SandBox5
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Последняя правка была внесена 24.10.2023. |
| 15 ед. Заказано |
| 15 ед. Построено |
| 1940-1944 гг. Годы постройки |
| 1942-1959 гг. Годы службы |
| «F.Schichau», Эльбинг Место строительства |
| 1294 / 1754 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 102,50 / 10,00 / 2,60/3,25 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 2 ТЗА «Wagner» 4 ПК «Wagner» 32 000 л.с. Энергетическая установка |
| 33 узл. Скорость хода |
| 2085 (19) 765 (31) миль Дальность плавания |
| 206 чел. Общая численность |
| 8 чел. Офицеры |
| 198 чел. Матросы |
| 12-8 мм. Башни |
Артиллерия главного калибра
- 4×1 — 105-мм/45 орудия SK C/32.
Зенитная артиллерия
- 2×2 — 37-мм/83 полуавтомата SK C/30;
- 1×4+2×1 — 20-мм/65 автомата C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2×3 — 533-мм торпедных аппарата, 6 торпед;
- 2 БС, 32 ГБ;
- 50 мин.
Содержание
Общие сведения
В отличие от миноносцев типа 1935 и типа 1937, задумавшихся как «супер-шнелльботы», новые корабли, обозначавшиеся как типа 1939, создавались для действий в составе флота, фактически на замену крайне неудачным «флотским эскортным кораблям» («Flottenbegleiter») типа «F» что отразилось в выделении их в особый подкласс «флотских миноносцев» («Flottentorpedoboote»). Союзники идентифицировали их как тип «Elbing» («Эльбинг»), а затем это название перекочевало в военно-историческую литературу.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
После отказа от дальнейших работ над проектом эскадренного миноносца типа 1938B, немецкие конструкторы приступили к проектированию нового корабля, призванного стать «прислугой за все» (немецкий аналог нашего выражения «мальчик на побегушках»).
Проектирование
Основные направления работ проектировщиков сводились к усилению вооружения, повышению мореходности и надежности силовой установки. Первоначально планировалось вооружить будущие миноносцы, по размерам приближавшиеся к эсминцам, тремя-четырьмя 127-мм/45 орудиями SK С/34. Однако они не были способны вести зенитный огонь, а флот настаивал на универсальном главном калибре. Пришлось вернуться к испытанным 105-мм установкам, увеличив угол возвышения ствола до 70°.
В результате согласования требований к вооружению и силовой установке 13 сентября 1939 года было подписано техническое задание, включавшее в себя следующие пункты:
- 1. основные задачи: противолодочная, противовоздушная и противоминная оборона крупных надводных кораблей.
- 2. второстепенные задачи: траление, разведка, поиск подводных лодок, сопровождение конвоев, дозорная служба и обеспечение действий Люфтваффе (!).
- 3. операционная зона - Балтийское и Северное моря.
- 4. артиллерийское вооружение: четыре универсальных 105-мм/45 орудия SK C/32, два спаренных 37-мм/83 полуавтомата SK C/30.
- 5. торпедное вооружение - как на типа 1937.
- 6. силовая установка - эшелонная; скорость - 35 уз, дальность плавания 2400 миль 19-узловым ходом.
Постройка
Положительно оценив характеристики проекта, командование флота намеревалось заказать серию сразу из 39 единиц, включая девять перезаказанных миноносцев предыдущего типа 1937 (Т-22 - Т-30). 10 ноября 1939 года первые девять кораблей были заказаны фирме «F.Schichau» в Эльбинге, получив строительные номера S1481 - S1489. Заказ на Т-31 - Т-48 планировалось передать концерну «Deschimag A.G.» в Бремене, а на Т-49 - Т-52 - фирме «Germaniawerft» в Киле. Строители Т-53 - Т-60 на первых порах не оговаривались. Война нарушила эти планы. Уже 6 октября 1939 года Т-37 - Т-60 были исключены из программы. Вследствие загруженности верфей, недостатка материалов и квалифицированных рабочих заказ на Т-31 - Т-36 был задержан до 20 января 1941 года, причем его также передали «F.Schichau». До конца 1942 года в строй вошло всего четыре флотских миноносца, еще пять было построено в 1943 году и шесть - в 1944 году, причем последний был сдан всего за шесть месяцев до поражения Германии. Общие финансовые затраты на строительство 15 кораблей составили 84 869 тыс. марок или 5 658 тыс. марок за корабль. Миноносцы типа 1939 стоили на 40% меньше, чем корабли типа 1937 при несравненно большей ценности.
