* www.navweaps.com
+* www.shipbucket.com
+* www.german-navy.de
+* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]
+* www.naviearmatori.net
+* www.associazione-venus.it
+* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]
+* forums.airbase.ru
+* seawarpeace.ru
+* tsushima.su
+* shipbucket.com
 === Литература ===
 * {{книга
-| автор = Campbel J. | заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref =
+| автор = Friedman N.| заглавие = Naval weapons of World War one | место = Barnsley, UK | издание = | год = 2011 | allpages = EPub | издательство = Seafort Publishing | isbn = 978-1-84832-100-7 | ref =
 }}
 * {{книга
- | автор = Gröner, Erich. | заглавие = Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Band 2 | место = Sulzberg, Deutschland | издание = | год = 1982 | allpages = 224 | издательство = Bernard & Graefe Verlag | isbn = 978-3763748006 | ref =
+| автор = Campbel J.| заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref =
 }}
 * {{книга
-| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = Немецкие эсминцы Второй мировой. Демоны морских сражений | место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 160 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-24368-6 | ref =
+|автор = Патянин С.В., Дашьян А.В.|заглавие = Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 384 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-78217-8 | ref =
 }}
 * {{книга
-| автор = Патянин С.В., Морозов М.Э. | заглавие = «Черные молнии» Кригсмарине. Немецкие миноносцы Второй мировой| место = Москва | издание = Война на море | год = 2009 | allpages = 160 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-32293-0 | ref =
+|автор = Лисицын Ф.В.|заглавие = Крейсера Первой Мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 448 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-84344-2 | ref =
 }}
 * {{книга
-| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» довоенной постройки | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №11 | allpages = 42 | издательство = | isbn =  | ref =
+|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Немецкие линейные крейсера Первой мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2018 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-0992-9 | ref =
 }}
 * {{книга
-| автор = | заглавие = Эскадренные миноносцы проектов «Z» военной постройки | место = СПб | издание = Бриз | год = 1996 №12 | allpages = 42 | издательство = | isbn =  | ref =
+|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Первые линкоры Кайзера| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2020 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-04-108669-5 | ref =
 }}
 * {{книга
-| автор = Дашьян А.В.| заглавие = Эсминцы Второй Мировой | место = Москва | издание =  | год = 2019 | allpages = 416 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-04-098439-8 | ref =
+|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2022 | allpages = 136 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-1057-4 | ref =
 }}
 * {{книга
-|автор = Патянин С.В.|заглавие = Немецкий «Варяг»: Учебно-артиллерийский корабль «Бремзе»| место = Москва | издание = «Морская кампания» | год = 2010 №2 | allpages = 68 | издательство =  | isbn = | ref =
+|автор = Виноградов С.Е.|заглавие = Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2010 | allpages = 128 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-44463-2 | ref =
 }}
-* {{книга
+{{WWI_German_ships}}
-|автор = Трубицин С.Б., Латкин А.Д.|заглавие = Легкий крейсер «Лейпциг» | место = Москва | издание = «Морская коллекция» | год = 2019 №5 | allpages = 36 | издательство = АО «Моделист-Конструктор» | isbn = | ref =
-}}
-* {{книга
-| автор = Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А | заглавие = Флоты Второй Мировой | место = Москва | издание =  | год = 2009 | allpages = 608 | издательство = Эксмо, Яуза | isbn = 978-5-699-33872-6 | ref =
-}}
-* {{книга
-| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages =  | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref =
-}}
-=== Ссылки ===
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_World_War_II_destroyers German World War II destroyers (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/Type_1936_destroyers Type 1936 destroyers (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z17_Diether_von_Roeder Z17 Diether von Roeder (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z18_Hans_Lüdemann Z18 Hans Lüdemann (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z19_Hermann_Künne Z19 Hermann Künne (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z20_Karl_Galster Z20 Karl Galster (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z21_Wilhelm_Heidkamp Z21 Wilhelm Heidkamp (en)]
-* [https://en.wikipedia.org/wiki/German_destroyer_Z22_Anton_Schmitt Z22 Anton Schmitt (en)]
-* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]
-* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]
-* forums.airbase.ru
-* www.navweaps.com
-* www.airwar.ru
 [[Категория:ВМС Германии]]
-[[Категория:Эсминцы]]
+[[Категория:Линкоры]]
-{{WWII German ships‏‎}}