SandBox04
305-мм/50 орудие Mark 8
крейсера USS Alaska.
США  |
| «Naval Gun Factory» |
| «Midvale Company» «Bethlehem Steel Corp.» «Naval Gun Factory» |
| Состояло на вооружении | ВМС США |
| Годы эксплуатации | 1944-47 гг. |
| Было установлено на | линейные крейсера типа Alaska |
| Войны и конфликты | Вторая Мировая война |
История создания
Подписанное в 1936 году в Лондоне соглашение по морским вооружениям покончило с главным «ограничителем» постройки больших боевых кораблей - общим лимитом водоизмещения линкоров, находящихся в строю. Уже ничто не препятствовало созданию быстроходных линкоров и больших крейсеров: хотя тоннаж последних по-прежнему не должен был превышать 10 000 т, а в категорию линкоров попадал любой корабль водоизмещением не менее 17 500 т, или имевший на вооружении орудия калибром 10 дюймов и более, что позволяло строить крупные крейсера на вполне законных основаниях, условно считая их линкорами.
Соединенные Штаты не без оснований опасались японских тяжелых крейсеров, превышавших американские как по силе каждой боевой единицы, так и по общему их числу. В качестве противовеса напрашивался «истребитель крейсеров» - корабль, способный без труда уничтожить любой «вашингтонский» крейсер и стоивший меньше быстроходного линкора.
Вскоре после начала Второй Мировой войны основной центр кораблестроительных разработок в США, Главный Совет, предпринял сравнительное изучение различных типов крейсеров: от 6000-тонных типа Atlanta до корабля водоизмещением 38 000 т, вооруженного 12 305-мм и 16 127-мм орудиями. На основе изучения всех проектов было принято решение о постройке крейсера, вооруженного 12-дюймовыми орудиями. Обычно оно приписывается «любительскому подходу» президента Ф.Рузвельта, который действительно интересовался подробностями военно-морских программ, однако на сей раз проект стал объектом внимания многих специалистов, в том числе и адмирала Кинга, который считал будущие корабли типа Alaska незаменимым элементом эскорта авианосных соединений. Следует отметить, что ряд других влиятельных в кругах ВМФ персон решительно противились созданию дорогого и, на их взгляд, бесполезного корабля.
Тем не менее эти корабли оставили заметный след в истории кораблестроения, став единственными находившимися в строю представителями класса «больших крейсеров», о которых в свое время так мечтали адмиралы и политики всех ведущих стран мира. Хотя официально они классифицировались именно как «большие крейсера», правильнее отнести их к традиционному классу линейных крейсеров.
50-калиберное 305-мм орудие Mark 8 крейсеров типа Alaska было значительным шагом вперед по сравнению с 305-мм/50 орудиями Mark 7, использовавшимися на линкорах типа Wyoming, и имело более простую и легкую конструкцию. Разработанные для стрельбы новыми «сверхтяжелыми» бронебойными снарядами, их бронепробиваемость бортового пояса на дистанциях 18 300 - 27 400 м была почти идентична, а бронепробиваемость палубной брони даже лучше, чем у более крупных 356-мм/50 орудий Mark 7, использовавшихся на линкорах США, построенных до заключения Вашингтонского договора.
Конструкция
305-мм/50 орудие Mark 8 разрабатывалось «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи одновременно с 406-мм/50 орудием Mark 7 линейных кораблей типа Iowa и имело практически одинаковую конструкцию, внутренние устройство, конструкции устройств отката и наката, механизма затвора и т.д.
