Großtraktor - Krupp
Großtraktor - Krupp 
|
| 7,5 cm Kw.K. 37 L/24 Орудие |
| 180 шт. Боекомплект |
| 110 / 110 / 175 ед Урон |
| 43 / 87 / 38 мм Бронепробитие |
| 10.91 мин-1 Скорострельность |
| 1200 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.2 с Время сведения |
| 0.55 м Разброс на 100 м |
| 41 °/с Скорость ГН |
| 41 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -12…+60° Углы ВН |
| 114 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
| 8.55 т Масса |
| 250 л.с. Мощность двигателя |
| 29.24 л.с./т Удельная мощность |
| 44 / 12 км/ч Макс. скорость |
| 36 °/с Скорость поворота шасси |
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
| 330 м Обзор |
| 345 м Дальность связи |
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
- Заряжающий
III
3000
Немецкий средний танк III уровня. Обладает неплохой подвижностью, но весьма специфичным орудием, большими габаритами вкупе со слабой бронёй, что в итоге требует очень аккуратной тактики применения.
Являясь премиум-машиной, не имеет ни предшественников, ни дальнейшего развития в виде более совершенной техники.Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Großtraktor - Krupp | 14/8/8 | 41 | 330 | 2000 | 1800 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| IV | BMW-Va | 250 | 20 | 450 | 9300 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| III | Großtraktor - Krupp | 36 | B/2 | 5000 | 1800 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| IV | FuG 6 | 345 | 70 | 2220 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
Großtraktor — Krupp в игре
Исследование и прокачка
Являясь премиум машиной, Großtraktor — Krupp доступен для покупки с самого начала игры сразу в «элитном» статусе, не нуждаясь ни в собственном исследовании, ни в прокачке модулей.
Боевая эффективность
Будучи машиной из категории «сильно ниже среднего», Großtraktor — Krupp явно не является хорошим выбором для приятного времяпровождения в «песочнице» и выглядит очень сомнительным даже с точки зрения прокачки экипажа; что же касается заработка серебра — на данном танке он и вовсе исключён полностью ввиду специфики его огневых ТТХ. Собственно, сказать, что у данной машины вообще нет сильных сторон, нельзя — напротив, они есть, и весьма значительные; но недостатки, нивелирующие их, гораздо более значимы. Такая вот печальная данность.
Во-первых, довольно спорным является орудие 7,5 cm Kw.K. 37 L/24: имея объективно высокий урон за выстрел (110/175 ед. для ББ(КС)/ОФ соответственно), фантастические углы подъёма орудия (60°) и высокую скорость поворота башни (42.76°/сек), оно более не может отличиться ничем. Ни перезарядка, самая долгая на III уровне без учёта артиллерийских и магазинных/кассетных орудий (5.27 сек), ни большой разброс (0.53), ни хорошая по меркам гаубицы, но объективно неудовлетворительная скорость сведения (2.11 сек) его достоинствами, очевидно, не являются. К тому же, его снаряды беспроблемными назвать тоже нельзя, и в их использовании также есть несколько нюансов:
- Во-первых, ни один снаряд не предназначен для стрельбы на дальние дистанции: подводит крайне медленная скорость их полёта (385/308 м/сек. для ББ(ОФ)/КС соответственно), очень затрудняющая взятие упреждения.
- Во-вторых, имеющий весьма неплохую бронепробиваемость осколочно-фугасный снаряд имеет весьма недостаточный для нанесения серьёзного урона при непробитии калибр; как следствие, заряжать его следует только для стрельбы по фактически не имеющей брони цели — в противном случае, нанесение 15-30 ед. урона за выстрел, далеко не помогающее реализовать потенциал машины, станет не казуистикой, а порядком вещей.
- В-третьих, у машины присутствует, казалось бы, бесполезный бронебойный снаряд с бронепробиваемостью лишь на 5 мм больше, чем у осколочно-фугасного. Обладая, действительно, очень низкой бронепробиваемостью (43 мм), он вынуждает постоянно пользоваться специальными кумулятивными снарядами, однако, и его использование может быть оправдано в некоторых случаях. Весьма неочевидные правила игровой механики едва ли не прямо предписывают стрелять данным снарядом по защищённой экранами или гусеницами технике, стоящей к Großtraktor - Krupp под большим углом: повинуясь правилу нормализации и правилу двух калибров, крупнокалиберный бронебойный снаряд обеспечит пробитие там, где осколочно-фугасные и кумулятивные снаряды окажутся бессильными вследствие взаимодействия с внешними экранами и отсутствия у них нормализации. И об этом помнить необходимо также, как и о том, что именно данный снаряд, а не кумулятивный подходит для стрельбы через препятствия.
