SMS Württemberg (1917)
Württemberg
| 4.01.1915 г. Заложен |
| 20.06.1917 г. Спущен на воду |
| 28,530 / 32,200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 182,4 / 30 / 9,39 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1171 чел. Общая численность |
| 170 — 350 / 130 — 330 мм. Пояс/борт |
| 30 мм. Палуба |
| 170 — 350 мм. Барбеты |
| 350 / 250 / 290 / 200 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 350 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4 × 2) 380 — мм/45 (38 cm SK L/45).
Противоминная артиллерия
- 16 × 1 150 — мм/45 (SK L/45).
Зенитная артиллерия
- 8 × 1 88 — мм/45 (SK L/45).
Торпедное вооружение
- 5 × 600—мм подводных ТА (тип Н8).
- SMS Bayern (1915)
; - SMS Baden (1915);
- SMS Sachsen (недостроен);
- SMS Württemberg (недостроен).
Содержание
Проектирование
Корабль был заложен по экстренному военному бюджету 1914 года. Проектное название было Ersatz Kaiser Wilhelm II, которое после сдачи заказа 12 августа 1914 года фирме Vulcan A.G. в Гамбурге, было изменено на Württemberg. Руководитель проекта — Ганс Бюркнер.
Описание конструкции
Конструкция проектного линкора Württemberg была практически идентичной с кораблями типа Bayern. Нос корабля был сделан более острым чем у SMS Baden и SMS Bayern. Были предусмотрены изменения в расположении прожекторов: четыре кормовых прожектора размещались на мостике который охватывал кормовую дымовую трубу. Два из четырех носовых прожекторов были перенесены с фок-мачты на переднюю трубу. В отличии от достроенных кораблей данного типа, предполагалось наличие полноценной грот-мачты. Она располагалась на расстоянии 3 м от кормовой дымовой трубы.
Постройка
| Название | Проектное название | Место строительства | Заказан | Заложен | Спущен на воду | Сдан флоту |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SMS Württemberg | Ersatz Kaiser Wilhelm II | Vulcan A.G. (Гамбург) | 12.08.1914 | 4.01.1915 | 20.06.1917 | Не достроен |
Бронирование
Бронирование должно было быть по проекту такое же как и в остальных кораблях типа Bayern. Единственное отличие в том, что стенки кормовой боевой рубки планировались толщиной 200 мм (в то время как у остальных линкоров типа Bayern они имели толщину 170 мм). Главный броневой пояс состоял из цементированных броневых плит толщиной 350 мм. Спереди и сзади пояс замыкался 300—мм траверзами.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка должны была представлять собой 11 паровых котлов военно — морского типа и паро — турбинная установка AEG-Vulcan. Общая мощность должна была составлять 48000 л.с.
Вооружение
Вооружение по проекту предполагалось такое же как и у остальных кораблей данного типа.
Главный калибр линкора должен был быть представлен 8 × 380—мм орудиями (38 cm SK L/45), размещённых в четырёх двухорудийных башнях нового образца Drh LC/14.
Противоминная артиллерия была представлена шестнадцатью казематными 150—мм/45 орудиями «образца 1906 года» (SK L/45) раздельно-гильзового заряжания, располагавшихся в отдельных казематах на верхней палубе побортно.
Проект постройки предусматривал наличие восьми 88—мм зенитных орудий «образца 1913 года» SK L/45.
Торпедное вооружение было представлено пятью подводными 600—мм торпедными аппаратами для торпед типа Н8: один носовой и четыре бортовых. Боезапас 20 торпед на корабль.
| Характеристика артиллерийского вооружения линкора Württemberg | Главный калибр | Противоминный калибр | Зенитное орудие |
|---|---|---|---|
| Диаметр канала ствола, мм | 380 | 149.1 | 88 |
| Вес орудия (вес с затвором), кг | 76200 (77500) | 5730 (6120) | 1225 (н/д) |
| Относительная длинна орудий, клб | 45 | 45 | 45 |
| Полная длинна орудия, мм | 17100 | 6710 | 3960 |
| Длина ствола, мм | 16110 | 6326 | - |
| Тип нарезки и ход нарезов | постоянная 1/30 | постоянная 1/30 | - |
| Наименьший/наибольший угол возвышения, град | -8/+16 | -8/+19 | -10/+70 |
| Наибольшая дальнобойность, м (при угле возвышения, град.) | 20250 (13) | 14945 (19) | 11800 (45) |
| Вес снаряда, кг | 750 | 45,3 | 10 |
| Начальная скорость снаряда, м/сек | 800 | 835 | 890 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 1,5—2 | 7 | 10 |
История
Строительство корабля предусматривалось по экстренному бюджету 1914 года. Контракт на строительство был подписан 12 августа 1914 года, а заложен линкор был 4 января 1915 года. В середине 1916 года работы над кораблем начали замедлятся в связи с изменением приоритетов в немецком флоте в сторону подводных лодок и эсминцев. Большая часть рабочих и кораблестроительной стали были переброшены на реализацию более приоритетных военных проектов Германии. В январе 1917 года была объявлена неограниченная подводная война, и для морского командования большой линкор стал ненужным кораблем. Был спущен на воду 20 июня 1917 года.
В начале 1918 года все работы на линкоре были прекращены. На этом этапе линкор имел вес 10390 т. 3 ноября 1919 года по условиям Версальского договора, корабль был исключен из списков флота. В 1920 году он был продан на слом, который провели в Гамбурге в 1921 году.
Литература и источники информации
- Виноградов С. Е. Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден». — 2010. — ISBN 978-5-699-44463-2
- Титушкин С. И. Линейные корабли типа «Байерн». — 2004. — (Боевые корабли мира).
- Патянин С. В., Дашьян А. В. Дредноуты Первой мировой.. — 2015. — ISBN 978-5-699-78217-8
- Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914 - 1918. — 1996. — (Морская коллекция).
- Gary Staff, Paul Wright German Battleships 1914-18 (2). Kaiser, Konig and Bayern classes. — Osprey Publishing, 2010. — (New Vanguard). — ISBN 978-1-84603-468-8
Ссылки
Галерея изображений
Схема SMS Württemberg
Схема SMS Württemberg
Württemberg в Гамбурге, 1919 г.