Ствол 305-мм/50 орудия Mark 8 состоял из лейнера с хромированной внутренней поверхностью, внутренней трубы, кожуха, трех труб, двух стопорных колец и казенной части, ввернутой в горячем состоянии в заднюю часть ствола. Использовал откидывающийся вниз затвор системы Welin с гидравлическим приводом Smith-Asbury, как у новых 406-мм орудий. В затвор входил стреляющий механизм, в который вставлялся запал в медной гильзе. Запал представлял собой длинную трубку с дымным порохом, которая вставлялась в затвор в соответствующее гнездо перед выстрелом. Штатно стреляющий механизм срабатывал дистанционно от электрической системы спуска, но имелся также и резервный ручной ударный механизм. Затвор оснащался инерционными предохранителями от двойного заряжания, блокирующими открывание при нахождении снаряда и зарядов в каморе. К казенной части крепились противооткатные устройства, в состав которых входили два гидропневматических накатника и один гидравлический тормоз отката. Накатники располагались над орудием, крепясь штоками к люльке выше цапф. Тормоз крепился на нижней поверхности цилиндрической люльки. Между накатниками находился специальный дифференциальный цилиндр, обеспечивающий герметичность и надежность работы гидропневматической системы наката.
305-мм/50 орудие Mark 8 имело истинный калибр 304,8 мм[1], полную длину 15 545 мм (51 калибр), длину тела ствола - 15 240 мм (50,05 калибра), длину нарезной части - 13 004 мм (42,71 калибра). Ствол имел 72 нареза с постоянным шагом 1 оборот на 25 калибров (7 620 мм). Вес орудия с затвором - 55 262 кг, без затвора - 49 351 кг, затвора - 5 911 кг. Объем зарядной каморы - 194,4 дм³. Рабочее давление в канале ствола - 2835 кг/см²[2]. Длина отката - 910 мм. Расчетная живучесть ствола - 344 выстрелов полным зарядом. Скорострельность - 2,4-3 выстрела в минуту[3].
Производство
Первый прототип 305-мм/50 орудие Mark 8 был завершен в январе 1942 года. Незамедлительно начались опытные стрельбы, отладка боеприпасов и построение таблиц стрельбы. По видимому, в полигонных испытаниях участвовал еще один, серийный, экземпляр орудия Mark 8.
Производство этих орудий демонстрирует изменения, обусловленные массовым ростом производства, вызванным начавшейся Второй Мировой войной. В то время как 406-мм/45 орудия Mark 6 и башни для линкоров типа North Carolina были изготовлены почти полностью на «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи, округ Колумбия, быстрое ускорение судостроения во время войны заставило ВМС США разместить большую часть производства тяжелых орудий на заводах других производителей, т.к. прежние не справлялись с возросшим количеством заказов. В результате поковки для 305-мм/50 орудий Mark 8 изготавливались корпорациями «Midvale Company» и «Bethlehem Steel Corp.», а затем отправлялись на военно-морской орудийный завод для обработки. Уотервлитский арсенал (Watervliet Arsenal) также работал над орудиями, до готовности примерно на 65%, а затем отправлял их на «Naval Gun Factory», где стволы доделывались. Башни для крейсеров типа Alaska также изготавливались «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи.
Общее количество выпущенных 305-мм/50 орудий Mark 8 точно неизвестно, однако, было изготовлено десять трехорудийных башен, и, кроме полигонного прототипа, вероятно, имелось некоторое количество запасных стволов. Таким образом можно считать, что общий выпуск 305-мм/50 орудий Mark 8 составил 31-35 стволов.
Боеприпасы
К 305-мм/50 орудие Mark 8 имелись два типа боевых снарядов:
- бронебойный AP Mark 18 весом 517 кг, длиной 1372 мм и содержанием взрывчатого вещества Explosive D[4] 7,9 кг. У бронебойного снаряда съемный баллистический обтекатель крепился резьбой к бронебойному колпачку и удерживался на месте пятью зазубринами, расположенными на одинаковом расстоянии друг от друга. Бронебойный колпачок весил 110,98 фунтов (50,3 кг) и был приварен к носовой части корпуса снаряда. В дополнение к сварке колпачок был также закреплен семью обжимными колпачками, расположенными на равном расстоянии друг от друга по периферии носа.