- И в-четвёртых, единственный положительный аспект боеприпасов Großtraktor — Krupp заключается в том, что специальные кумулятивные снаряды обладают достаточной бронепробиваемостью даже для стрельбы по машинам IV уровня (87 мм). И стрелять ими, ввиду отсутствия другой высокопробивной альтернативы, придётся очень часто.
К сожалению, на этом недостатки данной машины не кончаются. Единственной её объективно сильной стороной является рекордный для III уровня запас прочности (570 ед.), что на первый взгляд кажется весомым преимуществом, но объективно не может компенсировать ни фактически отсутствующей брони машины, пробивающейся даже осколочно-фугасными снарядами пулемёта L-60, ни её огромных габаритов, делающих промах по Großtraktor — Krupp практически невозможным даже с предельных дистанций, ни, тем более, неудовлетворительной мобильности. У данного танка занижена и динамика (15.24 л. с. на тонну), и манёвренность шасси (37.55°/сек), что не только намного уменьшает шансы машины выехать для выстрела и вернуться в укрытие, не получив ответного попадания, но и увеличивает риск при переездах между укрытиями — незаметность данной техники также неудовлетворительна.
Единственный слабый бонус к ТТХ машины даёт высокий радиус обзора (330 метров), позволяющий при игре на первой линии обнаруживать засадные машины противника и получать дополнительный бонус за нанесение урона по разведданным. Слегка заниженный же от медианы радиус связи не является чем-то значимым для машины сугубо ближнего боя.
Резюмируя, данный танк является откровенно слабым даже с учётом всех его достоинств. Смысл игры на нём для удовольствия весьма туманен, особенно в условиях наличия среди немецкой коллекционной техники великолепного Pz.Kpfw. IV Ausf. A с аналогичным орудием, но куда лучшими ТТХ. Желающим развить умения и навыки немецких экипажей на низкоуровневой технике можно порекомендовать отчасти подходящий для этого Pz.Kpfw. S35 739 (f), при его наличии, либо любой немецкий средний танк из обилия премиум-машин V уровня, куда можно посадить целый экипаж. Наконец, как уже было сказано в начале, попытка заработка кредитов на этом танке и вовсе бессмысленна. За вычетом же всего вышеперечисленного, данная машина остаётся лишь 570 единицами урона для команды противника, полностью оправдывающими своё грустное прозвище. Больше о ней сказать нечего.
- Достоинства:
- рекордный для III уровня запас прочности;
- очень высокий урон за выстрел;
- очень высокий угол подъёма орудия;
- очень высокая вместимость боекомплекта;
- высокая скорость поворота башни;
- высокий радиус обзора;
- большой размер экипажа, позволяющий изучить все важные для данной машины умения и навыки.
- Недостатки:
- антирекордная для III уровня скорость перезарядки, без учёта артиллерийских и пулемётных/кассетных орудий;
- фактическое отсутствие бронепробиваемости у бронебойного снаряда; как следствие — гарантированная отрицательная доходность;;
- фактическое отсутствие возможности ведения огня на дистанции вследствие очень низкой скорости полёта снарядов;
- фактическое отсутствие бронирвоания;
- очень низкая точность орудия среди всех орудий, однако — средняя среди аналогичных гаубиц;
- низкая скорость сведения среди всех орудий, однако — высокая среди аналогичных гаубиц;
- низкая мобильность машины вследствие низких показателей динамики и манёвренности;
- низкие показатели незаметности;
- заниженный радиус связи;
- большие габариты машины.
Экипаж
Танкист! При выборе навыков и умений помни о том, что изучение любого профильного навыка заряжающего более чем у одного члена экипажа не имеет смысла. Исключение составляет лишь умение «Интуиция», усиливающееся при изучении обоими заряжающими.
Танкист! При выборе навыков и умений помни о том, что действие навыка «Снайпер» не распространяется на осколочно-фугасные снаряды. Его изучение на танках с фугасным орудием имеет смысл только при частой стрельбе другими типами снарядов.
- Ремонт поможет быстрее отремонтировать сбитую гусеницу и уйти из-под огня, что критически важно для танка в ближнем бою.
- Боевое братство улучшит характеристики танка, а также усилит действие навыков, которые будут изучены в будущем.
- Мастер на все руки поможет при встрече с пулемётным танком, нередко выводящим из строя двух и более членов экипажа за разрядку магазина.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход дополнительно улучшит стабилизацию машины.
