IJN Saien (1895)
IJN Saien
Япония
| 16 января 1883 Заложен |
| 1 декабря 1883 Спущен на воду |
| авг. 1884 Выход на испытания |
| март 1895 Введен в строй |
| 30 ноября 1904 Гибель |
| 2440 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 75 / 10,4 / 5,18 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 202 чел. Общая численность |
| 20 чел. Офицеры |
| 75 мм. Палуба |
| 250 мм. Барбеты |
| / / / 51 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 38 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (1×2) орудия 210-мм/35 Krupp 1880.
Вспомогательная артиллерия:
- 1 (1x1) орудие 150-мм/40 Krupp 1880;
- 4 (4x1) орудия 75-мм .
Противоминная артиллерия:
- 2 (2x1) скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
- 9 (9x5) револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss.
Минно-торпедное вооружение:
- 4 ТА 350-мм Schwartzkopff.
Содержание
Общие сведения
Бронепалубный крейсер Jiyuan заказан Цинским флотом у немецкой компании Vulcan. В битве при Вэйхайвэе был захвачен японским императорским флотом в качестве военного приза. Введён в строй как IJN Saien 16 марта 1895 года. Под японским флагом использовался для бомбардировки позиций во время японского вторжения на Тайвань.
История создания
Постройка и испытания
Бронепалубный крейсер IJN Saien (ex-Jiyuan) заложен 16 января 1883 г. на верфи Vulcan в Штеттине. Спущен на воду 1 декабря 1883 г. и ошвартован у достроечной стенки. Работы продолжались до середины августа 1884 r, однако уже в июле IJN Saien выходил в море, совершив по крайней мере один пробег до Свинемюнде. В конце августа 1884 г. крейсер начал ходовые испытания, завершившиеся 7 сентября.
Описание конструкции
Корпус
Корпус крейсера стальной, гладкопалубный, с небольшой седловатостью, набирался по бракетной (клеточной) схеме, как и у своего прототипа, канонерок типа Wespe. Верхняя палуба была практически лишена надстроек. Крейсер, как и канонерки типа Wespe, имели схожий однотрубный силуэт. Первоначально Jiyuan нёс три мачты с парусным вооружением, однако после передачи крейсера заказчику была оставлена одна железная грот-мачта позади дымовой трубы. В отличие от лёгкой мачты Wespe, на матче Jiyuan имелся боевой марс и грузовая стрела для установки гребных судов на ростры. Корабль имел таранный форштевень и корму крейсерского типа.
Бронирование
Корпус корабля был защищен только внутренней броневой палубой толщиной около 76 мм. Барбет имел броню композитного типа (многослойная сталь+железо) толщиной 250 мм. Щиты орудий имели толщину брони 51 мм. Боевая рубка была легкобронированной с толщиной брони 38 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала две 4-цилиндровые паровые машины (ПМ) системы «компаунд» Vulcan суммарной мощностью 2800 л.с. (2100 кВт) и четыре (по другим данным - два) цилиндрических котла. Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал. Корабль также имел генератор, питавший бортовую электросеть, включающую 80 электрических ламп. В котельных отделениях имелась электрическая вентиляция. Пар для вспомогательных механизмов вырабатывался отдельным котлом.
Максимальная скорость достигала 15 узлов. Корабль мог взять около 300 т угля, что обеспечивало дальность плавания 1000 морских миль при экономической скорости в 8 узлов. Контрактная скорость корабля должна была составлять 16 узлов, что к моменту его вступления в строй считалось уже недостаточным для крейсера.
Экипаж и обитаемость
Экипаж корабля насчитывал 202 человека, из них 20 офицеров.
Вооружение
Главный калибр
Крейсер IJN Saien в качестве ГК имел два казнозарядных орудия 210-мм/35 Krupp No. 1 образца 1880 года, которые находились в носовой спаренной барбетной установке на общей поворотной платформе. Заряжание и наведение орудий осуществлялось вручную. Боекомплект состоял из бронебойных, фугасных и шрапнельных снарядов.