- фугасный HC Mark 17 весом 426,4 кг, длиной 1275 мм и содержанием взрывчатого вещества Explosive D 36 кг. Фугасные снаряды могли использоваться с ударными взрывателями (PD) или механическими взрывателями замедленного действия (MT, дистанционный взрыватель). При использовании с PD взрывателями они считались фугасными боеприпасами. При использовании с MT взрывателями они считались зенитными боеприпасами. Установка дистанционных взрывателей MT, вероятно, производилась вручную при загрузке снарядов на зарядные лотки. Также имелись фугасные снаряды HC Mark 16 и HC Mark 22, которые был таким же, как и HC Mark 17, но выпускались другими производителями.
Кроме того, имелись практические снаряды - инертные[5] фугасные и бронебойные снаряды, оснащенные чувствительными взрывателями и небольшим зарядом дымного пороха, чтобы обозначить место падения.
Интересно, что оружейники США не пошли по пути европейских конструкторов, принявших для 305-мм снарядов всех типов одинаковый вес (например, 471 кг у русских, и 405 кг у немецких), в результате чего фугасные снаряды имели чрезмерно большую длину. Американский фугасный снаряд для пушки Мк-8 весил меньше бронебойного, а его длина почти равнялась длине сверхтяжелого собрата. Другой была и концепция его использования: фугасный снаряд предназначался только для обстрела береговых целей и имел головной контактный взрыватель, в отличие от «бронепробивающих» европейцев.
Пороховой заряд выстрела 305-мм/50 орудия Mark 8 состоял из четырех четвертьзарядов в шелковых картузах и был четырех видов:
- полный заряд - 124,7 кг пороха марки SPD[6].
- «специальный» заряд - 111,1 кг пороха марки SPD.
- уменьшенный заряд - 61,2 кг пороха марки SPD .
- уменьшенный беспламенный заряд - 61,2 кг пороха марки SPDF[7].
Полный заряд предназначен для стрельбы бронебойными и фугасными снарядами с максимальной начальной скоростью. Пониженный заряд - для стрельбы бронебойными, фугасными и практическим снарядами со сниженной начальной скоростью. Использовался, как правило, для учебных целей. Уменьшенный беспламенный заряд - для ночных стрельб.
Каждая часть заряда упаковывалась в шелковый картуз цилиндрической формы. Шелк как материал использовался из-за его наиболее полного сгорания в канале ствола. С одной из сторон цилиндра на торце находились подушечки с воспламенителем - черным порохом. Зерно пороха, применявшегося для метательного заряда, по форме представляло цилиндр с семью цилиндрическими отверстиями. Части картуза подавались в зарядную камору подушечками с воспламенителями назад.
Картузы в погребе хранились в специальных канистрах. Они разрабатывались с учетом необходимости быстрого извлечения картуза и оснащались стропами для транспортировки. Чтобы воспрепятствовать накоплению статического электричества при перемещении внутри канистры шелкового картуза, картуз внутри канистры фиксировался с помощью деревянных прокладок.
Боезапас
Боезапас 305-мм/50 орудия Mark 8 составлял 166 выстрелов на ствол. Процентный состав бронебойных и фугасных снарядов в боезапасе варьировался в зависимости от заданий, стоящих перед крейсерами. Однако, ко времени вступления кораблей типа Alaska в состав флота, вероятность встречи с японскими тяжелыми крейсерами стремилась к нулю, а от оставшихся линкоров они могли уйти, и следовательно, надобность в значительном количестве бронебойных снарядов отпала. Но опасность атак камикадзе все увеличивалась, и использование фугасных снарядов для ведения заградительного огня предполагалась как мощный, но скорее психологический[8], барьер на пути смертников.