- Комбинация Чистота и порядок у механика-водителя + Пожаротушение у всего экипажа жизненно важна на III уровне, где нет третьего слота, предназначенного для огнетушителя.
- Комбинация Радиоперехват + Орлиный глаз даст прибавку к обзору в 5 %, что объективно является неплохим усилением и актуально для любой техники.
- Интуиция поможет при частой смене типа заряжаемых снарядов, что весьма актуально ввиду специфики данного танка.
- Бесконтактная боеукладка увеличит прочность данного модуля и тем самым поможет снизить вероятность его случайных повреждений.
- Отчаянный ускорит перезарядку при исчерпании 90 % прочности, что является весьма актуальным для техники с большим его запасом.
- Снайпер поможет поднять огневую мощь танка за счёт увеличения шанса критического повреждения при каждом пробитии брони противника, но только бронебойным или кумулятивным снарядом. При стиле игры, подразумевающем частую стрельбу только осколочно-фугасными снарядами, изучение данного навыка не имеет смысла, и он должен быть заменён на Маскировку.
- Король бездорожья несколько улучшит мобильность, что актуально для любой техники.
- Маскировка увеличит незаметность, что важно для любой машины.
- Изобретатель увеличит объективно неплохую для III уровня, но оставляющую желать лучшего дальность связи.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ББ70
КСспец40
ОФ70- Оборудование
Из оборудования максимально увеличить общую эффективность машины поможет Улучшенная вентиляция.
- Снаряжение
Набор снаряжения стандартный — Малый ремкомплект и Малая аптечка, которые могут быть заменены своими более дорогими аналогами. К сожалению, третий слот отсутствует как таковой, и любой Огнетушитель или Шоколад в бой взять нельзя, а заменять им намного более важное снаряжение — просто бессмысленно.
- Боекомплект
Танкист! Помни о том, что порядок расположения снарядов в боекомплекте можно изменить, и на данной машине сделать это более чем рационально.
Имеющихся в боекомплекте 180 снарядов хватит для нанесения в среднем 31 500 ед. урона в пересчёте на осколочно-фугасные снаряды и 19 800 ед. урона в пересчёте на бронебойные или кумулятивные.
Галерея скриншотов
Оценка Großtraktor - Krupp
История изменений
Историческая справка
Grosstraktor, Großtraktor («большой трактор» — нем.) — серия германских прототипов среднего танка времён Веймарской республики и начального этапа становления Третьего рейха. По сути, это три разные машины, произведённые по два экземпляра на заводах фирм «Рейнметалл-Борзиг», «Крупп» и «Даймлер-Бенц». Прототипы последнего строились дольше других, однако им было присвоено условное название Grosstraktor I, прототипам же «Рейнметалл-Борзиг» и «Крупп» — Grosstraktor II и Grosstraktor III соответственно. Тем не менее, все три разновидности машин были очень похожи между собой, поэтому в историю они вошли под общим названием.
Учитывая опыт Первой мировой войны, немецкое командование понимало необходимость создания собственных бронетанковых сил, однако по условиям Версальского договора создавать таковые было запрещено. К середине 1920-х годов бюро по вооружению Сухопутных войск разработало секретные требования к тяжёлому танку массой 20 т. В 1925 году Rheinmetall-Borsig, Krupp и Daimler-Benz получили задание разработать тяжёлые танки под кодовым названием «Armeewagen 20», что в переводе с немецкого означает буквально «армейская повозка образца 1920 года». Затем название изменили на Grosstraktor, что означает «большой трактор». Тем самым немцы завуалировали создание боевых машин под трактора, предназначенные для нужд сельского хозяйства.
В качестве предъявляемых требований значилось: масса 15 тонн, длина 6 метров, высота 2,40 метра, скорость 40 км/ч, удельное давление на грунт — порядка 0,5 кг/см², размещение одной 75-мм пушки KwK L/24 в главной башне и 2—4 пулемётов в малой башне, в корпусе и в главной башне (спаренный с пушкой), преодолеваемая стенка высотой до 1 метра, преодолеваемый подъём до 30°, преодолеваемый брод глубиной 0,8 метра. Каждой из фирм-участниц проекта предстояло построить по 2 прототипа из мягкой неброневой стали с толщиной металлических листов 6—14 мм. Примечательно, что армейское командование сразу рассчитывало внедрить принцип взаимозаменяемости основных узлов тяжёлых танков, что повлияло на их внешний вид и конструктивные элементы. Все машины предполагалось собирать на заводах «Рейнметалл-Борзиг». В 1928 году закончили сборку опытных образцов фирмы «Крупп» и «Рейнметалл». А в 1929 году был готов и первый танк фирмы «Даймлер-Бенц». Сборка второго образца затянулась до 1930 года. Компоновка «больших тракторов» была очень похожа на английские танки времён Первой мировой — опоясывающие гусеницы и ромбовидный силуэт машины. Экипаж составлял 6 человек. Вооружением служила короткоствольная пушка KwK L/24 и три пулемёта, один из которых был установлен в одноместной башенке в кормовой части машины. Также известно, что на одну из машин «Даймлер-Бенц» предполагалась установка 150-мм гаубицы вместо основного орудия.
