406-мм орудие Mark 7
406-мм/50 орудие Mark 7
| Состояло на вооружении | ВМС США  |
| Годы эксплуатации | 1943-2006 гг. |
| Было установлено на | Линейные корабли типа Iowa, типа Montana, береговая оборона |
| Войны и конфликты | Вторая Мировая война |
История создания
На этапе предварительного проектирования новых линкоров программы 1939 года (будущего типа Iowa) было принято решение разрабатывать их как «быстроходный» 33-узловой вариант кораблей типа South Dakota, но с тем же вооружением и защитой. По предварительным расчётам выходило, что рост стандартного водоизмещения составит не менее 8000 т. В процесс вмешался Генеральный совет флота[1], решивший, что за 6 узлов дополнительной скорости такая цена чрезмерна. Было принято решение вооружить новый линкор более мощными 50-калиберными орудиями - имевшимися на складах 406-мм/50 орудиями Mark 2, которые были изготовлены для отмененных в 1922 году линкоров типа South Dakota и крейсеров типа Lexington.
16 апреля 1938 года конструкторы Бюро вооружений[2] представили свои проекты Генеральному совету. Башня с 406-мм/50 орудиями весила примерно на 400 тонн больше, чем та, которая использовалась на кораблях типа South Dakota. Но главное был увеличен внутренний диаметр барбета - до 12 м, а не 11,35 м, как у башни с 406-мм/45 орудиями. Увеличение веса башен составило 1600 тонн, включая барбетную броню, а общее увеличение водоизмещения оценивалось почти в 2000 тонн - до 46 551 т. В этот момент было достигнуто соглашение с другими странами об ограничении водоизмещения в 45 000 т и нарушать его было никак нельзя.
Генеральный совет видел выход в разработке более легкой башни. Бюро вооружений согласилось разработать новую башню - один из вариантов предполагал башню со старыми 406-мм/50 орудиями, оснащенными новыми затворами и барбетом диаметром 11,35 м. При этом вращающийся вес каждой башни составлял 1663 тонны, а стандартное водоизмещение проекта составило 44 559 тонн. Проект был представлен Генеральному совету 2 июня 1938 года, как раз в тот момент, когда три державы - участницы договора согласились на новый лимит в 45 000 тонн.
В то время как Бюро строительства[3] занималось разработкой общих планов, чтобы можно было объявить конкурсы и подписать контракты на постройку кораблей, Бюро вооружений, продолжила разработку своей башни. Вместо заявленной облегченной конструкции, разрабатывалась башня с барбетом 12 м - увеличенную версию установки линкоров типа North Carolina и типа South Dakota. Более легкая по весу башня была не более чем бумажным проектом, в котором вес и объем были сэкономлены за счет отказа от большинства усовершенствований, заложенных в новые 406-мм/45 установки.
В ноябре 1938 года чуть было не разразился скандал. По какой-то причине ни одно из бюро не осознало, что корабль и башня не подходят друг другу. Это стало очевидно только тогда, когда в ноябре планы по обоим проектам были практически завершены и представлены Генеральному совету. Предполагаемое водоизмещение уже составляло 45 155 тонн. Очевидно, что любая масштабная модернизация с целью установки башни с большим диаметром барбета нарушила бы установленные договором ограничения.
Выходом из ситуации было возвращение к 406-мм/45 орудию означало бы, что увеличение водоизмещения до 45 000 тонн обеспечило бы прирост скорости не более шести узлов. Однако, Бюро вооружений «вспомнило» о собственной инициативной разработке нового 50-калиберного орудия. Это орудие было легче и меньше орудий Mark 2 и его можно было вписать в требуемые габариты и башен и барбетов.
Этот вариант и пошёл в работу, получив в дальнейшем обозначение Mark 7. Детальные чертежи линкора и орудий с башнями были закончены к концу 1938 года.
Одновременно с 406-мм/50 орудием Mark 7 на «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи разрабатывалось 305-мм/50 орудие Mark 8, имевшего аналогичную конструкцию и предназначенного для вооружения линейных крейсеров типа Alaska.
Конструкция
406-мм/50 орудие Mark 7 было разработано BuOrd к концу 1938 года. Ствол орудия Mark 7 состоял из лейнера, внутренней трубы, фиксирующего кольца, трех скрепляющих колец, двух стопорных колец, казенника и хомута в казенной части. При сборке скрепляющие кольца нагревались и за счет теплового расширения увеличивался их диаметр. Нагретые кольца надевались на внутреннюю трубу ствола. После остывания кольца охватывали внутреннюю трубу, образуя прочную «скрепленную» конструкцию. Казенная часть, вворачивалась в горячем состоянии в заднюю часть ствола. Лейнер вставлялся с казенной части нагретого ствола и стопорился специальным кольцом. Для предотвращения омеднения, что снижает живучесть, канал ствола хромировался.
В конструкции 406-мм/50 орудия Mark 7 использовался откидывающийся вниз затвор системы Welin с гидравлическим приводом Smith-Asbury. Поршень затвора содержал 15 секторов - три гладких и 12 нарезных, четырех диаметров. Сектора располагались тремя группами, каждая из которых охватывала треть окружности. Сначала шел гладкий сектор минимального диаметра, потом шли нарезные с возрастанием диаметра от первого к третьему. Для открывания затвора достаточно было повернуть поршень на 24°. После выстрела ствол продувался воздухом под давлением в 12 атмосфер, поступавшим из эжекторной системы.
В затвор входил стреляющий механизм, в который вставлялся запал в медной гильзе. Запал представлял собой длинную трубку с дымным порохом, которая вставлялась в затвор в соответствующее гнездо перед выстрелом. Штатно стреляющий механизм срабатывал дистанционно от электрической системы спуска, но имелся также и резервный ручной ударный механизм. Затвор оснащался инерционными предохранителями от двойного заряжания, блокирующими открывание при нахождении снаряда и зарядов в каморе.