Баллистика
Бронебойные снаряды 305-мм/50 орудия Mark 8, при стрельбе полным зарядом, имели начальную скорость - 762 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 45,00° - 33 626 м. При стрельбе облегченным фугасным снарядом начальная скорость увеличивалась до 808 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 45,00° - 34 766 м. Время полета снарядов на максимальной дальности - 91-94 секунды.
При стрельбе «специальным» зарядом, начальная скорость бронебойного снаряда снижалась до 701 м/с, фугасного - до 742 м/с. Хотя точных данных по дальности стрельбы «специальным» зарядом не сохранилось, вероятно, ее снижение составляло 2800 - 3000 м.
Хотя стрельба уменьшенным зарядом должна была вестись по береговым целям, в справочниках приведены начальные скорости обоих типов снарядов: бронебойного - 549 м/с, фугасного - 599 м/с. Дальность стрельбы составляла примерно 22000 м и 20000 м соответственно[9].
Бронепробиваемость бронебойного снаряда 305-мм/50 орудия Mark 8 примерно соответствовала бронепробиваемости бронебойного снаряда AP Mark 16 весом 680 кг 356-мм/50 орудия Mark 7/11 модернизированных линкоров типов New Mexico/Tennessee. На дистанции 18300 м (20000 ярдов)[10] бронебойный снаряд 305-мм/50 орудия Mark 8 пробивал 323 мм вертикальной брони и 77 мм горизонтальной, на максимальной дальности (32000 м) - 187 мм вертикальной и 182 мм горизонтальной.
14 декабря 1944 года USS Alaska израсходовал 33 бронебойных снаряда AP Mark 18 на средней дальности 25 600 м. Среднее рассеивание составило 0,407 процента от дальности (стандартное отклонение +/- 0,02 процента). Средняя ошибка управления огнем составила 163 м, при стандартном отклонении +/- 109 м.
Башенные установки
305-мм/50 орудия Mark 8 помещались в трехорудийных башнях весом от 922 до 934 т. Каждое орудие находилось в отдельной люльке и имело независимую подачу снарядов и зарядов. Горизонтальные углы обстрела всех башен равнялись 300°, максимальный угол возвышения - 45°. Даже мощные электромоторы не могли обеспечить тяжелым, почти тысячетонным, башням большую скорость наведения, составлявшую всего 5° в секунду. Скорость вертикальной наводки, от которой в значительной мере зависела скорострельность, была выше в 2,5 раза - 12,5° в секунду. Залп мог производиться каждые 20 секунд. Оси орудий находились на расстоянии 2490 мм друг от друга. Откат орудий при стрельбе - 910 мм.
Несмотря на очевидное сходство с трехорудийными 406-мм башнями линкоров типа Iowa[11], эта установка имела несколько особенностей, которых не было в других крупнокалиберных установках ВМС США 1930-40-хх годов.
Конструкция подачи боезапаса в полной мере учитывала печальный опыт Ютланда. Она состояла из двух ступеней, в отличии от одноступенчатой на линкорах: заряды сначала поступали из погреба в верхнее подбашенное отделение, откуда второй элеватор поднимал их уже непосредственно к орудию. Обе ступени изготавливались из огнестойких материалов, а специальные механизмы блокировки не допускали одновременного открывания более чем одного люка в цепи подачи, так что пламя от пожара в башне не могло проникнуть в погреб. Гидравлические снарядные элеваторы вмещали сразу до 5 снарядов. Из-за особенности симметрии трехорудийной башни центральный элеватор располагался практически вертикально, тогда как оба боковых имели значительный изгиб. Это изменение увеличило скорострельность и обеспечило большую степень безопасности.
Уникальной особенностью этих установок было наличие досылателя для перемещения снарядов из снарядного погреба на вращающийся кольцевой магазин. Однако данное устройство часто работало со сбоями, и его исключили из конструкции башен USS Hawaii, а на USS Alaska и USS Guam досылатель убрали с верхних платформ для снарядов. Еще одним существенным отличием было размещение снарядов в возвышенной башне. В отличие от возвышенных установок линкоров типа Iowa, которые имели третий кольцевой снарядный магазин, башня крейсеров имела отделение для хранения снарядов в нижней части установки, под пороховым погребом.