| Характеристики | 210-мм Krupp No. 1 |
|---|---|
| Калибр | 35 |
| Длина ствола, мм | 6700 |
| Масса АУ, т | 13,9 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 1-2 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 548 |
| Угол возвышения | - 5° / + 25° |
| Масса снаряда, кг | 140 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 8,3 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
В качестве вспомогательного использовалось одно орудие 150-мм/35 Krupp образца 1880 года с броневыми щитами, установленное в кормовой части на кольцевом погоне. Сведения о противоминной артиллерии крейсера противоречивы. По современным китайским данным она состояла из двух скорострельных орудий 47-мм/40 Hotchkiss и девяти пятиствольных (9х5) скорострельных револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss (одно на боевом марсе). Некоторые источники указывают, что первоначально на крейсере было только 6 подобных орудий, а остальные 3 добавили во время вынужденного простоя корабля в Германии.
| Характеристики | 150-мм Krupp 1880 | 47-мм Hotchkiss QF Mark I | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|---|
| Калибр | 35 | 40 | 20 |
| Длина ствола, мм | 5250 | 1881 | 1480 |
| Масса АУ, т | 5,8 | 0,7 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 4-5 | 20 | 32-60 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 650 | 574 | 442 |
| Угол возвышения | -7° / + 20° | -5° / +25° | 20° |
| Масса снаряда, кг | 45,6 | 2,6 | 0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 10 | 7,2 | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Крейсер IJN Saien был оснащён четырьмя 350-мм торпедными аппаратами (ТА) Schwartzkopff, расположенными побортно.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
К вспомогательным механизмам IJN Saien относились паровая рулевая машина, паровой шпиль, лебедки для подъема и спуска гребных судов. На марсе грот-мачты был установлен прожектор в 20 тыс. свечей. Паровой опреснитель и 8 водяных цистерн обеспечивали ежедневные потребности команды в пресной воде.
Модернизации и переоборудования
В 1898 году японцами проведён капитальный ремонт крейсера с заменой котлов и машин. Противоминная артиллерия была усилена, четыре одноствольных орудия 57-мм/40 6pdr Hotchkiss Mk I и девять револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss Mk I заменили на восемь[1] одноствольных орудий 47-мм/40 3pdr Hotchkiss Mk I
История службы
Служба в японском флоте
В японском флоте китайский Jiyuan получил название IJN Saien[2]. После почти 10-летней службы в Бэйянском флоте крейсер нуждался в ремонте силовой установки, однако, в сравнении с прочими трофейными судами, находился в наилучшем состоянии. Японцам удалось ввести его в строй еще до окончания войны. 16 марта 1895 г. бывший Jiyuan был официально включен в состав крейсеров 2-го класса императорского флота. В октябре 1895 г. крейсер обстреливал город Тайнань, последний оплот т.н. Тайваньской республики.
21 марта 1898 г. IJN Saien был переклассифицирован в корабль береговой обороны 3-го класса. Примерно в то же время крейсер прошел капитальный ремонт с заменой котлов и машин. Корабль сохранил 210-мм и 150-мм крупповские орудия, однако противоминная артиллерия была усилена, благодаря установке двух 76-мм и шести 47-мм скорострельных пушек. Бронезащита орудийной прислуги установок главного и среднего калибра была восстановлена, при этом 210-мм орудия получили щит, открытый сзади. Имеются сведения об установке новых минных аппаратов калибра 450 мм.
Накануне Русско-Японской войны IJN Saien находился в корейских водах, где за 10 лет до того началась его боевая служба. Некоторое время корабль стоял в качестве стационера в порту Инчхон (Чемульпо ), однако в декабре 1903 г. был переведен в Мокпхо. 24 января 1904 г. IJN Saien захватил в Цусимском проливе пароход Добровольного флота «Екатеринослав», который был отконвоирован в Пусан, а затем в Сасебо, где вошёл в состав японского флота как вспомогательное судно Karasaki.
Русско-Японская война
С началом Русско-Японской войны IJN Saien, вместе с броненосной канонерской лодкой IJN Heien (бывший китайский броненосец береговой обороны Pingyuan), был включен в 7-й боевой отряд 3-го японского флота. Весной 1904 г. IJN Saien вместе с несколькими кораблями отряда под командованием контр-адмирала Хасоя действовал у юго-западных берегов Кореи и обеспечивал высадку в Маньчжурии 2-й армии генерала Оку Ясуката. В июне IJN Saien ходил в Бицзыво, а затем участвовал в операции по перевозке 3-й армии генерала Ноги Марэсукэ на Ляодунский полуостров. Позже корабль занимался патрулированием вод Бохайского залива, омывающих Ляодунский полуостров.
18 августа 1904 г. командир IJN Saien капитан 2 ранга Тадзима Коретака был поставлен во главе отряда судов, направленных в поддержку правого фланга армии, осаждающей Порт-Артур. В состав отряда входили: канонерская лодка IJN Akagi, два вспомогательных судна, а также паровые катера с броненосных крейсеров IJN Nisshin и IJN Kasuga. Основным местом, с которого японские корабли бомбардировали русские оборонительные позиции, была бухта Луизы (кит. Шуандаовань), лежащая к западу от Порт-Артура. После того, как 18 сентября 1904 г. IJN Heien погиб в Голубиной бухте на минах, выставленных миноносцем «Скорый», японские корабли стали посещать мелкие заливы Ляодуна только в сопровождении тралящих караванов.
Гибель
В ночь с 29 на 30 ноября 1904 г. паровыми катерами с эскадренных броненосцев «Пересвет» и «Победа» было выставлено 6 якорных мин. Операция достигла своей цели. 30 ноября 1904 г. IJN Saien подошел к бухте Луизы. Около получаса японцы осуществляли траление входного фарватера, после чего крейсер направился к острову Шуандао. В 14:24 по правому борту корабля, в районе первого котельного отделения, раздался взрыв. Экипаж пытался задраить водонепроницаемые двери, однако затопление отсеков было столь быстрым, что уже минуту спустя корабль стал погружаться с дифферентом на нос. Командир отдал приказ оставить судно. В 14:27 IJN Saien лег на правый борт и исчез под водой. Капитан 2 ранга Тадзима не покинул корабль, 38 офицеров и матросов также погибли. 21 мая 1905 г. IJN Saien был исключен из списков флота.
Командиры
| Командиры IJN Saien | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | 海軍大佐 Kaigun-taisa (капитан 1-го ранга) |
Фукудзабуро Хирао [平尾福三郎] | 11 мая 1895 - 13 августа 1896 | ||
| 2 | 海軍大佐 Kaigun-taisa (капитан 1-го ранга) |
Нагасигэ Кашихара [柏原長繁] | 13 августа 1896 - 18 февраля 1897 | ||
| 3 | 海軍大佐 Kaigun-taisa (капитан 1-го ранга) |
Масаджи Того [東郷正路] |  |
17 апреля - 27 декабря 1897 | |
| 4 | 海軍大佐 Kaigun-taisa (капитан 1-го ранга) |
Такэнобу Токухиса [徳久武宣] | 27 декабря 1897 - 3 мая 1898 | ||
| 5 | 海軍中佐 Kaigun-chūsa (капитан 2-го ранга) |
Тосио Иноуэ [井上敏夫] |  |
3 мая - 19 июля 1898 | |
| 6 | 海軍中佐 Kaigun-chūsa (капитан 2-го ранга) |
Шиничи Мацуэ [松枝新一] | 19 июля - 1 сентября 1898 | ||
| 7 | 海軍中佐 Kaigun-chūsa (капитан 2-го ранга) |
Сукейчиро Такахаси [高橋助一郎] | 20 мая - 25 сентября 1900 | ||
| 8 | 海軍大佐 Kaigun-taisa (капитан 1-го ранга) |
Шиничи Мацуэ [松枝新一] | 25 сентября 1900 - 23 января 1901 | ||
| 9 | 海軍中佐 Kaigun-chūsa (капитан 2-го ранга) |
Джин Саэки [佐伯誾] |  |
1 апреля 1901 - 28 января 1902 | |
| 10 | 海軍中佐 Kaigun-chūsa (капитан 2-го ранга) |
Коретака Тадзима [但馬惟孝] | 3 февраля 1903 - 30 ноября 1904 | погиб в бою | |
См. также
Примечания
- ↑ по другим данным - шесть и два 76-мм орудия
- ↑ фактически название осталось прежним, изменение касалось исключительно чтения китайских иероглифов
Литература и источники информации
Литература
- Киселёв Д.В. Бронепалубный крейсер «Цзиюань». — Морская кампания. № 6. — 2011. — С. 4.
- Пастухов А.М., Патинян С.В. Японо-Китайская война 1894-1895 гг.. — Морская кампания. № 8. — 2010.
- Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zh.wikipedia.org/wiki/濟遠艦
- https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Jiyuan
- https://pl.wikipedia.org/wiki/Jiyuan_(1883)
- https://war-book.ru/krejser-chi-yuan/
- https://dzen.ru/a/Xl3QpGacH3jakllu