Хомут представлял собой сборку в форме параллелепипеда в казённой части орудия, дополнительно играющую роль противовеса. К нему крепились противооткатные устройства, в состав которых входили два гидропневматических накатника и один гидравлический тормоз отката. Накатники располагались над орудием, крепясь штоками к люльке выше цапф. Тормоз отката крепился на нижней поверхности цилиндрической люльки. Между накатниками находился специальный дифференциальный цилиндр, обеспечивающий герметичность и надёжность работы гидропневматической системы наката.
406-мм/50 орудие Mark 7 имело истинный калибр 406,4 мм, полную длину 20 726 мм (51 калибр), длину тела ствола - 20 320 мм (50,00 калибров), длину нарезной части - 17 344 мм (42,68 калибра), хромированная часть ствола - 17 526 мм (43,13 калибра), длина пути снаряда в стволе - 17 518 мм (43,11 калибра). Ствол имел 96 нарезов глубиной 3,81 мм с постоянным шагом - 1 оборот на 25 калибров (10 160 мм). Вес орудия с затвором - 121 519 кг, без затвора - 108 479 кг, затвора - 13 040 кг. Объем зарядной каморы - 442,5 дм³. Рабочее давление в канале ствола - 2835 кг/см². Длина отката - 1190 мм. Расчетная живучесть ствола - 290 выстрелов полным зарядом. Скорострельность - 2 выстрела в минуту.
305-мм/50 орудие Mark 8, разрабатываемое параллельно с 406-мм/50 орудием Mark 7 линейных кораблей типа Iowa и имело практически одинаковую конструкцию, внутренние устройство, конструкции устройств отката и наката, механизма затвора и т.д.
Производство
Изготовление первый прототипа 406-мм/50 орудия Mark 7 был начато в январе 1939 года. Намеченная на середину 1940 года закладка двух линкоров типа Iowa требовала завершить полигонные испытания к этому сроку. Однако, заказ еще двух, потом еще двух кораблей типа Iowa, а затем еще пяти гигантов типа Montana, требовали выпуск 114 стволов, не считая полигонных и запасных. Поэтому, не дожидаясь завершения испытаний, «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи начал подготовку к серийному выпуску 406-мм/50 орудий Mark 7.
Кроме первого прототипа, в полигонных испытаниях участвовал еще как минимум один, серийный, экземпляр 406-мм/50 орудия Mark 7.
Производство этих орудий демонстрирует изменения, обусловленные массовым ростом производства, вызванным начавшейся Второй Мировой войной. В то время как 406-мм/45 орудия Mark 6 и башни для линкоров типа North Carolina были изготовлены почти полностью на «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи, округ Колумбия, быстрое ускорение судостроения во время войны заставило ВМС США разместить большую часть производства тяжелых орудий на заводах других производителей, т.к. прежние не справлялись с возросшим количеством заказов. В результате поковки 406-мм/50 орудий Mark 7 изготавливались корпорациями «Midvale Company» и «Bethlehem Steel Corp.», а затем отправлялись на военно-морской орудийный завод для обработки[4]. Уотервлитский арсенал (Watervliet Arsenal) также работал над орудиями, до готовности примерно на 65%, а затем отправлял их на «Naval Gun Factory», где стволы доделывались. Башни для линкоров типа Iowa также изготавливались «Naval Gun Factory» вашингтонской военно-морской верфи.
Общее количество выпущенных 406-мм/50 орудий Mark 7 точно неизвестно, однако, точно было изготовлено шесть полных комплектов для линкоров типа Iowa, а также запасной. Кроме того, несколько орудий использовались в береговой обороне, что дает общее число выпущенных орудий - 60-70 стволов.
Боеприпасы
| 3D-модель снаряда |
Схема снаряда |
Данные снаряда |
|---|---|---|
 |
 |
Бронебойный снаряд AP Mark 8 Mod 0-8 |
 |
 |
Фугасный снаряд HC Mark 13 Mod 0-6 |
| Крейсер Ulpio Traiano. 3D-модель. | ||
Выстрел 406-мм/50 орудия Mark 7 состоял из снаряда и полузарядов, упакованных в шелковые картузы. Применение поршневого затвора в конструкции американского орудия обеспечивало надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле, но и несколько снижало скорострельность по сравнению с крупнокалиберными орудиями с клиновым затвором.
Снаряды
На первом этапе проектирования скоростных линкоров, в дальнейшем ставших типом Iowa, к 406-мм орудиям, состоящим на вооружении ВМС США, имелись два боевых снаряда, длиной четыре калибра:
- бронебойный AP Mark 5;
- фугасный HC Mark 13.
Длина снаряда в четыре калибра была максимальной, которую допускала подача линкоров типа Colorado, устройство башен линкоров типа North Carolina и типа South Dakota с 406-мм/45 орудиями Mark 6 были рассчитаны на подачу 5-калиберных снарядов[6]. Стандартный 406-мм бронебойный снаряд AP Mark 5 весил 1016 кг. Американцы провели испытания утяжеленных на 20% и 40% снарядов - массой соответственно 1225 и 1430 кг и длиной 4,5 и 5 калибров. Снаряд массой 1430 кг оказался склонным к разрушению при косом ударе о броню, и работы над ним прекратились. Работы над 1225-килограммовым снарядом привели к принятию на вооружение снаряда AP Mark 8.
406-мм бронебойный снаряд AP Mark 5 представлял собой модификацию снаряда AP Mark 2 периода Первой Мировой войной весом 952,5 кг, с новым бронебойным наконечником и закаленным корпусом, который мог пробивать закаленную броню толщиной в калибр под углом 30°-40°[7]. Снаряд приобрел большую часть своего дополнительного веса за счет уменьшения количества взрывчатки всего до 1,5% от его общего веса и использования более толстого, широкого и твердого бронебойного колпачка. Эти снаряды с другим донным взрывателем были предназначены для береговой обороны армии США под обозначением AP Mark 12. Снаряды Mark 5 и Mark 12 имели очень тупую, хотя и заостренную носовую часть корпуса под бронеколпаком, что позволяло им с большим наклоном пробивать гомогенную броню палубы и крыши башен средней толщины. Снаряды AP Mark 5 были разработаны для дальнобойной стрельбы по японским кораблям («Orange plan»), и должны были выстреливаться при относительно низких начальных скоростях и больших углах возвышения орудия, что приводило к более крутому углу падения, чтобы повысить их способность пробивать палубную броню[8].
Утвержденный в июне 1939 года 406-мм бронебойный снаряд AP Mark 8 первоначально разрабатывался как более длинный и тяжелый «старший брат» снарядов AP Mark 5, используемых для предыдущих моделей 406-мм орудий. Как и Mark 5, снаряды Mark 8 были разработаны для использования в дальнобойных артиллерийских стрельбах против японских кораблей («Orange plan»), и по этой причине они должны были выстреливаться при относительно низких начальных скоростях и больших углах возвышения орудия. Почти во всех отношениях дизайн снаряда AP Mark 8 Mod 0 образца 1939 года был очень похож на AP Mark 5, за исключением увеличенной длины. Однако, примерно в конце 1944 года появилась усовершенствованная версия Mark 8 Mod 6 со значительно улучшенными методами упрочнения, которые давали заметное улучшение пробиваемости при углах удара до 35° от нормали по толстой закаленной броне. Эта бронепробиваемость была настолько выше, что Бюро вооружений выпустило распоряжение, по которому линкоры должны вернуть в арсеналы все предыдущие модификации этого снаряда, как только Mark 8 Mod 6 станет доступен для загрузки на борт корабля. У Mark 8 Mod 6 была еще более тупая, закругленная носовая часть корпуса (без острия), что еще больше увеличивало пробиваемость палубной брони при крутой траектории. У Mark 8 Mod 8 была более тяжелый бронебойный наконечник, более тупая носовая часть и более твердый корпус благодаря усовершенствованным методам термообработки. Корпус AP Mark 8 имеет радиус оживала 366 см или 9 калибров. Скорость вращения снаряда составляет около 70 оборотов в секунду. Донный взрыватель Mark 21 (BDF) имел задержку в 0,033 секунды. Для активации взрывателя требовалось сопротивление, равное 38 мм брони при наклоне 0° градусов или 10 мм при наклоне 65°.
Под головным обтекателем находился пакет с краской для окрашивания всплеска взрыва снаряда. Номинальный вес пакета с краской составлял 0,68 кг, но достигать 1,36 кг, чтобы привести снаряды с недостаточным весом в соответствие со стандартом. Кораблям типа Iowa были присвоены следующие цвета: USS Iowa - оранжевый, USS New Jersey - синий, USS Missouri - красный, USS Wisconsin - зеленый.
Корпуса снарядов AP окрашены в черный цвет. Цвет носика указывает на тип взрывателя, желтый - на взрывчатое вещество Explosive D. Узкая цветная полоса под носиком указывает на цвет всплеска. Снаряды AP Mark 8 Mods 6-8 были переименованы в Mark 139 Mod 0 в 1980-х годах. Более ранние модификации больше не использовались и не были переименованы.
406-мм фугасный снаряд HC Mark 13 изначально был разработан для линкоров типа Colorado. В целях стандартизации снарядам новых линкоров также был присвоен индекс Mark 13, хотя их системы подачи могли работать с более длинными и тяжелыми снарядами. Этот столь необходимый снаряд был представлен в конце 1942 года и первоначально обозначался как EX-1. Корпус снаряда Mark 13 имеет постоянную толщину боковых стенок, которая немного утолщается в носовой части. Он имел несколько меньший вес взрывчатого вещества в процентном отношении, чем большинство зарубежных снарядов времен Второй Мировой войны или даже более ранних американских снарядов, поскольку одним из требований к нему была способность пробивать легкую броню и тяжелый бетон для целей береговой бомбардировки. Mark 13 использует как донный взрыватель, так и контактный взрыватель для повышения надежности в различных условиях, но при желании может использоваться только с одним взрывателем. Во время Второй Мировой войны Бюро вооружений разработала зенитные снаряды для 406-мм/50 орудий Mark 7, которые представляли собой стандартные фугасные снаряды с механическим взрывателем замедленного действия, заменившим обычный контактный носовой взрыватель. Это означало, что назначение боеприпаса можно было легко изменить, просто заменив головной взрыватель. Эти зенитные снаряды, по-видимому, не имели собственного маркировочного номера, поскольку, по-видимому, они были известны просто как зенитные снаряды HC Mark 13. Как и AP Mark 8, снаряд HC Mark 13 имеет радиус оживала 366 см или 9 калибров.
Маркировка Mark 14 идентична маркировке Mark 13, это просто другое обозначение, присвоенное для обозначения производителей, отличных от военно-морского оружейного завода. Полигон NSWC[9], расположенный в Крейне, штат Индиана, в 1969 году изготовило несколько фугасных снарядов, которые были обозначены как Mark 14, но в остальном они были идентичны Mark 13. Корпуса фугасных снарядов окрашены в зеленый цвет. Цвет носовой части указывает на тип разрывного устройства, а желтый - на взрывчатое вещество Explosive D. Использовались головные взрыватели или носовое крепление - снаряд обычно выпускался с носовым креплением, которое можно было заменить на головной взрыватель на борту корабля.
Головной взрыватель соединялся с одним из следующих вспомогательных детонирующих взрывателей - Mark 17 (зеленая полоса), Mark 35 или Mark 55. Для обеспечения детонации в качестве вспомогательного взрывателя использовалась либо усилительная шашка Mark 5, либо специальная прессованная тротиловая шашка весом 0,53 фунта (0,24 кг). Базовые взрыватели - Mark 28 (зеленая полоса); Mark 39 или Mark 48.
Во время Корейской войны фугасный снаряд стоил 1352 доллара. В 1980-х годах снаряды Mark 13 и Mark 14 были переименованы в Mark 140 Mod 0. Некоторые снаряды Mark 13 были снабжены другими взрывателями, и затем они были переименованы в Mark 143 и Mark 145.
Для проведения учебных, испытательных стрельб использовались «практические» [10] фугасные (Target Mark 15, 16, вес - 861,8 кг) и бронебойные (Target Mark 9, 10, 18, вес - 1225 кг) снаряды, оснащенные чувствительными взрывателями и небольшим зарядом дымного пороха, чтобы обозначить место падения. Корпуса «практические» снарядов окрашены в синий цвет.
В Target Mark 9 использовались снаряды AP Mark 8 с пороховым зарядом и донным взрывателем. Модификации Mod 1 и Mod 2 обозначают разных производителей. Target Mark 10 был идентичен Target Mark 9, но в ннем использовался красящий заряд. Они соответствовали цветам, принятым для бронебойных снарядов кораблей. Более поздние снаряды Target Mark 18, по-видимому, были преобразованы из снарядов AP Mark 8 Mods 0-5 после того, как они были сняты с вооружения после введения улучшенного AP Mark 8 Mod 6. Снаряды Target Mark 18 были снабжены красителем, как и снаряды Target Mark 10.
В снарядах Target Mark 15, 16 использовались корпуса фугасных снарядов HC Mark 13 с пороховым зарядом и донным взрывателем. Target Mark 16 был идентичен Target Mark 15, но изготовлен другим производителем.
В начале 1950-х годов для 406-мм/50 орудия Mark 7 был разработан снаряд Мarк 23, оснащенный ядерной боеголовкой W-23 с тротиловым эквивалентом 1 кт. Снаряд весил 862 кг, имел длину 1626 мм и внешне практически не отличался от фугасного HC Mark 13. Ядерные артиллерийские боеприпасы официально состояли на вооружении линкоров типа Iowa с 1956 по 1961 год, но фактически все это время они хранились на берегу.
В послевоенные годы в боекомплекте линкоров типа Iowa появилось несколько новых образцов 406-мм снарядов:
- кассетный снаряд HE Mark 19 весом 852,8 кг, длиной 1615 мм и содержащий 400 гранат M43A1;
- фугасный снаряд HE-CVT Mark 143, весом 862 кг, длиной 1626 мм и содержащий 69,67 кг Explosive D;
- кассетный снаряд ICM Mark 144 весом 862 кг, длиной 1615 мм и содержащий 400 гранат M43A1;
- фугасный снаряд HE-ET/PT Mark 145, весом 862 кг, длиной 1626 мм и содержащий 69,67 кг Explosive D;
- кассетный снаряд ICM Mark 146 весом 862 кг, длиной 1615 мм и содержащий 666 гранат M42, M46, M77;
- фугасный снаряд HC Mark 147, весом 1015 кг, длиной 1829 мм и содержащий 82,1 кг Composition A-3[11];
- подкалиберный 406/347-мм кассетный снаряд HE-ER Mark 148 весом 590/454 кг, длиной 1829 мм и содержащий 300 гранат M46.
Все снаряды оснащались электронными дистационными трубками разных типов, для старых снарядов HC Mark 13 приняли усовершенствованные механические трубки с установкой времени до 100 с. Осколочные гранаты M43A1, M42, M46, M77 содержали 21,2 г, 30,5 г, 30 г, 30 г взрывчатки Composition A-5 соответственно.
-
406-мм кассетный снаряд HE Mark 19 -
406-мм кассетный снаряд HE Mark 19 -
406-мм кассетный снаряд ICM Mark 144 -
406-мм кассетный снаряд ICM Mark 146 -
Подкалиберный 406/347-мм кассетный снаряд HE-ER Mark 148 -
Сравнение снарядов ICM Mark 146 (слева) и HE-ER Mark 148 -
Подкалиберные 406/347-мм кассетные снаряды HE-ER Mark 148 -
Осколочная граната M43A1 -
Осколочная граната M46
Заряды
Пороховой заряд выстрела 406-мм/50 орудия Mark 7 состоял из шести полузарядов в шелковых картузах и был четырех видов:
- полный заряд для стрельбы бронебойными зарядами - 299,4 кг пороха марки SPD 839[12];
- полный заряд для стрельбы фугасными зарядами - 269,0 кг пороха марки SPD 846;
- уменьшенный заряд - 138,3 кг пороха марки SPD 840 или SPDF[13];
- уменьшенный беспламенный заряд - 147,2 кг пороха марки SPD 845[14] или SPCG[15].
Полный заряд предназначен для стрельбы бронебойными и фугасными снарядами с максимальной начальной скоростью. Пониженный заряд - для стрельбы бронебойными, фугасными и практическим снарядами со сниженной начальной скоростью. Использовался, как правило, для бомбардировки береговых целей и учебных целей. Уменьшенный беспламенный заряд - для ночных стрельб.
Каждая часть заряда упаковывалась в шелковый картуз цилиндрической формы. Шелк как материал использовался из-за его наиболее полного сгорания в канале ствола. С одной из сторон цилиндра на торце находились подушечки с воспламенителем - черным порохом весом 0,36 кг, окрашенная в красный цвет. На другом был ремень для переноски. Зерно пороха, использующегося в зарядах, по форме представляло цилиндр диаметром 25,4 мм, длиной 50,8 мм с семью цилиндрическими отверстиями диаметром 1,52 мм[16]. Полузаряды поднимались подъемниками по три за раз, укладывались воспламеняющимися подушечками назад, затем шесть зарядов досылались в ствол зарядником за один раз.
Уменьшенные заряды имели ту же длину, что и полные, и т.о. заряд выстрела состоял из шести полузарядом. Однако, эти полузаряды имели меньший диаметр и существовала вероятность выпадения или перекоса последнего полузаряда, что могло вызвать осечку выстрела или заклинивание затвора.
Картузы в погребе хранились в специальных канистрах. Они разрабатывались с учетом необходимости быстрого извлечения картуза и оснащались стропами для транспортировки. Чтобы воспрепятствовать накоплению статического электричества при перемещении внутри канистры шелкового картуза, картуз внутри канистры фиксировался с помощью деревянных прокладок.
