Крейсера-разведчики 1938 года (Spähkreuzer 1938)

Версия 15:39, 28 февраля 2016

Крейсера-разведчики проекта SP

Лёгкие крейсера типа Leipzig

Крейсера-разведчики проекта SP

Постройка и служба

3 ед. Заказано

0 ед. Построено

1941-1942 гг. Годы постройки

Общие данные

4.589 / 5.900 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

145 / 14,62 / 4,66 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ДПУ, 92.000 л.с Энергетическая установка

35,5 узл. Скорость хода

7.000 миль Дальность плавания

Экипаж

520 чел. Общая численность

18 чел. Офицеры

502 чел. Матросы

Бронирование

25 / 18 мм. Пояс/борт

25 мм. Палуба

30 / 20 / 20 / 20 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3x2 150-mm SKC/28.

Зенитная артиллерия

• 1x2 88-mm SKC/32;
• 4x2 37-mm SKC/30;
• 4x2 20-mm SKC/30.

Минно-торпедное вооружение

• 2x5 533-мм ТА;
• 50 мин заграждения.

История создания

Проектирование

В январе 1937 года конструкторский отдел Кригсмарине разработал эскизный проект крейсера-разведчика, который был представлен как альтернатива крейсерам проекта M.

В 1938 году фирмой Blohm und Voss был подготовлен первый проект корабля, в 1939 и 1940 годах проект был доработан в проектном бюро морского ведомства.

В августе 1940 года работы над улучшением проекта были свёрнуты, так как по своим характеристикам проект SP приближался к проекту M, повторять который не было смысла.

Постройка и испытания

По плану Z, к 1948 году планировалось построить 22 таких корабля. Корабли планировались к постройке по проекту 1940 года.

17 февраля 1941 года были заказаны первые 3 корабля: SP-1, SP-2, SP-3, которые планировались строиться вместо эсминцев Z-40, Z-41, Z-42.

В декабре 1941 года были заказаны механизмы для дополнительных 3 кораблей: SP-4, SP-5 и SP-6, но корабли так и не были заказаны.

30 августа 1941 на верфи Germaniawerft был заложен SP-1.

Весной 1942 года, из-за авианалёта, были уничтожены рабочие чертежи кораблей, что замедлило постройку.

23 марта 1942 года программа строительства этих кораблей была приостановлена. 8 апреля все работы были свёрнуты, но SP-1 достраивался до середины 1942 года.

В 1943 году SP-1 был разобран на стапеле, сталь была использована для других целей.

Spahkreuzer-38

Имел две трубы, смешанную турбо-дизельную главную энергетическую установку. Турбины и котлы размещались по эшелонированному принципу.

• Водоизмещение: 5713 тонн (полное), 4662 тонны (стандартное)
• Размерения: длина 145 м, ширина 14,62 м (позднее 14,8 м), осадка 4,66 (при стандартном водоизмещении)
• Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), две турбины с зубчатой передачей, 4 дизеля производства фирмы MAN
• Мощность механизмов: при использовании турбин 77500 л.с., дизелей 14 500 л.с.
• Скорость хода 35 узлов
• Дальность плавания 7000 миль со скоростью 17 узлов
• Палуба 10 мм, внутренняя продольная переборка 18 мм.

Шесть 150-мм орудий в трехорудийных башнях, два 88-мм орудия (одна двухствольная установка). Восемь 37-мм (4 двухствольных установки). Два 5-трубных 533-мм торпедных аппарата

Spahkreuzer-39

Стал переработанным вариантом проекта Spankreuzer-38 : увеличены водоизмещение и размерения, усилено бронирование и зенитное вооружение, две башни главного калибра находились в носовой части, одна в кормовой. Несмотря на увеличение мощности главной энергетической установки, расчетная скорость уменьшилась на 1 узел. Еще одной новинкой этого проекта стало появление гидросамолета.

• Водоизмещение: 7550 тонн (полное), 6050 тонн (стандартное)
• Размерения: длина 160 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении)
• Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), 1 турбина с зубчатой передачей, 2 Ѵ-образных дизеля. Турбина вращала центральный винт, дизеля — бортовые
• Мощность механизмов: 50000 л.с. (турбина) и 30000 л.с., дизели
• Скорость хода: 33 узла
• Дальность плавания: 11000 миль со скоростью 17 узлов
• Запас топлива: 800 тонн

Пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палуба 25 мм над жизненно важным частями корабля, 20 мм (в остальных районах), верхняя палуба 20 мм.

Шесть 150-мм орудий в трехорудийных башнях, два шесть 88-мм орудия. Восемь 37-мм орудий. Вся артиллерия размещалась в спаренных установках 1 самолет, 1 катапульта

Spahkreuzer-40

Имел незначительное увеличение размерения, скорости и дальности плавания, усилено зенитное вооружение.

• Водоизмещение: 7500 тонн (полное), 6500 тонн (стандартное)
• Размерения: длина 162 м, ширина 16 м, осадка 4,9 (при стандартном водоизмещении)
• Механизмы: 4 котла «Бауэра-Вагнера» (давление 70 кг/см2), 1 турбина «Вагнера», 1 Ѵ-образный дизель-мотор
• Мощность механизмов: 80000 л.с. (турбина) и 30000 л.с. (дизель)
• Скорость хода: 32,6 узла
• Дальность плавания: 12000 миль со скоростью 17 узлов
• Запас топлива: 800 тонн (нефти)

Пояс 50 мм, внутренние продольные переборки 12 мм, палубы 25 мм над жизненно важным частями корабля,20 мм в остальных местах, верхняя палуба 12-15 мм.

Шесть 150-мм орудий в трехорудийных башнях, два четыре 88-мм орудия. Восемь 37-мм, восемь 20 мм орудий. Вся артиллерия размещалась в двухствольных установках. 1 самолет, 1 катапульта

Источники

Литература

Веб-сайты