Башни приводились в действие электрическим приводом с помощью гидравлической передачи. Мощность двигателя горизонтального наведения составляла 150 л.с., а каждое орудие имело 35-сильный двигатель для вертикального наведения и 40-сильный двигатель для цепного прибойника. Снаряды укладывались вертикально на двух палубах и переносились на кольцевые магазины для снарядов, аналогичные тем, что использовались в 406-мм башнях линкоров типа Iowa. Кольцевые магазины приводились в движение двигателями мощностью 40 л.с. Снаряды перемещались с помощью толкателей, приводимых в действие двигателями мощностью 50 л.с. Погрузка осуществлялась с помощью подъемников таранного типа, нижнего подъемника мощностью 35 л.с. и верхнего подъемника мощностью 25 л.с. Возвышенная башня имела 40-сильный двигатель привода третьего кольцевого магазина в основании башни, обеспечивавшее осевые нижние подъемники, приводимые в действие двумя 50-сильными двигателями.
Башенные установки имели защиту соответствующую калибру своих орудий:
- лобовая плита - 12,8 дюйма (325 мм),
- передние боковые плиты - 6,0 дюйма (152 мм),
- задние баковые плиты - 5,25 дюйма (133 мм),
- задняя плита - 5,25 дюйма (133 мм),
- крыша - 5,0 дюйма (127 см).
Сами американцы признавали существование у этих установок множество проблем, главным образом из-за того, что они разрабатывались в спешке и не прошли надлежащих испытаний. Из официального меморандума: «...устройство башни является выдающимся примером того случая, когда требовалось предварительное тестирование новой конструкции и изготовлении опытной модели...». Похоже, что эти проблемы были успешно решены в процессе эксплуатации, так как в отчетах членов экипажей крейсеров отмечалось, что во время походов серьезных проблем с главным калибром не возникало.
Во время войны было построено десять орудийных башен, включая одну запасную. Стоимость каждой из башен составляет около 1 550 000 долларов, не включая стоимость самих орудий, что делает их самой дорогой артиллерийской установкой ВМС США во время Второй Мировой войны.
Управление огнем
Система управления огнем главного калибра GFCS (Gun Fire Control System), копировала таковую линкоров типа Iowa и включала счетно-решающее устройство (автомат стрельбы) Мк-8, сопряженное со специальным стабилизирующим устройством, по два КДП (директора) Мк-38 и один КДП Мк-40[12]; в качестве резерва имелись три башенных дальномера. Основное вычислительное оборудование находилось в центральном посту (ЦП) под броневой палубой, несколькими ярусами ниже боевой рубки. Именно там обрабатывалась поступавшая от КДП и РЛС информация о цели, и с учетом собственных параметров движения корабля (его скорости, курса, крена, дифферента и др.) выдавались все необходимые данные для стрельбы непосредственно в башни.
Посты Мк-38 располагались на носовой и кормовой надстройках и имели по 8-метровому оптическому стереодальномеру Мк-48, радару Мк-8 и несколько оптических прицелов. Директора Мк-40 были установлены на крышах боевых рубок; в их состав входили оптические прицелы и РЛС Мк-27.
В случае выхода из строя системы GFCS башни главного калибра могли вести огонь «на самоуправлении». Для этого они оснащались длиннобазными (12-м) оптическими дальномерами: башня №1 - совмещающим, башни №2 и №3 - стереоскопическими. Они имели 25-кратное увеличение и оборудовались системой стабилизации. Кроме того, в каждой башне предусматривалось по шесть 12-кратных оптических прицелов.