Боезапас
Боезапас 406-мм/50 орудий Mark 7 составлял 1220 выстрелов или более 135 выстрелов на ствол, но так как вторая, возвышенная, башня имела третий снарядный уровень, она имела несколько больший боезапас. На третьей палубе имелся сквозной коридор, оснащенный монорельсом и прозванный американскими моряками «Бродвеем». Он соединял погреба всех трех башен и позволял передавать снаряды от носовых орудий кормовым и наоборот. В районе поперечных переборок коридор перекрывали легко демонтируемые водонепроницаемые заглушки.
| Расположение | Башня №1 | Башня №2 | Башня №3 |
|---|---|---|---|
| Верхнее внешнее кольцо | 120 | 70 | 100 |
| Нижнее внешнее кольцо | 126 | 125 | 126 |
| Каждое из двух внутренних колец | 72 | 72 | 72 |
| Третий уровень | - | 121 | - |
| Итого | 390 | 460 | 370 |
| Всего | 1220 | ||
Процентный состав бронебойных и фугасных снарядов в боезапасе варьировался в зависимости от заданий, стоящих перед линкорами. Однако, ко времени вступления кораблей типа Iowa в состав флота, вероятность встречи с японскими тяжелыми кораблями становилась все менее вероятной, и следовательно, надобность в значительном количестве бронебойных снарядов отпала. Но опасность атак камикадзе все увеличивалась, и использование фугасных снарядов для ведения заградительного огня предполагалась как мощный, но скорее психологический[17], барьер на пути смертников.
Баллистика
Бронебойные снаряды AP Mark 8, при стрельбе полным зарядом, имели начальную скорость - 762 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 45,00° - 38 720 м. Время полета снарядов на максимальной дальности - 95,32 секунды. При стрельбе уменьшенным зарядом, дальность уменьшалась до 22 110 м. Первоначально предполагавшийся к использованию 1016-кг снаряд AP Mark 5, при стрельбе 290-кг зарядом SPD, имел начальную скорость 823 м/с и дальность 42 980 м.
При стрельбе более легким фугасным снарядом начальная скорость увеличивалась до 820 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 45,00° - 38 043 м. Время полета снарядов на максимальной дальности - 97,11 секунды. При стрельбе уменьшенным зарядом, дальность уменьшалась до 25 010 м.
Бронепробиваемость бронебойного снаряда AP Mark 8 была выше таковой у немецкого 406-мм/52 SK C/34 и советского 406-мм/50 «Б-37» орудий на всех дистанциях. На дистанции 18300 м (20000 ярдов)[18] бронебойный снаряд 406-мм/50 орудия Mark 7 пробивал 509 мм вертикальной брони и 99 мм горизонтальной, на максимальной дальности (38 720 м) - 241 мм вертикальной и 357 мм горизонтальной.
С увеличением числа миссий по бомбардировке береговых целей, на первое место стала выходить бетонобойность снарядов американских линкоров. Бронебойный снаряд AP Mark 8 на дистанции 9 144 м пробивал 8,4 м армированного бетона при угле встречи 0° и 6,2 м при 30°, на максимальной дальности 38 720 м бетонобойность падала примерно на четверть и составляла 6,1 и 4,6 м соответственно. Фугасный снаряд HC Mark 13 на дистанции 9 144 м пробивал 5,0 м армированного бетона при угле встречи 0° и 4,0 м при 30°, на максимальной дальности 38 060 м бетонобойность падала также на четверть и составляла 3,7 и 2,9 м соответственно.
В июле 1944 года вышел документ «Точность стрельбы главного калибра линкоров США»[19] в котором приводились расчетные данные по стрельбе из 406-мм/50 орудия Mark 7 бронебойным снарядом по цели габаритов линкора типа Iowa. Из них следует, что вероятность попадания на дальности 9 144 м в боковую проекцию цели составляет 32,7%, в носовую - 22,3%, на дальности 18 288 м - 10,5% и 4,1%, на дальности 27 432 м - 2,7% и 1,4% соответственно. Разумеется, реальные боевые условия, погода и т.д. очень сильно влияли на эти данные.
Трехорудийные башни
Трехорудийные башни по компоновке были подобны своим предшественницам с линкоров типа South Dakota и, несмотря на возросший до 1701-1708 тонн вес, имели такой же диаметр роликового погона - 11,35 м. Углы горизонтального наведения составляли ±150° от диаметральной плоскости. Орудия устанавливались в индивидуальных люльках, угол вертикального наведения 1-й и 3-й башен - -2°...+45°, 2-й башни - -0°...+45°. Заряжание осуществлялось при фиксированном угле возвышения +5°. Все приводы - электро-гидравлические. Для горизонтальной наводки служил электродвигатель мощностью 300 л.с., для вертикальной - три мотора по 60 л.с., по одному на каждый ствол. Скорости наводки составляли: горизонтальной - 4°, вертикальной - 12° в секунду.
406-мм снаряды хранились вертикально в неподвижном двухъярусном кольцевом магазине внутри барбета башни. Между магазином и поворотной структурой башенной установки находились две кольцевые платформы, способные вращаться независимо от последней. На эти платформы подавались снаряды, которые затем доставлялись к подъемникам (поданным трубам) при любом угле горизонтального наведения башни. Подъемников было три, причем центральный представлял собой вертикальную трубу, а крайние - изогнутую. Каждый из них приводился в действие 75-сильным электродвигателем. Снаряд подавался к орудию вертикально, а затем с помощью гидроцилиндра укладывался на лоток. Досылатель имел индивидуальный двигатель мощностью в 60 л.с.
Заряды хранились в двухъярусных погребах в самых нижних отсеках, примыкавших к неподвижной кольцевой структуре башни. Они подавались в беседках по шесть штук тремя зарядными цепными подъемниками, каждый из которых приводился в действие электромотором мощностью 100 л.с. В конструкции башен линкоров типа Iowa, как и у их предшественников, не было перегрузочного отделения, отсекавшего цепочку подачи зарядов от погребов. Американцы уповали на довольно сложную систему герметичных дверей, теоретически не допускавших распространение огня по подъемникам. Впрочем, такое решение выглядит не бесспорным - риск взлететь на воздух у американских линкоров был все же выше, чем у большинства их современников.
Цапфы орудий располагались довольно близко к лобовой плите башен, и в случае необходимости пушку можно было извлечь через амбразуру без демонтажа башни.
