150-мм орудие SK L/45

150-мм/45 орудие SK L/45

Сохранившееся до наших дней 150-мм/45 орудие SK L/45 в корабельной установке. Музей батареи Ergan Kystfort, Норвегия.

Классификация

Орудие среднего калибра Тип

15 cm/45 SK L/45 Модификация

История производства

Германия Страна производства

«Friedrich Krupp AG» Разработчик

1906 г. Разработано

«Friedrich Krupp AG» Производитель

1906-18 г. Годы производства

15 cm/45 SK L/45 Модификации

История эксплуатации

Состояло на вооружении	ВМС Германии
Годы эксплуатации	1908-1945 г.
Было установлено на	: линейные корабли, линейные крейсера, легкие крейсера, ж/д установки, береговая оборона : вспомогательные крейсера, ж/д установки, береговая оборона
Войны и конфликты	Первая Мировая война Вторая Мировая война

Характеристики орудия

150 мм. Калибр

5 730 кг. Масса ствола

6 710 мм. Длина орудия

45 калибров Длина ствола

21,7 дм3 Объём зарядной каморы

18,400 км. Максимальная дальность стрельбы

раздельное, ручное Принцип заряжания

5-7 выстр./мин. Скорострельность

Характеристики снарядов

бронебойный фугасный Типы снарядов

45,3 кг. Масса снаряда

835 м/с Начальная скорость снаряда

150-мм орудие SK L/45 — немецкое морское орудие калибра 150-мм с длиной ствола 45 калибров. Разработано в 1906 году концерном «Friedrich Krupp AG» для вооружения линкоров, линейных и легких крейсеров. Сохранившимися орудиями во время Второй Мировой войны вооружались вспомогательные корабли, пушки устанавливались на железнодорожные платформы, шли на вооружении береговых батарей.

История создания

Линейный корабль SMS Thüringen. Казематные 150-мм/45 орудия SK L/45 на главной палубе.

Разработанное в 1896, и с 1897 году пошедшее на вооружение броненосцев, броненосных крейсеров 150-мм/40 орудие SK L/40, не в полной мере удовлетворяло немецких моряков - в первую очередь из-за недостаточной скорострельности (3-4 выстрела в минуту). Кроме того, прогресс начала 1900-х годов в материаловедении и металлообработке, позволили удлинить на пять калибров ствол орудия, повысили прочность и надежность элементов орудия, почти в полтора раза повысилась живучесть ствола.

В 1906 году концерном «Friedrich Krupp AG» было разработано 150-мм орудие с длиной ствола в 45 калибров и в том же году принято на вооружение под обозначением 15 cm SK L/45.

Конструкция

Легкий крейсер SMS Graudenz в итальянском флоте. Щитовые 150-мм/45 орудия SK L/45.

150-мм/45 орудие SK L/45 имело скрепленную конструкцию и состояло из внутренней трубы-лейнера и двух скрепляющих колец. Орудие имело горизонтальный клиновой затвор конструкции Круппа, ручное заряжание и досылание снаряда и заряда. Наличие клинового затвора предопределило заключение порохового заряда в металлическую (латунную) гильзу для надежной обтюрации.

Линейный корабль SMS Baden и легкий крейсер SMS Emden в доке, март 1917 г. Щитовые и казематные установки 150-мм/45 орудий SK L/45.

150-мм/45 орудие SK L/45 имело реальный калибр 149,1 мм, массу - 5 730 кг, полную длину (с затвором) - 6 710 мм (45 калибров), длину тела ствола - 6 326 мм (42,42 калибра), длину нарезной части - 5 095 мм (34,17 калибра). 48 нарезов имели прогрессивную нарезку с 1 оборота на 45 калибров в казенной части до 1 оборота на 30 калибров у дульного среза. Объем зарядной каморы - 21,7 дм³. Живучесть ствола - 1400 выстрелов. Откат при выстреле первоначально составлял 290 мм, затем увеличен до 430-450 мм для увеличения срока службы откатно-накатных механизмов и уменьшения воздействия на палубные крепления.

Боеприпасы

15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. Фугасный снаряд с донным взрывателем. Британский подлинный чертеж

15 cm Spgr. L/4,1 Kz. Фугасный снаряд с головным взрывателем. Британский подлинный чертеж

150-мм/45 орудие SK L/45 имело раздельно-гильзовое заряжание - заряд пороха находился в латунной гильзе, обеспечивавшей надежность и значительное удобство хранения, транспортировки и заряжания, а также обтюрацию.

Снаряды

Во время Первой Мировой войны в боекомплект входили:

• 15 cm Pzgr. L/3,7 - бронебойный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 0,99 кг TNT, донным взрывателем и длиной 3,7 калибра (550 мм);
• 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,72 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
• 15 cm Spgr. L/4,1 Kz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,85 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).