Ходовая часть, при видимой идентичности у всех машин, несколько различалась. Например, у танка фирмы «Даймлер-Бенц» она состояла из 16 сдвоенных катков малого диаметра на один борт, сблокированных в 8 тележек, 3 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. При этом шесть тележек опорных катков соединялись в три блока, а две передние оставались независимыми. В качестве упругих элементов подвески использовались пластинчатые рессоры. В свою очередь, у танка фирмы «Крупп», применительно на один борт, имелось по 14 опорных катков (крайние катки были чуть большего диаметра) сблокированных в 7 тележек, 2 независимых катка спереди и сзади, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Ходовая часть танка фирмы «Рейнметалл-Борзиг» была оснащена, применительно на один борт, 16 опорными катками, сблокированными в 8 тележек, 3 независимыми роликами (2 впереди и один сзади) и 3 поддерживающими роликами. Расположение ведущих и направляющих колёс не изменилось. Этот танк единственный из всех, который имел эвакуационный люк в бортовом экране.
Боевая масса машин также была разной: самым тяжёлым «трактором» оказался образец «Даймлер-Бенц», чей вес перевалил за 19 тонн, крупповский образец имел боевую массу в 16 тонн, а прототип фирмы «Рейнметалл-Борзиг» — 15 тонн.
Машины «Даймлер-Бенц», последняя из которых была построена только в 1930 году, получили номера 41 и 42, к которым впоследствии добавилось название «Grosstraktor I», машины фирмы «Крупп» — № 43 и 44, «Grosstraktor III», рейнметалловские «сельхозмашины» были обозначены под № 45 и 46, «Grosstraktor II».
Так как производство и использование боевых машин в Германии того периода было запрещено Версальским договором, все шесть машин тайно были переправлены для испытаний под Казань. Однако полноценные испытания танков провести не удалось ввиду отсутствия вооружения на двух машинах и использования небронированной стали. Неудовлетворительными оказались и ходовые испытания: машины «Даймлер-Бенц» и «Крупп» были сняты с них из-за постоянных поломок в трансмиссии и ходовой части. При этом прототипы «Даймлер-Бенц» «на двоих» смогли проехать лишь 66 км. Лучше всех показали себя танки «Рейнметалл», проехав в общей сложности более 1200 км. При этом практически у всех машин регулярно скидывало гусеницы (все машины были с задним расположением ведущего колеса), в связи с чем были установлены гусеничные ленты другой конструкции. В связи с этим немецкой миссией были сделаны выводы, что более надёжным будет расположение ведущего колеса спереди, что и было реализовано впоследствии практически на всех машинах времён Второй мировой войны.
Из положительных моментов следует отметить, что на ровной дороге танки развивали скорость до 44 км/ч, а вооружение на тот момент вполне соответствовало требованиям времени.
После свёртывания советско-германского сотрудничества в военной сфере танки были отправлены в Германию. В ангарах и мастерских учебного центра "Кама" в Казани немцы педантично собрали все "детали секретных машин", вплоть до последней гайки. В 1934 году одна машина «Grosstraktor I» была доставлена в 1-й танковый полк и установлена на постамент при штабе в Эрфурте, вторая машина с той же целью в была отправлена 5-й танковый полк в Вюнсдорфе. Прототипы танков фирм «Крупп» и «Рейнметалл-Борзиг» ещё около года продолжали эксплуатировать в качестве учебных, а в августе 1935 года их задействовали в широкомасштабных манёврах немецкой армии в составе 1-й танковой дивизии, где также использовались первые лёгкие танки Pz.I. Спустя несколько месяцев «гросстракторы» передали в танковую школу в Пултосе, но уже в 1937 году по одному танку обеих фирм также установили как памятники у казарм 5-го танкового полка. Остальные две машины закончили свою карьеру в качестве наглядных пособий и во время войны были разобраны на металл.
Ссылки
- Ресурсы Мира Танков
- В сети Интернет
- Grosstraktor // Википедия
- Опытный средний танк «Grosstraktor» // Техника Победы