Бронирование
Лобовые плиты 406-мм башен главного калибра линейных кораблей типа Iowa изготавливались из гомогенной брони «класса В». Они располагались под углом 36°, имели толщину 432 мм и укладывались на 63-мм рубашку из стали STS[20]. По специальным расчетам, в сумме защита передней части башен была эквивалентна монолитной броневой плите толщиной 476 мм. С боков башни прикрывали стены из 241-мм цементированной брони «класса А», сзади - 305-мм плиты, тоже «класса А», крыша - из 184-мм брони «класса В» - все на 19-мм рубашке STS. Всего защита каждой башни состояла из 11 крупногабаритных плит.
Барбеты 406-мм башен главного калибра линейных кораблей типа Iowa окружали сегментные плиты брони «класса А» толщиной от 295 до 439,5 мм. Ниже главной палубы (то есть внутри броневой цитадели) барбеты защищала лишь сталь марки STS толщиной 37-76 мм.
Бронирование 406-мм башен линкоров типа Montana имело такую же конструкцию, отличаясь только толщиной броневых листов: лоб - 457 мм брони «класса В» на рубашке из 114 мм стали STS, бока, тыл и крыша из 254-, 305-, 232-мм плит «класса А» соответственно на 19-мм рубашке STS
Барбеты 406-мм башен главного калибра линкоров типа Montana также имели сегментную конструкцию из плит брони «класса А» толщиной 457-495-541 мм. Ниже главной палубы (то есть внутри броневой цитадели) барбеты защищала лишь сталь марки STS толщиной 76-127 мм.
| Трехорудийная башня с 406-мм/50 орудиями Mark 7. Внешний вид. | |
|---|---|
    |
     |
| Цифрами обозначены: 1 - барбет, 2 - лестница, 3 - ствол, 4 - ствол на возвышении +30°, 5 - съемный защитный чехол, 6 - прицел горизонтального наводчика под защитным колпаком, 7 - прицел вертикального наводчика под защитным колпаком, 8 - перископ под защитным колпаком, 9 - броневой кожух крыла дальномера, 10 - люк доступа, 11 - сетчатая корзина для спасательных поплавков, 12 - вентиляционный канал, 13 - платформа под люком доступа (только для башни №2), 14 - ограждение (только для башни №2), 15 - кронштейны для крепления буксирного троса, 16 - директор Mk51 за четырьмя откидными щитами, 17 - четырехствольный 40-мм автомат «Bofors», 18 - готовые к стрельбе обоймы патронами, 19 - спасательные плоты из бальзы (устанавливались на все башни с лета 1943 г.), 20 - лестница (добавлена в 1944 г., только для башни №2), 21 - одноствольный 20-мм автомат «Oerlikon» (с лета 1943 г.), 22 - сетчатая корзина (перенесена вверх летом 1943 г.), 23 - лестница для загрузки магазинов с 20-мм патронами, 24 - труба для запасного 20-мм ствола, 25 - каска в чехле, 26 - ящик для хранения магазинов с 20-мм патронами, 27 - добавлена сетчатая корзина и укорочен защитный щиток автомата «Bofors» (с лета 1943 г.), 28 - дополнительная защита вентиляции (установлен на всех башнях в начале 1945 г.), 29 - заделанное отверстие после демонтажа дальномера (с января 1948 г., только башня №1). | |
   
|
      |
| Трехорудийная башня с 406-мм/50 орудиями Mark 7. Внешний вид, 3D-модель. | |
|---|---|
   |
 
|
| Трехорудийная башня с 406-мм/50 орудиями Mark 7. Внутреннее устройство. | |
|---|---|
  | |
| Цифрами обозначены: 1 - орудие (поднято на угол заряжания +5°), 2 - барбет, 3 - уровень рабочего отделения башни, 4 - уровень подбашенного отделения, 5 - уровень машинного отделения, 6 - верхний уровень снарядного погреба и подънемников, 7 - нижний уровень снарядного погреба и подъемников, 8 - уровень порохового погреба, 9 - крыло дальномера, 10 - газоотводное отверстие, 11 - кронштейн направляющих дальномера, 12 - место горизонтального наводчика дальномера, 13 - место вертикального наводчика дальномера, 14 - место оператора дальномера, 15 - цапфы, 16 - перископ горизонтального наводчика башни, 17 - перископ вертикального наводчика башни, 18 - щиток установки прицелов, 19 - левый зарядный подъемник, 20 - центральный зарядный подъемник, 21 - правый зарядный подъемник, 22 - место оператора зарядного подъемника, 23 - дверь зарядного подъемника, 24 - двигатель зарядного подъемника, 25 - платформа заряжающего, 26 - емкости для разбрызгивания (орошения), 27 - платформа оператора досылателя, 28 - корпус с цепью досылателя, 29 - электродвигатель досылателя, 30 - снарядный лоток, 31 - левый снарядный подъемник, 32 - центральный снарядный подъемник, 33 - правый снарядный подъемник, 34 - электродвигатели снарядных подъемников, 35 - защитный отсек (при возвышении стволов до +45°), 36 - электродвигатель привода горизонтальной наводки, 37 - червячное колесо и кронштейн шестерни привода горизонтальной наводки, 38 - подъемный винт, 39 - мотор-редуктор привода вертикальной наводки, 40 - редуктор привода горизонтальной наводки, 41 - маховики управления вращением башни, 42 - маховики вертикальных наводчиков, 43 - редуктор снарядных подъемников, 44 - ограничитель поворота башни, 45 - тягово-сцепной механизм перемещения снарядов, 46 - привод кольцевого магазина, 47 - электродвигатель привода кольцевого магазина, 48 - электродвигатель механизма перемещения снарядов, 49 - вращающаяся часть снарядного погреба, 50 - неподвижная часть снарядного погреба, 51 - перегрузочный механизм полузарядов, 52 - пламянепраницаемая дверь, 53 - пожарный резервуар, 54 - воздушный баллон, 55 - роликовый погон, 56 - перископ, 57 - рабочее место оператора зарядного подъемника. | |
    |
    |
| Трехорудийная башня с 406-мм/50 орудиями Mark 7. Внутреннее устройство, 3D-модель. | |||
|---|---|---|---|
 |
   | ||
 |
 |
 |
 |
Система управления огнем
Система управления огнем главного калибра GFCS (Gun Fire Control System) включала счетно-решающее устройство (автомат стрельбы) Мк-8, сопряженное со специальным стабилизирующим устройством, два КДП (директора) Мк-38 и один КДП Мк-40, в качестве резерва имелись три башенных дальномера. Основное вычислительное оборудование находилось в центральном посту (ЦП) под броневой палубой, шестью ярусами ниже боевой рубки. Именно там обрабатывалась поступавшая от КДП и РЛС информация о цели, и с учетом собственных параметров движения корабля (его скорости, курса, крена, дифферента и др.) выдавались все необходимые данные для стрельбы непосредственно в башни. В 1950-е годы в ЦП линкоров установили дополнительный вычислитель Мк-48, предназначенный для обеспечения ведения огня по береговым целям.