Радиоэлектронное вооружение
По проекту крейсера типа Alaska имели по одному радару обнаружения воздушных целей SK и по два - обнаружения надводных целей SG. При вступлении в строй они несли две РЛС SG, но вместо SK с антенной «матрасного» типа на них стоял новый радар SK-2 с круглой параболической антенной, дающей более тонкий луч и отличающийся повышенной точностью в определении координат цели. Кроме того, на них установили радиолокационный высотомер SP - таким образом, у экипажа появилась возможность определять не две, а три координаты воздушных целей. SP мог обнаруживать бомбардировщик, летящий на высоте 3000 м, на дистанции 70 миль; истребитель - на дистанции 40 миль.
Несмотря на большую дальность действия (по высоколетяшему самолету — до 100 миль), радары SK-2 обладали одним недостатком: их луч был довольно узким и на дальности 100 миль имел захват по высоте около 3000 м. То есть воздушные цели, летящие на большой высоте, зачастую оставались незамеченными. Поэтому в 1945 году дополнительно установили по РЛС SR, луч которых на дистанции 80 миль расширялся до 6,1 км. Антенные посты этих радаров разместили на второй мачте.
Радар SG был способен обнаружить крупный корабль на дальности свыше 20 миль, низколетящий самолет - на дальности 15 миль. Антенны SG на крейсерах стояли в верхней части носовой надстройки и на топе бизань-мачты. В качестве резервных устанавливались компактные РЛС SQ, вероятно по два комплекта. Они оснащались небольшой параболической антенной размерами 0,6x1,2 м и могли обнаружить крупную надводную цель на дистанции 8 миль, подводную лодку в надводном положении - на дистанции 3 мили. Использование SQ предполагалось лишь в случае, если радары SG выйдут из строя.
Значительная номенклатура РЛС входила с состав систем управления артиллерийским огнем. Так, КДП Мк-38 оснащались радаром Мк-8, возможно, в 1945 году замененному на Мк-13. КДП Мк-40 первоначально оснащались РЛС Мк-3, заменному в ходе достройки на Мк-27.
305-мм/50 орудия Mark 8 в искусстве
111
Изготовлено
«Midvale Company»
^ ^ Порох был в четырех упаковках. Диаметр бурлета составил 11,977 дюйма (30,4 см).
Приложения
| Угол возвышения |
Дальность стрельбы |
Угол падения |
Время полета |
Скорость падения |
Высота траектории |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.90° | 3,658 м | 2.05° | 5.07 с | 685 м/с | 31 м |
| 4.11° | 7,315 м | 4.75° | 10.74 с | 611 м/с | 141 м |
| 5.36° | 9,144 м | 6.45° | 13.85 с | 577 м/с | 235 м |
| 6.71° | 10,973 м | 8.38° | 17.14 с | 545 м/с | 340 м |
| 9.77° | 14,630 м | 13.05° | 24.36 с | 491 м/с | 727 м |
| 13.35° | 18,288 м | 18.80° | 32.43 с | 452 м/с | 1,291 м |
| 15.36° | 20,117 м | 22.03° | 36.82 с | 437 м/с | 1,664 м |
| 19.96° | 23,774 м | 29.22° | 46.49 с | 418 м/с | 2,655 м |
| 25.62° | 27,432 м | 37.13° | 57.70 с | 412 м/с | 4,097 м |
| 29.05° | 29,261 м | 41.37° | 64.20 с | 415 м/с | 5,072 м |
| 33.22° | 31,090 м | 46.02° | 71.82 с | 422 м/с | 6,337 м |
| 45.00° | 33,626 м | 56.47° | 91.25 с | 452 м/с | н/д |
| Угол возвышения |
Дальность стрельбы |
Угол падения |
Время полета |
Скорость падения |