| Корабль | Строитель | Стапельный номер |
Заказан | Заложен | Спущен на воду |
Вступил в строй |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T-22 T-23 T-24 T-25 T-26 T-27 T-28 T-29 T-30 T-31 T-32 T-33 T-34 T-35 T-36 |
«F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг «F.Schichau», Эльбинг |
S1481 S1482 S1483 S1484 S1485 S1486 S1487 S1488 S1489 S1513 S1514 S1515 S1516 S1517 S1518 |
10.11.1939* 10.11.1939* 10.11.1939* 10.11.1939** 10.11.1939** 10.11.1939** 10.11.1939** 10.11.1939** 10.11.1939** 20.01.1941 20.01.1941 20.01.1941 20.01.1941 20.01.1941 20.01.1941 |
01.07.1940 01.08.1940 21.09.1940 30.11.1940 10.05.1941 02.07.1941 24.09.1941 12.12.1941 10.04.1942 29.06.1942 27.10.1942 20.01.1943 05.03.1943 20.04.1943 10.06.1943 |
20.07.1941 14.06.1941 13.09.1941 01.12.1941 26.03.1942 20.06.1942 08.10.1942 16.01.1943 13.03.1943 22.05.1943 17.04.1943 04.09.1943 23.10.1943 12.12.1943 05.02.1944 |
28.02.1942 14.06.1942 17.10.1942 12.11.1942 27.02.1943 17.04.1943 19.06.1943 21.08.1943 24.10.1943 05.02.1944 08.05.1944 16.06.1944 12.08.1944 07.10.1944 09.12.1944 |
| Примечания: * Первоначально заказаны 05.10.1938 как миноносцы типа 1937. ** Первоначально заказаны 30.03.1939 как миноносцы типа 1937. | ||||||
Описание конструкции
| Тактико-технические характеристики немецких миноносцев[1] | ||
|---|---|---|
| тип 1939 | тип 1941 | |
| Водоизмещение, т: стандартное нормальное полное Размерения, м: длина наибольшая длина по ватерлинии ширина осадка нормальная/в полном грузу |
1294 1488 1754 102,50 97,00 10,00 2,60/3,25 |
1493 1754 2155 106,00 102,00 10,70 2,94/3,72 |
| Энергетическая установка число котлов, тип давление пара, кг/см² Температура пара, °C Число валов, тип ТЗА мощность, л.с. мощность электрогенераторов, кВт |
4 «Wagner» 70 400 2 «Wagner» 32 000 400* |
4 «Wagner» 70 ? 2 «Wagner» 40 000 320 (?) |
| Скорость, уз Запас топлива максимальный, т** Дальность плавания, миль (при скорости, уз) |
33 393 2085 (19) 765 (31) |
34 582 проектная 2800 (19) |
| Вооружение: число орудий × калибр, мм (запас снарядов на орудие) торпедные аппараты (число × калибр, мм) бомбометы, глубинные бомбы мины |
4×1 — 105-мм/45 SK C/32 (220) 2×2 — 37-мм/83 SK C/30 (2000) 1×4+2×1 — 20-мм/65 C/38 (2000) 2×3 — 533-мм, 6 торпед 2, 32 50 |
4×1 — 105-мм/45 SK C/32 (220) 3×2 — 37-мм/69 M42 (2000) 1×4+2×2 — 20-мм/65 C/38 (2000) 2×3 — 533-мм, 6 торпед 2, 32 (?) 50 |
| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) | 206 (8) | 206 (8) |
| Примечания: * На T-31 и последующих кораблях — 320 кВт. ** Запас топлива и дальность плавания приводятся по версии М.Уитли. Согласно справочнику Э.Тренера, запас топлива у миноносцев тип 1939 составлял 374 т. | ||
Корпус
Краткая история службы
T-22 18 августа 1944 года в 1.15 подорвался на минах немецкого заграждения «Seeigel IXb» в Нарвском заливе (59.7000° с. ш. 27.7333° в. д.) и затонул. Погибло и попало в плен 143 человек.
T-23 В 1945 году передан по репарациям Великобритании. 4 февраля 1946 года передан Франции. 16 мая 1946 года вошел в состав французского флота под названием L'Alsacien, хотя первоначально предлагалось «Alsace». 3 октября 1952 года выведен в резерв. 9 июня 1954 года разоружен и переименован в Q-11, в феврале 1955 года сдан на слом.
T-24 15 августа 1944 года поврежден артиллерией британского HMS Mauritius, 24 августа 1944 года в 21.05 потоплен британскими самолетами Bristol «Beaufighter» из состава 236 эскадрильи RAF[2] и 404 sqn RCAF[3] на якорной стоянке у Ле-Вердона (45.5167° с. ш. 01.0833° в. д.). Погибло 19 человек.
T-25 28 декабря 1943 года в 14.54 тяжело поврежден артиллерией британского легкого крейсера HMS Glasgow и потерял ход. В 16.37 потоплен торпедами и артиллерией английского легкого крейсера HMS Enterprise в Бискайском заливе. Погибло 85 человек.
T-26 28 декабря 1943 года в 15.21-15.35 тяжело поврежден артиллерией британского легкого крейсера HMS Glasgow. В 16.17-16.20 потоплен торпедами и артиллерией английского легкого крейсера HMS Enterprise в Бискайском заливе. Погибло 90 человек.
T-27 29 апреля 1944 года около 5.00, преследуемый канадским эсминцем HMCS Haida, выскочил на мель у о. Иль-де-Вьерж (48.6500° с. ш. 04.3500° в. д.). Тяжело поврежден артиллерией HMCS Haida, оставлен экипажем. 3-7.5.1944 разрушен торпедами британского торпедного катера МТВ-673 и авиацией. Погибло 11 человек.
T-28 В 1945 году передан по репарациям Великобритании. 4 февраля 1946 года передан Франции, включен в состав французского флота под названием Lorraine. 3 октября 1952 года выведен из боевого состава. 31 октября 1955 года разоружен и переименован в Q-59, 21 июля 1959 года продан на слом.
T-29 26 апреля 1944 года в 2.30-4.00 тяжело поврежден артиллерией канадских эсминцев HMCS Athabaskan и HMCS Haida у островов Ле-Сет-Иль, Ла-Манш (48.8833° с. ш. 03.5500° в. д.), в 4.20 перевернулся и затонул. Погибло 137 человек.
T-30 18 августа 1944 года в 0.25-0.30 подорвался на минах немецкого заграждения «Seeigel IXb» в Нарвском заливе (59.7167° с. ш. 27.7333° в. д.) и затонул. Погибло и попало в плен 114 человек.
T-31 20 июня 1944 года в 0.03 потоплен советскими торпедными катерами «ТК-37» и «ТК-60» у острова Нерви, Финский залив (60.2667° с. ш. 28.2833° в. д.). Погибло 76, попало в плен 6 человек.
T-32 18 августа 1944 года в 0.26 подорвался на минах немецкого заграждения «Seeigel IXb» в Нарвском заливе (59.7000° с. ш. 27.7167° в. д.), оставлен экипажем, затонул. Погибло и попало в плен 137 человек.
T-33 В 1945 году передан по репарациям СССР, 1 января 1946 года принят советским экипажем, 13 февраля 1946 года переименован в «Примерный». 30 ноября 1954 года выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в плавказарму «ПКЗ-63». 9 ноября 1956 года исключен из списков в связи с передачей в ОФИ[4], в 1957-1958 гг. разобран на металл в Таллине.
T-34 20 ноября 1944 года подорвался на минах, поставленных советской подводной лодкой-заградителем «Л-3» северо-западнее мыса Аркона, остров Рюген (54.6667° с. ш. 13.4833° в. д.) и затонул. Погибло 62 человека.
T-35 В 1945 году передан по репарациям США, включен в состав ВМС США как DD-935. В ноябре 1947 года передан Франции для использования в качестве источника запчастей, 3 октября 1952 года продан на слом в Шербуре.
T-36 вечером 3 мая 1945 года подорвался на авиационной магнитной мине у Свинемюнде, 4 мая 1945 года в 19.10 потоплен штурмовиками «Ил-2» из состава 7-го гв. шап ВВС КБФ[5] при попытке выйти из Свинемюнде.
Примечания
- ↑ Часть данных приведена для сравнения.
- ↑ RAF - Royal Air Force - Королевские военно-воздушные силы - Британские ВВС.
- ↑ RCAF - Royal Canadian Air Force - Королевские Канадские военно-воздушные силы.
- ↑ ОФИ - Отдел фондов и имущества.
- ↑ 7 гв. шап ВВС КБФ - 7 гвардейский штурмовой авиаполка военно-воздушных мил Краснознаменного Балтийского флота.