Посты Мк-38 располагались на носовой и кормовой надстройках и имели по 8-метровому оптическому стереодальномеру Мк-48, радару Мк-8 и несколько оптических прицелов. В 1945-1952 годах радары Мк-8 на кораблях заменили на современные Мк-13. Высота расположения носового КДП над ватерлинией по оси дальномеров составляла 35,4 м, кормового - 20,7 м.
Директор Мк-40 был установлен на крыше боевой рубки, в его состав входили оптические прицелы и РЛС Мк-3. USS Missouri и USS Wisconsin вступили в строй с новыми радарами Мк-27, в 1945 году ими переоснастили и первую пару линкоров.
В случае выхода из строя системы GFCS башни главного калибра могли вести огонь «на самоуправлении». Для этого они оснащались длиннобазными (14-м) оптическими дальномерами: башня №1 - совмещающим Мк-53, башни №2 и №3 - стереоскопическим Мк-52. Они имели 25-кратное увеличение и оборудовались системой стабилизации. Кроме того, в каждой башне предусматривалось по шесть 12-кратных оптических прицелов.
Радиоэлектронные системы обнаружения и управления огнем
На момент вступления в строй USS Iowa, USS New Jersey и USS Wisconsin имели по одному радару обнаружения воздушных целей SK и по два - обнаружения надводных целей SG. USS Missouri также нес две РЛС SG, но вместо SK с антенной «матрасного» типа на нем стоял новый радар SK-2 с круглой параболической антенной, дающей более тонкий луч и отличающийся повышенной точностью в определении координат цели. В 1945 году SK-2 (вместо SK) смонтировали и на USS New Jersey. Одновременно на нем установили радиолокационный высотомер SP - таким образом, у экипажа этого корабля появилась возможность определять не две, а три координаты воздушных целей. SP мог обнаруживать бомбардировщик, летящий на высоте 3000 м, на дистанции 70 миль, истребитель - на дистанции 40 миль. В 1946-м SK заменили на SK-2 и на последних двух линкорах, но радиовысотомер SP установили только на USS Iowa и USS Missouri, да и то лишь в 1948 году.
Несмотря на большую дальность действия (по высоколетяшему самолету - до 100 миль), радары SK и SK-2 обладали одним недостатком: их луч был довольно узким и на дальности 100 миль имел захват по высоте около 3000 м. То есть воздушные цели, летящие на большой высоте, зачастую оставались незамеченными. Поэтому в 1945 году на USS Iowa и USS Wisconsin дополнительно установили по РЛС SR, луч которых на дистанции 80 миль расширялся до 6,1 км. Антенные посты этих радаров разместили на второй мачте (по американской классификации - бизань-мачте, так как первая официально именовалась грот-мачтой).
Радар SG был способен обнаружить крупный корабль на дальности свыше 20 миль, низколетящий самолет - на дальности 15 миль. Антенны SG на всех кораблях стояли в верхней части носовой надстройки и на топе бизань-мачты.
В качестве резервных устанавливались компактные РЛС SQ. Они оснащались небольшой параболической антенной размерами 0,6x1,2 м и могли обнаружить крупную надводную цель на дистанции 8 миль, подводную лодку в надводном положении - на дистанции 3 мили. Использование SQ предполагалось лишь в случае, если радары SG выйдут из строя. На USS Iowa был смонтирован один комплект SQ, на остальных линкорах - по два. В 1946 году их со всех кораблей сняли.
В 1945 гожу USS Iowa и USS New Jersey оснастили легкими РЛС обнаружения надводных целей SU, разработанными несколько ранее специально для эскортных миноносцев. Параболические антенны этих станций были закрыты обтекателями диаметром 0,91 м и высотой 1,07 м из радиопрозрачного материала и установлены на топе грот-мачты. В 1946 году радар SU появился у третьего линкора - USS Wisconsin.
Значительная номенклатура РЛС входила с состав систем управления артиллерийским огнем. Так, КДП Мк-38 оснащались радаром Мк-8, уже в 1945 году на USS Iowa, USS New Jersey и USS Wisconsin на носовом директоре их заменили радарами Мк-13.
406-мм/50 орудия Mark 7 в искусстве
406-мм/50 орудиями Mark 7 вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» линкоры американской ветки: акционный премиумный IX уровня Missouri, исследуемые IX уровня Iowa и X уровня Montana - корабли имеют одноименные прототипы реальных кораблей или проектов.
Кроме того, 406-мм/50 орудиями Mark 7 вооружены представители гипотетических проектов - исследуемые IX уровня Delaware, X уровня Louisiana 2-й линкорной ветки и суперлинкора Maine.
См.также
- Корабельное вооружение
ВМС США- Линейные корабли типа Iowa
- Линейные корабли типа Montana
- 406-мм/45 орудие Mark 1
- 406-мм/50 орудие Mark 2
- 406-мм/45 орудие Mark 5
- 406-мм/56 орудие Mark 4
- 406-мм/45 орудие Mark 6
- ↑ General Board of the United States Navy - Генеральный совет ВМС США был консультативным органом военно-морских сил Соединенных Штатов, чем-то похожим на военно-морской генеральный штаб. Генеральный совет был учрежден 13 марта 1900 года министром военно-морских сил Джоном Дэвисом Лонгом. Генеральный совет состоял из старших адмиралов, большинство из которых были близки к завершению своей карьеры, и на которых можно было положиться в том, что они «...самоотверженно и объективно обсуждали вопросы, начиная от стратегии и заканчивая характеристиками корабля...». Распущен в 1951 году.