Высота траектории |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.82° | 3,658 м | 1.83° | 4.80 с | 720 м/с | 283 м |
| 3.82° | 7,315 м | 4.33° | 10.21 с | 636 м/с | 128 м |
| 4.96° | 9,144 м | 5.93° | 13.21 с | 596 м/с | 214 м |
| 6.22° | 10,973 м | 7.78° | 16.41 с | 559 м/с | 331 м |
| 9.11° | 14,630 м | 12.45° | 23.53 с | 493 м/с | 680 м |
| 12.61° | 18,288 м | 18.53° | 31.72 с | 442 м/с | 1,234 м |
| 14.63° | 20,117 м | 22.10° | 23.53 с | 423 м/с | 1,612 м |
| 19.27° | 23,774 м | 29.95° | 46.20 с | 399 м/с | 2,624 м |
| 24.88° | 27,432 м | 38.30° | 57.58 с | 393 м/с | 4,078 м |
| 31.92° | 31,090 м | 46.77° | 71.10 с | 403 м/с | 6,209 м |
| 45.00° | 34,766 м | 57.93° | 93.87 с | 443 м/с | 10,774 м |
| Дальность стрельбы |
Бортовая броня |
Палубная броня |
Скорость падения |
Угол падения | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 м | 622 мм | --- мм | 762 м/с | 0.0° | |
| 4,572 м | 542 мм | 13 мм | 675 м/с | 2.6° | |
| 9,144 м | 463 мм | 32 мм | 594 м/с | 6.0° | |
| 13,716 м | 395 мм | 54 мм | 532 м/с | 11.0° | |
| 18,288 м | 323 мм | 77 мм | 472 м/с | 17.5° | |
| 22,860 м | 267 мм | 102 мм | 437 м/с | 25.3° | |
| 27,432 м | 231 мм | 130 мм | 427 м/с | 32.8° | |
| 32,004 м | 187 мм | 182 мм | 437 м/с | 44.5° | |
- ↑ В отличие от немецких 12-дюймовых орудий, имевших истинный калибр 305 мм, или 30,5 cm.
- ↑ Давление в стволах немецких крупнокалиберных орудий составляло 3200 кг/см²
- ↑ Имевшее примерно тот же калибр немецкое 280-мм/54,5 орудие SK C/34 линкоров типа Scharnhorst имело цикл стрельбы - 17 секунд или скорострельность в 3,5 выстрела в минуту, правда, на угле заряжания.
- ↑ Dunnite, также известный как Explosive D или пикрат аммония - взрывчатое вещество, разработанное в 1906 году майором армии США Беверли У. Данном. Пикрат аммония - это соль, образующаяся при взаимодействии пикриновой кислоты и аммиака. По химическому составу близок к более стабильному взрывчатому веществу тринитротолуолу (TNT, тротил, тол). По взрывчатым характеристикам незначительно уступает TNT (тротиловый эквивалент 0,95), но имеет меньшую чувствительность.
- ↑ Вместо взрывчатого вещества снаряжались песком или иным наполнителем для сохранения исходного веса снаряда.
- ↑ SPD (Smokeless Powder with Diphenylamine) - бездымный порох, стабилизированный с использованием дифениламина. В 1908 году было предложено использовать в качестве стабилизатора для нитроцеллюлозного пороха вместо розалинового красителя дифениламин. Первое производство пороха с новым составом было в том же году, а к 1912 году утверждена стандартная спецификация на него. В состав пороха входили 99,5% нитроцеллюлозы (12,6% азота) и 0,5% дифениламина.
- ↑ SPDF - Smokeless Powder with Diphenylamine Flameless.
- ↑ Tirpitz использовав за неск4олько налетов чуть больше сотни, аналогичных фугасных 380-мм снарядов с дистанционными взрывателями, не сбил ни сильно повредил ни одного вражеского самолета.
- ↑ Именно так, падение скорости в полете более легкого снаряда более значительно
- ↑ Дистанция боя между HMS Hood и Bismarck.
- ↑ Почти такую же конструкцию имели башни линкоров типов North Carolina/South Dakota, оснащенных 406-мм/45 орудиями Mark 6.
- ↑ На линкорах типа Iowa - один.