К началу Второй Мировой войны снаряды старых образцов были сняты с производства, уступив место двум моделям, имевшим улучшенную аэродинамику, но старые обозначения:

• 15 cm Spgr. L/4,1 Bdz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 3,90 кг TNT, донным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм);
• 15 cm Spgr. L/4,1 Kz. - фугасный снаряд весом 45,3 кг, содержание взрывчатки - 4,09 кг TNT, головным взрывателем и длиной 4,1 калибра (615 мм).

Заряды

Пороховой заряд заключен в латунную гильзу весом 8,6 кг и размерами 150×865 мм. Первоначально использовался пороховой заряд весом 13,2 кг (вес снаряженной гильзы 22,6 кг) марки RP C/06. К началу Первой Мировой войны использовался 13,7-кг заряд (вес снаряженной гильзы - 23,1 кг) пороха марки RP C/12.

В ходе Второй Мировой войны использовалась стальная лакированная гильза весом 8,45 кг тех же размеров. Использовался 14,35-кг пороховой заряд марки RP C/38 7,5/3

Боезапас

Боезапас 150-мм/45 орудия на первых сериях линейных кораблей и крейсеров (типы Nassau/Helgoland, SMS Von der Tann/Moltke, минзаги типа Brummer) составлял 150 снарядов на ствол. На более поздних типах (Kaiser/König/Bayern, SMS Seydlitz/Derfflinger)/Mackensen) боезапас был увеличен до 160 снарядов на ствол. Тяжелый крейсер SMS Blücher имел боезапас 150-мм орудий в 165 снарядов на ствол. Легкие крейсера имели в боекомплекте 128-130 снарядов на ствол. Первый послевоенный легкий крейсер Emden имел боекомплект из 120 снарядов на ствол.

Дальность стрельбы, 1918 г.
Угол возвышения	Дальность стрельбы
19° 20° 22° 25° 27° 30° 45°	13,500 м 16,300 м 15,800 м 16,500 м 16,800 м 17,600 м 18,400 м

Баллистика

Начальная скорость 45,3-кг снарядов, как бронебойного, так и фугасных, составляла 835 м/с. Увеличение длины ствола на пять калибров и, соответственно начальной скорости снаряда на 35 м/с, позволило увеличить дальность стрельбы на 1200 м при угле возвышения в 20°.

Новейшие снаряды, разработанные перед Второй Мировой войной хотя и имели туже начальную скорость, но за счет улучшенной аэродинамики имели увеличенную на 1800 м, до 19 400 м, дальность стрельбы при угле возвышения ствола в 30°.

Бронебойный снаряд, длиной 3,2 калибра с донным взрывателем, при попадании в плиту закаленной Крупповской брони под углом встречи 90° на дистанции 4000 м пробивал 144-мм плиту, на дистанции 8000 м - 64-мм.

Орудийные установки

150-мм орудие SK L/45 образца 1906 г. в щитовой установке 1914 г. на крейсере SMS Frankfurt.

На линейных кораблях и линейных крейсерах, включая тяжелый SMS Blücher, 150-мм орудия SK L/45 в установках MPL C/06 массой 15 770 кг, стояли в отдельных казематах на верхней или главной палубах в пространстве между концевыми башнями главного калибра. Казематы имели 150-мм броню со стороны борта, 25-мм боковые и заднюю стенки. Установки имели ручные приводы наведения. Угол склонения стволов орудий составлял -7°, возвышения +20°, однако, после Ютландского сражения установки легких крейсеров переделали под углы -10°...30°. Откат при выстреле - 290 мм. Сила отдачи орудия при стрельбе - 107 т.

Казематная 150-мм/45 установка MPL C/06 линкоров и линейных крейсеров.

Легкие крейсера оснащались 150-мм орудиями SK L/45 в установках MPL C/14 или MPL C/16, не имевших принципиальных отличий от казематных установок отличаясь наличием коробчатого броневого шита толщиной 50 мм, вместо броневой защиты амбразуры, толщиной 150 мм. Вес броневого щита составлял около 6 500 кг.

Боезапас к орудиям подавался с помощью электропривода со скоростью подачи 4-6 комплектов выстрелов (снаряд-заряд) в минуту или вручную. Механизм подъема с помощью электропривода или вручную приводил в движение бесконечную цепь с захватами для боеприпасов. Цикл стрельбы - 6 секунд. На испытаниях скорострельность тренированного расчета достигала 7-8 выстрелов в минуту.

Расчет орудия состоял из девяти-человек: командир расчета, вертикальный наводчик, горизонтальный наводчик, установщик прицела по дальности, установщик прицела по горизонтали, первый заряжающий (снарядный), второй заряжающий (зарядный), досылающий и затворный.

Железнодорожные установки

150-мм/45 орудие SK L/45 на железнодорожном транспортеры, 1918 г.