- ↑ BuOrd - Главное управление вооружения ВМС США (англ. Bureau of Ordnance, BuOrd, буквальный перевод «Бюро боеприпасов») - подразделение Военно-морского министерства США, отвечавшее за разработку, приобретение, хранение и снабжение всех видов морских вооружений. Существовало в период с 1862 по 1959 год, когда было реорганизовано в управление вооружения ВМС (англ. Bureau of Naval Weapons, BuWeps).
- ↑ C&R - Bureau of Construction and Repair (BuC&R, C&R) - «Бюро строительства и ремонта» было частью Военно-морского флота Соединенных Штатов, которое с 1862 по 1940 год отвечало за надзор за проектированием, постройкой, переоборудованием, закупкой, техническим обслуживанием и ремонтом кораблей и других плавсредств для Военно-морского флота. Бюро также управляло верфями, ремонтными мастерскими, лабораториями и береговыми станциями. 20 июня 1940 года Конгресс принял закон, который объединил функции Бюро с функциями Bureau of Engineering (BuEng) - «Инженерного бюро», создав Bureau of Ships (BuShips) - «Корабельное бюро».
- ↑ Как, впрочем, и поковки 305-мм/50 орудий Mark 8.
- ↑ Dunnite, также известный как Explosive D или пикрат аммония - взрывчатое вещество, разработанное в 1906 году майором армии США Беверли У. Данном. Пикрат аммония - это соль, образующаяся при взаимодействии пикриновой кислоты и аммиака. По химическому составу близок к более стабильному взрывчатому веществу тринитротолуолу (TNT, тротил, тол). По взрывчатым характеристикам незначительно уступает TNT (тротиловый эквивалент 0,95), но имеет меньшую чувствительность.
- ↑ Некоторые интернет-источники, на основе проведенных натурных измерений, говорят о максимальной длине снарядов в 5,2-5,3 калибра. Однако, дополнительная длина 0,2-0,3 калибра - скорее просто технологический запас на всякие перекосы и защиту заклинивания в экстремальных условиях работы (крен, дифферент, повреждения).
- ↑ Согласно спецификации для испытаний крупнокалиберных бронебойных снарядов.
- ↑ В 1930-х годах основополагающим планом действий американского флота против японского был так называемый «Orange plan». Согласно ему американский линейный флот должен был нейтрализовать японский. Американские теоретики считали, что в типичных для южной части Тихого океана условиях хорошей видимости бой будет происходить на дальних дистанциях. В этих условиях снарядами будут поражаться палубы, а не вертикальная броня. Для этого лучше подходят тяжелые и сравнительно медленные снаряды.
- ↑ NSWC - Naval Surface Warfare Center - Испытательный центр надводного флота. В Дальгрене и Крэйне находились испытательные полигоны орудий и боеприпасов.
- ↑ Инертные, т.е. вместо взрывчатого вещества снаряжаемые песком или иным наполнителем для сохранения исходного веса снаряда.
- ↑ Гексоген (циклотриметилентринитрамин, hexogen, «RDX», «T4») - (CH2)3N3(NO2)3, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила. Смесь Composition A-3 состояла из 91% «RDX» и 9% воска, Composition A-5 - 98,5-99,1% «RDX» и 0,95-1,54% стеариновой кислоты.
- ↑ SPD - Smokeless Powder with Diphenylamine - бездымный порох, стабилизированный дифениламином. В 1908 году было предложено использовать в качестве стабилизатора для нитроцеллюлозного пороха вместо розалинового красителя дифениламин. Первое производство пороха с новым составом было в том же году, а к 1912 году утверждена стандартная спецификация на него. В состав пороха входили 99,5% нитроцеллюлозы (12,6% азота) и 0,5% дифениламина.
- ↑ SPDF - Smokeless Powder with Diphenylamine Flameless. Беспламенный состав пороха SPD.
- ↑ Беспламенный состав пороха SPD.
- ↑ SPCG - Smokeless Powder with ethyl centrality and includes NG and NQ - беспламенный бездымный порох, стабилизированный этил-централином и включающий нитроглицерин и нитрогуадинин.
- ↑ Приведены размеры для пороха марки SPD 839, использующегося для полных зарядов.
- ↑ Tirpitz, использовав за несколько налетов британских авианосных самолетов чуть больше сотни аналогичных фугасных 380-мм снарядов с дистанционными взрывателями, не сбил ни сильно повредил ни одного вражеского самолета.
- ↑ Дистанция боя между HMS Hood и Bismarck.
- ↑ «Accuracy of Gunfire of the Main Batteries of United States Battleships»" AMP Report No. 79.2R (SRG-P No. 48).
- ↑ Special Treatment Steel - «сталь специальной обработки» - сталь, близкая по качеству к гомогенной броне.
Литература и источники
Литература
- Балакин С.А. Суперлинкоры Америки. «Айова», «Миссури», «Нью-Джерси».... — Война на море. — Москва: Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2009. — 128 с. — ISBN 978-5-699-34873-2
- Friedman, Norman U.S. Battleships. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985. — 463 с. — ISBN 0-87021-715-1
- Friedman, Norman U.S. Cruisers. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1989. — 509 с. — ISBN 0-87021-718-6
- Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 5-699-19130-5
- Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
Ссылки
- Three Gun Turrets USS New Jersey
- dreadnoughtproject.org(англ.)
- www.navweaps.com(англ.)
- www.shipbucket.com(англ.)
- www.german-navy.de(англ.)
- Naval History and Heritage Command(англ.)
- www.naviearmatori.net(ит.)
- www.associazione-venus.it(ит.)
- Kreiser
- forums.airbase.ru
- www.airwar.ru
- pvo.guns.ru
- seawarpeace.ru
- tsushima.su
Видео
Учебный фильм о 406-мм/50 орудии Mark 7 |