Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Emden (1925)

Emden (1925)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 14:24, 5 сентября 2018
← Предыдущая правка
Версия 14:50, 5 сентября 2018
Следующая правка →
Строка 84:Строка 84:
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''Emden''' ({{lang-ru|«Э́мден»}}) — [[Navy:Крейсер|лёгкий крейсер]] [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] (''[[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]]''). Заложен в 1921 году на верфи в [[Navy:Вильгельмсгафен|Вильгельмсгафене]] и вступил в строй в 1925 году. +|content = '''Emden''' ({{lang-ru|«Э́мден»}}) — [[Navy:Крейсер|лёгкий крейсер]] [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] (''[[Navy:Рейхсмарине|Рейхсмарине]]''). Заложен в 1921 году на военно-морской верфи в [[Navy:Вильгельмсгафен|Вильгельмсгафене]] под временным названием «Ersatz Niobe». Вступил в строй в 1925 году. Являлся "кораблем-первенцем", "спасителем кораблестроения" и "путешественником" Германии. Во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] выполнял главным образом учебные задачи. Затоплен командой 3 мая 1945 года, окончательно разобран на металл в течение 1949-1950 годов.
?Провел большую часть службы в качестве учебного корабля. Участвовал во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. Затоплен командой 3 мая 1945 года, поднят и сдан на слом в 1949 году.+
 }} }}
  

Версия 14:50, 5 сентября 2018

Статье требуется доработка напильником

Оформление и содержание статьи не соответствует требованиям проекта.

У этого термина существуют и другие значения, см. Emden (значения).

Emden

Emden(1925).jpg
Крейсер | ВМС Германии
Служба
Гюйс_Рейхсмарине.png    wows_flag_Germany.png
Рейхсмарине / Кригсмарине (Германия)
Исторические данные
8 декабря 1921 г. Заложен
7 января 1925 г. Спущен на воду
15 октября 1925 г. Введен в строй
26 апреля 1945 Выведен из боевого состава
1949-1950 гг. Сдан на слом
Общие данные
5 600 / 6 990 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
155,1 / 14,3 / 5,93 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
713 чел. Общая численность
30 чел. Офицеры
157 чел. Мичманы
556 чел. Матросы
Бронирование
50 / 40-60 мм. Пояс/борт
20-40 мм. Палуба
20 / 20 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
20-100 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 8 (8 × 1) × 150-мм SK С/36 обр. 1906 г.

Зенитная артиллерия

  • 3 (3 × 1) × 88-мм Flak L/45 обр. 1913 г.;
  • 4 × 37-мм зенитных орудия;
  • 4 × 20-мм зенитных пушек.

Торпедо-минное вооружение

  • 4 (2 × 2) × 500-мм ТА;
  • 120 мин.
Emden (рус. «Э́мден») — лёгкий крейсер ВМС Германии (Рейхсмарине). Заложен в 1921 году на военно-морской верфи в Вильгельмсгафене под временным названием «Ersatz Niobe». Вступил в строй в 1925 году. Являлся "кораблем-первенцем", "спасителем кораблестроения" и "путешественником" Германии. Во время Второй мировой войны выполнял главным образом учебные задачи. Затоплен командой 3 мая 1945 года, окончательно разобран на металл в течение 1949-1950 годов.

История создания

После поражения в Первой Мировой войне, согласно положениям Версальского мирного договора[1], Германия была ограничена в размере военно-морского флота. Замена боевых кораблей на новые могла быть проведена только после 20 лет службы старых.

Среди всех боевых кораблей, оставленных Германии после войны, самым старым был SMS Niobe. Niobe был принят в эксплуатацию в 1900 году, так что в 1920 году уже можно было построить вместо него новый боевой корабль. Проектирование нового лёгкого крейсера началось в 1921 году, проект назывался "Ersatz Niobe".

Перед проектировщиками была поставлена задача спроектировать лёгкий крейсер дальнего действия. Но они столкнулись с ограничением Версальского мирного договора в водоизмещении лёгких крейсеров — 6 100 тонн.