В начале Первой Мировой войны немцы отчаянно нуждались в дальнобойной артиллерии и прибегли к установке морских орудий как на колесные транспортеры, так и на специальные железнодорожные платформы. Колесные транспортеры оказались не слишком удачными из-за большого веса, а вот железнодорожные орудия - вполне. Все морские орудия получили прозвища и были укомплектованы матросами. 150-мм орудия SK L/45 назывались «Nathan», «Nathan Ernst» и «Nathan Emil», хотя причина появления трех разных имен доподлинно неизвестна. Вполне возможно, что они использовались для различения моделей 150-мм орудий, поскольку известно, что использовались установки на центральном штыре моделей как C/13, так и C/16. Последние первоначально предназначались для крейсеров типа Cöln, которые в то время строились, а первые были запасными орудиями для дредноутов и старых легких крейсеров.

150-мм орудие с крейсера-минзага SMS Bremse в Центре посетителей Скапа-Флоу в Лайнессе (Оркнейские о-ва).

150-мм орудия были установлены на прочную платформу с двумя двухосными тележками. Полный вес железнодорожной установки составлял 61 200 кг. Углы вертикального наведения составляли - 0°...45°. Опоры не устанавливались, поэтому энергия отдачи от выстрелов, произведенных перпендикулярно железнодорожному полотну, могла сильно раскачивать установку. Они оснащались передними и боковыми орудийными щитами, сверху и с тыла установка защиты не имела. Впервые они поступили на вооружение в 1918 году и, судя по всему, использовались в основном для обороны побережья. Доподлинно известно изготовление 21 установки, но их было больше....

Береговые установки

Как и для железнодорожных транспортеров, в береговой обороне использовались установки на центральном штыре моделей C/13 и C/16 недостроенных крейсеров и линкоров, а также запасные со старых кораблей. Углы вертикального наведения составляли - -10°...30°.

Установки 150-мм орудий SK L/45
Модель установки	Вес установки	Вертикальные углы наведения	Горизонтальные углы наведения	Откат ствола
Казематная MPL C/06 Казематная MPL C/06.11 Казематная MPL C/13 Щитовая MPL C/14 Щитовая MPL C/16 Щитовая MPL C/16 mod.	15 770 кг 16 533 кг 17 950 кг 16 185 кг 17 116 кг 17 116 кг	-7°...20° -10°...19° -8,5°...19° -10°...22° -10°...27° -10°...30°	±150° ±150° ±150° ±150° ±150° ±150°	290 мм 430 мм 435 мм 435 мм 450 мм 450 мм

Управление огнем

Каждая казематная установка была оборудована оптическим прицелов для локальной наводки, щитовая - двумя.

На на капитальных кораблях были предусмотрены два отдельных центральных артиллерийских поста: один для артиллерии главного калибра, второй для средней артиллерии. Все команды от управляющих огнем передавались сюда по телефонам и переговорным трубам, и уже здесь происходила установка артиллерийских приборов для передачи к орудиям. Все артиллерийские приборы стояли там же. На каждом борту корабля стояло по 3-м дальномеру, обслуживавших 150-мм орудия соответствующего борта.

Линкор IV уровня Moltke.

Линкор V уровня Derfflinger.

Линкор VI уровня Bayern.

Линкор VI уровня Mackensen.

На легких крейсерах для определения дистанции служили два 2,5-метровых стереодальномера, один из которых находился на крыше боевой рубки, а второй на открытой площадке сразу позади грот-мачты. Кроме этого, на нижнем уровне мостика стояло два дальномера с базой по 1 м. На последних крейсерах под бронепалубой в районе носовой надстройкой находился центральный артиллерийский пост.

Все дальномеры были стереоскопическими оптико-механическими системами фирмы «Carl Zeiss» («Карл Цейс») и отличались техническим совершенством, высокой точностью измерения и традиционной немецкой надежностью.

150-мм/45 орудия SK L/45 в искусстве

150-мм/45 орудиями SK L/45 вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» линкоры III-VIII уровней и крейсер III уровня немецкой ветки.

См.также

• 105-мм/35 орудие SK L/35
• 105-мм/40 орудие SK L/40
• 105-мм/45 орудия SK L/45, SK C/06, Flak L/45, Tbts L/45, Ubts L/45
• 150-мм/40 орудие SK L/35
• 150-мм/40 орудие SK L/40
• 150-мм/45 орудие Tbts KL/45
• 170-мм/40 орудие SK L/40

Литература и источники

Ссылки

• www.navweaps.com
• pvo.guns.ru
• Naval History and Heritage Command
• www.naviearmatori.net
• Kreiser
• forums.airbase.ru
• tsushima.su
• www.shipbucket.com
• dreadnoughtproject.org

Литература

• Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
• Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
• Апальков Ю.В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — «Морская коллекция». — Москва: Моделист-Конструктор, №3(9) 1996. — 36 с.
• Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
• Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2
• Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
• Мужеников В.Б. Первые линкоры Кайзера. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2020. — 176 с. — ISBN 978-5-04-108669-5
• Мужеников В.Б. Линкоры типов «Кайзер» и «Кёниг». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2022. — 136 с. — ISBN 978-5-9955-1057-4
• Виноградов С.Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2010. — 128 с. — ISBN 978-5-699-44463-2
• Галыня В.А. Крейсера — заградители «Бруммер» и «Бремзе». — «Морская кампания». — Москва: 2010 №2. — 68 с.