Проектировщики хотели использовать главный калибр из восьми 150-миллиметровых орудий, размещённых в четырёх двойных башнях. Однако союзные державы запретили использование двухорудийных башен. Тогда пришлось разместить четыре орудия в средней части судна, что снизило огневую мощь на каждый борт. Теперь одновременный огонь могли вести только шесть орудий, а не восемь.

В связи с закрытием Экспериментального института ВМФ Германии и нехваткой персонала, конструкция "Эмдена" была основана на типовых крейсерских конструкциях времён войны. Тем не менее в неё были включены лучшие решения того времени — широкое использование сварочных швов и новейшая двигательная установка, позволившая увеличить радиус действия корабля на 50% больше (по сравнению со старыми кораблями).

Предшественники

Это третий немецком крейсер с именем — Э́мден. До него были построены крейсеры Emden 1908 и SMS Emden 1916 года постройки.

Постройка и испытания

"Эмден" был заложен к постройке 8 декабря 1921 года в верфи Reichsmarinewerft (г. Вильгельмсхафен) и спущен на воду 7 января 1925 года. Корабль был введён в эксплуатацию через 9 месяцев, 15 октября 1925 года.

Описание конструкции

Корпус

Корпус "Эмдена" имел 150,5 метров длину по ватерлинии и 155,1 метра общей длины. Его ширина составляла 14,2 метра, а осадка — 5,3 метра. Стандартная осадка составляла 5,15 метра, а боевая осадка — 5,93 метра.

Конструкция корпуса состояла продольных стальных рам, 17-ти водонепронецаемых отсеков и двойного дна (на 56% от длины киля).

Бронирование

Корпус имел броневой пояс толщиной 50 мм, бронирование палубы составляло от 20 до 40 мм, бронирование боевой рубки — 100 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

"Эмден" имел энергетическую установку из двух паровых турбин фирмы "Brown, Boveri & Cie" (Швейцария), каждая турбина имела трёхлопастный винт с диаметром 3,75 метра. Пар подавался с четырёх угольных и шести нефтяных паровых котлов, которые находились в четырёх котельных помещениях. Установка обеспечивала мощность в 34,191 мегаватт.

Запасы топлива на корабле имели следующие значения:

  • 300 тонн угля,
  • 200 тонн нефти.

Дополнительное пространство для угля могло вместить 875 тонн, а дополнительные нефтяные бункеры могли вместить 1170 тонн жидкого топлива.

"Эмден" мог развить максимальную скорость в 29,4 узла.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Стандартный экипаж "Эмдена" составлял 464 матросов и 19 офицеров. В 1940 году боевой экипаж был увеличен до 556 матросов и 26 офицеров.

На корабле было 6 спасательных шлюпок.

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

  • BundesarchivKreuzer_-Emden-_III.jpg

См. также

Примечания

Литература и источники информации


Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

  • Наполнить статью внутренними ссылками
  • Иллюстрировать
  • Заполнить пустые разделы
  • Добавить/заполнить карточку
Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Второй мировой войны
Авианосцы Graf ZeppelinX • IPV • JadePV • ElbeXV • SeydlitzXV • II PV
Линейные корабли Scharnhorst • Bismarck • HP • OP
Броненосцы Deutschland
Тяжелые крейсера Deutschland • Admiral Hipper • DX • PP
Легкие крейсера Emden • Königsberg • Leipzig • MP • SpähkreuzerP
Эсминцы 1934 • 1934A • 1936 • 1936A • 1936A (Mob) • 1936B • 1936CX • 1938A/AcP • 1938BP • 1941P • 1942X • 1944P • 1945P
Миноносцы 1923 • 1924 • 1935 • 1937 • 1939 • 1941X
Торпедные катера Schnellboot • Elbing • Torpedoboot Ausland
Подводные лодки I • II • VII • IX • X • XIV • XVII • XXI • XXIII • Seehund
Вспомогательные крейсера Orion • Atlantis • Widder • Thor • Pinguin • Stier • Komet • Kormoran • Michel • Coronel• Hansa
Прочее E-boats • Raumboot • минные тральщики типа M • эскортные корабли типа F • Vorpostenboot • Marinefährprahm • Siebel ferry • Sperrbrecher
Примечания: X: не достроен; P: проект; V: конверсия из другого типа курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Emden_(1925)&oldid=533225»
Категории: